INDICE

CRUCEROS............................................................................................................................... 2
HISTORIA ............................................................................................................................. 2
TIPOS DE CRUCEROS ........................................................................................................... 2
EVOLUCIN ......................................................................................................................... 3
EL TURISMO DE CRUCEROS................................................................................................. 4
TIPOS DE CRUCEROS EN TURISMO ..................................................................................... 5
LAS GRANDES RUTAS DE CRUCEROS ................................................................................ 10
LOS 10 CRUCEROS MS GRANDES DEL MUNDO (2010)................................................... 13
FREEDOM OF THE SEAS ................................................................................................... 13
INDEPENDENCE OF THE SEAS .................................................................................................. 14
NORWEGIAN EPIC ................................................................................................................. 14
QUEEN MARY 2 .................................................................................................................... 14
NAVIGATOR OF THE SEAS ....................................................................................................... 14
MARINER OF THE SEAS .......................................................................................................... 14
EXPLORER OF THE SEAS .......................................................................................................... 14
VOYAGER OF THE SEAS .......................................................................................................... 15
VUELTA AL MUNDO EN CRUCERO .................................................................................... 15
EL GRAND MISTRAL........................................................................................................... 16
 CRUCEROS
HISTORIA
Un crucero es un buque de guerra, aunque dependiendo del contexto el trmino
puede hacer referencia a un viaje de placer en un barco de lujo.Actualmente es el buque
de mayor tamao disponible en las armadas modernas (exceptuando los portaaviones),
con desplazamientos de 10.000 toneladas o ms.

ORIGEN: PRIMERAS DCADAS DEL SIGLO XX

Progresos de las mquinas de vapor e ingeniera naval. Construccin de grandes naves

destinadas a travesas de conexin entre los principales puertos europeos y los destinos
de Amrica del Norte. Los grandes trasatlnticos en los aos 1920-30 son smbolo de
turismo internacional de alto nivel.

TIPOS DE CRUCEROS
CRUCERO PROTEGIDO

El trmino crucero aparece en torno a 1870 para referirse a un tipo de nave con escaso
blindaje, pero rpida y bien armada, capaz de detener en caso de guerra el trfico
mercante enemigo o de proteger las rutas marinas coloniales propias en ultramar en caso
de necesidad. Es lo que se llama el "crucero protegido", una nave con una cubierta
blindada que se curva por los lados protegiendo ligeramente los costados de la nave y que
va a ser el ncleo de las escuadras coloniales, dejando los acorazados como buques
principales para la guerra naval de primera lnea.

CRUCERO DE BATALLA

La aparicin, en 1906, del nuevo acorazado britnico HMS Dreadnought hizo que, de la
noche a la maana, los cruceros protegidos y cruceros acorazados quedasen totalmente
obsoletos.: el crucero de batalla. Este concepto fue creado por Sir John Arbuthnot Fisher.
El primer crucero de batalla fue el HMS Invencible, que entr en servicio en 1908. Este
tipo de buque tena una funcin clara: la caza de cruceros protegidos y acorazados que
operasen contra el trfico mercante. En trminos generales, un crucero de batalla
combinaba el armamento del Dreadnought con una velocidad superior a 25 nudos, lo que
le permita cazar cruceros protegidos ms lentos y peor armados, y escapar de cualquier
enemigo que le superase en armamento.

La marina alemana, alarmada por la aparicin del Invincible, inici inmediatamente la

construccin de sus propios cruceros de batalla: el primero de ellos fue el Von der Tann,
prcticamente una copia del Invincible. Sin embargo, los proyectistas alemanes no vean
con buenos ojos sacrificar a la ligera la proteccin de sus buques, y los cruceros de batalla
germanos siempre estuvieron mucho mejor blindados que sus contrapartes britnicos, ya
que adems se pens que se podan utilizar como vanguardia de la Flota. En la batalla de
Jutlandia. Se perdieron tres cruceros de batalla britnicos: el HMS Invincible,
el HMS Indefatigable y el HMS Queen Mary, con sus dotaciones al completo, mientras que
los alemanes slo perdieron el SMSLtzow. Hay que destacar la capacidad de los cruceros
de batalla alemanes de absorber tremendos daos, fruto de la previsin de sus
diseadores al sacrificar menos blindaje.

CRUCERO LIGERO

Poco antes de la Primera Guerra Mundial, el crucero protegido da paso al crucero ligero,
con una cintura acorazada completa protegiendo los costados del barco, pero
manteniendo un peso y armamento contenido, pensado para cometidos parecidos a los
de sus antecesores y con artillera que no sobrepasaba los 152 mm y menos de 10.000 t de
desplazamiento. Su misin era actuar como directores de flotilla de destructores.

Este tipo de buque perdur hasta el final de la Segunda Guerra Mundial: muchos de los
construidos durante la Primera Guerra Mundial fueron modernizados, y se prosigui el
desarrollo de este tipo de navo durante los aos veinte y treinta.

Y entre otros cruceros como:

Crucero pesado
Crucero auxiliar
Crucero lanzamisiles

EVOLUCIN
Procesos de reconversin a partir de la IIWW, por el desarrollo del transporte areo de
larga distancia. Buques emblemticos se reutilizan como parte de la oferta
complementaria (restaurantes, museos o salas de fiesta).
 Aos 60. TURISMO DE CRUCERO como PRODUCTO TURSTICO ESPECFICO.
Viaje como elemento integral.
Producto complejo al reunir en un mismo espacio, m. transporte, alojamiento,
restauracin, ocio y recreo. AUTNTICOS COMPLEJOS TURSTICOS FLOTANTES.

Insercin en el turismo general de masas/ Prdida del sello de exclusividad

de antao.

El paso del elitismo de cruceros transatlntico al turismo de crucero actual, ha

experimentado igualmente en trminos geogrficos una reorientacin. De la casi
unidireccionalalidad Europa-Amrica del pasado, se ha llegado a la regionalizacin
de las reas mundiales de turismo de cruceros.

EL TURISMO DE CRUCEROS
CONCEPTO.-

El turismo de cruceros representa uno de los segmentos del mercado turstico

internacional que mayor crecimiento ha experimentado en los ltimos aos y un ejemplo
claro es Espaa; no ha sido ajena tampoco a este boom.

El turismo de cruceros ofrece una amplia y variada oferta, adaptada a los diferentes
gustos y necesidades del cliente, tanto en destinos como presupuesto o duracin del
viaje.

Cuando analizamos los elementos que conforman el turismo de cruceros, no tenemos

que fijarnos nicamente en la propia embarcacin y las ciudades que se visitan, sino que
tambin hay que tener en cuenta otros factores como son los puertos de origen, paso y
destino, sus infraestructuras, y el beneficio econmico que genera. As, el xito de un
itinerario crucerstico residir en la buena conjugacin de distintos factores como son las
ciudades visitadas, la dotacin de puertos, aeropuertos, logstica, etc. Y es por ello que la
accin poltica es muy importante, debiendo reconocer la importancia que el turismo de
cruceros posee y ofreciendo su ayuda para impulsar su crecimiento.

PRINCIPALES CARACTERSTICAS

Puntos fuertes del turismo de cruceros:

 Multidestino: uno de los argumentos ms atractivos a la hora de vender un
crucero es la posibilidad de visitar ms de un lugar y conocer varias culturas en un
solo viaje y en cualquier poca del ao.
Hotel mvil: durante todo el viaje la agitacin de hotel es la misma, el camarote,
por lo que no hay que estar haciendo y deshaciendo maletas para viajar hacia otro
destino. Adems el barco viaja mientras se duerme, con lo cual se gana tiempo.
Todo incluido: el crucero no es barato, pero el hecho de que todos o casi todos los
servicios que se ofrecen a bordo estn incluidos en el precio (salvo extras como
bebidas, regalos, excursiones), lo convierte en uno de los productos ms rentables
par el cliente.
Versatilidad: el crucero aglutina gran nmero de alicientes y atractivos tursticos:
relax, diversin, aventura, cultura, ocio, juego compras, conocer gente.
Adaptabilidad: aunque la edad media de los cruceristas estaba por encima de los
50 aos, la media est bajando en los ltimos aos.
Comodidad: el cliente slo tiene que estar pendiente de llegar a puerto antes de
que el barco zarpe. La programacin del viaje est resuelta.
Seguridad: los casos de accidentes son muy escasos.
Idioma: el personal de cruceros es bastante internacional y habla varios idiomas.

FACTORES ADICIONALES QUE HAN POTENCIADO EL TURISMO DE CRUCEROS EN LOS

LTIMOS AOS:

INTERNET: las nuevas tecnologas han permitido acercar el producto crucerstico al

cliente, facilitndole toda la informacin (caractersticas del barco, recorrido,
precios, etc.) e incluso la posibilidad de reservar plaza desde casa. No obstante,
todava son un pequeo porcentaje los que eligen realizar las reservas a travs de
internet.
ALIMENTACIN SANA Y A BUEN PRECIO.
EL FACTOR HUMANO: el personal a bordo de un crucero suele ser personal
cualificado, con un alto nivel de preparacin para ofrecer cortesa y educacin. Los
idiomas son tambin un aspecto muy importante.

TIPOS DE CRUCEROS EN TURISMO

Como hemos comentado anteriormente, la oferta de cruceros ha aumentado y se ha
diversificado mucho en los ltimos aos. As, podemos realizar distintos tipos de
clasificaciones de cruceros atendiendo a diferentes criterios:

SEGN LA DURACIN DEL CRUCERO

Podemos encontrar cruceros de larga duracin, los cuales se extienden entre 7-21 das
principalmente, y los cruceros de corta duracin, entre 4 y 5 das. En los ltimos 15 aos,
el porcentaje de cruceros de corta duracin ha aumentado de forma considerable, en
detrimento de los cruceros de larga duracin. Esto es debido al cambio en las preferencias
por parte de la demanda.

SEGN LA CAPACIDAD DEL CRUCERO

Aqu podemos distinguir tres tipos de cruceros: pequeos (menos de 500 pasajeros),
medianos (entre 500 y 1000 pasajeros) y grandes (ms de 1000 pasajeros). Los cruceros
de pequea capacidad estn indicados para aquellas personas que buscan un trato ms
personal, ntimo, exclusivo y con un servicio de alto standing. Suelen navegar por lugares o
mares dnde abunda la naturaleza salvaje y de aventura. Tienen algunas desventajas
como son la dificultad en la navegacin en mar abierto, el mal tiempo, y el reducido
espacio destinado para las cabinas y las actividades a bordo.

Los cruceros de mediana capacidad tienen un tamao ideal para los puertos del
mediterrneo. Pueden navegar con mal tiempo y poseen una amplia oferta de actividades
de ocio y entretenimiento.

Por su parte, los cruceros de gran capacidad estn ms enfocados hacia la diversin. stos
ofrecen actividades las 24 horas del da. Debido a su amplitud, son ventajosos para
vacaciones de familia y nios de todas las edades. Este tipo de cruceros tiene algunos
aspectos negativos; as, ofrecen servicios menos especializados, prdida de tiempo en
excursiones y posibles aglomeraciones.

SEGN EL CONTENIDO DEL CRUCERO

Frente al clsico crucero vacacional y martimo, el turismo de cruceros ha aumentado su

oferta, incluyendo nuevos tipos de cruceros como lo siguiente:

Cruceros fluviales: Sus caractersticas son diferentes al crucero martimo. Poseen una
menor capacidad debido a la poca profundidad de los ros y a la existencia de numerosos
puentes en su curso.

EL TURISMO DE CRUCEROS

Normalmente tienen una menor duracin (entre 3 y 5 das). Realizan un recorrido lineal,
desde el puerto de origen al puerto de destino. Los destinos fluviales ms importantes son
los del ro Nilo, Rhin, Danubio, Volga, Amazonas y Mississippi.
CRUCEROS TEMTICOS: Siguiendo la tendencia generalizada en el sector turstico hacia la
ematizacin, el subsector cruceros ha ampliado su oferta, creando nuevas lneas de
cruceros enfocados a la realizacin de una determinada actividad, la cual es el nexo de
unin entre todos los pasajeros. La temtica puede ir desde la msica, hasta deportes
como el golf, pasando por los bailes de saln y las reuniones de singles.

CRUCEROS DE EMPRESAS: Este tipo de cruceros es organizado por grandes empresas con
la finalidad de incentivar a sus empleados. Congresos, convenciones y cursos a bordo: Se
trata de una de las ms recientes novedades en los cruceros. De esta manera cambia la
localizacin tradicional de este tipo de eventos, a bordo de un buque de cruceros. Para
ello, los buques son equipados con salas de conferencias, secretarias, traductoras, etc.
Con todo, no supone un gasto mucho mayor que un congreso convencional. Se prev un
gran futuro para este tipo de eventos.

PERFIL DEL CRUCERISTA

Debido a la gran diversidad de cruceros existentes, el perfil del crucerista es muy diverso,
de tal manera que no puede afirmarse que haya un pblico objetivo definido:

La edad media de los viajeros est disminuyendo paulatinamente. As, en la dcada de los
70, la edad media de los viajeros de cruceros era de 65 aos, frente a los 43-45 aos de
media en la actualidad.

La diversificacin de la oferta de cruceros, con reduccin de la duracin de los trayectos y

de los precios, ha sabido adaptarse a las necesidades de segmentos de poblacin ms
jvenes, los cuales han aumentado de forma importante el consumo de este tipo de
turismo. En Europa, esta tendencia del cambio generacional no es tan fuerte, debido a la
visin ms tradicional que se tiene del turismo de cruceros. En consecuencia, dos nuevos
segmentos de clientes est apareciendo: el mercado de familia y el mercado de gente
joven. La mayora de las personas que realizan un crucero viajan en pareja, o grupos de
parejas, siendo muy poco habitual el viaje individual.

EVOLUCIN DEL TURISMO DE CRUCEROS

El fenmeno del turismo de cruceros se origin gracias a la unin de la industria del ocio y
del transporte martimo de viajeros.

En el siglo XIX se desarroll un importante trfico de pasaje intercontinental

(principalmente entre Europa y Amrica) como consecuencia del fenmeno migratorio
que en aquel entonces se dio.
As, en un crucero coexistan dos tipos de pasajeros; el de pasaje (por necesidad) y el
turista (por placer). A partir de la dcada de los 60 comienzan a aparecer los barcos
diseados nica y exclusivamente para el turismo crucerista. Es entonces cuando surgen
las principales compaas modernas: Norwegian Cruise Line, Carnival, Royal Caribbean
Cruise Line o Princess.

En las ltimas dcadas, el turismo de cruceros ha crecido a un ritmo espectacular; de

hecho, es el sub-sector del turismo que ms ha crecido. Los cruceros han cambiado de
orientacin, evolucionando desde el concepto de mero transporte martimo hacia un
enfoque turstico, y tambin adecundose a las necesidades de la demanda.

Un factor importante en la estrategia de las compaas de cruceros destinados al turismo

de masas ha sido comercializar sus propios barcos como destinos tursticos, es decir, lo
que se vende como principal destino es el barco en s, no los puertos que visita. Es por
ello, que los barcos son cada vez ms grandes, ms atractivos y con mayor nivel y volumen
de actividades internas.

Las tendencias actuales de la industria de cruceros apuntan hacia un proceso de

globalizacin del sector. El auge y la transformacin experimentada han provocado la
creacin de organismos de tipo asociativo. En 1972 se crea la Florida Caribbean Cruise
Association (FCCA), que representa a 12 miembros de las compaas de cruceros en La
Florida, el Caribe y Amrica Latina, constituyndose como smbolo de unidad entre la
industria de cruceros de toda Amrica. Su misin ha sido promover el crecimiento y
desarrollo de la industria de cruceros de forma que beneficie de manera colectiva tanto a
los destinos como a las compaas de cruceros.

En 1975 se cre en EEUU la Cruise Lines International Association (CLIA), con el fin de
proporcionar un foro en el cual las compaas relacionadas con el marketing de los
cruceros de pasajeros en EEUU y Canad pudieran reunirse, discutir problemas de inters
general, y desarrollar polticas de comn acuerdo.

A raz de esta primera asociacin, surgieron otras como: Cruisse Europe, Cruisse Industry
Association of British Columbia, Passenger Shipping Association, Asociacin de Cruceros
de Florida-Caribe, etc.

Las asociaciones regionales han desempeado un papel muy importante a la hora de

canalizar la cooperacin entre los puertos clave en asuntos como el marketing o la
seguridad. La globalizacin del sector de los cruceros ha llevado tambin a una mayor
internacionalizacin de la propiedad, y ha favorecido el proceso de concentraciones en el
sector, reducindose notablemente el nmero de operadores. Es por ello, que el nmero
de adquisiciones, fusiones y quiebras en el sector ha sido muy intenso en las ltimas dos
dcadas.

La globalizacin elimina las tradicionales limitaciones ya sean fsicas, culturales o

polticas- impuestas por las condiciones geogrficas de un pas o un rea en concreto. El
Caribe es un claro ejemplo de ello, puesto que el 100% de las compaas que all operan
son de pases no caribeos. Estas compaas tienen un control cada vez mayor sobre sus
lugares de destino, siendo algunos de dichos destinos propiedades de las propias
compaas cruceristas.

Destinos ms demandados. 2007 - 2009

Caribe y Bahamas Mediterrneo

Alaska Europa
Bahamas Mxico
Bermudas Canad
Hawi Sudamrica
Las compaas de cruceros ms importantes del mundo se encuentran en Norteamrica:

Carnaval Corporation EEUU

Royal Caribbean Cruises EEUU
P&O Princesa Group EEUU
Star Cruises Malasia

Tambin Estados Unidos ha sido el principal emisor a nivel mundial, desde los inicios de la
actividad de cruceros. En la actualidad, dicho mercado contina creciendo (tasa anual
media del 8,1% entre 2003 y 2009)

Pases emisores por n de cruceristas.

Estados Unidos
Gran Bretaa Francia
Alemania Espaa
Italia Japn
Canad

En la ltima dcada el mercado europeo ha experimentado un sustancial crecimiento

gracias al aumento de la demanda, de la oferta y el descenso de los precios (ya no se
considera vacaciones de lujo). Los principales mercados emisores en Europa son el Reino
Unido, Alemania e Italia. Espaa se sita en quinto lugar entre los emisores europeos.
LAS GRANDES RUTAS DE CRUCEROS
La oferta de destinos cruceristas se ha desarrollado y ampliado mucho en los ltimos aos,
evolucionando los ya existentes y creando nuevos. Las zonas del mundo con ms actividad
crucerista son:

EL CARIBE

Constituye el primero de los mercados receptores del turismo crucerista, principalmente

por el atractivo que representan su clima clido y soleado, sus espectaculares playas y sus
interesantes excursiones. Esta posicin como destino de cruceros nmero uno se debe
fundamentalmente a su cercana respecto al mercado emisor de cruceristas ms
importante: EEUU.

No obstante, los gobiernos locales de los pases caribeos han de tomar medidas para
preservar tanto el patrimonio histrico como el natural. Pases como Bahamas reflejan un
importante aumento del turismo crucerista -recibi 3,4 millones de pasajeros en 2004- lo
que contrasta con la poblacin residente, poco ms de 300.000 habitantes. El crecimiento
sostenible es fundamental para preservar el ecosistema local, y en consecuencia tambin
para mantener la calidad en los cruceros ofertados.

Un fenmeno negativo que se est dando en algunos de los destinos existentes en El

Caribe, es el encapsulamiento de los pasajeros de cruceros (y de sus dlares). As, cada
vez ms compaas cruceristas crean clubes privados en los puntos de destino, que nada
tienen que ver con el entorno real de la isla. Crean adems su propia infraestructura de
hoteles y locales de ocio, con lo que el dinero generado por el alquiler de equipos de
buceo, embarcaciones, venta de bebidas o de recuerdos va a parar a manos de las
compaas de cruceros y no a manos de empresas locales.

En cambio, dichos pases s que se ven perjudicados por el aumento de la actividad

turstica que est poniendo en peligro sus playas o sus selvas vrgenes. Pases como la
Repblica Dominicana, Bahamas, Barbados o Granada se ven especialmente afectados por
este fenmeno.

Para darnos cuenta de la importancia que el turismo de cruceros tiene en los pases del
rea del Caribe, hablaremos de Mxico, primer receptor mundial de cruceros tursticos. El
turismo de cruceros genera en Mxico 50.000 empleos directos cada ao. Adems, las
compaas crucersticas invierten entre 200 y 400 millones de dlares en promocionar
Mexico, dentro del sector de cruceros.
Mxico recibe cruceros por ambas costas (atlntica y pacfica), pero es la atlntica
correspondiente al mar Caribe- la que acumula un mayor nmero de cruceros tursticos,
con un 60% del total.

ALASKA

En los ltimos aos se ha producido un significativo incremento de los cruceros a esta

zona de Norteamrica. Los paisajes naturales vrgenes y las expectativas de que los
paisajes de hielo y nieve puedan desaparecer debido al cambio climtico, se han
convertido en un atractivo importante para el turista, sobre todo el estadounidense. El
hecho de que Alaska pertenezca a Estados Unidos supone tambin una ventaja para los
turistas de este pas.

Mediterrneo En los ltimos aos ha pasado de ser el segundo destino de cruceros en el

mercado mundial a la sexta posicin, debido al fuerte aumento de la demanda de otros
destinos como Alaska, Bahamas, Bermudas y Hawai. Destaca por su buen clima, y sobre
todo por su riqueza histrica y diversidad cultural. Es por ello que el Mediterrneo atrae,
tanto al turismo de sol y playa como al turismo cultural. La temporada de cruceros por el
mediterrneo se extiende desde marzo hasta finales de noviembre principalmente. La
diversidad de culturas es muy grande y se pueden encontrar lugares muy distintos en
distancias relativamente cortas.

Las rutas por el Mediterrneo se extienden por dos zonas principalmente; el

Mediterrneo occidental, que comprende pases como Espaa, Italia, Francia; Marruecos
o Tnez, el Mediterrneo oriental, con pases como Grecia, Mar Egeo, Turqua o Egipto y
Mar Negro, entre otros.

ASIA

La zona asitica experiment un notable crecimiento de la actividad crucerista en la

dcada de los noventa, y ha continuado con dicha tendencia en los ltimos aos. Dicho
aumento de la actividad crucerista ha sido protagonizado mayoritariamente por pasajeros
asiticos.

Se han realizado numerosas inversiones en infraestructuras, mejorando los puertos, y

acondicionando las ciudades y lugares de inters al turismo. En lugares como Singapur,
Malasia o Tailandia han aumentado mucho el nmero de turistas recibidos. Asimismo, en
los ltimos aos, la importancia de los cruceros fluviales ha sido creciente, sobre todo los
del ro Me-Kong. Dentro del continente asitico, el mercado japons sigue siendo un coto
cerrado.
 Tradicionalmente, los japoneses han preferido viajar en barcos y compaas niponas, y su
inters por el turismo de cruceros, se ha mantenido estable en los ltimos aos, sin
registrar los elevados aumentos dados en el resto de la zona asitica.

OTRAS ZONAS

Otras zonas del mundo donde se desarrollan rutas de cruceros tursticos son el sur de
Argentina (la Patagonia, Tierra de fuego), Oceana, el Golfo Arbigo o frica (ro Nilo,
Madagascar)

LAS GRANDES COMPAAS INTERNACIONALES

En la actualidad, existen tres grandes compaas navieras, conocidas en el sector de

cruceros como las Big Three. Estas grandes empresas se encuentran en permanente
proceso de cambio, ya que se adaptan a ritmo vertiginoso a las cambiantes circunstancias
del mercado a travs de fusiones, adquisiciones y absorciones de otras grandes compaas
del sector.

Grupo Carnival Corporation: Se trata del nmero uno mundial, caracterizado por una
fuerte poltica de expansin. Esta compaa americana basa su oferta en el continente
americano, con el Caribe como la principal zona de actividad. A este grupo, pertenecen
empresas tan importantes como:

Carnival Cruise, Princess Cruise, o el grupo P&O, entre muchos otros.

Grupo Royal Caribbean: Este grupo posee grandes naves de cruceros y un servicio a bordo
de gran prestigio a nivel internacional. A l pertenecen empresas como Royal Caribbean
Cruise Lineo Celebrity Cruises. El agosto de 2006 Royal Caribbean adquiri el primer
armador espaol de cruceros. Esta operacin, supone la entrada definitiva de la compaa
en el mercado europeo. La cuota de mercado del grupo Royal Caribbean en Espaa
superar el 60%, con unas cifras globales en 2006 de alrededor de las 200.000 personas.

Grupo Star Cruises: Con menos importancia que los otros dos, pero con una gran
presencia en el mercado mundial de turismos cruceristas. Empresas como Norwegian
Cruises Line u Orient Lines forman parte de este grupo.

Hay que resear el caso de la empresa Festival Cruceros, la cual ofertaba sus cruceros a
precios muy bajos, hasta tal punto que en ocasiones no le era rentable, y acab por
quebrar. Esto perjudic al sector crucerista en general, ofreciendo una mala imagen y una
sensacin de inestabilidad.

CRUCEROS MARTIMOS EN EL MUNDO

 Grupo Carnaval Corporation P&O Cruises Australia
Carnival Cruise
Holland Amrica Windstar Cruise
Cunard Line Swan Hellenic
Costa Cruise 15 El turismo de cruceros
Princess Cruises Grupo Royal Caribbean Cruises
Seabourn Cruise Royal Caribbean Cruise Line
P&O Cruise Celebrity Cruises
Ocean Village Grupo Star Cruises Star Cruises
AIDA Norwegian Cruises Line
OTRAS COMPAAS

Bora-Bora Cruises Europa Croisieurope

Disney Cruise Line Douro azul
Fred Olsen Cruise Line Peter Deilmann
Hapag-Lloyd Politours Cruceros
Iberojet Cruceros Univorld
MSC Cruceros Viking river Cruises
Pullmantur Cruises Asia Viking River Cruises
Radisson S.S. Yangtze Cruises
Silversea Cruises Amrica Iberostar Grand Amazon
Star Clippers Steamboat Cruises
Cruceros fluviales

LOS 10 CRUCEROS MS GRANDES DEL MUNDO (2010)

OASIS OF THE SEAS

EST CRUCERO FORMA PARTE DE LA FLOTA DE ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL (RCI). CON UN
COSTO APROXIMADO DE US $1.4 BILLONES, ESTE CRUCERO ES ACTUALMENTE EL MS GRANDE DEL
MUNDO. TIENE UNA LONGITUD DE 360M Y UNA ALTURA DE 72M. CUENTA CON CAPACIDAD PARA
LLEVAR 5,400 PASAJEROS . S U PESO ES DE 225,282 TONELADAS. SU PRIMERA TRAVESA FUE EL 5 DE
DICIEMBRE DEL 2009.

FREEDOM OF THE SEAS

CON UN COSTO APROXIMADO DE UNOS US $800 MILLONES , ESTE CRUCERO PERTENECIENTE A LA

FLOTA DE RCI, TIENE UNA CAPACIDAD DE 4,370 PASAJEROS , UNA LONGITUD DE 338.91 M Y UNA
ALTURA DE 63.7M. SU PRIMERA TRAVESA FUE EL 4 DE JUNIO DEL 2008. Y AHORA FORMA PARTE DE
LOS DIEZ MS GRANDES CRUCEROS DEL MUNDO .

LIBERTY OF THE SEAS

OTRO DE LOS GRANDES CRUCEROS DE RCI. CONSTRUIRLO COST APROXIMADAMENTE UNOS US$800
MILLONES . PUEDE ALBERGAR UNOS 4,370 PASAJEROS AL IGUAL QUE SU HERMANO FREEDOM OF THE
SEAS. SU PRIMER VIAJE SE REALIZ EL 19 DE MAYO DEL 2007.

INDEPENDENCE OF THE SEAS

ESTE ES EL TERCER CRUCERO DE CLASE FREEDOM AL IGUAL QUE FREEDOM OF THE SEAS Y LIBERTY OF
THE SEAS. CON UN COSTO APROXIMADO DE UNOS US$828 MILLONES. ESTE CRUCERO PUEDE
LLEVAR 4,370 PASAJEROS POR EL MAR. ZARP POR PRIMERA VEZ EL 2 DE M AYO DEL 2008.

NORWEGIAN EPIC

PERTENECIENTE A LA FLOTA NORWEGIAN CRUISE LINE. EL NORWEGIAN EPIC PUEDE LLEVAR 4,100
PASAJEROS . TIENE UNA LONGITUD DE 329.49 M Y UN PESO DE 153,000 TONELADAS . SU PRIMER
VIAJE SE REALIZ EL 24 DE JUNIO DEL 2010.

QUEEN MARY 2

ESTE TRANSATLNTICO DE LA FLOTA CUNARD LINE COST CONTRUIRLO UNOS US$900 MILLONES .
MIDE UNOS 345M DE LONGITUD Y UNA ALTURA DE UNOS 72M. PUEDE ALBERGAR 3,056
PASAJEROS . SE ESTREN EL 12 DE ENERO DEL 2004.

NAVIGATOR OF THE SEAS

ESTE ES EL CUARTO DE LOS 5 CRUCEROS DE CLASE VOYAGER DE LA FLOTA DE RCI. PESA UN TOTAL DE
138,279 TONELADAS Y PUEDE ALBERGAR 3,114 PASAJEROS. MIDE UNA LONGITUD DE 311.1M.
SUS PRIMEROS VIAJES EMPEZARON EN ABRIL DEL 2007.

MARINER OF THE SEAS

CON UN COSTO APROXIMADO DE US$650 MILLONES, ESTE CRUCERO DE RCI PUEDE ALBERGAR
3,114 PASAJEROS. TIENE UNA LONGITUD DE 311.12M Y PESA 138,279 TONELADAS . I NICI SUS
ACTIVIDADES EL 16 DE N OVIEMBRE DEL 2003.

EXPLORER OF THE SEAS

ESTE CRUCERO DE CLASE VOYAGER DE LA FLOTA RCI, PUEDE LLEVAR HASTA 3,114 INVITADOS. TIENE
UN PESO APROXIMADO DE 137,308 TONELADAS Y UNA LONGITUD DE 311M . EL 28 DE OCTUBRE
DEL 2000 VIAJ POR PRIMERA VEZ.

VOYAGER OF THE SEAS

REALIZ SU PRIMER VIAJE EL 21 DE NOVIEMBRE DEL 2009. PESA APROXIMADAMENTE UNOS

137,276 TONELADAS, TIENE UNA LONGITUD DE 311 M Y UNA ALTURA DE 63M . P UEDE LLEVAR
HASTA 3,138 PASAJEROS .

VUELTA AL MUNDO EN CRUCERO

Los cruceros son un tipo especial de viaje, con un hotel de lujo a cuestas y sin necesidad
de estar haciendo y deshaciendo todo el da maletas: Es la manera ms cmoda de
realizar una vuelta al mundo!. Como curiosidad el primer crucero alrededor el mundo fue
llevado a cabo en 1922 por la navieraCunard y la embarcacin el RMS Laconia. Las rutas
actuales varan de una compaa a otra.

Hemos incluido algunos mapas elaborados por las compaas navieras que ofrecen vuelta
al mundo en cruceros:
EL GRAND MISTRAL
El GRAND MISTRAL es un gran barco de ltima generacin. Todo en l est concebido de
acuerdo con las ltimas tecnologas, tanto de construccin, como de diseo de espacios y
estructuras.
El GRAND MISTRAL ofrece entre otros servicios, tres restaurantes en diferentes cubiertas,
bares interiores y exteriores con diferentes ambientes y dos magnficos teatros, uno con
dos plantas, donde pasar veladas inolvidables. Asimismo te da a elegir entre un sin fin de
actividades.

Cubiertas

CARACTERSTICAS TCNICAS:

Tonelaje: 47.300
Capacidad: 1.600 pasajeros
Tripulacin: 470 aprox
Eslora: 216 metros
Manga: 28,8 metros
Velocidad mx: 19,5 nudos
Voltaje: 220 voltios
Cubiertas
A Interior Cub. 7 8
pasajeros:
B Interior Cub. 8 Ascensores: 6
C Interior superior Cub. 9 Piscinas: 3
D Interior superior Cub. 10
E Exterior Cub. 7 CAMAROTES: 598
F Exterior Cub. 8 223 camarotes interiores
G Exterior superior Cub. 9 295 camarotes exteriores
H Exterior superior Cub. 10 80 suites con balcn
J Suites con balcn Cub. 10
Idioma a bordo: Castellano

Divisa a bordo: Euro.

Tarjetas de crdito: American

Express, Visa, Eurocard,
Mastercard, Diners Club.

Club banderas - Parque infantil - Simulador de Golf -

Cubierta 12 - CORF
Solarium
 Baha de Palma - Cervecera Gambrinus - La bodeguita del
Cubierta 11 - SANTORINI medio - Gimnasio - Saln de belleza - Masajes - Club 5 - Club
10 - Aromaterapia y Spa

Cubierta 10 - RODAS (J) Cab. Suite con Balcon - (H) Cab. Exterior superior -
(VIP) (D) Cab. Interior superior - (F) Cab. Exterior

(G) Cab. Exterior superior - (C) Cab. Interior superior -

Cubierta 9 - CRETA
(F) Cab. Exterior

Cubierta 8 - MALTA (B) Cab. Interior - (F) Cab. Exterior

 (E) Cab. Exterior - (A) Cab. Interior - Centro mdico - Saln
Cubierta 7 - SICILIA
Formentera - La sota de oros

Restaurante Formentor - Va Condotti - Va Veneto - Il

Cubierta 6 - CRCEGA Borsalino (Piano Bar) - San Remo Casino - Salones Bellver -
Navona - Gran teatro Ibiza.

Restaurante Mallorca - Caf Gijon - Gran Va - Recepcin -

Cubierta 5 - MENORCA Biblioteca - Club Montecristo - Caf de Los Artistas - Gran
teatro Ibiza

Camarotes
SUITE CON BALCN

- 80 suites (22 m).

- Cama doble convertible en 2
individuales.
- Balcn privado.
- Aire acondicionado.
- Cuarto de bao con baera.
- Caja fuerte y mini-bar.
- TV, radio y telfono.
- Vdeo consola (Playstation).

CAMAROTE EXTERIOR

- 295 camarotes (13 m).

- Aire acondicionado.
- Cuarto de bao con ducha.
- Caja fuerte y mini-bar.
- TV, radio y telfono.
- Vdeo consola (Playstation).

CAMAROTE INTERIOR

- 223 camarotes (13 m).

Incluyendo 2 pasajeros
discapacitados
- Aire acondicionado.
- Cuarto de bao con ducha.
- Caja fuerte y mini-bar.
- TV, radio y telfono.
- Vdeo consola (Playstation).

Camarotes con 1 litera
superior y 2 literas superiores
SERVICIOS
Tu camarote. Restaurantes.
Objetos de valor. Comidas.
Te recomendamos Existen 2 turnos de
encarecidamente que no comedor para la cena, a las
dejes objetos de valor en 21.00 y 22.30h.
tu camarote. La aproximadamente. Se
responsabilidad de la sirven mens de comida
compaa est limitada internacional y sobre todo
segn las Condiciones adaptada al gusto espaol.
Generales. Podrs Los horarios descritos son
disponer de una caja de orientativos y pueden
seguridad, mediante un variar ligeramente
cargo mdico, en la dependiendo de la
Oficina de Informacin. operativa del buque.
Servicio de camarotes. Reserva de mesa.
Existe un servicio de Al hacer tu reserva,
camarotes. Slo necesitas especifica tu preferencia en
llamar por telfono. Si cuanto al horario de cenas.
deseas que te sirvan el No podemos asegurarte
desayuno en tu que sea posible satisfacer
camarote, rellena el tu peticin, pero haremos
men y djalo fuera de tu todo lo posible para que as
puerta antes de retirarte. sea. En todos los casos
Servicio de camareros no debers confirmar tu
incluido en el precio. reserva antes de embarcar.
CAMAROTE CON LITERA
Seguridad
Embarazo.
Las mujeres embarazadas
de ms de 28 semanas
necesitarn un certificado
mdico que confirme que
pueden viajar.
Normas de seguridad...
Cuando eliges Iberojet,
puedes tener la seguridad
de que viajars con una
compaa respetable y
fiable. Iberojet exige a
todos los participantes del
crucero que sigan
estrictamente las normas
reguladoras a bordo. Se
aconseja llevar calzado
plano cuando pasees por
las cubiertas exteriores.
Cuando stas estn
mojadas, se debe prestar
una atencin especial para
no resbalar. (contina...)
Viajando con nosotros estars en buenas manos, el Capitn y la tripulacin harn todo
lo posible para que el crucero sea un xito.
Pasajeros con discapacidades fsicas. El GRAND MISTRAL puede acomodar un nmero
limitado de pasajeros con discapacidad. Por favor menciona cualquier discapacidad en
el momento de la reserva. Los pasajeros que necesiten silla de ruedas debern traer su
silla plegable y de dimensiones standar. Debern viajar acompaados. Puede ser
necesario que permanezcan a bordo en aquellos puertos de escala donde sea necesario
utilizar lanchas para el desembarco. Las personas con capacidades visuales o auditivas
disminuidas, debern ser acompaadas por otra persona. Si deseas ms informacin al
respecto no dudes en solicitarla.

VIDA A BORDO

Cigarrillos y tabaco. Fotografa. Objetos perdidos.

Pueden adquirirse a A bordo habr fotgrafos Cualquier objeto que se
bordo a precio libre de profesionales para hacerte encuentre en el barco debe
impuestos y de acuerdo fotografas de recuerdo ser entregado en la Oficina
con el reglamento de la durante el crucero. Las de Informacin. Si deseas
Unin Europea. encontrars en la galera de informacin sobre algn
fotografa y puedes objeto perdido dirgete
comprar las que te gusten tambin a esta Oficina.
directamente al fotgrafo.

Lavandera. Pagos.
Existe un servicio de Todos los precios a bordo son en Euros. En el GRAND
lavandera a bordo, cuyos MISTRAL tenemos un sistema de pago que te permite no
precios estn publicados tener que llevar dinero encima. Al embarcar, te darn una
en la lista tarjeta magntica que puedes utilizar para que te carguen
correspondiente. Para tus gastos a tu cuenta. Al final del crucero, puede liquidar
utilizar este servicio, la cuenta, tanto en efectivo, o con la tarjeta de crdito que
entrega a tu camarero las hayas registrado en el momento de facturar en la Oficina
prendas que desees que de Informacin. En el barco aceptamos: billetes de curso
te laven. Podemos legal y las siguientes tarjetas de crdito: Visa, Mastercard,
ofrecerte un servicio de American Express, Diners Club. No se aceptan cheques
limpieza en seco. personales.
Te recomendamos que cambies el dinero en efectivo que
puedas necesitar en las escalas, bien antes del crucero, en
los diferentes puertos o utilizando el servicio de cambio de
divisa a bordo.

Tumbonas en cubierta. Personal de a bordo. Servicio mdico.

Todos los pasajeros En el GRAND MISTRAL el Este servicio cuenta con un
pueden disponer de las idioma oficial es el mdico de medicina
tumbonas en cubierta Castellano. general y una enfermera. El
(gratuitamente) pero no En la Oficina de servicio y las consultas se
pueden reservarse. Las Informacin (siempre facturarn aparte.
toallas de playa estn abierta) puedes realizar
tambin en las mismas cualquier pregunta
condiciones. referente al barco o al
crucero.

Informacin a bordo. Tiendas. Peluquera/Saln de

Diariamente se publica el En las tiendas del barco belleza/Saln de Masajes.
Diario de a bordo con encontrars una gran GRAND MISTRAL cuenta
el programa de variedad de artculos con su saln de belleza, con
actividades del da. (productos de belleza, tarifas a la vista. Su
Recibirs una copia en tu perfumes, regalos, personal cualificado estar
camarote todas las tardes recuerdos, etc.) a precios a tu disposicin tanto en el
para que sepas con razonables. No olvides mar como cuando nos
antelacin: llevarte recuerdos para ti y encontremos en el puerto.
Actividades tus amigos en tierra. En Adems para relajarte
programadas para el da nuestras boutiques completamente, puedes
siguiente. encontrars una gran utilizar nuestro servicio de
Programa de cine y seleccin de ropa de barco, sauna o darte un masaje.
televisin. jerseys, polos, chaquetas
Espectculos. cortaviento, gafas de sol,
Horario de comidas. sombreros y trajes de
Horario de las tiendas, disfraces para las noches
el casino y consultorio temticas, as como
mdico. productos de primera
Horario de encuentro y necesidad.
salida de las excursiones.
Horario de llegadas y
salidas del buque

Vestuario.
Durante el da, en el restaurante, en los salones y en la cubierta se aconseja vestir con
ropa cmoda e informal. Encontrars muy til una chaqueta durante los cruceros de
primavera, otoo. No te olvides de las gafas de sol y el traje de bao. Los pantalones
cortos slo se pueden llevar en cubierta y en los pasillos, no estn permitidos en el
restaurante. La ropa de bao slo en el rea de la piscina. Para la tarde-noche, de vez
en cuando, el Diario de a bordo te har alguna sugerencia.
Cuando bajes a tierra o realices alguna excursin te recomendamos ropa de sport y
calzado cmodo. Sugerencias para la mujer: habr una o dos fiestas a bordo, a las que
debers llevar ropa adecuada.
Para otras ocasiones nocturnas te aconsejamos ropa ms formal que la de diario.
Sugerencia para el hombre: para las fiestas un traje oscuro es lo ms apropiado. Para el
resto de las tardes, a partir de las 20:00h podr llevar una chaqueta de sport con o sin
corbata.

EN TIERRA, en los puertos de escala.

Excursiones. Pase de seguridad. ALGO MS.

Las excursiones son La tarjeta magntica que se
opcionales y pueden te entregar al embarcar, Seguro.
reservarse directamente ser tambin tu pase de La Compaa Naviera est
a bordo en la Oficina de seguridad que debers asegurada, para lo que se
Excursiones. Las llevar contigo para poder refiere a la responsabilidad
descripciones son bajar y subir al barco en las hacia los pasajeros y a
indicativas, para escalas. terceras partes, cubriendo
informarte de lo que indemnizaciones por
podrs ver y visitar si Salida del barco. accidentes que puedan
tomas parte en el tour No olvides que el barco causar la muerte o que
organizado, pero pueden zarpa a la hora ocasionen heridas y
estar sujetas a cambios programada. Antes de lesiones fsicas.
por motivos de bajar a tierra, te
organizacin. Se te aconsejamos consultes el
informar del itinerario programa diario para
definitivo, a menos que comprobar la hora de
suceda algo imprevisto, salida. Todos los pasajeros
en el momento de la deben estar a bordo una
reserva. Cuando bajes a hora antes de la salida.
tierra, te recomendamos Importante: La hora de la
llevar calzado cmodo. salida es siempre la hora
local.
CONCLUCIONES:

LOS CRUCEROS SON UNA ALTERNATIVA DE VIAJE MUY COMODA, LUJOSA,

DIVERTIDA, ETC.
BRINDAN OTRA FORMA DE CONOCER EL MUNDO ATRASVES DEL MAR.
LOS CRUCEROS EN EL MUNDO REPRESENTAN NO SOLO UNA ALTERNATIVA DE
VIAJE SINO UNA FUENTE DE TRABAJO BASTANTE AMPLIA YA QUE ALGUNOS SON
COMO PEQUEAS CIUDADES FLOTANTES.
BIBLIOGRAFIA.

WWW.WIKIPEDIA.COM
WWW.ELRINCONDELBAGO.COM
WWW.TURISMOENELMUNDO.COM
WWW.CRUCEROS.COM
WWW.CRUCEROSTRIP.COM
WWW.VIAJES.COM
WWW.ENJOINCRUCEROS.COM