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PLANEACIN DE UN
SISTEMA DE TRANSPORTE
UNIDAD 3
PROFESOR: ING. JOAQUIN ALBERTO MEZQUITA GARMA
ALUMNA: HOLLEMNY CRISTELL GONZLEZ HERNNDEZ
SISTEMAS DE TRANSPORTE INSTITUTO TECNOLGICO DE CHETUMAL
INTRODUCCION
La formacin de un sistema de transporte en Mxico ha sido evolutiva, no el resultado de
un plan maestro. El sistema con el que se cuenta actualmente es el producto de muchas
decisiones individuales de construir o mejorar sus diferentes partes. La mayora de estas
instalaciones de transporte se seleccionaron para construirse o para remodelarse, debido
a que los responsables llegaron a la conclusin de que el proyecto desembocara en una
mejora en general.
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Entre los aspectos econmicos que influyen para la planeacin del transporte estn:
Costos de infraestructura
Costos por funcionamiento
Costos para el usuario
Para el transportista
Para las autoridades (aspectos fiscales, de regulacin, operacin, etc.)
Informacin sobre la oferta de transporte.
Su obtencin presenta algunas veces cierto grado de dificultad y en ocasiones su
veracidad no queda exenta de incertidumbre. El objetivo es conocer todos
los recursos destinados al transporte, la descripcin de sus componentes y
caractersticas.
La obtencin de esta informacin se realiza por medio de inventarios, estadsticas
o encuestas directas con autoridades. Tambin mediante estudios de campo. La
principal informacin que se debe recopilar para la incorporacin al modelo de
transporte es la siguiente:
Infraestructura disponible para cada uno de los modos de transporte
considerados.
Centros de transferencia, capacidades, rendimientos y tiempos de servicio
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Nos hemos propuesto que las comunicaciones y los transportes contribuyan de manera
fundamental a mejorar la calidad de vida de todas y todos los mexicanos. Queremos que
haya caminos y transportes accesibles y suficientes para que la gente pueda asistir -de
manera fcil y segura- a los centros de educacin y de salud; para que comercie y haga
llegar sus productos a cualquier lugar en Mxico y en el extranjero; y para que pueda
desplazarse al trabajo y a sitios de esparcimiento y de cultura. Adems de promover un
ambiente econmico de mayor confianza y certidumbre, el Programa persigue el objetivo
de propiciar, mediante la infraestructura y los servicios del sector comunicaciones y
transportes, la igualdad de oportunidades, requisito indispensable para consolidar el
cambio y la democracia en nuestro pas. Tambin se har nfasis en la sustentabilidad
ambiental de los proyectos y las obras en las que se traducen, desarrollando mecanismos
que permitan reducir las externalidades negativas a travs de medidas claras y efectivas.
(SCT, 2001, pp. 9-12).
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El Transporte Multimodal
Es la combinacin del transporte areo con el transporte martimo o terrestre.
Es una de las ms avanzadas concepciones modernas en materia de transporte.
Su organizacin, evolucin, gerencia, marco legal, comercializacin, tecnologa y su infraestructura,
son determinantes para identificarlo como un eslabn de capital importante en la cadena del
comercio internacional actual.
El Transporte Multimodal se ha convertido en una compleja maquinaria de servicios, aportando a la
comunidad internacional instrumentos operativos cada vez ms eficientes, donde se busca: la
disminucin de los costos de transporte, el cuidado de la mercanca, la rapidez en la entrega y que
los productos puedan acceder a los diferentes destinos donde son comercializados.
Organizacin
La organizacin del Transporte Multimodal como sistema o como servicio es bastante complejo. Lo
anterior viene dado, por diferentes segmentos del transporte (martimo, areo, terrestre), las
operaciones de acarreo de las mercancas, los transbordos en uno o varios modos, los trnsitos, la
documentacin, el personal que hace posible que se realicen en forma eficiente las diferentes etapas
del transporte, las comunicaciones y muchos otros factores que son determinantes en la
organizacin del transporte Multimodal como sistema operativo.
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La tarea organizativa del Transporte Multimodal ha sido grande y en ella han participado
innumerables entes oficiales, privados y particulares que con su trabajo han logrado crear, desarrollar
y optimizar este novedoso sistema de transporte combinado.
Gerencia
El aspecto gerencial de las empresas que estn involucradas en el Transporte Multimodal es de suma
importancia para poder entender en forma global la concepcin del sistema como tal. Quienes
gerencia en cada uno de los segmentos del transporte deben de tener habilidades muy especficas
y conocimientos muy profundos sobre el rea en la cual se desempean, ms an, quienes tienen a
su cargo la gerencia de empresas involucradas en el transporte multimodal a manera de
Operadores de Transporte Multimodal. La gerencia cooperativa de las empresas que participan en
el sistema debe poseer tres requerimientos bsicos:
Conceptos claros sobre gerencia de servicios integrales de transporte.
Amplitud de criterios en cuanto a asimilacin de las modificaciones progresivas que sufre el
sistema de Transporte Multimodal.
Poseer mecanismos eficaces para el diseo, la implementacin, evaluacin y diagnstico de
las polticas corporativas.
Marco Legal
El marco legal en el cual se encuadra el Transporte Multimodal tiene caractersticas propias y es a su
vez producto del esfuerzo de las naciones que participan en el comercio internacional.
Dentro de los cambios que se produjeron con la aparicin del concepto multimodal, quizs los ms
importantes, fueron los dados en el mbito legal. El nuevo sistema se vio en la necesidad de
reemplazar los viejos patrones jurdicos por otros ms dinmicos y adaptables a las nuevas
necesidades de la dinmica del sistema.
Los cambios jurdicos ms importantes son:
Documentales.
Proveer el marco legal adecuado a la nueva documentacin.
Legislativos.
Legislacin sobre los diferentes aspectos operativos y comerciales del Transporte Multimodal.
Establecimiento de responsabilidades entre las partes integrantes del Transporte Multimodal.
Homologacin de criterios jurdicos para globalizar los conceptos.
Jurdicos Internacionales.
Establecimiento de convenios internacionales en materia de transporte Multimodal.
Creacin de disposiciones legales que determinan los diferentes grados de responsabilidades
de los participantes del sistema de transporte Multimodal.
Polticas
Las polticas que rigen el Transporte Multimodal abarcan una amplia gama de concepciones que
van ligadas al rea especfica para las cuales son diseadas y aplicadas.
El diseo de tales polticas y su implementacin dependen en gran parte al comportamiento evolutivo
del negocio del Transporte Multimodal, de ah se deriva que la mayora de ellas no son rgidas, sino
que atienden con una gran flexibilidad las modificaciones que requiere el sistema en su evolucin
sostenida.
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Tecnologa
Ha sido la base del desarrollo de sus mismas caractersticas operativas han obligado a un desarrollo
sostenido de esa actividad creadora, la cual evoluciona da a da aditamentos tcnicos diseados
para mejorar el rendimiento del sistema.
Los aportes tecnolgicos ms importantes pueden clasificarse de la siguiente manera:
Los efectuados en los medios de transportacin.
Transporte areo.
Aparicin de nuevos tipos de unidades de carga.
Adaptacin del medio al sistema de Transporte Multimodal.
Transporte terrestre.
Adaptacin del parque vehicular al sistema de contenedores.
Transporte martimo.
Creacin de nuevos diseos de buques portacontenedores.
Los efectuados para la unitarizacin de la carga.
Los contenedores en sus diferentes formas como mecanismo para la transportacin.
La paletizacin.
Los efectuados en los sistemas de manipulacin de la carga.
Nuevos diseos de mecanismos utilizados para la manipulacin de la carga como lo son:
Las gras, elevadores y remolques.
Los acontecidos en el rea de sistematizacin.
Nuevos sistemas de procesamiento de informacin de los contenedores y de la
documentacin.
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SOFTWARE
LIS GMTRANSPORT
ALAMO NOVATRANS
TRANSICS TRANSPORTEX
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CONCLUSION
Las operaciones aduaneras relativas al Transporte Multimodal debern realizarse en los lugares
habilitados para ellos. El reglamento determinar las formalidades relativas o documentacin y las
respectivas responsabilidades de los transportistas o de las empresas especializadas as como las
dems normas relativas a los sistemas indicados en lo que se refiere a la regulacin aduanera.
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FUENTES DE INFORMACION
http://www.monografias.com/trabajos69/planeamiento-contexto-sistemas-
transporte/planeamiento-contexto-sistemas-transporte2.shtml#ixzz4igwptA5t
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/banners/Programa_Sectorial_de_Comunicaciones_y_Tra
nsportes.pdf
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/401/A5.pdf?s
equence=5
www.transportex.net
www.transics.com
www.novatrans.es
www.softwareparatransporte.com
www.sct.gob.mx
www.un.org
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