Grupo 13A

Combustible y Control de Motor

Pub.No.TWSE0704-13A
 NDICE

ESPECIFICACIONES ........................................................................ 13A-2

ESTRUCTURA Y OPERACIN
1. Sistema de combustible (Flujo de Combustible) .................. 13A-3
2. Control de Motor ...................................................................... 13A-4
3. Filtro de Combustible .............................................................. 13A-5

ELIMINACIN DE PROBLEMAS ...................................................... 13A-6

INSPECCIN Y AJUSTE EN VEHCULO

1. Inspeccin y Ajuste de Velocidades Mnimas
y Mximas Sin Carga ............................................................... 13A-8
2. Purga de Aire del Sistema de Combustible........................... 13A-9
3. Reemplazo de Filtro de Combustible .................................... 13A-10

TANQUE DE COMBUSTIBLE
<TIPO DE BASTIDOR LATERAL EXTERIOR> ............................................ 13A-12
<TIPO DE BASTIDOR LATERIAL INTERIOR>...................................................... 13A-14

FILTRO DE COMBUSTIBLE............................................................. 13A-16

CONTROL DE MOTOR..................................................................... 13A-18

RIEL COMN .................................................................................... 13A-22

BOMBA DE SUMINISTRO................................................................ 13A-26

INYECTOR ........................................................................................ 13A-30

13A-1
ESPECIFICACIONES
Artculo Especificaciones
Fabricante Bosch
Modelo CP3.3
Mtodo de control Electrnico
Modelo Radial, 3-cilindros
Bomba de
suministro Tipo de bomba de alimentacin Tipo de engrane externo
Vlvula de ajuste Modelo MPROP
de cantidad de Voltaje nominal
inyeccin V 12
Presin mx. de riel comn
2
160 {23200, 1631}
MPa {psi, kgf/cm }
Fabricante Bosch
Vol. de riel comn cm3 {pulg.cu., ml} 16.5 {10.1, 16.5}
Riel comn Presin de apertura de vlvula
limitadora de presin 185 a 195 {26830 a 28280, 1886 a 1988}
MPa {psi, kgf/cm2}
Voltaje de suministro de sensor de
presin de riel comn V 5

Fabricante Bosch
Mtodo de control Elctrico
Inyectores Presin mx. de operacin
160 {23200, 1631}
MPa {psi, kgf/cm2}
Presin mnima de operacin
25 {3630, 255}
MPa {psi, kgf/cm2}
Unidad de control Fabricante Bosch
electrnico del
riel comn Voltaje nominal V 12

13A-2
ESTRUCTURA Y OPERACIN
1. Sistema de Combustible (Flujo de Combustible)

Vlvula de sobreflujo
Vlvula limitadora de presin Riel comn
Bomba de suministro

Limitador de flujo

Bomba de alimentacin

Tanque de combustible

Filtro de combustible
Inyector

Suministro de combustible
Retorno de combustible

La bomba de alimentacin, la cual es impulsada por el rbol de levas en el interior de la bomba de suministro,
extrae el combustible desde el interior del tanque y lo enva a travs del filtro, donde el polvo y otras impurezas en
el combustible son filtradas.
El combustible filtrado es entonces enviado a la bomba de suministro, donde es comprimido. El combustible
comprimido es acumulado en el riel comn por un momento, luego es rociado a travs de las boquillas de inyeccin
al interior de la cmara de combustin.
Si el combustible fuga desde un tubo de inyeccin en la junta del tubo, el limitador de flujo es activado para cerrar el
pasaje de combustible, evitando que el combustible fluya a otra parte.
El exceso de combustible de los inyectores regresa al tanque a travs de la manguera de retorno.
Cuando la presin interna de combustible del Riel Comn excede el lmite, la vlvula limitadora de presin se abre
para permitir que parte del combustible regrese al tanque.
Cuando la presin interna de combustible de la bomba de suministro excede el lmite, la vlvula de sobreflujo se
abre para permitir que parte del combustible regrese al tanque.

13A-3
ESTRUCTURA Y OPERACIN
2. Control de Motor
El motor es controlado electrnicamente
por la unidad de control electrnico
(ECU) del motor.
El sensor de posicin del acelerador
detecta qu tanto es oprimido el
pedal del acelerador y enva la seal
ECU de motor electrnica correspondiente a la
unidad de control electrnico del
motor, la cual calcula una cantidad
apropiada de combustible basada en
las seales y controla en forma
correspondiente la inyeccin de
combustible.
Sensor de posicin del acelerador

Pedal del acelerador

Inyector

13A-4
3. Filtro de Combustible
Desde tubo de
retorno de
combustible
Termostato

Bomba de cebado A tanque de

combustible
Cabeza de filtro de combustible
Desde tanque de
combustible

A bomba de
Desde tanque suministro
A bomba de suministro
de combustible

<Cuando la temperatura de combustible es baja>

A tanque de combustible

Elemento de filtro
A bomba de suministro

<Cuando la temperatura de combustible es alta>

Termostato
Sensor del separador de agua A tanque de combustible

Puerto de drenado

Vlvula
Seccin C-C

El filtro de combustible remueve las impurezas en el combustible a travs del elemento de filtro y tambin separa el
agua del combustible.
El agua que ha sido separada del combustible se colecta en la parte inferior del filtro de combustible. Un sensor del
separador de agua est instalado en el filtro de combustible, el cual activa el testigo de aviso en el grupo de
indicadores cuando el agua alcanza cierto nivel.
El agua puede ser drenada a travs del puerto de drenado aflojando el sensor del separador de agua.
Una bomba de cebado est provista en la cabeza del filtro de combustible. La bomba de cebado es utilizada para
purga de aire del sistema de combustible.
Cuando la temperatura del combustible se incrementa, el termostato aumenta de volumen y la vlvula de la cabeza
del filtro de combustible es cerrada. El combustible de temperatura alta regresa completamente al tanque a travs
del tubo de retorno de combustible.
Cuando la temperatura del combustible baja, el termostato no aumenta de volumen y la vlvula al filtro de
combustible permanece abierta. El combustible de alta temperatura que regresa a travs del tubo de retorno de
combustible es dejado a travs de la vlvula para mezclarse en el combustible alrededor del elemento. El
combustible alrededor del elemento es calentado como resultado y la parafina en ste (precipitada cuando la
temperatura del combustible es baja) es disuelta para evitar obstruccin del elemento.

13A-5
ELIMINACIN DE PROBLEMAS
Sntomas

El motor se para pronto despus de arrancar

El suministro de combustible es insuficiente

La velocidad mxima del motor es muy alta

El motor no alcanza la velocidad mxima

El motor est en inestabilidad de ralent

El pedal de acelerador est muy rgido

La potencia del motor es insuficiente

El testigo de aviso se ilumina

La potencia del motor es inestable
El motor se rehsa a arrancar
Es difcil arrancar el motor
Gr. de
Referencia

El motor no se detiene
El motor golpetes
Causas posibles

Falla electrnica del sistema de control de combustible O Gr. 13E

Mal funcionamiento de la vlvula check de la
bomba de alimentacin O O O O *
Bomba de alimentacin defectuosa O O O O *
Vlvula de sobreflujo de bomba de suministro
Bomba de hermticamente deficiente O O O O *
suministro
Falla de circuito abierto o de corto circuito,
contacto deficiente de V/M de bomba de O O O O O *
suministro
V/M de bomba de suministro defectuosa,
bomba de suministro defectuosa O O O O *
Falla de circuito abierto o de corto circuito,
contacto deficiente V/M de inyector O O O O O *
Inyectores
Inyector defectuoso, V/M de inyector
defectuosa, boquilla defectuosa O O O O *
Filtro de combustible obstruido O O O O
Sin combustible en el tanque de combustible O
Tubo de combustible obstruido y/o fuga de juntas de tubo O
Aire o agua en el sistema de combustible O O O O
Uso de combustible de baja calidad O O O O
Falla de corto circuito o de circuito abierto, contacto deficiente del
sensor de presin del riel comn, sensor defectuoso O O O O O O *
Limitador de flujo activado O O O *
Fuga de combustible de junta de tubo de alta presin O O O O O *
Tornillo retn de pedal de acelerador ajustado
deficientemente O O
Control de motor
Sensor de posicin de pedal de acelerador
defectuoso O
Tubo de combustible y/o manguera agrietados O

Pngase en contacto con una estacin de servicio de Bosch para reparacin.

13A-6
 Sntomas

El motor se para pronto despus de arrancar

El suministro de combustible es insuficiente

La velocidad mxima del motor es muy alta

El motor no alcanza la velocidad mxima

El motor est en inestabilidad de ralent

El pedal de acelerador est muy rgido

La potencia del motor es insuficiente

El testigo de aviso se ilumina

La potencia del motor es inestable
El motor se rehsa a arrancar
Es difcil arrancar el motor
Gr. de
Referencia

El motor no se detiene
El motor golpetes
Causas posibles
Viscosidad de aceite inapropiada O O Gr. 12
Espacio de vlvula ajustado deficientemente O O
Junta de cabeza de cilindros defectuosa O O
Desgaste de y/o depsitos de carbn en vlvula y en asiento de
vlvula O O
Gr. 11
Resortes de vlvula distorsionados O O
Anillos de pistn desgastados o daados O O
Ranura de anillo de pistn desgastada o daada O
Pistn y/o camisa de cilindro desgastados O O
Sistema de enfriamiento funcionando deficientemente O O Gr. 14
Interruptor de arranque defectuoso O O
Gr. 54
Tapn encendedor defectuoso O
Circuito-abierto, corto circuito o, sensor de velocidad del motor y/o
sensor de cilindro conectados deficientemente O O O
Circuito-abierto, corto circuito o, sensor de presin de refuerzo
conectado deficientemente O O O O O
Gr. 13E
Circuito-abierto, corto circuito o, sensor de temperatura de
refrigerante conectado deficientemente O O O
Resistor de ajuste de tasa de inyeccin conectado deficientemente O O O
Control de ajuste de ralent conectado deficientemente O O O
Fusible fundido O O O O Gr. 54

13A-7
INSPECCIN Y AJUSTE EN VEHCULO
1. Inspeccin y Ajuste de Velocidades Mnima y Mxima Sin Carga
Estndares de servicio
Lugar Artculo de Mantenimiento Valor estndar Lmite Remedio
Velocidad mnima sin carga (velocidad de ralent) 650 25 rpm Ajustar
Velocidad mxima sin carga 3,100 50 rpm Ajustar

[Trabajo antes de Inspeccin y ajuste]

Antes de comenzar la inspeccin y el ajuste, lleve a cabo los
siguientes pasos preparatorios:
Caliente el motor hasta que el la temperatura de refrigerante del
motor sea de aproximadamente 80 a 95C {176 a 203F};
Apague todas luces y accesorios;
Ponga la transmisin en neutral (rango-P para transmisin
automtica);
Ajuste el volante de direccin en la posicin recta hacia
adelante; y
Sujete la sonda del tacmetro a un inyector

[Inspeccin y ajuste antes de trabajar]

(1) Velocidad mnima sin carga
Sin oprimir el pedal del acelerador, mida la velocidad del motor.
Si la velocidad no est dentro del rango de valor estndar,
inspeccione el conjunto de sensor de posicin del acelerador y
de interruptor del acelerador (Ver Gr. 13E).
Si no hay defectos evidentes durante la inspeccin anterior,
revise si hay cdigos de diagnstico relacionados con el sistema
de combustible e inspeccione la bomba de suministro y la unidad
de control electrnico. (Ver Gr. 13E).

Conjunto de sensor de posicin

(2) Velocidad mxima sin carga
de acelerador y de interruptor de Oprima el pedal del acelerador tanto como este viaje.
acelerador Con la palanca del acelerador tocando el tornillo de retn, mida
la velocidad del motor.
Si la velocidad no est dentro del rango de valor estndar,
inspeccione el conjunto de sensor de posicin del acelerador y
Palanca de acelerador de interruptor del acelerador. (Ver Gr. 13E).
Si no hay defectos evidentes durante la inspeccin anterior,
revise si hay cdigos de diagnstico relacionados con el sistema
Tornillo de retn de combustible e inspeccione la bomba de suministro y la unidad
de control electrnico del motor. (Ver Gr. 13E).

13A-8
2. Purga de Aire del Sistema de Combustible
Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})
Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Tapn de venteo de aire 10 2 {7.4 1.5, 1 0.2}

Tapn de Afloje uno de los tapones de venteo de aire en el filtro de

Bomba de cebado combustible.
venteo de aire
Mueva hacia arriba y hacia abajo la bomba de cebado para
bombear fuera el combustible.
Contine operando la bomba de cebado hasta que el
combustible que fluye fuera del tapn de venteo est libre de
burbujas de aire.
Tapn de Cuando no sean evidentes ms burbujas de aire, apriete el
venteo de aire
tapn de venteo de aire a la torsin especificada.
Alimente algo ms de combustible operando ms la bomba de
cebado hasta que perciba fuerte resistencia.
NOTA
Cuando la temperatura del combustible es baja, usted
puede no percibir la resistencia. Asegrese de operar la
bomba de cebado varias veces an en tal caso.

Limpie todo el combustible derramado y arranque el motor.

Verifique que no haya fuga de combustible.

ADVERTENCIA
El combustible es altamente inflamable. Mantngalo lejos de
flamas y fuentes de calor.
Para evitar riesgo de incendio, limpie todo el combustible
derramado.

13A-9
INSPECCIN Y AJUSTE EN VEHCULO
3. Reemplazo de Filtro de Combustible
Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})
Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Sensor de separador de agua 5 1{3.7 0.7, 0.5 0.1}
Caja 30 2{22 1.5, 3.1 0.2}

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificados Cantidad
Junta de filtro de combustible Aceite de motor La requerida

Herramientas especiales
Marca Nombre y forma de la herramienta No. de Parte Aplicacin

Llave de filtro MH063203 Desmontaje de instalacin de caja

[Desmontaje]
Afloje el sensor del separador de agua y drene el combustible de
la caja.
Quite la caja utilizando .

[Instalacin]
Limpie la superficie de montaje del O-ring de la cabeza del filtro
de combustible.

Superficie de montaje
de O-ring
Cabeza de filtro de combustible

Superficie de
montaje de
O-ring

Caja

13A-10
 Reemplace el elemento de filtro y el O-ring con uno nuevo.
Aplique una capa delgada de aceite de motor al O-ring e
instlelo en la caja y en el sensor de separador de agua.
PRECAUCIN
Asegrese de utilizar solamente elementos de filtro
Cabeza de filtro de combustible MITSUBISHI genuinos. El uso de filtros de combustible no-
genuinos puede causar falla del motor.
Elemento de filtro
Evite que partculas de polvo finas ingresen al filtro de
combustible y al tubo de combustible, porque estas pueden
causar problemas tales como falla de inyeccin de
combustible.
O-ring

Caja

O-ring
Sensor de separador
de agua

Utilice para apretar la caja a la torsin especificada.

Instale el sensor del separador de agua y luego purgue el aire
del sistema de combustible.
Arranque el motor y verifique que no haya fuga de combustible.
Vuelva a instalar el filtro de combustible si existe alguna fuga.

13A-11
TANQUE DE COMBUSTIBLE <TIPO DE BASTIDOR LATERAL EXTERIOR>
Secuencia de desmontaje
1 Tapn de drenado
2 Manguera de succin
3 Manguera de retorno
4 Sensor de nivel de combustible
5 Tuerca de sujecin
6 Banda de tanque de combustible
7 Tanque de combustible
8 Soporte de tanque de combustible

Secuencia de instalacin
Siga a la inversa la secuencia de
desmontaje.

PELIGRO
No deje ninguna flama o fuentes de calor cerca del tanque de combustible, porque ste puede explotar.

ADVERTENCIA
El combustible es altamente inflamable. Mantngalo lejos de flamas o fuentes de calor.
Para evitar el riesgo de incendio, limpie todo el combustible derramado.

Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})

Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Tapn de drenado 49 a 88.2 {36 a 65, 5.0 a 9.0}
0.98 a 1.47
Tornillo (montaje de sensor de nivel de combustible) {0.7 a 1.1, 0.10 a 0.15}
Tuerca de sujecin (montaje de banda de tanque de
combustible) 9 a 28 {6.6 a 21, 0.9 a 2.8}
Tuerca (montaje de banda de tanque de combustible) 6 a 10 {4.4 a 7.4, 0.6 a 1.0}
Tornillo (montaje de soporte de tanque de
combustible) 60 a 80 {44 a 59, 6.1 a 8.2}

13A-12
NOTAS

13A-13
TANQUE DE COMBUSTIBLE <TIPO DE BASTIDOR LATERAL INTERIOR>

Frente del vehculo

Secuencia de desmontaje
1 Tapn de drenado
2 Tubo de venteo de aire
3 Filtro de extremo
4 Manguera de combustible
5 Tubo de combustible
6 Manguera de combustible
7 Manguera de succin
8 Manguera de retorno
9 Sensor de nivel de combustible
10 Junta
11..Banda de tanque de combustible
12 Soporte de tanque de combustible
13 Tanque e combustible
14 Soporte de tanque de combustible
: Partes no reutilizables

PELIGRO
No deje ninguna flama o fuentes de calor cerca del tanque de combustible, porque ste puede explotar.

ADVERTENCIA
El combustible es altamente inflamable. Mantngalo lejos de flamas o fuentes de calor.
Para evitar el riesgo de incendio, limpie todo el combustible derramado.

PRECAUCIN
Instale el tubo de venteo de aire sin deformacin u holgura porque esto causa reabastecimiento de
combustible con ruido agudo.

NOTA
Las partes indicadas con la marca nunca deben ser retiradas, aflojadas o movidas a menos que ests se
encuentren defectuosas.
Secuencia de instalacin
Siga la secuencia de desmontaje a la inversa.
13A-14
Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})
Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Tapn de drenado 29.4 4.9 {22 3.6, 3.0 0.5}
Abrazadera 3.9 1.0 {2.9 0.7, 0.4 0.1}
Tornillo (montaje de sensor de nivel de combustible) 0.98 a 1.47 {0.7 a 1.1, 0.10 a 0.15}
Tuerca (montaje de banda de tanque de combustible) 3 a 4 {2.2 a 3.0, 0.3 a 0.4}
Tornillo (montaje de soporte de tanque de
combustible) 70 a 90 {52 a 66, 7.1 a 9.2}

Procedimiento de inspeccin
130 5 mm
Instalacin: Banda de tanque de combustible
Banda de tanque
{5.12 0.2 pulg.}
de combustible Instale la banda del tanque de combustible de modo que la
posicin de la banda y de la protuberancia de la rosca de la
64 5 mm banda sean como lo ilustrado.
{2.52 0.2 pulg.}
PRECAUCIN
Instale la banda del tanque de combustible de modo que la
banda no est sobre la protuberancia del tanque de
combustible.

Apriete las tuercas alternadamente de modo que el tanque de

combustible haga contacto con el soporte de combustible en
orden simtrico y equitativo.
Despus de apretar las tuercas a la torsin especificada, apriete
la tuerca de sujecin a la torsin especificada.

Tuerca
Aprox. 20 mm
{0.79 pulg.}
Tuerca de sujecin

Tubo de llenado de extremo

Instalacin: Tubo de llenado de extremo
Bastidor
Mayor que Instale el tubo de llenado de extremo de modo que las
170 mm posiciones de reinstalacin de la boca de llenado de extremo y
{6.69 pulg.}
la vlvula check queden como lo ilustrado.

Menor que 25

Vlvula check

Tubo de llenado de extremo

13A-15
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Secuencia de desensamble
1 Manguera de drenado
Desde bomba 2 Sensor de separador de agua
de suministro
3 O-ring
4 Caja
5 O-ring
Al tanque de 6 Elemento de filtro
combustible 7 Tapn
Desde tanque 8 Cabeza de filtro de combustible
de combustible
: Partes no reutilizables
A bomba de suministro

Secuencia de ensamble
Siga a la inversa la secuencia de
desensamble.

Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})

Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Sensor de separador de agua 5 1 {3.7 0.7, 0.5 0.1}

Caja 30 2 {22 1.5, 3.1 0.2}

Tapn 10 2 {7.4 1.5, 1 0.2}

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificados Cantidad
O-ring Aceite de motor La requerida

Herramientas especiales
Marca Nombre y forma de la herramienta No. de Parte Aplicacin

Llave de filtro MH063203 Desmontaje e instalacin de caja

13A-16
 Desmontaje: Caja
Afloje el sensor del separador de agua y drene el combustible de
la caja.
Desmonte la caja utilizando .

Procedimiento de instalacin
Instalacin: Caja
Limpie la superficie de montaje del O-ring de la cabeza del filtro
de combustible.

Superficie de montaje
de O-ring
Cabeza de filtro de combustible

Reemplace el elemento de filtro y el O-ring con uno nuevo.

Aplique una capa delgada de aceite de motor a los O-rings e
instlelos en la caja y en el sensor del separador de agua.
PRECAUCIN
Asegrese de utilizar solamente elementos de filtro
Cabeza de filtro de combustible MITSUBISHI genuinos. El uso de filtros de combustible no-
genuinos puede causar falla del motor.
Elemento de filtro
Evite la entrada de partculas de polvo fino al filtro y al tubo
de combustible, porque estas pueden causar problemas
tales como falla de inyeccin de combustible.
O-ring

Caja

O-ring
Sensor de separador
de agua

Utilice para apretar la caja a la torsin especificada.

Instale el sensor del separador de agua y luego purgue de aire el
sistema de combustible
Arranque el motor y verifique que no haya fuga de combustible.
Vuelva a instalar el filtro de combustible si hay alguna fuga.

13A-17
CONTROL DE MOTOR
Secuencia de desmontaje
1 Pedal de acelerador (Ver
secciones posteriores)
2 Articulacin de acelerador (Ver
secciones posteriores)

Secuencia de instalacin
Siga a la inversa la secuencia de
desmontaje.

Procedimiento de desmontaje

Retn Desmontaje: Pedal de acelerador

Utilizando pinzas, apriete el gancho del retn en el pedal del
acelerador. Separe el retn del pedal mientras girar el gancho
Gancho aproximadamente 15 grados.
PRECAUCIN
No jalonee el retn, porque esto puede daarlo.

Procedimiento de instalacin
Instalacin: Pedal de acelerador
Oprima el pedal hasta que la palanca del acelerador toque el
tornillo de retn de la articulacin del mismo.
Verifique que el espacio entre el retn y la superficie de contacto
del tornillo de retn del pedal sea como indica la ilustracin.
Si el espacio no est dentro del rango del valor indicado, ajuste
Palanca de acelerador el tornillo de retn y asegrelo con la tuerca.

Tornillo de retn
(costado de articulacin
de acelerador)

1 a 3 mm
{0.039 a 0.12 pulg}

Pedal de acelerador
Tornillo de retn
(costado de pedal
de acelerador)
Tuerca

13A-18
Pedal de Acelerador
Secuencia de desensamble
1. E-ring
2. Pasador de horquilla
3. Pedal de acelerador
4. Tornillo de retn
5. Soporte de pedal de acelerador

Secuencia de ensamble
Siga a la inversa la secuencia de
desensamble.

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificado Cantidad
Superficies de contacto del pedal del acelerador y del Grasa de chasis
soporte [NLGI No. 1 (Jabn de Litio)] La requerida

13A-19
CONTROL DE MOTOR
Articulacin de acelerador
Secuencia de desensamble
1. Cubierta
2. Resorte
3. Arandela
4. buje
5. Resorte de retorno
6. Palanca de acelerador
7. Conjunto de sensor de posicin
interruptor de acelerador
8. Retn de palanca
9. Retn de goma
10. Soporte articulacin de acelerador

Secuencia de ensamble
Siga a la inversa la secuencia de
desmontaje.
NOTA
Inspeccin y ajuste del sensor de
posicin del acelerador (Ver Gr.
13E)

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificado Cantidad
Superficie de deslizamiento de palanca de acelerador y de Grasa de chasis
resorte de retorno [NLGI No. 1 (Jabn de Litio)] La requerida

13A-20
NOTAS

13A-21
RIEL COMN

Secuencia de desensamble
1 Tubo de inyeccin 7 O-ring 13 Tubo A de retorno de combustible
2 Tubo de combustible 8 Tornillo de ojo 14 Tornillo de ojo
3 Tornillo de ojo 9 Tubo B de succin de combustible 15 Tubo C de retorno de combustible
4 Tubo B de retorno de combustible 10 Tornillo de ojo 16 Adaptador
5 Riel comn 11 Tubo A de succin de combustible
6 Sensor de temperatura de 12 Tornillo de ojo : Partes no reutilizables
combustible

Secuencia de ensamble
Siga a la inversa la secuencia de desensamble.

PRECAUCIN
Haga contacto con cada una de las superficies de asentamiento plena y equitativamente, apriete el tornillo y
la tuerca temporalmente, y finalmente apritelo a la torsin especificada.
Para dar servicio al riel comn pngase en contacto con una estacin de servicio de Bosch.
Si entra polvo al riel comn, el desempeo del motor ser enormemente afectado. Para evitar esto,
cercirese de dejar cubiertas las aberturas luego de que los tubos y dems partes sean desmontadas.
Tambin, lave los tornillos de ojo, las juntas, etc., en aceite ligero para limpiar la suciedad.
Antes de instalar, asegrese de que las superficies de asiento de los tubos de combustible y de inyeccin
estn libres de marcas y de irregularidades.

13A-22
Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})
Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Tubo de inyeccin (apriete de tuerca de unin)
30.4 a 35 {22 a 26, 3.1 a 3.6}
Tubo de combustible (apriete de tuerca de unin)
Tornillo (montaje de adaptador) 44.5 {33, 4.5}
Tornillo (montaje de riel comn) 23.2 {17, 2.4}
Sensor de temperatura de combustible 17.6 a 21.5 {13 a 16, 1.8 a 2.2}
Tornillo de ojo (montaje de tubo de succin de combustible)
39.2 {29, 4.0}
Tornillo de ojo (montaje de tubo de retorno de combustible)
Tornillo de ojo (montaje de tubo de retorno de combustible) 25 a 29 {18 a 21, 2.6 a 3.0}

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificados Cantidad
O-ring Aceite de motor La requerida

Herramientas especiales
Marca Nombre y forma de la herramienta No. de Parte Aplicacin

Llave de casquillo

MH063020 Desmontaje e instalacin de tubo de

inyeccin y de combustible

Procedimiento de desmontaje
Desmontaje:
Tuerca de unin Coloque en el tubo y luego afloje la tuerca de unin.

Tubo

Riel comn

13A-23
RIEL COMN
Procedimiento de instalacin
Instalacin: Tubos de inyeccin y de combustible
Asegrese de que el tubo y las superficies de montaje del
conector queden planas y libres de dao.
Tubo Lleve el tubo dentro del contacto ntimo con las superficies de
Superficie de Superficie de montaje del conector equitativamente y apritelo temporalmente
montaje montaje sin aplicar fuerza excesiva.
Despus de apretar temporalmente, coloque la llave de torsin
en y luego apritelos a la torsin especificada.
Conector

Tuerca de unin

Tubo

Riel comn

13A-24
NOTAS

13A-25
BOMBA DE SUMINISTRO

Secuencia de desmontaje
1 Tornillo de ojo 5 Tubo de combustible 9. O-ring
2 Tubo de aceite 6 Tornillo de ojo
3 Tornillo de ojo 7 Tubo de succin de combustible : Caja frontal
4 Tubo de retorno de combustible 8 Bomba de suministro : Partes no reutilizables

PRECAUCIN
Asiente cada superficie de contacto completa y equitativamente, apriete el tornillo o tuerca temporalmente
y finalmente apritelo a la torsin especificada.
Haga que el conjunto de bomba de inyeccin reciba servicio en una estacin de servicio de Bosch.
La suciedad y el polvo en el conjunto de bomba de inyeccin pueden disminuir seriamente el desempeo de motor.
Para evitar que esto suceda, cubra totalmente todas las uniones abiertas despus de quitar todo tubo o manguera.

Secuencia de instalacin
Siga a la inversa la secuencia de desmontaje.

PRECAUCIN
Cercirese de que el arns (marcado con ) de MPROP (vlvula de control de presin de riel) est
conectado a la bomba de suministro antes de arrancar el motor. Arrancar el motor sin la conexin causa
malfuncionamiento.

13A-26
Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})
Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Tornillo de ojo (Montaje de tubo de aceite) 23.5 {17, 2.4}
Tornillo de ojo (Montaje de tubo de retorno de combustible)
38.2 {28, 3.9}
Tornillo de ojo (montaje de tubo de combustible)
Tubo de combustible (montaje de tuerca de unin) 20.5 {15, 2.1}

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificados Cantidad
O-ring Aceite de motor La requerida

Herramientas especiales
Marca Nombre y forma de la herramienta No. de Parte Aplicacin

Maneral de manivela MH063704 Rotacin de polea de ventilador

Procedimiento de instalacin
Instalacin: Bomba de suministro
Quite la cubierta de balancines.
Lleve el pistn de cilindro No. 1 al punto muerto superior (PMS)
en la carrera de compresin por medio del siguiente
Indicador procedimiento:
Enganche en una ranura en la polea del ventilador.
Gire la polea del ventilador en la direccin ilustrada de modo que
el indicador sea lineado con las marcas I - IV I a 4 en la
escala inscrita en el volante de inercia.
Esto colocar ya sea el pistn de cilindro No. 1 el No. 4 en
PMS en la carrera de compresin. El cilindro en el cual los
balancines para ambas vlvulas de admisin y de escape
puedan ser oprimidos con la mano por la cantidad de espacio
libre de la vlvula, tiene su pistn en el PMS. Gire el motor una
vuelta completa para cambiar los PMS de los pistones del
Polea de ventilador cilindro No. 1 y No. 4.

Ranura

13A-27
BOMBA DE SUMINISTRO
Muesca
Alinee la marca de correspondencia P en el engrane auxiliar de
la bomba de suministro con la del engrane de la bomba de
Muesca suministro.
Alinee la muesca en la placa de brida con la muesca en el
engrane de la bomba de suministro.
Verifique que la muesca en la placa de brida y la muesca en el
engrane de la bomba de suministro queden alineadas
correctamente y luego empuje la bomba de suministro.

Engrane de bomba de suministro

Engrane auxiliar de bomba de suministro

Instalacin: Tubo de combustible

Asegrese de que el tubo y las superficies de montaje del
Tubo conector queden planas y libres de dao.
Superficie de Superficie de
Lleve el tubo dentro del contacto ntimo con las superficies de
montaje montaje montaje del conector equitativamente y apritelo temporalmente
sin aplicar fuerza excesiva.
Despus de apretar temporalmente, coloque la llave de torsin
Conector en y luego apritelos a la torsin especificada.

13A-28
NOTAS

13A-29
INYECTOR

Secuencia de desensamble
17 Anillo de retencin 21 Inyector
18 Manguera de retorno de combustible 22 O-ring
19 Tubo de inyeccin 23 Junta de boquilla
20 Tornillo (con orificio hexagonal) : Partes no reutilizables

Secuencia de ensamble
Siga a la inversa la secuencia de desensamble.

ADVERTENCIA
Antes de quitar los inyectores, siempre gire el interruptor de arranque a la posicin LOCK.
El combustible es altamente inflamable. Limpie todo el combustible derramado para evitar riesgo de
incendio.

PRECAUCIN
Asiente cada superficie de contacto completa y equitativamente, apriete el tornillo o tuerca temporalmente
y finalmente apritelo a la torsin especificada.
Al quitar los inyectores, tenga cuidado de no golpearlos con la herramienta, etc.
Para evitar una falla de inyeccin o algn otro problema, cercirese de que no ingrese polvo a los
inyectores ni a los tubos de inyeccin.

13A-30
Torsin de apriete (Unidad: Nm {lbs.pie, kgfm})
Marca Partes a ser apretadas Torsin de apriete Observaciones
Tubo de inyeccin (montaje de tuerca de unin) 30.4 a 35 {22 a 26, 3.1 a 3.6}

Tornillo (montaje de inyector) 5.2 a 7.2 {3.8 a 5.3, 0.53 a 0.73}

Lubricante y/o sellador

Marca Puntos de aplicacin Lubricante y/o sellador especificados Cantidad
O-ring Aceite de motor La requerida

Herramientas especiales
Marca Nombre y forma de la herramienta No. de Parte Aplicacin

Llave de casquillo

MH063020 Desmontaje e instalacin de tubo de

inyeccin

Procedimiento de desmontaje
Desmontaje:
Coloque en el tubo y luego afloje la tuerca de unin.
Inyector

Tubo

Tuerca de unin

Procedimiento de instalacin
Instalacin: Tubo de inyeccin
Asegrese de que el tubo y las superficies de montaje del
Tubo conector queden planas y libres de dao.
Superficie de Lleve el tubo dentro del contacto ntimo con las superficies de
Superficie de
montaje montaje montaje del conector equitativamente y apritelo temporalmente
sin aplicar fuerza excesiva.
Despus de apretar temporalmente, coloque la llave de torsin
Conector en y luego apritelos a la torsin especificada.

Inyector

Tubo
Tuerca de unin

13A-31