TRANSPORTE DEL CONCRETO FRESCO

3.- SOBRE LARGAS DISTANCIAS

+ Maquinaria necesaria
+ Mano de obra requerida
+ Ejemplo de obras que requieren este tipo de transporte o lugares

4 ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE DEL CONCRETO

+ Historia
+ Como se haca antes de la era moderna
+ Cuando empezaron a transportarlo a grandes distancias
 SOBRE LARGAS DISTANCIAS

El transporte del concreto es parte esencial en el proceso de construccin de una

obra, y con demasiada frecuencia no se presta suficiente atencin ni a la eleccin
del mtodo, ni a su empleo en la obra. Si se le da al equipo un uso descuidado o
inapropiado, se afectara la calidad del concreto y, consecuentemente, su eficacia
y productividad.

El sistema que se est utilizando en una construccin, las caractersticas de la

misma y la localizacin fsica determinarn la forma de traslado del concreto,
pudindose recurrir a mtodos y equipos diversos tales como, camin revolvedor o
en su caso carretillas cuando el concreto es mezclado en obra.

El mtodo de transportacin que se emplee deber asegurar la entrega eficiente

del concreto entregar eficientemente el concreto en el punto de colocacin, sin
alterar significativamente las propiedades deseadas con respecto a la relacin
agua/cemento, revenimiento, contenido de aire y homogeneidad.
Cada mtodo de transportacin tiene ventajas bajo condiciones particulares tales
como: ingredientes y proporciones de la mezcla, tipo y accesibilidad de colocacin,
capacidad de entrega requerida, localizacin de la planta de dosificacin,
condiciones ambientales y entre otros.

A continuacin se establecen algunas prescripciones para el transporte en obra,

desde el camin o revolvedora, en su caso, hasta el tajo de colocacin. Este
transporte puede hacerse con mltiples procedimientos: mediante canaletas,
tuberas, cintas transportadoras, vagonetas, etc. Cualquiera que sea la forma de
transporte, deben seguirse las siguientes condiciones:

A) Durante el transporte no debe segregarse los ridos gruesos, lo que provocara

en las concretas prdidas de homogeneidad y resistencia. Deben evitarse las
vibraciones o choques, as como el exceso de agua, que favorece la segregacin.

B) Debe evitarse, en lo posible, que el concreto se seque en el transporte.

C) Si al llegar al tajo de colocacin del concreto acusa un principio de fraguado,

debe desecharse y no ser puesto en obra.

D) Cuando se emplean concretos de diferentes tipos de cementos, se limpiar

cuidadosamente el material de transporte antes de hacer el cambio.

Aunque no exista una forma perfecta para transportar y manejar al concreto, una
planeacin anticipada puede ayudar en la eleccin del mtodo ms adecuado
evitando as la ocurrencia de problemas. La planeacin debe tener en
consideracin tres elementos que, en caso que suceda durante el manejo y la
colocacin, pueden afectar seriamente la calidad del trabajo terminado. Retraso.
El objetivo que se persigue a planear cualquier calendario de trabajo, es producir
el trabajo con la mayor rapidez contando con la mejor fuerza laboral con el equipo
adecuado para realizarlo. Las mquinas para transportar y para manejar al
concreto se han ido modernizando continuamente. Se logra una productividad
mxima y se planea el trabajo para aprovechar al mximo al personal y al equipo y
si se elige el equipo de manera que se reduzca el tiempo de retraso durante la
colocacin del concreto. El endurecimiento temporal y secado: El concreto desde
el momento en que se mezclan el cemento con el agua, pero el grado de
endurecimiento que ocurre durante los primeros 30 minutos normalmente no
presenta problemas; por lo general, el concreto que se haya mantenido en la
instalacin se puede colocar y compactar dentro de la primera hora y media va
posterior al mezclado. La planeacin deber eliminar o minimizar cualquier
variable que permita que el concreto endurezca hasta el grado en que no se
pueda lograr una completa consolidacin y se dificulte efectuar el acabado. Se
dispone que en menos tiempo cuando existen condiciones que aceleran el
proceso de endurecimiento, como ocurre en los climas cada clidos y secos.
Segregacin. La segregacin es la tendencia que presenta el agregado por eso a
separarse del mortero cemento arena. Esto tiene como consecuencia que parte de
la mezcla en una cantidad demasiado pequea del agregado grueso y que el resto
tenga agregado por eso en cantidades excesivas. Equipo para transporte y
manejo del concreto en los ltimos encuentros a aos han habido pocos cambios
importantes lo que ha cambiado es la tecnologa que ha llevado al desarrollo de
una mejor maquinaria parece probar el trabajo con mayor eficiencia. La carretilla y
el carretn georgiano, an que an se emplea, han evolucionado para fijar a la
carretilla motorizada; la tolva arrastrada por una rueda de polea se ha convertido
en cucharn y seguro y el vagn tirado por caballos ahora es un camin de
concreto premezclado. Hace aos el concreto se colocaba en los edificios de
concreto reforzado por medio de una torre y largos canalones. Era una torre contra
ventilada colocada en el centro del sitio, con un embudo en su parte superior a lo
cual se llevaba el concreto mediante un malacate. Una serie de cnones
suspendidos desde el actor permitan con el concreto fluyera.

Maquinaria necesaria

Caminmezclador. Tal como su nombre lo indica, consiste en un camin

equipado con una revolvedora. Debido a esta disposicin, le es posible transportar
concreto al mismo tiempo que procede al mezclado. La revolvedora posee una
capacidad que oscila entre 3 y 8 m. El camin mezclador es un excelente medio
de transporte en obras construidas por volmenes significativos de concreto,
siendo adems, ampliamente utilizables en plantas productoras de concreto
premezclado

Camin-tolva. El camin de volteo es tambin empleado para el transporte del

concreto, representando un medio que, en algunas ocasiones, puede significar
una solucin prctica y accesible. La capacidad de carga quedar en este caso
limitada por el volumen admisible del camin, valor que normalmente est
comprendido entre 3 y 7 m. El camin tolva debe ser exclusivamente utilizado en
concretos de baja fluidez, para evitar la segregacin y compactacin que se
produce por medio de la trepidacin causada por las irregularidades de la pista de
trabajo

Mano de obra requerida

+ Operadores
+ Conductores
+ Laboratoristas
+ Aplicadores
 Ejemplo de obras que requieren este tipo de transporte o lugares

Este tipo de transporte se realiza a lugares donde el conseguir sacos de sement

es difcil o la cantidad es sumamente grande para tener la necesidad de
transportar concreto premezclado
Ejemplo
+ Carreteras de tramos largos
+ Presas
+ Puentes
+ Obras de difcil acceso
 ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE DEL
CONCRETO
Desde la creacin del concreto y a lo largo de la historia siempre se ha buscado la forma
de transportarlo y hacer su movilizacin un poco ms fcil y llevarlo a distancias cada des
ms largas.
Por su forma fresca pastosa desde los inicios siempre se busc la forma de transportarlo
o envasarlo.

Historia
A lo largo de la historia se han utilizado diferentes mtodos para transportar y
envasar concreto fresco de los cuales han sido baldes de piedra, cubos de
madera, canastos tejidos con palma, planchas de madera
Pero no es hasta entre 1903 y 1907 que el Alemn Juergen Hinrich Magens
patenta mtodos para transportar concreto fresco en cantidades un copo ms
grande
As a lo largo de la historia se han ido creando mtodos y maquinaria para que el
transporte de concreto sea cada vez ms fcil, se transporten cantidades ms
grandes y se pueda llevar cada vez ms lejos

Uno de los problemas ms importantes desde el transporte de concreto fresco

siempre ha sido el tiempo de fraguado puesto que el concreto no puede estar ms
de 3 horas almacenado gracias a los aditivos se puede transportar cada vez ms
lejos