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Señales preventivas

2.3.1. DEFINICIÓN

Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con
anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican
un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.

2.3.2. FORMA

Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un rombo, a excepción
de las señales especiales de «ZONA DE NO ADELANTAR» que serán de forma triangular tipo
banderola horizontal, las de indicación de curva «CHEVRON» que serán de forma rectangular y
las de «PASO A NIVEL DE LINEA FERREA» (Cruz de San Andrés) que será de diseño
especial.

2.3.3. COLOR

Fondo y borde : Amarillo caminero Símbolos, letras y marco : Negro

2.3.4. DIMENSIONES

Las dimensiones de las señales preventivas deberán ser tales que el mensaje transmitido sea
fácilmente comprendido y visible, variando su tamaño de acuerdo a la siguiente
recomendación:
a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.60m
b) Autopistas, Caminos de alta velocidad: 0.75m x 0.75m

En casos excepcionales, y cuando se estime necesario llamar preferentemente la atención


como consecuencia de alto índice de accidentes, se utilizarán señales de 0.90m x 0.90m 6 de
1.20m x 1.20m.

2.3.5. UBICACIÓN

Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal que permitan
al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia será determinada
de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de día como de noche, teniendo en cuenta
las condiciones propias de la vía.

Se ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido de circulación y de acuerdo a lo


indicado en 2.1.14.

En general las distancias recomendadas son:

• En zona urbana 60m - 75m


• En zona rural 90m - 180m
• En autopista 250m - 500m

2.3.6. RELACIÓN DE SEÑALES PREVENTIVAS

A continuación se presenta la relación de las señales preventivas consideradas en este


Manual.
(P-1A) SEÑAL CURVA PRONUNCIADA a la derecha, (P-1 B) a la izquierda

Se usará para prevenir la presencia de curvas de radio menor de 40m y para aquellas de 40 a
80m de radio cuyo ángulo de deflexión sea mayor de 45°.

(P-2A) SEÑAL CURVA a la derecha, (P-2B) a la izquierda

Se usarán para prevenir la presencia de curvas de radio de 40m a 300m con ángulo de
deflexión menor de 45° y para aquellas de radio entre 80 y 300m cuyo ángulo de deflexión sea
mayor de 45°.

(P-3A) SEÑAL CURVA Y CONTRA CURVA PRONUNCIADAS a la derecha, (P-3B) a la


izquierda

Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, separadas por una
tangente menor de 60m, y cuyas características geométricas son las indicadas en las señales
de curva para el uso de la señal (P-1).

(P-4A) SEÑAL DE CURVA Y CONTRA CURVA a la derecha, (P-4B) a la izquierda

Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, con radios inferiores
a 300 metros y superiores a 80m, separados por una tangente menor de 60m.

(P-5-1) SEÑAL CAMINO SINUOSO

Se empleará para indicar una sucesión de tres o más curvas, evitando la repetición frecuente
de señales de curva. Por lo general, se deberá utilizar la señal (R-30) de velocidad máxima,
para indicar complementariamente la restricción de la velocidad.

(P-5-2A) CURVA EN U - derecha, (P-5-2B) CURVA EN U - izquierda

Se emplearán para prevenir la presencia de curvas cuyas características geométricas la hacen


sumamente pronunciadas.

SEÑALES DE CRUCE

Las señales de «Cruce» se utilizan para advertir a los conductores de la proximidad de un


cruce, empalme o bifurcación; dichas señales se utilizarán en carreteras, en zonas rurales y, en
casos excepcionales, en la zona urbana.

Los símbolos indican claramente las características geométricas de la intersección, empalme o


bifurcación, utilizándose un trazo mas grueso para indicar la vía preferencial.

Estas señales deberán ser utilizadas en todas las vías interceptantes o concurrentes con el fin
de advertir, a los conductores que transitan por ellas, de las condiciones del cruce, empalme o
bifurcación a encontrar.

(P-6) SEÑAL CRUCE NORMAL DE VÍAS

Se utilizarán para indicar la proximidad de un cruce de vías.

(P-7) SEÑAL BIFURCACIÓN EN «T»

Se utilizarán para indicar la proximidad de un cruce en «T»

(P-8) SEÑAL BIFURCACIÓN EN «Y»


Se utilizarán para indicar la proximidad de una bifurcación en «Y»

(P-9A) SEÑAL EMPALME EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL DERECHA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo de 90°.

(P-9B) EMPALME EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL IZQUIERDA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo de 90°.

(P-10A) SEÑAL EMPALME EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL DERECHA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo agudo, es


decir, menor de 90°.

(P-10B) EMPALME EN ÁNGULO CON VÍA LATERAL IZQUIERDA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo agudo, es


decir, menor de 90°.

(P-11) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VIA SECUNDARIA

Se utilizará para indicar la proximidad de un cruce en ángulo recto con una vía secundaria.

(P-12) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VÏA PRINCIPAL

Se utilizará para indicar la proximidad de un cruce en ángulo recto con vía principal.

(P-13A) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA


DERECHA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo recto con
vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia entre 100m a 200m de la intersección.

(P-13B) INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA


IZQUIERDA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo recto con
vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia entre 100m. a 200m. de la intersección.

(P-14A) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA


DERECHA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo agudo


con vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia de 100m. a 200m. de la intersección.

(P-14B) INTERSECCIÓN EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA


IZQUIERDA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo agudo


con vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia de 100m. a 200m. de la intersección.

(P-15) SEÑAL INTERSECCIÓN ROTATORIA

Esta señal se utilizará para advertir al conductor la proximidad de una intersección rotatoria
(óvalo o rotonda).
(P-16A) SEÑAL INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO (DERECHA)

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de convergencia de una corriente de tránsito
incorporándose a una principal en el mismo sentido.

(P-16B) INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO (IZQUIERDA)


Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de convergencia de una corriente de tránsito
incorporándose a una principal en el mismo sentido.

(P-17) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará-para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada,


conservando el mismo eje y la circulación en ambos sentidos.

(P-18) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada,
disminuyendo el número de canales, conservando el mismo eje y la circulación en ambos
sentidos.

(P-19) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada
con desplazamiento del eje hacia la izquierda y disminución del número de canales,
conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-20) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada
con desplazamiento del eje hacia la derecha y disminución del número de canales,
conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-21) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada,


conservando el mismo eje y la circulación en ambos sentidos.

(P-22) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada,


con ampliación del número de canales, conservando el mismo eje y la circulación en ambos
sentidos.

(P-23) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada,


con desplazamiento del eje hacia la izquierda y ampliación del número de canales,
conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-24) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada


con desplazamiento del eje hacia la derecha y ampliación del número de canales, conservando
la circulación en ambos sentidos.

(P-25) SEÑAL DOBLE CIRCULACIÓN


Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de camino con circulación en
ambos sentidos.

(P-26) SEÑAL FLECHA DIRECCIONAL

Esta señal se usará para advertir la proximidad de un cambio brusco de dirección en un


determinado sentido.

(P-27) SEÑAL DOBLE FLECHA DIRECCIONAL

Esta señal se usará para advertir la proximidad de un cambio brusco de dirección en ambos
sentidos.

Las señales P-26 y P-27 serán de forma rectangular con su mayor dimensión horizontal de
color amarillo con flecha y marco negros.
Las dimensiones corresponderán a 1.20m por 0.60m en zonas rurales y de 1.00m por 0.50m en
zona urbana.

(P-28) SEÑAL COMIENZO DE CAMINO DIVIDIDO

Esta señal se usará para advertir la proximidad de una vía de dos calzadas con isla separadora
central.

(P-29) SEÑAL FIN DE CAMINO DIVIDIDO

Esta señal se usará para advertir la proximidad del término de una vía de dos calzadas, con isla
separadora central y el inicio de una vía sin isla separadora central.

(P-30) SEÑAL COMIENZO ISLA SEPARADORA

Esta señal, mostrando dos flechas hacia abajo en direcciones izquierda y derecha, se utilizará
para indicarle al usuario la existencia de una «isla de refugio para peatones», que separa las
corrientes vehiculares que circulan tanto por la izquierda o derecha de la isla. Será de una
dimensión mínima de 0.60m x 0.60m y a una altura mínima de 2.10 m medida del borde inferior
de la señal al pavimento. Será localizada en el extremo más cercano de la isla que
prácticamente pueda obtenerse.
En los casos que el tránsito sea desviado solamente hacia la derecha, deberá utilizarse la señal
«R-13».

(P-31) SEÑAL FIN DE PAVIMENTO

Se utilizará para prevenir al conductor del cambio de las características físicas de la superficie
de rodadura.

(P-32) SEÑAL CALZADA ONDULADA

Se utilizará para indicar la proximidad de un tramo de vía que por las irregularidades en su
superficie de rodadura lo hace peligroso.

(P-33) RESALTO

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un resalto normal a la vía que puede
causar daños o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehículo.
Esta señal debe removerse cuando cesen las condiciones que obligaron a instalarla.

(P-34) SEÑAL BADEN


Se utilizará para advertir al conductor de la proximidad de un badén.

(P-35) SEÑAL PENDIENTE PRONUNCIADA

Se utilizará para indicarla proximidad de un tramo de pendiente pronunciada, sea subida o


bajada.

(P-36) SEÑAL CALZADA RESBALADIZA

Se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de la vía que en ciertas condiciones puede
presentar una superficie de rodadura resbaladiza.

(P-37) SEÑAL ZONA DE DERRUMBES

Se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de la vía en que existe posibilidad de


encontrar derrumbes.

(P-38) SEÑAL ALTURA LIMITADA

Se utilizará para advertir la proximidad del cruce con una estructura elevada, indicándose el
límite de altura permitido para el paso del vehículo.

(P-39) SEÑAL ANCHO LIMITADO

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de pasos angostos sea por puentes u
otras obras de arte que establecen anchos de paso de acuerdo a lo indicado en la señal.

(P-40) SEÑAL PUENTE ANGOSTO

Se utilizará para advertir la proximidad de un puente en el que la calzada es de ancho menor al


de la vía.

(P-41) SEÑAL TÚNEL

Se utilizará para advertir al conductor de la presencia de un túnel.

(P-42) SEÑAL CRUCE A NIVEL CON LÍNEA FÉRREA SIN BARRERA

Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de un cruce a nivel con línea férrea sin
barreras y que es necesario detener la circulación del vehículo antes de efectuar el cruce. Esta
señal deberá colocarse a una distancia de 200mts. antes de la intersección, debiéndose
complementar dicha señalización con la señal «CRUZ DE SAN ANDRÉS (P-44).

(P-43) SEÑAL CRUCE A NIVEL CON LfNEA FÉRREA CON BARRERA

Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de un cruce a nivel con línea férrea
provista de barrera. Deberá colocarse a una distancia de 150m. - 200m.

(P-44) SEÑAL CRUZ DE SAN ANDRÉS

Esta señal se utilizará para indicar la proximidad inmediata de un cruce a nivel con línea férrea
sin barreras. Deberá colocarse en el lugar anterior inmediato al cruce con el fin de confirmar
dicho cruce. Esta señal es complementaria de la señal "Cruce a nivel con línea férrea sin
barreras" (P-42)
El largo de las aspas de la «Cruz de San Andrés» será de 1.50m, correspondiéndoles un ancho
de 0.25m; el ángulo agudo conformado por las aspas no será menor de 45°. La Cruz podrá ser
completada con una placa adicional que indique el número de vías de la línea férrea.

(P-45) SEÑAL AEROPUERTO

Esta señal se usará para advertir a los conductores del vuelo de aviones a baja altura debido a
la proximidad de un aeropuerto.

(P-46) CICLOVIA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un tramo de la vía utilizado frecuente o
exclusivamente para bicicletas. Para indicar la proximidad del cruce de un ciclovía, debe
colocarse inmediatamente debajo una placa adicional con la leyenda CRUCE CICLOVIA

(P-47) SEÑAL OBRAS (Hombres trabajando)

Se utilizará para indicar la proximidad de obras en ejecución en la vía.

(P-48) SEÑAL CRUCE DE PEATONES

Se utilizará para advertir la proximidad de cruces peatonales. Los Cruces Peatonales se


delimitarán mediante marcas en el pavimento y de acuerdo a lo indicado en el capítulo 3
Acápite 3.2.10.

(P-49) SEÑAL ZONA ESCOLAR

Se utilizará para indicar la proximidad de una zona escolar. Se empleará para advertir la
proximidad de un cruce escolar.

(P-50) SEÑAL NIÑOS

Se utilizará para indicar la proximidad de niños como en el caso de parques y jardines para
niños.

(P-51) SEÑAL PASO DE MAQUINARIA AGRÍCOLA

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad, en una carretera, de una zona de cruce o
tránsito eventual de este tipo de vehículo.

(P-52) BOMBEROS

Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de una estación de bomberos por la


cual puede producirse la salida de emergencia de los vehículos utilizados por dicho cuerpo.

(P-53) SEÑAL CUIDADO ANIMALES EN LA VIA

Se utilizará para advertir la proximidad de zonas donde el conductor pueda encontrar animales
en la vía.

(P-54) SEÑAL ALTO A METROS

Se utilizará para advertir a los conductores que a una determinada distancia deberán detenerse
en vista de existir un determinado control (aduana, control policial, control militar). Se colocará
a una distancia de 100 m. a 200 m. antes de la detención.
(P-55) SEÑAL PROXIMIDAD DE UN SEMÁFORO

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de una intersección aislada controlada por un
semáforo.

(P-56) SEÑAL ZONA URBANA

Se utilizará para advertir al conductor de la proximidad de un poblado con el objeto de adoptar


las debidas precauciones. Se colocará a una distancia de 200 m. a 300 m. antes del comienzo
del centro poblado, debiéndose completar con la señal R-30 de velocidad máxima que
establezca el valor que corresponde al paso por el centro poblacional.

(P-57) PELIGRO NO ESPECIFICADO

Esta señal se empleará transitoriamente para advertir la proximidad de un tramo, en el cual


puede presentarse un riesgo no especificado. Debe retirarse inmediatamente cesen las
condiciones que obligan a instalarla.

(P-58) APROXIMACIÓN A SEÑAL PARE

Se utilizará ante la proximidad de una señal de «PARE», la cual no es visible a una distancia
suficiente para permitir al conductor detener su vehículo en la señal apropiada.

(P-59) SEÑAL PROXIMIDAD A CEDA EL PASO

Se utilizará ante la proximidad de una señal de «CEDA EL PASO» la cual no es visible a una
distancia suficiente para permitir al conductor ceder el paso en la señal apropiada.

(P-60) SEÑAL NO ADELANTAR

Se utilizará en las zonas donde no se debe adelantar a otros vehículos, especialmente en


carreteras de doble sentido de circulación y colocada al lado izquierdo al inicio de la zona de no
adelantar. Ej.: cercanía de puentes, túneles, cruces de ferrocarril.

(P-61) SEÑAL CHEVRON

Se utilizará como auxiliar en la delineación de curvas pronunciadas, colocándose solas o detrás


de los guardavías. Ver Tabla No. 3-1 a.
PLACAS ESPECIALES

8.2. Placas Especiales


Las placas especiales son las que identifican a los vehículos menores, livianos o pesados que, durante su
circulación por las vías públicas terrestres, sirven para el cumplimiento de actividades o funciones en interés
de la colectividad o en resguardo del orden público, así como aquellos que por alguna circunstancia especial
no pueden llevar la placa ordinaria Comprende:

8.2.1. Placa policial: Identifica a los vehículos destinados al cumplimiento de las funciones propias de la
Policía Nacional del Perú, tales como patrulleros, motocicletas de patrullaje, vehículos destinados al
transporte de tropas policiales (portatropas), vehículos de rescate y, en general, todos aquellos vehículos
policiales destinados de modo permanente a la atención de situaciones críticas relativas al cumplimiento de
sus funciones.

8.2.2. Placa de emergencia: Identifica a los siguientes vehículos:

• a) Autobombas y otras unidades de las compañías de bomberos utilizados para


atender emergencias.
• b) Ambulancias de los establecimientos de salud públicos y privados utilizados para
casos de emergencia médica y
• c) Vehículos destinados para prestar el servicio de serenazgo municipal.

8.2.3. Placa de gracia: Es la que se otorga en cumplimiento de las normas de cortesía internacional y que
identifica a los vehículos que sean de propiedad de:

• a) Funcionarios del Cuerpo Diplomático o misiones diplomáticas acreditados en el


Perú.
• b) Funcionarios del Cuerpo Consular acreditado en el Perú.
• c) Representantes residentes, altos funcionarios, directores y funcionarios
internacionales y expertos en cooperación técnica de organismos internacionales o
gobiernos debidamente acreditados y que presten asistencia técnica por un plazo mayor
a un (1) año en el Perú. Se incluye dentro de esta clasificación a los vehículos
automotores internados al país con franquicia aduanera diplomática que sean de
propiedad de organismos internacionales o formen parte de las los proyectos de los
Programas de Cooperación Técnica de dichos organismos.
• d) Personal técnico administrativo de las misiones diplomáticos y/o expertos
extranjeros de las agencias gubernamentales de cooperación técnica internacional.

8.2.4. Placa de exhibición: Identifica a los vehículos nuevos que requieran circular en las vías públicas
terrestres antes de su inmatriculación en el Registro de Propiedad Vehicular.

8.2.5. Placa rotativa: Identifica a los vehículos usados que salen de los centros de reparación y/o
reacondicionamiento de los CETICOS o ZOFRATACNA desde los recintos aduaneros de arribo al país hacia las
jurisdicciones de las zonas registrales en que deban inmatricularse, en forma posterior a su nacionalización
pero antes de su inmatriculación.

8.2.6. Placa temporal: Identifica a los vehículos que, en aplicación de leyes especiales, ingresan bajo el
régimen de Internamiento temporal y que, por tanto, no están destinados a su nacionalización o internamiento
definitivo.
Número de matrícula de la placa especial

El número de matrícula de la placa especial está conformado por una secuencia de seis (6) caracteres
separados por un guión intermedio en dos grupos de tres caracteres cada uno, de acuerdo al siguiente detalle:

10.1. El primer carácter, de dimensiones más pequeñas que el resto de caracteres, será de modo permanente
la letra "E".

10.2. El segundo y el tercer caracteres, que serán letras del abecedario, identifican el tipo y/o subtipo de
placa especial conforme al Anexo III del presente Reglamento.

10.3. Los tres caracteres finales, expresados en valores numéricos, son asignados de acuerdo al orden
correlativo de inscripción.

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