Ee Tunel Linerif

CDIGO PROYECTO: 204-3904
"INVESTIGACIN TECNOLGICA PARA DESARROLLAR Y
PROBAR EL SISTEMA DE FABRICACIN DE TNEL
LINER Y SUS ESPECIFICACIONES TCNICAS DE
MONTAJE E INSTALACIN"

INFORME FINAL
INFORME TCNICO

IMSA CHILE S.A.

,.

IN DICE
1 Resumen Ejecutivo .....................................................................................................................7
2 Introduccin ................................................................................................................................9
3

Exposicin Del Problema ..........................................................................................................1O
3.1 PROBLEMA A RESOLVER. .. :.................................................................................................. 10
3.2 OBJETIVOS TCNICOS ......................................................................................................... 11
3.2.1 Objetivo General: .................................................................................................. 11
3.2.2 Objetivos Especficos: .......................................................................................... 11
3.3
3.4
RESULTADOS DE Los OBJETIVOS PLANTEADOS .................................................................... 12
EL TNEL LINER COMO RESPUESTA AL PROBLEMA PLANTEADO ............................................ 13
4 Metodologa Y Plan De Trabajo ................................................................................................ 13
4.1
4.2
FUNDAMENTACIN: .............................................................................................................. 13
METODOLOGIA: ................................................................................................................... 15
4.3 PLAN DE TRABAJO .............................................................................................................. 19
4.3.1 Estudios Generales .............................................................................................. 19
4.3.2
4.3.1.1 Estado Del Arte ........................................................................................ 19
Disei'lo De Sistema De Fabricacin ......................................................................21
4.3.2.1 Dimensin De Las Planchas ....................................................................21
4.3.2.2
4.3.2.3
Sistema De Unin ....................................................................................25
Disei'lo De Las Componentes De La Unin ............................................. 26
4.3.2.4
4.3.2.5
Sistema De Galvanizado .........................................................................27
Adaptacin De Mquinas Existentes ......................................................29
4.3.3 Ingeniera De Detalles ..........................................................................................30
4.3.3.1 Matricarfa ............................................................................................ :.... 30

4.3.3.1.1 Eleccin De Materiales Para Matricara ................................................. :.30
4.3.3.1.2 Disei'lo De La Matricaria .......................................................................... 30

4.3.3.1.3 Planos De Matricaria ...............................................................................34
4.3.3.1.4 Simulacin Del Montaje ...........................................................................34
4.3.3.1.5 Diagrama De Operacin ..........................................................................35

:.

4.3.3.2 Curvadora ................................................................................................35
4.3.3.2.1 Eleccin Del Material De Rodillos ............................................................ 35
4.3.3.2.2 Diseo De Los Rodillos ............................................................................36

4.3.3.2.2.1 . Cantidad De Rodillos ................................................................36

4.3.3.2.2.2 . Ubicacin De Rodillos ............................................................... 36
4.3.3.2.2.3 . Control Sistema Numrico ........................................................ 37
4.3.4 Adquisicin De Materiales ....................................................................................37

4.3.4.1 Recepcin De Ofertas..............................................................................37
4.3.4.2
4.3.4.3
Eleccin De Proveedor ............................................................................37
Firma De Contrato De Provisin ..............................................................38
4.3.4.4 Carta De Crdito ......................................................................................38
4.3.5
4.3.4.5 Recepcin Del Producto .......................................................................... 38
Fabricacin Del Sistema .......................................................................................39
4.3.5.1
4.3.5.2
Fabricacin De Los Componentes De La Placa ...................................... 39
Parmetros De Produccin ...................................................................... 39
4.3.6
4.3.5.3 Determinacin De Tolerancias ................................................................40
Ensayos Y Pruebas De Laboratorio .....................................................................41
4.3.6.1 Determinacin De Los Parmetros De Calidad ....................................... 41

4.3.6.1.1 Galvanizado .............................................................................................41
4.3.6.1.2 Acero 43
4.3.6.1.3 Pernos
4.3.6.2
43
Evaluacin De Los Parmetros .............................................................. .43
4.3.7 Ensayos Y Pruebas De Terreno ...........................................................................44

4.3. 7.1 Ensayos Tericos Y Reales .....................................................................44
4.3.8 Evaluacin Y Correccin Del Sistema ................................... ,.............................. 54
4.3.8.1
4.3.8.2
Planos Estndares De Fabricacin Del Tnel Linar ................................ 54
Planos Estndares De Instalacin ...........................................................54
4.3.8.3
4.3.8.4
Memorias De Clculo Estndar ............................................................... 55
Especificaciones Tcnicas De La Plancha ..............................................56
4.3.9
4.3.8.5 Especificaciones Tcnicas Del Tnel Liner ..............................................57
Documentacin De Procesos ...............................................................................58
4.3.9.1 Normalizacin De La Produccion ............................................................. 58

4.3.9.1.1 Procedimientos De Fabricacion ...............................................................56

4.3.9.1.2 Procedimientos De Trabajo ..................................................................... 58

4.3.9.2 Instructivos De Trabajo ............................................................................61
4.3.9.3 Check List De La Linea ............................................................................62
4.3.9.4 Check List De lnstalacion ........................................................................62
4.3.9 Informe Final ........................................................................................................64

4.3.9.1 Informe Final ............................................................................................64
4.3.1 O Lanzamiento Del Producto ...................................................................................64
4.4 PLAN DE TRABAJO Y CARTA GANTT DEL PROYECTO .............................................................64
5 Resultados Obtenidos ..............................................................................................................64
5.1 FASE DE INVESTIGACION: ....................................................................................................64
5.2
5.3
DISEO Y DESARROLLO DE SECUENCIA Y PROCESOS DE FABRICACI0N ................................. 65
MEMORIAS DE CALCULO Y ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL TNEL LiNER. .......................... 65
5.4
5.5
DESARROLLO DEL TNEL LINER Y PRUEBAS DE APLICACION .................................................66
CONCLUSIONES DE LOS RESULTADOS 0BTENIDOS ................................................................67
6 Impactos Del Proyecto .............................................................................................................68
6.1 IMPACTO TCNICO ...............................................................................................................68
6.2
6.3
IMPACTO EN EL MERCADO NACIONAL...................................................................................69
IMPACTO EN EL MERCADO SUDAMERICANO ..........................................................................69
7 Conclusiones ............................................................................................................................70
8 Anexos ......................................................................................................................................70

NDICE DE FIGURAS
Figura 4.1 Esquema de Tnel Liner ...................................................................... 14

Figura 4.2 Instalacin de Tnel Liner .................................................................... 14
Figura 4.3 Esquema de perfil a estudiar de una plancha ..................................... 14

Figura 4.4: Distintas geometras disponibles en el mercado para tnelliner ....... 20
Figura 4.5: Alternativa 1 de plancha tnelliner ..................................................... 22

Figura 4.8: lsomtrica de plancha tnelliner ........................................................ 25

Figura 4.9: Componentes de la unin del tnelliner ............................................. 26
Figura 4.1 O: Etapas del proceso de galvanizacin ............................................... 28
Figura 4.11: Barrera de proteccin proporcionada por el zinc .............................. 28
Figura 4.12: Esquema de proteccin cat6dica ...................................................... 29
Figura 4.13 Matriz de plegado ............................................................................... 31
Figura 4.14 Matriz de abocardado (emboque) ...................................................... 31
Figura 4.15 Matriz de abocardado (emboque) ...................................................... 31
Figura 4.16 Matriz de plegado ............................................................................... 32
Figura 4.17 Matriz de punzonados y cortes .......................................................... 32

Figura 4.18 Matriz de punzonado .......................................................................... 33
Figura 4.19 Matrices de punzonado y abocardado en prensa P-600 ................... 33

Figura 4.20 Proceso de abocardado ..................................................................... 34
Figura 4.21 Proceso de curvado ............................................................................ 36
Figura 4.22: Disposicin de los rodillos de la curvadora ....................................... 37
Figura 4.23 Suelo sin excavar y sin carga ............................................................. 45

Figura 4.24 Excavacin superior del tnel ............................................................ 45
Figura 4.25 Continuacin de la excavacin. (60 cm bajo la clave) ....................... 46

Figura 4.26 Continuacin de la excavacin (media circunferencia) ..................... 46
Figura 4.27 Excavacin 20cm bajo media circunferencia ..................................... 47
Figura 4.28 Excavacin 40cm bajo media circunferencia ..................................... 47

Figura 4.29 Tune! excavado .................................................................................. 48
Figura 4.30 Carga axial de compresin en el tnel sin carga viva ...................... .48
Figura 4.31 Momento flector en el tnel sin carga viva ......................................... 49
Figura 4.32 Suelo cargado con camin ................................................................. 49

Figura 4.33 Carga axial de compresin en el tnel. Suelo cargado con camin. 50
Figura 4.34 Momento flector en el tnel. Suelo cargado con camin ................... 50

Figura 4.35 Armado tnel Liner ............................................................................. 52

Figura 4.36 Armado tnel Liner ............................................................................. 52

Figura 4.37 Zonas con falta de curvado ................................................................ 53
Figura 4.38 Zonas con falta de curvado ................................................................ 53
NDICE DE TABLAS
Tabla 4.1: Parmetros mnimos segn norma AASHTO ...................................... 23

Tabla 4.2 Propiedades de suelos de prueba ......................................................... 44
NDICE DE GRFICOS

Grfico 4.1: Comparacin de las reas de las alternativas con la AASHTO ........ 23
Grfico 4.2: Comparacin de las inercias de las alternativas con la AASHTO .... 24
Grfico 4.3 Relacin presiones por carga muerta, viva y total .: ........................... 55

1 RESUMEN EJECUTIVO
IMSA Chile S.A. es una empresa dedicada a la fabricacin de productos de acero
para la construccin, la industria de la transformacin, la infraestructura vial y minera y que

cuenta con un gran reconocimiento en el mercado nacional. Posee plantas productivas en
Santiago y la Octava Regin y cuenta con el respaldo de GRUPO IMSA MEXICO, uno de los
grupos industriales ms importantes de Monterrey.
IMSA Chile S.A. ha desarrollado el proyecto denominado "Investigacin
tecnolgica para desarrollar y probar el sistema de fabricacin de tnel liner y sus

especificaciones tcnicas de montaje e instalacin", junto con el aporte de CORFO a
travs de FONTEC. Dado el gran aumento en el rubro de la construccin, cada da se
requieren de soluciones a diferentes tipos de problemas. Uno de ellos es el de aminorar el

impacto provocado por la instalacin de tneles y tuberas enterradas, las cuales
provocan un impacto importante en el entorno, sin considerar que se requiere de tems
que implican altos costos para quien ejecuta la obra. El Tnel Liner es una respuesta a
esta problemtica, ya que permite realizar faenas bajo la superficie sin necesidad de
alterar el entorno y utilizando materiales no tradicionales en la construccin de tneles,
como es el caso de las planchas de acero corrugado, alternativas al tradicional hormign .
Para poder implementar esta metodologa se procedi a realizar investigaciones
en cuanto al estado del arte, a se recopilaron antecedentes de los mtodos de diseo y a

los mtodos constructivos. Una problemtica es la nula produccin nacional de tnelliner,
por lo que se hicieron los estudios de todos los procesos productivos involucrados y a
nivel de ingeniera de detalles se procedi a elaborar la informacin para fabricar las

matriceras requeridas en el proceso, para lo cuaiiMSA Chile particip activamente .

Estos estudios generaron la confeccin de memorias de clculos y
especificaciones tcnicas de fabricacin y montaje y que sirven como parmetros en
todas las fases del proceso .
Se verific que los productos fabricados cumplieran con los parmetros
generados en las etapas previas, para lo cual se realizaron las correcciones al sistema .
Se compararon medidas de las planchas, perforaciones, conformados y cortes en
esquinas con las tericas establecidas, chequendose que estuviera cumpliendo con las
tolerancias exigidas en el proyecto .
Una vez que el sistema de produccin estuvo operativo, se realizaron las pruebas
de terreno correspondiente al montaje, que simulara el proceso constructivo .
Tambin se realizaron anlisis a nivel terico que buscan representar el
comportamiento esperado del tnelliner, por lo que se pudo observar que las hiptesis de
clculo estn cercanas a la realidad .
Finalmente se pudo concretar una metodologa que permite disear, fabricar y
montar un sistema de tnel compuesto de acero corrugado que responde a las exigencias
tcnicas y constructivas planteadas. Se espera que este producto genere un impacto

positivo en el mercado nacional como en el sudamericano, ya que posee ventajas
tcnicas y econmicas frente a los actuales mtodos de construccin de tneles usados
actualmente .

8

2 INTRODUCCIN

El proyecto "Investigacin tecnolgica para desarrollar y probar el sistema de
fabricacin de tnel liner y sus especificaciones tcnicas de montaje e instalacin" ha sido
desarrollado por IMSA Chile S.A. a travs estudios, ensayos y adquisiciones, de tal
manera de permitir generar diseos, especificaciones tcnicas, mtodos de fabricacin y

montaje del tnel liner. Como este es un proyecto de investigacin y desarrollo, se cont
con el aporte de recursos provenientes de CORFO a travs de su comit del Fondo
Nacional de Desarrollo Tecnolgico y Productivo, FONTEC
Se presenta este informe final que contiene las metodologas usadas, los
resultados de la investigacin y del desarrollo del proyecto

3 EXPOSICION DEL PROBLEMA
3.1 Problema a resolver

La gran demanda existente en el mercado de la construccin impulsada
fundamentalmente por las grandes obras viales y de infraestructura pblica y privada que
se estn ejecutando en la Regin Metropolitana y la ampliacin de la red del Metro de
Santiago han hecho que se requieran de distintas soluciones a los problemas

constructivos a los que se ven enfrentados las empresas constructoras. Uno de ellos es la

forma de realizar faenas de instalacin de tuberas, contndose con tcnicas corrientes
que consiste en realizar una excavacin, poner el tubo y finalmente rellenar con un
material controlado generando una interrupcin en el funcionamiento de la ciudad o

provocando alteraciones en obras preexistentes .

En las obra de las minera se requiere de la construccin de piques revestidos
que eviten derrumbes en el interior, los cuales deben ser construidos slo con tcnicas de
tuneleo .
Una solucin tcnica y econmica este problema lo constituye el tnel liner y que
utilizando tecnologa nacional se puede dar una respuesta conveniente a la minera y a la

construccin. El hecho de no intervenir calles ni intervenir estructuras ya existentes
implica menores costos directos como demoliciones y reconstrucciones e indirectos, como
desvos, congestin o paralizacin de procesos productivos, requirindose adems, un

tiempo de ejecucin menor.

10

3.2 Objetivos tcnicos
3.2.1 Objetivo general:
Este objetivo consiste en desarrollar e implementar una metodologa con el fin de
fabricar e instalar un sistema de construccin el cual se instala mediante tcnicas de

tuneleo y cuyo nombre es Tnel Liner, pudiendo construir estos tneles sin provocar
impactos relevantes en el entorno, como desvos o interrupcin del trnsito, detencin de
faenas o intervencin de obras aledai'ias, implicando un ahorro de tiempo y dinero para la

empresa constructoras, los mandantes y los usuarios .
3.2.2 Objetivos Especificas:
Los objetivos tcnicos ms importantes contemplados dentro de este desarrollo
son:
Desarrollar las especificaciones tcnicas para diferentes dimensiones y condiciones
de terreno, identificar las variables y parmetros que permitan generar el mejor
performance del sistema, definir las condiciones de seguridad para los instaladores y
el mayor ahorro en costos de fabricacin .
El sistema de fabricacin del producto debe ser tcnica y econmicamente viable por

el hecho de incorporar un nuevo proceso productivo en la empresa .
El sistema y sus componentes deber cumplir con las normas y reglamentos
nacionales e internacionales aplicables a la construccin .
Se deber disei'iar y desarrollar mtodos a nivel terico y de laboratorio de alta

precisin, de tal forma que permita proyectar los procesos a escala real, asegurando
un ptimo comportamiento .

11

3.3 Resultados de los objetivos planteados .
En el transcurso de este tiempo fue posible implementar una metodologa para
fabricar Tnel Liner, implicando que es posible generar este producto y permitir el ahorro
en tiempo y dinero, adems de la disminucin de los impactos secundarios de construir a

zanja abierta .
A nivel de estudios tcnicos y econmicos se analiz las distintas tareas indicadas

en los objetivos, por lo cual se puede precisar que fue posible generar especificaciones
tcnicas para diferentes dimensiones y condiciones de carga y colocacin, las cuales se
encuentran vertidas en las especificaciones tcnicas del tnel liner. Adems, el

comportamiento del sistema se encuentra determinado por la existencia de memorias de
clculo que muestran el control de los distintos parmetros que controlan el

funcionamiento de esta estructura .

En el mercado nacional existe una gran demanda por el tnel liner, debido a que
a nivel de empresas constructoras se tiene conocimiento de las ventajas econmicas y

tcnicas que posee construir sistemas de tneles con este producto. Sin embargo, aun no
existe una gran difusin de las bondades ya descritas, por lo que se hace necesario
darlas a conocer a las empresas que aun no contemplan el uso del tnelliner.
Dentro de las memorias de clculo y en las especificaciones tcnicas se entregan
conceptos que han sido recogidos de la literatura y de la normativa vigente tanto en Chile
como en el extranjero de en cuanto al estado del arte, la construccin del tnel liner,
seguridad en el montaje y su funcionamiento, teniendo como objetivo el de proteger a los
trabajadores durante la construccin y asegurar un buen funcionamiento una vez
terminado
12

Se han desarrollado mtodos que perm~en realizar una proyeccin futura en todos
los aspectos mencionados en el punto anterior, hacindose simulaciones en el montaje,

estudios tericos de anlisis y diseo. Esto tambin se encuentra avalado por la
experiencia en el extranjero, por lo cual se ha recogido desde la literatura todos los

tpicos necesarios que aseguren un comportamiento seguro y econmico del tnelliner .
En definitiva, se puede afirmar que los objetivos planteados en un principio se han

alcanzado .

3.4 El Tnel Liner como respuesta al problema planteado .
El tnel liner fabricado en Chile es la respuesta que se requiere para la solucin
de problemas constructivos que aparecen en la construccin de atravieses y tneles en
general. Proporciona rapidez en la construccin, tiene bajo costo debido al menor tiempo
de ejecucin y al menor impacto en el entorno. Estos beneficios propios de este producto
hasta hoy se han visto aminorados por la no existencia de produccin nacional de tnel
liner, hacindose necesario adquirir el tnel en el extranjero, implicando costos mayores

por transporte, adems de una repuesta ms lenta por parte del proveedor. Con la
produccin nacional se elimina esta dificultad

4 METODOLOGiA Y PLAN DE TRABAJO .
4.1 Fundamentacin
El Tnel Liner (en ingls, tunnel linel') corresponde a una estructura flexible de
acero corrugado, cuya resistencia resulta de su capacidad para deformarse bajo carga, de
modo que la presin pasiva lateral del suelo reduce la deformacin vertical y prdida de
geometra. La deformacin tiende as a igualar las presiones radiales y a producir una

13

carga sobre las planchas tunnel /iner en forma de anillo de compresin con mnimos
esfuerzos de flexin y corte .
Figura 4. 1 Esquema de Tnel Uner

Figura 4.21nstalaci6n de Tnel Uner

Figura 4. 3 Esquema de perfil a estudiar de una plancha
14

Esta metodologa resulta muy eficiente al materializarse en una econmica
estructura de acero que sirve como revestimiento de tnel durante su construccin y en
especial cuando se encuentran materiales de baja cohesin y por lo tanto de frecuente

inestabilidad que producen derrumbes, en la construccin de tneles bajo vas, centros
urbanos, etc.
Es un producto ideal para lugares en donde no es posible abrir zanja e
interrumpir el trnsito, ya sea vehicular, ferroviario o peatonal. Adems es la nica

alternativa cuando la zanja interfiere estructuras existentes que no pueden demolerse .
Hay que considerar que entre la superficie exterior del Tnel Liner y el terreno
excavado existen vacos por sobre-excavacin que deben ser rellenados para evitar
derrumbes o corrimientos de material. Este relleno debe ser realizado con una lechada de
suelo cemento o de un grouting cuya frecuencia y secuencia se determina en funcin de

las caractersticas del suelo.

4.2 Metodologa
la metodologa a utilizar para desarrollar este producto estar basada en dos

partes: una de ellas ser para desarrollar el proceso de fabricacin y la otra para
desarrollar los conocimientos en su sistema de aplicacin o instalacin. la metodologa
contempla las siguientes fases:
15

Dada la amplia variedad de dimensiones y espesores que pueden generarse
para la construccin de Tnel Liner, se investigar utilizar espesores desde 2.5 a 6 mm y
dimetros, entre 1.2 m y 5.0 m. La justificacin que fundamente tal seleccin es:
Medida o dimensiones corresponden al promedio de fabricacin de tneles bajo

esta modalidad, lo que le permitir alcanzar un cierto grado de estandarizacin y
posteriormente, escalar y proyectar de forma ms fcil dimensiones superiores y

menores .
Fcil sistema de produccin, en funcin de las mquinas y equipos que posee la
empresa .
Comodidad en el manejo para la instalacin en el terreno
Las fases a abordar sern:
Caracterizacin de sistemas constructivos en base a tcnicas de tuneleo; esta
etapa ser fundamentalmente investigativa y de revisin bibliogrfica para acotar el

sistema sus alcances metodologas de desarrollo y tcnicas constructivas de los
elementos que componen el sistema de fabricacin y su montaje. Los puntos ms
relevantes asociadas en esta fase son:
~ Revisin bibliogrfica a nivel de papers, normas, antecedentes tcnicos; con esos
antecedentes se seleccionarn los elementos para ser procesados durante la

investigacin .
~ La etapa tambin incluye el anlisis de los procesos productivos, la investigacin
de sistemas de fabricacin, tipos de aceros y caracterizaciones tcnicas de

fabricacin, sistemas de unin y fijacin de las planchas, dimensiones, tolerancias
mnimas, etc. Para ello se realizar un catastro de estos sistemas y se
desarrollarn comparaciones, se elaborarn cartillas de caracterizacin e

identificacin de problemas y virtudes en los sistemas o tcnicas .
~ Desarrollo de la ingeniera conceptual del sistema de fabricacin .

16

- Diseno y desarrollo de la Secuencia de Procesos de Fabricacin; Una vez
caracterizado el sistema, se proceder a definir los procesos productivos que se

generarn para la produccin de cada uno de los componentes del sistema. Los
elementos a definir son:
l> Se disearn y establecern programas de fabricacin y adaptacin, tanto de las
mquinas como de las matrices y los protocolos a seguir en el proceso para:
l> Sistema de fijacin .

l> Sistema de produccin de cada uno de los componentes .
l> Sistema de galvanizado
l> Sistema de pruebas y ensayos para cada una de los componentes .

l> Otros

- Fabricacin de elementos componentes del Tnel Liner; Dado lo exclusivo y
sofisticado del desarrollo propuesto, debern disearse, fabricarse y probarse cada uno
de los componentes, los cuales son los siguientes:
Fabricacin del las planchas que conforman el Tnel Liner. En funcin del diseo y
las dimensiones seleccionadas, se realizarn las primeras pruebas de fabricacin

de las tuberas, las cuales considerarn diversas dimensiones de acero, como as
tambin en la cantidad de material utilizado. Los puntos importantes a determinar
en esta etapa son:

o Optimizacin del sistema de fabricacin, los cuales debern ceirse a los
estndares de calidad fijados por la empresa .
o Alcanzar los estndares entregados por la norma internacional AASHTO, de tal

forma de garantizar la calidad del producto final.
o Estandarizar el proceso de galvanizado para los componentes de este nuevo
producto .
17

o Debern aprobarse todas las pruebas y ensayos de materiales que garanticen
un producto confiable. Por ejemplo, ensayo de fijaciones, medidas de
espesores del recubrimiento galvanizado, etc.
Fabricacin de los componentes del sistema;

o Uniones .
o Fijaciones .
o
o
Pernos .
Golillas .
o Otros
Desarrollo de Productos y Pruebas de Aplicacin; Una vez desarrollados los
componentes del sistema constructivo, corresponder a realizar una serie de pruebas
bajo diversa condiciones de operacin y de suelos, se aplicar la tcnica de tuneleo,

considerando normalizar el sistema de montaje, determinacin de elementos de
seguridad, estudio de mecnica de suelos para detenninar cules son los terrenos ms
propicios para instalar este sistema y que detenninarn parmetros de fabricacin, como
es el espesor del acero. Los parmetros a estudiar sern, entre otros, composicin del
relleno, profundidad mxima "Tunnel Liner" en terreno, relacin profundidad, carga y
espesor de los aceros utilizados, etc.. Para ello, se seleccionar diversos lugares en
donde se efectuarn pruebas de instalacin y comportamiento de los componentes. El
resultado que se espera alcanzar es demostrar la confiabilidad del sistema y el desarrollo
de los aspectos tcnicos. La evaluacin exhaustiva del piloto se desarrollar a travs de

pruebas de operacin en condiciones continuas y controladas con la finalidad de registrar
y evaluar los siguientes parmetros 1fenmenos:
~ Verificacin de los resultados con la secuencia de procesos aplicada .

~ Evaluacin y validacin de los resultados del comportamiento de los productos
instalados .
18

Evaluacin del sistema, en funcin de las normas exigidas .
Validacin del funcionamiento del sistema y sus diseos .

En esta fase de pilotaje slo se verificar la obtencin de productos
comerciales de algunas dimensiones seleccionadas, correspondindole a la empresa,
en etapas posteriores a este proyecto, realizar la inversin en el diseo y fabricacin de
diversas matrices, determinar y evaluar el comportamiento de los productos finales .

Las validaciones del desarrollo propuesto, permitir que se cumpla con los
objetivos tcnicos propuestos. Finalmente, se propone la caracterizacin y

requerimientos de una planta a nivel industrial para la produccin mayor.
4.3 Plan de trabajo
4.3.1 Estudios Generales
4.3.1.1 ESTADO DEL ARTE
La primera actividad desarrollada fue el estudio del estado del arte, para esto se
investig la literatura tcnica y la normativa internacional referida a tnel liner.

En primer trmino se revis la norma de la American Association of State
Highway and Transportation Officials (AASHTO), la Ontario Highway Bridge Design Code
(OHBDC), el Handbook of Steel Drainage & Highway Construction Products (norma Al SI)
y el Design Methodology for Corrugated Metal Pipe Tiedowns: Phase 1 del lowa
Department of Transportation, luego se procedi a chequear la documentacin recopilada
entre los distintos fabricantes internacionales del tnel liner (ARMCO STACO, ARMTEC,
SIDERAR) .
De la norma AASHTO se obtuvieron las bases para el diseo y la fabricacin de
las planchas que conforman el tnel liner. AASHTO no entrega una geometra
determinada para las planchas de tnel liner, sino que exige que el diseo que adopte el
19

fabricante cumpla con requisitos mnimos estructurales de rea e inercia por unidad de
longitud .
De los distintos fabricantes se obtuvo las dimensiones aproximadas que ellos dan
a las planchas de tnel liner, ya que para obtener la informacin se utiliz sus catlogos
comerciales. Revisando esta informacin se encontr que las planchas varan desde un

avance til de 457 [mm) hasta los 500 [mm], adems la geometra de las planchas varan
de un fabricante a otro .

Por otro lado, con las planchas que se definen se pueden generar distintos tipos
de geometras para tnelliner, tal como se observa en la siguiente figura

o
Figura 4.4: Distintas geometrfas disponibles en el mercado para tnelliner
Para cada una de las gemetras disponibles los fabricantes ponen a disposicin
del mercado distintos dimetros, los cuales van desde 1200 [mm] hasta 6000 [mm].
El tnel liner tiene como gran ventaja con respecto a otro tipo de tubos
corrugados, que se instala mediante tcnicas de tuneleo. Este sistema permite construir

directamente los tneles sin tener que detener o desviar el trnsito ni romper estructuras
existentes. Esto permite generar grandes ahorros en costos tanto para la empresa
demandante o ejecutante de la obra, como as tambin a los usuarios de las
instalaciones, ya sea por desviaciones o congestiones que tradicionalmente se generan .
20

4.3.2 Diseo de Sistema de Fabricacin

4.3.2.1 DIMENSIN DE LAS PLANCHAS
Actualmente, las bobinas de acero laminado en caliente disponibles en el
mercado nacional poseen un fleje de 1000 [mm] y en el mercado internacional las bobinas
estndares poseen un fleje de 1219 [mm].
En una primera etapa se analizaron dos posibilidades, la primera era que la
plancha se obtuviera a partir de una bobina de ancho 1000 [mm], lo que produca que el
avance til del tnel liner fuera de aproximadamente 800 [mm], y la segunda que la
plancha se conformara a partir de una bobina de ancho 1219 [mm], con la cual se
obtienen dos planchas de avance til 490 [mm].
Debido al mtodo constructivo del tnel liner se requiere tener en cuenta ciertas
consideraciones. El tiempo que se dispone para que las paredes del tnel se mantengan
estables sin ningn tipo de refuerzo estructural depende del tipo de suelo en el cual se
este excavando. Un avance til de 500 [mm] es la mxima distancia que puede ser
utilizada en la excavacin de la mayora de los tipos de suelo existentes, es por esta

razn que se desech la plancha de avance til 800 [mm] .

Entre las planchas de avance til menor a 500 [mm], la dimensin y geometra se
adopto de tal manera de cumplir con los mnimos, rea e inercia, requeridos por la
AASHTO .
Para esto se estudiaron tres tipos de geometra antes de adoptar una decisin
que fuera viable tanto tcnica como comercialmente .

21

Se puede observar en las siguientes figuras las distintas configuraciones
estudiadas .
Figura 4. 5: Alternativa 1 da plancha tnel linar
457.2
~------------------------------~
""""
""
Figura 4. 6: Alternativa 2 da plancha tnel linar
500 ~1
~~ ~
j~

Figura 4. 7: Affarnativa 3 da plancha tnel linar
457

J~

22

A continuacin en la tabla 3.1 se indican los parmetros mnimos que debe
cumplir la plancha segn la norma AASHTO .
Tabla 4. 1: Parmatros mlnimos segn nonna AASHTO
Espesor rea Inercia
[mm]
1.91
[cm2/m]
24.38
[cm 4/m]
55.72
2.67
3.43
34.29
44.20
80.30
104.88
4.17
4.55
54.10
59.18
129.46
142.57
5.31
6.07
69.09
79.25
168.79
193.37

Los grficos 3.1 y 3.2 contienen los valores obtenidos tanto para el rea como la
inercia de las distintas alternativas .

Grfico 4.1: Comparacin da las reas de las alternativas con la AASHTO
23

90
80
70
'E'eo ~ V
~
"'eso
u
';;40 .. """
.... V
~30 ~
v
l...--"'

20
10

o
1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5
Espesor [mm]
1---AASHTO- ....,_-Alternativa 1 - . ._--Alternativa 2-- -x- .. Alternativa 31

Grfico 4.2: Comparacin de las inerr:ias de las alternativas con la AASHTO
300

250
~..:"-
,....-.
l
..E
200 <-
~

r/'
e
.
.2. 150
.---
_...---
.f
l.---- v
.. V
1
l.-- v
100
50

1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5
Espesor [mm]
j--AASHTO -----Aitemativa1 --A---Aiternativa2 ---x---Aiternativa3j
Luego de chequear que cualquiera de las alternativas cumple con la normativa
AASHTO, se procedi a aplicar criterios econmicos para decidir cual era la ms viable .
24
Desde el punto de vista de aprovechamiento de material, lo ms conveniente es

que el desarrollo de la plancha sea lo ms cercano a 600 [mm], ante este criterio se
procedi a optar por la alternativa tres .
Luego de tener decidido las dimensiones de la plancha, se paso a la siguiente
actividad que era definir como se iban a materializar las uniones de las planchas entre
ellas .
4.3.2.2 SISTEMA DE UNIN
El sistema de unin vara dependiendo de si la costura de pernos es longitudinal
o transversal al sentido del tnel.
Como se aprecia en la isomtrica que est en la figura 3.5, la eostura transversal
est compuesta por agujeros circulares y la costura longitudinal por agujeros cuadrados .

Figura 4. 8: lsomtrica de plancha tnelliner

La plancha para la costura transversal debe poseer una aleta perpendicular a su
avance de tal manera de permitir un empernado por el interior del tubo. Finalmente se
25

decidi dejar espaciados estos pernos a 159.5 [mm], medida muy cercana al valor de
"medio PI" .
Para la costura longitudinal la unin se materializar con un extremo abocardado,

de tal manera de permitir que una plancha encaje dentro de la siguiente .
4.3.2.3 DISEriiO DE LAS COMPONENTES DE LA UNIN
En la figura 3.6 se puede apreciar el tipo de unin dispuesta para el tnelliner .
Figura 4.9: Componentes de la unin del tnelliner.
PERNOS DE k EXTERIOR
CABEZA CUADRADA ~
'

CORIT
2" ANILLO

l GOLILLA@
11/2 CAN!fP CORTE ~
o/
1" ANILLO
~ ~
INTERIOR
Los componentes de la costura transversal sern pernos y tuercas hexagonales
de cinco octavos de pulgada, galvanizadas por inmersin en caliente, calidad A 449 .
26

Estos elementos deben ser desarrollados por un proveedor local y es una actividad que
debe agregarse al proyecto .
Todos los componentes de la costura longitudinal sern galvanizados por

inmersin en caliente .
Los pernos deben ser de cuello cuadrado de tal manera de permiten que sean
terqueados desde el interior del tubo sin que estos giren sobre su propio eje, tanto pernos
como tuercas sern de cinco octavos de pulgada .
Para facilitar el armado en terreno se disear un clip que cumpla la funcin de
permitir que el perno se mantenga en la posicin correcta para su posterior ensamble con
la tuerca .
El sistema tambin cuenta con una golilla cnica que permite la tuerca tenga una
superficie de contacto plana .
4.3.2.4 SISTEMA DE GALVANIZADO
El galvanizado se realizar por inmersin en caliente, el cual consiste en un
procedimiento de aplicacin de recubrimientos protectores de zinc que reaccionan con el

acero base .
La adherencia de los recubrimientos de zinc con el acero base se produce

mediante aleacin, y la proteccin a la corrosin tiene una componente fsica o barrera
protectora y una componente electroqumica o proteccin catdica .
Los recubrimientos obtenidos proporcionan una proteccin eficaz y duradera al
acero base .
En la figura 4.1 O se puede observar el proceso de galvanizacin .

27

DESENGRASE ENFRIAMIENTO

Figura 4.10: Etapas da/ proceso de galvanizacin
Las primeras etapas del proceso tienen la finalidad de obtener una superficie de
J
acero qumicamente limpia .
Luego de galvanizadas las piezas, estas deben ser enfriadas mediante aire o
agua, dependiendo de sus caractersticas .
En la figura 4.11 se puede observar el esquema la barrera protectora que
proporciona el zinc al acero .
Figura 4. 11: Ba11era de proteccin proporcionada por el zinc

La parte inferior de la figura anterior corresponde al acero base y las capas
superiores corresponden a las distintas capas de zinc que lo protegen .
El zinc se comporta como nodo de sacrificio protegiendo al acero desnudo del

ambiente, ver figura 4.12 .
28

Figura 4. 12: Esquema de proteccin catdica

El espesor del galvanizado se determin segn la norma AASHTO M 167-82, la
que indica que para espesores de acero hasta 4.27 [mm] les corresponde una cobertura
de galvanizado de 610 (gr/m1 total considerando la suma de ambas caras de la plancha .
Para espesores mayores corresponde una cobertura de galvanizado de 915 (grlm1 .

4.3.2.5 ADAPTACIN DE MAQUI NAS EXISTENTES
Teniendo definida la geometra de la plancha de tnelliner se procedi a analizar
la adaptacin de la maquinaria existente para permitir su fabricacin .
Se analiz la posibilidad de fabricar la plancha de tnel liner a partir de la

maquinaria y matricera disponible en la planta de Talcahuano, se concluy que se
requeran matrices especficas para la geometra del producto, los cuales seran
montados en la prensa P-600 Cincinnati, la cual actualmente es utilizada para fabricar
otros productos de la compaa .
29

4.3.3 lngenierla de Detalles
4.3.3.1 MATRICER[A
4.3.3.1.1 ELECCIN DE MATERIALES PARA MATRICER[A
Los materiales para el diseo de la matricaria fueron elegidos dependiendo del

uso y duracin que se espera de cada una de las piezas en particular. Por ejemplo: para

los insertos superiores se utilizar un acero del tipo fundido al cromo nquel; para las
barras superiores se usar un acero SAE 3145 o similar; y para otros tipos de insertos se
ocupar un acero seminole endurecido o similar.
4.3.3.1.2 DISEO DE LA MATRICER[A
Para el proceso de fabricacin se identificaron cinco (5) etapas: perforado

circular, plegado, abocardado, perforado cuadrado y curvado .
La empresa argentina ABO se adjudic la fabricacin de la matricera del tnel

liner, la cual entrega la matriz de punzonados (realizacin de los cortes en las esquinas y
perforacin de agujeros redondos). la matriz de plegados, la matriz de emboque para
espesores finos y gruesos, y matriz de punzonados (agujeros cuadrados). Se entrega la

matricera en la planta Talcahuano de IMSA Chile en el transcurso del mes de enero del
presente ao .

30

Figura 4.13 Matriz de plegado

Figura 4.14 Matriz de abocardado (emboque)
Figura 4. 15 Matriz da abocardado (emboque)

31

Figura 4.16 Matriz de plegado

Figura 4. 17 Matriz de punzonados y cortes

32

Figura 4. 18 Matriz de punzonado

Figura 4.19 Matrices de punzonado y abocardado en prensa P-600

33
Figura 4. 20 Proceso de abocardado
4.3.3.1.3 PLANOS DE MATRICERIA
Se realiza la confeccin de los planos de la matricera del tnel liner, en los
cuales se presentan las distintas partes que la conforman. Se muestran la disposicin de

los punzones, las guillotinas, las dimensiones de los elementos confonnadores .
4.3.3.1.4 SiMULACIN DEL MONTAJE
Debido a que se utilizar la prensa P-600 para la realizacin de las planchas del
tnel liner, el montaje de las matriceras depende de la capacidad de la misma .
Consecuentemente, slo es posible disponer de dos matrices actuando juntas, primero se
procede a instalar la matricera de punzonamiento circunferencial y corte en las esquinas

junto con la matriz de plegados. Una vez perforadas y conformadas las planchas, se
procede a instalar las matices de abocardado y perforado cuadrado .

34

4.3.3.1.5 DIAGRAMA DE OPERACIN

~~eo:te
/,,
~n,flejes ~
--.----
r ' ' '
.
- -
'>~'
D
-- - - -- - '.
.
'', C0nform8do
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Perforado de
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,3~'""1as-plcas ,~,\' ...""*-' ~~-~"-'-'"""""
~ - ' ,.,
D
.. . .. . .

, Perforado "
-' Curvado de
.. cuadradO ; 1
las placas ,
.

"

4.3.3.2 CURVADORA
4.3.3.2.1 ELECCIN DEL MATERIAL DE RODILLOS
Al igual que la matricera, los materiales para la confeccin de los rodillos fueron
elegidos dependiendo del uso y duracin que se espera de cada una de las piezas en
particular.
35
'
r

Figura 4.21 Proceso de curvado

4.3.3.2.2 DISEiiiO DE LOS RODILLOS
4.3.3.2.2.1. CANTIDAD DE RODILLOS
Se analizaron dos opciones, la primera fue de disponer de una curvadora con

tres rodillos y la segunda de disponer de una curvadora con cuatro rodillos .
Se opt por la opcin de cuatro rodillos debido a que en una sola operacin
permite dar la curvatura proyectada a la plancha, mientras que la de tres rodillos necesita
de dos operaciones para lograr el mismo objetivo .
4.3.3.2.2.2. UBICACIN DE RODILLOS
La ubicacin de los rodillos se eligi de manera tal que la plancha fuera curvada
en su totalidad con el radio proyectado, sin que quedasen zonas de la plancha planas .
En la figura 3.1 O se puede observar la disposicin de los rodillos .

36

Figura 4.22: Disposicin de los rodillos de la curvadora

La curvadora seleccionada es una de marca IMCAR, modelo 4RHD 6/05 B-3471

4.3.3.2.2.3. CONTROL SISTEMA NUMRICO
Se determin que el control numrico del proceso, ser mecnico y electrnico
4.3.4 Adquisicin de Materiales

4.3.4.1 RECEPCIN DE OFERTAS
Debido a que se requiere una nueva matricaria para poder conformar la plancha
de tnel liner, se llamo a una propuesta privada a los ms importantes fabricantes de
matricera, cada uno present una oferta tanto econmica como comercial segn los
requerimientos de IMSA Chile S.A .

4.3.4.2 ELECCIN DE PROVEEDOR

El criterio usado para la eleccin del proveedor se bas en varios aspectos. Entre
los aspectos que podemos destacar son la asesora en la ingeniera de la matricera, el
tiempo de entrega, materiales a utilizar, y el precio de la matricera .
37

Si bien IMSA Chile S.A. llam a propuesta con un diseo de matricera para la
fabricacin de tnel liner, dentro del costo de la matricera se incluy un tem que se
refiere a la ingeniera involucrada en la confeccin de la matricera, este tem contempla
que el fabricante en su calidad de experto en la materia va a analizar y proponer posibles
cambios al diseo de la matricera .
Esto facilitar la transferencia de tecnologa entre la empresa fabricante de la
matricera e IMSA Chile S.A .
4.3.4.3 FIRMA DE CONTRATO DE PROVISIN
Una vez elegido el proveedor de la matricera, e ingeniera de diseo, se procedi

a la elaboracin del contrato por parte de IMSA Chile S.A., dicho contrato fue analizado
por ambas partes, las cuales lo procedieron a firmar luego de concluido el diseo
conceptual de la matricera requerida. En el diseo de la matricera hubo una fuerte
participacin del equipo tcnico de IMSA Chile S.A., definiendo, modificando y validando
las proposiciones del experto en funcin del resultado deseado .
4.3.4.4 CARTA DE CRDITO
Dentro del contrato se estipul la toma por parte de IMSA Chile S.A. de unas
cartas de crdito, estas cartas fueron usadas para salvaguardar los intereses de la
compaa, de tal manera de asegurarse de que el producto entregado cumpla a cabalidad

con lo ofrecido por el fabricante .
4.3.4.5 RECEPCIN DEL PRODUCTO
Se definieron hitos claves de la fabricacin en los cuales personal calificado de

IMSA Chile S.A. concurri a la planta del fabricante de manera de supervisar el avance e
la fabricacin de la matricera, acorde a la investigacin desarrollada. En esta actividad se
pudo medir los resultados dados por el proceso de conformado y perforado en las
38

distintas etapas, de tal forma de verificar que los resultados del proceso estn dentro de
los rangos definidos en el proyecto .
La matricera fue recibida en la planta del Talcahuano el mircoles 29 de enero
de 2005, el mismo da del arribo de la curvadora, proveniente desde Italia. A partir de ese
da se procedi a realizar la instruccin sobre la utilizacin de las matriceras y de la
curvadora al personal de IMSA Chile. Junto con ello se realizaron las pruebas necesarias
con el fin de detenninar las correcciones que deben hacerse a las matricera o ajustar el
uso de la prensa P-600, de tal forma de mejorar las eventuales diferencias en el resultado
del proceso de fabricacin de las placas con lo requerido en el proyecto .

4.3.5 Fabricacin del Sistema
4.3.5.1 FABRICACIN DE LOS COMPONENTES DE LA PLACA
Bsicamente el trabajo de procesar la placa est hecho en la planta Talcahuano

y sta proviene del corte de una bobina, la cual debe tener como fleje 584mm, inicindose
el proceso de fabricacin, partiendo por las perforaciones redondas y el corte en las
esquinas, confonnado, perforado cuadrado, curvado, abocardado y galvanizado, procesos

ya descritos. No se verifican componentes adicionales a la placa, salvo que la fabricacin
de los componentes accesorios, como pernos, golillas y clips estar a cargo de otros
proveedores

4.3.5.2 PARMETROS DE PRODUCCIN
Se fij como parmetro de produccin las exigencias dada en la norma AASHTO
para tneles de acero corrugado. Ah se establecen las caractersticas de rea, inercia,

resistencia de la unin y resistencia de la pared de acero. A pesar de tener dicha norma
como parmetro, no se entregan los datos geomtricos de la seccin transversal
39

corrugada, por lo que se han adoptado valores geomtricos de placas ya producidas por
otros fabricantes. Despus de reunir varias geometras de placas, se adopt una como
modelo y que se ajusta a las exigencias de AASHTO, a las tcnicas de tuneleo y a la

factibilidad de fabricacin en la planta Talcahuano, a partir de lo cual se diseiiaron las
matriceras que permiten la fabricacin del tnelliner de IMSA Chile .
A pesar de haber tenido como parmetros datos geomtricos definidos, una vez
fabricadas las matriceras se deben realizar las mediciones correspondientes, de tal forma
de corroborar que las planchas fabricadas cumplan con lo exigido en la norma AASHTO,
que en definitiva es el punto de comparacin. Se consideran las diferencias existentes con

la norma AASHTO dadas segn las variaciones en la fabricacin de la plancha, quedando
determinadas por las tolerancias que se dan ms abajo

4.3.5.3 DETERMINACIN DE TOLERANCIAS
Las tolerancias de fabricacin quedan definidas de antemano y deben ser de tal
manera que no existan variaciones superiores al 5% del rea e inercia de las placas .
- Perforaciones Circulares y cortes es las esquinas: Omm
- Conformado:
-Longitud plancha conformada (exterior): -2(e+1)
- Alas laterales: 3mm
- A~ura corrugacin: 2
- Radio corrugado: -e

-Agujeros cuadrados 0.5mm

40

4.3.6 Ensayos y Pruebas de Laboratorio

4.3.6.1 DETERMINACIN DE LOS PARMETROS DE CALIDAD

4.3.6.1.1 GALVANIZADO
En el espesor final de galvanizado influyen bsicamente tres variables, la

velocidad de inmersin en la tina de las piezas de acero a galvanizar, el tiempo que la
pieza permanece sumergida en la tina y la temperatura de la tina .
Para poder detenninar el uso ptimo de la lnea de galvanizado, se disearon
una serie de ensayos de laboratorio, estos ensayos tuvieron por finalidad deducir cual era
la importancia relativa de los tres parmetros anteriores en la obtencin de un espesor

detenninado de galvanizado. Para ello se utiliz la metodologa estadstica de "Six Sigma"
mediante la herramienta denominada "Diseo de Experimento" .
La velocidad de inmersin fue de baja o alta, mientras que la temperatura de la
tina se hizo variar entre los 447 rcJ y 457 rcJ, y el tiempo de inmersin si vari entre los
1O [s) y los 22 [s).
Factor
A
Name
Tiempo lnmersion
Low
10
Hlgh
22
,_Exp__er_
16
B
e
Temperatura Bao
Velocidad Extraccin
447
-1
457
1
'
:
i
452
o
Tabla 4.2 Parmetros de los ensayos
Y-hat Modal
Factor
Const
Na me
Recubrimiento
Coeff
94.063
P12 Taill
0.0115
Tol Active
A
B
Tiempo lnmersion
Temperatura Bao
12.813
3.688
0.0837
0.2742
0.9600'
0.9600:
X
e
AB
Velocidad Extraccin 1.938
1.438
0.4575
0.5521
0.9600'
0.9600:

AC -0.81250 0.7154 0.9600'
BC 1.813 0.4786 0.9600:
41

ABC
R'
3.063
0.9857
0.3217 0.96001
AdJR'
Std Em>r
0.8858
4.9497
F
Sigf
fLOF
9.8830
0.2405
NA
Sig fLOF NA
Source
Regression
Em>r
SS
1691.5
24.5
df
7
1
MS
241.6
24.5

Em>......., 24.5 1 24.5
Em>I\.OF 0.0 o NA
Total 1716.0 8
Tabla 4.3 Resultado de los ensayos de Recubnmrento (regresrn)
Factor
Rowtl
A
Tiempo Inmersin
B
Temperatura Bafto
e
Velocidad Extraccin
Recubrimiento
Y1 Y2
1
2
10
10
447
447
-1
1
75
83
73
81
3 10 457 -1 82 84
4 10 457 1 85 87
5 22 447 -1 102 109
6
7
22
22
447
457
1
-1
98
106
110
123
8 22 457 1
. .
Tabla 4.4 Resultado ptimo del proceso de recubnmrento .
118 108

Velocidad de extraccin
Baja: -1
Alta: 1

En las tablas precedentes se ha entregado el resultado ptimo del proceso de
medicin del recubrimiento de galvanizado. En la ltima tabla se entrega el recubrimiento
de galvanizado ptimo, medido en micras, para distintos tiempo de inmersin,
temperaturas y velocidades de extraccin. Estos resultados permiten determinar que la

42

densidad de recubrimiento de galvanizado est dentro de los rangos exigidos por la
normativa respectiva .
4.3.6.1.2 ACERO
El acero que se usar para fabricar tnelliner ser de calidad A37-24ES, por lo
tanto se solicito a nuestro proveedor de acero que emitiera un certificado de calidad que
garantice que el producto que nos es provisto cumpla con todas las exigencias de la
normativa chilena vigente para un acero de calidad A37-24ES .
4.3.6.1.3 PERNOS
El acero de los pernos usados para fabricar tnel liner ser de calidad ASTM

A449 M16, ya sea para los pernos de cabeza cuadrada como los hexagonales. De esta
forma, se solicit a nuestro proveedor de pernos emitir un certificado de calidad que
garantice que el producto cumpla con todas las exigencias de la ASTM .
Por otra parte, el galvanizado de los pernos y las tuercas debe cumplir con los
requerimientos dados en ASTM A153, para lo cual se requerir de los respectivos

certificados que garantice su cumplimiento .

4.3.6.2 EVALUACIN DE LOS PARMETROS
Debido a que los proveedores de pernos y acero entregan certificados de garanta
del cumplimiento de las exigencias de ASTM no se realizan evaluaciones de estos
parmetros, sin embargo, realiz el estudio del rendimiento del galvanizado y cuyos
resultados estn en los puntos anteriores relacionados con l.
43

4.3.7 Ensayos y pruebas de terreno .
4.3.7.1 ENSAYOS TERICOS Y REALES
Las pruebas realizadas al tnel liner tienen una gran importancia, debido a que
desde el punto de vista tcnico stas determinan si el sistema puede ser ejecutado o no .
Se puede mencionar que se realizaron dos pruebas para validad lo expuesto. La primera
es que utilizando un Sofware especializado, FLAC, se pudo simular las condiciones de
montaje y funcionamiento. Esto determina el comportamiento del suelo cuando se excava,

cuando se instala el tnel y cuando el sistema se encuentra solicitado por un camin H20 .
Se utilizaron tres tipos de suelos que poseen las siguientes caractersticas, para
altura de relleno de h=2.4 m, 4 m y 8 m:
51 52 53
11
e
40
2
34
1.5
32
1
E
V
9000
0.3
4500
0.3
3000
0.3

Tabla 4. 5 Propiedades de suelos de prueba
Se fue revisando la reparticin de carga en torno a la excavacin y luego se

compar la diferencia de carga que existe entre la situacin cargada y la situacin no
cargada a travs de las imgenes que vienen a continuacin y que corresponde al caso
de un suelo con las caractesticas de S1 y que tiene una altura de suelo H.=2400mm. El
dimetro de la tubera es 1800mm y el espesor, 3mm. En este caso, las variables se
describen como sigue:

11. Friccin interna del suelo
e: Cohesin del suelo, Tonf/m

2
E: Mdulo de elasticidad del suelo Tonf/m
v. mdulo de Poisson del suelo Tonf/m2

44

........,.. a:1 ... -

.Jet. ~~ t:l runal Ltn Ct-.al-
tiSl._l.,sav
n..c
-
-
~
-L-EO'
-8,HE+tt8
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-4.aJ:+H
-2.88.1:+ . .
-
ti.B81E+88
-
--

-----------------------L-r--.--.---r--.--.---r--.--.---r--.-"-4 ....
-:s ....
-- '- -
Figura 4.23 Suelo sin excavar y sin carga
.Jat. Titl 1 Tunnal Lln

r.o .. Ftl 1 tJSJ...J:,sav
Ct~ul- 1=1. . a a.e . .
FUioC S.31tl
-
......,
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-
~
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-
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-
--

L-------------------~-r--.--.--,--.--~-.r-~--r--r--~-4 ...
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-- -
Figura 4.24 Excavacin superior del tnel

45

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n...e s.N
J.3:13
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e . ...:n
C.ntalU' in'tePYal=

-3--
- -

-s ....
Figura 4.25 Continuacin de la excavacin. (60 cm bajo la clave)

.Jeb TI tle 1 Tunael Lln.P C l - u l - Jlo=te- e : S,e -
......, r t euu...s.s-
FLIK:
-
-
YV-st~ss eentears
-t.5H+Iil1
-t.ZSE+eJ.
-
-J..eaE+e.l.
-7.5H+-
-S.IIIIli:+88
-2.5H+88

11,-E+-
-
--
L______________________t-r--,-~r--r--,-~r--r--,--,---r--.-J-4 . . . .
-s ....
--- - -
Figura 4.26 Continuacin de la excavacin {media circunferencia)

46

J 'lttl raanl Ltner Ct..-a . . ._. . . . m a. ..
..... r t:IS1.-5.sav
FYC a.a8
-

1?86
YY-s4 . .ss nteurs
-1 -
1--
-J..-.:
-7.SU+H
-S.81R"+M
-Z.SH+II8 -
-
-a . . _
-

-s . . . -a . . .
Figura 4.27 Excavacin 20cm bajo media circunferencia
TllnoiMI LlDeP Cl-laP lt=l.8- e :

tiSJ._?.sa
8.8 -
rute
-
-.l.Z81:+8.1
-J.-K+81
-
-8 . . .11:+88
-.esa:
-4-- -
-Z.ME+ . .
. . .11:88
-
-2.-
-:1.- -a.-
-
Figura 4.28 Excavacin 40cm bajo media circunferencia
47

r - t l Ftl t;IS1J,-

_,.,. .
rwc a.aa
YV-stress oentoars
-
-
1
-1. ..:1:81
-
-7.58E-

-s.aaE-
-Z,SIIJE+-
a,..w:

C.nlIU" lnt ...,a.l::
-
-z.-
"----------------------L-r--o--o---r-----.---r--.--o---r--.-'-4 ....
-5.81111 -a .....
-
Tun Lt- ct-ul- a-=.1- -
Figura 4.29 Tune/ excavado
t;ISl.J8,saY
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Figura 4.30 carpa axial de compresin en el tnel sin carpa viva

48

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Figura 4.31 Momento flectoren el tnel sin carga viva
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Figura 4.32 Suelo cargado con camin

49

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Figura 4.33 Carga axial de compresin en el tnel. Suelo cargado con camin
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Figura 4.34 Momento ffector en el tnel. Suelo cargado con camin

50

En la secuencia de fotos entregada se han mostrado las distintas situaciones de
cargas cuando se procede a la instalacin del tnel y a sus faenas asociadas de
excavacin. Tal como se puede observar las nueve primeras figuras corresponden a la
evolucin de las fuerzas internas del suelo cuando se procede con la excavacin del
tnel. Luego, se entrega la simulacin de la situacin de tnel excavado recubierto con el
tnel y las fuerzas interna en l, sin cargas, en las imgenes 1O 11 y 12 para luego
mostrar lo mismo con las cargas ya incorporadas, mostrado en las imgenes posteriores ..
Se ve que el tnel absorbe una importante cantidad de carga, la que se transmite como
una compresin anular.
En los anexos se entregan imgenes similares, en las que se muestran los mismos
pasos para las otras configuraciones antes enumeradas
Se realiz un ensayo real, el cual fue efectuado en la planta de Talcahuano y que
consisti en la instalacin de una tubera, la cual fue armada desde el interior tal como se
realizan las obras en este tipo de estructuras. Esta prueba se realiz el da Mircoles 2 de
febrero de 2005 y se observ que fue posible realizar el montaje y que los objetivos
tcnicos fueron alcanzados, sin embargo, como las matricarias son de prueba y
corresponden a un prototipo existen algunas mejoras que realizar, fundamentalmente el
los extremos de las planchas curvas, las cuales quedan un poco rectas en sus extremos y
que el conformado no queda completamente recto pero que para efectos prcticos no
representan problemas de difcil solucin. En las siguientes figuras se muestra la prueba
realizada y algunas fallas advertidas, las cuales deben ser mejoradas

51
Figura 4.35 Armado tnel Uner

Figura 4.36 Armado tnel Uner
52

Figura 4.37 Zonas con falta de curvado
Figura 4.38 Zonas con falta de curvado
53

4.3.8 Evaluacin y correccin del sistema
4.3.8.1 PLANOS ESTNDARES DE FABRICACIN DEL TNEL LINER.
Ya definida la geometra final de la plancha corrugada del tnel liner se procede a
generar los planos de fabricacin de ste, en el cual se entregan datos propios de las
planchas, como las medidas de la corrugacin, las dimensiones de orificios para pernos y
para cortes especiales y que ya son realizados por las matriceras, para lo cual se
requiere del espesor del tnel, el cual viene indicado en este plano. Luego, se entregan lo
datos requeridos por el proyecto, como el dimetro del tnel, lo que significa definir el
radio de curvado de la plancha, longitud del tnel que implica definir un nmero de
planchas a fabricar, lista de materiales (cantidad de pernos cuadrados, hexagonales,

tuercas, golillas estndar y cnicas, clips), instrucciones para la inyeccin de mortero de
relleno y otras obras anexas, las cuales dependern de los requerimientos del mandante y
que pueden ser obras de proteccin exterior del tnel y revestimientos interiores para
evitar la abrasin del acero .
4.3.8.2 PLANOS ESTNDARES DE INSTALACIN.

Dentro del proyecto se entrega la instruccin para proceder con la instalacin del .
tnel. En esta se entrega la disposicin de las planchas y de los pernos cuadrados y
hexagonales para proceder con el annado y montaje del tnel. A cada plancha se le
asigna una marca que detennina una direccin de colocacin y una posicin, de tal
manera de evitar confusiones .

A los pernos se les da un torque de apriete que asegure un eficiente traspaso de
cargas y adems en las obras anexas se entrega el detalle de cada una de ellas en caso
de ser requeridas. En particular es posible que el plano de instalacin y el de montaje
vengan incluidos en una lmina .

54

4.3.8.3 MEMORIAS DE CLCULO ESTNDAR

En las memorias de clculo se presenta el comportamiento del tnel bajo las
exigencias a las cuales ste se encontrar sometido. El anlisis y diseiio de un tnelliner

requiere de algunos datos proporcionados por el cliente y que corresponde a la
sobrecarga viva que actuar a nivel de suelo, que puede ser de trnsito, de otro uso o
ambas, el dimetro del tnel y la altura existente entre el nivel superior de suelo y la clave
del tnel. Con esta informacin, se puede obtener el espesor requerido para el tnel y
tambin se puede definir un rango de la altura de suelo respecto la clave del tnel para la
cual es vlida esta solucin y cuyo lmite inferior quedar determinado por la intensidad de
la carga viva y el superior, por la presin ejercida por el suelo, tal como se observa en el
siguiente grfico .
Grfico carga vivas, ITU8rtas y total
P(z)
PJ..z)
P(z)
Grfico 4.3 Relacin presiones por carga muerla, viva y total

P(z): Carga Viva, determinada por la ecuacin de Boussinesq .
55

Pd(z): Carga muerta, segn Marston .
P (z) : P Jz) + P,(z) Carga total.

z: Altura de suelo respecto la clave del tnel.

Cabe destacar que en la presin ejercida por el suelo depende directamente de la
altura de suelo respecto la clave del tnel, del ngulo de friccin interna del suelo, de la
densidad del mismo y del dimetro del tnel, para lo cual se supuso un suelo cuya friccin
interna es cjl=17, densidad de suelo y=1900 kg/m 3 y dimetro del tnel D=1500mm. La
altura de suelo vara entre 0.5m y 12m, considerando los factores de impactos
Dentro de los puntos importantes se destaca el anlisis proviene de la norma
AASHTO, seccin 16 en donde se entregan las pautas para determinar la presin sobre la
clave del tnel proveniente de las cargas vivas y muertas. Una vez determinado este
valor, se procede a diseiiar el espesor del tnel considerando la resistencia del la pared
del tnel (por pandeo a compresin), la resistencia de la unin apernada y la rigidez a la

instalacin, lo cuales se evalan y se muestran en la memoria respectivas.
Los parmetros geomtricos y la resistencia de la unin son proporcionados por la

norma AASHTO. Estos valores se encuentran calibrados y adaptados de acuerdo con lo
estudios tericos y prcticos realizados durante la duracin de este proyecto.
4.3.8.4
ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LA PLANCHA.
Las caractersticas de la plancha que forma parte del sistema tnel liner se
encuentran en una especificacin que es manejada por IMSA Chile y en ella se entregan
los datos y procedimientos de fabricacin. Se hace un estudio de calidad de las planchas

suministradas a partir de estos datos y certificar que cumple con los parmetros exigidos
por la normativa vigente y que estn acordes con lo implementado en este proyecto .
56

4.3.8.5 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL TNEL LINER
Teniendo definidas las dimensiones y caractersticas de las planchas es posible
armar el tnel, para lo cual es necesario contar con las instrucciones de armado y montaje
del tnel, el cual es entregado al cliente, que en definitiva es quien procede con la faena
de armado. Se entregan instrucciones para la excavacin de avance el armado del tnel,

partiendo desde la colocacin de los pernos de cabeza cuadrada, hasta la secuencia de
montaje y armado de las planchas .
Junto con lo anterior, se entregan las especificaciones para la confeccin e

inyeccin de un mortero de relleno con una determinada dosificacin dada en el Manual
de Carreteras, volumen 5, que se colocar en la interfase del tnel y el suelo utilizando
una presin que permite el llenado de esta interfase que permita una adecuada
transmisin de carga entre el suelo y el tnel.

57

4.3.9 Documentacin de procesos
4.3.9.1 NORMALIZACIN DE LA PRODUCCION.
Debido a que las planchas se fabrican con longitudes determinadas por la
distancia de las perforaciones circulares, es posible fabricar un cierto nmero de

dimetros de tneles, los cuales se definirn para as generar procesos y productos

estndares con el fin de normalizar los procesos .
4.3.9.1.1 PROCEDIMIENTOS DE FABRICACION .
Para la obtencin de las planchas del Tnel Liner se tienen la siguiente
secuencia:
~
Perforado lateral y chafln en uno de los extremos de la plancha
Chafln en punta de la plancha .
~ Conformado de las planchas Liner.
z
~
~
Curvado de planchas conformadas .
Abocardado de la plancha .
Perforado lateral y chafln en uno de /os extremos de la plancha
En esta etapa, la plancha es perforada en forma lateral, dependiendo de la

longitud ser la cantidad de perforaciones. Simultneamente con el perforado se realiza el
chafln en los extremos .
En paralelo con el perforado se realiza el chafln en uno de los extremos de la
plancha, que consiste en cortar con cizallas laterales los bordes de las planchas .

58

Conformado de las planchas Uner

Esta etapa consiste en dar la forma o geometra a las planchas .
CuNado de planchas conformadas
En esta etapa, la plancha conformada es curvada al radio requerido .

Abocardado de la plancha .
La reduccin en el ancho, en uno de los extremos de la plancha, es lo que
denominamos abocardado, para la posterior unin con otra plancha .
4.3.9.1.2 PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO .
Perforado lateral y chafln en uno de los extremos de la plancha
Esta operacin se realiza en la maquina P 600. La plancha es puesta por dos
: operarios, sobre la mesa adosa a la maquina, los operarios deslizan la plancha hacia el
extremo derecho de la matricaria, en el cual cuenta con topes que limitan el
desplazamiento. Verificando que la punta de la plancha se introduzca en la cizalladora,

para efectuar simultneamente el perforado y chafln de uno de los costado de la
plancha. Una vez realizada esta operacin, se gira la plancha 180 , para efectuar el
perforado y cizalle del otro lado de esta. De esta forma se efectuara la operaron
dependiendo la cantidad de planchas asignadas al proyecto.
Esta operacin se realiza en paralelo con el perforado lateral, la plancha se

introduce en dos cizalladoras, las cuales estn provistas de dos topes que limitan la
entrada de la plancha, adems cuenta con topes lateales que fijan o inmovilizan la
plancha para efectuar el corte del chafln en el extremo contrario a los realizado en la
etapa anterior. Terminada la operacin los operarios
59

Conformado de las planchas Liner.

El conformado d las planchas liner e igual que la etapa anterior se realiza en la
maquina P 600. En esta etapa, las plancha son tomadas por dos operarios y colocada
entre la matricaria de conformado. La parte superior del dado o matricaria cuanta con dos
topes el cual limita el desplazamiento de las planchas. Posesionada la plancha se acciona

pedal, haciendo que la cortina o ram baje y conforme la plancha, esta secuencia se

realizara segn cantidad de planchas a procesar.
Perforado de punta y cola de planchas Liner (Perforaciones cuadradas) .
Instalado el dado perforador se colocan las mesas de topes, los topes deben
estar ubicados a la longitud de la plancha a perforar. Las perforaciones que realiza esta
matricaria son cuadradas .

La plancha conformada es colocada en la mesa, haciendo topes en un extremo,
luego es accionando el ram provocando las perforaciones, se desplaza la planchas sobre
las mesas hasta el prximo tope para realizar las perforaciones en el extremo contrario .
Curvado de planchas conformadas.
Esta operacin se realiza en una maquina curvadora, que cuenta con una serie
de cuatro rodillos, dos centrales y otros dos que estn ubicados uno por cada lado de los
centrales .

Las planchas conformadas son puestas entre los dos rodillos centrales, uno
superior y otro inferior, se ajusta segn el espesor de la plancha, tener la precaucin que
las alas de esta, se introduzcan en el rodillo superior, en caso contrario estas se
deformara .
Al tener la operacin anterior preparada, se acciona del mando central (panel de

control), la palanca, para hacer avanzar la plancha hasta el rodillo posterior, al cual se
60

subir levemente para realizar un recorrido por toda la plancha, luego se sube el rodillo
para dar una mayor curvatura a la plancha y se pasara hasta el otro extremo verificando la
curvatura con una plantilla, si falta curvatura se ajustara la maquina y se volver a pasar
para obtener la curvatura requerida .
Abocardado de la plancha
Una vez obtenido el curvado las planchas son llevadas a la maquina P 600, en la
cual debe estar montada la matriceria de abocardado. Esta, cuenta con un dado que se
compone de una parte inferior y otra superior, provista adems de topes que limita la
entrada de la plancha. Se ajusta la maquina segn sea el espesor a trabajar. Ya regulada

la matriceria se comienza la operacin segn sea la cantidad de planchas a abocardar.
El encargado de maquina verificara en todas etapas las dimensiones obtenidas,

para seguir con la operacin o regular la matriceria y obtener lo requerido .
Precauciones de Seguridad.
En todas las etapas los operarios deben contar con los elementos de proteccin
personal: casco, lentes, protector auditivo, pechera, guantes, zapatos con metatarso .
Todas las actividades tienen riesgos asociados, ser el encargado de maquina

responsable que cada vez que se realice una etapa se verifiquen o se den a conocer los
riesgos asociados a la actividad .
4.3.9.2 INSTRUCTIVOS DE TRABAJO .
El punto anterior corresponde, tambin, al instructivo de trabajo, el cual entrega el

procedimiento de trabajo y las instrucciones para cada actividad .

61

4.3.9.3 CHECK LIST DE LA LINEA .
En este punto se entrega la tabla que debe contener la medicin de los

parmetros a llenar para evaluar el estado de los componentes utilizados en la
fabricacin de las planchas del tnelliner.
Reviso Area Fecha
1 Nombffi
Cargo:

Actividad Buena Mala
,de
,de 1
i
e
e ' (1
,...
1\J
J i e
no ,;n,. ,.., orv:orln
1denc~

4.3.9.4 CHECK LIST DE INSTALACION .

En este tem se evala el estado de toda la implementacin usada en el proceso
de fabricacin de tnelliner. Este paso es importante debido a que permite verificar que el
62

proceso de fabricacin est libre de cualquier error que influya en el resultado del
proceso .
Reviso Tipo de matricaria a operar Fecha
Nombre:
Cargo:
Actividad Buena Mala
Estado de pernos de sujecin al ram

Estado de pernos de sujecin matrioeria a la mesa de la maquina
Estado de matrioeria
Estado de mesas de prooeso
Estado de topes segn prooeso
Alineamiento del dado (parte superior con inferior)

Regulacin de la maquina segn familia de espesores
Regulacin de paralelismo del ram .

Nivelacin transversal de matrioeria.
SI NO
Verificacin de matricera segn espesor de plancha
Verificacin de ubicacin de topes laterales
Verificacin de ubicacin de topes frontales

Alineamiento de mesas
OBSERVACIONES:

63

4.3.9 Informe final
4.3.9.1 INFORME FINAL
En las fases finales del proyecto se realiz este informe, en el cual se recogen

los principales puntos e hitos de este proyecto.
4.3.10 Lanzamiento del producto.
4.4 Plan de trabajo y carta Gantt del proyecto
La carta Gantt del proyecto se adjunta en los anexos

5 RESULTADOS OBTENIDOS .
Una vez que las fases del proyecto han finalizado, se puede analizar y estudiar los
resultados obtenidos al final del proceso, los cuales permiten obtener conclusiones
finales .
5.1 Fase de investigacin:
En esta etapa se recopilaron los antecedentes respecto al concepto de tnel liner
relacionados con el estado del arte en cuanto a las tcnicas de tuneleo, a las exigencias
dadas en las normativa y a las recomendaciones de diseo. Fue posible concluir que la
experiencia extranjera es posible de aplicar a la realidad chilena, por lo que se iniciaron
los estudios que buscan implementar la construccin de tneles de acero corrugado,

utilizando planchas de acero. De acuerdo con la norma AASHTO y a la informacin
existente en la literatura, como tambin lo proporcionado por el estado del arte
determinado por la actividad de otros fabricantes de tnel liner se inici el recopilado de

64

antecedentes para realizar el estudio si la implementacin existente en la planta
Talcahuano era suficiente para fabricar las planchas.

Fue posible recolectar los antecedentes requeridos para estudiar la factibilidad de
fabricacin de tnelliner, por lo que se dio paso a la siguiente fase de estudio .

5.2 Diseo y desarrollo de secuencia y procesos de fabricacin .
Se determin que las matricarias existentes en la planta de Talcahuano de IMSA

Chile no pueden ser usadas en el proceso de fabricacin de tnel liner Se inici la
ingeniera de detalle de las matriceras que se requerirn en el proceso, para lo cual se
confeccionaron los respectivos planos de diseo. Se envi esta informacin al fabricante

de la matricaria y se procedi a la fabricacin de ellas. Se encarg la implementacin de

un sistema de curvado, para lo cual se opt con adquirir una curvadora especializada .
Dada la capacidad de la planta Talcahuano, se dise una secuencia de trabajo

que permiti encontrar el proceso ptimo en cuanto al tiempo de trabajo como en su
costo .
Estos procesos contaban con factibilidad de realizarse, por lo que se procedi a
realizar los trazados de las tareas de fabricacin del producto tnelliner. Se realizaron los
diagramas, por lo que pudo concretar los objetivos que se trazaron respecto a este punto .

5.3 Memorias de clculo y especificaciones tcnicas del tnel Liner.
Del estado del arte, de las especificaciones dadas en la norma AASTHO, adems
de lo expuesto en la literatura especializada se pudo extraer la informacin necesaria
como para poder confeccionar las memorias de clculo de este tipo de tneles, con el fin
de realizar diseos seguros y econmicos .

65

Las variables participantes en este sistema son los parmetros de suelo (peso
especfico, ngulo de friccin interna), altura de suelo sobre la clave del tnel, dimetro de
tnel y espesor de la placa componente. Es estas memorias se recoge, en cuanto al

anlisis, las experiencias dadas en estudios de mecnica de suelos con respecto a la
carga muerta (peso de suelo sobre la clave del tubo segn la expresin de Marston) y la
transmisin de carga viva a travs del suelo, dada por la ecuacin de Boussinesq. En lo
referido al diseo de la tubera, se utiliza el mtodo dado en la norma AASHTO, la cual se
basa en el mtodo de diseo, basado en tensiones admisibles segn el cdigo AISI.

Adems de las memorias de clculo, se pudo obtener las especificaciones
tcnicas de fabricacin, armado y montaje del tnel, las cuales recogen la experiencia
existente en el extranjero como en lo recomendado en ciertos cdigos, como el Manual

de Carreteras. Estas especificaciones se entregan al fabricante, que en este caso es la
planta Talcahuano de IMSA Chile, las especificaciones y los planos respectivos

generados por el Departamento de Ingeniera Corrugados. Tambin se hace entrega de
un ejemplar de los mismos al mandante, quien proceder a montar y a armar esta
estructura siguiendo las mismas especificaciones .
Se pudo finalmente obtener un respaldo tcnico en cuanto al comportamiento del

tnel como a su proceso de fabricacin y su como su montaje, asegurando que todos
estos documentos son consistentes entre si y que el tnel se construir tal como se
proyect.
5.4 Desarrollo del tnelliner y pruebas de aplicacin .
Para verificar que el proyecto sea realmente factible, se procedi a realizar
distintos tipos de pruebas. Un tipo de ellas correspondi a la realizacin de una prueba

del montaje del tnelliner, el otro tipo corresponde a varios anlisis tericos realizados en
el software FLAG, realizados en distintas situaciones en cuanto a las variables, siguiendo
siempre el procedimiento que se dispone suelo natural no excavado, luego se simula el
66

proceso de excavacin aso a paso, luego se agrega la tubera y finalmente se superpone
la carga de uso, que este caso corresponde al paso de un camin HS-20 .
En el primero de estos ensayos se pudo observa que es posible realizar los

procesos de montaje y armado del tnel liner. Huelga mencionar que el proceso de

fabricacin ha concluido con xito, considerndose que los parmetros de fabricacin han
sido cumplidos, salvo que la matricera debe ser corregida para cumplir con un
desempeo ms eficiente respecto las tolerancias definidas en su instante .
En los ensayos tericos se supuso una carga de trnsito equivalente a un HS20, y
se observ que el tnel liner cumple la funcin requerida, es decir, tomar la carga
proveniente del suelo, la cual se puede verificar observando la diferencia de carga axial
entre los estados no cargado y cargado. Se pudo observar que tambin se cumple con las

hiptesis de diseo, en la cual se observan pequesimas cargas de flexin en el tnel y
que no generan grandes solicitaciones de momento al tubo, por lo que se concluye que
las suposiciones hechas en las memorias de clculo tendrn una buena aproximacin con
el comportamiento real del suelo .

Ambos ensayos permitieron concluir que es posible ejecutar la construccin y
montaje, adems que es posible asegurar un buen comportamiento estructural del
sistema tnelliner tanto en su proceso de construccin como en su funcionamiento, por lo
que estos resultados indican que existe factibilidad tcnica para instalar el producto en el
mercado

5.5 Conclusiones de los resultados obtenidos .
Los resultados que se han observado claramente han indicado que todo el proceso
de fabricacin de tnelliner, empezando por la ingeniera de detalle del sistema fabricante

como de la construccin del mismo indican que es posible contar en Chile con produccin
nacional de tnel liner y satisfacer la creciente demanda por este tipo de estructuras de
67

acero corrugado, aumentando la capacidad de respuesta a la demanda por este producto,
bajando costos, tiempos de ejecucin, etc, en comparacin con otras alternativas, como
los tneles de hormign armado, trayendo consigo tos beneficios al entorno generados
por los menores impactos constructivos que implica hacer obras a zanja abierta o con
obras mas caras y lentas .

6 IMPACTOS DEL PROYECTO.
6.1 Impacto tcnico .
El slo hecho de que se pueda crear una tcnica de construccin de tneles

alternativa a la tradicional, barata, de rapidez en su ejecucin es, por si solo, un gran
impacto en el rubro de la construccin, debido a que con esto se puede terminar con los

problemas tpicos de construir a zanja abierta, haciendo ms cmoda la labor a las
empresas ejecutantes como al entorno y quienes transitan por l o viven en el sector.
La creacin de este proceso implica que estar disponible para las entidades que
requieran un tnel de produccin nacional. Si bien es cierto en Chile se ha introducido el

concepto de tnel liner, una vez creado el sistema de produccin definitivo, se realizar
una difusin del producto, cuyo propsito es informar a las empresas que utilizan tneles
de este tipo a adquirir los de origen nacional, disminuyendo costos de transportes,

internacin y tiempos de entrega .
Considerando lo anterior, se debe dar a conocer este producto a potenciales

clientes que actualmente no utilizan tnel liner, ya sea por desconocimiento de las
virtudes tcnicas y constructivas de ste o por cualquier otro motivo .
En definitiva, el tnel liner representa una respuesta contundente a las metas
planteadas en un inicio, mejorando las antiguas tcnicas utilizadas en la instalacin de

tuberas en general.
68

- 6.2 Impacto en el mercado nacional.

Reforzar el posicionamiento de nuestra compaia como lder, tanto en la
innovacin tecnolgica como en la participacin de cuota de mercado local, manteniendo
a IMSA Chile S.A. como referente en la especificacin de proyectos, incorporando una
nueva solucin constructiva en las empresas de ingeniera y en el segmento construccin

-industrial y as generar una alternativa para complementar nuestra oferta .
Lo anterior nos significar una expansin del actual mercado, mediante una
diversificacin de nuestros productos que nos permite sustituir importaciones, pudiendo
especificar a nuestros actuales y potenciales clientes una alternativa convenientemente
favorable en trminos de costos y plazos, acordes a la necesidad de los proyectos
nacionales .

6.3 Impacto en el mercado sudamericano
Apertura de un nuevo mercado, ya que este sistema y tecnologa an no est

presente a nivel de especificacin en muchos pases, por ser un desarrollo de alto costo
para la industria y conocimiento. Iniciaremos nuestra penetracin de mercado con un

trabajo de especificacin e ingeniera que nos permita demostrar las potencialidades del
producto en trminos de aplicacin y costo, y as migrar proyectos de tubos
convencionales a sistema de tuneleo. Con ello pretendemos generar una oferta con
capacidad de ingeniera propia, lo cual adolece la competencia, y diferenciamos para
ofertar el mismo producto pero con un servicio integral que se inicia desde el origen del
proyecto .

69

7 CONCLUSIONES .
En resumen, se puede observar que los todos los tems que marcan la pauta de
este proyecto han concluido satisfactoriamente, pudindose crear el sistema de

fabricacin, instalacin y funcionamiento para cada proyecto de tnel liner solicitado, y
que deber estar en concordancia con las exigencias de cada cual, recogiendo las
experiencias dadas en el extranjero y supeditando cada paso del proceso a la normativa

vigente. Las tareas se han cumplido y se puede entregar al mercado de la construccin
nacional y sudamericana este producto .

8 ANEXOS .
Se entregan los resultados del modelo hecho en FLAC de acerado con lo

especificado en el punto de los ensayos tericos. El los puntos a) hasta el punto h) se
entrega el proceso de excavacin del tnel, luego se muestra las cargas internas del tnel
para las situaciones sin carga y otra cargada por un camin HS-20. En entrega la
siguiente tabla que muestra los datos de cada caso .
Caso Altura suelo (m) go c[Tflm
2
E[Tflm2}

] V
a 4 34 1.5 4500 0.3

b 8 32 1 3000 0.3
e 2.4 40 2 9000 0.3
d
e
4
8
34
32
1.5
1
4500
3000
0.3
0.3
f
Q
2.4
4
40
34
2
1.5
9000
4500
0.3
0.3
h 8 32 1 3000 0.3

70

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CDIGO PROYECTO: 204-3904

"INVESTIGACIN TECNOLGICA PARA DESARROLLAR Y

PROBAR EL SISTEMA DE FABRICACIN DE TNEL

LINER Y SUS ESPECIFICACIONES TCNICAS DE

3.1 PROBLEMA A RESOLVER. .. :.................................................................................................. 10

3.2 OBJETIVOS TCNICOS ......................................................................................................... 11

3.2.1 Objetivo General: .................................................................................................. 11

3.2.2 Objetivos Especficos: .......................................................................................... 11

EL TNEL LINER COMO RESPUESTA AL PROBLEMA PLANTEADO ............................................ 13

4 Metodologa Y Plan De Trabajo ................................................................................................ 13

4.3 PLAN DE TRABAJO .............................................................................................................. 19

4.3.1 Estudios Generales .............................................................................................. 19

4.3.2.1 Dimensin De Las Planchas ....................................................................21

4.3.3 Ingeniera De Detalles ..........................................................................................30

4.3.3.1 Matricarfa ............................................................................................ :.... 30

4.3.3.1.2 Disei'lo De La Matricaria .......................................................................... 30

4.3.3.1.4 Simulacin Del Montaje ...........................................................................34

4.3.3.1.5 Diagrama De Operacin ..........................................................................35

4.3.3.2.2 Diseo De Los Rodillos ............................................................................36

4.3.4 Adquisicin De Materiales ....................................................................................37

4.3.4.4 Carta De Crdito ......................................................................................38

4.3.6.1 Determinacin De Los Parmetros De Calidad ....................................... 41

4.3.7 Ensayos Y Pruebas De Terreno ...........................................................................44

4.3.8 Evaluacin Y Correccin Del Sistema ................................... ,.............................. 54

4.3.9.1 Normalizacin De La Produccion ............................................................. 58

4.3.9 Informe Final ........................................................................................................64

4.4 PLAN DE TRABAJO Y CARTA GANTT DEL PROYECTO .............................................................64

5 Resultados Obtenidos ..............................................................................................................64

5.1 FASE DE INVESTIGACION: ....................................................................................................64

6 Impactos Del Proyecto .............................................................................................................68

6.1 IMPACTO TCNICO ...............................................................................................................68

Figura 4.1 Esquema de Tnel Liner ...................................................................... 14

Figura 4.3 Esquema de perfil a estudiar de una plancha ..................................... 14

Figura 4.5: Alternativa 1 de plancha tnelliner ..................................................... 22

Figura 4.6: Alternativa 2 de plancha tnelliner ..................................................... 22

Figura 4.8: lsomtrica de plancha tnelliner ........................................................ 25

Figura 4.1 O: Etapas del proceso de galvanizacin ............................................... 28

Figura 4.11: Barrera de proteccin proporcionada por el zinc .............................. 28

Figura 4.12: Esquema de proteccin cat6dica ...................................................... 29

Figura 4.13 Matriz de plegado ............................................................................... 31

Figura 4.14 Matriz de abocardado (emboque) ...................................................... 31

Figura 4.15 Matriz de abocardado (emboque) ...................................................... 31

Figura 4.16 Matriz de plegado ............................................................................... 32

Figura 4.17 Matriz de punzonados y cortes .......................................................... 32

Figura 4.19 Matrices de punzonado y abocardado en prensa P-600 ................... 33

Figura 4.21 Proceso de curvado ............................................................................ 36

Figura 4.22: Disposicin de los rodillos de la curvadora ....................................... 37

Figura 4.23 Suelo sin excavar y sin carga ............................................................. 45

Figura 4.25 Continuacin de la excavacin. (60 cm bajo la clave) ....................... 46

Figura 4.27 Excavacin 20cm bajo media circunferencia ..................................... 47

Figura 4.28 Excavacin 40cm bajo media circunferencia ..................................... 47

Figura 4.31 Momento flector en el tnel sin carga viva ......................................... 49

Figura 4.32 Suelo cargado con camin ................................................................. 49

Figura 4.38 Zonas con falta de curvado ................................................................ 53

Tabla 4.1: Parmetros mnimos segn norma AASHTO ...................................... 23

IMSA Chile S.A. es una empresa dedicada a la fabricacin de productos de acero

para la construccin, la industria de la transformacin, la infraestructura vial y minera y que

grupos industriales ms importantes de Monterrey.

IMSA Chile S.A. ha desarrollado el proyecto denominado "Investigacin

tecnolgica para desarrollar y probar el sistema de fabricacin de tnel liner y sus

requieren de soluciones a diferentes tipos de problemas. Uno de ellos es el de aminorar el

alterar el entorno y utilizando materiales no tradicionales en la construccin de tneles,

como es el caso de las planchas de acero corrugado, alternativas al tradicional hormign .

Para poder implementar esta metodologa se procedi a realizar investigaciones