VOCABULARIO Ingenieria Naval 2do examen

Heliografo
Espejo de señales para utilizar en caso de emergencia
Cuaderna
Cada una de las piezas estructurales curvas, similares a costillas, cuya base encaja en
la quilla de la embarcación, y desde allí se extienden por los costados, dando rigidez al
casco.
Maestra
Es la cuaderna más ancha de un buque.
Marea
Cambio periódico de nivel del mar, producido principalmente por las fuerzas de marea
que ejercen la Luna y el Sol. La presion atmosférica también influye, hasta 15cm.
Estas mareas se denominan mareas meterológicas.
Marejada
Movimiento de olas grandes sin borrasca (tempestad)
Mastil
Cada uno de los palos verticales que soportan el velamen.
Milla nautica
unidad de longitud, equivalente a un minuto de arco terrestre tomado sobre el ecuador,
o sea a 1.852 metros. Es equivalente a la tercera parte de la legua marina.
Muelle
Construcción levantada a orillas de un río o alrededor de una dársena, o a lo largo de
la costa y que sirve para que los barcos puedan atracar.
Octante
Instrumento de reflexión para tomar ángulos, formado por un sector que es la octava
parte de un círculo. Es el precursor de los sextantes.
Orzar
Gobernar hacia barlovento, para reducir el ángulo de incidencia del viento respecto al
rumbo de la embarcación.
Cubierta
Cada uno de los pisos ó suelos de la embarcación que se sujetan en los costados del
casco.
Navio
Barco grande, con más de una cubierta. Barco de guerra de tres mástiles y velas
cuadras, con dos o tres cubiertas y otras tantas baterías de cañones.
Diana
Primer toque que se escucha en una Unidad para que el personal se levante.
Entrepuente
Espacio entre dos cubiertas; generalmente se da este nombre al departamento donde
vive la tripulación de un buque.
Estiba
El acomodo de bienes o mercancías en bodegas de un buque o en lugares de
almacenamiento en tierra.
Palo mayor
En un buque de tres palos; es el que se encuentra en el centro del mismo.
Puntal
Altura del barco, contada de la parte superior de la quilla y el bao(Elemento estructural
del buque, de babor a estribor, que descansan sobre los durmientes y que sirven para
darle firmeza a los costados y para sostener la cubierta) de la cubierta principal.
Radar
Aparato por medio del cual los objetos son localizados por ondas electromagnéticas.
Una onda electro-magnética trasmitida es reflejada por un objeto, recibida e ilustrada
por un osciloscopio o pantalla de rayos catódicos.
Rosa nautica
CÍRCULO que representa el horizonte en el cual están marcados treinta y dos rumbos
o cuartas. Cada cuarta mide 11º 15', completando las 32 los 360º de la circunferencia.
Por extensión, se denomina así a un disco que lleva grabada dicha rosa, que lleva una
serie de imanes en su parte inferior y que forma parte del compás magnético.
Sonar
Equipo para localizar objetos debajo del agua, emitiendo vibraciones similares al
sonido y midiendo el tiempo que invierten estas en rebotar contra los objetos que se
encuentran en su camino (generalmente un submarino) y regresar de nuevo al buque.
Hidroplano
Embarcación que navega velozmente sostenida por el empuje que el agua ejerce
sobre unos patines sumergidos y convenientemente inclinados. Su casco apenas toca
el agua
Carabela
Antigua embarcación muy ligera, larga y angosta, con sólo una cubierta y tres palos, y
cofa sólo en el mayor, entenas en los tres para velas latinas y algunas vergas en cruz
en el mayor y en el de proa.
Varado
Se dice del buque que descansa sobre el fondo del mar.
Grumete
Aprendiz marinero.
Francobordo:
Es la distancia medida verticalmente entre la línea de flotación en máxima carga y la
cubierta.
Escora:
Inclinación de un barco con respecto a la vertical sobre uno de sus costados por
acción del viento sobre las velas, oleaje o por un desplazamiento de pesos. La escora
excesiva por efecto del viento puede reducirse tomando rizos.
Sección maestra
es la sección transversal de un buque en el punto de mayor manga, y generalmente
coincide o está muy próxima a la sección media.
La sección media transversal de un buque, efectuada por el punto medio de la eslora
entre perpendiculares, se denomina sección media.
Metacentro:
El metacentro afecta a la estabilidad transversal de un buque. En náutica, se define
como el punto de intersección del eje vertical del casco cuando se encuentra en su
posición de equilibrio y la recta vertical que pasa por la nueva posición del centro de
carena cuando el casco escora.
Porta:
Cualquiera de las aberturas o ventanas rectangulares que se practican a los costado
del barco.
Asiento:
Diferencia entre el calado de popa y el de proa. / Asiento aproante, cuando el barco
tiene más calado de proa que de popa. / Asiento apopante, cuando el barco tiene más
calado de popa que de proa.
BIGOTES:
Olas que se forman en la proa de los buques en movimiento.

CODASTE: Pieza que sigue a la quilla en su parte posterior y se levanta

perpendicularmente formando la popa del buque.
Propela: elemento de propulsión. Helice
rompiente:
Bajo o escollo que corta el movimiento ondulatorio de las olas, produciendo la
formación de crestas desmoronadas.
Aparejo: Conjunto de palos, perchas y jarcia de un barco. También se denomina
aparejo a un conjunto de motones y cabos que permiten multiplicar la fuerza.

Lastre: Material de alto peso especifico (plomo o hierro), que se coloca en el quillote
para aumentar la estabilidad del barco.

ENVERGADURA:
Ancho de la vela de un barco en la parte por donde va unida a la verga del

Obra viva se denomina a la superficie sumergida de un buque. Es la parte del casco

que de forma permanente, y con la máxima carga admisible, está sumergida.
Normalmente, se distingue con un color rojo u ocre.

obra muerta
la parte del casco que está fuera del agua, de forma permanente, cuando el barco está a
plena carga. Se considera para esta distinción solamente el casco del buque

línea de flotación
es la que separa la parte sumergida de una nave de la que no lo está, y es,
evidentemente, indicada por la superficie del agua.

baos,
en terminología náutica, son las vigas superiores de la cuaderna, sobre las cuales está
colocada la cubierta