ENERGA ELICA

UNIVIRTUAL COHORTE 2
USO Y APLICACIN DE LAS TIC
EN LA EDUCACIN SUPERIOR

Ing. Aristbulo Meja Echeverri

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE PEREIRA

FACULTAD DE TECNOLOGAS
TECNOLOGA MECNICA.
2013
ENERGA ELICA
2
INDICE Pg.
Introduccin 4
1.00 Recursos elicos 5
2.00 La energa y la potencia del viento 8
2.01 Distribucin Weibull 9
3.00 Aerogeneradores y Parques elicos 10
3.01 Curva de potencia de un Aerogenerador 13
3.02 Coeficiente de potencia 14
4.00 Partes de un Aerogenerador 15
4.01 Rotor 15
4.02 Eje principal 16
4.03 Multiplicador 16
4.04 Eje de alta velocidad con su freno mecnico 16
4.05 Generador elctrico 16
4.06 Mecanismo de orientacin 16
4.07 Controlador electrnico 17
4.08 Radiador 17
4.09 Anemmetro 17
4.10 Torres de los Aerogeneradores 17
5.00 Factores econmicos de los Aerogeneradores 19
5.01 El precio Banana 19
6.00 Historia de los aerogeneradores 21
7.00 Impacto ambiental
25
7.01 Comparacin del impacto ambiental de las diferentes formas de
producir electricidad 27
8.00 Potencial elico Colombiano 28
8.01 Estaciones con informacin de viento en la Costa Atlntica 29
8.02 Potencial de la energa elica en la costa Atlntica 30
Conclusiones 31

3
Bibliografa 32

INTRODUCCIN

Es inevitable que el hombre como un ser vivo no explote la naturaleza, ya sea para su
alimentacin o para su comodidad, y a lo largo de los aos estas demandas han ido
aumentando casi exponencialmente, a tal punto que se ha visto obligado a pensar en las
consecuencias que esta inexorable extraccin de recursos naturales pueda traer en los aos
venideros. Es as como nuevas formas y tcnicas para el aprovechamiento de estos
recursos surgen, en especial, todas aquellas que cuidan, y conservan el medio ambiente,
o al menos que los efectos nocivos sean pequeos en consideracin a los mtodos
tradicionales. Por lo tanto, es importante conocer, y entender como es que estos nuevos
tipos de tcnicas funcionan.
Este es el caso del aprovechamiento de los recursos elicos. Lo irnico de la situacin es
que a pesar de que hemos convivido con los vientos y peor aun en contacto constantemente
con ellos, apenas estamos descubriendo todos sus inmensos beneficios como recurso limpio
explotable, y mejor an que no nos cuesta.

4
 1.00 Recursos Elicos

Lo primero que debemos tratar de entender, es que, la fuente de las energa renovables ( a
excepcin de la mareomotriz y la geotrmica) vienen del sol. El sol irradia
174.423.000.000.000 KWh. de energa por hora hacia la Tierra. En otras palabras, la Tierra
recibe 1,74 x 10 17 w de potencia. (PWh)
Alrededor de un 1 a un 2 por ciento de la energa proveniente del sol es convertida en
energa elica.
Las diferencias de temperatura en la tierra producen una circulacin del viento. En las
regiones del ecuador, como todos sabemos las temperaturas son mas altas, y en otras
regiones como por ejemplo en los polos la temperatura es ms baja, ya que el aire caliente
es ms ligero (menos pesado) que el aire fri, este aire caliente comienza a elevarse, y
los espacios vacos que dejan son ocupados por el aire fri, el aire calienta subir hasta una
altura de 10 Km. y se desplazara en direccin hacia los polos, a medida que el aire caliente
se aleja del ecuador su temperatura desciende convirtindose en aire fro, posteriormente
este aire fro desciende al ecuador, para as convertirse en un ciclo.
Esta es una imagen de rayos infrarrojos
que nos muestra la diferencia de
temperatura en la superficie del mar,
entendiendo las zonas rojas como las mas
calientes, y la azules como las mas fras

La cosa no es tan simple como lo anteriormente discutido (es solo una forma simplista de
ver este fenmeno), debido a ciertos factores que intervienen en este proceso, uno de ellos
es el del movimiento de rotacin de la tierra que influye considerablemente sobre el

5
desplazamiento del aire, de cualquier cosa que se mueva sobre la superficie terrestre, este
es el efecto o fuerza de Coriolis. Esta es fuerza se presenta cada vez que un cuerpo se
desplaza sobre otro cuerpo en movimiento.
La fuerza de Coriolis es un fenmeno visible, Las vas del ferrocarril se desgastan ms
rpidamente de un lado que del otro, Las cuencas de los ros estn excavadas ms
profundamente en una cara que en la otra (de cual se trate depende en qu hemisferio nos
encontremos: en el hemisferio norte las partculas sueltas son desviadas hacia la derecha).
En el hemisferio norte el viento tiende a girar en el sentido contrario al de las agujas del
reloj (visto desde arriba) cuando se acerca a un rea de bajas presiones. En el hemisferio sur
el viento gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de reas de bajas presiones.
Todos los fenmenos meteorolgicos tienen lugar en la troposfera, esta alcanza una altitud
de 11 Km. Los movimientos del aire ya estudiados reciben el nombre de vientos
geostrficos, estos tienen lugar alrededor de los mil metros de altura. Otro tipo son los
vientos de superficie, que son mucho ms influenciados por la superficie o por la
rugosidad del terreno ya que estos se presentan a una altura de 100 m. . Como estos son
los vientos que podemos aprovechar mas fcilmente debido a su poca altura, entraremos
mas a fondo en el estudio de estos.
Debido a la cercana de estos vientos con la superficie, se entiende que los obstculos que
estos se pueden encontrar constituyen un frenado importante para estos. Entre estos vientos
de superficie o vientos locales estn las brisas marinas y los vientos de montaa.
Las brisas marinas son un ejemplo a una escala relativamente pequea de lo que ocurre con
los vientos geostrficos, es decir, durante el da la tierra se calienta mas fcilmente que en
el mar gracias al sol, esto hace que los vientos traten de circular, el aire que esta en
tierra sube y circula hacia el mar, creando una depresin a nivel del suelo que atrae el
aire fri del mar. Un ejemplo grande de este fenmeno es el monzn del sureste asitico.
Los vientos de montaa son generados en el fondo de las estas, o en las laderas, esto
ocurre ya que all el aire se calienta, su densidad disminuye, y por tal motivo asciende. Lo
mejor par ver este fenmeno es una imagen.

6
7
 2.00 La energa y potencia del viento

La energa del viento, es energa cintica ( Ec.), Como sabemos esta energa es
proporcional a la masa y velocidad del cuerpo, es decir, Ec = (1/2)*m*V , en el caso del
viento su Ec. por unidad de tiempo Depende de su densidad (), masa sobre unidad de
volumen (m/v), = m/v. La densidad del viento varia de acuerdo a la temperatura,
humedad y altura. Entre ms denso el aire pesado ms Ec. tendr el viento.
La Ec. por unidad de tiempo se llama potencia (P), en otras palabras, la potencia es la
transferencia de engra por unidad de tiempo, P = (1/2)*(dm/dt)*V
Como estamos trabajando con un fluido ( aire), entonces la variacin de la masa el fluido
con respecto al tiempo es igual a la densidad de dicho fluido por el rea que atraviesa y por
su velocidad, dm/dt = *A*V.
Sustituyendo dm/dt en la ecuacin de potencia tendremos:
P = (1/2)**A*V*V = (1/2)**A*V.
Normalmente se acostumbra a trabajar la potencia elica por unidad de rea ( P/A = p), p
se conoce como densidad de potencia.
p = (1/2)**V.
Si se da en [Kg/m] y la velocidad en [m/s], la densidad de potencia tiene unidades de
[W/m].
De estas dos ultimas ecuaciones se puede notar que la potencia del viento es proporcional al
cubo de su velocidad, por ejemplo, si el viento tiene cierta velocidad V, y esta se duplica,
su potencia aumentara 2= 2*2*2 = 8 veces mas.
Para poder utilizar esta potencia debemos tener una estadstica o un modelo de cmo
variara la velocidad del viento, y tener un promedio de este, puesto que sabemos que
todos los das la velocidad del viento no es la misma, por ejemplo, hoy puede estar muy
tranquilo pero maana podra haber un vendaval. Para esto existe un modelo de
distribucin de probabilidad, y se llama la distribucin Weibull.

8
2.01 Distribucin Weibull

f(V)=(k/c)*(V/c)^(k-1)exp[-(V/c)^k]
donde: V = Velocidad del viento k = factor de forma c = factor de escala
Esta distribucin es muy importante ya que ha la hora de hacer clculos, resultaran muy
imprecisos tomando solo un valor promedio de la velocidad del viento, entonces se trabaja
con esta curva. Pero porque es tan importante conocer con precisin estos datos?, bueno,
la respuesta es conocer su contenido energtico, esto influye demasiado a la hora de
disear dispositivos de una forma optima, tambin a la hora estimar presupuestos y
ganancias.
Ya mencionado el terreno de los dispositivos, es importante comenzar a hablar de los
aerogeneradores y los parques elicos.

9
 3.00 Aerogeneradores y Parques Elicos

Un aerogenerador obtiene su potencia de entrada convirtiendo la fuerza del viento en un par

(fuerza de giro) actuando sobre las palas del rotor. La cantidad de energa transferida al
rotor por el viento depende de la densidad del aire, del rea de barrido del rotor y de la
velocidad del viento. Un aerogenerador tpico de 600 KW. tiene un dimetro del rotor de
43-44 metros, lo que supone un rea del rotor de unos 1.500 metros cuadrados. El rea del
rotor determina cuanta energa del viento es capaz de capturar una turbina elica. Dado que
el rea del rotor aumenta con el cuadrado del dimetro del rotor, una turbina que sea dos
veces ms grande recibir 2 2 = 2 x 2 = cuatro veces ms energa.
Los aerogeneradores desvan el viento, esto significa que nunca seremos capaces de
capturar toda la energa que hay en el viento utilizando un aerogenerador, esto es conocido
como la ley de Betz. A continuacin una imagen simplista de la situacin, ya que en
realidad el viento se desva antes de que este alcance el plano del aerogenerador.

Cuanto mayor sea la energa cintica que un aerogenerador extraiga del viento, mayor ser
la ralentizacin que sufrir el viento que deja el aerogenerador. La ley de Betz dice que
slo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %) de la energa cintica en energa mecnica
usando un aerogenerador.

10
El rotor de la turbina elica debe obviamente frenar el viento cuando captura su energa
cintica y la convierte en energa rotacional. Esto implica que el viento se mover ms
lentamente en la parte izquierda del rotor que en la parte derecha en la figura.
Dado que la cantidad de aire que pasa a travs del rea barrida por el rotor desde la derecha
(por segundo) debe ser igual a la que abandona el rea del rotor por la izquierda, el aire
ocupar una mayor seccin transversal (dimetro) detrs del plano del rotor. Este efecto
puede apreciarse en la imagen anterior, donde se muestra un tubo imaginario, el llamado
tubo de corriente, alrededor del rotor de la turbina elica. El tubo de corriente muestra
cmo el viento movindose lentamente hacia la izquierda ocupar un gran volumen en la
parte posterior del rotor.
El viento no ser frenado hasta su velocidad final inmediatamente detrs del plano del rotor.
La ralentizacin se producir gradualmente en la parte posterior del rotor hasta que la
velocidad llegue a ser prcticamente constante.
La velocidad del viento es muy importante para la cantidad de energa que un
aerogenerador puede transformar en electricidad. En el caso de turbinas elicas usamos la
energa de frenado del viento, por lo que si doblamos la velocidad del viento tendremos
dos veces ms porciones cilndricas de viento movindose a travs del rotor cada segundo,
y cada una de esas porciones contiene cuatro veces ms energa.
Las turbulencias disminuyen la posibilidad de utilizar la energa del viento de forma
efectiva en un aerogenerador. Tambin provocan mayores roturas y desgastes en la turbina
elica. Las torres de aerogeneradores suelen construirse lo suficientemente altas como para
evitar las turbulencias del viento cerca del nivel del suelo.
Otras cosas en si que hay que considerar son los obstculos, estos constituyen una
disminucin o un frenado en el viento, estos obstculos a menudo crean turbulencia.
Los diseadores siempre tienen en cuenta el abrigo del viento, esto significa que
consideran la distancia de los posibles obstculos a los aerogeneradores.
El efecto de estela que se muestra en la siguiente figura es Debido a que un aerogenerador
produce energa a partir de la energa del viento, el viento que abandona la turbina debe
tener un contenido energtico menor que el que llega a la turbina. Esto se deduce
directamentedelhechodequelaenerganisecreanisedestruye.

11
Unaerogeneradorsiemprevaacrearunabrigoenladireccinafavordelviento. De
hecho, habr una estela tras la turbina, es decir, una larga cola de viento bastante
turbulenta y ralentizada, si se compara con el viento que llega a la turbina (la expresin
estela proviene, obviamente, de la estela que deja un barco tras de s).
Realmente puede verse la estela tras un aerogenerador si se le aade humo al aire que va a
pasar a travs de la turbina, tal y como se ha hecho en la imagen. (Esta turbina en
particular fue diseada para girar en sentido contrario al de las agujas del reloj, algo
inusual en los aerogeneradores modernos).
En los parques elicos, para evitar una turbulencia excesiva corriente abajo alrededor de
las turbinas, cada una de ellas suele estar separada del resto una distancia mnima
equivalente a tres dimetros del rotor. En las direcciones de viento dominante esta
separacin es incluso mayor. Esto es conocido como el efecto parque, el efecto parque
considera alrededor de una perdida del 5 % en la energa elica.
Lacurvadepotenciadeunaerogeneradoresungrficoqueindicaculserlapotencia
elctricadisponibleenelaerogeneradoradiferentesvelocidadesdelviento.

12
3.01Curvadepotenciadeunaerogenerador

El grfico muestra una curva de potencia de un tpico aerogenerador dans de 600 KW.
Las curvas de potencia se obtienen a partir de medidas realizadas en campo, dnde un
anemmetro ( instrumento para la medicin del viento) es situado sobre un mstil
relativamente cerca del aerogenerador (no sobre el mismo aerogenerador ni demasiado
cerca de l, pues el rotor del aerogenerador puede crear turbulencia, y hacer que la medida
de la velocidad del viento sea poco fiable).
Es difcil hacer medidas exactas de la propia velocidad del viento. Si se tiene un 3 por
ciento de error en las mediciones de la velocidad del viento, entonces la energa del viento
puede ser un 9 por ciento superior o inferior (recordando que el contenido energtico vara
con la tercera potencia de la velocidad del viento).
En consecuencia, pueden existir errores hasta de 10% incluso en curvas certificadas.
Unacurvadepotencianoindicarcuantapotenciaproducirunaerogeneradoraunacierta
velocidaddelvientomedia.Nisiquieraseacercarsiusaestemtodo!.
Elcoeficientedepotenciaindicaconqueficienciaelaerogeneradorconviertelaenerga
delvientoenelectricidad.
Simplemente dividiendo la potencia elctrica disponible por la potencia elica de entrada,
para medir como de tcnicamente eficiente es un aerogenerador. En otras palabras,

13
tomamos la curva de potencia y la dividimos por el rea del rotor para obtener la potencia
disponible por metro cuadrado de rea del rotor. Posteriormente, para cada velocidad del
viento, dividimos el resultado por la cantidad de potencia en el viento por metro cuadrado.
El grfico muestra la curva del coeficiente de potencia para un aerogenerador dans tpico.

3.02 Coeficiente de potencia

Con estos datos de las dos anteriores graficas podemos calcular la energa anual disponible
en un aerogenerador tpico dans vs. las velocidades medias del viento.

Las tres curvas presentadas, amarrilla, roja y azul, corresponden a los parmetros de
Weidbull 2.5, 2 y 1.5 respectivamente.

14
 4.00 Partes de la gndola de un Aerogenerador

La gndola contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador

y el generador elctrico.

4.01 Rotor:
El rotor es atornillado al eje principal (el grande). El enorme rotor tiene tres palas que
atrapan el viento. Si tiene la suficiente potencia, el viento har que el rotor gire.
Las partes del rotor, con el buje y las palas.
Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un
aerogenerador moderno de 1000 KW. cada pala mide alrededor de 27 metros de longitud y

15
su diseo es muy parecido a la del ala de un avin. El buje del rotor est acoplado al eje de
baja velocidad ( Eje principal) del aerogenerador.
4.02 Eje principal:
El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En un
aerogenerador moderno de 600 KW. el rotor gira demasiado lento, de unas 19 a 30
revoluciones por minuto ( r.p.m.). El eje contiene conductos del sistema hidrulico para
permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmico. Elrotorutilizaunagranfuerzapara
girareleje.Porlotanto,elejetienequesermuygrueso.
4.03 Multiplicador:
El eje principal gira muy lento aproximadamente 22 r.p.m., pero el generador tiene que
girar a 1500 r.p.m. la multiplicadora convierte 22 r.p.m en 1500 r.p.m por medio de un
pin grande a uno pequeo. En realidad la multiplicadora convierte fuerza en velocidad.
4.04 Eje de alta velocidad con su freno mecnico:
Elejepequeollevalapotenciadesdelamultiplicadorahastaelgenerador.
El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.), lo
que permite el funcionamiento del generador elctrico. Est equipado con un freno de disco
mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso de fallo del freno
aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
4.05 Generador elctrico:
El generador produce electricidad cuando gira. La corriente es enviada torre abajo mediante
grandes cables elctricos.
El generador elctrico suele llamarse generador asncrono o de induccin. En un
aerogenerador moderno la potencia mxima suele estar entre 500 y 3000 kilovatios (KW.).
4.06 Mecanismo de orientacin:
El mecanismo de orientacin esta compuesto por la Veleta, el Controlador electrnico, el
Motor de orientacin, y la Corona de orientacin.
El viento hace que la veleta gire. Las seales de la veleta son utilizadas por el controlador
electrnico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, esto lo logra
enviando seales al motor de orientacin La rueda dentada del motor de orientacin

16
engrana con la rueda dentada grande ( Corona de orientacin) y gira la gndola con el rotor
de cara al viento.
4.07ElControladorelectrnico:
El controlador es un ordenador que controla la mayora de las partes del aerogenerador.
El controlador electrnico tiene un ordenador que continuamente monitoriza las
condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientacin. En caso de
cualquier disfuncin (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el multiplicador o en el
generador), automticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario
encargado de la turbina a travs de un enlace telefnico mediante mdem.
4.08 Radiador:
Elgeneradorsecalientamuchocuandoestgirando.Perosillegaacalentarsedemasiado
seestropear. La unidad de refrigeracin contiene un ventilador elctrico utilizado para
enfriar el generador elctrico. Adems contiene una unidad de refrigeracin del aceite
empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores
enfriados por agua.
4.09 Anemmetro:
Se utiliza para medir la velocidad. Las seales electrnicas del anemmetro son utilizadas
por el controlador electrnico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el
viento alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parar el
aerogenerador automticamente si la velocidad del viento excede de 25 metros por
segundo, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores.
4.10 Las torres de los aerogeneradores:
La torre del aerogenerador soporta la gndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores
las torres tubulares pueden ser de acero, de celosa o de hormign. Las torres tubulares
tensadas con vientos slo se utilizan en aerogeneradores pequeos (cargadores de bateras,
etc.).
La mayora de los grandes aerogeneradores se entregan con torres tubulares de acero,
fabricadas en secciones de 20-30 metros con bridas en cada uno de los extremos, y son
unidas con pernos "in situ". Las torres son tronco-cnicas (es decir, con un dimetro

17
creciente hacia la base), con el fin de aumentar su resistencia y al mismo tiempo ahorrar
material.

Generalmente, el precio de la torre de la turbina elica supone alrededor de un 20 por

ciento del costo total de la turbina. Para una torre de unos 50 metros, el costo adicional de
otros 10 metros es de unos 15.000 dlares americanos. Por lo tanto, es bastante importante
para el costo final de la energa construir las torres de la forma ms ptima posible.
Generalmente, es una ventaja disponer de una torre alta en zonas con una elevada
rugosidad del terreno, dado que la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos
del suelo. Las torres de celosa y las de mstil tensado con vientos tienen la ventaja de
ofrecer menos abrigo que una torre maciza.
Cada metro de torre cuesta dinero, por supuesto, por lo que la altura ptima de la torre es
funcin de: costo por metro de la torre, Cunto varan los vientos locales con la altura
sobre el nivel del suelo, es decir, la rugosidad promedio del terreno local, Elprecioqueel
propietariodelaturbinaobtieneporunKWh.adicionaldeelectricidad. Los fabricantes
suelen servir mquinas donde la altura de la torre es igual al dimetro del rotor.
Estticamente, mucha gente piensa que las turbinas son ms agradables a la vista cuando la
altura de la torre es aproximadamente igual al dimetro del rotor.

18
 5.00 Factores Econmicos de los Aerogeneradores

5.01

El grfico de arriba da una idea del rango de precios de los aerogeneradores daneses
modernos conectados a red, en febrero de 1998. Como puede ver, los precios varan para
cada tamao de aerogenerador. Los motivos son, p.ej., las diferentes alturas de las torres y
los diferentes dimetros de rotor. Un metro extra de torre le costar aproximadamente 1.500
dlares americanos. Una mquina especial para vientos suaves con un dimetro de rotor
relativamente grande ser ms cara que una mquina para vientos fuertes con un dimetro
de rotor pequeo.
La instalacin de un aerogenerador en lugres remotos puede llegar a los 15.000 US$, claro
esta que en este costo esta incluido el emplazamiento, transporte, y hasta carreteras que
puedan soportar camiones de 30 toneladas, adems de otros.

19
Los modernos aerogeneradores estn diseados para trabajar alrededor de 120.000 horas de
operacin a lo largo de su tiempo de vida de diseo de 20 aos. Esto supone mucho ms
que un motor de automvil, que dura generalmente alrededor de 4.000 a 6.000 horas.
La mayora de costes de mantenimiento son una cantidad anual fija para el mantenimiento
regular de las turbinas, aunque algunos prefieren utilizar en sus clculos una cantidad fija
por kWh. producido, normalmente alrededor de 0,01 dlares americanos/kWh. El
razonamiento sobre el que se apoya este mtodo es que el desgaste y la rotura en la turbina
generalmente aumentan con el aumento de la produccin.
las turbinas marinas pueden durar ms debido a la baja turbulencia en el mar. Esto puede
implicar costes menores.
Estadsticas muy extensas muestran que los fabricantes alcanzan, en consecuencia, factores
de disponibilidad de alrededor del 98 por ciento, es decir, las mquinas estn preparadas
para funcionar ms del 98 por ciento del tiempo. La produccin de energa total se ve
generalmente afectada en menos de un 2 por ciento, dado que los aerogeneradores nunca
estn en funcionamiento durante los vientos fuertes.
Un grado tan alto de fiabilidad es extraordinario, comparado con otros tipos de maquinaria,
incluyendo otras tecnologas de generacin de electricidad. As pues, el factor de
disponibilidad suele ignorarse en los clculos econmicos, dado que hay otras
incertidumbres (p.ej. la variabilidad del viento) que son mucho mayores.
la produccin anual de electricidad variar enormemente dependiendo de la cantidad de
viento del emplazamiento de su turbina. As pues, no hay un nico precio para la energa
elica, sino un rango de precios, dependiendo de las velocidades de viento.

20
 6.00 Historia de los Aerogeneradores

La primera turbina elica de funcionamiento automtico para la generacin de electricidad

conocida fue creada por el inventor Charles F. Brush (1849-1929). Charles fue uno de los
fundadores de la industria elctrica americana y pionero de la turbina elica. Esta turbina
estaba ubicada en Cleveland y fue construida en el invierno de 1887-88, con un dimetro
de rotor de 17 m. y 144 palas fabricadas en madera de cedro, La turbina funcion durante
20 aos y carg las bateras en el stano de su mansin. A pesar del tamao de la turbina,
el generador era solamente un modelo de 12 KW. Esto se debe al hecho de que las turbinas
elicas de giro lento del tipo americano de rosa de vientos no tienen una eficiencia media
particularmente alta. Fue el dans Poul la Cour (1846-1908), quien ms tarde descubri
que las turbinas elicas de giro rpido con pocas palas de rotor son ms eficientes para la
produccin de electricidad que aqullas de giro lento. Poul la Cour fue uno de los pioneros
de la moderna aerodinmica, construy su propio tnel de viento para realizar
experimentos, y diseo dos aerogeneradores de prueba en 1897 en el instituto de Askov
Folk, Askov (Dinamarca). Poul la Cour tambin public la primera revista de electricidad
elica del mundo. La Cour imparta cada ao diversos cursos para electricistas elicos en
el instituto Folk de Askov. En 1918 unas 120 empresas pblicas locales tenan un
aerogenerador, generalmente del tamao de 20 a 35 KW. haciendo un total de 3 megavatios
de potencia instalada. Estas turbinas cubran alrededor de un 3 por ciento del consumo de
electricidad de Dinamarca en aquel momento. Sin embargo, el inters dans en la energa
elica decay en los aos siguientes, aunque una crisis de suministro durante la Segunda
Guerra Mundial hizo que se afianzara.

21
Durante la segunda guerra mundial, la compaa danesa de ingeniera F.L. Smidth (ahora
un fabricante de maquinara para la industria cementera) construy diversos
aerogeneradores bi y tripala. S, de hecho los fabricantes daneses han fabricado realmente
aerogeneradores bipala, aunque el denominado "concepto dans" se refiere a una mquina
tripala. Todas estas mquinas (al igual que sus predecesoras) generaban CA (corriente
alterna).
El ingeniero Johannes Juul fue uno de los primeros alumnos de Poul la Cour en sus cursos
para "electricistas elicos" en 1904. En los aos 50, J. Juul lleg a ser un pionero en el
desarrollo de los primeros aerogeneradores en el mundo de corriente alterna en Vester
Egesborg, Dinamarca.
El innovador aerogenerador de Gedser, situada en el extremo sur de las islas de Faslter en
Dinamarca de 200 KW. fue construido en 1956-57 por J. Juul para la compaa elctrica
SEAS en la costa de Gedser, en la parte sur de Dinamarca. La turbina tripala con rotor a
barlovento, con orientacin electromecnica y un generador asncrono fue un diseo
pionero de los modernos aerogeneradores, aunque su rotor con cables de acero parezca
actualmente algo pasado de moda. La turbina dispona de regulacin por prdida
aerodinmica, y J. Juul invent los frenos aerodinmicos de emergencia en punta de pala,
que se sueltan por la fuerza centrfuga en caso de sobre velocidad. Bsicamente, el mismo
sistema es hoy en da utilizado en las modernas turbinas de regulacin por prdida
aerodinmica. La turbina, que durante muchos aos fue la ms grande del mundo, fue
increblemente duradera. Funcion durante 11 aos sin mantenimiento.
Despus de la primera crisis del petrleo de 1973, muchos pases despertaron su inters en
la energa elica. En Dinamarca, las compaas de energa dirigieron inmediatamente su
atencin a la construccin de grandes aerogeneradores, al igual que sus homlogos de
Alemania, Suecia, el Reino Unido y los EE.UU.
En 1979 construyeron dos aerogeneradores de 630 KW. ( Turbinas Nibe), uno con
regulacin por cambio del ngulo de paso, y el otro de regulacin por prdida
aerodinmica. En muchos sentidos corrieron la misma suerte que sus colegas del
extranjero, que eran incluso de mayor tamao: Las turbinas resultaron extremadamente

22
caras y, en consecuencia, el alto precio de la energa devino un argumento clave en contra
de la energa elica.
En la dcada de los 80s un carpintero, Christian Riisager, construy un pequeo
aerogenerador de 22 KW. en su propio jardn utilizando el diseo del aerogenerador de
Gedser como punto de partida. Utiliz componentes estndar que no resultaban caros (p.ej.
un motor elctrico como generador, partes de un vehculo como multiplicador y freno
mecnico) donde le fue posible.
La turbina de Riisager result ser un xito en muchas casas particulares de Dinamarca, y su
xito proporcion la inspiracin para que los actuales fabricantes daneses de
aerogeneradores empezasen a disear sus propios aerogeneradores a partir de los 80.
Finalmente, las versiones mejoradas en el diseo de la clsica turbina tripla de Gedser
corriente arriba fueron lasque obtuvieron mucho mas acogida en el mercado.
La mquina Bonus 30 KW., fabricada desde 1980, es un ejemplo de uno de los primeros
modelos de los fabricantes actuales. Al igual que la mayor parte del resto de fabricantes
daneses, la compaa se dedicaba inicialmente a la fabricacin de maquinara agrcola. El
diseo bsico de estas mquinas se desarroll mucho ms en las siguientes generaciones de
aerogeneradores.
Las siguientes turbinas son del orden de los megavatios. El prototipo de la turbina NEG
Micon 1500 KW. fue puesto en funcionamiento en septiembre de 1995. El modelo original
tena un dimetro de rotor de 60 metros y dos generadores de 750 kW funcionando en
paralelo. La versin ms reciente es un modelo 1.500/750 kW. (Con dos generadores de
750 kW.) con un dimetro de rotor de 64 m. El prototipo de la turbina Vestas 1500 KW.
fue puesto en funcionamiento en 1996. El modelo original tena un dimetro de rotor de 63
metros y un generador de 1.500 kW. La versin ms reciente tiene un dimetro de rotor de
68 metros y un generador doble de 1650/300 kW.
Las mquinas del tamao de megavatios son ideales para las aplicaciones marinas, y para
las reas donde escasea el espacio para emplazarlas, pues una mquina de un megavatio
explotar mejor los recursos elicos locales.
La ultima generacin de aerogeneradores es la de los multimegavatios. El prototipo de la
turbina NEG Micon 2 MW. fue puesto en funcionamiento en agosto de 1999. Esta multi

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mega maquina posee un rotor de 72 m de dimetro y est montado sobre una torre de
aproximadamente 68 metros. El prototipo de la turbina Bonus 2 MW. fue puesta en
funcionamiento en otoo de 1998. Tiene un dimetro de rotor de 72 metros y est montado
sobre una torre de 60 m. La turbina est pensada para aplicaciones marinas, y dispone de
un control de potencia "Combi Stall" (una marca registrada de Bonus para la regulacin
activa por prdida aerodinmica). Esta mquina se parece bastante a las mquinas Bonus de
1 MW. y 1,3 MW. El prototipo de la turbina Nordex 2,5 MW fue puesto en
funcionamiento en la primavera de 2000. El dimetro de rotor del aerogenerador es de 80
m y tiene una altura de torre de 80 m. La turbina dispone de un control por variacin del
ngulo de paso.

24
 7.00 Impacto ambiental

Tratar el aspecto del impacto visual que pueden tener las turbinas o mejor dicho los parques
elicos puede llegar a ser una tarea sencilla, claro est que hay que tener en cuenta el
entorno, y esta comprobado que una geometra simple, con una distribucin simtrica y
equidistante de los aerogeneradores puede llegar a ser muy agradable y esttico para la
vista, por ejemplo si el paisaje es en su mayora una extensin plana, los aerogeneradores
deberan situarse a lo largo de una lnea recta. Otras veces si el entorno contiene formas lo
mejor es tratar de seguir esta Forma, por ejemplo si hay una baha, el emplazamiento de
las turbinas debera hacerse siguiendo la forma que tiene esta.
En paisajes con fuertes pendientes, rara vez es viable la utilizacin de un patrn simple, y
suele ser mejor hacer que las turbinas sigan los contornos de altitud del paisaje, o los
cercados u otras caractersticas del paisaje. Cuando las turbinas estn situadas en varias
filas, rara vez es posible percibir la distribucin cuando se mira el parque desde una altura
de los ojos normal. Slo si nos situamos al final de una fila, aparece realmente como una
distribucin ordenada.
Otra manera de hacer que los aerogeneradores no afecten tanto es pintndolos gris claro,
esto lograra una mayor confusin con el paisaje.
El ruido o sonido en los aerogeneradores no es un problema principal en cuanto al impacto
en el medio ambiente ya que los nuevos modelos de aerogeneradores son mas silenciosos,
gracias a ciertos tipos de diseos como es el de la punta de pala ms silenciosas, se gastan
en aumentar ligeramente la velocidad en punta de pala (la velocidad del viento medida en la
punta de la pala) y, por tanto, a aumentar la energa producida por las mquinas (y menos
energa se dispersa en forma de ruido). Por otro lado los vecinos mas cercanos a los

25
aerogeneradores se encuentran a una distancia mnima a unos 7 dimetros del rotor,
aproximadamente 300 m. En ultimas, el ruido de fondo: El ruido enmascarador ahoga el
ruido de la turbina. Ningn paisaje est nunca en silencio absoluto. Por ejemplo, las aves y
las actividades humanas emiten sonidos y, a velocidades de viento de alrededor de 4-7 m/s.
y superiores, el ruido del viento en las hojas, arbustos, rboles, mstiles, etc. enmascarar
(ahogar) gradualmente cualquier potencial sonoro de los aerogeneradores. Esto hace que
la medicin del sonido de los aerogeneradores de forma precisa sea muy difcil.
Generalmente, a velocidades de 8 m/s y superiores llega a ser una cuestin bastante
abstrusa el discutir las emisiones de sonido de los modernos aerogeneradores, dado que el
ruido de fondo enmascarar completamente cualquier ruido de la turbina.
Lasavesqueasimplevistasecreeraquecorresponderanaunchoquefrecuentedeestas
conlosaerogeneradores, resultasertodolocontrario, gracias aEstudiosderadaren
Tjaereborg,enlaparteoccidentaldeDinamarca,dondehayinstaladounaerogeneradorde
2MW.conundimetroderotorde60metros,seconociquelasaves(bienseadedao
denoche)tiendenacambiarsurutadevuelounos100200metrosantesdellegarala
turbina,ypasansobreellaaunadistanciasegura.Representamaspeligroparalasaves,
lneas areas de alta tensin, mstiles, postes y ventanas de edificios. El nico
emplazamientoconocidoenelqueexistenproblemasdecolisindeavesestlocalizadoen
Altamont Pass, en California. Incluso all, las colisiones no son comunes, aunque la
preocupacin es mayor dado que las especies afectadas estn protegidas por ley. La
mayoradelasavesseacostumbranrpidoalosaerogeneradores,inclusohaycasosdonde
cierto tipo de halcones han anidado en los aerogeneradores. De todas maneras se
acostumbraasituarlosparqueselicosfueradelasrutasmigratoriasdelasaves.
La energa elica es una de las fuentes de energas ms limpias que existen, si hacemos una
tabla de comparacin donde aparezca las emisiones y los residuos de algunas de las fuentes
de energa mas comunes considerando tambin las emisiones del periodo de construccin
en los equipos podremos ver esto en forma mas explicita.

26
7.01

Podemos notar que aunque en el Total o la suma de valores pueden haber formas muy
contaminantes con un valor parecido al de la elica (como la nuclear), no se compara con
el hecho de que la elica produce solo muy pocas emisiones de CO2. y esto es en el
proceso de construccin e instalacin de los aerogeneradores y el aceite de los engranajes.

27
 8.00 Potencial elico Colombiano

la zona colombiana que tiene un mayor potencial elico se encuentra en la Costa Atlntica.
La siguiente informacin sobre la velocidad media horaria para de los vientos para cada
localidad fue realizada por el HIMAT ( Instituto Colombiano de Hidrologa, Meteorologa
y Adecuacin de Tierras). Esta Institucin emplea en la mayora de los sitios anemgrafos
mecnicos Lambrecht-Woelfle que registran la direccin y recorrido del viento.

28
8.01 Estaciones con informacin de viento en la Costa Atlntica

LEYENDA

29
De acuerdo con los resultados tomados por las diferentes estaciones en la siguiente tabla se
muestran las 6 localidades de mayor potencial en el pas de mayor a menor potencial por
ao.
8.02

30
 Conclusiones

El aprovechamiento de los recursos renovables de nuestro planeta como es la energa elica

es de las cosas ms importantes que sucedi en el siglo xx y esta sucediendo en este,
aunque todava no sea a gran escala, es un comienzo muy importante para tomar
conciencia de la actual situacin ambiental de nuestro planeta y no dejarla pasar
desapercibido sin encaminar acciones bien sea para regenerarlo o al menos no dejar que
esta situacin de contaminacin contine.

La energa elica es gratis, por lo tanto montar un parque elico o al menos una turbina en
lugares donde existe un buen potencial elico constante o aunque sea durante varios meses
tendra una rentabilidad excelente y los costos que pueda generar se recuperaran en un
periodo de tiempo aproximado de dos aos (dependiendo del costo por kW/h. y potencial
elico de la localidad) contra una vida til de unos 20 aos o ms.

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 Bibliografa

http://www.infoeolica.com

http://www.windpower.org

http://sky.net.co/energia/Wind_power.htm

II CONGRESO INTERNACIONAL DE INGENIERAS ELCTRICA Y

ELECTRNICA, LA UNIVERSIDAD UNA PROPUESTA PARA EL FUTURO,
Bogot, Marzo 24 al 28 de 2003, CONFERENCIA: Energa Solar y Elica,
HUMBERTO RODRGUEZ U. Nacional.

GENERACIN DE ENERGA ELCTRICA EN LA COSTA ATLNTICA CON

AEROGENERADORES, Humberto RODRGUEZ M., U. Nacional.

32