Professional Documents
Culture Documents
VICERRECTORADO ACADMICO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PROYECTO DE INVESTIGACION
EVALUACION DE LOS TIPOS DE FALLAS DEL DISEO
ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA
CARRETERA CAJAMARCA YANACOCHA DESDE LA
PROGRESIVA 0+000 HASTA 01+000 PROVINCIA DE
CAJAMARCA CAJAMARCA CAJAMARCA.
AUTOR:
TANTA CUEVA UEL
ASESOR:
ING. ROSSEL
CAJAMARCA-PERU
2017
INDICE
PROYECTO DE INVESTIGACION ............................................................................ 4
I GENERALIDADES................................................................................................. 4
1. Titulo ...................................................................................................................... 4
2. Personal investigador ........................................................................................... 4
3. Rgimen de investigacin ..................................................................................... 4
3.1 Libre................................................................................................................ 4
9. Presupuesto............................................................................................................ 6
10. Financiamiento .................................................................................................. 6
7. Metodologa ......................................................................................................... 16
I GENERALIDADES
1. Titulo
2. Personal investigador
Investigador N 01
Tanta Cueva Uel.
Facultad : Ingeniera
Esc. Acad. Prof. : Ingeniera Civil
Cdigo : 2813100052
E-mail : tanta.c@hotmail.com
3. Rgimen de investigacin
3.1 Libre
Facultad : Ingeniera
Sede : Chimbote
Instituto : Universidad San Pedro
5. Localidad e Institucin donde se ejecutar el Proyecto de Investigacin
8. Recursos disponibles
00.000
Materiales de Gabinete
Lapiceros
Cuaderno de Apuntes
Textos Bibliogrfico
Equipos
Computadora
Dispositivo USB
8.3 Locales
Biblioteca de la Universidad
9. Presupuesto
00.00
10. Financiamiento
10.1 Autofinanciado
Segn Unesco:
1.
2.
3.
4.
II PLAN DE INVESTIGACIN
Internacional
Rondn y Reyes (2007) En su artculo presentan los tipos de metodologas para el
anlisis y diseo de estructuras de pavimentos flexibles en el mundo, las tendencias
actuales y el avance de herramientas computacionales en la ingeniera de pavimentos.
Se discuten los alcances y limitaciones de dichas metodologas y tendencias, haciendo
nfasis en el comportamiento de materiales granulares que conforman capas de base y
sub base. Adems se realiza una discusin crtica sobre la forma como el mtodo de
diseo colombiano evala el fenmeno de deformacin permanente en estructuras de
pavimentos flexibles.
Nacional
Portilla (2015) En su investigacin de Evaluacin estructural de fallas del
pavimento flexible por el mtodo no destructivo en la carretera Puno llave para
optar al ttulo de Ingeniero Civil en la Universidad Andina Nstor Cceres Velsquez.
El objetivo de esta investigacin ha sido determinar los factores tcnicos que
produjeron la falla estructural del pavimento flexible en la carretera Puno Llave. En
el tramo 1388+000 - 1392+000, para esta Evaluacin estructural de fallas del
pavimento flexible se emple el mtodo no destructivo de la carretera en estudio, hay
tres tipos de indicadores los cuales sirvi para la determinacin de las fallas los cuales
son: el ndice de condicin del pavimento, rugosidad merln y la viga benkelman. El
primer indicador del ndice de Condicin del Pavimento se realiz el inventario de
todos los tipos de falla que exista en la carretera en estudio, para este estudio se
determin que sea a cada 25.00 metros, lo cual esto ayudara a conocer los tipos de
falla que exista y as poder tener la situacin actual en la que se encontraba, este
mtodo clasifica la carretera Excelente, Muy Bueno, Bueno, Malo y Muy Malo. Para
los cuatro kilmetros la condicin por el mtodo no destructivo est en condicin
BUENO con un indicar de 67.87 de valor.
Domnguez (2015) En su investigacin: Anlisis patolgico de la superficie del
pavimento flexible en la calle Loreto cuadra 4 a la 6- Piura para optar el ttulo
profesional de Ingeniero Civil en la Universidad Catlica los ngeles de Chimbote.
Tiene como objetivo analizar las patologas de la superficie del pavimento flexible en
la calle Loreto cuadra 4 a la 6 del distrito de Piura, provincia de Piura, departamento
de Piura. En esta tesis se aplicar el mtodo del PCI para determinar el ndice de
Condicin de Pavimento en la calle Loreto. As mismo para poder identificar las fallas
existentes y cuantificar el estado de la va, han sido estudiados a detalle un rea de
4,672 metros cuadrados. Dentro de la investigacin se muestra primeramente, el marco
terico, donde se define el concepto de pavimento, su clasificacin y se explica la
problemtica que se vive en Piura. Tambin se detallan las fallas ms comunes que
afectan a los pavimentos urbanos flexibles, Seguidamente se explica el procedimiento
del mtodo PCI como el criterio para la inspeccin, la toma de los tramos, secciones y
unidades de muestra, el clculo del PCI, as mismo se muestran las hojas de registro
de las unidades de muestra, y los cuadros con los clculos respectivos del ndice de
condicin del pavimento para cada unidad de muestra analizada y para cada seccin.
Finalmente, se concluye que la calle Loreto cuadra 4 a la 6 tiene un pavimento de
estado bueno, con un PCI ponderado igual a 63. Esta condicin del pavimento se debe
gracias a las obras de reparacin realizadas el ao 2008 que han aminorado la
formacin de fallas estructurales. La mayora de ellas son fallas de tipo funcional, que
no afectan el trnsito normal de vehculos, por lo que no es necesario disminuir la
velocidad libre y no son percibidas por el conductor.
Local
(Carahuatay Chavez, R. E , 2015) En su tesis de Determinacin del
comportamiento estructural del pavimento flexible San Miguel-Pablo, tramo San
Miguel-Sunuden; mediante el anlisis deflectometrico, para optar el ttulo de
Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Cajamarca. El objetivo de este trabajo
es determinar el comportamiento estructural del pavimento flexible de la carretera San
Miguel - San Pablo, tramo San Miguel - Sunuden, haciendo uso del anlisis
deflectomtrico. Cinco mil metros lineales de pavimento han sido estudiados para
identificar el comportamiento estructural actual en el que se encuentra dicho
pavimento, se tomaron 25 muestras, ubicadas a lo largo de la va en estudio. Para los
ensayos de deflectometra se ha utilizado un camin de dos ejes, cuyo eje posterior
peso 18,000 libras, y la Viga Benkelman de doble brazo a travs de la cual se
registraran las deflexiones presentes en el pavimento en estudio, para luego ser
analizados, siguiendo los parmetros estipulados por el CONREVIAL. Se determin
el comportamiento estructural de las capas del Pavimento flexible de la carretera San
Miguel - San Pablo, tramo San Miguel - Sunuden, mediante el anlisis deflectomtrico.
En dicha carretera presenta actualmente un mal comportamiento estructural. Debido a
que la deflexin promedio ( 13 7.12 x 1 0"'- 2 mm) es mayor a la deflexin admisible
(108 x 10A-2 mm). Por lo que no se garantiza una estructura de comportamiento
satisfactorio. Finalmente se concluye que el anlisis deflectomtrico de una va, nos
indica cual es el comportamiento estructural de dicha va, en cualquier punto de su
vida til.
(Bolaos Tauma, J. J, 2015) En su tesis de Identificacin, diagnstico y
remediacin de las patologas del pavimento flexible del Jr. Amalia Puga y la Av. De
los Hroes - Ciudad de Cajamarca - departamento de Cajamarca, para optar el ttulo
de Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Cajamarca. El objetivo de este
trabajo se enfoca en determinar el estado del pavimento flexible del Jr. Amalia Puga
cuadra 7 a la cuadra 11 y la Av. De los Hroes., haciendo uso del mtodo PCI, segn
la Norma ASTM D 5340 setiembre del 2005 Mtodo de Evaluacin del PCI. El
Estudio en campo se realiz el recorrido del tramo e identificando las fallas y la
severidad de las mismas, con la ayuda del catlogo de fallas para pavimentos
asfalticos, posteriormente se procedi al trabajo en gabinete con la finalidad de
determinar el PCI final del tramo estudiado. El trabajo realizado arroj los siguientes
resultados: Tramo I: Jr. Amalia Puga cuadra 7 a la cuadra 11, est en estado muy
bueno, con un PCI de 71.39. Tramo II: Tramo III: Av. De los Hroes (de la Av. El
Maestro hasta la plazuela Bolognesi), est en estado bueno, con un PCI de 65.97. Av.
De los Hroes (de la plazuela Bolognesi hasta la Av. El Maestro), est en estado bueno,
con un PCI de 69.65. Siendo 68.91 el PCI final del tramo estudiado y con una
clasificacin del pavimento BUENO, existiendo 263 fallas.
2. Justificacin de la investigacin
3. Problema
Describir la problemtica
De lo expuesto me plante la siguiente pregunta de investigacin:
Cules son los tipos de falla en el diseo estructural del pavimento flexible de la carretera
Cajamarca Minera Yanacocha, Cajamarca-Cajamarca-Cajamarca desde la progresiva
00+000 hasta la progresiva 01+000?
4. Marco referencial
Pavimento
Segn Montejo Fonseca (2002), el pavimento est constituido por un conjunto de capas
superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con
materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas
sobre la subrasante de una va obtenida por el movimiento de tierras en el procesos de
exploracin y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del
trnsito le transmite durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del
pavimento.
Pavimentacin
Tipos Caracterizacin
Citar la importacin lo que dice la tesis
(NTP 339.129:1998 SUELOS)
Mtodo de Prueba Estndar para el Contenido de Humedad del Suelo y Roca In-situ por
Mtodos Nucleares (poca Profundidad)
(NTP 339.150:2001 SUELOS)
Descripcin e Identificacin de Suelos. Procedimiento Visual-Manual.
VARIABLE
----
6. Objetivos
7. Metodologa
Los datos procesados con ayuda software Microsoft Excel 2013, para la realizacin y de
cuadros y grficos; se realizara un anlisis cuantitativo de las variables sistemticas de
informacin (inteligencia de negocios) y procesos de toma de decisiones en la gestin
universitaria, datos que sern expresados en tablas relativas y absolutas, en grafico de
barras e histogramas de frecuencia
9. Referencias bibliogrficas