Consejos para operacin de

Camionetas 4 x 4

Elaborado Por: Juan C. Velarde

 Objetivo:

Operar nuestras camionetas con

seguridad para nosotros, nuestros
acompaantes; y tambin para el cuidado
de nuestro equipo y sus componentes.

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 Contenido:
Check List del Equipo.
La postura de conduccin.
Uso de la Caja de Transferencia.
Uso adecuado de el pedal de frenos y el
de embrague (Posibles Daos).
Eventos camioneta PQE-743.
Recomendaciones Finales.

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 Check List del Equipo:
Chequear los sistemas de refrigeracin y
ventilacin del motor, los frenos, la
suspensin, el sistema elctrico y la direccin,
con sus respectivos niveles.

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 Check List del Equipo:
LIQUIDO DE FRENO Y ACEITE DIRECCION LIQUIDO
EMBRAGUE HIDRAULICA REFRIGERANTE

ACEITE MOTOR

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 Check List del Equipo:

Los neumticos son tambin un factor muy

importante: Hay neumticos de todo tipo y
para todos los terrenos. Controlar los dibujos,
posibles pinchaduras o roturas, el auxilio y la
presin, pernos de ruedas.

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 Check List del Equipo:
Revisar con que tipo de activacin de cubos
cuenta nuestra camioneta, a fin de estar
seguros de conectarlos en caso sean manuales.
El peso es una cuestin importante en un todo
terreno y se debe procurar que el peso
transportado, incluyendo a los pasajeros, no
exceda del 75% de la carga til, pues las
transmisiones y la suspensin son las primeras
en pagar las consecuencias, as mismo
aumentamos el riesgo de volcadura al
trasladar el centro de gravedad hacia la parte
posterior.

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 Check List del Equipo:

El filtro del aire es la puerta, es una cuestin

clave. Cuidado con el polvo que entra por ah;
deberemos revisar el filtro, limpiarlo con
suaves golpes, NO USAR AIRE
COMPRIMIDO.

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 La postura de conduccin:
Contar con una buena visibilidad (Espejos bien
regulados)
Una postura inadecuada har que aparezca
antes la sensacin de fatiga, o no veremos de
forma adecuada el obstculo a rebasar. La
espalda debe de estar los mas recta posible
sin superar los 20 en la inclinacin del
asiento, para evitar la fatiga en la regin
lumbar y cervical
La distancia ideal al volante se obtiene
estirando los brazos, debiendo quedar ste a
la altura de las muecas.

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 La postura de conduccin:
Los dedos han de
situarse sobre y por
debajo del aro del
volante, sin llegar
nunca a rodearlo por
completo con los
dedos, ya que si lo
hiciramos el volante
podra girar
bruscamente al chocar
con una piedra y
podramos sufrir una
lesin (10 y 10).
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 La postura de conduccin:

El cinturn tambin es un elemento

indispensable y hay que llevarlo puesto en
todo momento (no solo por accidentes), si
no por la sujecin en saltos, inclinaciones
laterales y sobre todo en fuertes bajadas

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 Uso de la caja de Transferencia:
H2:
H2 Carreteras con piso seco, mayor economa,
marcha mas silenciosa y menos desgaste.
H4:
H4 Carreteras mojadas, con hielo o con nieve,
mayor traccin que la de traccin en 2 ruedas.
N: No se aplica fuerza a las ruedas, el vehiculo
tiene que estar parado.
L4:
L4 Mximo torque y traccin, para subir o
bajar cuestas o pendientes, para circular
campo traviesa y sobre arena, barro o mucha
nieve.

La luz indicadora de traccin permanecer encendida

cuando la traccin se encuentre en las posiciones H4,
N o L4. 12
 Uso de la caja de Transferencia:
Procedimientos de cambios:

H2 H4:
H4
Velocidad a menos de 80 Km./h.. No ser
necesario pisar el pedal del embrague.
H4 L4,
L4 pare el vehiculo o velocidad a
menos de 8 Km./h.. Con el pie separado del
pedal del acelerador, pise el pedal del
embrague y mueva la palanca.
L4 H4,
H4 pise el pedal del embrague y
mueva la palanca. Esto se podr hacer a
cualquier velocidad del vehiculo.

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Uso adecuado del Pedal de Frenos y
el de Embrague:
Pedal de Frenos:

Un uso inadecuado, frenazos bruscos, frenar

innecesariamente (pudiendo reducir a una
marcha inferior) puede causar fading
(incapacidad del sistema de desalojar el calor
en el mismo) en el sistema de frenos, y por ello
perder eficacia en su cometido, por lo cual una
frenada en esta circunstancia se podra
alargar ms de lo previsto, con la peligrosa
consecuencia que esto pueda ocasionar.
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Circuito de Freno:

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Uso adecuado del Pedal de Frenos y el de
Embrague:
Pedal de Embrague:
Manejar con una transmisin manual requiere
de tomar decisiones. A menudo, tienes que
escoger el engrane correcto para llevar a cabo
la tarea sin tener una segunda oportunidad. El
ejemplo ms significativo de esto es trepar,
donde no siempre es aconsejable un cambio a
media subida. Los daos al tren motriz en las
transmisiones manuales 4X4 son mucho ms
comunes que en las transmisiones automticas.

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Uso adecuado del Pedal de Frenos y el de
Embrague:
Si se maneja un vehculo con transmisin
manual se debe adquirir el habito de dejar que
el tren motriz trabaje a su propio ritmo antes
de martillar el acelerador a fondo. Y sobre
todo no te pegues al pedal de embrague. A
excepcin del momento justo en que se hace el
cambio de velocidad hay que mantener el pie
izquierdo en el piso. Cuando trepas
pendientes, si no ests sincronizado con tu
motor puedes perder el control. Si observas
que ests utilizando el pedal de embrague
constantemente probablemente necesites
cambiar de engrane a una marcha inferior.
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 Daos comunes al disco embrague:
Rebajes Abruptos y Aplicacin Incorrecta:

Uso de un Cambio Alto a Baja Velocidad:

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 Daos comunes al disco embrague:

Quedarse con el Pie apoyado sobre el Pedal de Embrague:

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Eventos camioneta PQE-743

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Recomendaciones Finales:

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 Recomendaciones Finales:

Al arranque (Camioneta Fra) : Precalentar, No acelerar,

de preferencia mover el vehiculo a bajas revoluciones y
sin forzar el motor (1500 rpm. Aprox.).
Antes de Apagar el motor : Dejar el motor encendido
como mnimo 3 minutos en rpm minimas, a fin de proteger
el turbo.

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Recomendaciones Finales:

El Turbo : Turbina de
alimentacin de aire hacia
el motor, velocidad de giro
aproximado: 10000 rpm.

El ECM : Es la computadora
del vehiculo, no echar agua en
abundancia ni a presin.

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Uno frena, dos no chocan.

Muchas Gracias

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