La salud de nuestros conductores

Estudio II: Alimentacin y conduccin profesional.

Presentacin:
Controles Aleatorios en la
Unidad de Control Psicofsico
Dada la importancia de los hbitos alimentarios en la vida y en el trabajo, se
ha realizado un estudio referido a su incidencia en los conductores de
vehculos de pasajeros de larga distancia, con interesantes conclusiones
surgidas de la administracin de una encuesta sobre alimentacin y del
registro de datos antropomtricos (peso, talla, Indice de Masa Corporal) en
casi un millar de conductores profesionales evaluados (957 exactamente) en
el contexto de la Unidad de Control Psicofsico sita en la Terminal de
mnibus de Retiro de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires.

Introduccin: Alimentacin saludable y trabajo

Los conductores en la Terminal de
Omnibus de Retiro disponen de un sistema
Diversos estudios demuestran que llevar a cabo una dieta saludable y
de seleccin aleatoria para realizar el
equilibrada que contemple la ingesta de alimentos en la cantidad y exmen mdico y psicolgico.

frecuencias adecuadas contribuye a la prevencin de enfermedades, ayuda a Al momento se realizaron ms de 2200

examenes en el contexto de la Unidad de
combatir el estrs, favorece el mantenimiento del nivel de energa y mejora Control Psicofsico.
el rendimiento fsico y mental. No slo la obesidad, epidemia mundial del
siglo XX segn la Organizacin Mundial de la Salud, se constituye como un Grfica de la alimentacin diaria

factor de riesgo derivado de una mala alimentacin sino que existen otros
muy importantes a considerar.

Por alimentacin saludable entendemos aquella que logra aportar todos los
nutrientes esenciales y la energa que cada persona necesita para mantenerse
sana.

Ciertos entornos laborales dificultan una alimentacin adecuada, por la

calidad de los alimentos a los que se tiene acceso, por la frecuencia y ritmo
Segn el Ministerio de Salud de la Nacin
del trabajo e, incluso a veces, por desconocimiento sobre la planificacin y (2016) La alimentacin variada asegura
la incorporacin y aprovechamiento de
preparacin de comidas convenientes a consumir cuando se est fuera del
todos los nutrientes que necesitamos para
hogar. Esta es la situacin que afecta a los conductores profesionales ya que crecer y vivir saludablemente.
Alimentarse saludablemente, adems de
debido a las particularidades de su actividad laboral estn muchas horas fuera mejorar la calidad de vida en todas las
edades, ha demostrado prevenir el
de su domicilio, deben alimentarse durante el recorrido del viaje que desarrollo de distintas enfermedades.
efectan y su dieta queda sujeta mayoritariamente a comidas a las que pueden
acceder durante el mismo en paradores, estaciones de servicio, restaurantes,
etc.
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Frente a la cuestin acerca de si la actividad laboral afecta la posibilidad de llevar Grfico I: Percepcin sobre
alimentacin personal
a cabo una alimentacin sana, un gran porcentaje de los conductores (el 45%)
se manifiesta positivamente (ver grfico II) y est de acuerdo con esta
afirmacin. Asimismo, sealan que esta realidad se debe a los frecuentes
cambios de turnos y horarios, a los extensos recorridos y a las comidas
disponibles en las rutas, descriptas como poco variadas, con alto contenido
calrico y graso y de bajo aporte nutricional.

Al indagar sobre sus hbitos alimentarios, se observa que slo el 27% de los
El 87% de los conductores evaluados
conductores indica hacer las cuatro comidas diarias cuando est en servicio considera que su alimentacin es
y un alto porcentaje del total de conductores encuestados (40%) seala que saludable, no obstante el 45% de ellos,
expresa que las particularidades en las
debe resignar una de las principales comidas (almuerzo o cena) debido a las que se desarrolla la actividad laboral de
circunstancias en las que desarrollan su actividad. la conduccin dificultan llevar a cabo
una dieta saludable.
No obstante, el 61,5% de los conductores logra incorporar frutas y verduras Grfico II: Percepcin sobre
alimentacin y trabajo
a su dieta.

El 24,2% recurre a sndwiches o comidas rpidas la mayora de las veces y

slo el 14,3% consume habitualmente snacks o golosinas en su jornada
laboral.

El 65,4% expresa que no suele incorporar productos de bajas caloras o

ligth a su dieta.

Una primera aproximacin a estos y otros datos muestra las dificultades que
Para comer sano se recomienda:
presentan los conductores a la hora de optar por una alimentacin sana. En Distribuir los alimentos en 4 comidas
base a ellos, podemos definir, en primer lugar, que existe la necesidad de principales y 2 colaciones.
Moderar el tamao de las porciones.
ejercer un reconocimiento de los entornos vulnerables que observamos y, Consumir por da 2 frutas y 3 porciones
de verduras de todo tipo y color,
por otro lado, la necesidad de sealamiento, anlisis y estudio de esta preferentemente crudas.
problemtica para contemplar, por ltimo, la posibilidad de realizar un En el almuerzo y en la cena, incluir en
la mitad del plato verduras y comer de
diseo, tratamiento y desarrollo de acciones de prevencin, promocin y postre una fruta.
Incorporar legumbres, cereales
educacin para la salud sobre alimentacin saludable en la poblacin de integrales, semillas y frutas secas.
inters con un enfoque integral, es decir, de varios actores. Consumir carnes rojas o blancas (pollo
o pescado) no ms de 5 veces por
semana.
La experiencia acumulada en este tema indica que cuando se implementan Cocinar sin sal. Reemplazarla por
esas acciones correctamente no slo repercuten en la prevencin de perejil, albahaca, tomillo, romero y otros
condimentos.
enfermedades sino que tambin mejoran la productividad laboral. Como lo Evitar el uso del salero en la mesa.
Limitar el consumo de azcar y alcohol.
afirma un estudio reciente, una nutricin adecuada es la base de la

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productividad, la seguridad, los salarios y la estabilidad laboral en los lugares
de trabajo, que son intereses compartidos por gobiernos, empleadores,
sindicatos y trabajadores (Christopher Wanjek, 2005).

Por lo tanto, una alimentacin saludable colabora tambin en la prevencin

de enfermedades que son causales de licencias mdicas y est comprobado
que mejora el rendimiento laboral, la atencin y la concentracin en el
trabajo. Nuestra misin es la de colaborar en la
creacin de un convenio eficaz entre la
poblacin de conductores, las entidades regentes
ndice de masa corporal, obesidad y riesgo psicofsico en los de la salud y las distintas organizaciones
implicadas en el transporte. Por lo tanto, se
conductores profesionales busca desde la Unidad de control Psicofsico
trabajar por el mejoramiento de los problemas
Con el fin de poder analizar la poblacin de inters sobre problemas sanitarios del sector, desde un perspectiva de
atencin primaria, involucrando educacin,
relacionados con sobrepeso y obesidad, se registraron datos antropomtricos promocin y prevencin en salud.
(Departamento de Control Psicofsico)
de los conductores evaluados (Peso, Talla, ndice de masa corporal)
Grfico III: distribucin segn IMC
observndose que (ver clasificacin del IMC segn OMS):
47,63% sufre algn tipo de obesidad (Tipo I: 32,89%; Tipo II: 10,86% y Tipo
III: 3,89%);
24,24% sobrepeso grado II (preobesidad),
13,56% sobrepeso grado I,
14,57% se encuentra en su peso ideal o normopeso (Ver grfico III).
Clasificacin del IMC segn la
En relacin a lo observado, segn un informe de la Organizacin mundial de
Organizacin Mundial de la Salud
la salud (2015) indica que la Argentina posee un 63,4% de su poblacin que
padece sobrepeso y un 23,6% sufre obesidad. No obstante en la poblacin de
conductores evaluados, el porcentaje de obesos se incrementan
significativamente (Ver grfico comparativo).
Estas proporciones sealan una realidad preocupante por el alto riesgo que
representa la obesidad frente a la aparicin incipiente del sndrome Para obtener un dato fehaciente del peso
ideal se debe contemplar adems del
metablico, la insulinaresistencia asociada, hipertensin arterial y una serie de Indice de masa corporal, la contextura
complicaciones fsicas de alto impacto en la vida de los conductores. osea y moscular que posee el sujeto a la
hora de su valoracin.
Al respecto, segn la Organizacin Internacional del Trabajo (IOT) en
concordancia con otros organismos, los riesgos para la salud asociados al
sobrepeso y a la obesidad son claros. Los datos de numerosos estudios han
mostrado una relacin en forma de J entre el peso corporal y la mortalidad
por cualquier causa. Aunque el ndice de mortalidad aumenta si el IMC es
mayor de 25, el aumento se hace muy pronunciado si el IMC supera 30."

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Por su lado, la Organizacin Mundial de la Salud tambin advierte que un
ndice de Masa Corporal (IMC) elevado es un importante factor de riesgo de
enfermedades no transmisibles, tales como: las enfermedades cardiovasculares
(principalmente cardiopata y accidente cerebrovascular), la diabetes; los
trastornos del aparato locomotor (en especial la osteoartritis, enfermedad
degenerativa de las articulaciones muy discapacitante), y algunos cnceres (del El riesgo relativo de hipertensin arterial y
endometrio, la mama y el colon). de diabetes es tres veces mayor en adultos
obesos respecto a los no obesos, y an ms
Los datos obtenidos de las evaluaciones realizadas a los conductores indican entre los 25 y 45 aos. Estas patologas
determinan adems aislamiento social,
que la obesidad se constituye como un factor de riesgo que se presenta de depresin, estrs, baja autoestima y menor
manera precipitada en la poblacin de inters. rendimiento laboral, por ausentismo y
aumento de licencias mdicas. Por lo tanto
Como observamos a partir de la encuesta realizada, esta realidad puede un estilo de vida no saludable, afecta no solo
al individuo y su familia, sino adems tiene
relacionarse con una mala alimentacin, con el sedentarismo propio de la un alto costo para la sociedad.
actividad y con la falta de tiempo suficiente para realizar actividad fsica. (Drewnowski A, Darmon, N.;2005)

En efecto, el 45% de los conductores indica que nunca realiza actividad fsica,
el 28,77% logra hacerla una vez por semana, el 19,59% dos veces por semana
y slo el 6,64% ms de dos veces por semana, tomando en consideracin que
la actividad fsica no slo abarca el ejercicio fsico en s mismo sino tambin
otras actividades que entraan movimiento corporal y se realizan como parte
de los momentos de juego, del trabajo, de formas de transporte activas, de las Control y seguimiento

tareas domsticas y de actividades recreativas.

Los profesionales actuantes en el contexto de la Unidad de Control Psicofsico
recomiendan a todos los conductores evaluados que presentan indicadores de
obesidad que planifiquen o realicen alguna actividad en sus tiempos libres, en
sus hogares y en los momentos de viaje cuando no estn al volante. La finalidad La unidad de Control Psicofsico
cuenta con un registro de historias
de estas indicaciones es la de favorecer la reduccin del riesgo de clnicas con datos relevantes sobre cada
conductor observado. Esta
hipertensin, cardiopata coronaria, etc. y, por supuesto, colaborar con el
herramienta permite hacer un
control del peso. seguimiento de su estado clnico,
alteraciones y/o mejoras que puedan
Cabe sealar que ante tales recomendaciones se han obtenido datos ser de inters tanto para el conductor
sobre su estado de salud como para los
sumamente alentadores al examinar a los conductores en distintas instancias
profesionales actuantes.
de evaluacin, donde a partir de un seguimiento caso por caso se ha
A partir de ello pudo observarse que
comprobado que un grupo destacado de ellos ha reducido su peso corporal ante las recomendaciones realizadas
por parte de los profesionales, un
entre 4 y 7 kilos, consultado a un nutricionista, iniciado algn tipo de actividad numero significativo de conductores
comenzaron algn tratamiento o
fsica o mejorado sus hbitos alimentarios, conforme a sus historias clnicas y
cambiaron ciertos habitos que se
en un lapso de aproximadamente dos meses. relacionan con su salud fsica y
psquica.

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Estas tareas estn orientadas a que los conductores tomen conciencia de los
principales problemas de salud y los distintos riesgos existentes,
destacndoseles la importancia de la consulta a un mdico de cabecera o
nutricionista que realice los cuidados mdicos sensibles, holsticos, personalizados y
continuos.
En el contexto de la Unidad de Control Psicofsico (UCP) se percibe un
Las actitudes, conductas y riesgos que
desconocimiento por parte de los conductores de las problemticas asociadas un conductor afronta no slo afectan al
sujeto en s mismo -se enferma, se
a la obesidad. Por ello, las acciones preventivas que se realizan en el control accidenta, etc.-, sino que las mismas
diario de la UCP deben complementarse con planes educativos que repercuten en la vida social. Es por eso
que el ejercicio que nos encomendamos es
colaboraren con la toma de conciencia de los riesgos asociados a la obesidad y de por s complejo ya que la actividad
de las virtudes de una buena alimentacin, como as tambin al diseo de del transporte representa mltiples
riesgos para s y para otros.
programas integrales de prevencin y promocin de la salud tal como viene (Departamento de Control Psicofsico)
impulsando el Departamento de Control Psicofsico para la poblacin de
Grfico IV: Indice de masa
conductores de Cargas Generales. corporal y tensin arterial.

Correlaciones y discusin
Se analizan y se correlacionan distintos datos antropomtricos, basales y
psicomtricos para ver las diferencias poblacionales segn el ndice de masa
corporal donde se observa que a mayor Indice de Masa Corporal se produce
un aumento de los promedios de la Tensin Arterial sistlica (ver grfico) y
Grfico V: Indice de masa corporal
diastlica. y pulsaciones por minuto.

Una correlacin positiva tambin se observa en relacin a la media de las

pulsaciones por minutos, donde se comprueba un leve aumento de los
promedios segn un ndice de masa corporal mayor (ver grafico).
Por otro lado, cuando se analizan las medias poblacionales de los desempeos
del Test Atencional (stroop), el cual permite determinar la capacidad de
respuesta a la interferencia de distractores, la fatiga y la presencia de stress,
Grfico VI: Indice de masa
tambin obtenemos variaciones en el desempeo segn el Indice de msa
corporal y atencin selectiva.
corporal: es decir que a medida que aumenta el IMC se observa una leve
disminucin de respuesta a la interferencia (stroop) en la poblacin evaluada.
Al respecto, diversos estudios (Cawley y cols.,2008; Marquez-Iturria, 2013)
encontraron que existen diferencias entre las personas normopeso y personas
que sufren obesidad sobre distintas facultades cognitivas o Ejecutivas (Stroop,
Control inhibitorio y Fluidez verbal).

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No obstante, las diferencias obtenidas en los resultados de este estudio pueden
Responsabilidad social:
tambin deberse a que la obesidad trae aparejado en muchos casos cansancio, Abordaje integral de la salud
del conductor profesional
somnolencia y alteraciones en el sueo como la Apnea obstructiva del
sueo por lo tanto el desempeo se ve influenciado por esta realidad, es decir
en promedio los conductores con un ndice de masa Corporal ms elevado
podrin encontrarse ms cansados a la hora del control.
Conclusiones
Como se desprende de todos los datos relevados, este estudio muestra una
alta prevalencia de obesidad y sobrepeso (sndrome metablico) en la
poblacin de conductores de pasajeros de larga distancia.
Un conductor profesional debe
Asimismo, se observa que la asociacin entre la obesidad y la elevacin de la
contribuir positivamente a mejorar los
tensin arterial, el aumento de pulsaciones por minuto y la disminucin en los alcances y los lineamientos de su
funcin, de la empresa en la que trabaja
niveles de atencin y concentracin es similar a la de los datos encontrados en y sobre todo velar por el cuidado de la
la literatura especfica. va pblica a partir de una mejora de sus
condiciones de salud y de vida.
En el contexto del alto riesgo de presin arterial alta crnica que puede
Por lo tanto, la promocin de la salud
observarse en esta poblacin, diabetes mellitus (tipo II), hipercolesterolemia, que llevamos a cabo, busca integrarse de
debido a los altos ndices de obesidad y sobrepeso, se recomienda la modo capilar sobre aquellos procesos
instituyentes que transforman las
implementacin de medidas para su modificacin o control. realidades institucionales, tomando
como punto de partida o foco de atencin
Teniendo en cuenta los aspectos destacados en este estudio, los cambios deben
al actor individual o capital humano y
ser alentados en relacin a los hbitos de vida, que se caracterizan por la su contexto: el trabajador o el
profesional del transporte.
realizacin de actividad fsica regular, control de peso y dieta. Esto, por ende,
Desde all la misin ser que l mismo
pone de relieve la importancia de los programas de educacin para la salud pueda sentirse parte integrante de los
que fomentan la adopcin y el mantenimiento de los niveles de vida saludables procesos existentes, optando por acciones
de transformacin que apunten a valores
y estimulan la toma de decisiones preventivas que modifiquen las conductas como la justicia, la solidaridad, pero sin
dejar de considerar la productividad y la
de riesgo.
competitividad en el trabajo, esenciales
Para ello, es necesaria la colaboracin de todas las partes interesadas (Estado, tambin para la salud de cualquier
trabajador.
Empresa, Conductores).
Por ende, la busqueda de habitos
saludable, donde se incluye una
Bibliografa consultada alimentacin sana por parte de los
conductores profesionales ser ejemplo
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