Professional Documents
Culture Documents
ECUACIONES DE TRANSPORTE
FUNDAMENTO DE FLUJO A TRAVZ DE TUBERAS [6][7]
Ecuacin de Bernoulli
Balance de energa
Cambio de altura
Longitud de la Tubera
2
=
2
Cada de Presin por Accesorios
2
=
2
2
=
2
Donde: k= Constante de prdida (Correspondiente al accesorio)
Le= Longitud Equivalente (Correspondiente al accesorio)
= +
P P
z1 z
N
.
0,0768
fm
Re 0,1461
1.07881 1 2 0.5394 1 0.46060 2.42695
= 32.6491 ( ) ( ) 0.07881
Lx
D
P P
L P
P
z
z1
L
Ecuacin AGA (American Gas Association)
3.7
1 = 4 log( )
(1 2 ) 5 0.5
= 38.77 ( )( )
Esta ecuacin es recomendada por AGA y puede ser utilizada para amplia gama de
dimetros, tambin es conservadora.
Lx
Donde:
( 1
=
0.0375
=
Bases Legales:
REGLAMENTO PARA EL DISEO, CONSTRUCCION, OPERACION Y
ABANDONO DE DUCTOS EN BOLIVIA
D.S. 24721 del 23 de Julio de 1997
TITULO I
PRINCIPIOS GENERALES, DEFINICIONES, APLICACION
CAPITULO I
PRINCIPIOS GENERALES
ARTICULO 1 El presente Reglamento para el Diseo, Construccin, operacin y
Abandono de Ductos, se aplicar a todas las actividades de Transporte de
hidrocarburos por Ductos.
CAPITULO II.
DEFINICIONES Y DENOMINACIONES
ARTICULO 2 Para la aplicacin del presente reglamento, se establecen las
siguientes definiciones y denominaciones:
"Abandono" Es el abandono temporal o permanente del servicio de acuerdo a lo
especificado en este Reglamento.
"Accesorios" Son los componentes diferentes a la tubera y que cumplen con las
especificaciones de presin de acuerdo a las normas tcnicas y de seguridad.
"ASME" Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (American Society of
Mechanical Engineers).
"ASME B31.4" Es la Norma B31.4-92 de la American Society of Mechanical
Engineers, titulada "Sistema de Transporte para Hidrocarburos Lquidos, Gas
Licuado de Petrleo, Amoniaco y Alcoholes", editada en fecha 1 de febrero de
1993 (Liquid Hydrocarbons, Liquid Petroleum Gas, Anhydrous Ammonia, &
Alcohol's) .
"ASME B31.8" Es la norma ASME B31.8-1995, titulada "Sistemas de Transmisin
y Distribucin de Gas" editada en fecha 7 de diciembre de 1995 (Gas
Transmission and Distribution Systems).
"Compaa" Es aquella Compaa a la cual la Superintendencia de Hidrocarburos
le ha otorgado una concesin para el transporte de hidrocarburos por ductos o se
encuentra realizando el trmite para obtenerla.
"Desactivar" se entiende por el retiro temporal del servicio de un ducto.
"Ducto HVP" Es el ducto que transporta hidrocarburos o mezclas de hidrocarburos
en estado lquido o casi lquido con una Presin Absoluta de Vapor mayor a los
15.954 PSIA (100 kPa) a l00 F (37.8 C) .
"Estacin" Es la instalacin utilizada por la Compaa en conexin con la
operacin del ducto y que est referida a instalaciones para el bombeo,
compresin, regulacin de presin, medicin y almacenaje. "HVP" Vapor de alta
presin (High Vapor Pressure).
"Ingeniero de la Compaa" Es la persona designada por la Compaa para
efectos de la aplicacin del presente Reglamento.
"MOP" Es la presin mxima de operacin del ducto o de una parte del mismo,
"Periodo Estacional" Es el periodo de un ao calendario o un tiempo menor,
durante el cual la temperatura mnima ha sido de 41 F (5 C) o mayor.
"Licencia de operacin" Es la licencia otorgada por 1a Superintendencia de
Hidrocarburos a la Compaa para que inicie sus operaciones, en cumplimiento al
Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos.
"Reglamento de Transporte" Es la Reglamentacin del Transporte de
Hidrocarburos por Ductos de fecha 31 de Octubre de 1996. "Soldadura de Campo"
Es la unin de la tubera y/o de sus accesorios despus del proceso de
fabricacin.
"Solicitud" Es la solicitud de aprobacin en cumplimiento al Reglamento de
Transporte de Hidrocarburos.
"SMYS" Es la resistencia mnima especificada.
"Suceso" Cosa que sucede especialmente cuando es de alguna importancia.
Hecho delictivo o accidente desgraciado.
"Superintendencia" Es la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de
Regulacin Sectorial. "Tanque" Es la instalacin construida para almacenar el
petrleo u otros hidrocarburos lquidos, incluyendo el terreno y otros instalaciones
que estn en conexin con la misma.
CAPITULO III.
DE LA APLICACION
ARTICULO 3 Este Reglamento se aplicar al diseo, construccin, operacin y
abandono de ductos para el transporte de hidrocarburos, a partir de la fecha de su
aprobacin por Decreto Supremo.
ARTICULO 4 Los Ttulos II al VII no se aplican a los ductos existentes que han
obtenido una concesin administrativa con anterioridad a la fecha de aprobacin
del presente Reglamento por Decreto Supremo.
CAPITULO IV.
DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 5 Cuando una Compaa disee, construya, opere o abandone un
ducto, deber asegurarse de que el ducto sea diseado, construido, operado, o
abandonado de acuerdo a:
a) Las disposiciones de este Reglamento.
b) Las disposiciones contenidas en la norma ASME B31.4 que se aplican a los
ductos que transportan hidrocarburos lquidos.
c) Las disposiciones contenidas en la norma ASME B31.8 que se aplican a los
ductos que transportan hidrocarburos gaseoso Cuando exista cualquier
inconsistencia entre el Reglamento y las normas referidas en los incisos b) y c),
prevalecern las del Reglamento en la extensin de la inconsistencia.
ARTICULO 6 Cuando una Compaa realice un contrato para la provisin de
servicios relacionados con el diseo, construccin, operacin o abandono de un
ducto, el contrato deber estipular que la provisin de estos servicios est de
acuerdo con las disposiciones establecidas en el presente Reglamento.
ARTICULO 7 De acuerdo al presente Reglamento, excepto en el caso del inciso
c) del Artculo 8 y en cumplimiento del inciso b) del Articulo 15 del Reglamento de
Transporte, la Compaa deber presentar para su aprobacin por parte de la
Superintendencia cualquier diseo, especificacin, programa de mantenimiento,
manual de operaciones y planes para desactivar o reactivar un ducto. La
Compaa no deber poner en ejecucin ningn diseo, especificacin, programa
de mantenimiento, manual de operaciones o planes para desactivar o reactivar un
ducto, sin la previa aprobacin de la Superintendencia. Para la ejecucin de
proyectos cuyo costo es menor a Setenta y Cinco Mil Dlares Americanos (75.000
US$) o para reparaciones de emergencia, no es necesaria la aprobacin previa de
la Superintendencia; sin embargo, tales proyectos y reparaciones tendrn que
efectuarse conforme a las estipulaciones del presente Reglamento. No son
aplicables los requerimientos de aprobacin de la Superintendencia para los
reportes indicados en los Ttulos II al VII del presente Reglamento, para proyectos
cuyo costo es menor a Setenta y Cinco Mil Dlares Americanos (75.000 US$); no
obstante, la Compaa mantendr los archivos pertinentes de tal modo que la
Superintendencia podr requerir los reportes caso por caso.
TITULO II
SELECCION DE LA RUTA Y DISEO
CAPITULO I.
DISEO
ARTICULO 8 Debern tomarse en cuenta para el diseo y seleccin de la ruta,
los siguientes aspectos:
a) Cuando la ruta propuesta para un ducto cruce carreteras nacionales, caminos
secundarios, sendas, ferrovas u otros servicios, debern presentarse a la
Superintendencia los planos tpicos que se proponen utilizar para tal efecto.
b) Como parte del diseo e un ducto, debern presentarse a, la Superintendencia:
I) Planos tpicos de la estabilizacin de los declives propuestos a utilizares en la
ruta. II) Planos tpicos e los ensambles que se proponen utilizar en la ruta
propuesta del ducto.
c) A requerimiento de la Superintendencia, debern presentar para su aprobacin
los planos de detalle de cualquier seccin del ducto, para el cual las normas no
estn establecidas en el presente Reglamento.
d) La Superintendencia deber aprobar los planos de detalle referidos en el inciso
precedente, si el diseo garantiza un nivel de seguridad por lo menos equivalente
al generalmente aceptado por las normas ASME.
CAPITULO II.
TUBERIAS HVP
ARTICULO 9 Todos los sistemas de ductos que transportan hidrocarburos o
mezclas de hidrocarburos en estado lquido o casi lquido con una presin
absoluta de vapor mayor a los 15.954 PSI (110 kPa) a 100 F (37.8 C) (ductos
HVP), deben ser diseados construidos y operados de acuerdo con los requisitos
establecidos en funcin a la clase de Ubicacin segn la norma ASME B 31.8.
CAPITULO III.
DISEO DE CONTROL DE ROTURAS
ARTICULO 10 Para el diseo de control de roturas, debern tomarse en cuenta:
a) El diseo de control de roturas deber ser puesto a consideracin de la
Superintendencia para su aprobacin antes de la construccin de un ducto, en los
siguientes casos:
I) Si el ducto esta destinado a llevar hidrocarburos en estado lquido o gaseoso.
II) Si el ducto ser probado con un fluido lquido o gaseoso.
b) La Superintendencia deber aprobar el diseo al que se hace referencia en el
inciso al anterior, si el diseo garantiza un nivel de seguridad por lo menos
equivalente al nivel requerido por las normas ASME.
CAPITULO IV.
ESTACIONES DE COMPRESION, BOMBEO Y MEDICIION
ARTICULO 11 Las estaciones debern estar diseadas para garantizar el acceso
adecuado de personal durante todo el ao.
ARTICULO 12 Las estaciones debern estar equipadas con:
a) Instalaciones y servicios adecuados para el personal de operacin.
b) Instalaciones para la eliminacin de desechos inherentes a la operacin de la
estacin, de acuerdo a las normas del medio ambiente.
c) Sistemas operativos de proteccin, tanto manual como automtico, para
detectar condiciones peligrosas de operacin y activar alarmas.
d) Accesorios limitantes de presin establecidos de acuerdo a la norma ASME B
31.8.
ARTICULO 13 Las estaciones debern estar diseadas para minimizar el ingreso
de personal no autorizado y ajeno a las a las instalaciones, usando las prcticas
aceptables de la industria.
ARTICULO 14 Las estaciones debern estar diseadas para que el nivel de ruido
durante las operaciones este de acuerdo con los lmites del nivel de sonido
establecido en el Reglamento en Materia de Contaminacin Atmosfrica, Anexo 6,
Ley de Medio Ambiente N 1333.
ARTICULO 15 Las estaciones de compresin o de bombeo debern:
a) Estar equipadas con una fuente de energa alterna capaz de:
I. Operar el sistema de paro de emergencia de la estacin cuando haya cortes de
energa,
II. Operar un sistema de iluminacin de emergencia para la evacuacin segura del
personal de la estacin y para la aplicacin de los procedimientos de emergencia.
III. Mantener cualquier otro servicio que sea esencial para la seguridad del
personal.
b) Estar equipados con sistemas tanto manuales como automticos para detectar
condiciones peligrosas de operacin y activar alarmas u otra manera de responder
a tales condiciones.
CAPITULO V
INSTALACIONES DE ALMACENAJE DE PETRLEO
ARTICULO 16 Los tanques de almacenaje debern:
a) Estar ubicados en reas libres de inundaciones, deslizamientos, cada de
piedras o fallas geolgicas.
b) Disponer de caminos de acceso en todo tiempo y que estn habilitados
permanente para el uso del equipo contra incendios instalado y ubicado en el sitio
o en las cercanas de dichas instalaciones.
c) Incorporar las instalaciones y requisitos especificados en los Artculos 54 y 58
del Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos.
ARTCULO 17 Los tanques debern estar equipados con alarmas que alerten
cuando exista la posibilidad de rebalse por exceder su capacidad de almacenaje.
TITULO III
MATERIALES
CAPITULO I
ESPECIFICACIONES
ARTICULO 18 Para 1a aprobacin de la Superintendencia y tomando en cuenta
el Artculo 20 del presente Reglamento, para el diseo de un ducto se debern
establecer:
a) Las especificaciones detalladas de la tubera y de los accesorios propuestos a
ser utilizados en el ducto.
b) Las especificaciones detalladas referidas en el inciso a) debern contener:
i) Alcance de las especificaciones.
ii) Restricciones y requisitos inherentes a la fabricacin de la tubera y sus
accesorios.
iii) Referencias a cdigos que sean aplicables y normas con relacin al material.
iv) El MOP, las temperaturas de diseo de operacin y otras condiciones de
operacin.
c) La Superintendencia aprobar las especificaciones referidas en el inciso
a), si el diseo garantiza un nivel de seguridad por lo menos equivalente al
generalmente aceptado por las normas ASME.
CAPITULO II.
PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD
ARTICULO 19 Cuando se construya un ducto deber:
a) Existir un programa de control de calidad que garantice que la tubera y los
accesorios a ser utilizados cumplan las especificaciones establecidas en el
Articulo 18.
b) El programa referido en el inciso
a) puede incluir los requisitos establecidos en una norma reconocida por la
industria. La descripcin general del programa referido en el inciso a), deber ser
puesta en conocimiento de la Superintendencia.
CAPITULO III.
DESVIACIONES DE LAS ESPECIFICACIONES
ARTICULO 20 Si durante la fabricacin de la tubera y/o de los accesorios a ser
utilizados en un ducto, la Compaa identifica una desviacin de las
especificaciones detalladas en el Artculo 18 y propone aceptar esta desviacin, la
Compaa deber remitir a la Superintendencia para su aprobacin un informe
describiendo la desviacin y las razones por las cuales propone que sea aceptada.
TITULO IV
SOLDADURA DE CAMPO
CAPITULO I.
PROGRAMA DE SOLDADURA DE CAMPO
ARTICULO 21 El programa de soldadura de campo :
a) Deber hacerse de acuerdo a las especificaciones, procedimientos, requisitos o
normas establecidos en el programa de soldadura en la construccin del ducto,
aprobado por la Superintendencia en cumplimiento al inciso (c), tomando en
cuenta el Articulo 23, cuando se realice la soldadura de campo de la tubera,
b) Sujeto al inciso (e), cada una de las especificaciones, procedimientos, requisitos
y normas establecidos en el programa de soldadura de campo para la
construccin del ducto, debern estar sujetos a la aprobacin de la
Superintendencia.
c) La Superintendencia deber aprobar las especificaciones, procedimientos,
requisitos y normas fijadas en el programa de soldadura de campo referido en el
inciso (b) si stas garantizan un nivel de seguridad por lo menos equivalente al
generalmente aceptado por las normas ASME.
d) El programa de soldadura de campo referido en el inciso (b) deber establecer:
i) Especificaciones de soldadura de campo.
ii) Procedimientos de soldadura de campo.
iii) Requisitos para la calificacin de los procedimientos de la soldadura de campo.
iv) Procedimientos para el examen de las pruebas no destructivas.
v) Requisitos para la calificacin de los soldadores de campo.
vi) Requisitos para la calificacin de inspectores de la soldadura de campo.
vii) Requisitos para la calificacin del personal encargado de realizar los anlisis
de las pruebas no destructivas.
viii) Los estndares de aceptacin de las imperfecciones ix) Los procedimientos
para reparar o remover los defectos de la soldadura de campo. e) Cuando una
Compaa decida llevar a cabo la soldadura por gas o soldadura de arco, deber:
i) Adoptar las especificaciones, procedimientos, requerimientos o normas
sealadas en la ASME B31.4 o ASME B31.8, segn corresponda, as como
tambin las especificaciones, procedimientos o estndares referidos en cualquiera
de los prrafos (d) (i) al (v) y del (vii) al (ix), debiendo la Superintendencia estar
informada al respecto. Estas especificaciones, procedimientos, requisitos o
estndares del programa de soldadura de campo, debern ser presentados para
su aprobacin para los propsitos sealados en el inciso (c).
ARTICULO 22 Cuando la Compaa realice soldadura de campo, los exmenes
de las pruebas no destructivas de las juntas de soldadura debern efectuarse de
acuerdo con los estndares de la norma ASME.
CAPITULO II.
INCUMPLIMIENTO DE LOS ESTNDARES DE ACEPTABILIDAD.
ARTICULO 23 En caso de incumplimiento de los estndares de aceptabilidad se
proceder como sigue:
a) Cuando una imperfeccin contenida en la soldadura no cumpla con los
estndares de aceptabilidad de imperfecciones referidas a los estndares de la
norma ASME, la junta de soldadura de campo deber rehacerse o remplazarse de
acuerdo a dichos estndares.
b) La Superintendencia aprobar el informe de ingeniera referido en el inciso a)
dentro de los lo das siguientes, si el informe muestra que a pesar de tal
imperfeccin el diseo garantiza un nivel de seguridad por lo menos equivalente al
generalmente aceptado por los estndares de la norma ASME.
TITULO V
CONSTRUCCION
CAPITULO I.
SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCION
ARTICULO 24 Cuando la compaa contrate la prestacin de servicios de
terceros para la construccin de un ducto y aquellos son provistos: a) La compaa
informar a cada contratista sobre:
i) La presencia de cualquier condicin especial relacionada con la construccin del
ducto.
ii) Las prcticas especiales de seguridad y los procedimientos requeridos, debido a
las condiciones o caractersticas especficas de la construccin.
b) Cuando el contratista est trabajando con empleados de la Compaa, la
misma:
i) informar al contratista sobre la presencia de cualquier condicin especial
relacionada con la construccin del ducto.
ii) Informar al contratista sobre prcticas y procedimientos especiales de seguridad
necesarios por las condiciones o caractersticas especficas de la construccin.
iii) Tomar todos los pasos razonables para que las actividades se lleven a cabo de
acuerdo al manual de seguridad de construccin referido en el Artculo 26.
iv) Autorizar a una persona para que pueda detener la construccin, cuando a
juicio de tal persona, la actividad de construccin no estuviese siendo realizada de
acuerdo con el manual de seguridad de la construccin, referido en el Artculo 26 o
estuviera creando una situacin de riesgo para cualquier persona en el sitio de la
construccin. v) La Compaa ser responsable ante el contratista de identificar y
localizar las instalaciones de servicio disponibles.
ARTICULO 25 Cuando la seguridad pblica pueda ser afectada en forma adversa
por la construccin del ducto, debern tomarse todos los pasos razonables para
asegurar que:
a) Las actividades de la construccin no estn creando situaciones de riesgo para
la poblacin.
b) Las personas localizadas en el sitio de la construccin sean informadas de las
prcticas y procedimientos que se tienen que seguir para su seguridad.
ARTICULO 26 La construccin del ducto se har de acuerdo al Manual de
seguridad de construccin aprobado por 1a superintendencia, observando lo
siguiente:
a) El manual propuesto de seguridad de construccin del ducto remitido a la
Superintendencia, deber contener:
i) Las prcticas y procedimientos generales de seguridad que deben seguirse en la
construccin del ducto.
ii) Las prcticas y procedimientos especiales de seguridad necesarios para las
condiciones o caractersticas especficas para la construccin del ducto.
iii) Una descripcin del mtodo o programa autorizado para cumplir con las
responsabilidades de la Compaa sealadas en los Artculos 24 y 25. iv) El
nombre o posicin de la persona autorizada en cumplimiento al Artculo 24, inciso
(b) (iv). b) La Superintendencia aprobar el manual de seguridad de la
construccin del ducto referido en el inciso anterior, si el mismo garantiza por lo
menos un nivel de seguridad equivalente al provisto por las normas ASME.
c) Una copia del manual aprobado de seguridad de la construccin del ducto de la
Compaa o de partes relevantes del mismo, deber mantenerse en cada lugar de
la construccin y al alcance de todas las personas involucradas en la misma.
d) En relacin a lo estipulado en el inciso a), i), la Compaa deber incorporar o
referirse a las disposiciones relativas a la salud ocupacional y la seguridad de las
personas para los proyectos de construccin, as como a otras disposiciones
conexas.
CAPITULO II.
DERECHOS DE VA Y AREAS DE TRABAJO TEMPORAL
ARTICULO 27 Cuando sea construido un ducto, las reas de derecho de va y de
trabajos temporales, debern ser restituidas conforme a las estipulaciones del
Artculo 76 del Reglamento Ambiental para el sector de hidrocarburos.
CAPITULO III.
REQUISITOS DE MEDIO AMBIENTE
ARTICULO 28 Antes de que una Compaa inicie la construccin del ducto
deber presentar, como se establece en el reglamento de Transporte, una copia
de la Declaratoria de Impacto Ambiental del ducto emitida por el Ministerio de
Desarrollo Sostenible y de Medio ambiente en cumplimiento del Reglamento
correspondiente, Este documento deber presentarse juntamente Con el
programa de Prevencin y Mitigacin y el Plan de Aplicacin y seguimiento
Ambiental,
ARTICULO 29 La Compaa deber implementar los procedimientos del medio
ambiente establecidos por la Secretara Nacional de Energa y el Ministerio de
Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente.
CAPTULO IV
CRUCE DE SERVICIOS Y CARRETERAS
ARTICULO 30 Cuando un ducto cruce un servicio o carretera, la Compaa
deber tomar las previsiones necesarias para que durante su construccin y
mantenimiento no ocasione ninguna interferencia con el uso del servicio o
carretera.
CAPITULO V.
INSPECCIN
ARTICULO 31 Cuando una Compaa decida construir un ducto, la misma o un
agente independiente de cualquier empresa constructora contratada por la
Compaa, inspeccionar la construccin para asegurarse que est de acuerdo
con las disposiciones del presente Reglamento y con los compromisos hechos por
la Compaa en su solicitud de concesin. La inspeccin sealada deber ser
ejecutada por un inspector calificado. La Superintendencia inspeccionar o
decidir auditajes tcnicos de la construccin, para verificar si la misma est
siendo realizada de acuerdo a las normas y procedimientos que se establecen en
el presente Reglamento. Las lneas de distribucin debern contar con un cable,
que estar unido a la tubera de plstico, a fin de permitir localizarla en cualquier
lugar.
TITULO VI
PRUEBAS DE CAMPO
CAPITULO I.
PROGRAMA DE PRUEBAS DE PRESIN
ARTICULO 32 La Compaa deber realizar las pruebas de presin del ducto
principal y de las tuberas de sus estaciones de compresin o bombeo, de acuerdo
al programa de pruebas de presin referido en este Artculo y los Artculos 36 al
42, antes de la puesta en operacin del ducto. El programa de pruebas de presin
se basar en la informacin presentada de conformidad al Artculo 33 y de
acuerdo al manual de pruebas de presin sealado en el inciso b) del Artculo 34.
ARTICULO 33 Antes de que la tubera y sus accesorios utilizados en la
construccin de un ducto, debern ser sometidos. a pruebas de presin, debiendo
presentar a la Superintendencia la siguiente informacin:
a) Diagrama de la seccin de la prueba de presin que indique la porcin de la
tubera que ser probada y donde sea apropiado, la configuracin y parmetros
fsicos de la tubera y accesorios que sern probados.
b) La fecha propuesta para hacer la prueba de presin.
c) Confirmacin de que puede conseguirse el permiso requerido de otra autoridad
que no sea la Superintendencia con relacin al uso y disposicin del agua que ser
utilizada para la prueba hidrosttica.
ARTICULO 34 Cuando una Compaa realice pruebas de presin en un ducto,
deber:
a) Presentar a la Superintendencia para su aprobacin el manual de pruebas de
presin.
b) La Superintendencia aprobar el manual de pruebas de presin al que se hace
referencia en el inciso a), si el manual por lo menos proporciona un nivel de
seguridad equivalente al nivel de seguridad generalmente estipulado por las
normas de la ASME.
c) El manual de pruebas de presin referido en el inciso a), deber establecer los
procedimientos de prueba y una descripcin detallada de:
i) Los instrumentos que se utilizarn y el grado de precisin y la calibracin de los
mismos.
ii) Los procedimientos de seguridad que se implementarn durante la prueba.
iii) El fluido de prueba y aditivos empleados.
iv) Los procedimientos que se utilizarn durante el llenado del ducto, la
presurizacin y despresurizacin del mismo, las medidas de proteccin del medio
ambiente y si alguna tuviera que ser implementada. v) El criterio con el cual se
evaluarn los resultados de las pruebas. d) Ejecutarlo de acuerdo al manual de
pruebas de presin aprobado por la Superintendencia.
CAPITULO II.
REQUISITOS GENERALES DE LA PRUEBA HIDROSTTICA
ARTICULO 35 En caso de que la Compaa cambie la fecha de la prueba de
presin, la misma deber notificar a la Superintendencia, por lo menos 48 horas
antes de que la nueva prueba est programada para llevarse a cabo.
ARTICULO 36 Cuando la Compaa realice una prueba de presin, la misma
deber :
a) Ejecutarse bajo la directa supervisin de la Compaa o un agente autorizado
por la misma.
b) El agente referido en el inciso a) deber ser independiente de cualquier
contratista que lleve a cabo el programa de pruebas de presin y de cualquier
contratista que haya construido ductos.
c) La Compaa o el agente referido en el inciso a), deber especificar la fecha y
firmar los registros, diagramas de prueba y cualquier otro resultado referido en la
norma ASME B31.4 o la ASME B31.8
ARTICULO 37 Los instrumentos de registro de presin y temperatura usados en
una prueba de presin, debern situarse de tal manera que se obtengan medidas
precisas de temperatura y presin para el valor medio de la prueba y donde sea
aplicable, la temperatura del suelo y la temperatura del aire.
ARTICULO 38 Los ductos que sean probados con un fluido lquido:
a) Sern sometidos a una prueba combinada de resistencia y fuga con una
duracin de 24 horas, de acuerdo a presin especificada en ASME B31.4.
b) La prueba de resistencia y fuga (goteo) referida en el inciso (a) deber iniciarse
con una prueba de resistencia de por lo menos cuatro horas de duracin.
c) No obstante lo indicado en el inciso a), donde se requiere una inspeccin visual
completa para detectar fugas durante la prueba de resistencia, no se requiere tal
prueba de fuga para:
i) Ensamblajes fabricados.
ii) Tubera completamente expuesta.
iii) Tubera probada con anterioridad.
iv) Cuando los ensambles o la tubera formen parte de un ducto de baja presin de
vapor o estn situados en un ducto
DECRETO SUPREMO 24335 REGLAMENTO AMBIENTAL DEL SECTOR
HIDROCARBURO
CAPITULO V
DEL TRANSPORTE
ARTICULO 63. Para la seleccin de la va, la Responsable debe asegurar:
a) Que la va seleccionada sea elegida en base a un anlisis de varias opciones
de rutas, para reducir los impactos fsicos, biolgicos, culturales y
socioeconmicos.
b) Que cuando exista la necesidad de construir derechos de va nuevos, esta
accin se realice ensanchando los ya existentes, a fin de no afectar reas
adicionales. Igualmente, con carcter previo a la construccin de nuevas rutas de
acceso, debern usarse los caminos anteriormente construidos.
ARTICULO 64. Durante el proceso de seleccin de la va, la Responsable debe
evitar la construccin del ducto sobre:
En el Art, 12 del captulo 3 habla sobre la infraestructura que las empresas deben
contemplar entre ellos el sistema de recepcin de combustibles de aviacin para
camiones cisterna, ductos dedicados y/o poliductos que en nuestro caso de inters
ser aplicable. Los equipos, sitemas y cosntrucciones para cumplir en el diseo
deber seguir la norma NFOA 407 respecto a las normas tcnicas y de seguridad
especficas a cada rea.
En cuanto al rea de carga de cisternas segn el art 18 aviacin deber considerar
en su diseo, construccin e instalacin, un sistema de reabastecimiento de
camiones cisternas o refuellers, ubicado dentro de la Planta, tambin el art 52
menciona sobre el Control de calidad de los combustibles.
Y es en el captulo VI art 67 donde el Ente Regulador fijar los precios mximos de
comercializacin de combustibles de aviacin en funcin a la reglamentacin de
precios establecida mediante Decreto Supremo.
Es as que el presente decreto nos dar la normativa legal y tcnica til para el
estudio de transporte por ducto de combustible areo necesario para su
implementacin.
NORMAS usadas en el decreto No 2170
NFPA 30
En la Seccin 1.7 del NFPA 30 se hace referencia a la definicin y clasificacin de
los lquidos inflamables y combustibles. Un lquido inflamable se define como un
lquido cuyo punto de inflamacin momentnea no excede de 100F, al ser sometido
a prueba mediante mtodos de copa cerrada, mientras que un lquido combustible
es aqul cuyo punto de inflamacin momentnea es de 100F o superior, tambin
al ser sometido a prueba mediante mtodos de copa cerrada. Estos dos grandes
grupos se sub-clasifican, a su vez, en las siguientes clases:
Ntese que el punto de ebullicin slo se aplica para distinguir entre lquidos de
Clase IA y Clase IB. Los lquidos de Clase IA son extremadamente voltiles, aunque
son pocos los lquidos a los que se les asigna dicha clase. Asimismo, debe tomarse
en cuenta que, tericamente, no existe un lmite superior para la Clase IIIB. Como
ejemplos podemos tomar:
Estudio de Mercado
Tasa de crecimiento
Demanda de pasajeros
Demanda de pasajeros
Ao Pasajeros
2001 69000
2002 70365
2003 71893
2004 73845
2005 75963
2006 76000
2007 86819
2008 87563
2009 87965
2010 94652
2011 97365
2012 85978
2013 130894
2014 194166
2015 194256
Fuente: AASANA
Demanda de pasajeros
250000
Numero de pasajeros
200000
150000
100000 Series1
50000
0
2000 2005 2010 2015 2020
Ao
Proyeccion estimada
350000
300000
Demanda de pasajeros
250000
200000
150000
Series1
100000
50000
0
2015 2020 2025 2030
Ao
Demanda de pasjaeros por empresa
BOA ECOJET AMASZONAS
130
89 87 93
86 84 85
70 71 72 73 74
40
20 19 22 23 21
Fuente: Propia
Consumo de Combustible areo (JET FUEL)
21%
BOA
ECOJET
56% AMASZONAS
23%
Fuente: Propia
OBSERVACIONES:
(1) La temperatura de inflamacin ser 42 C mnimo, para clientes de
exportacin que as lo soliciten.
(2) El poder calorfico se calcula en MJ/kg, usando las tablas y las
ecuaciones descritas en el Mtodo de Prueba Estimacin del poder calorfico
para combustibles para aviacin.
(3) La prueba de estabilidad trmica (ASTM D 3241) debe efectuarse a
260 C durante 2.5 horas. Es conveniente pero no obligatoria, la
determinacin del depsito en el tubo precalentador por el mtodo de
densidad ptica.
(4) Solamente se podrn usar los siguientes antioxidantes: a) N,N-
diisopropil-parafenilen-diamina; b) 75 % mnimo 2-6-diterbutil-fenol ms 25 %
mximo de ter y triterbutil-fenol; c) 72 % mnimo 2-4-dimetil-6-terbutil-fenol
ms 28 % mximo de mono-metil y dimetil-terbutilfenol; d) 55 % mnimo 2-4-
dimetil- 6-terbutil-fenol ms 45 % mximo de ter y diterbutuilfenol.
(5) Se puede adicionar Aditivo Desactivador de Metales (MDA), en el
punto de refinacin para mejorar la estabilidad a la oxidacin trmica, slo
sujetndose a las siguientes limitaciones:
a. Considerando la produccin de lotes de combustible en un periodo de
12 meses, mximo el 5 % de ellos pueden ser adicionados con MDA para
cumplir los requisitos de la prueba de estabilidad trmica a 260 C
b. El lote de combustible debe pasar la prueba de estabilidad trmica a
una temperatura de 245 C, antes de adicionar el MDA
c. El lote de combustible debe pasar la prueba de estabilidad trmica a
una temperatura de 275 C, despus de haber adicionado el MDA.
d. El certificado de calidad del lote debe contener el resultado de la
prueba de estabilidad trmica desarrollado a 245 C (antes de la adicin de
MDA), a la temperatura de 260 C y el obtenido a 275 C (despus de la
adicin de MDA)
e. Se puede adicionar MDA en los sistemas de distribucin de
combustible, para recuperar el desempao perdido de la estabilidad a la
oxidacin trmica durante la distribucin (despus de la liberacin en
refinera). El certificado de calidad debe mostrar el resultado inicial de la
prueba de estabilidad trmica, el resultado despus de la adicin de MDA y
la concentracin agregada de MDA.
f. La cantidad debe ser declarada por el proveedor del combustible y
aceptada por el cliente.
(6) Si el punto de humo tiene un valor entre 20 y 18 mm y el contenido de
naftalenos es menor de 3 %, se puede comercializar el producto notificando
al comprador dentro de los 90 das a partir de la fecha de envo, a no ser que
se acuerden otras condiciones.
BRIDAS
1. BRIDAS CON CUELLO PARA SOLDAR (WELDING NECK)
Estas bridas se diferencian por su largo cuello cnico, su extremo se suelda a tope
con el tubo correspondiente. El dimetro interior del tubo es igual que el de la brida,
esta caracterstica proporciona un conducto de seccin prcticamente constante,
sin posibilidades de producir turbulencias en los gases o lquidos que por el circulan.
El cuello largo y la suave transicin del espesor del mismo, otorgan a este tipo de
bridas, caractersticas de fortaleza aptas en sectores de tuberas sometidos a
esfuerzos de flexin, producto de las expansiones en lnea. Las condiciones
descriptas aconsejan su uso para trabajos severos, donde acten elevadas
presiones.
DUCTOS
Nomenclatura de las tuberas
Debido a la gran cantidad de tuberas que se encuentran en la planta, es
necesaria una nomenclatura que permita reconocer de manera fcil y rpida cada
tubera. Para ello se usar un cdigo estndar que consta de cinco grupos bien
diferenciados el cual describe una caracterstica especfica de la tubera. Los
distintos grupos se muestran a continuacin: DN-M-PD.B- P
El primer grupo, DN se refiere al dimetro nominal de la tubera en pulgadas. Para
el clculo del dimetro es necesario conocer el rea de seccin que se calcula
como el cociente entre el caudal volumtrico en dicho tramo y la velocidad tpica
del fluido.
Si el fluido es un lquido la velocidad tpica tiene valores entre 1.5 y 2.5 m/s.
El segundo grupo, M indica el material con la que est hecha la tubera. El material
se escoge teniendo en cuenta las caractersticas del fluido. Es muy importante la
buena eleccin del material para evitar la corrosin y mantener un buen estado de
las tuberas y los equipos.
Tercer Grupo. La primera cifra de este grupo (PD) hace referencia a la presin
nominal (o de diseo), la segunda (B) hace referencia al tipo de unin que se usa
en la tubera. La presin nominal es un parmetro que aporta el fabricante y hace
referencia a la presin mxima que podr soportar la tubera. Es requisito
indispensable para mantener la seguridad en la planta que la presin nominal sea
superior a la presin de operacin. Adems, va relacionado con el espesor de la
tubera, ya que como ms presin tenga que soportar la tubera mayor ser el
espesor de esta.
Cuarto Grupo P. Este grupo indica el fluido que circula por el interior de la tubera.
BOMBAS
Una bomba es una mquina que utiliza energa (motor), para incrementar la
presin de un fluido (gas o lquido), para moverlo de un punto a otro.
Las bombas se clasifican en tres grandes
grupos:
Centrfugas
Rotatorias
Alternantes
Bombas rotatorias
Las bombas rotatorias incluyen aquellas bombas que combinan el movimiento
de rotacin de las partes con un desplazamiento positivo. Las partes giratorias
se mueven en una caja de la bomba creando un espacio que primero se
agranda succionando el fluido, despus se sella, reducindose en volumen
haciendo que el fluido pase a travs de la compuerta de descarga a una
presin ms alta.
El tipo ms comn de este tipo de bombas es la bomba de engranajes, la cual es
exelente para lquidos viscosos, no es recomendada para lquidos que tengan
en suspensin material abrasivo. Estas bombas no poseen vlvulas de retencin.
Bombas alternantes
Estas bombas desarrollan una presin ms alta por la accin directa o indirecta
de un pistn sobre el fluido que se encuentra confinado en un cilindro forzando el
fluido a travs de las vlvulas de descarga.
Estas bombas son mayoritariamente accionadas en forma neumtica y en el
caso de las bombas de accin directa el cilindro est en contacto directo con
el fluido imprimindole a ste una presin elevada. Una bomba de un solo pistn
dar un flujo pulsante, pero con una bomba de dos pistones el flujo puede ser
suavizado. Estas bombas no son recomendadas para lquidos demasiado
viscosos o que contengan material abrasivo en suspensin
Dentro de las bombas alternantes tenemos las bombas de diafragma, en las cuales
el contacto con el fluido es indirecto a travs de un diafragma flexible de caucho.
El movimiento es transmitido por aire o por transmisin hidrulica.
Estas bombas al carecer de partes mviles, excepto el diafragma, son adcuadas
para el transporte de lquidos corrosivos y con material slido en suspensin.
Bombas centrfugas
Son las ms comunes debido a su bajo costo, flujo uniforme, bajo costo de
mantencin y capacidad de manejar slidos en suspensin.
Bsicamente, la bomba centrfuga consiste en un impulsor que gira dentro de
una caja , el lquido entra por el centro del impulsor y las aspas del impulsor
empujan el lquido hacia fuera imprimindole una fuerza centrifuga