UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Seccin de Potsgrado

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Diseo de cimentaciones

Tarea 6: Diseo de cimentaciones de los pilares y estribo en el Puente

acara

Datos generales:
Se presenta dos alternativas de solucin para el diseo de la cimentacin del estribo izquierdo
y de los tres pilares propuestos en este trabajo la cual cada una soporta una carga de 500
toneladas.

Para cada ubicacin de estructura se hizo la exploracin directa mediante ensayos Spt

Fig nr1 : ubicacin de los sondajes SPT en cada ubicacin de las estructuras.

Mediante los registros obtenidos por estos ensayos ordenamos la informacin de la forma
siguiente:

Estribo izquierdo Pilar nr01

Profundidad Clasificacion SUCS Nspt Profundidad Clasificacion Nspt

0 SM 4 0 SP 3
1.95 CL 9 2.6 SP 7
3.05 SP-SM 10 6.05 SP 17
4.7 SP 9
6.4 SP-SM 17
8.25 GM 28
6.55 CL 24
12.1
9.4 SP-SM 25
10.45 GM 28
11.15

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Pilar nr02 Pilar nr03

Profundidad Clasificacion Nspt Profundidad Clasificacion Nspt

0 SP 4 0 CL 4
6.7 SP 6
2 SP 4
8.15 GM 14
9.7
4.15 GM 7
5.6

Para una forma de orden se les dio nombres a los pilares tomando como inicio el estribo
izquierdo y para cada una de ellas se le asign un ensayo Spt respectivamente.

Uso del programa Allpile:

Para el uso del programa se han tomado las siguientes consideraciones:

- Se plantea un grupo de pilotes para cada estructura.

- El dimetro de cada pilote de gran dimetro vara desde 1 a 1.50m.
- Se considera un metro de pilote fuera del terreno para su descabezado.
- Se considera el nivel fretico segn la informacin proporcionada por el ensayo SPT.
- La carga aplicada al grupo de pilotes es de 500 toneladas.
- Se considera un factor de seguridad de 2.5.

Estribo izquierdo:

Se considerar para el estribo pilotes de gran dimetro.

Fig nr01: Se escoge la opcin del pilote excavado de gran dimetro.

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Fig nr02: Se considera 12 m de empotramiento en el terreno de fundacin con un metro libre para
descabezado.

Fig nr03 : Se considera un dimetro de 1.50m en la seccin del pilote excavado .

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Fig nr04: configuracin del grupo de pilotes en la que se considera una fila de 3 pilotes espaciados cada
590.5 cm.

Fig nr05: distribucin de los estratos en funcin de la tipologa del suelo asignndose su respectivo N del
SPT con su nivel fretico la cual est a 6.35m de profundidad.

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Obtenemos finalmente el siguiente reporte:

Capacidad (Downward) (Ton)

Carga Ultima 1501.4 (14960.436 KN)
Carga Admisible 600.57 (5984.174 KN)
Fs (Downward) 2.5

Asentamiento (Meyerhof)
Asentamiento
0.18239 cm
Admisible

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Pilar nr01:

Se considerar para el pilar nr01 pilotes de gran dimetro.

Fig nr01: Se escoge la opcin del pilote excavado de gran dimetro.

Fig nr02 : Se considera 11 m de empotramiento en el terreno de fundacin con un metro libre para
descabezado.

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Fig nr03: Se considera un dimetro de 1.50m en la seccin del pilote excavado.

Fig nr04: configuracin del grupo de pilotes en la que se considera una fila de 3 pilotes espaciados cada
590.5 cm .

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Fig nr05: distribucin de los estratos en funcin de la tipologa del suelo asignndose su respectivo N del
SPT con su nivel fretico la cual est a 3.65 m de profundidad.

Finalmente se obtiene el siguiente reporte:

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Capacidad (Downward) (Ton)

Carga Ultima 1522.74 (15172.672 KN)
Carga Admisible 609.098 (6069.069 KN)
Fs (Downward) 2.5

Asentamiento (Meyerhof)
Asentamiento
0.18946 cm
Admisible

Pilar nr02:

Se considerar para el pilar nr02 pilotes de gran dimetro.

Fig nr01: Se escoge la opcin del pilote excavado de gran dimetro.

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Fig nr02 : Se considera 9 m de empotramiento en el terreno de fundacin con un metro libre para
descabezado.

Fig nr03: Se considera un dimetro de 1.50m para el pilote excavado.

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Fig nr04: configuracin del grupo de pilotes en la que se considera dos filas de 4 pilotes espaciados cada
590.5 cm.

Fig nr05: distribucin de los estratos en funcin de la tipologa del suelo asignndose su respectivo N del
SPT con su nivel fretico la cual esta a 4.20 m .de profundidad.

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Finalmente se obtiene el siguiente reporte:

Capacidad (Downward) (Ton)

Carga Ultima 2304.916 (22966.221 KN)
Carga Admisible 921.966 (9186.488 KN)
Fs (Downward) 2.5

Asentamiento (Meyerhof)
Asentamiento
0.17982 cm
Admisible

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Pilar nr03:

Se considerar para el pilar nr03 pilotes de gran dimetro.

Fig nr01: Se escoge la opcin del pilote excavado de gran dimetro.

Fig nr02 : Se considera 5 m de empotramiento en el terreno de fundacin con un metro libre para
descabezado.

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Fig nr03: Se considera un dimetro de 1.0 m en la seccin del pilote excavado.

Fig nr04: Configuracin del grupo de pilotes en la que se considera dos filas de 4 pilotes espaciados cada
590.5 cm .

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Fig nr05: distribucin de los estratos en funcin de la tipologa del suelo asignndose su respectivo N del
SPT con su nivel fretico la cual est a 3.6 m de profundidad.

Finalmente se obtiene el siguiente reporte:

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Capacidad (Downward) (Ton)

Carga Ultima 1656.325 (16503.65 KN)
Carga Admisible 662.530 (6601.462 KN)
Fs (Downward) 2.5

Asentamiento (Meyerhof)
Asentamiento
0.28384 cm
Admisible

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