Diseo de la carrocera y chasis: Por medio del diseo de los puntos fusibles

se puede tener una deformacin programada al momento de un impacto para

que la energa no se transmita al interior del habitculo del vehculo evitando
lesiones graves en conductor y pasajeros.

Carrocera deformable
Es un mecanismo de seguridad activa de gran importancia ya que puede
ser la ltima lnea entre el impacto y los ocupantes el automvil. Se trata de
estructuras que en caso de un impacto se irn deformando de manera
queevitarn entrar en el habitculo del coche.

Consiste en dos partes bsicamente, la estructura deformable y la jaula de

seguridad que protege el habitculo y que no es ms que una
estructura hecha de acero de alta resistencia encargada de proteger a los
ocupantes de los impactos del exterior.

Una beneficio ms de una carrocera deformable es la absorcin del

impacto. En un auto sin carrocera deformable, los ocupantes pueden
sufrir daos graves o hasta mortales, causados por alguna pieza que invade el
habitculo o tan slo por absorber toda la fuerza del impacto.

Carrocera deformable para peatones

En este caso la cubierta del auto est diseada para absorber el impacto que
se produce cuando un peatn es atropellado. De esta forma, la persona
quedar postrada en la carrocera y no rebotar por toda la carrocera en caso
de no contar con este sistema de seguridad.

Sistemas de proteccin al peatn

Cuando un peatn es atropellado, las heridas que puede sufrir son
muy especficas. Normalmente, toda la zona de la cadera y
piernas, y tambin la cabeza, pueden recibir daos dependiendo
de cmo se produzca el atropello. La idea es que no solo recibe el
golpe del coche, sino que en los momentos inmediatos puede
"rebotar" en diferentes partes del cap y parabrisas del coche.

Para minimizar en la medida de lo posible las consecuencias

de un atropello se han desarrollado diversos sistemas de
seguridad que permiten que la carrocera se deforme de forma
especfica, de modo que la energa del impacto se absorba a
travs la estructura antes que por el cuerpo del peatn.

Carrocera de deformacin programada

Cuando se produce un accidente y el vehculo impacta un objeto rgido,
su estructura se somete a una violenta desaceleracin, la cual es
finalmente transmitida a sus ocupantes. En estos casos, la estrategia
considerada en el diseo de los vehculos actuales para proteger a sus
pasajeros es dotarlos de zonas de deformacin programada en sus
extremos, y de un habitculo rgido que asegure la intergridad de la
cabina.
Las zonas de deformacin programada se ubican en el sector delantero y
trasero del vehculo, y estn diseadas para absorber la mayor cantidad
de energa posible en caso de impacto. La absorcin de energa se realiza
principalmente a travs de las deformaciones de piezas especficamente
diseadas para cumplir esta funcin, junto con la dispersin de las cargas
hacia los dems sectores del vehculo.
La absorcin de parte de la energa del impacto efectuada por las zonas
de deformacin programada, permite reducir la cantidad de energa que
deber absorber el compartimento de pasajeros, y finalmente los
ocupantes. Esto se traduce en pasajeros expuestos a aceleraciones de
menores magnitudes, lo cual reduce la gravedad del impacto que
sienten los pasajeros del vehculo. Regulacin correcta de los
apoyacabezas.

Ejemplo de deformacin programada en el sector frontal de un vehculo

Habitculo indeformable
Como se comentaba en el caso de las zonas de deformacin programada,
los vehculos actuales estn formados por zonas blandas para absorber
la energa del impacto y zonas duras para proteger a los ocupantes de
las consecuencias de este. El habitculo de pasajeros, como puede
esperarse, es la principal zona dura del vehculo. La funcin del
habitculo es mantener la integridad de los pasajeros en caso de
accidente y permitir que los dems sistemas de seguridad pasiva que
equipa el vehculo puedan cumplir su funcin correctamente.
El habitculo de pasajeros se disea formando una jaula de seguridad
alrededor de ellos, utilizando aceros de alta resistencia y espesores
elevados. Se busca que el compartimento de pasajeros mantenga su
forma en caso de impacto o volcamiento, evitando la intrusin de
elementos tanto externos como internos (pedales o motor) al habitculo.

Habitculo de un vehculo
Es importante indicar que la denominacin habitculo indeformable no
se refiere a un tipo particular de habitculo. Es simplemente una
denominacin genrica que pueden utilizar los vehculos que cumplen
con los estndares internacionales exigidos en nuestro pas de pruebas de
impacto.

http://www.todomecanica.com/blog/75-seguridad-pasiva-
componentes-basicos.html

http://www.nexu.mx/blog/sistemas-de-seguridad-activa-y-pasiva-que-todo-auto-debe-tener/

https://www.motorpasion.com/espaciotoyota/los-sistemas-de-seguridad-pasiva-mas-
utilizados-en-el-coche