Canalizacion de Rios

FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL
UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
INFORME ACADMICO
CALCULOS
ASIGNATURA
CONSTRUCCIONES I
AUTORES
RAMIREZ GUTIERREZ, Jam Carlos.
TOLENTINO JOO, Xiomi.
ASESOR
ING. CASTAEDA, Carlos.
NUEVO CHIMBOTE, NOVIEMBRE DEL 2017
DINAMICA 1
INGENIERA CIVIL
INDICE
INTRODUCCION
CAPITULO I
1. CANALIZACION DE RIOS
1.1. DEFINICION
1.2. FINES U OBJETIVOS
1.3. RECUPERACION DEL ESPACIO FLUVIAL
1.4. RECUPERACION DEL FUNIONAMIENTO ECOLOGICO DEL RIO
1.5. COMPORTAMIENTO DEL FLUJO
CAPITULO II
2. RIO LACRAMARCA
2.1. UBICACIN
2.2. HIDROGRAFIA GENERAL
2.3. HIDROGRAFIA LOCAL
2.4. CAUDAL PROMEDIO
2.4.1. JUSTIFICACION DEL CAUDAL PROMEDIO
2.5. OTRAS MEDIDAS EXISTENTES
2.5.1. DESCOLMATACION DEL RIO
2.5.2. AMPLIACION DEL CAUCE
2.5.3. CANALIZACION DEL RIO
CAPITULO III
3. FENOMENO DEL NIO

3.1. EL CLIMA Y EL MAR PERUANO
3.2. FENOMENO DEL NIO DE 1997-1999
3.3. FENOMENO DEL NIO COSTERO
3.4. LA VULNERABILIDAD DEL PAIS ES MUY ALTA POR DIVERSOS
FACTORES
3.5. CONCEPTO DE MEDIDAS DE PREVENCION
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
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INGENIERA CIVIL
INTRODUCCION
El Hombre siempre ha intentado comprender la naturaleza, debido a la permanente

interaccin que tiene con ella. Los fenmenos naturales son fuente de fascinacin, pero
tambin generan desastres, los cuales son mayores cuando tenemos una combinacin de
factores humanos (ubicacin de centros poblados en el trayecto de los huaicos).
Los desastres que generan la mayor cantidad de prdidas son causados por fenmenos
geolgico-climticos, como por ejemplo la falla del suelo, la cual puede presentarse como
deslizamiento, licuacin, expansin y hundimiento. Los deslizamientos son causados por
factores naturales (luego de lluvias torrenciales y/o sismos), o por la actividad del Hombre
(Kuroiwa 2002: 280-297). El flujo en el que se concentra el presente estudio se denomina
flujo de escombros y es conocido como huaico. Su estudio es de vital importancia, ya que de
l se pueden inferir el comportamiento de otros tipos de flujos, como los flujos de lodo, de
tierra y avalancha de rocas.
El presente trabajo monogrfico presenta un concepto de medidas de prevencin para

reducir el riesgo de desastre por huaicos en la ciudad de CHIMBOTE debido al Rio Lacramarca,
una de las medidas es una CANALIZACION DEL RIO. La cuenca tiene su origen en la parte
occidental de la Cordillera Negra y comprende parte de los distritos de Macate y Chimbote,
ambos en la provincia de Santa, departamento de Ancash. Limita por el norte y el este con la
cuenca del ro Santa; por el sur, con la del ro Nepea y, por el oeste, con el ocano Pacfico.
El rea total de la cuenca es de 963,38 km 2, con una altura media de 1048 m.s.n.m.
El ro Lacramarca tiene su origen en la confluencia de las quebradas Totoral y Santa Ana, a la

altura de la provincia de Chimbote. En su margen izquierda tiene afluentes importantes como
la quebrada La Pampa de Toro, el ro Lacramarca vierte sus aguas directamente al mar, por
lo que pertenece a la vertiente del Pacifico. El curso principal tiene una pendiente promedio
de 6% y una longitud aproximada de 76 km.
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CAPITULO I
CANALIZACION DE RIOS
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INGENIERA CIVIL
1. CANALIZACION DE RIOS
1.1. DEFINCION
Canalizar es sustituir el cauce natural por otro artificial, y a menudo supone un

endurecimiento de las riberas (con piedra u hormign) e incluso de todo el
cauce, o la rectificacin de los cauces mediante la eliminacin de meandros.
Todo ello implica la desaparicin de vegetacin de ribera, el divorcio del ro de
sus naturales planicies de inundacin, el aumento de la temperatura del agua
por la prdida de la cubierta vegetal, el aumento de la velocidad del agua y por
ello de la erosin y acumulacin de sedimentos en los tramos bajos, la prdida
de calidad del agua, la prdida de biodiversidad acutica, etctera.
1.2. FINES U OBJETIVOS
Los objetivos posibles de una canalizacin son:
La proteccin frente a las inundaciones, es decir impedir o dificultar que

el territorio se inunde, tratando de un endurecimiento de las riberas (con
piedra u hormign)
La proteccin de las mrgenes del rio, es decir, impedir la destruccin de

terreno, especialmente los limites del cauce.
La fijacin de un cauce estable para el ro, lo cual significa poder asegurar

que el rio discurrir en el futuro de modo permanente por dicho cauce.
La mejora de las condiciones de desage, en particular el aumento de la

capacidad de desage, es decir, asegurar que el mayor caudal de agua
pase en las condiciones deseadas.
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INGENIERA CIVIL
1.3. RECUPERACION DEL ESPACIO FLUVIAL
Las leyes que rigen la morfologa natural de los cauces demuestran que, al
aumentar los caudales hacia aguas abajo, el aumento de la anchura del cauce es
proporcionalmente mucho mayor que el de su profundidad (Leopold y Maddock,
1953). Ello quiere decir que el ro de forma natural va ocupando, hacia aguas
abajo, cada vez ms espacio en anchura, segn se van incrementando los
caudales con el aumento de su cuenca vertiente. En este sentido hay que aadir
que muchas veces, la canalizacin de los ros o tramos fluviales se justifica no
tanto por el problema de avenidas y desbordamientos, como por la necesidad o
apetencia por ocupar los terrenos propios del ro, para otras actividades
incompatibles con su presencia.
La recuperacin de la tendencia natural del ro antes apuntada, puesta de

manifiesto con mayor nfasis durante las avenidas, explica muchos casos de
desbordamientos y erosiones de orillas, siguiendo el proceso de reconstruccin
de la pendiente y anchura natural del cauce impuesto por el rgimen de
caudales. Gran parte del dinero disponible para la prevencin de daos por
avenidas debera dedicarse en primer trmino a la recuperacin del espacio
fluvial que el ro necesita para el paso de sus crecidas. La eliminacin de
ocupaciones incompatibles con la dinmica del ro, mediante expropiaciones o
convenios con los ribereos, dentro de una planificacin hidrolgica del uso del
suelo inundable, es en muchos casos la nica forma definitiva de evitar los daos
econmicos y sociales de las inundaciones, y puede resultar mucho ms barata
a medio y largo plazo que los encauzamientos, los cuales disminuyen la
frecuencia de la inundacin pero aumentan el riesgo econmico asociado a
esta ltima (Smith y Ward, 1998).
DINAMICA 6
INGENIERA CIVIL
1.4. RECUPERACION DEL FUNCIONAMIENTO ECOLOGICO DEL RIO
El siguiente paso en la restauracin ambiental de los ros, una vez disponible el

espacio fluvial, se refiere a la recuperacin de los procesos naturales del ro,
relativos a la interaccin de los caudales con los sedimentos del lecho y las orillas,
configurando la morfologa del cauce, y las relaciones biolgicas entre las
comunidades acuticas. En los tramos encauzados, el principal problema para
recuperar este funcionamiento ecolgico de los ros se debe a la estructura ms
o menos rgida de su trazado y secciones transversales del cauce, interfiriendo
los procesos naturales de erosin y sedimentacin dentro del propio ro.
Por otra parte, los mtodos de canalizacin con escolleras, mantas asflticas,
revestimientos de cemento, hormign, etc., eliminan o reducen
considerablemente los hbitats de orilla impiden en muchos casos el desarrollo
de la vegetacin riparia. Para evitar estos problemas se propone (ej. Brookes y
Sear, 1996):
Reducir al mximo la longitud de la canalizacin y la altura del

revestimiento.
Usar el procedimiento de menor impacto (menos rgido e inerte) en cada
caso.
Sustituir estructuras ms duras ya existentes por elementos que se
integren mejor en el paisaje y permitan su revegetacin.
Modificar la forma de las secciones transversales, disminuyendo la
pendiente de los taludes laterales en ambos mrgeneso, al menos, en
uno de ellos.
Estabilizar las orillas con vegetacin, creando hbitats apropiados para
la fauna acutica.
Conectar el cauce con sus riberas y llanura de inundacin, restaurando
la morfologa de los terrenos adyacentes al ro (eliminacin de las motas
de orilla o rebejemiento del nivel de los terrenos ms prximos al cauce),
propiciando con ello el desarrollo de una vegetacin riparia compatible
con la dinmica fluvial.
DINAMICA 7
INGENIERA CIVIL
Alejar del cauce y sus orillas, en la mayor medida posible, las estructuras
o taludes correspondientes a las secciones de avenidas extraordinarias,
dejando interiormente el mayor espacio posible para el desarrollo de los
procesos naturales del ro.
Iniciar la formacin de la estructura de la vegetacin de las riberas y
zonas ms prximas al cauce, dejando que el propio ro complete las
tareas de revegetacin de dichos espacios.
1.5. COMPORTAMIENTO DEL FLUJO
El movimiento del flujo engloba una gran cantidad de energa que acta desde
el deslizamiento del talud y hasta la deposicin del material. Conforme la energa
se disipa, se va obteniendo un nivel de entropa mayor. La conversin de energa
puede representarse de la siguiente manera:
Fig. 1. CONVERSION DE ENERGIA

(REFERENCIA: ADAPTADO DE IVERSON 1997)
DINAMICA 8
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CAPITULO II
RIO LACRAMARCA
DINAMICA 9
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2. RIO LACRAMARCA
2.1. UBICACIN
Regin: Ancash
Departamento: Ancash
Provincia: Del Santa
Distrito: Chimbote
Sectores: Chimbote
2.2. HIDROGRAFIA GENERAL
La cuenca tiene su origen en la parte occidental de la Cordillera Negra y

comprende parte de los distritos de Macate y Chimbote, ambos en la provincia
de Santa, departamento de Ancash. Limita por el norte y el este con la cuenca
del ro Santa; por el sur, con la del ro Nepea y, por el oeste, con el ocano
Pacfico. El rea total de la cuenca es de 963,38 km 2, con una altura media de
1048 m.s.n.m.
El ro Lacramarca tiene su origen en la confluencia de las quebradas Totoral y

Santa Ana, a la altura de la provincia de Chimbote. En su margen izquierda tiene
afluentes importantes como la quebrada La Pampa de Toro, el ro Lacramarca
vierte sus aguas directamente al mar, por lo que pertenece a la vertiente del
Pacifico. El cauce del ro permanece seco la mayor parte del ao, principalmente
por la ausencia de nevados y lagunas en la parte alta de la cuenca, por lo tanto,
no produce caudales significativos en poca de avenida. El curso principal tiene
una pendiente promedio de 6% y una longitud aproximada de 76 km.
En la cuenca baja, poco ms del 50% del rea es utilizada para el cultivo de alfalfa
y maz; el porcentaje restante son terrenos sin uso y/o improductivos. A su vez,
en la cuenca alta predominan los cultivos de papa, trigo, cebada y maz.
DINAMICA 10
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2.3. HIDROGRAFIA LOCAL
El trazo de la L.T. cruza la cuenca del ro Lacramarca cerca a las localidades de

Cambio Puente y Pampa del Toro. Los vrtices comprendidos en este tramo son:
V-5, V-6, SE CHIMBOTE1, V-4, V-3, V-2, V-1, V-001 TRU, V-002 TRU. La longitud
parcial del tramo que cruza la cuenca es de 30,3 km entre las divisorias de
cuenca. (Ver plano N CSL-103100-1-HI-01 1/2 Mapa de cuencas). El principal uso
de las aguas en el rea de influencia de la L.T. es para el uso agrcola; su sistema
de riego es principalmente mediante canales de tierra.
2.4. CAUDAL PROMEDIO
El Ro Lacramarca es un ro corto estacional de la costa peruana que desemboca

en la Baha Ferrol, donde forma un humedal conocido como Pantanos de Villa
Mara. En sus cercanas se asientan las ciudades de Chimbote y Nuevo Chimbote.
El cauce del ro permanece seco la mayor parte del ao, principalmente por la
ausencia de nevados y lagunas en la parte alta de la cuenca, por lo tanto, no
produce caudales significativos. El curso principal tiene una pendiente promedio
de 6% y una longitud aproximada de 76 km. El caudal promedio anual es de
0.16m3 /s.
2.4.1. JUSTIFICACION DEL CAUDAL PROMEDIO
La precipitacin pluvial en Chimbote es casi nula, solo se presentan

precipitaciones mnimas invernales en forma de gara, y,
eventualmente, lluvias veraniegas procedentes de los Andes. Este
rgimen vara notablemente en aos con presencia del evento
Fenmeno del nio.
DINAMICA 11
INGENIERA CIVIL
FUENTE: AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA
Los caudales medios se obtuvieron a partir de los datos obtenidos del

ANA - Boletn de estadsticas sobre recursos naturales renovables. La
generacin del hidrograma de caudales mensuales se elabor basndose
en el promedio de las distribuciones de caudales medios de la estacin
San Jacinto del ro Nepea y de la estacin Condorcerro del ro Santa,
cuyos valores a nivel mensual y anual se muestran en el cuadro y grfico
siguientes:
Caudales medios mensuales (m3/s) ro Lacramarca

Prom
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Anual
0,20 0,35 0,50 0,31 0,12 0,06 0,05 0,04 0,04 0,06 0,07 0,11 0,16
Elaboracin CESEL S.A. con base en informacin obtenida del ANA Lacramarca Santa
Nepea
DINAMICA 12
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Caudales medios mensuales (m3/s) ro Lacramarca
Rio Lacramarca
0.60
0.50
0.40
Caudal ( 3 /s)
m
0.30
0.20
0.10
0.00
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
Mes
Fuente CESEL S.A. con base en informacin obtenida del ANA Lacramarca Santa Nepea
2.5. OTRAS MEDIDAS EXISTENTES
2.5.1. DESCOLMATACION DEL RIO
Consiste en quitar el residuo acumulado en una superficie por accin de

desplazamiento de vientos, aguas superficiales o subterrneas o masas
de agua en ambiente marino o lacustre, acciones de agentes qumicos,
acciones de organismos vivos.
2.5.2. AMPLIACION DEL CAUCE
Ensanchar el cauce del ro Lacramarca entre un 25 a 30 por ciento es la

principal obra que deben ejecutar las autoridades para impedir que los
habitantes de los pueblos Villa Mara, 1 de Mayo y 3 de Octubre, en el
distrito de Nuevo Chimbote, sufran nuevas inundaciones.
DINAMICA 13
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La ampliacin del cauce, desde el sector Tres Cabezas hasta la

desembocadura del ro en el mar, fue una de las propuestas tcnicas en
las que coincidieron los tres ponentes de la actividad.
Segn los expositores, un ro ms ancho en el tramo indicado disminuira

el riesgo de inundaciones, pues los 80 metros que posee actualmente no
son capaces de soportar un caudal de 90 metros cbicos o ms. Esto
evitara, adems, la subida del nivel fretico en los pueblos cercanos.
2.5.3. CANALIZACION DEL RIO LACRAMARCA
La proteccin frente a las inundaciones, es decir impedir o dificultar que

el territorio se inunde, tratando de un endurecimiento de las riberas (con
piedra u hormign).
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CAPITULO III
FENOMENO DEL NIO
DINAMICA 15
INGENIERA CIVIL
3. FENOMENO DEL NIO
3.1. EL CLIMA Y EL MAR PERUANO
El Per se ubica en una regin geogrfica especial respecto al Ocano Pacfico,

lo que lo hace muy vulnerable a eventos climticos que son influenciados por
condiciones oceanogrficas (como el Fenmeno El Nio y la Corriente de
Humboldt) y atmosfricas (como la Cordillera de los Andes).
3.2. FENOMENO DEL NIO DE 1997-1998
Es un fenmeno recurrente, no peridico. La corriente " El Nio" es producto de

la interaccin entre las aguas ms clidas del ocano Pacfico sudamericano y
otros patrones climticos globales, lo que produce fuertes cambios en el clima".
El Nio" convierte el invierno en verano y el verano en torrenciales lluvias. Suele
presentarse con una frecuencia de dos y siete aos produciendo intensas lluvias
y cuyos efectos pueden ser desbastadores originando graves consecuencias que
afecta la actividad productiva y socio econmico, obras de infraestructura,
proyectos de inversin, el normal desenvolvimiento de los servicios pblicos y la
propiedad privada.
En el ao 1998 el ro Lacramarca se desbord por Tres Cabezas, y sale por San

Juan e inunda los pantanos de Villa Mara, interrumpiendo el trfico en la
prolongacin Pardo. En el sector de La Carbonera en el distrito de Nepea, un
huayco presentado a la 1 a. m. destruy tres pozos tubulares de riego agrcola, y
el canal de regado causando la prdida de 50 Ha. de cultivo de alfalfa, aj, man,
arroz, cebolla, entre otros productos.
Chimbote y Nuevo Chimbote soportaron una de las ms intensas precipitaciones

pluviales conocidas, que en contados minutos convirtieron las calles en
lodosales, afectando las viviendas de diferentes Asentamientos Humanos. La
carretera Panamericana, en la Av. Meiggs, a la altura del kilmetro 455, igual que
la Av. Pardo, casi medio kilmetro de pista fueron cubiertas por las aguas del ro
Lacramarca que alcanz un nivel superior a los 90 m3/s de caudal
interrumpiendo el trfico vehicular.
DINAMICA 16
INGENIERA CIVIL
En el A.H. de Villa Mara casi 30 manzanas fueron inundadas por las aguas del ro
Lacramarca hasta un metro de altura; siendo los ms perjudicados los moradores
de las avenidas Per, Brasil e Ica; cerca de 280 familias hubieron de ser auxiliados
en los colegios Miguel Grau" y " Villa Mara"; ofrecindoles la alcaldesa del
distrito de Nuevo Chimbote reubicarlos en la urbanizacin "Nicols Garatea".
3.3. FENOMENO DEL NIO COSTERO
Las provincias del norte de ncash han sufrido severos daos debido a las
torrenciales lluvias que cayeron por ms de siete horas. En el distrito de Nuevo
Chimbote, el ro Lacramarca inund ms de 175 mil viviendas, los sectores ms
afectados son Villa Mara, Primero de Mayo y El Satlite. En Chimbote, capital
de la provincia del Santa, los pueblos de Dos de Mayo, Miramar, La Florida, entre
otros, tambin fueron anegados.
El nio costero se present en forma rpida e imprevisible en febrero en la

costa peruana y ecuatoriana, calentando la temperatura del mar hasta en 10C
frente a la regin de La Libertad. Fenmeno similar no se produca en el Per
desde el ao 1925. Muchos coinciden en que no se pudo predecir, como si suele
suceder con el Nio tradicional, que se origina en el Pacfico Central y es
monitoreado por centros de investigacin de talla mundial, como, por ejemplo,
la Administracin Nacional Ocenica y Atmosfrica (NOAA) de Estados Unidos.
En este caso no haba indicios de que el mar pudiera calentarse hasta que, de
manera brusca, colapsaron los vientos fros del sur e hicieron su ingreso vientos
clidos del norte. Esto origin el recalentamiento de las aguas, sus grandes
niveles de evaporacin y las torrenciales lluvias que originaron inundaciones y
desbordes de los ros, as como los huaycos (precipitaciones por las quebradas
de los cerros de agua con tierra, piedras, etc.).
DINAMICA 17
INGENIERA CIVIL
DINAMICA 18
INGENIERA CIVIL
3.4. LA VULNERABILIDAD DEL PAIS ES MUY ALTA POR DIVERSOS FACTORES
Mencionamos tres de ellos a continuacin:
El tipo de asentamiento poblacional: El 90% de la poblacin vive en zonas

ridas, semiridas y sub hmedas, y el 54.6% de la misma se encuentra
asentada en zonas costeras, por lo que el aumento del nivel del mar
afectara no slo a la poblacin de la zona, sino a las actividades
econmicas que se desarrollan en ella (comercio, industria,
manufactura, pesca, turismo, etc.) y de las que depende el resto del pas.
Por la situacin del agua: Nos referimos no solamente a la insuficiente

disponibilidad (en el 80% de las cuencas de la franja costera hay dficits
crnicos de suministro de agua) y el mal uso o desperdicio de la misma;
sino tambin a su creciente deterioro debido al inadecuado tratamiento
de aguas residuales y la basura domstica, el uso excesivo de
agroqumicos y pesticidas en la agricultura y efluentes no controlados de
la industria, la minera y, en especial, los pasivos ambientales.
El tipo de explotacin de nuestros Recursos Naturales:

Tradicionalmente, la economa peruana se ha basado en la explotacin,
procesamiento y exportacin de recursos naturales, especficamente
mineros, agropecuarios y pesqueros. El Ministerio del Ambiente
(MINAM) seala que una de las debilidades que tenemos que limita
nuestra posibilidad de afrontar el reto del cambio climtico es un
Modelo de desarrollo dependiente de la extraccin y aprovechamiento
primario de recursos naturales. Efectivamente, Histricamente, la
actividad minera ha operado sin asumir los impactos ambientales
negativos de sus operaciones, lo que ha causado el deterioro de la
calidad ambiental de distintas regiones, acumulndose pasivos
ambientales
DINAMICA 19
INGENIERA CIVIL
3.5. CONCEPTO DE MEDIDAS DE PREVENCION
Los desastres naturales causan prdidas a un nivel aceptable en pases

desarrollados, mientras que en los pases subdesarrollados causan un descenso
del nivel de vida en la regin afectada y serios problemas macroeconmicos en
pases pequeos. El aumento de la poblacin, la expansin de las grandes zonas
urbanas y la globalizacin obligan a crear ciudades crecientemente riesgosas
(Kuroiwa 2012: 6, 9).
Para enfrentar esta situacin, se debe pensar en proyectar ciudades sostenibles.

Estas ciudades deben ser: seguras, ordenadas, saludables, atractivas cultural y
fsicamente, eficientes, gobernables y competitivas. El objetivo es brindar
seguridad a las ciudades peruanas ms riesgosas como respuesta a su
crecimiento desordenado. Para ello, es necesario que todos los involucrados
participen de manera efectiva y trabajen en equipo (Kuroiwa 2012: 18, 19).
Los esfuerzos para lograr el desarrollo internacional estn concentrados en los

efectos que generan el cambio climtico y el riesgo de desastre. En el Per, el
Sistema Nacional de Inversin Pblica (Snip) es el organismo que se encarga de
certificar que los proyectos financiados por el Estado sean de calidad, es decir, la
inversin de los recursos sea usado eficientemente para, as, asegurar un mayor
bienestar a la poblacin (MEF 2010: 8).
DINAMICA 20
INGENIERA CIVIL
CONCLUCIONES
DINAMICA 21
INGENIERA CIVIL
CONCLUSIONES
DINAMICA 22
INGENIERA CIVIL
BIBLIOGRAFIA
DINAMICA 23
INGENIERA CIVIL
BIBLIOGRAFIA
1. ANDINA.COM. Ro Lacramarca se desborda en tres sectores del Santa y causa daos en

cultivos. 2017. [Consulta: 10 de Junio del 2017] Disponible en:
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-rio-lacramarca-se-desborda-tres-sectores-del-
santa-y-causa-danos-cultivos-652393.aspx
2. CAPACLLA, Ricardo. Estudio de mximas avenidas en las cuencas de la zona centro de la
vertiente del pacfico [en lnea]. AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA: Lima, Diciembre 2010.
Disponible en Web:
http://www.ana.gob.pe/media/390377/informe%20final%20zona%20centro.pdf
3. Chimbote: identifican dos nuevos puntos crticos en ro Lacramarca. Artculo Periodstico
[en lnea]: RPP, Agosto del 2017 [Consulta: 10 de Junio del 2017] Disponible en:
http://www.rpp.com.pe/2017-05-14-chimbote-identifican-dos-nuevos-puntos-criticos-en-
rio-lacramarca-noticia_826643.html
4. EL COMERCIO. Fenomeno del Nio. 2017. [Consulta: 10 de Junio del 2017] Disponible en:
http://elcomercio.pe/lacramarca
5. Ministerio de Salud del Per. El Fenmeno El Nio 1997-1998 en Per [en lnea]. Oficina
de defensa nacional: Lima. Disponible en:
http://bvs.per.paho.org/texcom/colera/ElNinoPeru.pdf
6. Fenmeno El Nio: 7 datos a tener en cuenta tras anuncio del Senamhi. Artculo
Periodstico [en lnea]: Per 21, Marzo del 2015 [Consulta: 10 de junio del 2017] Disponible
en: http://peru21.pe/actualidad/fenomeno-nino-7-datos-tener-cuenta-anuncio-senamhi-
2215054
7. METEOBLUE. Archivo meteorolgico. [Consulta: 10 de Junio del 2017] Disponible en:
https://www.meteoblue.com/es/tiempo/pronostico/archive/chimbote_per%C3%BA_3698
304?fcstlength=1m&year=2017&month=3
8.RRP.COM. Fenmeno del Nio. 2017. [Consulta: 10 de Junio del 2017] Disponible en:
http://rpp.pe/noticias/lacramarca
DINAMICA 24
INGENIERA CIVIL
ANEXOS
DINAMICA 25
INGENIERA CIVIL
DINAMICA 26
INGENIERA CIVIL
DINAMICA 27
INGENIERA CIVIL
DINAMICA 28

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FACULTAD DE INGENIERA

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO

NUEVO CHIMBOTE, NOVIEMBRE DEL 2017

3. FENOMENO DEL NIO

El Hombre siempre ha intentado comprender la naturaleza, debido a la permanente

El presente trabajo monogrfico presenta un concepto de medidas de prevencin para

El ro Lacramarca tiene su origen en la confluencia de las quebradas Totoral y Santa Ana, a la

Canalizar es sustituir el cauce natural por otro artificial, y a menudo supone un

1.2. FINES U OBJETIVOS

Los objetivos posibles de una canalizacin son:

La proteccin frente a las inundaciones, es decir impedir o dificultar que

La proteccin de las mrgenes del rio, es decir, impedir la destruccin de

La fijacin de un cauce estable para el ro, lo cual significa poder asegurar

La mejora de las condiciones de desage, en particular el aumento de la

La recuperacin de la tendencia natural del ro antes apuntada, puesta de

El siguiente paso en la restauracin ambiental de los ros, una vez disponible el

Reducir al mximo la longitud de la canalizacin y la altura del

1.5. COMPORTAMIENTO DEL FLUJO

Fig. 1. CONVERSION DE ENERGIA

2.2. HIDROGRAFIA GENERAL

La cuenca tiene su origen en la parte occidental de la Cordillera Negra y

El ro Lacramarca tiene su origen en la confluencia de las quebradas Totoral y

2.3. HIDROGRAFIA LOCAL

El trazo de la L.T. cruza la cuenca del ro Lacramarca cerca a las localidades de

2.4. CAUDAL PROMEDIO

El Ro Lacramarca es un ro corto estacional de la costa peruana que desemboca

2.4.1. JUSTIFICACION DEL CAUDAL PROMEDIO

La precipitacin pluvial en Chimbote es casi nula, solo se presentan

FUENTE: AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA

Los caudales medios se obtuvieron a partir de los datos obtenidos del

Caudales medios mensuales (m3/s) ro Lacramarca

Caudales medios mensuales (m3/s) ro Lacramarca

2.5. OTRAS MEDIDAS EXISTENTES

2.5.1. DESCOLMATACION DEL RIO

Consiste en quitar el residuo acumulado en una superficie por accin de

2.5.2. AMPLIACION DEL CAUCE

Ensanchar el cauce del ro Lacramarca entre un 25 a 30 por ciento es la

La ampliacin del cauce, desde el sector Tres Cabezas hasta la

Segn los expositores, un ro ms ancho en el tramo indicado disminuira

2.5.3. CANALIZACION DEL RIO LACRAMARCA

La proteccin frente a las inundaciones, es decir impedir o dificultar que

3.1. EL CLIMA Y EL MAR PERUANO

El Per se ubica en una regin geogrfica especial respecto al Ocano Pacfico,

3.2. FENOMENO DEL NIO DE 1997-1998

Es un fenmeno recurrente, no peridico. La corriente " El Nio" es producto de

En el ao 1998 el ro Lacramarca se desbord por Tres Cabezas, y sale por San

Chimbote y Nuevo Chimbote soportaron una de las ms intensas precipitaciones

3.3. FENOMENO DEL NIO COSTERO

El nio costero se present en forma rpida e imprevisible en febrero en la

3.4. LA VULNERABILIDAD DEL PAIS ES MUY ALTA POR DIVERSOS FACTORES

Mencionamos tres de ellos a continuacin:

El tipo de asentamiento poblacional: El 90% de la poblacin vive en zonas

Por la situacin del agua: Nos referimos no solamente a la insuficiente

El tipo de explotacin de nuestros Recursos Naturales:

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