ASIGNATURA: ABASTECIMIENTO

TEMA: TRABAJO COLABORATIVO

DOCENTE: ING. FRANCES CERNA EDUARDO

SEDE: CHIMBOTE

CICLO: VIII

ALUMNO: RODRIGUEZ SOTO ALEX

AO: 2017
 LINEAS DE CONDUCCIN

DEFINICIN
Se llama " Lnea de conduccin " al conjunto integrado por tuberas, estaciones de
bombeo y accesorios cuyo objetivo es transportar el agua, procedente de la fuente de
abastecimiento, a partir de la obra de captacin, hasta el sitio donde se localiza el tanque
de regularizacin, planta potabilizadora o directamente a la red de distribucin.

Esta conduccin, se puede efectuar de dos maneras, dependiendo de la ubicacin de la

fuente de abastecimiento con respecto a las obras de regularizacin.Si la fuente de
abastecimiento se encuentra en un nivel topogrfico arriba del tanque de almacenamiento,
la conduccin se realizara por gravedad, ya sea trabajando como canal (sin presin), o
como tubo (a presin), siendo este ultimo el ms comn en las obras de abastecimiento
de agua potable.Si la fuente de abastecimiento se encuentra a un nivel topogrfico abajo
del tanque de regularizacin, la conduccin se realiza por bombeo.Podemos Clasificar las
lneas de conduccin en los siguientes grupos.

1.Por gravedad
2.Por Bombeo
3.Una combinacin de ambas

1. Lnea de Conduccin por gravedad

Se presenta cuando la elevacin del agua en la fuente de abastecimiento es mayor a la

altura piezometrica requerida o existente en el punto de entrega del agua, el transporte
del fluido se logra por la diferencia de energas disponibles.

Las Lneas de conduccin por gravedad Tiene dos variantes :

Por canales (sin presin), cuando la lnea piezometrica coincide con la superficie
del agua.

Por tuberas ( a presin ), cuando la lnea piezometrica queda por arriba del lomo
de losconductos.
a).- CONDUCCIN POR GRAVEDAD

CANALES.

En estos casos el gradiente hidrulico coincide con la superficie libre del liquido que
circula por ellos, ya que no tienen variaciones en su presin, sino que conservan la presin
atmosfrica.Lo que caracteriza a un canal abierto o cerrado es que el agua escurre a la
presin atmosfrica, es decir, que la lnea piezometrica coincide con la superficie libre
del agua. La eleccin de este tipo de obra depende de la disponibilidad suficiente de agua
en la fuente, del clima, de la topografa,de la constitucin geolgica del terreno en que se
va alojar y el tipo de cooperacin ofrecida por la localidad respecto a mano de obra; pues
como la conduccin debe tener la capacidad suficientepara llevar el gasto mximo diario,
el canal debe conducir un gasto mayor en previsin a las perdidas por filtracin y
evaporacin (disponibilidad de agua, geologa, clima)
Un canal cubierto demanda mayor inversin, pero evita la contaminacin que es
sumamente importante porque es congruente con el fin primordial de la ingenieria
sanitaria en el manejo del agua para el consumo humano; evita adems la evaporacin, la
infiltracin y hace ms simple el tratamiento.
En el clculo de canales las secciones empleadas son las de tipo trapecial, rectangular y
semicircular. Aunque la ms econmica es la semicircular, la ms practica y comn es la trapecial.
En general los canales se revisten de concreto armado, colado en el lugar de la obra, pero
pueden ser de mampostera o de tierra.

Seccin hidrulica transversal de un canal revestido trapecial

La formula ms comnmente empleada para calcular el gasto es la de chezy con
coeficientes de Manning o de Bazin;
Q = Av ------------------------ Formula de continuidad
V = c rs -------------------- formula de Chezy para velocidad.
1 2
= 1/ 6 ----------------- coeficiente de Manning.
C = 87/ 1 + m/ r -------- coeficiente de Bazin.

Por lo que sustituyendo el coeficiente de manning y de Bazin en la ecuacin de Chezy, se

obtiene que:

2 1
= 1/ 3 2 -------------- formula para determinar la velocidad por Manning

1 1
= 87 2/ + 2 _____ formula para determinar la velocidad

SECCION TRANSVERSAL DE UN CANAL TRAPECIAL

El rea hidrulica se calcula con la expresin :

A = b x d + t 2

Donde:
A = rea
b = ancho de la seccin
d = Tirante
t = Talud
 SECCION TRANSVERSAL DE UN CANAL RECTANGULAR

Formula para calcular el rea hidrulica del canal.

A=bxd
Donde:
A = rea hidrulica en m2
b = Ancho de la seccin en m.
d = Tirante en m.

SECCION TRANSVERSAL DE UN CANAL CIRCULAR

Formula para calcular el rea hidrulica. A = D2 / 8

Donde:

A = rea hidrulica en m2
D = Dimetro de la seccin en m.

Valores de n dados por Horton para ser empleados en las formulas de Kutter o Maning:

Para canales en tierra, rectos y uniformes 0.025

Para canales en roca, lisos y uniformes 0.033
Para canales en roca salientes y sinuosos 0.040
 Para canales revestidos de concreto 0.014 a 0.016
Para canales de mampostera con cemento 0.020 a 0.025
Valor de m:
Para canales de tierra 1.30
Para paredes lisas, de concreto 0.16
Para paredes de canto rodado o roca con salientes 0.46
Para paredes mixtas 0.554

Debe aprovecharse al mximo la pendiente disponible pero siempre limitada por la

velocidad mxima compatible con la erosin.
Si se pasan estos valores se deben establecer saltosespaciados para perder altura.

Lnea de conduccin por gravedad trabajando como canal y como tubera

S = Pendiente hidrulica
Cuando se tiene una lnea de conduccin por gravedad, con tubera de un mismo
dimetro, puedepresentarse el caso de que un mismo tramos trabajen a presin y otros
como canal,parcialmente lleno, como se ve en la Figura
Lnea de conduccin por gravedad mixta ( trabajando como canal y como tubera )

CONDUCCIN TEORICA MIXTA

Ejemplo 1.

Disear la lnea de conduccin por gravedad ( canal) ; que transporta un gasto de 2.5
m3/seg. Por un canal de seccin trapecial, de 1.50 m de plantilla, talud 1:1, pendiente del
fondo del canal So = 0.0004 y un coeficiente de rugosidad de manning n = 0.017,
encuentre la profundidad del flujo d.
Q = 2.5 m3/seg.
b = 1.50 m
S0 = 0.0004
n = 0.017m
m = 1:1
CALCULANDO EL AREA DEL CANAL
B).- CONDUCCIN POR GRAVEDAD.

TUBERAS.

Para el proyecto de lneas de conduccin a presin se deben tomar en cuenta los siguientes
factores principales:

Topografa El tipo y clase de tubera por usar en una conduccin depende de las
caractersticas topogrficas de la lnea. Es conveniente obtener perfiles que
permitan tener presiones de operacin bajas, evitando tambin tener puntos altos
notables.
Afectaciones Para el trazo de la lnea se deben tomar en cuenta los problemas
resultantes por la afectacin de terrenos ejidales y particulares. De ser posible se
utilizaran los derechos de vas de cauces de agua, caminos, ferrocarriles, lneas de
transmisin de energa elctrica y linderos.
Clase de terreno por excavar (Geotecnia) En general, las tuberas de conduccin
deben quedar enterradas, principalmente las de asbesto cemento y PVC.
Cruzamientos . Durante el trazo topogrfico se deben localizar los sitios ms
adecuados para el cruce de caminos, vas frreas, ros, etc.
Normas de calidad y comportamiento de tuberas. Si el gasto disponible de la
fuente es menor al gasto mximo diario que requiere la poblacin, es necesario
buscar otra fuente de abastecimiento complementaria para proporcionar la
diferencia faltante. Tomando en cuenta que el tiempo de funcionamiento de la
conduccin por gravedad es de 24 horas, el gasto faltante se obtiene con la
expresin :

24
Q= ( Qmd Q disponible )

Donde:
Qmd = es el gasto medio diario
T =es el tiempo de funcionamiento del gasto
Q = faltante en horas.
METODOLOGA DE DISEO.

Los pasos a seguir para el diseo de una lnea de conduccin por Gravedad trabajando a
presin son:

PASO 1: TRAZO PLANIMETRICO.

Obtener un plano topogrfico de la regin, con curvas de nivel espaciadas razonablemente

y, en su defecto, hacer estudios topogrficos siguiendo distintas rutas en dicha regin, que
nos permitan estudiar el trazado que nos d la lnea de conduccin ms econmica, o sea
la ms corta y de menor dimetro; generalmente este es el resultado de varios tanteos. La
conduccin sigue los accidentes del terreno y, si se usan tubos de asbesto-cemento o PVC,
va enterrada en una zanja, como medida de proteccin contra los agentes exteriores.

PASO 2: TRAZO ALTIMETRICO

Debe hacerse un estudio del trazado en un plano vertical, es decir, debe construirse un
perfil de dicho trazado. Por medio de esta representacin grafica podremos conocer los
accidentes. topogrficos presentes y sus dificultades; las posiciones relativas de la tubera
con el terreno y con relacin a la lnea piezometrica, etc. Debe tenerse especial cuidado
de que la lnea de conduccin se encuentre siempre por debajo de la lnea piezometrica.
.2.- DISEO DE UNA LINEA DE CONDUCCIN POR BOMBEO

Cuando la fuente de abastecimiento se encuentra a un nivel inferior al deposito o a la

poblacin, el agua captada se impulsa por bombeo. Cuando se llega a este caso, se elige
el dimetro adecuado mediante un anlisis econmico . En efecto, si el dimetro es
pequeo, la prdida de carga es grande y entonces habr que usar una bomba de carga
elevada que logre vencer las prdidas, siendo por esta razn muy elevado el costo de la
impulsin. Por el contrario, si el dimetro de la tubera es grande, la prdida de carga es
pequea y la altura a elevar el agua ser menor, lo que se traducir en menor costo de
bombeo, pero con una tubera de mayor dimetro y precio.
 LA PERDIDA DE CARGA
La perdida de carga es el gasto de energia necesario para vencer las resistencias que se
oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en una seccion de la tuberia.
Las perdidas de carga pueden ser lineales o de friccion y singulares o locales. Las
primeras, son ocasionadas por la fuerza de rozamiento en la superficie de contacto entre
el fluido y la tuberia; y las segundas son producidas por las deformaciones de flujo,
cambio en sus movimientos y velocidad (estrechamientos o ensanchamientos bruscos de
la seccion, torneo de las valvulas, grifos, compuertas, codos, etc.).

A.-PERDIDA DE CARGA UNITARIA

Para el calculo de la perdida de carga unitaria, pueden utilizarse muchas formulas, sin
embargo una de las mas usadas en conductos a presion, es la de Hazen y Williams. Esta
formula es valida unicamente para tuberias de flujo turbulento, con comportamiento
hidraulico rugoso y con diametros mayores a 2 pulg.
Las Normas del Ministerio de Salud, para el calculo hidraulico recomiendan el empleo
de la formula de Fair-Whipple para diametros menores a 2 pulg.; sin embargo se puede
utilizar la formula de Hazen y Williams, con cuya ecuacion los fabricantes de nuestro pais
elaboran sus nomogramas en los que incluyen diametros menores a 2 pulg.

Ecuacion de Hazen y Williams

Para una tuberia de PVC o asbesto-cemento, donde el valor de C=140; el caudal, la
perdida de carga unitaria y el diametro quedan definidos como:
Donde:
D = Diametro de la tuberia (pulg).
Q = Caudal (11s).
hf = Perdida de carga unitaria (m/Km).
1
C = Coeficiente de Hazen - Wiliiams expresado en 2 .
Ecuacion de Fair-Whipple
Para una tuberia donde el valor de C=140, el caudal, la perdida de carga unitaria y el
diametro quedan definidos como:

7
B) PERDIDA DE CARCA POR TRAMO
La perdida de carga por tramo (Hf) se define como:

Hf=hfxL

Siendo L la longitud del tramo de tuberia (m).

Para determinar la perdida de carga por tramo es necesario conocer los valores de carga
disponible, el gasto de diseno y la longitud del tramo de tuberia. Con dicha informacin
y con el uso de nomogramas o la aplicacin de formulas se determina el diametro de
tuberia. En caso de que el diametro calculado se encuentre entre los rangos de dos
diametros comerciales se selecciona el rango superior o se desarrolla la combinacin de
tuberias. Con el diametro o los diametros seleccionados se calculan las perdidas de carga
unitaria para finalmente estimar la perdida de carga por tramo.

EJEMPLO
Determinar los calculos hidraulicos de la linea de conduccin para la siguiente condicin:
Datos:
Gasto de diseno(Qmd) = 2.1 L/s.
Longitud de tuberia (L) = 380 m.
Cota captacin (cota cap.) = 2500 msnm.
Cota reservorio(R) = 2450 msnm.