Pip Pistas y Veredas

MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC
AMARU Y CALLE AREQUIPA EN EL DISTRITO DE HUAY HUAY, PROVINCIA DE YAULI REGION JUNIN
CAPTULO I
RESUMEN
EJECUTIVO
3
I. RESUMEN EJECUTIVO:
A. INFORMACION GENERAL:
A.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA ALEGRE,

LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE AREQUIPA
EN EL DISTRITO DE HUAYHUAY, PROVINCIA DE YAULI JUNIN
A.2. LOCALIZACION:
Regin : Junn
Provincia : Yauli
Distrito : Huayhuay
Localidades : Huayhuay
Las vas a intervenir en la Av. BOLIVAR, Jr. VISTA ALEGRE, Jr.LIBERTAD, Jr.
MICAELA BASTIDAS, Av. TUPAC AMARU Y Av. AREQUIPA.
MACRO Y MICROLOCALIZACION DEL PROYECTO

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A.3. INSTITUCIONALIDAD:
UNIDAD FORMULADORA:
Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYHUAY
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y
Nombre:
DESARROLLO URBANANO Y RURAL
Persona Responsable
SPRAKI C&C S.A.C.
de Formular
Persona Responsable
de la Unidad DAVI GONZALEZ ORELLANA
Formuladora
UNIDAD EJECUTORA:
Sector: GOBIERNOS LOCALES

Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYHUAY
Persona Responsable de la
LIC. AMILCAR RAMOS COLLACHAGUA
Unidad Ejecutora
5
B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO:
B.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO:
B.2. MEDIOS:
Medio De Primer Nivel

Eficiente tratamiento de la superficie vial
Medio Fundamental
Existencia de Pavimentacin
Existencia de veredas y reas verdes
Existencia de obras de arte
B.3. ALTERNATIVA DE SOLUCION:
Para la alternativa nica se plantea las siguientes acciones: Accin 1a + Accin

2a + Accin 3a:
COMPONENTES:
1) Construccin de Pistas Pavimentacin
Acciones:
- Pavimentacin rgido de concreto F'C= 210 kg/cm2, en 1,998.63 m3
2) Construccin de veredas y reas verdes:
Accin:
- VEREDAS: Vereda de concreto F'C= 175 kg/cm2 (INC. ACABADO,
en 650.57 m3. (INC. ACABADO)
- AREAS VERDES: Sembrado de grass y sembrado de plantas
3) Construccin de obras de arte.
Accin:
Construccin de:
6
- BOCACALLES (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2),

- SARDINELES (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2).
- RAMPAS (CONCRETO F'C= 175 kg/cm2 (INC. ACABADO)
- CUNETAS (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2 (INC. ACABADO)
- SEALIZACION
- VARIOS
C. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA:
La comparacin de la oferta optimizada y la demanda proyectada, nos muestra que en

las Avenidas, Jirones y Calles Intervenidas por el proyecto, existe un dficit de
pavimentacin, en el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas
tcnicas de Avenidas, Jirones y Calle y veredas en la situacin sin proyecto (oferta
actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
BALANCE OFERTA DEMANDA

Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto Con Proyecto
Calzada
longitud (m2) 9,993.16 9,993.16
Topografa variable variable
Ancho de la va (m) de 7.40 a 13.60 de 7.40 a 13.60
Ancho de Superficie de rodadura (m) de 4.40 a 5.0 de 4.40 a 5.0
Ancho de bermas (m) Variable Variable
Tipo de Superficie de Rodadura Tierra Pav. Rig.
Estado de la va Mal Nueva
Espesor de pavimento (m) No existe 0.2
Veredas
Longitud de veredas (m2) No existe 6,505.66
Ancho de vereda (m) No existe 1.2
Espesor de Vereda (m) No existe 0.1
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) No existe 175
Areas Verdes, Bermas y Obras,
complementarias (m2) No existe 1,080.16
D. ANALISIS TECNICO DEL PIP:
1) Construccin de Pistas Pavimentacin

- Pavimentacin rgido de concreto F'C= 210 kg/cm2, en 1,998.63 m3
2) Construccin de veredas y reas verdes:
o VEREDAS: Vereda de concreto F'C= 175 kg/cm2 (INC. ACABADO, en
650.57 m3. (INC. ACABADO)
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o AREAS VERDES: Sembrado de grass y sembrado de plantas

3) Construccin de obras de arte.
Construccin de:
- SEALIZACION
- VARIOS
E. COSTOS DEL PIP:
COSTO DE INVERSION A PRECIO PRIVADO
CONSOLIDADO DE INVERSIONES ALTERNATIVA UNICA (A PRECIOS

PRIVADOS)
COSTO PARCIAL COSTO TOTAL
CONCEPTO
(S/.) (S/.)
I. INTANGIBLES 82,859.06
1.1 EXPEDIENTE TECNICO (2%) 82,859.06 82,859.06
II. COSTO DIRECTO 2,975,404.29
PAVIMENTO 1,757,222.18
VEREDAS Y AREAS VERDES 721,204.40
OBRAS DE ARTE 488,777.71
MITIGACION AMBIENTAL 8,200.00
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10% C.D.) 297,540.43 297,540.43
UTILIDADES (8%) 238,032.34 238,032.34
IGV 18% 631,975.87 631,975.87
SUPERVISION (5% ) 207,147.65 207,147.65
TOTAL 4,432,959.64
Fuente: Elaboracin Proyectista
F. EVALUACION SOCIAL:
Los beneficios que generan los proyectos de educacin son mltiples y de variada
ndole. Sin embargo, por lo general es difcil cuantificarlos y solo en algunos casos es posible
valorarlos en trminos monetarios.
a. Beneficios en la situacin sin proyecto:
8
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad peatonal en

las avenidas, jirones y calle, la poblacin seguir percibiendo los mismos
efectos que la situacin actual, que implica no tener calzadas y veredas para la
circulacin fluida, seguir caminando de forma peligrosa por un rea que puede ser
tratado de misma forma, por vehculos o por peatones, el peligro latente de
accidentes de trnsito, seguir gastando recursos en salud referente a los vecinos,
la calidad de vida seguira siendo disminuida ms con el pasar del tiempo, en
trminos cuantitativos los beneficios son iguales que la situacin actual
b. Beneficios en la situacin con proyecto:
Los beneficios cuantitativos que generar el proyecto son:

- Ahorro en el costo por higiene personal.
- Aumento en la seguridad en el trasporte de peatones, ya que se desaparecen
hoyos, piedras, tierra, etc.
- Ahorro en el tiempo de los peatones.
- Aumento del valor de los predios (plusvala de la Zona).
- Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las
instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad.
- Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
- Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de
una estructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las
vas existentes mediante le uso del transporte colectivo.
- Estimular la economa y desarrollo de centros comerciales.
- Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular
y peatonal con niveles definidos.
- Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
- Reduccin de Accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina
- la zona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como
actualmente lo hacen.
- Mejora en la accesibilidad al bajar los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
9
- Contar con infraestructura vial de la calle en buen estado con capacidad de

rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de una obra nueva segn
diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
- Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
- Mejora de la imagen de las avenidas, jirones y calle en intervencin.
METODOLOGIA COSTO/EFECTIVIDAD:
INDICADOR COSTO - EFECTIVIDAD

PRECIOS PRECIOS
PRIVADOS SOCIALES
INDICADORES DE RENTABILIDAD
ALTERNATIVA ALTERNATIVA
UNICA UNICA
BENEFICIARIOS INCREMENTALES 1,779.00 1,779.00
V ACT 4,953,226.79 3,892,238.48
RATIO C/E 2,784.28 2,187.88
ANALISIS DE SENSIBILIDAD:
El anlisis de sensibilidad realizado contempla una variacin de los costos de

inversin de hasta 20 por ciento para la inversin a costos a precios de
mercado y de los costos sociales netos, la variacin est en concordancia al artculo
27, Modificaciones de un PIP durante la fase de inversin, de la Directiva
General del SNIP, Aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011- EF/68.01. El 20%
de variacin responde a las posibles variaciones en costos sociales que puedan
surgir debido al tipo de suelo del terreno donde se realizar la construccin y
a las variaciones en los fletes, as como a fluctuaciones en los precios de los
materiales de construccin. A continuacin se presente el anlisis de sensibilidad
ANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA UNICA DEL PROYECTO A

PRECIOS SOCIALES
ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA

UNICA
% VARIACION
MONTO DE LA N
DE LA V ACT C/E
INVERSION
INVERSION BENEFICIARIOS
20% 4,202,445.74 1779 4,592,646.10 2581.59

15% 4,027,343.83 1779 4,417,544.20 2483.16
10% 3,852,241.93 1779 4,242,442.29 2384.73
5% 3,677,140.02 1779 4,067,340.39 2286.31
0% 3,502,038.12 1779 3,892,238.48 2187.88
-5% 3,326,936.21 1779 3,717,136.57 2089.45
10
-10% 3,151,834.31 1779 3,542,034.67 1991.03

-15% 2,976,732.40 1779 3,366,932.76 1892.60
-20% 2,801,630.49 1779 3,191,830.86 1794.17
G. SOSTENIBILIDAD:
El proyecto es sostenible en el tiempo, puesto que se trata de una obra social, prioritaria
y estratgica para el desarrollo urbanstico y econmico del distrito de Huayhuay,
considerndose adems sostenible en el perodo de su vida til por las siguientes
razones:
a) Arreglos institucionales previstos para las fases de operacin y preparacin

del proyecto
De acuerdo al Artculo 82 numeral 5 de la Ley Orgnica de Municipalidades, en

coordinacin permanente con los diferentes rganos de gestin y de Gobierno, ha
asumido la responsabilidad de gestin para la ejecucin del presente proyecto ya
que es de su competencia. Adems de ello el proyecto tiene sostenibilidad
institucional ya que muestra la coordinacin entre el proyectista y la OPI de la
Municipalidad Distrital de Huayhuay.
Pero cabe resaltar que los recursos para financiar el proyecto sern tramitados por la
Municipalidad de Huayhuay.
b) Capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en

su etapa de inversin y operacin
La Municipalidad de Huayhuay cuenta con capacidad tcnica y administrativa

para la ejecucin de proyectos de impacto, contando para ello con la Sub.
Gerencia de Infreastructura y desarrollo Urbano, quienes dirigen monitorean
supervisan y evala la ejecucin de proyectos ya sea por la modalidad de
administracin directa o indirecta (encargo contrata).
Adems la Municipalidad de Huayhuay cuenta con capacidad financiera y

una amplia experiencia en la ejecucin de obras, con recursos propios, con la
transferencia de los recursos ordinarios, y otras entidades nacionales y
fondos de cooperacin internacional.
11
c) Disponibilidad de Recursos
El financiamiento del proyecto ser gestionado por la Municipalidad de

Huayhuay ya que dicho rgano de gobierno cuenta con la experiencia y los
recursos necesarios para la gestin y ejecucin del proyecto balo la
modalidad de administracin indirecta.
d) Costos de Operacin y mantenimiento
Los costos de Operacin y Mantenimiento, estar a cargo de la Municipalidad

Distrital de Huayhuay, dicha institucin se ha comprometido formalmente con
esta tarea.
e) Participacin de los Beneficiarios
Los beneficiarios participarn directamente en la ejecucin del proyecto,

aportando mano de obra no calificada en la ejecucin del proyecto, alinear
sus construcciones y Mantenimiento, para ello han firmado actas de
compromiso las cuales se encuentran en el anexo, as como durante la
conservacin y mantenimiento, y actualmente viene organizndose y tratando
de consolidar el Comit de Conservacin y Mantenimiento Vial, con lo cual
seguramente estarn en condiciones de apoyar en el mantenimiento de la
obra vial.
H. IMPACTO AMBIENTAL:
Considerando que el conjunto de medidas tcnicas, para evitar o mitigar los impactos
ambientales negativos que se originaran durante la construccin operacin y cierre de
los proyectos, as como para potenciar el aprovechamiento de los medios generados.
En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos sobre
el ambiente y la salud, por las actividades propias del proyecto en estudio, se aplicarn
medidas que estn orientados a prevenir, corregir y mitigar y/o monitorear, de impactos
negativos y a fortalecer los impactos positivos.
12
1. Identificacin de componentes y variables ambientales que sern

afectados.
Para cubrir todo los aspectos del ecosistema que eventualmente podra verse
afectado con alguna actividad del proyecto, consideramos en nuestro anlisis tres
componentes: el medio fsico, el medio biolgico y el medio social.
Se estima que las variables afectadas son. Tierra, agua y medioambiente en

diferentes grados.
CUADRO N 1
IMPACTO AMBIENTAL
EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIAL MAGNITUD
TRANSITORI
PERMANENT
MODERADO
REGIONAL
NACIONAL
NEGATIVO
POSITIVO
NEUTRO
FUERTE
OS
LOCAL
VARIABLES DE INCIDENCIA
LEVE
E
CORTA
LARGA
MEDIA
MEDIO FSICO NATURAL

Contaminacin del agua por derrame de
X X X X
combustibles y grasas
Contaminacin del agua por cada de masas de tierra
X
al ro
Alteracin del drenaje de suelo X
Disminucin de reas de cultivo por trazo de avenida,
X
jiron, calle
13
Crecimiento de reas de cultivo X X X X

Alteracin del talud natural de los suelos X
Contaminacin del aire por ruidos y gases de
X X X X
explosiones y maquinarias
Explotacin de canteras X X X X
Transformacin del paisaje natural X X X X
MEDIO BIOLGICO
Disminucin de reas verdes por tala de arbustos X
Reduccin de la poblacin de la fauna X
MEDIO SOCIAL
Aumento de la circulacin de personas, mercancas,
X X X X
etc.
Aumento el desarrollo econmico general de la zona X X X X
Aparicin del trfico vehicular reduciendo
X X X X
desplazamientos largos
Incremento de la red de vas de comunicacin X X X X
Riesgo de accidentes de transito X X X X
Los impactos ms significativos en la zona. La modificacin del paisaje

natural, alteracin de los aludes naturales, etc. Para ms detalle se
presenta el siguiente cuadro resumen de impactos y sus caractersticas.
2. Priorizacin de las variables ambientales afectadas.

Si bien existen muchas variables afectadas por las actividades propias del
proyecto, en su mayora son impactos leves y de corta duracin, esto segn el
cuadro anterior, y por tanto es necesario priorizar las variables ms afectadas,
para posteriormente costear el monto necesario para las medidas. Se ha
identificado las variables ms afectadas son la tierra y el medio ambiente.
3. Sntesis de impactos negativos:

Alteracin y contaminacin de los espacios que sern ocupados por los
campamentos de residencia con los residuos slidos generados y por las
maquinarias de trabajo con los aceites, petrleo que eventualmente podran
derramarse en el suelo, por actividades propias de las obras civiles. Adems se
pueden generar accidentes por el movimiento de las maquinarias o por cadas
de material suelto. No debe olvidarse que tambin se generan gases por el uso
14
de las maquinarias, el cual se equilibra naturalmente, diseminndose en el

espacio.
4. Medidas a tomar ante los impactos negativos priorizados.

Segn la normativa actualizada las medidas deben abarcar la prevencin, la
correccin y la mitigacin de posible impactos negativos.
5. Medidas de prevencin.
Aqu se plantea realizar programas y talleres de educacin ambiental tanto como
para los trabajadores como para los beneficiarios.
7. Medidas de Correccin.
Acondicionamiento del rea a ser usada por campamentos, maquinarias,
botaderos de rea ocupada por campamento.
* Programa de reforestacin que considera la restauracin de la cobertura
vegetal existente al inicio de los trabajos y principalmente en las reas
ocupadas por campamentos y botaderos, para lo cual se utilizarn la capa
del material orgnico retirado al inicio de la instalacin, considerando que
esta reforestacin sea mediante la propagacin de especies de la misma
zona. Se debe considerar tambin la proteccin de taludes inestables
estableciendo prcticas similares.
* Las reas consideradas como botaderos, sern acondicionadas a la
morfologa del medio, efectuando labores de acondicionamiento,
conformacin y perfilado de estas reas y/ o superficies que resulten
despus de depositar el material excedente.
* Se reacondicionar el rea donde se han efectuado los trabajos de

explotacin de cantera.
* Se realizarn actividades de restauracin de los suelos, clausura de silos,

nivelacin y labores de limpieza en general, en las reas que fueron
ocupados por los campamentos.
* Se establecern charlas de educacin ambiental, a fin de crear conciencia

referente a la conservacin y manejo de los recursos naturales, dirigidos a
los pobladores de los principales lugares dentro del mbito del proyecto.
15
8. Medidas de mitigacin y/o monitoreo
Tericamente las medidas de mitigacin estn relacionadas a impactos

irreversibles, lo cual es improbable que suceda y menos que sea generado por
el proyecto vial.
9. Costos del plan ambiental
Se est considerando que los impactos negativos son generados por igual por
ambas alternativas. Las medidas establecidas en los prrafos anteriores, tienen
que ser costeados e incluidos en el presupuesto de inversin. En nuestro caso
el costo del plan ambiental asciende a 8,200 soles peruanos, el cual ya ha
sido incorporado en el presupuesto. Para mayor entendimiento
PLAN DE IMPLEMENTACION:
El plan de implementacin esta dado a travs de un cronograma que se establece en el periodo
de pre inversin, inversin y post inversin.
CRONOGRAMA FINANCIERO
SEMESTRE (Nuevos Soles)

Total
COMPONENTES
2DO SEME 1ER SEMES 2DO SEMES
componente
EXPEDIENTE TECNICO 82,859 0 82,859

PAVIMENTO 175,722 1054333 527167 1,757,222
VEREDAS Y AREAS DE VERDES 72,120 432723 216361 721,204
OBRAS DE ARTE 0 293267 195511 488,778
MITIGACION AMBIENTAL 0 4920 3280 8,200
GASTOS GENERALES 29,754 178524 89262 297,540
SUPERVISION 20,715 124289 62144 207,148
UTILIDADES 23,803 142819 71410 238,032
I.G.V. 18% 63,198 379186 189593 631,976
TOTAL 4,432,960
CRONOGRAMA FISICA
SEMESTRE
COMPONENTES TOTAL
EXPEDIENTE TECNICO 100.00% 100.00%

PAVIMENTO 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
VEREDAS Y AREAS DE VERDES 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
16
OBRAS DE ARTE 60.00% 40.00% 100.00%

MITIGACION AMBIENTAL 60.00% 40.00% 100.00%
GASTOS GENERALES 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
SUPERVISION 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
UTILIDADES 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
I.G.V. 18% 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
I. GESTION DEL PROYECTO:
Fase de Pre Inversin
La Municipalidad de Huayhuay por la preocupacin de la poblacin de las calles a

intervenir, ha visto la falta de infraestructura vial urbana, frente a esto ha procedido a la
intervencin y seguidamente la Elaboracin del Estudio a Nivel de Pre inversin por
medio de la Municipalidad de Huayhuay. Finalmente la Municipalidad de Huayhuay
cuenta con los recursos, las capacidades y con amplia experiencia tcnica y operativa
en la ejecucin y supervisin de proyectos de inversin pblica en lo que respecta a
construccin de pistas y veredas en la Av. BOLIVAR, Jr.VISTA ALEGRE, Jr.
LIBERTAD, Jr.MICAELA BASTIDAS, Av.TUPAC AMARU Y Av. AREQUIPA.
Fase de Inversin
Las autoridades de la comunidad, en el marco de sus posibilidades asumen el

compromiso mediante acta, de apoyar con mano de obra no calificada.
La Municipalidad de Huayhuay, cuenta con la Capacidad tcnica y operativa

adecuada para la ejecucin de proyectos de diferentes tamaos, para ello cuenta con
Economistas, Ing. Civiles, Ing. agrnomos, enfermeras, contadores, administradores,
entre otros, ellos poseen los conocimientos actualizados y la experiencia necesaria para
formular, evaluar, ejecutar proyectos de todo tipo con xito y brindar a la ciudadana los
servicios pblicos de competencia del Gobierno local. Por otro lado la Municipalidad de
Huayhuay tiene facilidades de contar con maquinarias pesadas en perfectas
condiciones de funcionamiento y operatividad, con estas maquinarias esta entidad
ejecuta los proyectos de su competencia dentro de la jurisdiccin.
La Municipalidad de Huayhuay cuenta con la experiencia en la ejecucin de proyectos,

contando con quienes dirigen monitorean supervisan y evala la ejecucin de proyectos
17
ya sea por la modalidad de administracin directa como por la modalidad de contrato

(En este caso la Ejecucin del Proyecto ser por Contrata).
Fase de Operativa
Los pobladores y autoridades de las localidades de influencia del proyecto, son los
gestores para que el PIP se cristalice, como respuesta a las gestiones efectuadas en
forma permanente a travs de diversas solicitudes a diferentes instituciones en el
intento de contar con una va adecuada, la ejecucin del proyecto permitir en gran
parte aumentar los ingresos econmicos y mejorar el nivel de vida. La Municipalidad
distrital de Huayhuay, ser la encargada de la operatividad y adems de realizar el
mantenimiento rutinario y peridico de la infraestructura vial durante el horizonte del
proyecto para ello cuenta con un documento formal.
Adems para la etapa de operacin de PIP, la administracin del servicio ser a cargo
del comit de mantenimiento vial.
J. MARCO LOGICO:
MEDIOS DE
OBJETIVOS INDICADORES SUPUESTOS
VERIFICACIN
- Estadsticas del INEI. Se requiere de
Crecimiento urbano y - Reducir en 20% las necesidades bsicas insatisfechas. - Encuestas a hogares esfuerzos
FIN
desarrollo econmico en el - Mejoramiento de la economa de la poblacin en un 10% sobre el Incremento de complementarios que
distrito de Huayhuay. por la disminucin de gastos en transporte y salud los ingresos de las acompae a la
familias. municipalidad
- Que se desembolse
OBJETIVO GENERAL
oportunamente los
- Encuesta de gastos de
Adecuadas Condiciones de - Al 1 ao el 30% de reduccin de accidentes de trasporte de carga.
recursos planeados
Transitabilidad Vehicular y personas para el mantenimiento
- Encuestas peridicas a
Peatonal en la Av. Bolivar, - En el 2do ao el 10% de reduccin de casos de en los periodos
usuarios y
enfermedad respiratoria (causada por los polvos en las establecidos.
Jr.Vista Alegre, Jr. Libertad, transportistas.
vas) - Se mantienen las
Jr.Micaela Bastidas, Av.Tupac - Informes sobre estado
oportunidades de
Amaru Y Av. Arequipa de va.
desarrollo de las
localidades
- La Municipalidad
- Informes y actas de
realicen los trabajos
entrega de obra.
- Construccin de pistas - En el 1er ao el 70% Total de avenidas, jirones y de mantenimiento
COMPONENTES
- Informacin de
Pavimentacin calles con pavimentacin, veredas, reas verdes, necesarios para la
Seguimiento realizado
- Construccin de veredas y obras de arte, etc. conservacin de la
por la OPI
reas verdes - En el 2do ao la poblacin beneficiaria 100% va.
correspondiente.
- Construccin de obras de sensibilizada en educacin vial. - Participacin de la
- Acta de Liquidacin de
arte poblacin en la
obra.
conservacin del
- Reportes de supervisin.
ornato publico
- Informe de cierre del PIP
18
- Pavimentacin rgido de
concreto F`C=210 - Hay coordinacin entre
kg/cm2 en 1998.63 m3 las Autoridades del
- Vereda de concreto F'C= distrito de Huayhuay y
- Informes de Supervisin
175 kg/cm2 (INC. los beneficiarios para
de obra.
ACABADO, en 650.57 m3. la ejecucin del
- Informe del Ingeniero
(INC. ACABADO) Proyecto.
Residente.
Construccin: - Disponibilidad de
- Informes de la UE.
- BOCACALLES contratistas y
Valorizaciones.
ACCIONES
-
(CONCRETO F'C= 210 consultores con
- Cuaderno de obra.
kg/cm2), experiencia necesaria
- Documento de
- SARDINELES - Financiamiento
aprobacin de la partida
(CONCRETO F'C= 210 apropiado y oportuno.
presupuestaria de
kg/cm2). - Que la ejecucin
mantenimiento dla
- RAMPAS (CONCRETO cumpla con las metas
avenida, jiron, calle.
F'C= 175 kg/cm2 (INC. de avance y no haya
- Relacin de asistentes
ACABADO) paralizaciones.
al evento capacitor.
- CUNETAS (CONCRETO - Que la Municipalidad
F'C= 210 kg/cm2 (INC. cumpla su compromiso
ACABADO) de mantenimiento.
- SEALIZACION
19
20
2. NOMBRE DEL PROYECTO
CAPTULO
II
ASPECTOS
GENERALES
21
MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA ALEGRE, LIBERTAD,

MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE AREQUIPA EN EL DISTRITO DE
HUAYHUAY, PROVINCIA DE YAULI-JUNIN
3. UBICACIN DEL PROYECTO
Regin : Junn
Provincia : Yauli
Distrito : Huayhuay
Localidades : Huayhuay
Las vas a intervenir la Av. BOLIVAR, Jr. VISTA ALEGRE, Jr. LIBERTAD, Jr.
MICAELA BASTIDAS, Av. TUPAC AMARU Y Av. AREQUIPA
MAPA N 1
MACRO Y MICROLOCALIZACION DEL PROYECTO
22
4. LIMITE Y ALTITUD
a) Lmites
Segn datos de la Municipalidad Distrital de Huayhuay, sus lmites son los

siguientes:
Por el Norte: Con el Distrito de Santa Rosa de Sacco (Provincia de Yauli);
Por el Sur: Con los distritos de Suitucancha y Chacapalpa (Provincia de

Yauli).
23
Por el Este: Con los distritos de Huari y Chacapalpa (Provincia de

Yauli);
Por el Oeste: Con los distritos de Yauli y Pachachaca (Provincia de Yauli).
El distrito de Huayhuay, es uno de los 10 distritos de la provincia de Yauli,

regin Junn, y en su mbito territorial alberga a 2 centros poblados
reconocidos, los mismos que son:
CUADRO N 2
N CENTRO POBLADOS
1 C.P. Huayhuay
2 C.P. San Jos de Andaychagua
Fuente: INEI Censo Nacional 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda
b) Altitud:
La topografa es propia de la vertiente central de la cordillera de los Andes, con

altitudes que varan desde los 2300 a 2800 m.s.n.m., presentando una relieve
muy accidentado y agreste, se encuentran rodeados de quebradas, caones,
riachuelos, cerros agrestes y empinados, donde los centros poblados
encuentran en las faldas de estas montaas.
5. INSTITUCIONALIDAD
Unidad Formuladora (UF):

Nombre : Municipalidad Distrital de Huayhuay
Sector : Gobiernos local
Pliego : Municipalidad Distrital de Huayhuay.
Responsable de la U.F. : David Gonzlez Orellana
Resp. de la formulacin : SPRAKI C&C SAC
Unidad Ejecutora (UE):

Nombre : Municipalidad Distrital de Huayhuay
Sector : Gobiernos Local
Pliego : Municipalidad Distrital de Huayhuay
Responsable de la U.E : Lic. Amilcar Ramos Collachagua
Cargo : Alcalde
La Municipalidad de Huayhuay viene ejecutando obras en su jurisdiccin, en el marco de

sus competencias, adems dicha unidad est constituido por un equipo de profesionales
altamente calificados que ejecuta y supervisa las obras de acuerdo a las normas tcnicas
24
del Reglamento Nacional de Edificaciones y del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, por ello se propone y elige a la Municipalidad Distrital de Huayhuay,
contando para ello cuenta con el rea de Oficina Regional de Supervisin y Liquidacin
quienes dirigen monitorean supervisan y evalan la ejecucin de proyectos ya sea por la
modalidad de administracin directa o contrata, demostrando amplia capacidad en la
ejecucin de sus proyectos de inversin priorizados, por lo que se concluye que cuenta con
la capacidad fsica, tcnica, logstica, administrativa y financiera para ejecutar el presente
proyecto.
Objetivos de la Municipalidad:
a. Promover, fomentar y conducir el desarrollo socioeconmico del Distrito sobre la

base de una adecuada priorizacin y planificacin de sus necesidades.
b. Proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para la satisfaccin de sus
necesidades vitales, asegurando la prestacin de servicios pblicos locales.
c. Asegurar la representacin organizada de los vecinos en el Gobierno Local mediante
acciones de participacin en la prestacin de los servicios pblicos locales, el
cumplimiento de las Normas Municipales y el ejercicio del derecho de peticin.
d. Promover las actividades educativas, culturales, recreacionales, deportivas y
turstico.
e. Establecer relaciones con las dems organizaciones del Estado y las Privadas.
Organizacin y funcionamiento del Municipalidad Distrital de Huayhuay:
Estos son los motivos por los que se propone a la Gerencia de Obras, como Unidad
Ejecutora, puesto que est dentro de sus competencias segn el ROF, y tiene experiencia
demostrada en la ejecucin de este tipo de proyectos la cual cuenta con disponibilidad de
recursos fsicos y humanos (Mano de Obra calificada y no calificada) para la ejecucin de
este tipo de proyectos.
6. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE

BENEFICIARIOS
La ejecucin del Presente Proyecto: MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR,

VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE
AREQUIPA EN EL DISTRITO DE HUAYHUAY - YAULI JUNIN.
25
De las autoridades:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYHUAY
La Municipalidad Distrital de Huayhuay dentro de su Plan de Desarrollo 2012 -

2021, tiene considerado dentro de las polticas de vialidad Consolidar la
articulacin vial con el objetivo de ofrecer una mejor interrelacin entre el Distrito,
complementndose a su vez con las polticas de transporte pblico urbano e
interurbano, en tal sentido est dentro de los lineamientos de poltica consolidar
vialmente esta rea urbana, por estar ubicado dentro del casco urbano.
La Gerencia de Obras y Desarrollo Urbano Rural de la Municipalidad Distrital de

Huayhuay, como Unidad Formuladora, tiene como una de sus funciones la de
promover, elaborar y ejecutar los Proyectos solicitados por los agentes participantes y
que cuenten con la aprobacin del Despacho de Alcalda y/o aprobacin en Sesin
de Consejo que permitan la priorizacin y aprobacin dentro del Proceso del
Presupuesto Participativo a nivel Distrital para el ao 2017 pueda considerarse en el
Presupuesto Inicial de Apertura e Institucional, y los que estn priorizados para este
ejercicio 2016.
Por otro lado la Municipalidad suscribi el Acta de Compromiso de Operacin y
Mantenimiento durante su vida til.
POBLACIN BENEFICIARIA
La sociedad Civil conformada por el comit de gestin, son los encargados de

realizar los trmites correspondiente ante la MDH (municipalidad distrital de
Huayhuay), asimismo han mostrado su predisposicin y participacin, reflejada en
la colaboracin de los vecinos para las inspecciones de la va peatonal, informando
sobre el uso que se da a la presente va, las horas punta de movimiento vehicular
peatonal y el destino vehicular y peatonal de los usuarios de la va.
.
En las diferentes entrevistas y coordinaciones realizadas con autoridades locales,

comunales y poblacin en general del rea de influencia, se percibi una
26
preocupacin por la pronta ejecucin del proyecto, ya que el problema de transporte

en cuanto a la falta de vas de comunicacin constituye en una de las mayores
dificultades que afronta la poblacin afectada.
Los beneficiarios directos en este caso la poblacin usuaria y diversas autoridades

han mostrado su predisposicin de facilitar informacin sobre los aspectos
econmicos y sociales de su realidad como: niveles de produccin, costos, niveles de
comercializacin y mercados, as como tambin de los problemas que se originan por
utilizar alternativas de ruta con trayectorias bastante largas y que conllevan el uso de
recursos de manera poco eficiente; dicha situacin se refleja en altos costos de
transporte y tiempo de viaje para sacar sus productos hacia sus hogares y a los
mercados de comercializacin.
Es as que para la ejecucin del presente proyecto; se consult y plante opiniones

de los pobladores beneficiarios, los cuales se mostraron de acuerdo, con la ejecucin
del presente proyecto por ello han priorizado dicho estudio comprometindose en a
participar activamente durante la etapa de Pre inversin muestra de ello es la
colaboracin con el personal que realizo las encuestas y las etapa de Inversin.
Esta necesidad prioritaria recogida de la participacin de las Autoridades y poblacin

beneficiaria en conjunto, ha dado origen a identificar el problema a solucionar,
llegando a la conclusin de que es muy necesaria y urgente la construccin de este
tramo de avenida, jiron, calle.
Por otro lado, el Equipo Formulador ha realizado trabajos de campo en la zona del
proyecto, con la finalidad de recoger la mayor cantidad de datos tcnicos,
estadsticos y opiniones de las autoridades locales y poblacin beneficiaria,
obteniendo como respuesta el apoyo, aprobacin y la esperanza de que este ansiado
proyecto se ejecute lo ms pronto posible, as como el compromiso de todos los
beneficiarios en apoyar incondicionalmente en los trabajos de mantenimiento y
conservacin de la avenida, jiron, calle, colaborar con mano de obra no calificada
durante la ejecucin de la avenida, jiron, calle.
PRIORIDAD DEL PROYECTO.- Las Autoridades y los beneficiarios en conjunto

han dado la iniciativa a fin de la implementacin del mencionado Proyecto, ya que es
de suma importancia para la poblacin; por ello es considerada prioritario.
27
7. MARCO DE REFERENCIA:
7.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO:
La Municipalidad de Huayhuay con un enfoque de promocin del desarrollo, cuya

apuesta social es el mejoramiento de las condiciones de vida de miles de familias que
habitan en el mbito del distrito, aplicando soluciones eficaces a los retos que
afrontan las comunidades urbanas y rurales menos favorecidas, cuyo objetivo
principal es el desarrollo econmico y social de la poblacin comprendida en su
jurisdiccin.
Hace tiempo atrs viene a ser el clamor de los pobladores, de la Av. Bolivar, Jr.
Vista Alegre, Jr.Libertad, Jr.Micaela Bastidas, Av.Tupac Amaru y Av.
Arequipa, manifiestan su incomodidad ya que en la actualidad carecen de veredas,
reas verdes, esto hace que dificulten la transitabilidad peatonal.
8. LINEAMIENTOS DE POLTICAS RELACIONADOS CON EL PROYECTO
El estudio a nivel perfil se ha elaborado teniendo en cuenta los contenidos mnimos

dispuestos por el Sistema Nacional de Inversin Pblica a travs de la Ley N 27293,
su Reglamento aprobado a travs del Decreto Supremo N 102-2007-EF y la
Directiva General Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, que la Direccin
General de Programacin de Inversiones del Sector Pblico del Ministerio de
Economa y Finanzas ha publicado con el fin de orientar el proceso de identificacin,
formulacin y evaluacin de perfiles de proyectos sociales.
Marco Legal
La Direccin General de Programacin de Inversiones (DGPI) del Ministerio de

Economa y Finanzas ha establecido las normas y procedimientos para la formulacin
y aprobacin de proyectos de inversin pblica a travs de los siguientes dispositivos:
Ley N 27293: Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Ley N 28522: Ley que modifica la Ley que crea el Sistema Nacional de
Inversin Pblica.
28
Ley N 28802: Ley que modifica la Ley que crea el Sistema Nacional de
Inversin Pblica.
Resolucin Directoral N 001-2011-EF/63.01: Modifica el anexo SNIP - 10 -

Parmetros de Evaluacin.
Resolucin Directoral N 002-2011-EF/63.01: Aprobacin de Nuevas Guas

Metodolgicas para Proyectos de Inversin.
Resolucin Directoral N003-2011EF/68.01: Directiva del Sistema Nacional de

Inversin Pblica.
Resolucin Directoral N 006-2012-EF/63.01
Es de intervencin del estado porque se centra dentro de los lineamientos de

polticas sectoriales de los planes estratgicos sectoriales multianuales.
El Proyecto MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA

ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE
AREQUIPA EN EL DISTRITO DE HUAYHUAY, PROVINCIA DE YAULI-JUNIN ,
est enmarcado dentro de los lineamientos del sector TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES, dentro de la siguiente Estructura Funcional de acuerdo al SNIP
04:
FUNCIN 16: Transporte.- Corresponde al nivel mximo de agregacin de
las acciones para la consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la
infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos
medios de transporte.
PROGRAMA 055: Transporte Metropolitano.- Conjunto de acciones

orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control necesarias para
el desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre.
Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del trfico por avenida,
jiron, calle as como la implementacin y operacin de la infraestructura de la
red vial nacional, departamental y vecinal.
SUBPROGRAMA 0157: Vas Urbanas.- Comprende las acciones de

planeamiento, supervisin, expropiacin, construccin, mantenimiento,
29
mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial v Urbana

orientadas a garantizar su operatividad.
9. LINEAMIENTOS DE POLTICAS REGIONALES Y LOCAL
Lineamientos de Poltica Regional
Del mismo modo el proyecto se enmarca dentro de los Objetivos del gobierno
Regional los cuales son:
Planificar, ejecutar y financiar acciones que conlleven al desarrollo socio

econmico del Departamento de Junn y por ende elevar los niveles de vida de
la poblacin involucrada.
Lograr una adecuada integracin territorial del departamento, con una eficaz
articulacin de los nodos de desarrollo y una transitabilidad de las vas acorde
a sus necesidades de desarrollo econmico y social mediante una eficiente y
eficaz administracin de los recursos destinados a vialidad.
Dentro del plan vial tambin se mencionan algunos objetivos secundarios que
tambin son parte de los objetivos del presente proyecto y son:
Otorgar al Plan Vial Departamental Participativo PVDP, el carcter de

instrumento orientador de la gestin vial departamental en el largo plazo,
modificndose slo cuando ocurran cambios que alteren sustantivamente los
supuestos de anlisis utilizados en su formulacin.
Establecer los mecanismos institucionales que permitan una participacin

activa, de las entidades y organismos involucrados en la problemtica vial del
departamento, en las fases de ejecucin, seguimiento y evaluacin del Plan.
Adoptar una poltica permanente de conservacin vial que otorgue prioridad al

mantenimiento rutinario y preventivo, considerando que ste es un mecanismo
eficaz para la preservacin del patrimonio vial del Departamento.
Establecer una poltica de asignacin presupuestal acorde a las necesidades

de expansin, intervencin y de conservacin del patrimonio vial
departamental, segn se haya establecido en el PVDP.
30
Establecer una poltica de cobro de peajes en las vas de jerarqua

departamental que lo justifiquen, lo cual se definir a travs de la elaboracin
de estudios adecuados a ste propsito.
Dentro del Plan de Desarrollo Regional, como estrategia de Desarrollo Econmico se

tiene contemplando el objetivo de un Sistema vial, de conectividad eficiente y
suficiente, dentro del programa de integracin vial, regional e interregional articulado
a corredores econmicos, para ello se tiene previsto actividades/ Proyectos de la
dimensin de desarrollo econmico.
Lineamientos de Poltica Provincial
El Proyecto se encuentra enmarcado dentro de los Objetivos Estratgicos del plan

Vial de Yauli quienes a travs de este plan tienen como objetivo general:
Mejorar el Sistema Vial Rural de la provincia, para una adecuada interconexin

interna y externa, con acceso a mercados locales, distritales, provinciales y
regionales; permitiendo a las poblaciones rurales ms pobres acceder a los
servicios sociales bsicos y en lo econmico a actividades generadoras de
ingresos y empleo que incidan en el desarrollo de la provincia y en la
erradicacin de la pobreza.
Objetivo Especifico
Promover la construccin de vas vecinales priorizadas participativamente, a fin

de permitir la integracin provincial, el acceso a los servicios bsicos,
articulando las reas de produccin con los centros urbanos, ferias y
mercados.
Lineamientos de Poltica Distrital
De la misma forma el Proyecto se encuentra enmarcado dentro de los Objetivos

Estratgicos de la Municipalidad Distrital de Huayhuay quienes a travs de su plan
de desarrollo local, en el eje:
31
Desarrollo econmico, han priorizado: Incrementar y ampliar la Infraestructura

vial y el presente proyecto cumplir al 100% dicho anhelo de las poblaciones
afectadas.
Elaboracion de la matriz de consistencia:

De manera resumida, se presenta los resultados del anlisis en una matriz
donde se aprecien las normas, polticas e instrumentos de gestin, entre otros,
que sirven de marco al proyecto y el sustento de la consistencia de este
CUADRO N 3
MATRIZ DE CONSISTENCIA
OBJETIVO ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN

LAS BOLVAR, VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE
AREQUIPA.
Componente 1 Pavimento
Componente 2 Veredas y reas verdes
Componente 3 Obras de arte
Componente 4 MItigacion ambiental
INSTRUM ENTOS LINEAMIENTOS ASOCIADOS CONSISTENCIA DEL PROYECTO
Dotar de infraestructura econmica y social

Plan de Desarrollo El proyecto tiene como objetivo la adecuada
Concertado Regional necesaria para mejora la calidad de vida de la transitabilidad peatonal y vehicular
poblacin y generar oportunidades para el
desarrollo humano
Contribuir a la reduccin de la pobreza y El proyecto plantea intervenciones que

Plan de Desarrollo mejoramiento de la calidad de vida en las
Concertado Provincial mejorara las condiciones de transitabilidad
reas rurales, urbanas. vehicular y peatonal a nivel de provincia para
su interconexin
32
Uno de los fines del proyecto es mejorar el

Plan de Desarrollo Impulsar y promover el desarrollo local, por diseo geomtrico de las vas urbanas,
Concertado Distrital ello promueve y apoya toda forma de
intervencin ya sea en la etapa de pre planteado en el proyecto de pre-inversin , lo
inversin e inversin que se concuerda con los objetivos del Plan
de Desarrollo Concertado Local
El Ministerio de Transportes y
Comunicaciones tiene como tarea
Sector : Objetivos El objetivo del proyecto es concordante con el
fundamental Ampliar la cobertura de
Estrategico objetivo del sector
servicios de transportes seguros, eficientes
y de calidad, incorporando la logstica de
transportes, preservacin del
medio ambiente e inclusin social
Ley N 27680, Ley Los Gobiernos Regionales ,Provinciales y Los componentes del proyecto consideran el
de Reforma Locales son los responsables de planificar y mejoramiento de la infraestructura vial y el
Constitucional promover la ejecucin del programa acceso a la intercomunicacin de los pueblos de
Decreto Supremo N operacin y mantenimiento las vas de la zona , por lo que este es consiste con la
0292006-MTC, de comunicacin poltica del estado.
creacin de Provias
Descentralizado.
Reglamento Nacional de gestin de El proyecto se ejecutar de acuerdo a las

Reglamento pautas y normas tcnicas de planificacin,
Nacional de infraestructura vial - El presente Reglamento,
implementa la Ley General de Transporte y estudios, diseos, construccin y
Construcciones
Trnsito Terrestre, mantenimiento de la infraestructura vial a
nivel nacional.
III
33
IDENTIFICACION
11. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:
En este apartado se presenta el diagnstico de las condiciones actuales en evidencias

cuantitativas, cualitativas, fotogrficas, que sustenten el anlisis, interpretacin y medicin
de la situacin actual, los factores que la explican:
12. ANTECEDENTES DE LA SITUACION QUE MOTIVA EL PIP:

A. Antecedentes que motiva la generacin de la propuesta del proyecto:
Los pobladores beneficiarios de la Zona de influencia del proyecto, se han
organizado en plantear su preocupacin a la Municipalidad Distrital de
34
Huayhuay, solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una
va peatonal con infraestructura en ptimas condiciones de transitabilidad.
B. Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar:

Actualmente los habitantes de la Av. BOLIVAR, Jr. VISTA ALEGRE, Jr.
LIBERTAD, Jr. MICAELA BASTIDAS, Av. TUPAC AMARU y Av.AREQUIPA, del
Distrito de Huayhuay, sus vas peatonales presentan una superficie de tierra y
desuniforme; su topografa es semi plana, con alto grado de precipitacin pluvial
y deterioro, la existencia de veredas en buen estado es mnima con alto grado
de deterioro, incidiendo negativamente en el desarrollo de actividades
comerciales, situacin que es permanente durante todo el ao con la generacin
de polvo, lodazales incidiendo en la contaminacin ambiental, costo de
operacin vehicular, dificultad para el trnsito peatonal, deterioro del patrimonio
pblico y privado, generacin de focos de contaminacin (acumulacin de
desmonte y basura), incidencia en el desmedro de la salud de las personas
produciendo problemas repiratorias y drmicos en los vecinos.
C. Las razones por la que es de inters resolver dicha situacin:

Los habitantes de la Av. BOLIVAR, Jr. VISTA ALEGRE, Jr. LIBERTAD, Jr.
MICAELA BASTIDAS, Av. TUPAC AMARU y Av. AREQUIPA, del Distrito de
Huayhuay, al vivir en esta va y transitar por ella diariamente necesitan
unas veredas en ptimas condiciones de transitabilidad y que no contamine el
medio ambiente.
El objetivo de esta va peatonal es servir para la circulacin de toda la

poblacin y visitantes pasajeros y el pintado de las sealizaciones de las
avenidas permitir que los vehculos ligeros taxis y colectivos, autos
particulares, motos, mototaxis, bicicletas, un mejor transito as como facilitar a
los peatones el acceso a los centros comerciales e instituciones pblicas, a
los vecinos acceso a sus predios, interconexin interna del casco urbano del
distrito, acceso a la poblacin estudiantil a Centros Educativos de nivel Inicial,
Primario, Secundario, Universidad acceso a la poblacin en general, etc.
D. Anlisis de riesgo de desastre:
En ste anlisis definimos al riesgo como La probabilidad de que la unidad

social o sus medios de vida sufran daos y prdidas a consecuencia de impacto
35
de un peligro, siendo los peligros y la vulnerabilidad los elementos que explican

el nivel (intensidad, multiplicidad, frecuencia) y condicin (exposicin, fragilidad,
resilencia) del riesgo. Los peligros se clasifican en naturales como sismos,
tsunamis, heladas, etc; socioculturales provocadas por la intervencin humana
sobre el ecosistema como Inundaciones, deslizamientos, huaycos
provocadas por la deforestacin y la remocin de tierras o desestabilizacin
de los suelos; antrpicos como la contaminacin ambiental, incendios o
derrames de sustancias txicas (DGPM-MEF,2006) y (fuente adaptacin
OEA 1991); La Vulnerabilidad determinada por la Exposicin de la unidad social
o estructura fsica en las zonas de influencia de un peligro; Fragilidad referida
al nivel o grado de resistencia y/o proteccin frente al impacto del peligro; y
Resilencia asociada al nivel o grado que pueda tener la unidad social o
estructura fsica despus de la ocurrencia de un peligro. El proyecto, ha
incorporado el AdR (anlisis de riesgo) para identificar las condiciones de
peligro a las cuales puede estar expuesto el PIP que se busca formular.
Dada la diversidad geogrfica, fsica y climtica del pas no es posible contar
con parmetros generales que sean aplicables a todos los proyectos para definir
cuando una condicin de peligro es de alta frecuencia o de baja severidad. As
mismo considerando que la informacin para este anlisis no debe de ser
relativamente costosa en recursos econmicos, humanos y de tiempo; por lo
que considera tomar solo informacin relevante para este anlisis.
Sobre la base de la informacin que est disponible se utiliza el formato N 1
como herramienta de apoyo para este anlisis, presentadas en partes A y B;
Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona y
Parte B: Preguntas sobre caractersticas especficas de peligros, en donde
para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:
- Frecuencia: se define de acuerdo con el perodo de recurrencia de cada
uno de los peligros identificados, sobre la base de informacin histrica.
- Severidad: se define como el grado de impacto de un peligro especfico.
Para definir el grado de frecuencia (a) y Severidad (b), utiliza la

siguiente escala. B=bajo: 1, M=medio: 2, A=alto: 3, S.I.=sin informacin: 4
CUADRO N 4
36
Parte A: ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE

PELIGROS EN LA ZONA
2. Existen estudios que pronostican la probable
1. Existen antecedentes de peligros en la zona en ocurrencia de peligros en la zona bajo anlisis?
el cual se pretende ejecutar el proyecto? Que tipo de peligros?
Si No Comentarios Si No Comentarios
Inundaciones X Inundaciones X
Lluvias intensas X Lluvias intensas X Senamhi
Heladas X heladas X Senamhi
Friaje/Nevada X Friaje/Nevada X Senamhi
Sismos X Sismos X
Sequias X Sequias X
Huaycos X Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunamis X Tsunamis X
Incendios urbanos X Incendios urbanos X
Derrames txicos X Derrames txicos X
Otros X Otros X
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros sealados en las SI NO
preguntas anteriores durante la vida til del proyecto? X
4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona es SI NO
suficiente para tomar decisiones para la formulacin y evaluacin de proyectos?
X
FUENTE: Manual de AdR
ELABORACION: Equipo tecnico
CUADRO N 5
Parte B: PREGUNTAS SOBRE CARACTERISTICAS ESPECIFICAS DE
LOS PELIGROS
SI NO Frecuencia (a) Severidad (b) Resultad
Peligros o
B M A S.I. B M A S.I. =(a)*(b)
Inundacin
- Existen zonas con problemas de X 1 2 2
inundaciones?
- Existen sedimentos en el rio o quebrada? X
- Cambian el flujo del rio o acequia
principal que estar involucrado con el X
proyecto?
Lluvias Intensas X
Derrumbes / Deslizamientos X
- Existen procesos de erosin? X
- Existe mal drenaje de suelos? X
- Existen antecedentes de inestabilidad o
fallas geolgicas en las laderas? X
37
- Existen antecedentes de deslizamientos? X

- Existen antecedentes de derrumbes? X
Heladas X 2 2 2
Friaje/Nevada X 2 2 2
Sismos X
Sequias X 1 2 2
Huaycos X
Incendios urbanos X
Derrames txicos X
Otros X
FUENTE: Manual de AdR
ELABORACION: Equipo tecnico
E. Medidas de reduccin de riesgos de desastres:

En el proyecto se estn tomando las medidas siguientes:
Haciendo que la reduccin de riesgos sea una parte esencial de las

estrategias y programas de reduccin de pobreza; se proteger y mejorar los
recursos de los pobres y de los que estn en avenida, jiron, calle de serlo,
aumentando su resilencia ante los desastres, poniendo especial atencin en las
comunidades y minoras marginadas vulnerables.
Frenando el crecimiento urbano rpido y mal planificado; se disminuir los
riesgos de catstrofes. Las vas urbanas sern hechas en base a evaluaciones
de riesgo bien elaborados para evitar que los beneficios en trminos
socioeconmicos de pronto se pierdan debido a las catstrofes.
13. IDENTIFICACION DEL REA DE INFLUENCIA DEL ESTUDIO:
Los afectados por el problema se ubican en el mbito de las Calles BOLIVAR,

VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU y
AREQUIPA, desl distrito de Huayhuay, exactamente en el tramo los que se ubica en
la regin quechua, tiene una topografa accidentada y clima tpico de la sierra; es
jurisdiccin del Departamento de Junn.
a. Ubicacin del rea de Estudio
La zona del proyecto, est ubicada en la Provincia de Yauli, distrito de

Huayhuay cuenta con una superficie de 179.94 Km2., que equivale al 5.0% de
la superficie total de la Regin Junn.
38
GRFICO N 1
Cuenta con 02 Centros Poblados:
CUADRO N 6
N CENTRO POBLADOS
1 C.P. Huayhuay
2 C.P. San Jos de Andaychagua
La altitud del Distrito de Huayhuay vara, el punto ms bajo se encuentra a

3,969 m.s.n.m. en el Centro Poblado de Huayhuay y el punto ms alto en el
Centro Poblado de San Jos de Andaychagua a 4,434 m.s.n.m. 7.
De acuerdo al plano de titulacin de tierras por el PETT (Proyecto Especial de

Titulacin de tierras), Huayhuay tiene una extensin territorial de 14,926
hectreas y 9,900 m2 que incluye las tierras de cultivo, pastos naturales,
terrenos eriazos, lagunas, ros, etc. 8
Sin embargo, segn informacin del INEI, el distrito de 179.94 Km 2 de

extensin y presenta una densidad poblacional de 8.9 hab/Km 2.
MAPA N 2
UBICACIN DEL REA DEL PROYECTO
7
INEI Censo Nacional 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda
8
Honisman, J. (2012): Anlisis de Situacin de Salud del Distrito de Huayhuay 2012
39
b. Caractersticas Fsicas:
Superficie y topografa:
La superficie del distrito de Huayhuay comprende 14,927.99 hectreas y se

halla dentro de la regin Puna. Presenta dicha regin una topografa abrupta y
variada, con pendientes que oscilan entre 1 y 10% en las zonas bajas y 2% y
6% en las zonas altas. Se caracteriza tambin por ubicacin de la cuenca alta
del rio Mantaro que corre de Norte a Sur por la vertiente oriental del territorio y
la presencia de sub cuencas que confluyen a: Carhuacayan, Corpacancha,
40
Huayhuay y Yauli, 5 microcuencas como las del rio Andaychagua que discurren
a la cuenca alta del rio Mantaro.
Caractersticas Geomorfolgicas:
La morfologa topogrfica est comprendida por zonas llanas, montaosas y

pendientes empinadas. Las superficies poco inclinadas y planas dan origen a
las mesetas y llanos, ofreciendo en estas superficies con los recursos hdricos
la formacin de bofedales y pastos con coberturas verdosas. Los bofedales
son formaciones vegetales que son determinadas por las condiciones de los
suelos edficos (relacin de suelos con plantas), la cantidad de agua y el
contenido salino de los suelos, los cuales generan el crecimiento de la
diversidad biolgica.
Estos bofedales son zonas de forraje y abrevadero de especies como la vicua

llama y alpaca.
Caractersticas Agro Climaticas:
Pisos ecolgicos:
La determinacin de los pisos altitudinales, estn vinculados a las

actividades desarrolladas por el hombre, acordes con la tradicin del
poblador andino, as mismo se considera el tipo de vegetacin de la
fauna y el suelo.
La altitud del distrito de Huayhuay corresponde a la regin Puna y Sumi,

cuya altitud se encuentra entre 3,800 m.s.n.m. a 4,900 m.s.n.m; el
mayor porcentaje de suelos no es apta para la forestacin y proteccin,
sino ms bien es utilizado en parte para la agricultura de los siguientes
productos: papa mashua, maca, trigo, habas y arvejas.
a. Puna.- Es la regin llamada as por ser altiplanicie, con un

gradiente bajo, y un paisaje dominado por innumerables lagunas,
producto del deshielo de los nevados. La altitud va entre los 4,800
hasta los 4,200 metros.
41
b. Puna Colinosa.- Producto del levantamiento de la cordillera.

Algunas zonas de Puna presentan ondulaciones e inflexiones
importantes que forman hondonadas en donde se genera reas
hmedas (bofedales), a diferencia de la Puna tabular; la Puna
colinosa puede descender llegando hasta los 3,800 msnm. Esta
regin caracteriza los espacios de la ganadera de vacunos,
ovinos y los cultivos de papas nativas.
c. Sun.- De acuerdo a la configuracin abrupta de gran parte del

distrito, se presenta como un talud que se caracteriza por sus
grandes cadas. El piso Sun bien definido es estrecho a menudo
erosionado, y presenta un obstculo para el hombre. La altitud
oscila entre 4,100 y 3,600 msnm, es decir es la parte que
corresponde inmediatamente despus de la capital del distrito en
ascenso altitudinal.
Clasificacin de las tierras segn su capacidad de uso:
Para determinar el uso de las tierras del distrito de Huayhuay se ha tomado

criterios de clasificacin basados en las caractersticas naturales, condiciones
geomorfolgicas y las actividades productivas del distrito, considerando como
tema clave la aptitud natural para poder mantener las actividades pecuarias,
agrcolas y pisccolas del distrito.
Tierras aptas para pastoreo:
Renen caractersticas ecolgicas que son favorables para pasturas

naturales el 30% de las tierras corresponde a reas de reserva de
pastos naturales propias para el pastoreo de camlidos sudamericanos,
ovinos y vacunos. En la actualidad, las zonas de pastizales soportan un
promedio una carga de 6 animales por hectrea. Razn a ello, la
produccin pecuaria constituye el eje sobre el cual se desenvuelve la
economa del distrito.
42
Caractersticas fsico quimico del suelo:
Los suelos del Per se clasifican en 7 regiones geogrficas, es as que el

distrito de Huayhuay se encuentra en la zona alto andino que comprende
terrenos o lugares sumamente fros entre 4000 a 5000 m.s.n.m. que se
caracteriza por suelos poco profundos, la superficie est compuesta por
materia orgnica. Tambin se distinguen los pramos desarrollados a partir de
materiales volcnicos que incluyen arcillas. As mismo, existe una alta
proporcin de litosoles y otros suelos de naturaleza calcrea, as como los
suelos arcillosos, oscuros, profundos y neutros con materia orgnica
(chernozems) ubicados alrededor de las lagunas existiendo adems suelos
con alto contenido de materia orgnica.
Flora:
Especies de pastos silvestres:
En cuanto a este recurso el distrito de Huayhuay esta cubierto por un

conglomerado de pastos naturales, que es el recurso principal para la
actividad pecuaria. La poca profundidad del suelo hmedo y su dbil
aporte nutritivo permite el crecimiento de una cobertura vegetal de
estepa constituida por plantas de poca elevacin y considerada como
pastos naturales de consistencia dura, designadas genricamente como
ichu, dominando entre ellas las stipas (stipa icchu, stipa brachioplylla),
las festucas (festuca dolicophylla) y los chusques o zui (Chusqueaps).
Estas matas de hierba de hojas estrechas y speras de tono verde
durante la estacin hmeda, amarillo marrn durante la estacin seca,
apesar de su poca nutricidad constituye el alimento del ganado ungulado
(camellidos sudamericanos) en estado salvaje o domstico. Cuando no
son consumidas y que generalmente son utilizadas para techar las
viviendas.
Especies alimenticias:
El distrito presenta una biodiversidad en cuanto a especies comestibles

y productos alimenticios. para los pobladores de la zona esto constituye
una verdadera despensa en donde puede encontrar una amplia y rica
43
variedad de alimentos, por lo que resulta adecuado impulsar una

agricultura sostenible para generar ingresos econmicos y conservar las
especies, entre ellas se tiene:
CUADRO N 7
Nombre Vernacular / Nombre Cientfico Familia Nombre Vernacular / Nombre Cientfico
comn / Especie comn Familia / Especie
Cebada No identificado Oca Oxalis tuberosa
Cebolla A. cepa Olluco Ullucus tuberosus
Col B.o. var. Capitata Papa Solanum spp.
Fuente : Entrevistas Proceso de elaboracin Plan de Desarrollo Concertado del Distrito de Huayhuay
Plantas medicinales:
En el planeta hay unas 250 mil plantas y en el Per ms de 25 mil, de

las cuales 1400 especies se sabe que poseen diversas propiedades
medicinales, que se han ido transmitiendo de generacin en generacin.
Los pobladores del distrito de Huayhuay, reconocen tanto plantas

medicinales, forrajeras, alimenticias y para lea, as como plantas con
un uso recreativo y ornamental, entre ellas refirieron las siguientes.
CUADRO N 8
Nombre Nombre Nombre Nombre
Vernacular / Cientfico Familia Vernacular / Cientfico Familia
comn / Especie comn / Especie
Rorippa
Berros Nasturtium- Ortiga Urtica Magellanica
Aquaticum
Ortiga
Escorzonera Perezia Multiflora Urtica Magellanica
colorada
Hercampuri No identificado Panash No identificado
Huaguro No identificado Chupa sangre No identificado
Chuquiraga
Huamanpimta Jupus No identificado
Spinosa
Menta No identificado Huaynacuri No identificado
Cuturrumanza No identificado Achicoria No identificado
Fuente : Entrevistas Proceso de elaboracin Plan de Desarrollo Concertado del
Distrito de Huayhuay
Fauna:
44
El Per ocupa el tercer lugar en el mundo en cuanto a la diversidad de

mamferos gracias a las 462 especies que habitan en nuestro territorio, 46 de
las cuales son endmicas. Aun cuando son difciles de visualizar, dado que la
fauna silvestre es muy tmida.
Mamiferos:
El distrito cuenta con una gran cantidad y variedad de especies de

mamferos, algunos de los cuales tienen la facilidad de adaptarse a la
vida domstica, entre los mamferos existentes en el distrito de
Huayhuay se encuentran los siguientes:
CUADRO N 9
Principales Especies de Fauna Mamferos
(Silvestres y Domsticos)
Nombre Nombre Cientfico D.S. 034-2004-
CITES9
Vernacular / comn Familia / Especie AG10
Alpaca Lama guanicoe f. pacos
Chancho Sus scrofa
Conejo Oryctolagus cuniculus
Cuy Cavidae
Gato Felidae
Llama Lama guanicoe f glama
Oveja Ovis sp.
Perro Canis lupus familiares
Puma
Rata Rodentia
Ratn Rodentia
Vacas Bos taurus
Venado Gris Odocoileus virginianus
Vicua
Vizcacha Lagidium peruanum
Zorro Pseudalopex culpaeus Apndice II
9
Convencin sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Flora y Fauna (CITES) considera
CR: En Peligro Crtico; EN: En Peligro; VU: Vulnerable; NT: Casi Amenazado
10
D.S. 034-2004-AG referida a la categorizacin de Especies Amenazadas de Fauna Silvestre y prohibicin
de su caza, captura, tenencia, transporte o exportacin con fines comerciales
En el Apndice I, figuran las especies de animales y plantas sobre las que pesa un mayor peligro de
extincin
En el Apndice II, figuran especies que no estn necesariamente amenazadas de extincin pero que
podran llegar a estarlo a menos que se controle estrictamente su comercio
En el Apndice III, figuran las especies incluidas a solicitud de una Parte que ya reglamenta el comercio
de dicha especie y necesita la cooperacin de otros pases para evitar la explotacin insostenible o ilegal
de las mismas
45

CITES
Vernacular / comn Familia / Especie AG
Zorrrillo Conepatus chinga
Fuente : Entrevistas Proceso de elaboracin Plan de Desarrollo Concertado
del Distrito de Huayhuay
Especies como el puma andino, el venado gris son hoy muy raras. Entre
la fauna domstica, tenemos como recursos de mayor importancia bio
econmica a los camlidos sudamericanos; el gnero llama est
constituido por tres especies, una en estado salvaje vicua y dos
domesticados la llama y la alpaca.
Aves:
Gracias a la ornitologa se ha descubierto que ms de 1800 especies de

aves habitan nuestro territorio y ello nos permite ostentar el segundo
lugar en cuanto a la diversidad de aves en el mundo y el primer en
endemismo es decir especies que solo se pueden encontrar en nuestro
pas, convirtiendo al Per en el paraso de las aves.
La creciente corriente de observadores de aves a nivel mundial es un

gran potencial ntimamente relacionado con el turismo ecolgico, que es
una actividad promisoria para la generacin de empleo e ingresos
econmicos. Siendo las ms comunes las siguientes:
CUADRO N 10
HUAYHUAY: PRINCIPALES ESPECIES DE FAUNA AVIFAUNA
(SILVESTRES Y DOMSTICOS)

CITES
Acacluy / Pito Colaptes rupcola
Aguila Oreatus isidori
Cerncalo Falco sparverius
Condor
Gallina Gallus domesticus
Gaviln Circus cinereus Apndice II
Gaviotas Andina Chroicocephalus sp.
Halcn Falco sp. Apndice II
Chloephaga
Huashuas
melanoptera
Huaychau Ampelion rubrocristatus
Jilguero Pygochelidon
46

CITES
cyanoleuca
Liklish Vanellus resplendens
Martin Pescador Ceryle sp.
Huachuro No identificado
Pato (Silvestre) Anatidae
Pavo Meleagris gallopavo
Perdiz Chloroceryle sp.
Zonotrichia capensis
Pichisanka
peruviensis
Yanavico Plegadis ridgwayi
Fuente : Entrevistas Proceso de elaboracin Plan de Desarrollo Concertado del Distrito
de Huayhuay
Peces:
La riqueza ictiologa en el distrito de Huayhuay es abundante y variada,

y constituye una de las principales fuentes de protenas de la poblacin
riberea, la misma que se encuentras seriamente amenazada por la
contaminacin, que sufren los ros, muy en especial por los relaves
mineros y los desechos urbanos como basura y desage. Entre los
peces ms representativos en la zona tenemos:
CUADRO N 11
Nombre Vernacular / Nombre Cientfico Familia / D.S. 034-2004-
CITES
comn Especie AG
No incluye peces
Trucha Oncorhynchus mykiss
Bagre Trichomycterus cf. Rivulatus
Chalhua Orestias agassizi
Fuente : Entrevistas Proceso de elaboracin Plan de Desarrollo Concertado del Distrito de Huayhuay
Insectos:
Los insectos son el grupo de seres vivos ms variado y numeroso de la

tierra. Se calcula que en el mundo existen por lo menos 30 millones de
especie entre las que se encuentran en el distrito de Huayhuay podemos
mencionar los siguientes: chinches, escarabajos, moscas, saltamontes,
grillos, escorpiones, pulgas, hormigas, polillas, araas y mariposas entre
muchas otras.
c. Identifica los peligros naturales y socio-naturales.
47
De acuerdo al trabajo de campo realizado por El equipo tcnico que visito

la zona del proyecto, tambin se ha identificado algunas reas con
problemas de seguridad fsica, como: deslizamiento, derrumbe, erosin y
posibles desbordes de rachuelos ubicados en los espacios territoriales; los
que requiere de acciones de prevencin y mitigacin.
Geomorfologa 11.- El espacio fsico del distrito, se halla conformado por las
unidades morfolgicas: Vertiente montaosa empinada a escarpada, Vertiente
montaosa y colina empinada a escarpada. Geomorfolgicamente, el territorio
presenta las caractersticas generales siguientes:
Elevacin de 300 a ms de 1000 metros de altura y pendiente mayor de 50%,

con numerosos escarpes. Vertiente agreste que alterna superficie de roca
suelta en mayor parte, menor cuanta de roca fija y cubierta discontinua de
material coluvial.
Riesgos Naturales.- El territorio del distrito de Huayhuay, se halla expuesto a

riesgos naturales como: deslizamiento y derrumbe.
Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad
Segn las pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis de riesgos

de desastre en los PIP (propuesto por la DGPI), Los riesgos son explicados por
los peligros de desastre y por las vulnerabilidades, por tanto se tiene una
relacin como la que sigue:
Riesgo = f (peligro, vulnerabilidad)
Por tanto es necesario analizar los dos componentes:
Peligros
Es la probabilidad de que un fenmeno fsico se presente en un lugar

especfico, con una cierta intensidad y en un perodo de tiempo definido
(frecuencia). Para realizar este anlisis la DGPI a travs de las pautas
metodolgicas para incorporar el anlisis de riesgos en los PIP brinda dos
11
Estudio De Diagnstico Y Zonificacin Territorial: Departamento de Junin
48
formatos que se resumen en el siguiente esquema de identificacin de

peligros.
MAPA N 3
GEOMORFOLOGA Y RIESGOS NATURALES DE LA ZONA DEL PROYECTO
MAPA N 4
MAPA DE DESLIZAMIENTO
49
Fuente: Atlas de Peligros, Instituto Nacional de Recursos

Naturales (INRENA) SINPAD.
MAPA N 5
MAPA DE INTENSIDAD SISMICA DEL DEPARTAMENTO DE JUNIN
50
Como conclusin podemos indicar que la zona donde se ubicara el

proyecto, es de peligro medio-bajo, por el mnimo riesgo de presentarse
sismos, deslizamientos, incendios e inundaciones en el mbito del proyecto.
Sismos: Es la liberacin sbita de energa mecnica generada por el

movimiento de grandes columnas de rocas en el interior de la tierra, entre su
corteza y su manto superior, y se propaga en forma de vibraciones, a
travs de las diferentes capas terrestres, incluyendo los ncleos externos o
internos de la tierra (INDECI, 2006).
En el siguiente cuadro a continuacin, nos muestra los lugares donde se

realiz el anlisis de peligro ssmico de la regin Junn, ms 4 puntos, en
donde estos ltimos puntos forman una rectngulo externo, con la finalidad de
51
delimitar el lugar del anlisis; este recuadro nos permitir una mejor interpolacin
en la generacin de los mapas de peligro; ver el cuadro, en el cual se indican las
coordenadas geogrficas y UTM zona 17 y 18, de cada uno de los puntos
evaluados.
CUADRO N 12
HISTORIA SISMICA DEL DEPARTAMENTO DE JUNN
RELACIN DE LOS SISMOS QUE AFECTARON EL DEPARTAMENTO DE JUNN
EPICENTROS
DATOS SOBRE LA AFECTACIN
AO DEL DPTO. DE
EN EL DPTO. DE JUNN
JUNN
En el ao 1969, en el mes de Julio se sinti
Ocasionaron daos por la reactivacin de
un sismo de magnitud = 5.6 y en el mes de Pariahuanca
la falla del Huaytapallana.
Octubre de magnitud = 6.2
En el ao 1978 El Tambo - Huancayo
En el ao de 2010, 17 de febrero a horas 9/8 km al noroeste Escala Mercalli modificada, magnitud

10: 16 minutos de Oxapampa local de 3.7/3.6 ml
Intensidad II en Huancayo, Escala
En el ao de 2010, 16 de diciembre a horas
En Huancayo Mercalli modificada, magnitud local de
02: 11 minutos
5.2 ml
En el ao de 2012, 09 de mayo a horas 17: 18 km al noreste de Escala Mercalli modificada, magnitud
47 minutos Satipo local de 3.9 ml
En el ao de 2012, 29 de junio a horas 22: 35 km al noroeste de Escala Mercalli modificada, magnitud
En el ao de 2013, 27 de marzo a horas 15: 54 km al noreste de Escala Mercalli modificada, magnitud
En el ao de 2013, 20 de agosto a horas 16: 22 km al norte de Escala Mercalli modificada, magnitud

29 minutos Pichanaqui local de 4.2 ml
En el ao de 2013, 02 de setiembre a horas 37 km al suroeste de Escala Mercalli modificada, magnitud
03: 12 minutos Jauja local de 4.3 ml
Huancayo
En el ao de 2013, 20 de noviembre a horas Escala Mercalli modificada, magnitud
Chupaca 8 km al Sur
23: 36 minutos local de 4.4 ml
oeste de Huancayo
Un movimiento ssmico de 4.5
48 kilmetros al grados de magnitud en la escala de
En el ao 2014, 01 de setiembre oeste de la cuidad Richter se registr a las 10:08 a.m. en
de Junn la regin Junn, report el Instituto
Geofsico del Per (IGP)
52
Sismo de 6.00 grados de magnitud en

escala de Richter. De acuerdo al
informe del Instituto Geofsico del Per
86 Kilmetros al
(IGP), el movimiento telrico se
En el ao de 2014, octubre noreste de la
produjo a las 05:45 a.m. y tuvo 131
localidad de Satipo
kilmetros de profundidad. Fue
sentido en las ciudades de Huancayo,
Satipo, Atalaya y Lima.

escala de Richter, De acuerdo al
reporte del Instituto Geofsico del Per
21 kilmetros al sur
(IGP), el movimiento telrico se
En el ao 2014, noviembre este de la cuidad de
produjo a las 4:26 p.m. y tuvo una
Huancayo
profundidad de 33 kilmetros. No se
han reportado daos humanos o
materiales al momento.

8 Kilmetros al
escala de Richter, No se han
En el ao de 2015, 13 de mayo sureste de la
reportado daos humanos o
localidad de Satipo
materiales al momento.
Elaboracin: Equipo Tcnico
CUADRO N 13
IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE PELIGRO EN LA ZONA DEL PROYECTO
PREGUNTAS SI NO COMENTARIOS
1. Existe un historial de peligros naturales en la zona en la cual se Deslizamientos y
x
pretende ejecutar el proyecto? Derrumbe
2. Existe estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros
x
naturales en la zona de estudi?
SE ENCUENTRA EN LA
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de peligros naturales durante la
x ZONA DE SISMICIDAD N
vida til del proyecto? 2
4. Para cada uno de los peligros que a continuacin se detallan, Qu caractersticas: Frecuencia, intensidad, tendra
dicho peligro durante la vida til del proyecto?
FRECUENCIA INTENSIDAD
PELIGROS SI NO
Bajo medio alto Bajo medio alto
Inundaciones x
vientos fuertes x x x
Lluvias intensas x x x
53
Desprendimiento de rocas x
Deslizamientos x x x
Heladas x
Sismos x x x
Sequias x
Huaycos x
Del cuadro anterior podemos decir que los peligros que pueden darse son:
lluvias intensas, sismos, deslizamiento, y vientos fuertes, pero ellos con una
probabilidad de ocurrencia baja y una intensidad tambin baja si es que
ocurriera tal peligro.
Por otra parte se tiene identificada la probabilidad de ocurrencia de sismos e l

proyecto desarrollado, de acuerdo a la zonificacin ssmica, se ubica en ZONA
2 o intermedia la cual segn el RNE (NORMA TCNICA E030 DE DISEO
SISMO RESISTENTE) presenta aceleraciones mximas del terreno del orden
de 0.2g con una probabilidad 10% de ser excedida en 50 aos lo cual no
queda muy claro al momento de interpretar; sin embargo, existe un estudio
reciente realizado por la Universidad Nacional de Ingeniera como parte del
Proyecto SISRA: Mitigacin de Daos Causados por un Terremoto en la
Regin Andina (patrocinado por el Centro Regional de Sismologa para
Amrica del Sur-CERESIS). Este estudio muestra las Distribucin de Mximas
Intensidades Ssmicas Observadas En El Per el cual ubica a todo el territorio
del distrito de San Juan Bautista en una zona con sismos de intensidad
ssmica VI en la escala modificada de Mercali; esta escala mencionada
describe a este grado de intensidad VI como POCO FUERTE, cuyos efectos lo
perciben todas las personas, la mayora de los objetos se caen, caminar es
dificultoso, las ventanas suelen hacer ruido.
Estos peligros identificados y con baja probabilidad de ocurrencia son

corroborados por los mapas de riego fsico del Sistema de Informacin
Geogrfica. Con respecto a los peligros concluimos que existen algunos pero
que su probabilidad de ocurrencia es muy baja, por tanto no se considerar
presupuestado para estos rubros.
Vulnerabilidad
54
Se explica por tres factores: exposicin, fragilidad y resiliencia. Con respecto a

la exposicin, el rea de influencia no est expuesta a los peligros antes
mencionados, pero existe una baja posibilidad de ocurrencia.
La fragilidad se entiende como el nivel de resistencia o proteccin frente a

posibles impactos de peligros, siendo as que es cierto que la mayora de las
viviendas del rea de influencia son construidos con material de adobe y
afortunadamente hasta el momento no se ha registrado impactos de peligros,
adems si ocurriera algn de los peligros identificados en la avenida, jiron,
calle, estas no sera demasiado intensas como para afectar la infraestructuras
de la vivienda, pues su intensidad segn el cuadro anterior es baja.
Por ltimo tenemos la resiliencia que es la capacidad de recuperacin que

puede tener frente a posibles impactos de peligros. La capacidad de
protegerse o resistir de las poblaciones es una tarea que est cumpliendo el
INDECI con los simulacros realizados tanto para la poblacin como para los
escolares.
De estos resultados concluimos que actualmente en el rea de influencia no

han ocurrido peligros, pero que si hay algunos peligros que pueden ocurrir y
que tienen probabilidad baja de ocurrencia. Adems dentro de las
vulnerabilidades encontramos que puede existir fragilidad en los bienes fsicos
en sus viviendas, sin embargo esto queda reducido al haberse registrado
fenmenos de peligros.
La poblacin con organizarse y coordinar permanentemente con el INDECI y

sus autoridades locales puede hacer frente a los posibles peligros. Por ello no
consideramos una partida para los posibles riesgos.
14. DIAGNSTICO DE LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP
i. Caractersticas Demogrficas
Para determinar la poblacin beneficiaria se tom en cuenta todo los

pobladores del distrito de Huayhuay con sus dos Centros Poblados: Huayhuay
y Andaychagua por donde pasar la avenida, jiron, calle vecina y
comunidades aledaas que se beneficiaran que emplearan esta via para
55
trasladarse y trasportar sus productos; la mayor parte de la poblacin son de

las comunidades o localidades ya mencionadas.
En el ao 2007 a nivel del distrito de Huayhuay la tasa general de fecundidad

es negativa como se puede apreciar en el siguiente cuadro:
CUADRO N 14
Huayhuay: Evolucin de la poblacin Aos2007 2012
Incremento Tasa de crecimiento

Ao Total
anual promedio anual (%)
2007 1,675
-157 -4.8
2008 1,518
384 11.9
2009 1,902
13 0.3
2010 1,915
-288 -7.8
2011 1,627
-33 -3.4
2012 1,594
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica INEI y PDL
Huayhuay
Entre el 2008 al 2010, el distrito de Huayhuay ha experimentado un

crecimiento poblacional de 1518 a 1915 habitantes el cual representa una tasa
de crecimiento de 1.9 para el 2009 y de 0.3 para el 2010. No obstante este
crecimiento permanente que fuera experimentando el distrito de Huayhuay
present una variacin entre el 2010 y 2012 observndose un disminucin
poblacional de 1915 a 1594 habitantes el mismo que present una tasa de
crecimiento negativa de -7.8 para el 2011 y de -3.4 para el 2012.
GRFICO N 2
Huayhuay: Evolucin de la poblacin Aos 2007 2012
56
Poblacin afectada
La poblacin directamente afectada est constituida las familias que viven en

el distrito de Huayhuay, ya que van hacer beneficiarios directos de la apertura
de la trocha carrozable, ya que cuentan con terrenos aledaos.
CUADRO N 15
POBLACIN AFECTADA POR C.P.
Hombre Mujer Ao 2007

Centro Poblado/Sexo
Abs. % Abs. % Abs.
Ccpp. HuayHuay 247 48.1 267 51.9 514
Ccpp. San Jos de
Andaychagua 348 51.3 331 48.7 679
Poblacin Dispersa 403 83.6 79 16.4 482
TOTAL DISTRITAL 998 59.6 677 40.4 1,675
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
Poblacin Objetiva
Es la poblacin Beneficiaria directa, que ser atendida por el proyecto y est
constituida por las familias que viven en la zona a intervenir y los poblados que
se interconectan con dicha va la cual asciende a 1193 habitantes.
CUADRO N 16
POBLACION BENEFICIARIA DIRECTA
Hombre Mujer Ao 2007
Centro Poblado/Sexo
Abs. % Abs. % Abs.
Ccpp. HuayHuay 247 48.1 267 51.9 514
Ccpp. San Jos de Andaychagua 348 51.3 331 48.7 679
Poblacin Dispersa 403 83.6 79 16.4 482
TOTAL DISTRITAL 998 59.6 677 40.4 1,675
57
CUADRO N 17
PROYECCIN DE LA POBLACIN OBJETIVA
ii. Caractersticas Socioeconmicas
Poblacin Econmicamente Activa (PEA).- La PEA Ocupada en los dos centros

poblados est representado por un 48.79% , la no PEA est representado por
un 1.28% y no PEA 49.93%.
CUADRO N 18
POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA
POBLACIN ECONOMICAMENTE
AMBITO DE INFLUENCIA
ACTIVA Casos %
PEA Ocupada 134 31.24%
PEA Desocupada 8 1.86%
Centro Poblado Huayhuay
No PEA 287 66.90
Total 429 100.00%
PEA Ocupada 224 38.49%
PEA Desocupada 11 1.89%
Centro Poblado Andaychagua
No PEA 347 59.62%
Total 582 100.00%
De acuerdo a la actividad econmica, la poblacin se dedica principalmente a

la agricultura y ganadera en un 34.33%, seguido del comercio por menor en
un 14.18% el C.P. de HuayHuay, pero en el C.P. Andaychagua un 59.38% se
dedican a la explotacin minera y canteras, seguida de hoteles y restaurantes
en un17.41%, como se puede ver en los siguientes cuadros:
CUADRO N 19
POBLACION SEGN AGRUPACION DEL C.P. DE HUAYHUAY
Categoras Casos % Acumulado %
Agri.ganadera, caza y silvicultura 2 0.89% 0.89%
Pesca 1 0.45% 1.34%
Explotacin de minas y canteras 133 59.38% 60.71%
Industrias manufactureras 7 3.13% 63.84%
Construccin 7 3.13% 66.96%
Venta,mant.y rep.veh.autom.y motoc. 2 0.89% 67.86%
58
Comercio por menor 13 5.80% 73.66%

Hoteles y restaurantes 39 17.41% 91.07%
Transp.almac.y comunicaciones 9 4.02% 95.09%
Activit.inmobil.,empres.y alquileres 3 1.34% 96.43%
Enseanza 3 1.34% 97.77%
Servicios sociales y de salud 3 1.34% 99.11%
Hogares privados y servicios
domsticos 1 0.45% 99.55%
Actividad econmica no especificada 1 0.45% 100.00%
Total 224 100.00% 100.00%
CUADRO N 20
POBLACION SEGN AGRUPACION DEL C.P. DE
ANDAYCHAGUA
Categoras Casos % Acumulado %
Agri.ganadera, caza y silvicultura 56 15.34% 15.34%
Pesca 4 1.10% 16.44%
Explotacin de minas y canteras 243 66.58% 83.01%
Industrias manufactureras 13 3.56% 86.58%
Construccin 3 0.82% 87.40%
Venta,mant.y rep.veh.autom.y motoc. 2 0.55% 87.95%
Comercio por menor 5 1.37% 89.32%
Hoteles y restaurantes 1 0.27% 89.59%
Transp.almac.y comunicaciones 16 4.38% 93.97%
Activit.inmobil.,empres.y alquileres 14 3.84% 97.81%
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil. 2 0.55% 98.36%
Otras activi. serv.comun.,soc.y
personales 4 1.10% 99.45%
Actividad econmica no especificada 2 0.55% 100.00%
Total 365 100.00% 100.00%
Actividad Agrcola:
Una de las actividades en la zona de influencia del proyecto es la

agricultura complementado con la pecuaria, ambas actividades estn
sustentadas sobre la base de la produccin familiar o individual;
dndose tambin formas de manejo comn.
Segn el Censo Agropecuario de 1994, el total de la superficie

agropecuaria del distrito de Huayhuay ascenda a 10,711.32 has., de las
59
cuales slo el 0.7% corresponde superficie agrcola y el 99.3%

corresponde a la superficie no agrcola.
Dentro de la superficie no agrcola se encuentra conformada por la

superficie de pastos, representando el 75.9% entre pastos manejados y
no manejados; superficie con montes y bosques, representando el 0.2%;
y superficie con otras tierras, representando el 23.9%.
CUADRO N 21
HUAYHUAY: NMERO DE PRODUCTORES, SUPERFICIE AGROPECUARIA Y
COMPONENTES 1994
Total Pastos Sup.

Total Sup. Sup. Superficie No Sup con Con
DISTRITO Pastos no
Agropecuario Agrc. Agrcola Total Pastos Manejados Montes otras
Manejados
tierras
Huayhuay 10711.32 77.23 10634.1 8070.1 0 8070.1 22 2542
Fuente: INEI III Censo Nacional Agropecuario 1994
En su mayora, los pobladores del distrito de Huayhuay, se han

concentrado fundamentalmente en la produccin de autoconsumo.
Entre los principales cultivos permanentes y transitorios que destacan en

el distrito de Huayhuay son papa, cebada, olluco, lechuga. Del total de la
superficie agrcola, el 1.3% se encuentra bajo riego, y el 98.3% se
encuentra como superficie en secano, lo que evidencia las limitaciones
que tienes los agricultores para incrementar sus reas productivas.
CUADRO N 22
HUAYHUAY: SUPERFICIE AGRCOLA Y MODALIDAD DE RIEGO AO: 1994
Superficie Agrcola Superficie Agrcola
Superficie
Distrito Bajo Riego en Secano
Agrcola
Abs. % Abs. %
Huayhuay 77.23 1.32 1.7 75.91 98.3
Fuente: INEI - III Censo Nacional Agropecuario 1994.
Segn informacin estadstica de la Direccin Regional Agraria Junn, la

produccin agrcola para la campaa 2010 2011 de los principales
60
cultivos permanentes y transitorios que destacan en el distrito de

Huayhuay son los siguientes:
CUADRO N 23
HUAYHUAY: SIEMBRA (HA) DE LOS PRINCIPALES CULTIVOS PERMANENTES
Y TRANSITORIOS
CULTIVO 2010 2011
Avena Forrajera 3.00
Cebada Forrajera 4.00
Cebada Grano 10.00
Haba Grano Seco 4.00
Mashua o Izano 2.00
Olluco 4.00
Papa 17.00
Superficie Total sembrada (Has) 44.00
Fuente: Oficina de Estadstica Agraria e informtica
Direccin Regional Agraria Junn Junio 2012
El cultivo ms extendido por su objeto comercial es la papa, adems de

su importancia agrcola tiene tambin importancia econmica, social,
laboral y es uno de los principales productos de produccin nacional.
La papa es el principal soporte de la agricultura en el distrito de

Huayhuay con 17.00 hectreas sembradas en la campaa 2010 - 2011,
adems de emplear una gran proporcin de mano de obra. La
produccin anual flucta con un rendimiento promedio de 13 toneladas
por hectrea.
CUADRO N 24
HUAYHUAY: RENDIMIENTO (KG/HA) DE LOS PRINCIPALES CULTIVOS
PERMANENTES Y TRANSITORIOS
CULTIVO 2010 - 2011
Avena Forrajera 17,033.33
Cebada Forrajera 16,900.00
Cebada Grano 1,350.00
Haba Grano Seco 1,600.00
Mashua o Izano 4,850.00
Olluco 5,500.00
Papa 13,000.00
Fuente: Oficina de Estadstica Agraria e informtica Direccin Regional Agraria Junn
Junio 2012
61
Actividad Pecuaria:
La actividad pecuaria dentro de la estructura productiva del distrito de

Huayhuay es relevante, tanto desde el punto de vista de la poblacin
ganadera como de la produccin de carnes y sus derivados. Dentro de
la estructura productiva, sobresale la produccin de carnes de vacuno,
ovino y de auqunidos as como de leche y lana de ovino, siendo
importante porque esta orientada al mercado.
El ganado es una de las principales fuentes de protena. Se aprovecha

la carne de ovinos, vacunos y auquenidos, aunque su consumo no es
muy frecuente. Los ovinos son tambin aprovechados por su lana y los
vacunos por su leche. Llamas son tambin utilizadas como animales de
carga y transporte.
Para la poblacin, el pastoreo es una de las actividades ms

importantes. El ganado (llamas, ovinos y vacunos) es pastoreado en los
pastizales naturales que se extienden en su territorio. En el caso de los
cerdos, son criados en los poblados, alimentndose de lo que sus
dueos les proporcionan y de hierbas que crecen cerca de las viviendas.
FOTO N 1
62
Los pastizales son de uso colectivo, sin embargo, algunas familias

poseen estancias en ciertos sectores, donde viven permanentemente
atendiendo su ganado, aunque pueden tambin poseer casa en la parte
urbana del distrito de Huayhuay.
FOTO N 2
CUADRO N 25
HUAYHUAY: POBLACIN PECUARIA
Unidad
Especi
Variables de
e
medida Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Unidades
Produccin
(saca) 10 15 18 20 15 20 25 30 36 38 45 54
carcasa
Cuy (Kg) 0.008 0.012 0.016 0.016 0.011 0.016 0.02 0.023 0.029 0.03 0.036 0.043
Poblacin
Unidades
1/ 584
Poblacin
Unidades
1/ 3200
Unidades
Produccin
(saca) 19 21 25 26 24 25 23 25 28 36 38 40
Llama carcasa
(Kg) 0.946 1.046 1.25 1.313 1.2 1.262 1.09 1.24 1.36 1.76 1.873 1.925
Animales
Produccin
Esquila 74 40 860 276
Lana
(Lb) 0.142 0.083 1.896 0.594
Alpaca Poblacin
Unidades
1/ 120
Produccin Unidades 4 5 4 4 2 2 3 2 2 2
carcasa (saca)
63
(Kg) 0.206 0.248 0.199 0.214 0.105 0.105 0.15 0.1 0.105 0.112
Animales
Produccin
Esquila 31 14
Lana
(Lb) 0.076 0.034
Poblacin
Unidades
1/ 62
Porcino Unidades
Produccin
(saca) 6 6 7 6 3 2 1 2 2 1 2 4
carcasa
(Kg) 0.324 0.312 0.334 0.312 0.158 0.104 0.045 0.104 0.112 0.056 0.113 0.208
Poblacin
Unidades
1/ 11986
Unidades
Produccin
(saca) 256 258 202 260 180 200 232 218 220 282 286 200
Ovino carcasa
(Kg) 7.035 7.092 5.555 7.16 5 5.555 6.172 5.8 5.83 7.74 7.314 5.4
Animales
Produccin
Esquila 6525 640
Lana
(Lb) 10.42 1.01
Poblacin
Unidades
1/ 412
Unidades
Produccin
(saca) 13 13 14 16 8 5 3 2 3 2 3 4
Vacuno carcasa
(Kg) 3.1 3.105 3.35 3.911 1.96 1.23 0.737 0.49 0.734 0.49 0.739 0.986
Vacas
Produccin
Ordeo 99 102 103 107 96 106 98 92 86 80 82 84
Leche
(Lt) 7.66 7.893 7.97 8.281 7.433 8.469 7.433 6.906 8.516 6.049 6.318 6.483
Poblacin
Unidades
1/ 682
Unidades
Produccin
(saca) 85 86 72 78 54 50 46 40 46 34 32 38
Gallinas carcasa
(Kg) 0.2 0.209 0.176 0.192 0.134 0.125 0.116 0.1 0.117 0.085 0.08 0.095
Gallinas
Produccin
postura 52 56 55 58 55 52 50 52 58 60 60 62
huevos
(Kg) 0.023 0.024 0.024 0.026 0.024 0.023 0.022 0.023 0.026 0.027 0.027 0.027
Fuente: Oficina de Estadstica Agraria e informtica Direccin Regional Agraria Junn Junio 2012
La produccin de ovino es la de mayor importancia en el distrito de

Huayhuay el cual cuenta con 11986 unidades a nivel poblacional,
seguida por las llamas la cual tuvo al 2011 una poblacin de 3200
unidades.
Actividad Piscicola:
La actividad pesquera en los ltimos aos se viene repotenciando

mediante la produccin de la trucha, convirtindose en una de las
actividades dinmicas en la economa local.
Es as, que el desarrollo de las piscigranjas es otra de las actividades

econmicas importantes del distrito, por lo que se dedican a esta
64
actividad el 11% de la poblacin comunera, contando para ello con 14

piscigranjas que se ubican en reas aledaas a la cuenca del rio
Suitucancha con un aforo de 0.84 m3/seg, as mismo el 15% de esta
actividad se encuentra bajo la administracin de propietarios privados,
es decir no comuneros.
Si bien, la mayor parte de los productos hidrobiolgicos que consume la

poblacin local y provincial procede directamente del departamento de
Lima, con excepcin de la trucha y otras especies como la chalhua, que
son oriundos de la zona.
La produccin se comercializa en el volumen de unos 35,000 kg/ao y

de 25,000 alevinos/ao siendo la calidad del recurso hdrico muy
importante para desarrollar esta actividad. Sin embargo, se requiere
mejorar la infraestructura de captacin y estanques, as mismo brindar
capacitacin en el proceso productivo y aplicacin de tecnologa de
reproduccin para mejorar la produccin de truchas de mayor tamao
y peso.
Actividad Minera:
Desde su fundacin como repblica, nuestro pas ha privilegiado su

articulacin al mercado mundial como proveedor de materias primas;
esto ha determinado un patrn de desarrollo primario-exportador.
La minera en particular es la actividad ms favorecida entre las

prioridades del Estado peruano durante gran parte del siglo XX y lo que
va del siglo XXI; con mayor empeo desde los aos 90, debido al
contexto mundial del incremento del precio de los metales 12
Segn Cooper Accin13 (2010), desde el informe de seguimiento de las

concesiones mineras en el Per; seala que la regin Junn tiene una
larga historia vinculada a la actividad minera. A diciembre del 2010, el
12
Pinto V. (2009) Restructuracin Neoliberal del Estado Peruano, Industrias Extractivas y Derechos sobre
el Territorio.
13
Organismo no gubernamental, que desde hace aproximadamente siete aos viene siguiendo la
evolucin de las concesiones como un indicador importante del crecimiento de la actividad de exploracin
minera en el pas.
65
24.6% del territorio de la regin Junn, es decir 926,159 hectreas se

encontraba concesionada.
La tendencia muestra que en los ltimos ocho aos se ha producido un

crecimiento constante del rea de concesiones otorgadas, sobre todo
en las provincias andinas como Yauli.
Asimismo, desde la informacin de Cooper Accin y del INGEMMET, tal

como se aprecia ms a detalle en el siguiente mapa, se evidencia las
concesiones mineras en el rea que corresponde a la provincia de Yauli,
el mismo que abarca el 62.85% de su territorio.
MAPA N 6
HUAYHUAY: MAPA DE CONCESIONES MINERAS EN LA PROVINCIA DE
YAULI, DICIEMBRE 2010
66
Aunque la actividad minera contribuye al desarrollo regional persisten tambin

serios problemas ambientales y de salud pblica.
FOTO N 3
As tambin se puede apreciar que del total de rea concesionada en la

provincia de Yauli, un poco ms del 6% de estas concesiones se
encuentra en el distrito de Huayhuay.
MAPA N 7
YAULI: CONCESIONES MINERAS POR DISTRITO
Concesiones (ha)
Distritos
N de Has %
Chacapalpa 4192.3 1.83
Huay-Huay 14253.4 6.24
La Oroya 25122.9 10.99
Marcapomacocha 26427.6 11.56
Morococha 25635.9 11.22
Paccha 21633.2 9.47
Santa Barbara de Carhuacayan 44069.1 19.28
Santa Rosa de Sacco 9944.9 4.35
Suitucancha 10275.9 4.50
Yauli 46976.8 20.56
Total 228532.1 100.00
Fuente: CooperAccion Informe sobre concesiones mineras noviembre 2010
Actividad Turistica y artesanal:
La actividad turstica tiene poca significacin en la economa del distrito

de Huayhuay, a pesar de contar con diversos recursos tursticos como
las lagunas, restos arqueolgicos, entre otros recursos.
Recursos tursticos:
67
La existencia de una variedad de patrimonios arqueolgicos, constituyen

un alto potencial turstico cultural del distrito, que necesita promoverse
e internalizarse en los pobladores de Huayhuay para proyectarse
slidamente en los circuitos tursticos de la provincia y la regin.
Artesana:
Como actividad complementaria a la actividad productiva en el distrito de

Huayhuay, se encuentra la artesana, la misma que se basa en la
elaboracin de tejidos, utilizando como insumo la lana de ovejas,
alpacas y llamas. Esta actividad se inicia con la trasquila de animales y
para luego pasar al proceso de hilado de la lana.
La produccin ms resaltante es el tejido plano, como frazadas,

ponchos, mantas y bayetas; aunque no es tan frecuente en la
vestimenta de la poblacin los motivos utilizados en el diseo, sealan la
identificacin con la comunidad, construyendo el componente principal
de transmisin de las manifestaciones, formas de pensar, sobre todo
valores culturales.
En el caso de la comunidad campesina se mantienen algunos motivos

iconogrficos que se mezclan con influencia de la zona, los cuales
aparecen como formas mas contemporneas; sin embargo cabe
destacar que los motivos descritos no cambian en conceptos, por que
permanecen vigentes como parte de su identidad cultural que conforman
su historia.
Los motivos que se representan principalmente son; ojo de llama, aves

de la localidad como el suncho, los cuales caracterizan el conocimiento
del entorno natural y de las especies naturales, que permitan identificar
los espacios de su territorio, los ecosistemas y demarcacin territorial.
iii. Servicio de las Viviendas
Parte de los indicadores de bienestar de la poblacin estn relacionados con la

calidad del material con el que se construye la vivienda, expresando las
68
diferencias de materiales utilizados y las brechas existentes entre los pobres y

los no pobres.
Electricidad, Segn el ltimo censo del INEI del 2007, en el distrito de

Huayhuay, el acceso a energa elctrica es limitado, el 10.2% de familias
en el centro poblado de San Jos de Andaychagua y 10.9% de familias
de Huayhuay an no tienen acceso a este servicio, y quienes a fin de
generar alumbrado vienen usando velas, lamparines, mechero.
GRFICO N 3
HUAYHUAY: COBERTURA DE ACCESO AL SERVICIO DE ELECTRICIDAD POR
CENTRO POBLADO
Servicio de Saneamiento Bsico
a. Servicio de Agua de Consumo Humano
CUADRO N 26
VIVIENDAS POR TIPOS
DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
ABASTECIMIENTO DE AGUA EN LAS

AMBITO DE INFLUENCIA PORCENTAJE
VIVIENDAS
Anexo/Centro Poblado de Sachacoto, Red Pblica Fuera de la vivienda 1.56%

Taraca, Pueblo libre Piln de uso pblico 1.56%
Camin-cisterna u otro similar 1.56%
69
Pozo 4.69%
Ro, acequia, manantial o similar 84.38%
Vecino 6.25%
Total 100.00%
Red pblica Dentro de la viv.(Agua potable) 5.61%
Red Pblica Fuera de la vivienda 3.57%
Piln de uso pblico 1.79%
Anexo /Comunidad de Millpo, Pozo 3.32%
Pucarumi, Jatuspata y Huayhuay Ro,acequia,manantial o similar 81.89%
Vecino 3.57%
Otro 0.26%
Total 100.00%
Fuente: Elaboracin del Proyectista
b. Desage
El saneamiento bsico en los centros poblados del distrito de

Huayhuay, es tambin deficiente al igual que el agua potable. Sin
embargo a nivel de centros poblados, el 6% en Huayhuay cuenta
con Red pblica de desage dentro de su Vivienda y casi un 36%
de la poblacin de San Jos de Andaychagua cuenta con este
servicio. Sin embargo, segn estadsticas actuales que maneja el
Alcalde del centro poblado de San Jos de Andaychagua
aproximadamente el 90% de las familias no cuentan con
instalacin de baos o letrinas en domicilio.
CUADRO N 27
HUAYHUAY: DISPONIBILIDAD DE SERVICIO HIGINICO EN LA VIVIENDA
POR CENTRO POBLADO
Centros poblados
Disponibilidad de servicio TOTAL San Jos de Poblacin
Huayhuay
higinico en la vivienda Andaychagua Dispersa
N % N % N % N %
Red pblica de desage
dentro de la Vivienda. 76 19.14 9 6.38 67 35.83
Red pblica de desage fuera
de la Vivienda. 27 6.80 3 2.13 24 12.83
Pozo sptico 9 2.27 5 3.55 2 1.07 2 2.90
Pozo ciego o negro / letrina 44 11.08 25 17.73 18 9.63 1 1.45
Ro, acequia o canal 12 3.02 7 4.96 5 2.67
No tiene 229 57.68 92 65.25 71 37.97 66 95.65
100.0
TOTAL
397 0 141 100.00 187 100.00 69 100.00
70
Es as, que al problema de dnde y cmo depositar la orina y

excretas de la manera ms apropiada, ha llevado a los
pobladores de estas comunidades a desarrollar una variedad de
costumbres y tecnologas, acorde a las condiciones
socioeconmicas, ecolgicas y culturales de su entorno y del
apoyo a los que han tenido acceso. Por lo general los pobladores
suelen instalar sus desages a su manera con direccin a los
ros.
GRFICO N 4
HUAYHUAY: COBERTURA DE ACCESO AL SERVICIO DE DESAGE
Es as que en relacin a la disponibilidad de servicio higinico en

la vivienda, el grfico nos muestra que un 7% de las viviendas
cuenta con red pblica de desage fuera de la vivienda, 2.3% de
las cuenta con un pozo sptico 14, 11% de las viviendas cuenta
con Pozo ciego o negro15.
Sin embargo, el 58% de las viviendas no cuenta con ningn

servicio y su disposicin de excretas la realiza en el campo, de
14
Combina la comodidad e higiene de la taza u otra instalacin que cuenta con evacuacin por agua
15
Consta de una simple fosa excavada a mano, que se remplaza una vez llenada, conformada por una losa
de vigas, tablas, un asiento generalmente de madera y una caseta de cualquier material.
71
ello los programas de salud enfatizan lo peligroso que puede

resultar contaminar suelo y aguas con excreta humana.
FOTO N 4
Debido a sus graves deficiencias y riesgos sanitarios, se debiera

implementar alternativas higinicas, no contaminantes, de bajo
costo y adecuadas a las costumbres y condiciones culturales
locales, donde el sistema de saneamiento y las buenas prcticas
de higiene se complementen y sean elementos importantes que
se deben considerar en la prevencin de muchas enfermedades
intestinales que se originan en un sistema de saneamiento
inadecuado.
Servicios de Salud
El servicio de salud en el distrito esta a cargo del Puesto de

Salud, la funcin del puesto de salud, es la de mejorar los indicadores
de salud que garanticen a los usuarios la prestacin del servicio de
salud, a travs de intervenciones preventivas, inmunizacin en nios y
adultos segn las normas del MINSA y atencin integral del nio,
72
prevencin de caries, salud reproductiva, control prenatal, consejera de

prevencin de enfermedades de transmisin sexual, VIH Sida,
dotando de suplemento de micronutrientes a nios menores de 5 aos y
gestantes, atencin de recin nacido, IRAS , EDAS y emergencia
mdicas.
Servicios Educativos
Las Instituciones Educativas tienen la funcin de implementar acciones

de mejoramiento del sistema educativo con calidad, para los nios y
nias del distrito.
15. DIAGNSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA Av. BOLIVAR, Jr.

VISTA ALEGRE, Jr. LIBERTAD, Jr. MICAELA BASTIDAS, Av. TUPAC AMARU
Y Av. AREQUIPA
Con la finalidad de solucionar el problema:
i. Situacin de la Infraestructura
A continuacin se muestra las condiciones actuales de la infraestructura vial,

la cual ha generado el origen del estudio:
Caractersticas de la Va
El tipo de suelo que presenta la mayora de las calles segn el estudio

de suelos es del tipo GM, GW-GM, comprendido por suelo con presencia de
gravas:
CUADRO N 28
ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS
DESCRIPCIN LARGO ANCHO CARACTERISTICAS

AV. TUPAC AMARU 197.43 13.60
73
AV. AREQUIPA 523.96 13.60
AV. BOLIVAR 449.18 9.80
JR. MICAELA BASTIDAS 69.14 8.00
JR. LIBERTAD 81.99 7.40
JR. VISTA ALEGRE 90.09 7.40
FOTO N 5
AV. TUPAC AMARU
74
Se puede visualizar que la Avenida Tupac Amaru esta conformada por 197.43 ml, presenta una capa de
rodadura de tierra
FOTO N 6
AV. AREQUIPA
Se puede visualizar que la Avenida Arequipa esta conformada por 523.96 ml, presenta una capa de
rodadura de tierra
75
FOTO N 7
JR. MICAELA BASTIDAS
Se puede visualizar que la Jr. Micaela Bastidas esta conformada por 69.14 ml, presenta una capa de
rodadura de tierra, con una topografa con desnivel
FOTO N 8
AV. AREQUIPA
76
FOTO N 9
AV. BOLIVAR
77
FOTO N 10
AV. BOLIVAR
FOTO N 11
78
JR.LIBERTAD
Se puede visualizar que la Jr. Libertad esta conformada por 81.99 ml, presenta una capa de rodadura de
tierra, con una topografa con desnivel
Sectorizacin Urbana: De acuerdo al Plano de Lotizacin con que se cuenta, est

ubicado en una zona urbana del distrito de Huayhuay, los tramos cuentan con los
servicios bsicos habilitados siguientes:
- Red de energa elctrica
- Red de servicios de telefona
- Redes colectoras y domiciliarias de agua y
alcantarrillado.
16. INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN
No se tiene conocimiento de intentos anteriores de solucin del problema vial en la

zona de influencia por parte de los rganos de gobierno, tanto de la Municipalidad
distrital de Huayhuay, la Municipalidad Provincial de Yauli y tampoco del Gobierno
Regional de Junn.
Por tanto la presente gestin constituye el nico intento de solucin ms importante al

problema vial, donde por iniciativa del Gobierno Local de Huayhuay y la poblacin
afectada se ha encaminado desde el setiembre del 2016 la elaboracin y posterior
ejecucin del presente perfil.
17. GRAVEDAD DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE E INTENTA MODIFICAR:
79
La gravedad del problema a que la poblacin estudiada se enfrenta la estudiamos

desde tres aspectos:
- Temporalidad.- La situacin negativa existe desde tiempos memoriales,

debido al poco inters que las autoridades han mostrado hasta ahora.
La situacin negativa se a gravado desde hace dos dcadas debido a la

cercana de la zona a polos de desarrollo y su conversin en zona comercial
que concentra gran movimiento vehicular durante el da, asimismo su
designacin como va principal y el ancho de va normado ha favorecido a que
el trnsito vehicular pesado se concentre en esta va las 24 horas del da
influyendo en el grado de deterioro de la superficie de rodadura y
generando malestar en la poblacin que transita por esta va, (peatones y
vehculos), situacin que se fue agravando con el tiempo, con el aumento de
la poblacin que ha generado que los servicios se vuelvan cada vez ms
insuficientes para lograr el desarrollo del sector.
- Relevancia.- La situacin negativa es de ndole permanente, agravndose en

las temporadas de lluvias por los excesivos o periodos prolongados sin
lluvias, por el excesivo polvo que se levanta del suelo (hay tramos que no
cuentan con veredas y si las hay estn en mal estado y desuniforme), esto
ocurre en toda la va principal que tiene acceso adecuado a otras vas internas
del casco urbano.
- Grado de avance.- Considerando que el rea est consolidada y presenta

alta densidad poblacional, podemos suponer que el grado de avance de la
situacin negativa se ve reflejado en la cantidad de usuarios (poblacin
beneficiaria, comerciantes) crecimiento del parque automotor (unidades
vehiculares). Los efectos del problema se ven reflejado en el crecimiento
poblacional y vehicular.
18. RAZONES DE INTERS SOCIAL PARA RESOLVER EL PROBLEMA
En estos momentos, los pobladores transitan y sacan sus productos con mucha
dificultad y en mayor tiempo generando malestar en la poblacin afectada; debido a
80
que la avenida, jiron, calle de herradura que conecta las tierras potenciales para la
produccin agrcola se encuentra en muy malas condiciones.
Asimismo esta situacin perjudica a la poblacin por no poder transportar sus

productos eficientemente y comercializar con mercados locales, por cuanto los
costos operativos son altos, las mermas producen perdidas y los tiempos de viaje a
pie y a lomo de animales de carga son relativamente altos ya que la zona es de difcil
acceso, razn por la cual los pobladores no llegan a cultivar en el total de sus tierras
con potencial para la siembra de productos agrcolas.
Si esta situacin negativa no es atendida con la rigurosidad del caso por el estado, la
poblacin afectada permanecer rezagada econmicamente, retrasando su
desarrollo y participacin del crecimiento econmico que el pas experimenta estos
ltimos aos.
19. INTERES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS:

Existe la participacin demostrada de las Autoridades y beneficiarios en forma
conjunta como se describe en la matriz de involucrados en la que se describe
a todos los grupos involucrados con los problemas percibidos por cada uno de ello,
los intereses que persiguen, conflictos e instrumentos que utilizan para hacer valer
sus derechos.
CUADRO N 29
MATRIZ DE ANLISIS DE INVOLUCRADOS
GRUPO PROBLEMA ACUERDOS Y

INTERESES ESTRATEGIAS
INVOLUCRADO PERCIBIDO COMPROMISOS
Financiamiento del
100% del presupuesto Participacin y fiscalizaci
total. Sealizacin en la en la ejecucin del proyec
Deficiente transitabilidad Integrar y articular las
va durante la ejecucin
MUNICIPALIDA peatonal y vehicular a los diferentes zonas urbanas
de obra. Compromiso de incorpora
D DISTRITAL centros educativos y y de expansin, mediante
Ley del Sistema Nacional en sus presupuestos anua
HUAYHUAY residenciales y polos de un sistema vial
de Inversin Pblica y ley la partida para realizar el
desarrollo. jerarquizado.
del presupuesto mantenimiento de dicho
particpativo tramo
81
Mejorar la
transitabilidad vehicular y
peatonal.
Molestias debido al polvo Mejorar el valor de los
Participacin activa en la
y lodo que generan los predios y tener
elaboracin del estudio y
vehculos que transitan adecuadas vas locales
de su barrio. compromiso de aporte de
por la zona durante el Organizarse formalmente y
Implementacin de mano de obra no calificad
BENEFICIARIO da. proponer soluciones.
S Falta de adecuada infraestructura vial Permiso de uso de terreno
infraestructura vial peatonal de los propietarios para el
(peatonal y vehicular). adecuada.
ensanchamiento de las
Bajo precio de sus Mejorar el acceso y el
avenidas, jirones y calle
predios desarrollo de las
actividades econmicas
del sector.
Mal estado de las vas

en la zona de estudio.
Molestias debido al polvo
que levantan los
vehculos que transitan
TRANSPORTIS
por la zona durante el
TAS DE
da. Contar con adecuadas
SERVICIO Disear un adecuado plan Participacin activa en la
Dificultad para el vas para una adecuada
URBANO Y de contingencia. elaboracin del estudio
desplazamiento por la transitabilidad peatonal y
TRANSPORTE
zona en temporada de vehicular.
PRIVADOS
lluvia por barro, charcos,
aniegos. (hay tramos que
no cuentan con veredas y
si las hay estn en mal
estado y desuniforme)
Fuente: Visita a campo

Elaboracin del proyectista
20. DEFINICIN DE PROBLEMAS Y CAUSAS
21. PROBLEMA CENTRAL
Luego de la evaluacin realizada, considerando la problemtica sealada por los

propios pobladores y Se tiene que el problema identificado est relacionado a la
dificultad del trnsito peatonal y en mnima proporcin vehicular. Y se define como:
Inadecuadas Condiciones de Transitabilidad Vehicular y

Peatonal en la Av. Tupac Amaru, Av. Arequipa, Av. Bolivar, Jr. Micaela
Bastidas, Jr. Libertad, Jr. Vista Alegre
22. ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

82
Causa Directas
Deficiente tratamiento de la superficie vial
Causas Indirectas
Carpeta de rodadura de tierra en mal estado.
Inexistencia de veredas y reas verdes
Inexistencia de obras de arte
ARBOL DE CAUSAS
23. ANLISIS DE EFECTOS
Efectos Directos:
Contaminacion del aire por emisin de partculas suspendidas.
83
Frecuentes accidentes de los peatones.
Efectos Indirectos:
Daos al patrimonio publico y privado.
Daos a la salud de las personas.
Efecto Final:
Bajo
Bajo crecimiento
crecimiento urbano
urbano yy desarrollo
desarrollo econmico
econmico en
en el
el distrito
distrito de
de Huayhuay
Huayhuay
ARBOL DE EFECTO
Con los correspondientes Causas y Efectos formulados, se ha elaborado el

correspondiente rbol de Problemas.
RBOL DE CAUSA EFECTO
84
24. OBJETIVO DEL PROYECTO
El Objetivo central del proyecto expresa lo que se pretende lograr con la ejecucin del
proyecto y est siempre asociado con la solucin del problema central identificado. As, el
Objetivo expresar la situacin contraria a la situacin negativa del problema central. Siendo
el problema central slo uno, el objetivo central del proyecto ser tambin nico.
25. IDENTIFICACIN DEL OBJETIVO CENTRAL
Sobre la base del rbol de causas efectos, se construye el rbol de objetivos o

rbol de medios-fines, que mostrar la situacin positiva que se produce cuando se
soluciona el problema central. Por lo tanto el objetivo central del proyecto es brindar:
Adecuadas Condiciones de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en la
Av. Tpac Amaru, Av. Arequipa, Av. Bolvar, Jr. Micaela Bastidas, Jr. Libertad,
Jr. Vista Alegre
85
26. ANLISIS DE MEDIOS
Medio De Primer Nivel

Eficiente tratamiento de la superficie vial
Medio Fundamental
Existencia de Pavimentacion
Existencia de veredas y reas verdes
Existencia de obras de arte
ARBOL DE MEDIOS
27. ANLISIS DE FINES
Fines Directos
86
Disminucion de la contaminacion del aire por emisin de partculas

suspendidas.
Disminucion de los accidentes de los peatones.
Fines Indirectos
Reduccion de daos al patrimonio publico y privado.

Reduccion de daos a la salud de las personas.
FIN LTIMO
Crecimiento urbano y desarrollo econmico en el distrito de Huayhuay
Con los correspondientes Medios y Fines formulados, se ha elaborado el

correspondiente rbol de Objetivos.
RBOL DE FINES
RBOL DE MEDIOS FINES
87
28. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Sobre la base de los medios fundamentales del rbol de objetivos planteamos las acciones
y para alcanzar el objetivo central.
Por lo que, los medios fundamentales clasificados son considerados vitales por cuanto
constituyen el eje de la solucin del problema identificado y es necesario que se lleve a
cabo al menos una accin destinada a alcanzarlo.
RBOL DE MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONES PROPUESTAS
88
Las acciones son complementarios e imprescindibles.
El grfico anterior, muestra las acciones que contribuyen a solucionar el problema y

cumplen los tres criterios para ser viables y se encuentran relacionadas con el objetivo
central.
PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA UNICA:
Para la alternativa Unica se plantea las siguientes acciones: Accin 1a + Accin 2a +

Accin 3a:
COMPONENTES:
1) Construccion de Pistas Pavimentacin
Acciones:
- Pavimentacion rigido de concreto F'C= 210 kg/cm2, en 1,998.63 m3
2) Construccion de veredas y reas verdes:
89
Accin:
- VEREDAS: Vereda de concreto F'C= 175 kg/cm2 (INC. ACABADO, en 650.57
m3. (INC. ACABADO)
3) Construccion de obras de arte.
Accin:
Construccin de:
- SEALIZACION
- VARIOS
IV
90
FORMULACI
ON
29. HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO
Para el caso de los proyectos de infraestructura vial a nivel de afirmado se considera un

horizonte de evaluacin de 10 aos, de conformidad con el Anexo SNIP - 20 de la Directiva
General del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
91
DIAGRAMA N 1
CICLO DEL PROYECTO
PRE
PRE INVERSIN
INVERSIN INVERSIN
INVERSIN POST
POST
INVERSIN
INVERSIN
Estudio
PERFIL Definitivo/
Expediente OYM
Tcnico
Evaluacin
FACTIBILIDAD
EJECUCIN Ex - Post
RETRO ALIMENTACIN
CUADRO N 30
HORIZONTE DEL PROYECTO
FASE ACTIVIDADES ALTERNATIVA UNICA

I PRE-INVERSIN (Meses) 1
II INVERSIN (Meses) 10
Expediente Tcnico 2
Ejecucin del Proyecto 8
III POS-INVERSIN (Aos) 10
Operacin y Mantenimiento 10
Fuente: Elaboracin Del Proyectista
30. ANALISIS DE LA DEMANDA
31. ESTIMACIN DE LA POBLACIN DEMANDANTE Y SU PROYECCIN
Es la poblacin demandante, que ser atendida por el proyecto y est constituida

por las familias que viven en la zona a intervenir y los poblados que se interconectan
con dicha va y los mercados internos ya que esa trocha ser la principal va para
transportar los productos principales de la zona.
a) Poblacin demandante actual

92
Para determinar la poblacin afectada actual se ha tenido en cuenta los datos

del INEI, Censo de Poblacin y Vivienda de los aos 2007, haciendo uso la
formula siguiente se ha calculado la tasa intercensal del distrito de Huayhuay.
Dnde:
- ltimo dato disponible: ao m

- Dato previo al ltimo dato disponible: ao b
Se ha considerado pertinente utilizar la informacin del Censo de Poblacin y
Vivienda del 2007, para los mismos aos de realizacin de la estimacin tal
como muestra el cuadro.
CUADRO N 31
TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
Incremento Tasa de crecimiento
Ao Total
anual promedio anual (%)
2007 1,675
-157 -4.8
2008 1,518
384 11.9
2009 1,902
13 0.3
2010 1,915
-288 -7.8
2011 1,627
-33 -3.4
2012 1,594
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica INEI
PDC Huayhuay
Como se puede ver esta tasa es negativa, al igual que la provincia la cual no
se puede usar para las proyecciones y por tanto se calcula la tasa de
crecimiento del departamento de JUnin que es 1.23% , tomando en cuenta dos
puntos de referencia en el tiempo: 1993 (1,035,841 personas) y 2,007
(1,232,611 personas), con el cual se optiene una tasa de crecimiento
intercensal de 1.23% con esta tasa se ha determinado la estructura de la
poblacin.
CUADRO N 32
93
TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL DEL PROVINCIA DE

YAULI Y EL DPTO DE JUNIN
Provincia y Departamento/Tasa de crec. 1,993 2,007
PROVINCIA DE YAULI 65,229 49,838
Tasa de crecimiento -1.87%

DEPARTAMENTO DE JUNIN 1,035,841 1,232,611
1.23%
Fuente: INEI, Censo de poblacin y vivienda 1993 y 2007
CUADRO N 33
ACTUALIZACIN DE LA POBLACIN
DEL DISTRITO DE HUAYHUAY
POBLACION DEMANDANTE EFECTIVA
N de habitantes N de habitantes 2016
Distrito
(Censo 2007) (Proyectado)
HUAYHUAY 1594 1779

TOTAL 1594 1779
Fuente: Estadstica de Centros Poblados INEI - 2007
Tasa de crecimiento del Distrito de Huayhuay=1,23%
CUADRO N 34
POBLACION DEMANDANTE EFECTIVA
DEL DISTRITO DE HUAYHUAY
De acuerdo a lo estimado y mostrado en el cuadro la tasa de crecimiento

poblacional asciende a 1.23%, con esta tasa se ha actualizado la poblacin
total hasta el presente ao el cual asciende a 1779 habitantes y para el ao
2036 se tendr 2272 habitantes tal como muestra el cuadro.
32. ANLISIS DE LA DEMANDA ACTUAL
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las

Avenidas, Jirones y calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo
94
vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los
costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y estimacin
de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
a) Estudio del transito peatonal:
Se trata del estudio de campo del trnsito peatonal sobre determinada

Va Urbana (AV. TUPAC AMARU, AV. AREQUIPA, AV. BOLIVAR, JR. MICAELA
BASTIDAS, JR. LIBERTAD, JR. VISTA ALEGRE), realizando conteos.
El objetivo del presente estudio consiste en determinar la cantidad de usuarios

que tendr la vereda en 10 aos de uso.
Metodologa:
Se ha hecho un estudio de campo sobre el recorrido de la Va Urbana; se

determin 01 punto de estudio donde se realiz el conteo de transentes
correspondiente en cada avenida, jirn y calle.
Se emplearon seis tcnicos que ubicados en el punto antes indicado, contaron

la cantidad de peatones desde un da Lunes hasta el Domingo, completando
una semana continua:
CUADRO N 35
RESULTADO DE LOS CONTEOS
Calles Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

Av. Tupac Amaru 14 16 14 17 14 19 18
Av. Arequipa 22 19 18 16 24 20 25
Av. Bolivar 16 18 23 19 21 13 18
Jr. Micaela Bastidas 31 26 28 25 24 33 19
Jr. Libertad 7 8 5 10 5 7 10
Jr. Vista Alegre 13 15 16 12 13 16 10
TOTAL 116 112 113 109 106 114 108
Para el clculo del Volumen Promedio Diario Peatonal de la zona se emple un

promedio segn la siguiente frmula:
95
IMDs = (Vd1 x 5 + VS+ VD)/7

Donde:
IMDs : ndice medio diario de la semana.

Vd1 : Volumen promedio de los das laborables. VS: Volumen de sbado.
VD : Volumen de Domingo
Se realiz el estudio desde el da Lunes 19 hasta el da 25 de setiembre del

ao en curso, desde las 08 horas hasta las 13 horas de cada da,
obtenindose los siguientes resultados.
CUADRO N 36
TRAFICO PEATONAL EN DOS SENTIDOS POR DIA
Trfico Peatonal en dos Sentidos por Da
Calles Vd1 IMDS
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo
Av. Tupac Amaru 14 16 14 17 14 19 18 375 59
Av. Arequipa 22 19 21 16 16 20 26 470 74
Av. Bolivar 16 18 23 19 21 13 18 485 74
Jr. Micaela Bastidas 31 26 28 25 24 33 19 670 103
Jr. Libertad 7 8 5 10 5 7 10 175 27
Jr. Vista Alegre 13 15 16 12 13 16 10 345 53
TOTAL 116 112 1161 109 98 114 109 2755 426
Donde el IMDs = 426
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima

considerando la formula y variables siguientes:
Pt = Po * (1+r) n
Donde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.

Po = Poblacin en el ao base (conocida)
R = Tasa de crecimiento anual
N = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
El IMDs proyectado = 481
96
CUADRO N 37
PROYECCION DE LA POBLACION
AO POBLACION
2016 1779
2017 1801
2018 1823
2019 1845
2020 1868
2021 1891
2022 1914
2023 1938
2024 1962
2025 1986
2026 2010
TOTAL 20818
CUADRO N 38
PROYECCION IMDs
AO IMDs
2016 426
2017 431
2018 437
2019 442
2020 447
2021 453
2022 458
2023 464
2024 470
2025 476
2026 481
b) Estudio del trafico vehicular:
Demanda actual:
La determinacin del trnsito actual se detalla en los anexos la cual contempla

los conteos de trnsito a nivel del da y tipo de vehculo, el Clculo del IMDa
aplicando la frmula:
97
CUADRO N 39
RESULTADO DE LOS CONTEOS VEHICULAR
Tipo de
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo
Vehculo
Automovil 10 11 9 13 12 12 10
Camioneta 4 4 3 5 3 2 2
C.R. 2 1 0 2 1 2 0
Micro 1 1 1 1 1 1 1
TOTAL 17 17 13 21 17 17 13
CUADRO N 40
TRAFICO VEHICULAR EN DOS SENTIDOS POR DIA
Tipo de Trfico Vehcular en dos Sentidos por Da TOTAL
IMD S FC IMD a
Vehculo Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo SEMANA
Automovil 10 11 9 13 12 12 10 7 11 1.0548 12
Camioneta 4 4 3 5 3 2 2 27 3 1.0548 3
C.R. 2 1 0 2 1 2 0 38 1 1.0548 1
Micro 1 1 1 1 1 1 1 7 1 1.0548 1
TOTAL 17 17 13 21 17 17 13 11 16 17
Fuente: Elaboracin Del Proyectista 5
CUADRO N 41
TRAFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHICULO
Tipo de Distribucin
IMD
Vehculo (%)
Automovil 12 70.59
Camioneta 3 17.65
C.R. 1 5.88
Micro 1 5.88
IMD 17 100.00
Demanada proyectada:
Para la proyeccin de la demanda se utilizo la siguiente formula:
98
Tasa de crecimiento x regin en %
Rvp = 0.90 tasa de crecimiento anual de la poblacin
Rvc = 2.30 tasa de crecimiento anual del PBI Regional
CUADRO N 42
PROYECCION DE TRAFICO SITUACION SIN PROYECTO
Tipo de Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
Vehculo 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Trfico 17 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18
Normal
Automovil 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 13.00 13.00 13.00 13.00 13.00
Camioneta 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
C.R. 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Micro 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
CUADRO N 43
PROYECCION DE TRAFICO SITUACION CON PROYECTO
Tipo de Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
Vehculo 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Trfico
17 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18
Normal
Automovil 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 13.00 13.00 13.00 13.00 13.00
Camioneta 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
C.R. 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Micro 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Trfico
generado 0.00 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Automovil 0.00 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
C.R. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IMD TOTAL 17.00 17.00 19.00 19.00 19.00 19.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00
99
33. ANLISIS DE OFERTA
33.1. OFERTA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
La oferta actual para el trfico peatonal est dada por las actuales vas de calles y el
pasaje, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y
transitabilidad del flujo peatonal, debido a que tienen una superficie de rodadura de
tierra inadecuada en mal estado, con secciones longitudinales y transversales
irregulares, y sin veredas peatonales. La cobertura de pavimentacin y de veredas
es de 0%, es decir que no existen calzadas y veredas. Las principales
caractersticas tcnicas y geomtricas de la AV. TUPAC AMARU, AV. AREQUIPA,
AV. BOLIVAR, JR. MICAELA BASTIDAS, JR. LIBERTAD, JR. VISTA ALEGRE, se
resumen en el cuadro siguiente:
CUADRO N 44
INVENTARIO VIAL ACTUAL
Ancho Caractersticas
AV. JR Y CALLES Longitud (m)
Capa de rodadura de tierra y
AV. TUPAC AMARU, 9,993.16 m2 de calzada, arena suelta: sin veredas en varios
AV. AREQUIPA, AV. 6,505.66 m2 para veredas,
BOLIVAR, JR. Variable tramos y condiciones inadecuadas
MICAELA BASTIDAS,
1,080.16 m2 para reas para el acceso peatonal, no cuenta
JR. LIBERTAD, JR. verdes, y con reas verdes e inadecuado
VISTA ALEGRE. 3,828.46 ml para Cunetas sistema de cunetas
34. OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO
100
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las siguientes

vas asfaltadas, con pistas de Asfalto. La puesta en servicio de dichas vas
permitir la circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo
mejorar la accesibilidad en la AV. TUPAC AMARU, AV. AREQUIPA, AV. BOLIVAR, JR.
MICAELA BASTIDAS, JR. LIBERTAD, JR. VISTA ALEGRE. Las caractersticas
tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro siguiente:
.CUADRO N 45
OFERTA CON PROYECTO
Caractersticas Tcnicas Con Proyecto

Calzada
longitud (m2) 9,993.16
Topografa variable
Ancho de la va (m) de 7.40 a 13.60
Ancho de Superficie de rodadura (m) de 4.40 a 5.0
Ancho de bermas (m) Variable
Tipo de Superficie de Rodadura Pav. Rig.
Estado de la va Nueva
Espesor de pavimento (m) 0.2
Veredas
Longitud de veredas (m2) 6,505.66
Ancho de vereda (m) 1.2
Espesor de Vereda (m) 0.1
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) 175
complementarias (m2) 1,080.16
35. BALANCE OFERTA DEMANDA
La comparacin de la oferta optimizada y la demanda proyectada, nos muestra que en las

Avenidas, Jirones y Calle Intervenidas por el proyecto, existe un dficit de pavimentacin de
calles y el pasaje y veredas, en el cuadro siguiente se muestra las importantes
caractersticas tcnicas de Avenidas, Jirones y Calle y veredas en la situacin sin
proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
CUADRO N 46
BALANCE OFERTA DEMANDA
Caractersticas Tcnicas Sin Proyecto Con Proyecto

Calzada
101
longitud (m2) 9,993.16 9,993.16

Topografa variable variable
Ancho de la va (m) de 7.40 a 13.60 de 7.40 a 13.60
Ancho de Superficie de rodadura (m) de 4.40 a 5.0 de 4.40 a 5.0
Ancho de bermas (m) Variable Variable
Tipo de Superficie de Rodadura Tierra Pav. Rig.
Estado de la va Mal Nueva
Espesor de pavimento (m) No existe 0.2
Veredas
Longitud de veredas (m2) No existe 6,505.66
Ancho de vereda (m) No existe 1.2
Espesor de Vereda (m) No existe 0.1
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) No existe 175
complementarias (m2) No existe 1,080.16
36. PLANTEAMIENTO TCNICO DE LA ALTERNATIVA DE SOLUCIN
En base al balance demanda oferta, se determinan las metas a ser cubiertas por cada
alternativa con los componentes necesarios para la implementacin del proyecto, las que
se detallan a continuacin:
ALTERNATIVA UNICA :
Para la alternativa Unica se plantea las siguientes acciones: Accin 1a + Accin 2a +

Accin 3a:
COMPONENTES:
1) Construccion de Pistas Pavimentacin
Acciones:
- Pavimentacion rigido de concreto F'C= 210 kg/cm2, en 1,998.63 m3
2) Construccion de veredas y reas verdes:
Accin:
102
- VEREDAS: Vereda de concreto F'C= 175 kg/cm2 (INC. ACABADO, en 650.57

m3. (INC. ACABADO)
3) Construccion de obras de arte.
Accin:
Construccin de:
- SEALIZACION
- VARIOS
37. COSTOS DEL PROYECTO
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha

valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han
considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario
incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de
lograr el propsito del proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la vas urbanas y las obras de
drenaje y arte, etc. Componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros
siguientes:
Maquinarias y Equipos
Servicios profesionales
103
Mano de Obra Calificada y No Calificada

Otros
Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de la de la va. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra
calificada y mano de obra no calificada.
Los gastos de mantenimiento rutinario y peridico: estn referidos a los

gastos en mantenimiento y operacin de la AV. TUPAC AMARU, AV. AREQUIPA,
AV. BOLIVAR, JR. MICAELA BASTIDAS, JR. LIBERTAD, JR. VISTA ALEGRE.
38. COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
En la situacin Sin Proyecto, referido a los costos que tienen que asumir los
pobladores en el mantenimiento de la va. Estos costos son los referidos a los gastos
de mantenimiento.
Incluye el costo de mantenimiento rutinario (anual) y el costo de mantenimiento

peridico (periodos diferentes)
a) Costo de Mantenimiento A Precios Privados
En la situacin Sin Proyecto, corresponden a los gastos mnimos que la

poblacin afectada realiza para brindar una adecuada va.
En el Cuadro siguiente detalla el costo de mantenimiento en la situacin Sin

Proyecto, que asciende a S/. 0.00 nuevos soles anuales ya que no se hace
ningn tipo de mantenimiento rutinario ni peridico a las avenidas, jirones y
calle ya que actualmente solo tiene rodadura de tierra y no incurre en ningn
costo.
b) A Precios Sociales
Para el caso de los costos sociales usamos el factor de correccin a nivel de

perfil que a continuacin se muestra.
FACTORES DE CORRECCIN DE LOS COSTOS DE OPERACIN

104
Y MANTENIMIENTO 16
El costo de la mantenimiento anual sin proyecto a precios sociales tambin

asciende a un monto de S/. 0.00 al ao.
39. COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
Se considera los costos de inversin inicial, es decir los costos de la obra en s y los
costos de mantenimiento de la va, para cada alternativa. Cabe indicar que el costo
de operacin y mantenimiento ser asumido por la Municipalidad Distrital de
Huayhuay.
a) A Precios Privados
i. Costo de Mantenimiento de la Alternativa I y II:
Los Costos de mantenimiento estn dirigidos a asegurar y garantizar la

sostenibilidad de la obra, as como asegurar la transitabilidad
permanente de los peatones durante la vida til de proyecto se
requiere realizar acciones de mantenimiento rutinario para ambas
alternativas y mantenimiento peridico cada 04 aos para cada
Alternativa.
Costo de mantenimiento rutinario:
La ejecucin de las alternativas planteadas arrastra consigo el

mantenimiento de las infraestructuras viales, para as poder asegurar
que los beneficios se brinden durante el horizonte planteado 10 aos,
los costos de mantenimiento rutinario se darn anualmente, el cual
asciende a 55,173.01 nuevos soles.
CUADRO N 47
16
ANEXO SNIP 10: PARMETROS DE EVALUACIN (Anexo modificado por la Resolucin
Directoral N 006-2012-EF/63.01, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 24 de julio de
2012)
105
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS - CON

PROYECTO
COSTO
CANTIDA COSTO TOTAL
CONCEPTO UNID. UNITARIO
D (S/.)
(S/.)
CARPETA ASFALTICA
Pintura lineal en sardinel m 3814.44 5.01 19,110.34
Pintura zonal cruce peatonal m 180 14.93 2,687.40
Pintura intermedia discontinua en centro
m 1907.22 4.78 9,116.51
de via
Pintura de simbolos - flechas m 30 15.98 479.40
VEREDAS
Limpieza general m2 2602.26 0.52 1,353.18
Reparacion de juntas m2 6621.5 3.00 19,864.50
AREAS VERDES + OBRAS
COMPLEMENTARIAS
Limpieza general m2 1080.16 0.52 561.68
Otros gl 1 2,000.00 2,000.00
TOTAL COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO 55,173.01

Costo de mantenimiento Peridico:
As como es necesario mantener anualmente la avenida, jiron, calle

vecinal, tambin es de suma importancia calcular el monto para realizar
el mantenimiento peridico, que se realizar cada tres aos para
avenida, jiron, calles vecinales de acuerdo a lo sealado en el Anexo
SNIP 09 vigente cuyo monto asciende a 192,483.43 nuevos soles.
CUADRO N 48
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO CON PROYECTO
COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO A PRECIOS PRIVADOS - CON PROYECTO

COSTO
CANTIDA COSTO TOTAL
CONCEPTO UNID. UNITARIO
D (S/.)
(S/.)
CARPETA ASFALTICA
Pintura de Pavimento m2 9993.16 14.93 149,197.88
Bacheos m2 1907.22 4.78 9,116.51
Sellados m 30 15.98 479.40
106
VEREDAS
Parchado de veredas m2 2602.26 0.52 1,353.18
Otros gl 1 3,000.00 3,000.00

ii. Costo de Inversin de la Alternativa Unica:
Son los costos por la implementacin de la alternativa 1 y 2, es decir los

costos de la construccin dla avenida, jiron, calle vecinal tramo
Ishancapampa - Pumahuasi, obras de arte y drenaje, sealizacin,
transporte impacto ambiental y capacitacin. Estos costos en conjunto
determinan el costos directo del proyecto.
Debido a que el proyecto se plantea por la modalidad de ejecucin de

Administracin Indirecta (Contrata) se ha determinado, las utilidades que
asciende a 5% del Costo Directo, tambin estn incluidos los gastos
generales, los impuestos, el gasto de supervisin y el expediente
tcnico, que suma en total S/. 4,432,959.64 para la alternativa
propuesta tal como se presenta en el cuadro:
CUADRO N 49
COSTO DE INVERSIN A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA
UNICA
CONSOLIDADO DE INVERSIONES ALTERNATIVA UNICA (A PRECIOS

PRIVADOS)
COSTO PARCIAL COSTO TOTAL
CONCEPTO
(S/.) (S/.)
I. INTANGIBLES 82,859.06
1.1 EXPEDIENTE TECNICO (2%) 82,859.06 82,859.06
II. COSTO DIRECTO 2,975,404.29
PAVIMENTO 1,757,222.18
VEREDAS Y AREAS VERDES 721,204.40
OBRAS DE ARTE 488,777.71
MITIGACION AMBIENTAL 8,200.00
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10% C.D.) 297,540.43 297,540.43
UTILIDADES (8%) 238,032.34 238,032.34
IGV 18% 631,975.87 631,975.87
SUPERVISION (5% ) 207,147.65 207,147.65
107
TOTAL 4,432,959.64
b) A Precios Sociales
Para el caso de los costos sociales usamos el factor de correccin a nivel de

perfil que a continuacin se muestra.
FACTORES DE CORRECCIN DE LOS COSTOS DE

OPERACIN Y MANTENIMIENTO 17.
i. Costo de Mantenimiento de la Alternativa Unica:
Costo de mantenimiento rutinario:
El costo de mantenimiento de las infraestructuras viales, para poder

asegurar que los beneficios se brinden durante el horizonte planteado 10
aos a precios sociales utilizando el parmetro de correccin (0.75)
asciende a 41,880.51 nuevos soles.
CUADRO N 50
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS SOCIALES- CON PROYECTO
COSTO
COSTO TOTAL
CONCEPTO UNID. CANTIDAD UNITARIO
(S/.)
(S/.)
CARPETA ASFALTICA
Pintura lineal en sardinel m 3814.44 3.76 14,332.76
Pintura zonal cruce peatonal m 180 11.20 2,015.55
Pintura intermedia discontinua en centro de via m 1907.22 3.59 6,837.38
Pintura de simbolos - flechas m 30 11.99 359.55
17
Gua Simplificada para la Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de Proyectos de
Rehabilitacin y Mejoramiento de Caminos Vecinales, a Nivel de Perfil.
108
VEREDAS
AREAS VERDES + OBRAS
COMPLEMENTARIAS
Limpieza general m2 1080.16 0.39 421.26
Otros gl 1 2,000.75 2,000.75

Costo de mantenimiento Peridico:
As como es necesario mantener anualmente la avenida, jiron, calle

vecinal, tambin es de suma importancia calcular el monto para realizar
el mantenimiento peridico, que se realizar cada tres aos para
avenida, jiron, calles vecinales de acuerdo a lo sealado en el Anexo
SNIP 09 vigente cuyo monto asciende a 144,362.57 nuevos soles.
CUADRO N 51
COSTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO CON PROYECTO
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS SOCIALES- CON PROYECTO

COSTO
COSTO TOTAL
CONCEPTO UNID. CANTIDAD UNITARIO
(S/.)
(S/.)
CARPETA ASFALTICA
Pintura de Pavimento m2 9993.16 11.20 111,898.41
Bacheos m2 1907.22 3.59 6,837.38
Sellados m 30 11.99 359.55
VEREDAS
Parchado de veredas m2 2602.26 0.39 1,014.88
Otros gl 1 2,250.00 2,250.00

ii. Costo de Inversin de la Alternativa Unica:
Son los costos por la implementacin de la alternativa unica, es decir los

costos de la construccin a precios sociales se incluye: obras de arte y
109
drenaje, sealizacin, impacto ambiental y capacitacin. Estos costos en

conjunto determinan el costos directo del proyecto.
Debido a que el proyecto se plantea por la modalidad de ejecucin de

Administracin Indirecta (Contrata) se ha determinado, las utilidades que
asciende a 5% del Costo Directo, tambin estn incluidos los gastos
generales, los impuestos, el gasto de supervisin y el expediente
tcnico, cabe mencionar se utilizo en factor de correccin de 0.79 tal
como indica en anexo SNIP09 y adems de la gua sectorial, teniendo
en consideracin este parmetro la suma total a costos sociales de la
inversin es s/. 3,502,038.12 para la alternativa nica tal como se
presenta en el cuadro siguiente:
CUADRO N 52
COSTO DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA UNICA
CONSOLIDADO DE INVERSIONES ALTERNATIVA UNICA (A PRECIOS SOCIAL)
COSTO A P. COSTO A P.
CONCEPTO F.C
PRIVADO (S/.) SOCIAL (S/.)
I. INTANGIBLES 82,859.06 65,458.66

1.1 EXPEDIENTE TECNICO (2%) 82,859.06 0.79 65,458.66
II. COSTO DIRECTO 2,975,404.29 2,350,569.39
PAVIMENTO 1,757,222.18 0.79 1,388,205.52
VEREDAS Y AREAS VERDES 721,204.40 0.79 569,751.48
OBRAS DE ARTE 488,777.71 0.79 386,134.39
MITIGACION AMBIENTAL 8,200.00 0.79 6,478.00
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10% C.D.) 297,540.43 0.79 235,056.94
UTILIDADES (8%) 238,032.34 0.79 188,045.55
IGV 18% 631,975.87 0.79 499,260.94
SUPERVISION (5% ) 207,147.65 0.79 163,646.64
TOTAL 4,432,959.64 3,502,038.12
40. COSTOS INCREMENTALES

110
Los costos incrementales muestra los consolidados de los mismos, en la que se

considera los costos de inversin, costos de operacin y mantenimiento, con y sin
proyecto para la alternativa, para un horizonte del proyecto de 10 aos, tanto a
precios privados como a precios sociales.
Los costos Incremntales se obtiene de la diferencia de los costos en la

situacin Con Proyecto y los costos en la situacin Sin Proyecto El resultado se
muestra a continuacin a precios privados y sociales, para la alternativa, habindose
utilizado para el clculo el factor de correccin de los precios de mercado 0.79 y que
corresponde a inversiones y para la operacin y mantenimiento el factor de
correccin es 0.75, el mismo que ha sido establecido por la OPI sectorial. Ver los
cuadros siguientes que estiman costos a precios privados y sociales.
111
MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE AREQUIPA EN EL DISTRITO DE HUAY HUAY,
PROVINCIA DE YAULI REGION JUNIN
CUADRO N 53
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS - ALTERNATIVA 01
AO
CONCEPTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
INVERSION 4,432,959.64
COSTOS DE
OPERACIN Y 55,173.0
55,173.01 55,173.01 192,483.43 55,173.01 55,173.01 55,173.01 192,483.43 55,173.01 55,173.01
MANTENIMIENTO 1
CON PROYECTO
Mantenimiento
rutinario 55,173.01 55,173.01 55,173.01 55,173.01 55,173.01 55,173.01 55,173.01 55,173.01
Mantenimiento
periodico 192,483.43 192,483.43
TOTAL COSTOS
55,173.0
CON PROYECTO 4,432,959.64 55,173.01 55,173.01 192,483.43 55,173.01 55,173.01 55,173.01 192,483.43 55,173.01 55,173.01
1
(A)
COSTOS DE
OPERACIN Y
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
MANTENIMIENTO
SIN PROYECTO
Mantenimiento
rutinario 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento
periodico 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL COSTOS
SIN PROYECTO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
(B)
COSTOS
55,173.0
INCREMENTALES 4,432,959.64 55,173.01 55,173.01 192,483.43 55,173.01 55,173.01 55,173.01 192,483.43 55,173.01 55,173.01
1
(A-B)
Fuente: Elaboracin
Proyectista
112
CAPTULO V
EVALUACIO
N
113
2 EVALUACIN
41. EVALUACIN SOCIAL
a) Beneficios en la situacin sin Proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad peatonal en

las avenidas, jirones y calle, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos
que la situacin actual, que implica no tener calzadas y veredas para la circulacin
fluida, seguir caminando de forma peligrosa por un rea que puede ser tratado de
misma forma, por vehculos o por peatones, el peligro latente de accidentes de
trnsito, seguir gastando recursos en salud referente a los vecinos, la calidad de vida
seguira siendo disminuida ms con el pasar del tiempo, en trminos cuantitativos
los beneficios son iguales que la situacin actual
b) Beneficios en la Situacin Con Proyecto:

Los beneficios cuantitativos que generar el proyecto son:
- Ahorro en el costo por higiene personal.
- Aumento en la seguridad en el trasporte de peatones, ya que se desaparecen
hoyos, piedras, tierra, etc.
- Ahorro en el tiempo de los peatones.
- Aumento del valor de los predios (plusvala de la Zona).
- Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las
instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad.
- Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
- Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de
una estructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las
vas existentes mediante le uso del transporte colectivo.
- Estimular la economa y desarrollo de centros comerciales.
- Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular
y peatonal con niveles definidos.
- Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
114
- Reduccin de Accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina

- la zona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como
actualmente lo hacen.
- Mejora en la accesibilidad al bajar los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
- Contar con infraestructura vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de una obra nueva segn
diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
- Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
- Mejora de la imagen de las avenidas, jirones y calle en intervencin.
42. INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO
Indicadores de rentabilidad:.
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-

Efectividad, Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los
beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto
grado de dificultad y costos, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas
del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente

y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la
poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan
elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de
pavimentacin de calles y construccin de veredas, habilitacin de las reas verdes y
obras complementarias, propuestas en el proyecto.
Tasa Social de Descuento (TSD).- Refleja el costo social del capital invertido por
el Gobierno. La tasa de descuento vigente es 9 %.
Metodologia costo efectividad:
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las

alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo
115
planteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin

de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es similar
(en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms conveniente econmica y
socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta.
En el presente proyecto debido a la posibilidad de valorar los beneficios en trminos

monetarios, se ha optado por la metodologa Costo /Efectividad.
Los indicadores que se utilizaran para la evaluacin social del presente
proyecto son. El Valor Actual de Costos (VAC), y Resultados Que Continuacin Se
Detallan:
ICE para veredas : S/. 95/M2
Tasa Social de Descuento : 9%
Horizonte del Proyecto : 10 aos
El resultado de la evaluacin social para la alternativa es como se menciona a

continuacin:
CUADRO N 54

PRECIOS PRECIOS
PRIVADOS SOCIALES
UNICA UNICA
V ACT 4,953,226.79 3,892,238.48
RATIO C/E 2,784.28 2,187.88
43. ANLISIS DE SENSIBILIDAD
Dada la incertidumbre que rodea a muchos proyectos de inversin, se hace indispensable

llevar a cabo un anlisis de sensibilidad ya que permite averiguar, si la alternativa es
propensa a posibles variaciones en variables decisivas y si puede soportar mayor variacin
y mantenerse aun rentable. Para el anlisis se considera como la variable susceptible de
116
variar a la Inversin; la Inversin depende de los niveles de inflacin y en los ltimos 8 aos
se ha observado que el pico mximo de inflacin fue de 10% en el ao, por tanto variamos
la inversin hasta +/- 10%. Los resultados se muestran para ambas alternativas a precios
sociales.
GRFICO N 5
ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA UNICA

% VARIACION DE LA MONTO DE LA N
V ACT C/E
INVERSION INVERSION BENEFICIARIOS
20% 4,202,445.74 1779 4,592,646.10 2581.59
15% 4,027,343.83 1779 4,417,544.20 2483.16
10% 3,852,241.93 1779 4,242,442.29 2384.73
5% 3,677,140.02 1779 4,067,340.39 2286.31
0% 3,502,038.12 1779 3,892,238.48 2187.88
-5% 3,326,936.21 1779 3,717,136.57 2089.45
-10% 3,151,834.31 1779 3,542,034.67 1991.03
-15% 2,976,732.40 1779 3,366,932.76 1892.60
-20% 2,801,630.49 1779 3,191,830.86 1794.17
El anlisis de sensibilidad muestra claramente que el ICE para la alternativa propuesta es

de S/.2,187.88 nuevos soles por habitante.
44. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD
El proyecto es sostenible en el tiempo, puesto que se trata de una obra social, prioritaria y
estratgica para el desarrollo urbanstico y econmico del distrito de Huayhuay,
considerndose adems sostenible en el perodo de su vida til por las siguientes razones:
a) Arreglos institucionales previstos para las fases de operacin y preparacin

del proyecto
De acuerdo al Artculo 82 numeral 5 de la Ley Orgnica de Municipalidades, en

coordinacin permanente con los diferentes rganos de gestin y de Gobierno, ha
asumido la responsabilidad de gestin para la ejecucin del presente proyecto ya
que es de su competencia. Adems de ello el proyecto tiene sostenibilidad
institucional ya que muestra la coordinacin entre el proyectista y la OPI de la
Municipalidad Distrital de Huayhuay.
117
Pero cabe resaltar que los recursos para financiar el proyecto sern tramitados por la
b) Capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su

etapa de inversin y operacin
La Municipalidad de Huayhuay cuenta con capacidad tcnica y administrativa para la

ejecucin de proyectos de impacto, contando para ello con la Sub. Gerencia de
Infreastructura y desarrollo Urbano, quienes dirigen monitorean supervisan y evala
la ejecucin de proyectos ya sea por la modalidad de administracin directa o
indirecta (encargo contrata). Adems la Municipalidad de Huayhuay cuenta con
capacidad financiera y una amplia experiencia en la ejecucin de obras, con recursos
propios, con la transferencia de los recursos ordinarios, y otras entidades nacionales
y fondos de cooperacin internacional.
c) Disponibilidad de Recursos
El financiamiento del proyecto ser gestionado por la Municipalidad de Huayhuay ya

que dicho rgano de gobierno cuenta con la experiencia y los recursos necesarios
para la gestin y ejecucin del proyecto balo la modalidad de administracin indirecta.
d) Costos de Operacin y mantenimiento
Los costos de Operacin y Mantenimiento, estar a cargo de la Municipalidad Distrital

de Huayhuay, dicha institucin se ha comprometido formalmente con esta tarea.
e) Participacin de los Beneficiarios
Los beneficiarios participarn directamente en la ejecucin del proyecto, aportando

mano de obra no calificada en la ejecucin del proyecto, alinear sus construcciones y
Mantenimiento, para ello han firmado actas de compromiso las cuales se encuentran
en el anexo, as como durante la conservacin y mantenimiento, y actualmente viene
organizndose y tratando de consolidar el Comit de Conservacin y Mantenimiento
Vial, con lo cual seguramente estarn en condiciones de apoyar en el mantenimiento
de la obra vial.
45. IMPACTO AMBIENTAL
118
Considerando que el conjunto de medidas tcnicas, para evitar o mitigar los impactos
ambientales negativos que se originaran durante la construccin operacin y cierre de los
proyectos, as como para potenciar el aprovechamiento de los medios generados.En este
sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos sobre el ambiente
y la salud, por las actividades propias del proyecto en estudio, se aplicarn medidas que
estn orientados a prevenir, corregir y mitigar y/o monitorear, de impactos negativos y a
fortalecer los impactos positivos.
1. Identificacin de componentes y variables ambientales que sern afectados.
Para cubrir todo los aspectos del ecosistema que eventualmente podra verse
afectado con alguna actividad del proyecto, consideramos en nuestro anlisis tres
componentes: el medio fsico, el medio biolgico y el medio social. Se estima que las
variables afectadas son. Tierra, agua y medioambiente en diferentes grados.
CUADRO N 55
IMPACTO AMBIENTAL
EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIAL MAGNITUD
PERMANENTE
TRANSITORIOS
MODERADO
REGIONAL
NACIONAL
NEGATIVO
POSITIVO
NEUTRO
FUERTE
LOCAL
VARIABLES DE INCIDENCIA
LEVE
CORTA
LARGA
MEDIA
MEDIO FSICO NATURAL

Contaminacin del agua por derrame de combustibles y grasas X X X X
Contaminacin del agua por cada de masas de tierra al ro X
Alteracin del drenaje de suelo X
Disminucin de reas de cultivo por trazo de avenida, jiron, calle X
Crecimiento de reas de cultivo X X X X
Alteracin del talud natural de los suelos X
Contaminacin del aire por ruidos y gases de explosiones y maquinarias X X X X
Explotacin de canteras X X X X
Transformacin del paisaje natural X X X X
MEDIO BIOLGICO
Disminucin de reas verdes por tala de arbustos X
Reduccin de la poblacin de la fauna X
MEDIO SOCIAL
Aumento de la circulacin de personas, mercancas, etc. X X X X
Aumento el desarrollo econmico general de la zona X X X X
Aparicin del trfico vehicular reduciendo desplazamientos largos X X X X
Incremento de la red de vas de comunicacin X X X X
Riesgo de accidentes de transito X X X X
119
Los impactos ms significativos en la zona. La modificacin del paisaje natural,

alteracin de los aludes naturales, etc. Para ms detalle se presenta el siguiente
cuadro resumen de impactos y sus caractersticas.
2. Priorizacin de las variables ambientales afectadas.
Si bien existen muchas variables afectadas por las actividades propias del proyecto,
en su mayora son impactos leves y de corta duracin, esto segn el cuadro anterior,
y por tanto es necesario priorizar las variables ms afectadas, para posteriormente
costear el monto necesario para las medidas. Se ha identificado las variables ms
afectadas son la tierra y el medio ambiente.
3. Sntesis de impactos negativos:
Alteracin y contaminacin de los espacios que sern ocupados por los

campamentos de residencia con los residuos slidos generados y por las
maquinarias de trabajo con los aceites, petrleo que eventualmente podran
derramarse en el suelo, por actividades propias de las obras civiles. Adems se
pueden generar accidentes por el movimiento de las maquinarias o por cadas de
material suelto. No debe olvidarse que tambin se generan gases por el uso de las
maquinarias, el cual se equilibra naturalmente, diseminndose en el espacio.
4. Medidas a tomar ante los impactos negativos priorizados.
Segn la normativa actualizada las medidas deben abarcar la prevencin, la

correccin y la mitigacin de posible impactos negativos.
5. Medidas de prevencin.
Aqu se plantea realizar programas y talleres de educacin ambiental tanto como

para los trabajadores como para los beneficiarios.
7. Medidas de Correccin.
Acondicionamiento del rea a ser usada por campamentos, maquinarias, botaderos

de rea ocupada por campamento.
120
* Programa de reforestacin que considera la restauracin de la cobertura

vegetal existente al inicio de los trabajos y principalmente en las reas
ocupadas por campamentos y botaderos, para lo cual se utilizarn la capa del
material orgnico retirado al inicio de la instalacin, considerando que esta
reforestacin sea mediante la propagacin de especies de la misma zona. Se
debe considerar tambin la proteccin de taludes inestables estableciendo
prcticas similares.
* Las reas consideradas como botaderos, sern acondicionadas a la morfologa

del medio, efectuando labores de acondicionamiento, conformacin y perfilado
de estas reas y/ o superficies que resulten despus de depositar el material
excedente.
* Se reacondicionar el rea donde se han efectuado los trabajos de explotacin

de cantera.
* Se realizarn actividades de restauracin de los suelos, clausura de silos,

nivelacin y labores de limpieza en general, en las reas que fueron ocupados
por los campamentos.
* Se establecern charlas de educacin ambiental, a fin de crear conciencia

referente a la conservacin y manejo de los recursos naturales, dirigidos a los
pobladores de los principales lugares dentro del mbito del proyecto.
8. Medidas de mitigacin y/o monitoreo
Tericamente las medidas de mitigacin estn relacionadas a impactos irreversibles,

lo cual es improbable que suceda y menos que sea generado por el proyecto vial.
9. Costos del plan ambiental
Se est considerando que los impactos negativos son generados por igual por ambas
alternativas. Las medidas establecidas en los prrafos anteriores, tienen que ser
costeados e incluidos en el presupuesto de inversin. En nuestro caso el costo del
121
plan ambiental asciende a 8,200.00 soles peruanos, el cual ya ha sido incorporado

en el presupuesto. Para mayor entendimiento
46. SELECCIN DE ALTERNATIVA
Para la seleccin de alternativa se ha tenido en cuenta el ratio costo efectividad del

proyecto, siendo socialmente mas adecuada la alternativa propuesta,
CUADRO N 56
SELECCIN DE ALTERNATIVA
PRECIOS PRECIOS
PRIVADOS SOCIALES
UNICA UNICA
V ACT 4,953,226.79 3,892,238.48
RATIO C/E 2,784.28 2,187.88
Con respecto a la sostenibilidad y los impactos negativos que puede generar el PIP, se
concluye que, si existe compromiso de operar y mantener el proyecto, adems hay
predisposicin a apoyar por parte de los beneficiarios. Se ha observado que los impactos
ambientales son mnimos, afectando ambas alternativas en el mismo grado.
Por tanto considerando que la sostenibilidad y los impactos ambientales afectan por igual la
decisin por lo que la decisin final esta en funcin de los resultados de la evaluacin social
y anlisis de sensibilidad, que en sntesis dice que la alternativa es rentable y que permite
mayor variacin de costos y beneficios sin que la alternativa deje de ser rentable.
47. PLAN DE IMPLEMENTACIN
El Plan de Implementacin nos permite detallar la programacin de las actividades previstas

para el logro de las metas del proyecto.
122
El tiempo de inversin del Proyecto se realizara en 10 meses, en los 02 primeros meses se

elaborar el expediente tcnico y en los siguientes 08 meses se realizar la ejecucin del
proyecto, para ello la Municipalidad de Huayhuay, cuenta con el personal adecuado y
capacitado para la parte Administrativa, como la parte Tcnica, para llevar adecuadamente
el proceso y cumpliendo estrictamente el calendario de ejecucin.
La implementacin del proyecto, est prevista su ejecucin en forma integral despus de su

aprobacin, debiendo para ello efectuarse las acciones previas a la inversin, entre ellas la
actualizacin de los estudios definitivos y los estudios complementarios que aseguren la
ejecucin final de la obra. Para el plan de implementacin del proyecto se ha tomado en
consideracin las experiencias de la Municipalidad de Huayhuay en la ejecucin de
acciones y actividades similares a las propuestas. Se ha considerado el plan de
implementacin para la etapa de pre inversin.
Condiciones necesarias para cada accin:
Definimos los supuestos que deben cumplirse para que sea posible empezar con cada
etapa del proyecto, as tenemos dos tipos de condiciones:
Condiciones externas:
- Para el adecuado funcionamiento se requiere el compromiso de la Municipalidad

Distrital de Huayhuay, para que se cuente con un equipo de gestin estable y que
rena las competencias necesarias de gestin, otorgndole adems las atribuciones
requeridas para una gestin local de los servicios.
- El Consultor de la elaboracin del Expediente Tcnico debe definir con precisin el

plan de obras de infraestructura, seleccionando la alternativa recomendada en el
Estudio de Pre inversin.
- Asimismo, es indispensable la participacin y el compromiso de la Municipalidad

Distrital de Huayhuay y de los beneficiarios.
- Por otro lado, para las acciones de adecuacin de procesos de gestin y atencin se
necesita asistencia tcnica especializada que debiera ser brindada por Municipalidad
distrital de Huayhuay.
123
- Asimismo se debe contar con el financiamiento oportuno para los diferentes

desembolsos del proyecto.
Condiciones internas:
- Es indispensable el compromiso de los beneficicarios de las avenidas, jirones y calle,

ya que se pretende realizar cambios de comportamiento en la poblacin,
especficamente en el servicio que se brindara al visitante.
- En general todas las acciones estn vinculadas cronolgicamente y requieren una

adecuada secuencia, siendo en la mayora de casos condiciones para la ejecucin de
las subsiguientes. Esta secuencia est diseada en los siguientes cronogramas de
actividades.
En los siguientes cuadros se detalla la programacin de actividades previstas para el logro

de las metas del proyecto:
CUADRO N 57
CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA ALTERNATIVA SELECCIONADA
SEMESTRE (Nuevos Soles) Total
COMPONENTES 1ER
2DO SEME 2DO SEMES componente
SEMES
EXPEDIENTE TECNICO 82,859 0 82,859
PAVIMENTO 175,722 1054333 527167 1,757,222
VEREDAS Y AREAS DE
VERDES 72,120 432723 216361 721,204
OBRAS DE ARTE 0 293267 195511 488,778
MITIGACION AMBIENTAL 0 4920 3280 8,200
GASTOS GENERALES 29,754 178524 89262 297,540
SUPERVISION 20,715 124289 62144 207,148
UTILIDADES 23,803 142819 71410 238,032
I.G.V. 18% 63,198 379186 189593 631,976
TOTAL 4,432,960
CUADRO N 58
CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA ALTERNATIVA SELECCIONADA
SEMESTRE
COMPONENTES TOTAL
EXPEDIENTE TECNICO 100.00% 100.00%
124
PAVIMENTO 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%

VEREDAS Y AREAS DE VERDES 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
OBRAS DE ARTE 60.00% 40.00% 100.00%
MITIGACION AMBIENTAL 60.00% 40.00% 100.00%
GASTOS GENERALES 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
SUPERVISION 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
UTILIDADES 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
I.G.V. 18% 10.00% 60.00% 30.00% 100.00%
Para asegurar la adecuada ejecucin de las metas fsicas y financieras del proyecto y
cumplimiento de los tiempos programados y facilitar el monitoreo de los responsables de la
administracin o gestin del proyecto en la fase de ejecucin de tienen los siguientes
cuadros que facilitarn el plan de implementacin de la intervencin:
48. ORGANIZACIN Y GESTIN
Fase de Pre Inversin
La Municipalidad de Huayhuay por la preocupacin de la poblacin de las calles a intervenir,

ha visto la falta de infraestructura vial urbana, frente a esto ha procedido a la intervencin y
seguidamente la Elaboracin del Estudio a Nivel de Pre inversin por medio de la
Finalmente la Municipalidad de Huayhuay cuenta con los recursos, las capacidades y con
amplia experiencia tcnica y operativa en la ejecucin y supervisin de proyectos de
inversin pblica en lo que respecta a construccin de pistas y veredas en la AV. TUPAC
AMARU, AV. AREQUIPA, AV. BOLIVAR, JR. MICAELA BASTIDAS, JR. LIBERTAD, JR.
VISTA ALEGRE.
Fase de Inversin
Las autoridades de la comunidad, en el marco de sus posibilidades asumen el compromiso

mediante acta, de apoyar con mano de obra no calificada.
125
La Municipalidad de Huayhuay, cuenta con la Capacidad tcnica y operativa adecuada

para la ejecucin de proyectos de diferentes tamaos, para ello cuenta con Economistas,
Ing. Civiles, Ing. agrnomos, enfermeras, contadores, administradores, entre otros, ellos
poseen los conocimientos actualizados y la experiencia necesaria para formular, evaluar,
ejecutar proyectos de todo tipo con xito y brindar a la ciudadana los servicios pblicos de
competencia del Gobierno local.
Por otro lado la Municipalidad de Huayhuay tiene facilidades de contar con maquinarias
pesadas en perfectas condiciones de funcionamiento y operatividad, con estas maquinarias
esta entidad ejecuta los proyectos de su competencia dentro de la jurisdiccin.
La Municipalidad de Huayhuay cuenta con la experiencia en la ejecucin de proyectos,

contando con quienes dirigen monitorean supervisan y evala la ejecucin de proyectos ya
sea por la modalidad de administracin directa como por la modalidad de contrato (En este
caso la Ejecucin del Proyecto ser por Contrata).
Fase de Operativa
Los pobladores y autoridades de las localidades de influencia del proyecto, son los gestores
para que el PIP se cristalice, como respuesta a las gestiones efectuadas en forma
permanente a travs de diversas solicitudes a diferentes instituciones en el intento de contar
con una va adecuada, la ejecucin del proyecto permitir en gran parte aumentar los
ingresos econmicos y mejorar el nivel de vida. La Municipalidad distrital de Huayhuay, ser
la encargada de la operatividad y adems de realizar el mantenimiento rutinario y peridico
de la infraestructura vial durante el horizonte del proyecto para ello cuenta con un
documento formal. Adems para la etapa de operacin de PIP, la administracin del servicio
ser a cargo del comit de mantenimiento vial.
49. MATRIZ DE MARCO LGICO
En el siguiente cuadro se muestra el Marco, lgico de la Alternativa Seleccionada.
126
CUADRO N 59
MATRIZ MARCO LGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIN SUPUESTOS
Crecimiento urbano y desarrollo econmico en el - Reducir en 20% las necesidades bsicas insatisfechas. - Estadsticas del INEI. Se requiere de esfuerzos complementarios
FIN
- Mejoramiento de la economa de la poblacin en un 10% - Encuestas a hogares sobre el Incremento de los

distrito de Huayhuay. por la disminucin de gastos en transporte y salud ingresos de las familias. que acompae a la municipalidad
OBJETIVO GENERAL
- Al 1 ao el 30% de reduccin de accidentes de

Adecuadas Condiciones de Transitabilidad - Que se desembolse oportunamente los
personas - Encuesta de gastos de trasporte de carga.
Vehicular y Peatonal en la Av. Tpac Amaru, Av. - En el 2do ao el 10% de reduccin de casos de recursos planeados para el mantenimiento
- Encuestas peridicas a usuarios y
en los periodos establecidos.
Arequipa, Av. Bolvar, Jr. Micaela Bastidas, Jr. enfermedad respiratoria (causada por los polvos en las transportistas.
- Se mantienen las oportunidades de
Libertad, Jr. Vista Alegre. vas) - Informes sobre estado de va.
desarrollo de las localidades
- En el 1er ao el 70% Total de avenidas, jirones y calles

COMPONENTES
- Informes y actas de entrega de obra. - La Municipalidad realicen los trabajos de

con pavimentacin, veredas, reas verdes, obras de
- Construccin de pistas Pavimentacin - Informacin de Seguimiento realizado por la OPI mantenimiento necesarios para la
arte, etc.
- Construccin de veredas y reas verdes correspondiente. conservacin de la va.
- En el 2do ao la poblacin beneficiaria 100%
- Construccin de obras de arte - Acta de Liquidacin de obra. - Participacin de la poblacin en la
sensibilizada en educacin vial.
- Reportes de supervisin. conservacin del ornato publico
- Informe de cierre del PIP
- Pavimentacin rgido de concreto F`C=210

kg/cm2 en 1998.63 m3 - Hay coordinacin entre las Autoridades
- Informes de Supervisin de obra.
- Vereda de concreto F'C= 175 kg/cm2 (INC. del distrito de Huayhuay y los beneficiarios
- Informe del Ingeniero Residente.
ACABADO, en 650.57 m3. (INC. ACABADO) para la ejecucin del Proyecto.
- Informes de la UE.
Construccin: Disponibilidad de contratistas y consultores
ACCIONES
-
- Valorizaciones.
- BOCACALLES (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2), con experiencia necesaria
- Cuaderno de obra.
- SARDINELES (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2). - Financiamiento apropiado y oportuno.
- Documento de aprobacin de la partida
- RAMPAS (CONCRETO F'C= 175 kg/cm2 (INC. - Que la ejecucin cumpla con las metas de
presupuestaria de mantenimiento dla avenida,
ACABADO) avance y no haya paralizaciones.
jiron, calle.
- CUNETAS (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2 (INC. - Que la Municipalidad cumpla su
- Relacin de asistentes al evento capacitor.
ACABADO) compromiso de mantenimiento.
- SEALIZACION
127
128
CAPTULO IV
CONCLUSIO
NES Y
RECOMENDACIO
NES
129
3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
50. CONCLUSIONES
Del estudio realizado se concluye:
1. El Proyecto se denomina: MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR,

VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC AMARU Y CALLE
AREQUIPA EN EL DISTRITO DE HUAYHUAY - YAULI JUNIN tiene como
objetivo brindar: Adecuadas Condiciones de Transitabilidad Vehicular y
Peatonal en la Av. Tpac Amaru, Av. Arequipa, Av. Bolvar, Jr. Micaela
Bastidas, Jr. Libertad, Jr. Vista Alegre.
2. La alternativa unica plantea para la solucin del problema, desde el punto de vista
tcnico, econmico y social apropiado para la zona.
3. Los resultados de la evaluacin social del Proyecto con la Metodologa Costo

efectividad, presenta los siguientes resultados:

PRECIOS PRECIOS
PRIVADOS SOCIALES
UNICA UNICA
V ACT 4,953,226.79 3,892,238.48
RATIO C/E 2,784.28 2,187.88
4. El Proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social,

institucional y ambiental.
5. La sostenibilidad del Proyecto, institucionalmente est garantizado durante la vida til

del Proyecto as como de la ejecucin por la Municipalidad de Huayhuay y de los
beneficiarios directos
51. RECOMENDACIONES
130
* Es indispensable la pronta aprobacin y posterior ejecucin del proyecto, para as

cumplir con los objetivos que se persigue con el proyecto.
* Para la elaboarcion del expedeinete tcnico se debe de tomar todas las referecnias
del presente estudio, recomendando al proyectista un correcto dimensionamiento de
la obra de acuerdo a las caractereristicas de la zona urbana del distrito.
* Se recomienda que el proyecto se desarrolle dentro de las competencias del Sector

Transporte por el nivel de competencia.
* La operacin y mantenimiento rutinario y peridico ser asumido por la misma

Municipalidad de Huayhuay para ellos se presenta el acta de compromiso por lo tanto
la sostenibilidad de proyecto est garantizada.
* La modalidad de ejecucin prevista del proyecto es por Contrata.
131

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MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA ALEGRE, LIBERTAD, MICAELA BASTIDAS, TUPAC

A.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO VIAL DE LAS CALLES BOLIVAR, VISTA ALEGRE,

MACRO Y MICROLOCALIZACION DEL PROYECTO

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Sector: GOBIERNOS LOCALES

B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO:

B.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO:

Medio De Primer Nivel

B.3. ALTERNATIVA DE SOLUCION:

Para la alternativa nica se plantea las siguientes acciones: Accin 1a + Accin

- BOCACALLES (CONCRETO F'C= 210 kg/cm2),

C. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA DEMANDA:

La comparacin de la oferta optimizada y la demanda proyectada, nos muestra que en

BALANCE OFERTA DEMANDA

D. ANALISIS TECNICO DEL PIP:

1) Construccin de Pistas Pavimentacin

o AREAS VERDES: Sembrado de grass y sembrado de plantas

E. COSTOS DEL PIP:

COSTO DE INVERSION A PRECIO PRIVADO

CONSOLIDADO DE INVERSIONES ALTERNATIVA UNICA (A PRECIOS

a. Beneficios en la situacin sin proyecto:

Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad peatonal en

b. Beneficios en la situacin con proyecto:

Los beneficios cuantitativos que generar el proyecto son:

- Contar con infraestructura vial de la calle en buen estado con capacidad de

INDICADOR COSTO - EFECTIVIDAD

El anlisis de sensibilidad realizado contempla una variacin de los costos de

ANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA UNICA DEL PROYECTO A

ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA

20% 4,202,445.74 1779 4,592,646.10 2581.59

-10% 3,151,834.31 1779 3,542,034.67 1991.03

a) Arreglos institucionales previstos para las fases de operacin y preparacin

De acuerdo al Artculo 82 numeral 5 de la Ley Orgnica de Municipalidades, en

b) Capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en

La Municipalidad de Huayhuay cuenta con capacidad tcnica y administrativa

Adems la Municipalidad de Huayhuay cuenta con capacidad financiera y

El financiamiento del proyecto ser gestionado por la Municipalidad de

d) Costos de Operacin y mantenimiento

Los costos de Operacin y Mantenimiento, estar a cargo de la Municipalidad

e) Participacin de los Beneficiarios

Los beneficiarios participarn directamente en la ejecucin del proyecto,

1. Identificacin de componentes y variables ambientales que sern

Se estima que las variables afectadas son. Tierra, agua y medioambiente en

MEDIO FSICO NATURAL

Crecimiento de reas de cultivo X X X X

Los impactos ms significativos en la zona. La modificacin del paisaje

2. Priorizacin de las variables ambientales afectadas.

3. Sntesis de impactos negativos:

de las maquinarias, el cual se equilibra naturalmente, diseminndose en el

4. Medidas a tomar ante los impactos negativos priorizados.

* Se reacondicionar el rea donde se han efectuado los trabajos de

* Se realizarn actividades de restauracin de los suelos, clausura de silos,

* Se establecern charlas de educacin ambiental, a fin de crear conciencia

8. Medidas de mitigacin y/o monitoreo

Tericamente las medidas de mitigacin estn relacionadas a impactos

9. Costos del plan ambiental

SEMESTRE (Nuevos Soles)

EXPEDIENTE TECNICO 82,859 0 82,859

EXPEDIENTE TECNICO 100.00% 100.00%

OBRAS DE ARTE 60.00% 40.00% 100.00%

I. GESTION DEL PROYECTO:

Fase de Pre Inversin

La Municipalidad de Huayhuay por la preocupacin de la poblacin de las calles a