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INCENDIOS EN VEHCULOS
INTRODUCCIN
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Manual del Bombero Profesional
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Manual del Bombero Profesional
En calles y carreteras los vehculos de bomberos deben Si el fuego est en el compartimento motor, se debe
situarse formando una barrera que proteja al personal de lanzar agua inicialmente a travs de la parrilla del ra-
intervencin de cualquier otro vehculo, para evitar atro- diador para introducir agua rebajar la temperatura antes
pellos. En caso necesario los vehculos pueden situarse de iniciar cualquier intento de levantar la tapa de dicho
en ngulo para ampliar la zona de trabajo segura. compartimento.
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Incendios en vehculos
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Los tneles son elementos de los sistemas viarios o Los grandes incendios en tneles tienen habitual-
ferroviarios que permiten disminuir tiempos en el trans- mente su origen en una colisin entre vehculos seguida
porte, ahorrando tambin importantes costos de com- del incendio de uno de ellos.
bustible. Algunos apenas tienen unos cientos de metros,
otros son de varios kilmetros. Aunque la mayora de los tneles disponen de medios
manuales de extincin, sistemas de alumbrado, ventila-
Los beneficios que nos proporcionan los tneles son cin, etc., estas medidas preventivas pueden no ser su-
obvios, pero los incidentes en ellos, y muy especial- ficientes en muchos casos.
mente los incendios, presentan graves problemas de
seguridad tanto para los usuarios como para los bom- Mientras que al aire libre la gran cantidad de humo y
beros. calor producida en el incendio de un vehculo pueden
disiparse fcilmente en la atmsfera, en un tnel esta
Los Bomberos deben conocer los tneles en su territo- disipacin no se produce. El humo y el calor se acumu-
rio de actuacin y planificar detalladamente las interven- lan y se expanden rpidamente, lo que contribuye a pro-
ciones en ellos lo que permitir resolver por anticipado pagar el fuego a otros vehculos prximos y a dificultar
los mltiples problemas que pueden plantearse. la evacuacin.
Los tneles pueden ser sencillos o dobles, es decir La evacuacin de los usuarios que estn lejos del foco
tener uno o dos tubos. Los sencillos tienen un nico a veces se demora porque, atrapados por una retencin
tubo por el que la circulacin discurre en ambos senti- de trfico, pueden esperar su solucin sin ser cons-
dos. Los riesgos en ellos son mucho mayores que en cientes de que hay un incendio en curso. En estas con-
los tneles con dos tubos, ya que son ms probables diciones el humo puede alcanzarles antes de que hayan
los accidentes por colisin. podido reaccionar.
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Incendios en vehculos
Figura 17.19. Camin MAN construido diseado para usar en el En tneles largos con focos de incendio de gran mag-
tnel bajo el Mont Blanc. nitud, la extincin del fuego puede ser imposible porque
no se pueda realizar un ataque seguro y efectivo debido
por la dificultad o imposibilidad de penetracin por el a la longitud de los tendidos y al intenso calor interno.
tnel de los camiones. En estas condiciones todos los esfuerzos puede que
tengan que concentrarse inicialmente en los rescates
Algunos Servicios de Bomberos han diseado veh- de personas afectadas por el humo.
culos especiales para afrontar con mayores garantas
de xito sus intervenciones en tneles. Ejemplos de
estos vehculos especiales son camiones con cabina en Ventilacin del humo y del calor
ambos extremos, capaces de circular en uno u otro sen-
tido sin necesidad de dar la vuelta, lo que permite su Como en todos los incendios de interior el humo ser
operacin en tneles estrechos. En otros casos se han el principal problema dentro del tnel. La imposibilidad
diseado vehculos capaces de circular indistintamente de desplazamiento vertical y la gran cantidad de humo
sobre ruedas o sobre los carriles de tren, para poder ac- que se produce en los incendios de vehculos harn que
ceder a tneles ferroviarios en otro caso de imposible o el frente de humo se desplace por el tnel con gran ra-
muy difcil acceso para vehculos convencionales. pidez. Se han llegado a medir velocidades de propaga-
cin del frente de humo de ms de 10 metros por
segundo.
Problemtica de los incendios en tneles
Las temperaturas sern tambin extremas. En el foco
Los incendios en tneles suponen problemas adicio- del incendio pueden pasar de 1.000 C. En el caso de
nales a los de cualquier otro incendio dentro de una es- explosiones, la onda expansiva ser muy potente por
tructura: estar canalizada en una nica direccin y hacia ambas
Extremo calor y reducida o inexistente visibilidad que direcciones.
puede dificultar o imposibilitar el acceso al incendio
Largas distancias de aproximacin, incluso de varios
kilmetros
Dificultades de acceso debido a los vehculos dete-
nidos en la va en los tneles viarios
Tendidos de manguera muy largos cuya ejecucin
puede llevar mucho tiempo
Dificultades de comunicacin dentro del tnel y por
tanto problemas de coordinacin
Peligros de desprendimientos
Potenciacin de explosiones debido a que la onda
expansiva de estas se canaliza solo en una nica di-
reccin
Carga fsica y psicolgica muy elevada.
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Incendios en vehculos
de la tripulacin debe estar altamente entrenado en me- Como en cualquier otro incendio estructural se nece-
didas preventivas y cuidar que el pasaje sea respetuoso sita una respuesta rpida para limitar la zona afectada,
con todas las normas establecidas. La compartimenta- confinando el fuego y el humo, e intentar extinguir el
cin de las zonas de alto riesgo es esencial y todas las fuego en su fase inicial. Para ello el personal que tra-
puertas de zonas susceptibles de iniciar un incendio, baja en barcos debe recibir una amplia formacin tanto
tales como sala de motores, almacenes, etc., deben para prevenir como para combatir incendios y las em-
permanecer cerradas. Los trabajos que impliquen riesgo barcaciones deben ir dotadas de medios adecuados
de incendio tales como soldaduras, trasvases de com- para deteccin de incendios y lucha contra el fuego.
bustible y otras tareas de mantenimiento deben reali-
zarse considerando seriamente ese riesgo y adoptando Las estrategias y tcticas de intervencin dependern
las medidas precisas para minimizarlo. de las caractersticas del barco, de su carga, pasaje y
tripulacin, localizacin del fuego y situacin del barco.
Si el barco est atracado en un puerto un barco ser
a los efectos de un incendio como cualquier edificacin. Los anlisis de las estadsticas de incendios en barcos
Los incendios que se produzcan bajo cubierta deben ser revelan que las salas de mquinas y los espacios de
tratados como incendios en stanos de edificaciones. maquinaria representan el mayor riesgo, seguido por los
espacios de carga y despus las zonas de alojamiento.
Mientras que las normas de seguridad en las edifica-
ciones limitan la carga de fuego por debajo de la ra- Debido a su localizacin, los incendios en el mar pue-
sante, en los barcos la carga de fuego bajo la cubierta den considerarse un riesgo muy elevado. Son mucho
puede ser muy elevada. El resultado de un incendio en
la bodega de un barco de carga es similar a un incendio
en un gran almacn bajo la rasante.
Figura 17. 24. Un incendio en un barco se asemeja a un incen- Figura 17.25. Un incendio en un barco en alta mar puede exigir
dio en un edificio, pero que puede tener un gran nmero de es- el desplazamiento de equipos de intervencin en helicpteros,
pacios confinados bajo el nivel de acceso. o en barcos de rescate.
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Obviamente las consecuencias de un incendio en un En la mayora de los casos los accidentes areos in-
avin en vuelo son de tal gravedad que las medidas pre- cluyen incendios o un riesgo alto de que deriven en un
incendio. En lo sucesivo se consideran exclusivamente
los incidentes con supervivientes.
Normas de actuacin
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