ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

TERMODINAMICA
ENSAYO: COMBUSTION

NOMBRE: IVAN TORRES 1269

SEMESTRE: SEXTO B

ING: CEPEDA C.

FECHA: 22/05/2012

RIOBAMBA- ECUADOR
INTRODUCCIN

En la vida cotidiana utilizamos muchas formas de energa una de las ms utilizadas e

importante es este tipo de procesos o transformaciones de energa como es la
combustin pero no nos preguntamos sobre este tipo de fenmeno, como los
aspectos o factores que requiere para darse la combustin.

Este tema de la combustin es una cuestin esencial para cualquier persona, ya que
sin combustibles y sin la combustin literalmente no seriamos nada, esto es porque la
combustin es utilizada diariamente en empresas ya que mueve a la maquinaria sus
carros y una gran variedad de instrumentos tiles en nuestra vida cotidiana

En el presente documento se explica y tambin se demuestra que es la combustin

como se la descubrieron los factores que intervienen en ella y en que la utilizamos.

DESARROLLO

Para comenzar con lo que es la combustin en si pienso que sera necesario

comprender algunas definiciones sobre este tema es vital saber que:

La combustin es una reaccin qumica en la que un elemento (combustible) se

combina con otro (comburente, generalmente oxgeno en forma de O2 gaseoso),
desprendiendo calor y produciendo un xido

Los tipos ms frecuentes de combustible son los materiales orgnicos que contienen
carbono e hidrgeno. El producto de esas reacciones puede incluir monxido de
carbono (CO), dixido de carbono (CO2), agua (H2O) y cenizas.

Para poder iniciar la combustin de cualquier combustible, es necesario alcanzar una

temperatura mnima, llamada temperatura de ignicin o de inflamacin.

La ignicin es la temperatura mnima a la que arde un combustible.

Combustible

Es una mezcla de hidrocarburos son compuestos orgnicos formados nicamente por

"tomos de carbono e hidrgeno" por ejemplo el petrleo que estn sujetos a
oxidacin (ganancia de oxigeno).

Se clasifican en 3 los cuales son:

Slidos: puede utilizarse en aparatos gasgenos, su desventaja es la poca aplicacin.

Lquidos: son derivados de petrleo (hidrocarburos).

Gaseosos: pueden obtenerse de gases naturales o de gasificacin de combustibles

slidos.
En si los combustibles nos ayudan en nuestro da a da, pues sabemos que un
combustible al combinarse con el oxgeno produce una reaccin de oxidacin y al
efectuarse esta se genera una energa que se trasmite atreves de mecanismos para
darnos como resultado un trabajo deseado.

Una vez que tenemos el combustible es necesario un comburente.

Como ya se ha mencionado anteriormente, el comburente es el agente que aporta el

oxigeno a una reaccin de combustin y la fuente ms usual y econmica de oxgeno
disponible es el aire. Si dos reactivos participan en una reaccin y uno de ellos es
considerablemente ms costoso que el otro, es muy comn que el reactivo ms
econmico se utilice en exceso con respecto al reactivo ms caro. Esto se justifica a
efecto de aumentar la conversin del reactivo ms caro a expensas del costo del
reactivo en exceso. En consecuencia, como el reactivo ms econmico es el aire, que
adems es gratis, las reacciones de combustin se realizan invariablemente con ms
aire del que se necesita, para asegurarse en proporcionar oxigeno en cantidad
estequiomtrica al combustible.

Necesitamos saber algunas ecuaciones de reacciones de combustin que

emplearemos en algunos conceptos importantes:

Aire terico o requerido: es la cantidad de aire que contiene el oxgeno terico.

Oxgeno terico: Son las moles (para un proceso intermitente) o la velocidad de flujo
molar (para un proceso continuo) de oxigeno que se necesitan para efectuar la
combustin completa del combustible en el reactor, suponiendo que todo el carbono
del combustible se oxida para formar CO2 y todo el H2 se oxida para formar H2O.
Exceso de aire: es la cantidad de aire en exceso con respecto al terico o requerido
para una combustin completa.

2 2
% = 100
2

2
% = 100
2 2

a) El aire terico requerido para quemar una cierta cantidad de combustible no

depende de la cantidad que realmente se quema. El combustible puede reaccionar
parcialmente y puede quemarse parcialmente para formar CO y CO2pero el aire
terico es aquel que se requerira para reaccionar con todo el combustible para formar
solo CO2
b) El valor del porcentaje de aire en exceso depende solo del aire terico y de la
velocidad de alimentacin de aire y no de cuanto O2 se consume en el reactor o bien
de que la combustin sea completa o parcial.
En la mayora de los clculos de combustin es aceptable utilizar esta composicin
simplificada a 79 % de N2y 21 % de O2en base molar.
As un Kmol de aire contiene 0,21 Kmol de oxigeno y0,79 Kmol de nitrgeno, siendo la
relacin de 79/21 = 3,76 Kmol de N2/ Kmol de O2 o tambin puede expresarse como la
cantidad de 4,76 Kmol de aire / Kmol de oxigeno que equivale a la cantidad de aire
necesaria para contener 1 Kmol de oxgeno.

Sabiendo esto pasamos a conocer los tipos de combustin.

De acuerdo a como se produzcan las reacciones de combustin, estas pueden ser de

distintos tipos:

a) Combustin completa: esto ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan

hasta el mximo grado posible de oxidacin. En este caso no habr presencia de
sustancias combustibles en los productos o humos de la reaccin.

b) Combustin incompleta: se produce cuando no se alcanza el grado mximo de

oxidacin y hay presencia de sustancias combustibles en los gases o humos de la
reaccin.

c) Combustin estequiomtrica o terica: Es la combustin que se lleva a cabo con la

cantidad mnima de aire para que no existan sustancias combustibles en los gases de
reaccin. En este tipo de combustin no hay presencia de oxgeno en los humos,
debido a que este se ha empleado ntegramente en la reaccin.

d) Combustin con exceso de aire: Es la reaccin que se produce con una cantidad de
aire superior al mnimo necesario. Cuando se utiliza un exceso de aire, la combustin
tiende a no producir sustancias combustibles en los gases de reaccin. En este tipo de
combustin es tpica la presencia de oxgeno en los gases de combustin.

La razn por la cual se utiliza normalmente un exceso de aire es hacer reaccionar

completamente el combustible disponible en el proceso.
CONCLUSIONES

Este tipo proceso libera energa a partir de materia.

Deducimos que es materia que generalmente est compuesta de carbono
donde luego de consumirla el resultado es CO2 gas contaminante para el medio
donde se desarrolla.
Aprendimos que la combustin desprende gran cantidad de energa en forma
de calor.
Sera mejor la utilizacin de combustibles menos contaminantes como los
alcoholes aunque son un poco ms costosos.

Bibliografa

La Combustin ngel Miranda y Ramn Pujol Ed. CEAC 1996

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