Repblica Bolivariana De Venezuela

Universidad Simn Bolvar

Vida urbana y transporte

Toronto

Integrantes
Jhoanelis Marcano 13-10803
Mishell Ricardo 13-11198
Gabriela del Carmen 12-10116

Miranda, Junio del 2016

Descripcin de la ciudad seleccionada

Toronto est ubicada en Canad y es la capital de la provincia de Ontario y, con una

poblacin de 2.503.281 habitantes, es la ciudad ms grande de Canad, adems
del centro financiero de dicho pas.

Es la quinta ciudad ms grande de Norteamrica y la 21 ms poblada

del mundo. Toronto se encuentra en el corazn del rea Metropolitana
de Toronto (Greater Toronto rea).

Al ser la capital econmica de Canad, Toronto es considerada una ciudad global y

una de las principales ciudades financieras del mundo. Lidera los sectores
econmicos de finanzas, servicios empresariales, telecomunicaciones,
aeroespacial, transporte, medios de comunicacin, artes, cine, televisin,
publicidad, software, investigacin mdica, educacin, turismo, e industria del
deporte

Evolucin del transporte en Toronto

En Toronto han existido tranvas desde el siglo XIX (movidos por caballos en 1861,
y por electricidad desde 1891). Eran los principales medios de transporte utilizados
hasta la dcada de 1960, cuando decidi sustituir las lneas de tranva por lneas de
metro y autobs en las rutas ms congestionadas; el metro cuenta con 4 lneas, la
primera fue La Yonge-University-Spadina, fundada en 1954 Tiene forma de U, y
discurre en sentido norte-sur

Hasta la dcada de 1960, el papel de los autobuses en el transporte de Toronto era

mnimo, en comparacin a los tranvas. Durante las dcadas de 1960 y 1970, pas
a sustituir las lneas de tranva por lneas de autobs. Actualmente, la mayor parte
de las lneas de superficie de Toronto son de autobs. Entre las dcadas
de 1940 y 1980, la comisin de transporte puso en funcionamiento algunas lneas
de trolebs, aunque entre1991 y 1993 decidi sustituir sus trolebuses por
autobuses.

La edad media de los autobuses es de cerca de diez aos, siendo la vida til de un
autobs cualquiera de la comisin unos 25 aos de media, una de las ms altas de
todos los sistemas de transporte pblico de Amrica del Norte. Esto se debe al
empeo de la comisin de transporte de Toronto en proporcionar un mantenimiento
adecuado a sus vehculos.

Tipos de transporte en Toronto

Actualmente la ciudad de Toronto cuenta con la TTC (Toronto Transit Comission)

quienes velan por el funcionamiento de tres medios de transporte pblico muy
importantes:

Street cars: son tranvas que recorren rutas que comprenden del Norte al sur y del
este al oeste de la ciudad

Metro: sistema subterrneo que recorre la ciudad norte a sur y de este a

oeste
Red de autobuses: de igual manera recorren la ciudad de norte a sur y de
este a oeste; estos en particular tienen lneas especficas para
discapacitados, estudiantes, entre otros.
GO train: es un tranva que recorre el GTA (gran Toronto) que son los
poblados cercanos a la ciudad y cobran por km recorridos.

Las primeras tres maneras de transporte poseen boleto integrado, es decir, que
mediante boletos de transferencia o tarjetas pre pagadas se puede movilizar en
todos estos.

Como transporte sustentable esta la bicicleta que tiene un auge bastante importante
en la ciudad y todo Canad; poseen un sistema llamado bike share donde se
puede alquilar una bicicleta por un tiempo determinado y de acuerdo a eso se paga
una tarifa.
Finalmente se est fomentando el uso de los carros elctricos para ahorrar en
combustible ya que es muy costoso y adems se est fomentando su uso dndoles
prioridad a los conductores de carros elctricos ante los de carros a combustible
fsil.

Futuro del transporte

Toronto est en vas de desarrollar an ms su servicio de transporte pblico, es

por eso que estn en proceso de construccin de un autobs que bsicamente
estar elevado y permitir el paso de los carros por debajo del mismo de manera
que no afecte el trnsito en sus paradas ni le afecte el trnsito para desplazarse.

Su construccin ser rpida y el precio ser ms barato que el boleto de metro

tradicional, adems de que tendr casi la misma capacidad para personas.

La tecnologa ha avanzado al grado de que tambin se planea utilizar tecnologa

espacial para poder transportarnos ya no slo dentro de las ciudades si no a travs
de ellas, e incluso de manera internacional. Este es el nuevo ET3, sus siglas
corresponden a Evacuated Tube Transport Technologies y este permite hacer viajes
nacionales alcanzando los 600 km/h mientras que de manera internacional podr
alcanzar los 6500 km/h. Esto significa que podramos cruzar el mundo en dos horas
y darle la vuelta solamente en 6.

Se habla de tres pilares en el futuro del transporte:

1. La automatizacin que cada da la vemos en los automviles
2. La electrificacin que ya se mencion sobre los autos que no funcionan a
base de gasolina
3. Y finalmente El desarrollo de servicios de movilidad. En este campo
empresas como Uber, Bridj y Moovit, son las que intermedian entre el
proveedor de transporte y el usuario. Estas empresas cubren servicios de
movilidad individual y compartida. Hay una tendencia hacia consolidar esta
 intermediacin para todos los modos de transporte. En Toronto existe una
iniciativa llamada Mobility as a Service (MaaS). El objetivo es ofrecer
portales nicos donde los usuarios simplemente piden un servicio con base
en su origen y su destino, y el portal ofrece la mejor alternativa (bus, taxi, bici,
etc.) con base en las preferencias del usuario (tiempo, costo, confort). Esta
consolidacin, y la integracin con medios de pago automtico, permitir
olvidarse de transacciones individuales y suscribirse a planes integrados de
movilidad, de la misma manera que hoy nos inscribimos en planes
de telefona, msica o turismo)

Opiniones
Toronto posee diversos medios de transporte y eso es excelente porque promueven
el uso de ellos en vez del automvil e integran el medio de pago de las diferentes
lneas con el objetivo de unificar un servicio que cubra la superficie de la ciudad y
las ciudades satlite que estn a su alrededor.

Por otra parte se destaca su iniciativa por el uso de las bicicletas a pesar de que
casi la mitad del ao viven en invierno permanente ocasionando que las calles estn
congestionadas de nieve y se dificulte el libre trnsito.
Anexos
Figura 1 tarjeta Presto como boleto integrado

Figura 2 metro de Toronto

 Figura 3 street car

Figura 4 autobus de uso para discapacitados

 Figura 5 linea de autobus TTC

Figura 6 espacios de estacionamiento destinado solo a carros electricos

 Figura 7 iniciativa bike share

Figura 8 tarjeta integrada presto

 Figura 9 GO train

Figura 10 boleto comprao en efectivo y que sirve como transferencia a los

otros medios de transporte dentro del TTC
 Bibliografa

http://bueno-saber.com/culturas/historia-del-tranvia-de-toronto.php
https://es.wikipedia.org/wiki/GO_Transit
http://international.viarail.ca/toronto-vancouver.php
http://blogs.iadb.org/ciudadessostenibles/2015/05/27/toronto/
http://blogs.iadb.org/ciudadessostenibles/2015/04/07/movilidad-urbana/
http://activate.gob.mx/Documentos/Carta%20de%20Toronto%20para%20la%20Ac
tividad%20Fisica.pdf
http://www.ecointeligencia.com/2012/12/vancouver-futuro-verde-brillante/
http://www.railway-mobility.org/docs/uitpticket_es.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Toronto_Transit_Commission
http://www.voyatoronto.com/transporte/
http://www.voyatoronto.com/transporte/
http://laportadacanada.com/noticia/el-transporte-publico-de-toronto-estaria-a-
punto-de-colapsar/2072
http://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/07/22/move-la-estrategia-de-la-
movilidad-de-toronto-a-barcelona/
https://storify.com/DanielaSalazar/el-futuro-del-transporte-publico
https://storify.com/DanielaSalazar/el-futuro-del-transporte-publico