CAMINOS INCAICOS:

Los caminos incaicos en nuestra actualidad recorren los pases de

Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Per. Siendo aproximadamente 60 000
kilmetros. Como cualquier construccin siempre tiene una finalidad, el objetivo de los
caminos incaicos era conectar la los anexos y pequeas ciudades al imperio incaico y de
esta manera ampliar su territoria a base de conquistas, en aquellos tiempos se vea gran
centralismo.
Asi como en nuestra actualidad existe una carretera central, en el tiempo del inacanato tbn
exista una carretera central, esta llamada Capac am, de donde partian o llegaban las
otras vas existentes.

La red vial incaica la componan tres elementos bsicos: las calzadas y bordes de los
caminos, los puentes y los depsitos, Los principales caminos de los incas fueron dos: los caminos
de la Sierra y los de la Costa que iban en forma paralela ,estos eran .los pilares viales de las
comunicaciones incas y eran unidos de manera tranversal para comunicar a las regiones andinas

en la sierra el camino incaico se encuentra empedrado y tiene entre 1.5 a 15 metros de

ancho y habia sido delineado de lo mas rectoposible, salteando los obtaculos de la geografa. Es debido
a esto que las cuestas eran salvadas mediante graderias y los rios eran atravesados por puentes.

En algunos casos necesitaban paredes de apoyo les dejaron agujeros para que el agua pudiera
drenar, las paredes de apoyo fue para la proteccin de sus sembrios contra el ehercito k se
movilizaba por esa zona.
Foto camino con paredes

Para lidiar con las zonas fangosas era necesaria la construccin de una base hecha
de piedra tosca unida con argamasa de barro que, finalmente, era recubierta con
csped, formando un terrapln. Debajo de este terrapln se hacan canaletas que
permitieran eliminar el exceso de agua. Para las cuestas empinadas construan
escalinatas o la surcaban con caminos en zigzag, se estrechaban al pasar por los
valles y quebrada. los incas usaban tres tipos de martillos para labrar
y ajustar las piedras: primero las desbastaban con los grandes,
que pesaban 8 o 9 Kg.; luego alisaban las caras con los de
tamao mediano, de 2 a 5 Kg. de peso, y con los pequeos, que
pesaban 1 Kg. escuadraban los bordes. En algunos sectores del camino
se encontrar con una red de asentamientos de granito labrado (Huiay
Huayna, Puyupatamarca)
Su paso y contrapaso varian dependiendo de l

El Camino de la Costa iba paralelo al mar y se una con el Capac am por muchas
conexiones, pero a diferencia del camino de la sierra, al camino incaico no se encontraba
empedrado pero si sus bordes se encontraban delimitados4, aqu el camino no era tan
estrecha como en la sierra, ellos podan ser de 6 a 8 metros de ancho

La construccin k realizaron fue solida sencilla y simtrica.

Solida: los muros y caminos eran costruidos con piedras debidamente talladas y pulimentadas, las
que unan con admirable precisin sin emplear ninguna argamasa que les sirviera como mezcla o elemento

de unin .Esta solidez ha hecho que los conjuntos arquitectnicos permanezcan inalterables al paso del

tiempo.

Sencillez: Los muros de los caminos, o los caminos en si no llevaban adornos y decoraciones complicados
, ninguna clase de decoracin artstica en sus construcciones, solo lo necesario para mantenerlo en pie.Sus

figuras representaban a sus dioses ; las piedras tenan forma poligonal de varios lados y ngulos .,siendo

variable su tamao.

Simetra:.Los muros tenan forma trapezoidal (anchos en la base y delgados en la parte superior ,ello se
deba a que las piedras descansaban directamente sobre el suelo ya que no emplearon cimientos.

En conclusin no existi un nico patrn de diseo de los caminos incaicos, estos ms

bien se adaptaban a la topografa que atravesaban. El trazo dependa en gran medida de
factores como la densidad poblacional de las zonas que se iban a conectar o la
importancia econmica del sitio al que se diriga el camino. Y, si bien es cierto los incas
preferan trazar sus caminos en lnea recta, el terreno accidentado los obligaba a delinear
sus caminos sorteando los obstculos. Y lo Increble,es k fue construida enteramente a
mano, sin hierro o transporte con ruedas.