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tournant de turbomachines
B. SEGU , E. CHATELET et G. JACQUET-RICHARDET
Universit de Lyon, LaMCoS, INSA-Lyon, CNRS UMR5259, F-69621, France 2
Introduction
L'analyse du comportement dynamique des pices en rotation de turbomachines se fait tage par tage profitant ainsi
de la proprit de symtrie cyclique des roues. Cela permet de rduire considrablement les cots de calculs.
Cependant, les phnomnes d'interaction dynamiques entre les diffrents tages imposent lutilisation de modles
globaux. L'tude propose s'oriente vers des mthodologies permettant une meilleure modlisation du comportement
global des ensembles tournantes.
dphasage
en plus pousses
=2/N Avantages
k: nombre d'onde Rduction du cot de calcul
N: nombre de secteurs
Rsultats prliminaires
Mode obtenu avec k1=4 et k2=4
Hypothse performante
mme pour les cas de
Exemple de roue nombre de secteurs
avec N1=13 et
N2=20 premiers d'un tage
l'autre
Mode obtenu avec k1=2 et k2=2
Perspectives
bartolome.segui@insa-lyon.fr
LaMCoS, Universit de Lyon, CNRS, INSA-Lyon UMR5259, 18-20 rue des Sciences - F69621 Villeurbanne Cedex