GRAS

1. INTRODUCCIN

Las gras son herramientas utilizados como medios de distribucin y elevacin de

objetos muy pesados. Generalmente la movilizacin es a travs de un gancho que se
utiliza para suspender los objetos.

Una gra es una mquina o dispositivo cuya funcin es la de levantar mecnicamente

determinados materiales o cargas. Tambin se la conoce con el nombre de quinche.
Donde ms se puede observar la presencia de gras es en las obras de construccin,
donde se vuelve imperante el levantamiento de cargas de alto peso. Si hacemos un
poco de historia, los orgenes de esta mquina se remontan al puntal de carga, que
consista en una pieza cilndrica compuesta por dos partes: una inferior, que presentaba
una solidez, una estructura inamovible, llamada coz. Por otro lado, haba una parte
superior en la que se encontraba el amante, que se encargaba de inclinar el puntal de
carga mientras otro cable era el responsable de sostener el peso de toda la carga. Dicho
sistema de carga estaba muy en boga en los barcos mercantes, cuyos tripulantes
mismos se encargaban de manejar, en un proceso de carga y descarga constante. Sin
embargo, con el paso del tiempo se hizo imperante la renovacin del puntal, en especial
porque ste necesitaba ser operado por un alto nmero de individuos, lo cual retrasaba
el proceso mismo de descarga de los materiales.

Evolucin de una gra:

La invencin de la gra fue derivada de la necesidad de mover grandes cargas de forma

vertical reduciendo el esfuerzo. En la antigedad, el uso de rampas y rodillos era comn
para el traslado de grandes cargas en las construcciones, de manera que un elevado
nmero de trabajadores era necesario para trasladar las cargas, los primeros sistemas
de elevacin por palancas los encontramos en el siglo XXII a.C. en la China y en la India.

La primera versin o concepto documentado de una gra fue llamada shaduf y fue usada
por Egipcios para el transporte de agua por cerca de 4,000 aos. La gra consista de
una larga barra pivotante la cual se balanceaba sobre un soporte vertical con un pesado
accesorio montado a un lado de la barra y un cucharn en el otro extremo.
Gras en la Antigua Grecia:

Las primeras gras, que por regla general cuentan con poleas acanaladas, contrapesos,
mecanismos simples, etc, fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por
hombres o animales, principalmente, para la construccin de edificios altos. Los
primeros vestigios del uso de las gras, que se encontraron en dicho lugar en el siglo
VI, eran las marcas de pinzas de hierro en los bloques de piedra de los templos. Estas
marcas son evidencia, ya que estn realizadas en el centro de gravedad de los bloques.

En ese siglo tambin se lleg a introducir el torno y la polea para reemplazar las rampas
como medios principales de movimiento vertical, que eran utilizados para subir los
bloques a las estructuras. Gracias al uso del torno y la polea, fue mucho ms fcil la
construccin de los templos griegos, pues esto permiti la carga de muchas piedras
pequeas por ser ms prctico, que pocas piedras ms grandes.

Este tipo de gras podan cargar entre 15 y 20 toneladas. Pero posteriormente, fueron
desarrollndose gras ms grandes utilizando poleas para permitir la elevacin de
mayores pesos.

La primera evidencia literaria que avala la existencia de la primera gra compuesta de

poleas aparece en los ejercicios mecnicos atribuido a Aristteles (384-322), que quiz
fueron elaborados en una fecha posterior.
Gras de la antigua Roma:

La gra, que fue inventada en la antigua Grecia, fue adoptada por los romanos para
desarrollarla mejor, ya que el incremento del trabajo de construccin en edificios de
dimensiones grandes lo requeran. Es as como la gra encontr su auge en la antigua
Roma. En esta poca de desarrollaron varios tipos de gras.

1.- El trispastos: Es la gra romana ms simple que consiste en una horca de una sola
viga, un torno, una cuerda y un bloque que contena tres poleas, con lo cual se tuvo una
ventaja mecnica de 3 a 1, por lo que un hombre que poda realizar un esfuerzo de 50
kilogramos poda levantar 150 kilogramos (3 poleas 50 kg = 150 kg), si se asume que
50 kilogramos representan el esfuerzo mximo que un hombre puede ejercer sobre un
periodo ms largo.

2.- El pentaspastos: Es uno de los tipos de gra ms pesado que funciona con 5
poleas. Esta gra fue utilizado para el movimiento de bloques pesados para la
construccin de grandes edificios.

3.- El Polyspastos: Esta gra, operado por 4 hombres en ambos lados del torno, es el
ms grande y pesado, ya que funciona con un sistema de tres por cinco poleas con dos,
tres o cuatro mstiles, dependiendo de la carga mxima. El Polyspastos poda levantar
hasta 3000 kg (3 cuerdas 5 poleas 4 hombres 50 kg = 3000 kg), el mismo que
doblaba su carga mxima a 6000 kg con solo la mitad del equipo. Sin embargo, se
asume que los ingenieros romanos lograron la elevacin de estos pesos extraordinarios
por medio de una torre.

4.- Instalacin de una torre: La torre de elevacin fue instalada con cuatro mstiles,
arreglados en la forma de un cuadriltero con los lados paralelos, con la columna en el
medio de la estructura. En la tierra a su alrededor fue colocada cabrestantes.

Gras en la edad media:

En la alta Edad Media las gras se utilizaban en puertos y astilleros para estibar y
construir barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a torres de piedra para
dar estabilidad adicional, dando paso as a las gras prtico. En esta poca, desde la
llegada de la revolucin industrial las gras de madera pasaron a ser desarrollados a
base de hierro fundido y el acero.

La primera energa mecnica fue proporcionada por mquinas de vapor en el siglo XVIII.
As las gras modernas utilizan, generalmente, motores de combustin interna o los
sistemas de motor elctrico e hidrulicos para proporcionar mayor fuerza, aunque las
gras manuales todava se utilizan para pequeos trabajos o donde es poco rentable
disponer de energa.
Gras en la actualidad:

Actualmente, las gras, que estn sobre todo tipo de transporte, se utiliza para mover
un barco, una casa, un piano, a todo tipo de carga pesada. Existen muchos tipos de
gras, cada una adaptada a un propsito especfico. Asimismo, los tamaos se
extienden desde las ms pequeas gras de horca, usadas en el interior de los talleres,
gras torres, usadas para construir edificios altos, hasta las gras flotantes, usadas para
construir aparejos de aceite y para rescatar barcos.

En el mundo existe una demanda creciente en el uso de las gras torre, debido a la
necesidad constante de aprovechar al mximo los espacios para construir edificaciones
ms altas.

Dubai es la ciudad que actualmente aglutina el mayor volumen de construccin

urbanstica del mundo, los datos actuales estiman que el 20% de todas las gras del
planeta estn all para levantar muchos edificios, rascacielos, hoteles, viviendas,
museos, centros comerciales, etc. y entre todas estas mquinas elevadoras destacan
las situadas en el rascacielos Burj Dubai, una de las megaconstruccin ms altas del
mundo, 2 gras torre fueron creciendo y adaptndose a las diferentes fases y evolucin
de la Tras ms de 3 aos desde el inicio de su construccin, el Burj Dubai toc techo,
llegando a los 818 metros de altura (340 pisos aproximadamente). La superestructura
cuenta con 205 plantas hasta la cota de los 768 metros, desde donde contina en altura
con una antena hasta completar los 818 totales, una antena cuya luz se podr ver a 95
kilmetros de distancia.

Hoy en da nuestro pas ha tenido un creciente auge constructivo donde el sistema de

gra torre es una herramienta bsica de trabajo.

Las gras torre se han empleado en Per en numerosas obras, usndose comnmente
las de tipo fija y las gras torre de pluma horizontal.
2. TIPOS DE GRAS

Actualmente el mercado ofrece una gran variedad de gras, en el presente trabajo

expondremos brevemente estos tipos

2.1. Gra torre

La gra torre es una herramienta de construccin, es utilizada para elevar
cargas y distribuirlas en un radio de efecto definido por la pluma, las cargas van
en un gancho montado en un carro que a su vez se desplaza a lo largo de la
pluma. Hay distintos tipos de gras torre, a continuacin mostraremos los tipos
y algunas de sus caractersticas y usos:
2.1.1. Gra torre fija
La gra torre fija tal y como indica su nombre es una gra la cual su base
no posee la capacidad de hacer movimientos de translacin, o que en caso
de que esta posea los mecanismos necesarios no puedan ser utilizados en
el emplazamiento. Estas gras son las que tienen bases de fundicin o
cualquier otro tipo de base que sea fija, de manera que se pueden definir
de dos tipos segn su base:
Las apoyadas, que usan contrapesos para mantener fija la base.
 Las empotradas, que usan los primeros tramos de la gra para ser
encofradas con hormign en una zapata o por otros mtodos
parecidos.

Son un tipo de torre muy empleada dado su bajo coste en comparacin a

otros tipos ms sofisticados y sus capacidades de carga.

2.1.2. Gra torre desplazable

Estas gras son las que poseen la capacidad de desplazar su base durante
el servicio, normalmente mediante carriles. Estas gras tienen limitada
altura ya que esta tiene que ir en funcin de la estabilidad de la misma y sin
necesidad de contrapesos adicionales, tanto en estado de servicio como
fuera de l.
2.1.3. Gra torre desmontable
La gra torre desmontable es una gra destinada a ser montada y
desmontada con frecuencia de manera que su diseo lo facilita, por otro
lado posee ciertas limitaciones tanto en la cantidad de carga soportable
como en su altura. No son tan usadas como las de base fija, pero tambin
se emplean en obras de no gran magnitud.

2.1.4. Gra torre auto desplegable

 Es una gra pluma orientable, la pluma est montada sobre la torre vertical
la cual tiene capacidad de girar. Esta torre est unida a una base de fcil
montaje, que ya est prevista para esta utilidad y permitir un rpido
despliegue de la gra como as tambin su replegamiento. No tienen unas
altas prestaciones pero su facilidad de despliegue les da ciertas ventajas
respecto a los otros tipos.

2.1.5. Gra torre monobloc

La gra torre monobloc es un tipo de gra muy parecido al anterior, la gra
desmontable, toda la gra forma parte de un solo bloque y esta se auto
despliega sin necesidad de montajes adicionales. En ciertas ocasiones la
base posee ruedas de manera que se facilita su desplazamiento.

2.1.6. Gra torre trepadora

 La gra torre trepadora es una gra que se instala apoyada en la misma
construccin de manera que esta va ganando altura a medida que la
construccin avanza.

2.2. Gra telescpica

Son gras que suelen ir montadas sobre un automvil, son usadas cuando se
necesitan mtodos de elevacin rpidos, son capaces de soportar altas cargas
y tambin son empleados para el montaje de las gras torre fijas. Estn
formadas por un conjunto de tubos que se despliegan. El nico inconveniente
que tienen es la longitud de la pluma inclinada lo que hace necesario grandes
espacios en los lugares donde debe ser desplegada.
2.3. Gra mvil
Las gras mviles pueden ir instaladas en cadenas, orugas, camiones o
vehculos especiales para su transporte. Estas gras tienen por pluma una
estructura reticulada o de mstil, pueden girar sobre la base de la misma (si
poseen el mecanismo para ello) o bien puede ser la misma pluma la que haga
el movimiento de rotacin. Las gras telescpicas anteriormente explicadas,
forman parte de este grupo aunque se han separado dado que estas son ms
nuevas y potentes que las gras mviles en general.

2.4. Gra pluma

Las gras plumas son un grupo que no es usado en construccin sino que se
usan en fbricas para el desplazamiento de grandes pesos a lo largo de esta y
 tambin pueden tener la capacidad de rotar sobre la base.

2.5. Gra prtico

La gras prtico consiste en un montacargas apoyado sobre una viga y esta
posee dos o ms patas que en algunas ocasiones pueden ir sobre rales y estar
dotadas de movimiento. El gancho se desplaza a lo largo de la viga. Estas gras
son muy usadas en puertos y fabricas para el transporte de cargas elevadas a
lo largo de la zona de trabajo. Actualmente la gra prtico ms potente diseada
es capaz de soportar una carga de 20.000 toneladas.
3. GRA TORRE

En este apartado entraremos a explicar ms detalladamente la gra torre, la gra torre

es un mecanismo empleado en la construccin de funcionamiento discontinuo destinado
a distribuir en su radio de accin las cargas necesarias. Consiste de una pluma
orientable sobre un soporte giratorio montado sobre la parte superior de la gra unida a
una base, esta base consiste bsicamente de una torre metlica.
Las gras torre pueden ser mviles o fijas, en el actual trabajo estudiaremos las gras
torre fijas ya que en nuestro caso no estar dotada de desplazamientos en la base de
la misma.

Dimensiones
Entre las dimensiones que definen una gra torre una de las ms importantes es la
altura de trabajo, es decir, la altura mxima en la que ser capaz de trabajar la gra
torre. La altura puede variar segn el diseo pero lo que realmente marcara el diseo
ser la distancia a la que se pretenda dar distancia, las gras torre al estar fabricadas
por mdulos pueden variar su altura y longitud aadiendo o quitando mdulos de
manera que las alturas y longitudes de trabajo de una misma gra torre puede variar
segn su composicin.

Prestaciones
A continuacin, hablaremos de otros aspectos importantes de la gra torre, que son el
tiempo de vida esperado, la capacidad de carga y los movimientos de la gra torre.
Estas caractersticas son tambin muy importantes para definir tanto el diseo como las
capacidades en servicio que tendr la gra y por tanto los trabajos para los que ser
adecuada.
Tiempo de vida esperado

Para poder definir correctamente la gra es necesario darle un tiempo de vida esperado
y de ciclos de carga que realizar, siempre se intentar dar el mximo tiempo de vida
por razones econmicas. El nmero de ciclos definir el diseo de sus elementos y para
poder aplicar la norma vigente es un dato que ser completamente necesario.

Capacidad de carga

La capacidad de carga de la gra definir en gran medida su diseo y tambin los

trabajos para los que ser adecuada. La mayora de gras torre presentan distintas
capacidades de carga segn la longitud a la que se pretenda dar servicio. Una longitud
que se puede ver modificada segn la composicin por mdulos.

Movimientos de la gra torre

Las gras torre como se ha mostrado en apartados anteriores pueden realizar distintos
movimientos segn su diseo. Las gras puedes realizar movimientos de rotacin (3),
normalmente el giro se producir solo en la parte superior gracias a un mecanismo de
giro, y tambin movimientos de traslacin sobre rales (4). En el presente trabajo la gra
ser fija mediante una cimentacin que la mantendr estabilizada, y tendr movimiento
de giro en la parte superior.

Otro movimiento que debe ser mencionado es el del carro de la gra torre (2), que
permitir desplazar la carga a diferentes longitudes de la pluma siempre manteniendo
una distancia de seguridad respecto al final superior a 3 metros. El carro dispondr
tambin del aparejo que permitir posicionar la carga a distintas alturas (1).

Partes de una gra torre.

En siguiente apartado se pasar a explicar las distintas partes de una gra torre.

Las partes ms destacadas de una gra torre son las siguientes:

Pluma
 Lastre de contrapluma
Contrapluma
Portapluma
Plataforma o soporte giratorio
Torre
Lastre
Carro de pluma
Tirante

A continuacin, pasaremos a describir las partes de la gra que son parte fundamental
de su estructura y esenciales para su funcionamiento.

a) Pluma
La pluma es una estructura reticulada triangular, est formada por bloques
facilitando as su reemplazamiento en caso de producirse algn dao en algn
bloque o bien para modificar su longitud o facilitar su transporte.
La pluma da a la gra un radio de alcance de trabajo, esta est dotada de carriles
o vas por donde se desplaza el carro que llevar el gancho y la carga.
La pluma est unida a la torre (aparte de la misma estructura) por un tirante de
pluma el cual reduce la flecha en punta de la pluma disminuyendo as los
esfuerzos de flexin. Son un elemento realmente importante ya que las gras
torres tienen una estructura en voladizo muy grande. Tambin dispondr de un
cable que permitir a los operarios trabajar en ella con seguridad. En la imagen
podemos observar la pluma de una gra torre con el tirante de pluma, y como
tambin se ha sealado la estructura es reticulada triangular.

b) Lastre de contrapluma
 Los lastres o contrapesos son elementos muy pesados hechos de hormign
prefabricado. Los contrapesos se colocan en la contrapluma de manera que
disminuyen los esfuerzos y momentos producidos por la pluma tanto cargada
como en fuera de servicio. Estos bloques deben indicar de forma clara su peso
y evitar que con los usos desaparezca esa informacin.

c) Contrapluma
La contrapluma es el elemento donde va el contrapeso de esta misma. Sirve
para evitar que se creen grandes momentos en la base de la gra y sirve por
tanto para contrarrestar el peso de la carga de servicio. Esta va unida a la torre
de la misma manera que la pluma y mediante un tensor se mantiene horizontal.
A diferencia de la pluma, la contrapluma no presenta una estructura triangular,
sino que presenta una celosa plana (formada por tringulos) con barandillas
para que los operarios puedan trabajar en ella y en la parte final de esta se sita
el contrapeso y el mecanismo de
elevacin y traslacin de carga con sus tambores de enrollamiento.
d) Portapluma
El portapluma o castillete se podra considerar como el elemento de anclaje de
 los tensores de manera que tiene que soportar tensiones importantes. El
castillete tambin dispone de barandillas y escaleras para tener acceso a l por
parte de los operarios.
e) Plataforma o soporte giratorio
La plataforma giratoria se sita en la parte superior de la torre, junto a ella se
coloca la corona de giro (debajo de la plataforma) y en este soporte van unidas
la pluma y la contrapluma. El conjunto de estos elementos es lo que le da a la
gra la posibilidad de realizar giros de 360, especficamente a la pluma y la
contrapluma. En algunas ocasiones la cabina de control puede estar situada en
esta parte.

f) Torre
La torre estar compuesta por celosa metlica triangular, formando mdulos
rectangulares los cuales se debern ir acoplando unos a otros mediante bulones
para conseguir la altura deseada.
En la parte superior de la torre, encontraremos el sistema de giro con su corona
de giro, y en la parte inferior tendremos una estructura que permitir la
colocacin de lastre, aunque en caso de cimentacin no ser necesario, que
evite el giro de la estructura. El hecho de que la torre est formada por mdulos
le dar la capacidad a esta de tomar distintas alturas y distintas capacidades de
levantamiento de carga, ms adelante se entrar en detalle de estas
caractersticas.
Tambin dispondr de una escalera metlica en su interior que permitir el
acceso a los operarios para realizar ya sea tareas de mantenimiento o montaje.
g) Lastre
El lastre tiene la funcin clave de mantener estable la gra frente a su propio
peso, al peso de la carga en servicio y el de la accin del viento en su estructura.
El lastre puede estar formado por una zapata enterrada o bien por varios bloques
 de hormign colocados en su base, estos bloques deben ser tratados con el
mismo cuidado que los de contrapeso, con su peso visible en todo momento y
sin deterioro.
h) Carro de pluma
El carro de pluma es un elemento de pequeo tamao que est dotado de
movimiento a lo largo de la pluma gracias a unos railes por los que circula, en la
imagen se puede observar un carro circulando por la pluma de una gra. Este
dispone de un sistema de poleas que permite modificar la altura del aparejo, el
cual tendr un gancho que no permitir manejar las cargas.

i) Polea
Las poleas son una parte esencial para el funcionamiento tanto del mecanismo
de elevacin como el de traslacin, a continuacin describiremos este elemento.
En poleas podemos distinguir dos grandes grupos, las de radios y las de alma
de acero. Segn la fabricacin de las poleas podemos distinguir 4 grupos, las de
fundicin nodular, las de acero moldeado, acero soldado y de acero laminado.
Fundicin nodular: las poleas de fundicin nodular no resisten bien el
desgaste y son poco empleadas en esos sitios donde se vaya a trabajar
con cargas elevadas.
Poleas de acero moldeado: presenta mejores caractersticas frente al
desgaste que las de fundicin nodular.
Poleas de acero soldado: son poleas ligeras que se usan de forma ms
frecuente que las de fundicin, pueden tener radios compuestos por
pletinas o varillas o bien tener un alma compuesta por placas ms o
menos gruesas en funcin de los esfuerzos a soportar.
 Poleas laminadas: las poleas laminadas se conforman trabajando en fro
o caliente un disco circular hasta darle a este la forma de la garganta. El
resto de elementos se soldaran. Las poleas se acoplan a los ejes
mediante ajustes con casquillos o bien con rodamientos en funcin de las
necesidades. Es importante fijarse en el material de la garganta por
donde pasara el cable ya que este influenciara mucho en la vida de este.
Ms adelante se entrar a explicar con un poco ms de detalle las
dimensiones de la garganta y tambin la unin de las poleas con los ejes.

j) Tambor
El tambor es un elemento que tambin est presente tanto en el caso del sistema
de elevacin como el de traslacin, ya que estos recogern el cable para poder
desplazar las carga y el carro respectivamente. Los tambores deben calcularse
de manera que una vez se haya recorrido la distancia necesaria este no pueda
enrollar ms capas de cable. Dentro de los tambores podemos distinguir dos
grandes grupos, los tambores de una sola capa y los tambores con varias capas
de cable.
Tambores de una sola capa, son aquellos que se enrollan solo en una
capa y normalmente estn ranurados para acoplar mejor el cable. Son
los ms usados en mecanismos de elevacin.
Tambores de varias capas de cable, son aquellos en que el cable se va
enrollando encima del mismo, normalmente son lisos.
Los tambores se fabrican normalmente en fundicin de hierro, de acero fundido,
o en construccin de chapa soldada.
Los tambores tambin se pueden separar en dos grupos, los ranurados o los
lisos, teniendo los ranurados una garganta de perfil de propiedades especficas.
Ms adelante, cuando se haga la seleccin del tambor explicaremos ms
detalladamente caractersticas de este a tener en cuenta para un correcto
funcionamiento del mecanismo.
k) Cables
Los cables que se usan son metlicos, los podemos encontrar tanto para la
elevacin, como la traslacin. Estos cables estn compuestos por alambres que
forman cordones, que, enrollados sobre un alma acaban formando el cabo.
Podemos encontrar cables monocordes, los cuales solo usan un cordn y estn
hechos enteramente de metal o bien cables de cordones que son los ms usados
en la prctica. El nmero de cordones que componen el cable oscila entre 3 y 8,
el ms comn es 6 ya que permite una forma ms redondeada. Dentro del grupo
de cables con varios cordones se encuentras los que se trenzan los cordones en
sentido contrario de manera que forman estructuras antigiratorias y as el cable
tiende menos a girar con las cargas suspendidas.
Finalmente comentar los cables preformados, los cuales reciben antes de ser
cableados la forma helicoidal, de esta manera se eliminan tensiones, se le da
una vida ms larga al cable, y estos tienden mucho menos a destorcerse.
l) Aparejo
En los aparatos de elevacin muchas veces es necesario hacer el paso mltiple
del cable desde la carga hasta el aparato de elevacin, es por eso que se usan
aparejos los cuales evitan el aflojamiento del cable a la vez que garantizan la
estabilidad de la carga.
Los aparejos dependiendo de la carga que deban soportar pueden estar
compuesto de ms o menos poleas, adems que estas pueden estar distribuidas
de distinta manera, as pues, podemos distinguir entre aparejos de poleas
 continuas y aparejos de poleas exteriores e interiores a placas.

m) Gancho
El gancho es un elemento muy importante en los aparatos de elevacin, en la
gra torre est sujeta la carga y debe ser definido de forma muy escrupulosa
para evitar que posibles choques o golpes no desestabilicen la unin carga-
gancho, de manera que siguen unos criterios de seguridad importantes. El
gancho y sus dimensiones actualmente estn definidas por normas, de manera
que su eleccin es sencilla.
Los ganchos se pueden distribuir en tres grupos:
Gancho simple, son usados para cargas medias y bajas.
Gancho doble, son usados para cargas ms elevadas ya que su
disposicin geomtrica permites una distribucin de cargas ms
favorable.
Gancho de hojas, son ms ligeros que los forjados, y son empleados en
gras-puente de la industria del acero y en cucharas de colada.

Los ganchos como se indica en la figura tienen una caa, la cual puede ser de
mayor o menor tamao en funcin de la necesidad de altura de la carga.
En muchos casos en que se requiere una mayor seguridad se dispone de un
gancho de seguridad que cubre el espacio que queda vaco entre el extremo del
gancho y la parte opuesta de este, de manera que no permite la salida de la
eslinga del gancho.
n) Bridas de unin a la carga
En algunas ocasiones no ser posible que el gancho se una a la carga de forma
directa, en estos casos ser necesario el uso de bridas.

o) Tirantes
Los tirantes son los elementos encargados de aguantar la pluma y la
contrapluma de la gra. Los tirantes pueden ser de dos tipos, de cable o bien
 formados por barras de acero unidas mediante bulones.

p) Motores
Las gras pueden disponer de varios motores en funcin de los movimientos que
puedan realizar. Los motores elctricos empleados en este tipo de mquinas
mayoritariamente son trifsicos asncronos de anillos rozantes, en algunos casos
se emplean motores en corto y de corriente continua.
Las tensiones para motores trifsicos son de 220, 380, y 500 V.

q) Pasarelas y dems reas transitables

La gra dispone de pasarelas por las que transitaran los operarios para las
tareas de montaje y mantenimiento.
4. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD Y MANEJO DE GRAS

Las operaciones de carga y descarga, y en general las maniobras con la gra torre,
deben hacerse con todas las garantas de seguridad para las personas que trabajan en
la obra.

Es necesario que tengas en cuenta las recomendaciones y normas de seguridad

siguientes:

Cuando se trabaje en las proximidades de lneas elctricas, aunque se

mantengan las distancias de seguridad como es preceptivo desde el montaje de
la gra torre, debes tener especial cuidado de que las cargas y los aparejos de
izado no sobrepasen la zona de seguridad debido a los movimientos de la gra
o balanceos.
Los trabajadores no permanecern bajo las cargas suspendidas. Si fuera
necesario que un compaero te ayude en la maniobra de ascenso o descenso
de la carga, se situar fuera del radio de accin de dicha carga. La zona de
trabajo de la gra, por donde han de pasar las cargas, estar sealizada,
impidiendo el paso por ella a toda persona que no sea de la obra y no lleve el
casco de seguridad.
Los palets con materiales que puedan desprenderse (ladrillos, plaquetas)
tendrn una envoltura plstica que los envuelva. Para izarlos hasta la planta se
utilizar una pinza.
Si los palets no tienen envoltura plstica, la carga se asegurar al soporte de
madera mediante flejes.
Las cargas deben ser enganchadas por un estrobador que ha de tener formacin
e instrucciones precisas sobre los mtodos de enganche y la utilizacin de los
elementos de izado (estrobos, cables, ganchos, cadenas).

El estrobador y el gruista forman un equipo y por tanto la compenetracin entre

ambos ser imprescindible, sobre todo cuando sea preciso utilizar seales.
El estrobador ser la nica persona autorizada para hacer seales al gruista.
Para ello ser muy til disponer de un cdigo de seales que ha de ser sencillo y
conocido por los dos. Siempre utilizaris las mismas seales para que no existan
confusiones.
A modo de ejemplo, en los siguientes dibujos pueden verse algunas de las seales
ms comunes que pueden integrar vuestro cdigo de seales.
Prohibiciones del gruista

Un gruista debe realizar exclusivamente operaciones que sean correctas.

Hay ciertas maniobras y prcticas que, por su peligrosidad, estn prohibidas.

Utilizar los elementos de elevacin para hacer tracciones oblicuas de cualquier

tipo
 Utilizar los elementos de elevacin para arrancar cargas adheridas al suelo o
paredes, as como cualquier otra operacin extraa a las propias de
manutencin de cargas.

Elevar una carga superior a las indicadas en las especificaciones de la gra,

teniendo en cuenta las condiciones de empleo.
Transportar cargas por encima del personal
 Balancear las cargas para depositarlas en puntos a los que no llega normalmente
el aparejo de elevacin.

Realizar ms de tres rotaciones completas en el mismo sentido de giro, en el

caso de que el mecanismo de elevacin no gire con la pluma, con el fin de evitar
cualquier torsin excesiva del cable de elevacin.

Se prohibe utilizar las gras para el transporte de personal.

Dejar carga u otros objetos colgando del gancho de la gra en ausencia del
gruista.
Trabajar con una velocidad de viento superior a 72 km./h. Aunque la velocidad
del viento sea menor, si as lo indica el fabricante o si las cargas debido a su
forma y tamao son complicadas de manejar tambin se suspendern los
trabajos.
 Trabajar con tormenta elctrica prxima

5. CRITERIOS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA ELECCIN Y

OPERACIN.

La seleccin y emplazamiento de gras torre es realizada, en .la actualidad, basada en

la experiencia de las empresas constructoras y en ocasiones son asesoradas por la
empresa arrendadora de la gra, seleccionando as las caractersticas de la gra torre
adecuada: altura, carga mxima, radio de giro, alcance, tipo de emplazamiento, entre
otras.

Se debe considerar tambin que gran parte de los accidentes con gras torre ocurren
durante el montaje y desmontaje de las mismas; toda gra torre debe ser montada por
personal especializado.

Ubicacin de la gra torre.

Para determinar el sitio en el cual se ubicar e instalar la gra torre se debe considerar
lo siguiente:

Accesos.
El adquiriente de la gra torre deber garantizar que el lugar donde est ubicada
la obra y la zona donde vaya a ser instalada la gra debern ser accesibles por
carretera y permitir el paso y .libre circulacin de los vehculos que transporten
los componentes de la gra hasta ese lugar.
Radio de accin de la gra torre.Si se instala ms de una gra, se debe
verificar que los radios de accin no se superpongan y que el giro sea en distintos
sentidos; se debe considerar lo siguiente
Mnimo tres (3) metros de distancia vertical entre ,el elemento ms bajo de la
gra ms alta (gancho en posicin ms alta) y el elemento ms alto de la gra
que est a menos altura (extremo de la torre).
 Mnimo dos (2) metros de distancia horizontal entre el extremo de la pluma y
torre (mstil) que pudieran entrar en contacto.

Visibilidad del operador a lo largo de la obra.

La visibilidad del operador a lo largo de la obra, variar con respecto a la altura,
a menos que se trabaje a control remoto (mando a distancia), que es nuestro
caso de aplicacin de gra torre.
Se debe tener en cuenta que la visin del operador no ser la misma al principio,
en el desarrollo y al final del proyecto, es por ello que no podemos emplazar una
gra sin tener claro donde ser el punto de carga y descarga.
El nivel de visibilidad y la comunicacin entre el operador y el personal en tierra
son temas fundamentales para la seguridad y la correcta operacin de los
equipos.
Optimizacin de los tiempos de ciclo.Definir los puntos de suministros de
carga y descarga o sitios donde cargar materiales, ya sea acero, concreto,
encofrados, entre otros; adems de la posibilidad de girar en 360.
Barrido de la pluma.
Por el barrido se entiende como la superficie que la pluma deber cubrir en su
radio de giro; este barrido deber ser estudiado para optimizar los tiempos de
ciclo y aumentar la productividad. Se propone generar el menor radio de giro
posible con la pluma, dada la obra y los puntos de suministros.
Puntos de ubicacin para una gra.
o Posicionar la gra dentro de un edificio.
Posicionar la gra dentro de un edificio, siempre que existan duetos de
ascensor, espacios entre losas de piso u otra abertura que permita
montar la torre. El ingeniero estructural deber evaluar la ubicacin de
estos orificios; una alternativa es trabajar dentro de la altura autoestable,
 empleando gras trepadoras, que van aumentando en altura conforme
se completan pisos.
o Emplazar la gra fuera de la edificacin (arriostrada).
Emplazar la gra fuera de la edificacin, pero lo suficientemente cerca
para que su estructura sea atada a la construccin cada dos o tres pisos,
de manera que lo escale a medida que se levanta.
o Ubicar la gra completamente fuera o separada de la edificacin.
Esto requiere un estudio de la longitud de la pluma; es decir, una gra
cuyo largo de pluma sea mayor que otras opciones.
o Colocar la gra torre con rieles.
Esto permite cubrir un mayor rea; la gra descansa sobre un carro
especial, lo suficientemente ancho estabilizado con contrapesos para
prevenir un vuelco y est equipado con motores para moverse; la
colocacin de los rieles debe ser sobre pistas de concreto o un terreno
bien compacto.
Resistencia y estabilidad del terreno. El terreno tiene que tener una
resistencia suficiente que garantice la estabilidad de la gra. En las
inmediaciones de la gra no se pueden efectuar trabajos que desestabilicen la
gra, tales como, explosiones o excavaciones. De igual modo, no pueden existir
vacos subterrneos, ni pasos de agua que aminoren la resistencia del suelo.
Velocidad del viento.
Los trabajos de montaje se debern hacer en das con buena visibilidad y poco
viento, evitando situaciones de lluvia intensa o de niebla. No se deben efectuar
montajes ni desmontajes durante la noche, salvo por motivo de fuerza mayor, en
cuyo caso se tomarn las medidas de seguridad necesarias.
Durante la ejecucin de estos trabajos la velocidad del viento no deber ser
superior a 54 Km/h, o la que indique el fabricante, si es menor.

Montaje.
Para realizar un plan de operacin (montaje gra torre), se debe tener una visin global
de la operacin, es decir se debe tener en cuenta todos los recursos que intervienen en
la operacin, como equipos, herramientas, maquinarias, mano de obra, espacio fsico,
etc., los cuales nos darn los aspectos tcnicos a considerar en la operacin.
El montaje de una gra torre se debe efectuar de acuerdo a las especificaciones
tcnicas contenidas en el manual del fabricante, las que deben complementar con las
instrucciones y conocimientos del profesional responsable del montaje.
Se da por hecho que la gra se encuentra en las debidas condiciones para el montaje
mencionadas en las instrucciones para la instalacin; debe estar correctamente
nivelada, cables de acero en posicin y la red elctrica debe estar correctamente
conectada, se debe considerar adems, una alimentacin elctrica independiente de la
del resto de la obra; esto es para evitar que la gra se detenga por algn problema
menor.
Ningn montaje de gra torre se debe considerar como concluido sin haberse realizado
una inspeccin final