Estudio de Impacto Ambiental

| CONSTRUCCION DE TERMINAL
EXPEDIENTE TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN

DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON
TECNICO CARRETERA PANAMERICANA,
PROVINCIA DE PAITA PIURA
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN
DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA,
META : CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN

DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA,
CONTENIDO
RESUMEN EJECUTIVO
MARCO LEGAL
1 .- INTRODUCCION
1.1 .- Tipologa del proyecto
1.2 .- Antecedentes Generales
1.3 .- Objetivos
1.4 .- Descripcin de las actividades a realizar
2 .- DESCRIPCIN DE LA LNEA DE BASE
Descripcin del medio fsico

2.1 .- Fisiografa
2.2 .- Ecologa
2.3 .- Geologa
2.4 .- Geomorfologa
2.5 . - Clima
2.6 .- Ssmicidad
2.7 .- Hidrografa
Descripcin del medio Bitico

2.8 .- Flora-Sectorizacin
2.9 .- Descripcin de especies nativas y frutales
2.10 .- Fauna
Descripcin del medio fsico No Bitico

2.11 .- Recursos no metlicos
2.12 .- Recursos metlicos
2.13.- Descripcin del medio Socioeconmico
3 .- DESCRIPCIN DEL PROYECTO
4 .- IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

4.1 .- Etapa de Diseo
4.2 .- Etapa de Construccin
4.3 .- Etapa de Operacin
5 .- CUANTIFICACIN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES

5.1 .- Metodologa empleada

6 .- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
6.1 .- Medidas de Mitigacin
6.2 .- Capacitacin
6.3 .- Programa de monitoreo y vigilancia ambiental
6.4 .- Plan de contingencias
6.5 .- Plan de Abandono y restauracin
6.6 .- Costos ambientales
7 .- ANALISIS Y EVALUACION DE PELIGRO-VULNERABILIDAD-RIESGOS
8 .- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

RESUMEN EJECUTIVO
El Estudio de Impacto Ambiental de la META: CONSTRUCCION DE TERMINAL

TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON
CARRETERA PANAMERICANA, PROVINCIA DE PAITA PIURA tiene como objetivo
principal realizar el diagnstico ambiental que determine los potenciales impactos positivos
y/o negativos que se generaran como consecuencia de la ejecucin de las obra y su puesta
en operacin, as como tambin establecer las medidas de mitigacin que deben ser
implementadas.
El objetivo del proyecto, en esta primera etapa, es mejorar los servicios de infraestructura,
mediante la CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN
DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA, PROVINCIA DE PAITA
PIURA, En los trabajos a realizar se consideran de carcter primordial los siguientes
aspectos ambientales:
Campamentos y disposicin sanitaria asociada, aguas residuales, desechos
slidos, etc.
Parqueo de equipos y almacenaje de materiales
Niveles de ruido aceptables
Niveles de polvo
Depsitos de escombros
Niveles de emisin de gases
El Estudio de Impacto Ambiental nos permite concluir que:
Se espera un Impacto Positivo con la ejecucin del proyecto, para mejorar el nivel de
vida de la poblacin beneficiada.
En general los impactos negativos previsibles del proyecto sobre el medio ambiente son
mnimos y fcilmente controlables.
La mitigacin de los impactos negativos que se presenten durante la ejecucin de la obra

slo ser posible si se aplica el Plan de Manejo Ambiental y el Plan de Contingencias de
esta manera se minimizaran los ruidos nocivos, generacin de polvos, emisin de gases,
vibraciones, entre otros, evitando de esta manera trastornos a la salud y la tranquilidad de
los vecinos.
La ejecucin de la obra de manera responsable, desde el punto de vista ambiental y

cumplir con todas las sugerencias descritas en el presente estudio trabajando en
forma coordinada con todos los entes involucrados, se lograr mitigar los impactos
negativos que inevitablemente producir el presente proyecto.

MARCO LEGAL
CONSTITUCIN POLTICA DEL PER DE 1993. Artculo 2 inciso 22.

Establece el marco general del reconocimiento ciudadano a gozar de un ambiente
equilibrado adecuado al desarrollo de su vida. Por va interpretativa o de integracin
adecuado al desarrollo de su vida. Por va interpretativa o de integracin constitucional,
resulta factible articular otros derechos ciudadanos desde el punto de vista ambiental. Es el
caso, por ejemplo del derecho a la informacin, participacin, educacin o de la salud, as
como tambin los deberes de esa materia. Asimismo, se pueden derivar instrucciones y
principios ambientales, sin que necesariamente se encuentren de modo explcito en la
Constitucin. Tendramos los estudios de impacto ambiental o los principios de prevencin o
de precaucin en materia ambiental.
CODIGO DE MEDIO AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES, CMARN -

DL. N 613 Y SUS MODIFICATORIAS (Set.l1990)
Prescribe el conjunto de principios, aspectos normativos rectores y poltico en
materia ambiental y recursos naturales. Para los efectos del presente estudio, cabe
indicar que establecen los criterios bsicos para la proteccin ambiental, los
fundamentos generales de los estudios de impacto ambiental, el derecho a la
participacin e informacin, las pautas de prevencin y control ambiental en materia
de poblacin, asentamientos humanos, servicios, salubridad y limpieza pblica, as
como de la autoridad ambiental.
CODIGO PENAL (Abril/ 1,991)

Regula el Conjunto de comportamientos ilegales que, al modo de entender del legislador,
deben merecer una sancin ms severa (penas), debido a la importancia de los valores
transgredidos.
Asimismo, dicho cdigo regula los delitos contra la seguridad pblica delito contra la salud
pblica y los de contaminacin y propagacin.
Sin embargo, estos delitos (inicialmente comprendidos en el CMARN), actualmente

presuponen algunas exigencias. En todos los casos, debe hacer un informe previo de parte
del sector o de sectores afectados, antes de que el Ministerio Pblico formule la respectiva
denuncia penal y en algunos casos se encuentra pendiente la regulacin de normas que
completen el articulado penal, como seran determinados ndices o mximos permisibles de
contaminacin.
LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIN PRIVADA, D.L. N

757 Y MODIFICATORIAS (Nov./1991)
Establece el equilibrio entre la normativa ambiental y la promocin del libre mercado en
condiciones de estabilidad y seguridad jurdica. Sirvi de base para modificar
significativamente el CONAM.

Uno de los aspectos ms importantes de esta ley se refiere a la regulacin de las
competencias ambientales, hacindolas recaer en la Autoridad Sectorial, al igual que todo lo
relativo a los EIA. Actualmente, se procura reintegrar ese concepto de Autoridad Ambiental,
con el desarrollo de determinados criterios de articulacin intersectorial, a partir de la
implementacin de las polticas y acciones del CONAM.
Ley 28802 del 21 de Julio del 2006 que modifica la Ley 27293 del Sistema
Nacional de Inversin Pblica en los Artculos 2, 3, 9 y 10 e incorpora el Artculo 11 y
una nueva Disposicin complementaria.
Decreto Supremo N 038-2009-EF que aprueba el nuevo Reglamento
del SNIP.
Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01 que aprueba la nueva
directiva General del SNIP y sus modificatorias Resolucin Directoral N 003-
2009/EF/68.01 y Resolucin Directoral N 004-2009-EF/68.01
Decreto Supremo N 185-2007-EF del 23 de Noviembre de 2007, que
modifica la segunda Disposicin Complementaria del Reglamento de la Ley del SNIP,
aprobado por Decreto Supremo N 102-2007-EF del 18.07.2007 que aprueba el nuevo
Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Resolucin Directoral N 009-2007-EG/68.01 que aprueba la Directiva general
del Sistema Nacional de Inversin Pblica, modificada por Resolucin Directoral N
010-2007-EF/68.01, Resolucin Directoral N 014-2007-EF/68.01 y 003-2008-EF/68.01.
Resolucin Directoral N 002-2007-EF/68.01 del 03.03.2007 que aprueba la
Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica
Resolucin Ministerial N 077-2005-EF/15 que modifica la Resolucin
Ministerial N 372-2004-EF-15 que aprob delegacin de facultades para declarar la
viabilidad de Proyectos de Inversin Pblica, marzo del 2005.
Ley N 29338 Ley de Recursos Hdricos
Resolucin Administrativa N 063-2008-GOB.REG.DRAP-ATDRSL, que
aprueba los pagos econmicos por el uso del agua para el ao 2009
D. S. N 003-90-AG( Reglamento de Tarifas y Cuotas por Uso de Agua)
Decreto Legislativo N 997 que crea la Autoridad Autnoma del Agua.
Decreto Legislativo N 1081 que crea el Sistema Nacional de Recursos
Hdricos, como ente rector de la Autoridad Autnoma del Agua

1.- INTRODUCCIN
La META: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN

DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA, PROVINCIA DE PAITA
PIURA,, es una obra que pretende beneficiar aproximadamente a 50000 usuarios y de
esta manera mejorar la calidad de vida.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un procedimiento jurdico-administrativo que
tiene por objetivo la identificacin, prediccin e interpretacin de los impactos ambientales
que un proyecto o actividad producira en caso de ser ejecutado, as como la prevencin,
correccin y valoracin de los mismos. Se dice que hay impacto ambiental cuando una
accin o actividad produce una alteracin, favorable o desfavorable, en el medio o en
alguno de los componentes del medio. Esta accin puede ser un proyecto de ingeniera, un
programa, un plan, una ley o disposicin administrativa con implicaciones ambientales.
Todos los factores o parmetros que constituyen el Medio Ambiente pueden verse afectados
en mayor o menor medida por las acciones humanas y se caracteriza un impacto de
acuerdo a lo siguiente:
Extensin de un impacto.- Est directamente relacionada con la superficie afectada. Se

mide en unidades objetivas: hectreas, metros cuadrados, etc.
Importancia de un impacto.- Valoracin que nos da una especie de ponderacin del

impacto. Expresa la importancia del efecto de una accin sobre un factor ambiental.
Fragilidad ambiental.- Vulnerabilidad o grado de susceptibilidad que tiene el medio a ser

deteriorado ante la incidencia de ciertas actuaciones.
Segn las caractersticas anteriores, se agrupa y tipifica un impacto en diez categoras,

cada una con sus manifestaciones de: Intensidad, Extensin, Momento. Persistencia,
Reversibilidad, Sinergia, Acumulacin, Efecto, Periodicidad y Recuperacin. El presente
trabajo contiene un estudio de lnea base y un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la
META: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN DE
LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA, PROVINCIA DE PAITA
PIURA,, En el desarrollo del marco terico se aborda temas de la Lnea Base Ambiental,
conformada por factores fsicos, ambientales, biticos, socios econmicos y culturales de la
mencionada obra. En este contexto, el propsito del presente trabajo es fijar los criterios
bsicos y requisitos mnimos ambientales que deben reunir las diferentes actividades civiles
con el fin de minimizar o mitigar los impactos que se presenten durante la etapa de
construccin, puesta en marcha, operacin y mantenimiento.

1.1. TIPOLOGIA DE LA META: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE
LA INTERSECCIN DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA,
PROVINCIA DE PAITA PIURA, ,
La tipologa del proyecto identifica la necesidad de mejorar la calidad de vida mediante la
construccin de pistas y veredas de esta manera se minimizar los daos de
contaminacin.
1.2.- ANTECEDENTES GENERALES
Identificacin de la Entidad
La entidad licitante es el Gobierno Local, Municipalidad Provincial de Paita
Nombre del proyecto
El nombre del proyecto denominado: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE

ENTRE LA INTERSECCIN DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA
PANAMERICANA, PROVINCIA DE PAITA PIURA,
UBICACIN
Regin : Piura
Provincia : Paita
Distrito : Paita
Regional Natural : Costa
ACCESIBILIDAD
La provincia de Paita, se ubica al occidente de la costa Norte del Per, y la mayora de
sus distritos se encuentran a orillas del Ocano Pacfico o Mar de Grau. Se ubica a 60
kilmetros de distancia de Piura, e igual distancia de Sullana.
Los lmites de la Provincia de Paita son:
Norte : Con las provincias de Talara y Sullana

Sur : Con las provincias de Piura y Sechura
Este : Con la provincia de Sullana
Oeste : Con el Ocano Pacfico
Lo que sigue es la descripcin de las calles, pasajes y avenidas con la finalidad de sealar
sus caractersticas particulares. En general, el terreno en mencin es delimitado por las
siguientes calles y sus caractersticas son:
a) Calles
Carretera Panamericana (perimetral )
Va de Evitamiento (perimetral)
Calle Las Magnolias (perimetral)
Avenida Los Tulipanes (perimetral )
FAMILIAS BENEFICIADAS
Los beneficiarios son los moradores de la provincia de Paita con una poblacin de
108 535 habitantes, de los cuales, aproximadamente 50 000 de ellos, harn uso de
la terminal terrestre.
1.3.- OBJETIVOS
- Con este proyecto, que sera un edificio nuevo, contribuir a mejorar y vitalizar
la imagen urbana de la ciudad de Paita.
- Con este proyecto, cubrir la demanda de transporte pblico de Paita hacia los
diversos destinos.
- Con este proyecto, brindar seguridad y formalidad al pasajero en su
experiencia de viajar.
1.4 DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR
2.- DESCRIPCIN DE LA LINEA DE BASE
MEDIO FSICO
2.1.- FISIOGRAFA
Regionalmente, la zona de estudio se encuentra ubicado en el flanco Occidental de
la Cordillera de la Costa, constituida por los macizos Paleozoicos con lineamientos
arqueados alineados por una serie de elevaciones que se extienden desde las Islas
Lobos de Afuera, Lobos de Tierra, Cerro Illescas, Silla de Paita, con una direccin
Norte-Sur, prolongndose con un giro al Nor-Este hacia los macizos de los
Amotapes y La Brea, continuando en territorio Ecuatoriano.
2.2.- ECOLOGA
En base al Mapa Ecolgico del Per, su gua descriptiva (INRENA 1 995) Y los datos
climticos de temperatura, precipitacin y evapotranspiracin verificados, adems
tomando como referencia es el Atlas Regional del Per - Regin Piura y
contrastados con la visita de campo se identificaron las siguientes zonas de Vida
dentro de rea del proyecto y son los siguientes:
ZONA 1. (Bs-PT) BOSQUE SECO-PREMONTANO TROPICAL: Su altura est

entre 100-2.000 m. Es ms lluviosa en relacin a la zona anterior por lo que la
mayora de los pobladores practican agricultura de subsistencia durante 6 a 8
meses en el ao en las partes altas de las montaas, despreciando hasta cierto

punto los pequeos valles situados bajo los 800 m. La vegetacin natural es muy
limitada y en algunos sectores nula, pues los terrenos se hallan erosionados. Se
observa sobrepastoreo de cabras, mulas y vacunos. El hombre ha colaborado en
destruir los bosques naturales en su afn de formar zonas de cultivos.
ZONA 2. (Bs-MBT) BOSQUE SECO-MONTANO BAJO TROPICAL: Se encuentra

localizada entre 2.000 y 3.000 m, con variaciones microclimticas de acuerdo a los
pisos altitudinales de las cordilleras. Representa el 21% del rea de estudio. La
vegetacin primaria de esta formacin ha sido alterada completamente.
ZONA 3. (B s-T) BOSQUE SECO-TROPICAL: La evolucin climtica de la

formacin es igual a la descrita en la formacin (bms-T), sin embargo, es evidente
en esta rea el acumulamiento de la lluvia y la humedad. La zona montaosa y la
vegetacin permiten una condensacin de las masas de aire con alto contenido de
agua y por tanto fertilidad en la vegetacin espontnea. El bs-T presenta en la
provincia las mejores condiciones para ganadera y, con riego suplementario, para
la agricultura. La vegetacin arbrea va desapareciendo poco a poco para dar paso
a los potreros y zonas de cultivo.
ZONA 4. (Bh-P) BOSQUE HUMEDO-PREMONTANO: Su altura es de 1.000-1.800

m. Su vegetacin natural ha sido totalmente destruida a excepcin de los lugares
ms agrestes. La mayor parte de esta rea est siendo cultivada por caf.
ZONA 5. (Bh-MBT) BOSQUE HUMEDO-MONTANO BAJO TROPICAL: Se halla

entre los 1.800 y 2.000 m. En general esta zona es muy productiva, sin embargo en
ella se han destruido los bosques protectores y las cuencas de los ros presentan
muchos problemas en la temporada seca.
2.3.- GEOLOGIA
La conformacin litolgica local est definida por tres tipos de formacin de tres
tipos de formaciones de diferentes edades, para lo cual describiremos del ms
antiguo al reciente.
Formacin Tambo grande (Ts-Tg)

Con este nombre se describe a una secuencia de naturaleza aluvial-lacustrina. La
secuencia esta conformada por bancos gruesos de areniscas semiconsolidadas,
con presencia de estratificacin cruzada, la misma que se encuentra intercalada
con niveles lenticulares de cenizas dacticas, blancas, areniscas tobceas, lodolitas
grises y microconglomerados.

De acuerdo a la interpretacin de estudios anteriores, se puede asegurar que esta
formacin es de origen marino y que contiene el acufero superficial ms
importante del rea de estudio.
Esta expuesta ampliamente en el rea y zonas circundantes. La composicin

estratigrfica se ha investigado mediante sondajes elctricos verticales. A
continuacin se describe en lneas generales las dos fases de la Formacin Tambo
grande.
(Ts-Tg-1) Horizonte Superior

Caracterizados por estar compuestos es estratos limo-arenosos, con interrelaciones
delgadas de conglomerados, limos y arcillas. Su espesor es variable desde 40 a
400 m. El acufero superficial ha sido encontrado a partir de los 5 a 20m. A partir de
esa profundidad se encuentra estratos con notable salinidad
(Ts-Tg 2) Horizonte Interior

Caracterizado por estar compuesto de conglomerados con matriz-Arenosa, cuya
permeabilidad presumible es buena a regular. La presencia de salinidad tambin es
evidente.
Complejo Plutnico La lomas
Volcnico Lancones (Ti-La)

La formacin Lancones corresponde a la facie occidental caracterizado por ser una
serie volcnico sedimentaria, de litologa margas, calizas areniscosas, limonitas,
grauvacas, con matices gris rojizos a gris violceo, las rocas volcnicas son
andesitas piroclasticas y sedimentos de composicin.
Volcnico La Bocana
Tiene como localidad tpica el casero La Bocana a 12 Km., al oeste de Las Lomas
y corresponde a la secuencia intermedia de la serie volcnico-sedimentaria
cretcea de la regin; sus afloramientos se encuentran alrededor del anticlinorio
Lancones. El contacto inferior, con el Volcnico Ereo, es una discordancia
posicional, el contacto superior es una discordancia erosional con el Volcnico
Lancones, se estima en espesor de 250m. Su litologa esta conformado de
aglomerados de composicin andestico, intercalada en capas de limonitas,
areniscas, calcreas, de coloraciones gris verdoso a gris oscuro.
Volcnico Ereo
Bajo este nombre se describe a una secuencia volcnica que constituye la base del
grupo de rocas volcnicas mesozoicas que se exponen, esencialmente en el sector

del A.H. Lucas Cutivalu, que conforma el ncleo de un gran anticlinorio. El contacto
inferior no se ha observado, el superior con el volcnico la Bocana, en una ligera
discordancia. Se le estima un grosor de 300m.
Litolgicamente el volcnico Ereo esta compuesto por lavas andesititas porfiriticas

baslticas. Tambin presenta una litologa de derrames bsicos oscuros o brechas
de piro clsticos como los que afloran, con la presencia de sulfuros diseminados y
masivos de pirita, calcopirita, esfalerita y ganga de cuarzo, baritina y calcita con un
sombrero de fierro o Gossan (Cerro San Cruz de Tambo grande).
Depsitos del cuaternario reciente

Depsitos elicos
Tambin denominado Dunas Estabilizadas y corresponde a la Margen Izquierda del
ro Piura. Estos depsitos elicos originados por la accin del viento en el tiempo
geolgico tambin denominados medanos son propios de ambientes desrticos y
se presentan en forma de colinas grandes y pequeas. La accin de la
precipitaciones pluviales y especialmente el fenmeno el Nio, consolido estos
medanos, de tal manera esta accin se detuvo participando tambin la vegetacin
del bosque seco (Algarrobo, Zapote, Arbustos varios) El avance de estas dunas
fueron detenidos por la presencia del rio Piura, quedando de esta manera presentes
en la margen izquierda.
Cortes naturales (Ocasionados por el ro Piura) se estima espesores de estas
dunas los mismos que tienen de 30 a 40m., observados en la ruta Locuto a La
Rita.
Depsitos Aluviales recientes

Caracterizado por la presencia de Terrazas Aluviales y Abanicos Aluviales, en el
primer caso se presenta en forma escalonada y la segunda se forman en aquellas
partes del terreno donde la pendiente disminuye en forma abrupta, en estos sitios
las corrientes pierden bruscamente su velocidad y depositan sedimentos en forma
rpida.
DEPOSITOS CUATERNARIOS
Depsitos Aluviales
Estos depsitos, tienen gran extensin en el rea de estudio, correspondiendo a la
acumulacin en forma de una cobertura a lo largo del valle del ro Chira y llanuras
inundadas por las corrientes fluviales, as como abanicos.
Los cursos fluviales, tienen su origen en la Cordillera Occidental, formando las
Cuencas de los ros Piura, Chira y Tumbes, en donde los depsitos aluviales se han
ex- tendido a lo largo y ancho de sus valles y sus afluentes en la parte baja, forman
abanicos y llanura de inundaciones.

Asimismo, se tiene depsitos aluviales en las quebradas que bajan de los
Amotapes cuyo valle corta de NE a SO la Repisa Costanera.
Estos depsitos estn constituidos principalmente, por conglomerados con rodados
principalmente de cuarcita, arenisca y rocas metamrficas como esquistos, as
como rocas volcnicas e intrusivas.
En las quebradas que bajan de los Amotapes tales como Qda. Parias, Qda.
Mogolln, Qda. Ancha y otras, se tiene un cascajo arenoso en las partes bajas y
cantos subangulosos en las partes altas.
Existen quebradas que corren temporalmente permaneciendo algunos aos secas,
pero que en temporadas que discurren devienen a manera de yapanas con
materiales arcillo cascajosos, que indican avenidas o crecientes rpidas.
Los depsitos aluviales pueden clasificarse en antiguos y recientes.
Depsitos Aluviales Antiguos

Estn formando terrazas y Llanuras que se ubican un tanto alejadas del curso
actual, tanto ms si son ms antiguos.
Depsitos Aluviales Recientes

Estn constituyendo el relleno de las actuales causas, por donde discurren las
corrientes fluviales. Son conglomerados y arenas que decrecen en tamao, desde
las partes altas hasta la desembocadura donde el predominio es de arenas y limos.
2.4.- GEOMORFOLOGIA
Regionalmente pertenecemos al gran desierto de Sechura, considerado como uno
de los doce ms grandes del mundo y el segundo en Sudamrica, el mismo que
tiene un rea de cinco mil kilmetros cuadrados ancho promedio de 15 a 20 Km.,
sin embargo existen amplitudes del orden de los 180 km. Este es un espacio
despoblado, donde debido a condiciones especiales de precipitaciones producidas
por el fenmeno El Nio, se forma lagunas estacionales, tal como sucedi el ao
1,983 y l998.
Cuando el fenmeno El Nio se manifiesta y las precipitaciones son particulares

abundantes ocurre una tarnsfomacion importante, lo que era un paisaje desrtico y
rido pasa a convertirse en una sbana verde, tornndose pulmones ecolgicos
para nuestro planeta.
El ro Piura nace de las estribaciones andinas de atraviesa todo el desierto de
Sechura a manera hasta la desembocadura en las lagunas La Nia y Ramn.
Regionalmente adems se distinguen tambin otras 3 unidades geomorfolgicas:
Cordillera de la Costa

Constituida por un macizo de lineamiento arqueado, alineado por una serie de
elevaciones las cuales conforman los cerros de Amotape.
Repisa Costanera
Comprende parte de la Cordillera entre los Cerros de Amotape y el Ocano
Pacfico; est conformada por los tablazos o terrazas marinas, que son superficies
escalonadas horizontales de origen marino, constituidas por conglomerados y
areniscas semicompactas, que contienen restos de braquipodos.
Depresin Para Andina:

Constituida por una faja de depresin estructural entre la Cordillera Andina y la
Cordillera de la Costa de la cual forma parte la cuenca del Sechura.
2.5 .- Clima
El clima de la costa Norte del Per se caracteriza por ser bsicamente del tipo
semidesrtico y clido. La variacin estacional del clima en la costa del
departamento de Piura est controlado por el Anticicln del Pacfico Sur, el Ocano
Pacfico Tropical, la Corriente Fra Peruana que fluye de Sur a Norte y
eventualmente la Corriente El Nio. Las precipitaciones pluviales son escasas en la
costa Norte, excepto cuando se produce el fenmeno El Nio, aos en que las
lluvias son abundantes y excesivas.
El ENOS (El Nio - Oscilacin del Sur) es responsable de la variabilidad climtica,
en particular de lluvias, sobre nuestra Regin, definiendo perodos lluviosos y
sequas: Los periodos lluviosos estn relacionados fuertemente con el fenmeno El
Nio y en menor grado los periodos secos con el fenmeno La Nia.
El clima imperante en la ciudad de Paita est controlado fuertemente por el
comportamiento de las masas de aguas que caracterizan y afectan el litoral marino.
Es as como la temperatura superficial del mar (TSM) juega un papel relevante en la
temperatura ambiental, y la relacin costa - litoral, en proporcin directa a su
contraste trmico superficial el efecto sobre el viento local conocido como sistema
brisa mar y tierra.
Diversos autores coinciden que la costa de Piura corresponde a un clima
semidesrtico. La regin costera de Piura, se halla en una banda de temperatura
normal que oscila entre los 21 a 25 C y el rgimen de precipitacin normal entre o
a 500 mm anual (Valdivia, 1977).
El clima en la localidad de Paita es relativamente uniforme, su cobertura vegetal
tipo desrtica define su climatologa local. Los patrones climticos a una escala
regional modulan la variabilidad climtica interanual y ejercen un fuerte control
sobre el comportamiento del clima local.

Paita es una zona fuertemente afectada por el fenmeno El Nio, entre otros
eventos climticos.
De acuerdo al mtodo de Thornthwaite, el clima de la ciudad de Paita est definida
por la clasificacin tipo: E(d) B1H3, que se identifica por ser una zona rida y
clida.
Vientos
Los vientos alisios del Sur/Sur-Este a la latitud de Paita cambian de rumbo y son
predominantemente de direccin Este. Paita como distrito se caracteriza por
presentar un clima de tipo rido y clido con un rgimen de lluvias deficitario, que
eventualmente es alterado fuertemente con la presencia del fenmeno El Nio.
Las condiciones de aridez de la zona de estudio se deben en parte al patrn
general de circulacin de la atmsfera que genera movimientos de aire
descendentes que limitan la actividad lluviosa en la costa Norte en aos normales.
A esto se suma el efecto de la presencia de los vientos alisios y el comportamiento
trmico superficial del mar. Los vientos cargados de humedad provenientes del
Atlntico son afectados por la barrera orogrfica de la cordillera de los Andes.
Adems, la cordillera canaliza los vientos alisios, que normalmente son secos y fro,
condicin que complementa las caractersticas climticas de la costa Norte.
Lluvias
Como consecuencia de la influencia de la Corriente Peruana de Humbolt, que llega
hasta el mar de Talara, toda la zona se ve afectada por escasez de las
precipitaciones pluviales
Existen precipitaciones promedio de 200-300mm. En la sierra de la provincia la

precipitacin vara entre 300-500 mm.
Es importante indicar que la situacin descrita se presenta en condiciones

normales, pero en condiciones extraordinarias como las que se presentaron en
1,983 y 1,998, como el Fenmeno El Nio, las lluvias fueron de gran magnitud a tal
punto que las lluvias registradas en ese ao, equivalen al total de lluvias
presentadas en los ltimos 15 aos.
Temperatura
La temperatura anual media mnima de 22.4C y la temperatura anual media
mxima de 24.8C
La temperatura tambin se ve afectada por las estaciones del ao., as tenemos

que en los meses de Junio, Julio y Agosto la temperatura registra los niveles ms
bajos, mientras que en los meses de Enero, Febrero y Marzo, la temperatura es
mas alta. En la Sierra, la temperatura es afectada por la presencia de lluvias
durante los primeros meses del ao, hacindola ms fra de lo normal como le
corresponde a esos meses.

Evaporacin
La evaporacin potencial es la cantidad de agua evaporada directamente del suelo
y otras superficies y la transpirada por la vegetacin natural madura en un estado
estable.
Segn el Diagrama Bioclimtico de Holdridge, el promedio de Evapotranspiracion

potencial total por ao para la zona variar entre 8 y 16 veces la precipitacin, con
cierta tendencia hacia el menor valor, ubicando a esta zona de vida en la provincia
de humedad: ARIDO.
2.6.- Ssmicidad
La Regin del Noroeste de los Andes Peruanos y la Costa en particular, se
caracteriza por la existencia de la Fosa Peruano Chilena, que constituye una zona
de mayor actividad ssmica y tectnica del Planeta separando el Continente
Sudamericano de una profunda cuenca ocenica (Placa Pacfica).
En cuanto a Sismicidad, el borde continental del Per, libera el 14% de la energa
ssmica del planeta y la zona de estudio. Las dorsales de Grijalvo y Sarmiento
frente al rea de Bayoyar - Guayaquil, coinciden con una alta Sismicidad, por lo que
se puede considerar como potenciales alineaciones sismotectnicas. Desde el
punto de vista Neotectnico, El Tablazo sector CETICOS, evidencia actividad
Neotectnica por la presencia de grietas de distensin de direccin S45W,
rellenadas con arenas de grano medio, de color gris y de naturaleza elica, con
espesores variables de 0.02 m. a 0.05 m.y profundidad de 1.50 m. a 2.00 m.
Antecedentes Ssmicos.
En el presente siglo se ha registrado notables terremotos como el de Piura y
Huancabamba en 1912, El terremoto de Tumbes en 1953, El sismo de
Querecotillo y Sullana en 1,970.
Otros sismos ocurridos se presentan en el cuadro N 01, lo que quiere decir que la
zona no esta libre de ser sacudido por un sismo destructor:
2.7 .- Hidrografa
En el sector del Tablazo (parte Alta), la red de drenaje es escasa, por un lado, se
observa la presencia de pequeas microcuencas ciegas y por otro, la presencia de
pequeas quebradas (mayormente cubiertas por la accin elica) de accin
intermitente, con algunos pequeos afloramientos dispersos de tramos muy cortos
que se pierden antes de llegar al litoral. Slo durante las pocas de la ocurrencia de
las mximas precipitaciones (casos del fenmeno El Nio), se presentan cursos

hdricos temporales en las quebradas, es decir, se reactivan y erosionan el fondo
del cauce, las cuales llegan a desembocar al Ocano Pacfico.
Las quebradas confluyen en la quebrada Zanjn y drenan sus aguas hacia el mar
1. Quebrada Nueva Esperanza: Se ubica al Este de la ciudad, la cabecera de la

quebrada se origina en el cruce de las vas que van de la parte baja hacia el
Tablazo y salida a la ciudad de Piura. Su rgimen es temporal, se reactiva en
pocas de intensas precipitaciones pluviales y transporta grandes volmenes de
agua.
2. Quebrada La Piscina: De direccin Sur a Este y discurre desde la parte
posterior de Ciudad del Pescador. Su rgimen es temporal, se reactiva en pocas
de intensas precipitaciones pluviales y transporta grandes volmenes de agua.
3. Quebrada La Catarata: Tiene un recorrido de Sur a Norte. Su rgimen es
temporal, se reactiva en pocas de intensas precipitaciones pluviales y transporta
grandes volmenes de agua.
4. Quebrada Villa Naval: Nace en la parte posterior de la Villa Naval y desemboca
al mar a la altura de la empresa Peruana de Pesca. Su rgimen es temporal, se
reactiva en pocas de intensas precipitaciones pluviales y transporta grandes
volmenes de agua.
5. Quebrada El Zanjn: Nace al Sur de la ciudad, sobre los 70 m.s.n.m. y tiene un
recorrido de Sur a Norte, constituye el dren colector de todas las quebradas y
desembocar finalmente al mar en el sector lateral del local de la Capitana de
Puerto. Su rgimen es temporal, se reactiva en pocas de intensas precipitaciones
pluviales y transporta grandes volmenes de agua.
Descripcin del medio bitico
2.8.- Flora
El medio biolgico est constituido por la flora y la fauna nativa la misma que se
halla presente en los cerros circundantes, que corresponde al Bosque Seco y la
extica que conforma la zona de Irrigacin del proyecto San Lorenzo.
Corresponde a la zona de desarrollo agrcola que se encuentra bajo riego y es la

zona cultivada. Las especies nativas que predominan en este lugar son el
Algarrobo y Faique, Palo Santo, Hualtaco y el Overal principalmente.
Las especies frutales son: Limn, Mango, Maracuy, Cocoteros, palta, naranja,
guanbana, Ciruela, mango ciruelo, pltano.
De todos ellos el sustento econmico es el Mano y el Limonero y cultivo de arroz.
2.9.- Descripcin de principales especies nativas.


A continuacin se describe las principales especies Nativas del bosque seco que
se encuentran en las laderas y en las zonas cultivadas de los cerros circundantes.
El ALGARROBO es un rbol que aporta, desde tiempos ancestrales, muchos

beneficios al hombre peruano, gracias a sus mltiples cualidades como alimento,
forraje, abono, madera, medicina y materia prima para el desarrollo de diversas
actividades econmico-productivas y constituye una especie importante para el
control de las dunas, la captacin de nitrgeno del aire y su fijacin en el suelo, y la
incorporacin de materia orgnica a partir de la descomposicin de sus hojas y
ramas.
SAPOTE
IDENTIFICACION DE LA ESPECIE
Nombre cientfico: Capparis scabrida H.B.K.

Nombre comn : Sapote (Per)
Sinnimos : Capparis angulata R. & P. ex D.C, C. gaudichaudiana Eichler
ORIGEN
Originaria de la regin tropical de Amrica. En el Per, su rea de dispersin est

circunscrita a las zonas costeras de Tumbes, Piura, Lambayeque y La Libertad.
DISTRIBUCION GEOGRAFICA
El Capparis angulata es una planta xeroftica siempre verde que est distribuida
desde la parte occidental del Ecuador y penetra a la costa peruana llegando
aproximadamente hasta los 10 18', es decir, hasta los cauces secos de La Zorra,
lugar situado entre el ro Huarmey (Casma) comprendiendo su dispersin natural,
mayormente a las zonas costeras de los departamentos de Tumbes, Piura,
Lambayeque y La Libertad; desde cerca del nivel del mar, hasta los 1.600 msnm.
FAIQUE

Descripcin Botnica: rbol caducifolio, alcanza hasta 12 m de alto y de 30 a 40
cm de DAP, presenta espinas grandes opuestas en las ramas y el tronco. El fuste
es irregular y muy ramificado y su copa es amplia.
Hojas compuestas, alternas, bipinnadas con glangulas o nectarios en el rquiz,

tiene de 10 24 pares de foliolos ssiles pequeos oblongos de 1.5 3 mm de
largo y 0.5 1 mm de ancho, estpulas caducas. Presenta flores axilares de 1 5,
en forma de cabezuelas densas amarillas de 1 cm insertadas a pednculos de 1 a 3
cm, florece de noviembre a febrero. Fruto es una vaina un tanto plana, su tamao
va de 5- 10 cm x 1 cm de ancho; las semillas son cafs oscuras.
Distribucin geogrfica:Se encuentra distribuido en Latinoamrica por los

bosques secos al sur de Mxico, por Centroamrica en Cuba, Repblica
Dominicana, Hait, Jamaica, Puerto Rico y en Sudamrica desde Venezuela y
bajando principalmente por el lado del Pacfico Colombia, Ecuador, Per, Bolivia,
norte de Argentina y Chile y es menos frecuente Paraguay. En Per se distribuye
por valles interandinos secos como Cajamarca, Cusco, Arequipa, Libertad y por la
costa Lambayeque, Lima y en el Ecuador es muy comn, se encuentra en
Galpagos y por los valles secos interandinos de la sierra de norte a sur, en la costa
desde Manab, Guayas, El Oro y Loja. (Base Trpicos, Missouri Botanical Garden).
PALO SANTO
De unos 18 metros de altura, es un rbol mediano con copa de hojas pequeas
bifoliadas, gran cantidad ramas, y frutos en forma de cpsula color verde oscuro. Es
una madera muy dura y pesada, con un peso especfico de 1.3. De color verdoso
con vetas castao claro bien marcadas, lo que la hace muy agradable a la vista,
tambin desprende un agradable aroma. Es una madera de extraordinaria
resistencia y durabilidad, resiste muy bien a la intemperie y al desgaste por
rozamiento. Son clsicos los mates, ceniceros, vasos y adornos de Palo Santo ya
que es una madera muy vistosa y duradera. Tambin se la utiliza para ciertos
instrumentos musicales, mueblera de lujo, y otros trabajos que requieran excelente
terminacin y durabilidad.
HUALTACO
Descripcin Botnica: rbol caducifolio de hasta 25 m de alto y 80 cm de DAP,

puede ser propagado por semilla y con dificultad por estaca, el tronco del rbol es
muy oscuro casi negro y de su corteza se desprenden placas rectangulares.
Hojas imparipinadas, alternas, de 30 a 50 cm de largo, foliolos de 3 a 5 cm , base

obtusa y pice agudo. Inflorescencias en panculas axilares, flores muy pequeas
de color blanco. Frutos es una samara de color caf cuando estn maduros, de 1 a
1.5 cm y son dispersadas principalmente por el viento.

Distribucin geogrfica:
Especie endmica de la regin Tumbesina, se le encuentra en los bosques
xerofticos de la costa del Ecuador desde Manab hasta Loja, y en el Per se ha
colectado en Cajamarca, Lambayeque, Piura y Tumbes.
Hbitat:
Prefiere temperaturas que estn alrededor de los 24 C , precipitaciones medias
anuales de 250 a 800 mm . y altitudes de 0 a 800 m .s.n. m. Segn la clasificacin
de Holdridge se desarrollan en las zonas de vida: Bosque Muy Seco y Bosque Seco
Premontano. Crecen en suelos de textura moderadamente fina o fina con presencia
de gravas (piedras chancadas) superficiales y es frecuente en las hondonadas o
cerca de las quebradas.
Ecologa:
En la naturaleza se encuentra asociado con especies arbreas de la misma familia
como Pasallo o chirigua Eriotheca ruizi, beldaco Pseudobombax guayasense,
pretino o pigo Cavanillesia platanifolia y otros rboles comunes como guayacn
(Tabebuia chrysantha), hualtaco (Loxopteriginum huasango), palo santo (Bursera
graveolens), guarapo o castao (Terminalia valverdae), porotillo o pepito colorado
(Erytrina velutina), sapote de campo (Capparis scabrida , sota (Maclura tintoria) y
arbustos como papelillo (Bougainvillea peruviana), Capparis crotonoides etc. La
vegetacin caracterstica es caducifolia principalmente para resistir el periodo de
sequa que generalmente se presenta entre mayo a diciembre.
Usos:
Su madera es muy resistente al contacto con el suelo y es usado en la construccin

de cercos que pueden resistir varias dcadas. Para la construccin de viviendas su
madera se la usa como postes, vigas, astillas para las paredes y tambin se usan
como lea. Su follaje es usado como forraje del ganado. En la medicina su resina
es usada para frotaciones reumticas, como repelente y anestsico para extraer
dientes.
OVERAL
Nombre Cientfico: Cordia lutea Lam.

Nombre Comn : Muyuyo, Overal, Uva
Familia :Boraginaceae
Sinnimo :Varronia flava Andersson., Cordia flava
Descripcin: rbol o arbusto caducifolio de hasta 7.5 m de altura, corteza externa

color pardo obscuro, agrietada, fuste deforme, con abundantes ramas; cuando es

rbol, copa globosa y cuando es arbusto, la copilla bien extendida. Hojas ovadas,
simples, alternas, con pelos cerosos e hirsutos en el envs, de 3 a 7 cm de largo.
Flores de color amarillo campanular. Fruto baya de color crema blanquecina,
globosa, con una semilla, dura yleosa, ovoide y muy pegajosa
USOS: Es Planta medicinal que cura el hgado
2.10.- Fauna
Por la condicin de bosque seco-ralo que existe en los alrededores de los centros
poblados involucrados dentro de la zona de estudio, se encuentran las siguientes
especies animales:
- Zorro cenizo de la costa (dusicyon sechurne).
- Reptiles: lagartija.
- El Chilalo (Furnarius Cinnamomeus).
- Huerequeques (burhinus superciliaris).
- El Choqueco.
- La Zoa
- El Gallinazo
- La Paloma Cucul
- El Perico Verde
- Chiroca
- Pjaro Carpintero.
Descripcin del medio No Bitico
2.11.-Recursos No Metlicos
El recurso no metlico importante son los materiales de construccin: Agregados
para el concreto, piedra mediana y grande, Afirmado para pistas y rellenos.
2.12.- Recursos Metlicos

El recurso metlico importante son los Sulfuros Masivos de cobre y molibdeno,
depsitos conocidos desde hace mucho tiempo y que tambin se encuentran en
plena ciudad y en los alrededores, pero que a la fecha resulta imposible su
extraccin porque No existe la licencia social para tal actividad.
2.13.- Descripcin del medio Socioeconmico
Salud
En la variable salud nos habla de las personas aseguradas, las cuales son 34 249
que representan el 47% y la mayor parte, el 53%, carece de algn tipo de seguro.
De los asegurados, 12 764 estaban en el Seguro Integral de Salud (SIS), segn

informaciones periodsticas el SIS estara quebrado o desfinanciado por lo que los
servicios de salud se niegan a atender a los pacientes que pertenecen a este tipo
de seguro. Los otros 17 722 pertenecan a ESSALUD y existen 3 763 que tienen
otro tipo de seguro de salud.
Vivienda
En cuanto al rubro de la vivienda casi la totalidad son independientes y slo hay 45
viviendas que son departamentos en edificios. Por condicin de propiedad, se dice
que el 47,5% tiene su vivienda totalmente pagada, el 5,6% la est pagando a
plazos y el 6,6% es vivienda alquilada. De acuerdo a estos datos, slo se informa
del 59,7% de las viviendas y no se dice de la situacin de las 40,3% restantes, que
es casi la mitad de las viviendas.
En lo que respecta a la utilizacin de materiales en muros, el 59,6% son de ladrillo o
bloque de cemento y el 10% de adobe y tapia. El 59,6 + 10 nos da 69,6% y el resto
de construccin se da con otro tipo de material como es el adobe, la quincha y otros
que representa 30,4%.
Educacin
El nivel ms numeroso es Primaria, por dos razones importantes, una es que en
Inicial no asisten todos los nios entre 1 a 4 aos, o son muy pocos; en el nivel de
Secundaria disminuye porque los adolescentes comienzan a trabajar sobre todo en
labores de pesca. Otro aspecto es que los centros educativos estatales son menor
cantidad que los particulares, pero son mucho ms amplios y, obviamente, tienen
mayor capacidad. As tambin la carga de alumnos por docente es mucho mayor en
los estatales que en los privados, en los primeros es un promedio de 30 alumnos
por docente, mientras que en los privados es solamente 15 alumnos por profesor.
Por niveles, en Inicial hay 49 instituciones educativas, en Primaria 36 y en
Secundaria solamente 16. Segn la UGEL no habra dficit de Inmuebles y de
docentes.
3.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO
Se proyecta un edificio de 2 pisos. El primero est destinado a uso de Terminal

Terrestre y Zona Comercial y el segundo est destinado a uso de Cines y
Discotecas.
De los retiros.
El proyecto cuenta con retiro de 15 m hacia la Av. Panamericana y de 30 m hacia la
Va de Evitamiento. Hacia la calle Las Magnolias tiene un retiro de 3 m y de igual
manera hacia la Avenida Los Tulipanes.
De la altura de edificacin.

El Proyecto propone 2 pisos, en un total de 14.50 m de altura.
De las reas libres.

De conformidad con el RNE y el Certificado de Parmetros, por ser un edificio
comercial, no son obligatorias las reas libres. En el edificio proyectado se est
dejando el rea libre del retiro hacia los cuatro lados del terreno.
Del ingreso.
Se plantea el ingreso al edificio desde la calle; desde la vereda en el NPT 0.00,
subiendo una grada y llegando al NPT 0.15mts, pasando primero a un rea abierta
de ingreso, para luego acceder al rea de Recepcin del edificio. En esta rea
abierta de ingreso se tendran zonas semitechadas con superficies translcidas.
De los estacionamientos.
Se propone un total de 195 estacionamientos a lo largo del retiro frontal que da
hacia la Va de Evitamiento.
De las fachadas:
La fachada frontal se propone paneles de Quadroclad de aluzinc con muros
cortinas para los ingresos al edificio, asimismo, se plantean vidrios laminados para
la exhibicin de las galeras.
De las circulaciones.
Se plantea una caja de ascensor con dos cabinas, que recorrer los pisos.
Se propone unas escaleras abiertas en el rea del hall, que recorrer los 2 niveles
del edificio, sern unas escaleras abiertas, de fcil acceso e iluminada de forma
natural.
Se propone unas escaleras de evacuacin que recorrer los 2 niveles a los

extremos de la edificacin. Se plantea con sistema presurizado de inyeccin y
extraccin de aire y con iluminacin artificial activada con sensores.
Descripcin de los aspectos constructivos.

El proyecto propuesto es de un terminal terrestre de 2 niveles y el diseo se trata de
un edificio de coberturas de grandes luces y formas poco comunes, por lo cual se
disearan de acuerdo a los planos estructurales directamente con el fabricante,
para soporte de losas de grandes luces se propone el uso de vigas y columnas de
acero las cuales sern diseadas y no adquiridas en serie ni construidas in situ,
sino de fabricacin especial de acuerdo a planos estructurales. Los pisos sern de
porcelana importados de alto trnsito y en los colores indicados al igual que el
diseo y composicin de las figuras propuestas en ellos.
Los muros se unirn a las coberturas a travs de un sistema QUADROCLAD de
Hunter Douglas.

Los pisos exteriores y de la plazoleta sern de granito pulido y de mrmoles
conformando entre ellos formas geomtricas en el piso de diseo sencillo.
Planteamiento del proyecto
El Proyecto consiste en la ejecucin de los siguientes trabajos:

- Construccin de las reas que se especifican a continuacin:
4 .-IDENTIFICACIN Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS
Los factores ambientales que sern alterados por el Proyecto desde el punto de
vista del diseo, etapa de construccin y etapa de operacin, han sido identificados.
La lista de chequeo elaborada ha tomado en consideracin la metodologa del

texto del PROCAM, lo mismo que la metodologa del manual de
FONCODES y de la combinacin de ambas experiencias se ha tomado una
metodologa que ha tenido en cuenta los evaluadores.
Luego del anlisis y su valuacin se ha podido determinar:
Etapa de Diseo
El planteamiento de la obra arroja una valoracin de (+22) positivo, lo que
demuestra que el proyecto esta bien ubicada y diseada.
Etapa de Construccin

Posee una valoracin positiva (+ 9) demostrando que generara impactos mnimos
pero temporales.
Etapa de Operacin
La etapa operativa arroja una valoracin de (+12) positivo, lo que demuestra que el
proyecto ser operado en forma satisfactoria.
De acuerdo a la matriz de identificacin de impactos de Batelle- Columbus, durante

la construccin se desarrollaran los siguientes impactos:
1. Medio fsico
Aire
1) Emisin de partculas y polvo

La calidad de aire se ver afectado por la emisin de contaminantes a la atmsfera
en forma temporal mientras dure la etapa de construccin de las obras, debido a la
maquinaria pesada a utilizar (Retroexcavadora, volquetes y otros) para el
movimiento de tierras, excavaciones, obras de concreto, disposicin de agregados,
eliminacin de materiales que generan partculas y polvo.
2) Emisin de gases de combustin

El equipo que efectuar las labores de movimiento de tierras, como el cargador
frontal, volquetes, retroexcavadoras y otros emitirn gases de combustin (CO ,
CO2) etc., por el funcionamiento interno de los motores
3) Ruidos
Se producir ruidos durante los trabajos de excavaciones, (Retroexcavadora,
volquetes, equipos de compactacin) para la conformacin de terraplenes, fondo
y taludes interiores.
As mismo, al efectuar las labores de eliminacin del desmonte con cargador

frontal, volquetes y otras maquinarias se producir el mayor ruido, lo mismo que
afectar a la fauna del lugar y adems por la circulacin de vehculos motorizados
de la zona.
Suelo
La capacidad de uso de los suelos se ver afectada en forma mnima, durante la
instalacin de la cimentacin de estructuras.
1) Los residuos slidos

As mismo durante la ejecucin de los trabajos, el personal deja una importante
cantidad de bolsas de cemento, clavos, retazos de madera, restos de comidas ,

desmontes por excavaciones y explanaciones, por lo que dicho desmonte deber
ser dispuesto diariamente en un espacio debidamente aprobado y los residuos
slidos deben depositarse en lugares adecuados, utilizando envase plsticos para
seleccionar los diferentes residuos separarlos para su posterior venta ante las
empresas especializadas.
2) Vibraciones
Se producir vibraciones durante los trabajos de compactacin de terraplenes,
fondos, bermas, taludes y bermas, con el empleo de maquinaria pesada
(retroexcavadora, motoniveladora, rodillo autopropulsado y equipos menores)
Agua
Es posible que el agua se contamine por derrame de combustibles y otros
materiales contaminantes como el cemento.
II Aspectos biolgicos
1) Flora y Fauna
La Fauna podra verse afectada por el ruido, emisin de gases, material particulado
de igual manera por la interrupcin de las vas por donde transitan habitualmente.
La Flora se presenta en los terrenos de cultivo, y cerros circundantes , se vern

afectadas por la presencia de personal extrao, emisin de polvos, gases, ruidos y
vibraciones
III Aspectos socioeconmicos
1) Calidad de vida
La calidad de vida de las personas que viven sern afectadas provisionalmente, por
las incomodidades que se presentarn, por la obstruccin de vas transitables, la
contaminacin del aire por polvos, ruidos y suelo que se generarn; sin embargo
en mnima proporcin se beneficiar la economa del personal eventual contratado
para la ejecucin de las obras, lo que debe redundar en una mejor calidad de vida.
2) Congestin de trfico
El trnsito por los caminos auxiliares ser afectado por el ingreso y salida de
maquinaria pesada, dificultando el paso de los vehculos y de la poblacin que
hace uso de la misma va, de igual manera la presencia de acumulacin de
desmontes obstaculizar los accesos.
3) Salud e higiene

Durante la ejecucin de la obra el personal est prohibido de miccionar o defecar
en los alrededores de la obra para lo cual se va instalar letrinas. Lo mismo que se
instalar un bao para el aseo del personal
4) Seguridad
La seguridad de las personas podra afectarse por posibles accidentes en la zona
de trabajo, por mala sealizacin. Los trabajadores estarn propensos a
accidentes de trabajo, por golpe con herramientas, deslizamiento del material
excedente de las excavaciones, atropello por maquinarias, volcadura de equipos
pesados etc.
5) Empleo
El empleo se debe incrementar temporalmente, durante la etapa de construccin.
6) Comercio
En la zona de trabajo los comercios bsicamente de alimentos y pan llevar y
golosinas (Bodegas), se vern favorecidas por el aumento de la circulacin del
dinero por la alimentacin del personal involucrado. Aumentando temporalmente de
ingresos en la zona y comercializacin de mercaderas.
7) Paisaje
El paisaje se ver afectado durante la ejecucin de obras, por la presencia de
desechos slidos, desmontes y labores de instalacin de materiales de
construccin, agregados, cemento, etc.
Etapa de Operacin
La valoracin en esta fase ser positiva o negativa dependiendo del rol que cumpla
el gobierno local y la poblacin en general de dar un uso responsable a la obra.
Los principales contaminantes durante la operacin y mantenimiento de la obra

son:
I . Medio Fsico
Aire
1) Emisin de partculas y polvo

Durante la etapa de operacin y mantenimiento de la infraestructura el trfico
vehicular contaminacin de partculas de polvo y emisin de gases
2) Ruido

Se producir ruidos durante el trfico vehicular en forma mnima por los vehculos
que transitaran por este proyecto.
3) Suelo
La capacidad de uso de los suelos no ese ver afectado durante la operacin y
mantenimiento.
1) Los residuos slidos
Existen probabilidades de presencia de residuos slidos (Plsticos, papeles,

trapos, envases descartables, etc.), que pueden ser arrojados a la obra. Sin
embargo los residuos recolectados durante el mantenimiento del sistema debern
ser depositados en lugares autorizados por el Gobierno Local.
II. Aspectos biolgicos
1) Flora y fauna
No har problemas en la flora y la fauna
III. Aspectos socio econmico y cultural
1) Calidad de vida
La calidad de vida de las personas que viven en el lugar se afectar durante las
labores de limpieza del sistema, por la contaminacin del aire y suelo que habr
temporalmente y en forma peridica
2) Seguridad
La seguridad de la zona se ver favorecida al contar con una importante
infraestructura que permitir la vigilancia de la zona.
3) Salud e higiene
La salud e higiene de los trabajos no se ver afectada durante el mantenimiento del
sistema, debido a que no existir un contacto de los trabajadores con algunos
contaminantes.
El pblico podra afectarse por posibles accidentes, en la zona de trabajo por mala
sealizacin.
2) Empleo
El empleo no se beneficia ni perjudica durante la operacin.
3) Comercio

El comercio en la zona podra verse favorecido por el consumo de los trabajadores
que realizan el mantenimiento.
El paisaje se ve afectado en labores de limpieza y mantenimiento del sistema.
5 .- CUANTIFICACIN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES
Matriz de impactos
A partir de esta fase del proceso comienza La valoracin propiamente dicha, la
matriz de impactos es del tipo causa y efectos donde para la ejecucin ser
necesario identificar las acciones que generan impactos sobre los diferentes
factores.
La Matriz de identificacin de impactos permite identificar para posteriormente

obtener la valoracin correspondiente. Para lo cual se adjuntan tres matrices: De
Importancia, de caracterizacin y de valoracin de impactos.
Importancia del impacto

Se refiere a la importancia del impacto sobre un factor ambiental.
Esta importancia viene representada un nmero que se calcula mediante el modelo

propuesto en el cuadro respectivo, en funcin del valor asignado a los smbolos
considerados:
Donde:
I = + [3 I + 2 Ex + Mo + PE +RV + SI + AC + EF + PR + MC]
Donde:
I = Importancia del impacto

Ex = Extensin
Mo = Momento
PE = Persistencia
RV = Reversibilidad
SI = Sinergia
AC = Acumulacin
EF = Efecto
PR = Periodicidad
MC = Recuperabilidad

Valorizacin cualitativa de las acciones impactantes y de los factores
ambientales impactados
En la matriz de caracterizacin de impactos se cuenta con una columna de UIP

(Unidades de importancia) y el valor asignado a cada factor resulta de la
distribucin relativa de mil unidades asignadas al total de factores ambientales.
Para lo cual se debe tener en cuenta lo siguiente:
La importancia total I de los efectos debido a cada accin i

I = I
La importancia total ponderada IRi de los mismos:

IRi = Ii Pj / j Pj
La importancia total Ij de los efectos casados a cada factor j

Ij = i Iij
La importancia total ponderada IRj de los mismos
Irj = i I ij . Pj / j Pj
La importancia total I, de los efectos debido a la actuacin
I = j Ij
La importancia total ponderada IR de los mismos
IR = j IRJ
5.1 .- Metodologa empleada
El mtodo para la evaluacin de los impactos de la META: CONSTRUCCION DE

TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN DE LA VIA DE
EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA, PROVINCIA DE PAITA
PIURA, es el denominado de matrices causas efecto tomando como referencia el
mtodo BATELLE-COLUMBUS. Este realiza un anlisis de las relaciones de
causalidad entre una accin dada y sus posibles efectos sobre el medio para lo cual
se ha tomado en cuenta la matriz de identificacin de impactos.
Este mtodo es de gran utilidad para valorar cualitativa y cuantitativamente las

diversas medidas correctivas empleadas durante la construccin.
Este mtodo es el ms adecuado para identificar y valorar los impactos directos.

Se debe tomar en consideracin que las matrices de interaccin no reportan los
aspectos temporales o espaciales de los impactos. Sin embargo se sabe que los
trabajos reconstruccin son temporales, adems de identificar los impactos
directos, ayudarn a definir las interrelaciones cualitativas o cuantitativas de las
actividades y acciones de la construccin con los indicadores ambientales y pueden
emplearse adems para sistematizar otro tipo de informacin, como por ejemplo

ubicar en el espacio y tiempo las medidas preventivas o correctoras asocindolas
con los responsables de su implementacin.
En esta metodologa de identificacin y valoracin de los impactos ambientales ha
sido analizado tomando como referencia la matriz de caracterizacin e importancia
de impactos donde los valores se hallan consignados en el siguiente cuadro:
Importancia del Impacto
NATURALEZA INTENSIDAD (I)

(grado de destruccin)
Impactos beneficiosos + Baja 1
Impacto perjudicial - Media 2
Alta 4
Muy alta 8
Total 12
EXTENSIN (EX) MOMENTO (MO)

(rea de influencia) (Plazo de manifestacin)
Puntual 1 Largo plazo 1
Parcial 2 Mediano plazo 2
Extenso 4 Inmediato 4
Total 8 Crtico (+4)
Crtico (+4)
PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV)

(Permanencia del efecto)
Fugaz 1 Corto plazo 1
Temporal 2 Mediano plazo 2
Permanente 4 Irreversible 4
SINERGIA (SI) ACUMULACIN (AC)

(Regularidad de manifestacin) (Incremento progresivo
Sin sinergismo (simple) 1 Simple 1
Sinrgico 2 Acumulativo 4
Muy sinrgico 4
EFECTO (EF) PERIODICIDAD (PR)

(Relacin causa - efecto) (Regularidad de la manifestacin)
Indirecto (secundario) 1 Irregular o peridico y discontinuo 1
Directo 4 Peridico 2
Continuo 4
RECUPERABILIDAD (MC) IMPORTANCIA (I)
(Reconstruccin por medios humanos)

Recuperable inmediato 1 I = +- [3I + 2 EX + MO + PE + RV +
Recuperable medio plazo 2 SI + AC + EF + PR + MC]
Mitigable y/o compensable 4
Irrecuperable 8
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El plan de manejo ambiental se enmarca dentro de la estrategia de conservacin
del medio ambiente. Cabe sealar que afectos de la aplicacin del PMA, es
importante la coordinacin sectorial.
6.1.- Medidas de Mitigacin

Seguidamente se presentan las medidas de Mitigacin para minimizar los efectos
negativos en cada una de las etapas del proyecto:
Partida: Excavaciones
Atmsfera
Posible Impactos Mitigacin
Contaminacin por: Se reducir la velocidad y frecuencia del
Material particulado proveniente de la transporte a fin de minimizar generacin de
excavacin, transporte polvo por la berma.
Gases de combustin de vehculos, Se cumplir con el Programa de

maquinaria menor. Mantenimiento de motores de los vehculos
involucrados.
Ruido generado por motores de Los escapes de motores de todo tipo de
vehculos livianos. vehculo tendrn silenciadores.
Agua
Riesgo de contaminacin de la Se contar con espacios seguros para
zona , por actividades de derrames confinar los vertimientos.
Aguas servidas provenientes de aseo de Se contar con baos porttiles.
trabajadores
Basura domstica (desechos de comida) Los desechos sern clasificados y
y desechos industriales (Papeles, envases acumulados de acuerdo al tipo en
plsticos etc.) diferentes envases para su posterior
disposicin final y/o reciclaje.
La basura domstica ser evacuada del
lugar autorizado por la Municipalidad.
Aspectos socio econmico y cultural
Mejora de los ingresos para el personal El salario de los trabajadores deber estar
involucrado en el proyecto. acorde con la realidad y deber cumplirse
con las leyes vigentes.
Generacin de empleo temporal para En lo posible se contratar trabajadores de
trabajadores de la zona. Disminucin del la zona del proyecto. Generar mayores
desempleo. ingresos econmicos para el personal
contratado y disminucin temporal del
desempleo.

Partida: Eliminacin de Material Excedente
Atmsfera
Material particulado proveniente de las transporte a fin de minimizar generacin de
actividades de corte. polvo durante paso de los vehculos .Se
mantendrn humedecidas las rutas,
mediante el riego constante con camiones
cisterna.
cargador frontal y volquetes. Mantenimiento de motores de los vehculos
involucrados.
Ruido generado por motores de Los escapes de motores de las cisternas y
vehculos livianos, cargador frontal y todo tipo de vehculo tendrn silenciadores.
volquetes.
Suelo
Alteracin de la capa orgnica por La capa superficial del suelo (Top soil),
remocin y compactacin, con disminucin extrada durante la excavacin de las sub
de la permeabilidad rasante de la pavimentacin
Riesgo de:
Accidentes de trabajo, enfermedades, El personal ser previo su ingreso al campo
mordedura de serpientes, picaduras de Se cumplirn procedimientos de seguridad
insectos. en la construccin de accesos. El diseo
considerar los lmites mximos de
pendiente, teniendo en cuenta la
circulacin de los vehculos ms pesados
en las condiciones ms desfavorables del
terreno
Se dispondrn postes de sealizacin de
acuerdo a una evaluacin de seguridad de
todos los accesos.
Accidentes de pobladores y vecinos Se extremarn las medidas de seguridad
del transporte poniendo personal de
vigilancia en los alrededores que se
encuentran en la ruta hacia los diferentes
frentes durante todo el tiempo que dure el
proyecto.
Falsas expectativas de trabajo Se comunicar la duracin del trabajo y la

cantidad de personas requeridas.
Alteracin de costumbres y hbitos Se respetarn hbitos y costumbres
sociales de pobladores del entorno ancestrales y normas de urbanidad
Encarecimiento de productos de Se Evitar la adquisicin de productos a
consumo por mayor demanda de las sobreprecios en la zona de influencia, a fin
empresas de no originar una sobre valorizacin
escasez de loa mismos y disminucin del
poder adquisitivo de los pobladores locales.

con la legislacin vigente.
desempleo.
Partida: Compactacin
Atmsfera
Gases de combustin del equipo de Se cumplir con el Programa de
compactacin. Mantenimiento de motores del equipo de
compactacin.
Ruido generado por motores del equipo Los escapes de los motores tendrn
de compactacin. silenciadores.
Suelo
Riesgo de hundimientos y dems El trazo de la ruta se ha realizado evitando
movimientos masivos por la compactacin. reas inestables.
Contaminacin por:
Aguas servidas generadas por los Se contar con baos porttiles.
trabajadores.
Agua
Riesgo de contaminacin por derrames. Constatar su hermeticidad y condiciones de
seguridad de acuerdo al D.S. N 54-93-EM.
Se evitar el lavado de vehculos y envases
en cuerpos hdricos.
Flora y fauna
Disminucin de biodiversidad. Se llevarn a cabo Programas de
recuperacin del bosque, con la finalidad de
devolverle al rea, las condiciones
necesarias para construir habitantes
ptimos para la biodiversidad propia del
bosque seco.
Paisaje
Alteraciones de la fisonoma natural del El rea del proyecto ser intervenido lo
paisaje por tala y desbroce de vegetacin, estrictamente necesario, de acuerdo s lo
trnsito de vehculos, etc. programado.
Riesgo de:
Accidentes de trabajo, enfermedades, El personal ser previo su ingreso ser
mordedura de serpientes, picaduras de capacitado.
insectos. Se cumplirn procedimientos de seguridad
en la construccin de accesos, lo mismo
que a los vecinos que viven en las calles
donde se construir la obra.
del transporte poniendo personal de
vigilancia en los alrededores que se
encuentran en la ruta.

Partida: Encofrado y Desencofrado
Atmsfera
Contaminacin por: Se contara con depsitos para almacenar
Material particulado proveniente de las maderas o retazos, los trabajadores
maderas al momento de encofrar y tendrn mascarillas y lentes protectores
desencofrar
Ruido generado por Golpeteo de las No requiere.
maderas
Suelo
Riesgo de hundimientos y dems Se indicar los lugares seguros de
movimientos masivos cuando se realice los evacuacin del personal.
encofrados.
Contaminacin por:
Aguas servidas generadas por los Se contar con baos porttiles.
trabajadores.
Desechos domsticos e industriales. Los desechos principalmente retazos de
madera sern acumulados y trasladados a
un lugar de disposicin final autorizado.
Agua
Riesgo de contaminacin del agua por No requiere
cada de retazos de madera
Aguas servidas provenientes de Se contar con baos porttiles.
trabajadores
Basura domstica (desechos de comida Los desechos de retazos de madera
y retazos de madera, etc.) evacuados a un lugar autorizado.
Flora y fauna
El Programa de desbroce y tala ser de
Disminucin de reas verdes. acuerdo a lo establecido en el Reglamento
de Actividades en la Exploracin de
Explotacin de hidrocarburos D.S. N 055-
93-EM.
Se llevarn a cabo programas de
reforestacin.
necesarias para construir habitats ptimos
para la biodiversidad propia del bosque
seco.
Paisaje

Riesgo de:
insectos. para dicha actividad.

para evitar las esquirlas .
Encarecimiento de productos de Se evitar la adquisicin de productos a
lo acordado.
desempleo.
Partida: Obras de concreto.
Atmsfera
Contaminacin por: Se contara con equipos que tengan
Material particulado (polvos) proveniente almacenamiento del tipo Mixers y equipo
del transporte, y vaciado del concreto en de bombeo para vaciados homogneos, la
diferentes estructuras velocidad y frecuencia del transporte a fin
de minimizar generacin de polvo durante
el cruce por centros poblados.
Gases de combustin de las maquinas Se cumplir con el Programa de
mezcladoras y/o Mixers. Mantenimiento de motores de los vehculos
involucrados.
Ruido generado por motores de la Los escapes de motores de las cisternas y

maquinaria, mezcladoras. Mixers. todo tipo de vehculo tendrn silenciadores.
Suelo
Riesgo de depositacin del residuo del Se realizar el lavado en lugares
cemento al momento del lavado de la autorizados por la inspeccin de obra.
maquina mezcladora al culminar su trabajo

Agua
Derrame de aceites, combustibles y Se contara con envases para almacenar
otros productos durante el funcionamiento dichos productos.
de los Mixers o mezcladoras
Aguas servidas provenientes de los Se contar con baos porttiles.
trabajadores
Basura domstica (desechos de comida) Los desechos sern clasificados y
y desechos industriales (Papeles, envases acumulados de acuerdo al tipo en
plsticos etc.) diferentes envases para su posterior
disposicin final.
La basura domstica ser evacuada en un
lugar autorizado.
Flora y fauna
El Programa de desbroce y tala ser de
Disminucin de reas verdes. acuerdo a lo establecido en el Reglamento
de Actividades en la Exploracin de
Explotacin de hidrocarburos D.S. N 055-
93-EM.
Se llevarn a cabo programas de
reforestacin.
Afectacin de la fauna por fragmentacin Se habitarn el lo posible los caminos
de su hbitat. preexistentes a fin de evitar la tala de
vegetacin, destruccin de nidos,
madrigueras, etc.
necesarias para construir habitats ptimos
para la biodiversidad propia del bosque seco.
Paisaje
Riesgo de:
insectos, etc. en las actividades de concreto.
Se dispondrn postes de sealizacin de
acuerdo a una evaluacin de seguridad.
Accidentes de pobladores y vecinos Se extremarn las medidas de seguridad del
transporte poniendo personal de vigilancia en
los alrededores que se encuentran en la ruta
hacia la Construccion de Pistas y Veredas
revestido durante todo el tiempo que dure el
proyecto.
Se colocarn postes de sealizacin de
acuerdo a una evaluacin de seguridad de
todos los accesos.

Encarecimiento de productos de Se evitar la adquisicin de productos a
involucrado en el proyecto. acorde con la realidad y deber cumplirse lo
acordado.
Generacin de empleo temporal para En lo posible se contratar trabajadores de la
trabajadores de la zona. Disminucin del zona del proyecto. Generar mayores
desempleo.
Partida: Limpieza General de Obra
Atmsfera
Material particulado proveniente del transporte a fin de minimizar generacin de
transporte de escombros polvo durante el cruce por las calles
aledaas, donde se mantendrn
humedecidas las rutas, mediante el riego
constante con camiones cisterna.
maquinaria pesada y generadores. Mantenimiento de motores de los vehculos
involucrados.
6.2.- Capacitacin
El personal responsable de la ejecucin del plan de manejo ambiental y de

cualquier aspecto relacionado a la aplicacin de la normatividad ambiental deber
recibir la capacitacin y entrenamiento necesario que le permita cumplir con xito
las labores encomendadas.
Esta tarea estar a cargo de especialistas en medio ambiente, cuyos temas

estarn referidos al control ambiental, anlisis de datos, administrativos de una
base de datos ambiental, seguridad y prcticas de prevencin ambiental
6.3.- Programa de monitoreo y vigilancia ambiental
El objetivo bsico del plan de vigilancia o monitoreo ambiental es evitar la

afectacin al medio ambiente, cuya duracin ser el tiempo de vida del proyecto

Se tendr un control del proceso en las siguientes fases:
Fase preliminar
Trazo y replanteo, limpieza, instalacin de caseta y sealizacin.

Se deben cumplir las especificaciones de limpieza, seguridad y
sealizacin
Fase de construccin
Botaderos y escombros autorizados, corresponde al cuidado con el

transporte de escombros, humedecimiento de la carga y nivelacin de los
botaderos.
Obras de excavacin a nivel. El uso de la maquinaria,

retroexcavadora, cargadores, volquetes, deben trabajar en horarios adecuados,
humedecer la zona para no producir polvo, acomodar en forma sistemtica los
materiales de las canteras sin hacer dao al paisaje humedeciendo la carga
para no producir polvo, al empezar los trabajos de corte verificar que no cause
dao, excavando el rea trazada.
En este caso se debe monitorear que todas las vas deban estar
operativos y completamente limpios de basura y escombros.
Al comenzar las excavaciones se debe controlar la maquinaria que va

realizar los trabajos para lo cual debe estar en ptimas condiciones
debidamente comprobado con los servicios respectivos
6.4.- Plan de contingencia
El plan de contingencia tiene el propsito de establecer las acciones necesarias a

fin de prevenir y controlar las eventualidades naturales y accidentales para poder
controlar los efectos generados por dichas ocurrencias. Un ejemplo de las posibles
contingencias son:
1. Aumento de la contaminacin de la zona, por presencia de lluvias.

2. Derrumbes en las zonas de excavaciones.
Medidas de prevencin
Mantener la estabilidad de las excavaciones.

Controlar la proliferacin de insectos, especialmente los culex
(zancudos), anopheles (turulas); Aedes aegypti; transmisores de la malaria y el
dengue

Comunicar a las autoridades respectivas (principalmente el
Gobierno Local) a fin que tomen las acciones necesarias para proteger la
salud, la vida y las viviendas de los habitantes de las cercanas del proyecto
mbito de las contingencias
El mbito est dirigido a los vecinos que puedan ser afectados.
Unidad de contingencia
Personal capacitado en primeros auxilios
Unidades mviles de desplazamiento rpido
Equipos de auxilio paramdico
Equipo contra incendios
Unidades para movimiento de tierras
Equipos de fumigacin y petrolizacin
Carpas, alimentos.
6.5.- PLAN DE ABANDONO Y RESTAURACIN

El plan de abandono y restauracin, debe otorgar principal importancia a la
mitigacin de los impactos ambientales que causa el abandono cuando no se
toman las previsiones del cierre de las operaciones.
En este proceso, la empresa responsable deber presentar a la autoridad, el plan
de abandono y restauracin del rea. Este plan, cuya elaboracin final se deber
efectuar durante las operaciones del sistema de agua y saneamiento y contar con
un responsable tcnico de la empresa que coordinar permanentemente los
trabajos de restauracin del rea de trabajo, as como el retiro de todo material
extrao y/o colocacin de carteles en lugares adecuados y visibles, comunicando
sobre el cese de operaciones del proyecto. Desde el punto de vista de la
conservacin del medio ambiente interesa el retiro de las instalaciones y la
restauracin del rea de emplazamiento del Proyecto.
PROCEDIMIENTO
Infraestructura Civil.
IMPLEMENTACION AMBIENTAL
MEDIDAS SANITARIAS Y DE SEGURIDAD AMBIENTAL

Debido a la comn ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosas,
en especial aquellas de transmisin sexual, que se suelen presentar en las
poblaciones cercanas a los campamentos de construccin y/o rehabilitacin de
canteras y en general de proyectos de ingeniera, as como aquellas que se

producen por ingestin de aguas y alimentos contaminados, como el clera y
ltimamente el Dengue se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de
seguridad:
DE LOS TRABAJADORES
Para ingresar a trabajar en la compaa contratista, todos los trabajadores
debern someterse a un examen mdico, el cual debe incluir exmenes de
laboratorio, con el fin de prevenir epidemias, tambin el programa de vacunacin
para cada trabajador forma parte de la poltica de salud ocupacional.
Es importante hacer una campaa educativa por medio de una conferencia y de
afiches informativos sobre las normas elementales de higiene y de
comportamiento.
Se tendr especial cuidado en hervir las aguas y el lavado de alimentos que se
consumen crudos, con agua igualmente hervida, cuando estos se preparan en
los campamentos de los constructores.
Se realizarn peridicamente brigadas de salud ocupacional entre los
trabajadores.
Los campamentos deben quedar en lo posible, alejados de las zonas habitadas,
con el fin de evitar problemas sociales en los mismos.
El diseo de construccin de campamentos tendr mximo cuidado de evitar
tener que realizar cortes y rellenos.
El campamento principal contar con baos porttiles y el nmero estar en
funcin a la cantidad de trabajadores de ese frente.
No se arrojarn desperdicios slidos en los campamentos o en los lugares de
trabajos. Estos se depositaran adecuadamente en contenedores para su
posterior recojo y depositados en lugares autorizados o se segregar lo ms
importante para un reciclaje respectivo.
Los campamentos sern desmantelados una vez sean abandonados, excepto en
el caso de que pudieran ser donados a las comunidades para beneficio comn,
como para ser destinados a escuelas o centros de salud en el caso de
desmantelar los campamentos, los residuos resultantes debern ser retirados y
dispuestos adecuadamente. Los materiales reciclables debern ser utilizados o
donados a las comunidades.
7. ANALISIS Y EVALUACION DE RIESGO -VULNERABILIDAD
GEODINAMICA INTERNA
Las fuerzas del interior de la tierra a causa del movimiento de la corteza se
manifiestan a travs de fenmenos como movimientos ssmicos, actividad volcnica
y formacin de las cordilleras. Todos ellos determinan la geodinmica interna.

Sismicidad
Los sismos que se dan en la costa Norte del Per generalmente son originados
por la interaccin de la Placa de Nazca con la Placa Sudamericana, por lo que se
les denomina de origen tectnico, siendo estos los de mayor importancia debido a
que liberan mayor energa que otros sismos. Si su origen se da a una
profundidad no mayor a 70 Km. (sismos superficiales), stos son ms violentos;
tambin se producen sismos que estaran relacionados a fallas existentes.
Dentro de la zonificacin ssmica del Per la ciudad de Paita se encuentra ubicada
en la zona I, considerada de alta sismicidad.
7 .- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Geolgicamente el rea de estudio las unidades estratigrficas que afloran en
la regin son de facie marina , fluviodeltaica y hasta continentales ,las
mismas que forman parte de la cuenca de Sechura y est comprendida entre
el Terciario y el Cuaternario reciente
Los rasgos morfolgicos que presenta el rea , son el resultado de una
larga evolucin producida principalmente por el tectonismo; el plutonismo y la
erosin, factores que modelaron dicha regin hasta alcanzar el actual paisaje
morfo estructural
Las fuerzas del interior de la tierra a causa del movimiento de la corteza se
manifiestan a travs de fenmenos como movimientos ssmicos, actividad
volcnica y formacin de las cordilleras. Todos ellos determinan la geodinmica
interna.
En la Geodinmica Externa de esta localidad, la accin pluvial es el principal
elemento que condiciona los peligros, e indirectamente condiciona parte de la
geodinmica interna
La presencia de varias quebradas demuestran que en tiempo de
precipitaciones pluviales, estas se activan provocando la interrupcin de los
vehculos y el traslado de los materiales y otros.
Fenmenos de Licuacin y amplificacin de ondas deben tenerse en cuenta
considerando que nuestro territorio pertenece al crculo del pacifico. Por lo que
se recomienda diseos antissmicos, a fin de prevenir sismos como lo ocurrido
en la localidad de Pisco y otras ciudades el mes de Agosto del 2007.
De la lista de chequeos se ha podido concluir que se han encontrado un valor
de +22 en la etapa de diseo, +9 en la etapa constructiva y +12 en la etapa de
operacin del proyecto.

De acuerdo con la interpretacin de la matriz de caracterizacin de impactos
estos presentan valores una importancia entre 25 a 50. que corresponden a
impactos moderados.
Del anlisis de la actividad excavaciones los ruidos, vibraciones, gases y
polvos generan mayores problemas al entorno; el suelo se ve afectado con la
prdida de su capacidad, presencia de residuos slidos.
Del anlisis de la matriz de importancia de impactos, las actividades:
Excavaciones, Encofrado y desencofrado y eliminacin de desmontes y obras
de concreto, presentan un ndice relativo entre 14 a 16 que corresponde a
valores bajos, mientras que las actividades movimiento de tierras, vibraciones,
tienen una ponderacin entre 20 a 26 que significa un mayor impacto con
respecto al anterior.
Las obras del proyecto: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA
INTERSECCIN DE LA VIA DE EVITAMIENTO CON CARRETERA PANAMERICANA,
PROVINCIA DE PAITA PIURA, tienen impactos moderados, entre ellos la
generacin de material particulado, ruidos, gases, vibraciones.
Del anlisis podemos concluir que el proyecto presenta un Riesgo Bajo, ante
la ocurrencia de Sismos, Inundaciones y Contaminacin Ambiental.
Recomendaciones
La compaa constructora que ejecutar el proyecto est obligada a realizar las

siguientes acciones:
Sealizacin del rea de trabajo a fin de evitar accidentes
Mantenimiento peridico de la maquinaria pesada
Que los volquetes deben tener toldos de proteccin
Que el empleo de maquinaria que genera mayor cantidad de ruidos se debe
realizar en momentos especficos para evitar molestias a los vecinos que
residen en dicha rea.
Permanente limpieza de los frentes de tal manera tener un ambiente de
trabajo adecuado.
Riego permanente de agua a los caminos de servicio.
Dotar al personal de equipos de seguridad
En el proceso constructivo contar con envases para residuos slidos y baos
porttiles para el personal que va a trabajar.

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| CONSTRUCCION DE TERMINAL

EXPEDIENTE TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

META : CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN

2 .- DESCRIPCIN DE LA LNEA DE BASE

Descripcin del medio fsico

Descripcin del medio Bitico

Descripcin del medio fsico No Bitico

3 .- DESCRIPCIN DEL PROYECTO

4 .- IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

5 .- CUANTIFICACIN DE LOS IMPACTOS POTENCIALES

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

7 .- ANALISIS Y EVALUACION DE PELIGRO-VULNERABILIDAD-RIESGOS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El Estudio de Impacto Ambiental de la META: CONSTRUCCION DE TERMINAL

El Estudio de Impacto Ambiental nos permite concluir que:

La mitigacin de los impactos negativos que se presenten durante la ejecucin de la obra

La ejecucin de la obra de manera responsable, desde el punto de vista ambiental y

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CONSTITUCIN POLTICA DEL PER DE 1993. Artculo 2 inciso 22.

CODIGO DE MEDIO AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES, CMARN -

CODIGO PENAL (Abril/ 1,991)

Sin embargo, estos delitos (inicialmente comprendidos en el CMARN), actualmente

LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIN PRIVADA, D.L. N

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

La META: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE ENTRE LA INTERSECCIN

Extensin de un impacto.- Est directamente relacionada con la superficie afectada. Se

Importancia de un impacto.- Valoracin que nos da una especie de ponderacin del

Fragilidad ambiental.- Vulnerabilidad o grado de susceptibilidad que tiene el medio a ser

Segn las caractersticas anteriores, se agrupa y tipifica un impacto en diez categoras,

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.2.- ANTECEDENTES GENERALES

La entidad licitante es el Gobierno Local, Municipalidad Provincial de Paita

Nombre del proyecto

El nombre del proyecto denominado: CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE

Los lmites de la Provincia de Paita son:

Norte : Con las provincias de Talara y Sullana

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1.4 DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR

2.- DESCRIPCIN DE LA LINEA DE BASE

ZONA 1. (Bs-PT) BOSQUE SECO-PREMONTANO TROPICAL: Su altura est

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ZONA 2. (Bs-MBT) BOSQUE SECO-MONTANO BAJO TROPICAL: Se encuentra

ZONA 3. (B s-T) BOSQUE SECO-TROPICAL: La evolucin climtica de la

ZONA 4. (Bh-P) BOSQUE HUMEDO-PREMONTANO: Su altura es de 1.000-1.800

ZONA 5. (Bh-MBT) BOSQUE HUMEDO-MONTANO BAJO TROPICAL: Se halla

Formacin Tambo grande (Ts-Tg)

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Esta expuesta ampliamente en el rea y zonas circundantes. La composicin

(Ts-Tg-1) Horizonte Superior

(Ts-Tg 2) Horizonte Interior

Complejo Plutnico La lomas

Volcnico Lancones (Ti-La)

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Litolgicamente el volcnico Ereo esta compuesto por lavas andesititas porfiriticas

Depsitos del cuaternario reciente

Depsitos Aluviales recientes

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Depsitos Aluviales Antiguos

Depsitos Aluviales Recientes

Cuando el fenmeno El Nio se manifiesta y las precipitaciones son particulares

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Depresin Para Andina: