INFORME DE LABORATORIO

John Junior Delgado Seclen

20072177I

INDICE DE MANEJABILIDAD

Segn lo indicado por el World Wide Fuel Charter (WWFC), existe una relacin
directa entre el ndice de destilacin o ndice de manejabilidad y la volatilidad de
las gasolinas, que afectan el comportamiento del vehculo en el arranque en fro y
su funcionamiento durante el calentamiento. Este valor adimensional est
relacionado con las temperaturas de destilacin del combustible del al 10%, 50%
Y 90% del volumen evaporado. Los fabricantes evidencian el impacto del ndice de
destilacin (D.I.) en la manejabilidad de los vehculos inclusive para combustibles
con etanol.

El ndice de manejabilidad est relacionado directamente con las emisiones de

gases de HC. Se comprueba que al aumentar el ndice de manejabilidad. se
incrementan las emisiones de HC y los demritos en la manejabilidad del vehculo.

Frmula para hallar el ndice de manejabilidad:

VAPOR LOCK

Es el fenmeno de la formacin de burbujas de vapor (vapores de gasolina) en el

circuito de alimentacin de los motores de combustin interna.

La formacin de burbujas de vapor en un fluido que atraviesa una conduccin

cerrada es una consecuencia de la existencia en el interior de la misma de unas
condiciones de presin y temperatura a las que corresponde el equilibrio de las
fases lquida y gaseosa de dicho fluido. Estas condiciones se producen cuando,
para cierto lquido, se alcanzan temperaturas tales que la tensin de vapor del
mismo supera la presin. Por tanto, en la prctica, existe formacin de vapor
cuando el combustible se halla muy caliente o cuando se crea una notable
depresin en el circuito. La primera eventualidad se produce, particularmente en
las estaciones clidas, en los circuitos prximos al motor, y la segunda en las
zonas del circuito situadas antes de la bomba.
El fenmeno del vapor lock no suele acarrear inconvenientes en los automviles
con carburador mientras el nivel de la cuba se mantenga constante. En cambio,
causa la detencin del motor cuando la burbuja de vapor impide que la bomba de
gasolina(mecnica) se cebe. En los motores con alimentacin por inyeccin, la
presencia de burbujas de vapor perjudica la correcta circulacin y la exacta
dosificacin del combustible en la bomba de inyeccin. Por este motivo, en el
circuito suele intercalarse un pequeo depsito desgasificador o incluso
un radiador para mantener lo ms baja posible la temperatura del combustible.

El vapor lock ocurre cuando la presin real de la gasolina se cae debajo del punto
de presin de vapor de la gasolina, en algn sitio a lo largo del sistema de
suministro de combustible. Cuando esto ocurre, los cambios de gasolina de una
fase lquida a un vapor dividen en fases y no hay bastantes molculas de gasolina
que alcanzan la cmara de combustin para mantener la apropiada relacin entre
aire/ combustible. Por consiguiente, el motor no corre correctamente.