Problemas en los Aterrizajes y Despegues

Lia Ricalde SAM RO/AGA

 El Aterrizaje

Aproximacin
Planeo
Contacto
Carrera
Parada (o salida de la
pista)

Fases

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 Aproximacin
Aproximacin estabilizada: La velocidad de referencia
velocidad de descenso; y es seleccionada segn la
Razn de descenso: 3
velocidad de referencia configuracin del avin,
(velocidad de prdida + margen grados (en general)
de seguridad) condiciones de clima y de
la pista

Desafos
Mantener la razn de descenso
Ayuda para la alineacin Mantener la alineacin con el eje
vertical y horizontal de la pista
Mantenga la velocidad de
aproximacin

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 Tipos de Aproximacin
Visual (techo> 1000 pies visibilidad 3MN)
Instrumento, no precisin (OCH 300-500 pies)
Instrumento, precisin
GPS, WAAS, GLS, LNAV/VNAV, ADS-B, ...
Categora OCH (pies) RVR (m) Visibilidad (m)
I 200 550 800
II 100 300 -
IIIa 50-100 200 -
IIIb 0-50 75 -
IIIc 0 0 -
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 Peligros en la Aproximacin

Razn de Cruzar el
descenso umbral
Velocidad baja, demasiado
muy baja, aterrizaje baja,
aterrizajes corto ms aterrizajes
cortos probable cortos Ilusin visual

Velocidad Cruzar el Desviaciones

muy alta, umbral excesivas
aterrizajes demasiado
largos, alto: rebase
salidas de del extremo
pista de la pista

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 Ilusin Visual

Dimensiones de la
pista
Pendiente de la
pista y del terreno
Intensidad de
luces
Pista mojada
Viento lateral

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Factores que causan ilusiones visuales y resultan
en respuestas incorrectas del piloto
Descripcin Efecto Accin Resultado
Pista angosta o larga Muy alto Empuje Aterrizaje corto/fuerte
Pista o terreno con pendiente ascendente
Pista ancha o corta Muy bajo Jalar Aterrizaje largo/salida
Pista o terreno con pendiente descendente
Balizamiento luminoso Muy cerca (muy Empuje Aterrizaje corto/fuerte
empinado)
Iluminacin de baja luminosidad Mas lejos (poca Jalar Aterrizaje largo/salida
profundidad)
Lluvia ligera, niebla, neblina, bruma, Muy alto Empuje Aterrizaje corto/fuerte
humo, polvo
Ingresando a niebla (Capa superficial) Hacia arriba Empujar por Senda de planeo
encima pronunciada
Volando en bruma Mas lejos (poca Jalar Aterrizaje largo/salida
profundidad)
Pista mojada Mas lejos (poca Llamarada Aterrizaje fuerte
profundidad) tarda
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 Planeo y Contacto

La velocidad se reduce

Motores con potencia mnima

Velocidad vertical prcticamente nulo

Efecto suelo durante el planeo

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Contacto

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 Peligros Durante el Planeo y Contacto

Planeo muy alto: Con viento de

contacto largo o cola el planeo es
fuerte largo

Planeo e contacto El contacto

largo, mayor la normalmente
probabilidad de ocurre entre 350
efectos y 500 metros de
meteorolgicos distancia del
adversos umbral

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 Aterrizajes cortos

Heathrow, Perdida de los

2008, B-777 dos motores

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 Aterrizaje Corto
Amsterdam, Boeing 737, Febrero 2009

9 muertes, causa probable: wake vortex

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 Carrera
Despus del contacto, se activan los alerones, los reversos y los frenos en
este orden

La distancia requerida depende del clima, altitud, condiciones de

superficie de la pista, pendiente y uso planeado del equipo de frenado

Clculo de la distancia requerida

Por lo general, se aplica un multiplicador de 1,67

Valores con reverso (sin reverso, aplicar 1,2)

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 Peligros en la Carrera

Dificultad de control Prdida de la capacidad de

direccional frenado
El tiempo Prdida de control de Hidroplaneo
Hidroplaneo rueda de nariz Problema mecnico
Asimetra de frenado (fallo del Retraso en la aplicacin de
reverso, de los frenos o pinchazo) equipamiento de frenado

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 Salidas de Fin de Pista
Definicin: es la continuacin del movimiento del avin ms
all del final de la pista (NTSB)

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 Salidas de Fin de Pista Principales Factores

Condiciones
Aeropuerto Piloto Avin
Atmosfricas
Viento de cola Condicin de la Aterrizaje largo Fracaso de
Viento cruzado pista Aproximacin alta sistemas
Visibilidad Caractersticas Velocidad de
Techo de rozamiento aproximacin
de la pista elevada
Rfagas de viento
(grooving, capa
Cizalladura del de rodadura
viento porosa,
seca/mojada)
Contaminantes
superficiales
(agua, nieve,
hielo, caucho)

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 70%
ACRP Report 3
Landing Overrun - Most Significant Anomalies

60%
% of Total for Event Type

50%

40%

30%

20%

10%

0%
R- AT- AT-High
SysF- SysF- W- W- Low W- W- W- H-Inc H-
R- Wet Contam Long Spd
Brake Other Rain Visib. Tailwind Xwind Gusts Plan. Other
/LF TDown App
All 12.8% 6.2% 31.5% 18.3% 17.9% 16.1% 11.4% 17.6% 20.1% 39.2% 53.5% 38.1% 25.3%
Acc 14.2% 10.8% 35.0% 21.7% 21.7% 20.8% 17.5% 26.7% 30.8% 35.8% 42.5% 45.0% 33.3%
Inc 11.8% 2.6% 28.8% 15.7% 15.0% 12.4% 6.5% 10.5% 11.8% 41.8% 62.1% 32.7% 19.0%

Anomaly

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 Salida de Fin de Pista

Toronto - 2005
Contacto largo, velocidad elevada, pista contaminada, baja visibilidad,
RESA pequea
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 Salida de Fin de Pista
Chicago 2005 Atraso en la aplicacin del reverso, RESA pequea

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 Contacto largo y hidroplaneo
Bangkok, 1999

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 Salidas Laterales - Aterrizajes

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Salidas Laterales Aterrizajes - Factores
Baja visibilidad

Tiempo White out

Viento cruzado
Rfagas de viento

Contaminacin superficial
Aeropuerto Irregularidad superficial
Colisin con aves

Fracaso del tren de aterrizaje (ex: pierda de frenos, colapso)

Avin Fracaso del control direccional
Frenado asimtrico en nos reversos

Factores Alta velocidad durante la aproximacin y/o aproximacin elevada

humanos Clculo incorrecto de la distancia necesaria

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 Salidas Laterales
Denver, 2008

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 Otros Factores
Distancia exigida para
Declividad
la aterrizaje/despegue
Variaciones de viento Temperatura, altitud (longitudinal y
(LDA vs. LDR; ASDA vs.
transversal)
ASDR)

Aproximacin no
Perfil de la pista Fracaso de sistemas Pressonitis
estabilizada

Aplicacin incorrecta Interpretacin

Uso de pista de
(atraso) de los Preocupacin incorrecta de las
aterrizaje/despegue
reversos, spoilers y aterrizaje confortable condiciones de
incorreta
frenos operacin

Intento de realizar el
Disponibilidad de Aproximacin muy
Peso contacto prximo a el
ayudas baja
umbral

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 Despegues

Distancia Requerida de Aceleracion-Parada (ASDR)

Velocidad de despegue

Vmcg (Velocity of Minimum Control on Ground)

V1 (Decision Speed)
V2 (Takeoff Safety Speed)
Vr (Rotation Speed)

Despegue abortado (1:2000 ops, 2% > 120)

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 Condiciones de Superficie de la Pista

Espesor de la
capa de agua
Hidroplaneo (intensidad
Irregularidades
dinmico o lluvia, Intersecciones
de la superficie
viscoso pendiente,
viento de
travs)

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 Salidas Laterales - Despegue Factores
Tiempo
Ms condiciones
Viento cruzado
Rfagas de viento

Aeropuerto
Despegue interrumpido con alta velocidad
Falla de motores
Contaminacin superficial
Irregularidad superficial
Colisin con aves

Avin
Colapso del tren de aterrizaje
Perdida de control direccional
Planeamiento
Clculo incorrecto del peso o CG

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 Salidas de Fin de Pista - Despegue
Factores

Tiempo Aeropuerto Piloto Avin

Fracaso en sistemas
Contaminantes Despegue abortado
o componentes
Viento de cola superficiales (agua, cerca de la velocidad
durante la carrera de
nieve, hielo, caucho) de decisin
despegue

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 Thank You

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