INTRODUCCIN

La energa ha sido un tema crucial para el hombre, pues a travs del uso

de la energa el hombre ha sido capaz de satisfacer sus ms elementales

necesidades y le ha permitido evolucionar en su progreso y desarrollo, tanto a

nivel individual como a nivel colectivo.

El presente trabajo desarrolla el tema del Aerogenerador, para lo cual

hemos tenido que desarrollar en relacin al aerogenerador: los tipos, las

funciones, las aplicaciones as como sus respectivas aplicaciones.

La presente investigacin es de carcter bibliogrfica y se ha dividido en

dos captulos. En el primer captul11o se desarrollan los aspectos relacionados

con el aerogenerador y en el segundo captulo se presentan los generadores

elctricos.

Consideramos que este tipo de trabajos ampla nuestra visin sobre la

energa relacionada con el aire, y como futuros profesionales de la Especialidad

de Mecnica de Refrigeracin y Aire Acondicionado nos insta a conocer la

energa en sus ms diversas formas y aplicaciones, teniendo en cuenta la

sostenibilidad de nuestro planeta-

 CAPTULO I

EL AEROGENERADOR
1.1 Concepto de aerogenerador

Un aerogenerador es un dispositivo que convierte la energa cintica

del viento en energa elctrica. Las palas de un aerogenerador giran entre
13 y 20 revoluciones por minuto, segn su tecnologa, a una velocidad
constante o bien a velocidad variable, donde la velocidad del rotor vara en
funcin de la velocidad del viento para alcanzar una mayor eficiencia.

La diferenciacin que se hace en ingls entre las palabras trnsito y

trfico corresponde la primera palabra (transit) a lo que en espaol puede
llamarse transportarse, mientras que la segunda palabra (traffic) es
aproximadamente igual a trnsito vehicular. En espaol suele utilizarse
trnsito para describir el flujo de elementos con movilidad (pasar de un
lugar a otro por una va) y trfico a los elementos transportados por otro
medio (tambin se refiere a comerciar, negociar con el dinero y las
mercancas, o a hacer negocios no lcitos).

1.2 Caractersticas del aerogenerador

Entre las caractersticas del aerogenerador podemos mencionar las

siguientes:

Orientacin automtica
El aerogenerador se orienta automticamente para aprovechar al mximo
la energa cintica del viento, a partir de los datos registrados por la veleta
y anemmetro que incorpora en la parte superior. La barquilla gira sobre
una corona situada al final de la torre.
Giro de las palas
El viento hace girar las palas, que comienzan a moverse con velocidades
de viento de unos 3,5 m/s y proporcionan la mxima potencia con unos 11
m/s. Con vientos muy fuertes (25 m/s) las palas se colocan en bandera y
el aerogenerador se frena para evitar tensiones excesivas.
 Multiplicacin
El rotor (conjunto de tres palas engarzadas en el buje) hace girar un eje
lento conectado a una multiplicadora que eleva la velocidad de giro desde
unas 13 a unas 1.500 revoluciones por minuto.
Generacin
La multiplicadora, a travs del eje rpido, transfiere su energa al
generador acoplado, que produce electricidad.
Evacuacin
La energa generada es conducida por el interior de la torre hasta la base
y, desde all, por lnea subterrnea hasta la subestacin, donde se eleva
su tensin para inyectarla a la red elctrica y distribuirla a los puntos de
consumo.
Monitorizacin
Todas la funciones crticas del aerogenerador estn monitorizadas y se
supervisan desde la subestacin y el centro de control, para detectar y
resolver cualquier incidencia.

1.3 Tipos de aerogeneradores

Por la posicin de su eje pueden ser Vertical u Horizontal

Aerogeneradores de Eje Vertical

Son conceptualmente ms sencillos que los aerogeneradores de eje
horizontal Presentan ventajas de carcter estructural porque: No
necesitan mecanismos de orientacin Ausencia de fuerzas gravitatorias
cclicas en el rotor No requiere de una torre (el generador, multiplicadora,
, estn situados en el suelo, cosa que facilita el mantenimiento) Sin
embargo, su aerodinmica es mucho ms compleja que la de ejes
horizontales.
Aerogeneradores de Eje Vertical
Mquina de Arrastre Diferencial (rotor de Savonius): Consiste en
dos cuerpos enfrentados decalados una distancia y desplazados
lateralmente permitiendo un flujo de corriente entre ellos. Utiliza la
resistencia de las palas. - Elevado par de arranque (requiere poco viento
para arrancar) - Baja velocidad velocidad de rotacin, rotacin, y por lo
tanto poco desgaste desgaste mecnico mecnico - Poco eficientes (20%
frente a un 40% de los de eje horizontal) - Las palas requieren ms material
por su construccin que otros tipos.

Variacin Cclica de Incidencia (rotor Darrieus) : Utiliza la

sustentacin de las palas que giran alrededor del eje. - Mquinas rpidas,
sencillas y de buen rendimiento (compite con los aerogeneradores de eje
horizontal) - Par de arranque pequeo. Necesitan un sistema auxiliar para
conseguir conseguir velocidad velocidad de giro y que las palas tengan el
ngulo de ataque apropiado (suele utilizar un rotor Savonius instalado en
el eje). - Suelen estar situados cerca del suelo, donde la velocidad del viento
suele ser menor.

Aerogeneradores Lentos y Rpdos

Aerogeneradores Lentos (Multipala Americano): Son
aerogeneradores con mltiples palas (del orden de 18 a 24) y su
caracterstica principal es que trabajan por resistencia al viento. -Par de
arranque elevado (arrancan entre 2 y 3 m/s) -Rendimiento energtico es
mximo para un = 1 (relacin entre velocidad de punta de la pala y la
velocidad del viento) -Diseo sencillo cosa que hace que su mantenimiento
sea sencillo.
Aerogeneradores Rpidos: Son aerogeneradores con un bajo
nmero de palas (un mximo de 4 palas) y su caracterstica principal es
que trabajan por sustentacin al viento. - En general los Aerogeneradores
Rpidos alcanzan su rendimiento mximo para mayores mayores de 6,
dependiendo del nmero de palas. - Dado que se disean para soportar
esfuerzos centrfugos ms elevados, el efecto de las rfagas ser menor y
las variaciones relativas de esfuerzos sern tambin menos importantes
(menor fatiga) - Son ms ligeros y baratos que los Aerogeneradores Lentos.
- Tienen un rendimiento energtico mayor que los Aerogeneradores Lentos.
- Par de arranque pequeo (necesitan mayores velocidades de arranque,
del orden de 4 a 5 m/s)

Por la posicin del rotor

Rotor a Sotavento Con un diseo apropiado no es necesario
sistema de orientacin de la gndola, ya que al tener las palas cierta
conicidad, el rotor se autoorienta solo. Al no existir la posibilidad de
interaccin entre las palas y la torre, se pueden emplear emplear materiales
materiales para las palas que permitan permitan una mayor flexibilidad,
reduciendo as las cargas, el peso y finalmente el coste del aerogenerador.
Fluctuacin del viento al pasar el rotor por la sombra de la torre, mayores
cargas de fatiga en las palas. Generacin de mayor nivel de ruido
(turbulencia de la torre impacta sobre las palas)

Rotor a Barlovento
Evita la influencia de la sombra de la torre, aunque siempre queda una
pequea influencia, y por lo tanto las cargas de fatiga son menores. Esta
pequea influencia es debida a que la pala que se enfrenta a la torre, que
al pasar por su cercana se produce una cada de potencia. Requiere un
rotor ms rgido y que est separado una distancia de l a torre, debido al
riesgo de interferencia por la flexin de las palas. Aumentan los costes de
las palas al requerir materiales de mejo r propiedades mecnicas.
Necesidad de un sistema de orientacin del rotor al viento. Aumento del
coste del sistema.

Por el nmero de palas

Desde el punto de vista Aerodinmico: El rendimiento aumenta
con el nmero de palas. Sin embargo, se comprueba que a partir de 3 palas
el rendimiento varia poco, luego no compensa el aumento de coste de una
cuarta pala. La velocidad de giro ptima disminuye al aumentar el nmero
de palas. Para el multiplicador y el generador es especialmente beneficioso
generar electricidad a alta velocidad, velocidad, pudindose reducir sus
costes. Finalmente, el ruido aerodinmico (el predominante en los
aerogeneradores) es proporcional a la quinta potencia de la velocidad de
punta de pala. Desde el punto de vista dinmico : Es fundamental reducir
las masas rotantes para reducir las cargas a soportar por la estructura,
debido a la cintica del rotor. El peso de cada pala es significativo.

Por el nmero de palas

Costes reducidos al tener una sola pala. Velocidad de rotacin
elevada, por lo tanto reduccin de masas y coste de los dems elementos
del aerogenerador. Requiere contrapeso al lado del buje opuesto a la pala
para conseguir el equilibrio del rotor.
Desequilibrio aerodinmico que provoca esfuerzos de fatiga.
Construccin complicada. Proporciona un 10% menos de energa que un
aerogenerador anlogo bipala. Son muy ruidosos.

Rotor de Dos Palas (Bipala) Ahorro del coste y la masa de una

pala. Instalacin mas sencilla, puede izarse como una pieza sin maniobras
complicadas. Reduccin de un 30% del peso total. Velocidades
Velocidades de rotacin rotacin mas elevadas que los tripalas para
igualdad de potencia. Mayor impacto visual. Mayores cargas asimtricas
en el buje, necesidad de bujes basculantes, mas complejos y costosos.
Mas sensibles a las vibraciones que los tripalas.

Rotor de Tres Palas (Tripala) La potencia que suministran tiene

menos oscilaciones durante una vuelta. Mejor equilibrio de las fuerzas
giroscpicas. Reduccin de los problemas de vibraciones. No necesitan
bujes articulados. Bujes mas simples y rgidos. Suavidad de
funcionamiento. Nivel de ruido menor. Velocidad de punta de pala y de
giro menores. Mejor en su impacto visual. Par de arranque un poco
mayor. Mas pesado y complejo en su totalidad. Sistema de regulacin
mas complicado. Su instalacin es mas complicada.
 Por el Control de Potencia
Regulacin por Prdida Aerodinmica Sistema sencillo ya que
las palas estn fijas (bajo coste) Desaprovechamiento de la energa
Cargas elevadas (grandes ngulos de ataque) Necesidad de un freno
aerodinmico Regulacin por Cambio de Paso Maximiza la eficiencia
aerodinmica del rotor (cambiando el ngulo de ataque a travs del giro de
las palas sobre su propio eje = pitchear) Reduce las cargas (pequeos
ngulos de ataque) Alta complejidad (coste elevado y reduccin de la
fiabilidad)

1.4 Funcionamiento del aerogenerador

Los aerogeneradores son la evolucin natural de los molinos de viento

y hoy en da zona paratos de alta tecnologa. La mayora de turbinas genera
electricidad desde que el viento logra una velocidad de entre 3 y 4 metros
por segundo, genera una potencia mxima de 15 metros por segundo y se
desconecta para prevenir daos cuando hay tormentas con vientos que
soplan a velocidades medias superiores a 25 metros por segundo durante
un intervalo temporal de 10 minutos.

1.5 Partes del aerogenerador

 La gndola. Contiene los componentes clave del aerogenerador,
incluyendo el multiplcador y el generador elctrico. El personal de servicio
puede entrar en la gndola desde la torre de la turbina. A la izquierda de la
gndola tenemos el rotor del aerogenerador, es decir las palas y el buje.
Las palas del rotor. Capturan el viento y transmiten su potencia hacia
el buje. En un aerogenerador moderno de 600 kW cada pala mide alrededor
de 20 metros de longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un avin.
El buje. El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del
aerogenerador.
El eje de baja velocidad. Conecta el buje del rotor al multiplicador. En
un aerogenerador moderno de 600 kW el rotor gira muy lento, a unas 19 a
30 revoluciones por minuto (r.p.m.) El eje contiene conductos del sistema
hidralico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.
El multiplicador. Tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite
que el eje de alta velocidad que est a su derecha gire 50 veces ms rpido
que el eje de baja velocidad.
El eje de alta velocidad. Gira aproximadamente a 1.500 r.p.m. lo que
permite el funcionamiento del generador elctrico. Est equipado con yn
freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en
caso de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de
mantenimiento de la turbina.
El generador elctrico. Suele ser un generador asincrono o de
induccin. En los aerogeneradores modernos la potencia mxima suele
estar entre 500 y 1.500 kW.
El controlador electrnico. Es un ordenador que contnuamente
monitoriza las condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo
de orientacin. En caso de cualquier disfuncin (por ejemplo, un
sobrecalentamiento en el multiplicador o en el generador),
automticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario
encargado de la turbina a travs de un enlace telefnico mediante modem.
La unidad de refrigeracin. Contiene un ventilador elctrico utilizado
para enfriar el generador elctrico. Adems contiene una unidad
refrigerante por aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador.
Algunas turbinas tienen generadores refrigerados por agua.
La torre Soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja
disponer de una torre alta, dado que la velocidad del viento aumenta
conforme nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina moderna de 600 kW
tendr una torre de 40 a 60 metros (la altura de un edificio de 13 a 20
plantas).
Las torres pueden ser bien torres tubulares (como la mostrada en el dibujo)
o torres de celosia. Las torres tubulares son ms seguras para el personal
de mantenimiento de las turbinas ya que pueden usar una escalera interior
para acceder a la parte superior de la turbina. La principal ventaja de las
torres de celosia es que son ms baratas.
El mecanismo de orientacin. Est activado por el controlador
electrnico, que vigila la direccin del viento utilizando la veleta.
 CAPTULO II

GENERADORES ELCTRICOS
2 oncepto de aerogenerador
2.1 Generador elctrico

Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener

una diferencia de potencial elctrica entre dos de sus puntos
(llamados polos, terminales o bornes) transformando la energa
mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de
un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una
armadura (denominada tambin esttor). Si se produce mecnicamente un
movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generar
una fuerza electromotriz (F.E.M.). Este sistema est basado en la ley de
Faraday.
Aunque la corriente generada es corriente alterna, puede ser
rectificada para obtener una corriente continua. En el diagrama adjunto se
observa la corriente inducida en un generador simple de una sola fase. La
mayora de los generadores de corriente alterna son de tres fases.
El proceso inverso sera el realizado por un motor elctrico, que
transforma energa elctrica en mecnica.

2.2 Tipos de generador elctrico

 Nuclear: En las plantas nucleares, energa elctrica se produce a
travs de la fusin de tomos de uranio, lo que genera una gran cantidad
de energa calrica que hacen funcionar al generador elctrico, generando
energa elctrica. A pesar de parecer un conveniente generador tiene los
contras de ser un generador con altisimos riesgos.
Eolica: Los generadores elctricos elicos funcionan con la fuerza que
el viento. Usan los denominados molinos de vientos. Este movimiento de
rotacin es transmitido al eje del generador elctrico, el cual transforma la
energa mecnica de rotacin en energa elctrica. Los molinos se ubican
en parques eolicos. Las aspas pueden estar vertica o horizontalmente
Geotrmica: Las centrales geotrmicas funcionan a travs del
calentamiento de un lquido que alcanza una gran temperatura, que se
destina a producir vapor con el que se da impulso a la turbina, que a su vez
mueve un generador elctrico, generando electricidad.
Combustibles fosiles: Produce electricidad a partir de la combustin
de: Gas, Petrleo o Carbn. En este caso se quema el combustible para
calentar calderas de agua y producir vapor de agua, ste vapor a alta
presin es disparado contra las aspas de grandes generadores,
movindolos y produciendo la energa mecnica necesaria para convertirla
posteriormente en energa elctrica.
 CONCLUSIONES

La energa es fundamental para la vida y el desarrollo del ser humano.

Existen diversos tipos de aerogeneradores ya sea de eje horizontal o
vertical, asi como existen los tipos de aerogenerador de acuerdo a la
posicin del rotor y aerogeneradores pro el nmero de palas.
Los aerogeneradores permiten utilizar la energa, pero de una manera
sustentable y no entrando en contradicciones contra el medio ambiente.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
https://centraleolica.wordpress.com/partes-de-un-aerogenerador/
https://labandadelosmamuelouskys.wordpress.com/2012/11/28/tipo
s-de-generadores-electricos/
https://www.google.com.pe/#q=tipos+de+generadores+de+energ%
C3%ADa&spf=1
https://www.google.com.pe/#q=aerogenerador+&spf=160
ANEXOS
 PARTES DE UN
AEROGENERADOR
TIPOS DE AEROGENERADOR
POR PALA