LINEAS DE INFLUENCIA

Introduccin

Para conocer mejor lo que es el clculo estructural, uno de los temas sencillos, pero de
gran importancia, es el de las Lneas de Influencia. Ya que si lo vemos desde el punto de
vista estructural es til para establecer las condiciones ms desfavorables de solicitacin
en estructuras que presentan un comportamiento lineal y soportan cargas mviles, por
ejemplo puentes. Una carga mvil produce distintos efectos como son: reacciones,
esfuerzos internos, desplazamientos, etc. Se denomina lnea de influencia al diagrama
cuyas ordenadas en una cierta escala representan al coeficiente de influencia definido.

El presente trabajo se encamina principalmente a las lneas de influencia para vigas

isostticas, presentando en su contenido las definiciones principales, que corresponden a
lneas de influencia para reacciones en vigas simples, lneas de influencia para fuerzas
cortantes en vigas simples y tambin las lneas de influencia para momentos flexionantes
en vigas simples. Adems se tratara las lneas de influencia cualitativas y su aplicacin en
el campo de la ingeniera estructural.

Por lo tanto se estima que el presente contribuir de una u otra forma al mejor entendimiento
de lo que son las lneas de influencia y su aplicacin al anlisis estructural.

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OBJETIVOS:

-Comprender los conceptos fundamentales de lneas de influencia para evitar

equivocaciones por malas interpretaciones del tema.

-Aprender a definir en forma correcta las lneas de influencia en vigas isostticas.

-Aplicar correctamente las lneas de influencia a ejercicios, para realizar su respectiva

evaluacin y resolucin.

-Entender la importancia del tema en el anlisis de estructuras sometidas a cargas mviles

y a cargas fijas.

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CONCEPTOS RELACIONADOS

-Fuerzas axiales.-Aquellas fuerzas que se dan en el interior de un elemento de una

estructura, perpendicular y en sentido de su eje.

-Esfuerzos internos.-Esfuerzos originados en los elementos estructurales como

consecuencia de las fuerzas internas, se expresan en unidades de fuerza por unidad de
rea. Ej. Kg/m2, lb/pie2, etc.

FLEXION TRACCION

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COMPRESION

TORSION

-Momentos flexionantes.-Es el trabajo que realiza una fuerza perpendicular al elemento,

que lo somete a flexin obligndolo a desplazarse pequeas distancias, se expresa en

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unidades de fuerza por unidad de longitud. Ej. Kg-m, lb-pie, Ton-m, etc.
-Esfuerzo cortante.-Es la fuerza por unidad de rea que soporta un material, oponiendo
resistencia al corte, y que puede soportar antes de fallar.

-Esfuerzo normal.-Es la resistencia que opone un electo estructural a las fuerzas que
actan en sentido a su eje, expresado en fuerza por unidad de rea, de este esfuerzo
depende en la mayora de los casos la seleccin del material a usaren la construccin.

-Principio de los trabajos virtuales.-Es el trabajo virtual efectuado por las fuerzas
externas a cada elemento, originando una energa de deformacin.

-Momento Torsor.-Trabajo efectuado por aquellas fuerzas externas del elemento que
tienden a torcerlo como consecuencia de su aplicacin.

-Sistemas Hiperestticos.-Elementos estructurales que contienen ms incgnitas que las

ecuaciones que nos brinda la esttica, y que se resuelven usando leyes especiales.

-Sistemas Isostticos.-Elementos estructurales que se pueden resolver con las

ecuaciones de la esttica.

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MARCO TERICO

El concepto de lnea de influencia, fue utilizada por primera vez por el profesor E. Winkler
de Berln, en 1876. Estas nos muestran grficamente la forma en que el movimiento de una
carga unitaria a lo largo de una estructura, influye en cierto efecto mecnico en la misma.
Entre los efectos que pueden considerarse estn las reacciones, fuerzas cortantes,
momentos flexionantes, fuerzas axiales, deflexiones, etc.

La lnea de influencia puede definirse como una grfica cuyas ordenadas representan la
magnitud y el carcter o sentido de cierta funcin o efecto en una estructura, a medida que
una carga unitaria mvil se desplaza a lo largo de la misma. Cada ordenada del diagrama
define el valor de la funcin cuando la carga mvil se encuentra colocada en el sitio
correspondiente a dicha ordenada.

La lnea de influencia es un grfico que define la variacin de un esfuerzo (corte, momento

flector o torsor), reaccin o deflexin en un punto fijo de la estructura a medida que se
mueve una carga unitaria sobre ella.

Lo anteriormente dicho se puede explicar mejor en el siguiente grfico:

En la viga mostrada definiremos la seccin A-A, en la cual diremos que Mf(A) es la

Lnea de Influencia del momento flector en A, si se cumple que la ordenada i
representa el valor del momento flector en A para una carga P=1 aplicada en el punto
i.
Mf (A) = i * (escala de L. de I.) para P = 1 aplicada en i
Si P 1 se cumplir: Mf (A) = P * i * (escala de L. de I.)

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Determinacin de la lnea de influencia:

La lnea de influencia es una grfica en la cual las ordenadas representan una fuerza interna
o deflexin y la abscisa representa la posicin de una carga unitaria. Para su construccin
se define el punto de estudio sobre la estructura, se comienza a variar la posicin de la
carga puntual y se encuentra el valor del esfuerzo interno a medida que se mueve la carga,
se puede construir una tabla del valor de la funcin vs la posicin de la carga y despus se
grfica. Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la lnea de influencia y graficando.

TRAZADO DE UNA LNEA DE INFLUENCIA

El procedimiento para dibujar los diagramas de la lnea de influencia consiste simplemente

en la graficacin de los valores de la funcin en estudio, como ordenadas correspondientes
diversas posiciones de la carga unitaria a lo largo del claro, y, finalmente, en unir por lneas
los extremos de dichas coordenadas.

Por lo tanto se debe seguir mentalmente a la carga en su movimiento a lo largo del claro,
tratando de imaginar que sucede cuando se desplaza al efecto que se considera. El anlisis
por lneas de influencia puede aumentar inmejorablemente el conocimiento de lo que
sucede a una estructura en diferentes condiciones de carga.

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APLICACIONES DE LA LNEA DE INFLUENCIA

Las lneas de influencia se utilizaran primordialmente para calcular ciertas fuerzas y

determinar posiciones de cargas vivas que produzcan fuerzas crticas y mximas. Por lo
tanto, la presencia de cargas mviles implica la necesidad de obtener:

a) Las solicitaciones, deformaciones, etc., que produce una carga (o un estado de cargas)
para distintos puntos de aplicacin de la misma.

b) El estado ms desfavorable de aplicacin de la carga, que trae aparejada las mayores

solicitaciones o deformaciones, y con las cuales tiene que ser evaluada una seccin dada

Estas dos necesidades deben ser tenidas en cuenta en todas las secciones de la viga, o
por lo menos, en varias secciones caractersticas segn las circunstancias. El trazado de
diagramas o Lneas de Influencia nos permite una adecuada respuesta a las dos
necesidades y su utilizacin es casi imprescindible en el caso de estudios de puentes,
puentes gra, etc., donde las cargas mviles (p) tienen una cierta importancia con respecto
a peso propio o carga permanentes (g).

USO DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA:

1. Caso de cargas puntuales: Para cualquier carga puntual P se multiplica el valor de la

ordenada en el punto x y ese es el valor del corte o del momento o la funcin graficada.

Para encontrar los valores mximos de V o M se debe colocar la carga puntual P en el punto
de mxima ordenada.

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EJEMPLO

Construya la lnea de influencia para el cortante y momento en el punto B y diga en que

puntos debe colocar una carga puntual para producir los mximos efectos de cortante y
momento en B.

AY CY

Encontremos las reacciones en funcin de x:

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Lneas de influencia

Se producen dos puntos donde puede actuar P y obtener el mximo momento en B, estos
dos puntos son: x=0 y x=4m. Para el cortante se debe colocar la carga en x=4m para
obtener el mayor cortante en B.

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2. Caso de cargas distribuidas:

En realidad una lnea de influencia para una carga distribuida no se podra encontrar como
tal, pero la lnea de influencia de la carga puntual se puede usar para determinar en qu
tramos colocar la carga distribuida para que produzca los valores mximos en un punto.

Si sabemos que el valor de la reaccin, cortante o momento en un punto est dado por la
por la ordenada y de la lnea de influencia multiplicada por el valor de la carga actuante P;
entonces para una serie de cargas P, o sea una carga distribuida, el valor del cortante,
momento o reaccin se podra determinar por la suma de todos los cortantes o momentos
de cada una de las cargas:

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EJEMPLO

Determine donde debe colocar una carga distribuida para producir el mayor cortante
negativo y momento en el punto C.

Para producir el mximo cortante negativo debemos cargar la viga en la zona de la lnea de
influencia con rea negativa y para el momento mximo cargamos toda la viga ya que toda
el rea es positiva.

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LINEAS DE INFLUENCIA PARA ARMADURAS

Las armaduras se usan a menudo como elementos primarios de carga para puentes. Por
consiguiente, para el diseo es importante poder construir las lneas de influencia para cada
uno de sus miembros. Como se muestra en la figura, la carga sobre la cubierta
del puente se transmite primero a las vigas de puente, que a su vez transmiten la carga a l
asvigas de piso y luego a los nudos de la cuerda inferior de la armadura. Como los
miembros de la armadura son afectados slo por la carga en los
nudos, podemos obtener las ordenadas de la lnea de influencia para un miembro cargan
do cadanudo a lo largo de la cubierta con una carga unitaria y luego usar el mtodo de los
nudos o el mtodo de las secciones para calcular la fuerza en el miembro. Los datos
pueden disponerse en forma tabular, registrando carga unitaria en el nudo"
Versus f u e r z a e n e l m i e m b r o "
. S i l a f u e r z a e n e l m i e m b r o e s d e t r a c c i n , s e considera como valor
positivo; si es de compresin, se considera negativo. La lnea de influencia para
el miembro que se desea, se construye trazando los datos y dibujando lneas rectas entre
los puntos.

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El siguiente ejemplo ilustra el mtodo de anlisis para este tipo de estructuras, como se
mencion ya antes utilizaremos el anlisis por valores tabulados.
EJEMPLO
Dibuje la lnea de influencia para la fuerza en el miembro GB de la armadura
de puente mostrado.

SOLUCION
Para generar los valores de la lnea de influencia creamos una tabla de posiciones x para
la carga unitaria en los nudos de la cuerda inferior versus la fuerza en la barra
GB, es decir que para cada nudo sucesivo de la cuerda inferior se carga y se procede a
calcular la fuerza en GB usando el mtodo de las secciones para nuestro ejemplo.

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Comenzamos calculando primero la reaccin del apoyo E(RE), colocando la carga unitaria
en el nudo B es decir x= 6 m
Haciendo MA=0 entonces se tiene que:
(RE*24)-(1*6) =0
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RE = 4 =0.25

Una vez hecho esto se determina la fuerza en GB, para esto se hace un corte a-a y se asla
el segmento derecho

Haciendo FY =0 tenemos que:

RE (FGB*sen45) =0
FGB = 0.353
De la misma manera se procede, para determinar los otros valores de la tabla siguiente:
X FGB
A 0 0
B 6 0.353
C 12 -0.707
D 18 -0.353
E 24 0

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Una vez obtenida los datos de la tabla se procede a graficar los puntos y as se obtiene la
lnea de influencia para el miembro GB, que se muestra en la figura. Como la lnea de
influencia se extiende sobre todo el claro de la armadura, al miembro GB se le llama
miembro primario. Esto significa que GB est sometido a una fuerza,
independientemente de donde est cargada la cubierta (superficie de rodamiento) del
puente.
Para hallar el punto de fuerza cero en la cubierta, determinamos por semejanza de
tringulos el valor de xo, entonces se tiene:
0.707 (6 )
=
0.353
= 2

Por lo que X= 6+Xo=8m

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LNEAS DE INFLUENCIA EN TREN DE CARGAS RODANTES

Pocas veces visto en las aulas de clases, o al menos desde mi apreciacin
as es, las cargas mviles son poco estudiadas, pero de vez en cuando
surge la necesidad de saber cmo analizar elementos bajo estas
condiciones.
En la prctica esta tipo de situaciones son vistas en grandes almacenes
donde se ocupa a travs de gras mviles instaladas en la misma
estructura, desplazar o mover todo tipo de cargas, como por ejemplo en
talleres de estructura metlica, donde se mueven grandes vigas de acero
para ser transformadas o adaptadas a todo tipo de proyecto, cargas que
ninguna persona podra mover, (ni por seguridad debera de intentarlo), y
donde los espacios son tan pequeos o tan necesarios para hacer otras
funciones que ninguna gra normal montada sobre un vehculo podra ser
de ayuda.
Es en esos casos que es indispensable conocer la metodologa o la tcnica
necesaria para analizar estos elementos que se vern sometidos a
esfuerzos variantes, por que conforme se mueve la carga de un punto a
otro a lo largo de una viga por ejemplo, los diagramas de cortante y
momento flexionante variarn o cambian en cada instante que la carga se
mueve. Para tal caso y como se muestra en el ejercicio que les dejo en
este post, lo ms importan es:

1.- Determinar la carga mxima con la cual trabajara dicha viga

(para as tambin establecer la carga mxima de la gra).

2.- Determinar en qu posicin de la viga, la carga generara los

mximos esfuerzos tanto de cortante como de momento flector.

Podra desde un punto de vista de esfuerzo, resultar demasiado tedioso

calcular los diagramas de esfuerzos de cada posicin posible de la carga
a lo largo de la gra, es por ellos que se propone hacer un anlisis del caso
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ms desfavorable y como se demuestro en el ejercicio y como puede ser

por simple sentido comn, se deduce lo siguiente.

1.- Al no haber cargas en el sentido longitudinal de la viga, no

existir presencia de esfuerzos normales. (Fuerza axial).

2.- El momento flector mximo, se presentara cuando la carga, se

ubique exactamente en el centro de la longitud de la viga.

3.- Los mayores esfuerzos cortantes para la viga con carga mvil,
se apreciaran cuando la carga, se encuentre ms cerca de los extremo
de la viga, (cualquiera de los dos extremos).

Ejercicio. Analise un viga de 30m de largo, la cual esta bajo la accin del siguiente
tren de cargas.

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Caso 3

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