PARTES DEL LAST PLANNER SYSTEM

Integrantes:

ESPINO IQUE, Susana

FAUSTINO LEON, Auristela
FLORES QUISPE, Diana
SANDOVAL MENDEZ, Sandra
URTECHO BAUTISTA, Isidro
VALVERDE GOMEZ, Gabriel
Curso:
PRODUCTIVIDAD Y CALIDAD EN LA CONSTRUCCIN
Docente:
Ing: HURTADO ZAMORA, Oswaldo
Ciclo:
X
Horario:
Mircoles 6:00 pm 9:45 pm

Trujillo Per
2017
 PRODUCTIVIDAD Y CALIDAD EN LA CONSTRUCCIN

INDICE

1 SECTORIZACION ...................................................................................................................... 2
2 Tren de Actividades. .................................................................................................................. 3
2.1 Caractersticas ................................................................................................................... 3
2.2 Ventajas ............................................................................................................................ 4
3 Dimensionamiento de Cuadrillas ............................................................................................... 4
4 CURVA DE APRENDIZAJE......................................................................................................... 5
5 LOOKAHEAD PLAN .................................................................................................................. 6
6 PROGRAMACIN DIARIA ......................................................................................................... 7
7 MANIMIZACION DE DESPERDICIOS ........................................................................................ 8
7.1 PLAN DE GESTION DE RESIDUOS ...................................................................................11
7.1.1 El objetivo: ................................................................................................................11
7.2 MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RESIDUOS EN OBRA ...........................................11
7.3 TRANSPORTE DE RESIDUOS.......................................................................................... 12
8 LECCIONES APRENDIDAS .......................................................................................................13
8.1 lecciones aprendidas de un proyecto ..................................................................................... 14
9 BUFFERS ..................................................................................................................................15
9.1 Buffer de Inventario: ...............................................................................................................15
9.2 Buffer de Tiempo: ..................................................................................................................15
9.3 Buffer de Capacidad: ..............................................................................................................15
10 CARTA BALANCE: ............................................................................................................... 16
10.1 IMPORTANCIA ................................................................................................................ 16
10.2 Beneficios: ....................................................................................................................... 16
11 NIVEL DE ACTIVIDAD: ......................................................................................................... 17
11.1 Trabajo Productivo (TP): ................................................................................................... 17
11.1.1 Acero: ............................................................................................................................. 17
11.1.2 Encofrado: ...................................................................................................................... 17
11.1.3 Albailera: ..................................................................................................................... 17
11.1.4 Tarrajeo: ......................................................................................................................... 17
12 CONSTRUCTABILIDAD ....................................................................................................... 18
13 Bibliografa: ......................................................................................................................... 19

INGENIERA CIVIL 1
 PRODUCTIVIDAD Y CALIDAD EN LA CONSTRUCCIN

1 SECTORIZACION
Se llama sectorizacin al proceso de divisin de una actividad o tarea de la obra en
porciones ms pequeas llamadas sectores, la delimitacin de funciones y
competencias en sectores homogneos de actividad, para precisar
responsabilidades, evitar duplicidad de funciones y permitir que las decisiones y
acciones fluyan de manera rpida y eficiente. cada sector deber comprender un
metrado aproximadamente igual a los dems para as mantener un flujo continuo
entre sectores.
El metrado asignado a los sectores deber ser factible de realizarse en un da, la
sectorizacin en la construccin se hace con la finalidad de dividir el trabajo en partes
ms manejables y poder formar lo que llamamos el tren de trabajo, con esto se podr
separar las cuadrillas por especialidad y optimizar los rendimientos de cada cuadrilla
haciendo uso de la curva de aprendizaje.

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Al tener una arquitectura tpica en departamentos y pisos, se procede a sectorizar con

el propsito de lograr un avance de un departamento al da. Para dar con una buena
sectorizacin previamente se realizan muchos cmputos e intentos de sectorizacin,
los cuales tienen que cumplir con la homogeneidad de metrados.

2 TREN DE ACTIVIDADES.
Para el caso de la construccin se cre el concepto de tren de actividades, segn el
cual las cuadrillas de trabajo van avanzando unos tras otros a travs de los sectores
establecidos anteriormente en el proceso de sectorizacin, con esto se pretende tener
un proceso continuo y ordenado de trabajo, adems de poder identificar fcilmente
los avances a travs de la ubicacin de las cuadrillas en un sector determinado.

2.1 CARACTERSTICAS
Las actividades (procesos) se consideran como una estacin de trabajo

Se busca que todas las estaciones estn balanceadas en capacidad y

demanda

Todos los das, cada cuadrilla produce lo mismo

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Consecuentemente, todos los das se tiene el mismo avance en el Proyecto

La cantidad de recursos necesarios es constante

2.2 VENTAJAS
Incrementa la productividad.
Mejora la curva de aprendizaje.
Se puede saber lo que se avanzara y gastara en el da.
Se puede saber el avance que se tendr en un da determinado.
Disminuye la cantidad de trabajos rehechos.

Cabe resaltar que el tren de actividades fue trabajado solo con das laborables, y que
las cuadrillas de acero empezarn un da antes, posteriormente las cuadrillas de
instalaciones elctricas y sanitarias, luego encofradores y vaciadores, con el fin de
generar un buffer de 1 da entre las distintas actividades y disminuir la variabilidad.

3 DIMENSIONAMIENTO DE CUADRILLAS
Este procedimiento o metodologa tiene como finalidad calcular el nmero exacto de
personas que son necesarias para realizar una actividad (partida) y cumplir con los
rendimientos establecidos al iniciar el proyecto y por consiguiente garantizar que se
cumpla con un nivel de productividad mayor al promedio. Para realizarlo se tiene que
tener en cuenta las siguientes consideraciones.

Una vez realizada la sectorizacin se tienen los volmenes de trabajo para las
distintas cuadrillas que se tendr en la obra, como se mencion en la parte de
sectorizacin lo ideal es que los volmenes de trabajo sean iguales en cada sector.

Se busca reducir al mximo el personal obrero en el proyecto contratando solo a la

cantidad que en verdad necesitamos para ejecutar cada partida de nuestro
presupuesto adems la capacidad de la empresa en realizar los trabajos de manera

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ms productiva, as los rendimientos presupuestados tienden a ser ms bajos o ms

productivos que los promedios usados en el sector.

4 CURVA DE APRENDIZAJE
Es la mejora de la actividad que se obtiene por la repeticin de una tarea, se pueden
expresar en un grfico que muestra la reduccin del tiempo de ejecucin del trabajo
a medida que va avanzando el tiempo y por ende incrementando el aprendizaje de
los operarios, hasta llegar a un nivel de especializacin en el cual el tiempo de
ejecucin del trabajo se mantiene constante.

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Finalmente cabe mencionar que este concepto es muy utilizado por el lean
construccin, ya que se enfoca en asignar trabajos especficos a cada cuadrilla para
que los trabajos se hagan repetitivos y as poder aprovechar este concepto.
Finalmente se muestra el grafico de la curva de aprendizaje en los trabajadores, est
dividida en 3 partes, la primera que muestra un inicio lento del aprendizaje, en la
segunda se incrementa el aprendizaje a un nivel ms acelerado que en la anterior
para finalmente llegar a la tercera parte en la cual casi no se incrementa el aprendizaje
con el pasar del tiempo porque se ha llegado a un nivel ptimo.

5 LOOKAHEAD PLAN
Es la planificacin en donde las actividades son exploradas con ms detalle y se
analizan las restricciones que impedirn realizarlas; cumple la funcin de controlar los
flujos de trabajo y desempea la funcin de resaltar lo que se debera hacer en un
futuro cercano.

La planificacin intermedia abarca intervalos de 4 a 6 semanas. Las actividades son

exploradas con ms detalle, lo cual permite determinar las subtareas para luego
ejecutarlas, y que pueden entenderse como prerrequisitos de trabajo, directrices o
recursos necesarios para su realizacin, que corresponde a las restricciones. Una vez

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que stas se determinan, las actividades deben someterse al proceso de preparacin,

donde las restricciones son eliminadas, dejando la actividad lista para ser ejecutada.

Las funciones del proceso de planificacin intermedia son las siguientes:

Formar la secuencia del flujo de trabajo y calcular su costo.

Proponer el flujo de trabajo y su capacidad.

Descomponer las actividades del programa Maestro en paquetes de

programas y operaciones de trabajo de ms fcil manejo.

Desarrollar mtodos detallados para la ejecucin del trabajo.

Mantener un inventario de trabajo ejecutable.

Poner al da y revisar los programas del nivel superior.

6 PROGRAMACIN DIARIA
La programacin diaria es el ltimo escaln en la metodologa de planificacin y
programacin que propone el sistema last Planner dentro de la filosofa lean
construccin, esta programacin se desglosa de la programacin semanal, la cual es
una programacin de corto plazo, con la finalidad de ser transmitida a campo para
que todos los equipos tengan claro las actividades que tienen que realizar en la
jornada de trabajo. Esta programacin la elabora el ltimo planificador partiendo de
los resultados del da y siguiendo lo programado para la semana, por lo cual tambin
se usa para controlar los avances diarios dentro de la obra para que a partir de estos
se controlen los avances semanales y de esto realizar el PPC correspondiente. La
programacin diaria al ser una programacin que va de la oficina tcnica de la obra
al campo tiene que tener caractersticas distintas a las anteriores, ya que se necesita
que todos los involucrados en el proceso de construccin (maestro, capataces,
operarios, etc.) entiendan la informacin que se trata de transmitir, por consiguiente
se puede realizar de manera grfica en pequeos planos separando las actividades
para que se puedan identificar con facilidad y evitar confusiones al momento de

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asignar tareas en campo, o de manera textual detallando adecuadamente los

elementos y su respectiva ubicacin.

7 MANIMIZACION DE DESPERDICIOS
Los residuos de construccin y demolicin suponen uno de los impactos ms
significativos de las obras por su gran volumen y su heterogeneidad. La primera razn
acelera el ritmo de colmatacin de los vertederos y eleva el nmero de transportes
por carretera; la segunda, dificulta enormemente las opciones de valorizacin del
residuo (ya que se incrementa el coste posterior del reciclaje).

La solucin a esta problemtica, tal y como se ha comentado en el

apartado Generacin de residuos, se basa en las recomendaciones del principio de
jerarqua que podramos equipararlo a la regla de las 3 erres.

3R = Reducir + Reutilizar + Reciclar

Sin embargo, este principio slo es viable si se realiza una separacin y recogida
selectiva. Veamos cuales son las ventajas de llevarla a cabo:

Mediante la separacin y recogida selectiva se reduce el volumen aparente de

los residuos generados al disminuir los espacios huecos del contenedor.
Se contribuye a dar una imagen de orden y de control general en la obra.
Solamente mediante la separacin y recogida selectiva se puede llevar a cabo
una gestin responsable de los residuos peligrosos. Recordemos que, si un
residuo peligroso contamina al resto de residuos, el conjunto debe gestionarse
como peligroso.

Para fomentar el reciclado o reutilizacin de los materiales contenidos en los residuos,

stos tienen que estar separados. Tcnicamente es imposible reciclar residuos
mezclados, pues tienen propiedades fsicas y qumicas diferentes, e incluso puede
verse afectada la maquinaria empleada en el proceso de valorizacin.

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Podemos concluir, por tanto, que la gestin de los residuos en la obra debe empezar
por su separacin selectiva. No obstante, para realizar correctamente la clasificacin
ser necesario conocer los diferentes tipos de residuos, que se dividen en:

Residuos inertes. Aquellos que no presentan ningn riesgo de polucin de las aguas
y de los suelos y que, en general, podramos asimilar a los materiales ptreos.

Residuos no peligrosos. Son los que por su naturaleza pueden ser tratados o
almacenados en las mismas instalaciones que los residuos domsticos.

Residuos peligrosos. Los formados por materiales que tienen determinadas

caractersticas perjudiciales para la salud o el medio ambiente.

A continuacin, mostramos una tabla que resume y clasifica en estas tres categoras
los residuos ms habituales de las obras de construccin.

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7.1 PLAN DE GESTION DE RESIDUOS

El Plan de Gestin de Residuos -PGR- es una herramienta de fcil aplicacin
para contribuir a la correcta gestin de los residuos de construccin y
demolicin.

7.1.1 El objetivo:
De este Plan es una correcta gestin de los residuos de construccin y
demolicin generados por la obra objeto de actuacin, sentando las bases y
directrices de un adecuado modelo de gestin y establecindose el oportuno
programa de medidas de prevencin y minimizacin en origen de la cantidad
de residuos generados.

7.1.1.1 PRINCIPIO DE JERARQUA DE LAS ACCIONES DE GESTIN

Minimizar en lo posible el uso de materias y recursos necesarios para la
ejecucin de la obra.
Reutilizar lo que se pueda.
Reciclar lo que no se pueda reutilizar.
Seleccionar en origen los materiales reciclables o valorizables.
Valorizar energticamente todo lo que se pueda reutilizar o reciclar.
Depositar en vertedero controlado todos aquellos residuos que no tengan valor
econmico.

7.2 MEDIDAS PARA LA PREVENCIN DE RESIDUOS EN OBRA

Se establecen en este apartado algunas medidas a tener en consideracin

durante el periodo de almacenamiento temporal para cada uno de los residuos
generados. Para llegar a una gestin responsable de los residuos generados
se tiene que empezar por su separacin selectiva, aislndolos y separndolos
unos de otros, favoreciendo as operaciones futuras de reciclado, reutilizacin
o valorizacin de los distintos materiales. En general, cabe destacar las
siguientes especificaciones a tener en cuenta relacionadas con una adecuada
gestin de los residuos generados por la obra en esta fase de acopio y
almacenamiento:

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Establecer un lugar apropiado en el que almacenar los residuos, habilitndose

un espacio amplio y de fcil acceso para mquinas y vehculos y haciendo que
la recogida sea ms sencilla. Se evitar as tener montones de residuos
dispersos por toda la obra que pueden dar origen a accidentes, as como
movimientos innecesarios que puedan entorpecer la marcha de la obra.
Los diferentes residuos generados debern ser almacenados inmediatamente
despus de su generacin, evitando as que se ensucien y se mezclen con
otros sobrantes y favoreciendo as su gestin posterior.
Segn normativa de aplicacin, los responsables de obra debern adoptar las
medidas oportunas a fin de evitar el depsito de residuos y materiales ajenos
a la misma. Para ello, los contenedores debern estar cerrados o cubiertos, al
menos, fuera del horario de trabajo para evitar el depsito de residuos ajenos
a la obra.
Los contenedores de almacenaje han de estar claramente designados y ser de
fcil identificacin en las instalaciones de la obra, ya que si la identificacin de
los mismos es errnea, los residuos se pueden mezclar y hacer as ms difcil
su gestin.
Los diferentes sacos industriales y dems elementos de depsito y almacn
temporal en el lugar de la obra, se dotarn de sistemas adhesivos o de placas
en los que figurar toda la informacin relativa a la titularidad del contenedor y
del transportista de residuos.
Las etiquetas utilizadas debern informar sobre qu materiales pueden o no
almacenarse en cada recipiente y la informacin deber ser clara y
comprensible. Adems, las etiquetas debern ser de gran tamao y resistentes
al agua

7.3 TRANSPORTE DE RESIDUOS

A continuacin, se fijan algunas prescripciones a tener en cuenta respecto al
transporte de los residuos generados en el proceso posterior de gestin de los
mismos:

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Los contenedores deben salir de la obra para su transporte perfectamente

cubiertos. No se debe permitir que la abandonen sin estarlo ya que se pueden
originar accidentes durante el transporte posterior.
Se recomienda contar con un formulario en el que se describan en detalle los
residuos que van a ser transportados y posteriormente vertidos, con objeto de
controlar su itinerario desde donde se generan hasta su destino final. Este
documento, adems ayuda a planificar la disposicin de los residuos en el
futuro.
Se deber velar por mantener durante el transporte los diferentes residuos
separados segn su distinta tipologa.
Los residuos deben transferirse siempre a un transportista autorizado inscrito
en el registro oportuno. Si existieran dudas acerca de la legalidad del
transportista, es preciso solicitarle la documentacin que lo acredita y, llegado
el caso, comprobarla en el registro de la Administracin.
Reducir en lo posible las distancias para el transporte de residuos, debiendo
ser tratados en el centro ms prximo posible a su lugar de origen o
generacin.

8 LECCIONES APRENDIDAS
A travs de las lecciones aprendidas se llevaba un control general de los problemas
obtenidos en la obra, as como tambin las soluciones reactivas y proactivas tomadas
para cada problema suscitado. Teniendo como punto de partida las lecciones
aprendidas y al hacer el ejercicio de registrar los problemas presentados en obra y
las repercusiones que tuvieron dentro del proyecto se genera la concientizacin en el
equipo de obra. La concientizacin es parte de la mejora continua, ya que al saber los
efectos negativos de algn problema de la obra se tomar acciones para aplicar las
soluciones proactivas que evitan que el problema se vuelva a presentar y por lo tanto
a medida que avance el proyecto nos vamos especializando en la metodologa
adecuada de construccin segn los parmetros del Lean Construccion.

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Ser capaz de documentar las lecciones aprendidas una vez que un proyecto ha
llegado a su fin es una de las
mayores

responsabilidades de un Director de Proyecto. De esta informacin depender

alcanzar un buen nivel de comprensin de los propios errores, muy necesario para
proyectos futuros, y nica forma de evitar que se repitan los mismos fallos una y otra
vez. Sin embargo, no todo vale y, por eso mismo, el modo de documentar estas
lecciones aprendidas tambin debe ser examinado con lupa.

8.1 LECCIONES APRENDIDAS DE UN PROYECTO

A la hora de dejar constancia de la experiencia de un proyecto, no slo hay
que centrarse en los errores que se cometieron, sino que los aspectos
positivos y reseables tambin deben ser recogidos ya que, de lo contrario,
todos los procesos y decisiones que contribuyeron al xito del proyecto
podran perderse y los efectos de este olvido seran tan negativos como no
tratar de aprender de los errores que se cometieron. Por eso, podra
resumirse que, entre las lecciones aprendidas de un proyecto hay que
contabilizar:

Los errores cometidos.

Los riesgos a que le proyecto se vio expuesto.
Las decisiones que mejor funcionaron.
Los procesos y tcnicas que ms eficiencia y efectividad aportaron.

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9 BUFFERS
Buffer un colchn o amortiguador, como sera su traduccin al espaol, que se
tiene como alternativa para contrarrestar los efectos negativos de la
variabilidad en la construccin. Los Buffers pueden ser de 3 tipos:

9.1 BUFFER DE INVENTARIO: El Buffer de inventario es muy comn en los proyectos

de construccin y es necesario debido a la poca confiabilidad que tienen los
proveedores de este rubro. Se entiende como buffer de inventario el tener una
cantidad mayor a la necesaria de materiales y/o equipos para evitar que el flujo
se detenga ante la falla en la entrega de algn recurso.
9.2 BUFFER DE TIEMPO: El Buffer de tiempo representa generar un colchn de
tiempo para el proyecto que se pueda usar en el caso de que haya
complicaciones y de esa manera no salirnos del plazo establecido. En el caso
de los proyectos de EDIFICA es comn el uso de este tipo de Buffers, ya que
en nuestras programaciones solo se cuentan 5 das tiles por semana (lunes
a viernes) dejando el da sbado como un Buffer de tiempo para realizar los
trabajos que no hayan sido cumplidos en los 5 das contados en la
programacin y de esta manera mejorar el porcentaje del PPC que se mide
con el Last Planner.
9.3 BUFFER DE CAPACIDAD: son principalmente partes o partidas no crticas de la
obra que se dejan de programar o realizar segn el curso normal del proyecto
para que se realicen cuando sea necesario un lugar de trabajo para el personal
debido a la falta de frente o para colocar los materiales excedentes.

Los Buffers son una buena alternativa para reducir la variabilidad en los
procesos de produccin en construccin, sin embargo, no existen modelos
analticos que dimensionen tamaos de Buffers ptimos, ni metodologas que
los administren adecuadamente. El uso de tamaos de Buffers ptimos
facilitar el desarrollo de programas de construccin de mayor capacidad
predictiva, as como tambin, una adecuada administracin de stos mejorar
el flujo de produccin en terreno en los proyectos

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10CARTA BALANCE:
Es analizar si la cuadrilla en estudio est bien balanceada, tambin se puede analizar
la eficiencia del mtodo constructivo empleado. No mide la eficiencia de los obreros
ni pretende conseguir que el obrero trabaje ms duro, sino en forma ms inteligente.

Se centra en una actividad especfica.

Se trata de determinar cmo se divide el tiempo que se le dedica a cada una
de las tareas dentro de una operacin.
Entender la secuencia constructiva real que se est utilizando, optimizar el
proceso posibilidad de introducir un cambio tecnolgico, determinar los
porcentajes de ocupacin del tiempo.
Hallar el nmero ptimo de obreros en cada cuadrilla.

10.1 IMPORTANCIA
Se realiza un punto fijo donde se visualice la actividad entera
El tipo de trabajo dentro de cada actividad se define previo al inicio de la
medicin
Cada medicin tiene una duracin de un minuto
Se asigna el tipo de trabajo que se encuentre realizando cada obrero en el
momento de la medicin.
El mtodo es recomendable para una cuadrilla de mximo 8-10 obreros.

10.2 BENEFICIOS:
Mejor compresin de la ejecucin de la operacin por parte del personal que
participa en ella.
Apoyo a la gestin de las tareas de cada obrero.
Mejoras en la supervisin.
Disminucin de accidentes.
Mejora en el ingreso perca pita de los obreros si se mantiene el trato de las
cuadrillas.
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Disminucin el en el costo de la obra al reducirse o evitarse atrasos de avance

dada la mejor interaccin de sus recursos.

11NIVEL DE ACTIVIDAD:
El nivel de actividad o volumen de produccin es el grado de uso de la capacidad de
produccin. Se la suele medir como un porcentaje de uso de dicha capacidad.
Tambin se usan magnitudes absolutas, como unidades producidas, horas de
servicio insumidas, cantidad de servicios realizados, etc.

11.1 TRABAJO PRODUCTIVO (TP):

Definimos trabajo productivo al que aporta de forma directa a la produccion . Para las
mediciones distinguimos dentro de las actividades productivas, en cada partida las
siguientes:

Concreto: vaciado, vibrado o chuseado, reglado y dar acabado a la superficie (caso

de losas).

11.1.1 Acero: Colocacin y acomodo de barras de acero, atortolado de mallas y

refuerzos, armado de elementos estructurales fuera de sitio (para transportar y
colocar columnas o vigas ya armadas)

11.1.2 Encofrado: Colocado de paneles de madera o metlicos, puntales, y dems

elementos; reforzamiento del encofrado con grapas, alambre o clavos, desencofrado.

11.1.3 Albailera: Colocacin mortero vertical y/o horizontal, colocacin de ladrillos y

mechas de acero.

11.1.4 Tarrajeo: Paeteado, paleteado, reglado de superficie, dar acabado a la

superficie (con frotacho, esponja y otros).

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12 CONSTRUCTABILIDAD
Se define como la ptima utilizacin del conocimiento de la construccin, en cuanto a
la planificacin, diseo y procedimientos en el campo para alcanzar los objetivos
establecidos en el proyecto

El propsito especfico de la constructibilidad es identificar los `posibles errores en el

diseo, as como la eleccin de los materiales, por otra parte, evala la factibilidad de
construir lo que se est diseando, con fundamento en la experiencia y lecciones
aprendidas por parte del grupo de constructores con las competencias requeridas por
el proyecto.

El constructor participa en la etapa de diseo desde su ptica operativa, para integrar

las mejores prcticas constructivas y conceptualizacin de los proyectos.

La constructabilidad puede ser confundida con la etapa de planeacin para iniciar la

ejecucin de los trabajos, sin embargo, la diferencia se presenta al identificar la
participacin del constructor en el diseo y no posterior a este.

Se obtienen beneficios al efectuar esta actividad en la fase previa a la construccin,

por mencionar algunos tenemos

Reduccin de los costos

Reduccin de tiempos
Construccin con calidad
Reduccin en los cambios de proyecto
Identificacin y evaluacin de los riesgos con anticipacin.

Barreras que Limitan efectuar la Contractibilidad

1. Renuncia al cambio
2. Rechazo a destinar recursos adicionales a la etapa de planificacin
3. Falta de experiencia en construccin por parte de la empresa diseadora
4. No se cuenta con la experiencia del trabajo en equipo entre diseadores y
constructores en proyectos.
5. Lecciones aprendidas que no son consideradas con un valor agregado

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6. Falta de comunicacin.

13 BIBLIOGRAFA:
http://www.obs-edu.com/int/blog-project-management/conceptos-fundamentales-
direccion-de-proyectos/lecciones-aprendidas-de-un-proyecto

http://www.emprendelo.es/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application%2F
pdf&blobheadername1=Content-
Disposition&blobheadervalue1=filename%3DGesti%C3%B3n+residuos-
191541.pdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1271584224278&ssbin
ary=true

http://www.construmatica.com/construpedia/Residuos_Generados_en_las_Obras_d
e_Construcci%C3%B3n

http://leanbimconstruction.com/una-mejora-del-last-planner-system

http://www.construccionminera.cl/sistema-last-planner-mejorando-la-productividad

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