CB300R 4.

MANUTENO
INFORMAES DE SERVIO 4-2 CORRENTE DE TRANSMISSO 4-14
TABELA DE MANUTENO 4-3 FLUIDO DE FREIO 4-16
LINHA DE COMBUSTVEL 4-4 DESGASTE DAS PASTILHAS/
SAPATAS DO FREIO 4-17
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR 4-4
SISTEMA DE FREIO 4-18
FILTRO DE AR 4-5
INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO 4-19
RESPIRO DO MOTOR 4-6
FACHO DO FAROL 4-19
VELA DE IGNIO 4-6
SISTEMA DE EMBREAGEM 4-20
FOLGA DAS VLVULAS 4-7
CAVALETE LATERAL 4-20
LEO DO MOTOR 4-10
SUSPENSO 4-21
FILTRO DE LEO DO MOTOR 4-11
PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES 4-21
MARCHA LENTA 4-12
RODAS/PNEUS 4-22
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
(Somente tipo BR) 4-13 ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO 4-23
SISTEMA DE SUPRIMENTO DE AR
SECUNDRIO 4-13

4-1
MANUTENO CB300R

INFORMAES DE SERVIO
INFORMAES GERAIS

Apie a motocicleta sobre uma superfcie plana antes de iniciar qualquer reparo

ESPECIFICAES
Item Especificao
Folga da manopla do acelerador 2 6 mm
Vela de ignio Padro DPR8EA-9S (NGK)
Para longos percursos
DPR9EA-9S (NGK)
em alta rotao
Folga entre os eletrodos da vela de ignio 0,8 0,9 mm
Folga das vlvulas ADM 0,12 0,03 mm
ESC 0,15 0,03 mm
leo recomendado para motor Mobil Super Moto 4T
Multiviscoso
Classificao de Servio API: SF
Viscosidade: 20W-50
Capacidade de leo do motor Na drenagem 1,4 l
Na troca de leo/filtro 1,5 l
Na desmontagem 2,0 l
Marcha lenta do motor 1.400 100 rpm
Corrente de transmisso Medida/elos DID520/110
Folga 15 20 mm
Fluido de freio recomendado Fluido de freio DOT-4
Folga do pedal do freio 20 30 mm
Folga da alavanca da embreagem 10 20 mm
Presso do pneu frio Somente Dianteiro 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
piloto Traseiro 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
Piloto e Dianteiro 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
passageiro Traseiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi)
Medida dos pneus Dianteiro 110/70-17 M/C 54H
Traseiro 140/70-17 M/C 66H
Modelo dos pneus Dianteiro PIRELLI SPORT DEMON
Traseiro PIRELLI SPORT DEMON
Profundidade mnima do sulco da Dianteiro 1,5 mm
banda de rodagem do pneu Traseiro 2,0 mm

VALORES DE TORQUE

Vela de ignio 18 N.m (1,8 kgf.m)

Tampa do orifcio da rvore de manivelas 8 N.m (0,8 kgf.m) Aplique graxa nas roscas.
Tampa do orifcio de sincronizao 10 N.m (1,0 kgf.m) Aplique graxa nas roscas.
Parafuso de drenagem do leo do motor 30 N.m (3,1 kgf.m)
Porca do eixo traseiro 88 N.m (9,0 kgf.m) Porca U.
Contraporca do ajustador da corrente de transmisso 21 N.m (2,1 kgf.m)
Parafuso da placa de fixao do pinho de transmisso 10 N.m (1,0 kgf.m)
Porca da coroa de transmisso 64 N.m (6,5 kgf.m) Porca U.

4-2
CB300R MANUTENO

TABELA DE MANUTENO
Perodo
Item Operaes
km 1.000 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000 a cada km
Linha de combustvel Verificar 4.000
Acelerador Verificar 4.000
Limpar (nota 2) 4.000
Filtro de ar
Trocar (nota 2) 12.000
Respiro do motor Limpar (nota 3) 4.000
Vela de ignio Trocar 12.000
Folga das vlvulas Verificar 4.000
leo do motor Trocar (notas 4, 5 e 6) 4.000
Filtro de leo Trocar (nota 6) 4.000
Marcha lenta Verificar 4.000
Sistema de escapamento Verificar 4.000
Sistema de suprimento
Verficar 12.000
de ar secundrio
Verificar, ajustar e lubrificar
Corrente de transmisso A cada 1.000 km
(nota 7)
Verificar o nvel 4.000
Fluido de freio
Trocar (nota 8) 16.000
Sapatas/pastilhas de freio Verficar o desgaste (nota 9) 4.000
Sistema de freio Verficar 12.000
Insterruptor de luz do freio Verificar 12.000
Farol Ajustar o facho 12.000
Embreagem Verificar 4.000
Cavalete lateral Verificar 12.000
Suspenso dianteira e traseira Verificar 12.000
Porcas, parafusos e fixadores Verificar 12.000
Rodas Verificar 12.000
Pneus Verificar e calibrar a cada 1.000 km ou semanalmente
Coluna de direo Verificar 12.000

NOTAS:
1. Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados na tabela.
2. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita poeira e umidade.
3. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de chuva ou acelerao mxima.
4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio.
5. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
6. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita poeira.
7. Efetue o servio com mais frequncia sob condies severas de uso, de muita poeira ou lama, e em casos
de pilotagem em alta velocidade por perodos prolongados ou aceleraes rpidas frequentes.
8. Troque a cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro. A substituio requer
habilidade mecnica.
9. Efetue o servio com mais frequncia ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.

4-3
MANUTENO CB300R

LINHA DE COMBUSTVEL MANGUEIRA DE COMBUSTVEL

Solte o tanque de combustvel de suas borrachas de fixao

(pgina 6-38).

NOTA
No necessrio soltar o encaixe de conexo rpida.

Inspecione a mangueira de combustvel quanto a

deteriorao, trincas, danos ou vazamento.

Substitua a mangueira de combustvel se necessrio.

Instale o tanque de combustvel (pgina 6-38). 2 6 mm

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
Inspecione a manopla do acelerador quanto a suavidade de
funcionamento. Inspecione o acelerador quanto a abertura e
fechamento total da manopla, em todas as posies do
guido.

Inspecione os cabos do acelerador e substitua-os caso

estejam deteriorados, dobrados ou danificados.

Lubrifique os cabos do acelerador caso seu funcionamento

no seja suave.

Mea a folga no flange da manopla do acelerador.

Folga: 2 6 mm

A folga da manopla do acelerador pode ser ajustada em

ambas as extremidades do cabo do acelerador.

Ajustes menores so efetuados atravs do ajustador superior.

Solte a contraporca, gire o ajustador o quanto for necessrio

e aperte novamente a contraporca.

CONTRAPORCA AJUSTADOR
AJUSTADOR CONTRAPORCA
Ajustes maiores so efetuados atravs do ajustador inferior.

Remova a tampa lateral direita/carenagem do assento

(pgina 3-3).

Solte a contraporca, gire o ajustador o quanto for necessrio

e aperte novamente a contraporca.

Inspecione o funcionamento do acelerador.

Instale a tampa lateral direita/carenagem do assento (pgina

3-3).

4-4
CB300R MANUTENO

TAMPA LATERAL DO FILTRO DE AR

FILTRO DE AR
Remova a tampa lateral direita/carenagem do assento
(pgina 3-3).

Remova os quatro parafusos. Em seguida, remova a tampa

lateral do filtro de ar de sua carcaa.

PARAFUSOS
ELEMENTO DE PAPEL SUPORTE DO ELEMENTO
Remova o suporte do elemento e o elemento de espuma.
Em seguida, remova o elemento de papel da carcaa do filtro
de ar.

NOTA
Tenha cuidado para evitar a penetrao de materiais
estranhos na carcaa do filtro de ar.

ELEMENTO DE ESPUMA
ELEMENTO DE PAPEL:
Substitua os elementos de acordo com a tabela de
manuteno (pgina 4-3).

Limpe os elementos do filtro de ar, aplicando ar comprimido

pelo lado externo dos elementos, ou substitua-os se
necessrio.

ELEMENTO DE ESPUMA:

4-5
MANUTENO CB300R
LINHA DE REFERNCIA SETA GRAVADA
Instale o elemento de papel na carcaa do filtro de ar.
Instale o elemento de espuma e o suporte atravs do
elemento de papel, alinhando a seta gravada com a linha de
referncia.

Instale os componentes removidos na ordem inversa da

remoo.

BUJO DE DRENAGEM

RESPIRO DO MOTOR
NOTA
Efetue este procedimento com maior frequncia caso
utilize a motocicleta sob condies de chuva, acelerao
total ou aps a motocicleta ter sido lavada ou revisada.
Efetue tambm este procedimento caso o nvel de
depsitos esteja visvel na seo transparente da
mangueira de drenagem do respiro.

Remova o bujo de drenagem da mangueira de drenagem do

respiro e drene os depsitos em um recipiente adequado. Em
seguida, instale seguramente o bujo de drenagem. MANGUEIRA DE DRENAGEM DO RESPIRO
SUPRESSOR DE RUDOS

VELA DE IGNIO
Remova o protetor esquerdo (pgina 3-4).

Desacople o supressor de rudos da vela de ignio.

Antes de remover a vela de ignio, limpe ao redor de sua

base com ar comprimido e certifique-se de que no haja
penetrao de materiais estranhos na cmara de combusto.

VELA DE IGNIO
Remova a vela de ignio, utilizando uma chave de velas ou
outra ferramenta equivalente.

Inspecione ou substitua a vela de ignio de acordo com os

intervalos recomendados na tabela de manuteno (pgina
4-3).

4-6
CB300R MANUTENO

Inspecione o isolante quanto a trincas ou danos. Inspecione

os eletrodos quanto a desgaste, existncia de fuligem ou ELETRODO CENTRAL
descolorao. Substitua a vela de ignio se necessrio.

Vela de Ignio Recomendada:

Padro DPR8EA-9S (NGK)
Para longos percursos em alta rotao DPR9EA-9S (NGK)

ISOLANTE
ELETRODO LATERAL

Limpe os eletrodos da vela de ignio utilizando uma escova

de ao ou um dispositivo especial de limpeza de vela.

Verifique a folga entre os eletrodos central e lateral da vela de 0,8 0,9 mm

ignio, utilizando um clibre de lminas do tipo arame.
Se necessrio, ajuste a folga entre os eletrodos, dobrando
cuidadosamente o eletrodo lateral.

Folga entre os eletrodos: 0,8 0,9 mm

Instale a vela de ignio e aperte-a manualmente no

cabeote. Em seguida, aperte-a no torque especificado
utilizando a chave de vela.

Torque: 18 N.m (1,8 kgf.m)

TAMPA DO ORIFCIO DE SINCRONIZAO
Instale os componentes removidos na ordem inversa da
remoo.

FOLGA DAS VLVULAS

NOTA
Inspecione e ajuste a folga das vlvulas enquanto o motor
permanecer frio (temperatura abaixo de 35).

INSPEO

Remova a tampa do orifcio da rvore de manivelas e a TAMPA DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAS

tampa do orifcio de sincronizao.
Remova os anis de vedao de ambas as tampas.

Remova a tampa do cabeote (pgina 8-6).

4-7
MANUTENO CB300R

Gire a rvore de manivelas em sentido anti-horrio e alinhe a MARCA DE REFERNCIA

marca T do volante do motor com a marca de referncia da
tampa esquerda da carcaa do motor.

MARCA T
MARCA IN (ADM)
Certifique-se de que as marcas de sincronizao (linhas de
referncia) das engrenagens das rvores de comando
estejam alinhadas com a superfcie do cabeote, e de que as
marcas IN e EX estejam voltadas para cima, como
mostra a ilustrao.

Caso as marcas IN e EX estejam voltadas para baixo,

gire a rvore de manivelas por uma volta completa (360) e
alinhe novamente a marca T com a marca de referncia.

MARCA EX (ESC)

Verifique a folga das vlvulas de admisso e escape,

inserindo um clibre de lminas entre cada acionador de
vlvula e o ressalto da rvore de comando.

ADM 0,12 0,03 mm

Folga das Vlvulas
ESC 0,15 0,03 mm

Ajuste a folga das vlvulas se necessrio (pgina 4-9).

Instale a tampa do cabeote (pgina 8-26).

TAMPA DO ORIFCIO CLIBRE DE LMINAS

DE SINCRONIZAO ANIS DE VEDAO
Cubra novos anis de vedao com leo para motor e instale-
os na tampa do orifcio de sincronizao e na tampa do
orifcio da rvore de manivelas.
Aplique graxa nas roscas das tampas.
Instale e aperte as tampas no torque especificado.

Torque:
Tampa do orifcio de sincronizao 10 N.m (1,0 kgf.m)
Tampa do orifcio da rvore de manivelas 8 N.m (0,8 kgf.m)

TAMPA DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAS

4-8
CB300R MANUTENO

ACIONADOR DA VLVULA
AJUSTE

Remova as rvores de comando (pgina 8-7).

Remova os acionadores das vlvulas e calos.

NOTA
O calo poder ficar preso no interior do acionador da
vlvula. No permita que os calos caiam no interior do
motor.
Marque todos os acionadores das vlvulas e calos para
assegurar que sejam reinstalados em suas posies
originais.
O acionador da vlvula pode ser facilmente removido CALO
utilizando-se um cabo de ventosa ou um m. ACIONADOR DA VLVULA
Os calos podem ser facilmente removidos utilizando-se
uma pina ou um m.

Limpe a regio de contato do calo da vlvula no acionador

utilizando ar comprimido.

CALO
Mea e anote a espessura do calo.

Calcule a espessura do novo calo, utilizando a equao a

seguir.

A = (B C) + D

A: Espessura do novo calo

B: Folga da vlvula anotada
C: Folga da vlvula especificada
D: Espessura do calo antigo

NOTA
Esto disponveis sessenta e nove calos com diferentes
espessuras, variando do mais fino (1,200 mm de
espessura) ao mais grosso (2,900 mm), em intervalos de
0,025 mm.
Certifique-se da espessura do novo calo, medindo-o 1,80 mm 1,825 mm 1,85 mm 1,875 mm
com um micrmetro.
Retifique a sede da vlvula caso haja depsitos de carvo
que resultem em uma medida superior a 2,900 mm.

4-9
MANUTENO CB300R
ACIONADOR DA VLVULA
Instale os novos calos no retentor da mola da vlvula.
Aplique soluo de leo de molibdnio na superfcie externa
de cada acionador da vlvula e instale-os nas cavidades dos
acionadores.

NOTA
Instale os acionadores das vlvulas em suas posies
originais.

Instale as rvores de comando (pgina 8-24).

Rotacione as rvores de comando, girando a rvore de

manivelas em sentido anti-horrio por diversas vezes.
CALO
Inspecione novamente a folga das vlvulas (pgina 4-7).
LINHA DE NVEL SUPERIOR

LEO DO MOTOR
INSPEO DO NVEL DO LEO

D partida no motor e mantenha-o funcionando em marcha

lenta de 3 a 5 minutos.
Desligue o motor e aguarde de 2 a 3 minutos.
Apie a motocicleta em posio vertical, sobre uma
superfcie plana.

Remova a tampa de abastecimento de leo/vareta de

medio e limpe-a completamente.
Insira novamente a tampa de abastecimento de leo/vareta TAMPA DE ABASTECIMENTO LINHA DE
de medio em seu lugar sem rosque-la, remova-a em DE LEO/VARETA DE MEDIO NVEL INFERIOR
seguida e inspecione o nvel de leo.

Se o nvel de leo estiver prximo ou abaixo da linha de nvel

inferior da vareta de medio, adicione o leo recomendado
para motor atravs do orifcio do gargalo de abastecimento,
at que o nvel atinja a linha de nvel superior.

leo Recomendado para Motor:

MOBIL SUPER MOTO 4T
Multiviscoso
Classificao de Servio API: SF
Viscosidade: 20W-50

Certifique-se de que os anis de vedao estejam em boas

condies. Substitua-os se necessrio.

Reinstale a tampa de abastecimento de leo/vareta de

medio e aperte-a seguramente.

ANEL DE VEDAO

4-10
CB300R MANUTENO

ARRUELA DE VEDAO
TROCA DE LEO

D partida no motor, espere-o aquecer at atingir sua

temperatura normal de funcionamento e desligue-o em
seguida.
Apie a motocicleta em seu cavalete lateral, sobre uma
superfcie plana.

Remova a tampa de abastecimento de leo/vareta de

medio.

Posicione um recipiente adequado sob o motor a fim de

coletar o leo. Em seguida, remova o parafuso de drenagem,
juntamente com a arruela de vedao. PARAFUSO DE DRENAGEM
Drene completamente o leo do motor.

Instale uma nova arruela de vedao no parafuso de

drenagem.
Instale e aperte o parafuso de drenagem no torque
especificado.

Torque: 30 N.m (3,1 kgf.m)

Abastea o motor, utilizando o leo recomendado (pgina

4-10).

Capacidade de leo:
1,4 l na troca de leo
1,5 l na troca de leo/filtro
2,0 l na desmontagem
TAMPA DO FILTRO DE LEO
Instale e aperte seguramente a tampa de abastecimento de
leo/vareta de medio.

Inspecione novamente o nvel de leo (pgina 4-10).

Certifique-se de que no haja vazamentos de leo.

FILTRO DE LEO DO MOTOR

Drene o leo do motor (pgina 4-11).

Remova os dois parafusos e a tampa do filtro de leo.

Remova o anel de vedao da tampa do filtro de leo.
PARAFUSOS
FILTRO DE LEO
Remova o filtro de leo juntamente com a mola.

MOLA

4-11
MANUTENO CB300R
MARCA OUT SIDE MOLA
Instale a mola e um novo filtro de leo.

NOTA
Instale o filtro de leo, mantendo sua marca OUT SIDE
voltada para fora.

Aplique leo para motor em um novo anel de vedao e

instale-o na ranhura da tampa do filtro de leo.

Instale a tampa do filtro de leo, juntamente com seus dois

parafusos.
Aperte seguramente os parafusos.
ANEL DE VEDAO FILTRO DE LEO
Abastea o motor, utilizando o leo recomendado (pgina
TAMPA DO FILTRO DE LEO
4-11).

MARCHA LENTA DO MOTOR

INSPEO

NOTA
Inspecione e ajuste a marcha lenta somente aps
terminar a execuo de todos os outros itens de
manuteno do motor e certificar-se de que estejam de
acordo com as especificaes.
Antes de verificar a marcha lenta, inspecione os
seguintes itens:
Indicao do MIL (pgina 6-11) PARAFUSOS
Condies do filtro de ar (pgina 4-5)
Condies da vela de ignio (pgina 4-6)
O motor deve estar aquecido para uma precisa inspeo
de marcha lenta.
Este sistema, se comparado a sistema anteriores, elimina
a necessidade de ajuste manual da marcha lenta.
Utilize um tacmetro com graduaes de 50 rpm ou
menor, capaz de indicar precisamente alteraes dessa
ordem.

Remova o protetor esquerdo (pgina 3-4).

D partida no motor e mantenha-o funcionando at atingir

sua temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor e conecte um tacmetro de acordo com o
manual de instrues de seu fabricante.
Apie a motocicleta sobre uma superfcie plana.
D partida no motor, mantenha-o funcionando em marcha
lenta e execute sua medio.

Marcha lenta: 1.400 100 rpm

Se a marcha lenta for diferente do valor especificado,

inspecione os itens a seguir:
Funcionamento do acelerador e folga da manopla do
acelerador (pgina 4-4)
Vazamento de ar de admisso
Problemas na parte superior do motor (pgina 8-5)
Funcionamento da vlvula IAC (pgina 6-51)

4-12
CB300R MANUTENO

SISTEMA DE ESCAPAMENTO
(Somente tipo BR)
MEDIO DOS NVEIS DE EMISSO DO
ESCAPAMENTO EM MARCHA LENTA

Verifique os seguintes itens antes de executar esta inspeo:

Condies da vela de ignio (pgina 4-6)
Condies do elemento do filtro de ar (pgina 4-5)
Marcha lenta do motor (pgina 4-12)
Sistema de controle de emisses da carcaa do motor
Ponto de ignio (pgina 17-7)

1. Apie a motocicleta em seu cavalete lateral, sobre uma EQUIPAMENTO DE MEDIO DE CO/HC
superfcie plana.
Mais de 60 cm
2. D partida no motor e espere-o aquecer at que o parafuso
de drenagem atinja a temperatura de 65 5C.

3. Inspecione a marcha lenta do motor.

Marcha lenta: 1.400 100 rpm

4. Conecte um tubo ou mangueira apropriado (resistente ao

calor e produtos qumicos) ao silencioso, de forma que a
sonda possa ser inserida por mais de 60 cm.
PONTA DE PROVA
5. Insira a sonda no silencioso e mea as concentraes de
monxido de carbono (% de CO) e hidrocarboneto
(ppm de HC).

Concentrao de CO em marcha lenta: Abaixo de 0,2% TAMPA DO

Concentrao de HC em marcha lenta: Abaixo de 100 ppm CABEOTE VLVULA DE INSPEO PAIR

Caso os nveis de concentrao de monxido de carbono

(CO) e hidrocarboneto (HC) estejam acima do especificado,
verifique a indicao do MIL (pgina 6-11).
Se no houver indicao do MIL, substitua o sensor de O2
e/ou o ECM por um em boas condies de funcionamento e
verifique novamente.

SISTEMA DE SUPRIMENTO DE AR
SECUNDRIO
NOTA
Este modelo equipado com um sistema de suprimento de
ar secundrio integrado, localizado na tampa do cabeote.
Este sistema introduz ar filtrado nos gases de escapamento,
atravs da porta de escape. O ar fresco aspirado na porta
de escape sempre que houver um pulso de presso PORTA DE ESCAPE
negativa no sistema de escapamento. Esta carga de ar
fresco promove a queima dos gases de escapamento que
no sofreram combusto e altera consideravelmente os
nveis de hidrocarbonetos e monxido de carbono em
dixido de carbono e vapor de gua, relativamente
inofensivos.

4-13
MANUTENO CB300R

Remova o tanque de combustvel (pgina 6-38).

VLVULA SOLENIDE MANGUEIRA DE
Inspecione a mangueira de suprimento PAIR, localizada entre DE CONTROLE PAIR SUCO PAIR
a vlvula solenide de controle PAIR e a vlvula de inspeo
PAIR, quanto a deteriorao, danos ou conexo inadequada.
Certifique-se de que a mangueira no esteja trincada.
NOTA
Caso as mangueiras apresentem sinais de danos por
aquecimento, inspecione a vlvula de inspeo PAIR
(pgina 6-56).

Inspecione a mangueira de suco PAIR, localizada entre a MANGUEIRA DE SUPRIMENTO PAIR

carcaa do filtro de ar e a vlvula solenide de controle PAIR,
quanto a deteriorao, danos ou conexo inadequada. Certifique-
se de que a mangueira no esteja dobrada, obstruda ou trincada.
Instale o tanque de combustvel (pgina 6-38).

CORRENTE DE TRANSMISSO
INSPEO DA FOLGA DA CORRENTE
Desligue o interruptor de ignio, apie a motocicleta em seu
cavalete lateral e coloque a transmisso em ponto morto.
Verifique a folga da corrente na metade de sua poro
inferior, entre a coroa e o pinho de transmisso.
Folga da corrente de transmisso: 15 20 mm
NOTA
Nunca inspecione ou ajuste a folga da corrente de 15 20 mm
transmisso com o motor em funcionamento.
Folgas excessivas, iguais ou superiores a 50 mm, podem
danificar o chassi. PORCAS DE AJUSTE CONTRAPORCA

AJUSTE
Solte a porca do eixo traseiro e ambas as contraporcas de
ajuste da corrente de transmisso.
Gire ambas as porcas de ajuste em igual nmero de voltas,
at obter-se a folga desejada da corrente de transmisso.
Certifique-se de que as linhas de referncia em ambos os
ajustadores estejam localizadas nas mesmas posies da
fenda do eixo.
Aperte a porca do eixo traseiro no torque especificado.
Torque: 88 N.m (9.0 kgf.m)
Aperte ambas as contraporcas de ajuste da corrente de LINHA DE REFERNCIA
transmisso no torque especificado.
Torque: 21 N.m (2,1 kgf.m)
Inspecione novamente a folga da corrente de transmisso e
certifique-se de que a roda traseira gira livremente. ZONA EM VERDE
Verifique a etiqueta indicadora de desgaste da corrente de
ETIQUETA
transmisso, localizada no lado esquerdo do brao oscilante.
Se a borda traseira da placa do eixo atingir a zona em
vermelho da etiqueta indicadora de desgaste, substitua a
corrente de transmisso por uma nova.
NOTA
Para substituir a corrente de transmisso, remova o brao
oscilante (pgina 14-22). ZONA EM
PLACA DO EIXO
VERMELHO
Lubrifique a corrente de transmisso (pgina 4-15).

4-14
CB300R MANUTENO

LIMPEZA E LUBRIFICAO
SOLVENTE ESCOVA MACIA
Limpe a corrente de transmisso, utilizando solvente no
inflamvel ou de alto ponto de inflamao, e espere a
corrente secar.
Certifique-se de que a corrente esteja completamente seca Limpe
antes de lubrific-la.

Inspecione a corrente quanto a possveis danos ou desgaste.

Retire o excesso
Substitua a corrente se houver indcios de roletes e deixe secar
danificados, elos soltos ou outros danos que no possam ser
reparados.
Instalar uma nova corrente de transmisso em engrenagens
excessivamente desgastadas provocar desgaste acelerado
da corrente de transmisso.
Inspecione a coroa e o pinho de transmisso e substitua-os
se necessrio.

Lubrifique a corrente de transmisso, utilizando leo para

engrenagens #80 90 ou outro lubrificante especialmente
desenvolvidos para utilizao em correntes de transmisso
que possuam anis de vedao. Retire o excesso de
lubrificante.

LEO PARA ENGRENAGENS #80 90

OU LUBRIFICANTE PARA CORRENTE
DE TRANSMISSO

PARAFUSOS
INSPEO DA COROA E PINHO DE TRANSMISSO

Remova os dois parafusos, a tampa do pinho de

transmisso e a guia da corrente.

GUIA DA CORRENTE TAMPA DO PINHO

Inspecione os dentes da coroa e do pinho de transmisso

quanto a desgaste ou danos. Substitua-os se necessrio.
Nunca utilize uma nova corrente de transmisso em uma DESGASTADO
coroa ou pinho desgastado.
Tanto a corrente como a coroa e o pinho de transmisso
devem estar em boas condies. Caso contrrio, o novo
componente instalado ir desgastar-se prematuramente.
DANIFICADO NORMAL

4-15
MANUTENO CB300R
PINHO DE TRANSMISSO PORCAS
Inspecione os parafusos e porcas de fixao do pinho e da
coroa de transmisso.
Se estiverem soltos, aperte-os no torque especificado.

Torque:
Parafuso da placa de fixao
do pinho de transmisso 10 N.m (1,0 kgf.m)
Porca da coroa de transmisso 64 N.m (6,5 kgf.m)

Instale a guia da corrente de transmisso, a tampa do pinho

de transmisso e aperte os dois parafusos.

PARAFUSOS COROA DE TRANSMISSO

FLUIDO DE FREIO
NOTA
Respingos de fluido de freio danificam severamente
superfcies pintadas, componentes plsticos ou
borrachas. Coloque um pano sobre estes componentes
sempre que executar reparos neste sistema.
No misture diferentes tipos de fluidos de freio pois no
so compatveis entre si.
No permita que materiais estranhos penetrem no
sistema durante o abastecimento do reservatrio.
Um baixo nvel de fluido de freio no reservatrio pode
ser indicativo de desgaste das pastilhas de freio. Caso as
pastilhas estejam desgastadas, os pistes do cliper
permanecem pressionados para fora, abaixando o nvel
de fluido de freio no reservatrio. Se as pastilhas no
estiverem desgastadas, inspecione o sistema de freio
quanto a vazamentos (pgina 4-18).

Gire o guido at que o reservatrio permanea nivelado. Em

seguida, inspecione o nvel de fluido do freio dianteiro.

Se o nvel estiver prximo ou abaixo da marca de nvel

inferior, inspecione as pastilhas de freio quanto a desgaste
(pgina 4-17).
MARCA DE NVEL INFERIOR

4-16
CB300R MANUTENO

DESGASTE DAS PASTILHAS/ LINHAS DE LIMITE DE DESGASTE

SAPATAS DO FREIO
PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO

Inspecione as pastilhas do freio dianteiro quanto a desgaste.

Substitua-as caso estejam desgastadas at a base da linha de
limite de desgaste (pgina 15-9).

MARCA SETA GRAVADA

SAPATAS DO FREIO TRASEIRO

Inspecione a posio do indicador de desgaste no instante

em que o freio traseiro acionado.

Se a seta gravada do indicador de desgaste alinhar-se com a

marca do espelho do freio, inspecione tambm o tambor
do freio (pgina 15-23).
Substitua as sapatas do freio caso o D.I. do tambor seja
superior ao limite de uso (pgina 15-23).

4-17
MANUTENO CB300R
MANGUEIRA DO FREIO

SISTEMA DE FREIO
INSPEO

Acione firmemente a alavanca e certifique-se de que no haja

penetrao de ar no sistema.
Se a alavanca ou o pedal parecerem macios ou esponjosos
quando acionados, execute a sangria do ar do sistema.

Para procedimentos de sangria do freio, consulte a pgina 15-

6.

Inspecione as mangueiras e conexes do sistema quanto a

deteriorao, trincas ou sinais de vazamento.
Aperte as conexes soltas.
Substitua as mangueiras e conexes se necessrio.

FOLGA DO PEDAL DO FREIO

NOTA
Execute o ajuste da folga do pedal do freio somente aps
ajustar a altura do pedal.

Inspecione a folga do pedal do freio.

Folga: 20 30 mm 20 30 mm

Ajuste a folga do pedal do freio traseiro, girando a porca de

ajuste.

NOTA
Certifique-se de que o recorte da porca de ajuste esteja
assentado na conexo da haste.
Aps ajustar a folga do pedal do freio, inspecione o
funcionamento do interruptor de luz do freio traseiro
(pgina 4-19).

PORCA DE AJUSTE

4-18
CB300R MANUTENO

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO

NOTA
Execute o ajuste do interruptor de luz do freio traseiro
somente aps corrigir a folga do pedal do freio.
O interruptor de luz do freio dianteiro no necessita de
ajustes.

Verifique se a luz de freio acende antes do freio ser

efetivamente acionado.

Se a luz de freio no acender corretamente, ajuste o

PORCA DE AJUSTE
interruptor de forma que a luz acenda de forma adequada.

Remova a tampa lateral direita/carenagem do assento

(pgina 3-3).

Fixe o corpo do interruptor e gire a porca de ajuste. No gire

o corpo do interruptor.

Instale a tampa lateral direita/carenagem do assento (pgina

3-3).

FACHO DO FAROL PARAFUSO DE FIXAO

Apie a motocicleta sobre uma superfcie plana.

NOTA
Ajuste o facho do farol de acordo com as leis e
regulamentaes locais.

Solte o parafuso de fixao do farol.

Ajuste verticalmente o facho do farol, movimentando o
parafuso de fixao.
Aperte seguramente o parafuso de fixao.

4-19
MANUTENO CB300R

SISTEMA DE EMBREAGEM
Inspecione o cabo da embreagem quanto a dobras ou danos 10 20 mm
e lubrifique-o se necessrio.
Mea a folga na extremidade da alavanca da embreagem.
Folga: 10 20 mm
Ajustes menores so efetuados atravs do ajustador superior,
localizado na alavanca da embreagem.
Afaste o protetor de p.
Solte a contraporca e gire o ajustador a fim de obter a folga
correta.
Aps finalizar o ajuste, aperte a contraporca e instale o
protetor de p.
Caso o ajustador seja desenroscado at prximo de seu
CONTRAPORCA PROTETOR DE P
limite e, ainda assim, no se obter a folga correta, retorne
totalmente o ajustador e gire-o para fora por uma volta
completa.
Aperte a contraporca e efetue o ajuste maior conforme
descrito a seguir.
NOTA
O ajustador poder ser danificado se for desenroscado
at prximo de seu limite, deixando um mnimo de rosca
acoplado.

AJUSTADOR
Ajustes maiores so efetuados atravs do brao de
acionamento da embreagem.
Solte a contraporca e gire a porca de ajuste a fim de obter a
folga correta.
Aps finalizar o ajuste, aperte seguramente a contraporca. PORCA DE AJUSTE

Se a folga correta no puder ser obtida ou se a embreagem

escorregar durante o teste de rodagem, desmonte e
inspecione a embreagem (pgina 10-7).

CAVALETE LATERAL
Apie a motocicleta sobre uma superfcie plana.
Inspecione a mola do cavalete lateral quanto a danos ou
perda de tenso.
Inspecione o conjunto do cavalete lateral quanto liberdade CONTRAPORCA
de movimento e lubrifique sua articulao se necessrio.
Inspecione o sistema de corte de ignio do cavalete lateral,
como descrito a seguir:
Sente-se sobre a motocicleta e recolha o cavalete lateral.
D partida no motor, mantendo a transmisso em ponto
morto, e engate a primeira marcha, acionando a alavanca da
embreagem.
Estenda completamente o cavalete lateral.
O motor dever desligar-se assim que o cavalete for
abaixado.
Se houver algum problema no sistema, inspecione o
interruptor do cavalete lateral (pgina 19-18). CAVALETE LATERAL

4-20
CB300R MANUTENO

SUSPENSO
INSPEO DA SUSPENSO DIANTEIRA

Verifique a ao dos garfos dianteiros, acionando o freio

dianteiro e comprimindo a suspenso por diversas vezes.
Inspecione completamente o conjunto quanto a sinais de
vazamentos, danos ou fixadores soltos.

Substitua os componentes danificados que no puderem ser

reparados (pgina 13-18).
Aperte todas as porcas e parafusos.

NOTA
Componentes da suspenso desgastados ou danificados
prejudicam a estabilidade e controle da motocicleta.

INSPEO DA SUSPENSO TRASEIRA

Apie firmemente a motocicleta e levante a roda traseira do

solo.
Inspecione os rolamentos do brao oscilante quanto a
desgaste, segurando firmemente a extremidade traseira do
brao oscilante e tentando mov-lo lateralmente.

Substitua os rolamentos caso qualquer folga seja observada

(pgina 14-15).

Verifique a ao do amortecedor traseiro, comprimindo-o por

diversas vezes.
Verifique o conjunto do amortecedor quanto a sinais de
vazamentos, danos ou fixadores soltos.
Substitua os componentes danificados que no puderem ser
reparados (pgina 14-13).
Aperte todos os parafusos e porcas.

PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES

Certifique-se de que todas as porcas e parafusos do chassi
estejam apertados em seus corretos valores de torque
(pgina 1-11).

Verifique se todas as cupilhas, presilhas de segurana,

braadeiras de mangueiras e suportes de cabos encontram-
se posicionados e fixados corretamente.

4-21
MANUTENO CB300R

RODAS/PNEUS
Apie seguramente a motocicleta e levante a roda dianteira
do solo.
Inspecione os rolamentos da roda dianteira quanto a
desgaste, segurando firmemente o garfo da suspenso e
tentando movimentar a roda dianteira lateralmente.

Substitua os rolamentos da roda dianteira caso qualquer

folga seja observada (pgina 13-15).

Apie seguramente a motocicleta e levante a roda traseira do

solo.
Inspecione os rolamentos da roda traseira quanto a desgaste,
segurando firmemente o brao oscilante e tentando
movimentar a roda traseira lateralmente.

Substitua os rolamentos da roda traseira caso qualquer folga

seja observada (pgina 14-10).

Verifique a presso dos pneus frios, utilizando um

manmetro.

Presso Recomendada dos Pneus

Somente Piloto Piloto e Passageiro
200 kPa 200 kPa
Dianteiro
(2,00 kgf/cm2, 29 psi) (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
225 kPa 250 kPa
Traseiro
(2,25 kgf/cm2, 33 psi) (2,50 kgf/cm2, 36 psi)

Verifique os pneus quanto a cortes, presena de pregos ou

outros danos.

Mea a profundidade dos sulcos da banda de rodagem, no

centro dos pneus.
Substitua os pneus quando a profundidade atingir os
seguintes valores de limite de uso.

Profundidade mnima do sulco da banda de rodagem:

Pneu dianteiro 1,5 mm
Pneu traseiro 2,0 mm

Medida e Modelo Recomendado dos Pneus

Dianteiro Traseiro
Medida do pneu 110/70-17 M/C 54H 140/70-17 M/C 66H
PIRELLI SPORT PIRELLI SPORT
Modelo do pneu
DEMON DEMON

4-22
CB300R MANUTENO

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO

Apie seguramente a motocicleta e levante a roda dianteira
do solo.

Verifique se o guido movimenta-se livremente de um lado

para outro.

Certifique-se de que os cabos de controle no interferem no

movimento do guido.

Se o guido movimentar-se irregularmente ou se houver

engripamentos ou movimento vertical, inspecione os
rolamentos da coluna de direo (pgina 13-28).

4-23
MANUTENO CB300R

NOTAS

4-24
COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL
Este manual descreve os procedimentos de servio para a
motocicleta CB300R.
Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Captulo
INFORMAES GERAIS 1
4) para garantir perfeitas condies de funcionamento e
nveis de emisses dentro das especificaes. ESPECIFICAES TCNICAS 2
A execuo das manutenes iniciais de grande
CHASSI/CARENAGENS/
importncia, pois compensa o desgaste inicial que ocorre
durante o perodo de amaciamento. SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3
Os captulos 1 e 3 aplicam-se motocicleta inteira. O
captulo 2 apresenta os procedimentos de remoo/
instalao de componentes que podem ser necessrios
MANUTENO 4
para a execuo de servios descritos nos captulos
seguintes.
Os captulos 4 a 20 apresentam os componentes da
SISTEMA DE LUBRIFICAO 5
motocicleta, agrupados de acordo com sua localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina e, em seguida,
consulte o ndice apresentado na primeira pgina do
SISTEMA DE ALIMENTAO (PGM-FI) 6

MOTOR E TRANSMISSO
captulo selecionado.
A maioria dos captulos inicia-se com uma ilustrao do
sistema ou conjunto, informaes de servio e diagnose
REMOO/INSTALAO DO MOTOR 7
de defeitos. As pginas subsequentes apresentam
procedimentos detalhados.
CABEOTE/VLVULAS 8
Se voc no estiver familiarizado com esta motocicleta,
leia o captulo 2, Especificaes Tcnicas.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o
CILINDRO/PISTO 9
captulo 22, Diagnose de Defeitos.
Sua segurana e a segurana de outras pessoas so de
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 10
grande importncia. Para mant-lo informado, inclumos
mensagens de segurana e outras informaes neste
manual. Infelizmente, impossvel alertar sobre todos os
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 11
riscos associados realizao de servios neste veculo.
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/
Voc deve utilizar seu prprio bom-senso.
Voc encontrar informaes de segurana de vrias TRANSMISSO/BALANCEIRO 12
maneiras, tais como:
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
Etiquetas de segurana localizadas no veculo.
Mensagens de segurana - precedida por um smbolo de SISTEMA DE DIREO 13
CHASSI

alerta de segurana ! e uma das trs palavras, PERIGO,

CUIDADO ou ATENO.
Esta palavra tem o seguinte significado:
RODA TRASEIRA/SUSPENSO 14
p : Caso as instrues no sejam seguidas, voc
sofrer ferimentos srios ou fatais.
SISTEMA DE FREIO 15
c : Caso as instrues no sejam seguidas, voc

a
poder sofrer ferimentos srios ou fatais.
: Caso as instrues no sejam seguidas, voc
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16
SISTEMA ELTRICO

poder sofrer ferimentos.

Instrues: Como executar servios neste veculo de maneira
correta e segura.
SISTEMA DE IGNIO 17
Neste manual, voc encontrar informaes precedidas
PARTIDA ELTRICA 18
do smbolo de NOTA. O propsito desta mensagem
alertar a fim de evitar danos ao veculo, outras
propriedades ou ao meio ambiente.
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 19
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,
INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA
DIAGRAMA ELTRICO 20
PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES
MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA
APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21
HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO
DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA
MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM
PRVIO AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM
OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA
PARTE DESTA PUBLICAO PODE SER
REPRODUZIDA SEM PERMISSO POR ESCRITO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE
TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A
MANUTENO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios Tcnicos