Minuta de Observ. Fase 1 Terceras Pistas Rutas 78

MEMORANDUM N_____________
SANTIAGO,
DE : UNIDAD DE INGENIERA
A : INSPECTOR FISCAL DE EXPLOTACIN CONCESIN AUTOPISTA

SANTIAGO SAN ANTONIO
MAT. : REVISIN PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE TERCERAS

PISTAS SANTIAGO SAN ANTONIO, REGIN METROPOLITANA
ANT. : SU ORD N 3538 DEL 03.02.2017
En relacin al informe sealado en MAT., se adjunta Minuta con observaciones y

comentarios al Informe Proyecto Estudio de Ingeniera Terceras Pistas Ruta 78, Sector
Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Fase 1: Diagnstico e
Ingeniera Bsica, Revisin A, Enero - 2017, que nos ha remitido por su Ord. N 3538
del 03/02/2017, elaborado por la Empresa INGENIERA CUATRO.
Observaciones que se complementan con las que realice la Asesora a la Inspeccin

Fiscal.
Saluda atentamente a Ud.,
JAG
DISTRIBUCIN:
Destinatario.
Unidad de Medio Ambiente y Territorio.
Unidad de Expropiaciones.
Unidad de Demanda y Evaluacin Social.
Archivo Unidad de Ingeniera CCOP.
Proceso N____________
UNIDAD DE INGENIERA - DCOC

Merced 753, piso 5, Santiago de Chile - Telfono (56-2) 2449 6823
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Minuta de Observaciones
ESTUDIO DE INGENIERA TERCERAS PISTAS RUTA 78, SECTOR SANTIAGO TALAGANTE,
TRAMO KM 4,500 AL KM 39,100, REGIN METROPOLITANA, INFORME DE DIAGNSTICO E
INGENIERA BSICA, FASE 1, REVISIN A, ENERO DE 2017
MINUTA DE OBSERVACIONES
PROYECTO DE INGENIERA DE DETALLE TERCERAS PISTAS SANTIAGO SAN
ANTONIO REGIN METROPOLITANA, FASE 1: INFORME DE DIAGNSTICO E
INGENIERA BSICA, REVISIN A ENERO 2017.
ANTECEDENTES.
Antecedentes impresos y digitales revisados:
A. Reunin del da 17/02/2017
B. Informe Fase 1, Volumen 1 (Tomo 1), Diagnstico Fsico, Terceras Pistas Ruta 78,
Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Regin Metropolitana,
Revisin A.1, Enero - 2017.
C. Informe Fase 1, Volumen 1 (Tomo 2), Informe de Diagnstico Terceras Pistas Ruta
78, Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Regin
Metropolitana, Revisin A.1, Enero - 2017.
D. Informe Fase 1, Volumen 1 (Tomo 3), Dossier de Planos Terceras Pistas Ruta 78,
Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Regin Metropolitana,
Revisin A.1, Enero - 2017.
E. Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 1), Informe de Hidrologa e Hidrulica, Terceras

Pistas Ruta 78, Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Regin
F. Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 2), Informe de Mecnica de Suelos Camino,

Terceras Pistas Ruta 78, Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km
39,100, Regin Metropolitana, Revisin A.1, Enero - 2017.
G. Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 3), Informe de Topografa, Terceras Pistas Ruta
78, Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Regin
H. Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 4), Informe de Otros Estudios, Terceras Pistas
Ruta 78, Sector Santiago Talagante, Tramo Km 4,500 al Km 39,100, Regin
I. Planos en formato A3.
J. CD con informacin dem a los puntos anteriores.
[1]
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1. OBSERVACIONES GENERALES
1.1 Para el Informe de Diagnstico, en particular, se solicita corregir

redaccin en general, hay secciones en que se utiliza mal el gnero del
artculo de los sustantivos o no se completan oraciones. Adems existe
un evidente cambio en la redaccin del documento lo que dificulta el
entendimiento del informe.
1.2 En el Informe de Diagnstico, existe una deficiente calidad en las fotos

adjuntas. Las imgenes no enfatizan en los errores existentes en la ruta
actual y no se referencian imgenes utilizadas en el texto adyacente.
1.3 El diagnstico realizado carece de informacin y nfasis en modelos

propuestos por el consultor, ya que no incluye informacin importante
en estos modelos, ni tampoco contempla soluciones a las distintas
problemticas de la ruta.
1.4 Se necesita el detalle de la situacin actual y plan a seguir para el

mejoramiento de la obra de arte de drenaje presente en el Dm 8.219
(Hoja 2 de 111) del Diagnstico Fsico, ya que es una obra que se
encuentra totalmente obstruida y usada como refugio de una o ms
personas.
1.5 Se solicitan las memorias de clculo de los procedimientos ejecutados

en el anlisis hidrolgico, indicando parmetros utilizados para realizar el
anlisis correspondiente.
1.6 Se solicita modificar el Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 1): Hidrologa

e Hidrulica, en el que se detallan aspectos de la hidrologa y
pluviometra presente en la Regin Metropolitana, no as aspectos del
diseo hidrulico como, por el ejemplo, el diseo de canales, sumideros,
obras de arte, etc. Estos aspectos son requerimientos presentes en los
Trminos de Referencia para la etapa de Ingeniera Bsica, los que no se
encuentran en el documento entregado.
2. OBSERVACIONES REUNIN DEL 17/02/2017.
2.1 En primera instancia se habla de los tpicos faltantes en la Revisin A de

los informes entregados, por lo que se debe incluir en una prxima
versin la informacin faltante de los resultados del CBR para la
Mecnica de Suelos del Camino, los ensayos de Compresin No
Confinada que se le realizaron a los terraplenes y cortes y la informacin
perteneciente al tem de Topografa.
2.2 Al igual que en punto anterior, se recalca que se debe entregar, en la

prxima versin del documento, el Tomo faltante (Tomo 5) que
contenga la Mecnica de Suelos realizada para las estructuras presentes
[2]
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en la ruta, abordando principalmente el contenido de sondajes y

calicatas realizadas.
2.3 Aclarar la situacin de las obras a ejecutar para el Mejoramiento de

Isabel Riquelme, en el sector que no posee veredas (Km 0,9 al Km 1,55)
en el que se propone realizar una expropiacin y un mejoramiento de las
veredas existentes.
2.4 Considerar la posibilidad de extender el Tramo 2 de la zona urbana que

se extiende actualmente hasta el sector de Rinconada, segn criterio de
Ingeniera Cuatro, hasta el Km 18 aproximadamente, debido a la
similitud de este tramo con el sector urbano y la existencia de
edificaciones habitacionales hasta este kilometraje. Adems, realizar un
anlisis de las obras de saneamiento que se deben modificar y/o
desplazar para realizar el ensanchamiento de la ruta.
2.5 Analizar sectores en los que existe mediana de 3,02 m debido a que esta
seccin no es la normada por el Manual de Carreteras, aceptndose
solamente en casos especficos, por singularidades y muy bien
justificados. Se debe realizar un estudio detallado de estos sectores en
caso de no poder realizar cambios, para solicitar las relajaciones
normativas.
2.6 Segn la etapa del proyecto actualmente, se debe tener una propuesta y
no una posibilidad de la materialidad y configuracin de las barreras de
contencin. Esto, debido a que si se opta por una solucin puede
condicionar el ancho de trabajo y a su vez el ancho de la berma interior.
2.7 Como recomendacin, se alude a tener claro el concepto de Accesibilidad

Universal para el planteamiento de las pasarelas peatonales, que posean
un sistema de escaleras aledao para las personas que deseen utilizar
este medio. Se recomienda plantear por separado el sistema de rampas
(accesibilidad universal) y el de escaleras, justificado por la solicitud de
la comunidad, en general.
2.8 Analizar la factibilidad de la solucin N 2 propuesta para la pasarela y

paradero situado en el sector de Rinconada, ya que esta solucin
contempla expropiaciones, en cambio la solucin 1 no, por lo que se
debe realizar un estudio para verificar la conveniencia de esta.
2.9 Para el mejoramiento de las calles de servicio, se propone realizar una

visita a terreno y chequear que en la casa del cuidador no exista un pozo
o puntera, ya que si existiese, dificultara la solucin propuesta para
ese sector.
2.10 Para el sector en el que se sita el cementerio, determinar la distancia a

la que se encuentra la ruta de las tumbas, ya que si se deben hacer
cambios hay que respetar el distanciamiento sanitario mnimo exigido y,
[3]
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en caso de no cumplir con este distanciamiento, buscar otras

alternativas.
2.11 Para la totalidad de las pasarlas y pasos superiores, se debe tener

cuidado de modificar la menor cantidad posible, ya que estas estructuras
se disearon bajo criterios antiguos y no se podra realizar una simple
modificacin de estos, si no que una remodelacin total de la estructura
para que cumpla con los requerimientos actuales.
2.12 En las plazas de peaje de Malloco y Rinconada, tener cuidado al

momento de modificar la ruta, por la afectacin que tiene sta a las
estructuras presentes. Analizar factibilidad de ampliar hacia los lados en
los que no se encuentre la estructura o un posible desplazamiento de la
mencionada anteriormente.
3. OBSERVACIONES INFORME DE DIAGNSTICO
3.1 OBSERVACIONES CAPTULO 1, INTRODUCCIN, REVISIN A.
3.1.1 Pgina 1, Generalidades. En el segundo prrafo se dice que la ruta

debido a condiciones mencionadas no ofrece un nivel de acuerdo a su
categora, pero no se especifica a qu categora corresponde. Se
solicita especificar tal categora.
3.1.2 Pgina 4, Tramo 1, Terceras Pistas. En las especificaciones del Tramo

1 se mencionan bermas exteriores con distintos anchos, pero no se
hace referencia a las bermas interiores ni a sus dimensiones. Se
solicita incorporar tal informacin.
3.1.3 Pgina 4, Obras Complementarias. Corregir errores ortogrficos en el

prrafo presente.
3.2 OBSERVACIONES CAPTULO 2, DIAGNSTICO PERFIL TIPO

PROPUESTO, REVISIN A.
3.2.1 Pgina 7, Situacin actual. Al igual que como se menciona en el

punto 2.2 del presente documento, falta la informacin de las
bermas interiores. A esto se suman las faltas ortogrficas presentes
en los prrafos de este tem.
3.3 OBSERVACIONES CAPTULO 3, DIAGNSTICO DE PAVIMENTO,

REVISIN A.
3.3.1 Pgina 15, Ampliacin de Terceras Pistas. Se indica una figura y una
tabla para la denominacin de las pistas y una tabla donde se
[4]
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entrega el detalle de obras de reparacin. Se solicita referenciar

dicha figura y tabla en el texto.
3.4 OBSERVACIONES CAPTULO 5, DIAGNSTICO DE SEGURIDAD

VIAL, REVISIN A.
3.4.1 Pgina 28, Trnsito de Peatones y Ciclistas. Corregir error de

redaccin con respecto al gnero del artculo definido utilizado para
la palabra desplazamiento.
3.4.2 Pgina 30, Vialidad Circundante. En el detalle de los tres perfiles de

utilizacin de suelos, no se alude a la ocupacin de las zonas que no
corresponden a ninguno de los tres usos mencionados. Se solicita
complementar informacin de utilizacin del suelo colindante.
3.4.3 Pgina 31, Vialidad Circundante. En el perfil Urbano Habitacional se

menciona que no existe postacin en ningn lado de la ruta. Sin
embargo, en el Numeral 5.5.1 se dice que existe buena iluminacin
en los sectores ms urbanos, contradiciendo lo que se especifica en
el Perfil Urbano Habitacional. Adicional a esto, en la Foto 5.6-3 se ve
parte de la ruta que estara en el sector urbano, pero no se distingue
ningn tipo de luminaria en las cercanas de la ruta. Se solicita
aclarar situacin.
3.4.4 Pgina 36, Zonas de Riesgo. Foto 5.8-2 posee una baja claridad
respecto a la resea que le sigue. La imagen no es del todo clara y al
estar lejana al puente no se distinguen los puntos de conflicto. Se
solicita modificar fotografa con el afn de obtener una mayor
claridad de la resea contigua.
3.5 OBSERVACIONES CAPTULO 6, DIAGNSTICO DE

ESTRUCTURAS, REVISIN A.
3.5.1 Pgina 39, Diagnstico de Estructuras. Indicar el nombre de la tabla

y referenciarla en el texto.
3.6 OBSERVACIONES CAPTULO 7, DIAGNSTICO DE ESTABILIDAD

DE TALUDES, REVISIN A.
3.6.1 Pgina 42, Antecedentes. Al pie de la Tabla I hay una nota

relacionada a infiltraciones de agua en el Km 7.7, sector que se
encuentra en una zona de corte. Se solicita una mayor cantidad de
antecedentes de esta zona y la verificacin del estado del shotcrete
proyectado como solucin.
[5]
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3.7 OBSERVACIONES CAPTULO 8, DIAGNSTICO DE LA DEMANDA

DE TRANSITO, REVISIN A.
3.7.1 Pgina 69, Proyeccin Preliminar de Demanda. En la Tabla N 8.3-5 y

Tabla N 8.3-6 modelos estadsticos de Talagante no se ajustan
adecuadamente al estudio, debido a que el factor R 2, se encuentra
lejano al valor de completa concordancia (1). Se solicita revisar
modelos y verificar la estadstica para los camiones de ms de dos
ejes y para buses que transiten por el sector de Talagante.

ILUMINACIN, REVISIN A.
3.8.1 Pgina 72, Diagnstico. Segn el anlisis de las luminarias efectuado

por tramos, desde el punto 3 en adelante existe una iluminacin
intermitente, pero no se especifica si es del mismo o de otro tipo que
la mencionada al comienzo. Se solicita incluir la informacin del tipo
de iluminacin existente en los prrafos presentes.

EXPROPIACIONES, REVISIN A.
3.9.1 Pgina 79, Diagnstico de Expropiaciones. En la descripcin de los

costos asociados a las expropiaciones que se tienen que realizar, se
utiliza un anlisis de mercado que utiliza unidades de UF/m 2 las que
posteriormente transforman a pesos chilenos (CLP). Se solicita
agregar informacin respecto al cambio de UF a pesos chilenos
(CLP), indicando si se utiliza el valor de la UF actual o un valor
referencial a la fecha de estudio.
3.9.2 Pgina 90, Diagnstico de expropiaciones. La totalidad de las

imgenes de las zonas homogneas posee texto con un color muy
oscuro, haciendo difcil la lectura de la informacin. Se solicita
corregir.
3.10 OBSERVACIONES CAPTULO 11, PROPOSICIN DE OBRAS,

REVISIN A.
3.10.1 Pgina 103, Correccin de Peraltes. Al mencionar la verificacin de

los peraltes, se repite la curva V-20 en curvas que son menores a la
normativa actual. Se solicita modificar.
3.10.2 Pgina 111, Paraderos. Se hace referencia a una lmina presente en

el Manual de Carreteras V4, para la incorporacin de paraderos a la
[6]
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ruta. Se solicita verificar el numeral de la lmina utilizada y

corregirla, si es necesario. En cualquier caso, la recomendacin es
que el consultor disee los paraderos y no replique la solucin tipo
del Manual de Carreteras.
3.10.3 Pgina 112, Bahas de Emergencia. Se especifica que se

reemplazarn los pares de postes SOS en la zona urbana, pero no se
menciona nada acerca de las bahas de emergencia en la zona
interurbana. Se solicita especificar informacin de bahas de
emergencia en zonas interurbanas. Se recomienda nombrar por
telfonos de emergencia o telfonos SOS y no Postes SOS.
3.10.4 Pgina 113, Diseo de Pavimento. En primera instancia se calculan

12.000.000 de ejes equivalentes para la tercera pista y
posteriormente se dice que son 10.000.000 de ejes equivalentes. Se
solicita corregir informacin.
3.10.5 Pgina 117, Sealizacin en la Ruta. En el prrafo al momento de

mencionar la sealizacin vertical no se alude a las modificaciones
que tendr la estructura metlica que soporta esta sealizacin, en el
caso de prticos. Se solicita incluir tal anlisis en el prrafo.
3.10.6 Pgina 118, Sealizacin en la Ruta. Corregir redaccin del prrafo

con respecto al estado de mantenimiento de la sealizacin
horizontal. Realizar el mismo procedimiento en tems posteriores que
contengan informacin sobre seales camineras.
3.10.7 Pgina 122, Sistema de Contencin. En el Cuadro 11.1.4.5-1 se

alude a realizar modificaciones medianas o menores en los pasos
superiores nombrados. Se solicita detallar o aclarar el significado de
tales modificaciones.
3.10.8 Pgina 138, Diseo Geomtrico. No se tienen antecedentes sobre

velocidad mxima permitida en las calles de servicio existentes. Se
solicita incluir informacin.
3.10.9 Pgina 139, Solucin y Proposicin de Emplazamiento. Se propone

una metodologa a seguir para el mejoramiento de las calles de
servicio en la que el ancho mnimo son 6 m (sin berma). Sin
embargo, estas obras se ejecutarn solo en el caso que exista
espacio y no se afecten otras obras. Se solicita incluir un prrafo que
explique el procedimiento que se seguir en el caso que no se den
las condiciones mencionadas anteriormente.
3.10.10 Pgina 148, Diseo Geomtrico, Calles de Servicio Nuevas. Con

respecto a la proposicin que se realiza para la nueva calle de
servicio del Km 38, no se tiene mayor informacin de tal proposicin,
por lo que no se sabe la factibilidad de la realizacin de esta
propuesta. Se solicita reunir mayor informacin sobre la factibilidad
[7]
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tcnico-econmica de este nuevo trazado, as como tambin

informacin legal que sea de ayuda y realizar una comparacin entre
las dos posibles soluciones, desde el punto de vista tcnico-
econmico.
3.10.11 Pgina 158, Diseo Geomtrico, Pasarela y Paradero Amrico

Vespucio. Se hace referencia a una lmina presente en el Manual de
Carreteras V4, para la incorporacin de paraderos en el sector en
cuestin. Se solicita verificar el numeral de la lmina utilizada y
corregirla si es necesario.
3.10.12 Pgina 175, Estructuras. La estructura propuesta para la Pasarela

peatonal Rinconada, carece de informacin y las imgenes presentes
no cuentan con dimensiones. Se solicita incluir informacin relevante
y mejorar imgenes para facilitar el entendimiento del tem.
3.11 OBSERVACIONES CAPTULO 12, PLAN DE PROSPECCIONES Y

ENSAYOS, REVISIN A.
3.11.1 Pgina 114, Estructuras. Al momento de especificar sobre calicatas y

sondajes a realizar no especifica si el sondaje ser mecnico o
manual. Adems tampoco existe alguna informacin del tipo de
sondaje a realizar y el dimetro de la perforacin. Se solicita incluir
informacin en el detalle de las prospecciones segn lo exigido en los
Trminos de Referencia.
4. OBSERVACIONES HIDROLOGA E HIDRULICA
4.1 OBSERVACIONES CAPTULO 2, HIDROLOGA E HIDRULICA,

REVISIN A.
4.1.1 Pgina 11, Hidrografa. En el segundo prrafo del texto, se

mencionan los lmites del cauce del Ro Maipo. Se solicita especificar
y aclarar si el ro comienza en las laderas del Volcn Maipo o llega
hasta ese punto.
5. OBSERVACIONES MECNICA DE SUELOS
5.1 OBSERVACIONES CAPTULO 2, MECNICA DE SUELOS CAMINO,

REVISIN A.
5.1.1 Pgina 9, Tipos de Suelos. En el tem a) se menciona un tramo que

se ha tenido que repavimentar en diversas ocasiones debido a la
presencia de escombros y basura bajo el nivel de la rasante de la
plataforma y ms adelante, como observacin, se dice que se lleg al
acuerdo de no dar un tratamiento especial a sectores apoyados en
[8]
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rellenos sanitarios. Aclarar el por qu se tom esta decisin si en

diversas ocasiones hubo que repavimentar por descensos en la
plataforma.
5.1.2 En el tramo de la Va Expresa Calzada izquierda (Dm 4900 en

borde berma exterior) se realiza una calicata de 1.0 metro de
profundidad (CI-1) por la aparicin de fibra ptica en el sector. Esta
profundidad de la prospeccin no cumple con lo establecido en los
Trminos de Referencia. Detallar por qu no se tom alguna medida
para realizar la prospeccin en un sector cercano del tramo
analizado, para cumplir con lo estipulado en los Trminos de
Referencia.
5.1.3 En el tramo del Mejoramiento Enlace Talagante, se realiza una

calicata de 1 metro de profundidad (ET-1) por la aparicin de
tuberas pertenecientes a Metrogas, haciendo que esta prospeccin
no cumpla con los requerimientos de los Trminos de Referencia.
Detallar por qu no se tom alguna medida para realizar la
prospeccin en un sector cercano del tramo en estudio, para cumplir
con lo estipulado en los Trminos de Referencia.
5.2 OBSERVACIONES CAPTULO 3, DEFLECTOMETRA DE IMPACTO,

REVISIN A.
5.2.1 Segn el informe de Deflectometra de Impacto realizado por la

empresa APSA, se debe tener una mayor consideracin con los
puntos que superen los 500 m y con sectores en donde el mdulo
resiliente ser superior a 350 MPa para pavimentos de asfalto. Se
solicita realizar un estudio ms detallado de las pistas con esta
condicin y proponer una solucin a la disminucin de la vida
remanente de la estructura.
5.2.2 Al igual que como se menciona en el punto anterior existen sectores

de pavimentos de hormign que superan los lmites establecidos de
los parmetros mencionados anteriormente, por lo que se debe tener
una mayor consideracin con dichos sectores. Se solicita realizar un
estudio ms detallado de las pistas con esta condicin y proponer
una solucin a la disminucin de vida til de la estructura.
6. OBSERVACIONES TOPOGRAFA
6.1 OBSERVACIONES CAPTULO 2, LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO

TERCERAS PISTAS, REVISIN A.
6.1.1 Incluir en la prxima revisin del Informe de Ingeniera Bsica los

tpicos faltantes con respecto a los resultados de las nivelaciones y
[9]
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mediciones GNSS del RRP y de las poligonales desarrolladas por la

empresa AEROTOP para este estudio.
6.2 OBSERVACIONES CAPTULO 3, LEVANTAMIENTOS ESPECIALES,

REVISIN A.
6.2.1 Se solicita incluir en la prxima versin, adems de lo sealado

anteriormente, la informacin con los levantamientos faltantes y que
se encuentran actualmente en ejecucin.
7. OBSERVACIONES OTROS ESTUDIOS
7.1 OBSERVACIONES CAPTULO 2, MEDICIONES DE TRANSITO,

REVISIN A.
7.1.1 Pgina 7, Mediciones de Trnsito. En el segundo prrafo se alude a

mediciones realizadas en tramos relevantes de cada va sin
especificar lo que se considera como tramos relevantes o por qu son
relevantes segn el estudio realizado. Se solicita especificar tal
informacin.
7.2 OBSERVACIONES CAPTULO 3, MEDICIN DE RUIDO,

REVISIN A.
7.2.1 Pgina 66, Conclusiones. Luego de haber realizado todo el estudio y

tomando en cuenta que en el punto 1, por condiciones del entorno,
no se puede evaluar las medidas adoptadas para el resto de los
puntos estudiados, se solicita un detalle de las medidas que se
tomarn con ese punto para cumplir con los requerimientos
establecidos de ruido permitido. Adems, se solicita una mayor
descripcin de la solucin adoptada para los sectores que sobrepasen
el lmite de ruido permitido.
JAG, Febrero 2017.
[10]
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A : INSPECTOR FISCAL DE EXPLOTACIN CONCESIN AUTOPISTA

MAT. : REVISIN PROYECTO DE INGENIERIA DE DETALLE TERCERAS

ANT. : SU ORD N 3538 DEL 03.02.2017

En relacin al informe sealado en MAT., se adjunta Minuta con observaciones y

Observaciones que se complementan con las que realice la Asesora a la Inspeccin

Saluda atentamente a Ud.,

UNIDAD DE INGENIERA - DCOC

Antecedentes impresos y digitales revisados:

A. Reunin del da 17/02/2017

E. Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 1), Informe de Hidrologa e Hidrulica, Terceras

F. Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 2), Informe de Mecnica de Suelos Camino,

I. Planos en formato A3.

J. CD con informacin dem a los puntos anteriores.

1.1 Para el Informe de Diagnstico, en particular, se solicita corregir

1.2 En el Informe de Diagnstico, existe una deficiente calidad en las fotos

1.3 El diagnstico realizado carece de informacin y nfasis en modelos

1.4 Se necesita el detalle de la situacin actual y plan a seguir para el

1.5 Se solicitan las memorias de clculo de los procedimientos ejecutados

1.6 Se solicita modificar el Informe Fase 1, Volumen 2 (Tomo 1): Hidrologa

2. OBSERVACIONES REUNIN DEL 17/02/2017.

2.1 En primera instancia se habla de los tpicos faltantes en la Revisin A de

2.2 Al igual que en punto anterior, se recalca que se debe entregar, en la

en la ruta, abordando principalmente el contenido de sondajes y

2.3 Aclarar la situacin de las obras a ejecutar para el Mejoramiento de

2.4 Considerar la posibilidad de extender el Tramo 2 de la zona urbana que

2.7 Como recomendacin, se alude a tener claro el concepto de Accesibilidad

2.8 Analizar la factibilidad de la solucin N 2 propuesta para la pasarela y

2.9 Para el mejoramiento de las calles de servicio, se propone realizar una

2.10 Para el sector en el que se sita el cementerio, determinar la distancia a

en caso de no cumplir con este distanciamiento, buscar otras

2.11 Para la totalidad de las pasarlas y pasos superiores, se debe tener

2.12 En las plazas de peaje de Malloco y Rinconada, tener cuidado al

3. OBSERVACIONES INFORME DE DIAGNSTICO

3.1 OBSERVACIONES CAPTULO 1, INTRODUCCIN, REVISIN A.

3.1.1 Pgina 1, Generalidades. En el segundo prrafo se dice que la ruta

3.1.2 Pgina 4, Tramo 1, Terceras Pistas. En las especificaciones del Tramo

3.1.3 Pgina 4, Obras Complementarias. Corregir errores ortogrficos en el

3.2 OBSERVACIONES CAPTULO 2, DIAGNSTICO PERFIL TIPO

3.2.1 Pgina 7, Situacin actual. Al igual que como se menciona en el

3.3 OBSERVACIONES CAPTULO 3, DIAGNSTICO DE PAVIMENTO,

entrega el detalle de obras de reparacin. Se solicita referenciar

3.4 OBSERVACIONES CAPTULO 5, DIAGNSTICO DE SEGURIDAD

3.4.1 Pgina 28, Trnsito de Peatones y Ciclistas. Corregir error de

3.4.2 Pgina 30, Vialidad Circundante. En el detalle de los tres perfiles de

3.4.3 Pgina 31, Vialidad Circundante. En el perfil Urbano Habitacional se

3.5 OBSERVACIONES CAPTULO 6, DIAGNSTICO DE

3.5.1 Pgina 39, Diagnstico de Estructuras. Indicar el nombre de la tabla

3.6 OBSERVACIONES CAPTULO 7, DIAGNSTICO DE ESTABILIDAD

3.6.1 Pgina 42, Antecedentes. Al pie de la Tabla I hay una nota

3.7 OBSERVACIONES CAPTULO 8, DIAGNSTICO DE LA DEMANDA

3.7.1 Pgina 69, Proyeccin Preliminar de Demanda. En la Tabla N 8.3-5 y

3.8 OBSERVACIONES CAPTULO 9, DIAGNSTICO DE

3.8.1 Pgina 72, Diagnstico. Segn el anlisis de las luminarias efectuado

3.9 OBSERVACIONES CAPTULO 10, DIAGNSTICO DE

3.9.1 Pgina 79, Diagnstico de Expropiaciones. En la descripcin de los

3.9.2 Pgina 90, Diagnstico de expropiaciones. La totalidad de las

3.10 OBSERVACIONES CAPTULO 11, PROPOSICIN DE OBRAS,

3.10.1 Pgina 103, Correccin de Peraltes. Al mencionar la verificacin de

3.10.2 Pgina 111, Paraderos. Se hace referencia a una lmina presente en

ruta. Se solicita verificar el numeral de la lmina utilizada y

3.10.3 Pgina 112, Bahas de Emergencia. Se especifica que se

3.10.4 Pgina 113, Diseo de Pavimento. En primera instancia se calculan

3.10.5 Pgina 117, Sealizacin en la Ruta. En el prrafo al momento de