Ingeniera Mecnica Automotriz

DINAMICA DEL AUTOMOVIL

TEMA:
Practica N.- 1: Analizar la rigidez de los neumticos y encontrar el centro de gravedad del vehculo

DOCENTE:
Ing. Pal Mndez

INTEGRANTES:

Mayancela Daro
Morocho Leonardo
Ortega Dagnes
Salinas Jos

GRUPO:
N.- 3

NIVEL:
Noveno

FECHA:
17 / Octubre / 2017

AO - LECTIVO:
1
2017-2018

2
1. Objetivos
Objetivo General

Analizar la rigidez de los neumticos y encontrar el centro de gravedad del vehculo

Objetivos especficos
Identificar las caractersticas del neumtico del vehculo a realizar
Realiza la grfica de acuerdo a los datos obtenidos de la presin vs deformacin
Verificar el comportamiento del neumtico de acuerdo al pesos y presiones
diferentes
Encontrar el centro de gravedad del vehiculo

2. Antecedentes
Un neumtico tambin denominado cubierta, llanta,caucho o goma en algunas
regiones, es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de diversos
vehculos y mquinas. Su funcin principal es permitir un contacto adecuado por
adherencia y friccin con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la gua.
La parte de caucho blando que se infla y llena de aire es la cmara (tubo con
forma toroidal que se infla y va entre el neumtico y la llanta o rin, es una cmara de
aire). Hay neumticos que no llevan cmara, es decir, que el aire a presin est
contenido directamente por el neumtico y la llanta.

Nuestro estudio en la presente prctica consiste en verificar la deformacin de los

neumticos con diferentes tipos de pesos y obtener los diferentes valores de presin,
medicin del dimetro del neumtico y as poder sacar su constante K para verificar su
deformacin final y poder obtener grficas para verificar su comportamiento. Tambin
con los datos obtenidos y datos tcnicos del vehculo poder sacar el centro de gravedad
del mismo

3. Marco Terico

Qu funciones cumple un neumtico?

El neumtico, producto de alta tecnologa, constituye el nico punto de unin entre el
vehculo y el suelo. El rea de contacto corresponde, para cada rueda, a una superficie
equivalente a la de una tarjeta postal. El neumtico, con pocos cm2 en contacto con el
suelo, debe cumplir un gran nmero de misiones muchas veces contradictorias. Pero,
cules son las funciones de un neumtico?

3
 Soportar
El peso del vehculo parado y tambin resistir las sobrecargas dinmicas que se
producen en aceleracin y frenada.
Transmitir
La potencia til del motor, los esfuerzos en curva, en la aceleracin y en la frenada.
Rodar
Regularmente, de forma ms segura y por ms tiempo, con el mayor placer de
conduccin.
Guiar
El vehculo con precisin, por cualquier tipo de suelo y condicin climtica.
Amortiguar
Las irregularidades de la carretera, asegurando el confort del conductor y de los
pasajeros y la duracin mecnica del vehculo.
Durar
Es decir, mantener el mejor nivel de prestaciones durante su vida til, haciendo muchos
millones de vueltas de rueda.

Identificacin del neumtico

1. Fabricante del neumtico (marca)
2. Tipo de neumtico y diseo de la banda
de rodadura
3. Ancho del neumtico en milmetros
(mm)
4. Relacin entre la altura y el ancho del
neumtico expresada en porcentaje
5. Neumtico con estructura radial
6. Dimetro de la llanta expresado en
pulgadas
7. Cdigo de carga
8. Cdigo de velocidad
9. Neumticos sin cmara (tubeless)
10. Fecha de fabricacin (XX = semana, X
= ao, < = dcada de los 90) (Ms
detalles al respecto)
11. Indicador de desgaste (1,6 mm)
12. Indicador adicional para los neumticos
reforzados.
13.Indicador de idoneidad en condiciones
invernales para neumticos de invierno
y para todas las estaciones

CENTRO DE GRAVEDAD

El centro de gravedad de un coche (hablamos de un coche normal, entindase) est

situado ms o menos entre los asientos delanteros y a una altura aproximada entre la

4
 cadera y el ombligo de conductor y acompaante. Puede estar algo ms hacia delante
en coches con motor delantero y traccin delantera, por la acumulacin de partes
pesadas en el frontal, o algo ms hacia atrs cuando la traccin o incluso el motor se
llevan a la parte posterior.

4. Herramientas, materiales y equipos utilizados para la practica

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS:

VEHICULO (LADA NIVA 4X4)

LLAVE DE RUEDAS
GATA HIDRAULICA
MESA DE LIMPIEZA DE ELEMENTOS MECNICOS.

MATERIAL DIDCTICO:

FLEXOMETRO
MEDIDOR DE PRESION
DATOS TCNICOS

EQUIPO
DE SEGURIDAD:
EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL (OVEROL)

5. Desarrollo

1. Procedemos a estacionar el vehculo en un lugar adecuado.

2. Una vez estacionado se coloca el freno de mano y luego procedemos a aflojar
los pernos de una llanta.
3. Flojos los pernos mas no sacados, metemos una gata y la contraponemos con el
chasis del vehculo para evitar algn dao al mismo.
4. Procedemos a elevar o bombear la gata hidrulica hasta una altura prudencial.
5. Se liberan por completo los pernos y procedemos a retirar la llanta.
6. Tomamos los datos que posee el neumtico que en este caso es:
LT 215/75 R15 100/97Q Load range C.
Estos datos nos ayudan a determinar para que fue diseado el neumtico,
adems de las ventajas y desventajas del mismo.

5
Designacin Ancho Dimetro externo del Ancho de Carga Presi
Del De neumtico (mm) seccin del por n de
Neumtico La Nuevo Servicio neumtico neumti inflad
Llanta (mm) co (*) o KPa
mm (in) (kg) (lb/in^
2)
N Extra N Extra Nuevo Ser
o o vic
r r io
m m
a a
l l
LT 215/75 7 709 7 723 216 22 800 344
R15 0 1 9 (100) (50)
3 5 950 450
(106) (65)

7. Una vez obtenido esto, realizamos las pruebas en la llanta que sacamos
previamente.
- Medimos el dimetro inicial de la llanta
- Medimos el peso inicial de la llanta
- Medimos la presin inicial de la llanta
- Colocamos diferentes pesos en la llanta
- Tabulamos los datos

Peso inicial 20 KG F=K.X

Dimetro nominal 70 cm K=F/X
Kprom =
Presin inicial 28 PSI 1,26

Prueba A Presin 28 PSI

Presin 1 28 PSI Presin 2 27,5 PSI Presin 3 27 PSI
Peso 1 59 KG Peso 2 68 KG Peso 3 76 KG
Dimetro 1 69,8 cm Dimetro 2 69,7 cm Dimetro 3 68,5 cm
K 1,13 K 1,26 K 1,4

Prueba B Presin 20 PSI

Presin 1 20PSI Presin 2 20 PSI Presin 3 20 PSI

6
 Peso 1 59 KG Peso 2 68 KG Peso 3 76 KG
Dimetro
1 69,7 cm Dimetro 2 69,4 cm Dimetro 3 68,2 cm
K 1,13 K 1,26 K 1,4

Prueba C Presin 9 PSI

Presin 1 9 PSI Presin 2 9 PSI Presin 3 9 PSI
Peso 1 59 KG Peso 2 68 KG Peso 3 76 KG
Dimetro 1 69,3 cm Dimetro 2 68,2 cm Dimetro 3 61,7 cm
K 1,13 K 1,27 K 1,4

En la siguiente grafica podemos ver la rigidez la cual nos indica la deformacin y el

peso que soporta de acuerdo a los datos obtenidos de las tablas realizadas

Rigidez (lb/mm)
180
y = 22.046x + 129.34
R = 0.871
160
y = 4.1622x + 134.2
140 R = 0.8313
28 PSI
120 20 PSI
y = 22.889x + 133.92
Fz (libras)

100 R = 0.7799 9PSI

80
Linear (28 PSI)
60 Linear (20 PSI)

40 Linear (9PSI)
Linear ()
20

0
0 2 4 6 8 10
Deformacin (mm)

CALCULOS DE CENRO DE GRAVEDAD DE UN VEHCULO.

Para el clculo del centro de gravedad obtenemos los datos tcnicos del vehculo y los
datos obtenidos en la prctica procedemos a realizar el clculo necesario

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Datos:
L= 2,2 m
B= 1,43 m
Tipo de neumtico: LT 215/75 R15 100/97Q.

VEHICULO
RDD RDI RPD RPI PESO
PSI 28 28 28 28 TOTAL
PESO 2667,593 2666,598 1967,14 1967,14 9268,471

8
 (1967,14 + 1967,14) (2,2)
=
9268,471
= 0,93

=

(2667,593 + 2666,598)(1,43)
=
9268,471
= 0,82

6. Conclusiones

7. Bibliografa
[1] http://www.michelin.es/neumaticos/consejos/todo-sobre-el-neumatico/que-funciones-cumple-un-
nuematico

[2] https://www.neumaticos-online.es/Reifenbezeichnung.html

[3] https://www.diariomotor.com/tecmovia/2012/06/30/la-posicion-del-centro-de-
gravedad-una-aproximacion-tecnica/