Relatório Projeto Interseção Fund-Topografia Dez-2017

FACSUL FACULDADE DE SUL MANTIDA PELA UNIC EDUCACIONAL
UNIME ITABUNA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL 7 SEMESTRE NOTURNO
ELIZANIO JOS BELO VIEIRA

RUY BARBOSA NASCIMENTO NETO
TARCISO DE JESUS MACEDO
THAUAN DE JESUS MELO
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA IMPLANTAO DE

SEGMENTOS COM INTERSEO EM RODOVIAS:
DADOS DE PROJETO GEOMTRICO
Itabuna
2017

ELIZANIO JOS BELO VIEIRA

RUY BARBOSA NASCIMENTO NETO
TARCISO DE JESUS MACEDO
THAUAN DE JESUS MELO
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA IMPLANTAO DE

SEGMENTOS COM INTERSEO EM RODOVIAS:
DADOS DE PROJETO GEOMTRICO
Trabalho em grupo da disciplina

Fundamentos de Topografia do Curso de
Graduao em Engenharia Civil da Unime
Itabuna que ser atribudo avaliao
pelo Prof. Antnio Claudio Fagundes dos
Santos para o 2 Bimestre do Semestre
2017/2.
Itabuna
2017
7
SUMRIO
1 APRESENTAO............................................................................................................8
2 MAPA DE SITUAO.....................................................................................................9
3 TIPO DE INTERSEO ESCOLHIDA........................................................................10
4 PROJETO GEOMTRICO............................................................................................12
4.1. Metodologia Adotada.................................................................................................12
4.2. ELEMENTOS PLANIMTRICOS.............................................................................13
4.2.1. Traado da via Primria........................................................................................16
4.2.2. Traado da via secundria....................................................................................24
4.2.3. Traado da Ala de Acesso Primria 1...............................................................32
4.2.4. Traado da ala de acesso primria 2................................................................39
4.2.7. Traado da ala de acesso secundria 1...........................................................62
4.2.10. Traado da ala de acesso secundria 4.......................................................84
4.3. ELEMENTOS ALTIMTRICOS................................................................................92
4.3.1. Traado vertical da via primria...........................................................................93
4.3.2. Traado vertical da via secundria....................................................................101
4.3.3. Traado vertical da ala de acesso primria 1................................................109
4.3.7. Traado vertical da ala de acesso secundria 1...........................................133
4.3.10. Traado vertical da ala de acesso secundria 4.......................................151
4.4. TERRAPLENAGEM.................................................................................................157
4.4.1. Sees Tipo de Terraplenagem.........................................................................158
4.4.2. Mapas de cubao...............................................................................................167
4.4.3. Sees Transversais de terraplenagem...........................................................195
4.4.4. Notas de Servio de Terraplenagem.................................................................234
4.5. PAVIMENTAO.....................................................................................................248
5 CONCLUSO...............................................................................................................250
8

1 APRESENTAO
Apresentamos a seguir, o trabalho da disciplina Fundamentos de

Topografia, tendo orientao do professor Antnio Claudio Fagundes dos Santos,
que tem como tema principal a implantao de 02 (dois) segmentos de rodovias
tendo no cruzamento, destas, a interseo em nveis diferentes com passagem
inferior, onde a via principal passa sob a via secundria.
Conforme solicitado pelo professor, todo o projeto teve o auxlio, atravs
de consultas, das normas e manuais do DNIT (Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes).
A rea, ao qual foram projetadas as rodovias com interseo, fica
localizada na zona rural entre os municpios de Itajupe e Ilhus no estado da Bahia.
Sendo utilizado o datum SIRGAS 2000 com o sistema de coordenadas UTM.
Para melhor desenvolvimento na elaborao do projeto foram utilizados
os softwares (programas de computador) AutoCAD Civil 3D, Google Earth, GPS
TrackMaker e, principalmente, o Topograph 98 SE.
9

2 MAPA DE SITUAO
10

3 TIPO DE INTERSEO ESCOLHIDA
Conforme solicitado pelo Professor, a proposta de projeto escolhida para

ser apresentada neste trabalho referente interseo de 02 (dois) segmentos de
rodovias em nveis diferentes com passagem inferior, onde a via principal passa sob
a via secundria.
OBSERVAO: Devido ao terreno ao qual foi proposto para se projetar
as vias com informao de localizao da Obra de Arte Especial (OAE - Viaduto),
para este caso, neste trabalho, no so apresentados os estudos de trfego, os
estudos de capacidade, os estudos topogrficos detalhados, estudos geotcnicos,
estudos hidrolgicos e estudos ambientais.
Com isso, a equipe determinou a implantao das vias com os dados e as
caractersticas descritas ainda neste item.
Em relao rea, que foi passada pelo professor em arquivo digital
(dwg), contendo as curvas de nvel e pontos georreferenciados, a equipe deste
trabalho tomou a inciativa de se buscar mais dados utilizando os softwares Google
Earth e AutoCAD Civil 3D, dos quais possibilitaram a importao de dados, no
mesmo local proposto, includo informaes topogrfica da mesma rea ampliada
em seus limites; Com isso, a implantao do tipo de interseo com alas de acesso
foram mais bem propostas se tratando das caractersticas fsicas que so
demostradas a seguir.
Dados para a via principal:
Classe de projeto: I-B;
Caracterstica: Pista simples;
Critrio de classificao tcnica:
Volume mdio dirio (VMD) > 1400;
Volume horrio de projeto de projeto (VHP) > 200;
Caracterstica da Regio: Ondulada;
Caractersticas fsicas:
Largura da faixa de rolamento: 3,60 m;
Largura do acostamento: 2,50 m;
Caractersticas geomtricas:
Velocidade diretriz: 80 Km/h;
11

Rampa mxima: 4,5 %;

Taxa mxima de superelevao: 10 %;
Raio mnimo de curva horizontal (e = 10 %): 210 m;
Declividade da pista em tangente: 2 %;
Declividade mxima dos acostamentos: 5 %;
Distncia de visibilidade de ultrapassagem: 560 m;
Distncia de visibilidade mnima de parada: 110 m;
Valor mnimo de K para curvas verticais convexas: 29 m;
Valor mnimo de K para curvas verticais cncavas: 24 m;
Afastamento lateral mnimo do bordo do acostamento de obstculos: 0,50 m;
Gabarito vertical mnimo: 5,50 m.
Dados para a via secundria:
Classe de projeto: II;
Caracterstica: Pista simples;
Critrio de classificao tcnica:
Volume mdio dirio 700 < (VMD) < 1400;
Caracterstica da Regio: Ondulada;
Caractersticas fsicas:
Largura da faixa de rolamento: 3,50 m;
Largura do acostamento: 2,50 m;
Caractersticas geomtricas:
Velocidade diretriz: 70 Km/h;
Rampa mxima: 5,0 %;
Taxa mxima de superelevao: 8 %;
Raio mnimo de curva horizontal (e = 8 %): 170 m;
Declividade da pista em tangente: 2 %;
Declividade mxima dos acostamentos: 5 %;
Distncia de visibilidade de ultrapassagem: 490 m;
Distncia de visibilidade mnima de parada: 90 m;
Valor mnimo de K para curvas verticais convexas: 20 m;
Valor mnimo de K para curvas verticais cncavas: 19 m;
Afastamento lateral mnimo do bordo do acostamento de obstculos: 0,50 m;
Gabarito vertical mnimo: 5,50 m.
12

4 PROJETO GEOMTRICO
O Projeto Geomtrico teve por objetivo a definio das Caractersticas

Tcnicas dos dois segmentos de rodovias, tais como, raios, rampas, greides e
larguras de plataformas com preciso tal que permitiro a sua implantao.
A Geometria foi desenvolvida objetivando a implantao de uma
interseo em nveis diferentes em atendimento as recomendaes e as normas
vigentes do DNIT.
Os Elementos Executivos utilizados na elaborao do Projeto Geomtrico
foram os seguintes:
Plantas em arquivos magnticos resultantes do Terreno natural;
Normas Para Projeto de Estradas de Rodagem do DNIT.
Os resultados permitiram serem lanados os projetos em planta e perfil
sobre o terreno natural.
4.1. Metodologia Adotada
O projeto Geomtrico est sendo apresentado em Planta, em Perfil

Longitudinal e em Sees Transversais.
Em planta so apresentados 10 eixos (traados horizontais), um para via
primria, outro para via secundria e as demais para as alas de acesso devido
interseo em nveis diferentes com viaduto, onde todos os traado iniciam com
estaca E.0+0,000, sendo representados nos desenhos dos traados.
Foram apresentadas sees tipo, que atendem as necessidades para
cada situao do projeto, sendo em tangente, curva, nas alas de acesso sob e
sobre a OAE.
O trecho est compreendido em segmentos que perfaz uma extenso
total de 5.247,409 m, onde:
Via primria: 1.539,999 m;
Via Secundria: 1.039,991 m;
Ala de acesso Primria 1: 327,691 m;
13

Ala de acesso Secundria 1: 262,810 m;

4.2. ELEMENTOS PLANIMTRICOS
As unidades bsicas dos traados geomtricos foram arcos de

circunferncia de raio e desenvolvimento amplos, concordados com tangentes
acomodadas a topografia do terreno natural adquirido via Google Earth.
O Projeto Geomtrico prev a implantao de uma via primria, no
sentido Norte-Sul e uma via secundria cruzando sobre a via primria no sentido
Leste-Oeste.
Adotou-se a classe I-B (DNIT) como caracterstica bsica do Projeto
Geomtrico para a via primria e, a classe II (DNIT) como caracterstica bsica do
Projeto Geomtrico para a via secundria.
As caractersticas transversais adotadas para o trecho foram as
seguintes:
Pista com largura de 7,20 m para a via primria, abrangendo duas faixas
de trfego com 3,60 m cada e, largura de 7,00 m para a via secundria, abrangendo
duas faixas de trfego com 3,60 m cada. Os acostamentos ter largura de 2,50 m
para as duas vias. A faixa de segurana ter largura de 1,00 m nos dois casos.
As larguras em particular (sob e sobre a OAE, faixas de acelerao e
desacelerao, alm das alas de acessos) sero apresentadas, neste trabalho, nos
desenhos das sees tipos.
A seguir so apresentados todos os desenhos, imagens e planilhas
referentes aos traados horizontais obtidos na elaborao do projeto.
14
15
16
4.2.1. Traado da via Primria

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19
20
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22
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4.2.2. Traado da via secundria

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28
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30
31
32
4.2.3. Traado da Ala de Acesso Primria 1

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35
36
37
38
39
4.2.4. Traado da ala de acesso primria 2

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43
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46

47
48
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58
59
60
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62
4.2.7. Traado da ala de acesso secundria 1

63
64
65
66
67
68
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70
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78
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90
91
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4.3. ELEMENTOS ALTIMTRICOS
O greide da via primria foi influenciado pelo terreno natural. Procurou-se

manter, dentro do possvel, o plano vertical que possibilitasse o menor volume
possvel de aterro para a via secundria levando em considerao a rampa mxima
para as duas vias. Relativamente, as curvas verticais nas duas vias, os valores
mnimos do parmetro K atenderam ao preconizado em normas, nunca sendo
inferior em ordem de grandeza, aos valores verticais dos segmentos adjacentes.
A seguir so apresentadas as planilhas com os dados dos traados
verticais obtidos na elaborao do projeto.
93
4.3.1. Traado vertical da via primria

94
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97
98
99
100
101
4.3.2. Traado vertical da via secundria

102
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104
105
106
107
108
109
4.3.3. Traado vertical da ala de acesso primria 1

110
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112
113
114
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127

128
129
130
131
132
133
4.3.7. Traado vertical da ala de acesso secundria 1

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135
136
137
138
139

140
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150
151

152
153
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155
156
157

4.4. TERRAPLENAGEM
Devido ao estudo geotcnico no ter sido executado e consequentemente

apresentado neste trabalho, o Projeto de Terraplenagem limita-se a informar as
dimenses de largura e altura (cotas) nas sees de terraplenagem que por fim gera
os volumes de corte e de aterro a serem executados.
Apresentamos a seguir as sees tipo e as sees transversais de
terraplenagem para cada traado criado. Logo aps, so apresentados o mapas de
cubao dos aterros e dos cortes.
158

4.4.1. Sees Tipo de Terraplenagem
A seguir apresentam-se as sees tipo, de terraplenagem, destinadas a

segmentos com suas respectivas particularidades.
159
160
161
162
163
164
165
166
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4.4.2. Mapas de cubao
Neste projeto foram gerados os quantitativos de corte e de aterro que

segue no quadro resumo abaixo:
A seguir so apresentados os mapas de cubao que informam as reas

das sees transversais de todos os traados e seus respectivos volumes de corte e
de aterro.
168
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192
193
194
195

4.4.3. Sees Transversais de terraplenagem
A seguir so apresentadas as sees transversais de terraplenagem de

todos os traados elaborados em projeto, sendo o comparativo de terreno natural
com o projeto.
196
197
198
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200
201
202
203
204
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227
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229
230
231
232
233
234

4.4.4. Notas de Servio de Terraplenagem
A seguir so apresentadas as Notas de Servios de Terraplenagem nos

segmentos das vias e alas de acesso que foram elaboradas em projeto.
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236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248

4.5. PAVIMENTAO
Neste item sero apresentadas as sees tipo de pavimentao para as

vias primrias e secundrias, alm das alas de acesso.
Como, para este trabalho, no houve estudos geotcnicos, a equipe
tomou como base as normas do DNIT implantando as dimenses de espessura
abaixo descritas para o pavimento.
Sub-base: 15 cm;
Base: 15 cm;
Revestimento Pavimento Flexvel com CBUQ: 5 cm.
249
250

5 CONCLUSO

No presente trabalho a equipe pode ter alguns conhecimentos, atravs de
pesquisas em normas e manuais (DNIT Departamento Nacional de Infraestrutura
de Transportes) sobre os dados geomtricos para implantao de uma rodovia; para
este trabalho, conforme proposto pelo professor, pode-se incluir informaes
referentes interseo de rodovia em nveis diferentes, com Viaduto - OAE (Obra de
Arte Especial) no que se trata de dados geomtricos.

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ELIZANIO JOS BELO VIEIRA

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA IMPLANTAO DE

ELIZANIO JOS BELO VIEIRA

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA IMPLANTAO DE

Trabalho em grupo da disciplina

Apresentamos a seguir, o trabalho da disciplina Fundamentos de

3 TIPO DE INTERSEO ESCOLHIDA

Conforme solicitado pelo Professor, a proposta de projeto escolhida para

Rampa mxima: 4,5 %;

O Projeto Geomtrico teve por objetivo a definio das Caractersticas

4.1. Metodologia Adotada

O projeto Geomtrico est sendo apresentado em Planta, em Perfil

Ala de acesso Secundria 1: 262,810 m;

4.2. ELEMENTOS PLANIMTRICOS

As unidades bsicas dos traados geomtricos foram arcos de

4.2.1. Traado da via Primria

4.2.2. Traado da via secundria

4.2.3. Traado da Ala de Acesso Primria 1

4.2.4. Traado da ala de acesso primria 2

4.2.5. Traado da ala de acesso primria 3

4.2.6. Traado da ala de acesso primria 4

4.2.7. Traado da ala de acesso secundria 1

4.2.8. Traado da ala de acesso secundria 2

4.2.9. Traado da ala de acesso secundria 3

4.2.10. Traado da ala de acesso secundria 4

4.3. ELEMENTOS ALTIMTRICOS

O greide da via primria foi influenciado pelo terreno natural. Procurou-se

4.3.1. Traado vertical da via primria

4.3.2. Traado vertical da via secundria

4.3.3. Traado vertical da ala de acesso primria 1

4.3.4. Traado vertical da ala de acesso primria 2

4.3.5. Traado vertical da ala de acesso primria 3

4.3.6. Traado vertical da ala de acesso primria 4

4.3.7. Traado vertical da ala de acesso secundria 1

4.3.8. Traado vertical da ala de acesso secundria 2

4.3.9. Traado vertical da ala de acesso secundria 3

4.3.10. Traado vertical da ala de acesso secundria 4

Devido ao estudo geotcnico no ter sido executado e consequentemente

4.4.1. Sees Tipo de Terraplenagem

A seguir apresentam-se as sees tipo, de terraplenagem, destinadas a

4.4.2. Mapas de cubao

Neste projeto foram gerados os quantitativos de corte e de aterro que

A seguir so apresentados os mapas de cubao que informam as reas

4.4.3. Sees Transversais de terraplenagem

A seguir so apresentadas as sees transversais de terraplenagem de

4.4.4. Notas de Servio de Terraplenagem

A seguir so apresentadas as Notas de Servios de Terraplenagem nos

Neste item sero apresentadas as sees tipo de pavimentao para as

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