Luces de gua para el vuelo en circuito

Deberan instalarse este tipo de luces de gua para el vuelo en circuito cuando los sistemas
existentes de iluminacin de aproximacin y de pista no permitan a la aeronave que vuela
en circuito identificar satisfactoriamente la pista o el rea de aproximacin en las
condiciones en que se prevea que ha de utilizarse la pista para aproximaciones en circuito.
Debera instalarse un sistema de luces de entrada a la pista cuando se desee proporcionar
gua visual a lo largo de una trayectoria de aproximacin determinada, para evitar terrenos
peligrosos o para fines de atenuacin del ruido.
Las caractersticas que tienen que cumplir estas luces para ser instaladas son:
Las luces de gua para el vuelo en circuito deberan ser fijas o de destellos, de una
intensidad y abertura de haz adecuadas para las condiciones de visibilidad y luz
ambiente en que se prevea realizar las aproximaciones en circuito visual. Deberan
utilizarse lmparas blancas para las luces de destellos y lmparas blancas o de
descarga para las luces fijas.
Las luces deberan concebirse e instalarse de forma que no deslumbren ni
confundan al piloto durante la aproximacin para el aterrizaje, el despegue o el
rodaje.
Cada grupo de luces del sistema de iluminacin de entrada a la pista debera estar
integrado por un mnimo de tres luces de destellos dispuestas en lnea o agrupadas.
Dicho sistema puede complementarse con luces fijas si stas son tiles para
identificarlo.
Deberan utilizarse lmparas blancas para las luces de destellos y lmparas de
descarga para las luces fijas.
De ser posible, las luces de cada grupo deberan emitir los destellos en una
secuencia que se desplace hacia la pista.
Para la colocacin de este tipo de luces, el emplazamiento y el nmero de luces de gua
para el vuelo en circuito debern ser adecuadas ara que, segn el caso, el piloto pueda:
a) llegar al tramo a favor del viento o alinear y ajustar su rumbo a la pista, a la distancia
necesaria de ella, y distinguir el umbral al pasarlo; y
b) no perder de vista el umbral de la pista u otras referencias que le permitan juzgar el
viraje para entrar en el tramo bsico y en la aproximacin final, teniendo en cuenta la gua
proporcionada por otras ayudas visuales.
Para colocar las luces de gua para el vuelo en circuito se deber de comprender que:
a) luces que indiquen la prolongacin del eje de la pista o partes de cualquier sistema de
iluminacin de aproximacin; o
b) luces que indiquen la posicin del umbral de la pista; o
c) luces que indiquen la direccin o emplazamiento de la pista;
o la combinacin de estas luces que convenga para la pista en cuestin.
Los sistemas de luces de entrada a la pista deberan estar integrados por grupos de luces
dispuestos de manera que delimiten la trayectoria de aproximacin deseada y para que
cada grupo pueda verse desde el punto en que est situado el grupo precedente. La
distancia entre los grupos adyacentes no debera exceder de 1,600 m aproximadamente.
Para la instalacin de luces de los sistemas de luces de entrada a la pista pueden ser curvos,
rectos o mixtos.
El sistema de luces de entrada a la pista debera extenderse desde un punto determinado
por la autoridad competente hasta un punto en que se perciba el sistema de iluminacin
de aproximacin, de haberlo, o la pista o el sistema de iluminacin de pista.

Luces de identificacin de umbral de pista

Deberan instalarse luces de identificacin de umbral de pista:
a) En el umbral de una pista para aproximaciones que no son de precisin, cuando sea
necesario hacerlo ms visible o cuando no puedan instalarse otras ayudas luminosas para
la aproximacin; y
b) Cuando el umbral est desplazado permanentemente del extremo de la pista o
desplazado temporalmente de su posicin normal y se necesite hacerlo ms visible.
Las luces de identificacin de umbral de pista deberan ser luces de destellos de color
blanco, con una frecuencia de destellos de 60 a 120 por minuto. Las luces sern visibles
solamente en la direccin de la aproximacin a la pista; sern emplazadas simtricamente
respecto al eje de la pista, alineadas con el umbral y a 10 m, aproximadamente, al exterior
de cada lnea de luces de borde pista.

Luces de borde de pista

Se instalarn luces de borde de pista en una pista destinada a uso nocturno, o en una pista
para aproximaciones de precisin destinada a uso diurno o nocturno. Deberan instalarse
este tipo de luces en una pista destinada a utilizarse para despegues diurnos con mnimos
de utilizacin inferiores a un alcance visual en la pista del orden de 800 m.
Las caractersticas que deben tener las luces de borde de pista son que sern fijas y de
color blanco variable, exceptuando que en caso de que el umbral est desplazado, las
luces entre el comienzo de la pista y el umbral desplazado sern de color rojo en la
direccin de la aproximacin; y que en el extremo de la pista, opuesto al sentido del
despegue, las luces pueden ser de color amarillo en una distancia de 600 m o en el tercio
de la pista, si esta longitud es menor.
Las luces de borde de pista sern visibles desde todos los ngulos de azimut que se
necesiten para orientar al piloto que aterrice o despegue en cualquiera de los dos sentidos.
Cuando las luces de borde de pista se utilicen como gua para el vuelo en circuito, sern
visibles desde todos los ngulos de azimut. As mismo estas luces debern ser instaladas
cuando los sistemas existentes de aproximacin no permitan a la aeronave identificar
satisfactoriamente la pista.
En todos los ngulos de azimut requeridos, las luces de borde de pista sern visibles hasta
15 sobre la horizontal, con una intensidad adecuada para las condiciones de visibilidad
y luz ambiente en las cuales se haya de utilizar la pista para despegues o aterrizajes. En
todo caso, la intensidad ser de 50 candelas por lo menos, pero en los aerdromos en que
no existan luces aeronuticas, la intensidad de las luces puede reducirse hasta un mnimo
de 25 candelas, con el fin de evitar el deslumbramiento de los pilotos.
En las pistas para aproximaciones de precisin, las luces de borde de pista se ajustarn a
las especificaciones del Apndice 2, Figura A2-9 o A2-10.
Estas luces sern colocadas a todo lo largo de sta, en dos filas paralelas y equidistantes
del eje de la pista. Las cuales se emplazarn a lo largo de los bordes del rea destinada a
servir de pista, o al exterior de dicha rea a una distancia que no exceda de 3 m. se debe
tener en cuenta que cuando la anchura del rea que pudiera declararse como pista sea
superior a 60 m, la distancia entre las filas de luces debera determinarse teniendo en
cuenta el carcter de las operaciones, las caractersticas de la distribucin de la intensidad
luminosa de las luces de borde de pista y otras ayudas visuales que sirvan a la pista.
Las luces de borde de pista estarn espaciadas uniformemente en filas, a intervalos no
mayores de 60 m en una pista de vuelo por instrumentos, y a intervalos no mayores de
100 m en una pista de vuelo visual. Las luces a uno y otro lado del eje de la pista estarn
dispuestas en lneas perpendiculares al mismo. En las intersecciones de las pistas, las
luces pueden espaciarse irregularmente o bien omitirse, siempre que se siga disponiendo
de la gua adecuada.
Luces de umbral de pista y de barra de ala
(Vase la Figura 5-22)
Luces de umbral de Pista
Se instalarn luces de umbral de pista en una pista equipada con luces de borde de pista,
excepto en el caso de una pista de vuelo visual o una pista para aproximaciones que no
son de precisin, cuando el umbral est desplazado y se disponga de luces de barra de ala.
La colocacin de las luces de umbral de pista sern colocadas en el umbral cuando est
en el extremo de una pista, las luces de umbral estarn emplazadas en una fila
perpendicular al eje de la pista, tan cerca del extremo de la pista como sea posible y en
ningn caso a ms de 3 m al exterior del mismo; Cuando un umbral est desplazado del
extremo de una pista, las luces de umbral estarn emplazadas en una fila perpendicular al
eje de la pista, coincidiendo con el umbral desplazado.
Este tipo de luces estarn compuestas de por lo menos seis luces cuando sea una pista de
vuelo visual o en una pista para aproximaciones que no sean de precisin. En una pista
para aproximaciones de precisin de Categora I, en nmero mnimo de luces que han de
necesitarse si las luces estuviesen uniformemente espaciadas, a intervalos de 3 m,
colocadas entre las filas de luces de borde de pista; y en una pista para aproximaciones
de precisin de Categora II o III, luces uniformemente espaciadas entre las filas de luces
de borde de pista, a intervalos no superiores a 3 m.
Las luces de umbral de pista que sern utilizadas para aproximaciones visuales,
aproximaciones que no sean de precisin o con aproximaciones categora I deberan estar
igualmente espaciadas entre las filas de luces de borde de pista; o dispuestas
simtricamente respecto al eje de la pista, en dos grupos, con las luces uniformemente
espaciadas en cada grupo con un espacio vaco entre los grupos igual a la va de las luces
o seales de zona de toma de contacto, cuando la pista disponga de las mismas o, en todo
caso, no mayor que la mitad de la distancia entre las filas de luces de borde de pista.
Luces de barra de ala
Se instalarn luces de barra de ala en una pista de vuelo visual o en una pista para
aproximaciones que no sean de precisin, cuando el umbral est desplazado y las luces
de umbral de pista sean necesarias, pero no se hayan instalado. Es recomendable instalar
este tipo de luces en las pistas para aproximaciones de precisin cuando se estime
conveniente una indicacin ms visible del umbral.
Estas luces sern luces fijas unidireccionales de color verde visibles en la direccin de la
aproximacin a la pista a su intensidad y abertura de haz sern las adecuadas para las
condiciones de visibilidad y luz ambiente en las que se prevea ha de utilizarse la pista. En
las pistas para aproximaciones de precisin, las luces de umbral y de barra de ala tendrn
que adaptarse a las especificaciones del Apndice 2, Figura A2-3 del anexo 14, en donde
se dicta que el haz de luz principal ser de mnimo 10,000 candelas.
Las luces de barra de ala estarn dispuestas en el umbral, simtricamente respecto al eje
de la pista, en dos grupos, o sea las barras de ala. Cada barra de ala estar formada por
cinco luces como mnimo, que se extendern por lo menos sobre 10 m hacia el exterior
de la fila de luces de borde de pista perpendiculares a sta. La luz situada en la parte ms
interior de cada barra de ala estar en la fila de luces del borde de pista.
Luces de extremo de pista
Se instalarn luces de extremo de pista en una pista dotada de luces de borde de pista.
Cuando el umbral se encuentre en el extremo de la pista, los dispositivos luminosos
instalados para las luces de umbral pueden servir como luces de extremo de pista.
Las caractersticas que las luces de extremo de pista son que tendrn que ser luces fijas
unidireccionales de color rojo, visibles en la direccin de la pista, y su intensidad y
abertura de haz sern las adecuadas para las condiciones de visibilidad y de luz ambiente
en las que se prevea que ha de utilizarse. En las pistas para aproximaciones de precisin,
las luces de extremo de pista se ajustarn a las especificaciones del Apndice 2, Figura
A2-8 del anexo 14, en donde se dicta que el haz de luz principal ser de mnimo 2,500
candelas.
Las luces de extremo de pista se emplazarn en una lnea perpendicular al eje de la pista,
tan cerca del extremo como sea posible y en ningn caso a ms de 3 m al exterior del
mismo. La iluminacin de extremo de pista debera consistir en seis luces por lo menos.
Las luces deberan estar:
a) espaciadas uniformemente entre las filas de luces de borde de pista; o
b) dispuestas simtricamente respecto al eje de la pista en dos grupos, con las luces
uniformemente espaciadas en cada grupo y con un espacio vaco entre los grupos no
mayor que la mitad de la distancia entre las filas de luces de borde de pista.
En las pistas para aproximaciones de precisin de Categora III, el espaciado entre las
luces de extremo de pista, excepto entre las dos luces ms interiores si se utiliza un espacio
vaco, no debera exceder de 6m.
Luces de eje de pista
Se instalarn luces de eje de pista en una pista destinada a ser utilizada para despegues
con mnimos de utilizacin inferiores a un alcance visual en la pista del orden de 400 m.
despegues con mnimos de utilizacin correspondientes a un alcance visual en la pista del
orden de 400 m o una distancia mayor cuando sea utilizada por aviones con velocidad de
despegue muy elevada, especialmente cuando la anchura de separacin entre las lneas de
luces de borde de pista sea superior a 50 m.
Se instalarn luces de eje de pista en todas las pistas para aproximaciones de precisin de
Categora II o III. Deberan instalarse luces de eje de pista en una pista para
aproximaciones de precisin de Categora I, particularmente cuando dicha pista es
utilizada por aeronaves con una velocidad de aterrizaje elevada, o cuando la anchura de
separacin entre las lneas de luces de borde de pista sea superior a 50 m.
Las luces de eje de pista deberan cumplir con las siguientes caractersticas las cuales
sern luces fijas de color blanco variable desde el umbral hasta el punto situado a 900 m
del extremo de pista; luces alternadas de colores rojo y blanco variable desde 900 m hasta
300 m del extremo de pista, y de color rojo desde 300 m hasta el extremo de pista, excepto
que, en el caso de pistas de longitud inferior a 1800 m, las luces alternadas de colores rojo
y blanco variable se extendern desde el punto medio de la pista utilizable para el
aterrizaje hasta 300 m del extremo de la pista. La colocacin del circuito elctrico para
este tipo de luces se tendr que instalar con gran cuidado para que cualquier falla parcial
de ste no d una indicacin falsa de la distancia restante de la pista. Estas luces tendrn
que instalarse y asegurarse de que tienen que cumplir con las una iluminacin mnima
promedio de 5,000 candelas.
Las luces de eje de pista se emplazarn a lo largo del eje de la pista, pero, cuando ello no
sea factible, podrn desplazarse uniformemente al mismo lado del eje de la pista a una
distancia mxima de 60 cm. Las luces se emplazarn desde el umbral hasta el extremo,
con un espaciado longitudinal aproximado de 15 m, y la pista est prevista para ser
utilizada en condiciones de alcance visual en la pista de 350 m o ms, el espaciado
longitudinal puede ser de aproximadamente 30 m.
La gua de eje para el despegue desde el comienzo de la pista hasta un umbral desplazado,
debera proporcionarse por uno de los medios siguientes:
a) un sistema de iluminacin de aproximacin, cuando sus caractersticas y reglajes de
intensidad proporcionen la gua necesaria durante el despegue; o
b) luces de eje de pista; o
c) barretas de 3 m de longitud, por lo menos, espaciadas a intervalos uniformes de 30 m,
tal como se indica en la Figura 5-23, diseadas de modo que sus caractersticas
fotomtricas y reglaje de intensidad proporcionen la gua requerida durante el despegue.
Cuando fuere necesario debera preverse la posibilidad de apagar las luces de eje de pista
o restablecer la intensidad del sistema de iluminacin de aproximacin o las barretas,
cuando la pista se utilice para aterrizaje. En ningn caso debera aparecer solamente la
iluminacin de eje de pista con una nica fuente desde el comienzo de la pista hasta el
umbral desplazado, cuando la pista se utilice para aterrizajes.
Luces de zona de toma de contacto en la pista
Se instalarn luces de zona de toma de contacto en la zona de toma de contacto de una
pista para aproximaciones de precisin de Categora II o III.
Estas luces se caracterizan por una barreta que estar formada por tres luces como
mnimo, con un espaciado entre las mismas no mayor de 1,5 m.
Las luces de zona de toma de contacto sern luces fijas unidireccionales de color blanco
variable.
Las luces de zona de toma de contacto se extendern desde el umbral hasta una distancia
longitudinal de 900 m, excepto en las pistas de longitud menor de 1800 m, en cuyo caso
se acortar el sistema, de manera que no sobrepase el punto medio de la pista. La
instalacin estar dispuesta en forma de pares de barretas simtricamente colocadas
respecto al eje de la pista. Los elementos luminosos de un par de barretas ms prximos
al eje de pista tendrn un espaciado lateral igual al del espaciado lateral elegido para la
seal de la zona de toma de contacto. El espaciado longitudinal entre los pares de barretas
ser de 30 m o de 60 m. Para que se permitan las operaciones con mnimos de visibilidad
ms bajos, se puede aconsejar utilizar un espaciado longitudinal de 30 m entre barretas.
Estas luces tendrn que instalarse y asegurarse de que tienen que cumplir con las una
iluminacin mnima promedio de 5,000 candelas.
Luces indicadoras de calle de salida rpida
Las luces indicadoras de calle de salida rpida (RETIL) tienen la finalidad de proporcionar a los pilotos
informacin sobre la distancia hasta la calle de salida rpida ms cercana a fin de aumentar la conciencia
situacional en condiciones de poca visibilidad y permitir que los pilotos deceleren para velocidades ms
eficientes de rodaje y de salida de la pista. Es esencial que los pilotos que lleguen a una pista con luces
indicadoras de calle de salida rpida conozcan la finalidad de las luces.

Se deberan proporcionar luces indicadoras de calle de salida rpida en las pistas destinadas a utilizarse
en condiciones de alcance visual inferiores a un valor de 350 m o cuando haya mucha densidad de
trnsito.
Nota. Vase el Adjunto A, Seccin 14.
5.3.14.2 No se encendern las luces indicadoras de calle de salida rpida en caso de falla de una de las
lmparas o de otra falla que evite la configuracin completa de luces que se muestra en la Figura 5-24.
14.1 Las luces indicadoras de calle de rodaje de salida rpida (RETIL) comprenden un conjunto de luces
unidireccionales amarillas instaladas en la pista y adyacentes al eje. Las luces se colocan en una secuencia
3-2-1 a intervalos de 100 m antes de la calle de rodaje de salida rpida. Estn destinadas a proporcionar
una indicacin a los pilotos sobre la ubicacin de la siguiente calle de rodaje de salida rpida disponible.
14.2 En condiciones de escasa visibilidad, las RETIL proporcionan referencias tiles para tomar
conocimiento de la situacin, permitiendo al mismo tiempo al piloto concentrarse en mantener la
aeronave en el eje de la pista.
14.3 Despus de un aterrizaje, el tiempo de ocupacin de la pista tiene un efecto significativo en la
capacidad utilizable de la pista. Las RETIL permiten a los pilotos mantener una velocidad satisfactoria de
rodaje de salida hasta que sea necesario desacelerar a una velocidad adecuada para el viraje hacia un
desvo de salida rpida. Se considera que resulta ptima una velocidad de rodaje de salida de 60 nudos
hasta que se llegue a la primera RETIL (barreta de tres luces).