AGOSTO/
SEPTIEMBRE 2017
CONTENIDO
06 EN LA MIRA
ARTCULO DE PORTADA
10 Singapur en el comercio
internacional: Corredor logstico
para el comercio con Asia
REFLEXIN Y PRAXIS
14 Digitalizando las cadenas eficiencia en el retail mexicano
de suministro
GESTIN Y CONCEPTOS
18 Madurez y eficiencia
de procesos logsticos
ESTRATEGIAS
22 Importancia de un
Plan de demanda integral
CADENAS PRODUCTIVAS
24 Soluciones de ingeniera
y necesidades ambientales
26 Conocer al usuario,
el reto de la omnicanalidad
4 MUNDO LOGSTICO
DIRECTORIO
DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE
28 IoT en la estrategia exitosa 52 Integracin de cadenas
del sector salud
30 El reto del tiempo y forma en el
nuevo esquema minorista
ESTNDARES
34 Cdigo de Barras: 3 dcadas de
MOTOR TECNOLGICO
38 Una nueva era de vinculacin 2978 8500
con tecnologas emergentes
MXICO GLOBAL
42 Gestin de suministro en Latam
COMERCIO EXTERIOR
46 API Salina Cruz atrae cargas
comerciales
ACTUALIDAD
48 Soluciones innovadoras para
la cadena de suministro
14
42
ACTUALIDAD
de suministro: El tema info@mundologistico.net
del Congreso Apics
54 Industria automotriz,
del campeonato y la
produccin
EXCELENCIA
CORPORATIVA
56 Canales de venta disruptivos
y los retos financieros
60 Espacios de trabajo digitales,
aplicaciones futuras
62 IoT: Conquistador que viene
a trasformar el mundo
LOGSTICA
SUSTENTABLE
64 Operaciones inversas y
residuos a reciclar
66 AGENDA
Ao 14
DIRECTOR GENERAL
Nmero 82
Sofa Elorza
GERENTE EDITORIAL
Brbara Gaxiola
GERENTE DE SISTEMAS
Francisco Barrn
GERENTE COMERCIAL
Nishn Alcntara
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Ramiro Hernndez
Mario de Agero
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escaneando el cdigo QR.
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 en la mira
everis crea el Centro de Competencia de Indus-
trializacin y Digitalizacin (CC I&D) de la regin
Amricas, el cual tiene como objetivo industria-
lizar los proyectos y servicios que everis presta
a sus clientes en las reas de TI, utilizando los
facilitadores digitales actuales. De esta manera,
everis institucionaliza un modelo de referencia
maduro en la entrega de servicios continuos, soportando el plan de
industrializacin y digitalizacin de sus clientes a travs de su plata-
forma tecnolgica.
El Centro de Competencia de Industrializacin y Digitalizacin tiene
actuacin continua en nuestros clientes para una evolucin constante
de los niveles de automatizacin, reutilizacin y estandarizacin una
vez que estamos en una era donde los tiempos, la calidad de entrega
y la previsibilidad de los proyectos y servicios son fundamentales para
StreetScooter y Ford-Werke firmaron un acuerdo de colabo-
racin para la fabricacin de vehculos de servicio de entrega
movilizados mediante bateras elctricas. La base tcnica de la
nueva camioneta ser el chasis de la Ford Transit y estar equi-
pada con un motor completamente elctrico a base de batera
as como una carrosera especial basada en las especificaciones
de Deutsche Post y DHL Paket. La produccin inici en julio del
2017 y est previsto que para finales del prximo ao al me-
nos 2,500 unidades sean utilizadas como apoyo de vehculos
de entrega urbanos para el Grupo Deutsche Post DHL. Con este
volumen, esta colaboracin representa el mayor fabricante de
vehculos de entrega elctricos de tamao mediano en Europa.
El Grupo Deutsche Post DHL y Ford comparten el objetivo de cons-
truir los vehculos del futuro reduciendo las emisiones y creando
nuevas soluciones de trfico. Esta colaboracin es un paso impor-
tante y tangible para el logro de estas metas. Considero esta co-
6 MUNDO LOGSTICO
reas de TI de nuestros clientes, resalt Nelson
Wilson Garcinuo, director de la Unidad de Nego-
cios de TI Soluciones y Servicios (ITS & S) Amricas
de everis.
Adems de trabajar alineado al negocio de
nuestros clientes, con una plataforma de TI esta-
ble y escalable, es posible aportar diferenciacin e innovacin, lo que
por consiguiente perfeccionar significativamente el Time to Market
de nuestros clientes. Es colocar inteligencia y robotizacin al proceso
de ingeniera de software para la entrega de TI a su negocio.
Es una iniciativa regional, est ubicado en Chile, y cuenta con equipos
de profesionales expertos en metodologas, herramientas y nuevas
tecnologas en cada pas de la regin, permitiendo as una asistencia
local en el idioma nativo del cliente.
laboracin un impulso importante para la movilidad elctrica en
Alemania, dijo Jrgen Gerdes, miembro de la junta directiva de
Deutsche Post AG. Este paso confirma el liderazgo de Deutsche
Post como empresa innovadora y sin duda ser un alivio para los
barrios cntricos contribuyendo a incrementar la calidad de vida
de las personas. Continuaremos trabajando para crear una logsti-
ca absolutamente libre de emisiones de carbono.
Por su parte, el vicepresidente del grupo y presidente de Ford
en Europa, Medio Oriente y frica, Steven Armstrong, desta-
c: Para nosotros la innovacin en la movilidad elctrica y las
soluciones de trfico para reas urbanas son objetivos clave a
medida que transformamos nuestros negocios para resolver
los desafos del futuro. Como lderes de vehculos comercia-
les en Europa, esta colaboracin es ideal para potencializar
nuestras fortalezas; vemos a StreetScooter y el Grupo Deuts-
che Post DHL como socios extremadamente competentes.
Este es un libro que habla de evolucin. De suyo ya interesante y motivador. Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Sin embargo, no es una evolucin que se narre en pasado como si se tratase (ASA) impartir el curso en Manejo de
de un hecho que merece la pena observar en retrospectiva, es una que devie- combustibles de aviacin, en el Cen-
ne progreso y que interviene en el presente para apuntalar prospectiva, nos tro Internacional de Instruccin de ASA
dice la cuarta de forros de Cmo transformar a Suministros en una ventaja (CIIASA), Ingeniero Roberto Kobeh
competitiva, y no lo dudamos ni por un segundo escrito, como est, por un re- Gonzlez, conforme al programa de
ferente indiscutible de la industria logstica. Jess Campos es el actual director instruccin 2017. La capacitacin tiene
del Distrito Terra Grande para Apics Internacional y tambin socio director de como finalidad que los participantes
Corporate Resources Management, firma de consultora de negocios especia- apliquen eficientemente los elementos
lizada en temas de suministro, demanda y productividad. de control de calidad y estndares de
seguridad requeridos por normas in-
El libro, recin salido de la imprenta, describe los cmos y cundos, de un rea ternacionales, en las funciones relacio-
estratgica que en las empresas aporta al xito corporativo. En breves captu- nadas con los procesos de manejo de
los son provistas explicaciones sencillas de cada uno de los procedimientos y combustibles de aviacin en recepcin,
polticas que conciertan la operacin de Suministros. Se incluyen tablas y figu- suministro y calidad.
ras ilustrativas as como ejercicios prcticos para no dejar afuera la aplicacin
de conceptos que garantizan la claridad: Una gua ineludible para todo intere- El curso tendr una duracin de 24
sado en promover mejora continua y competitividad al interior de su empresa. horas, se llevar a cabo en modalidad
presencial y a nivel especializado, en-
Campos nos invita a conjuntar tecnologa, experiencia, trabajo en equipo y focado a todo el personal que, por sus
sentido comn para lograr una transforma- funciones, se encuentre involucrado o
cin evolutiva que, sin duda, promover be- requiera de conocimientos bsicos so-
neficios para todas las partes involucradas bre los procedimientos de almacena-
en la cadena de suministros: ...un manual miento y suministro de combustible de
que conjunta tanto el conocimiento como aviacin. El contenido del curso est di-
la aplicacin del mismo en una serie de ela- vidido en ocho temas especializados en
boraciones prcticas. Ciertamente la defini- la aplicacin de la normatividad, iden-
cin y el fundamento de lo analizado, pero tificacin de riesgos y peligros, equipo
tambin encontramos recuadros con ideas de proteccin personal, recepcin de
que apuntan al vuelo el ideal y el consejo, as combustible, pruebas de calidad, alma-
como una serie de barras laterales que con- cenamiento y suministro. Al finalizar la
tienen preguntas para reflexionar y, sobre instruccin, los alumnos obtendrn una
todo, la aplicacin de conceptos e identifica- constancia de acreditacin por parte
cin de las reas de oportunidad. del Ciiasa.
Dos vehculos autnomos viajaron ms de 480 kilmetros antes de Con operaciones tanto en Ontario como Michigan, Magna es testigo
llegar a Ciudad Traverse como parte de una demostracin transfron- de los beneficios de la colaboracin transfronteriza que se realiza a tra-
teriza realizada por Continental y Magna Internacional. La prueba vs de este proyecto, dijo Tom Toma, gerente de Productos Globales
de carcter internacional comenz en el sureste del estado de Mi- de Magna Electronics. Aunado a nuestro compromiso por innovar, as
chigan, en Estados Unidos, y concluy en el Centro de Investigacin como a los trabajos en curso para definir el panorama cambiante de
Automotriz en Ontario. la movilidad, nuestra participacin se ajusta de manera natural a este
proyecto, y nos complace sumar esfuerzos con nuestros socios en este
Los vehculos se dirigieron a Windsor, Ontario, para seguir su camino viaje que es libre de manos.
hacia al norte en Sarnia, Ontario, antes de regresar a Michigan. Al ser la
primera experiencia transfronteriza de su tipo, el viaje permiti a Conti-
nental y Magna, as como al Departamento de Transportes de Michigan
(MDOT) y al Ministerio de Transporte de Ontario (OMT), probar las tec-
nologas de conduccin autnoma en distintos entornos.
El equipo de MDOT se complace al apoyar a la industria automotriz y
a los empleadores del ramo en sus esfuerzos por mantener la posicin
histrica de Michigan como el lder mundial en movilidad, mencion
Kirk T. Steudle, director de MDOT. Hoy, la demostracin transfronteriza
de un vehculo autnomo representa la colaboracin sin precedentes
entre dos naciones y su industria privada.
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 en la mira
como del mercado potencial al que puede dirigirse para entender
mejor los puntos crticos del proceso y seguimiento de ventas.

Los beneficios obtenidos con Oracle Sales Cloud son grandes, ac-
tualmente conocemos mucho mejor a nuestro cliente, ya que lo-
gramos retener a un 90% de ellos. Al ver los beneficios que hemos
logrado, en un futuro seguiremos invirtiendo en tecnologa, men-
cion Manuel lvarez, Gerente Comercial de Seguros de Carga.

Con la integracin de Oracle Sales Cloud, la compaa ha lo-

Seguros de Carga implement la solucin Oracle Sales Cloud para
transformar las ventas de su negocio en servicios de proteccin
de mercancas en los segmentos martimo, terrestre, areo y mul-
timodal, protegindolas de riesgos que puedan sufrir de Mxico
hacia el mundo y en su ingreso al pas. La compaa requera de
una visin integral y completa tanto de las cuentas que opera, as
grado incrementar la tasa de retencin de clientes actuales
hasta en 90% porque ahora tiene la capacidad de conocerlos
con una visin completa al tener previamente la informacin
de cada cuenta, la cual se encontraba desagregada en mlti-
ples fuentes implicando la prdida de tiempo para solicitarla a
mltiples reas, lo que ocasionaba la prdida de 40 por ciento.
Seguros de Carga brinda servicios dedicados al seguro de mercancas,
transporte de carga y mercancas y maquinaria, por evento con un se-
guro individual por embarque, y con cobertura internacional en pr-
didas y daos materiales durante el traslado de mercancas, aseguran-
do prcticamente cualquier mercanca que pueda ser transportada.

CresCloud presenta el innovador modelo
de optimizacin de inventario de su siste-
ma empresarial Crescendo ERP que permite
aumentar los ingresos de los negocios de-
dicados a la distribucin y comercializacin.
El modelo de optimizacin de inventario
de Crescendo ERP es capaz de logar un fill-
rate (ndice de suficiencia de inventarios) del
99% ya que utiliza 9 modelos matemticos
para analizar el historial del comportamien-
to de venta de cada producto, y selecciona
el modelo ms asertivo para pronosticar la
existencia mnima y mxima de inventario
que se requiere, explic Ignacio Vizcano
Tapia, director general de CresCloud y crea-
dor del sistema empresarial Crescendo ERP.
De acuerdo a Vizcano, contar con un inven-
tario tan certero permite a los empresarios
manejar inventarios pequeos con alta ro-
tacin, que requieren menos capital de in-
versin. De esta forma se acelera el retorno
de la inversin generando a su vez que el
margen de ganancia que se obtiene por el
capital invertido sea mucho mayor.
Por ejemplo: Un empresario que surte su
inventario cada mes, compra 100 produc-
tos con un costo unitario de 100 pesos y los
vende en 125 cada uno, ganando 25% de
utilidad. Pero si el empresario optimiza su
inventario y lo rota cada quincena, requiere
resurtir tan solo 50 productos cada 15 das,
invirtiendo as tan slo la mitad del capital y
recuperando la inversin de manera ms r-
pida, es decir, en vez de invertir 10 mil pesos
mensuales, tan slo invierte 5 mil, y sigue
vendiendo los 12,500 pesos, por lo que la
utilidad es mayor.

Los empresarios pueden lograr, incluso, ro-

tacin de inventarios semanales que gene-
ran un incremento exponencial de las utili-
dades o ingresos de un negocio.

Sin duda la optimizacin del inventario es

fundamental para lograr el xito en un ne-
gocio sobre todo porque la mayora de los
empresarios, principalmente la PyME, calcu-
lan sus inventarios de acuerdo al promedio
de las ventas de otros meses o incluso por
intuicin asever Vizcano Esta situacin
ocasiona inventarios desajustados a las ne-
cesidades reales de su negocio.

8 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 9

 ARTCULO
DE PORTADA
Maestros Asenet Martnez Montero y Alejandro Ali Cruz Muoz | Acadmicos de la Licenciatura de Relaciones El presente artculo tiene como objetivo hacer un breve recorrido por el proceso
Comerciales Internacionales- Universidad Intercontinental, UIC. que llev a Singapur a convertirse en un modelo de xito econmico y alto
SINGAPUR EN
intercambio comercial, siendo este ltimo aspecto del que se desprende el
anlisis central del artculo, es decir, examinar la importancia y caractersticas
del magno intercambio comercial en los puertos de Singapur, as como la
trascendencia de estos en los flujos mundiales.
EL COMERCIO El estado insular de Singapur es uno de
lo ms claros ejemplos de dinamismo
INTERNACIONAL:
econmico y comercial de la regin del
Sudeste Asitico, caracterizado por su
apertura comercial y de inversin ex-
tranjera, ha logrado posicionarse como
el centro financiero de la regin, as
CORREDOR LOGSTICO PARA como uno de los pases ms fciles del
mundo para hacer negocios. Singapur
tiene una ubicacin estratgica para el
EL COMERCIO CON ASIA
quehacer comercial, ya que se encuen-
tra en el cruce de las rutas comerciales
entre Occidente y Oriente, permitiendo
as el acceso a mercados de alto creci-
miento como India, China y el resto de
los pases Sudeste Asitico.
Singapur es uno de los centros econ-
mico-financiero ms importante en la re-
gin asitica, a pesar de ser un pas pe-
queo, 710Km2, con una poblacin de
5.61 millones de personas en 2016 (De-
partment of Statistics Singapore, 2017),
carente de recursos naturales y un joven
Estado que logr su independencia del
imperio britnico en 1965. Singapur se
posicion entre el grupo de los pases
de ms alto crecimiento econmico de
la regin durante la segunda mitad del
siglo XX y considerado uno de los ti-
gres asiticos en conjunto con Corea
del Sur, Taiwn y Hong Kong.
El proceso por el que ha transcurrido
Singapur tiene como base un gobierno
que logr entremezclar el capitalismo
privado y la intervencin del Estado, este
proyecto de nacin surge con el Primer
Ministro que estuvo al frente del pas por
30 aos, Lee Kuan Yew, quien forj un
Singapur libre de corrupcin, con una
identidad nica en el pas caracterizada
por el multiculturalismo. Lee Kuan imple-
ment medidas de planificacin familiar,
programas de empleo y mantuvo un
control poltico sobre cada uno de los
aspectos del Estado, lo que implic que
el pas se convirtiera en uno de los ms
regulados del mundo (BBC, 2015).
10 MUNDO LOGSTICO
Singapur transit de ser un pas con
poca infraestructura, bajos niveles de
capital, carente de desarrollo industrial
y alta tasa de desempleo en la dcada
de los sesenta, a un pas que primero
logr atraer inversin extranjera para
poner en marcha su programa de indus-
trializacin, caracterizado por mano de
obra poco calificada y barata (produc-
cin de textiles, juguetes, productos de
madera, prendas de vestir, etc.), esto a
su vez sent las bases para lo que sera
un proyecto econmico de convertir a
la industria nacional en una industria de
exportacin con un alto valor agregado.
Para la dcada de los ochenta, el go-
bierno, a travs del Consejo de Desa-
rrollo Econmico de Singapur (EDB
por sus siglas en ingls), consolid las comercio internacional
instituciones de tecnologa con Japn,
Alemania y Francia para satisfacer las
necesidades de mano de obra especia-
lizada en las industrias de alta tecnolo-
ga y es as como, en conjunto con el
Fondo de Desarrollo de Competencias,
se capacit a los singapurenses para
trabajos especializados en los sectores
de electrnica e ingeniera (Singapore
Economic Development Board, 2017.)
Con el propsito de posicionar a Singa-
pur como un centro de negocios total,
se atrajo a las empresas de servicios
internacionales en los sectores de edu-
cacin, financiero, mdico, informtico trecho pasan ms de 50,000 buques al
y de software. Aunado a esto, se hizo
un arduo trabajo para atraer inversio-
nistas e incentivar con planes de asis-
tencia para el crecimiento de pequeas
empresas, as las empresas avanzaron
en la cadena de valor e intensificaron
el uso de tecnologa, a la par de que
el sector de servicios se convirti en el
motor de crecimiento y otros sectores
comenzaron a desarrollarse, tal como
es el caso del rea de biotecnologa far-
macutica y tecnologa mdica, lo que Los puertos ms importantes son Mala-
dio origen a una estructura econmica
diversa y de apertura a personal califi-
cado de diferentes partes del mundo.
Todo esto forma parte de un ordenado
y arduo proceso de construccin de un
modelo de desarrollo econmico fun-
damentado en la apertura econmica,
incremento de la productividad local y
competitividad internacional, que hacen
hoy en da de Singapur un centro de
desarrollo, innovacin e investigacin,
centro financiero y de comercio interna-
cional que no slo influye a nivel local,
sino que es el punto de lanza para el
intercambio comercial de toda la regin
asitica y del mundo.
El papel de Singapur en el
Una estrategia importante para el comer-
cio internacional de Singapur ha sido el
hacer de este pas un centro integrado de
manufactura en la regin, a travs del cual
se potencialice el comercio exterior, se
promueva la investigacin y el desarrollo
de su economa, as como posicionarse
como un centro regional de servicios.
La posicin geoestratgica de Singa-
pur ha sido un elemento central en su
desarrollo comercial, ya que el estrecho
de Malaca es la piedra angular de la
competitividad de Singapur, por el es-
ao, esto representa 25% del comercio
a nivel mundial. El estrecho es la princi-
pal va de abastecimiento de petrleo
de dos de los principales consumidores
mundiales, Japn y China. En promedio,
150 barcos pasan a diario a travs de
esta zona que es una ruta de navegacin
importante, ya que vincula todo el mar de
la China Meridional con el ocano ndico
y con Europa va canal de Suez.
ca (Malasia) y Singapur, en el extremo
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 11
 ARTCULO
DE PORTADA

Cuadro 1 Posicionamiento de Singapur en el ndice de meridional de este estrecho, uno de los El puerto de Singapur moviliz 35,8 mi-
Desempeo Logstico 2016 ms grandes del mundo en cuanto a vo- llones TEU (acrnimo del trmino en in-
Criterios del desempeo logstico 2016 lumen de carga anual, aunque Singapur gls Twenty-foot Equivalent Unit, Unidad
est a orillas de otro estrecho indepen- equivalente a veinte pies) en el 2015, es
Pas Criterio Puntaje Posicin diente - el estrecho de Singapur - ste decir 3% ms que en el 2014, cuando
Cumplimiento de los plazos de
se une con el estrecho de Malaca ge- totaliz en 34.8 millones de TEU.
Singapur
entrega de la mercanca
4.4 6 nerando una ventaja logstica para el
puerto de Singapur, el cual es esencial Este puerto es conocido a nivel global
Infraestructura 4.2 6 para la importacin de materias primas, gracias a su calidad, eficiencia, compe-
y para exportar los productos manufac- titividad y fiabilidad de los servicios por-
Aduanas 4.18 1 turados obtenidos de estas materias. tuarios que ofrece, adems que se carac-
Calidad y competencia de servicios
teriza por su rpido y eficaz transbordo
logsticos
4.09 5 Dentro del ndice de Desempeo Lo- de contenedores de un buque a otro; es
Capacidad de seguimiento y rastreo
gstico del 2016 (LPI, por su sigla en operado por la Autoridad Portuaria de
de los envos
4.05 10 ingls), Singapur se ubic en el quin- Singapur (PSA) quien se encarga de 4
to puesto de 160 pases calificados grandes terminales (vese el Cuadro 2)
Elaboracin propia con datos del Informe del Banco Mundial (2016), Connecting to compete. por el Banco Mundial con un 97.4%
Trade Logistics in the global economy. del porcentaje (vese el Cuadro 1). Por su parte, el puerto de Jurong cuenta
con terminales especializadas para ma-
nipular las cargas a granel, el principal
Cuadro 2 Terminales de Contenedores del Puerto de Singapur ejemplo de ello es la de cemento, la cual
No. Terminales Caractersticas tiene la capacidad de tratar un total de 7.5
millones de toneladas. Esta terminal cuen-
Terminal de contenedores Longitud de 2,100 metros que estn divididos ta con 3 atracaderos que a su vez tienen
1 Singapur cuenta con 18 Tratados de Libre Comercio, dos Tratados de Garanta
Tanjong Pagar en siete muelles de contenedores que tienen 5 descargadores de tornillo que permiten de Inversiones, un Tratado para Evitar la Doble Tributacin y diez Acuerdos
una profundidad de 14.8 metros adems
facilitar el proceso de descargue del pro- de Servicios Areos.
cuenta con 27 gras.
ducto y un sistema de aire-tobogn que
Terminal de contenedores Con un muelle es de 3,200 metros, cuenta evita la contaminacin del aire.
2 Keppel con 14 atracaderos, la profundidad es de Consideraciones finales movilizar el 24% del comercio a nivel
15.5 metros, adems tiene 40 gras para el
manejo de las mercancas.
Todos estos datos ofrecen una pers- mundial, siendo la principal ruta de
pectiva general de las magnitudes de Mucho se ha hablado del dinamismo conexin entre Oriente y Occidente.
Terminal de contenedores Profundidad es de 15mts. y tiene una carga y maniobra de productos que que tiene Asia como centro econ-
3 Brani longitud de 2,400 metros, en esta terminal se manejan en los puertos de Singa- mico, financiero y logstico ms im- Singapur es un pas con altos estn-
que cuenta con 8 muelles de contenedores
y 33 gras.
pur, lo cual no slo refleja la capa- portante del mundo, pensando en dares de vida, con un control estatal
cidad y eficiencia de estos puertos, ejemplos como China, Japn, Corea ampliado a todas las reas vinculantes
Esta terminal est dividida en cinco sino la influencia a nivel regional que del Sur, India y el mismo Singapur, la con desarrollo econmico, tecnolgi-
4 Terminal de Pasir Panjang
atracaderos
tienen sus puertos posicionndose cuestin es que en este ltimo caso co y cientfico, es un pas que ha sabi-
Pasir Panjang Terminal 1 slo por debajo de pases como Ale- hacemos referencia a un pas con un do contrarrestar las crisis econmicas
Con un muelle es de 2,500 metros, cuenta con mania, Holanda, Suiza y Luxemburgo. territorio pequeo, que ha logrado de la regin e internacionales.
siete muelles de contenedores, tiene 28 gras
para el manejo de las mercancas.

Pasir Panjang Terminal 2

Referencias bibliogrficas
Longitud de 2.300 metros, en esta terminal que cuen-
ta con siete muelles de contenedores y 28 gras. Arvis, J., Saslavsky, D., Ojala, L., Shepherd, B. &
Busch, L. (2016). Connecting to Compete 2016.
Trade Logistics in the Global Economy. The
Pasir Panjang Terminal 3 Logistics Performance Index and Its Indicators.
Con un muelle es de 3,000 metros, cuenta con nueve Washington: Communications Development
atracaderos, la profundidad es de 16 metros, adems Incorporated, World Bank.
tiene 34 gras para el manejo de las mercancas.
Castro, G., Pea, V. y Carlos, S. (2014). Estudio
intrapases de la Competitividad global desde el
Pasir Panjang Terminal 4
enfoque del doble diamante para Puerto Rico,
Longitud de 1.850 metros divididos en cinco mue-
Costa Rica y Singapur. Investigaciones Europeas
lles de contenedores que tienen una profundidad de
de Direccin y Economa de la Empresa, 20,
18 metros, adems cuenta con 22 gras. 122-130.
Pasir Panjang Terminal de automviles Franco Herrera, D. (Julio-Diciembre 2013).
Terminal donde se cargan y descargan los vehculos Singapur: El pequeo gigante del sureste
que llegan al puerto de Singapur, tiene tres atracade- asitico. Mundo Asia Pacfico MAP, 2, 15-21.
ros de caractersticas Ro-Ro.
Ramrez Bonilla, J. (Mayo-Agosto 2015). Apertura
econmica, productividad y distribucin del
Elaboracin propia con datos de Castro, G., Pea, V. y Carlos, S. Estudio intra-pases de la Competitividad global desde el enfoque del doble ingreso: experiencias en el sureste asitico.
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org/pais/singapur?view=chart

12 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 13

 REFLEXIN Y
ARTCULO
PRAXIS
DE PORTADA

No solo eso, hoy los sistemas son ca-

paces de recomendar a sus clientes
la msica que deben or basados en
lo que tradicionalmente escuchan.

Cuando hablamos de visibilidad den-

tro de la cadena de suministro, nos re-
ferimos a la capacidad de ver lo que
pasa corriente arriba y corriente aba-
jo, esta habilidad, permite a cualquier
miembro de la cadena hacer compro-
Jess Campos misos con la seguridad de que contar
Ingeniero industrial por
con los recursos necesarios por parte
la Universidad La Salle; de sus socios de cadena. Las prome-
Maestro en Administracin sas al cliente no estn ms basadas
por el Itesm. Socio-director
en suposiciones, si no en informacin
de Corporate Resources
Management; Director disponible en tiempo real. La visibili-
de Distrito en Apics dad reduce la necesidad de mantener
Internacional. altos niveles de inventario y capacidad
jcamposc@crmmexico.com reservada, lo que se traduce directa-
mente en una reduccin de costos.

La agilidad es la capacidad de respon-

der de forma oportuna y rentable a los
cambios en las demandas del merca-
do. Desafortunadamente, los clientes
no notifican oportunamente a las orga-
nizaciones los cambios en sus planes,
por lo cual es necesario estar cerca
de ellos y reaccionar a nivel cadena lo
ms pronto posible. La agilidad est
asociada con decisiones basadas en

DIGITALIZANDO Quines son mis clientes?

Cmo puedo satisfacer renta-

entrar ms rpidamente a competir
en cualquier tipo de industria.
informacin en tiempo real de los cos-
tos que se incurren en las diferentes
alternativas de solucin, no se trata

LAS CADENAS DE SUMINISTRO

blemente las necesidades de mis Un ejemplo coloquial del impacto de la solamente de alcanzar la satisfaccin
clientes? digitalizacin lo representa la industria del cliente, sta debe ir asociada con
de la msica. En el pasado, los com- la mejor decisin financiera para todos
Cmo podemos tomar decisiones positores e intrpretes dependan to- los miembros de la cadena.
75% de los ejecutivos consideran que la transformacin digital de su cadena de forma oportuna y al menor costo? talmente en que las grandes marcas
disqueras eran las dueas de las m- La transparencia puede parecer algo
de suministro es importante o muy importante, nos comparte nuestro Cmo podemos responder a las quinas de produccin y los canales de similar a la visibilidad, sin embargo,
autor. As afirma 'The current and future state of digital supply chain crecientes demandas de informa- distribucin. La cantidad de discos y se refiere a la habilidad para mostrar
cin de los clientes, los entes regu- fsicos que se destruan era muy alta a la sociedad y a los reguladores el
transformation' de GT Nexus. La digitalizacin es un proceso esencial para ladores y la sociedad? debido a que no se lograba su venta y origen y destino de todos los materia-
poner al cliente en el centro de las cadenas de suministro, y a partir de ah, todo esto o encareca el proceso. les usados en la cadena, as como la
generar todas las acciones necesarias para satisfacerlo. Tengamos presente que la digitaliza- legalidad de los recursos utilizados en
cin no solo afecta la forma en que La digitalizacin de la msica permiti- los procesos de transformacin. La
las organizaciones participantes de do que los compositores e intrpretes transparencia se disea para generar
Debemos partir del principio de que la costo de procesos de cadena de sumi- collaboration reduces your global una cadena de suministro operan, si trasladarn sus obras a medios digi- una rastreabilidad que demuestre el
digitalizacin de las cadenas de suminis- nistro hasta en 50%; el costo de abas- supplier risks por Amber Road), la no de forma general transforma los tales y pudieran vender las de forma cumplimiento a los valores de soste-
tro es un medio y no un fin. Las cadenas tecimiento en 20%, e incrementar el digitalizacin es un proceso esencial modelos de negocio, ya que reduce independiente eliminando con esto nibilidad. No se trata solamente de
deben digitalizarse porque son uno de los ingreso en 10 por ciento. para poner al cliente en el centro de dramticamente la brecha entre las prcticamente el poder de las distri- hacer las cosas necesarias para sa-
elementos esenciales para alcanzar tres las cadenas de suministro y, a partir empresas pequeas y las grandes, buidoras. En una tercera ola, hoy no tisfacer a los clientes, si no tambin
cualidades que les permiten ser competi- Aunque casi 70% de los altos direc- de ah, generar todas las acciones ne- porque la digitalizacin permite com- es necesario comprar la msica, los de dejar satisfechos a todos los que
tivas: visibilidad, agilidad y transparencia. tivos afirman que no reciben la infor- cesarias para satisfacerlo. partir activos y reduce la brecha en- clientes compran un servicio para po- estn comprometidos con el respeto
macin adecuada para manejar el tre los recursos disponibles segn der escuchar msica lo que elimina a los derechos humanos, el respeto
Algunos estudios afirman que una negocio porque el empleado la oculta La digitalizacin facilita la respuesta a el tamao de la organizacin. Esto por completo la necesidad de selec- al medio ambiente y la eliminacin de
cadena digitalizada puede reducir el para no lucir mal (segn afirma How la las siguientes preguntas: significa que ms empresas pueden cionar y almacenar las obras digitales. prcticas de corrupcin.

14 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 15

 REFLEXIN Y
ARTCULO
PRAXIS
DE PORTADA
En la nueva era digital, todos los miem-
bros de una cadena deben tener la in-
formacin disponible en tiempo real para
que sus socios de negocio sean capa-
ces de utilizar la y realizar compromisos
vlidos y rentables. Las organizaciones
que no sean capaces de comprometer-
se con esto, poco a poco sern exclui-
das de las cadenas relevantes y tendrn
que enfocarse en alguno de los pocos
nichos tradicionales que sobrevivan.
Asociamos a la digitalizacin con su
representacin fsica, como seran la ro-
btica, las impresoras 3D, los drones y
los vehculos auto manejados, pero esto
solo son el reflejo del uso que se le da a
la informacin con el objetivo de lograr
entregas rpidas, econmicas y perso-
nalizadas al cliente final.
Algunos beneficios concretos de la digi-
talizacin sern:
Un mejor uso de los activos. Como
resultado de que las mquinas per-
manecern menos tiempo paradas y
los inventarios mayor tiempo rotando.
Una menor dependencia del trabajo
manual. Las mquinas inteligentes
sustituirn a las personas en tareas
rutinarias as como tambin en aque-
llas que se requiere aprendizaje.
Una importante reduccin en el
tiempo de respuesta. La agilidad
de los procesos y los equipos per-
mitirn una personalizacin masiva
de gran escala.
Un profundo conocimiento de las
necesidades de los clientes. Como
resultado de la analtica y la inte-
ligencia artificial. Esto influir tan-
to en el desarrollo de productos y
servicios como en todas las tareas
de post venta.
Tengamos presente que cuando habla-
mos informacin no solo nos referimos
a aquella que est perfectamente cla-
sificada dentro de un campo en una
base de datos, por ejemplo la edad, la
direccin o el monto facturado, los ac-
tuales sistemas son capaces de trabajar
con lo que se conoce como informa-
cin no estructurada, ya son capaces
de interpretar textos que describen las
16 MUNDO LOGSTICO
necesidades o comportamientos de los
clientes. Basado en esto, el gran reto es
asegurar que toda la informacin aso-
ciada con los mercados y los clientes es
capturada en un medio digital.
No podemos dejar de pensar en el
rostro social de la digitalizacin, el
desplazamiento de la mano de obra
no calificada, la sustitucin del traba-
jador por la mquina, el dinero sobre
las necesidades de la gente, pero esta
discusin ocurri desde la primera m-
quina de vapor o cuando se implemen-
t la primera lnea de produccin. La
respuesta a esto, debe ser construida
por la propia sociedad y no debe ser
una limitante para el desarrollo de las
cadenas digitales.
La digitalizacin se fundamenta en que
la informacin sea capturada slo una
vez, y de preferencia utilizando medios
electrnicos, para que de forma inme-
diata est disponible a todos los socios
de cadena en el formato adecuado.
Una vez que la informacin se tiene de
forma digital, est pueda ser utilizada
por los diferentes departamentos que
constituyen la cadena de valor de la
organizacin, iniciando por el diseo
de productos, las reas comerciales,
compras, planeacin de produccin,
calidad, produccin, distribucin y lo-
gstica o servicio al cliente. Adems
tambin estar disponible para clientes
y proveedores.
Las acciones especficas que una or-
ganizacin puede tomar el da de hoy
para moverse en la direccin de la di-
gitalizacin son:
1. Entender claramente quines son
los clientes finales. Para cada seg-
mento de clientes, definir especfi-
camente las caractersticas de sus
productos, los lugares de entrega y
toda la informacin asociada desde
la identificacin de la necesidad,
pasando por la colocacin del pe-
dido, incluyendo la transformacin y
entrega del producto, los pagos as
como cualquier necesidad poste-
rior a la entrega.
2. Mapear el proceso utilizando herra-
mientas como el mapeo de cadena
de valor (VMS, incluyendo adems
de los tiempos de proceso y los
costos, las necesidades de infor-
macin para asegurarnos que esta
sea capturada, almacenada y pues-
ta a disposicin de todo los socios
de cadena que la requieren.
3. Definir cul es la tecnologa de in-
formacin ideal para la captura,
almacenaje y distribucin de la in-
formacin que garantice su disponi-
bilidad en tiempo real al menor costo
posible. Enfocarse en tecnologas
intuitivas, fciles de usar y con am-
plia capacidad para integrarse con
cualquier otra organizacin. Es aqu
donde la nube aparece como una
herramienta de gran utilidad.
4. Redisear los procesos operativos y
de toma de decisin para garantizar
el uso de esta informacin en todo
los procesos de toma de decisiones
y documentar las lecciones aprendi-
das resultado de su uso, con el fin
de lograr una mejora continua.
5. Crear un ambiente colaborativo al in-
terior de la organizacin y entre miem-
bros de cadena basados en el com-
promiso de compartir oportunamente
la informacin y aprender de ella.
6. Utilizar la informacin para crear
modelos analticos y de toma de
decisin que ofrezcan una ventaja
competitiva a todos los miembros
de la cadena.
7. Reconocer a la informacin, uno de
los activos ms importantes y que
por lo tanto debe ser cuidada, con-
trolada y explotada.
Aquellos que an siguen pensando que
la digitalizacin es un reto para los de-
partamentos de tecnologa de informa-
cin, no han entendido que en el fondo
lo que significa es una nueva manera de
operar los negocios para poder respon-
der a la dinmica de cambios del entor-
no y a la responsabilidad social que las
organizaciones tienen.
Crear una cultura digital significa tra-
bajar 24/7 pensando en el cliente y en
cmo siempre tomar la mejor decisin
bajo las condiciones del momento.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 17
 GESTIN Y
CONCEPTOS

MADUREZ Y EFICIENCIA
presupuestos, por lo que vez es incorporar tecnologa muy compleja.
ms fcil para las empresas cambiar La mayora de las ofertas que hay en
y personalizar la comunicacin con el mercado son muy complicadas de
el cliente. Impulsa la omnicanalidad. implementar, para lograr todas estas

DE PROCESOS LOGSTICOS Incluso permite obtener anlisis

Brbara Gaxiola | Redaccin.
Dos temas en comn tienen nuestros entrevistados: El cliente est ahora
demandando una experiencia y servicio distinto. Y para lograr su satisfaccin y, as,
la del negocio corporativo, solamente la tecnologa y el anlisis de los datos que se
obtienen a travs de ella harn la diferencia entre el xito y la pura sobrevivencia.
pos de consumidores. La debilidad
de muchas empresas es tener los
datos fragmentados. Es indispensa-
ble tener la integracin de los datos
con los que puedo entender a mi
cliente y personalizar su experiencia
de acuerdo con su perfil. Los mille-
nials prefieren contactar por las re-
des sociales, pero muchos encuen-
tran mayor satisfaccin al resolver
sus problemas va telefnica. Desde
la fabricacin de un producto o ser-
vicio, hasta la entrega del mismo, si
las compaas quieren diferenciar-
se, deben brindar una experiencia
nica y completamente personaliza-
da a los usuarios y para eso necesi-
tan la integracin de datos.
Cmo visualizamos la integracin
El consumidor es cada da ms exigente e impulsa a la cadena de suministro
de soluciones a retos como la se-
a plantear nuevas estrategias de cumplimiento. Ahora ms nunca tiene
guridad, la disponibilidad y el valor
canales de comunicacin por los cuales hacer or su voz, puede expresar
su sentimiento en relacin con su experiencia con una marca y propagar su analtico de la informacin? Estra- grandes grupos de personas traba-
mensaje con mucha ms fuerza, eso hace que las empresas deban innovar tgicamente hablando, tener la in-
tecnolgicamente y adaptarse a esta nueva realidad. Clayton da Silva, formacin facilita ser ms fiables, es un factor que influye tambin en
director de Soluciones y Logros para Latinoamrica en Zendesk. flexibles y aptos para el crecimiento.
Implementar tecnologa permite me-
jorar la comunicacin e interpretar
ZENDISK: EL VALOR Clayton da Silva, director de Solu- lgicamente grandes cantidades de
INTEGRADOR DEL ciones y Logros para Latinoamrica
en Zendesk. El cliente quiere una
datos, comparti Da Silva. Pero so-
bre todo, funciona en conjunto para
SERVICIO AL experiencia mejor, una experiencia ayudar a convertir las interacciones
CLIENTE ms personalizada, y esta es una
tendencia muy fuerte para la que la
en relaciones duraderas. Esto lo har
diferente a los dems: Ms rpido,
Cmo sobrevivir en un entorno industria tiene que buscar generar ms seguro y ms confiable. toma oportuna de decisiones relacio-
comercial que cambia constante- estrategias para mantenerse vigente
mente y cuyo peso en mercado- en la mente de los consumidores. Entender los datos de mis clientes es
tecnia exige estrategias logsticas muy importante para esto porque per-
complejas? Es un mercado que ha En el mismo punto de venta habla- mite acceso fcil; impulsa la democra-
ido cambiando mucho y parte de mos de la confluencia de diferentes tizacin del acceso a tecnologas de
este cambio viene del consumidor, generaciones, generacin X, Baby punta de manera ms independiente
consider para nuestros lectores boomers, millennials, diferentes ti- del tamao de la empresa y de sus
sobre la forma en que los usuarios
consumen productos y servicios,
personalizar informes y conocer
a fondo las mtricas importantes:
en qu situacin se encuentran los
clientes y qu efecto tiene esa situa-
cin sobre el negocio.
Las empresas deben cubrir de for-
ma correcta todos los procesos que
llevan a cabo para poder ser exito-
sas: desde la fabricacin de un pro-
ducto o servicio, hasta la entrega del
mismo; sin embargo, es necesario
ir ms all de slo cumplir al clien-
te con lo bsico. Si las compaas
quieren diferenciarse, deben brindar
una experiencia nica y completa-
mente satisfactoria a los usuarios,
finaliz Clayton da Silva.
SMARTSALES:
DEL TIEMPO REAL
EN CAMPO Y
LAS DECISIONES
OPORTUNAS
Es grande la oportunidad para una
plataforma mvil de venta y distri-
bucin inteligente, que gestione la
informacin que se genera con los
jando en las calles; la temporalidad
si haba habido presencia de los ven-
gran medida, comparti con Mundo
Logstico Rafael Hernndez, director
comercial de SmartSales. Hablamos
de una herramienta que aprovecha las
capacidades que tienen los dispositi-
vos para transmitir informacin al ne-
gocio. Nosotros lo relacionamos para
enfrentar un gran dolor que hay en el
mercado: El control, la gestin y la
informacin e integracin de proce-
nadas con la gente que se encuentra
en campo, como promotores, vende-
dores, repartidores, instaladores e in-
cluso algunos verificadores.
El sistema resuelve de manera muy
fcil la problemtica que el negocio
Las empresas de productos de
consumo masivo, cuyo movimiento
es ms rpido, tienen requerimientos
muy puntuales de herramientas
que resuelvan la gestin, el control
y la toma de decisiones para lograr
a menor costo un eficiente proceso
comercial y de distribucin a los
puntos de venta: Retail, centrales
de abasto, pequeos comercios,
etctera, Rafael Hernndez, director
comercial de SmartSales.
tiene en relacin a la gestin y con-
trol del personal de campo. Antes
de SmartSales, el negocio no tena
oportunidad de saber cul era el sta-
tus de su gente en campo, por ejem-
plo, los vendedores. La mayora se
enteraba muchos das despus de
cul haba sido el trabajo de Ventas,
dedores, cuntos pedidos se haban
levantado. La gestin era muy lenta,
entre saber si haba producto dispo-
nible, regresar el pedido, verificar si
el producto se haba entregado.
Est en Mxico la industria logsti-
ca en ese estadio de evolucin para
revolucionar negocios con gestin,
sos? Ahora revolucionamos para
que el negocio pueda tener infor-
macin en tiempo real, analiz Her-
nndez. Lo que las empresas estn
buscando es aumentar su produc-
tividad, pero sobre todo disminuir
todo el proceso y el costo que tiene
capacidades que nosotros ofrece-
mos de manera natural hay que ha-
cer diferentes adecuaciones que se
convierten en costos o en la nece-
sidad de tener un consultor externo
que haga las mejoras a los sistemas
que ya tienen.
La respuesta que hemos tenido es
increble. La mayora de las empre-
sas quieren subirse al barco del con-
trol, de la gestin y las decisiones en
tiempo real y de manera sencilla y
eficiente. La industria de mayoristas,
todas las empresas que entregan
productos al retail, o distribuyen a
otros puntos de ventas, abarroteros,
centrales de abasto, en sectores en
los que los fabricantes tienen una
gran exposicin de reparto, de dis-
tribuidores, les hace sentido de una
forma sper importante.
Apuntalan tecnologa y procesos
de cadena de suministro a partir de
tendencias reales, palpables en el
mercado... Si, as es, confirm el
directivo de SmartSales. Nos he-
mos encontrados con escenarios de
resistencia, sobre todo basados en
temas de infraestructura, especfica-
mente los dispositivos. Cuando los
dispositivos son de gama muy baja,
que difcilmente va a poder ejecutar
todas las funciones que tiene una
herramienta de este tipo. La solucin
es traducir el valor al negocio. Dejar
claro a la Direccin General que una
inversin en dispositivos es necesa-
ria porque la gente en campo no so-
lamente los usa para una herramienta
sino para muchos procesos de co-
municacin. Tambin hemos habla-
do con varios carrier de manera que
puedan acercar a nuestros clientes
las mejores ofertas en infraestructura
para que pueda obtener dispositivos
de gama media o alta.
La movilidad es un tema que tiene
algunos aos ya como tendencia en
el pas, y muchos han comenzado a
hacer esfuerzos para hacer desarro-
llos a la medida, o comprar algunas
herramientas que ofrecen servicios

18 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 19

 GESTIN Y
CONCEPTOS
relacionados con el control, hacer
algunas adecuaciones en los CRM
para lograr este tipo de gestin y
control. Cuando llegamos con la pro-
puesta de SmartSales hay una sor-
presa por encontrar una herramienta
que pueda hacer todas estas opera-
ciones, y grandes expectativas para
hacer pruebas, iniciar proyectos.
TIENDEO:
GEOTRACKING
Y EL PODER DEL
PRONSTICO
Cul es el proceso con el que es-
tn aportando valor al mercado de
las app en conjunto con la cadena
de suministro? Nuestra plataforma
distribuye digitalmente toda la ofer-
ta, semanal o quincenal, de todas
las marcas del sector retail y con el
geotracking nos permite es identificar
y ayudar a medir el poco el ROI de
las campaas de los retailers cuando
deciden distribuir digitalmente sus
catlogos a travs de nuestras plata-
formas: Medicin de comportamiento
del consumidor desde el momento
en el que se interesa por una oferta
concreta de un producto que ande
buscando y que visualiza a travs de
los catlogos que hay en nuestra apli-
cacin y qu ocurre despus. ms cualificada a travs de una seg-
El inters que nosotros tenemos es
proporcionar informacin sobre cmo
impacta la distribucin de ese cat-
logo en ese consumidor. Distinguir
entre aquellos que abren catlogos y
miran ofertas acuden a tienda fsica y
los que no. Medir a todos los usuarios
que utilizan la aplicacin cuando es-
tn dentro en una tienda. Y podemos
decir quines consultaron ofertas de
esa tienda y quienes no. Un perfor-
mance con un potencial de compra de
cmo impacta una campaa de distri-
bucin en un consumidor y a la tienda
le podemos decir por cada visualiza-
cin de tu folleto tienes un porcentaje
x de compras en tienda fsica.
Es un pronstico de la demanda
de una forma mucho ms analtica?
Precisamente, confirm Alfredo P- modificando con fuerza la forma de
20 MUNDO LOGSTICO
Latinoamrica est muy receptivo, porque estamos hablando de usuarios cada
vez ms mviles; el ndice de movilidad en Mxico est entre 30 y 35%, esto es,
ms de 40 millones de smartphones. Por lo tanto, una app que tenga xito, que d
un servicio al consumidor que sea ptimo, que de cara al consumidor tenga una
utilidad importante en fusionar el mundo digital y el fsico para mejorar y hacer
ms eficiente la experiencia tanto de compra como de venta. Alfredo Prez,
director de Negocios Internacionales de Tiendeo.
rez. Lo que permite en definitiva es comprar, impactando en el hbito de
analizar cmo impacta la distribucin compra: Son claramente consumi-
impresa de una oferta pensada para dores de ofertas, buscadores de in-
impactar a usuarios a travs de un formacin que les optimice su com-
catlogo que nosotros distribuimos pra, sobre todo a la hora de buscar
digitalmente a una audiencia mucho los mejores precios, y siempre mira-
r en digital. Ah es donde interviene
mentacin ms determinada y clasifi- Tiendeo, ya no ser receptivo a te-
cada y, lo ms importante, podemos ner un catlogo fsico, querr llevar-
medir y conocer, gracias a la cantidad los todos en su app, explic Prez.
de usuarios y establecimientos con
los que cuenta, analizar informacin Con este tipo de consumidor nos
de inters para el consumidor y el re- damos cuenta de que el acceso a
tailer, hbitos de consumo: En qu, la tienda fsica sigue siendo crucial
cunto y cmo gastamos y ahora la para el retail, as como del potencial
efectividad de sus campaas al me- del efecto Ropo (Investigacin en
dir, de la gente que consulta, cunta lnea-compra en Tienda), porque los
realmente llega a la tienda a comprar. millennials siguen queriendo com-
prar en fsico, miran el producto en
Cmo manejar la convivencia que digital, miran el precio y se van a la
debe darse entre los diferentes ti- tienda para verlo, para probrselo y
pos de consumidores? La presen- tomar una decisin. El servicio que
cia omnicanal para un retail es cada nosotros damos es para el usuario,
vez ms evidente y cada vez ms puede buscar el producto, a travs
elemental para poder comunicarse del mapa le mostramos la tienda
con todos sus consumidores. Hay ms cercana, o la que tenga el pro-
datos muy claros, por ejemplo en el ducto ms barato, o, incluso, com-
caso de los millennials, que estn prar en lnea si el catlogo se vincula
a la tienda on line.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 21
 ESTRATEGIAS
IMPORTANCIA DE UN
PLAN DE DEMANDA INTEGRAL
En cualquier empresa, ya sea de productos o servicios, es vital desarrollar
un Plan de Demanda entre todas las reas involucradas, el cual permita
identificar las necesidades reales de los clientes para garantizar la
disponibilidad del producto, en el tiempo y el lugar que se requiere.
La demanda no necesariamente se
transforma en venta, ya que las com-
paas tienen restricciones en adquisi-
ciones, capacidad de produccin, dis-
tribucin, almacenamiento, etc. lo que
provoca que en ocasiones no se pueda
cumplir con la demanda del mercado.
Si se planea con antelacin, es posi-
ble tomar acciones para reducir stas
situaciones y satisfacer a los clientes.
El objetivo de un pronstico no es re-
petir el pasado, sino generar acciones
diferentes que mejoren el posiciona-
miento de la empresa en el mercado.
La base de cualquier plan de deman-
da, es un pronstico. Un pronstico es
la estimacin de la demanda en un pe-
riodo de tiempo futuro, el cual se crea
a travs de mtodos cuantitativos y
cualitativos. Comnmente se utiliza al-
guna herramienta que utilice modelos
matemticos, basados en datos his-
tricos de demanda, complementado
22 MUNDO LOGSTICO
por: inteligencia de mercado, promo-
ciones, tendencias, lanzamientos, etc.
Adems, segn el tipo de industria, ha-
bra que incluir otros factores que im-
pacten directamente en la demanda del
mercado, creando un pronstico ms
acertado y completo, por ejemplo: el
clima o situaciones polticas, entre otras.
Por otra parte, es esencial que toda la
planeacin sea direccionada bajo un
mismo juego de nmeros, pero con dis-
tintas vistas segn las necesidades de
cada rea. Si sabemos qu sucedi en
el pasado y por qu, podremos predecir
qu es posible que ocurra en el futuro.
El correcto proceso de planeacin de
demanda, beneficia a todas las reas
de la compaa, logrando mejorar la
visibilidad del negocio, facilitando al-
canzar los objetivos de la empresa, ya
que, da estabilidad a la cadena de su-
ministro y mejora su eficiencia.
Miguel Degetau
Ingeniero industrial por la
Universidad Panamericana;
consultor de Miebach
Consulting.
degetau@miebach.com
Por sencillo que sea el proceso, m-
nimo debe abarcar desde: la limpieza
de datos, generacin de pronstico,
elaboracin de plan de demanda con-
sensuado, hasta monitoreo del des-
empeo del plan.
Proceso ideal de Resulta ms sencillo realizar una pla-
planeacin de demanda
integral a nivel macro
Lograr consenso y estandarizacin
entre reas involucradas lleva a un
proceso exitoso. Es esencial que
durante el proceso de planeacin
de demanda, se involucren y parti-
cipen las diferentes reas, que son
vitales para el correcto desarrollo
del plan, estas reas pueden variar da es fundamental para toda la orga-
dependiendo de la empresa, las
ms usuales son: Demanda, Ventas,
Innovacin (nuevos lanzamientos),
Marketing, Finanzas y Pricing.
Limpieza y gestin Generacin de
de datos pronstico
Para lograr enriquecer dicho plan, cada
rea debe cumplir con los requerimien-
tos del proceso en tiempo y forma. Es
importante que durante el proceso co-
laboren las personas involucradas, ya
que el plan debe ser integrado y con-
sensuado entre todas las reas. Como
toda actividad valiosa requiere pasar
por un proceso de aprobacin de la
alta direccin, para lograr un plan de
demanda final con una nica cifra.
Por qu es necesario tener un hori-
zonte de planeacin a largo plazo?
(18-24 meses) Un horizonte de planea-
cin a largo plazo beneficia brindando
mayor visibilidad al comportamiento
del negocio, ofreciendo una mejor vi-
sin al rea de Operaciones, logrando
reaccionar proactivamente ante pro-
blemas futuros. Asimismo, se simpli-
fica la elaboracin del presupuesto,
optimizando tiempos y recursos.
neacin a largo plazo, ya que requiere
informacin menos detallada y los n-
meros a nivel agregado son suficientes
para sustentar los supuestos.
Lograr la mejora continua en el proce-
so es un esfuerzo que requiere pacien-
cia y constancia, pero que produce
grandes beneficios
El proceso de Planeacin de Deman-
nizacin, debido a que se despren-
den de all, planes vitales para toda la
compaa: adquisiciones, produccin,
distribucin, almacenaje, transporte,
Incorporacin de Generacin de Plan Retroalimentacin Monitoreo y
inteligencia de demanda de supply evaluacin de Plan
mercado de demanda
Marketing Logstica
Ventas Compras
Innovaciones Almacenaje
P. Demanda Inventarios
Finanzas Transporte
financieros, entre otros. Ser impres- Adems, se recomienda elaborar un
cindible monitorear los indicadores de dashboard, en el que se muestren
desempeo del plan. grficamente los principales KPI de la
empresa, permitiendo tener una visin
Una de las mejores prcticas para mo- global de lo que est ocurriendo.
nitorear y evaluar el plan, es realizar un
gap analysis, que permita detectar las Por ltimo, antes de aceptar un Plan
causas raz de las desviaciones en el de demanda se debe comprobar que
pronstico, con el que se elabore un sea rentable, ptimo y realista, reci-
plan de accin, con medidas concre- biendo retroalimentacin del plan por
tas que lleven a tener un proceso de parte de Finanzas y Supply para as
mejora continua. lograrlo materializar.
Distribucin de recambios Pro Service de VW
En el sector automotriz, la distribucin de accesorios y piezas de recambio es
una actividad fundamental y en auge, con un crecimiento en torno a 8% entre
2014 y 2016. El uso de herramientas contrastadas de gestin logstica no so-
lamente facilita el funcionamiento de este complejo segmento de mercado,
sino que tambin abre la posibilidad de que sean las propias compaas fabri-
cantes quienes se hagan cargo de forma directa de esta importante funcin,
que repercute claramente en la percepcin de calidad del cliente final y en su
experiencia de usuario.
Volkswagen ha decidido adelantarse a otras compaas del sector y lanzar su nue-
va estrategia de distribucin y venta de recambios originales: Pro Service para lo
que ha contado con el fiable Sistemas de Gestin de Almacn de Generix as como
con el expertise de este editor de software tanto en retail como en e-commerce.
La nueva estrategia de venta de recambios originales de Volkswagen Pro Service
nace con un objetivo prioritario: Cero errores. Para ello se han tenido en cuenta las
necesidades de agilidad y
servicio de los talleres, de
modo que se prev que en
los prximos dos aos Pro
Services disponga de 41 al-
macenes interconectados
en toda Espaa, lo que per-
mitir que la distribucin de
cualquiera de las 845 mil
referencias de los vehcu-
los del grupo se realice en
un plazo de 2 horas, segn
la ruta, y con un objetivo de
hasta 4 entregas diarias
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 23
 CADENAS
PRODUCTIVAS
SOLUCIONES
DE INGENIERA
Y NECESIDADES AMBIENTALES
Anton Van der Sanden | Director de Transporte y Planificacin, Royal Haskoning DHV.
Royal Haskoning DHV se inspira en sus races holandesas para aportar tecnologas y
soluciones innovadoras alrededor del mundo, ayudando a los pases a hacer frente
a la subida del nivel del mar como resultado del calentamiento global.
En un mercado global en constante
evolucin, debemos ser giles para
adaptarnos rpidamente. Debemos
escuchar a nuestros clientes y em-
pleados, generar energa positiva en
el centro de trabajo y propiciar una
cultura de abertura y confianza.
La subida del nivel del mar amenaza mu-
chas ciudades. Ante retos como estos,
empresas con visin de futuro buscan
soluciones. Una de ellas es la holan-
desa Royal Haskoning DHV que viene
ofreciendo soluciones innovadoras
24 MUNDO LOGSTICO
de ingeniera desde hace 135 aos.
Gracias a su alcance global, sus in-
genieros y consultores mantienen la
empresa en la vanguardia de la in-
novacin tecnolgica, con cuatro l-
neas de negocio globales: Martima y
aviacin, Agua, Industria y edificios, y
Transporte y planificacin.
Buscamos soluciones que mejoren la
salud de nuestras ciudades y potencien
su calidad de vida, partiendo del compro-
miso con nuestros clientes y grupos de
inters. Fomentamos relaciones basadas
en la colaboracin con nuestros clien-
tes, ofreciendo un enfoque totalmente
integrado. Ofrecemos soluciones mul-
tidisciplinarias que no se limitan a los
aspectos tcnicos sino que pretenden
mejorar la vida de las personas y las so-
ciedades en todo el mundo. Entre nues-
tros proyectos figuran muchos tneles
en los que hemos colaborado estre-
chamente con Trelleborg carreteras,
puentes, redes de transporte y planes
rectores de urbanismo.
El compromiso de la empresa con
la mejora de la sociedad parte del
crecimiento rpido que somete a las
ciudades, y a sus habitantes, a enor-
mes presiones. Mejorando la planifi-
cacin a travs de una aproximacin
innovadora e integrada, las ciudades
pueden volverse ms accesibles,
aumentando el grado de satisfac-
cin cotidiana de las comunidades.
Tambin ayudar a las empresas a
prosperar y mejorar la relacin entre
ciudadanos y administracin pblica.
Nuestro estacionamiento en Katwijk
un proyecto premiado es un buen
ejemplo. Nuestra aproximacin in-
tegrada no solo resolvi la falta de
aparcamiento en el periodo estival
en esta popular ciudad costera sino
tambin protegi el litoral marino
y mejor la accesibilidad para los
veraneantes, adems de crear una
obra de arte de la cual la comunidad
se siente muy orgullosa.
El agua plantea muchos retos en
todo el mundo. Holanda ha convivi-
do durante mucho tiempo con este
desafo: aproximadamente el 55%
del pas se considera vulnerable a
las inundaciones y, a lo largo de los
siglos, esto ha propiciado un enfo-
que nico de la gestin del agua. En
vez de luchar contra la naturaleza,
se intenta trabajar con ella. Gran-
des proyectos de ingeniera dan fe
de esta disposicin a experimentar
y aplicar la filosofa de construir si-
guiendo las leyes de la naturaleza.
Royal Haskoning DHV se inspira en
sus races holandesas para aportar
tecnologas y soluciones innovado-
ras alrededor del mundo, ayudando
a los pases a hacer frente a la subi-
da del nivel del mar como resultado
del calentamiento global.
Un proyecto reciente en Singapur
ejemplifica perfectamente nuestra fi-
losofa. All estamos trabajando con
nuestros socios, Surbana Jurong,
que recibieron el encargo de sumar
810 hectreas a la superficie de
Pulau Tekong, una de las islas ms
grandes de Singapur. El mtodo del
plder holands ofrecer una solu-
cin ms efectiva a la hora de ge-
nerar terreno nuevo para urbanizar,
comparado con el mtodo tradicional
de ganar tierra al mar. Aplicando los
conocimientos adquiridos durante
siglos en Holanda, podemos apor-
tar soluciones para ayudar a pases
como Singapur a reducir la cantidad
de arena utilizada para acondicionar
el terreno, generando ahorros en el
coste inicial de la construccin.
Royal Haskoning DHV ha identifica-
do algunas tendencias considera-
das clave para tener ciudades salu-
dables. Los tneles y los proyectos
urbansticos subterrneos sern un
recurso cada vez ms relevante para
mitigar las presiones creadas por el
crecimiento demogrfico. Nuestra
colaboracin con Trelleborg, que
suministra las juntas que impiden la
entrada de agua y tierra, es un ejem-
plo perfecto de una colaboracin
que pretende crear un valor soste-
nible a largo plazo para nuestros
clientes y grupos de inters.
Con ms de 20 aos de experien-
cia en este sector, creo que debe-
mos mirar ms all del hardware de
la ingeniera, con soluciones que no
solo satisfagan las necesidades de
hoy sino que tambin sean sosteni-
bles en el futuro. Debemos poten-
ciar los aspectos menos tangibles
de la ingeniera, fijndonos ms en
el comportamiento humano y cmo
interactuamos con nuestro entorno.
Todo eso debe combinarse con una
gestin inteligente de los grupos de
inters, ya sean comunidades loca-
les, empresas privadas o autorida-
des gubernamentales. El xito de
cualquier proyecto pasa necesaria-
mente por equilibrar y gestionar los
intereses de estos colectivos.
En un mercado global en constante
evolucin, debemos ser giles para
adaptarnos rpidamente. Debemos
escuchar a nuestros clientes y em-
pleados, generar energa positiva en
el centro de trabajo y propiciar una
cultura de abertura y confianza. Si
escucho y empodero a mi equipo,
contaremos con una cultura colabo-
rativa y fuerte capaz de adaptarse
rpidamente a los cambios.
Trelleborg suministra soluciones de
estanqueidad y amortiguamiento
para barreras contra escorrenta de
tormenta, esclusas, diques secos,
elevadores de buques, acueductos y
otros proyectos de gestin del agua
alrededor del mundo.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 25
 CADENAS
PRODUCTIVAS
CONOCER AL USUARIO,
EL RETO DE LA OMNICANALIDAD
Fuente: Manhattan Associates.
En la actualidad, con la gran competencia que ronda a las empresas por
incrementar sus ventas y por atraer a la mayor cantidad de compradores o usuarios,
es necesario conocer a los clientes. Lo anterior radica en poner atencin en sus
gustos y hbitos o se les puede perder de inmediato ya que es probable que la
competencia logre retenerlos ofrecindoles lo que buscan.
La omnicanalidad es una herramienta
perfecta para poder atraer clientes y
compradores potenciales, ya que per-
mite la unificacin ya sea sobre un pro-
ducto o servicio, con lo cual, el cliente
puede consumir o comprar cualquier
artculo a travs de cualquier platafor-
ma, ya que tambin fomenta la lealtad
de un cliente con una marca.
Con esta herramienta es posible cono-
cer los gustos y hbitos de los clientes
para brindarles una experiencia nica
de compra, ya que una empresa puede
anticiparse a los posibles movimientos y
transacciones de sus clientes. En parte,
debido a una serie de algoritmos que
identifican los patrones de compra o
comportamiento, para posteriormente
brindar opciones personalizadas.
Predecir los movimientos de los clientes
y lograr satisfacerlos no es una tarea sen-
cilla, pero es algo muy til cuando se re-
quiere fidelizarlos con la marca. Al princi-
pio, se puede establecer un buen sistema
26 MUNDO LOGSTICO
de comunicacin con el cliente, es decir
que haya todo un departamento encarga-
do de gestionar con ellos cualquier acla-
racin o duda sobre un producto.
Por otro lado, es importante que en cual-
quier plataforma de compra exista un
contenido de soporte como lo puede
ser un video, fotografas, reseas y opi-
niones sobre el servicio o producto. Con
esto, el cliente puede saber un poco
ms acerca de lo que adquiere y de lo
que su compra puede hacer por l.
Es importante que la mayora de empre-
sas comiencen a adaptarse a un nuevo
tipo de cliente interconectado, y estn al
pendiente de las ltimas tendencias tec-
nolgicas, para hacer frente a las nece-
sidades de los consumidores y as ofre-
cerles una buena experiencia de compra.
La tecnologa tambin puede ser de
gran utilidad en cuanto a la satisfaccin
del cliente. Manhattan Associates ofre-
ce una solucin nombrada Manhattan
Active Omni, con la cual inclusive el clien-
te puede ver los artculos que estn en los
inventarios centralizados, en tienda, en
trnsito y los que estn planeados, para
que as, l tenga la opcin de elegir entre
uno o varios productos de un catlogo.
Esta solucin tambin permite ofrecerle
diversos modos y tiempos de entrega
al cliente, por ejemplo darle opciones
como poder recoger su producto en
una tienda a un kilmetro de distancia o
que ste sea entregado en un da o una
semana en especfico.
TERCERA DIMEN-
SIN: UNA EXTEN-
SIN VIRTUAL DEL
BRAZO HUMANO
Una incorporacin tecnolgica que am-
pla el espectro en cuanto a valor y ren-
dimiento en el proceso de inspeccin
durante la fabricacin; todo gracias a un excelente
rendimiento y durabilidad, ergonoma mejorada y ex-
trema portabilidad. Faro se enorgullece al ofrecer un
producto FaroArm que es 25% ms preciso que cual-
quier otro FaroArm fabricado hasta el momento. Es el
producto de la familia FaroArm ms resistente y cum-
ple con las normas de calidad internacionales ms exi-
gentes, seal Simon Raab, presidente y director ge-
neral de la empresa. Seguimos elevando el estndar
de valor-rendimiento para aplicaciones de medicin a
gran escala al combinar usabilidad vanguardista, exce-
lente rendimiento y precio acorde al valor.
Su interaccin de usuario de nueva generacin, ma-
yor portabilidad y compatibilidad con la solucin Super
6DoF mejoran considerablemente la experiencia de
usuario final, desde el punto de vista de la comodidad
personal, as como la productividad.
El QuantumS FaroArm cuenta con certificacin ISO
10360 -12:2016, en la que se establecen procedimien-
tos de prueba crticos y sistemticos que permiten com-
parar el rendimiento de todos los dispositivos de medi-
cin por coordenadas a travs de brazos articulados
de manera objetiva. Establece un nuevo estndar en
cuanto a resistencia, ya que fue sometido a normas de
la Comisin Electrotcnica Internacional (IEC 60068
-2) para determinar el impacto, la vibracin y el alivio de
tensiones trmicas y las pas satisfactoriamente.
La avanzada interfaz hombre-mquina y la ergonoma
mejorada hacen que sea una extensin virtual del bra-
zo humano y, adems, permiten que el operador reali-
ce 15% menos de esfuerzo y trabajo con las unidades
directas de solo contacto. Este aumento notable de
comodidad y portabilidad aumenta la productividad
del operador al facilitar un uso continuo en perodos
prolongados durante el da de trabajo. Impulsa el con-
cepto de portabilidad y garantiza un alcance adicional
en piso de hasta un 40 %. Su avanzada capacidad
inalmbrica garantiza que la confiabilidad del escner
y del palpador sin cable sea similar a los escneres y
palpadores que se conectan por cables. Adems, la
disponibilidad de bateras duales que pueden cambiar-
se en caliente permite un funcionamiento continuo en
cualquier parte de la planta de produccin sin necesi-
dad de contar con alimentacin externa.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 27
 DISTRIBUCIN Y
TRANSPORTE
IOT EN LA
ESTRATEGIA EXITOSA
DEL SECTOR SALUD
Alex Castaeda | Vicepresidente y gerente general de Zebra Technologies, Latinoamrica.
Un estudio de Forrester Consulting, realizado por Zebra
Technologies, mostr que 97% de las organizaciones de cuidado
de la salud encuestadas concuerda en que el IoT ser la iniciativa
tecnolgica ms estratgica que se llevar a cabo en esta dcada,
con foto en el potencial para un ambiente de trabajo ms seguro y
una experiencia del paciente mejorada.
Con las expectativas elevadas de los pacientes,
muchos hospitales estn contratando a directores
experimentados para asegurar una experiencia del
paciente ejemplar. Sin embargo, con la demanda
de centenares de pacientes diariamente, el desafo
de ayudar a los doctores y enfermeras a que esto su-
ceda es cada vez mayor considerando que no puede
descuidarse su eficiencia en la operacin. Afortuna-
damente, la administracin de activos empresariales
(Enterprise Asset Intelligence) y anlisis de datos,
hacen de esta misin complicada, una realidad.
En el sector de servicio de salud, el Internet de
las cosas (IoT) describe un entorno en el que las
etiquetas inteligentes (por ejemplo, cdigos de ba-
rras y etiquetas de identificacin por radiofrecuen-
cia [RFID]), beacons y sensores, se fijan a objetos
conectados a Internet, dndoles una voz digital.
Por ejemplo, cuando los sensores, beacons y c-
digos de barras se adjuntan a los mdicos, a los
28 MUNDO LOGSTICO
5 derechos de medicacin, as como fecha y hora de
pacientes, al equipo y a la medicina, los hospitales
reciben flujos de datos que proporcionan informa-
cin importante sobre lo que est sucediendo en
sus operaciones. Luego se analizan esos datos y
con base en esto, surgen ideas que pueden ser
usadas para tomar decisiones ms inteligentes.
Todos los datos generados en tiempo real por los
dispositivos inteligentes requerirn respuesta inme-
diata, mientras que el big data ayudar a los profe-
sionales de la salud a revisar e incluso a identificar
maneras de mejorar el diagnstico, la atencin y el
tratamiento al paciente en tiempo real.
Muchas organizaciones creen que pueden tener
acceso a la informacin que necesitan para mejorar
las experiencias y los resultados de los pacientes,
mediante el aprovechamiento de la inteligencia de
los activos para apoyar mejoras en el cuidado del
paciente. En ciertos pases de Latinoamrica ha
sido calculado que los costos econmicos anuales
de accidentes atribuidos a errores de medicacin
o similares, han costado billones de dlares. El In-
ternet de las Cosas (IoT) permite formas de trabajo
ms seguras y eficientes que ayudan a evitar estos
problemas. He aqu tres ejemplos:
Gestin de medicamentos
Desde la cabecera del paciente, una enfermera pue-
de utilizar una computadora mvil para escanear el
brazalete de identificacin del paciente, y con esto,
confirmar su nombre y fecha de nacimiento mientras
se carga su registro mdico. El dispositivo mvil
tambin puede proporcionar un flujo de trabajo guia-
do con todas las instrucciones para suministrar el
medicamento, respaldando la administracin de los
mente se ven como con menos remuneracin competitiva, como la industria hotelera.
aplicacin, a su vez, la computadora puede utilizarse
para hacer anotaciones en el registro de salud elec-
trnico del paciente, tales como el nombre de la en-
fermera que administr el medicamento, o bien con
ayuda de sensores, puede aadir datos automtica-
mente como localizacin y temperatura del paciente.
Por ltimo y muy importante, la enfermera puede
escanear el cdigo de barras en el paquete de los
medicamentos, para comprobar que no existe aler-
gia a estos, esto disminuye riesgos y confiere ms
seguridad al paciente.
Cuidado crtico
En escenarios mdicos crticos, el tiempo es esen-
cial. Por ejemplo, con la ciruga de angioplastia el
objetivo podra ser que el paciente sea operado en
un lapso de 60 minutos. El darle al paciente una pul-
sera con cdigo de barras, que puede ser escanea-
da, las alarmas pueden notificar automticamente a
los mdicos superiores si el progreso se ha ralenti-
zado, permitindoles intervenir si es necesario.
A pesar de los minuciosos procesos, los errores
pueden ocurrir cuando se recolecta sangre o espe-
cmenes. Mediante el uso de computadoras mviles
e impresoras, estos errores crticos pueden dismi-
nuirse e incluso evitarse. Las enfermeras pueden ha-
cer uso de sus computadoras mviles en la cabece-
ra de la cama para ver qu pruebas son necesarias,
escanear la pulsera de un paciente para confirmar
su identificacin, guiarse en el proceso de recolec-
cin, e imprimir etiquetas de cdigo de barras que
se fijan a la muestra. El cdigo de barras asegura
que la muestra siempre est correctamente identifi-
cada y pueda rastrearse sin problemas.
Durante ms de 40 aos, Zebra ha estado desarro-
llando los bloques de construccin que son compo-
nentes clave de la tecnologa IoT actual. Tecnologa sos, mejorando la experiencia del paciente.
Logstica y transporte los sectores con salarios ms
satisfactorios
Por Dave Curran, CEO y cofundador de Love Mondays.
En los ltimos aos, la cultura de la empresa y el ambiente laboral ganaron importancia al
momento de buscar un trabajo. Sin embargo, el sueldo y las prestaciones an representan
un importante impacto en la satisfaccin general de los profesionales. Para conseguir y
retener talentos, las empresas se esfuerzan para tener rangos salariares atractivos.
Es importante entender que la satisfaccin salarial es una medida relativa y refleja el
sentido de justicia que las personas sienten en cmo son remuneradas. Lo que creo que
destaca en los hallazgos es que los servicios financieros, un sector que se sabe que paga
bien, ocupa un lugar ms bajo en la lista en comparacin con los sectores que tradicional-
Love Mondays enlista los 10 sectores que ofrecen mayores ingresos y beneficios a sus
empleados. La lista est basada en ms de 20 mil evaluaciones realizadas en la plata-
forma de manera confidencial. Solo los sectores con ms de 500 evaluaciones fueron
analizados en la encuesta.
Este listado muestra que los sectores de Logstica, Hotelera y Medios de Comunicacin
son en donde los profesionales estn ms satisfechos con sus sueldos y prestaciones.
Estos sectores estn por encima del promedio nacional para este criterio en Love Mon-
days, que es de 3.43.
Los ndices se miden de 1 a 5, siendo 1 muy insatisfecho y 5 muy satisfecho. Con un pro-
medio de 3.54, el sector de Logstica y Transporte es el que tiene empleados ms con-
tentos con sus salarios, seguido de la industria hotelera y medios de comunicacin, que
empatan con 3.49. El rea de Servicios Financieros ocupa el dcimo lugar con nota de 3.24.
Remuneracin Evaluaciones
Sector
y beneficios del sector
Logstica y transporte 3.54 597
Hotelera, hospitalidad y entretenimiento 3.49 1058
Prensa y medios de comunicacin 3.49 508
Construccin y mercado inmobiliario 3.43 593
Servicios al consumidor 3.42 713
Energa, minera y saneamiento 3.37 676
Fabricacin industrial 3.36 1840
Farmacutico y salud 3.28 1066
Bienes de consumo 3.28 2853
Servicios financieros 3.24 2079
como sensores, cdigos de barras, RFID y redes ina-
lmbricas han existido por dcadas, pero la llegada de
la nube y la ubicuidad de las redes inalmbricas han
hecho que los dispositivos de conexin recaben sus
datos con mayor facilidad y en un entorno ms seguro.
Esto habilita a los mdicos a realizar un seguimiento
preciso de la salud del paciente y a lo largo del tiem-
po, mejorar la gestin de los datos de los pacientes.
El Internet de las cosas avanzar la industria y pro-
porcionar la visibilidad y la optimizacin de proce-
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 29
 DISTRIBUCIN Y
TRANSPORTE
digitales son nuevos y ms efectivos
para las marcas que estn ligando su
publicidad con compras en lnea. Es-
tos dispositivos pueden ser integrados
directamente en las tiendas, creando
una experiencia al cliente mucho ms
dinmica. La mayora de estos carteles
digitales estn conectados a la red, ya
estn desplegados en la pantalla, co-
nectados directamente a ventas y re-
presentan un modelo de ingresos que
est evolucionando rpidamente.
Antes de que las tiendas puedan cose-
char los beneficios de las pantallas digi-
tales, necesitamos un anlisis ms deta-
llado de las necesidades de los clientes
potenciales. Investigaciones de clientes
han reportado que estas pantallas de-
ben crear una interaccin suave entre los
clientes, los vendedores y otros dispositi-
vos. De hecho, para que los displays di-
nmicos impulsen las ventas debe ser ca-
paz tanto de vender los productos como
de fortalecer la relacin con la marca.
A travs de las pantallas, los clientes
EL RETO DEL TIEMPO deben poder acceder a contenido de
la marca, votar por un nuevo color, un
nuevo empaque o la reexpedicin de
Y FORMA EN EL NUEVO
un producto. Para atraer el espritu
alegre de algunos clientes, las tiendas
pueden usar tambin la interface para
ESQUEMA MINORISTA
gamificacin. Estas nuevas interaccio-
nes con clientes abren una nueva re-
lacin de la marca y nuevas reas de
ventas con mtodos de pago digitales.
Por Vincent Ducrohet | CEO de Next Generation Offerings, Ingenico Labs.
Integrando chatbots a la estra-
tegia de ventas
Y si todos nos convertimos en tiendas minoristas?, nos pregunta el autor.
Aunque el e-Commerce ha hecho posible liberar a las tiendas minoristas de espacio Relacionarse con la generacin ms
joven significa entender el uso masivo
y restricciones especficas del comercio fsico, almacenaje y logstica, los costos de redes sociales y, en particular, los
resultantes se mantienen importantes. sistemas de mensajera instantnea.
47% de los millenials (18 34 aos)
usan las redes sociales como parte de
La digitalizacin de la sociedad tiene que en cualquiera identifiquen al clien- en los canales de venta al menudeo su forma de comprar, conectndose
una nueva dinmica, por ejemplo, de te. Adems, quieren que sea persona- que sern esenciales hacia el 2020. con las marcas y encontrar produc-
acuerdo a un estudio realizado por la lizado, con un rango simple de puntos tos. Buscan una experiencia intuitiva y
Oficina de Estadsticas Nacionales del de contacto y mtodos de pago. Las Pantallas digitales: Un nuevo fluida; los millenials responden mucho
Reino Unido, 70% de los adultos en tiendas en lnea necesitan desarrollar canal de venta? mejor a un acceso libre de desave-
ese pas accedieron a Internet, princi- un rango de canales de venta y dar nencias que minimice cualquier paso
palmente a travs de dispositivos m- acceso a los clientes a travs de cual- La primera de ellas son las pantallas di- extra requerido durante la experiencia
viles en el 2016, pero los compradores quier canal que ellos prefieran usar. gitales (pantallas con fines comerciales de compra. Del lado de la marca, el
no estn satisfechos con un solo canal dentro de tiendas o centros comercia- primer paso antes de desplegar una
de acceso, ya que con distintos dispo- Ese fenmeno no es exclusivo de les), que crecieron 300% entre 2013 plataforma de comercio conversacio-
sitivos se pueden tener distintos acce- Gran Bretaa o pases europeos, y y 2017 en Europa; los clientes estn nal, es identificar las necesidades. La
sos a una tienda, pero es importante hemos detectado cinco tendencias cada vez ms conectados y los carteles Inteligencia artificial (IA) es ahora una
30 MUNDO LOGSTICO
herramienta clave para promover rela-
ciones con clientes y maximizar la efec-
tividad de los nuevos canales de venta.
Para los anunciantes, el reto es integrar
esta nueva herramienta en sus planes
de Mercadotecnia. De hecho, la fronte-
ra entre las conversaciones personales
y profesionales se ha hecho ms tenue.
Las marcas estn operando ahora en
campos ms personales de mensajera
instantnea en un esfuerzo para estar
cada vez ms cerca de los clientes.
Para limitar las fricciones, los chatbots
pueden presentar una opcin de pago
integrada, para evitar la necesidad de
salir de la app de mensajera para com-
pletar la compra. El resultado es una
creciente conversin e ingresos.
Las tiendas pueden incluso customi-
zar cada interaccin haciendo ofertas
a la medida de clientes en particular
y ofreciendo asistentes virtuales ca-
paces de responder dudas y ofrecer
servicios adicionales. La Inteligencia
Artificial es la segunda piedra angular
de estas nuevas tecnologas.
Nuevas oportunidades para la
industria automotriz
La revolucin de los autos inteligentes
est en camino, con una nueva varie-
dad de sensores y software, incluyen-
do API e interfaces de conectividad.
La industria automotriz est dando pa-
sos grandes en la era digital al poner
los datos en el centro de sus desarro-
llos. Inversiones significativas en inves-
tigacin y desarrollo son evidencia de
un fuerte compromiso para crecer los
avances digitales de las marcas en la
industria de los automviles.
De hecho, la aceleracin de la conver-
gencia tecnolgica entre automviles
y TI est llegando a otra dimensin;
estos autos conectados tienen la
habilidad de presentar interfaces de
pago para simplificar el rango de ser-
vicios relacionados con el auto. Estos
servicios incluyen pago por combusti-
ble en las estaciones de servicio, es-
tacionamientos, seguros y ms.
Sin embargo, la seguridad en el camino
requiere acceso a la interface para ser
simple y sin fricciones, con innovaciones
como control por voz o incluso sistemas
simples de manejo por IA que no pon-
gan en riesgo la vida del conductor, los
pasajeros y otros usuarios del camino.
Una transformacin digital exi-
tosa en casa?
El hogar de un hombre es su castillo, un
espacio familiar de confort y seguridad.
Es un lugar que junta todos los compo-
nentes que favorecen el acto de com-
prar. Para motivar a los compradores
al modo de compra, la experiencia de
clientes debe ser optimizada. Las nue-
vas tecnologas pueden hacer posible
recrear, por ejemplo, un espacio com-
pletamente nuevo como un centro co-
mercial virtual con un espacio de ventas
completamente reconstruido. Combina-
do con una aplicacin multivendedor y
multitarea, los servicios de pago deben
estar completamente digitalizados y
asegurados para que la experiencia del
cliente est libre de fricciones en estas
nuevas situaciones de compra.
Las soluciones dedicadas a interfaces
de e-Commerce en casa estn siendo
compradas por GAFA (Google, Apple,
Facebook y Amazon), pero ellos no pro-
veen la informacin del Retorno de i e-
Commerce nversin (ROI). Sin embar-
go, el smartphone seguir siendo uno
de los principales soportes para la di-
gitalizacin en casa y necesitar ser so-
portado por nuevas funciones de pago.
Y si todos nos convertimos en tiendas
minoristas? El crecimiento de platafor-
mas colaborativas, fondeo colectivo,
financiamiento participativo, intercam-
bios y servicios compartidos, nacieron
de la convergencia entre la innovacin
tecnolgica y la innovacin social. Hacia
adelante la transicin de la economa
actual a un modelo de produccin ms
intenso en recursos es necesaria para
reinventar los patrones de consumo.
De hecho la uberizacin de la socie-
dad empuja los modelos tradicionales a
repensar su funcin. Por ejemplo, basar
nuestra economa en intercambio y co-
laboracin hara posible que una perso-
na vendiera sus cultivos de vegetales o
frutas, vender una habilidad, rentar una
propiedad, etc. El intercambio repre-
senta una solucin al consumo masivo.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 31
 DISTRIBUCIN Y
TRANSPORTE
Adems, los mercados representan la
solucin natural del e-Commerce y una
respuesta a los problemas de creci-
miento, rentabilidad y calidad de servi-
cios. Aunque el e-Commerce ha hecho
posible liberar a las tiendas minoristas
de espacio y restricciones especficas
del comercio fsico, almacenaje y logs-
tica, los costos resultantes se mantie-
nen importantes. Por lo tanto, la ventaja
de los mercados est en conectar al
comprador y al vendedor de una mane-
ra organizada y segura. Los mtodos de
pagos manejados por plataformas digi-
tales deben por lo tanto simplificarse
para decrecer el nmero de intermedia-
rios y mejorar la experiencia de usuario.
MACHINE LEARNING
Y LA DISTRIBUCIN
EN EL MUNDO DE
LA MODA
Las tendencias y la moda evolucionan
rpido: las diversas firmas con presencia
internacional actualizan sus colecciones y
propuestas con agilidad para estar al da
con los amantes de la moda que siempre
quieren lo ltimo, as como con las men-
tes creativas que adaptan la alta costura
al mercado masivo. Ese paso acelerado
hace an ms importante contar con las
herramientas tecnolgicas que faciliten
recabar y analizar informacin.
Las innovaciones de machine lear-
ning aprendizaje automtico estn con los datos de las tiendas, se abre un
hechas a la medida de las tendencias
32 MUNDO LOGSTICO
de moda rpida, proporcionando infor-
macin basada en datos sobre estilos,
colores y artculos que ms se venden
o buscan, con el fin de tener siempre
actualizados los inventarios y, conse-
cuentemente, maximizar los ingresos al
satisfacer las demandas cada vez ms
exigentes de los compradores.
Al poner el concepto de la inteligencia
artificial en el centro de la industria de
la moda, la tecnologa de SAP permite,
por ejemplo, instalar una pantalla en las
calles o dentro de las tiendas que esca-
nea a los compradores entusiastas que
aceptan participar y as realizar, de ma-
nera inmediata, campaas publicitarias
inteligentes y recomendar otros artcu-
los disponibles que respondan al gusto
del comprador por color, estilo, gnero,
edad, o incluso, tomando en cuenta las
emociones que se evidencian en la ex-
presin facial. Sin duda, este tipo de in-
teracciones digitales est permitiendo
alcanzar un nuevo y revelador nivel de
compra personalizada.
Descifrando las redes sociales
Las plataformas de social media son un
canal directo hacia los usuarios, pero por
su capacidad masiva, la tarea de capturar
todos los mensajes es complicada para
las marcas. Gracias al machine lear-
ning, se recopila y analiza informacin en
tiempo real a partir de los feeds de las
redes sociales, que incluyen artculos y
fotos publicados por fashion bloggers,
en Instagram y Facebook. Combinados
learning como el usado dentro del por-
espectro enorme para tomar decisiones
clave que favorezcan el negocio y estar
un paso adelante en lo que respecta a las
tendencias de moda rpida.
Para marcas con presencia global, esta
herramienta tecnolgica se traduce en
la posibilidad de identificar los colores
de mayor tendencia en Londres y Pars,
as como los artculos que ms funcio-
nan en mercados tan diferentes como
Mxico o Tokio. As, pueden mover su
inventario de un pas a otro, satisfacer
las necesidades de los fashionistas o
hasta graduar las reducciones de pre-
cio segn los volmenes de venta, evi-
tando puntos de quiebre por demanda.
Tecnologa aliada a los negocios
La inteligencia artificial es una de las
grandes tendencias tecnolgicas des-
de hace un par de aos y ya comienza
a tener una presencia importante en
los negocios a travs de recursos de
servicios a cliente y big data. De esta
forma, estas soluciones pasan de ser
un recurso complementario a todo un
partner de negocios estratgico.
En este sentido, los asistentes digi-
tales los cuales han sido uno de los
recursos de inteligencia artificial ms
adoptados por la industria y usuarios,
gracias a funciones de smartphones
ofrecen una herramienta veloz para
transformar los datos en informacin re-
levante. Dejando atrs grficos e infor-
macin estadstica difcil de procesar
e interpretar, el software de machine
tafolio de soluciones de SAP Leonardo,
compara la demanda prevista con el
inventario y entrega inmediatamente re-
comendaciones para solicitar un inven-
tario mayor al enviado automticamente
a aprovisionamiento, ayudando a las
reas de diseo, a la planificacin de la
produccin, al control de inventario y a
la determinacin dinmica de precios.
Es decir, los ejecutivos y estrategas
de los grandes retailers de moda slo
tendrn que pedir a su asistente un
anlisis de datos y obtendrn una res-
puesta inmediata del sistema de inte-
ligencia artificial acelerando su capa-
cidad de respuesta ante el mercado:
un sistema ms adecuado y eficiente
para el fast fashion.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 33
 ESTNDARES
CDIGO DE BARRAS:
3 DCADAS DE EFICIENCIA
EN EL RETAIL MEXICANO
En Mxico, el primer producto en usar un cdigo de barras fue jabn Don Mximo,
pero no ocurri tan pronto como en Estados Unidos, fue hasta 1986 que en nuestro
pas se identific a un artculo mexicano, gracias a un grupo de 18 empresas que
impuls la llegada de ese estndar internacional al comercio mexicano.
La forma de comprar en todo el mundo
no es la misma desde la aparicin del
Cdigo de Barras. En Mxico se cum-
plen ms de 3 dcadas de su aparicin
que revolucion el retail en beneficio
del consumidor final y de las empresas.
En 2017 el uso de Cdigo de Barras
es tan comn que no pareciramos
conscientes de su existencia, de he-
cho las generaciones que nacieron a
partir de los aos 90 gozan de rpi-
das experiencias de compra en un su-
34 MUNDO LOGSTICO
permercado y no conciben el mundo
de otro modo. La vida es tan cmoda
con ellos, pero no siempre fue as.
Adis a las largas filas!
Hace ms de 30 aos, los procesos de
compra eran muy lentos y poco sofis-
ticados. Quiz ya no recordamos o no
nos toc vivir las largas filas en las ca-
jas de las tiendas y almacenes al digitar
uno por uno el precio de cada produc-
to, as como el largo tiempo para pagar
Mario de Agero
Director general de GS1
Mxico.
maguero@gs1mexico.org
la despensa en el punto de venta, en
especial en Navidad y Ao Nuevo.
Anteriormente, la gente iba a las tiendas
y era un caos, todo se haca a mano con
ayuda de unas mquinas registradoras
NCR, siendo la nica tecnologa disponi-
ble para tener un control de los procesos
de compra-venta. Despus, la cajera te-
na que ver el precio del producto y su-
marlo uno por uno; en caso de no tenerlo
[en impreso haba que esperar a que lo
verificara un supervisor.
Normalmente la gente no se llevaba el
producto cuando eso ocurra, les presio-
naba tardarse an ms por la larga fila
de personas que tena detrs. Pero este
contexto cambio con la introduccin del
cdigo de barras para la identificacin de
artculos, que no slo agiliz los sistemas
de cobro, sino tambin los procesos co-
merciales entre las empresas mexicanas.
Tomar una botella de agua, una bolsa
de manzanas o un paquete con gra-
nola y verificar su precio comercial en
unos cuantos segundos, es una prc-
tica muy adaptada en la conducta de
la poblacin mundial, en concreto de
quienes vivimos en zonas urbanas y
adquirimos productos en cadenas de-
tallistas, departamentales, clubes de
precios o tiendas de conveniencia.
Los primeros pasos de un
estndar entre lneas
Para muchos, el nombre de Sharon Bu-
chanan no representa mucho, pero ella
fue la primera empleada de un super-
mercado en pasar por un scanner un
cdigo de barras. Ese hecho ocurri el
26 de junio de 1974 dentro de la tienda
Marsh localizada en Troy, Ohio, en los
Estados Unidos.
El producto que Sharon escane fue
una presentacin con 10 paquetes de
goma de mascar Juicy Fruit de Wrigley.
La caja registradora mostr el precio
comercial del producto y fue de 67
centavos de dlar.
En Mxico, el primer producto en usar un
cdigo de barras fue jabn Don Mximo,
pero no ocurri tan pronto como en Esta-
dos Unidos, fue hasta 1986 que en nues-
tro pas se identific a un artculo mexica-
no, gracias a un grupo de 18 empresas
que impuls la llegada de ese estndar
internacional al comercio mexicano.
De esta manera, surgi una organizacin
encargada de asignar y administrar los
cdigos de barras, as como asegurar
la integridad y consistencia del sistema
de identificacin en Mxico, la Asocia-
cin Mexicana de Cdigo de Producto
(AMECOP). Posteriormente, se conver-
tira en la Asociacin Mexicana de Es-
tndares para el Comercio Electrnico
El mito del Cdigo de Barras 750
Por Mario Esparza Serrano, coordinador
de Relaciones Pblicas GS1 Mxico.
Hace poco ms de un ao empez a circu-
lar por la aplicacin de mensajera instan-
tnea Whatsapp, informacin falsa sobre
cmo identificar un producto elaborado
por una empresa mexicana con slo ver
el Cdigo de Barras. Pero en noviembre
pasado fue revivida tras la eleccin de
Donald Trump como presidente de los Es-
tados Unidos.
El envo de esa informacin tiene un sen-
tido de nobleza digno de admirarse, pues razn social en la etiqueta y que contenga
los comentarios hechos por Trump du- la leyenda Hecho en Mxico.
rante su campaa presidencial contra
Mxico y sus ciudadanos, lo coloc como GS1 Mxico es el organismo encargado de
enemigo nmero uno de los mexicanos. emitir y administrar los Cdigos de Ba-
rras en Mxico para que las empresas co-
En respuesta a sus declaraciones, algu- mercialicen sus productos en el mercado
nos usuarios de Whatsapp revivieron una formal como cadenas detallistas y tien-
informacin que asegura que todos los das departamentales, as como asegurar
productos con un Cdigo de Barras que la integridad del sistema de identificacin
inicie con el nmero 750 son de empresas del pas.
mexicanas. Esto fue con el fin de apoyar a
la economa local y empresas nacionales, Adems, la red GS1 permite que un pro-
as como invitar a la poblacin a dejar de ducto mexicano o de alguna empresa ex-
comprar productos estadounidenses. tranjera que cuente con un Cdigo de Ba-
rras 750 pueda ser exportado, pues ser
Pero cabe destacar que dicha informa- aceptado e identificado en 150 pases.
cin es una verdad a medias. Si bien el
nmero 750 fue asignado por GS1 Global Cabe destacar que en 2016 el Cdigo de
como prefijo para todos los Cdigos de Barras cumpli 30 aos de presencia en
Barras emitidos en Mxico, solo repre- el mercado mexicano, un estndar que
senta que los productos fueron codifica- ha logrado no slo hacer las compras
dos (identificados) en territorio nacional ms rpidas, sino ser la llave de acceso
y pueden ser artculos locales o hechos a informacin confiable y permitir a las
en el extranjero. La nica forma de saber compaas hablar el lenguaje mundial de
si un producto es mexicano, es revisar su los negocios.
Es un mito que en el
nmero 750 de un
#CdigoDeBarras slo
identifique a productos
de empresas 100%
nacionales.
Se usa para saber qu
productos fueron
identificados en nuestro
pas y podran ser de
empresas mexicanas o
extranjeras.
www.gs1mexico.org
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 35
 (AMECE) y actualmente es conocida a
nivel mundial como GS1 Mxico.
El cdigo del xito
El estndar ms popular a nivel mundial
formado por una figura de barras oscuras
sobre un fondo claro y una fila de nme-
ros debajo de ellas, no slo da acceso al
precio comercial de un producto, tambin
a datos importantes como el nombre de
la empresa que lo produce, la compaa
que lo comercializa, contenido neto, pas
de origen, entre otros datos importantes
para su distribucin y venta.
Sin embargo, el beneficio ms claro
es para el consumidor, para quien se
ha reducido el tiempo de su experien-
cia de compra y el tamao de las filas
en los supermercados.
Por otra parte, la identificacin global de
un producto es otro de los beneficios.
El cdigo de barras asignado por GS1
Mxico, es reconocido y aceptado a ni-
vel mundial, por lo que facilita e impulsa
el comercio nacional e internacional.
Los ciclos de pedido de mercanca tam-
bin gozan de beneficios con el uso del
estndar de identificacin de productos,
al reducir gastos de administracin e in-
crementar la comunicacin con provee-
dores, pues al simplificar los procesos
de informacin, se tornan ms eficientes
los ciclos de pedido y entrega. Adems,
los productores, fabricantes y cadenas
detallistas tienen un mejor control de su
mercanca, ventas y ganancias al tener
cada producto, caja y tarima identificada.
Logsticamente hablando, existen los c-
digos GS1 128 y el cdigo seriado de
contenedor de envo (SSCC). Para iden-
tificar frutas y verduras existe el Data Bar;
en el sector salud se emplea el cdigo
bidimensional Data Matrix, incluso para
informacin publicitaria existe el QR, uno
de los ms populares en los ltimos aos. tndares, alineando el proceso con los
En la actualidad, el sector detallista utili-
za los cdigos de producto para:
1. Simplificar el flujo de informacin
entre las diferentes reas.
2. Ahorrar en gastos de etiquetado.
36 MUNDO LOGSTICO
3. Obtener informacin detallada por
cada artculo, tanto en los proce-
sos de envo y recibo de mercanca,
como en los puntos de venta (POS)
sin cometer errores.
Eficiencia ms all del retail
Por otra parte, uno de los sectores que
adoptar con mayor fuerza el cdigo de
barras es el sector salud para evitar la
piratera y falsificacin de medicamen-
tos, lo cual pone en riesgo la seguridad
de los pacientes a nivel global. Mante-
ner la integridad de los productos es
complejo y multifactico, considerando
los retos en cadena de suministro, dise-
o de producto y empaque, y estrate-
gias para la gestin de riesgos.
Por ejemplo, Baxter, compaa del
campo del cuidado de la salud durante
ms de 75 aos de historia, resolvi
que la adopcin de estndares GS1
para el sector salud poda facilitar el
uso de estrategias de salida y tecno-
logas que aseguraran el movimiento
adecuado de los productos a lo largo
de la cadena de suministro, as como
ayudar a los profesionales del sector
a verificar la administracin correcta
de medicamentos a los pacientes ade-
cuados en tiempo preciso.
Sobre esta base, en el 2007 se lanz
un programa integral en los productos
de la compaa para salvaguardarlos
de la piratera o su posible falsificacin.
Se realizaron una serie de evaluacio-
nes, como de incentivos econmicos,
cadena de suministro y complejidad
de productos, entre otros factores.
Con base en estas evaluaciones, la em-
presa prioriz ciertas lneas de productos
en ciertos lugares para la realizacin de
pilotos. La mayor prioridad de productos
y mercados fueron identificados para la
implementacin inicial empleando es-
requerimientos establecidos por el Cali-
fornia Board of Pharmacy ePedigree.
Despus de esta implementacin la em-
presa se dio cuenta que la adopcin de
estndares y la sealizacin de compo-
nentes no consiste solamente en la colo-
cacin un cdigo de barras a un producto,
sino que el proceso requiere habilidades El Cdigo de Producto es sinnimo de dad, productos frescos, cuidado de 3. El primer producto mexicano identi-
en reas de manufactura para generar los orden, eficiencia, productividad, confia- la salud, comercio mvil, transporte ficado con cdigo de barras fue el
componentes tecnolgicos involucrados bilidad y ahorro para cada eslabn de la y logstica, entre otras, sino propor- jabn Don Mximo.
y entonces poder rastrear los datos. Los cadena de suministro, as como la llave cionando informacin de valor al
pasos involucrados fueron: de acceso de las compaas al merca- consumidor final a un solo escaneo 4. 98% de los productos que se co-
do formal y exportaciones. de distancia, siendo el elemento cla- mercializan en las tiendas de Mxi-
a) Actualizacin de las lneas de empa- ve para soportar las experiencias de co cuentan con cdigo de barras.
que con el cdigo de barras definido y Es un hecho que seguirn apareciendo compra en el entorno ominicanal.
la sealizacin de la unidad etiquetada nuevos tipos de cdigos de barras y al 5. A la fecha, ms de 55 mil 500 em-
de todos los empaques secundarios. ser GS1 la organizacin global que es- Ocho datos curiosos a lo largo de presas mexicanas han implementa-
tudia el comportamiento de los hbitos ms de 30 aos de historia del cdigo do el cdigo de barras.
b) Uso del cdigo de barras para la de consumo de la poblacin, destaca la de barras en Mxico
identificacin de productos o art- existencia de un grupo a nivel global que 6. Anualmente, 2 mil empresas en
culos comerciales. est ideando cual ser el siguiente cdi- 1. En 1986 un grupo de 18 empresarios su mayora PyMEs- solicitan a GS1
go a disear, de acuerdo a los requeri- (9 cadenas y 9 fabricantes), bajo la Mxico la asignacin de su cdigo
c) Integracin del estndar GS1 Data- mientos y necesidades del mercado. iniciativa de Henry Davis, entonces Di- de barras.
Matrix para las unidades de dosis y los rector General del Grupo Aurrer, se
niveles de empaques comerciales. La adopcin del cdigo de barras renen con la finalidad de establecer 7. 750 es el prefijo en un cdigo de
ha facilitado la vida de muchas per- el cdigo de barras en Mxico. Es as carras asignado a nuestro pas. Ade-
d) Adopcin de cdigo GS1-128 en sonas y de la industria, al permitir- como nace la Asociacin Mexicana ms, identifican a los productos re-
unidades logsticas. les hablar el lenguaje global de los del Cdigo de Producto (Amecop). gistrados comercialmente en Mxico.
negocios. En los prximos aos se
e) Uso de un cdigo serial para los pa- vislumbran grandes aplicaciones de 2. El 21 de agosto de 1986 es la fecha 8. A nivel mundial, diariamente se rea-
llets (GS1 SSCC 18). este cono de eficiencia y producti- oficial de la entrada del cdigo de lizan ms de 5 mil millones de lectu-
vidad, no solo en temas de trazabili- barras en Mxico. ras de cdigos de barras.
f) Inclusin del nmero de lote y la
fecha de caducidad para todos los
productos.
g) Continuacin del cambio o adapta-
cin de los cdigos de barras locales
solicitados por requerimientos espec-
ficos, tal como el Cdigo Nacional de
Drogas (NDC) en los Estados Unidos.
Casi todos los productos pueden
ser ledos en almacenes, operadores
logsticos, clientes y por las propias
enfermeras y pacientes para trata-
mientos del cuidado de la salud en
casa, considerando todos los niveles
de empaque.
Hacia un mejor futuro
delineado por el cdigo
de barras
El futuro del cdigo de barras es hoy.
Si bien el cdigo de barras no ha su-
frido grandes modificaciones, pues
su tecnologa es la misma desde que
se emplea en el mercado, es decir,
cada cdigo remite a una base de
datos con informacin especfica de
un producto, s se han desarrollado
una amplia gama de cdigos para
atender las necesidades de informa-
cin que se requiera obtener.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 37
 MOTOR
TECNOLGICO
UNA NUEVA ERA
DE VINCULACIN CON
TECNOLOGAS EMERGENTES
Fuente: La prxima era de asociaciones entre humanos y mquinas, estudio de Dell Technologies.
Camino al 2030: Los humanos funcionaremos como conductores digitales y cambiar
radicalmente la manera en que realizaremos negocios, descubriremos talentos y
aprenderemos. Ms de 20 expertos globales pronostican cmo las tecnologas
emergentes modificarn la sociedad y el trabajo para esta nueva realidad.
En 2030, todas las organizaciones
sern organizaciones tecnolgicas
y, en consecuencia, los negocios
necesitan empezar a pensar sobre
la manera en que prepararn a su
personal y su infraestructura para
el futuro, segn un informe publi-
cado hoy por Dell Technologies. La
investigacin, realizada por Institute
for the Future (IFTF) junto a 20 aca-
dmicos y expertos en tecnologa y
negocios de todo el mundo analiza
la manera en la que las tecnologas
emergentes, como la inteligencia ar-
tificial, la robtica, la realidad virtual,
la realidad aumentada y el cmputo
en la nube, transformarn nuestras
vidas y nuestra manera de trabajar
en la prxima dcada.
El informe, titulado La prxima era
de asociaciones entre humanos y
mquinas, tambin ofrece informa-
cin valiosa sobre cmo los con-
sumidores y los negocios pueden
prepararse para una sociedad en
continuo cambio y pronostica que
las tecnologas emergentes, respal-
dadas por los grandes avances en
software, big data y capacidad de
procesamiento, modificarn nues-
tras vidas. La sociedad entrar en
una nueva fase de su relacin con
las mquinas, que estar caracteri-
zada por lo siguiente:
An ms eficiencia y posibilidades
que antes, lo que permitir que su-
peremos nuestras limitaciones.
38 MUNDO LOGSTICO
Los humanos seremos conductores
digitales. La tecnologa ser como
una extensin de las personas y nos
permitir dirigir y administrar mejor
nuestras actividades diarias.
El trabajo buscar a las personas.
Mediante el uso de tecnologas
avanzadas de bsqueda de coin-
cidencias sobre la base de datos,
las organizaciones pueden buscar y
contratar talentos en todo el mundo.
Las personas aprendern en el
momento, ya que la velocidad
de cambio ser tan rpida que
se crearn nuevos sectores y se
necesitarn nuevas habilidades
para sobrevivir.
Dell Technologies encarg el estudio
para ayudar a las empresas a navegar
en este mundo incierto y prepararse
para el futuro. Actualmente, la disrup-
cin digital est rediseando inexo-
rablemente los sectores. Por primera
vez en la historia moderna, los lderes
globales no pueden predecir cmo le
ir a su sector en el futuro. Segn el
ndice de transformacin digital de
Dell, el 52% de los tomadores de de-
cisiones ejecutivos de 16 pases han
experimentado disrupciones consi-
derables en su sector como resul-
tado de las tecnologas digitales. Y
casi uno de cada dos negocios cree
que hay una posibilidad de que su
empresa quede obsoleta en un pe-
rodo de tres a cinco aos.
El sector nunca antes experiment
tanta disrupcin. La velocidad del
cambio es un problema real y ahora
estamos ante un panorama de hacer
o morir. Para tomar la delantera en
la era de las asociaciones, todos los
negocios tendrn que digitalizarse y
el software debe ocupar una funcin
central, afirm Juan Francisco Agui-
lar, director general, grupo de solu-
ciones comerciales de Dell Mxico.
Pero las organizaciones debern
actuar rpido y aumentar la capaci-
dad de sus mquinas, preparar sus
infraestructuras y capacitar al perso-
nal para llevar a cabo este cambio.
Hemos estado expuestos a dos
perspectivas extremas sobre las m-
quinas y el futuro: el problema del
desempleo tecnolgico, impulsado
por la ansiedad, o la visin excesiva-
mente optimista de que la tecnologa
solucionar todos los males sociales
y ambientales, explic Rachel Ma-
guire, directora de investigacin de
Institute for the Future. En cambio,
debemos centrarnos en cmo ser
la nueva relacin entre las personas
y la tecnologa, y prepararnos para
ello. Si emprendemos la difcil tarea
de establecer las condiciones para
que las asociaciones entre humanos y
mquinas tengan xito, su impacto en
la sociedad nos enriquecer a todos.
Entre otros puntos destacados del
informe, se incluyen los siguientes:
En 2030, la dependencia de los
humanos respecto de la tecnolo-
ga evolucionar y se convertir en
una verdadera asociacin, donde
las personas aportarn habilidades
como la creatividad, la pasin y una
mentalidad emprendedora. Esto se
alinear con la capacidad de las
mquinas de aportar aceleracin,
automatizacin y eficiencia; y la pro-
ductividad que se obtenga se tradu-
cir en nuevas oportunidades en los
sectores y funciones.
Para 2030, los asistentes de inteli-
gencia artificial integrados y perso-
nalizados harn mucho ms de lo
que hacen los asistentes actualmen-
te. Nos asistirn de maneras predic-
tivas y automatizadas.
La tecnologa no reemplazar ne-
cesariamente a los trabajadores,
pero el proceso de bsqueda labo-
ral cambiar. El trabajo ya no ser
un lugar, sino que se convertir en
un conjunto de tareas. Las tecno-
logas de aprendizaje automtico
permitirn realizar bsquedas de
las competencias y habilidades de
los individuos, y las organizaciones
buscarn los mejores talentos para
tareas especficas.
Se estima que 85% de los trabajos
que habr en 2030 sern puestos
que an no se han inventado. La ve-
locidad del cambio ser tan rpida
que las personas aprendern en el
momento usando nuevas tecnolo-
gas, como la realidad aumentada y
la realidad virtual. La capacidad de
obtener nuevos conocimientos se
valorar ms que los conocimientos.
TECNOLOGAS
QUE APUNTALAN
PROCESOS DE
PRODUCCIN
Por Ricardo Ellstein, director de Figment.
Todos los pases latinoamericanos es-
tamos en vas de desarrollo, y como
tal, tenemos el reto de incorporar a las
personas de las clases socioecon-
micas bajas a ser miembros produc-
tivos de la sociedad, y con un nivel de
vida elevado. Este es nuestro mayor
reto. Implica mejoras en educacin,
infraestructura, creacin de empleos,
servicios mdicos y dems.
Mxico a esta proyectado a ser la
novena economa del mundo, arri-
ba de Francia y el Reino unido en
el 2030 (fuente: Price Waterhouse
Coopers), y para lograr esto tene-
mos que superar retos en mltiples
reas simultneamente.
Cmo es que la tecnologa puede
aportar a enfrentar estos retos? La
tecnologa es una pieza clave para
que Mxico supere estos retos. En
principio, debe ayudarnos a generar
mltiples empleos, como los que
ofrecemos en Figment, y hasta en
reas que an ni siquiera imagina-
mos. Adems de esto, la tecnologa
es una fuerza que hace ms asequi-
bles los bienes y los servicios que
necesitamos para darle una mejor
vida a los Mexicanos. Un ejemplo
es la educacin. Ser mucho ms
econmica, eficiente y efectiva la
educacin masiva en los siguientes
aos, y con una inversin menor.
En relacin a las tendencias ms
fuertes en materia de tecnologa
para estrategia de negocio, noso-
tros vemos oportunidades de nego-
cio muy importantes en varias reas
utilizando la tecnologa. En princi-
pio, los canales de hacer marketing
se han democratizado, y ahora son
accesibles a todo tipo de empre-
sas. Otra tendencia muy fuerte es
el e-Commerce, en el cual muchsi-
mos negocios con venta al pblico
tendrn que ingresar. Los primeros
en adaptar estos canales tendrn
grandes ventajas. Ms al futuro, hay
beneficios de anlisis de datos, y
deteccin de tendencias utilizando
big data e inteligencia artificial.
Como sabemos, estas tecnologas
tienden a hacer los productos y servi-
cios ms econmicos porque hacen
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 39
 MOTOR
TECNOLGICO
ms eficientes los procesos de pro-
duccin. Aqu tendremos mejoras
porque vamos a poder medir mejor
todo tipo de procesos, y correlacio-
narlos utilizando herramientas de
anlisis de datos. Esto va a brindar
aprendizajes que no podra lograr un
analista humano.
El reto ms grande que yo veo es el
volumen de datos. Hoy se producen
y almacenan ms datos que nunca
en la historia del hombre. La ten-
dencia del IoT (Internet of Things)
crear ms an. Utilizar estos vol-
menes gigantes de informacin, de
una forma rpida es un reto enorme
que tenemos que resolver.
Y, as, cmo vincular a las reas
operativas y la informacin que ge-
neran con el corporativo que toma
decisiones estratgicas? Cada vez
ms se medir de forma ms efec-
tiva a los trabajadores, utilizando
por ejemplo sistemas de inteligen-
cia artificial que describan sus ac-
tividades diarias. Esto puede traer
ms eficiencia, aunque sin duda a
la gente no le dar gusto que una
computadora guarde todo lo que
haga durante el da. Habr un reto
psicolgico a superar.
En cuanto a los procesos de produc-
cin, habr sensores y se guardarn
datos en cada parte de la cadena
de produccin y ventas. Sabremos
con nivel de precisin muy alta el
uso de materias primas, o cualquier
data point que sea esencial al un
proceso. Con esta informacin, se
podrn tomar mejores decisiones y
optimizar procesos.
Sin duda la regin para adoptar tec-
nologas de avanzada como la inteli-
gencia artificial. Adoptar iniciativas
pre-hechas de inteligencia artificial
no es un reto que vaya ms all de
los que ha enfrentado la regin en
el mbito tecnolgico antes. Lo dif-
cil, pero ms rentable, ser no usar
productos pre-hechos, pero utilizar
las plataformas que existen ya para
crear productos. Esto es ms dif-
cil, pero muy posible. En Figment
ya estamos trabajando en proyectos
del estilo.
40 MUNDO LOGSTICO
La industria de marketing y la co-
municacin ha tenido cambios in-
creblemente rpidos, tras aos de
negacin y adhesin a los medios
tradicionales. El comercio electr-
nico tambin ha avanzado mucho.
Debemos de invitar al barco a los
que supervisan procesos de pro-
duccin en plantas, y a los que an
no miden, y no analizan datos. Esto
cubre muchas industrias, como la
de alimentos, varias reas de la in-
dustria turstica, etctera.
La cyberseguridad es quizs el tema
ms urgente, y uno al que no se le
est poniendo la atencin necesa-
ria. En una economa con bienes
digitales, los robos de estos bienes
son tan graves como los fsicos. La sociedad y los trabajadores in-
Mientras ms nos apoyemos en las
tecnologas de informacin, ms vul-
nerables somos. La mayor parte de
las compaas tendrn que asignar de las industrias para hacerlos ms
un presupuesto anual importante a
la cyberseguridad, o enfrentar ata-
ques muy costosos.
La tecnologa trae oportunidades,
pero a la vez trae riesgos y peligros
que debemos atender como pas.
La responsabilidad es del sector
pblico, el privado y tambin de los
consumidores finales.
PRODUCCIN Y
SERVICIOS MS
FLEXIBLES CON
INDUSTRIA 4.0
Por Federico Gmez Schumacher, direc-
tor general de PayPal Hispanoamrica.
En la escuela se ensea la importan-
cia de la primera revolucin indus-
trial, iniciada en el siglo 18 y cmo
la mquina de vapor ayud a trans- cios. Una encuesta1 realizada por la
formar las economas agrcolas en
economas industriales mediante la tech y digitalizacin, incluy a ms
mecanizacin de las fbricas textiles de dos mil empresas en 26 pases,
y de las minas de carbn. A ese pro-
ceso se le conoce como la primera
revolucin industrial.
La segunda revolucin industrial
ocurri desde mediados del siglo
19 y consisti en el desarrollo de las empresas, lo que equivale a 907 mil
fuentes de combustible, el desarro- millones de dlares.
llo del transporte, de la comunica-
cin y el surgimiento de innovacio- Mientras tanto, la empresa Logica-
nes tecnolgicas para mecanizar la lis2, especializada en transforma-
produccin con la ayuda de la elec- cin digital internacional, destaca
tricidad. Ya con la tercera revolucin que todo lo relacionado con senso-
industrial, no hay que recurrir tanto res, computacin en las nubes, inte-
a los libros de historia, pues a par- ligencia artificial, robtica avanzada,
tir de 1970, con la llegada del Inter- realidad virtual, fabricacin digital,
net, la tecnologa de la inteligencia, impresin 3D, medios de captu-
la automatizacin y los avances en ra sofisticados y anlisis de datos,
materia de energa renovable, su de- dispositivos inteligentes, software
sarrollo es reciente. como un servicio y plataformas y
aplicaciones gestionadas por algo-
Ahora somos parte de la cuarta re- ritmos, es parte de esta cuarta revo-
volucin industrial, conocida tam- lucin industrial.
bin como Industria 4.0.
Puede que no nos percatemos a
simple vista, pero estamos en pleno
mersos en la tecnologa son parte proceso de innovacin, entrando en
de esta revolucin, que consiste en el mundo de las industrias y empre-
digitalizar los procesos productivos sas interconectadas con inteligen-
cia tecnolgica que cambiar la ma-
rpidos y eficientes mediante la im- nera de hacer negocios.
plantacin de dispositivos inteligen-
tes. Esta cuarta revolucin industrial
apenas da sus primeros pasos, pero
a largo plazo propone la interco-
nexin de las mquinas a travs del
Internet, de ah el trmino el Inter-
net de las cosas.
Las mquinas y los trabajadores es-
tarn conectados creando un pro-
ceso de fabricacin o de servicios
ms flexible, eficiente en recursos
y personalizado. Tambin se desa-
rrollar al mximo la realidad virtual,
que ser til para adiestrar trabaja-
dores sin tener que detener mqui-
nas o lneas de produccin y para
realizar simulaciones de diseo de
nuevos productos.
Se vislumbran cambios en todos
los rdenes, desde trabajadores ac-
tualizados tecnolgicamente hasta
nuevas estrategias de hacer nego-
empresa PwC, especializada en fin-
y concluy que los lderes del sec-
tor industrial en el mundo planifican
invertir para el 2020 el 5% de sus
ingresos anuales en la digitalizacin
de las funciones esenciales de las
cadenas vertical y horizontal de sus
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 41
 MXICO
GLOBAL
GESTIN DE SUMINISTRO
EN LATAM
Claramente vemos la consolidacin de la logstica como un rea organizacional
definida a nivel corporativo en la mayora de las empresas latinoamericanas,
con poca variacin por pas y alguna variacin por tamao de empresa: Hay un
mercado activo de formacin y desarrollo de nuevos talentos en las reas de
logstica y gestin de abastecimiento.
Todos los latinoamericanos nos parece-
mos un poco: Tenemos el mismo origen
tnico de acuerdo con la ciencia, tene-
mos los mismos apellidos, pero, sabe
qu nos caracteriza ms en la prctica
diaria? La informalidad. Bueno, como
dicen los elegantes, las reas de opor-
tunida, y esto le pega a todas nuestras
actividades diarias, desde el envo de
un simple correo electrnico hasta la
gestin de suministro de las empresas
en todas sus facetas.
42 MUNDO LOGSTICO
Analicemos juntos algo que hacemos
todos los das, ya que, como compra-
dores, nos volvemos cada vez ms
exigentes, pero al mismo tiempo que-
remos adaptar procedimientos de
responsabilidad a nivel internacional.
Nuestra proveedura no siempre cum-
ple con los objetivos que, como mni-
mo, les exigimos; con ello surge una
necesidad de solicitar ms informa-
cin (como sus obligaciones fiscales,
Ramiro Hernndez
Lpez
Socio-director de HP
y Asociados, S.C.
Consultor en comercio
exterior e instructor
certificado del SAT.
ramiro.hdz@hpasociados.com
valores agregados, financiamiento,
servicios adicionales y un largo etcte-
ra); esto nos servir para analizar, cali-
ficar, escoger y valorar correctamente
a quienes puedan satisfacer los estn-
dares de contratacin que establece-
mos, as como tambin los procesos
internos de compras en las empresas
que hoy, lejos de comprar adecuada-
mente con procesos buscan sobre-
vivir y triunfar en un mundo interco-
nectado y en constante cambio.
Esto ha trado a la mesa el anlisis de
los primeros aos de este siglo, que
conforma de manera muy slida la vi-
sin general de la logstica y la gestin
de la cadena de abastecimiento en
las principales empresas a nivel lati-
noamericano. Esto es as porque en
el siglo XX se tenan muy bien ubica-
das dentro de las organizaciones a las
reas de Ventas y Operaciones, y cada
una ejecutaba funciones de gestin sin
ningn objetivo comn, aunque tampo-
co contaban con un sistema de indi-
cadores de desempeo para hacer el
seguimiento correcto de la operacin
propia o de terceros.
Veamos que, en Latinoamrica, somos
poco conscientes de dimensionar un
riesgo. Primero hay que identificar
que el riesgo representa la posibilidad
de que un evento inesperado afecte
a la organizacin, influyendo negativa-
mente en las actividades normales o
impidiendo que las cosas se realicen
de acuerdo con lo planeado.
Ya con esta definicin, podemos defi-
nir que nuestra gestin de suministro
se encuentra bajo la incertidumbre
constante, zozobra general de que
algo vaya a pasar, generando un
problema al identificar una gran diver-
sidad de riesgos (manifestaciones,
terremotos, robos, delincuencia, fluc-
tuaciones cambiarias, etc.), con una
interrelacin compleja entre riesgos
(confiscacin, embargo, etc.), de di-
versos orgenes (polticos, sociales,
econmicas) y con consecuencias
variables (prdida del negocio, pr-
dida econmica, sanciones polticas,
beneficios de predominio en el mer-
cado objetivo, etctera).
No hay que olvidar que dentro de nues-
tra gestin de suministro podramos
identificar ms de 10 personas/entes
que se podran involucrar en estos te-
mas del riesgo, pasando desde el sim-
ple hombre/camin que hace nuestros
envos, pasando por aerolneas, navie- lares, con los siguientes resultados:
ras, agentes aduanales, empresas de
mensajera, hasta las propias autorida-
des u organismos privados.
Por ello hay que establecer claramen-
te que, al tener una visibilidad clara
de nuestra cadena de suministro,
podemos identificar algunas consi-
deraciones resultantes de un riesgo:
Considerar que aun los riesgos pe-
queos e insignificantes pueden
generar consecuencias drsticas.
Hay riesgos que se generan inclu-
so desde la empresa por informa-
cin incorrecta o deficiente.
Existen riesgos que no se encuen-
tran bajo el control de los directi-
vos (riesgos externos).
Las consecuencias que enfrent la
empresa se pueden identificar y di-
ferenciar por:
a) La adaptacin de la cadena y su
resiliencia.
b) Disposicin para identificar, controlar
y mitigar riesgos (internos o externos).
c) Tener una cadena lo suficientemente
gil para responder a lo inesperado.
Como comparativo, en 2005 el Char-
tered Management Institute realiz
en el Reino Unido una encuesta a
440 empresas, para demostrar el
creciente inters que tienen los em-
presarios en conocer los tipos y cau-
sas de la interrupcin de la cadena
de suministro, contrastndolo con el
bajo porcentaje (menos de 15%) de
ellas que haban experimentado una
falla o interrupcin en la cadena.
El caso de Latinoamrica es total-
mente inverso, ya que ms de 52%
de las empresas haban experimen-
tado una interrupcin, pero menos
del 10% estuvo interesada en saber
dnde fall el proceso. Ahora bien,
en el 2006 se llev a cabo en Esta-
dos Unidos el Risk mitigation stu-
dy, realizado por Accenture, en el
que se analizaron 151 empresas con
ingresos superiores a 1 billn de d-
El 73% haba experimentado inte-
rrupciones en la cadena de sumi-
nistro en los ltimos cinco aos.
A 36% le tom ms de un mes
para recuperarse y a 32% le tom
entre una semana y un mes para
recuperarse.
El 94% de los ejecutivos cuyas
empresas experimentaron una
interrupcin de la cadena de su-
ministro dijo que afect negativa-
mente la rentabilidad y las expec-
tativas del cliente.
Causas identificables: Problemas
con los socios de la cadena de su-
ministro, disponibilidad de materias
primas y los desastres naturales.
Qu pasara si hiciramos el expe-
rimento y encuesta hoy en cualquier
pas hispanohablante? Cul sera
el resultado esperado? Le apuesto
que los nmeros nos sorprenderan,
pero eso nos hace concientizar al
empresariado del riesgo latente que
no ha sido contemplado hasta hoy
en las organizaciones.
Otro ejemplo, en 2009, la IBM ge-
ner el estudio La cadena de sumi-
nistro inteligente del futuro, donde
participaron 400 ejecutivos de todo
el mundo y los resultados son muy
reveladores, como sigue:
1. Cul considera el principal de-
safo de la cadena de suministro?
a) Visibilidad de la cadena: 70% .
b) Gestin del riesgo: 60% .
c) Clientes ms exigentes: 56% .
d) Contencin de costos: 55% .
e) Globalizacin: 43% .
2. Cules son los obstculos para rea-
lizar programas de gestin del riesgo?
a) Procesos estndar: 46% .
b) Datos: 42% .
c) Tecnologas facilitadoras: 34% .
d) Cultura: 26% .
e) Organizacin 23% .
f) Control de procesos: 15% .
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 43
 MXICO
GLOBAL
g) Financieros: 6% .
3. Cul es su estrategia de gestin
de riesgos y negocio?
a) Tenemos un proceso de seguimien-
to y riesgos por separado: 38%.
b) El seguimiento del negocio incluye in-
dicadores para medir riesgos: 31%.
c) El seguimiento del negocio NO
incluye indicadores para medir
riesgos: 20% .
d) No hay herramientas de segui-
miento y control de riesgos: 11% .
Es decir, 69% de los ejecutivos/empre-
sas gestiona el riesgo considerndolo
de alguna manera decisivo. La gestin
del riesgo no implica necesariamente
eliminar o reducir los riesgos, tambin
incluye la bsqueda de oportunidades
derivadas de la incertidumbre.
44 MUNDO LOGSTICO
Talento humano Visin estratgica arraigada en
y organizacin logstica
Hoy podemos decir que hay un merca-
do activo de formacin y desarrollo de
nuevos talentos en las reas de logstica
y gestin de abastecimiento y que los
procesos de seleccin en las empresas
simultneamente promueven talento in-
terno y externo mucho ms capacitado
en posiciones de mayor responsabilidad
y visibilidad. Como parte de esta evo-
lucin puede verse tambin el cambio
en los roles y responsabilidades de los
lderes en gestin de redes de abasteci-
miento y las nuevas competencias y acti-
vidades reflejadas en ese cambio.
Encontramos dos grandes tipos de
competencias: Las tcnicas y las ge-
renciales, entre las que se buscan:
Planeacin y ejecucin estratgi-
ca con un foco diferente al cono-
cimiento tctico de procesos.
un entendimiento del entorno de
negocios, incluyendo los mer-
cados, tendencias de industria
y conciencia de las condiciones
locales particulares.
Capacidad de demostrar el valor
de la gestin de cadenas de abas-
tecimiento va casos de negocio
donde se muestre como habilita-
dor de las estrategias comerciales
y de resultados financieros.
Claramente, la consolidacin de la lo-
gstica como un rea organizacional
definida a nivel corporativo en la mayo-
ra de las empresas latinoamericanas,
con poca variacin por pas y alguna
variacin por tamao de empresa.
En la mayora de ellas, para empe-
zar, las definiciones de logstica
como funcin corporativa se refie-
ren principalmente a las actividades
relacionadas al almacenamiento, el transporte,
la distribucin y los inventarios. Lo cual es in-
teresante por la interdependencia de todos es-
tos procesos. La composicin del personal en
logstica por categoras de competencias en la
mitad de las empresas participantes se compo-
ne de directivo (5%), profesional (20%) & ope-
rativo (75%).
Esto muestra la necesidad de seguir trabajando
en la inclusin de analistas y profesionales en la
estructura organizacional y aumentar la tecnifi-
cacin del segmento operativo.
En cuanto a la estructura de reporte, los avan-
ces son claros: La actividad logstica pertenece
a la primera lnea de la organizacin, a la alta
gerencia. La razn detrs de esta realidad se
apoya en la necesidad de que la funcin logs-
tica est alineada con la estrategia corporativa
para que se desarrolle estratgicamente y sea
una fuente de ventajas competitivas.
Tercerizacin y tecnologa
Estos dos siguen siendo temas pendientes, se
ha logrado un avance al desarrollar una oferta
de firmas de servicios logsticos que ofrecen un
portafolio variado desde, las propuestas de valor
ms operacionales hasta grandes integradores
de conocimiento y tecnologa para toda la cade-
na de abastecimiento. Sin embargo, la gran tarea
es aumentar la penetracin de servicios logsti-
cos tercerizados y profundizar el uso de provee-
dores externos cuando se buscan economas de
escala y mayor competitividad regional logstica.
En materia de tecnologa, el avance es inferior al
realizado en temas de talento humano y de organi-
zacin logstica, y en general al evidenciado en pro-
cesos de mejoramiento continuo en las empresas
latinoamericanas. Todava encontramos una baja
penetracin de sistemas de ejecucin para logs-
tica y la gestin de la cadena de abastecimiento.
La gerenciacin eficaz de riesgos dentro de la
empresa, integrada a una estrategia general de
la compaa, es un pilar clave para la proteccin,
sostenibilidad, competitividad y resiliencia de las
organizaciones: ayuda a manejar la volatilidad
frente al cumplimiento de objetivos; agrega valor
al proteger la imagen, reputacin, personas, acti-
vos, balances y procesos de una organizacin; y
enfrenta la incertidumbre de un mundo cada vez
ms complejo y de esta manera, otorga una ven-
taja que garantice el xito en nuestro pas.
Hasta la prxima entrega!!
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 45
 COMERCIO
EXTERIOR

a travs de las lneas navieras Ham-

burg Sd y Cosco Shipping, posicio-
nar sus cargas desde y hacia destinos
internacionales en conexin con el

API SALINA CRUZ

puerto de Manzanillo, Col.

Despus de un largo periodo de espe-

ra, en el puerto de Salina Cruz nueva-

ATRAE CARGAS COMERCIALES mente se ofrece la regularidad de un

servicio martimo comercial a la regin
del Istmo de Tehuantepec, que adems
de aporta a la competitividad de las em-
En la visita realizada por el maestro Mario Jess Rodrguez Socorro, titular de la presas regionales al estar soportado
Secretaria de Economa del estado de Oaxaca, a las instalaciones portuarias de con convenientes tarifas martimas y un
atractivo periodo de das libres de alma-
Salina Cruz, defini el compromiso de la actual administracin estatal para fomentar cenamiento en el puerto.
la integracin del puerto en la logstica de comercio nacional e internacional.
ngel Prez Cant, director general de
la API Salina Cruz, refiri la importancia
En actividades de supervisin de ma- de concertar acciones que nos lleven a
niobras y zarpe del buque Delphinus, participar en el desarrollo regional ofre-
que es utilizado para el servicio marti- ciendo actividades de valor a las empre-
mo de carga contenerizada Istmo Pac, sas localizadas en el rea de influencia
el funcionario qued patente que a del puerto de Salina Cruz, para que estas
travs de diversas actividades de pro- participen en condiciones competitivas
mocin conjunta, en las que han parti- en los mercados nacional e internacional.
cipado tambin la Aduana Martima de Esta es una tarea que hemos asumido
Salina Cruz y la empresa maniobrista los gobiernos federal, estatal y municipal,
Terminal Especializada del Istmo, se ha enfatizando en el valor y relevancia de las
logrado la inclusin de nuevos clientes actividades logsticas en la distribucin y
con actividades de comercio exterior. recepcin de mercancas e insumos des-
de el puerto de Salina Cruz.
El servicio martimo mixto Istmo Pac ope-
ra la ruta Salina Cruz, Manzanillo- Mazat- El director de Operaciones de Grupo
ln transportando contenedores en trfi- Navemar, operadora del servicio marti-
co de cabotaje y de altura, permitiendo mo ISTMO PAC, inform que el buque
a los clientes que realizan actividades Delphinus estar arribando nuevamente
de comercio exterior la oportunidad de, el prximo 14 de agosto a Salina Cruz.

46 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 47

 ACTUALIDAD

SOLUCIONES
INNOVADORAS para acercar bienes y servicios a travs del comercio

PARA LA CADENA exterior y la logstica, refirindose al evento.

DE SUMINISTRO
En este sentido, Elas Gamboa, reafirm el compro-
miso que tienen los organizadores con el sector,
donde destac el trabajo en conjunto que durante
sus 8 aos han realizado con la iniciativa tanto p-
Rodrigo Hernndez | Presente en CWA-Expo Carga 2017, Ciudad de Mxico. blica como privada, asimismo, celebr que el evento
ha fungido como escenario de diversos acuerdos
entre entidades representativas del sector; en esta
Estuvimos presentes para visitar y platicar con muchos clientes edicin 2017, se llev a cabo una firma de colabora-
y amigos en un nutrido piso de exhibicin, especializado cin entre Expo Carga y Alacat para 2018.
en soluciones innovadoras para la cadena de suministro, as Dichas expos contaron con un nutrido piso de exhibi-
como de importacin y exportacin. Un evento muy completo cin, especializado en soluciones innovadoras para la
complementado por ponencias de alto nivel. cadena de suministro, as como de importacin y ex-
portacin; que se ha complementado por ponencias
de alto nivel, tal es el caso de la participacin de DHL
El SAT trabaja la Aduana del Siglo XXI, con la finalidad de Promxico; Mary Long, managing director del Supply Chain. De acuerdo con Jos Antonio Garca,
de convertir las aduanas en instancias prcticas inter- Supply Chain Management Institute; Agustn Pica- VP de Desarrollo de Negocios de dicha empresa el
nacionales para que el comercio mexicano sea compe- do, presidente de UPS Mxico; Fernando Gamboa, sector transporte es un pilar estratgico para la ope-
titivo, indic durante la ceremonia de inauguracin de director general de Fomento y Administracin Por- racin de DHL Supply Chain Mxico. Actualmente
la octava edicin de CWA-Expo Carga y segunda de tuaria de la SCT, as como Elas Gamboa, director trabaja con 450 socios de negocios transportistas,
Intra Logistics Latin America Alberto Morales, adminis- ambos foros, para el inicio de una jornada que bus- con la finalidad de optimizar la cadena de suministros.
trador central de Equipamiento e Infraestructura Adua- c contribuir con el desarrollo del pas en el entor- La compaa trabaja en la implementacin de nuevas
nera del SAT. Dicha estructura, est basada en cinco no global, de la mano de autoridades pblicas. tecnologas en la industria logstica, convirtindose
pilares: base inteligente, aduana transparente, aduana en un elemento diferenciador con la introduccin de
competitiva, aduana colaborativa y aduana global. Por su parte, Fernando Gamboa reconoci pblica- dispositivos como robots colaborativos, realidad au-
mente la importancia de contar con espacios que per- mentada y uso de drones; este ltimo tema, lo abor-
El funcionario se acompa de Csar Fragoso mitan no solo reconocer a los inversionistas, empre- d el directivo durante la conferencia Superando los
Lpez, jefe de la Unidad de Negocios Globales sarios y operadores, si no a los que trabajan cada da lmites; innovacin en la cadena de suministro.

48 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 49

 ACTUALIDAD

Segunda jornada, de transporte y logstica

Durante el segundo da de trabajo de Expo Carga e

Intra Logistics Latin America, lderes del sector ha-
blaron de los retos que enfrenta la industria y cmo
la tecnologa y las nuevas generaciones estn cam-
biando paradigmas. El e-commerce fue uno de los
ejes centrales en Intra Logistics, donde Tony Scia-
rroya, director ejecutivo de la Reverse Logistics ha-
bl de cmo el comercio en lnea est aumentando
la logstica inversa.

El e-commerce ha presentado una tasa de creci-

miento anual de ms del 30%, con datos de Ina-
dem, y exige que las empresas estn cada vez ms
cerca del cliente, ello est impulsando la migracin
de los centros de distribucin hacia el interior de
las ciudades, lo que implica diseos ms flexibles,
con un uso ms eficiente del espacio y una mejor
operacin en reas reducidas.

Durante su participacin, Yvan Busom, consultor en

Warehouse & Distribution Solutions de Swisslog
by Kuka de Mxico, dijo que la tendencia en cen-
tros de distribucin es utilizar sistemas que sean
100% redundantes, que no tengan flujos fijos ni
interrelaciones que no puedan ser reconfiguradas.
Otra de las participaciones destacadas del da fue
la de Jos Antonio Garca, vicepresidente Business
Development de DHL Supply Chain quien habl de
cmo superar los lmites a travs de la innovacin
en la cadena de suministro.

De acuerdo con el experto, el futuro en los cen-
tros de distribucin radicar en los sistemas robti-
cos nuevas legislaciones buscan que se tenga el
100% de trazabilidad de todos los bienes de con-
sumo, con ello podremos saber con exactitud de
todas las condiciones desde su manufactura y/o
cosecha hasta el consumidor final.
Por otro lado, se realiz la cuarta edicin del Trans-
port & Logistics Leaders Forum, un evento exclusivo
en el que se dan cita quienes dirigen la logstica y el
comercio exterior de nuestro pas, este ao gir en
torno al tema Corporate Culture: Competitive Ad-
vantage and Major Risk que fue abordado por Jim
Barber, Presidente de UPS Internacional.

50 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 51

 ACTUALIDAD

INTEGRACIN DE
CADENAS DE SUMINISTRO:
EL TEMA DEL CONGRESO APICS
Brbara Gaxiola | Redaccin.

Debate sobre las mejores prcticas logsticas y las tecnologas que estn haciendo
la diferencia en cada uno de los eslabones de la cadena. Una nueva visin a
difundir, los retos que llevarn a la disciplina que nos ocupa al lugar de privilegio y
responsabilidad que le corresponde en la estrategia corporativa. Menos de 25% de las personas
trabajan para compaas cuyas
polticas fomentan el ascenso de
Apics hizo un estudio en el que se de- inici con la exposicin de Jorge Silva, de Cuando se habla de logstica o cade-
las mujeres a puestos de liderazgo;
tectaron los 9 retos que hacen la trans- Schneider de Mxico, sobre el proyecto na de suministro se piensa en el movi-
12% considera necesario que
formacin de la cadena de suministro, realizado en la compaa con el objetivo miento de mercancas entre regiones o la organizacin se esfuerce por
comparti Jess Campos, director co- de simular en una computadora la opera- pases, sin embargo, el mbito urbano Retos diferentes que sin duda se En el caso de esta empresa de
transporte de pasajeros, con promover la diversidad en el
mercial de Apics Captulo Mxico al ini- cin actual del mercado de Nuevo Len cobra cada vez ms importancia debi- relacionan con manejar la demanda
un modelo de programacin de liderazgo. No solamente es un tema
del cliente. El reciclado depende
ciar la jornada del 4to Congreso Apics. de tal manera que ayude a definir cul do a la presin de controlar la entrega autobuses se promueve la eficiencia de gnero, es un tema econmico.
mucho de las legislaciones, polticas
Como la Asociacin ms importante de sera la eficiencia ptima de los tractoca- al cliente final (y crear una experiencia y la minimizacin de los costos. Las mujeres generan 27% del PIB
pblicas e incentivos para regresar
cadena de suministro en el mundo, he- miones. El proceso de simulacin em- de compra) o simplemente por razo- Partiendo de una asignacin de mundial, en Japn la economa
los envases, as como costos de
mos organizado una serie de conferen- pieza con entender el problema, recopilar nes que tienen que ver con restriccio- autobuses de manera emprica crecera 9%, en Emiratos rabes
uso de relleno sanitario. Los retos
cias que hablan de lo que realmente se informacin estadstica, disear el mode- nes de circulacin y ambientales, en las terminales, las corridas Unidos 12% y en Egipto hasta 34% si
de las cadenas de suministro
que producen prdidas estimadas se incentivara la actividad econmica
est haciendo, en la vida empresarial, en lo en computadora, validar y verificar el cerradas son complejos, y en este
de 12%. Un complejo modelo femenina. En Mxico, la oportunidad
las industrias, con respecto a estos retos sistema, hacer experimentos y tomar una Sobre cadenas de suministro de cir- caso se relacionan tambin con los
matemtico que determina se estima en entre 17 a 26 por
y tendencias. El ascenso es la presenta- decisin, comparti Silva. cuito cerrado departi David Cabello, vectores de impulso a programas
parmetros de decisin a favor de ciento, Claudia Nez, Unilever.
cin de estos temas que nadie aborda y especialista de Strategic Materials, y de reciclaje, de manera que la
alineacin de la cadena pueda ser escenarios con el mejor costo y la
que estn haciendo la diferencia. Asimismo, sobre distribucin urbana miembro de Apics Houston. Los tres
motor y resultado de la bsqueda mejor cobertura de demanda. Isidro
compartieron Juan Pablo Antn, del pilares de la sustentabilidad son el Soria, Universidad Anhuac
de sustentabillidad.
Alrededor del tema Integrando cadenas Instituto de Ingeniera de la UNAM, crecimiento econmico (rentabilidad/
de suministro, el ciclo de conferencias y Rodolfo Hernndez, de la ANTP. business) proteccin ambiental (pla-
neta/environment) e igualdad social
(gente/society). Cmo integrar la
sustentabilidad en la cadena de sumi-
nistro? Solo si se genera primero la
rentabilidad, despus se dedican re-
cursos a la sustentabilidad.

Isidro Soria, de la Universidad An-

huac, platic el caso de una empre-
sa cuya problemtica se relaciona
con la subcontratacin para cumplir
con su oferta comercial de ms de
500 corridas de autobs diarias en
70 terminales, una tarea muy com-
pleja relacionada con un problema Ismael Mata, de Bayes Forecast,
Tema importante es el de la distribucin en las ciudades, y en particular en analiz el tema de la analtica
de optimizacin combinatorio. Por
Mxico, cuya complejidad social, y el hecho de que tenga 10 Centros histricos avanzada y el futuro de las empresas.
lo antes expuesto, es necesario re-
La simulacin permite analizar sistemas muy complejos. Nuestro trabajo est patrimoniales a nivel nacional, hace que este reto de la ltima milla sea Cada da la cantidad de datos
solver el problema de programacin realmente difcil. Entre 1990 y 2010 la poblacin en zonas urbanas ha crecido
interrelacionado con otros departamentos y lo complejo es integrar todas existentes crece a una velocidad
esas actividades en un solo proceso. Ver cmo se va a comportar el sistema de autobuses con la finalidad de dis- en promedio nacional 2.60 veces mientras que la extensin de las manchas vertiginosa. El reto es, sin duda, el
en el tiempo es una herramienta valiosa: Ayuda a experimentar con muchas minuir costos y volver ms eficiente urbanas ha sido de 11 veces. La poblacin crece, pero el rea a la que es manejo de toda esta informacin, y,
polticas y argumentos diferentes sin cambiar o experimentar con el sistema el sistema de transporte pblico a necesario llevar el producto se extiende muchsimo ms. Juan Pablo Antn, adems, evolucionar para sacar el
real. Jorge Silva, Schneider de Mxico. nivel nacional. Instituto de Ingeniera de la UNAM; Rodolfo Hernndez, ANTP. mayor provecho posible.

52 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 53

 ACTUALIDAD
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
DEL CAMPEONATO
Y LA PRODUCCIN
MOPAR CELEBRA
80 AOS CON conocido como Big Daddy, y Don Schu-
LA NHRA
Matt Hagan ha conseguido que nos
sintamos orgullosos de los colores de
Mopar conquistando los campeonatos
mundiales de la NHRA en 2011 y 2014,
as que no hay mejor embajador para
ayudarnos a celebrar los 80 aos de
nuestra marca, declar Pietro Gorlier,
responsable de Refacciones y Servicio
(Mopar), FCA-Global. Ha sido un ao
increble para los pilotos de vehculos
de Mopar en la temporada de la NHRA
Mello Yello Drag Racing Series, y va a
ser an mejor ahora que Matt utilizar
los grficos especiales del Aniversario
de Mopar, as como su compaera de
equipo, la piloto Leah Pritchett.
El bicampen de la NHRA en la cate-
gora de los Funny Car, Matt Hagan, se
unir a la celebracin del 80 aniversa-
rio de la marca Mopar, que comenz
con la 38ta edicin anual de los Mopar
Mile-High NHRA Nationals. El piloto
de Don Schumacher Racing (DSR) y
54 MUNDO LOGSTICO
Mopar presentaron la nueva imagen del
80ta Aniversario de Mopar que Hagan
lucir en su Dodge Charger R/T duran-
te al menos cinco eventos del campeo-
nato de los NHRA Nationals en lo que
resta de la temporada.
Adems, Hagan vestir un nuevo nomex
con los logotipos del 80 Aniversario
de Mopar, que tambin podrn verse
en sus camisetas y en las de los miem-
bros de su equipo. La compaera de
equipo de Hagan, Leah Pritchett, lucir
el logotipo del 80 Aniversario de Mo-
par sobre su dragster de Papa Johns
Pizza/Mopar Pennzoil y su uniforme en
los Mopar Mile-High NHRA Nationals y
Dodge NHRA Nationals en Pennsylva-
nia a finales de septiembre.
Los grficos del 80 aniversario conme-
moran el nacimiento de la marca Mopar
en 1937. Mopar, la unin de las palabras
Motor y Partes, ha experimentado una
gran evolucin durante estas ocho dca-
das. En sus inicios, la marca Mopar daba
nombre a una gama de anticongelantes.
Desde entonces ha evolucionado hasta
incluir todo tipo de servicios, refacciones
y atencin a clientes de todo el mundo
que poseen un vehculo de FCA.
El alto rendimiento en la pista siempre ha
ocupado un lugar destacado en el legado
y la historia de la marca. Algunos pilotos
innovadores y leyendas como Don Garlits,
macher, ayudaron a elevar la reputacin
de Mopar en las carreras de dragsters.
Para ello, se dise un exclusivo paquete
para vehculos Mopar, confeccionado en
fbrica para su uso en este tipo de carre-
ras. A finales de los 60 y principios de los
70, los entusiastas de Chrysler, Dodge y
Plymouth ya haban adoptado la palabra
Mopar para referirse a cualquiera de sus
vehculos, como muestra del orgullo que
sentan por su rendimiento.
Hagan, Pritchett y sus compaeros de
equipo en DSR continan grabando el
nombre de la marca Mopar en los libros
de rcords. Hagan ha conseguido tres
victorias con su Mopar Dodge, actual-
mente es segundo en la clasificacin
y ostenta el rcord de tiempo transcu-
rrido en la categora NHRA Funny Car
National con 3.802 segundos. Pritchett
tambin se ha destacado con tres vic-
torias, ocupa el segundo lugar en pun-
tuacin y posee el rcord de tiempo
transcurrido en la categora Top Fuel
con 3.658 segundos. Los pilotos del
equipo DSR impulsados por Mopar han
conseguido un total de 16 victorias en
las categora Nitro a lo largo del 2017.
Este nuevo diseo es muy especial por-
que conmemora el 80 Aniversario de
Mopar, afirm Hagan, piloto de un DSR
Dodge con motor Mopar en los Funny
Car desde 2009. Creo que ser genial
el hecho de poder hacer algo diferen-
te y ensearles a nuestros aficionados
una imagen y diseo nunca antes visto.
Tengo muchas ganas de mostrarlo. Es-
toy seguro de que a los aficionados de
Mopar les encantar y espero que poda-
mos conseguir muchas victorias portn-
dolo, concluy Hagan.
Mopar representa al mundo de los com-
ponentes, y para m es muy importante
ayudarles a mantener su legado. Es un
honor. Representar los colores de Mopar
en las Mile-High el ao pasado fue incre-
ble. Estar relacionada con nombres como
el de Big Daddy, Don Garlits, me pone
la piel de gallina. Me gusta mucho el logo-
tipo del 80 aniversario y estar encanta-
da de llevarlo en mi nomex de carreras en
los Mopar Mile-High Nationals.
ClautEdoMex: Centro de
Innovacin para Desarrollo
de Capital Humano
Clster Estado de Mxico (Claut
EdoMex) present su iniciativa
para crear el Centro de Innovacin
para desarrollo de Capital Humano
(PLM), ante funcionarios federales,
estatales, acadmicos y represen-
tantes de la iniciativa privada; reu-
nin donde se detallaron los alcan-
ces del programa.
El Centro de Innovacin para Desa-
rrollo de Capital Humano (PLM) tiene
como objetivo que el Estado de Mxico
recupere el liderazgo y se convierta en
un modelo de referencia a nivel interna-
cional en la industria automotriz, impac-
tando de manera positiva al resto de la
industria por medio de la transferencia
de conocimientos y mejores prcticas
generadas por la presente iniciativa,
destac Elisa Crespo, directora general
de Claut EdoMex.
En tanto que Felipe Rosas, presidente
de Comit Capital Humano del clster,
detall que el objetivo es impulsar el de-
sarrollo industrial en el sector automotriz
en el Estado de Mxico, promoviendo
al talento de tomar empleos de alto va-
lor agregado. El Centro PLM deber
fomentar el emprendimiento, nuevas
inversiones, fortalecimiento a la cadena
productiva a travs del desarrollo de
proveedura y la sustitucin de importa-
ciones, adems de atraer inversiones de
capital forneo en actividades ausentes
o altamente importadores as como la
creacin de joint ventures, explic.
En aos recientes, la industria auto- co Stamping de Mxico, entre otras.
motriz del Estado de Mxico ha rea-
lizado inversiones en centros de in-
vestigacin y desarrollo, pero estas
inversiones se han concentrado en
las grandes armadoras y proveedo-
res T1 (proveedores directos de las
empresas armadoras).
Entre los componentes que desa-
rrollan encontramos partes del motor,
sistemas de direccin y suspensin,
sistemas de aire acondicionado, com-
ponentes electrnicos, entre otros. En
algunos casos los Tier 1 son las mis-
mas ensambladoras o las responsa-
bles principales, agreg Felipe Rosas.
Cabe destacar que el centro busca
fortalecer la administracin de costos
administrativos y la logstica de las
empresas, mejorando su productivi-
dad mediante el desarrollo y capaci-
tacin del capital humano orientado al
sector automotriz.
En la reunin se cont con la presen-
cia de Amalia Espinosa, directora de
Industria Automotriz de la Secreta-
ra de Economa; Sergio Hernndez,
director de Promexico en el Estado
de Mxico y empresas del clster,
entre ellas Dassault Systems, ABB
Mxico, Tecnolgico de Monterrey,
Organizacin Brenn, Ternium, Ram-
Este grupo de trabajo est liderado
por los ingenieros Gunther Barajas,
Sergio Bautista, Mario Palma, Efran
Hernndez, Francisco Fuentes, Fer-
nando Jaime, Luis Jurado y el Dr. Ale-
jandro Rojo.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 55
 EXCELENCIA
CORPORATIVA

FINTECH:
DISRUPCIN
DIGITAL EN TORNO
A LA BANCA
MINORISTA

Transformar el telfono celular en un cumpliendo con las especificaciones

monedero electrnico, wallet, que
emule la cartera de cuero, es una
vieja aspiracin que se est convir-
tiendo en una realidad; segn Tecno-
com, gracias a la generalizacin de
los smartphones y el cambio cultural
experimentado por los consumido-
res: Una solucin universal de pago
con tarjeta bancaria a travs de un
smartphone que permita a los emiso-
emitidas por las redes y minimizando
el impacto sobre el resto de sistemas
de medios de pago.
Incluye todos los elementos re-
queridos para que el emisor pue-
da desplegar iniciativas de pago
mvil HCE, de acuerdo a las l-
timas especificaciones emitidas
por Visa y MasterCard.
La banca minorista desde hace
tiempo que es una industria tecno-
lgicamente intensa. Sin embargo,
un nuevo estudio del Instituto Cla-
yton Christensen para la Innovacin
Disruptiva, en colaboracin con
Tata Consultancy Services, examina
el impacto competitivo de recientes

CANALES DE VENTA res lanzar iniciativas de pago mvil de

forma autnoma, cumpliendo con las
especificaciones emitidas por las re-
Servicio de tokenizacin (TSP), ya
incluido en la solucin (la entidad
productos y servicios de banca di-
gital, as como los proveedores de
FinTech que estn atacando virtual-

DISRUPTIVOS
des y minimizando el impacto sobre el no est obligada a contratar uno). mente cada categora de producto
resto de sistemas de medios de pago. Puede, igualmente, mantener in- en el sector bancario.
terfaces con los servicios de toke-

Y LOS RETOS FINANCIEROS

En este contexto, la Plataforma HCE nizacin de terceros. El estudio se titula Banking on
de Tecnocom ofrece todos los ele- Disruption (Banca en Disrupcin),
mentos requeridos para que el emi- Minimiza el impacto con el resto de y est escrito por Subhajit Das y
sor pueda desplegar iniciativas de sistemas del emisor, facilitando la inte- Aroop Gupta, Investigadores Aso-
pago mvil HCE, de acuerdo a las gracin por medio de servicios web. ciados de Tata Consultancy Ser-
De los procesos industriales a los puntos de venta, el dinero es siempre ltimas especificaciones emitidas vices en el Instituto Christensen.
compaa de cada eslabn. Abastecimientos a tiempo, producciones por Visa y MasterCard. En paralelo, Proporciona API & SDK de HCE Ellos utilizan la teora de Innovacin
eficientes y de bajo costo, ventas eficientes y cobros a la medida del el servicio de tokenizacin est ya in- para integrar la funcionalidad den- Disruptiva, el proceso por el cual los
cluido en la solucin, por lo que la tro del wallet propio de la entidad. nuevos usuarios usan la tecnologa
consumidor: Banca y tecnologa, dispositivos mviles y tarjetas, todo a la entidad no est obligada a contratar y los modelos innovadores de nego-
medida del consumo y el crecimiento econmico. otro servicio de tokenizacin externo, Si se precisa, proporciona una so- cio para proporcionar servicios me-
si bien puede igualmente mantener lucin Mobile Wallet ya integrada nos caros, ms sencillos y ms ac-
interfaces con los servicios de toke- con la funcionalidad HCE (comer- cesibles para evaluar el impacto de
TECNOCOM: que los pagos mviles despeguen. Los de las importantes limitaciones logsti- nizacin de terceros (por ejemplo, cializada de forma separada). FinTech en tres segmentos de banca
DISRUPCIN MVIL bancos estn hacindose mviles y la
clave est en la confianza que tengan
cas y de lo complicado del ecosistema
comercial basado en las SIM. Esta si-
Visa & Mastercard TSP services).
Cuenta con una herramienta de ges-
minorista: pagos, administracin de
patrimonio y crdito.
EN OPERACIONES los usuarios en el sistema de pago y en tuacin, segn Tecnocom, ha variado La solucin minimiza el impacto con el tin y administracin, para ser em-
COMPRA-VENTA los servicios adicionales que dispon-
gan a travs de dicho dispositivo.
radicalmente desde el pasado ao y ha
empezado a despegar con la entrada
resto de sistemas del emisor, facilitan-
do la integracin por medio de servicios
pleada por recursos de back office,
dirigida a mantener clientes, gestio-
El estudio muestra que en cada cate-
gora de producto, los usuarios repre-
de los grandes players. web, y proporcionando API & SDK de nar incidencias de acceso, funciones sentan una amenaza competitiva para
En 2020, el 50% de los consumidores Desde hace aos, la industria ha mos- HCE para integrar la funcionalidad den- de auditora de seguridad y acceso. los bancos, pero las condiciones no
sern solo mviles y el smartphone trado un enorme inters en los wa- Visa, MasterCard y American Ex- tro del wallet propio de la entidad. son siempre adecuadas para la dis-
ser el principal canal de venta, sin llets y los pagos a travs de mviles press ya han definido las bases tc- La plataforma incluye todos los ele- rupcin. En cambio, varias innovacio-
embargo, solo una mejor experiencia gracias al uso ya generalizado de los nicas para ofrecer pagos mviles de Solucin Universal mentos requeridos por las redes Visa y nes FinTech se estn lanzando para
del consumidor con un ecosistema de smartphones, sin embargo, slo se ha- forma segura dentro de las redes ac- MasterCard: Y no requiere disponer de soportar o mejorar productos existen-
servicios adicionales como fidelizacin, ba materializado en la realizacin de tuales de pagos, como el HCE (H ost Permite a los emisores lanzar iniciati- conexin de datos para iniciar el pago tes, hacindolos atractivos para nue-
control de acceso, transporte, etc., har pilotos de mbito reducido, derivado Card Emulation ). vas de Pago Mvil de forma autnoma, desde el telfono celular. vos usuarios y bancos existentes.

56 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 57

 EXCELENCIA
CORPORATIVA
Por lo tanto, mientras que los bancos
actuales estn motivados para adoptar
estas soluciones, en vez de ignorarlas,
la disrupcin podra ser difcil para ellos.
Esto no significa que la disrupcin es
imposible, particularmente si los nuevos
participantes de FinTech pueden expan-
dirse en un mercado menos favorecido.
As sean nuevos usuarios FinTech
o bancos establecidos, las organi-
zaciones individuales deben evaluar
con cuidado el potencial disruptivo y
sustentable de las innovaciones en su
respectiva industria, dijo Subhajit Das,
co-autor de los reportes. Al hacer esto,
podrn mantenerse por delante de su
competencia inmediata y prosperar du-
rante este periodo de cambio.
El sector de crdito al consumidor
es donde vemos actualmente la ame-
naza ms significativa, con la actual
ola de innovacin y la competencia
de nuevos participantes causando el
mayor impacto en los consumidores,
agreg Aroop Gupta.
El Instituto Clayton Christensen para la
Innovacin Disruptiva (www.christen-
seninstitute.org) es una organizacin
de investigacin no afiliada y sin fines
de lucro dedicada a mejorar el mundo
a travs de la innovacin disruptiva.
Fundada en base a las teoras del pro-
fesor de Harvard Clayton M. Christen-
sen, el Instituto ofrece un marco nico
para abordar temas sociales complejos
como la educacin, el cuidado de la sa-
lud y el crecimiento econmico.
BLOCKCHAIN: todos los participantes. De esta ma-
DISRUPCIN nera, blockchain es una herramienta
TECNOLGICA sacciones en muchos mercados,
FINANCIERA
Por Karl Rieder, COO GFT Mxico.
Hoy en da las operaciones financieras
se enfrentan a diversos retos para su
ptimo funcionamiento, dentro de estos
se encuentran, la desconfianza de los
usuarios, costos altos y retrasos en el
procesamiento de diversas entidades,
posibles manejos inadecuados o ilega-
les, y lo ms importante, la seguridad
de los procesos y operaciones.
58 MUNDO LOGSTICO
Existe algn producto o servicio
que pueda disminuir los retos que
las instituciones se enfrentan?
La respuesta es, por supuesto: Bloc-
kchain, una tecnologa que permite el
registro de operaciones financieras
con una codificacin muy sofistica-
da y de una manera completamente
segura. Lo interesante de esta nueva
tecnologa, es que permite transfe-
rencias que no requieren de un inter-
mediario centralizado que identifique
y certifique la informacin, sino que
esta est copiada en mltiples nodos
independientes entre s. Aparte, todos
aquellos registros de transacciones
se encuentran dentro de una base de
datos en donde todas las operacio-
nes se encuentran encriptadas y que
no se puedan modificar solo se pue-
de sumar nuevas transacciones.
La evaluacin y verificacin de las
transacciones se realiza con la eje-
cucin de algoritmos para cifrar los
datos, y es cuando se agregan al
blockchain sin la posibilidad de ser
modificadas. El hecho de que los
datos estn descentralizados y que
cada participante en el mercado
mantenga una copia completa de
la informacin permite que la inte-
gridad de datos sea aceptada por
ptima para los registros de tran-
especialmente en aquellos que son
muy centralizados e ineficientes.
El desempeo actual de blockchain
Ya existen instituciones financieras
que proveen aplicaciones en las que
Blockchain tiene un gran potencial.
Un ejemplo claro son las actividades
en la banca minorista, principalmente
en los pagos y las remesas bancarias.
Actualmente, los pagos y las transfe-
rencias de dinero al extranjero resultan
costosos y lentos. blockchain ofrece
una forma ms directa de realizar pa-
gos transfronterizos, directamente en-
tre dos personas. En realidad, hoy en
da hay una lista sorprendentemente
larga de empresas que ofrecen este
servicio a travs de blockchain.
La seguridad es primordial
Hoy en da, sufrimos de ataques ci-
bernticos que pueden poner en
riesgo las actividades financieras, es
por ello que blockchain provee la se-
guridad necesaria para combatir este
tipo de ataques. Las instituciones fi-
nancieras, as como los clientes de
estas, necesitan y exigen que sean
respaldadas y se realicen sus tran-
sacciones de una manera segura.
El blockchain es una herramienta que
ofrece agilidad para realizar las ope-
raciones financieras, sin embargo,
las instituciones en Mxico an no
han adoptado este tipo de tecnolo-
gas y el porcentaje que se beneficia
de esta tecnologa sigue siendo muy
bajo. No obstante, sigue habiendo
retos tecnolgicos (escalabilidad,
latencia, seguridad) y legales (cum-
plimiento de regulaciones, asocia-
cin con actividad legal) para su im-
plementacin. Entonces, no hay que
restarle importancia que una mala
implementacin o un mal manejo
de este tipo de herramientas puede
generar un riesgo mayor, es por ello
que se necesitan de los socios ade-
cuados para la implementacin de
estas nuevas herramientas.
GFT impulsa la bancarizacin y crean
las condiciones de seguridad, eficien-
cia y accesibilidad que atraigan a los
usuarios y cuya confianza en las insti-
tuciones bancarias ya ha sido llevada
hasta su lmite, para ello necesitamos
una colaboracin de diversos secto-
res para ofrecer una banca incluyente,
eficiente, y sobre todo, confiable.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 59
 EXCELENCIA
CORPORATIVA

ESPACIOS DE
Mientras tanto, alrededor de 30% de colaboracin y productividad que so-
las organizaciones dijeron que estn porten estilos de trabajo flexibles. Las
muy avanzadas en sus iniciativas de implementaciones de transformacin

TRABAJO DIGITALES
transformacin digital y ya estn co-
sechando los beneficios, mientras que
otras todava estn en las primeras eta-
pas de desarrollar un plan.
exitosas se logran cuando el departa-
mento de TI trabaja estrechamente con
los lderes de las unidades de negocio.
Estas transformaciones estn apoyan-

APLICACIONES FUTURAS Una de las razones que podran impe-

dir que las compaas implementen un
do nuevas maneras de hacer negocios
o dar soporte a los clientes.

Krista Brown | Vicepresidente de Computacin de Usuario Final de Dimension Data. espacio de trabajo digital es su cultura A los lderes de TI se les pidi que
corporativa. A menudo, la tecnologa y clasificaran qu tecnologas eran
la cultura corporativa inhiben -en lugar ms importantes para sus estrate-
La inteligencia artificial y la analtica aceleran el paso de la transformacin: de alentar- el cambio de estilo de tra- gias digitales en el lugar de trabajo.
No se trata solamente de adoptar las tecnologas del pasado, las bajo. Sin embargo, la barrera nmero
organizaciones tambin prevn aprovechar las aplicaciones futuras. uno para la adopcin exitosa de nuevos La movilidad es fundamental para
estilos de trabajo fueron los problemas un espacio de trabajo digital. Los
tecnolgicos y los participantes de la in- lderes empresariales y los CIO es- Las empresas tambin estn recu-
Ya no es suficiente simplemente imple- que fueron entrevistados para el Repor- completar proyectos y empleados que vestigacin citaron los problemas de la tn conectados a la importancia de rriendo a las nuevas tecnologas del
mentar estas tecnologas. Las organiza- te del espacio de trabajo digital: Transfor- interactan con clientes y socios. Cada organizacin como otra barrera. la movilidad en el espacio de trabajo espacio de trabajo para impulsar un
ciones han ampliado su uso de la analti- mando su negocio, de Dimension Data. vez son ms populares los empleados digital, con una mezcla razonable de mayor servicio al cliente, con 45% de
ca para entender cmo estas tecnologas virtuales que no existen en un sentido f- La complejidad de la infraestructura empresas que apoyan los dispositi- los encuestados diciendo que han
afectan el desempeo de sus negocios: Otra percepcin del Reporte es que la sico, pero sin embargo, juegan un papel de TI existente puede representar un vos proporcionados por la empresa mejorado la satisfaccin del cliente
64% utiliza la analtica para mejorar sus transformacin digital no se trata slo de importante en la organizacin. obstculo importante para la imple- y por los mismos empleados en el como resultado de su uso de tecnolo-
servicios al cliente y 58% lo hace para adoptar las tecnologas del pasado: 62% mentacin de nuevas herramientas de entorno de trabajo. ga digital en el espacio de trabajo.
comparar sus tecnologas laborales. Una de los participantes en la investigacin es- Mientras que la tecnologa de Inteligencia
nueva investigacin que analiz cmo pera contar con tecnologa como aseso- Artificial (IA por sus siglas en ingls) an
las organizaciones estn evolucionando res virtuales en sus organizaciones dentro est en su infancia, est lo suficientemen-
desde un entorno de oficina tradicional a de los prximos dos aos. Adems, 58% te avanzada como para utilizarse en las
un espacio de trabajo digital revela que espera comenzar a invertir activamente en empresas en forma de asistentes virtua-
obtener ventaja competitiva y mejorar tecnologa que impulsa los asesores vir- les, y en ciertas industrias como la banca,
el proceso de negocio estn entre los tuales en los prximos dos aos. en cajeros virtuales y asesores virtuales.
principales objetivos de su estrategia de Manifestados como robots integrados en
transformacin digital. Hoy en da, el espacio de trabajo digi- aplicaciones especficas, los asistentes
tal ya no slo se compone de gerentes virtuales se basan en los motores de IA y
Esto, segn 40% de 800 organizaciones y aquellos gestionados, compaeros tecnologa de machine learning para res-
en 15 pases de los cinco continentes de trabajo que colaboran entre s para ponder a las preguntas bsicas.

Comercio electrnico en PayU con Spei

La integracin de SPEI a PayU fortalece el objetivo de impulsar A travs de esta nueva
la industria del comercio electrnico en Mxico. El pas registra modalidad de pago, los
cerca de 70 millones de usuarios de internet, de los cules, por lo usuarios mexicanos po-
menos el 53% realiza operaciones de banca en lnea y el 37% se drn realizar una trans-
dedica a comprar en lnea, segn datos del estudio sobre los H- ferencia bancaria desde
bitos de los Usuarios de Internet en Mxico 2017 de la Asociacin la sucursal electrnica
de Internet (AMIPCI)[1]. de su banco hacia a una
cuenta Clabe propia de
Como parte de la estrategia de impulsar mejores opciones de pago PayU. Para aprovechar
en lnea, PayU complementa sus servicios en Mxico a travs de la in- este nuevo beneficio,
tegracin de SPEI a su plataforma. SPEI es un sistema desarrollado y los compradores solo debern cumplir tres simples pasos que en-
operado por el Banco de Mxico, que le permite al pblico en general contrarn en su comprobante de pago:
realizar transferencias interbancarias en lnea en cuestin de segun-
dos, a travs de la banca por internet o de la banca mvil. 1. Ingresar a su banca en lnea y registrar la CLABE interbancaria tal
y como aparece en el comprobante para hacer la transferencia.
Con la integracin de SPEI a la plataforma, PayU complementa su
oferta de medios de pago en Mxico. De esta manera, los clientes 2. Identificar como banco destino a STP y como beneficiario a PayU.
bancarizados que no cuenten con tarjeta de crdito, o que prefieran
no ingresar los datos de su tarjeta en lnea, tendrn la oportunidad 3. Realizar la transferencia. Para garantizar el pago, el comprador
de realizar sus pagos de manera sencilla y segura, seal Lorena deber incluir el nmero de referencia y el total a pagar, de la mis-
Velarde, country manager de PayU Mxico. ma forma en que aparece dentro del comprobante.

60 MUNDO LOGSTICO AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 61

 EXCELENCIA
CORPORATIVA
IOT:
CONQUISTADOR QUE VIENE
A TRASFORMAR EL MUNDO
Por: Esther Riveroll | Fundadora y directora general de Alldatum Business.
En la conquista mundial del IoT, comparte nuestra autora, el smartphone
representa el elemento clave para que los usuarios conectividad con otros
dispositivos (televisiones, refrigeradores, reloj despertador, entre otros) y se
logre la tan anhelada interaccin que el Internet de las cosas busca.
Actualmente, hablar del Internet de las
Cosas (IoT) es referirse a un conquis-
tador que comienza a tomar control
del mundo de manera disruptiva, lo
mismo de empresas, fbricas, casas,
ciudades y de la poblacin. Adems,
su llegada se traduce en un nuevo
modelo de negocio con alto potencial
para cambiar la vida de las personas y
revolucionar cualquier sector.
La transformacin digital que el mun-
do est experimentando con direc-
cin al todo conectado, con ayuda
62 MUNDO LOGSTICO
del emperador IoT, est ms cerca de
lo que pensamos. Tan slo cifras del
Mobility Report de Ericsson sealan
que el Internet de las Cosas conec-
tar 28 mil millones de objetos para
2020, desde dispositivos mviles,
wearables, focos y sensores, has-
ta automviles, electrodomsticos y
equipos para el hogar, as como ma-
quinaria industrial y sus procesos.
Muy pronto, cada dispositivo tecnolgi-
co y aparato electrnico que se conec-
te a la red arrojar en tiempo real datos
del estilo de vida de la gente, patrones
de consumo, comportamiento del pun-
to de venta, actividades del piso de
manufactura, visibilidad del trnsito en
carretera y un sin nmero de cosas que
an no podemos imaginar.
La realidad aumentada y realidad virtual,
inteligencia artificial, automatizacin,
impresin 3D, entre otras tecnologas,
son parte de las tropas del conquista-
dor del mundo conectado. Ficcin o
realidad? Las posibilidades son infini-
tas y los cambios estn llegando a una de temperatura y ahorro de energa en
velocidad sin precedente a nuestra vida
diaria, as como a los procesos y la for-
ma de hacer negocios (Industria 4.0).
Para muestra un botn del papel de IoT.
En 1990 existieron cerca de 300 mil
computadoras de escritorio conectadas
a internet, mientras en el ao 2000 fue-
ron 300 millones de desktops. Al cierre
de 2016, existan alrededor de 6 mil 300
millones de objetos conectados que no
solo incluyen computadoras fijas sino
cosas conectadas. Lo sorprendente es
que para el cierre del 2017, contaremos
con 8 mil 400 millones cosas inteligen-
tes, 31% ms que el ao anterior.
Por otra parte, las aplicaciones y de-
sarrollos que se generan alrededor del
Internet de las Cosas exigen talento es-
pecializado, as como plataformas que
adopten nuevos modelos de negocios,
novedosas estrategias de marketing e
infraestructura escalable que permita
soportar, administrar y capitalizar la gran
cantidad de datos que recoger IoT de
cada dispositivo y objeto conectado.
La consultora Gartner destaca que la
explosin en los dispositivos inteligentes
impulsar un aumento en el gasto en ser-
vicios de IoT, ya que las empresas contra-
tan cada vez ms proveedores externos
centrados en el Internet de las Cosas para
ayudar a reactivar y gobernar sus iniciati-
vas tecnolgicas y de ciberseguridad.
Adems, el gasto mundial en objetos
conectados en las empresas llegar
a los 964 mil millones de dlares en
2017, siendo la mayor partida dedica-
da a aplicaciones orientadas al consu-
midor con 725 mil millones de dlares.
China, Amrica del Norte y Europa Oc-
cidental sern los motores del IoT, ya
que albergarn el 67 por ciento del total
de dispositivos instalados este ao.
En la conquista mundial del IoT, el
smartphone representa el elemento cla-
ve para que los usuarios conectividad
con otros dispositivos (televisiones, re-
frigeradores, reloj despertador, entre
otros) y se logre la tan anhelada interac-
cin que el Internet de las Cosas busca.
Adems, IoT va a mejorar la gestin de seguridad, privacidad y control, estnda-
alumbrado pblico; iluminacin, control
conectado y la administracin de datos.
Las industrias ms crticas del mundo
Por Jack Pouchet, vicepresidente de
Desarrollo de Mercados de Vertiv.
Los servicios pblicos (incluida la elec-
tricidad), gas, energa nuclear y tra-
tamiento de aguas, son las industrias
ms crticas del mundo segn la nueva
investigacin realizada por Vertiv, antes
Emerson Network Power. Para este in-
forme, la compaa convoc a un grupo
de expertos en infraestructura crtica
para cuantificar y clasificar sistemtica-
mente la criticidad de diversas industrias
tomando como base 15 criterios.
En la segunda posicin, encontramos al
sector del transporte colectivo, concre-
tamente el transporte ferroviario y el a-
reo, seguido por el de las telecomunica-
ciones. En el cuarto puesto encontramos
la actividad relacionada con el petrleo y
el gas y, en el quinto, la computacin en
nube y las coubicaciones (renta de esap-
cios fsicos para almacenar servidores).
El grupo de expertos estableci los cri-
terios para tomar en cuenta el impacto
potencial de la prdida de disponibilidad
de los sistemas crticos y agrup a las
industrias con base en la gravedad del
impacto. Posteriormente, utilizaron es-
tos criterios para crear una definicin de
criticidad que el grupo de expertos em-
ple para clasificar las industrias segn
las puntuaciones promedio.
Un aspecto recurrente en esta listado es
lo interconectadas que estn las indus-
trias, y por consiguiente, en qu mag-
nitud pueden ser los impactos. Estos
sectores son importantes para la base
de la sociedad actual, y las cadas de las
instalaciones crticas en cualquiera de
estas reas puede propagarse a otras
industrias en cualquier lugar del mundo.
Esto seguir siendo as mientras nuestro
mundo sea cada vez ms mvil y est
ms conectado y el Internet de las cosas
siga aumentando.
Los temas energa y aguas limpias figu-
ran entre las necesidades fundamen-
tales en una sociedad desarrollada y
edificios, as como eficientar los servicios
de salud, agua, gas, trmites y transpor-
te. Cabe destacar que la activacin de es parte de la esencia del IoT, al arrojar
sensores en plantas industriales detona- infinidad de datos estructurados y no es-
r con mayor fuerza la Manufactura 4.0.
Sin embargo, los retos a resolver ante la
inminente conquista del Internet de las
Cosas se resumen en cuatros puntos:
res en hardware y software para el mundo Y t, ya estas preparando para afron-
tar los retos del imperio IoT?
sustentan a casi todas las dems in-
dustrias y servicios, por esta razn
servicios pblicos ocupa el primer lu-
gar como industria ms crtica.
A su vez, lo crtico del transporte colecti-
vo se refiere a la la seguridad de los pasa-
jeros y el enorme impacto que los retra-
sos y las interrupciones pueden causar
en otros negocios, mercados e incluso el
mundo entero. En cuanto a las telecomu-
nicaciones, refleja la importancia que tie-
nen las comunicaciones y la conectividad
en las actividades personales y comercia-
les, y en las situaciones de emergencia.
Por su parte, los servicios financieros
encabezaron la lista de industrias ms
importantes en trminos de impacto
financiero debido a las cadas de las
instalaciones. Seguido por el comercio
electrnico que ocup el segundo lu-
gar y la computacin nube, junto con
las coubicaciones.
La computacin en nube y las coubi-
caciones tambin alcanzaron el quinto
puesto global en la lista de las industrias
ms crticas, debido a que los negocios
dependen cada vez ms de ellas. El
grupo de expertos tambin identific la
computacin en nube y las coubicaciones
como una de las industrias emergentes
cada vez ms crticas.
El crecimiento de la computacin en la
nube y de las coubicaciones sigue ace-
lerndose. Estamos justo al principio de
la curva ascendente de la adopcin de
la computacin nube por parte de las in-
dustrias esenciales, y es probable que los
servicios crticos futuros las redes del
IoT (Internet de las Cosas, por sus siglas
en ingls) que dan soporte a pequeas
ciudades y al sector de la fabricacin, por
ejemplo se desarrollen en la nube.
La lista completa de industrias crticas,
as como el anlisis de categoras espe-
cficas e industrias emergentes y la me-
todologa de clasificacin utilizada, estn
disponibles en el informe Clasificacin de
las industrias ms crticas del mundo.
Respecto al ltimo elemento, la explo-
sin de informacin en la que vivimos
tructurados de millones de objetos co-
nectados. Las compaas que establez-
can estrategias de manejo y gobierno de
datos podrn capitalizar la informacin a
su favor y tomar mejores decisiones.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 63
 LOGSTICA
SUSTENTABLE
OPERACIONES INVERSAS
Y RESIDUOS A RECICLAR
Ursula Angeli | Vicepresidenta de Sustentabilidad, Recursos Humanos y Comunicacin en Embraco.
Adems de ofrecer productos y soluciones con mayor eficiencia energtica y
menos gasto de materias primas, Embraco trabaja en otras partes de la cadena
de suministro para reducir el impacto social y ecolgico.
La sustentabilidad se manifiesta en la
cadena de valor y va ms all de desa-
rrollar de soluciones inteligentes; las re-
laciones y procesos tambin deben ser
sustentables. Creemos en nuestra ca-
pacidad para ayudar a las comunidades
que estn cerca de nuestras plantas en
todo el mundo. Nuestra empresa repor-
ta, en el aspecto ecolgico, que ms de
85% de los residuos fueron reciclados
(al igual que 27% de toda el agua) y se
redujeron las emisiones de CO2 a la at-
msfera en 7 mil toneladas.
A lo largo de dos aos la empresa ha con-
solidado su Programa de Excelencia del
Proveedor, que ofrece talleres y trabajos
multidisciplinarios para mejorar el servi-
cio, calidad, costos y sustentabilidad de
la cadena. Para lograrlo, se basan en la
metodologa World Class Manufacturing,
con el objetivo de que Embraco sea refe-
rencia y ejemplo a seguir.
Adems, entre 2015 y 2016, ms de
160 proveedores participaron en las
64 MUNDO LOGSTICO
actividades del Da del Proveedor, even-
to que se llev a cabo en Brasil, China,
Eslovaquia y Mxico. All se trataron te-
mas relevantes como la eficiencia en el
uso de recursos naturales, el uso de re-
frigerantes naturales -que tienen un im-
pacto ambiental casi inexistente- y el de-
sarrollo de ms productos sustentables.
Las actividades incluyeron un recono-
cimiento anual a los proveedores basa-
do en criterios como calidad, colabo-
racin, logstica y sustentabilidad.
Para conseguir estos objetivos, la com-
paa invierte en innovacin entre 3 y
4% de sus ganancias netas. El informe
destaca que 59% de sus ingresos de
los pasados cinco aos proviene de
soluciones innovadoras que fueron de-
sarrolladas durante ese periodo.
En 2015, la planta de Embraco en Bra-
sil dej de enviar desechos industriales
a confinamiento, con lo cual la empresa
est cumpliendo la meta de dejar de ha-
cerlo en todas sus plantas para 2018 y,
para 2022 en su fundicin. El ao pa-
sado, la empresa gener 116,200 tone-
ladas de desperdicios, a nivel mundial.
De este total, el 86.3% fue reciclado y
el 13.4% fue enviado a confinamiento.
Adems, 27% de toda el agua usa-
da por la empresa a nivel mundial en
2016 fue reutilizada. Los resultados
ms destacados se obtuvieron en las
plantas de Brasil, China y Mxico.
Otra iniciativa importante en favor de
la sustentabilidad es la unidad Nat.
Genius, que transform el proceso
de logstica para el tratamiento de
desperdicios electrnicos y empez a
reciclar varias lneas de productos, co-
laborando con clientes de Brasil, Eu-
ropa y Norteamrica. De acuerdo con
el reporte, Nat.Genius recicl 5,656
toneladas de acero durante dos aos
(suficiente para producir 4,000 auto-
mviles) y 3,000 toneladas de hierro,
lo que equivale al 42% de la estructura
de la Torre Eiffel.
La unidad Nat.Genius ha sido recono-
cida como referencia mundial por la
organizacin Ellen MacArthur Founda-
tion, la cual promueve una mejor admi-
nistracin de los recursos dentro de la
cadena de suministro.
Embraco ha contribuido a mejorar el
bienestar de ms de 35 mil personas
gracias a numerosos proyectos y ac-
tividades en Brasil, China, Eslovaquia,
Italia y Mxico.
Un ejemplo es el Premio Embraco a la
Ecologa, que se entrega desde 1992 en
escuelas de la localidad de Joinville en el
estado brasileo de Santa Catarina. La
iniciativa ha recibido 823 proyectos en
sus 24 ediciones, de los cuales 106 han
sido elegidos para ser implementados
bajo el patrocinio de la empresa.
Con ms de 100 mil beneficiarios, el
premio es una de las mejores prcticas
dentro del pacto Durante los ltimos
dos aos, ms de 500 trabajadores
de Embraco colaboraron con ms de
5 mil horas de voluntariado como parte
del Da Global del Voluntario. Adems,
la empresa cuenta con la Asociacin
Deportiva de Embraco en Joinville, la
cual sirve para que los miembros de la
comunidad practiquen actividades de-
portivas y de entretenimiento.
AGOSTO-SEPTIEMBRE 2017 65
 AGENDA

7 Y 8 DE SEPTIEMBRE
Congreso AMIP 2017
Hotel Galera Plaza, Veracruz
Ms de 300 convencionistas se darn cita para escuchar e interactuar en una amplia oferta de conferencias
y paneles con la presencia de los ms reconocidos expertos de las diversas disciplinas que nos ocupan:
Oportunidades para nuestros puertos ante las reformas en materia energtica; planeacin portuaria y desarrollo
costero; temas ambientales; puertos y conecitividad, y perspectivas del sector martimo, portuario y costero.

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COMCE Cmara de Comercio, Industrias y Anierm

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66 MUNDO LOGSTICO