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El Flete Internacional

Qu es el flete internacional?
Se define como flete el proceso que se lleva a cabo a la hora de realizar el alquiler de un medio de
transporte para traslado de mercanca, como puede ser un barco, avin, etc. Este trmino tambin se puede
utilizar para definir el precio que se debe pagar por el desplazamiento de la carga que se desea
transportar. En ltimo lugar, la palabra tambin se utiliza para denominar a la propia carga que se va a
trasladar.
Existen dos partes que intervienen en el alquiler de un flete: la parte que pone el transporte en el cual se
harn los fletes, es conocido como el fletante y recibe un pago de flete en base a la distancia o el volumen
de la mercanca a trasladar y la parte contratante del servicio es la conocida como fletadora, que define
el producto que desea trasladar gracias a una embarcacin martima.
El flete aumenta en base a la distancia que se est interesado en recorrer en el traslado, por lo que es un
factor a tener muy en cuenta a la hora de contratar este servicio. Por otro lado, el flete se puede incrementar
en base a si el transporte debe esperar a su llegada o a su correspondiente carga. El transporte de unas
mercancas determinadas, especialmente si son muy pesadas, puede tener un coste de flete superior. El
medio de transporte ms recomendable para los fletes, sobre todo en traslados de volumen elevado y
pesado, es el martimo.
La cantidad mnima de mercanca que se establece en los fletes debe estar indicada en cada uno de los
contratos utilizados para la adquisicin de estos servicios. El precio de los fletes depender del peso de
tonelaje en base a la distancia o ruta que se quiera desarrollar para trasladar esa mercanca. Es habitual
que sean transportes de gran tamao y peso para compensar el precio y esfuerzo del servicio.

Cotizacin del Flete Internacional


Usted sabe que preguntas hacer para recibir la cotizacin correcta de fletes internacionales? Sabe cmo
desglosar cada cargo de la propuesta para asegurarse que nada se escape? Conoce las cuotas que podran
aparecer en la factura final? A continuacin analizaremos los puntos ms importantes a tener en cuenta y
aprenderemos como analizar la propuestas para contratar un flete al detalle.
A. La importancia de la Fecha de Carga Lista
La Fecha de Carga Lista es cuando un cargador/fabricante est listo para entregar su mercanca a una empresa
de transporte o servicios para ser entregada al comprador. Desafortunadamente, la caga no est lista hasta
cumplir con la Fecha de Carga Lista acordada (CRD por sus siglas en ingles). Si ocurre un retraso en la entrega,
ocasionara costos adicionales.
Aunque parezca que unos pocos das de diferencia en su CRD no sea gran cosa, lo es para los transportistas. En
general, los transportistas entregan propuestas de envo que por lo normal son vlidas por dos semanas, luego
de ese periodo de tiempo las tarifas pueden variar. Si su propuesta incluye el CRD equivocado, puede terminar
pagando cientos de dlares adicionales al precio ofrecido.
B. Cuotas Frecuentes y Potenciales Cargos
Imagine que usted abre su recibo de envo y observa un monto mucho ms alto de lo esperado. Por alguna razn,
un par de montos han sido cargados a su orden. Puede reaccionar de dos formas: Sentir ese horrible vaco en el
estmago, o tomar la uta alternativa y enojarse.
Lo cierto es que hay cierta cantidad de cuotas que los cargadores no estn conscientes cuando estn reservando
un envo. A largo plazo, estas cuotas pueden acumularse, causando altos costos totales y clientes poco contentos.
Sin embargo, si esta consiente de esto al momento de establecer sus necesidades logsticas, tendr menos
oportunidades de sorprenderse por los gastos incluidos en sus costos finales.
a) Tarifas de Examinacin de Aduana
Normalmente, las aduanas llevaran a cabo exmenes a asuntos especficos o tipos particulares de carga
(especialmente las cargas peligrosas). Sin embargo, aunque usted no est haciendo nada malo o si sus bienes no
son objeto de estas examinaciones, puede verse afectado por exmenes al azar. En este punto, tendr que
pagar cuotas adicionales, y posiblemente tendr que afrontar ms cargos relacionados con la demora de la
carga cuando esta se tarda ms de lo esperado mientras es examinada.
Por el lado menos intenso del caso, las aduanas pueden solo revisar los documentos oficiales de envo, pero igual
debe estar preparado para revisiones mas profundas. Por ejemplo, su carga puede ser escaneadas bajo rayos
X, o hasta descargada e inspeccionada para asegurarse que cumpla con los requerimientos ms especficos. Por
supuesto, usted puede hacer todo lo posible para mantenerse fuera de los problemas con las aduanas, pero
usted nunca sabr cundo ocurrir una revisin al azar que cause cuotas adicionales.
b) Incremento General de Fletes (GRI)
Un Incremento General de Fletes es una carga que los cargadores agregan por encima de sus tarifas regulares.
Un GRI puede ocurrir en algunas o todas las rutas durante un periodo especifico de tiempo. Usualmente, los
transportistas anuncias los estos costos a principios de mes y ajuntan las tarifas basndose en el volumen de ese
periodo.
Si usted no conoce el GRI de un transportista y su Fecha de Carga Lista se encuentra durante el periodo de
recargo, usted puede obtener costos extras en su factura final de envo. Algunos de los agentes de carga no
notifican a sus clientes los GRIs hasta que la carga este reservada, as que es importante que usted los consulte,
o haga su propia investigacin sobre estos periodos de recarga para asegurarse que ninguno de estos cargos
se encuentre en su propuesta inicial.
Nota: Alguno de los transportistas se refieren a estas cargas con el nombre de Incremento General de
Restauracin (GRR por sus siglas en ingles), pero no son nada diferentes a los GRIs.
c) Cargos de Entrega Terrestres
Si usted no solicita una cotizacin Puerta a Puerta (con cdigos postales de origen y destino), el agente de carga
puede ofrecerle una tarifa de Puerto a Puerto.
No toda la carga puede ser enviada directamente de un Puerto a otro. Algunas veces, la mercanca necesita ser
transportada por va terrestre a un puerto (o viceversa) antes de que puedan ser entregadas al comprador. Por
ello, usted necesita prestar atencin lo que incluye su cotizacin (si incluye costos de entrega terrestre o solamente
cubre transporte puerto a puerto)
Muchas veces, si usted no solicita (o si su agente de transporte no le consulta) entrega terrestre, su propuesta de
envo internacional no la incluir esta es la forma de trabajar de algunos transportistas. Y entonces tendr que
adicionar gastos a sus costos generales de envo.
d) Derechos de Aduana
Puede parecer de sentido comn, pero no todos los compradores toman en cuenta los gastos de derechos de
aduana en los costos de envo. No cometa el mismo error; haga su investigacin y converse con su agente de
carga o transportistas sobre los derechos arancelarios que deber pagar por su mercanca.
Adems, si sus productos cambian o son alterados de alguna forma antes de que lleguen a la aduana, puede
incurrir en tarifas adicionales de las que usted cotiz al principio. Lo mismo aplica para los bienes que no fueron
correctamente clasificados (intencionalmente o no). En este caso, puede terminar pagando cientos de dlares
para resolver este pequeo problema con la aduana. En esencia, la aduana tiene el derecho de cobrarle tanto
el valor domstico de sus bienes (en situaciones de fraude) y hasta dos o cuatro veces el monto de lo que usted
realmente debe (en situaciones de negligencia).
e) Demora
La demora es un monto adicional aplicado a la carga que se queda por ms tiempo del estimado en el puerto
de destino. En general, no tiene que preocuparse por la demora si tiene claro cunto tiempo le es permitido
mantener su carga en el puerto (usualmente es de 4 a 7 das) tanto en importacin como en exportacin. El
problema surge, sin embargo, cuando usted no conoce su tiempo libre en el puerto, o asume que dicho tiempo es
el mismo en todos los puertos.
Por ejemplo, si el pas donde usted est enviando sus bienes tiene ms tiempo de espera en el puerto que otro
pas, usted puede enfrentarse a cuotas de detencin y demora que pudo haber evitado si hubiese hecho su
investigacin. Y desafortunadamente, la demora puede ser un error costos, aadiendo cientos de dlares a cada
da que su carga se queda en el puerto.
f) China VAT
Desde el 2013, las autoridades Chinas han estado cargando a las tarifas de transporte interno un impuesto
sobre el valor agregado (IVA o VAT, por sus siglas en ingls). Si a los agentes de transporte les es aplicado este
impuesto directamente desde el cargador, el monto ser aadido como un tem extra. Si su flete incluye China y
usted no ve en su propuesta el VAT, verifique con su agente de carga; de lo contrario, ser cargado con un 6%
extra al momento de facturacin.
g) Seguro de Carga
Cercirese de que el seguro de carga se encuentre expresado en la propuesta como un tem separado del resto.
Frecuentemente, si el seguro de carga no est incluido en la propuesta, no est incluido en el presupuesto. Cuando
usted est revisando propuestas de envos internacionales, verifique que el seguro cubre desde el origen al
destino. Generalmente el seguro ofrecido por el agente de carga solo cubre los bienes de puerto a puerto,
haciendo que todos los reclamos de acarreo (camiones) sean inelegibles. Conozca ms sobre seguro de carga:
Su carga de verdad est asegurada?
h) Tasas de Mensajera y Documentacin
Cuando usted revisa su cotizacin de flete, observe si dentro de los tems se encuentran las tasas de mensajera
y documentacin. Mucho de los agentes de carga aadirn estas tasas en la factura, sin importar que nunca
fueran incluidas en la propuesta de transporte original.
Pagar tasas inesperadas no es una sorpresa agradable. Pero educarse y prepararse un poco puede ahorrarle
mucho. Si usted se esfuerza por planificar diferentes escenarios y gastos, no tendr que preocuparse por deber
dinero a largo plazo en sus rdenes de envos internacionales.
i) Tasa de Paletas
Cuando usted enva carga suelta, es importante que usted enve con paletas de su propiedad, de lo contrario,
correr el riesgo de pagar para que su carga se empaque en las paletas del cargador. Si usted no provee
dichas paletas, es imperativo que sepa los cargos a los que se enfrentar.
j) Contenedores con Sobrepeso
Cuando usted enva un contenedor complete (FCL) de bienes pesados, es importante verificar el peso mximo de
carga del transportista que usted seleccion. Si su carga posee sobrepeso, tendr que pagar cuotas adicionales.
k) Tasa de Manejo del Contenedor
Algunos transportistas en ciertas rutas han empezado a implementar una Tasa de Manejo del Contenedor (CMS,
por sus siglas en ingls) para cubrir los costos operacionales que se incurren al manejar el contenedor vaco.
C. Cmo obtener la mejor cotizacin de flete?
Pdale a su agente de carga que le suministre mltiples opciones de cargadores basndose en sus preferencias.
Busca reducir costos? Dgale a su agente de carga que usted est interesado en la opcin ms econmica e
indquele una tarifa promedio si es posible. Existe algn trasbordo con un cargador? Tenga presente que los
trasbordos pueden retener su carga por algunas semanas. Cada puerto de trasbordo aumenta la posibilidad de
que la carga no llegue a tiempo.
Un cargador barato puede tener costos adicionales escondidos. Es tentador irse por el ms econmico, y puede
ahorrarle dinero al principio, pero, es probable que usted termine pagando altas tasas por manejo inapropiado
de la carga. Por ejemplo, cuando se importa a los Estados Unidos, si los agentes de transporte y aduana no
entregan la documentacin a tiempo, el expedidor se ver obligado a pagar altas multas. No cumplir con la
normativa ISF har que la aduana multe al importador por un monto de $5,000 USD.
Ser cumplida la propuesta de carga? Aunque parezca elemental, el expedidor siempre deber verificar con
el agente de carga si la propuesta ser respetada. Lo que usted ve puede no ser siempre lo que pague con
algunos agentes poco ticos. Pregntele a la compaa por testimonios y experiencias de otros clientes que han
utilizado las mismas rutas o enviado los mismos bienes que usted quiere enviar. Si la compaa est orgullosa de
su trabajo, no dudaran en demostrarlo.
ENLACES DE DONDE SAQUE LOS TEXTOS DE ARRIBA:
https://www.mudanzasmundivan.com/que-son-los-fletes/
http://www.shiplilly.com/es/blog/cotizaciones-de-fletes-internacionales-explicacion-completa-de-cargos-
y-cuotas/

ENLACE PARA QUE REVISEN Y TOMEN EN CUENTA:


https://definicion.de/flete/
SISTEMA DE FLETES EN EL COMERCIO INTERNACIONAL:
https://prezi.com/vrrkgdjl5kxa/sistema-de-fletes-en-el-comercio-internacional/
EL FLETE MARTIMO:
http://www.diariodelexportador.com/2016/07/el-flete-maritimo-concepto-tarifa-y.html
TIPOS DE FLETE MARITIMO:
http://www.diariodelexportador.com/2016/07/cuales-son-los-tipos-de-fletes-en-el.html
CMO CALCULAR FLETE EN EL TRANNSPORTE MARITIMO?
http://www.plancameral.org/web/portal-internacional/preguntas-comercio-exterior/-/preguntas-
comercio-exterior/23f50e60-543a-4fc4-a971-ef189e3743b4
EL FLETE AREO:
http://www.diariodelexportador.com/2016/11/el-flete-aereo-definicion.html
CMO CALCULAR EL FLETE AREO?
http://www.diariodelexportador.com/2017/06/como-se-calcula-el-flete-en-el.html

EJEMPLO DE UNA EMPRESA QUE OTORGA TRANSPORTE:


http://wrc-consulting.com.ar/servicios/flete-internacional/

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