Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

Estadstica descriptiva

ACCIDENTES DE TRANSITO BASE DE DATOS

PRESENTADO POR:
ESNEIDER GARCIA COD. 1123142888

ESTADSTICA DESCRIPTIVA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA

27/09/2016
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Poblacin

Principales Causas que incrementan e inciden en el nmero de

accidentes de trnsito en la ciudad de Medelln del ao 2015

Tamao Muestra

Es 110 accidentes de trnsito en el ao 2015

Instrumento de recoleccin de la informacin

Base de datos de la secretaria de transito de Medelln

Ubicacin estado temporal del estudio

Accidentes de trnsito en el ao 2015 en la ciudad de Medelln

Unidad estadstica

Estudiar las principales causas de los 110 accidentes de trnsito en la

ciudad de Medelln del ao 2015

Clasificacin d las variables

Variable Clase variable Tipo variable

Tipo de vehculo Cualitativo Nominal

Grados de alcohol del Cuantitativo Continuo
conductor
Genero Cualitativo Nominal
Edad Cuantitativo Continua
Nmero de heridos Cuantitativo Discreta
Nmero de muertos Cuantitativo Discreta
Involucra peatones Cualitativo Nominal
Mes Cualitativo Ordinales
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Da de la semana Cualitativo Ordinales

Hora cuantitativo Continua
Otros factores Cualitativo Nominales
Costo estimado del cuantitativo continua
siniestro
Velocidad Cuantitativo Discreta
Tipo de va Cualitativo Nominales

Tabla de frecuencia

TIPO DE frecuencia frecuencia frecuencia

VEHICULO absoluta relativa relativa %

moto 44 0,4 40
carro 47 0,427272727 42,72727273
buseta 9 0,081818182 8,181818182
tractocamion 10 0,090909091 9,090909091
TOTAL 110 1 100

Tipo de vehiculo

9%
8% moto
40% carro
buseta
tractocamion
43%

La mayor parte de accidentes que se cometen en la ciudad de Medelln segn la

secretaria de transito los vehculos con mayor accidentes son los carros con un
porcentaje de 43%
MODA: carro
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frecuencia frecuencia frecuencia

genero
absoluta relativa relativa %

hombre 76 0,690909 69,090909

mujer 34 0,309091 30,909091
total 110 1 100

Genero
80 76

70
60
50
40 34
30
20
10
0
1

hombre mujer

Segn el estudio el hombre es el que genera ms accidentes de trnsito de los

110 accidentes el hombre genero 76 y la mujer tan solo 34.

MODA: hombre
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Involucra frecuencia frecuencia frecuencia

peatones absoluta relativa relativa%

si 46 0,418181818 41,81818182

no 64 0,581818182 58,18181818

total 110 1 100

involucra peatones
70 64
60

50 46

40

30

20

10

0
frecuencia absoluta

si no

En los 110 accidentes de trnsito solo se involucran 46 peatones y el restante no

involucra

LA MODA: no
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frecuencia frecuencia frecuencia

mes
absoluta relativa relativa%

enero 6 0,05454545 5,454545455

febrero 6 0,05454545 5,454545455
marzo 7 0,06363636 6,363636364
abril 8 0,07272727 7,272727273
mayo 13 0,11818182 11,81818182
junio 10 0,09090909 9,090909091
julio 6 0,05454545 5,454545455
agosto 6 0,05454545 5,454545455
septiembre 8 0,07272727 7,272727273
octubre 10 0,09090909 9,090909091
noviembre 7 0,06363636 6,363636364
diciembre 23 0,20909091 20,90909091
total 110 1 100

MES
enero
febrero
marzo
6%
21% 6%
abril
6%
mayo
7%
6% junio

9% 12% julio
agosto
7% 9%
5% 6% septiembre
octubre
noviembre

Se puede concluir que de los 110 accidentes de trnsito en el mes que ms

accidentes hubo fue el de diciembre con un 21% respecto a los dems
MODA: diciembre
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da de la frecuencia frecuencia frecuencia

semana absoluta relativa relativa %
lunes 15 0,1363636 13,6363636
martes 8 0,0727273 7,27272727
mircoles 18 0,1636364 16,3636364
jueves 17 0,1545455 15,4545455
viernes 12 0,1090909 10,9090909
sbado 21 0,1909091 19,0909091
domingo 19 0,1727273 17,2727273
total 110 1 100

Dia de la semana

17.27272727 13.63636364

7.272727273

19.09090909
16.36363636

10.90909091
15.45454545

lunes martes mircoles jueves viernes sbado domingo

Se puede concluir que de los 110 accidentes de trnsito el da sbado es cuando

ocurren ms accidentes con 19,09%

MODA: sbado
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frecuencia frecuencia frecuencia

otros factores
absoluta relativa relativa %

estado anmico/fsico del conductor 15 0,13636364 13,6363636

Ninguno 13 0,11818182 11,8181818
Imprudencia del conductor 28 0,25454545 25,4545455
Desconocimiento/irrespeto normas de
13 0,11818182 11,8181818
transito
Ausencia/falta revisin tcnico mecnica 9 0,08181818 8,18181818
Mal estado de la va 15 0,13636364 13,6363636
Falta de sealizacin de la va 17 0,15454545 15,4545455
total 110 1 100

otros factores
30
25
20
15
10
5
0

La mayor parte de accidentes fue ocurrida por imprudencia del conductor con 28
accidentes de los 110

MODA: imprudencia del conductor

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frecuencia frecuencia frecuencia

tipo de va
absoluta relativa relativa%

Principal (urbana) 9 0,081818182 8,181818182

Carretera principal (rural) 14 0,127272727 12,72727273
Carretera secundaria (rural) 24 0,218181818 21,81818182
Troncal (urbana) 13 0,118181818 11,81818182
Arteria (urbana) 11 0,1 10
Local (urbana) 18 0,163636364 16,36363636
Autopista (rural) 9 0,081818182 8,181818182
Secundaria (urbana) 12 0,109090909 10,90909091
total 110 1 100

11% 8%
8% 13%

16%
22%
10%
12%

Principal (urbana) Carretera principal (rural)

Carretera secundaria (rural) Troncal (urbana)
Arteria (urbana) Local (urbana)
Autopista (rural) Secundaria (urbana)

En el tipo de va carretera secundaria (rural) es donde se presenta mayor cantidad

de accidentes con un 22%

MODA: carretera secundaria (rural)

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