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2.3.1. DEFINICIÓN
Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con
anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican
un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.
2.3.2. FORMA
Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un rombo, a excepción
de las señales especiales de «ZONA DE NO ADELANTAR» que serán de forma triangular tipo
banderola horizontal, las de indicación de curva «CHEVRON» que serán de forma rectangular y
las de «PASO A NIVEL DE LINEA FERREA» (Cruz de San Andrés) que será de diseño
especial.
2.3.3. COLOR
2.3.4. DIMENSIONES
Las dimensiones de las señales preventivas deberán ser tales que el mensaje transmitido sea
fácilmente comprendido y visible, variando su tamaño de acuerdo a la siguiente
recomendación:
a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.60m
b) Autopistas, Caminos de alta velocidad: 0.75m x 0.75m
2.3.5. UBICACIÓN
Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal que permitan
al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia será determinada
de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de día como de noche, teniendo en cuenta
las condiciones propias de la vía.
Se usará para prevenir la presencia de curvas de radio menor de 40m y para aquellas de 40 a
80m de radio cuyo ángulo de deflexión sea mayor de 45°.
Se usarán para prevenir la presencia de curvas de radio de 40m a 300m con ángulo de
deflexión menor de 45° y para aquellas de radio entre 80 y 300m cuyo ángulo de deflexión sea
mayor de 45°.
Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, separadas por una
tangente menor de 60m, y cuyas características geométricas son las indicadas en las señales
de curva para el uso de la señal (P-1).
Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, con radios inferiores
a 300 metros y superiores a 80m, separados por una tangente menor de 60m.
Se empleará para indicar una sucesión de tres o más curvas, evitando la repetición frecuente
de señales de curva. Por lo general, se deberá utilizar la señal (R-30) de velocidad máxima,
para indicar complementariamente la restricción de la velocidad.
SEÑALES DE CRUCE
Estas señales deberán ser utilizadas en todas las vías interceptantes o concurrentes con el fin
de advertir, a los conductores que transitan por ellas, de las condiciones del cruce, empalme o
bifurcación a encontrar.
Se utilizará para indicar la proximidad de un cruce en ángulo recto con una vía secundaria.
Se utilizará para indicar la proximidad de un cruce en ángulo recto con vía principal.
Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo recto con
vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia entre 100m a 200m de la intersección.
Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo recto con
vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia entre 100m. a 200m. de la intersección.
Esta señal se utilizará para advertir al conductor la proximidad de una intersección rotatoria
(óvalo o rotonda).
(P-16A) SEÑAL INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO (DERECHA)
Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de convergencia de una corriente de tránsito
incorporándose a una principal en el mismo sentido.
Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada,
disminuyendo el número de canales, conservando el mismo eje y la circulación en ambos
sentidos.
Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada
con desplazamiento del eje hacia la izquierda y disminución del número de canales,
conservando la circulación en ambos sentidos.
Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada
con desplazamiento del eje hacia la derecha y disminución del número de canales,
conservando la circulación en ambos sentidos.
Esta señal se usará para advertir la proximidad de un cambio brusco de dirección en ambos
sentidos.
Las señales P-26 y P-27 serán de forma rectangular con su mayor dimensión horizontal de
color amarillo con flecha y marco negros.
Las dimensiones corresponderán a 1.20m por 0.60m en zonas rurales y de 1.00m por 0.50m en
zona urbana.
Esta señal se usará para advertir la proximidad de una vía de dos calzadas con isla separadora
central.
Esta señal se usará para advertir la proximidad del término de una vía de dos calzadas, con isla
separadora central y el inicio de una vía sin isla separadora central.
Esta señal, mostrando dos flechas hacia abajo en direcciones izquierda y derecha, se utilizará
para indicarle al usuario la existencia de una «isla de refugio para peatones», que separa las
corrientes vehiculares que circulan tanto por la izquierda o derecha de la isla. Será de una
dimensión mínima de 0.60m x 0.60m y a una altura mínima de 2.10 m medida del borde inferior
de la señal al pavimento. Será localizada en el extremo más cercano de la isla que
prácticamente pueda obtenerse.
En los casos que el tránsito sea desviado solamente hacia la derecha, deberá utilizarse la señal
«R-13».
Se utilizará para prevenir al conductor del cambio de las características físicas de la superficie
de rodadura.
Se utilizará para indicar la proximidad de un tramo de vía que por las irregularidades en su
superficie de rodadura lo hace peligroso.
(P-33) RESALTO
Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un resalto normal a la vía que puede
causar daños o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehículo.
Esta señal debe removerse cuando cesen las condiciones que obligaron a instalarla.
Se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de la vía que en ciertas condiciones puede
presentar una superficie de rodadura resbaladiza.
Se utilizará para advertir la proximidad del cruce con una estructura elevada, indicándose el
límite de altura permitido para el paso del vehículo.
Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de pasos angostos sea por puentes u
otras obras de arte que establecen anchos de paso de acuerdo a lo indicado en la señal.
Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de un cruce a nivel con línea férrea sin
barreras y que es necesario detener la circulación del vehículo antes de efectuar el cruce. Esta
señal deberá colocarse a una distancia de 200mts. antes de la intersección, debiéndose
complementar dicha señalización con la señal «CRUZ DE SAN ANDRÉS (P-44).
Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de un cruce a nivel con línea férrea
provista de barrera. Deberá colocarse a una distancia de 150m. - 200m.
Esta señal se utilizará para indicar la proximidad inmediata de un cruce a nivel con línea férrea
sin barreras. Deberá colocarse en el lugar anterior inmediato al cruce con el fin de confirmar
dicho cruce. Esta señal es complementaria de la señal "Cruce a nivel con línea férrea sin
barreras" (P-42)
El largo de las aspas de la «Cruz de San Andrés» será de 1.50m, correspondiéndoles un ancho
de 0.25m; el ángulo agudo conformado por las aspas no será menor de 45°. La Cruz podrá ser
completada con una placa adicional que indique el número de vías de la línea férrea.
Esta señal se usará para advertir a los conductores del vuelo de aviones a baja altura debido a
la proximidad de un aeropuerto.
(P-46) CICLOVIA
Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un tramo de la vía utilizado frecuente o
exclusivamente para bicicletas. Para indicar la proximidad del cruce de un ciclovía, debe
colocarse inmediatamente debajo una placa adicional con la leyenda CRUCE CICLOVIA
Se utilizará para indicar la proximidad de una zona escolar. Se empleará para advertir la
proximidad de un cruce escolar.
Se utilizará para indicar la proximidad de niños como en el caso de parques y jardines para
niños.
Esta señal se utilizará para advertir la proximidad, en una carretera, de una zona de cruce o
tránsito eventual de este tipo de vehículo.
(P-52) BOMBEROS
Se utilizará para advertir la proximidad de zonas donde el conductor pueda encontrar animales
en la vía.
Se utilizará para advertir a los conductores que a una determinada distancia deberán detenerse
en vista de existir un determinado control (aduana, control policial, control militar). Se colocará
a una distancia de 100 m. a 200 m. antes de la detención.
(P-55) SEÑAL PROXIMIDAD DE UN SEMÁFORO
Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de una intersección aislada controlada por un
semáforo.
Se utilizará ante la proximidad de una señal de «PARE», la cual no es visible a una distancia
suficiente para permitir al conductor detener su vehículo en la señal apropiada.
Se utilizará ante la proximidad de una señal de «CEDA EL PASO» la cual no es visible a una
distancia suficiente para permitir al conductor ceder el paso en la señal apropiada.
8.2.1. Placa policial: Identifica a los vehículos destinados al cumplimiento de las funciones propias de la
Policía Nacional del Perú, tales como patrulleros, motocicletas de patrullaje, vehículos destinados al
transporte de tropas policiales (portatropas), vehículos de rescate y, en general, todos aquellos vehículos
policiales destinados de modo permanente a la atención de situaciones críticas relativas al cumplimiento de
sus funciones.
8.2.3. Placa de gracia: Es la que se otorga en cumplimiento de las normas de cortesía internacional y que
identifica a los vehículos que sean de propiedad de:
8.2.4. Placa de exhibición: Identifica a los vehículos nuevos que requieran circular en las vías públicas
terrestres antes de su inmatriculación en el Registro de Propiedad Vehicular.
8.2.5. Placa rotativa: Identifica a los vehículos usados que salen de los centros de reparación y/o
reacondicionamiento de los CETICOS o ZOFRATACNA desde los recintos aduaneros de arribo al país hacia las
jurisdicciones de las zonas registrales en que deban inmatricularse, en forma posterior a su nacionalización
pero antes de su inmatriculación.
8.2.6. Placa temporal: Identifica a los vehículos que, en aplicación de leyes especiales, ingresan bajo el
régimen de Internamiento temporal y que, por tanto, no están destinados a su nacionalización o internamiento
definitivo.
Número de matrícula de la placa especial
El número de matrícula de la placa especial está conformado por una secuencia de seis (6) caracteres
separados por un guión intermedio en dos grupos de tres caracteres cada uno, de acuerdo al siguiente detalle:
10.1. El primer carácter, de dimensiones más pequeñas que el resto de caracteres, será de modo permanente
la letra "E".
10.2. El segundo y el tercer caracteres, que serán letras del abecedario, identifican el tipo y/o subtipo de
placa especial conforme al Anexo III del presente Reglamento.
10.3. Los tres caracteres finales, expresados en valores numéricos, son asignados de acuerdo al orden
correlativo de inscripción.