UNIVERSIDAD DE CUENCA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE CURSO DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE

CONSTRUCCION
INTRODUCCION

El objeto del Trabajo de Curso, esta encaminado a que los alumnos pueden aplicar los
conceptos tericos obtenidos durante las clases a un trabajo prctico, aplicando a un tipo
especfico de mquina dentro de los equipos de construccin.

El Trabajo de Curso permitir disponer de un documento, en que los alumnos puedan

obtener suficientes criterios sobre: en que consiste estas mquinas, sus variedades de
acuerdo a las diversas marcas y modelos, las caractersticas generales y especficas de
cada una de ellas, disponibilidad de estos equipos en nuestro medio, sus repuestos en el
mercado local, sus principales utilizaciones, la mejor manera de su operacin y cuidado
y otras caractersticas especficas.

El trabajo ser grupal, el cual definir el tipo de mquina a desarrollar, especificar la

marca y modelo a desarrollar, debiendo escoger aquella que considere que puede
obtener la mayor informacin y consulta posible.

El desarrollo de los temas que se indican a continuacin, debern ser tratados uno por
uno y en el orden establecido, para lo cual deber previamente realizar las labores de
investigacin y consulta, como tambin tendrn que incluirse los conceptos obtenidos
en el trascurso del desarrollo de la materia y de esta manera disponer de los datos de la
informacin requerida.

El presente trabajo viene a constituir el antecedente que servir para desarrollar la

segunda parte, que estar relacionada con los captulos de costos y precios unitarios, los
mismos que se estudiarn en el prximo ciclo (Costos de Construccin) .

TEMAS DE CONSULTA

I.- GENERALIDADES

1.- Antecedentes:

Habr que indicar como parte de la introduccin, definiendo el tipo de maquina de

estudio, especificando su marca y modelo, determinando los criterios por los cuales se
justifica el desarrollo del trabajo, as como, las motivaciones y razones que se tengan
para elaborar el trabajo de curso.

Los camiones mixers u hormigoneras son maquinarias de construccin poco tomadas en

cuenta debido a su funcin de solo transportar el concrteo fresco, pero cabe resaltar
que ests mquinas son la piedra angular de grandes proyectos, visiones y sueos.

Los camiones de concreto vienen en diferentes tamaos y tipos, cada uno aportando su
propio estilo a la mezcla. Hay cierta especulacin en la industria de la construccin de
que estos camiones son lentos, pero seguramente est eliminando gradualmente de la
empresa debido a la utilizacin de mezcladoras de cemento pequeos, ms baratos y
ms mviles. Sin embargo, hay un uso de un camin hormigonera en algunos entornos.
Estos camiones cuentan con una gran espiral rotatoria, espiral de cuchillas que siempre
mantienen el hormign n movimiento, en la parte trasera del camin. Estas mezcladoras
de transporte son muy populares porque en realidad la mezcla de concreto, en su camino
a su obra, continuar haciendo el trabajo mientras est en uso. Adems de eso, hay poco
esfuerzo que se requiere de trabajadores con el fin de hacer este trabajo. Los
constructores slo tienen que contratar a una persona para operar el camin y que esa
persona debera ser capaz de volcar el hormign hmedo en cualquier lugar que l
necesita.

2.- Objetivos:

Se indicar, cual es el propsito de la elaboracin de este trabajo y que es lo que espera

obtener con la presentacin del mismo, informando en forma general, cual es el enfoque
de lo que considera conseguir a travs del desarrollo del trabajo.

2.1. General:

Conocer el funcionamiento, uso, costo y mantenimiento de los camiones

hormigoneros (mixers).

3.- Descripcin:

Se deber describir en forma general el tipo de mquina a desarrollar, indicando en que

consiste, su utilizacin principal, caractersticas generales y clases de mquinas
pertenecientes al grupo del equipo objeto del trabajo

Un mixer u hormigonera es un camin que posee un tambor giratorio en su parte trasera,

el cual permite el transporte y amasamiento del hormign premezclado hasta llegar al
punto de descarga.

Su funcin principal es la de homogeneizar y transportar el hormign desde la fbrica

de premezclado hasta la obra en dnde se descarga y utiliza.

El mixer consta, principalmente, de tambor giratorio, camin de propulsin , sistema de

carga y descarga del hormign y sistema de mandos trasera.

4.- Marcas y Modelos:

Las principales marcas de camiones mixer que se las encuentran en el pas son:

Marca Modelo
MACK GU813E (Granite Elite)
HYUNDAI HD270 mixer
KENWORTH T800 mixer
HINO Serie 500 Mixer
MACK: GU813E (Granito) tipo concretera

CARACTERISTICAS
TRANSMISION
Marca Mack
Modelo T310 MLR Maxitorque, 3 ejes de distribucin
Velocidades 10 adelante y 6 reversa
CAPACIDAD
Eje delantero Mack FXL 20 de paquete
Capacidad 20 000 lbs.
Eje Posterior Mack FXL 20 de paquete
Capacidad 46 000 lbs.
Capacidad de carga Para tambor mezclador de 8m3.
MEDIDAS
Alto 3.55 m (140)
Ancho 2.55 m (101)
Distribucin de ejes 5.38m (212) WB
Long. Plataforma 5.98m (236)

HYUNDAI: HD270 mixer

CARACTERISTICAS
TRANSMISION
Tipo H16052X5
Numero de Marchas 10
Embrague Monodisco seco con control hidrulico y
asistencia neumtica
CAPACIDAD
Eje delantero Tipo Viga de perfil I tipo Elliot con amortiguadores
de doble accin.
Capacidad 7000 kg 15400 lbs.
Eje Posterior Tipo Eje tndem con resortes semielipticos tipo ballesta
Capacidad 20000 kg 44000 lbs.
Capacidad de carga Para tambor mezclador de 6m3
MEDIDAS
Alto 3.130 m
Ancho 2.040 m
Long. Plataforma 4.590 m
Peso Bruto Vehicular 27000 kg
Capacidad de carga 15360 kg
KENWORTH T800 mixer

CARACTERISTICAS
TRANSMISION
Caja/ Tipo Fuller RTO 14908LL P/ CONSTRUCCION
Numero de Marchas 10
Embrague Eaton 7 resortes 4 palas cermico 1650 LP
Cardan SPL 250 XL para trabajo pesado
CAPACIDAD
Eje delantero Tipo Meritor FG 941
Capacidad 20000 lbs.
Eje Posterior Tipo Meritor RT 46-164 PEH
Capacidad 46000 lbs. De simple reduccin
Capacidad de carga Tambor MC Neilus 8 m3
CHASIS
Medidas Bastidor Acero 11-5/8 x 3- 7/8x3/8
HINO: SERIE 500 Mixer

CARACTERISTICAS
TRANSMISION
Caja/ Tipo Eaton RT890LL
Numero de Marchas 10
CAPACIDAD Y PESOS
Eje delantero Peso 3145 kg 6919 lbs.
Capacidad 65000 kg 14300 lbs.
Eje Posterior Peso 4035 kg 8877 kg
Capacidad 20000 kg 44000 lbs
Capacidad de carga Tambor 6-8 m3
DIMENSIONES
Largo Total 7.410 m
Alto Total 2.705 m
Ancho Total 2.475 m
Distancia entre ejes 4.240 m

5.- Proveedores:
Los proveedores de los camiones mixer son tanto nacionales como locales.

MARCA PROVEEDOR DIRECCIN PRECIO

MACK MACASA Av. Espaa 1355-57 220000 $
(Cuenca), Matriz Garanta: 1 ao
Guayaquil
HYUNDAI Hyundai Asiacar. Av. Espaa y Granada 120000 $
Garanta: 3 aos
KENWORTH Autec Av. de las Amricas Referencial >200000
(Sector Quintachica) $
HINO Grupo Mavesa Av. Espaa entre Serie discontinuada
Chapetones y Alcabalas

Los camiones mixer usados varan los precios entre 45000$ y 130000$ segn el
ao de fabricacin encontrndose en su mayora con camiones del ao 1990 al
2000 en la marca Mack con vendedores directos.

.
8. Riesgos:

8.1 Riesgos Directos:

Durante la carga: riesgo de proyeccin de partculas de hormign sobre cabeza

y cuerpo del conductor al no ser recogidos por la tolva de carga.

Durante el transporte: riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al

desplegarse por mala sujecin, rotura de la misma o simplemente por no haberla
sujetado despus de la descarga. Cada de hormign por la tolva al haberse llenado
excesivamente.

Durante la descarga: Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta.

Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la canaleta al

desplegarla.

Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al proceder a unirlas a

la canaleta de salida por no seguir normas de manutencin.

Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no fijar esta y

estar personas ajenas prximas a la operacin de descarga de hormign.

8.2 Riesgos Indirectos

Generales: debido a causas por factor humano (enfermedad, falta de

responsabilidad, estar ebrio, no ser apto para conducir, fallo por criterio del conductor) y
por fallas mecnicas (piezas mal ajustadas, mal hinchado o desgaste de los neumticos,
rotura de frenos).

Durante la descarga: cada del hormign sobre trabajadores debajo de la zona

de descarga, atrapamiento de pies en la base de la obra, cada de objetos de lo alto de la
obra.

Durante el mantenimiento: riesgo por cada de escaleras de acceso a puntos

altos del camin hormigonero, lesiones en manos y cabeza por pistolas de alta presin,
contaminacin acstica provocada por martillos hidrulicos usados para romper el
hormign fraguado dentro de la cuba, peligro de atrapamiento entre el chasis y la caja
del camin durante operaciones de reparacin, engrase o revisin del mismo.

Punto en el cual se indicar cualquier otro dato de consulta o de investigacin que

considere del caso y que no estn especificados en los puntos anteriores, que
corresponda al capitulo de generalidades.

8.2 Normas de seguridad

Hormigonera

La hormigonera no debe tener partes salientes que puedan herir o golpear a los
operarios.
Los elementos de la hormigonera tales como canaletas de salida, escaleras,
guardabarros, etc., deber pintarse con pintura anticorrosiva para evitar que con
el tiempo se puedan romper y lesionar a los operarios.
No subirse a la cuba de la hormigonera ni siquiera estando parada. Cualquier
reparacin o comprobacin se deber hacer con elementos auxiliares tales como
andamios, etc.
 Para la visibilidad de las partes de la hormigonera en horas nocturnas se debern
pintar con franjas blancas y negras de pintura reflectante las partes traseras de la
hormigonera (cuba, tolvas, canaletas, etc.).

Camin

El vehculo debe poseer frenos hidrulicos con doble circuito independiente

tanto para el eje trasero como delantero.
Los elementos para subir o bajar han de ser antideslizantes.
Deben poseer los dispositivos de sealizacin que marca el cdigo de la
circulacin.
Sistemas de alarmas para neumticos con poco aire. Seal de marcha atrs
audible por otros camiones.
Las cabinas deben ser de una resistencia tal y estar instaladas de manera que
ofrezcan una proteccin adecuada al conductor contra la cada de objetos.
Las cabinas deben poseer sistema de ventilacin y calefaccin.
La cabina debe estar provista de un asiento fijo para el conductor y para los
pasajeros autorizados para viajar en ella.
Los asientos deben estar construidos de forma que absorban en medida
suficiente las vibraciones, tener respaldo y un apoyo para los pies y ser
cmodos.

Equipo de emergencia

Los camiones deben llevar los siguientes equipos: un botiqun de primeros

auxilios, un extintor de incendios de nieve carbnica o componentes
halogenados con una capacidad mnima de 5 kg., herramientas esenciales para
reparaciones en carretera, lmparas de repuesto, luces intermitentes, reflectores,
etc.

Sobre elementos auxiliares

Canaletas de salida del hormign: Para desplegar la canaleta se debern quitar

los tornillos de bloqueo hacindola girar hasta posicin de descarga; una vez all,
se quitar la cadena de seguridad y se coger por el extremo haciendo girar hasta
la posicin desplegada. Hay que evitar poner las manos entre las uniones de las
canaletas en el momento del despliegue.
Al desplegar la canaleta nunca se debe situar el operario en la trayectoria de giro
de la misma para evitar cualquier tipo de golpes.
Las canaletas auxiliares deben ir sujetas al bastidor del camin mediante cadenas
con cierre y seguro de cierre.
Despus de cada paso de hormign se deben limpiar con una descarga de agua.

Sobre el mtodo de trabajo

Cuando se descarga sobre cubilote transportado por gra el camionero y el

operario que ayuda a cargar se separarn de la zona de bajada del cubilote
estando siempre pendiente de las evoluciones del mismo.
Si por la situacin del grusta se debe acompaar en su bajada al cubilote esto se
har procurando no colocarse entre el cubilote y la parte trasera de la
hormigonera para evitar atrapamientos entre ambos elementos.
Se debe poner especial cuidado con la posicin de los pies cuando baja el
cubilote para evitar que este les atrape contra el suelo.
Una vez cargado el cubilote y separada la canaleta se deben alejar ambos
operarios para evitar un balanceo imprevisto de la carga les golpee.

Sobre el manejo del camin

 Cuando un camin circula por el lugar de trabajo es indispensable dedicar un
obrero para que vigile que la ruta del vehculo est libre antes de que ste se
ponga en marcha hacia adelante y sobre todo hacia atrs.
Los camiones deben ser conducidos con gran prudencia: en terrenos con mucha
pendiente, accidentados, blandos, resbaladizos o que entraen otros peligros, a
lo largo de zanjas o taludes, en marcha atrs. No se debe bajar del camin a
menos que: est parado el vehculo, haya un espacio suficiente para apearse.
Durante el desplazamiento del camin ninguna persona deber: ir de pie o
sentada en lugar peligroso, pasar de un vehculo a otro, aplicar calzos a las
ruedas, llevar brazos o piernas colgando del exterior.
Cuando el suministro se realiza en terrenos con pendientes entre el 5 y el 16%, si
el camin-hormigonera lleva motor auxiliar se puede ayudar a frenar colocando
una marcha aparte del correspondiente freno de mano; si la hormigonera
funciona con motor hidrulico hay que calzar las ruedas del camin pues el
motor del camin est en marcha de forma continua. En pendientes superiores al
16% se aconseja no suministrar hormign con el camin.
Al finalizar el servicio y antes de dejar el camin-hormigonera el conductor
deber: poner el freno de mano, engranar una marcha corta y caso necesario
bloquear las ruedas mediante calzos.
En cuanto a los trabajos de mantenimiento utilizando herramientas manuales se
deben seguir las siguientes normas: seleccionar las herramientas ms adecuadas
para el trabajo que ha de ser ejecutado, cerciorarse de que se encuentran en buen
estado, hacer el debido uso, al terminar el trabajo guardarlas en la caja o cuarto
dedicado a ello. Cuando se utilizan pistolas de engrase a presin nunca se deben
colocar las manos frente a las toberas de salida.
En la lubricacin de resortes mediante vaporizacin o atomizacin el trabajador
permanecer alejado del chorro de lubricacin, que se sedimenta con rapidez
procurando en todo momento no dirigirlo a otras personas.
Cuando se haya fraguado el hormign de una cuba por cualquier razn el
operario que maneje el martillo neumtico deber utilizar cascos de proteccin
auditiva de forma que el nivel mximo acstico sea de 80 dB.

Protecciones personales

El conductor del camin deber ir provisto para la descarga del hormign de

guantes clase A tipo 2, B.O.E. n 158 de 4 de Julio de 1.977, de ropa de trabajo
ajustada, casco homologado segn Norma Tcnica Reglamentaria MT- 1,
B.O.E. n 312 de 30 de Diciembre de 1.974.
La utilizacin del casco se limitar al momento en que el camionero entre en la
obra o est en sus proximidades y salga de la cabina para efectuar la operacin
de descarga. Asimismo, se le dotar de calzado adecuado para conducir con
ligereza y seguridad. El conductor o los operarios que realicen los trabajos de
romper el hormign fraguado en el interior de una cuba debern estar equipados
con protectores auditivos homologados tipo orejera Clase A, segn Norma
Tcnica Reglamentaria MT-2, B.O.E. n 209 de 1 de Septiembre de 1.975.

Toda la legislacin citada en el apartado 9 de este artculo hace referencia al cdigo del
INSTITUTO DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO, Espaa

II.- SISTEMAS DE PROPULSION

1.- Conceptos Generales:

Criterios sobre los sistemas de propulsin en general, indicando el concepto, tipos,

partes constitutivas, funcionamiento, ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

2.- Tipos de propulsin:

Se har relacin a que tipo de sistema de propulsin puede encontrase en el grupo de la
mquina a desarrollar, en que consiste y caractersticas generales de cada uno de ellos y
cuando se recomienda su utilizacin.

4.- Medidas de uso y mantenimiento:

Se necesita conocer cuales son las recomendaciones dadas por los fabricantes de equipo
o de los neumticos y trenes de rodaje, as como de los criterios de los propietarios,
operadores, mecnicos o de cualquier personal que tiene relacin con el uso de los
equipos, con el fin de conocer la mejor forma de utilizar y dar mantenimiento, de tal
manera que se pueda aprovechar de mejor forma los sistemas de propulsin con que
cuenta la mquina especifica del trabajo.

III.- MOTORES

1.- Conceptos generales:

Los motores son las partes sistemticas de las mquinas las cuales transforman un tipo
de energa cualquiera a energa mecnica capaz de realizar un trabajo. Existen varios
tipos de motores que se clasifican dependiendo del tipo de energa de entrada as
tenemos: trmicos (combustibles fsiles) y elctricos (electricidad).

Los motores de los camiones mezcladores usan combustibles fsiles, especficamente

disel.

Los motores disel son de combustin interna, lo nico que los diferencia es el
combustible que queman, la estructura de un motor disel es ms fuerte que la de un
motor de gasolina precisamente porque la expansin de los gases es mucho ms fuerte.

En la actualidad la mayora de los motores Disel son Turbo cargados, esto significa
que la cantidad de aire que puede entrar a la cmara aumenta, hacindolo ms eficiente,
incrementando el torque.

Hay que aclarar que no importa el modelo del carro, pero si bien es cierto es mejor en
rendimiento, estos motores son ms delicados y costosos de mantener. Por esta razn es
importante darles un correcto y oportuno mantenimiento preventivo.

Las partes ms importantes dentro de un motor de disel son: los pistones, las vlvulas
de admisin o escape, bombas de: combustible, aceite y agua y el carburador o
inyectores de combustible.

Para el mantenimiento de los motores a disel es muy importante que las bombas: aceite
y agua tengan un funcionamiento ptimo para la lubricacin y refrigeracin; as mismo,
se debe contar con un filtro de combustible que limpie las impurezas que contenga
dicho combustible, se deben revisar, limpiar y calibrar los inyectores.

La principal ventaja sobre los motores a gasolina es el bajo consumo de combustible.

Pero las desventajas ms relevantes son los precios de adquisicin y repuestos,
mantenimiento y prestaciones.

2.- Marcas y modelos:

Marca / Modelo HYUNDAI / MAC / GU- HINO / KENWORTH /
HD 270 813E J08EUB ISM 350V
POTENCIA 374 HP 345 HP de 1400 247 HP a 335 HP a 2100 Commented [PA1]:
a 1900 r.p.m. a 1800 r.p.m. 2500 r.p.m. r.p.m.
CILINDRAJE 12.92 litros 13 litros 7.684 litros
# CILINDROS 6 en lnea 6 en lnea 6 en lnea 6 en lnea
# VALVULAS 12 12 12 12
TORQUE MAX. 1570 N*m a 1844 N*m a 736 N*m a
1500 r.p.m. 1200 r.p.m. 1500 r.p.m.
NIVEL DE EURO III EURO III EURO IV
EMISIONES

Es necesario indicar cuales son las marcas, modelos y caractersticas, de los motores
utilizados en los diferentes tipos de mquinas correspondientes al estudio.

IV.- FUNCIONAMIENTO

1.- Principales partes:

La mezcla de cemento es un proceso que puede requerir un cierto grado de precisin, y

el mixer es un componente que ayudar a la elaboracin de ste.

Esta maquinaria consta principalmente de: un sistema de transmisin por reduccin

planetaria, un sistema de enfriamiento hidrulico y un sistema de fijacin de los
caballetes por medio de grampas.

Sistema de transmisin por reduccin planetaria: Combina la versatilidad y

eficiencia del accionamiento hidrosttico con la simplicidad de la transmisin planetaria.
Este reductor posee la brida de salida articulada para absorber las deformaciones de
carga, trfico, etc. reductor de bajo rendimiento y larga vida til, sobre dimensionado.

Sistema de enfriamiento hidrulico: Es el sistema ms funcional del mercado,

compuesto por radiador de aceite, ventilador elctrico, termostato, alarma sonora e
iluminacin para eventual recalentamiento del aceite.
Sistema de fijacin de los caballetes por medio de grampas: Posee como ventaja la
capacidad de absorber las deformaciones que ocurren en el conjunto del chasis durante
el transporte, aumentando la vida til del equipo y evitando concentraciones de
tensiones y fisuras prematuras en el chasis del camin. El chasis de la hormigonera y el
sistema de fijacin al camin estn dimensionados segn las directivas de los
fabricantes de camiones, con caractersticas individuales de cada manera y modelo de
camin.

Pista de rodadura y rodillos de apoyo: La pista de rodadura del tambor se construye

en acero forjado, macizo y continuo sin empalmes con alto perfil que proporciona gran
resistencia a deformaciones. Esta pista de rodadura es soldada interna y externamente de
tope entre los conos del tambor. Rodillos macizos tambin en acero forjado montado
sobre dos rodamientos cnicos uno contra el otro, ajustable. La superficie de rodado de
los mismos es convexa garantizando el contacto y la consecuente distribucin de carga
de una manera uniforme entre los dos rodamientos, en cualquier situacin de transporte.

Helicoidales de tambor: El tambor posee helicoidal doble de paso corto, reforzado en

el lateral superior con planchuelas de acero de la misma calidad. Este montaje facilita el
mantenimiento, o sea, no hace falta remover el hierro redondo pues una nueva
planchuela simplemente es soldada en el lado opuesto, un poco ms abajo que la
anterior y as durante toda la vida til de las helicoidales. El paso corto y la altura ms
grande de las helicoidales proporcionan una mezcla ms homognea y ms rpida del
hormign, con menos torque de accionamiento y menor velocidad de giro del tambor.
Cabe sealar que para aumentar la capacidad (en m3) del tambor slo es necesario
aumentar el ancho de la parte media del tambor (ver figura sealada), o sea, se cambia
por otro ms grande. Paletas de la parte de la cuba o bombo giratorio

Fig. Paletas helicoidales

Escalera y plataforma: Para la mayor seguridad de los operadores, las hormigoneras

son equipadas con escalera de acceso fcil con guarda cuerpo, plataforma espaciosa y
proteccin para la visualizacin de la carga, diseada de manera de atender las
exigencias de seguridad.
Conjunto de carga y descarga: Construido en chapas de acero de alta resistencia de la
misma calidad y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga.
Posee un sistema de traba tipo morsa para posicionamiento en cualquier ngulo de
giro de la canaleta de descarga. Traba de seguridad para posicionamiento estratgico,
rpido y seguro durante el transporte. Sistema de levantamiento de la canaleta de
descarga por medio de robusto y eficiente tornillo mecnico de accionamiento manual.
Canaletas de fondo plano comprobadamente poseen vida ms til.

Fig.

Tambor: El tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la abrasin y

corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis qumico y ensayos mecnicos.
Estas chapas poseen como caracterstica principal una alta resistencia a la abrasin,
corrosin y fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por mquinas semi-
automticas garantizando un perfecto acabado y gran resistencia mecnica.

Tanque de agua: Presurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por
dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula del camin siendo
totalmente seguro. Construido de acuerdo a las normas de seguridad para vasos de
presin. Capacidad de 650 litros, 100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin
del tanque es la misma del tambor.

Motor del camin

Mezclador para concreto comando trasero: El comando de la hormigonera podr ser

mecnico o electrnico para vehculos con inyeccin electrnica o bomba inyectora con
control electrnico. El comando de accin mecnica es de concepto simple, robusto y
seguro. Posee 3 palancas, siendo una de traba, la segunda para el control de la rotacin
del motor disel y la tercera para la bomba hidrulica. El comando mecnico posibilita
un control rpido ante la eventual necesidad de parada en el giro del tambor o
desaceleracin del motor disel. Tiene bajo costo y facilidad de sustitucin de sus piezas.

El principio de funcionamiento es muy simple. Se trata de mantener el hormign

en movimiento con el fin de retrasar su fraguado y lograr homogeneidad en la mezcla.

Este movimiento se consigue a travs de un motor auxiliar o por transmisin del propio
motor del camin de forma mecnica o hidrulica, el motor del camin se encuentra
trabajando entre 1.600 a 1.800 rpm, la bomba hidrulica situada en la parte delantera,
toma de dicho motor una fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal
de aceite y a una alta presin, esta presin hace trabajar el motor hidrulico,
generndose en ste una cierta energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de
revoluciones por minuto, el reductor planetario , reduce la alta cantidad de revoluciones
en el motor hidrulico, transmitindola finalmente al tambor (aprox. 15-20 rpm), en
dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan como un conjunto
integral.

Dentro de la cuba hay unas palas en una posicin determinada y soldadas a las paredes
de la cuba. De forma que cuando la cuba gira en un sentido lo que hace es mezclar el
hormign y si gira en sentido contrario expulsar el hormign por la abertura del
extremo opuesto a la cabina. La cuba es llenada en la planta con los ridos, el cemento y
el agua en las proporciones exigidas por el comprador y desde ese momento,
aprovechando el transporte el contenido. Al llegar a destino el hormign est mezclado.
La descarga se realiza a travs de una canaleta que de forma manual o hidrulica se
ajusta a la inclinacin adecuada permitiendo adems el movimiento de 180 para poder
extender el hormign uniformemente. Es el conductor o ayudante del camin el que a
travs de unos mandos que se encuentran en un lateral y de forma que vea en todo
momento la descarga del hormign por la canaleta, realiza la descarga.

Para terminar, es imprescindible el limpiado de la cuba despus de la descarga. Para ello

el camin suele llevar un depsito de agua con el mecanismo apropiado para que salga
por una manguera a cierta presin.

El uso de mezcladoras de cemento se inmiscuye en todo tipo de construcciones a micro,

mediana y gran escala. Las principales aplicaciones son: transporte de la mezcla fresca
de hormign, homogeneizacin de la mezcla de concreto y proteccin y mantencin del
hormign fresco en su estado trabajable.

3.- Principales aplicaciones:

Concreto para pavimentos:

Aplicacin

Carreteras y autopistas
Calzadas urbanas.
Estacionamientos de viviendas y parqueaderos de centros comerciales.
Pistas y plataformas de aeropuertos.
Construccin, reparacin, rehabilitacin de pavimentos y elementos
estructurales que requieran ser usados en el menor tiempo posible.
Accesos y vas internas de urbanizaciones.

Concreto para tubera Tremie:

Es un hormign dosificado y mezclado en planta especialmente diseado con la

consistencia ideal para ser colocado por el sistema de tubera Tremie.

Pilotes prebarrenados
Pantallas de cimentacin
Cimentaciones profundas en suelo o bajo agua
Pilas de puentes y puertos Muelles
Concreto para estructuras:

Este hormign se utiliza en todo tipo de estructuras, donde la mezcla se podra colocar
mediante equipo de bombeo o de forma directa. Permite colocar concretos a grandes
distancias horizontales o verticales, en elementos de secciones delgadas o elementos
reforzados.

Aplicacin

Construcciones de edificaciones en alturas

Construcciones de puentes, muros y alcantarillas
Cimentaciones
Canales, tanques y cualquier otro elemento estructural
Viviendas de todo tipo

Concreto para pisos industriales:

Aplicacin

Pisos industriales
Patios de almacenamiento
Pisos de fbricas
Disponibilidad para colocar fibras de polipropileno o metlicas segn
especificaciones de proyecto.
Pisos para zonas comerciales.
Pisos sin juntas y postensados.
Concreto autonivelantes/ autocompactantes:

Aplicacin

Losas y pisos armados

Piezas con excesivo acero de refuerzo
Elementos con difcil acceso
Prefabricados
Pilotes

Concreto de alto desempeo: hormign a un da

Aplicacin

Reparaciones en carreteras y autopistas

Calzadas urbanas Estacionamientos
Pistas y plataformas de aeropuertos
Construccin, reparacin, rehabilitacin de pavimentos y elementos
estructurales que requieran ser usados en el menor tiempo posible.

Concreto de alto desempeo: altas resistencias iniciales:

Aplicacin

Vigas y elementos prefabricados

Elementos postensados
Dovelas Reparaciones
Sistemas industrializados de vivienda
Concreto de alto desempeo: altas resistencias finales

Aplicacin

Columnas
Elementos altamente comprimidos
Edificios de gran altura
Estructuras expuestas a ambientes muy agresivos
Elementos que requieran alta durabilidad

Concreto: rellenos fluidos

Aplicacin

Relleno de zanjas para la instalacin de todo tipo de tuberas.

Como base de aceras
Zonas de difcil compactacin
Tapado de tuberas
Rellenos en sitios de difcil acceso
Relleno de cavernas
Relleno de tanques enterrados abandonados

Concreto proyectado para tneles y taludes

Aplicacin

Estabilizacin de taludes
Recubrimiento de tneles
Estructura tipo domo
 Revestimiento de canales
Recubrimiento de paredes
Reparaciones para devolver espesores de recubrimiento de estructuras

Mortero de trabajabilidad extendida

Aplicacin

Enlucido (interno/externo) de mampostera, manual o con mquina proyectadora.

Pega de mampostera (bloque, ladrillo)
Masillado de piso

4.- Mantenimiento de las mquinas:

Cuales son las medidas que se debe adoptar para el mantenimiento y conservacin de la
mquina de estudio, de acuerdo a los criterios dados por los fabricantes o usuarios de
los equipos.

Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.

Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la
mquina.
El camin hormigonera no puede utilizarse como medio para transportar
personas, excepto que la mquina disponga de asientos previstos por el
fabricante con este fin.
No subir ni bajar con el camin hormigonera en movimiento.
Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina,
cinturn de seguridad o similar). Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de
seguridad obligatoriamente.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener
presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay
que comprobar el funcionamiento de los frenos.
En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, es necesario comprobar la
tensin de estos cables para poder identificar la distancia mnima de seguridad.
Estas distancias de seguridad dependen de la tensin nominal de la instalacin y
sern de 3, 5 o 7 m dependiendo de sta.
 Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorolgicas o
similares por debajo de los lmites de seguridad, hay que aparcar la mquina en
un lugar seguro y esperar.
No est permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas de las vas con precaucin y, si fuese necesario,
con la ayuda de un sealista.
Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el
maquinista tiene que disponer de un sealista experto que lo gue.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
Con el fin de evitar choques (colisiones), deben definirse y sealizarse los
recorridos de la obra.
Evitar desplazamientos del camin hormigonera en zonas a menos de 2 m del
borde de coronacin de taludes.
Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilacin es
suficiente o que los gases se han extrado.
La velocidad de descarga del hormign se ajustar adecuadamente a las
condiciones de trabajo.
La limpieza de las cisternas y las canaleras hay que realizarla en las zonas
habilitadas para esta finalidad.
En caso de encontrarse prxima la zona de lneas elctricas, ubicar un prtico de
limitacin de altura.
Para el acceso a la cisterna hay que utilizar la escalera definida para esta utilidad.
El camin hormigonera tiene que circular en el interior de la obra por circuitos
definidos y a una velocidad adecuada al entorno.
No superar las pendientes fijadas por el manual de instrucciones.
En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar
los equipos de proteccin adecuados.
En operaciones de mantenimiento, la mquina ha de estar estacionada en terreno
llano, el freno de estacionamiento conectado, la palanca de transmisin en punto
neutral, el motor parado y el interruptor de la batera en posicin de desconexin.
Efectuar las tareas de reparacin del camin hormigonera con el motor parado y
la mquina estacionada.
Los residuos generados como consecuencia de una avera o de su resolucin hay
que segregarlos en contenedores.
Estacionar el camin en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de
desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mnimo a 2 m de los bordes
de coronacin). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el
interruptor de la batera y cerrar la cabina y el compartimento del motor.
Deben adoptarse las medidas preventivas adecuadas para evitar que el camin
hormigonera caiga en las excavaciones o en el agua.
Regar para evitar la emisin de polvo.
Est prohibido abandonar el camin hormigonera con el motor en marcha.

VII.- BIBLIOGRAFIA

1.- Indicar bibliografa utilizada

2. Fuentes de informacin.

NOTAS IMPORTANTES:

a).-No se debern realizar transcripciones bibliogrficas, sino nicamente cuando

sea indispensable con informacin de la fuente, siendo necesario hacer constar
nicamente criterios obtenidos por los alumnos a travs de su estudio e investigacin,
siempre que los conceptos indicados hayan sido entendidos.
b).-Los grupos de trabajos deben considerar, que los temas de consulta indicados no
son los nicos y que depende del criterio grupal el aporte que puedan dar al trabajo.

c).-La presentacin del trabajo es una caracterstica favorable importante, para

cumplir con los objetivos trazados, por lo tanto, el mismo ser sustentado por todos los
integrantes del grupo, durante las dos ltimas semanas del ciclo lectivo.

d).-El trabajo deber ser desarrollado de manera oportuna y entregado estrictamente

en las fechas establecidas por el profesor, con el fin de poder realizar las consultas
que sean del caso y con tiempo suficiente. Los trabajos realizados a ltima hora
acumulan las tareas y no permiten un desarrollo conveniente.

e).-Se debe considerar que la calificacin del trabajo de curso tiene un importante
aporte sobre la nota total, por tanto, se debe extremar todo lo posible para conseguir
mejorar la calificacin.