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RESUMEN DE ECUACIONES DE TIEMPO DE CONCENTRACIN.

Mtodo y fecha. Frmula para tc en [min]. Obs

Kirpich (1940). Desarrollada a partir de info


0. 77
0 . 0078L rurales en Tennessee con c
t c= empinadas (3 a 10%); para
S0 . 385 concreto o asfalto se debe m
de concreto se debe multipl
L: Longitud del canal desde aguas ariiba ningun ajuste para flujo sup
hasta la salida, en pies. flujo en cunetas.
S: Pendiente promedio de la cuenca,
pies/pie.

California 3 0. 385 Esencialmente es la ecuaci


Culverts
Practice (1942).
t c=60 (
11. 9L
H ) pequeas cuencasmontao
Reclamation, 1973, pp. 67-7

L: Longitud del curso de agua ms largo,


[mi].
H: Diferencia de nivel entre la divisoria de
aguas y la salida, en [pies].
0 . 33
Izzard (1946) 41. 025( 0 . 0007i +c )L Desarrollada experimentalm
t c= Public Roads para flujo sup
S 0. 333i 0. 667
cespedes; los valoresdel co
i: Intensidadde lluvia, en [pulg/h]. 0.0070 para pavimentos mu
c: Coeficiente de retardo. de concreto y 0.06 para sup
L: Longitud de la trayectoria del flujo, en pasto; la solucin requiere d
[pies]. de i por L debe ser 500.
S: Pendiente de la trayectoria del flujo, en
[pies/pie].
0 .5
Federal aviation Administration 1 . 8( 1 . 1C )L Desarrollada sobre informac
(1970).
t c= recopilada por el Corps of E
S 0. 333
finalidad el ser usado en pro
C: Coeficiente de escorrentia del mtodo pero ha sido frecuentement
racional. cuencas urbanas.
L: Longitud del flujo superficial, en [pies].
S: Pendiente de la superficie,en [%].

Ecuaciones de onda cinemtica 0 . 94L0 .6n0 .6 Ecuacin para flujo superfic


Morgali y Linley (1965) Aron y t c= de onda cinemtica de la es
Erborge (1973).
i0 . 4S 0. 3 superficies desarrolladas; e
L: Longitud del flujo superficial, en [pies]. debido a que tanto i (intens
n: Coeficiente de rugosidad de manning. desconocidos, la superposic
i: Intensidad de lluvia, en [pulg/h]. duracin-frecuencia da una
S: Pendiente promedio del terreno, en
[pies/pie].

0.7

[( ) ]
Ecuacin de retardo SCS 1000 Ecuacin desarrollada por e
0 .8
(1973). 100L 9 cuencas de uso agrcola; ha
CN
t c= cuencas urbanas con reas
1900S0 . 5 encontrado que generalmen
encuentra completamente p
L: Longitud hidrulica de la cuenca tiene tendencia a la sobrees
(mayor trayectoria de flujo), en [pies]. ajuste para corregir efectos
CN: Nmero de curva SCS. impermeabilizacin de supe
S: Pendiente promedio de la cuenca, en tc=1.67*retardo de la cuenc
[%].

Cartas de velocidad promedio Las cartas del flujo superfic


1 L
del SCS (1975, 1986). t c= muestran la velocidad prom
60 V pendiente del curso del agu
L: Longitud de la trayectoria de flujo, en
[pies].
V: Velocidad promedio en [pies/seg]; de
la figura 3.1 del TR 55 para diferentes
superficies.

Chereque. 3 0. 385 Su uso esta restringido al d

(
T c= 0 . 871
L
H )
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
L: Longitud del ri principal, en [Km].
H: Desnivel del curso principal de la cuenca,en [m].

Direccin general de carreteras y la 0. 77


L
State of california Divisin of Highways. Tc=0. 0066
J ( )
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
J: Pendiente media del curso principal.
L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km].

Giandotti
4 A1 . 5 L
Tc=
25 . 3JL
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
A: rea de la cuenca, en [km^2].
L: Longitud del rio principal, en [Km].
J: Pendiente media del ri principal

USCE Cuerpo de ingenieros de USA


0 .76
L
Tc=0. 3
( )4
J
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
J: Pendiente media del curso principal.
L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km].

Ventura Heras.

Tc=0. 05
A
J
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
J: Pendiente media del curso principal.
A: rea de la cuenca, en [km^2].

A continuacin de determina el tiempo de concentracin para la cuenca del ri Peiman, se van a utilizar las ecuaciones menc
el calculo se ha dispuesto de cuatro tramos, esta disposicin se la realiz tomando en cuenta la variacin de las pendientesa
agua ms largo.
Un resmen de la disposicin de los tramos se presenta en la tabla siguiente:
Coeficien
Cotas Longitud del curso de agua rea Desnivel Pendient te de
Tramo
Inicial Final ms largo Parcial Parcial e escorrenti
[m]. [m]. [m]. [Km]. [pies]. [km2]. [m]. [m/m]. a
[-].
#1 1330 1100 441.49 0.44149 1448.458 1.390 230 0.520963 0.48
#2 1100 880 1324.75 1.32475 4346.293 2.980 220 0.166069 0.48
#3 880 780 1312.67 1.31267 4306.66 1.850 100 0.076181 0.48
#4 780 750 632.07 0.63207 2073.72 .175 30 0.047463 0.45
Suma: 3710.98 3.71098 12175.13 6.4 580

CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACIN


TRAMO #1
Kirpich (1940). California Culverts Practice (1942).

3 0. 385

t c=
0 . 0078L
S0 . 385
0. 77
t c=60 (
11. 9L
H )
L: Longitud del canal desde aguas ariiba hasta la salida, en pies. L: Longitud del curso de agua ms largo, [mi].
L= 1448.458 [pies] L= 0.274329 [mi]
S: Pendiente promedio de la cuenca, pies/pie. H: Diferencia de nivel entre la divisoria de aguas
S= 0.520963 [pie/pie]. H= 754.593 [pies].
Tc= 2.722836 [min]. Tc= 0.045381 [hrs]. Tc= 2.725973 [min].

Chereque. Direccin general de carreteras y la


State of california Divisin of Highways.

3 0. 385

(
T c= 0 . 871
L
) L
( )(
0. 77
L
0. 77
H
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0.
Tc=0. 0066066
J J )
L: Longitud del ri principal, en [Km]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
L= 0.44149 [km]. J: Pendiente media del curso principal.
H: Desnivel del curso principal de la cuenca,en [m]. J= 0.520963 [m/m]
H= 230 [m]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
Tc= 0.045449 [hrs] L= 0.44149 [km].
Tc= 0.045202 [hrs].

Giandotti USCE Cuerpo de ingenieros de USA

4 A +1. 5 L 0 .76
Tc= L
25 . 3JL
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0. 3
( )
4
J
A: rea de la cuenca, en [km^2]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
A= 1.390 [km2]. J: Pendiente media del curso principal.
L: Longitud del rio principal, en [Km]. J= 0.520963 [m/m].
L= 0.44149 [km]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
J: Pendiente media del ri principal L= 0.44149 [km].
J= 0.520963 [m/m]. Tc= 0.182418 [hrs].

Tc= 0.924242 [hrs].

Ventura Heras. Federal aviation Administration (1970).

Tc=0. 05
A
J
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
t c=
1 . 8( 1 . 1C )L
S 0. 333
0 .5

J: Pendiente media del curso principal. C: Coeficiente de escorrentia del mtodo raciona
J= 0.520963 [m/m]. C= 0.48 [-].
A: rea de la cuenca, en [km^2]. L: Longitud del flujo superficial, en [pies].
A= 1.390 [Km2]. L= 1448.458 [pies]
S: Pendiente de la superficie,en [%].
Tc= 0.081672 [hrs]. S= 52.09631 [%].

Tc= 11.38729 [min].

TRAMO #2
Kirpich (1940). California Culverts Practice (1942).

3 0. 385

t c=
0 . 0078L
S0 . 385
0. 77
t c=60 (
11. 9L
H )
L: Longitud del canal desde aguas ariiba hasta la salida, en pies. L: Longitud del curso de agua ms largo, [mi].
L= 4346.293 [pies] L= 0.823161 [mi]
S: Pendiente promedio de la cuenca, pies/pie. H: Diferencia de nivel entre la divisoria de aguas
S= 0.166069 [pie/pie]. H= 721.7846 [pies].
Tc= 9.85451 [min]. Tc= 0.164242 [hrs]. Tc= 9.865864 [min].

Chereque. Direccin general de carreteras y la


State of california Divisin of Highways.

3 0. 385

(
T c= 0 . 871
L
) L
( )(
0. 77
L 0. 77
H
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0.
Tc=0. 0066066
J J )
L: Longitud del ri principal, en [Km]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
L= 1.32475 [km]. J: Pendiente media del curso principal.
H: Desnivel del curso principal de la cuenca,en [m]. J= 0.166069 [m/m]
H= 220 [m]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
Tc= 0.16449 [hrs] L= 1.32475 [km].
Tc= 0.163597 [hrs].

Giandotti USCE Cuerpo de ingenieros de USA

Tc=
Tc=

4 4A1 A
. 5 L+1. 5 L
L
0 .76
25 . 3JL
25 . 3JL Tc=0. 3 4
J( )
Tc=
Tc=
4 4A1 A
. 5 L+1. 5 L
L
0 .76
25 . 3JL
25 . 3JL
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0. 3
( )
4
J
A: rea de la cuenca, en [km^2]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
A= 2.980. [km2]. J: Pendiente media del curso principal.
L: Longitud del rio principal, en [Km]. J= 0.166069 [m/m].
L= 1.32475 [km]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
J: Pendiente media del ri principal L= 1.32475 [km].
J= 0.166069 [m/m]. Tc= 0.522502 [hrs].

Tc= 1.597592 [hrs].

Ventura Heras. Federal aviation Administration (1970).

Tc=0. 05
A
J
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
t c=
1 . 8( 1 . 1C )L
S 0. 333
0 .5

J: Pendiente media del curso principal. C: Coeficiente de escorrentia del mtodo raciona
J= 0.166069 [m/m]. C= 0.48 [-].
A: rea de la cuenca, en [km^2]. L: Longitud del flujo superficial, en [pies].
A= 2.980 [Km2]. L= 4346.293 [pies]
S: Pendiente de la superficie,en [%].
Tc= 0.211804 [hrs]. S= 16.60691 [%].

Tc= 28.86473 [min].

TRAMO # 3
Kirpich (1940). California Culverts Practice (1942).

3 0. 385

t c=
0 . 0078L
S0 . 385
0. 77
t c=60 (
11. 9L
H )
L: Longitud del canal desde aguas ariiba hasta la salida, en pies. L: Longitud del curso de agua ms largo, [mi].
L= 4306.66 [pies] L= 0.815655 [mi]
S: Pendiente promedio de la cuenca, pies/pie. H: Diferencia de nivel entre la divisoria de aguas
S= 0.076181 [pie/pie]. H= 328.0839 [pies].
Tc= 13.20909 [min]. Tc= 0.220151 [hrs]. Tc= 13.2243 [min].

Chereque. Direccin general de carreteras y la


State of california Divisin of Highways.
3 0. 385

(
T c= 0 . 871
L
) L
( )(
0. 77
L
0. 77
H
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0.
Tc=0. 0066066
J J )
L: Longitud del ri principal, en [Km]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
L= 1.31267 [km]. J: Pendiente media del curso principal.
H: Desnivel del curso principal de la cuenca,en [m]. J= 0.076181 [m/m]
H= 100 [m]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
Tc= 0.220484 [hrs] L= 1.31267 [km].
Tc= 0.219287 [hrs].

Giandotti USCE Cuerpo de ingenieros de USA

Tc=
Tc=
4 4A1 A
. 5 L+1. 5 L
L
0 .76
25 . 3JL
25 . 3JL
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0. 3
( )
4
J
A: rea de la cuenca, en [km^2]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
A= 1.850. [km2]. J: Pendiente media del curso principal.
L: Longitud del rio principal, en [Km]. J= 0.076181 [m/m].
L= 1.31267 [km]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
J: Pendiente media del ri principal L= 1.31267 [km].
J= 0.076181 [m/m]. Tc= 0.601685 [hrs].

Tc= 2.928693 [hrs].

Ventura Heras. Federal aviation Administration (1970).

Tc=0. 05
A
J
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
t c=
1 . 8( 1 . 1C )L
S 0. 333
0 .5

J: Pendiente media del curso principal. C: Coeficiente de escorrentia del mtodo raciona
J= 0.076181 [m/m]. C= 0.48 [-].
A: rea de la cuenca, en [km^2]. L: Longitud del flujo superficial, en [pies].
A= 1.850 [Km2]. L= 4306.66 [pies]
S: Pendiente de la superficie,en [%].
Tc= 0.246396 [hrs]. S= 7.618061 [%].

Tc= 37.24606 [min].

TRAMO # 4
Kirpich (1940). California Culverts Practice (1942).

3 0. 385

t c=
0 . 0078L
S0 . 385
0. 77
t c=60 (
11. 9L
H )
L: Longitud del canal desde aguas ariiba hasta la salida, en pies. L: Longitud del curso de agua ms largo, [mi].
L= 2073.72 [pies] L= 0.39275 [mi]
S: Pendiente promedio de la cuenca, pies/pie. H: Diferencia de nivel entre la divisoria de aguas
S= 0.047463 [pie/pie]. H= 98.42517 [pies].
Tc= 9.028075 [min]. Tc= 0.150468 [hrs]. Tc= 9.038477 [min].

Chereque. Direccin general de carreteras y la


State of california Divisin of Highways.

3 0. 385

(
T c= 0 . 871
L
) L
( )(
0. 77
L 0. 77
H
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0.
Tc=0. 0066066
J J )
L: Longitud del ri principal, en [Km]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
L= 0.63207 [km]. J: Pendiente media del curso principal.
H: Desnivel del curso principal de la cuenca,en [m]. J= 0.047463 [m/m]
H= 30 [m]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
Tc= 0.150695 [hrs] L= 0.63207 [km].
Tc= 0.149877 [hrs].

Giandotti USCE Cuerpo de ingenieros de USA

Tc=
Tc=

4 4A1 A
. 5 L+1. 5 L
L
0 .76
25 . 3JL
25 . 3JL
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
Tc=0. 3 4
J( )
A: rea de la cuenca, en [km^2]. Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
A= .175 [km2]. J: Pendiente media del curso principal.
L: Longitud del rio principal, en [Km]. J= 0.047463 [m/m].
L= 0.63207 [km]. L: Longitud del curso de agua ms largo, en [Km]
J: Pendiente media del ri principal L= 0.63207 [km].
J= 0.076181 [m/m]. Tc= 0.377742 [hrs].

Tc= 2.151827 [hrs].


Ventura Heras. Federal aviation Administration (1970).

Tc=0. 05
A
J
Tc: Tiempo de concentracin, en [hrs].
t c=
1 . 8( 1 . 1C )L
S 0. 333
0 .5

J: Pendiente media del curso principal. C: Coeficiente de escorrentia del mtodo raciona
J= 0.047463 [m/m]. C= 0.45 [-].
A: rea de la cuenca, en [km^2]. L: Longitud del flujo superficial, en [pies].
A= .175 [Km2]. L= 2073.72 [pies]
S: Pendiente de la superficie,en [%].
Tc= 0.096009 [hrs]. S= 4.74631 [%].

Tc= 31.72009 [min].

A continuacin se presenta una tabla en la que se observa el tiempo de concentracin para cada tramo determinado por los d

Direccin Gral de
California Culverts carreteras y la state USCE Cuerpo de
TRAMO Kirpich (1940). Chereque.
of California Divisin
Giandotti
Practice (1942). ingenieros de USA
of Highways.

Tramo # 1 0.045 0.045 0.045 0.045 0.924 0.182


Tramo # 2 0.164 0.164 0.164 0.164 1.598 0.523
Tramo # 3 0.220 0.220 0.220 0.219 2.929 0.602
Tramo # 4 0.150 0.151 0.151 0.150 2.152 0.378
Suma: 0.580 0.581 0.581 0.578 7.602 1.684

El valor mximo es: Tc= 7.602 [hrs]


El valor mnimo es: Tc= 0.578 [hrs]

Desechando los valortes extremos y tomando el promedio del resto de los valores tenemos que:
Observaciones.

Desarrollada a partir de informacin del SCS en siete cuencas


rurales en Tennessee con canales bien definidos y pendientes
empinadas (3 a 10%); para flujo superficial en superficies de
concreto o asfalto se debe multiplicar tc por 0.4; para canales
de concreto se debe multiplicar por 0.2; no se debe hacer
ningun ajuste para flujo superficial en suelo descubierto para
flujo en cunetas.

Esencialmente es la ecuacin de Kirpich; desarrollada para


pequeas cuencasmontaosas en california (U S. Bureau Of
Reclamation, 1973, pp. 67-71)

Desarrollada experimentalmente en laboratorio por el Bureau of


Public Roads para flujo superficial en caminos y reas de
cespedes; los valoresdel coeficiente de retardo varian desde
0.0070 para pavimentos muy lisos hasta 0.012 para pavimentos
de concreto y 0.06 para superficies densamente cubiertas de
pasto; la solucin requiere de procesos iterativos; el producto
de i por L debe ser 500.

Desarrollada sobre informacin sobre el drenaje de aeropuertos


recopilada por el Corps of Engineers; el mtodo tiene como
finalidad el ser usado en problemas de drenaje de aeropuertos,
pero ha sido frecuentemente usado para flujo superficial en
cuencas urbanas.

Ecuacin para flujo superficial desarrollada a partir de anlisis


de onda cinemtica de la escorrentia superficial desde
superficies desarrolladas; el mtodo requiere iteraciones
debido a que tanto i (intensidad de lluvia) como tc son
desconocidos, la superposicin de una curva de intensidad-
duracin-frecuencia da una solucin grfica directa para tc.
Ecuacin desarrollada por el SCS a partir de informacin de
cuencas de uso agrcola; ha sido adaptada a pequeas
cuencas urbanas con reas inferiores a 2000 acres; se ha
encontrado que generalmente es buena cuando el rea se
encuentra completamente pavimentada; para reas mixtas
tiene tendencia a la sobreestimacin; se aplican factores de
ajuste para corregir efectos de mejoras en canales e
impermeabilizacin de superficies; la ecuacin supone que
tc=1.67*retardo de la cuenca

Las cartas del flujo superficial de la figura 3.1 del TR 55


muestran la velocidad promedio como una funcin de la
pendiente del curso del agua y de la cubierta superficial.

Su uso esta restringido al diseo de alcantarillas.


a utilizar las ecuaciones mencionadas con anterioridad. Para
variacin de las pendientesa lo largo del perfil del curso de

Practice (1942).

o de agua ms largo, [mi].


el entre la divisoria de aguas y la salida, en [pies].

Tc= 0.045433 [hrs].

de carreteras y la
Divisin of Highways.

0. 77
L
66 ( )
J
entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

ngenieros de USA

entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

dministration (1970).

scorrentia del mtodo racional.

superficial, en [pies].

superficie,en [%].
Tc= 0.189788 [hrs].

Practice (1942).

o de agua ms largo, [mi].

el entre la divisoria de aguas y la salida, en [pies].

Tc= 0.164431 [hrs].

de carreteras y la
Divisin of Highways.

0. 77
L
66 ( )
J
entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

ngenieros de USA
entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

dministration (1970).

scorrentia del mtodo racional.

superficial, en [pies].

superficie,en [%].

Tc= 0.481079 [hrs].

Practice (1942).

o de agua ms largo, [mi].

el entre la divisoria de aguas y la salida, en [pies].

Tc= 0.220405 [hrs].

de carreteras y la
Divisin of Highways.
0. 77
L
66
( )
J
entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

ngenieros de USA

entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

dministration (1970).

scorrentia del mtodo racional.

superficial, en [pies].

superficie,en [%].

Tc= 0.620768 [hrs].


Practice (1942).

o de agua ms largo, [mi].

el entre la divisoria de aguas y la salida, en [pies].

Tc= 0.150641 [hrs].

de carreteras y la
Divisin of Highways.

0. 77
L
66 ( )
J
entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].

ngenieros de USA

entracin, en [hrs].
del curso principal.

o de agua ms largo, en [Km].


dministration (1970).

scorrentia del mtodo racional.

superficial, en [pies].

superficie,en [%].

Tc= 0.528668 [hrs].

a tramo determinado por los diferentes autores

Federal aviation
USCE Cuerpo de Ventura
Administration Promedio
ingenieros de USA Heras.
(1970).

0.182 0.082 0.190 0.195


0.523 0.212 0.481 0.434
0.602 0.246 0.621 0.660
0.378 0.096 0.529 0.469
1.684 0.636 1.820 1.758

Tc= 0.591 [hrs].

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