COLUMNAS

Las columnas son elementos estructurales utilizados primordialmente para soportar cargas de
compresin, aunque, ordinariamente soportan tambin momentos flectores en una y dos
direcciones.

Las columnas se pueden clasificar como cortas y esbeltas. Una columna corta es aqulla en la que
la carga ltima para una excentricidad dada, est gobernada por la resistencia de los materiales,
las dimensiones y geometra de la seccin transversal. Una columna esbelta es aqulla en la que la
carga ltima est tambin influida por la esbeltez, al producir flexin adicional debido a las
deformaciones transversales.

Las columnas de concreto se refuerzan mediante acero longitudinal y transversal, el acero

transversal se proporciona por medio de estribos o hlices espaciados estrechamente.

se encuentra una clasificacin de columnas de acuerdo con su forma y el tipo de refuerzo.

En este trabajo, nos referiremos al anlisis de esfuerzos que se presentan en secciones de

columnas de concreto reforzados, al ser stas sometidas a cargas axiales y a momentos
flexionantes, en dos direcciones.

CONCRETO ARMADIO I
DISEO FLEXOCOMPRESION UNIAXIAL DE COLUMNAS

Las columnas se flexionarn bajo la accin de los momentos y stos tendern a producir
compresin en un lado de las columnas y tensin en el otro. Segn sean las magnitudes relativas
de los momentos y las cargas axiales, hay varias formas en que las secciones pueden fallar.

una columna que soporta una carga Pn. En las diversas partes, la carga se coloca cada vez con
mayor excentricidad (produciendo as momentos cada vez mayores) hasta que finalmente en la
parte (f) la columna est sujeta a un momento flexionante tan grande que el efecto de la carga
axial es insignicante. Cada uno de los seis casos mostrados se analiza brevemente en los prrafos
siguientes, donde las letras (a) a la ( f) corresponden a las mismas letras en la gura. Se supone
que la falla de la columna ocurre cuando la deformacin unitaria a compresin en el concreto
alcanza el valor 0.003.

Carga axial grande con momento despreciable: para esta situacin, la falla ocurre por
aplastamiento del concreto, habiendo alcanzado todas las varillas de refuerzo en la columna su
esfuerzo de fluencia en compresin.

Carga axial grande que causa falla del concreto por

aplastamiento con todas las varillas alcanzando su fluencia en
compresin.

Carga axial grande y momento pequeo: tal que toda la seccin transversal est en compresin:
cuando una columna est sujeta a un momento flexionante pequeo (es decir, cuando la
excentricidad es pequea), la columna entera estar en compresin, pero la compresin ser ms
grande en un lado que en el otro. El esfuerzo de compresin mximo en la columna ser de 0.85 CONCRETO ARMADIO I
fc y la falla ocurrir por aplastamiento del concreto, con todas las varillas trabajando a
compresin.
 Carga axial grande y un momento pequeo pero toda la seccin
transversal a compresin. La falla ocurre por aplastamiento del
concreto y todas las varillas trabajan a compresin.

Excentricidad mayor que en el caso anterior, por lo que empieza a desarrollarse tensin en un
lado de la columna: si la excentricidad aumenta un poco respecto al caso precedente, empezar a
desarrollarse tensin en un lado de la columna y el acero en ese lado estar en tensin, pero con
un valor menor al correspondiente al esfuerzo de fluencia. En el lado opuesto el acero estar en
compresin.

Carga axial grande, con momentos mayores que en caso

anterior Las varillas en el lado opuesto a la carga estn a
tensin sin llegar al esfuerzo de fluencia. La falla ocurre por
aplastamiento del concreto.

La falla ocurre por aplastamiento del concreto en el lado de compresin. Condicin de carga
balanceada: a medida que aumenta la excentricidad, se llega a una condicin en que las varillas de
refuerzo en el lado de tensin alcanzan sus esfuerzos de fluencia al mismo momento que el
concreto en el lado opuesto alcanza su compresin mxima de 0.85fc Esta situacin se llama
condicin de carga balanceada.

CONCRETO ARMADIO I
Condicin de carga balanceada; las varillas a tensin alcanzan su
esfuerzo de fluencia al mismo tiempo que el concreto en el lado a
compresin que falla a 0.85fc por aplastamiento.
Momento grande con carga axial pequea: si la excentricidad aumenta an ms, la falla se inicia
por la fluencia de las varillas en el lado de tensin de la columna, antes que el aplastamiento del
concreto.

Un momento grande, con carga axial relativamente

menor; la falla se inicia por fluencia de las varillas a
tensin.

Momento grande sin carga axial apreciable: para esta condicin, la falla ocurre como en una viga.

En el estudio de la flexin del concreto armado se introdujo el concepto de seccin transformada

fisurada y no fisurada y para ello se utiliz el ejemplo de las columnas cargadas axialmente.

Momento flexionante grande; la falla ocurre como en una

viga.

La resistencia de una columna cargada axialmente se determina con la ecuacin 1, con la inclusin
de un factor de reduccin de resistencia . Los factores que afectan la resistencia de las
columnas son ms bajos que los de vigas ya que las columnas, a diferencia de estas, son parte vital
de la estabilidad de una estructura ( la falla de una viga es localizada y no produce colapso de la
estructura, por el contrario la falla de una columna la afecta parcial o totalmente con una alta
posibilidad de colapso).

CONCRETO ARMADIO I
Ec.1

Ya que es poco probable en la prctica encontrar columnas en donde la excentricidad sea nula se
recomienda realizar su diseo para una excentricidad mnima que vara de acuerdo al tipo de
amarre transversal. Si la columna tiene amarres rectangulares excentricidad mnima es del 10% de
la dimensin de su seccin en la direccin perpendicular al eje de la flexin. Si tiene amarre en
espiral es de un 5%.
Con el fin de simplificar y garantizar un diseo confiable de columnas con excentricidad mnima el
cdigo ACI especifica una reduccin del 20 % de la carga axial para columnas con amarres y un
15% para columnas con espirales. En estos casos las ecuaciones de diseo son la .2 y la 3.

Columnas con estribos:

ecua. 2

Columnas con espiral:

ecua:3

COMPORTAMIENTO Y FALLA DE COLUMNAS CARGADAS AXIALMENTE

Cuando una columna corta con estribos transversales se somete a una carga de compresin axial
cercana a la falla ( caso tpico de las cargas inducidas por sismos o fuertes impactos ), parte del
concreto que recubre el refuerzo se desprende y el acero longitudinal queda por tanto sin
confinamiento lateral permitiendo as su pandeo y el posterior colapso de la columna. Este
fenmeno conocido como descascaramiento puede evitarse si los estribos transversales estn
dispuestos de tal forma que su bajo espaciamiento evite el pandeo lateral del elemento.

Si se considera ahora una situacin similar a la anterior pero ya la columna tiene estribos en
espiral, el concreto del recubrimiento tambin se desprender pero el ncleo de concreto
continuara vertical y si la espiral tiene bajo espaciamiento la columna continuara soportando carga
adicional superior a la que produce el desprendimiento del recubrimiento. Esta situacin
demuestra la efectividad de la espiral correctamente espaciada para confinar el hormign en la
columna y lo que es ms importante permite avisar con suficiente holgura la proximidad de la falla
una vez se desprenda el recubrimiento.

CONCRETO ARMADIO I
Las columnas sometidas solo carga axial son excepcionalmente escasas en el diseo estructural,
por lo general siempre existe la posibilidad combinar la carga axial con flexin aun cuando esta no
sea producida por accin externa alguna. La flexin se presenta por la continuidad de las
estructuras que permite la transmisin de tensiones entre las diferentes componentes de la
edificacin. Por ejemplo la carga vertical y lateral en un edificio inicialmente acta en las losas de
piso, estas la transmiten a las vigas las cuales a su vez la llevan a las columnas para finalmente
desplegarla en la cimentacin.

Esta secuencia en la transmisin de tensiones es la que da origen a la interaccin de las diferentes

solicitaciones en el interior de una estructura. Las losas pueden recibir la carga y transmitirla en
una o en dos direcciones, las vigas pueden estar sometidas a flexin uni o biaxial mas cortante y
torsin igualmente las columnas columnas con la particularidad de que en estas la carga axial es
importante. Es requisito fundamental en el diseo de una columna considerar la flexin aunque el
anlisis de tensiones indique esta no esta presente o su magnitud no es importante; la razn de
esto es que siempre existen desfases en la construccin que inevitablemente introducirn
excentricidades adicionales a las inicialmente consideradas en los clculos.
CONCRETO ARMADIO I
Cuando un elemento de concreto armado se somete a una combinacin de carga axial mas flexin
( Mu , Pu ) como se indica en la figura es conveniente reemplazar el sistema por uno
estticamente equivalente que representa la carga axial aplicada a una determinada distancia del
eje de la columna. Esta distancia, llamada e: excentricidad , se determina como la relacin entre
el momento y la carga axial: e = M / P.
En la figura siguiente se tiene un posible estado de esfuerzos del concreto y fuerzas del acero en
el estado de falla.

EL CENTROIDE PLSTICO

La excentricidad de la carga de una columna es la distancia de la carga al centroide plstico de la

columna. El centroide plstico representa la posicin de la fuerza resultante producida por el
acero y el concreto. Es el punto en la seccin transversal de la columna a travs del cual la carga
resultante de la columna CONCRETO ARMADIO I
Donde d" es la distancia de la fibra extrema al centroide de la capa de acero exterior.

Para esta condicin tendremos tambin una excentricidad balanceada:

Falla Dctil

Falla primero el acero, para sta condicin tenemos.

Falla Frgil

Falla primero el concreto para sta condicin tenemos:

CONCRETO ARMADIO I

DIAGRAMA DE INTERACCIN DE LAS RESISTENCIAS

Graficando la resistencia a la carga axial de diseo Pn en funcin de la correspondiente

resistencia al momento de diseo Mn; este diagrama define la resistencia "utilizable" de una
seccin para diferentes excentricidades de la carga. En la Figura 7-5 se ilustra un tpico diagrama
de interaccin de las resistencias a la carga axial y al momento de diseo, que muestra los
diferentes segmentos de la curva de resistencia que se permiten para el diseo. El segmento
"plano" de la curva de resistencia de diseo define la resistencia a la carga axial de diseo
limitante Pn(max). La Parte 5 contiene una discusin sobre 10.3.6. Como se ilustra en la figura, a
medida que disminuye la resistencia a la carga axial de diseo Pn, se produce una transicin
entre el lmite correspondiente a secciones controladas por compresin y el lmite
correspondiente a secciones controladas por traccin. El Ejemplo 6.4 ilustra la construccin de un
diagrama de interaccin.

CONCRETO ARMADIO I

USO DE ABACOS CON DIAGRAMAS DE INTERACCION

Para el diseo por flexocompresin de columnas, debido a que todas son rectangulares, se han
utilizado los Diagramas de interaccin de columnas de concreto armado
Estos bacos contienen los diagramas de interaccin para columnas cuadradas, rectangulares y
circulares, con armadura simtrica colocada en dos caras o en el permetro y han sido
desarrolladas para columnas de seccin b y h cualesquiera para diferentes resistencias del
concreto, teniendo en el eje de ordenadas el valor de K y en el eje de abscisas K. e / h. donde:

EJERCICIO DE APLICACIN:

La columna tiene una seccin de 450 mm de alto y 300 mm de ancho, el diagrama se calcula para
momentos alrededor del eje de mayor inercia, o sea para un eje paralelo a la cara de 300 mm, la
seccin esta armada con 6 barras No. 25, los materiales y las caractersticas de la seccin son los
siguientes:

Resistencia del concreto fc= 28 Mpa.

Resistencia del acero fy = 420 Mpa.
rea total del acero: Ast = 6 x 510 = 3060
Cuanta: = 3060/(450 x 300)
Modulo de elasticidad del acero: Es= 200.000 Mpa

Deformacin unitaria de fluencia del acero :

y = fy/Es en Mpa

y= 420/200.000 = .002.

Valor de 1. 1 = 0.85

Punto de mxima carga axial Po .

Po = 0.8 (0.85 fc (Ag As) + As x fy). CONCRETO ARMADIO I

Po =0.85x28x(300x450-3060) + 3060 x420),

Po = 4.425.372 N = 4425.3 KN = 442.5 Toneladas.

Calculo P y M balanceada

Profundidad del eje neutro

c = 0.003xd /(0.003 +y) = 0.0030x400/(0.003+.002).

C= 237.2 mm.

Deformacin unitaria del acero a compresin.

s=0.003x(c-d)/c. = 0.003x(237.2-50)/237.2

0.002368 > y

Tensin total en el acero.

Ts= As fy = 420 x 1530,

Ts = 642600 N = 642.6 KN.

Compresin total en el acero

Cs= As fy = 420 x 1530,

Cs = 642600 N = 642.6 KN.

Compresin total en el concreto.

Cc = 0.85 1 c b fc,

Cc = 0.85 x .85 x 237.2 x 300 x 280.

Cc = 1.439.566.8 N = 1439.56 KN.

Carga Axial Total (Pb)

Pb = Cs + Cc Ts = 143.96 Ton.

Momento seccin balanceada (Mb) :

El momento se calcula con respecto al centroide de la seccin de la columna.

Mb = Pb e = 0.85 fc x b a ( - a /2 ) + As fs ( - d) + As fs ( d - ) .
CONCRETO ARMADIO I
Mb = (Ts+Cs)*(h-2d)/2 + Cc(h/2-(1c/2)).

Mb = 403.7 KN.m = 40.37 Ton.m .

Carga Axial que produce una falla a tensin Pot,

corresponde a todo el acero fluyendo en tensin.

Pot = -Ast fy = -3060 x 420 = 1285.2 KN

PUNTOS ADICIONALES:
Estos puntos se obtienen moviendo el eje neutro y manteniendo la deformacin mxima
del concreto en 0.003, teniendo cuidado al calcular la deformacin unitaria en el acero
que no exceda el esfuerzo de fluencia en el acero, pues no puede tener valores mayores
que fy.

CONCRETO ARMADIO I