Curso Transformadores

C ONS OR C IO DEC OY NE
TRANSFORMADORES DE POTENCIA DE
ALTA TENSION
Ing. Germn Duarte M.

Tocoma, Julio de 2009
TRANSFORMADORES DE POTENCIA DE ALTA TENSION AISLADOS EN ACEITE
Acerca del Autor
Ingeniero Germn Duarte

Ingeniero Electricista, egresado de la Universidad Industrial de Santander, Colombia en el
ao 1970, MSc en Sistemas de Potencia de la Universidad Nacional de Bogot, Colombia
en el ao 1972.
Inici su carrera profesional desempendose como Ingeniero de Proyecto en firmas de

consultora, realizando trabajos con subestaciones de sistemas de transmisin de 500kV y
sistemas de subtransmisin y distribucin. Trabaj como jefe del departamento de equipos
de alta tensin de la Direccin de Transmisin de EDELCA. Bajo su cargo se realizaron
trabajos relacionados con transformadores de potencia y equipos de alta tensin, como
especificaciones tcnicas, evaluacin y pruebas en fbrica de equipos, control de calidad,
auditoras de calidad en varias fbricas de transformadores de potencia y equipos de alta
tensin, revisiones de diseo y anlisis de fallas de equipos en fbrica y en servicio.
Trabaj como ingeniero socio de la firma consultora Duarte, Mayling & Asociados en la
preparacin de especificaciones tcnicas para la licitacin de transformadores, pararrayos
y transformadores de medida para varias obras de EDELCA. Especificaciones tcnicas de
equipos de casa de mquinas, lneas de transmisin y subestaciones asociadas a la
Central Hidroelctrica la Vueltosa de DESURCA (CADAFE).
Actualmente es consultor del Consorcio Decoyne, asesorando a la Divisin de Ingeniera

de Construccin, adscrita a la Direccin de Expansin de Generacin de Edelca en el rea
de equipos elctricos de la Central Tocoma.
i
Introduccin
El presente curso surge para satisfacer las necesidades bsicas para la revisin de los
planos y documentos tcnicos, asociados a los transformadores de las centrales
hidroelctricas y sistemas de transmisin, dada la importancia asociada a los
transformadores de potencia como uno de los elementos primordiales en la cadena de
generacin y transmisin de energa elctrica.
Al finalizar el curso, los participantes estarn en capacidad de reconocer los aspectos

primordiales de los estudios necesarios para la definicin de los parmetros y
caractersticas elctricas de los transformadores, as como tambin, para el diseo,
fabricacin, pruebas, revisin de planos y caractersticas de los mismos.
El curso muestra los tipos de transformadores segn su aplicacin y construccin, las

caractersticas tcnicas de los materiales aislantes y del ncleo, los diferentes
componentes y accesorios, los esfuerzos a que son sometidos los transformadores tanto
elctricos, trmicos, como mecnicos y las pruebas que deben realizarse.
Se estima una duracin de 32 horas para alcanzar el objetivo planteado y est orientado a
personal de Ingeniera, quienes en definitiva tienen a su cargo la responsabilidad en los
estudios, diseo, revisin y evaluacin de los transformadores para la generacin y
transmisin de energa elctrica.
ii
Tabla de Contenido
1. ALCANCE ..........................................................................................................................................................5
2. TIPOS DE TRANSFORMADORES Y CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DEL NUCLEO Y
ARROLLADOS..................................................................................................................................................................6
2.1. TIPOS DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA SEGN SU APLICACIN ....................................................................6
2.1.1. Transformadores de Generadores (Generator Step up transformers) .........................................................6
2.1.2. Transformadores de sistemas de transmisin (Step down transformers) .....................................................7
2.1.3. Transformadores de distribucin .................................................................................................................8
2.2. TIPOS DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA SEGN SU CONSTRUCCIN Y CARACTERSTICAS DEL NCLEO Y
ARROLLADOS ......................................................................................................................................................11
2.2.1. Transformadores Tipo Ncleo (Core Type) ...............................................................................................12
2.2.2. Transformadores tipo Acorazado (Shell Type)..........................................................................................12
2.3. CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DEL NCLEO .............................................................................................13
2.3.1. Configuracin del ncleo de un transformador tipo Core .........................................................................13
2.3.2. Configuracin del Ncleo de un transformador tipo Shell (Acorazado) ....................................................15
2.3.3. Diseo de las Juntas de Empalme ..............................................................................................................16
2.3.4. Lminas de Acero del Ncleo .....................................................................................................................16
2.3.5. Flujo Magntico, Densidad de Flujo e Intensidad de Campo Magntico .................................................18
2.3.6. Curva de Magnetizacin y Densidad de Flujo ...........................................................................................22
2.4. CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LOS ARROLLADOS DE LOS TRANSFORMADORES TIPO NCLEO (TIPO
CORE) .................................................................................................................................................................23
2.5. CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LOS ARROLLADOS DE TRANSFORMADORES TIPO ACORAZADO (TIPO
SHELL) ................................................................................................................................................................25
2.6. NCLEO Y ARROLLADOS DE TRANSFORMADORES TIPO NCLEO (TIPO CORE) ...................................................26
2.7. NCLEO Y ARROLLADOS DE TRANSFORMADORES TIPO ACORAZADO (TIPO SHELL) .........................................28
3. CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS TRANSFORMADORES .....................................................29
3.1. CARACTERSTICAS DIELCTRICAS ......................................................................................................................29
3.1.1. Sobretensiones en Sistemas de Transmisin...............................................................................................29
3.1.2. Especificaciones de Niveles de Aislamiento ...............................................................................................33
3.1.3. Sobretensin temporal para medicin de descargas parciales ..................................................................35
3.2. ENFRIAMIENTO Y CARACTERSTICAS TRMICAS .................................................................................................36
3.2.1. Elevaciones de Temperatura permitidas ....................................................................................................36
3.2.2. Vida til de los transformadores ................................................................................................................37
3.2.3. Tipos de enfriamiento .................................................................................................................................41
3.3. GRUPO DE CONEXIN ..........................................................................................................................................43
3.3.1. Conexin de arrollados trifsicos ..............................................................................................................43
3.3.2. Grupos de conexin de transformadores trifsicos y esquemas de conexin de los arrollados..............44
3.4. NIVELES DE CORTOCIRCUITO ..............................................................................................................................49
3.5. CAMBIADORES DE TOMAS...................................................................................................................................50
3.6. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE ...................................................................................................................52
3.6.1. Relacin de transformacin .......................................................................................................................52
3.6.2. .Clases de Precisin ...................................................................................................................................53
3.6.3. Designacin del Burden .............................................................................................................................53
3.7. PRDIDAS ............................................................................................................................................................54
3.7.1. Prdidas sin carga (No load losses) ...........................................................................................................54
3.7.2. Prdidas bajo Carga (Load Losses) ...........................................................................................................56
3.7.3. Diagrama del Transformador en funcin de las prdidas en vaco y bajo carga ......................................58
3.7.4. Voltaje secundario de un transformador bajo carga..................................................................................59
3.7.5. Clculo de la eficiencia de un transformador ............................................................................................60
3.7.6. Capitalizacin de la Prdidas ....................................................................................................................61
3.8. AISLADORES PASANTES ......................................................................................................................................61
3.8.1. Aisladores pasantes de baja tensin ...........................................................................................................62
3.8.2. Aisladores pasantes de alta tensin............................................................................................................62
iii
3.9. GABINETE DE CONTROL ......................................................................................................................................65

3.10. SISTEMA DE PRESERVACIN DE ACEITE ..............................................................................................................66
3.10.1. Medio deshidratante de Silicagel ..........................................................................................................66
3.10.2. Sistemas de Preservacin de Aceite.......................................................................................................67
3.11. MATERIALES AISLANTES ....................................................................................................................................69
3.11.1. Aislantes Slidos ....................................................................................................................................69
3.11.2. Aislantes Lquidos..................................................................................................................................72
3.12. MEDIDORES DE TEMPERATURA...........................................................................................................................75
3.12.1. Termmetro indicador para temperatura del aceite..............................................................................75
3.12.2. Termmetro indicador para temperatura de los arrollados ..................................................................75
3.13. VLVULAS DE ALIVIO DE PRESIN .....................................................................................................................77
3.14. RUEDAS, MEDIDOR DE NIVEL, FLUJMETROS, VLVULAS. ................................................................................78
3.14.1. Ruedas ...................................................................................................................................................78
3.14.2. Medidores de Nivel ................................................................................................................................78
3.14.3. Medidores de Flujo ................................................................................................................................78
3.14.4. Vlvulas .................................................................................................................................................78
4. OPERACIN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO ....................................................................79
5. INTERCAMBIABILIDAD..............................................................................................................................80
6. PRUEBAS TIPO Y DE RUTINA ...................................................................................................................82
6.1. PRUEBAS DE RUTINA...........................................................................................................................................83
6.1.1. Medida de la Resistencia (R), de los Arrollados ........................................................................................83
6.1.2. Prueba de Polaridad y grupo vectorial ......................................................................................................85
6.1.3. Prueba de relacin de transformacin .......................................................................................................86
6.1.4. Medida de las prdidas en vaco y corriente de excitacin ........................................................................87
6.1.5. Impedancia y prdidas bajo carga .............................................................................................................88
6.1.6. Clculos de Regulacin y Eficiencia ..........................................................................................................89
6.1.7. Pruebas dielctricas ...................................................................................................................................89
6.1.8. Pruebas del factor de potencia del aislamiento .......................................................................................102
6.1.9. Resistencia del aislamiento del arrollado ................................................................................................102
6.1.10. Resistencia de aislamiento masa-cuba ................................................................................................102
6.1.11. Prueba de fuga.....................................................................................................................................103
6.1.12. Prueba de vaco ...................................................................................................................................103
6.1.13. Pruebas funcionales de los sistemas auxiliares y de control ...............................................................103
6.2. PRUEBAS TIPO...................................................................................................................................................103
6.2.1. Prueba de elevacin de temperatura ........................................................................................................103
6.2.2. Prueba de elevacin de temperatura Especial .........................................................................................104
6.2.3. Pruebas de Tensin de Radio Influencia Externa (RIV)...........................................................................105
6.2.4. Ruido Audible ...........................................................................................................................................105
6.2.5. Pruebas de Respuesta en Frecuencia .......................................................................................................105
7. PRUEBAS EN SITIO Y ANLISIS DE GASES EN ACEITE ..................................................................107
8. REVISIN DE DISEO DE LOS TRANSFORMADORES .....................................................................108
iv
1. ALCANCE
Este curso est relacionado fundamentalmente con transformadores de potencia de
alta y extra alta tensin aislados en aceite, es decir, transformadores de generadores y
transformadores de sistemas de transmisin desde 115kV hasta 765kV, sin embargo,
en el desarrollo del mismo se cubrirn aspectos particulares de transformadores de
distribucin de media y baja tensin, normalmente aislados en aceite mineral, aislantes
sintticos o transformadores tipo seco.
Los requerimientos tcnicos relacionados con los transformadores que se cubren en el

presente documento, aplican en general para todos los niveles de tensin y para todos
los tipos de transformadores.
El trmino transformadores aplica en general a transformadores de dos o ms

arrollados, a autotransformadores. Los transformadores cuyo voltaje secundario es
440V o menor son denominados transformadores de distribucin, aunque tambin se le
denomina transformadores de distribucin a aquellas unidades de tensiones hasta
72.5kV y de algunas decenas de MVAs.
5
2. TIPOS DE TRANSFORMADORES Y CARACTERSTICAS

CONSTRUCTIVAS DEL NUCLEO Y ARROLLADOS
Normalmente se denominan transformadores tanto a los transformadores de dos o mas
arrollados como a los autotransformadores. Los transformadores de dos ms
arrollados son utilizados en centrales generadores y en otras aplicaciones, mientras
que los autotransformadores son normalmente utilizados en sistemas de transmisin.
2.1. Tipos de Transformadores de Potencia segn su

aplicacin
Existen tres tipos de transformadores de potencia segn su aplicacin:

Transformadores de generadores, (Generator transformers o Step up transformers),
usualmente denominados en planos y literatura tcnica como, GSU, Transformadores
para sistemas de transmisin, (System transformers o Step down transformers),
usualmente denominados en planos y literatura tcnica como, XT, y transformadores
de distribucin.
2.1.1. Transformadores de Generadores (Generator Step up

transformers)
Los transformadores de generadores al tener una diferencia de corriente tan grande
entre alta y baja tensin, se disean normalmente con dos arrollados independientes
uno para alta tensin y otro para baja tensin. El arrollado de alta tensin es conectado
en Y, slidamente aterrado mientras que el arrollado de baja tensin en delta, lo que
significa, menos aislamiento en alta tensin (fase-tierra) y menos corriente dentro de la
delta en baja tensin (If/3).
El arrollado de baja tensin se construye tipo helicoidal, mientras que el de alta tensin
usualmente es tipo disco. En el punto 2.4 se describen los diferentes tipos de arrollados
utilizados en la construccin de los transformadores.
La conexin entre el transformador y el generador puede ser directa o mediante un

interruptor. Cuando se tiene una conexin directa sin interruptor entre el generador y el
transformador ambos elementos actan como una unidad.
Al ocurrir un rechazo de carga, se produce una sobre tensin temporal en el lado de

baja tensin del transformador y consecuentemente una sobreexcitacin en el
transformador. La magnitud y duracin de esta sobreexcitacin, normalmente es
inferior a 1 segundo, este tiempo depende del generador y del sistema de excitacin.
Esta sobre tensin temporal debe ser calculada y en consecuencia conocida por el
fabricante del transformador.
6
Por otro lado la proteccin contra las sobretensiones en el lado de baja tensin del
transformador, necesita especial consideracin, debido por una parte, a la gran
diferencia de voltajes nominales entre alta y baja tensin, y en consecuencia a la
magnitud de las sobretensiones temporales y transitorias que son transferidas desde el
lado de alta tensin al lado de baja tensin del transformador, y por la otra a los niveles
de aislamiento en ambos lados del transformador.
Por lo antes indicado es necesario la instalacin de pararrayos en el lado de baja

tensin del transformador, adems de pararrayos en alta tensin como proteccin del
generador que es el elemento ms dbil de la cadena.
Las conexiones con cable en baja tensin entre el transformador y el generador, o en

alta tensin, entre el transformador y el patio de distribucin, deben ser analizadas
convenientemente debido a las sobretensiones que se presentan al energizar el
transformador a travs de una conexin con cable.
Si se tiene por ejemplo una conexin con cable entre el transformador y el patio de
distribucin, al energizar el transformador desde el lado de alta tensin se producen
oscilaciones de alta frecuencia en ambos extremos del cable. Por otro lado los
arrollados del transformador tienen un cierto nmero de frecuencias resonantes, las
cuales pueden ser identificadas en fbrica mediante un anlisis de respuesta en
frecuencia. Si alguna de las frecuencias de las oscilaciones que se presentan durante
la energizacin coincide con una de estas frecuencias resonantes de los arrollados
pueden generarse sobretensiones en el transformador superiores a los niveles de
aislamiento. Esta situacin potencialmente peligrosa puede ser evitada energizando el
transformador desde el lado del generador y posteriormente sincronizar el generador
con el sistema mediante el interruptor de alta tensin.
2.1.2. Transformadores de sistemas de transmisin (Step down

transformers)
Los transformadores para sistemas de transmisin son en general autotransformadores
de un solo arrollado dividido en arrollado serie y arrollado comn.
Se utilizan autotransformadores, ver esquema de la figura N 1, por cuanto la diferencia

entre los voltajes de alta tensin y de baja tensin no es muy grande y
consecuentemente la diferencia de corriente entre alta tensin y baja tensin tampoco
es muy grande, lo que permite tener un arrollado comn del mismo tipo, usualmente
tipo disco. Por otra parte un transformador de dos arrollados de la misma capacidad y
niveles de tensin es ms costoso y de mayor peso que un autotransformador.
Los autotransformadores pueden ser trifsicos o monofsicos. Cuando se requieran

autotransformadores de gran capacidad (mayores de 1000MVA), se utilizan bancos de
autotransformadores monofsicos por tener menor peso de transporte y menores
dimensiones de transporte que un autotransformador trifsico.
7
Figura N 1: Diagrama de un Autotransformador Trifsico con Arrollado Terciario en Delta
Los autotransformadores tienen una conexin Y-Y, por lo que se instala un arrollado
terciario en delta de 13.8 22, que tiene una doble funcin, por una parte reduce la
impedancia de secuencia cero del transformador y por la otra, sirve para la
alimentacin de cargas auxiliares tales como bancos de condensadores, compensacin
esttica o alimentacin de servicios auxiliares entre otros.
Cuando por su aplicacin se necesiten transformadores de dos arrollados, uno para

alta tensin y otro para baja tensin, el arrollado de alta tensin debe especificarse con
conexin en Y, mientras que el arrollado de baja tensin debe especificarse con
conexin en delta. Esta seleccin se fundamenta en que es ms econmico para el
arrollado de alta tensin un aislamiento fase-tierra que un aislamiento fase-fase a
travs de todo el arrollado. Para una conexin en delta, la tensin nominal y las
sobretensiones se presentan en cualquiera de las fases y se requiere en consecuencia
pleno aislamiento en todo el arrollado ya que ambos extremos tendrn tensin de fase,
mientras que en la conexin en Y uno de los extremos de cada arrollado es puesto a
tierra por lo que en el neutro el aislamiento requerido es menor que en las fases.
Cuando se solicita un cambiador de tomas bien sea de operacin bajo carga (On load
tap changer) o desenergizado (Off load tap changer), se dispone de un arrollado
independiente a los arrollados serie o comn. Ver Figura N 1.
2.1.3. Transformadores de distribucin

Los transformadores de distribucin son del tipo seco, aislados en aceite mineral en
otros lquidos aislantes. En la figura N2 se muestran las partes y componentes
principales tanto externas como internas de un transformador de distribucin.
8
1 Ncleo 6 Tapa
2 Arrollados 7 Soporte
3 Cambiador de tomas sin carga 8 Tanque conservador
4 Aisladores pasantes 9 Rel Buchholz
5 Tanque del transformador
Figura N 2: Transformador Trifsico de Distribucin
Los transformadores tipo seco se fabrican con potencias hasta 30MVA y tensiones
hasta 52kV, y normalmente son aislados en resina epxica con clase de aislamiento
de 220 C, y son utilizados para minimizar el peligro de fuego o contaminacin
ambiental en su sitio de instalacin tales como grandes edificios, hospitales, centros
comerciales, instalaciones petroleras, centrales elctricas y otras instalaciones donde el
fuego tiene potenciales consecuencias catastrficas.
En la figura N 3 se muestran varios modelos de transformadores tipo seco aislados en

resina epxica.
9
Figura N 3: Transformadores tipo seco de medio voltaje en Resina Epxica. Clase de

Aislamiento IEEE (220C), IEC (C2-600276-11)
Se fabrican igualmente transformadores tipo seco de baja capacidad para uso interior
aislados con capas simples o mltiples de polister, esmalte o resina de silicona.
Los transformadores de distribucin aislados en aceite se fabrican normalmente con los

siguientes tipos de enfriamiento:
De baja capacidad con enfriamiento natural (ONAN).

De mediana capacidad con enfriamiento natural (ONAN), con enfriamiento
mediante circulacin forzada de aire (ONAF) o con circulacin forzada de aire y
de aceite (OFAF).
10
Los transformadores con enfriamiento forzado de aceite, pueden ser de flujo de aceite
dirigido a travs de los arrollados o de flujo no dirigido, siendo la primera opcin,
mayormente aplicada en transformadores de gran capacidad.
Es conveniente sealar que especificar un transformador con enfriamiento natural

resulta del orden de un 60% ms costoso que un transformador de la misma capacidad
con enfriamiento forzado de aceite y de aire, y alrededor de un 30% ms costoso que
un transformador con circulacin forzada de aire.
La Norma IEEE C57.12.01 IEEE Standard General Requirements for Dry-Type

Distribution and Power Transformers Including Those with Solid-Cast and/or Resin-
Encapsulated Windings, establece en la clusula 5.1 las siguientes clases de
enfriamiento para los transformadores tipo seco:
Clase AA: Transformadores ventilados y con enfriamiento natural.
Clase AFA: Transformadores ventilados y con enfriamiento forzado de aire.
Clase AA/FA: Transformadores ventilados y con enfriamiento natural y enfriamiento

forzado de aire.
Clase ANV: Transformadores NO ventilados y con enfriamiento natural.
Clase GA: Transformadores sellados NO ventilados y con enfriamiento natural.
La Clusula 4.1.7 Localizacin de la mencionada norma IEEE C57.12.01, permite

precisar mejor cuando aplican estas clases de enfriamiento. Dicha clusula establece lo
siguiente:
Los transformadores No Ventilados y los transformadores Sellados pueden instalarse

internamente o a la intemperie.
Los transformadores Ventilados debern instalarse solo internamente.
Las clases de enfriamiento de los transformadores de potencia de alta y extra-alta

tensin aislados en aceite se discutirn en el punto 3.2.1 Tipos de enfriamiento.
2.2. Tipos de Transformadores de Potencia segn su

construccin y caractersticas del ncleo y arrollados
El diseo de los transformadores puede hacerse sobre dos tipos de construccin que
se utilizan para todos los niveles de tensin, uno el tipo Core y el otro el tipo Shell.
Ambos tipos de construccin no tienen influencia sobre las caractersticas y la

confiabilidad de los transformadores en servicio, pero son esencialmente diferentes en
el proceso de fabricacin.
11
2.2.1. Transformadores Tipo Ncleo (Core Type)

Los transformadores tipo Ncleo se caracterizan porque los arrollados encierran el
ncleo como puede verse en la figura N 4, mientras que en los transformadores tipo
Shell, el ncleo encierra los arrollados como se ve en la figura N 5
Figura N 4: Disposicin de Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo Core
Observando la parte activa de los transformadores tipo ncleo, vemos que en los
transformadores tipo Ncleo, los arrollados son visibles en su totalidad, mientras que
las columnas verticales (core limbs), no son visibles, y que solamente las columnas
horizontales (core yokes) y verticales de los extremos (ncleos de cinco columnas foto)
son visibles.)
2.2.2. Transformadores tipo Acorazado (Shell Type)
En el transformador tipo acorazado, como puede observarse, el ncleo oculta la mayor

parte de los arrollados.
Otra diferencia en ambos tipos de construccin, es que el eje de los arrollados del
transformador tipo ncleo es vertical, y se transporta e instala en esa posicin, mientras
que en el tipo acorazado, el eje de los arrollados puede ser horizontal o vertical, se
transportan con el eje horizontal y se instalan con el eje vertical, levantando el
transformador mediante gra para llevarlo a esa posicin.
12
Figura N 5: Disposicin de Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo Acorazado
2.3. Caractersticas Constructivas del Ncleo
En esta parte se describen los diferentes tipos de ncleo de un transformador

monofsico y trifsico de fabricacin tipo ncleo y tipo acorazado, sus caractersticas
constructivas, y se detallan las caractersticas de las lminas de acero del ncleo, la
curva de magnetizacin y la densidad de flujo magntico.
2.3.1. Configuracin del ncleo de un transformador tipo Core

La figura N 6 muestra los arreglos tpicos del ncleo de un transformador monofsico
de tres y de dos respectivamente.
Figura N 6: Configuracin del Ncleo de un Transformador Tipo Core Monofsico
13
Los ncleos de los transformadores monofsicos pueden ser de dos de tres

columnas verticales (a las columnas verticales normalmente se les denomina limbs
wounded legs). Para un transformador con un ncleo de tres columnas los arrollados
se colocan en la columna central. Las columnas horizontales (a las columnas
horizontales normalmente se les denomina yokes) permiten acoplar magnticamente
el ncleo. Para un transformador monofsico con ncleo de dos columnas, se dividen
los arrollados en cada una de las columnas se colocan los arrollados en una sola
columna.
La figura N 7 muestra los arreglos tpicos del ncleo de un transformador trifsico tipo
Core.
Figura N 7: Configuracin del Ncleo de un Transformador Tipo Core Trifsico
Los ncleos de los transformadores trifsicos tipo Core se construyen de tres de

cinco columnas verticales.
El flujo en el ncleo vara sinusoidalmente como el voltaje y la corriente. En condiciones

normales de operacin, para un transformador trifsico la suma de los voltajes la
suma de las corrientes de secuencia positiva de las tres fases, en cualquier instante
son iguales a cero. De la misma forma, la suma de los flujos de las tres fases es
tambin igual a cero.
Para un transformador trifsico, figura N 7, con un ncleo de tres columnas, los

arrollados se colocan cada fase en cada columna (a las columnas verticales
normalmente se les denomina limbs wounded legs). Las columnas horizontales (a las
columnas horizontales se les denomina yokes) permiten acoplar magnticamente el
ncleo.
En la misma figura se muestra tambin otro ncleo de cinco columnas verticales de las
cuales las tres columnas centrales son para las tres fases, y las dos columnas
exteriores (outer legs outer limbs) son para el flujo de retorno. Las columnas
horizontales (yokes) cierran el ncleo y permiten acoplar magnticamente el ncleo.
14
Para un transformador de cinco columnas, las columnas exteriores conducen la mitad

del flujo de las columnas centrales y por lo tanto su dimetro es la mitad al igual que en
las columnas horizontales (yokes). De esta forma se reduce la altura del transformador
y en consecuencia la altura del transporte.
Los transformadores de cinco columnas son ms costosos y por tanto se utilizan solo
cuando hay limitaciones en las dimensiones de transporte. La seleccin del tipo de
ncleo depende de razones econmicas y tcnicas en cuanto a peso, dimensiones de
transporte y prdidas del transformador. La figura N 8 muestra algunos detalles
constructivos de transformadores trifsicos de tres y cinco columnas.
En la figura 8 a continuacin se muestran detalles de ensamblaje de ncleos de
transformadores trifsicos de tres y cinco columnas.
Figura N 8: Ensamblaje del Ncleo de Transformadores Trifsicos Tipo Core
2.3.2. Configuracin del Ncleo de un transformador tipo Shell

(Acorazado)
Los ncleos de los transformadores monofsicos tipo acorazado, se fabrican de dos
columnas, mientras que los transformadores trifsicos de tipo acorazado se fabrican de
tres columnas, con juntas de empalme similares a los de los transformadores tipo
ncleo (core).
15
2.3.3. Diseo de las Juntas de Empalme

Las juntas de las laminaciones se hacen traslapadas a 45 y pueden ser simples o
mltiples como se muestra en la figura N 9 al igual que en el Anexo N 1. Las juntas
mltiples permiten reducir las prdidas en el ncleo y se hacen de cinco y siete
traslapes, sin embargo este procedimiento aumenta el costo de fabricacin del ncleo,
por lo que los fabricantes evalan el costo de las prdidas en conjunto con otros costos
como los de fabricacin.
Las lminas se mantienen firmes mediante bandas metlicas de materiales no

magnticos, simples o de presin como se muestra en la figura N 9.
Figura N 9: Bandas de Amarre del Ncleo
2.3.4. Lminas de Acero del Ncleo
Las laminas del ncleo son de acero de grano orientado con contenido de carbono <
0.1% y contenido de silicio < 3%. Al aumentarse el contenido de carbono se aumentan
las prdidas por histresis, y al aumentar el contenido de silicio se disminuyen las
prdidas de eddy pero se aumenta la fragilidad de las lminas de acero.
16
Las lminas de grano orientado reducen las prdidas en el ncleo (perdidas de

histresis y perdidas de eddy) en comparacin con lminas de grano no orientado. Hoy
en da se utilizan para los ncleos de los transformadores nicamente lminas de acero
de grano orientado. Para obtener las lminas con el grano orientado se utiliza un
proceso especializado de enrollamiento de las lminas en fro, aplicando a las
laminaciones muy altas presiones. De esta forma el grano viene orientado en la
direccin de enrollamiento de las bobinas, obtenindose bajas prdidas en la direccin
de enrollamiento y altas perdidas en la direccin transversal. Actualmente se utiliza un
procedimiento adicional de tratamiento de las superficies mediante lser, el cual
consiste en dividir los dominios magnticos de las molculas en dominios ms
pequeos, reducindose de esta forma aun ms las prdidas.
Las prdidas elctricas de las lminas magnticas son garantizadas por los fabricantes
en w/kg. A su vez las prdidas varan en funcin del espesor de las laminaciones y de
la calidad del acero orientado. La seleccin del tipo y las caractersticas de las lminas
est relacionada fundamentalmente con los costos de penalizacin de las prdidas (Ver
Clusula 3.7.6 Capitalizacin de las Prdidas). El costo de las prdidas es usualmente
utilizado en la evaluacin de las ofertas. Igualmente las prdidas en el ncleo
disminuyen la eficiencia del transformador (Ver Clculo de Eficiencia, Clusula 3.7.5).
TRANSFORMADORES DE POTENCIA
NUCLEO DE HIERRO (cont.)
PERDIDAS EN EL NUCLEO Y EN OTRAS PARTES METALICAS
Figura N 10: Caractersticas de Prdidas de Lminas Magnticas de Grano Orientado y Grano

No-Orientado
17
En la figura N 10 se muestran las caractersticas de un acero normal y de un acero de

grano orientado, para una induccin de 1.5 Tesla y 50Hz.
Puede observarse que para un acero normal, las prdidas son constantes en cualquier
direccin del flujo dentro de las lminas, mientras que en las lminas de grano
orientado las prdidas son ms bajas en la direccin de enrollamiento de las lminas y
altas en la direccin transversal.
Igualmente, las prdidas de Eddy son proporcionales al cuadrado del espesor de las
laminas, esto significa que las laminas deben ser lo mas delgadas posibles para reducir
las prdidas en el ncleo. El espesor de las laminaciones normalmente se selecciona
entre 0.18mm a 0.30 mm.
Las lminas estn provistas de una capa de aislamiento de material inorgnico muy
delgada, inferior a 6 m.
2.3.5. Flujo Magntico, Densidad de Flujo e Intensidad de

Campo Magntico
2.3.5.1. Flujo Magntico
La funcin de un transformador est basada en un fenmeno fsico conocido como la

ley de induccin electromagntica. Cuando un flujo magntico , pasa a travs de una
espira de un material conductor, se induce una corriente. Si este flujo vara en el
tiempo, el voltaje inducido variar igualmente en funcin del tiempo.
Figura N 11: Induccin Electromagntica
Si tenemos la espira abierta el voltaje inducido es:
u = d /dt
18
Si tenemos que el flujo pasa no a travs de un si no de N espiras, entonces el voltaje

inducido ser:
u = N.d /dt
De la misma forma si el flujo magntico vara sinusoidalmente, el voltaje inducido

tambin variar sinusoidalmente, en este caso el valor instantneo del flujo ser
m = m, Max.Sent
En donde,
m, Max: Flujo mximo alcanzado en un ciclo
El voltaje sinusoidal inducido ser en consecuencia el siguiente:
u = N.d m,Max Sent / dt
u = N. .m,Max Cost
El voltaje ser otra onda sinusoidal adelantada 90 respecto al flujo. El Valor pico del
voltaje inducido, ocurrir cuando Cost = 1, y = 2 .f
Up = N. 2 .f.m,Max
Siendo el voltaje una onda sinusoidal, el valor rms, ser
Urms = N. 2 .f.m,Max / 2
Si tenemos dos grupos de arrollados, con nmero de espiras N1 y N2 en el mismo

circuito magntico (mismo ncleo), y al arrollado nmero uno le aplicamos un voltaje U1
tendremos:
U1 = N1. 2 .f.m,Max / 2
En el arrollado nmero dos tendremos:
U2 = N2. 2 .f.m,Max / 2
Por lo tanto:
U1 / U2 = N1 / N 2
Esta ltima expresin nos indica que el nmero de vueltas entre los arrollados primario
y secundario son directamente proporcionales a los voltajes en los arrollados en el
primario y en el secundario.
19
2.3.5.2. Medidas de Flujo Magntico ()
El flujo magntico se determina bien sea en webers (Sistema MKS), en Maxwells

(Sistema CGS), en lneas de flujo (Sistema Ingls).
1 Maxwell = 1 lnea de flujo

1 Weber = 10 Maxwell = 10 lneas de flujo
2.3.5.3. Medidas de Densidad de Flujo (B= /A)
La densidad de flujo est determinada como el flujo magntico por unidad de rea B=
/A. La densidad de flujo magntico se determina bien sea en webers/m2 (Sistema
MKS), en gauss que son iguales a Maxwells/cm2 (Sistema CGS), en lneas de flujo/in2
(Sistema Ingls).
La medida comn que se ha adoptado por todos los fabricantes de transformadores de

potencia, al igual que para la mayora de otros equipos elctricos es el Tesla que es
igual a 1 Weber/m2
1gauss = 1 lnea/cm2
1 tesla (T) = 1 Weber/m2 = 10kgauss
2.3.5.4. Relacin de la densidad de flujo en funcin de la frecuencia y tensin
Al aplicar un voltaje a un arrollado que se encuentra en un circuito magntico, se

produce una densidad de flujo magntico en el ncleo que est relacionada de acuerdo
a la siguiente frmula.
U = N. 2 .f.m,Max / 2
U/N = 4.44.f. m,Max = 4.44.f.B.A
B = U/4.44N.f.A
U =Voltaje del arrollado

N = Numero de espiras del arrollado
m,Max=Flujo Mximo
B = Densidad del Flujo Magntico
A = rea
2.3.5.5. Intensidad de Campo Magntico (H)
Para los circuitos magnticos, el efecto deseado es el flujo magntico . La causa de

este flujo es la fuerza magnetomotriz (fmm), que es la fuente necesaria para la
formacin de las lneas de flujo magntico en el interior del material magntico.
20
Tenemos que la fuerza magnetomotriz es proporcional al resultado de el nmero de

espiras de un arrollado alrededor del ncleo por la corriente que pasa por el arrollado.
Tenemos entonces,
fmm = N.I (Ampere vueltas, At)
Esta ecuacin indica con claridad que un incremento en el nmero de vueltas o de la

corriente que pasa por el arrollado producir un aumento de presin en el sistema
para establecer lneas de flujo a travs del ncleo.
A la fuerza magnetomotriz por unidad de longitud del ncleo se le denomina

Intensidad de Campo Magntico, H, que en forma de ecuacin es:
H = N.I / l (Ampere vueltas/longitud, At/m)
La dimensin de la intensidad de campo magntico, utilizada en la literatura tcnica

corresponde a At/m, que significa Ampere turns/ meter.
Cuando en un arrollado de espiras N1 circula una corriente i1, se crea en el circuito

magntico una fuerza magnemotomotriz proporcional a la corriente que circula y al
nmero de vueltas. Esta fuerza magnetomotriz crea en consecuencia un campo
magntico en el ncleo.
fmm1 = i1.N1 (Ampere vueltas, At)
Del mismo modo, si el arrollado secundario alimenta una carga ZL, se crea en el circuito
magntico una fuerza magnemotomotriz proporcional a la corriente que circula I2 y al
nmero de vueltas N2, que se opone a la fuerza magnetomotriz fmm1. Esta relacin se
conoce como la ley de Lenz.
fmm2 = i2.N2 (Ampere vueltas, At)
El resultado es una fuerza magnotomotriz resultante, ya que las dos fuerzas no se

anulan.
Fmmres = i1.N1 - i2.N2 (Ampere vueltas, At)
La fuerza magnetomotriz resultante crea un flujo magntico en el ncleo. Ese flujo

magntico corresponde al flujo del transformador en vaco. Si suponemos que el flujo
con el transformador en vaco es cero tenemos entonces la siguiente expresin:
i1.N1 - i2.N2 = 0
Por lo tanto los ampere-vueltas en el primario sern iguales a los ampere-vueltas en el

secundario:
21
i1.N1 = i2.N2
i1 / i2 = N2 /N1
Esta ltima expresin nos indica que las corrientes en el primario y en el secundario
son inversamente proporcionales al nmero de vueltas de los arrollados.
2.3.6. Curva de Magnetizacin y Densidad de Flujo
Cuando a un arrollado de un transformador se le aplica un voltaje, en los arrollados

fluye una corriente magnetizante y en el ncleo flota un flujo magntico. El flujo
magntico tendr una forma sinusoidal con un atraso de 90 respecto al voltaje
aplicado. La corriente magnetizante no es sinusoidal sino considerablemente
distorsionada debido a las caractersticas del ncleo.
Los materiales ferromagnticos estn caracterizados por una alta permeabilidad del
orden de 280.000. A diferencia de la permeabilidad de otros materiales los cuales
tienen una permeabilidad constante se requiere de un diagrama para describir la
permeabilidad de los materiales ferromagnticos (curva de histresis)
Figura N 12: Curva de Histresis
La figura N 12 muestra la curva de magnetizacin de los materiales magnticos en

funcin de la densidad de flujo magntico (B) y a la intensidad de campo magntico
(H). La Intensidad de Campo Magntico es a su vez, funcin de la corriente sinusoidal
que pasa por el arrollado, en consecuencia la Intensidad de Campo Magntico es
sinusoidal.
22
Para describir la curva de magnetizacin iniciamos en un punto o donde no hay

magnetizacin del ncleo. A medida que aumentamos la corriente aumenta el flujo
magntico en el ncleo (densidad de flujo B) hasta llegar al punto de saturacin en
a. Las molculas de los materiales magnticos poseen unos magnetos o dominios
magnticos que son orientados en funcin de la fuerza magnetomotriz que es aplicada,
una vez todos los dominios magnticos se encuentren orientados en una misma
direccin, se alcanzar la saturacin del ncleo o material magntico, ya que no hay
ms magnetos que puedan ser orientados., Entre a y c ocurre un cuarto de ciclo de
la onda de corriente, la densidad de flujo pasa de mximo positivo a cero. En el punto
b la corriente es cero pero hay todava un flujo magntico en el ncleo. Este flujo
magntico cuando la intensidad de campo magntico es cero se denomina Flujo
Remanente. En el siguiente cuarto de ciclo se inicia el incremento negativo de la
densidad de flujo hasta un mximo negativo en el punto d. En el siguiente cuarto de
ciclo la densidad de flujo aumenta de un mximo negativo a cero (punto f), pasando
por e donde la corriente es cero y habr un flujo remanente en e. Del punto f al
punto a completamos el ltimo cuarto de ciclo de la corriente, con el flujo aumentando
de cero a un valor mximo positivo.
Este diagrama es denominado la Curva de Histresis de los materiales

ferromagnticos.
La explicacin fsica de esta caracterstica, se puede describir teniendo en

consideracin que los materiales ferromagnticos tienen muchos pequeos magnetos
unidos a su estructura molecular. Cuando estos magnetos se encuentren totalmente
orientados se alcanza la saturacin del ncleo.
Los materiales magnticos tienen hoy en da su punto de saturacin a una densidad de

flujo magntico ligeramente por encima de 2.0 T. En el Anexo N 1 se muestran unas
curvas tpicas de la capacidad de sobreexcitacin de los transformadores y de corriente
de magnetizacin de los transformadores para la central de TOCOMA.
La permeabilidad es igual a la pendiente de la curva de histresis. En algn punto de la

pendiente ser igual a 0, la permeabilidad del aire. Esto significa que no puede haber
ms aumento de la densidad de flujo ya que todos los dominios tienen orientado su
campo magntico con el campo externo.
2.4. Caractersticas Constructivas de los Arrollados de los

Transformadores tipo Ncleo (Tipo Core)
Hay cuatro tipos de arrollados que son utilizados en la construccin de los

transformadores tipo ncleo. Algunos de ellos tienen diferentes variaciones.
Esquemticamente se muestran en el Anexo N 2-A. Cuando se tienen mltiples
subconductores, estos se fabrican entrelazados para distribuir mejor la tensin en el
mismo.
23
Estos cuatro tipos de arrollados bsicos son los siguientes:
Arrollado tipo Helicoidal: Es un arrollado como su nombre lo indica, helicoidal de uno

ms conductores en forma de hlice de un extremo al otro, utilizado cuando se
requieren altas corrientes nominales. En este tipo de arrollados existe el arrollado
cilndrico en el cual no hay separacin entre espiras, por lo que el conjunto de espiras
se asemeja a un cilindro,
Arrollado de mltiples capas: Es similar al arrollado helicoidal en su disposicin pero

de mltiples capas. Es utilizado para diferentes niveles de tensin.
Arrollados multitaps: Son arrollados mltiples de un extremo al otro utilizados como

su nombre lo indica para cambiadores de tomas.
Arrollados tipo disco: Existen de este tipo de arrollados mltiples variaciones que
son utilizadas en funcin de los niveles de aislamiento y de los niveles de las
sobretensiones especificadas. Se fabrican de simple mltiple interposicin
(interleaved disc) entre conductores para mejorar la distribucin de tensin a lo largo
del arrollado.
En el Anexo 2-C se muestra la disposicin de los arrollados del transformador de

generador para TOCOMA. En la figura N 13 se muestran igualmente los dos tipos de
arrollados utilizados, espiral para BT y disco para AT.
Figura N 13: Arrollados tipo Disco y Tipo Espiral para Transformadores Tipo Core
24
2.5. Caractersticas Constructivas de los Arrollados de

Transformadores Tipo Acorazado (Tipo Shell)
Los arrollados de los transformadores tipo acorazado tienen un solo tipo de

construccin usualmente denominado pancake, como se muestra en la figura N14.
En este tipo de arrollados cuando se usan varios conductores los mismos se fabrican
transpuestos como en los arrollados tipo disco para mejorar la distribucin de tensin a
lo largo del arrollado.
En la figura N14 se muestra la disposicin de los arrollados y del ncleo en

transformador trifsico tipo acorazado, con dos arrollados, uno de AT y otro de BT,
visto desde arriba, y en la figura N15, se muestra la forma en de los arrollados tipo
pancake una vez fabricados.
En el Anexo N 2-B, se incluye una descripcin del proceso de fabricacin de los

arrollados y del ncleo de los transformadores tipo Shell, fabricados por la empresa
Jeumont Schneider de Francia.
Figura N 14: Disposicin de Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo Acorazado
25
Figura N 15: Arrollados tipo Pancake de un Transformador Tipo Acorazado
2.6. Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo Ncleo

(Tipo Core)
En la foto siguiente y en las figuras N 16 a N 18 se muestra la disposicin de los

arrollados y del ncleo del transformador trifsico tipo ncleo de cinco columnas de la
Planta Caruachi.
FASEDERESERVA
H3 H1
H2
Figura N 16: Transformador Tipo Core de la Central Caruachi
26
Yugo magntico Aislador 400 kV

Aislador BT
superior (Yoke)
Aislador
Neutro
Perno para izaje
Papel
Blindaje magntico del aislante
tanque
Torreta
Cable de BT
Adaptadora
Cable de 400 kV
Configuracin interna
Soportes de los cables
Yoke inferior
Bushing de puesta a tierra del

ncleo
Estructura
superior de
Fijacin
Pared de
tanque
Cambiador
de tomas
Cable Neutro
Accionamiento para Conjunto Ncleo-

Estructura inferior
cambiador de tomas Arrollado Fase B
de Fijacin
Conexin a tierra para Vista de Frente
estruct.de fijacin
Figura N 17: Disposicin Lateral y Frontal Interna del Transformador Tipo Core de la Central
Caruachi
27
Ncleo principal
Cables de BT Ncleo(pierna) auxiliar
Bloque de los Barra para prensado

arrollados Cable para conexin del ncleo
del ncleo a bushing
de tierra
Figura N 18: Vista Superior Interna del Transformador Tipo Core de la Central Caruachi
2.7. Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo

Acorazado (Tipo Shell)
En la figura N 19 se muestra un doble corte vertical de un transformador tipo

acorazado en la que se observa, el ncleo y las pankecas del lado izquierdo, y del lado
derecho las lminas de pressboard entre pankecas que forman los canales para la
circulacin del aceite.
Figura N 19: Disposicin Lateral Interna de un Transformador Tipo Acorazado
28
3. CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS

TRANSFORMADORES
Esta parte comprende los aspectos tcnicos necesarios que deben ser cubiertos en
una especificacin para permitir el diseo, fabricacin, pruebas en fbrica, transporte,
instalacin, pruebas de aceptacin en sitio y operacin confiable de los
transformadores. En esta parte se hace igualmente una descripcin de las
sobretensiones en los sistemas elctricos su origen, forma de clculo y forma en que
se pueden controlar o minimizar.
En una especificacin de cualquier equipo, parte o componente elctrico los siguientes

tres requerimientos deben ser claramente definidos conforme a las caractersticas del
sistema en el cual ser instalado: caractersticas dielctricas, niveles de corriente tanto
nominal como de de cortocircuito y caractersticas trmicas. Otras caractersticas que
se especifiquen son particulares para cada equipo.
3.1. Caractersticas Dielctricas

Para definir las caractersticas dielctricas que deben tener los transformadores es
conveniente describir las diferentes sobretensiones que se presentan en los sistemas
elctricos. Se har una descripcin de los diferentes tipos de sobretensiones, su origen,
su forma de clculo, la forma como pueden ser controladas o reducidas y su incidencia
en los transformadores.
3.1.1. Sobretensiones en Sistemas de Transmisin

En lo que concierne a la coordinacin del aislamiento, las sobretensiones se clasifican
en tres tipos:
Sobretensiones temporales (Temporary Overvoltages, TOV)

Sobretensiones de maniobra
Sobretensiones atmosfricas
3.1.1.1. Sobretensiones Temporales

Son sobretensiones oscilatorias (alrededor de 60 Hz) entre fases o entre fase y tierra,
que se pueden presentar en la red y que son de una duracin relativamente larga
(varios ciclos). Normalmente tienen algn tipo de amortiguamiento dependiendo de las
caractersticas del sistema y de la falla.
3.1.1.1.a. Origen
Las sobretensiones temporales tienen su origen en:
Fallas fase a tierra que producen sobretensiones en las fases sanas.

Cambios intempestivos de carga (Rechazo de carga).
Resonancia y ferroresonancia.
29
3.1.1.1.b. Forma de clculo de las sobretensiones temporales
Para sistemas de V230kV se considera como mxima sobretensin temporal, la

que se produce en las fases sanas como consecuencia de fallas fase-tierra. La
norma IEEE C62.22 IEEE Guide for the Application of Metal-Oxide Surge
Arresters for Alternating current Systems, Clusula 5.3.2 Temporary Overvoltage
Capability, establece un procedimiento para determinar las sobretensiones
temporales debidas a fallas fase-tierra. Estas sobretensiones son funcin del
sistema de puesta a tierra y de los valores de la red, Xo, Ro y X1 en el sitio de
falla, y se pueden calcular siguiendo el procedimiento de la Norma.
Para sistemas de V>400kV se considera como mxima sobretensin temporal, la

que se produce como consecuencia de un rechazo de carga. Para
transformadores de generadores, se debe calcular la mxima sobretensin que se
produce cuando ocurre un rechazo de carga.
Las normas IEC 60076-1, e IEEE C62.22 establecen los criterios bsicos de
definicin de las sobretensiones temporales como consecuencia de un rechazo de
carga. La norma IEC 60076-1Power Transformers, Parte1,Clusula 8.5 establece
que los transformadores que sea conectados directamente a generadores y que
puedan estar sometidos a condiciones de rechazo de carga debern poder resistir
un voltaje de 1.4pu durante 5 segundos, y la norma IEEE C62.22 Clausula 5.3.2
establece que las sobretensiones por condiciones de rechazo de carga son del
orden de 1.4-1.5pu durante 3 segundos.
Casos especiales de resonancia o ferroresonancia son fuente de sobretensiones

temporales que deben ser evaluadas mediante estudios simulaciones. En
funcin de las impedancias, resistencias y capacitancias de los diferentes
elementos del sistema, se hace un barrido de frecuencia mediante simulaciones y
se determinan las frecuencias resonantes y los valores de sobretensin.
3.1.1.1.c. Capacidad de los equipos para soportar las

sobretensiones temporales.
Los transformadores de potencia deben tener una capacidad para soportar

sobretensiones temporales mayores que la mxima sobretensin temporal que se
presente en el sistema.
En las Tablas N6 y N7 de la Norma IEEE C57.12.00 Standard General

Requirements for Liquid-inmersed, Distribution, Power and Regulating
Transformers, se indican los valores de voltajes de frecuencia industrial (Low
frequency applied voltaje test level, rms), que deben ser especificados para los
transformadores, los cuales cubren un rango amplio de sobretensiones temporales
para los diferentes niveles de tensin, en el caso de fallas monofsicas y bifsicas a
tierra. La duracin de este voltaje aplicado fase-fase es de 1 minuto.
30
El voltaje mximo de operacin continua de los pararrayos a 60 Hz se selecciona de

tal forma que ste sea mayor que la mxima sobretensin temporal que se presente
en el sistema.
Para los dems equipos de alta tensin se seleccionan valores de sobretensin a

frecuencia de 60Hz, un minuto, superiores a la mxima sobretensin temporal de
acuerdo con los valores recomendados en las normas IEEE/IEC.
3.1.1.1.d. Control de las sobretensiones temporales:

Las sobretensiones temporales pueden ser controladas por intermedio de:
Reactores Shunt conectados en las lneas de transmisin, los cuales tienen como
funcin mantener un voltaje en el sistema en niveles adecuados para condiciones
de baja carga o de un rechazo de carga.
Puesta a tierra adecuada.
Compensadores estticos los cuales son controlados por tiristores de potencia con
tiempo de respuesta rpido y permiten inyectar reactivos al sistema bien sea
capacitivos o inductivos.
3.1.1.2. Sobretensiones de Maniobra
3.1.1.2.a. Origen:
Las sobretensiones de maniobra definen los niveles de aislamiento de los sistemas de
transmisin de alta y extra-alta tensin y son importantes a partir de niveles de tensin
igual o superior a 400kV. En el caso de lneas de transmisin de menor tensin de
longitud muy larga, deben evaluarse las sobretensiones de energizacin de las
mismas. Las sobretensiones de maniobra tienen en consecuencia su origen en:
Energizacin de lneas de lneas de transmisin

Recierres monofsico y trifsico de lneas de transmisin
Interrupcin de corrientes capacitivas en el caso de bancos de condensadores o
dbiles corrientes inductivas en el caso de bancos de reactores Shunt.
3.1.1.2.b. Forma de clculo de las sobretensiones de maniobra:

Las sobretensiones de maniobra son calculadas mediante simulaciones, utilizando el
programa EMTP/ATP.
3.1.1.2.c. Capacidad de los equipos para soportar las

sobretensiones de maniobra.
Los transformadores de potencia y dems equipos deben tener una capacidad

para soportar sobretensiones de maniobra mayor que mayor que la mxima
sobretensin de maniobra que se presente en el sistema. En consecuencia debe
dejarse un factor de seguridad adecuado respecto a la sobretensin mxima que
se obtenga.
31
En el caso de los pararrayos, la capacidad de los mismos para disipar

sobretensiones de maniobra, debe ser cuantificada en trminos de energa. Las
unidades usadas para cuantificar la energa disipada por los pararrayos en
kilojulios/kV (1 kJ = 1 kW-seg).
Para los otros equipos de alta tensin se seleccionan los niveles de aislamiento,
superiores a la mxima sobretensin de maniobra de acuerdo con los valores
recomendados en las normas IEEE/IEC.
3.1.1.2.d. Control de las sobretensiones de maniobra:

Las sobretensiones de maniobra pueden ser controladas por intermedio de:
Instalacin de resistencias de cierre en los interruptores de lneas de transmisin.

Al ordenarse el cierre del interruptor de lnea, la cmara auxiliar del interruptor que
tiene la resistencia es cerrada antes que la cmara principal y la resistencia queda
insertada en serie con la lnea por un tiempo muy corto (t >8ms), reducindose de
esta forma la sobretensin a la energizacin.
Utilizacin de Sincronizadores para el cierre de los interruptores los cuales tienen

la funcin de cerrar la lnea de transmisin al paso de la tensin por cero,
reducindose de esta forma la sobretensin a la energizacin.
Instalacin de Compensacin Shunt
3.1.1.3. Sobretensiones Atmosfricas

Las sobretensiones atmosfricas que se originan en puntos lejanos a las subestaciones
o a los transformadores o equipos, llegan a stos ya amortiguadas a travs de las
lneas de transmisin, mientras que las sobretensiones atmosfricas que se originan en
puntos cercanos a las subestaciones o a los transformadores, son realmente las que
representan peligro.
El clculo de las sobretensiones atmosfricas se hace en funcin del BIL de las lneas
de transmisin y de su impedancia caracterstica (Z0), (Norma IEC 60071/1-2).
Teniendo el BIL y la impedancia caracterstica se calcula la corriente de descarga a

travs de los pararrayos.
Con la corriente de descarga a travs de los pararrayos se puede determinar, de las

caractersticas de los mismos, el voltaje residual a travs de los pararrayos, el cual
aparecer como sobretensin fase-tierra en los arrollados de los transformadores.
Con el voltaje residual conocido, es necesario aplicar un margen de seguridad a los

equipos a proteger para lo cual es conveniente seguir las recomendaciones de las
normas IEEE/IEC, en cuanto a mrgenes de proteccin. Con estos dos parmetros se
seleccionan los niveles de aislamiento de los transformadores dichos mrgenes de
proteccin se muestran a continuacin en la Tabla N 1.
32
3.1.2. Especificaciones de Niveles de Aislamiento

Los niveles de aislamiento de los transformadores de potencia, de las lneas de
transmisin y de los equipos en general se seleccionan de acuerdo al mximo nivel de
sobretensin que se produzca en el sistema.
Igualmente los transformadores deben tener una capacidad para soportar

sobretensiones mayores que el voltaje residual de descarga de los pararrayos para
cada tipo de sobretensin.
La Norma IEEE / IEEE C62.22 IEEE Guide for the Alication of Metal-Oxide Surge
Arresters for Alternating Current Systems, Clusula 4.6 Insulation Coordination e IEC
establecen los mrgenes de seguridad entre el valor resistente de los equipos y el
voltaje residual del pararrayos. Estos valores se muestran en la Tabla N 1.
Tabla N 1: Niveles de Aislamiento de Arrollados y Mrgenes de Proteccin
NIVELDEAISLAMIENTODEL MARGENDE MARGENDE

TIPODEONDA EQUIPO/NIVELDEDESCARGA PROTECCIN PROTECCIN
DELPARARRAYOS ANSI IEC
FrentedeOnda CHW/FOW 1.15 1.15
ImpulsoAtmosfrico BIL/LPL 1.15 1.15
SobretensionesdeManiobra BSL/SPL 1.20 1.20
Cuando la capacidad de los pararrayos sea muy alta para cubrir los requerimientos de
energa, los voltajes residuales de los pararrayos sern en consecuencia altos, por lo
que deben verificarse los mrgenes de proteccin de los transformadores y en
consecuencia requerir en las especificaciones los niveles de aislamiento que resulten
de esta verificacin.
Para los otros equipos de alta tensin se seleccionan niveles de aislamiento, superiores
a la mxima sobretensin de maniobra de acuerdo con los valores recomendados en
las normas IEEE/IEC. Los valores de aislamiento sugeridos por las normas deben
mayores que los niveles de aislamiento de los transformadores, por cuanto los
pararrayos se encuentran distantes de los mismos y la sobretensin es mayor. Un
mtodo de clculo puede ser aplicado para determinar la sobretensin en funcin de la
distancia al pararrayos.
En la tabla N 2 se muestran los niveles de aislamiento de los arrollados de

transformadores de potencia utilizados en las redes de EDELCA.
Estos niveles de aislamiento difieren ligeramente cuando se trata de transformadores

de generadores o transformadores de sistemas de transmisin, siendo stos ltimos un
poco ms altos.
33
Tabla N 2: Niveles de Aislamiento de los Arrollados
Tens in Nom inal (kV rm s ) 765 400 230 115 34,5 20 13,8
Tens in mxim a ( kV rm s ) 800 420 245 123 37 22 15

1950 / 1425 /
Nivel bs ico de ais lam iento ( kVpico) 1925 1300 900 550 200 150 110
1550 / 1175 /
Sobretens in de m aniobra ( kVpico) 1425 1080 745 460 NA NA NA
Tens in res is tente a la frecuencia
indus trial ( kVrm s ) NA NA NA NA 70 50 34
Mxim o valor de des cargas parciales
internas (pC) a 1,5 pu, (* 1,7 pu) 500* 500* 500 500 500 500 500
Tiem po Minutos 60 60 30 30 30 30 30
En la tabla anterior se han indicado los valores sugeridos por las normas para el
aislamiento respecto a las sobretensiones de maniobra en los niveles de tensin de
115 y 230kV, sin embargo las sobretensiones de maniobra no tienen influencia en
estos niveles de tensin o tensiones inferiores en los cuales el aislamiento es
determinado por el valor resistente de de los equipos a tensin de frecuencia industrial.
Como un ejemplo se cita a continuacin lo establecido en la Norma IEC 60044-1 en la
Parte 1.
La Norma IEC 60044-1 en la Parte 1, establece lo siguiente:
En la clusula 5.1.1.1 se indica que para niveles de tensin mxima (Um)

entre 0.72kV y 1.2kV, el nivel de aislamiento est determinado por el voltaje
resistente a frecuencia industrial de acuerdo a los valores indicados en la
tabla 3 de la norma. Se muestran los valores recomendados por la norma
IEC, por cuanto la misma cubre todos los niveles de tensin, incluyendo el
nivel de 400kV, que no es previsto en la norma IEEE.

entre 1.6kV y menores a 300kV, el nivel de aislamiento esta determinado por
el voltaje resistente a impulsos atmosfricos y a frecuencia industrial de
acuerdo a los valores indicados en la tabla 3 de la norma, y finalmente,

mayores a 300kV, el nivel de aislamiento est determinado por el voltaje
resistente a sobretensiones de maniobra de acuerdo a los valores indicados
en la tabla 4 de la norma.
En la tabla N 3 se a continuacin se muestran los niveles de aislamiento de los

aisladores pasantes de los transformadores de potencia utilizados en las redes de
EDELCA.
34
Tabla N 3: Niveles de Aislamiento de los Aisladores Pasantes
Tensin Nominal (kV rms) 765 400 230 115 34,5 20 13,8
Tensin mxima ( kV rms) 800 420 245 123 37 22 15

1950/ 1425/
Nivel bsico de aislamiento (kV pico) 1925 1550 900 550 200 150 110
Sobretensin de maniobra (hmedo) ( kV
pico) 1425 1110 700 NA NA NA NA
Tensin resistente a la frec, industrial (kV rms).
a) Humedo 10seg NA NA NA 230 75 50 45
b) Seco 1 min. 850 630 395 265 80 60 50
Mximo voltaje de radioinfluencia, RIV externo a
1,1 p.u (micro voltios) 500 500 500 500 500 500 500
Mximo valor de descargas parciales internas
a 1,5 p.u. (pC) 10 10 10 10 10 10 10
Distancia externa de fuga mnima (mm) 13000 8100 5600 2010 660 660 660
Para los aisladores pasantes, el valor de aislamiento a sobretensiones a maniobra no

tiene influencia en baja tensin ya que el aislamiento es determinado por el valor
resistente de de los equipos a tensin de frecuencia industrial, para los cuales se fijan
valores en hmedo 10segundos y en seco 1 minuto.
Para niveles de tensin de 230kV y superiores el valor del aislamiento externo es

determinado por el nivel de las sobretensiones de maniobra, especialmente para 400 y
765kV, que se puedan presentar en el sistema y se selecciona un valor de tensin en
hmedo el cual es ms exigente que un valor en seco.
Es conveniente por ejemplo para nivele de tensin de 765kV, que los voltajes
resistentes de los arrollados a sobretensiones de maniobra, se seleccionen ligeramente
inferiores a los valores de los voltajes resistentes de los aisladores pasantes, para tener
un margen de proteccin, lo que significa que de alcanzarse los niveles de aislamiento
de los arrollados cuando se presenta una sobretensin, se produzca una descarga
externa antes de que se supere el valor del aislamiento de los arrollados.
3.1.3. Sobretensin temporal para medicin de descargas

parciales
El nivel de sobretensin para la medicin de descargas parciales es seleccionado de

acuerdo a las Normas IEEE C57.1200 /IEC 60076-3 como se indica a continuacin.
Este valor es fundamental por cuanto define el aislamiento principal del transformador.
Norma IEEE, Transformadores Clase II:

Voltaje inicial (Enhancement) = 1.8xUnom (7200 ciclos)
Voltaje de prueba = 1.6xUnon. (1 hora)
35
Norma IEC, Transformadores V 300kV

Voltaje inicial (Enhancement) = 1.7xUmax/3 (7200 ciclos)
Voltaje de prueba = 1.5xUmax/3. (30 minutos)
Norma IEC, Transformadores V> 300kV

Voltaje de prueba = 1.5xUmax/3. (1 hora)
3.2. Enfriamiento y Caractersticas Trmicas

Los lmites de temperatura mximos que se seleccionan para la operacin normal de
los transformadores y para las condiciones de corto circuito estn relacionados por una
parte con la expectativa de vida til de las unidades y por la otra con la confiabilidad de
las mismas durante su operacin.
Un aumento de de la temperatura por encima de la temperatura normal de operacin

de los transformadores conlleva a una prdida de vida til. Igualmente, una
temperatura muy alta en un punto interno del transformador (hot spot) conlleva a una
descomposicin del aceite aislante y a una produccin de burbujas de gases que
debilitan el aislamiento y conduce a descargas parciales internas.
Finalmente, bajo condiciones de cortocircuito, la elevacin excesiva de temperatura por

encima de los valores mximos recomendados para el aislamiento y dems
componentes internas, conduce a una prdida de las caractersticas elctricas y
mecnicas de los conductores, a un envejecimiento del aislamiento interno as como
tambin a una generacin anormal de gases del aceite y del aislamiento.
3.2.1. Elevaciones de Temperatura permitidas

Las elevaciones mximas de temperatura permitidas se encuentran establecidas en las
Normas IEEE C57.12.00 Standard General Requirements for Liquid Inmerserd
Distribution, Power and Regulating Transformers, Clusula 5.11 Elevacin de
Temperatura y condiciones de Carga.
Las temperaturas mximas permitidas se han establecido considerando las

caractersticas elctricas y mecnicas del aislamiento interno de los trasformadores de
tal forma que se tenga una operacin confiable y segura de los mismos a lo largo de su
vida til.
La Clusula 5.11.1.1 Elevacin de Temperatura de los arrollados, de la referida

Norma, establece que la elevacin de temperatura promedio de los arrollados (Average
temperatura rise), no deber exceder los 65C, cuando el transformador opere a su
capacidad, tensin y frecuencia nominales y en el tap que de la mxima elevacin de
temperatura (tap que de las mximas prdidas).
36
Igualmente, la elevacin de temperatura del punto ms caliente no deber exceder los

80C bajo estas mismas condiciones, y, finalmente la elevacin de temperatura del
lquido aislante, no deber exceder los 65C cuando se mida cerca a la parte superior
del tanque, cuando el transformador opere a capacidad, tensin y frecuencia nominales
y en el tap que de la mxima elevacin de temperatura.
La seleccin de un menor nivel de elevacin de temperatura, como en el caso de los

transformadores de TOCOMA para los que se especific un valor mximo de elevacin
de temperatura de los arrollados de 55C, y un valor mximo de elevacin de
temperatura del punto ms caliente de 70C, conlleva a una mayor vida til de los
transformadores y a una disminucin del riesgo de falla de los mismos como puede
observarse en la figura N 20.
Figura N 20: Relacin de Vida til vs Temperatura
3.2.2. Vida til de los transformadores

La vida til de los transformadores est relacionada con la vida til del aislamiento
slido (celulosa) de los transformadores, es decir, con la vida til del papel aislante
fabricado de celulosa de los conductores y de los otros aislantes slidos como las
lminas de pressboard de separacin entre arrollados y de separacin entre otras
partes activas del transformador.
La celulosa sufre una degradacin de sus propiedades mecnicas y qumicas como

consecuencia de un aumento de la temperatura y de un aumento de contenido de
humedad. La Publicacin N85 de la norma IEC, establece como criterio de prdida de
vida til, cuando la celulosa llega a un 20% de sus propiedades mecnicas inciales,
esto es de sus esfuerzos mecnicos de rotura.
37
Generalmente el criterio del final de la vida til de la celulosa es de naturaleza fsica

como lo es el esfuerzo de rotura (tensile strength), sin embargo por razones prcticas,
siendo la celulosa un polmero resulta ms prctico y ms preciso, siguiendo las
recomendaciones de la norma IEC 450, utilizar un criterio de evaluacin basado en una
de sus propiedades qumicas, por este motivo se ha determinado que es mas
conveniente medir el grado de polimerizacin de la celulosa (DP = Degree of
Polimerization), el cual resulta mas preciso y de mas fcil medicin.
Para un transformador nuevo el grado de polimerizacin es de 1200 - 1400. Una

disminucin sustancial del grado de polimerizacin del material aislante de un
transformador con pocos aos en servicio, por ejemplo DP = 400, significa, un
envejecimiento acelerado del mismo, cuyas causas deben ser evaluadas.
En resumen, la celulosa es un polmero, formado por una cadena de 1200 monmeros

de glucosa, C6H10O5, La estructura molecular de la celulosa se muestra en la Figura
N21.
Figura N 21: Estructura Molecular de la Celulosa
La degradacin de la celulosa, en otros trminos, su envejecimiento, trae como

consecuencia la disminucin del nmero de monmeros de la cadena, producindose
consecuentemente una disminucin del grado de polimerizacin. Si se utiliza por
ejemplo como criterio de prdida de vida til una disminucin del 50% de las
propiedades mecnicas inciales de la celulosa, se tiene bajo esta condicin un grado
de polimerizacin de 300. De igual forma si se utiliza el criterio de prdida de vida til
cuando sus propiedades mecnicas son un 20% del valor inicial, entonces el grado de
polimerizacin resulta en un valor igual a 200. Las propiedades mecnicas son
definidas como el valor medio de resistencia del esfuerzo a la traccin.
La celulosa es uno de los materiales ms higroscpicos que existen, lo cual significa

que tiene una gran capacidad para absorber humedad. Cuando se tiene la celulosa en
el medio ambiente el contenido de humedad en la misma es del orden del 5 10%
dependiendo de la humedad relativa del ambiente. Una celulosa con esa humedad
relativa no puede ser utilizada como medio aislante en transformadores porque la
humedad de la celulosa sera transferida al aceite disminuyendo significativamente la
38
rigidez dielctrica del mismo. Con ese contenido de humedad se acelera el proceso de
envejecimiento de la celulosa.
Para lograr que la celulosa pueda ser utilizada como medio aislante, la humedad debe
ser reducida a un valor inferior al 1% mediante un proceso de secado antes del llenado
del transformador con aceite. Este proceso realizado en fbrica se denomina Vapor
Phase Process y consiste en colocar los arrollados en unas cmaras en las cuales los
arrollados son sometidos a procesos de vaco, elevacin de temperatura y rociado
mediante pulverizacin de kerosn a alta temperatura. Las altas temperaturas
necesarias para el proceso de secado hacen que el factor de polimerizacin de la
celulosa se reduzca sustancialmente de su valor inicial.
Para mantener el valor de la rigidez dielctrica del aceite y de la celulosa en valores

aceptables, es necesario controlar la entrada de humedad en los transformadores en
servicio (ver clusula 3.10 Sistemas de Preservacin de Aceite). Sin embargo, an
teniendo un control del ingreso de humedad en el transformador, el oxgeno y el aire se
producen dentro del transformador debido al proceso de envejecimiento de la celulosa.
El contenido de agua en el aceite debe ser medido mediante anlisis muestras de

aceite. Estas muestras de aceite deben tomarse por lo menos anualmente para
transformadores en servicio y se debe evaluar al mismo tiempo el contenido de gases
disueltos en el aceite. Conocido el contenido de agua en el aceite se puede medir el
contenido aproximado de agua en la celulosa mediante grficos similares a la figura N
22, para este propsito es necesario tomar la temperatura ambiente en el momento en
que se toma la muestra de aceite. Estos grficos deben ser suministrados por el
fabricante de los trasformadores en caso de que sea requerido.
Figura N 22 Grfico de Equilibrio de Humedad en el Aceite y en la Celulosa
39
El diagrama muestra las lneas de equilibrio del contenido de agua en la celulosa y del
contenido de agua en el aceite. La condicin de equilibrio depende de la temperatura
media en el aceite.
En el diagrama puede verse que10 ppm de contenido de agua en el aceite

corresponden a un contenido de agua en la celulosa del 1.5% a una temperatura de
60C.
En el diagrama tambin puede verse por ejemplo, que si se tiene un contenido de agua
en la celulosa del 2% a una temperatura de 20C, al aumentar la temperatura a 60C el
contenido de humedad en el aceite pasa de 3 a 18 ppm lo que significa que mientras el
contenido de agua se incrementa considerablemente en el aceite con la temperatura, el
decrecimiento del contenido de agua en la celulosa es muy bajo.
Por lo tanto puede concluirse que un transformador cuyo aislamiento slido tenga un
alto contenido de humedad no puede secarse significativamente, incrementando la
temperatura en el transformador.
Por otra parte, al aumentar el contenido de agua en el aceite se disminuye la rigidez

dielctrica del mismo, como puede observarse en el diagrama de la figura N 19. El
grfico muestra la rigidez dielctrica del aceite vs el contenido de agua en el aceite a
20C.
Las pruebas de rigidez dielctricas que se muestran en la figura N 23 fueron

realizadas por ABB de acuerdo con la Norma IEC 60156-1995 Insulating Liquids
Determination of the Breakdown Voltage at Power Frequency
35
30
RIGIDEZDIELECTRICA(kV/mm)
25
20
15
10
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
CONTENIDODEHUMEDADENELACEITE(ppm)
Figura N 23: Rigidez Dielctrica de Aceite vs Contenido de Humedad
40
Se recomienda que el mximo contenido de humedad que debe tener el aceite

despus de las pruebas de aceptacin en sitio indican sea inferior a 10 ppm. Este valor
es especificado normalmente por EDELCA y es el recomendado por los fabricantes de
transformadores.
Como puede observarse en el grfico de la figura N 23 el aumento del contenido de

agua en el aceite ligeramente por encima de 5 ppm hace que la rigidez dielctrica del
aceite disminuya sustancialmente disminuyendo la confiabilidad de los trasformadores.
Se recomienda igualmente, que mximo valor de humedad en la celulosa, despus de

que un transformador ha pasado por la fase de secado en fbrica sea inferior a 0.5%.
Este valor es el adoptado por los fabricantes de transformadores.
Notas:
1. Si expresamos el contenido de agua en peso, y tenemos por ejemplo que el

contenido de agua en la celulosa es un 3%, entonces tendremos que en 1000
gramos de celulosa, 30 gramos corresponden a agua y 970 gramos a celulosa.
2. Si expresamos el contenido de agua en el aceite en trminos de volumen, y

tenemos por ejemplo que el contenido de agua en el aceite es 0,2%, entonces que
en 1 litro de aceite, esto es en 1000cc, tendremos 2cc de agua y 998cc de aceite.
3. Finalmente si el contenido de agua en el aceite lo expresamos en ppm y tenemos

por ejemplo 20 ppm de agua, entonces, conociendo que 1 ppm es igual a 1mgr/Litro
de solucin, tendremos 20 mgrs de agua en un litro de aceite.
3.2.3. Tipos de enfriamiento
Inicialmente el tipo de enfriamiento de los transformadores de potencia fue designado

por cdigos de dos o tres letras, por ejemplo, segn la Norma IEEE C57.12.00, la
designacin OA corresponda a enfriamiento natural de aceite y aire, la designacin
FOA corresponda enfriamiento forzado de aceite y de aire por medio de ventiladores,
etc, y, por cdigos de cuatro letras para la Norma IEC IEC60076-2 ONAN para
enfriamiento natural de aceite y aire, OFAF para enfriamiento forzado de aceite y
enfriamiento forzado de aire por medio de ventiladores.
Esta identificacin de IEEE tuvo que ser modificada en la medida en la que los
fabricantes introdujeron en el diseo de los transformadores el concepto de Flujo
Dirigido (OD = Oil Directed), a travs de los arrollados principales, para mejorar el
enfriamiento de los mismos. Esta nueva designacin como se ver a continuacin,
precisa de una mejor forma como es el enfriamiento tanto interno como externo de un
transformador.
Actualmente tanto la norma IEC como la norma IEEE utilizan la misma codificacin
utilizando un cdigo de cuatro letras, para definir el enfriamiento tanto interno como
externo del transformador.
41
Segn las Normas IEEE C57.12.00 Standard General Requirements for Liquid
Inmerserd Distribution, Power and Regulating Transformers, Clusula 5.1 Clases de
Enfriamiento para Transformadores, para definir el tipo de enfriamiento, se emplea el
siguiente cdigo de cuatro letras:
Primera Letra: Indica el tipo de enfriamiento interno del lquido refrigerante y aislante en
contacto con los arrollados.
O: Lquido refrigerante con punto de inflamacin 300C

K: Lquido refrigerante con punto de inflamacin > 300C
L: Lquido refrigerante con punto de inflamacin no definido
Nota: De acuerdo con la norma ASTM D92-1998 el punto de inflamacin de una

muestra, corresponde a la temperatura a la cual, la muestra mantiene el fuego por al
menos durante 5 segundos.
Segunda Letra: Indica la forma de circulacin interna en el transformador del lquido

aislante y refrigerante.
N: Flujo natural por conveccin del lquido refrigerante a travs de los

intercambiadores de calor
F: Flujo Forzado del lquido refrigerante en los intercambiadores de calor y
flujo natural por conveccin en los arrollados. Normalmente se le
denomina Flujo No Dirigido.
D: Flujo Forzado del lquido refrigerante en los intercambiadores de calor y
flujo dirigido a travs de los arrollados principales. Normalmente se le
denomina Flujo Dirigido.
Tercera Letra: Indica el medio externo de enfriamiento
A: Aire
W: Agua
Cuarta Letra: Indica el mecanismo de circulacin del medio de enfriamiento externo.
N: Circulacin natural por conveccin

F: Circulacin forzada: ventiladores en caso de enfriamiento forzado de aire y
bombas en caso de enfriamiento forzado de agua.
Ejemplos: ONAN / ONAF
En este caso el transformador tiene dos capacidades, una capacidad para un

enfriamiento natural por conveccin de aceite y de aire y una segunda capacidad para
un enfriamiento natural por conveccin de aceite y enfriamiento forzado de aire.
ONAN / OFAF
42
En este caso el transformador tiene dos capacidades, una capacidad para un

enfriamiento natural por conveccin de aceite y de aire y una segunda capacidad para
un enfriamiento forzado de aceite (flujo no dirigido) y enfriamiento forzado de aire.
ODAF
En este caso el transformador tiene una capacidad, con enfriamiento forzado de aire y
enfriamiento forzado de aceite (flujo dirigido) a travs de los arrollados principales.
La Tabla N 4, a continuacin muestra el cdigo que fue utilizado para la designacin

de los tipos de enfriamiento de los transformadores de potencia, y el cdigo que
actualmente se utiliza.
Tabla N 4: Clases de Enfriamiento
DESIGNACINDELACLASEDEENFRIAMIENTOSEGN
LANORMAIEEEC57.12.00
DESIGNACINACTUAL ANTERIORDESIGNACIN
ONAN OA
ONAF FA
ONAN/ONAF/ONAF OA/FA/FA
ONAN/ONAF/OFAF OA/FA/FOA
ONAN/ODAF OA/FOA
ONAN/ODAF/ODAF OA/FOA/FOA
OFAF FOA
OFWF FOW
ODAF FOA
ODWF FOW
Laletra""indicaflujodirigido
3.3. Grupo de conexin
3.3.1. Conexin de arrollados trifsicos
Los arrollados de alta tensin, baja tensin y terciario de un transformador trifsico

pueden ser conectados en cualquiera de los grupos sealados en la figura N24.
La conexin en Y es la seleccin natural de las conexiones de alta tensin en los

transformadores por cuanto el neutro requiere de un menor aislamiento que si se
utilizara una conexin en Delta
43
Figura N 24: Grupos de conexin de los arrollados
Cuando se utiliza una conexin en Y en uno de los lados del transformador, el otro lado
debe conectarse preferiblemente en Delta. La Delta crea un balance de secuencia cero
de la corriente de secuencia cero que circula en la Y, lo cual da un valor de impedancia
de secuencia cero razonable. Sin la Delta, la corriente de secuencia cero creara un
campo de secuencia cero en el ncleo.
En un transformador trifsico de tres columnas el circuito magntico se cerrara a

travs del tanque ocasionando altas temperaturas en el mismo.
En un transformador trifsico de cinco columnas el circuito magntico se cerrara a

travs de las columnas exteriores y la impedancia de secuencia cero igualmente sera
extremadamente alta.
El arrollado en Delta permite una reduccin de la impedancia de secuencia cero e

igualmente permite que circulen a travs de l las corrientes de tercer armnico de la
corriente de magnetizacin y evitan una distorsin del voltaje inducido. A este arrollado
se le denomina arrollado estabilizador.
3.3.2. Grupos de conexin de transformadores trifsicos y

esquemas de conexin de los arrollados
En esta parte se tratarn los grupos de conexin y la forma como se conectan los
arrollados en delta para que cumplan con el grupo de conexin asignado. Si tenemos
por ejemplo, un transformador trifsico con una conexin en Y, en alta tensin con el
neutro slidamente aterrado, y una conexin en delta en baja tensin, y sabemos que
la alta tensin se encuentra adelantado 30 respecto a baja tensin, debemos verificar
el grupo de conexin a que pertenece el transformador y si la conexin que del
arrollado en delta que nos presente el fabricante es correcta.
Para determinar el grupo de conexin de este transformador trifsico es decir el

desplazamiento angular entre los arrollados de alta tensin (AT) y baja tensin (BT), al
igual que la forma como est conectado el arrollado en delta, se debe seguir el
siguiente procedimiento:
44
El arrollado del alta tensin se coloca en primer lugar y se le asigna la letra de su

conexin en maysculas, en este caso, Y. Si el neutro es slidamente aterrado, se
coloca a continuacin la letra n minscula, quedando entonces la alta tensin como
Yn
La primera letra del arrollado de baja tensin se coloca a continuacin y en letras
minsculas, en este caso d, Tenemos entonces que el grupo es Ynd, sin embargo nos
falta indicar el desplazamiento. Sabemos que el arrollado de alta tensin esta
adelantado 30 respecto al arrollado de baja tensin y nos falta saber cmo estar
conectada la delta.
Para determinar el grupo se coloca primero la fase A, del arrollado de alta tensin en
las 12:00 del reloj. Figura N 25
Figura N 25: Conexin en Y, Fase A en 12.00
Si el arrollado de alta tensin estuviera conectado en delta, la fase A (tensin fase tierra
de la delta), se colocara como se muestra en la figura N 26.
Figura N 26: Conexin en , Fase A en 12.00
Continuamos con la conexin Ynd. Sabemos que AT esta adelantado 30 respecto a

BT. Como la secuencia de las fases A, B, C giran en sentido contrario a las manecillas
del reloj, primero pasara la fase A sobre las 12:00, luego las fases B y C. De otra parte
el arrollado de BT est atrasado 30 respecto al arrollado de AT (Es igual a tener el
arrollado de alta tensin adelantado 30 respecto al arrollado de baja tensin), por
tanto, si la fase A esta a las 12:00, la fase a de baja tensin (tensin fase-tierra de la
delta), estar a la 1 (una) en las manecillas del reloj, y sabemos entonces que el grupo
es Ynd1 como se muestra en la figura N 27, sin embargo nos falta ahora conocer
como est conectada la delta.
45
Figura N 27: Grupo Ynd1

Mediante el siguiente anlisis determinamos cmo est conectada la delta:
Teniendo en cuenta que las fases giran en sentido contrario, a las 12:00 pasar
primero la tensin a y luego la tensin b. Por lo que el vector b, correspondiente a
la tensin fase tierra en la delta, tendr la posicin mostrada en la figura N 28, y
consecuentemente el terminal c de la delta tendr la posicin que se muestra en esta
misma figura.
Por otra parte el arrollado de la delta conectado entre los terminales a y b como se
ve en la figura N 24 est en fase, con la fase A de arrollado de alta tensin (sealadas
en color rojo), es decir ambos arrollados estarn ubicados en la misma columna del
ncleo del transformador.
Entonces para formar la delta partimos del terminal a de la delta, pasamos por el
arrollado que est en la fase A, es decir est en fase con el arrollado de AT (fase A) y
llegamos al terminal b, con lo cual estamos iniciando la conexin de la delta. En este
procedimiento notamos que entre los terminales a y b de la delta, al lado izquierdo,
hay un arrollado.
Figura N 28: Conexin de la , Fase A
46
Seguidamente notamos que el arrollado que est entre los terminales b y c de la

delta est en fase con el arrollado B de alta tensin, es decir ambos arrollados estarn
ubicados en la misma columna del ncleo del transformador, esto es, en la fase B.
Entonces, partimos del terminal b de la delta, pasamos por el arrollado que est en la
fase B, es decir est en fase con el arrollado de AT (fase B) y llegamos al terminal c.
Como puede verse en la figura N 29
Figura N 29: Conexin de la , Fase B
Finalmente, para continuar con la delta notamos que el arrollado que est entre los
terminales c y a de la delta est en fase con el arrollado C de alta tensin, es decir
ambos arrollados estarn ubicados en la misma columna del ncleo del transformador,
esto es, en la fase C. Figura N 30.
Figura N 30: Conexin de la , Fase C
47
A continuacin, en las figuras N 31 y 32 se muestran otros grupos de conexin y en el

Anexo N 3, se hace otro ejemplo para la conexin Dyn1.
Ynd11 (BT adelantado 30 respecto a AT)
Figura N 31: Grupo de Conexin Ynd11
Ynd5
I
Ynd5 (BT atrasado 120 respecto a AT)
Figura N 32: Grupo de Conexin Ynd5
48
3.4. Niveles de Cortocircuito
Los niveles de cortocircuito deben ser conocidos en el sitio de instalacin de los

trasformadores y los mismos deben ser indicados en las especificaciones o en su lugar
debe indicarse cual es el valor de la impedancia equivalente del sistema en el sitio de
instalacin de los transformadores. Deben realizarse estudios de cortocircuito para el
ao horizonte de vida til de la subestacin o de la central e incorporar en dicho estudio
todos los incrementos futuros de generacin o incrementos futuros del nivel de
cortocircuito producto de la interconexin con otros sistemas.
Las corrientes de cortocircuito son limitadas en magnitud por la suma de la impedancia

del sistema y la impedancia del transformador. En caso de no conocer la impedancia
del sistema se recomienda utilizar los valores dados en la Norma IEEE C57.12.00, los
cuales son bastante conservadores. Con estos valores, el fabricante de los
transformadores debe considerar todas las posibles condiciones de falla que puedan
ocurrir en sus transformadores desde el punto de vista de esfuerzos de cortocircuito.
Dependiendo del instante en el cual ocurre la falla, habr una asimetra en la corriente
de falla. Teniendo en cuenta que las mximas fuerzas de cortocircuito generadas en un
transformador se refieren a la mxima corriente instantnea, el diseador debe calcular
el peor caso de corriente de falla asimtrica, la cual depende de la relacin X /R de la
impedancia que limita la falla. Prcticamente, esta es la relacin X /R del transformador
ya que la impedancia del sistema influye muy poco en la impedancia de falla. Como
una referencia, los factores de asimetra que se aplican a la mxima corriente de
cortocircuito simtrica estn dados en la Norma IEEE C57.12.00. Un factor de asimetra
conservador normalmente utilizado en el diseo de transformadores es del orden de
2.7.
La magnitud de la fuerza generada en un conductor durante un cortocircuito es

directamente proporcional al producto de la corriente por la densidad de flujo de
dispersin. Teniendo en cuenta que el flujo de dispersin es funcin igualmente de la
magnitud de la corriente y es proporcional a sta, la magnitud de la fuerza generada
variar en consecuencia con el cuadrado de la corriente de falla.
Definir el nivel de cortocircuito en el sitio de instalacin de los trasformadores tiene un

doble propsito. Por una parte sirve para determinar las relaciones de los
trasformadores de corriente que sean requeridos, clculo que ser discutido en el punto
3.6 ms adelante, y por la otra permite que el fabricante de los trasformadores de
potencia determine los esfuerzos axiales y radiales mximos en los arrollados cuando
stos sean sometidos a los niveles de cortocircuito especificados.
Igualmente durante un cortocircuito se incrementan los valores de temperatura en los

conductores por lo que en el diseo del transformador se debe verificar que se
mantengan los lmites de temperatura indicados en la Clusula 7.3.5 Lmites de
temperatura de los transformadores cuando son sometidos a corrientes de
cortocircuito, de la Norma IEEE C57.12.00. El exceder los lmites de temperatura,
49
conduce a un envejecimiento de de los conductores y a una produccin de gases en el

aceite y en el aislamiento con el consecuente resultado de prdida de vida til.
3.5. Cambiadores de Tomas.
El cambiador de tomas puede ser de operacin desenergizado o bajo carga. Los

transformadores de generadores y los transformadores de sistemas de transmisin
asociados a generadores utilizan cambiador de tomas de operacin desenergizado.
Figura N 33: Cambiador de Tomas Bajo Carga
Figura N 34: Diagrama de Conexin de un Cambiador de Tomas Bajo Carga
50
Figura N 35: Cambiador de Tomas Bajo Carga

.
51
Los transformadores de sistemas de transmisin usualmente regulan el lado de baja

tensin con un rango de regulacin que se determina de estudios de flujo de carga. Se
utilizan pasos de 2.5% en los cambiadores de toma sin carga y de 1.25% en los
cambiadores de tomas bajo carga. Estos ltimos son utilizados cuando se requiere
mantener una tensin constante en el lado de baja tensin.
Cuando se tienen varios transformadores de potencia operando en paralelo con

cambiadores de toma bajo carga, se regula la tensin mediante un regulador
automtico de tensin. La regulacin se hace con uno de los transformadores operando
como maestro y los otros transformadores como esclavos. Al recibir una orden de
cambio de posicin el cambiador de tomas usado como maestro har el cambio inicial y
los otros transformadores lo seguirn, habr una circulacin de corriente entre los
transformadores por desbalance de tensin y una prdida de capacidad momentnea
sin importancia prctica.
3.6. Transformadores de Corriente

Los transformadores de corriente, especificados como parte de los transformadores de
potencia son instalados en la parte inferior de los aisladores pasantes, dentro del
tanque del transformador.
Para transformadores de potencia de generadores o sistemas de transmisin, se

utilizan normalmente uno o dos ncleos de proteccin por fase de relacin mltiple
(MR) y uno de medicin igualmente de relacin mltiple. La clase de precisin y la
relacin de los transformadores de corriente requeridos para medicin de temperatura
(imagen trmica) son seleccionadas por el fabricante de los transformadores de
potencia.
En algunas aplicaciones se utiliza una proteccin de sobrecorriente para fallas entre el

tanque del transformador y tierra. Los ncleos de proteccin se disponen usualmente
de acuerdo a lo siguiente:
Ncleo N 1: Proteccin Diferencial Primaria (87T)

Ncleo N 2: Proteccin Diferencial Secundaria (Diferencial larga 87T) + Proteccin de
sobrecorriente de respaldo
Para seleccionador adecuadamente los transformadores de corriente tanto para

proteccin como para medicin, es necesario especificar adecuadamente, la relacin
de transformacin, la clase de precisin y la carga secundaria burden.
3.6.1. Relacin de transformacin
Una vez seleccionada la corriente nominal secundaria, normalmente 5A, la relacin de

transformacin se determina de acuerdo al valor de la corriente nominal primaria o de
acuerdo al nivel de cortocircuito en el punto de instalacin del TC, segn el mayor valor
resultante como se detallar mas adelante.
52
Este criterio es generalmente aplicable a ncleos asociados a protecciones primarias

(protecciones de generador, diferencial de transformador, diferencial de generador,
proteccin de distancia, etc.) donde debe mantenerse un margen de error inferior al
10% a 20 veces la corriente nominal con la carga nominal (Burden) de acuerdo con lo
establecido en la clusula 6.4.1.b de la Norma IEEE / IEEE C57.13 Standard
Requirements for Instruments Transformers
Ejemplo:
En el caso de TOCOMA el nivel de corto circuito trifsico en 400kV es de 36.51kA y la

corriente de cortocircuito a travs del arrollado de AT del transformador es de 36.51
20.901 = 34.71kA, siendo 0.901kA el aporte de un generador, y el nivel de cortocircuito
monofsico igualmente a travs del arrollado de AT del transformador, es de 35.30
21.01= 33.38kA.
Con cualquiera de estos niveles de corto circuito y una relacin de 1200/5, se

excedera en el secundario el error de un 10% para 20 veces la corriente nominal (5A)
y burden nominal de 4 para clase C400. El valor mximo de corriente nominal
primaria de los transformadores de corriente para mantener la precisin de 10% sera
Ipn = 34.710/20 = 1.735Amps.
En consecuencia a lo anterior, una relacin de transformacin de 2.000/5 para los

transformadores de corriente del lado de alta tensin del transformador de potencia
sera recomendable considerando un burden nominal de 4. En caso de que el burden
sea inferior a 4, se debe seleccionar la relacin de transformacin adecuada para que
se mantenga el error de 10%.
3.6.2. .Clases de Precisin

La clase de precisin para ncleos de medicin se ha establecido en 0.3, 0.6 y 1.2
segn la clusula 5.3 de la Norma IEEE / IEEE C57.13 Standard Requirements for
Instruments Transformers. Estas clases representan el error porcentual en la medicin,
por ejemplo 0.3% para la clase de precisin de 0.3.
La clase de precisin para los ncleos de proteccin se encuentra definida en la

clusula 6.4.1.B de la Norma IEEE / IEEE C57.13 en la cual se establece que a 20
veces la corriente nominal secundaria el error debe ser inferior al 10%, con una carga
entre 0 y 100% de la carga nominal.
3.6.3. Designacin del Burden

El Burden es la carga nominal del transformador de corriente. Para determinar el
Burden se suman todas las cargas secundarias en ohmios del transformador de
corriente, esto es, la suma de la carga de de los propios arrollados del transformador
de corriente, la carga de los conductores de conexin a los secundarios y la carga
correspondiente a las protecciones.
53
Los Burden se encuentran establecidos en la Clusula 6.2 de la Norma IEEE C57.13 y

los mismos se muestran en la Tabla N 5.
Tabla N 5: Carga Nominal de Transformadores de Corriente
TRANSFORMADORESDEMEDICIN TRANSFORMADORESDEPROTECCIN
CARGA CARGA TENSION CARGA CARGA TENSION
DESIGNACIN DESIGNACIN
NOMINAL NOMINAL SECUNDARIA NOMINAL NOMINAL SECUNDARIA
DELBURDEN INDUCIDA DELBURDEN INDUCIDA
( (VA) ( (VA)
B0.1 0.1 2.5 10 B1 1.0 25 100
B0.2 0.2 5.0 20 B2 2.0 2.0 200
B0.5 0.5 12.5 50 B4 4.0 4.0 400
B0.9 0.9 22.5 B8 8.0 8.0 800
B1,8 1.8 45.0
Si utilizamos un transformador de corriente para proteccin tipo C, con una carga en

ohmios de 4.0 ohmios, la tensin inducida en el secundario para 20 veces la corriente
secundaria ser entonces igual a 2054 = 400, y tendremos un transformador
normalmente designado como C400 de acuerdo a la Norma IEEE.
3.7. Prdidas
Las prdidas de los transformadores de potencia estn compuestas por las prdidas en
vaco o prdidas sin carga (no load losses), las prdidas con carga (load losses) y las
prdidas de auxiliares correspondientes a las bombas y ventiladores asociadas al
sistema de enfriamiento.
3.7.1. Prdidas sin carga (No load losses)
Las perdidas en vaco incluyen: perdidas en el ncleo prdidas de histresis,

perdidas dielctricas, perdidas en los conductores debido a la circulacin de la corriente
de excitacin y perdidas en los conductores debido a la circulacin de corriente en
arrollados paralelos.
La corriente de excitacin (la corriente de excitacin sin carga) es la corriente que fluye
en un arrollado para excitar el transformador cuando todos los otros arrollados estn en
circuito abierto. Se expresa generalmente como un porcentaje de la corriente nominal
del arrollado en la que es medida.
Las perdidas en vaco en el ncleo son una funcin de la magnitud, frecuencia y forma
de onda del voltaje aplicado. Las perdidas en el ncleo tambin varan con la
temperatura y son particularmente sensitivas a la forma de onda.
54
Adicionalmente, otros factores que afectan las prdidas en el ncleo y la corriente de

excitacin de un transformador estn relacionados con el diseo del ncleo e incluyen:
el tipo y el espesor de las lminas magnticas del ncleo, la configuracin del ncleo, la
geometra de las juntas del ncleo y la densidad de flujo del ncleo.
Los transformadores de una misma capacidad y diseo pueden tener perdidas en vaco
diferentes fundamentalmente debido a variacin en las caractersticas en las laminas
magnticas, esfuerzos mecnicos durante la fabricacin y pequeas variaciones de las
dimensiones ncleo.
Cada material magntico posee una caracterstica de prdidas en W /kg de material,

determinada a una densidad de flujo y a una frecuencia. Sin embargo las prdidas de
un transformador en vaco medidas en fbrica, resultan ligeramente superiores al
clculo de este valor por el peso del ncleo en razn a lo siguiente.
Las prdidas en las lminas magnticas son sensibles a los esfuerzos mecnicos que
le son aplicados, estos esfuerzos no son uniformes ya que son aplicados en diferentes
puntos para la unin de las columnas verticales y horizontales del ncleo donde el flujo
cambia de direccin. Por otra parte las lminas pueden cortocircuitarse aumentando las
prdidas si la pequea capa de aislamiento es cortocircuitada por las rebabas que se
producen durante el proceso de corte. La altura de esas rebabas debe ser controlada
(burrs height control) para evitar que el aislamiento de las lminas sea interrumpido y
se incrementen las prdidas.
Debido a un eventual incremento de las prdidas sin carga ocasionadas por este
proceso, como medida de control de la calidad en la fabricacin del ncleo, las
prdidas deben medirse antes y despus de las pruebas dielctricas para determinar si
existe un incremento de las mismas como consecuencia de prdida del aislamiento
interlaminar.
La temperatura de referencia para las perdidas en vaco es 20 C y para las perdidas

con carga es 85 C segn la norma IEEE
El flujo magntico induce corrientes que circulan en trayectorias perpendiculares al

flujo, estas corrientes producen prdidas adicionales en el ncleo denominadas de
eddy, eddy current losses y pueden ser calculadas por medio de la siguiente frmula:
P0 eddy = (1/24)dBV (W)
En donde:
= conductividad del material magntico
= frecuencia angular
d = espesor de las lminas magnticas
B = valor pico de la densidad de flujo magntico
V = volumen del ncleo
55
3.7.2. Prdidas bajo Carga (Load Losses)

La corriente que fluye en los arrollados crea prdidas debido a la resistencia de los
conductores, iguales a IR, donde R es la resistencia de los arrollados e I, es la
corriente a travs de los mismos, las cuales totalizan entre 75 85% de las prdidas
bajo carga.
En un transformador, el flujo magntico no est concentrado totalmente en el ncleo

como puede verse en la figura N36, sino que parte entra a los arrollados creando
prdidas de Eddy (Eddy losses), y parte entra al tanque y a los miembros estructurales
que soportan el ncleo y los arrollados creando prdidas adicionales (stray losses).
En el caso particular de esta figura N 36 puede verse que el flujo que llega al tanque
es repelido, esto se debe a la colocacin de pantallas electromagnticas que generan
igualmente prdidas pero ms reducidas que si llegaran directamente al tanque.
Los conductores de los arrollados estn situados en un campo magntico que vara en
el tiempo y que se produce como consecuencia de la corriente que circula a travs de
ellos.
El flujo que pasa a travs de los conductores induce corrientes de Eddy en ellos. La
mayor parte del flujo es axial y la otra es radial. Existe el flujo radial principalmente en
los extremos de los arrollados y en aquellas partes donde axialmente el arrollado no es
continuo.
Figura N 36: Distribucin de Densidad de Flujo en los Arrollados
56
Las prdidas de Eddy son proporcionales al cuadrado de la dimensin del conductor,

siendo la dimensin del conductor, aquella perpendicular a la direccin del flujo. Las
mismas varan entre 5 15% de las prdidas totales.
Por otra parte, la densidad de flujo magntico axial, vara en la direccin radial de los
arrollados. En un transformador de dos arrollados por ejemplo, donde los arrollados
estn situados como dos cilindros concntricos, la densidad de flujo es mayor en los
conductores que se encuentran cerca a la separacin entre los dos arrollados,
consecuentemente, las prdidas y la temperatura ser mayor en esos conductores.
Para evitar que las prdidas de eddy sean altas, la dimensin del conductor en la
direccin perpendicular a las lneas de flujo debe ser lo ms pequea posible.
En consecuencia los arrollados altos y delgados tienen ms bajas prdidas que los
arrollados bajos y anchos, sin embargo en la prctica, esto no es totalmente cierto, ya
que para el diseo de los transformadores hay que tomar otras consideraciones para
mantener un equilibro entre los diferentes requerimientos y lograr un diseo ptimo,
por ejemplo en este caso hay que tomar en consideracin la impedancia de
cortocircuito requerida y las limitaciones de espacio.
En resumen, por medio de un anlisis computarizado de concentracin de flujo

magntico en diferentes partes del transformador se pueden controlar las prdidas de
eddy en los conductores, optimizando el tamao de los mismos, y por otra parte se
pueden controlar igualmente las prdidas en el tanque y miembros estructurales,
colocando adecuadamente pantallas electromagnticas en diferentes partes del
transformador para controlar mejor dichas prdidas (stray losses).
Las perdidas bajo carga incluyen: las perdidas en los arrollados debido a la carga
aplicada, I2R, mas las prdidas debidas al flujo de dispersin (stray losses), ms las
prdidas debidas a las corrientes de eddy inducidas por dicho flujo en los arrollados
(leakage flux o stray flux), core clamps, apantallamiento magntico (magntico shields),
paredes del tanque y otras partes conductores.
Las perdidas bajo carga son medidas conectando en corto circuito cualquiera de los
arrollados de alta o baja tensin y aplicando un valor de tensin reducido en el otro
arrollado hasta llevar los arrollados a un valor de corriente igual a la corriente nominal.
La impedancia de corto circuito (impedance voltage) de un transformador es expresada

usualmente en porcentaje o pu del voltaje nominal del arrollado que se est midiendo y
es igual al voltaje requerido para hacer circular la corriente nominal en un arrollado
mientras el otro arrollado esta en corto circuito, dividido por la corriente nominal del
arrollado.
La impedancia de corto circuito (impedance voltage) tiene dos componentes, una

componente resistiva que corresponde a la cada de voltaje resistiva y que est en fase
con la corriente de carga, y una componente reactiva que corresponde al flujo de
dispersin.
57
Las perdidas bajo carga y la impedancia de corto circuito varan con la temperatura y
con la posicin del cambiador de tomas. Normalmente son medidas en el tap nominal y
en los extremos del cambiador de tomas, y el valor medido de perdidas debe ser
inferior al valor garantizado.
En el caso de los transformadores para TOCOMA, se obtuvieron del diseo de los

mismos los siguientes valores de prdidas bajo carga:
Tabla N 6: Prdidas con Carga de Transformadores de la Central TOCOMA
PERDIDASCONCARGATRANSFORMADORDEPOTENCIAPARATOCOMA
460/230/230MVA,4002*2,5%/13,2kVVALORESDEDISEO
TAPNOMINAL MXIMOTAP
400/13.2 420/13.2 MNIMOTAP380/13.2
Pcu=IR 646,334 627,474 671,34
P0eddy 109,53 109,53 109,53
PrdidasTotales(PL) 755,864 737,004 780,87
IR/PL(%) 85,51 85,14 85,97
3.7.3. Diagrama del Transformador en funcin de las prdidas

en vaco y bajo carga
Para un transformador, la relacin de transformacin corresponde a la condicin de

operacin en vaco, es decir, para el transformador sin carga, y es directamente
proporcional a la relacin de vueltas de los arrollados.
Al aplicar una carga, el voltaje secundario disminuye en funcin de la magnitud de la

corriente, del factor de potencia de la carga y de las componentes activa y reactiva de
la impedancia del transformador. La impedancia del transformador a su vez puede se
calculada a partir
Figura N 37: Circuito Equivalente del Transformador
58
Del diagrama de la figura N 37, cuando la carga ZL no est conectada (transformador

en vaco) y se aplica al primario una tensin U1, se tiene la siguiente situacin:
El voltaje secundario ser U20, y corresponde fundamentalmente a la relacin de

vueltas del primario y del secundario.
Z0 es la impedancia del transformador en vaco. La parte real de esta impedancia

representa las prdidas en vaco.
3.7.4. Voltaje secundario de un transformador bajo carga
Cuando se conecta la carga ZL, el voltaje en los terminales del secundario cambia a U2.
El diagrama vectorial correspondiente se muestra en la figura N 38. En las siguientes
consideraciones se asume que la carga es simtrica y que la influencia de la pequea
corriente magnetizante (usualmente 1% de la corriente nominal) es muy baja.
Para determinar el voltaje secundario en funcin de la carga aplicada y el factor de

potencia, es necesario conocer tambin las prdidas en vaco (core losses), las
prdidas bajo carga (load losses) y la impedancia de cortocircuito (tensin de
cortocircuito u%.). Igualmente con estos parmetros se puede determinar la eficiencia
del transformador para cualquier condicin de carga y factor de potencia. Estos
clculos pueden hacerse para cualquier posicin del tap, aunque los valores
garantizados de eficiencia son normalmente solicitados para el tap nominal del
transformador.
Figura N 38: Diagrama Vectorial de un Transformador bajo Carga
59
Del diagrama de la figura N 38 se tiene lo siguiente:

U20 = tensin secundaria en vaco
U2 = tensin secundaria bajo carga
= ngulo de factor de potencia entre el voltaje en los terminales del secundario U2 y
la corriente secundaria I2.
I2 = corriente secundaria de carga.
Z = impedancia de cortocircuito del transformador con sus componentes activa y
reactiva r jx, respectivamente. La impedancia Z es medida en fbrica y
corresponde a u(%) y r se calcula de las prdidas bajo carga. Ver clculos en
clusula 3.7.2
Del diagrama vectorial de la figura N 38 se deduce la siguiente relacin:
(1)
U2 es la cada de tensin, esto es, la diferencia aritmtica entre los voltajes U20 y U2.
Los valores ur y ux son los voltajes activo y reactivo de la impedancia de corto circuito
a la corriente nominal en relacin con la tensin nominal U20.
Para calcular la cada de tensin relativa a la tensin U20, referida a una carga
secundaria relativa n, la ecuacin (1) puede ser reescrita como:
(2)
(3)
(4)
(5)
3.7.5. Clculo de la eficiencia de un transformador

La eficiencia de un transformador es calculada de acuerdo con la siguiente
frmula:
60
En donde:
P0 son las prdidas sin carga a voltaje nominal (kW)

PL son las prdidas con carga a corriente nominal (kW)
P2 es la potencia activa suministrada a la carga (KW)
n es el porcentaje de carga aplicado. A carga nominal n=1
P2 es calculado de acuerdo a la siguiente frmula:
Ejemplo:
Transformador de 1600 kVA
P0=1,560 Kw PL= 11,900 =5.7% n=1 cos= 0.8 = 98,92%

cos= 1.0 = 99,16
3.7.6. Capitalizacin de la Prdidas
Las perdidas en el ncleo de un transformador son permanentes. Para calcular el total

de las prdidas anuales, se debe establecer un factor de utilizacin del transformador,
que multiplicadas por el costo del kW/h, nos dar el monto anual de perdidas en el
ncleo.
De igual forma para las perdidas en el cobre, se debe establecer adems del factor de
utilizacin del transformador, un diagrama de carga de 24 horas para, as poder
determinar las prdidas bajo carga mensuales, que multiplicadas por el costo del kW/h,
nos dar el monto mensual de perdidas bajo carga.
Estos costos deben calcularse para la vida til de los transformadores estimada por
ejemplo en 40 aos. Los montos mensuales deben ser escalados de acuerdo a los
factores de escalacin que se establezcan. A partir de los costos mensuales se puede
determinar el valor presente de las prdidas, este monto puede ser utilizado en la
evaluacin de ofertas como costo de penalizacin de las prdidas en bolvares por kW
o dlares por kW.
3.8. Aisladores Pasantes

Los aisladores pasantes normalmente son del tipo de condensador sellado (Condenser
Bushing), provistos con papel impregnado de aceite para obtener alta resistencia
dielctrica y los niveles de aislamiento deben ser iguales o mayores que los niveles de
aislamiento de los arrollados asociados.
61
Los aisladores pueden indistintamente ser de porcelana de color gris o marrn. Para
ambientes de alta contaminacin marina o industrial debe especificarse una distancia
de fuga adecuada o alternativamente indicar el grado de contaminacin.
Para disminuir la resistencia de contacto entre el terminal y el conector de lnea es

conveniente que toda la superficie de contacto de los terminales sea de cobre plateado
usando plata pura, libre de cobre.
Los aisladores pasantes de un mismo voltaje y diseo, deben ser intercambiables entre
s para transformadores de un mismo suministro. Las dimensiones de los aisladores
pasantes de tensiones iguales y menores a 230kV se encuentran normalizadas segn
IEEE C57.19.01, sin embargo, la normalizacin de las dimensiones externas no es
prctica desde el punto de vista de intercambiabilidad entre diferentes fabricantes, slo
las dimensiones de los terminales de los aisladores pasantes pueden normalizarse.
3.8.1. Aisladores pasantes de baja tensin

Los aisladores pasantes de baja tensin hasta 34.5kV y de baja corriente nominal son
de porcelana provistos de una barra pasante solida o cilndrica como conductor,
similares a los de la figura N 39. Para aplicaciones especiales como en el caso
TOCOMA, donde se tienen muy altos valores de corriente nominal, se utilizan
aisladores pasantes del tipo condensador sellado.
Figura N 39: Aislador Pasante de Baja Tensin
3.8.2. Aisladores pasantes de alta tensin
Los aisladores pasantes de 115kV tensin superior tienen normalmente una toma
capacitiva que se usa para pruebas de medicin de la capacitancia C2 y para la
conexin de un dispositivo de medicin de tensin tipo aislador pasante (Bushing
potencial device). Un tubo conductor pasa a travs de todo el aislador y sobre l se
forma externamente un condensador que consiste de capas de papel aislante
impregnadas con aceite y capas intermedias de material conductor que permiten la
formacin del condensador. Ver figura N 40.
62
Los aisladores pasantes de 765kV deben venir provistos de anillos para control de
corona a fin de disminuir la Radio Interferencia (RIV) que se produce por efecto corona,
la cual por Normas debe ser inferior a 500V. En niveles de tensin 400kV e inferiores,
el nivel de radio interferencia es menor, sin embargo puede producirse una RIV alto si
los conectores no son adecuadamente diseados, ste valor de RIV debe ser medido
durante las pruebas en fbrica.
Los aisladores pasantes de 765 kV y 400 kV estn sometidos a esfuerzos dielctricos

considerablemente altos en el rea de conexin con los arrollados. Para disminuir estos
esfuerzos dielctricos, la conexin interna al arrollado dentro del transformador se
coloca una pantalla equipotencial, la cual debe aislarse con un material de celulosa
moldeado en fro. Las pantallas aisladas solamente con un recubrimiento epxico no
son recomendables.
La Figura N 40 muestra una disposicin tpica de un aislador pasante aislado en aceite

(Condenser Bushing).
Figura N 40: Aislador Pasante de Alta Tensin
En esta figura se detallan las siguientes partes del aislador pasante:
Sistema de sellado para evitar la entrada de aire o humedad.
63
Depsito para expansin del aceite.
Indicador de nivel de aceite. Los aisladores pasantes para tensin de 115kV

tienen un indicador de nivel, de tal manera que se pueda ver el nivel del aceite en
el depsito del aislador pasante desde el suelo.
Para la conduccin de corriente se han adoptado diferentes soluciones que

dependen del diseo del aislador pasante y de la corriente nominal del mismo. En
el Anexo N4 se muestran las distintas disposiciones para la conexin de los
aisladores pasantes.
Para bajas corrientes se utiliza una barra de cobre solida, para corrientes
intermedias el mismo conductor de arrollado se pasa a travs de un cilindro de
aluminio o de cobre, y para muy altas corrientes se utiliza un tubo slido de cobre.
En el tubo que pasa a travs de todo el aislador, se forma externamente el

condensador.
En la parte inferior del aislador pasante se deja un espacio para instalar los
transformadores de corriente.
Figura N 41: Distribucin de Voltaje en el Aislador Pasante
En la figura N41 se muestra la disposicin constructiva de un condensador capacitivo

en el cual el voltaje fase tierra se ha distribuido en cuatro capas de aislamiento.
Adicionalmente se tienen cuatro capas de aluminio (aluminium foils), las cuales tienen
64
la funcin de distribuir equipotencialmente el voltaje a tierra en las cuatro capas,

logrando una reparticin uniforme del voltaje en las distintas capas como se muestra en
la figura N42.
Figura N 42: Gradiente de Tensin en el Aislador Pasante
3.9. Gabinete de control
Todos los rels, transformadores de corriente, detectores de temperatura, dispositivos

de supervisin y control del sistema de enfriamiento, etc., se conectan a bloques
terminales en un gabinete terminal de metal a prueba de intemperie montado en el
transformador normalmente denominado gabinete de control.
Si el gabinete de control est adosado al tanque, es conveniente proveer elementos

flexibles a prueba de intemperie que absorban las vibraciones del tanque y no las
transmitan al gabinete de control, el gabinete debe estar aislado elctricamente del
tanque del transformador y con puesta a tierra independiente. Asimismo todos los
conduits y elementos metlicos provenientes de la cuba que lleguen al gabinete,
debern aislarse elctricamente cuando se quiera instalar una proteccin masa cuba
(50N) (Tank proteccin).
Cuando se instalen un nmero importante de transformadores en una misma central o

en una misma subestacin donde se tengan futuras ampliaciones, es conveniente que
junto con el gabinete de control se solicite un gabinete de Interface (Split Box),
adosado a la parte inferior del gabinete de control tipo intemperie y provisto de puertas
abisagradas, con empacaduras y cerraduras tipo manija.
65
En este gabinete de interface se tienen nicamente de borneras normalizadas las

cuales se disponen uniformemente distribuidas e identificadas. Cuando se moviliza un
transformador por ejemplo por presentar fallas, se desconecta todo el cableado que
llega al gabinete de interface y el nuevo transformador vendr con un gabinete de
interface igual al del transformador fallado, facilitndose de esta forma la instalacin de
la unidad nueva.
El gabinete de control se debe colocar, a una altura conveniente y accesible y debern

proveerse cuando sea necesario (por ejemplo en transformadores de centrales
elctricas no es necesario), rels bandera para la indicacin local de operacin de los
dispositivos y rels del transformador.
Se debe indicar en planos de licitacin la ubicacin exacta del gabinete de control, en

consecuencia debe fijarse la altura y la distancia horizontal y lateral del gabinete de
control al centro de la fundacin (centro de la fosa).
3.10. Sistema de preservacin de Aceite

El volumen de aceite en un transformador vara como consecuencia de las variaciones
de su temperatura debido a los cambios de temperatura ambiente y a las variaciones
de carga en el transformador.
En los transformadores que no son sellados, el aumento y disminucin del volumen se

hace con un tanque conservador.
Es necesario en consecuencia controlar el contenido de humedad en el aire que entra

al tanque conservador del transformador. Para lograrlo, se pasa el aire, antes de su
entrada al tanque, por un depsito que contiene un material deshidratante, denominado
silicagel.
3.10.1. Medio deshidratante de Silicagel

La propiedad del silicagel es su alta capacidad de absorcin de humedad. El aire
dentro del tanque conservador est seco cuando el contenido de humedad alcanza un
15% de su peso y su saturacin se alcanza cuando el contenido de humedad es 30
40% de su peso.
Inicialmente el silicagel se impregnaba con clorhdrico de cobalto como indicador de su

estado, cambiando de color azul a color rosado cuando el contenido de agua es de un
50% del valor de saturacin.
Hoy en da este aditivo de metal pesado ha sido reemplazado por un indicador de color
orgnico que es ecolgico. Este nuevo tipo de silicagel muestra una variacin de color
de naranja a incoloro.
66
Cuando el contenido de humedad es excesivo y ms de 2/3 del silicagel ha cambiado

de color, su capacidad para extraer humedad se ha reducido y se recomienda que sea
reemplazado por una carga de material seco. El material saturado puede ser secado en
un horno y su color natural ser revertido.
3.10.2. Sistemas de Preservacin de Aceite
El volumen adicional requerido en el transformador por aumento del volumen de aceite

como consecuencia de las variaciones de temperatura, es necesario compensarlo,
mediante uno de los siguientes sistemas de preservacin de aceite, para evitar la
entrada de humedad al transformador.
3.10.2.1. Sistema sellado

El sistema sellado es utilizado en transformadores de distribucin de muy baja
capacidad. El volumen de aceite es muy bajo por lo que no requieren de un sistema de
compensacin exterior, en consecuencia los transformadores son totalmente sellados y
se fabrican en algunos casos con tanques corrugados expandibles como se muestra en
la figura N43, o alternativamente se coloca encima del aceite un colchn de aire seco
o de nitrgeno.
Figura N 43: Sistema de Preservacin de Aceite Sellado
3.10.2.2. Sistema con Tanque Conservador y Medio aire-aceite en contacto

El sistema es utilizado en transformadores de distribucin de baja capacidad. El aire
atmosfrico se encuentra en contacto con el aceite, sin embargo el aire atmosfrico se
hace pasar por un depsito que contiene silicagel.
67
3.10.2.3. Sistema con Tanque Conservador y Bolsa de Aire (Air bag system)
En este sistema el tanque conservador est provisto de una bolsa de goma sinttica
resistente al aceite que ocupa el espacio de aire encima del aceite. El interior de la
bolsa es conectado a la atmosfera a travs de un depsito que contiene material
deshidratante silicagel de tal forma que el volumen de aire se incrementa al enfriarse el
transformador y se reduce cuando se calienta el transformador.
Figura N 44: Sistema de Preservacin de Aceite con Tanque Conservador
1. Tanque Conservador: Cmaras separadas para el transformador y para el cambiador

de tomas bajo carga.
2. Indicadores de nivel de aceite
3. Vlvula de conexin al tanque principal
4. Vlvula de conexin al cambiador de tomas bajo carga
5. Vlvulas de llenado y de drenaje
6. Sistema de silicagel para el compartimiento principal
68
7. Vlvula de cierre de entrada de aire para el separador durante el montaje

8. Vlvula de ventilacin para el compartimiento principal
9. Sistema de silicagel para el compartimiento del cambiador de tomas bajo carga.
10. Bolsa de aire
11. Vlvulas de drenaje y de llenado
3.10.2.4. Sistema con Tanque Conservador y Membrana

Este sistema es similar al anterior con la diferencia que en lugar de bolsa de aire se
utiliza una membrana o un diafragma igualmente de goma sinttica sellada en la mitad
del tanque conservador. El espacio de aire es conectado a la atmosfera a travs de un
depsito que contiene igualmente material deshidratante silicagel.
3.10.2.5. Sistema con Tanque Conservador y Medio nitrgeno-aceite o aire

seco-aceite
En este sistema el espacio que se encuentra encima del aceite en el tanque
conservador es llenado con nitrgeno o aire seco. Se usa un cilindro de gas
comprimido que inyecta gas a travs de una vlvula reductora cuando aumenta el
volumen de gas por efecto de enfriamiento del transformador. Al aumentar la
temperatura y en consecuencia el volumen de aceite, el gas en exceso es liberado a la
atmsfera a travs de una vlvula dispuesta para tal fin. Para minimizar el consumo de
gas se deja un margen en las presiones de operacin.
3.11. Materiales Aislantes

3.11.1. Aislantes Slidos
Un buen aislante slido debe tener las siguientes propiedades elctricas y mecnicas:
Alta resistencia dielctrica (High dielectric strength)

Buenas propiedades mecnicas
Larga vida til a la temperatura normal de operacin
Fcilmente trabajables
Compatibilidad con aislantes lquidos
Los siguientes aislantes slidos son hoy en da utilizados en la fabricacin de

transformadores secos y en transformadores inmersos en aceite mineral u otros
lquidos aislantes:
3.11.1.1. Factor de prdidas o Tan de un dielctrico:

La corriente en un dielctrico ideal (sin perdidas) es totalmente capacitiva con un
adelanto de 90 grados respecto al voltaje. Al aplicar un voltaje, sin embargo, se
produce una corriente capacitiva, y una corriente resistiva que es convertida en
prdidas y en calor dielctrico. La relacin entre la componente de corriente resistiva y
la corriente capacitiva es denominada factor de perdidas o tangente de perdidas. Es un
69
numero sin dimensiones llamado tan el ngulo es el ngulo de perdidas medido

entre la corriente total y la corriente capacitiva, ver la figura N 45.
Figura N 45: Factor de Prdidas o Tan de un Dielctrico
La figura N 46 muestra la relacin de prdidas del papel vs el contenido de humedad.

El factor de prdidas, Tan , es influenciado por la temperatura del dielctrico, la
frecuencia del voltaje, las impurezas en el dielctrico y la presencia en intensidad de las
descargas parciales (voltaje aplicado por encima del voltaje de incepcin).
Figura N 46: Factor de Prdidas del papel (Tan ) vs Contenido de humedad
3.11.1.2. Celulosa
70
Los productos normalmente fabricados de celulosa como aislantes son el papel y el

pressboard. Al papel aislante tambin se le denomina algunas veces Kraft Paper. La
vida til y sus caractersticas del papel como aislante estn incluidas en la clusula
3.2.2 de este documento.
El papel fabricado de celulosa es el principal aislante utilizado en transformadores de

potencia inmersos en aceite y poseen una clasificacin trmica de 105, lo que significa
que trabajan satisfactoriamente a 105C de temperatura absoluta, es decir, a 65C de
elevacin de temperatura ms 40C de temperatura ambiente mxima.
La celulosa es madera tomada de rboles de crecimiento lento los cuales dan largas
fibras de celulosa de alta densidad. Las largas fibras de celulosa dan larga vida al
transformador mientras que la alta densidad de la celulosa da una alta rigidez
dielctrica.
El aislamiento de celulosa es compatible con el aceite lo cual le da una mayor rigidez

dielctrica.
Las caractersticas y requerimientos tcnicos del aislamiento de celulosa estn

cubiertas por la Norma IEC 60554-3.
3.11.1.3. Madera
La madera es utilizada como soporte mecnico en diferentes aplicaciones en

transformadores de potencia inmersos en aceite mineral o lquidos aislantes sintticos.
Las caractersticas y requerimientos tcnicos de la madera utilizada en transformadores

estn cubiertas por la Norma IEC 61061-1/2/3.
3.11.1.4. Porcelana
La porcelana es utilizada en la fabricacin de aisladores pasantes para

transformadores aislados en aceite y tambin es utilizada en transformadores secos
cuando se requieran soportes o espaciadores.
3.11.1.5. Materiales Aislantes Sintticos Slidos
Estos materiales son utilizados fundamentalmente en transformadores secos y en

reactores tipo seco. Tienen una alta capacidad trmica y algunos de ellos pueden
trabajar a altas temperaturas, su clasificacin trmica vara de 130, 155, 180, hasta
220. Esta ltima clasificacin por ejemplo significa que los materiales trabajan
satisfactoriamente a 220C de temperatura absoluta, es decir, a 180C de elevacin de
71
temperatura ms 40C de temperatura ambiente mxima. Tienen la desventaja

respecto a la celulosa, que su costo es mucho mayor.
3.11.1.5.a. Esmalte
En el caso del esmalte aislante, existen diversas clases para diferentes aplicaciones. El
esmalte aislante se utiliza como aislamiento de conductores mediante la aplicacin de
una o dos capas de esmalte dependiendo de la utilizacin del conductor.
Las caractersticas y requerimientos tcnicos del esmalte utilizado como aislamiento en

transformadores estn cubiertas por la Norma IEC 60317.
3.11.1.5.b. Resina Epxica

La resina epxica es utilizada fundamentalmente en transformadores tipo seco, y es
usada en combinacin con diversos aditivos que mejoran su resistencia mecnica y
elctrica. Por ejemplo se usa fibra de vidrio o polvo de cuarzo cuando se quiere su
utilizacin como soporte mecnico que requiera una alta resistencia mecnica o
tambin es utilizada para el moldeado al vaco de transformadores tipo seco.
3.11.1.5.c. Polisteres
Los polister son utilizados como barreras aislantes, espaciadores y ductos en
transformadores tipo seco. Las caractersticas y requerimientos tcnicos del polister
utilizado en transformadores estn cubiertas por la Norma IEC 60893-3 y 61212-3.
3.11.1.5.d. Asbestos
La fibra de asbesto es utilizada para fabricar papel aislante de asbesto y para fabricar
lminas de pressboard de diferentes espesores y puede fabricarse en forma lisa o
porosa, siendo esta ltima aplicacin la ms apropiada para la impregnacin de aceite.
El material tiene excelentes propiedades trmicas, siendo su clasificacin trmica,
clase 220.
Las caractersticas y requerimientos tcnicos del asbesto utilizado en transformadores

como papel aislante estn cubiertas por la Norma IEC 60819-3 y como pressboard en
la Norma IEC 60619-1.
3.11.2. Aislantes Lquidos

La principal funcin de los fluidos es servir de aislante interno en el transformador y de
medio refrigerante que permita liberar el calor generado por el ncleo y los arrollados
como consecuencia de las prdidas elctricas que se producen en el mismo. Hoy en
da otro aspecto importante a considerar es la facilidad del lquido aislante para
transportar informacin respecto al estado interno de las partes activas del
transformador. El aceite mineral por ejemplo tiene la propiedad de que una parte
importante de los gases que se generan como consecuencia de envejecimiento de la
celulosa, arcos elctricos, descargas parciales permanecen en el aceite, lo que nos
permite mediante un anlisis de una toma de muestra aceite, evaluar su estado del
72
aceite al igual que conocer hasta cierto punto el estado del transformador evaluando su
contenido de gases.
El principal lquido aislante es el aceite mineral. Existen otros lquidos aislantes hoy en
da como el dimetil silicona, el ester sinttico, el hidrcarbonato y el ester, que son
utilizados donde se quiera minimizar el riesgo contaminacin o de incendio como en
hospitales, centros comerciales, laboratorios, etc. Estos aislantes lquidos tienen un
punto de inflamacin mucho mayor que el aceite pero son mucho ms costosos,
variando su costo entre 5 a 6 veces el costo del aceite mineral.
En el pasado se utilizaron otros lquidos aislantes como el PCB y el Askarel que fueron
retirados del mercado por ser altamente contaminantes del medio ambiente y
peligrosos para la salud de las personas.
3.11.2.1. Aceite mineral

El aceite mineral es el fluido ms ampliamente utilizado como medio aislante y
refrigerante por su bajo costo, su compatibilidad con diversos aislantes slidos y con
otros componentes internos del transformador.
El punto de inflamacin del aceite mineral es 145C, su densidad es 0.88kg/dm3 y su

constante dielctrica 2.2.
La constante dielctrica o permitividad del aceite y en general de los aislantes es la

relacin entre la capacitancia del dielctrico y la capacitancia en vaco para la misma
configuracin de electrodos y su smbolo es (sin dimensin). Para el aceite mineral
nuevo la constante dielctrica es del orden 2.2. Al incrementarse las impurezas o la
humedad en el dielctrico, la constante dielctrica aumenta exponencialmente como
puede verse en la figura 47. La constante dielctrica es funcin de la temperatura, la
frecuencia del voltaje aplicado y el contenido de partculas o humedad en el aislante.

1. Aceite Nuevo. 2. Aceite contaminado con humedad
Figura N 47: Constante dielctrica Permitividad del Aceite vs Temperatura
73
En el Anexo N 4, Parte 4.1 se detallan las caractersticas qumicas, fsicas y elctricas

de los aceites minerales aislantes, y se resumen los valores mnimos o mximos
aceptados por EDELCA junto con la norma ASTM aplicable. Las caractersticas y
propiedades qumicas, fsicas y elctricas del aceite mineral estn cubiertas
igualmente por las Normas IEC-296 y ASTM D-3487
El estado del aceite de un transformador en servicio puede ser evaluado tomando

muestras del mismo y haciendo un anlisis qumico del aceite, del contenido de
humedad y del contenido de gases.
Este anlisis permite hacer una evaluacin del estado del transformador y de
eventuales fallas internas que pudieran estar ocurriendo, tales como, puntos calientes
internos, operacin a temperaturas mayores a las permitidas, pequeos arcos
elctricos, descargas parciales, envejecimiento prematuro de la celulosa, etc. La
evaluacin de los resultados y de los gases en el aceite se incluyen en el Anexo N7-B,
Anlisis de Gases disueltos en EL Aceite, de este documento. Los valores sugeridos
en las Normas IEC 599 / IEEE C57-104, corresponden a transformadores en servicio y
los mismos se resumen en este Anexo.
3.11.2.2. Dimetil Silicona

El dimetil silicona tiene una menor rigidez dielctrica que el aceite y menor capacidad
de transferencia de calor que el aceite. Tiene la ventaja de que al inflamarse crea un
xido que le permite autoextinguirse, pero esta deja de ser una propiedad en presencia
de arco elctrico o fallas elctricas. Tiene adems la desventaja de su bajo nivel de
lubricacin lo que limita su uso cuando el transformador es requerido con cambiadores
de tomas
El punto de inflamacin del dimetil silicona es 310C mucho mayor que el del aceite, su
densidad es 0.96kg/dm3 y su constante dielctrica 2.7.
Las caractersticas y propiedades qumicas, fsicas y elctricas del dimetil silicona estn
cubiertas por la Norma IEC 60836.
3.11.2.3. Ester Sinttico

El punto de inflamacin del ester sinttico es 275C mayor que el del aceite, su
densidad es 0.97kg/dm3 y su constante dielctrica 3.2.
Las caractersticas y propiedades qumicas, fsicas y elctricas del ester sinttico estn
cubiertas por la Norma IEC 61099.
3.11.2.4. Hidrocarbonatos
El punto de inflamacin de los hidrocarbonatos es 230C mayor que el del aceite pero
el ms bajo de los otros fluidos dielctricos, su densidad es 0.83kg/dm3 y su constante
dielctrica 2.1.
74
Las caractersticas y propiedades qumicas, fsicas y elctricas de los hidrocarbonatos

estn cubiertas por la Norma IEC 60817.
3.11.2.5. Ester
El punto de inflamacin de del ster es 330C el ms alto entre los otros fluidos
dielctricos, su densidad es 0.91kg/dm3 y su constante dielctrica 3.2.
Las caractersticas y propiedades qumicas, fsicas y elctricas del ster no estn

cubiertas por las Normas IEC.
3.12. Medidores de Temperatura
3.12.1. Termmetro indicador para temperatura del aceite
Los termmetros son normalmente instalados para medir la temperatura del aceite y
del punto ms caliente de los arrollados en la parte superior del transformador por ser
la parte ms caliente.
Para la medicin de temperatura del aceite se el termmetro deber ser del tipo dial,
con contactos ajustables para el cierre de los circuitos de alarma y disparo. El error en
la medicin no deber ser mayor a 2 C en todo el rango de medicin y bajo
condiciones de carga mnima y mxima.
3.12.2. Termmetro indicador para temperatura de los arrollados

La temperatura de los arrollados es realizada de una manera indirecta, normalmente se
le denomina imagen trmica.
Un sistema consiste en medir el punto ms caliente de los arrollados que se asume

est en la parte superior de los arrollados, donde se encuentran tambin la temperatura
ms alta en el aceite.
De otro lado el gradiente de temperatura entre el punto ms caliente de los arrollados y

el aceite superior depende de las perdidas en los arrollados las cuales a su vez son
proporcionales al cuadrado de la corriente de carga, el termmetro por lo tanto mide la
temperatura del aceite a la cual se le suma la diferencia de temperatura en los
arrollados en contacto con el aceite superior.
El termmetro es un sensor dentro de un resistor inmerso en el aceite superior. Un

trasformador de corriente que mide la corriente en los arrollados alimenta el resistor.
Finalmente, un Shunt a travs del resistor es ajustado para que de una contribucin de
temperatura igual al gradiente medido durante las pruebas de temperatura en fbrica.
Otros diseos de medida de temperatura de arrollados toman la temperatura superior

del aceite y la corriente en los arrollados.
75
Figura N 48: Esquema de Funcionamiento de Medidores de Temperatura
Figura N 49: Medidores de Temperatura Tipo Dial
76
En los transformadores trifsicos solo se requiere la medicin de temperatura de los

arrollados de la fase central. Los indicadores tienen contactos para circuitos de alarma
y disparo y para el arranque de los grupos de enfriamiento.
Uno o ms contactos debern cerrarse para poner en marcha en etapas los grupos de
enfriamiento cuando se alcanzan las temperaturas prefijadas. Es conveniente que un
grupo de enfriamiento entre en operacin cuando se energiza el transformador toda vez
que la constante de tiempo del aceite es bastante alta y evitar as que puedan ocurrir
puntos calientes en el transformador. Uno o ms grupos deben ir arrancando a medida
que sube la carga y en consecuencia sube la temperatura en el transformador.
Al subir la temperatura un contacto deber cerrarse para indicar que se ha alcanzado

una temperatura prefijada del arrollado por encima de la elevacin de temperatura
obtenida de las pruebas en fbrica, y dar una alarma.
Asimismo si la temperatura sigue subiendo, otro contacto deber cerrarse a

temperatura un poco ms alta para dar una seal de disparo. Los rels trmicos deben
responder a la corriente de carga y debern tener caractersticas trmicas
correspondientes a los arrollados del transformador.
Se puede utilizar cuando se requiera, un sistema para medida remota de la

temperatura del aceite y de los arrollados, cableado hasta el gabinete de controlo hasta
el gabinete de interfase cuando este gabinete sea necesario en Para tal aplicacin se
debern utilizar transductores de 4-20 mA para la sealizacin remota.
Los ajustes tanto para alarma como para disparo de la temperatura del aceite y de los
arrollados deben hacerse con base en los valores de temperatura obtenidos en las
pruebas en fbrica de elevacin de temperatura.
Para trasformadores tipo seco solo se mide la temperatura exterior en la parte superior
de los arrollados.
3.13. Vlvulas de Alivio de Presin

Para los transformadores de potencia se utilizan una ms vlvulas de alivio de
presin, de tamao adecuado para proteger el tanque contra una explosin interna.
Estas son automticas, del tipo autoselladas, diseadas para minimizar la presin
interna, la descarga de aceite, y la entrada de aire y agua despus de su apertura, y
debern mantener un sello perfecto cuando exista vaco en el tanque.
Las vlvulas estn provistas de contactos de alarma y disparo y contactos para la

activacin del sistema de extincin de incendios.
El nmero de vlvulas de alivio de presin y su ubicacin deber conformar con los

requerimientos del fabricante de dichas vlvulas. Cuando las vlvulas operen no deben
77
descargar aceite sobre el gabinete de control o medidores de temperatura u otros

dispositivos.
3.14. Ruedas, Medidor de Nivel, Flujmetros, Vlvulas.
3.14.1. Ruedas
Para los transformadores de gran capacidad es conveniente que por su peso, los
mismos sean provistos de ruedas, preferiblemente de doble pestaa, a objeto de
poderlos deslizar sobre rieles. Las ruedas son orientables 90. Cuando el transformador
se lleva a su sitio de instalacin es necesario levantarlo mediante gatos para as girar
las ruedas 90 y llevarlo a su posicin definitiva.
3.14.2. Medidores de Nivel
El tanque conservador debe venir provisto de un medidor del nivel de aceite con
contactos de alarma, igual que los aisladores pasantes aislados en aceite. Todo
compartimiento independiente que contenga aceite como los utilizados en los
cambiadores de tomas bajo carga debe tener un medidor de nivel de aceite.
3.14.3. Medidores de Flujo

Para el control del flujo de aceite se instalar indicadores de flujo a la salida de las
bombas de aceite con contactos de alarma para verificar el correcto funcionamiento de
las mismas.
3.14.4. Vlvulas
Una serie de vlvulas para diferentes aplicaciones y propsitos son instaladas en el
transformador. Todas estas vlvulas y su aplicacin son detalladas en el Anexo N5. El
fabricante del transformador debe instalar una placa de caractersticas con la ubicacin,
tipo de vlvula, aplicacin y medidas de todas las vlvulas, similar a la mostrada en el
mismo Anexo.
78
4. OPERACIN DE TRANSFORMADORES EN PARALELO

Para la operacin en paralelo de transformadores conectados tanto en alta como en
baja tensin, es necesario que algunos parmetros elctricos estn dentro de ciertos
lmites para evitar fundamentalmente perdida de la capacidad de las unidades.
Adems de la compatibilidad de las caractersticas elctricas que se sealan ms

adelante, es conveniente que las unidades sean intercambiables desde el punto de
vista fsico de instalacin.
Toda vez que una intercambiabilidad permite un ahorro importante en costos y en

tiempo de instalacin.
Para la operacin en paralelo con transformadores que se encuentran en servicio, las

siguientes caractersticas deben ser conocidas por el fabricante y en consecuencia
incluidas en unas especificaciones.
Potencia nominal.
Relacin de transformacin.
Numero de pasos y variacin de cada paso del cambiador de tomas
Grupo de conexin.
Perdidas con carga en el tap nominal, a corriente nominal, llevador a una temperatura
de referencia (75C).
Impedancia de corto-circuito AT/MT, AT/BT y MT/BT en el tap nominal para
transformadores de tres arrollados y AT/BT para transformadores de dos arrolladores.
Igual al anterior pero en las posiciones extremas de los cambiadores de tomas.
Cuando no se conocen las prdidas bajo carga y se trata de una instalacin nueva,
caso Guri II, donde los transformadores fueron provistos por tres o ms fabricantes, es
ms conveniente especificar un valor mnimo de eficiencia de los transformadores, ya
que la misma est relacionada con las prdidas del transformador y una alta eficiencia
significa bajas prdidas..
79
5. INTERCAMBIABILIDAD
La operacin en paralelo de transformadores debe venir acompaada de una
intercambialidad entre unidades nuevas y existentes de diferentes fabricantes. La
intercambiabilidad se relaciona fundamentalmente con la normalizacin de la
instalacin de los transformadores.
En consecuencia, cuando se adquieren transformadores para una instalacin en

servicio deben sumarse los aspectos de intercambiabilidad ms operacin en paralelo.
Los transformadores a ser adquiridos, debern ser elctrica y fsicamente

intercambiables con unidades de la misma capacidad que se encuentran en servicio en
la red.
Los siguientes puntos mnimos debern ser considerados en el diseo de las unidades
y debern ser resueltos satisfactoriamente a fin de lograr una correcta
intercambiabilidad.
Transformadores de corriente:
Los transformadores de corriente del tipo pasantes deben tener la misma

relacin de transformacin, clase de precisin e identificacin de terminales
en las borneras que los transformadores de unidades en servicio.
Aisladores pasantes:
Los aisladores pasantes, debern estar localizados en las mismas

posiciones de las unidades existentes.
Los terminales externos debern tener las mismas dimensiones y

disposicin que los aisladores pasantes de las unidades existentes.
Gabinetes de control:
Los gabinetes de control debern estar en las mismas posiciones de las

unidades existentes.
Con cada transformador deber suministrarse y cablearse un gabinete de

interface de dimensiones y caractersticas iguales al de las unidades
existentes en caso de que lo tengan.
La identificacin de los bloques terminales del gabinete de control o del

gabinete de interface deber ser indicada en planos de disposicin de
borneras terminales, y deber definirse el tipo de bloque terminal.
80
Fundacin:
Los transformadores podrn ser ubicados en fundaciones con rieles, por lo

que los mismos debern estar provistos de ruedas. El tipo de riel y las
distancias entre rieles tanto en la fundacin como en la pista debern ser
iguales al de las unidades existentes.
.
Cambiadores de tomas bajo carga:
Cuando se soliciten transformadores con cambiadores de tomas bajo carga,

el fabricante deber proveer un sistema de control compatible con el sistema
de control de las unidades existentes en la red de EDELCA.
81
6. PRUEBAS TIPO Y DE RUTINA

Las pruebas tipo son denominadas tambin pruebas de diseo y son realizadas
nicamente sobre la primera unidad que sea ensamblada y sirven para validar los
valores obtenidos en el diseo de los transformadores y para verificar que se cumplen
con los valores de los distintos parmetros especificados.Las pruebas de rutina son
realizadas a todas las unidades y sirven igualmente para validar los valores obtenidos
en el diseo de los transformadores y para verificar que se cumplen con los valores de
los distintos parmetros especificados.
Las siguientes son las pruebas tipo y de rutina a ser realizadas a los transformadores:
Tabla N 7: Pruebas Tipo y de Rutina
TIPO DE PRUEBA
PRUEBA
PRUEBA DE RUTINA PRUEBA TIPO
1) Medida de Resistencia R
2) Polaridad y grupo vectorial R
3) Prueba de relacin de transformacin R
4) Medida de las prdidas en vaco y corriente de
R
excitacin
5) Impedancia y prdidas bajo carga R
6) Clculos de Regulacin y Eficiencia R
7) Pruebas dielctricas
7.1) Prueba de sobretensin de maniobra R
7.2) Prueba de impulso atmosfrico R
7.3)Prueba de Potencial Aplicado R
7.4)Corriente de Fuga R
7.5)Prueba de Potencial inducido R
8) Pruebas funcionales de los sistemas auxiliares
R
y de control
9) Pruebas del factor de potencia del aislamiento R
10) Resistencia de aislamiento del arrollado R
11) Resistencia del aislamiento masa-cuba R
12) Prueba de fuga R
13) Prueba de vaco R
14) Prueba de elevacin de temperatura T
15) Prueba de elevacin de temperatura Especial T
16) Pruebas de Radio Influencia Externa (RIV) T
17) Ruido Audible T
17) Prueba de Respuesta en Frecuencia T
82
El fabricante debe presentar con suficiente anticipacin a la realizacin de las pruebas,

un programa de pruebas en el cual se indique la secuencia de realizacin de todas las
pruebas y se muestren los esquemas de conexin as como las caractersticas y
precisin de los equipos a ser utilizados en cada prueba.
Dicho programa deber incluir para cada prueba lo siguiente:
Norma aplicable
Circuito de prueba
Procedimiento para la realizacin de la prueba
Valores garantizados
Tipos de ondas que se vayan a aplicar
Secuencia de la prueba
Tolerancias
Criterios de Aceptacin
Las pruebas pueden ser realizadas indistintamente, de acuerdo con las Normas IEEE o
IEC.
Para la ejecucin de las pruebas es conveniente que se mantenga cierta secuencia

durante la realizacin de algunas de ellas. Por ejemplo durante la realizacin de las
pruebas dielctricas, la prueba de medida de descargas parciales (prueba de potencial
inducido) debe realizarse despus de las pruebas de impulso por cuanto durante esta
pueden detectarse eventuales descargas de baja energa que ocurran en los arrollados
al aplicar las pruebas de impulso.
Igualmente la prueba de medicin de las prdidas es conveniente hacerla antes y

despus de las pruebas dielctricas para detectar la integridad del ncleo al poder
verificar que no hayan ocurrido cortocircuitos entre lminas del ncleo.
En el Anexo N6 se incluye como referencia un protocolo de pruebas en fbrica de un

transformador de 500MVA, 765/400/20kV suministrado para EDELCA por la empresa
Mitsubishi, en el cual se muestran en detalle, los circuitos de prueba, criterios de
aceptacin, valores garantizados, etc.
6.1. Pruebas de Rutina

6.1.1. Medida de la Resistencia (R), de los Arrollados
Esta prueba de medida de resistencia de los arrollados, nos permite calcular lo
siguiente:
Clculo de la componente I2R de las prdidas bajo carga, es decir, de las

prdidas en los conductores.
Clculo de la temperatura de los arrollados al final de la prueba de elevacin de
temperatura.
83
Igualmente sirve como base para determinar eventuales daos de los

transformadores en servicio.
La prueba se debe realizar a temperatura ambiente y se denomina resistencia en fro

(Cold Resistance), El transformador no deber haber sido energizado ni aplicada
ninguna carga por lo menos 3 a 8 horas antes de la prueba dependiendo del tamao
del transformador, y la diferencia de temperatura del aceite entre la parte superior e
inferior del transformador, no deber superar los 5C.
La prueba se realiza en todos los arrollados y en todas las posiciones del cambiador de
tomas. Para la medicin se utiliza un circuito de alimentacin de corriente continua con
medicin de corriente y voltaje para determinar el valor de la resistencia. El valor de
corriente en el arrollado se limita a un 15% de la corriente nominal del arrollado.
La resistencia medida puede ser llevada a una determinada temperatura utilizando la

siguiente frmula:
En donde
Rs es la resistencia a una temperatura deseada Ts ()

Rm es la resistencia medida ()
Ts es la temperatura de referencia deseada Ts(C)
Tm es la temperatura a la cual la resistencia fue medida (C)
Tk es una constante igual a 234.5C para el cobre y 225C para el aluminio
La prueba se realiza conectando el arrollado bajo prueba a una fuente de corriente

continua, preferiblemente bancos de bateras o rectificadores y medicin de los valores
de corriente y voltaje. La resistencia es medida en consecuencia de acuerdo a la Ley
de Ohm, de acuerdo a IEC 60076 IEEE C57.12.90, Clusula 5.3 por medio del
siguiente circuito:
Figura N 50 Medida de Resistencia por el Mtodo de Voltmetro/Ampermetro
84
6.1.2. Prueba de Polaridad y grupo vectorial

Mediante esta prueba se verifica que todas las conexiones internas del transformador
estn correctas y que las relaciones de fase entre los arrollados son correctas.
Figura N 51: Polaridad Substractiva
Figura N 52: Polaridad Aditiva
6.1.2.1. Medida de Polaridad por el Mtodo de Medicin de Tensin

Este mtodo consiste en conectar dos terminales adyacentes, por ejemplo H1 y X1, y
aplicar un voltaje entre los terminales de alta tensin, en este caso H1-H2, luego se
mide el voltaje entre los terminales H2 y X2. Si el voltaje medido es menor que el voltaje
aplicado, entonces la polaridad es sustractiva, y si el voltaje es mayor, la polaridad ser
aditiva. Si es sustractiva, los terminales
Figura N 53: Medida de Polaridad por el Mtodo de Voltaje
85
Las pruebas son realizadas usualmente, de acuerdo con las Normas IEC 60076 IEEE
C57.12.90, Clusula 6.
6.1.2.2. Medida de Polaridad por el Mtodo de Comparacin

Este mtodo es utilizado cuando se tiene un transformador de polaridad conocida y se
desea conocer la polaridad de otro transformador. Se procede de la siguiente forma:
Se conectan lo arrollados de alta tensin H1-H2 de los dos transformadores en

paralelo.
Se unen los dos terminales X1 de los dos transformadores.
Se mide el voltaje entre los terminales X2 de los dos transformadores. Si el
voltaje medido es cero, entonces el transformador bajo prueba tendr la misma
polaridad del transformador utilizado como patrn.
6.1.3. Prueba de relacin de transformacin

Mediante esta prueba se verifica que el transformador tiene el nmero correcto de
vueltas en cada arrollado, que la localizaciones del cambiador de tomas estn
correctas y que la conexin de los circuitos internos del cambiador de tomas estn
correctas. Para la realizacin de esta prueba existen varios mtodos, sealados a
continuacin:
6.1.3.1. Prueba de Relacin de Transformacin por el Mtodo de Voltmetros

La pruebas son realizadas usualmente de acuerdo con las Normas IEC 60076 IEEE
C57.12.90, Clusula 7.3.1 sobre todos los arrollados y en todas las posiciones del
cambiador de tomas. Se utiliza el siguiente procedimiento:
Se aplica un voltaje en alta tensin y se miden los voltajes en alta y baja tensin.
Se intercambian los voltmetros y se miden los voltajes en alta y baja tensin.
La relacin de transformacin de transformacin es el promedio de la lectura de
los voltmetros. De esta forma se compensa el error de medicin de los
voltmetros. Los voltmetros deben dar valores muy aproximados cuando sean
intercambiados, de otra forma debern aplicarse las correcciones previstas en la
Clusula 7.3.1 de la referida Norma.
6.1.3.2. Prueba de Relacin de Transformacin por el Mtodo de

Comparacin
Los mtodos de comparacin consisten en determinar la relacin de transformacin de
un transformador idntico a otro de relacin conocida. En este caso se utiliza el
esquema mostrado en la figura N 54. Los terminales de alta tensin de ambos
transformadores se conectan en paralelo, se unen los terminales X1 de baja tensin y
se aplica un voltaje en alta tensin. El voltaje medido entre los terminales X2 de ambos
transformadores debe ser igual a cero lo que representa que los transformadores
tienen la misma relacin
86
Figura N 54 Medicin de la relacin de Transformacin por el Mtodo de Comparacin
Otro mtodo de comparacin se muestra en la figura N 55. Los terminales de alta

tensin de ambos transformadores se conectan en paralelo, y se aplica un voltaje en
alta tensin. Se miden los voltajes secundarios con dos voltmetros y se realiza una
segunda medicin con los voltmetros intercambiados. Se toma el promedio de los dos
voltmetros y se determina de esta forma la relacin de transformacin.
Figura N 55 Medicin de la relacin de Transformacin por el Mtodo de Comparacin
6.1.4. Medida de las prdidas en vaco y corriente de excitacin

Mediante esta prueba se verifica que las prdidas se encuentran dentro de los valores
garantizados y que las laminaciones de acero son de la calidad requerida en el diseo.
Esta informacin sirve para determinar la eficiencia del transformador.
La prueba deber ser realizada, antes y despus de las pruebas dielctricas, de

acuerdo a IEC 60076 IEEE C57.12.90, Clusula 8, a 90%, 95%, 100%, 105% y
110% de la tensin nominal a 60 Hz.
87
La medicin de las prdidas para los transformadores trifsicos deber efectuarse

mediante excitacin trifsica de la unidad y utilizando el mtodo de los tres vatmetros.
Figura N 56 Circuito de Pruebas de Prdidas sin Carga
Las formas de onda instantneas de tensin y corriente debern ser registradas

mediante osciloscopio e incluidas en el reporte de pruebas.
Las mediciones de la corriente de excitacin y prdidas en vaco debern incluir los kW

de prdidas, amperios pico reales y voltaje promedio; estos valores debern incluirse
en el reporte.Igualmente deber efectuarse una prueba de excitacin a baja tensin
con una fuente de 10 kV.
6.1.5. Impedancia y prdidas bajo carga

Mediante esta prueba se verifica que las prdidas se encuentran dentro de los valores
garantizados, los clculos del diseo y la calidad de la fabricacin.
Figura N 57 Circuito de Pruebas de Prdidas Bajo Carga
88
Las pruebas debern ser realizadas de acuerdo a IEC 60076 IEEE C57.12.90,
Clusula 9, para la toma nominal, en las posiciones extremas del cambiador de tomas
y en la toma que produzca las mximas prdidas.
La medicin deber realizarse utilizando el mtodo de los tres vatmetros. En el caso

de transformadores trifsicos deber igualmente efectuarse la medicin de la
impedancia de secuencia cero.
6.1.6. Clculos de Regulacin y Eficiencia
Se debern presentar clculos de regulacin y eficiencia que demuestren que la unidad

cumple con los valores garantizados, de acuerdo a IEEE C57.12.90, Clusula 14.3.
6.1.7. Pruebas dielctricas

Estas pruebas deben ser aplicadas a todos los transformadores. En la Tabla N 8 se
muestran todas las pruebas dielctricas y la secuencia en la que deben ser realizadas.
Para los transformadores de 400kV y 765kV Edelca solicita una prueba dielctrica
especial denominada Prueba de Energizacin, que consiste en aplicar al transformador
una serie de ondas que simulen la energizacin de las lneas de transmisin, la onda
debe ser de 2.0x1000s y se deben aplicar a los terminales de alta tensin dos ondas
reducidas y una onda completa de un valor pico igual o menor a 2.0pu.
Durante las pruebas dielctricas el transformador deber ser ensamblado con todos
sus accesorios Es conveniente que las pruebas dielctricas y su secuencia sean
realizadas como se indica a continuacin:
Tabla N 8: Prueba dielctricas
Secuencia para
Descripcin de la prueba las pruebas de
Rutina
Prueba de Energizacin 1
Impulso de Maniobra 2
Impulso Atmosfrico 3
Potencial Aplicado 4
Corriente de fuga 5
Potencial Inducido 6
Factor de potencia del aislamiento 7
Antes y despus de las pruebas dielctricas es conveniente realizar un anlisis de

gases disueltos en el aceite, por tanto durante la revisin y discusin del programa de
pruebas se debe llegar a un acuerdo con el fabricante para incorporar procedimientos
no cubiertos por las normas pero que corresponden a criterios de aceptacin validos
para el cliente, en este caso Edelca.
89
Es conveniente tomar muestras de aceite en tres oportunidades: antes del comienzo de

las pruebas dielctricas de impulso de maniobra y de impulso atmosfrico, antes de la
prueba de tensin inducida, y al final de sta.
Igualmente se deber realizar un anlisis de gases disueltos en el aceite antes y

despus de la prueba de aumento de temperatura.
En la siguiente tabla se muestran los criterios de aceptacin del contenido de gases en

el aceite durante la realizacin de esta prueba:
Tabla N 9: Contenido de gases mximos durante las pruebas dielctricas
Contenido de gases durante las

Pruebas Dielctricas
Rango Aceptable
Gas
ppm
H2 10 15
CH4 <5
C2H4 =3
C2H6 =3
C2H2 =0
CO < 20
CO2 < 200
Los criterios de evaluacin del contenido de gases en el aceite, deben corresponder

con los valores antes indicados por tratarse de transformadores nuevos.
Los valores lmites, esto es, los valores mnimos sugeridos en la Norma IEC 599 y la
Norma IEEE C57-104, correspondientes a la evaluacin del contenido de gases en el
aceite, se refiere a transformadores en servicio y deben considerarse slo como
valores de referencia. En dichas Normas se hace una evaluacin del contenido de
gases en funcin de la relacin entre diferentes gases, por lo que los transformadores
bajo pruebas no debern presentar valores diferentes a la condicin normal de un
transformador en servicio.
En el Anexo 7-B Anlisis de Gases disueltos en EL Aceite, se presenta un resumen

de las recomendaciones de ambas Normas.
6.1.7.1. Prueba de sobretensin de maniobra

La prueba deber ser realizada en los terminales de alta tensin mediante la aplicacin
o la induccin de la sobretensin de maniobra y en una posicin del cambiador de
tomas a ser acordada con el fabricante. El procedimiento para limitar la tensin en los
terminales de Alta Tensin que aparece al impulsar por Media Tensin una onda igual
al nivel resistente a las sobretensiones de maniobra (SIL) de Media Tensin, deber
ser acordado con el fabricante, toda vez que el voltaje que aparece en alta tensin
puede ser mayor que el voltaje resistente del arrollado.
90
6.1.7.1.a. Forma de Onda

La prueba de sobretensin de maniobra segn las normas IEEE C57 12.90 e IEC
60076-3, corresponde a una onda de 100 s x 1000 s, como se muestra en la figura a
continuacin:
Figura N 58: Onda Normalizada de Sobretensin de Maniobra
6.1.7.1.b. Tolerancias en la Forma de Onda

La forma de onda deber cumplir lo siguiente:
El voltaje pico debe ocurrir a 100s o un tiempo mayor.

Se deber mantener un valor de tensin superior al 90% de valor pico por
200s.
El primer paso por cero de la onda deber ocurrir en un tiempo mayor a los
1000 s.
Para el valor de voltaje pico la tolerancia deber ser 3%.
6.1.7.1.c. Desviaciones a la Forma de Onda

Se deben tomar oscilogramas del voltaje inducido aplicado. La forma de onda del
voltaje aplicado o inducido que muestren los oscilogramas podrn tener un tiempo
correspondiente al primer paso por cero del voltaje en un tiempo menor de 1000s y
tener una forma diferente a la onda normalizada como consecuencia de la saturacin
del ncleo como se muestra en los oscilogramas siguientes.
6.1.7.1.d. Procedimiento
De acuerdo con el procedimiento de la Norma IEEE C57.12.90 los voltajes
correspondientes a sobretensiones de maniobra se aplican en este orden:
91
Una onda reducida de 50-70% del valor de tensin aplicada.

Ms dos ondas plenas de 100%.
De acuerdo con el procedimiento de la Norma IEC 60076-3 los voltajes de

sobretensiones de maniobra se aplican en este orden:

Ms tres ondas plenas de 100%.
6.1.7.1.e. Anlisis de de Resultados y de Fallas

Un colapso del valor del voltaje en un oscilograma o una discontinuidad en la corriente
de neutro significa una falla en el transformador, como se muestra en los oscilogramas
de las figuras 61 y 63. Los siguientes tipos de onda son representativos de ondas
tpicas de maniobra durante la realizacin de las pruebas.
Figura N 59 Onda Tpica Plena o Reducida de Sobretensin de Maniobra
Figura N 60 Onda de Sobretensin de Maniobra con Saturacin del Ncleo
Figura N 61 Onda Tpica de falla al Impulso de Maniobra
92
Figura N 62 Prueba Exitosa de sobretensin de Maniobra en el terminal de AT de un

Transformador Trifsico de 400kV de Generador
93
Figura N 63 Falla en el arrollado de AT durante una Prueba de Sobretensin de Maniobra en

un Transformador Trifsico de 525kV de Generador
94
6.1.7.2. Prueba de impulso atmosfrico

La prueba deber ser realizada en todos los terminales de alta tensin y del neutro y en
las posiciones nominales y extremas del cambiador de tomas. Las pruebas debern
realizarse preferiblemente con ondas de tensin de polaridad negativa para disminuir el
riego de descargas externas errticas.
6.1.7.2.a. Forma de Onda

La prueba de impulso atmosfrico normalizada, corresponde a una onda de 1,2 s x 50
s en la cual el pico de voltaje debe ocurrir en un tiempo igual o mayor a 1,2 s y
cuando se alcance el 50% del valor pico del voltaje, el tiempo deber ser 50 s.
Figura N 64: Onda Normalizada de Impulso Atmosfrico
La prueba de impulso atmosfrico es realizada en todos los terminales incluyendo los

terminales del neutro.
Se deben aplicar en este orden: una onda reducida de 50-70% del valor de tensin
aplicada, dos ondas cortadas y una onda plena.
6.1.7.2.b. Tolerancias en la forma de onda Completa

Las tolerancias en las formas de ondas debern ser como las indicadas en la norma
IEC IEEE C57.12.90.
Para el tiempo al pico la tolerancia deber ser 1,2 s 30%.

Para el tiempo correspondiente al 50% del valor de la tensin, la tolerancia
deber ser 50 s 20%.
Parael valor de voltaje pico la tolerancia deber ser 3%.
En caso de que no se pueda cumplir con la forma de onda, el valor pico de la tensin
ser aumentado proporcionalmente para compensar el tiempo al valor pico y el tiempo
de cola y de este modo mantener el nivel de kV/s requerido.
95
6.1.7.2.c. Tolerancias para la forma de Onda Cortada

Para la prueba de onda cortada deber cumplirse lo siguiente:
El tiempo entre el instante de corte y el primer paso por cero de la onda

deber ser inferior a 1 s.
La magnitud de la oscilacin no deber ser limitada artificialmente durante el
corte de la onda a menos del 30% del valor pico de la tensin.
El valor pico de la onda cortada ser un 10% superior al BIL correspondiente
al terminal en consideracin.
Figura N 65: Onda Cortada de Impulso Atmosfrico
6.1.7.2.d. Procedimiento
Para los terminales de AT debern realzarse las pruebas de impulso en el tap nominal
del cambiador de tomas, y en las posiciones extremas del mismo.Las pruebas de
impulso deben hacerse por aplicacin directa del voltaje de prueba.
Debern registrarse los voltajes aplicados y la corriente del neutro por medio de un
osciloscopio o un registrador digital de transitorios.
El registrador u osciloscopio debe ajustarse para que de la misma deflexin a voltaje

reducido y a voltaje completo, facilitando de esta manera la comparacin de los
oscilogramas.
De acuerdo con el procedimiento de la Norma IEEE C57.12.90 los voltajes

correspondientes a sobretensiones de impulso atmosfrico se aplican en este orden:

Dos ondas cortadas
Ms una onda plena de 100%.
De acuerdo con el procedimiento de la Norma IEC 60076-3 los voltajes de

sobretensiones de maniobra se aplican en este orden:
96

Una onda plena de 100%.
Una o ms ondas cortadas reducidas
Dos ondas cortadas Plenas
Dos ondas completas de 100%
6.1.7.2.e. Anlisis de Resultados y de Fallas

Cualquier desviacin en las formas de las ondas resultantes de las pruebas a voltaje
reducido y voltaje completo deber explicarse a satisfactoriamente, o ser considerada
como cause para el rechazo del transformador.
Una variacin de la forma de onda de la corriente de neutro entre la onda de voltaje

reducido y la onda plena significar probablemente una falla del transformador y la
eventual falla debe ser investigada. Cualquier ruido anormal en el transformador
durante la prueba ser indicacin de una falla. En la figura N 58 se muestran los
oscilogramas de una prueba exitosa de onda cortada y en los oscilogramas a
continuacin se muestran diferentes casos de fallas.
Figura N 66: Prueba Satisfactoria de Onda Cortada de Impulso Atmosfrico con tiempo
idntico al corte.
97
Figura N 67: Prueba Satisfactoria de Onda Reducida al 75% del Impulso Atmosfrico y falla al
100% del Impulso Atmosfrico
98
Figura N 68: Prueba de Onda Cortada de Impulso Atmosfrico al 100% de la onda sin falla y
una segunda onda aplicada al 100% con falla
Figura N 69: Prueba Satisfactoria de Onda Reducida al 62.5% del Impulso Atmosfrico y falla
al 100% del Impulso Atmosfrico
99
6.1.7.3. Prueba de Potencial Aplicado

Esta prueba sirve para verificar la capacidad del aislamiento para soportar tensiones
fase tierra y entre arrollados.
La prueba deber ser realizada aplicando los voltajes especificados de un minuto en

los terminales de neutro y en los terminales de baja tensin conectados en delta.
Normalmente no se aplica a los terminales de los transformadores de alta tensin
conectados en Y con neutro puesto a tierra.
Un aumento de la corriente del circuito de pruebas, un ruido anormal en el
transformador o una produccin de humo indicarn la presencia de una eventual falla
que debe ser investigada y la prueba debe ser repetida.
6.1.7.4. Corriente de Fuga

Antes del comienzo de la prueba y con el transformador desenergizado, todas las
bombas debern haber estado operando por un perodo previo de cuatro (4) horas; en
este perodo se debern realizar mediciones (cada 30 minutos) de la corriente de fuga
del neutro.
Esta prueba es realizada para determinar el grado de electrificacin esttica que pueda
tener el transformador. Esta prueba no est prevista en las normas y EDELCA la ha
solicitado como referencia para un eventual crecimiento de la corriente de fuga que
debe ser investigado.
6.1.7.5. Prueba de Potencial inducido para Transformadores de 765 kV.

El procedimiento de las pruebas de potencial inducido requeridas por EDELCA, al igual
que los criterios de aceptacin son ms exigentes que las normas IEEE e IEC. Estos
procedimientos y criterios fueron desarrollados despus de discusiones y acuerdos con
diversos fabricantes al igual que de discusiones de grupos tcnicos formados por las
empresas AEP, American Electric Power de Estados Unidos, Hydro-Quebec de
Canad, Furnas de Brazil y EDELCA.
La prueba deber ser realizada de acuerdo con la Norma IEEE C57.12.90 en una
posicin del cambiador de tomas a ser acordada con el fabricante de acuerdo con
siguiente procedimiento:
La prueba comenzar mediante la energizacin del transformador a una tensin de

1.8 Um (1,8 veces la tensin mxima de operacin) la cual se mantendr por 5
minutos, luego se elevar momentneamente la tensin hasta 2 veces la tensin
mxima de operacin por 5 segundos, finalmente se reducir la tensin hasta 1,8
Um y se mantendr por 60 minutos. Las descargas parciales debern ser
continuamente monitoreadas en todos los terminales y se debern registrar los
valores cada 5 minutos.
Durante la realizacin de la prueba de potencial inducido, todas las bombas

continuarn operando y se deber medir la corriente de fuga del neutro con
intervalos de 15 minutos. Para la medicin de corriente de fuga del neutro, el
100
fabricante deber tomar todas las precauciones en cuanto a medidas de seguridad

para el personal que efectuara las mediciones de dicha corriente durante la prueba.
Asimismo, deber disponer de los equipos necesarios para la ejecucin de la
prueba.
La unidad se considerar que ha pasado la prueba si se cumplen los tres requisitos

siguientes:
El nivel de descargas parciales se mantiene por debajo de 500 pC cuando la
tensin es de 1,8 Um.
No hay un incremento sostenido del nivel de las descargas parciales durante los
ltimos 20 minutos de la prueba.
El incremento del nivel de las descargas parciales durante una hora no supera los
100 pC.
Cuando el incremento es superior a los 100 pC, la prueba podr ser prolongada si
se cumplen los dos primeros requisitos. La prueba se prolongar por el perodo de
una hora durante el cual debern satisfacerse los tres requisitos.
6.1.7.6. Prueba de potencial inducido para transformadores de tensin

nominal inferior a 765 kV.
El procedimiento y los criterios de aceptacin sern como indicado para las unidades
de tensin nominal igual a 765 kV, excepto que los valores de la tensin de prueba,
sern como se indica a continuacin:
La prueba comenzar mediante la energizacin del transformador a 1,5 Um (1,5 veces
la tensin mxima de operacin) la cual se mantendr por cinco minutos, luego se lleva
la tensin momentneamente a 1,7 Um y se mantendr por 30 segundos, finalmente se
reducir la tensin hasta 1,6 Um y se mantendr por 60 minutos para transformadores
de V >300kV y por 30 minutos para transformadores de V <300kV. Se realizan
mediciones de la corriente de fuga del neutro con intervalos de 15 minutos.
Para los transformadores de TOCOMA los valores utilizados son ligeramente
superiores y corresponden a 1.9Um por 7200 ciclos y 1.65Um por una hora.
6.1.7.7. Resumen de valores de prueba de potencial inducido de acuerdo con

las normas IEEE e IEC
El nivel de sobretensin para la medicin de descargas parciales es seleccionado de
acuerdo a las Normas IEEE C57.1200 /IEC 60076-3 como se indica a continuacin.
Este valor es fundamental por cuanto define el aislamiento principal del transformador.
Norma IEEE, Transformadores Clase II:

Voltaje inicial (Enhancement) = 1.8xUnom (7200 ciclos)
Voltaje de prueba = 1.6xUnon. (1 hora)
Norma IEC, Transformadores V 300kV
101

Voltaje de prueba = 1.5xUmax/3. (30 minutos)
Norma IEC, Transformadores V> 300kV

Voltaje de prueba = 1.5xUmax/3. (1 hora)
Esta prueba se realiza en consecuencia de acuerdo al esquema de tiempo y valores de

voltaje antes indicados y a un valor de frecuencia mayor de 60Hz para evitar la
saturacin del ncleo de acuerdo con la siguiente expresin:
Fp = Up.Fn/1.1Un
En donde:
Fp Es la frecuencia de prueba
Up Es la tensin de prueba
Fn Es la frecuencia nominal
Un Es la tensin nominal
6.1.8. Pruebas del factor de potencia del aislamiento

Esta prueba sirve para verificar que el sistema de aislamiento utilizado en el
transformador no contiene excesiva humedad.
La prueba deber ser hecha de acuerdo a IEC 60076 IEEE C57.12.90, Clusula
10.10, a 10 kV, 60 Hz sobre cada arrollado. Se dar preferencia al mtodo II indicado
en la tabla 4 de la norma antes citada. El valor medido deber ser inferior a 0,5%
referido a 20C.
6.1.9. Resistencia del aislamiento del arrollado

Esta prueba sirve para verificar que no haya un corto circuito accidental entre alguna
parte del arrollado.
La prueba deber ser hecha de acuerdo a IEC 60076 IEEE C57.12.90, Clausula
10.11, sobre cada arrollado y entre arrollados. Los ndices de polarizacin debern ser
mayores de 2,0.
6.1.10. Resistencia de aislamiento masa-cuba

Esta prueba sirve para verificar que no haya un corto circuito accidental entre alguna
parte del ncleo y tierra.
Se deber verificar el aislamiento entre la cuba (tanque principal) y los gabinetes de

control y del cambiador de tomas bajo carga.
102
6.1.11. Prueba de fuga

El tanque del transformador y el sistema de enfriamiento debern ser probados para
detectar fugas de aceite a la temperatura normal de funcionamiento. La prueba deber
realizarse mediante la aplicacin de una presin igual a 1,50 veces la mxima presin
normal de operacin por un perodo de seis (6) horas continuas, luego se quitar la
presin y se mantendr a presin normal por otras seis (6) horas, posteriormente se
vuelve a aplicar la presin de prueba otras seis (6) horas; este ciclo se repite por un
perodo de veinticuatro (24) horas continuas.
Durante la prueba deber verificarse si hay fugas de aceite y deber medirse la

deflexin en diferentes partes del transformador. Si ocurren fugas, si hay una
deformacin permanente los defectos debern ser corregidos y la prueba deber ser
repetida.
6.1.12. Prueba de vaco

Debern efectuarse pruebas de vaco en cada transformador con el sistema de
enfriamiento instalado. Durante la prueba deber medirse la deflexin en diferentes
partes del transformador. Si hay prdida de vaco si hay una deformacin
permanente, los defectos debern ser corregidos y la prueba deber ser repetida.
6.1.13. Pruebas funcionales de los sistemas auxiliares y de

control
Las pruebas debern ser realizadas para asegurar que todos los accesorios
(cambiador de tomas, rels, indicadores de temperatura, ventiladores, bombas, etc.)
estn en buenas condiciones de operacin.
6.2. Pruebas Tipo

Las pruebas tipo debern ser hechas a un transformador de cada tipo equipado con
todos sus accesorios como se indica a continuacin
6.2.1. Prueba de elevacin de temperatura
La prueba deber ser hecha de acuerdo a IEEE C57.12.90, Clusula 11, para todas
las capacidades especificadas. Los valores de elevacin de temperatura de los
arrollados medidos por medida de resistencia de los arrollados debern ser inferiores a
los valores de diseo.
Es conveniente llegar a un acuerdo con el fabricante para que durante las pruebas de
elevacin de temperatura se utilicen sensores, ubicados en diferentes partes de los
arrollados para medir la temperatura en diferentes puntos, especialmente en el caso de
transformadores de generadores (en conexin del aislador pasante con el arrollado de
Baja Tensin) o transformadores de gran capacidad para los que la medicin real de la
temperatura es de beneficio mutuo tanto para el cliente como para el fabricante.
103
En el caso de transformadores con sistema de enfriamiento por circulacin forzada de

aceite, es conveniente que las bombas sean puestas en operacin al menos dos (2)
horas antes de la prueba y debern seguir en funcionamiento despus de la prueba
hasta que todas las muestras de aceite hayan sido extradas.
Se deben realizar un anlisis de gases disueltos en el aceite antes y despus de la

prueba de aumento de temperatura. Los criterios de aceptacin referentes al contenido
mximo de gases en el aceite se muestran en la tabla N 10.
Tabla N 10: Contenido mximo de gases durante la prueba de aumento de temperatura
Contenido de gases durante la Prueba de

Aumento de Temperatura
Rango Aceptable
Gas
ppm
H2 10 - 15
CH4 <5
C2H4 =3
C2H6 =3
C2H2 =0
CO < 20
CO2 < 200
6.2.2. Prueba de elevacin de temperatura Especial
En el caso de TOCOMA se solicit una prueba de elevacin de temperatura de larga

duracin. El contratista deber realizar una prueba de calentamiento con una duracin
mnima de setenta y dos (72) horas, a 100% de los kVA nominales, donde el
transformador alcance las temperaturas esperadas durante su funcionamiento a carga
nominal en el sitio, suponiendo una temperatura ambiente mxima de 40C.
Durante esta prueba se debern tomar lecturas de las temperaturas dentro del
transformador utilizndose un mtodo de indicacin directa mediante sensores de fibra
ptica colocados en zona o puntos que el fabricante considere como los ms calientes
de acuerdo a su diseo. Tambin se debern efectuar anlisis de gases disueltos en el
aceite, cada doce (12) horas. Los criterios de aceptabilidad de las pruebas de anlisis
de gases disueltos en el aceite debern estar de acuerdo con lo indicado en la
Publicacin 60599 de la IEC. Esta prueba deber ejecutarse en el lugar de la prueba de
100% de los kVA nominales, de la prueba de temperatura y deber cumplir con los
requerimientos indicados en dicha clusula excepto que en caso de ser necesario
probar todos los transformadores por haberse excedido el aumento de temperatura
especificado en el transformador bajo prueba, las otras pruebas sern de corta
duracin, conforme a la clusula antes mencionada. Sin embargo, si las pruebas de
104
anlisis de gases disueltos en el aceite demuestran que hay generacin de gases

debido a la descomposicin del aislamiento del transformador por alta temperatura,
deber modificarse el diseo y deber repetirse la prueba hasta obtener resultados
satisfactorios.
6.2.3. Pruebas de Tensin de Radio Influencia Externa (RIV)
La prueba deber ser realizada de acuerdo a NEMA 107 y IEEE C63.2. Los conectores
de lnea podrn ser suministrados por el cliente en la fbrica; en caso contrario el
fabricante deber simular la condicin en servicio para la ejecucin de dicha prueba.
6.2.4. Ruido Audible
Esta prueba sirve para verificar que el transformador cumple con los valores
garantizados y que las caractersticas de las laminaciones del ncleo usado en el
transformador cumplen con los requerimientos especificados. La principal fuente del
ruido en un transformador de potencia son las pequeas variaciones en las
dimensiones de las laminaciones cuando conducen un flujo magntico. Teniendo en
cuenta que el cambio dimensional depende de la magnitud y no de la direccin del flujo
magntico, hay un pulso de ruido cada medio ciclo del voltaje. De esta forma un
transformador de 60 ciclos, la frecuencia del ruido ser 120 ciclos. Una segunda fuente
de ruido en el rango de Khz proviene de la turbulencia de aire creada por los
ventiladores de enfriamiento.
La prueba deber ser hecha de acuerdo a IEC 60076 IEEE C57.12.90, Clusula 13.
6.2.5. Pruebas de Respuesta en Frecuencia

Actualmente los fabricantes de transformadores desarrollan modelos matemticos
detallados de los transformadores, en los que representan las inductancias y
capacitancias entre los discos de los arrollados (caso de arrollados tipo disco) o entre
espiras (arrollados tipo helicoidal) y capacitancias entre arrollados de diferentes
tensiones, as como tambin capacitancias al ncleo, al tanque y otros componentes
internos estructurales de soporte del ncleo del transformador. Las resistencias de
cada elemento o parte del arrollado considerado son igualmente calculadas e incluidas
en los modelos.
En funcin a estos modelos matemticos del transformador, se determinan los

esfuerzos internos en diferentes partes de los arrollados para los diferentes tipos de
sobretensiones, a fin de determinar los esfuerzos mximos a que son sometidos los
arrollados en toda su extensin. Por otra parte los modelos matemticos permiten
hacer un barrido en frecuencia a fin de determinar eventuales puntos resonantes
internos en el transformador.
Del mismo modo, es conveniente disponer de modelos simplificados para diferentes

rangos de frecuencia a objeto de que el cliente pueda verificar mediante simulaciones
los resultados de pruebas de respuesta en frecuencia.
105
Las pruebas de respuesta en frecuencia consisten en conectar el transformador a una

fuente de tensin de salida constante mayor igual a 100 V pico y frecuencia variable
entre un rango de 60 Hz y 250 kHz, tomando una medicin de 60 Hz y luego a partir de
100 Hz variando en escalones de 100 Hz hasta llegar a los 250 kHz, para determinar
as las tensiones de transferencia y las admitancias de cortocircuito. La frecuencia de
250 kHz corresponde a un cuarto de ciclo de una onda de impulso de 1.0 MHz
(1.2x50s), la cual es la frecuencia mxima esperada en condiciones de operacin, sin
embargo, la misma puede ser llevada hasta 500kHz para explorar eventuales
resonancias a mayor frecuencia. Estas pruebas deber realizarse para la posiciones
del cambiador de tomas mnima, nominal y mxima.
Estas pruebas tiene la finalidad de medir las tensiones de transferencia en circuito

abierto (magnitud y fase vs frecuencia) en todos los nodos accesibles del
transformador. Las tensiones de transferencia son determinadas para cada terminal
abierto y debe reportarse adicionalmente la tensin de alimentacin y la relacin de
tensin que aparece en el terminal en circuito abierto a la del terminal donde se aplica
la tensin de entrada (Factor de Transferencia de Tensin). Igualmente en estas
pruebas se deben medir las admitancias (magnitud y fase vs. frecuencia)
En las pruebas antes mencionadas se deben monitorear las tensiones de cada uno de
los nodos accesibles del transformador a medida que la fuente se vara en pasos
discretos en el rango anteriormente indicado.
La informacin obtenida durante las pruebas permite por una parte validar los modelos
matemticos desarrollados por los fabricantes, y por la otra, permite en caso de
disponer de un sistema de medicin de respuesta en frecuencia en sitio, poder
monitorear el transformador en servicio en caso de que ocurran eventuales
desplazamientos de los arrollados durante el transporte o durante la vida til del mismo
por efecto de cortocircuitos en la red. La respuesta en frecuencia inicial del
transformador medida en fbrica debe ser la misma a lo largo de la vida til del
transformador.
106
7. PRUEBAS EN SITIO Y ANLISIS DE GASES EN ACEITE

Esta parte cubre los procedimientos, verificaciones y pruebas necesarias para poner
en servicio los transformadores y que deben ser realizadas una vez los
transformadores se encuentran totalmente instalados.
En el Anexo N8 se incluye un Protocolo que incluye adems de las verificaciones que

deben realizarse, un detalle de las siguientes pruebas, para la comprobacin de que los
transformadores no han sufrido daos durante el transporte o haya ingresado humedad
al mismo.
Pruebas de relacin de transformacin para verificar que la misma corresponde

a los valores de relacin medidos en fbrica. Cuando las conexiones del
cambiador de tomas se hacen en sitio, es necesario medir la relacin en todas
las posiciones del cambiador de tomas.
Medida de la resistencia de los arrollados (prueba opcional). Se debe medir la
resistencia en la toma nominal y en las tomas extremas. Es necesario medir la
temperatura ambiente durante la prueba a objeto de corregir el valor de
resistencia por variacin de temperatura y llevarlo a la misma temperatura de
referencia que se hizo durante las pruebas de medida de resistencia en fbrica.
Prueba de resistencia del aislamiento entre los diferentes arrollados y entre
arrollados y tierra.
Prueba de resistencia del aislamiento de los transformadores de corriente.
Prueba de resistencia del aislamiento de los circuitos de control y de los circuitos
de potencia.
Toma de muestra de aceite y anlisis fsico qumico y nalisis de contenido de
gases en el aceite.
Pruebas funcionales y de control y operacin de todos los dispositivos de control
y proteccin.
107
8. REVISIN DE DISEO DE LOS TRANSFORMADORES

El propsito de la revisin de Diseo no es introducir modificaciones al diseo, sino
verificar que el fabricante est dando cumplimiento a los requerimientos de las
especificaciones tcnicas.
Durante las reuniones el fabricante deber proveer detalles del diseo incluyendo toda
la informacin solicitada que se detalla en el Anexo N9.
La Revisin de Diseo deber cubrir principalmente los siguientes aspectos:
1. Ncleo
2. Disposicin y detalles de los arrollados y dimensionamiento de los arrollados.
3. Clculo de las prdidas y diseo trmico.
4. Aisladores pasantes, cambiadores de tomas y pararrayos.
5. Evaluacin del diseo del aislamiento
6. Diseo Mecnico contra cortocircuitos.
108
Referencias Bibliogrficas
DESIGN REVIEW FOR LARGE POWER TRANSFORMERS
Berkshire Consultants, 1992
ELECTRIC POWER TRANSFORMERS ENGINEERING

James H. Harlow, 2005
POWER TRANSFORMERS (POWER ENGINEERING), FIRST EDITION, 2002

John Winders
LARGE POWER TRANSFORMERS, SHELL FORM, FORM-FIT CONSTRUCTION

Jeumont Schneider, 1995
HANDBOOK OF TRANSFORMER DESIGN & APPLICATIONS

William M. Fanagan, 1992
TRANSFORMER HANDBOOK
Asea Brown Boveri,, 2007
HYDROELECTRIC POWER PLANTS

Vatech, Linz, 2007
IEC 60076.1 .60076.10 POWER TRANSFORMERS
IEEE C62.22 IEEE GUIDE FOR THE APPLICATION OF METAL-OXIDE SURGE ARRESTERS FOR
ALTERNATING CURRENT SYSTEMs
IEEE C57.12.00 STANDARD GENERAL REQUIREMENTS FOR LIQUID IMMERSED DISTRIBUTION,

POWER AND REGULATING TRANSFORMERS
IEEE C57.12.90 STANDARD TEST CODE FOR LIQUID IMMERSED DISTRIBUTION, POWER AND
REGULATING TRANSFORMERS
109
ndice de Figuras
FIGURAN1:DIAGRAMADEUNAUTOTRANSFORMADORTRIFSICOCONARROLLADOTERCIARIOENDELTA.......................................8
FIGURAN2:TRANSFORMADORTRIFSICODEDISTRIBUCIN....................................................................................................9
FIGURAN3:TRANSFORMADORESTIPOSECODEMEDIOVOLTAJEENRESINAEPXICA.CLASEDEAISLAMIENTOIEEE(220C),IEC(C2
60027611).........................................................................................................................................................10
FIGURAN4:DISPOSICINDENCLEOYARROLLADOSDETRANSFORMADORESTIPOCORE...........................................................12
FIGURAN5:DISPOSICINDENCLEOYARROLLADOSDETRANSFORMADORESTIPOACORAZADO.................................................13
FIGURAN6:CONFIGURACINDELNCLEODEUNTRANSFORMADORTIPOCOREMONOFSICO...................................................13
FIGURAN7:CONFIGURACINDELNCLEODEUNTRANSFORMADORTIPOCORETRIFSICO.........................................................14
FIGURAN8:ENSAMBLAJEDELNCLEODETRANSFORMADORESTRIFSICOSTIPOCORE..............................................................15
FIGURAN9:BANDASDEAMARREDELNCLEO....................................................................................................................16
FIGURAN10:CARACTERSTICASDEPRDIDASDELMINASMAGNTICASDEGRANOORIENTADOYGRANONOORIENTADO.............17
FIGURAN11:INDUCCINELECTROMAGNTICA...................................................................................................................18
FIGURAN12:CURVADEHISTRESIS..................................................................................................................................22
FIGURAN13:ARROLLADOSTIPODISCOYTIPOESPIRALPARATRANSFORMADORESTIPOCORE.....................................................24
FIGURAN14:DISPOSICINDENCLEOYARROLLADOSDETRANSFORMADORESTIPOACORAZADO...............................................25
FIGURAN15:ARROLLADOSTIPOPANCAKEDEUNTRANSFORMADORTIPOACORAZADO..............................................................26
FIGURAN16:TRANSFORMADORTIPOCOREDELACENTRALCARUACHI...................................................................................26
FIGURAN17:DISPOSICINLATERALYFRONTALINTERNADELTRANSFORMADORTIPOCOREDELACENTRALCARUACHI....................27
FIGURAN18:VISTASUPERIORINTERNADELTRANSFORMADORTIPOCOREDELACENTRALCARUACHI...........................................28
FIGURAN19:DISPOSICINLATERALINTERNADEUNTRANSFORMADORTIPOACORAZADO..........................................................28
FIGURAN20:RELACINDEVIDATILVSTEMPERATURA.......................................................................................................37
FIGURAN21:ESTRUCTURAMOLECULARDELACELULOSA.....................................................................................................38
FIGURAN22GRFICODEEQUILIBRIODEHUMEDADENELACEITEYENLACELULOSA.................................................................39
FIGURAN23:RIGIDEZDIELCTRICADEACEITEVSCONTENIDODEHUMEDAD............................................................................40
FIGURAN24:GRUPOSDECONEXINDELOSARROLLADOS.....................................................................................................44
FIGURAN25:CONEXINENY,FASEAEN12.00.............................................................................................................45
FIGURAN26:CONEXINEN,FASEAEN12.00.............................................................................................................45
FIGURAN27:GRUPOYND1............................................................................................................................................46
FIGURAN28:CONEXINDELA,FASEA.......................................................................................................................46
FIGURAN29:CONEXINDELA,FASEB.......................................................................................................................47
FIGURAN30:CONEXINDELA,FASEC.......................................................................................................................47
FIGURAN31:GRUPODECONEXINYND11.......................................................................................................................48
FIGURAN32:GRUPODECONEXINYND5.........................................................................................................................48
FIGURAN33:CAMBIADORDETOMASBAJOCARGA.............................................................................................................50
FIGURAN34:DIAGRAMADECONEXINDEUNCAMBIADORDETOMASBAJOCARGA.................................................................50
FIGURAN35:CAMBIADORDETOMASBAJOCARGA.............................................................................................................51
FIGURAN36:DISTRIBUCINDEDENSIDADDEFLUJOENLOSARROLLADOS...............................................................................56
FIGURAN37:CIRCUITOEQUIVALENTEDELTRANSFORMADOR................................................................................................58
FIGURAN38:DIAGRAMAVECTORIALDEUNTRANSFORMADORBAJOCARGA............................................................................59
FIGURAN39:AISLADORPASANTEDEBAJATENSIN............................................................................................................62
FIGURAN40:AISLADORPASANTEDEALTATENSIN............................................................................................................63
FIGURAN41:DISTRIBUCINDEVOLTAJEENELAISLADORPASANTE........................................................................................64
FIGURAN42:GRADIENTEDETENSINENELAISLADORPASANTE............................................................................................65
FIGURAN43:SISTEMADEPRESERVACINDEACEITESELLADO...............................................................................................67
FIGURAN44:SISTEMADEPRESERVACINDEACEITECONTANQUECONSERVADOR....................................................................68
FIGURAN45:FACTORDEPRDIDASOTANDEUNDIELCTRICO...........................................................................................70
FIGURAN46:FACTORDEPRDIDASDELPAPEL(TAN)VSCONTENIDODEHUMEDAD.................................................................70
FIGURAN47:CONSTANTEDIELCTRICAPERMITIVIDADDELACEITEVSTEMPERATURA..............................................................73
FIGURAN48:ESQUEMADEFUNCIONAMIENTODEMEDIDORESDETEMPERATURA.....................................................................76
FIGURAN49:MEDIDORESDETEMPERATURATIPODIAL.......................................................................................................76
FIGURAN50MEDIDADERESISTENCIAPORELMTODODEVOLTMETRO/AMPERMETRO...........................................................84
110
FIGURAN51:POLARIDADSUBSTRACTIVA...........................................................................................................................85
FIGURAN52:POLARIDADADITIVA....................................................................................................................................85
FIGURAN53:MEDIDADEPOLARIDADPORELMTODODEVOLTAJE.......................................................................................85
FIGURAN54MEDICINDELARELACINDETRANSFORMACINPORELMTODODECOMPARACIN.............................................87
FIGURAN55MEDICINDELARELACINDETRANSFORMACINPORELMTODODECOMPARACIN.............................................87
FIGURAN56CIRCUITODEPRUEBASDEPRDIDASSINCARGA.................................................................................................88
FIGURAN57CIRCUITODEPRUEBASDEPRDIDASBAJOCARGA..............................................................................................88
FIGURAN58:ONDANORMALIZADADESOBRETENSINDEMANIOBRA....................................................................................91
FIGURAN59ONDATPICAPLENAOREDUCIDADESOBRETENSINDEMANIOBRA......................................................................92
FIGURAN60ONDADESOBRETENSINDEMANIOBRACONSATURACINDELNCLEO................................................................92
FIGURAN61ONDATPICADEFALLAALIMPULSODEMANIOBRA............................................................................................92
FIGURAN62PRUEBAEXITOSADESOBRETENSINDEMANIOBRAENELTERMINALDEATDEUNTRANSFORMADORTRIFSICODE400KV
DEGENERADOR......................................................................................................................................................93
FIGURAN63FALLAENELARROLLADODEATDURANTEUNAPRUEBADESOBRETENSINDEMANIOBRAENUNTRANSFORMADOR
TRIFSICODE525KVDEGENERADOR........................................................................................................................94
FIGURAN64:ONDANORMALIZADADEIMPULSOATMOSFRICO............................................................................................95
FIGURAN65:ONDACORTADADEIMPULSOATMOSFRICO....................................................................................................96
FIGURAN66:PRUEBASATISFACTORIADEONDACORTADADEIMPULSOATMOSFRICOCONTIEMPOIDNTICOALCORTE..................97
FIGURAN67:PRUEBASATISFACTORIADEONDAREDUCIDAAL75%DELIMPULSOATMOSFRICOYFALLAAL100%DELIMPULSO
ATMOSFRICO........................................................................................................................................................98
FIGURAN68:PRUEBADEONDACORTADADEIMPULSOATMOSFRICOAL100%DELAONDASINFALLAYUNASEGUNDAONDAAPLICADA
AL100%CONFALLA...............................................................................................................................................99
FIGURAN69:PRUEBASATISFACTORIADEONDAREDUCIDAAL62.5%DELIMPULSOATMOSFRICOYFALLAAL100%DELIMPULSO
ATMOSFRICO........................................................................................................................................................99
111
ndice de Tablas
TABLAN1:NIVELESDEAISLAMIENTODEARROLLADOSYMRGENESDEPROTECCIN.................................................................33
TABLAN2:NIVELESDEAISLAMIENTODELOSARROLLADOS....................................................................................................34
TABLAN3:NIVELESDEAISLAMIENTODELOSAISLADORESPASANTES.......................................................................................35
TABLAN4:CLASESDEENFRIAMIENTO................................................................................................................................43
TABLAN5:CARGANOMINALDETRANSFORMADORESDECORRIENTE......................................................................................54
TABLAN6:PRDIDASCONCARGADETRANSFORMADORESDELACENTRALTOCOMA...............................................................58
TABLAN7:PRUEBASTIPOYDERUTINA..............................................................................................................................82
TABLAN8:PRUEBADIELCTRICAS.....................................................................................................................................89
TABLAN9:CONTENIDODEGASESMXIMOSDURANTELASPRUEBASDIELCTRICAS.....................................................................90
TABLAN10:CONTENIDOMXIMODEGASESDURANTELAPRUEBADEAUMENTODETEMPERATURA.............................................104
112
ndice de Anexos
ANEXO1:CARACTERSTICASCONSTRUCTIVASDELNCLEO.....................................................................................................114
ANEXO2A:ARROLLADOSDETRANSFORMADORESTIPONCLEO.............................................................................................117
ANEXO2B:ARROLLADOSDETRANSFORMADORESTIPOACORAZADO.......................................................................................123
ANEXO2C:ARROLLADOSDELTRANSFORMADORDETOCOMA...............................................................................................124
ANEXO3:GRUPOSDECONEXIN......................................................................................................................................126
ANEXO4:TIPOSDECONEXINDEAISLADORESPASANTES......................................................................................................131
ANEXO5:CARACTERSTICASDELACEITEMINERAL.................................................................................................................133
ANEXO6:VLVULAS.......................................................................................................................................................153
ANEXO7:PROTOCOLODEPRUEBASENFBRICA...................................................................................................................156
ANEXO8:PROTOCOLODEPRUEBAENSITIO........................................................................................................................192
ANEXO9:REVISINDEDISEO.........................................................................................................................................207
113
ANEXO 1: CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS DEL NCLEO
114
115
CAPACIDAD DE SOBREXITACIN DE LOS TRANSFORMADORES
116
ANEXO 2-A: ARROLLADOS DE TRANSFORMADORES TIPO NCLEO
117
118
119
120
Different kind of winding
121
Insulation components of a core type transformer:
Cross sectional view of a 400 kV transformer end insulation (220 kV side)
Cross sectional view of a 400 kV transformer end insulation (detail)
122
ANEXO 2-B: ARROLLADOS DE TRANSFORMADORES TIPO

ACORAZADO
123
ANEXO 2-C: ARROLLADOS DEL TRANSFORMADOR DE TOCOMA
124
125
ANEXO 3: GRUPOS DE CONEXIN
126
GRUPO DE CONEXIN DE UN TRANSFORMADOR TRIFSICO Y

ESQUEMA DE CONEXIN DEL ARROLLADO EN DELTA
Tenemos como ejemplo, un transformador trifsico con una conexin en delta

en alta tensin y una conexin en baja tensin y sabemos que la alta tensin se
encuentra adelantado 30 respecto a baja tensin
Para determinar el grupo de conexin de este transformador trifsico es decir el

desplazamiento angular entre los arrollados de alta tensin (AT) y baja tensin, al igual
que la forma como est conectado el arrollado en delta, se debe seguir el siguiente
procedimiento:
a) El arrollado de alta tensin se coloca en primer lugar y se le asigna la letra

de su conexin en maysculas, en este caso, D. Si el neutro es slidamente
aterrado se coloca a continuacin la letra n minscula.
b) La primera letra del arrollado de baja tensin se coloca a continuacin y en

letras minsculas, en este caso Y, Tenemos entonces que el grupo es
Dyn, sin embargo nos falta indicar el desplazamiento. Sabemos que el
arrollado de alta tensin esta adelantado 30 respecto al arrollado de baja
tensin y nos falta saber cmo estar conectada la delta.
c) Para determinar el grupo se coloca primero la fase A (Tensin fase-tierra),

del arrollado de alta tensin en las 12:00 del reloj.
d) Sabemos que AT esta adelantado 30 respecto a BT. Como la secuencia

de las fases A, B, C (Tensin fase-tierra) giran en sentido contrario a las
manecillas del reloj primero pasara la fase A sobre las 12:00, Luego las
fases B y C. De otra parte el arrollado de BT esa atrasado 30 respecto al
arrollado de AT (Es igual a tener el arrollado de alta tensin adelantado 30
respecto al arrollado de baja tensin), por tanto si la fase A esta a las
12:00, la fase a de baja tensin estar a la 1 (una) en las manecillas del
reloj, y sabemos entonces que el grupo es Dyn1 como se muestra en la
figura siguiente, sin embargo nos falta ahora conocer como est conectada
la delta.
127
e) Necesitamos ahora determinar cmo est conectada la delta. El vector b,

correspondiente a la tensin fase tierra de baja tensin, tendr la posicin
mostrada en la siguiente figura. Teniendo en cuenta que las fases giran en
sentido contrario y a las 12:00 pasara primero la tensin a, luego la
tensin b. Por otra parte el arrollado de la delta conectado entre los
terminales A y B como se ve en la figura est en fase, con la fase b de
baja tensin, es decir ambos arrollados estarn ubicados en la misma
Columba del ncleo del transformador, la fase b.
128
f) Seguidamente observamos que la fase c de baja tensin esta en fase la

misma con el arrollado de la delta que est entre los terminales B y C
g) Finalmente, para continuar con la delta notamos que el arrollado que est
entre los terminales C y A de la delta est en fase con el arrollado a de
baja tensin.
129
130
ANEXO 4: TIPOS DE CONEXIN DE AISLADORES PASANTES
131
132
ANEXO 5: CARACTERSTICAS DEL ACEITE MINERAL
133
ANEXO N5
CARACTERISTICAS DEL MEDIO AISLANTE (ACEITE)
CARACTERISTICAS VALOR ACEPTABLE METODO DE PRUEBA ASTM

1. Color 0,5 mximo (colormetro) D1500
2. Contenido Mx. de gas 0,5 % D831
3. N de Neutralizacin 0,03 mg KOH/gr. de aceite, D974

mximo
4. Azufre corrosivo No corrosivo D1275; IP227
5. Cloruros y sulfatos
inorgnicos Ninguno D878
6. Nmero de emulsin de
vapor 25 segundos, mximo D1935
7. Punto de inflamacin 145C (295F), mnimo D92
8. Punto de combustin 160C (320F), mnimo D92
9. Punto de fluidez -40C (-40F), mximo D97
10. Viscosidad
100 C 3 cst, mximo D88
11. Peso especfico 0,865 - 0,910 g/cm3 D1298

a 15 C
12.Tensin Interfacial 40 dinas/cm a 25C,mnimo D971
13.Factor de potencia 0,3 % a 100C D924

mximo, 60 Hz 0,05 % a 25C D924
14.Constante Dielctrica 2,2 D294
15.Rigidez Dielctrica mnima:

- Entrehierro 0,100" 35 kV (a la recepcin) D877
- Entrehierro 0,040" 28 kV (a la puesta en servicio) D1816
16.Contenido de agua 15 ppm (a la recepcin) D1533

mximo: 10 ppm (a la puesta en servicio) D1533
17. Contenido de inhibidor 0,3% Mximo
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
ANEXO 6: VLVULAS
153
VLVULAS
Las siguientes vlvulas deben ser provistas con el transformador:
1) Vlvulas de drenaje de aceite de dimetro 10,16 cm (4" IPS)
2) Dos vlvulas para toma de muestra de dimetro 0,953 cm. (3/8" IPS), una instalada
en la tubera de drenaje, antes de la vlvula de drenaje y otra despus de las
bombas en la tubera del sistema de refrigeracin.
3) Conexin inferior para el filtro de prensa de dimetro 5,08 cm (2" IPS).
4) Conexin superior para el filtro de prensa de dimetro 5,08 cm (2" IPS).
5) Vlvulas de entrada y salida de aceite del tanque hacia los sistemas de tuberas de
aceite de los intercambiadores de calor. La hermeticidad deber ser mantenida a
lo largo de la vida til del transformador.
6) Vlvulas para aislamiento del rel Buchholz.
7) Vlvulas para aislamiento de la vlvula especial de flujo sbito. (Retencin

Automtica).
Vlvula de by-pass para remover el Rel Buchholz o la vlvula de retencin automtica
8) Vlvula de purga de aire y de drenaje del tanque conservador y de los grupos de

enfriamiento.
9) Vlvulas de aislacin de purga y drenaje para permitir remover las bombas, sin
necesidad de drenar el aceite del tanque y de los radiadores.
10) Vlvula de drenaje del fondo del tanque de dimetro 0,953 cm (3/8) " IPS.
11) Vlvula de vaco de 5,08 cm (2" IPS) ubicada en la parte superior del tanque.
154
12) Vlvula para inyeccin de nitrgeno de 0,953 cm (3/8" IPS), ubicada en la parte
superior del tanque.
13) Cuando se instale un sistema de prevencin y extincin de incendio del tipo

inyeccin de nitrgeno, las siguientes vlvulas debern ser instaladas:
13.1) Vlvula para inyeccin de nitrgeno de 1 correspondiente al sistema de

prevencin contra la explosin y extincin de incendios, ubicada en la parte inferior
del tanque.
13.2) Vlvula de drenaje rpido de aceite de 4 correspondiente al sistema de

prevencin contra la explosin y extincin de incendios, ubicada en la parte
superior de la pared del tanque.
13.3) Vlvula de 2 NPT para la instalacin de un dispositivo para anlisis de gases

(ver clusula 5.10.8 de esta especificacin).
155
ANEXO 7: PROTOCOLO DE PRUEBAS EN FBRICA
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
ANEXO 8: PROTOCOLO DE PRUEBAS EN SITIO
192
PROTOCOLO DE PRUEBAS DE ACEPTACIN EN SITIO

TRANSFORMADORES DE POTENCIA
SUBESTACIN: ____________________________________________________
LUGAR: ___________________________________________________________
FECHA: ___________________________________________________________
PERSONAL DE PRUEBAS: ___________________________________________
DATOS DEL EQUIPO

FABRICANTE: _____________________________________________________
TIPO: _____________________________________________________________
NORMAS: _________________________________________________________
POLARIDAD: ______________________________________________________
FRECUENCIA: _____________________________________________________
AO DE FABRICACIN: _____________________________________________
SERIAL: __________________________________________________________
RELACIN: ________________________________________________________
CAPACIDAD: ______________________________________________________
CONEXIN: _______________________________________________________
DESPLAZAMIENTO ANGULAR ENTRE FASES: __________________________
UBICACIN CAMBIADOR DE TOMAS BAJO CARGA: _____________________
UBICACIN CAMBIADORE DE TOMAS EN VACIO: _______________________
ENFRIAMIENTO: ___________________________________________________
INSPECCIN GENERAL
ASPECTO EXTERIOR_______________________________________________
HERMETICIDAD GENERAL___________________________________________
BUSHING: A.T._________ M.T.________ B.T.________ N________
CABLEADO_____________ PINTURA__________
ACEITE_________________
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
193
PRUEBAS DIELECTRICAS ACEITE:

RIGIDEZ DIELECTRICA REQUERIDA___________________________________
MUESTRA N MUESTRA N
VALVULA N VALVULA N
PROMEDIO PROMEDIO
MUESTRA N MUESTRA N
VALVULA N VALVULA N
PROMEDIO PROMEDIO
A la muestra #1 se le deber realizar un anlisis completo fsico qumico y un anlisis

del contenido de gases en el aceite.
MEDICIN DE LA RELACIN DE TRANSFORMACIN
Para cada transformador en particular se debe elaborar antes de la prueba una tabla
con las relaciones de transformacin que se deben medir. Se deben hacer mediciones
en la posicin nominal del cambiador de tomas y en todas las posiciones del cambiador
de tomas.
MEDICIN DE LA RESISTENCIA (OPCIONAL)
Esta prueba es opcional, sin embargo para transformadores a los cuales rehagan las
conexiones del cambiador de tomas en sitio, se debe medir la resistencia en todas las
relaciones de transformacin. Esto es, se deben hacer mediciones en la posicin
nominal del cambiador de tomas y en todas las posiciones del cambiador de tomas.
194
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
1. ARROLLADOS PRINCIPALES DEL TRANSFORMADOR:

MEGGER DE________ kV TEMPERATURA DEL ACEITE_______ C
AT-BT______________ M AT-TIERRA________ M
MT-BT______________ M MT-TIERRA________ M BT-TIERRA______ M
AT-MT______________ M
Antes de iniciar la prueba, el tanque del transformador debe estar puesto a tierra. Al
concluir la prueba deben colocarse todos los terminales a tierra por un periodo
suficiente para que la carga atrapada caiga a un valor mnimo.
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
2. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE:
MEGGER DE________ V
Se deben probar todas las conexiones a tierra. La resistencia de aislamiento debe ser
mayor a 10 M.
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
3. CABLEADO DE CONTROL Y DE POTENCIA:

MEGGER DE________ V
195
Se deben probar todas las conexiones a tierra. La resistencia de aislamiento debe ser
mayor a 10 M.
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
196
MEDICIN DE LA CAPACITANCIA Y tan (FACTOR DE PRDIDAS) DE LOS

ARROLLADOS
AT a MT + BT + TANQUE tan (%) _______ (%)

Cx (pF)
MT a AT + BT + TANQUE tan (%) _______ (%)

Cx (pF)
BT a AT + MT + TANQUE tan (%) _______ (%)

Cx (pF
BT + AT + MT a TANQUE tan (%) _______ (%)

Cx (pF
197
INSPECCION CIRCUITOS DE ALARMAS
CIRCULACIN ACEITE: _____________________________________________

TEMPERATURA ACEITE: ____________________________________________
TEMPERATURA DE ARROLLADOS: ___________________________________
BUCHHOLZ TRANFORMADOR: _______________________________________
CONMUTACION INCOMPLETA: _______________________________________
VALVULA DE SOBREPRESION: _______________________________________
FUERA DE PARALELO DE TRANSFORMADORES: _______________________
PARO DE UN VENTILADOR: __________________________________________
APERTURA INTERRUPTOR AUTOMATICO DE VENTILADOR O BOMBA:
__________________________________________________________________
APERTURA INTERRUPTOR AUTOMATICO DE CIRCUITO DE MANDO O
RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO: __________________________________
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
198
INSPECCION CIRCUITOS DE DISPAROS
TEMPERATURA ACEITE: ____________________________________________

IMAGEN TERMICA: _________________________________________________
BUCHHOLZ TRANSFORMADOR: ______________________________________
BUCHHOLZ CONMUTADOR: _________________________________________
CONMUTACION INCOMPLETA: _______________________________________
VALVULA DE SOBREPRESION: _______________________________________
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
199
INSPECCION VARIOS
CONTACTOS INTERRUPTORES ASOCIADOS

__________________________________________________________________
SEALIZACION ENTRADA GRUPO POR IMAGEN TERMICA
__________________________________________________________________
SEALIZACION FUNCIONAMIENTO GRUPO ENFRIAMIENTO
__________________________________________________________________
SEALIZACION POSICION CAMBIADOR DE TOMAS
__________________________________________________________________
ILUMINACION DE GABINETES
__________________________________________________________________
RESISTENCIA DE CALEFACCION TRANSFORMADOR INTERNO
__________________________________________________________________
TOMACORRIENTES
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
200
GRUPO DE ENGRIAMIENTO N____
CONSUMO CALIBRACION TIEMPO DEL

CONSUMO
SOLO CON 2 DEL TERMICO DISPARO DEL
NORMAL (KVA)
FASES (KVA) (A) TERMICO (SEG)
BOMBA
VENTILADOR 1
VENTILADOR 2
VENTILADOR 3
201
INSPECCION GRUPOS ENFRIAMIENTOS
SELECTOR DE GRUPOS: _________________________________

INTERRUPTORES AUTOMATICOS VENTILADORES: ___________
INTERRUPTORESAUTOMATICOS BOMBAS: __________________
CONTACTORES MANDO GRUPOS ENFIRAMIENTO: ___________
SENTIDO ROTACIN VENTILADORES: ______________________
ENTRADA DE GRUPO POR IMAGEN TERMICA: _______________
INTERRUPTORES ENSAYO DE GRUPOS: ___________________
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
202
INSPECCION CAMBIADOR DE TOMAS
MANDO ELECTRICO LOCAL: __________

MANDOELECTRICO A DISTANCIA: __________
MANDO MANUAL: __________
SEALIZACION DE PISICIONES LOCAL: __________
SEALIZACION DE PISICIONES A DISTANCIA: __________
PARADA DE DE EMERGENCIA LOCAL: __________
PARADA DE EMERGENCIA A DISTANCIA: __________
CONTACTOS MECANICOS: __________
CABLEADO GENERAL: __________
INTERRPTORES AUTOMATICOS DEL MOTOR: __________
FRENADO ELECTRICO DEL MOTOR: __________
RESISTENCIAS CALEFACCIN: __________
ILUMINACIN GABINETE: __________
TOMA CORRIENTES: __________
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
203
CAMBIADOR DE TOMAS
DATOS DEL EQUIPO
FABRICANTE: _____________________________________________________
CARACTERISTICAS: ________________________________________________
TIPO: _____________________________________________________________
AO DE FABRICACION: _____________________________________________
SERIAL: __________________________________________________________
NUMERO DE POSICIONES: __________________________________________
GAMA DE VARIACION: ______________________________________________
TENSION ALIMENTACION DEL MOTOR: ________________________________
POTENCIA: ________________________________________________________
FRECUENCIA:______________________________________________________
OBSERVACIONES______________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
204
ACTUACIN DE TERMOMETROS
ARRANQUEGRUPOS
ALARMA DISPARO
N:_____
CRECIENTE DECRECIENTE CRECIENTE DECRECIENTE CRECIENTE DECRECIENTE
TERMOMETRO
ALTATENSIONO
SERIE
TERMOMETRO
TERCIARIO
TEMOMETRO
COMUN
TERMOMETRO
T.ACEITE
ARRANQUEGRUPOS
ALARMA DISPARO
N:_____
CRECIENTE DECRECIENTE CRECIENTE DECRECIENTE CRECIENTE DECRECIENTE
TERMOMETRO
ALTATENSIONO
SERIE
TERMOMETRO
TERCIARIO
TEMOMETRO
COMUN
TERMOMETRO
T.ACEITE
205
TERMOMETRO TERMOMETRO T. TERMOMETRO TERMOMETRO TERMOMETRO

PATRN C ACEITE C ARROLLADO ALTA ARROLLADO ARROLLADO
TENSIN O SERIE C COMN C TERCIARIO C
OBSERVACIONES:
206
ANEXO 9: REVISIN DE DISEO
207
REVISION DE DISEO PARA TRANSFORMADORES DE POTENCIA
Para los transformadores de tensin igual a 765 kV y 400 kV es conveniente hacer una
revisin del diseo antes de iniciarse la fabricacin. En este Anexo se detalla el alcance
que debe tener dicha revisin de diseo.
El propsito de la revisin de Diseo no es introducir modificaciones al diseo, sin

embargo, si se detectara que EL FABRICANTE est dando cumplimiento a los
requerimientos Tcnicos de las especificaciones.
La informacin dada durante la revisin del diseo debe ser usada durante el proceso
de fabricacin como parte del control de calidad a fin de verificar que sta se hace de
acuerdo con los parmetros de diseo.
Durante las reuniones se debern proveer detalles del diseo incluyendo toda la
informacin indicada ms adelante.
Adicionalmente cualesquiera requerimientos cubiertos dentro las especificaciones

podrn ser discutidos durante la Revisin de Diseo.
La Revisin de Diseo cubrir principalmente los siguientes aspectos:
1. Ncleo
2. Disposicin y detalles de los arrollados y dimensionamiento de las bobinas.
3. Clculo de las prdidas y diseo trmico.
4. Aisladores pasantes, cambiadores de tomas y pararrayos.
5. Evaluacin del diseo del aislamiento
6. Diseo Mecnico.
1. - Ncleo
Se deber describir, el proceso de fabricacin y ensamblaje del ncleo, las

dimensiones del ncleo, las caractersticas de los materiales utilizados, el diseo de las
uniones, el sistema de corte de las laminaciones, los sistemas de enfriamiento y
soporte mecnico para las laminaciones una vez conformado el ncleo. Se deber
igualmente suministrar los datos siguientes:
Laminaciones de acero
(1) Espesor, material y grado
(2) Tipo de aislacin y espesor
(3) Induccin nominal (T)
(4) Prdidas a induccin nominal, 60 Hz (W/Kg)
208
(5) Suplidor
Diseo del ncleo
(1) Configuracin y dimensiones
(2) Diseo de las laminaciones de la cara del ncleo
(3) Distribucin de la densidad del flujo en cada columna/yugo para excitacin

nominal y mxima.
(4) Aumento de temperatura del ncleo y distribucin en cada columna/yugo

del ncleo para excitacin nominal y mxima.
(5) Mximo flujo residual, en % de la excitacin nominal.
(6) Peso total del ncleo.
Construccin del ncleo
(1) Sistema de corte y control de la altura de las rebabas con relacin al

espesor de la aislacin
(2) Descripcin general de la fabricacin y ensamblaje del ncleo
(3) Mtodo de unin entre columnas y yugos.
(4) Descripcin de la parte inactiva (abrazadera de mnsula)
(5) Puesta a tierra de partes activas e inactivas y medidas empleadas para

evitar las corrientes circulatorias en la parte inactiva.
(6) Sistema de enfriamiento.
2. - Disposicin de los arrollados, detalle de los arrollados y dimensionamiento de

las bobinas.
Se deber definir los diversos aspectos tales como la disposicin del arrollado y
conductores, ubicacin fsica de las tomas, cruces de las conexiones, pantallas
electrostticas, disposicin del conductor en cada bobina, espaciadores, distancias
libres, arrollamiento de las bobinas y capacidad para controlar la simetra axial,
estructura mecnica para fijar los arrollados y mtodo de consolidacin de los
arrollados.
209
Se deber proveer una descripcin detallada de todos los procedimientos preliminares

para el dimensionamiento de las bobinas, incluyendo la precarga (presin de
abrazamiento) aplicada a los arrollados y el sistema de fijacin empleado. Esta
descripcin deber incluir las presiones axiales y radiales, temperaturas y procesos de
secado, duracin, tolerancias permitidas, y el propsito de cada paso en la preparacin
del arrollado.
Se deber proveer tambin los datos siguientes:
Disposicin del arrollado
(1) Diagrama esquemtico del circuito del arrollado.
(2) Arreglo del arrollado.
(3) Tipo de bobina para cada arrollado (disco, capa, etc.)
(4) Ubicacin fsica de las tomas, cruces de conexiones y pantallas estticas y

de puesta a tierra.
(5) Nmero de secciones o capas en cada arrollado.
Detalles del arrollado
(1) Descripcin general de la disposicin del conductor en cada bobina.
(2) Descripcin general de la transposicin utilizada.
(3) Nmero de cables por vuelta y de hilos por cable.
(4) Espesor de la aislacin de los cables e hilos.
(5) Esfuerzo a traccin del cable y esfuerzo cedente.
(6) lndentificacin de materiales y mtodos especiales, ejemplo: alta

resistencia o conductor continuamente transpuesto, ligazn de
conductores, cilindros de arrollados de afta resistencia, espaciadores
precomprimidos de alta densidad
(7) Descripcin general de los sitios donde se permiten uniones de

conductores de los arrollados y procedimientos de control de calidad
empleados para asegurar su integridad y su lisura.
(8) Construccin de las conexiones, incluyendo soportes, pantallas y barreras.
(9) Descripcin bsica de las pantallas estticas, de tierra y otros.
210
(10) Peso total.
(11)
3. - Clculo de prdidas y diseo trmico
Se deber presentar los clculos de las prdidas para el ncleo (histresis y corrientes
de Eddy), arrollados (l2R, Prdidas axiales y radiales de Eddy) y miembros
estructurales.
Se deber sustanciar estos clculos presentando grficos de los patrones de campos

electromagnticos que muestren donde y como se producen y controlan las prdidas,
particularmente las debidas al flujo de dispersin. Para aplicaciones especiales como
en el caso de transformadores de compensadores estticos de reactivos, se deber
describir la influencia de las armnicas en el clculo de las prdidas.
Se deber presentar clculos del aumento promedio de temperatura y del punto ms
caliente de cada arrollado como tambin del aumento de temperatura del aceite en la
parte alta, promedio y parte baja del tanque. Deben presentarse perfiles de temperatura
as como planos que muestren las dimensiones de los ductos y la trayectoria del aceite
en los arrollados. Deber presentarse el efecto del bloqueo de ductos y el de la
velocidad del aceite dentro de los arrollados.
Se deber mostrar las precauciones tomadas para prevenir puntos calientes

adyacentes a los terminales de BT y a los aisladores pasatapas particularmente en los
transformadores elevadores.
La capacidad de carga en funcin del tiempo deber ser definida por EL

CONTRATISTA y deber suministrar un grfico de capacidad de carga versus tiempo.
Se deber igualmente definir la capacidad de carga en funcin del tiempo con prdida
parcial y total del sistema de enfriamiento. Se deber revisar estos datos despus de
la prueba de aumento de temperatura si los resultados de la prueba varan
significativamente con respecto a los valores calculados.
Se deber proveer los datos siguientes:
- Clculos de las prdidas
(1) Por arrollado: I2R, prdidas de Eddy axiales y radiales y prdidas totales
del arrollado.
(2) Prdidas de histresis y por corrientes de Eddy a 0.95, 1.0 y 1.05 p.u.
(3) Medidas para controlar el flujo magntico de dispersin en la estructura de

soporte mecnico del ncleo, paredes del tanque y alrededor de las
conexiones de alta, media y baja tensin.
211
- Diseo trmico
(1) Tipo de enfriamiento del arrollado
(2) Trayectoria del aceite, dimensiones de los ductos y velocidad del aceite en
los arrollados.
(3) Efecto del bloqueo de los ductos
(4) Ratas de transferencias de calor a travs de los arrollados, partes

metlicas, tanque y enfriadores.
(5) Diseo de los enfriadores.
4. - Aisladores pasatapas, Cambiador de tomas y Pararrayos.
Se deber proveer descripciones y datos durante la Revisin de Diseo para los

accesorios principales:
(1) Aisladores pasatapas, incluyendo apantallamiento y pruebas de diseo

efectuadas.
(2) Cambiadores de tomas, incluyendo construccin bsica y capacidades

dielctricas, trmicas, de corriente y mecnica.
(3) Dimensionamiento de los pararrayos cuando sean usados internamente

para el control de sobretensiones.
5. - Evaluacin del diseo del aislamiento
Se deber describir los detalles del diseo del aislamiento durante la Revisin de
Diseo. Debern mostrarse los esfuerzos debidos a transitorios (altas frecuencias) y
bajas frecuencias en relacin con las capacidades de diseo para todas las posiciones
del cambiador de tomas para todas las condiciones de operacin definidas en la
especificacin, para todas las formas de onda especificadas, y para todas las pruebas
dielctricas a ser aplicadas segn definidas en la especificacin.
Condiciones adicionales o pruebas requeridas debern ser incluidas en el anlisis. En

caso de que las formas de onda no cumplan con los requerimientos indicados en las
especificaciones, se debern proveer los resultados tanto para la forma de onda
especificada como para la esperada. Esta informacin ser utilizada para determinar la
posicin del cambiador de tomas durante las pruebas dielctricas. Bajo estas
212
condiciones, la magnitud y localizacin de esfuerzos dielctricos y las capacidades de

resistencia asociadas debern ser provistas para las siguientes regiones o condiciones:
(1) Esfuerzos en el aceite, incluyendo las conexiones y regin inferior del aislador
pasatapas de extra alta tensin, y el efecto de la turbulencia del aceite en los
extremos de las bobinas y en el aislamiento.
(2) Esfuerzos en los arrollados incluyendo lo siguiente:
(a) kV a tierra de cada terminal

(b) kV a tierra de cada nodo (definido abajo)
(c) kV diferencial entre nodos adyacentes
(d) kV diferencial a travs de cada espacio alta - baja tensin
(e) kV diferencial entre lneas adyacentes, cruces y conexiones de las tomas
(f) kV diferencial entre conexiones crticas y discos o capas adyacentes.
(g) kV distribuidos a lo largo de los arrollados para estabilizacin contra
cortocircuitos.
(3) Formas de onda de los esfuerzos para los tems (1) y (2) anteriores
(4) Descripcin de como los lmites de diseo fue obtenida y aplicados.
Los nodos referidos anteriormente son definidos como los puntos de conexin terminal
para cada capa de los arrollados tipo capa, o un punto de conexin de comienzo o
finalizacin que representa no mas del 10% de las vueltas en un arrollado tipo disco.
Los nodos de los arrollados helicoidales se debern definir como los puntos terminales
del arrollado y un punto en la mitad del cilindro del arrollado.
Se deber proveer un dibujo de la disposicin del aislamiento. Cada regin mayor de

la estructura del aislamiento (es decir, principales entrehierros entre arrollados,
apantallamiento y/o aislamiento a tierra en los terminales del arrollado, del arrollado
mas interno al ncleo, del arrollado ms externo al tanque, axialmente a lo largo de los
arrollados, y alrededor de las conexiones de AT de las conexiones de las tomas)
deber identificarse con la prueba o condicin de operacin que es la ms critica para
efectos de su dimensionamiento y diseo. Un breve resumen de los esfuerzos en las
regiones crticas para cada prueba o condicin de operacin deber ser incluido o
presentado en un dibujo.
6. - Diseo mecnico
Se deber presentar el tipo de sistema de preservacin de aceite utilizado y los

mtodos de sellado utilizados para impedir fugas bajo cualesquiera condiciones de
operacin. Se deber describir los mtodos preventivos para limitar presiones
anormales a consecuencia de fallas internas y deber describir tambin durante la
revisin de diseo como los esfuerzos durante el transporte son considerados en el
213
diseo mecnico y deber describir el diseo del transformador para cortocircuitos

externos como se especifica a continuacin:
(1) Fuerzas generadas. Se deber presentar un resumen de las fuerzas calculadas

que se generan durante todas las posibles fallas externas sobre cada arrollado en
todas las posiciones del cambiador de tomas. Para cada tipo de falla, deber
indicarse lo siguiente: la fuerza total que acta en cada direccin y sobre cada
arrollado, las presiones locales mximas las hiptesis y parmetros estimados
utilizados para calcular estas fuerzas.
(2) Anlisis del modo de falla. Se deber presentar un resumen del peor caso de
esfuerzos mecnicos en cada arrollado, y una descripcin del diseo y
construccin usado para resistir estos esfuerzos, para cada uno de los siguientes
modos de falla mecnica: pandeo del collarn, Compresin axial, falla del sistema
de fijacin, tensin del collarn, comba de viga y resonancia mecnica (hoop
buckling, axial compression, clamping failure, hoop tension, bean bending and
mechanical resonance) Deber proveerse un dibujo donde se muestre las varias
regiones de los arrollados y el tipo de falla que dicte la fortaleza del arrollado en
esa regin.
(3) Soporte estructural. Se deber presentar descripcin de las cargas axiales y

radiales de los arrollados y estructura de soporte.
(4) Conexiones y soportes. Se deber presentar un resumen de los peores casos de

fuerzas que acten sobre las conexiones y cruces. La capacidad de estas
conexiones y sus estructuras de soporte para resistir estas fuerzas deber ser
descrita.
(5) Elevacin de temperatura como consecuencia de una falla externa. Se deber

describir el peor caso de las temperaturas que se producen en cada arrollado, y la
condicin que causa estas temperaturas: las propiedades de los materiales del
conductor a estas temperaturas debern igualmente ser descritas.
(6) Evidencias que soporten los clculos. Se deber proveer evidencia que soporte
el modo como aborda el diseo. Se debern describir las experiencias de
pruebas exitosas de cortocircuito con transformadores existentes y con modelos
de bobinas. La resistencia del material utilizado y mrgenes de diseo permisible
debern ser presentados. El efecto de los procesos de manufactura sobre las
resistencias de los materiales deber ser descrito, por ejemplo, el efecto de las
uniones en el conductor, tratamiento del arrollado durante el secado, compresin
preliminar del arrollado, etc.
214
DESIGN REVIEW GUIDE FOR EHV POWER TRANSFORMER
For transformers within the scope of this specification a Design Review is required after
the basic design has been established but before starting Manufacturing.
All information obtained in the Design Review will be held as confidential information it ,
is not the intention of such a Design Review to cause modifications on the design.
However, should it be discovered that the Manufacturer has not complied with the
specified requirements as agreed upon in the contract, it may be necessary for the
Manufacturer to make those changes to comply with the specifications.
During the Design Review meeting, Manufacturer shall provide drawings and
calculations requested by and any other information such as type grade and
characteristics of materials and tolerances used in the design.
Information provided during the design review may be used by inspection during
manufacturing process in order to verify that manufacturing is done in accordance with
design parameters.
During the Design Review meeting, Manufacturer shall provide details of the design
including all information specified below. In addition any requirements covered within
this Specification may be discussed at the Design Review and Manufacturer shall be
prepared to explain in detail how they meet or exceed such requirements.
The Design Review will cover mainly the following items:

1. Core
2. Winding arrangement winding details and coil sizing
3. Loss calculation and thermal design
4. Bushings Tap Changer and Surge arresters
5. lnsulation Design evaluation
6. Mechanical Design
1. - CORE
Manufacturer shall describe core manufacture and assembly, core dimensions

characteristics of materials joint design cutting system cooling and mechanical support
for the stacked laminations. Manufacturer shall provide also the following data:
1.1. Steel Laminations
(1) Thick material and grade

(2) Insulation type and thickness
(3) Nominal induction (T)
(4) Losses at nominal induction 60 Hz (W/kg.)
(5) Supplier
215
1.2 Core Design
(1) Configuration and dimensions

(2) Core face lamination design
(3) Flux density distribution in limb/Yoke for nominal and maximum excitation.
(4) Core temperature rise and distribution in each core limb/Yoke for nominal and
maximum excitation.
(5) Maximum residual flux in % of nominal excitation
(6) Total core weight
1.3. Core Construction
(1) Cutting system and buff height control relative to insulation thickness
(2) General description of core manufacture and assembly
(3) Method of binding limbs together and clamping yokes
(4) Description of inactive part (bracket clamps)
(5) Grounding of active and inactive parts and measures used to prevent circulating
(6) currents in inactive part.
(7) Cooling system
2. - Winding Arrangement, Winding Details and Coil Sizing
Manufacturer shall provide detailed description of all preliminary coil sizing procedures
including the preload (clamping pressure) applied to the windings and the clamping
system used. This description shall include axial and radial pressures temperatures
and drying processes time dimensional tolerances allowed and the purpose for each
step in the winding preparation.
Manufacturer shall provide also the following data:
2.1 Winding Arrangement
(1) Winding circuit schematic diagram

(2) Winding layout
(3) Coil type for each winding (disk layer etc.)
(4) Physical location of taps crossovers and static and ground shields.
(5) Number of sections or layers in each winding
2.2 Winding Details
(1) General description of conductor arrangement in each coil

(2) General description of interleaving used
(3) Cables per turn and strands per cable
(4) lnsulation thickness of cables and strands
(5) Cable tensile strength and yield strength
(6) Identification of special materials and methods, e.g. high strength or continuously
216
(1) transposed conductor bonded conductors high strength winding tubes high density
precompressed spacers etc.
(7) General description of where winding conductor joints are permitted and quality
control procedures employed to ensure their integrity and smoothness.
(8) Lead construction including support shields and barriers.
(9) Basic description of static ground and other dielectric shields
(10) Total weight
2.3 Coil sizing
3. Number and size of axial and radial spacers used

3. General description of how coil spacers and barriers are located and secured.
3. Compressed height of each winding
3. lnside and outside diameters and high of each winding
3. Diameters and physical description of each winding tube
3. Clamping structure description including materials used for end rings and pressure
plates and special components or systems used.
3. - Loss Calculation and Thermal Design.
Manufacturer shall present calculation of losses for core (hysteresis and eddy current),
windings (l2r, axial and radial eddy losses) and structural members.
Manufacturer shall substantiate these calculations by presenting plots of the

electromagnetic field patterns to reveal where and how losses are generated and
controlled, particularly as affected by the stray flux. For special applications such as
Static Var Compensator transformers, Manufacturer shall describe the influence of
harmonics on loss computations.
Manufacturer shall present calculations for average temperature rise and hot spot
temperature for each winding as well as for top, average and bottom oil temperature
rises. Temperature profiles shall be presented and also drawings showing duct
dimensions and oil path in windings. Effect of duct blockage and o velocity inside the
windings shall be presented.
The manufacturer shall demonstrate precautions taken to prevent hot spot adjacent to
LV-terminals and bushings particularly on generator transformers.
The load capability as a function of time shall be defined by the manufacturer. A plot of
load-time capability shall be provided. Manufacturer shall also define load capability as
a function of time with partial and complete loss of cooling. Manufacturer shall revise
this data following temperature rise test if test results vary significantly from calculated
values.
Manufacturer shall provide the following data:
217
3.1 Loss computations
(1) Par winding: l2R , axial, eddy and radial eddy losses and total winding losses.
(2) Hysteresis and eddy, current, core, losses at 0.95 1.0 and 1.05 pu.
(3) Measures to control magnetic flux leakage on the clamping structure, core, tank
wall and around high and low voltage leads.
3.2 Thermal design
(1) Winding cooling type

(2) Oil path duct dimensions and oil velocity in windings
(3) Effect of duct blockage
(4) Heat transfer rates through windings, metallic parts, tank and radiators.
(5) Radiator design
4. - Bushing. tap changer and surge arresters
Manufacturer shall provide descriptions and data at the Design Review for major
accessories:
(1) Bushings including shielding and the design tests which have been performed on
the bushings.
(2) Tap changer including basic construction and dielectric thermal ampacity and
mechanical capabilities.
(3) Surge arrester dimensioning when they are used intemally to control overvoltages.
5. - Insulation Design Evaluation
Manufacturer shall describe insulation design details at the Design Review. Transient
(high frequency) and low frequency stresses with commensurate design capabilities
shall be provided for all tap position with all operating conditions defined in the
specification, the waveshapes specified and all dielectric test applied as defined in the
specification.
Additional conditions or tests required shall be included in the analysis. If the input
waveshapes do not meet the requirements stated in the specifications, then data shall
be provided for both the required and the prospective waveshapes. This information
shall be used to determine the most stressful operating situations and the no-load tap
settings required for dielectric tests. Under these conditions, the magnitude and
location of electric stresses and the associated withstand capabilities shall be provided
for the following regions or conditions:
1. Stress in oil including leads and bottom region of EHV bushing and effect of oil
turbulence on coil ends and insulation.
2. Stress in windings including the following:
218
(a) kV to ground of each terminal

(b) kV to ground of each node (defined below)
(c) kV differential between adjacent nodes
(d) kV differential across each high-low space
(e) kV differential between adjacent line crossover and tap leads
(f) kV differential between critical leads and adjacent discs or layers.
3. Waveshapes of the stresses in (1) and (2) above
4. Description of how design limits were developed and applied
The nodes referred to in (2) and (3) are defined as the end connection points for
each layer of layer type windings, or a start or finish connection point representing
no more than 10% of the turns in a disk type winding. Helical winding nodes shall
be defined as the end points of the winding and a point at the middle of the winding
cylinder.
Manufacturer shall provide an insulation layout sketch. Each major region of the
insulation structure (i.e., main gap between windings, shielding and/or ground
insulation at winding ends, inner winding to core outer winding to tank, axially along
windings, and around all EHV and tap leads) shall be identified with the test or
operating condition which is most critical to its dimensioning and design. A brief
summary of the stresses in the critical regions for each test or operating condition
shall be included on or with the sketch.
219
6. - Mechanical design
Manufacturer shall present the type of conservator and the sealing methods used to
prevent leakage under any operating conditions. Manufacturer shall describe the
preventive methods for limiting abnormal pressures following internal faults and shall
describe also at the Design Review how transportation stresses are considers in the
mechanical design and shall describe the through fault design of the transformer as
specified below.
(1) Generated Forces. Manufacturer shall present a summary of calculated forces

generated during all possible external faults on each winding at all tap positions.
For each type of fault the total force acting in each direction and on each winding
shall be given. Local maximum pressures shall also be given. All assumptions
and estimated parameters used to compute these forces shall be included in the
summary.
(2) Failure Mode Analysis. Manufacturer shall present a summary of the worst case
mechanical stress in each winding and a description of the design and
construction used to withstand this stress for each of the following mechanical
failure modes: hoop buckling, axial compression, clamping failure, hoop tension,
beam bending and mechanical resonance. A sketch shall be provided which
shows the various regions of the windings and the type of fault which dictates the
winding strength in that region.
(3) Structural Support. Manufacturer shall present a description of the axial and
radial loading of the windings and support structure.
(4) Leads and Supports. Manufacturer shall present a summary of worst case
forces acting on all leads and crossovers. The ability of these leads and their
supporting structures to withstand these forces shall be describes.
(5) Through-Fault Temperatures. Manufacturer shall describe the worst case

temperatures which occur in each winding, and the condition which causes these
temperatures, and the mechanical properties of the conductor materials at these
temperatures, shall be describes.
(6) Supporting Evidence. Manufacturer shall provide evidence to support their

design approach. Successful short-circuit test experiences with actual
transformers and modes coils shall be describes. Design strength of material
used and allowable design margins shall be presented. The effect of
manufacturing processes on these materials strength shall be describes e.g. the
effect of conductor joints, winding treatment during drying, preliminary winding
compression, etc.
220
Notas
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
221
Notas
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
222
Notas
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
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______________________________________________________________________
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______________________________________________________________________
223
Notas
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
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______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
224
Notas
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
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C ONS OR C IO DEC OY NE

Ing. Germn Duarte M.

Acerca del Autor

Ingeniero Germn Duarte

Inici su carrera profesional desempendose como Ingeniero de Proyecto en firmas de

Actualmente es consultor del Consorcio Decoyne, asesorando a la Divisin de Ingeniera

Al finalizar el curso, los participantes estarn en capacidad de reconocer los aspectos

El curso muestra los tipos de transformadores segn su aplicacin y construccin, las

3.9. GABINETE DE CONTROL ......................................................................................................................................65

Los requerimientos tcnicos relacionados con los transformadores que se cubren en el

El trmino transformadores aplica en general a transformadores de dos o ms

2. TIPOS DE TRANSFORMADORES Y CARACTERSTICAS

2.1. Tipos de Transformadores de Potencia segn su

Existen tres tipos de transformadores de potencia segn su aplicacin:

2.1.1. Transformadores de Generadores (Generator Step up

La conexin entre el transformador y el generador puede ser directa o mediante un

Al ocurrir un rechazo de carga, se produce una sobre tensin temporal en el lado de

Por lo antes indicado es necesario la instalacin de pararrayos en el lado de baja

Las conexiones con cable en baja tensin entre el transformador y el generador, o en

2.1.2. Transformadores de sistemas de transmisin (Step down

Se utilizan autotransformadores, ver esquema de la figura N 1, por cuanto la diferencia

Los autotransformadores pueden ser trifsicos o monofsicos. Cuando se requieran

Figura N 1: Diagrama de un Autotransformador Trifsico con Arrollado Terciario en Delta

Cuando por su aplicacin se necesiten transformadores de dos arrollados, uno para

2.1.3. Transformadores de distribucin

Figura N 2: Transformador Trifsico de Distribucin

En la figura N 3 se muestran varios modelos de transformadores tipo seco aislados en

Figura N 3: Transformadores tipo seco de medio voltaje en Resina Epxica. Clase de

Los transformadores de distribucin aislados en aceite se fabrican normalmente con los

De baja capacidad con enfriamiento natural (ONAN).

Es conveniente sealar que especificar un transformador con enfriamiento natural

La Norma IEEE C57.12.01 IEEE Standard General Requirements for Dry-Type

Clase AA: Transformadores ventilados y con enfriamiento natural.

Clase AFA: Transformadores ventilados y con enfriamiento forzado de aire.

Clase AA/FA: Transformadores ventilados y con enfriamiento natural y enfriamiento

Clase ANV: Transformadores NO ventilados y con enfriamiento natural.

Clase GA: Transformadores sellados NO ventilados y con enfriamiento natural.

La Clusula 4.1.7 Localizacin de la mencionada norma IEEE C57.12.01, permite

Los transformadores No Ventilados y los transformadores Sellados pueden instalarse

Las clases de enfriamiento de los transformadores de potencia de alta y extra-alta

2.2. Tipos de Transformadores de Potencia segn su

Ambos tipos de construccin no tienen influencia sobre las caractersticas y la

2.2.1. Transformadores Tipo Ncleo (Core Type)

Figura N 4: Disposicin de Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo Core

2.2.2. Transformadores tipo Acorazado (Shell Type)

En el transformador tipo acorazado, como puede observarse, el ncleo oculta la mayor

Figura N 5: Disposicin de Ncleo y Arrollados de Transformadores Tipo Acorazado

2.3. Caractersticas Constructivas del Ncleo

En esta parte se describen los diferentes tipos de ncleo de un transformador

2.3.1. Configuracin del ncleo de un transformador tipo Core

Figura N 6: Configuracin del Ncleo de un Transformador Tipo Core Monofsico

Los ncleos de los transformadores monofsicos pueden ser de dos de tres

Figura N 7: Configuracin del Ncleo de un Transformador Tipo Core Trifsico

Los ncleos de los transformadores trifsicos tipo Core se construyen de tres de

El flujo en el ncleo vara sinusoidalmente como el voltaje y la corriente. En condiciones

Para un transformador trifsico, figura N 7, con un ncleo de tres columnas, los

Para un transformador de cinco columnas, las columnas exteriores conducen la mitad

Figura N 8: Ensamblaje del Ncleo de Transformadores Trifsicos Tipo Core

2.3.2. Configuracin del Ncleo de un transformador tipo Shell

2.3.3. Diseo de las Juntas de Empalme

Las lminas se mantienen firmes mediante bandas metlicas de materiales no

Figura N 9: Bandas de Amarre del Ncleo

2.3.4. Lminas de Acero del Ncleo