Uputstva Za Rad Cartec BDE 4504

Betriebsanleitung fr Rollenbremsprfstand - Typ BDE 3504 / BDE 4504 WINDOWS-Ausfhrung
BDE 3504 Ekran BDE 4504 Ekran sa

Sa dvije kazaljke dvije odvojene kazaljke
Glavni ormar
BDE 3504/4504
BDE 3504 Mehanika
BDE 4504 Mehanika
BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 1

CARTEC GmbH, Konrad-Zuse-Strasse 1, D-84579 Unterneukirchen, Telefon +49-8634/622-0
Sadraj
Odjel Strana
1. UPUTSTVA 3
1.1 O OVOM UPUTSTVU 3
1.2 SKRAENICE 3
1.3 KRATAK OPIS SISTEMA ZA KOENJE 4
1.4 PROIZVOA 4
1.5 SIGURNOST RADA I SPRJEAVANJE NESREA 5
1.6 TEHNIKI PODACI 8
2. OPIS FUNKCIJA 9
2.1 IR-DALJINSKI UPRAVLAJ 9
2.2 GLAVNI ORMAR 10
2.3 EKTRAN POKAZIVANJA 11
2.4 OPIS FUNKCIJA EKRANA 13
3. PC-PROGRAM 14
3.1 OSIGURANJE PODATAKA UZ POMO "EXCHANGE " 14
3.2 INSTALLATION SOFTWARE 15
3.3 RADNI LIST 19
3.4 UPIS SPECIFINIH PODATAKA O VOZILU EINGABEN 21
3.5 RAD SA SETUP "ZAKONSKE ODREDBE " 22
3.6 UPIS MUTERIJE 24
3.7 PROMJENA TEKSTA ONLINE 26
3.8 ODABIR JEZIKA 27
3.9 PREGLED VRIJEDNOSTI OSOVINA 27
3.1 PREGLED UKUPNOG REZULTATA 29
3.11 VRIJEDNOSTI VUNOG VOZILA 30
3.12 ISPIS 32
3.13 BAZA PODATAKA 34
3.14 OBRADA SETUP "PROGRAMMSETUP " 35
4. TIJEK ISPITIVANJA 48
4.1 PRIPREME 48
4.2 ODABIR VOZILA TE SVRSTAVANJE PRIJEMA VOZILA 48
4.3 ISPITIVANJE KONICA 49
5. OPCIJE 53
5.1 PEDALA PRITIKA NA KONICU 53
5.2. ZRANI SENZORI PRITISAK HIDRULIK SENZORI PRITISKA 53
5.3 BRZO ISPITIVANJE TRAGA 55
5.4 ISPITIVANJE POGONA NA SVA ETRI KOTAA 55
5.5 VALJCI ZA ISPITIVANJE U DVA SMJETA VRTNJE 55
6. OSTALO 57
6.1 SERVIISNA RUTINA 57
6.2 KALIBRACIJA SEANZORA SILA KOENJA 59
6.3 ODRAVANJE 60
6.4 POMO KOD PROBLEMA 60
7. ISPIS 62

1. Uvod
1.1 O ovom uputstvu

Primite estitke to ste kupili ureaje iz serije CARTEC jerste time uinili veliku stvar
kupnjom BDE 3504odnosno BDE 4504.
U nastavku uputstav za rad nai ete sve to je potrebno za dajnji rad sa vaim
ureajem u svakodnevnoj upotrebi vaih ureaja. CARTEC-Proizvodi odlikuju se i
stalnim inovacijama i razvojem proizvoda. Zbog svaga navedenog nai su proizvodi
uvjek na najviem nivou noviteta proizvoda.
1.2 Skraenice
U slijedeoj tablici su navedene su skraenice, koje se rabe na CARTEC ureajima
a to su:
Proizvodi:
BDE = Ureaj za ispitivanje sile koenja

PROFI = Ploasti valjci za ispitivanje
FWT = Tester amortizera
SSP = Tester traga
SDW = Instrument zanjerenje traga
GST = Tester krajnika vozila
Opi pojmovi:
VDA = Prednja osovina

HIA = Stranja osovina
HDB = Runa konica
FSB = Samopodeavajua konica
BBA =Radni ureaj konica
NFZ = Gospodarska vozila

1.3 Kratki opis ureaja za ispitivanje konica

Zu pomo ureaja iz Serie BDE 3504 odnosno BDE 4504 moete jednostavno
ispitati ureaje za koenje kod radni vozila, autobusa, kao i osobnih vozila.
Mogue je ispitivanje vozila do deset osovina. Ispitivanje je koncepcijski tako
koncspirano koje omoguuje brzu dijagnozu svih nedostataka.
Zu pomo PC-Programa omogueno je u sluaju potrebe izlane detalje koji

pokazuju stanje sistama za koenje vozila koje ispitujemo.
Jednostavno rukovanje povezano sa brzim protekom ispitivanjem omogouje vam

da u kratkom razdoblju uhodavanja ispitivanja vrlo brzo postii to da vaem
osoblju omoguuje ispitivanje u hodu. Valjci za ispitivanje Serie BDE 3504
odnosno BDE 4504 sastoji se u osnovnoj izevedbi od:
Ureaj za ispitivanje u komadu ili odvojeno

Energetski ormar
Ekran za pokazivanje sila i rezultata
Kabinet sa PC, Monitor i pisa
1.4 Proizvoa
CARTEC GmbH
Konrad-Zuse-Strae 1
D-84579 Unterneukirchen
Telefon +49-86 34 / 6 22-0

Telefax +49-86 34 / 55 01
Internet http://www.cartec-bavaria.com

1.5 Sigurnost rada i spreavanje nesrea
Posvetite punu panju propisima i uputstvima za rad kako bi se sprijeile

nesree na radu .
U vremenu rada sa valjcima mora se paziti, da se nitko ne nalazi

u neposrednoj blizini valjaka koji se okreu i rade ispitivanje .
U sluaju potrebe mora se obiljeiti zu pomo boje prostor na
Prfstand kojem je zabranjeno kretanje u okolici valjaka odnosno moe se
postaviti zanak upozorenje o ispitivanju.
in
Osoba koja ispituje mora se za vrijeme ispitivanja nalaziti u
Betrieb ! vozilu te se prije poetka ispitivanja mora uvjeriti da se u
neposrednoj blizini ne nalaze osobe koje bi za vrijeme rado
mogle doi u opasnost!
Usluaju da se valjci za ispitivanje nalaze im na putukoji se

koristi u radioni ili na mjestu na kojem se mogu nai ljudi koji
ne rade na ispitivanju moraju se valjci kod prestanka
koritenja zatititi tako da ne dolazi do povreda prolazom.
Prestankom koritenja ureaja mora se osigurati koritenje

osoba koje nisu ovlatene iskljuenjem glavne sklopke.
Sigurnosni uvjeti rada:

- Nikakva podeavanja sene rade za vrijeme rada valjaka.
- Ne smje se uljuivati motore za vrijeme rada ureaja.
- Vozila ne smiju ostai na valjcima prekidom ispitivanja, posebno ne tada ako
ostaje u valjcima osovina koja je pogonsak te sko je ukljueno paljenje (kod
disel motora i bez ukjuenog paljenja), jer se kod pokretanja valjaka moe
desiti da doe do pokretanja vozila te na taj nain do vonje vozila bez vozaa.
- Rad u pogonu "Za nudu" (pomou kljua) koristi se samo u sluaju da je ,
vozilo nuno ispitati a ostali sistemi ispitivanja nisu u funkciji te da se vozilo
moe izvesti iz valjaka.
- Klju za pokretanje valjaka u pogonu za nudu mora biti van dosega osoba
koje nisu ovlatena za rad sa ureajem.
- Kod "Automatskog rada" valjci se pokreu kad vozilo naie u valjke te je
potreban pojaani oprez. Stoga je potrebno u vozilo ozeti IR-upravlja tako da
se u sluaju nude moe vozilo zaustaviti zu pomo daljinskog upravljaa iz
vozila.

- Nestrunim rukovanjem daljinskim IR-upravljaem moe se nehotino

pokrenuti valjke za ispitivanje. Zbog toga se daljinski IR-upravlja mora
osigurati od neovlatene upotrebe.
Koritenje valjaka mora biti u skladu sa tenikim podacima koji su propisani

snaga (vrijeme pogona punom sangom 20 %, odnosno 2 rada poslije toga 8
minuta mirovanja) ovi uvjeti vrijede kod koritenja valjak sa ponom brzinom
okretanja valjaka .
Navoenje vozila u mjerne valjkemora se provoditi u laganom tempu tako

da ne nastanu dodatna naprezanja na valjcima.
Vijci koji privruju limove za zatvaranje stranica valjaka moraju

se s vremena na vrijeme prokontrolirati, tako da se sprijee
eventualne tete na gumama.
Pristup elektronikim elementima (promjena osiguraa ), koje se prevodi

otvaranjem ormara moe se dozvoliti samo ovlatenim osobama.
Prije otvaranja glavnog ormara mora se provesti beznaponsko

stanje to se porovodi iskljuenjem glavne sklopke.
Svi djelovi ureaja moraju biti zatieni od valage te kapljica

tekuine .
Sigurnosne ureaje koji slue za siguran rad valjaka potrebno je

redovito ispitivati dali ispravno funkcioniraju. U pod se mora
ugraditi ureaj za iskljuenje pritiskom noge.
Sve arulje koje se nalaze na pokazivanju ekrana moraju se redovito

kontrolirati te mjenjati ukoliko su pregorjele
Kod pregaranja lampi za automatski pogon ne smije se koristiti valjci za
pogon tako dugo dok se ne zamjene lampe za signalizaciju, ovo se radi
stoga jer uvijek moramo znati dali je ureaj u automatskom reimu rada
to vidimo zu pomo lampe.
Ispitni valjci koji su ugraeni iznad kanala za ispitivanjesniju seugraditi, jedino

sa ureajem za osiguranje kanala ovo se radi zato da da se sprijei ulazak
osoba u kanal za vrijeme kada se vri ispitivanje te samim tim da se sprijee
nesreena radu .

Posebne mjere sigurnosti kod ispitivanja tahografa
Kod ispitivanja tahografa na ekranu PC ne vidi se nikakva ikona, dali su valjci u

radu lil nisu . Zbog prije navedenog mora se obratiti panja, da se za vrijeme
ispitivanja tahografa ne nalaze osobe u krugu u kojem se okreu mjerni valjci
stoga je potrebno provesti mjere opreza.
U vrijeme ispitivanja valjci rade dulje od 60 sekundi.
Kod ispitivanja tahografa vozila moraju biti ukljueni kontakt

kjluevi vozila mora se kod ispitivanja vozila jedna osoba
nalaziti na mjesto vozaa. U vrijeme ispitivanja ne smiju se oko
i ispred i iza vozila nalaziti osobe. Usluaju da se one nalaze
potrebno ih je odstraniti.
U vrijeme ispitivanja vozilo mora biti osigurano na prednjoj i stranjoj

osovini od mogunosti izlaska iz valjaka.

1.6 Tehniki podaci
BDE 3504 N BDE 3504 N BDE 3504 N BDE 4504 N BDE 4504 N
Allgemein
Prfgewicht/Achse max. (t) 10 13 13 16 18
Maximale Bremskraft kN 30 30 30 30 40
Rollenkoeff. trocken/na 0,7-0,9 / 0,5-0,7 0,7-0,9 / 0,5-0,7 0,7-0,9 / 0,5-0,7 0,7-0,9 / 0,5-0,7 0,7-0,9 / 0,5-0,7
Temp.Bereich o. Zusatzheiz. C 0 bis +70 0 bis +70 0 bis +70 0 bis +70 0 bis +70
Anzeigeschrank
Hhe (mm) 900 900 900 900 900
Breite (mm) 900 900 900 900 900
Tiefe (mm) 200 200 200 200 200
Gewicht (kg) 50 50 50 50 50
Mebereich (kN) 6 / 30 6 / 30 6 / 30 8 / 40 8 / 40
Lackierung (RAL) 3000 3000 3000 3000 3000
Kraftschrank
Hhe (mm) 800 800 800 800 800
Breite (mm) 600 600 600 600 600
Tiefe (mm) 200 200 200 200 200
Gewicht (kg) 48 48 48 48 48
Lackierung (RAL) 3000 3000 3000 3000 3000
Elektronik
Meprinzip DMS DMS DMS DMS DMS
Bremskraft bis 500 daN
bei 20C (daN) 10 10 10 10 10
Temperaturfehler pro 10C (%) 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
Bremskraft ber 500 daN
bei 20C (daN) 2 2 2 2 2
Waage bis 2000 kg bei 20C (kg) 40 40 40 40 40
Temperaturfehler pro 10C (kg) 5 5 5 5 5
Energieversorgung
Netz (V) 3 x 400 3 x 400 3 x 400 3 x 400 3 x 400
Frequenz (Hz) 50 50 50 50 50
Absicherung trge (A) 3 x 35 3 x 50 3 x 50 3 x 63 3 x 63
Motorleistung (kW) 2 x 5,5 oder 2 x 9,2 oder 2 x 9,2 2 x 11 oder 2 x 15 oder
6,2 / 7,5 9,2 / 9,2 11 / 11 15 / 15
Zuleitung (mm) 5x4 5 x 10 5 x 10 5 x 16 5 x 16
Mechanik Geteilt geteilt geteilt geteilt geteilt
Prfbreite max. (mm) variabel variabel variabel variabel variabel
Prfbreite min. (mm) variabel variabel variabel variabel variabel
Prfgeschwindigkeit (km/h) 2,7 oder 2,7 oder 2,7 2,6 oder 2,6 oder
2,7 / 5,4 2,7 / 5,4 2,6 / 5,2 2,6 / 5,2
Lnge (mm) 1235 1235 je 1920 1257 1257
Breite (mm) 700 700 je 700 1206 1206
Hhe (mm) 600 600 je 240 710 710
Gewicht (kg) 2 x 360 2 x 375 2 x 385 2 x 750 2 x 750
Rollendurchmesser (mm) 205 205 205 255 255
Rollenlnge (mm) 1000 1000 1000 1000 1000
Rollenberhhung (mm) 30 30 30 50 50
Rollenbeschichtung KSM KSM KSM KSM KSM
Schlupfrolle (mm) 80 80 80 80 80
Korrosionsschutz: verzinkt (DIN) 50976 50976 50976 50976 50976

2. Opis funkcija
2.1 IR-Daljnski upravlja
Ispitivanje amort. Ispitivanje amort.

Start pred. oso. start str. os.
Memoriranje traga
Start SDW Odabir vozila osobna/teretna
Ispitivanje ko. za mu. Pojedinani pogon

start sa memoriranjem Kotaa desno
Ispitivanje rune konice
Ispitivanje glavne konice sa memoriranjem
sa memoriranjem mjerenje ovalnosti
mjerenje ovaliteta
Pojedinani pogon Broj osovine

Kotaa lijevo smanjiti
Pogon na sva 4 kotaa Pogon na sva 4 kotaa

lijevo desno
Broj osovine
povisiti Prekid ispitivanja
Prekid autom. ispitivanja
Tipka potvrde
Start ALB-ispitivanje
Brisanje
Startanje ispit bez memorije Start ispisa

(Vozila u valjcima)
Startamje autom. pogona
(Bez bozila u valjcima)

2.2 Energetski ormar

Na energetskom ormaru nalazi se glavni prekida slui za iskluenje i
ukljuenjecijelog ureaja. Na energetski ormar se prikljuuju svi javljai (zrak,
Hydraulika, Pritisak pedale) . Funkcije prekidaa te tipki opisane su na priloenoj
slici .
Tipke na energetskom ormaru:
Startanje automatskog rada Brisanja automatskog rada

Bez memoriranja Stop valjaka
Prikljuak za
Hydrauliki javlja Ne koristi se
Ispitivanje kalibracije
Ispitivanje senzora u rutini
Prikljuak za zrani dava PZ
Prikljuak za pritisak
pedale
Pogon u nudi
Prekida sa kljuem Prikljuak zazrani
dava PM
IR-Odail.
Prednja strana Bona strana

2.3 Glavni ekran

Na ekranu se pokazuju vrijednosti senzora.
Na obje kazaljke pokazuju se sile koenja za svaku sranu valjaka posebno tj.
lijevo i desnu stranu .
3 5
2
1
Iznad stojee lampe imju slijedea znaenja gledajui s lijeve na desnu stranu
ekrana :
1. U sluaju da svijetli ova lampa ureaj se nalazi u automatskom reimu rada,
odnosno valjci e se automatski pkrenuti kad vozilo ue u valjke. Kod ovog
ispitivanja rezultati se ne memoriraju.
2. Ureaj se nalazi u runom reimu rada.

3. Ova svijetljika ima dva zanaenja a ovo ovisi u kakvom se modosu nalaze
uraaji :
a)Kod ulaska vozila u valjke mirka lampa te nam pokazuje da jeispitivanje
poelo.
b)Po zavretku blokade valjaka mirka ili lampa Br. 3 ili lampa Br. 5 te nam
pokazuju koji kota je prvi blokirao.
4. Pokazuje kolika je razlika u blokadi.
5. Funkcija ko i Br. 3.
6. Prikazivanje koja se skala koristi. 40 kN = Teretna vozila i autobusi
7. Pokazivanje koja se skala koristi. 8 kN = Osobna vozila

2.4 Opis slika ne ekranu PC

Mogu se odabrati dvije varijante pokazivanja ispitivanja na ekranu kompjutera sa
pokazivanjem vrijednosti ispitivanja. eljeno pokazivanje se odabere u
PRGSETUP (Displays) podesi. Slijka 1 odgovara BARS te slika 2 METERS.
Slika 1:
Slika 2:

3. PC-Program
3.1 Osiguranje baze podataka sa "Exchange"

Uz pomo ovog programa osiguravaju se baze podataka svi tekstovi i jezici koji
se nalaze u programu, prije instalacije nove Software verzije ili je softwer
preveden na drugi jezik preveden . Kao prvo se osiguraju sve daze podataka sa
jezikom odnosno sva podeenja se osiguraju naDisketu, poslije toga se kopira
baza podataka ili kod kopiranja na drugi medij, ovo se radi u sluaju da je baza
prevelika za disketu. Sada se moe pristupiti inatalaciji Softwara poslije toga se
ponovno koristi Programm "Exchange" kojega startamo samo ovaj put kopiramo
prije zapisane baze podataka. Tekstualni podaci i baza podataka kao isva
podeenja koriste se ponovno u ovom programu, ovi sauvani podaci mogu se
koristiti ponovno. "Exchange" pokree se u "Start"-Men pod pod programom
"Programm" . Pritiskom na odabranu stavku pojavljuje se slika kako je prikazano
na slijedeem dijelu uputa.
Slika 3:

Uz pomo simbola"" kopiraju se baze podataka na disketu, uz pomo

simbola"" kopirajuse baze podataka na PC koji koristimo. Poslije pritiska na
simbol koji smo odabrali slijedi pitanje na kojem vrstom disku elimo snimiti
podatke tegdje se softver nalazi. Skoro u svim sluajevima je to "C:\" te pislije
toga potvrdimo tipkom "OK" . Poslije toga se pita koji jezik se kopira u program
koji koristimo . Kod toga se aktualni jezik kojim se sluimo prikazuje na prozoru
pokazivanja . U sluaju da je jezik taj koji elimo, baza podataka se kopira na
disketu ili se kopira na PC ovisno osimbolu koji smo odabrali. Ovaj postupak
nam uzima nekoliko minuta vremena. Kada su sve baze podataka kopirane
prikazuje se na ekranu zelana poruka, "Ready" te se pritiskom natipku "End"-
naputa program.
3.2 Instalacija Softwara
Sa CD-Rom:
Startanje iz WINDOWS95/98.
Ubacivanje CD u CD ita.
Poslije nekoliko sekundi pojavljuje se insatlacijski men.
Odabire se jezik instalacije.
Odsbere se "Autostart"-Grupa te se potvrdi tipkom .

Poslije ovog postupka pojavljaju se BDE-Programi kod "Programme" te se isti

mogu startati kako je prikazano (Slika 4). Uz pomo odabira odreene "EXE"-
baze podataka u "Windows-Explorer" te se isa toga mjesta mogu startati eljeni
podprigrami. Kod ponovnog startanja . Windows automatski se postavlaja eljeni
program .
Slika 4:

Podeenje ekrana PC
DA program mpe djelovati bez problema, mora rezulucija prograna biti podeena
na "800x600 Pixel".
PANJA:
U sluaju da se ovo podeenje mora vriti treba koristiti CD-ROM fr
WIN95/98.
Kod Windows 95/98:

- Kliknite"Start"-tipku na glavnom izborniku.
- Poslije toga kliknite miem na "podeenje" te potom "kontrol panel" te kad se
nam pojevi simbol "kontrol panel "odabiremo slijedei korak.
- U ovom prozoru odabiremo " Displey" to se postie kada duplo kliknemo na
ikonu u odabranom prozoru.
- U ovom prozoreu kliknemo na izbor boja te odaberemo"256 boja" te podesimo.
- Poslije toga u polju "rezulucija "odaberemo "800x600 Pixel" te u polju "Nain
pisanja "odaberemo "Mala slova" te podesimo.
- Na kraju zu pomo tipke "Aply" te poslije toga tipkom "OK"-prihvatimo uinjeno.
- Poslije toga se pojavi prozor da PC mora biti ponovno startan. Ovu poruku
prihvatimo sa tipkim "OK" .
Slika 5:

Sada se mora podesiti Task-Barn:

- Kliknite na "Start"-izbornik u poetnoj ikoni.
- Miem odaberite tipku "Podeenja" te tamo izabrite u izborniku tipku "Task-
izbornik" te na nju kliknite.
- Tamomorate podesiti sljedee postavke:
Uvijek na prvom mjestu
Automatski u pozadini
mali simboli u Men "Start" pokazivati
Pokazivanje sata
- Zatim se klikne tipka "Preuzmi" i poslije toga se klikne "OK" .
Sada se Task-izbornik pojavljuje , kada se miem doe do donjeg djela ekrana

kompjutora. Preporuljivo je , da se Task-izbornik na donjoj slici postavi tako , da
se funcijska polja programa ne budu zaklonjena . Za to je potrebno miem prijei
na donji kraj ekrana , pritisna se ljeva tipka mia te se pokrene mi do gornje
strane ekrana kod ovog postupka je potrebno drati lijevu tipku mia.
Slika 6:

3.3 Radni list

Poslije startanja glavnog programa pojavi se na ekranu glavni izbornik, ovaj dio se
naziva radni list (vidi sliku 7).
U ovom radnom listu rade se svi unosi koji su bitni za ispitivanje vozila koje je u
postupku, ovdje se moe odabrati vrsta ze samim tim vrsta ispisa za vozilo. Osim
toga prikazuje se, koji se zarni senzor na koju osovinu stavlja kao i broj
ispitivanih osovina te kakva je ispitivana instalacija.
U radnom listu moe se zu pomo pritiska na mi odabrati pojedine funkcije u

radnom listu te se moe odabirom jedne od opcija prijei u drugi prozor programa
samim tim mogu se koristiti i druge funkcije u radnom listu.
Opis tastature:
F2 =Startanje ispisa
F3 =Poziv pregleda ispitivanja
F4 =Poziv cijelog ispitivanja sa grafikama
F5 =Poziv pregleda ispitivanja testera amortizera (samo VIDEOline)
F6 =Poziv baze podataka
F7 =C-NET: Odailjati(Opcija)
F8 =Brisanje svi mamoriranih osovina kao i podataka o osobi
F10 =Ispitivanje motor kotaa (samo VIDEOline)
F11 =Potpuno automatski rad (samo VIDEOline)
F12 =C-NET: Odabir vozila (Opcija)
F9 = Prebacivanje sa RUNOG RADA na AUTOMATSKI RAD ili
obrnuto
Shift + F12 =Aktiviranje neaktivnog tipa vozila

Slika 7:
Pojedina polja koja nisu potrebna u radu, mogu se zu duplo klikanje sa miem sa
lijevom tipkom mia ponovno dezaktivirati, odnosno ova opcija se nemoe vie
koristiti . Uz pomo kombinacije tipki"" (Shift) i "F12" ova polja se mogu
ponovno aktivirati i to , samo ako je Onlinetex promjena aktivirana.

3.4 Upis podataka vozila

Posljednja podeenja koja se upisuju u radni list (teina vrsta ispisa, proraunati
pritisak, redosljed senzora pritiska ili hidraulike) za svako odabrano vozilo podaci
se memoriraju te se usvako vrijeme mogu pozvati iz baze podataka te se u tom
sluaju mogu koristiti.
Upis teine
Lievom tipkom mia se aktivira dugme upisa teine. Poslije toga moe se
upisati teina vozila . Runo upisana teina vozila ima prednost ispred
izmjerene teine vozila, zbog prije navedenog mora se uzeti u obzir da se
upisana teina vozila uzima u obzir kod prorauna te se ne uzimaju izmjerene
teine .
Upis proraunskog tlaka

Uz pomo mia aktivira se eljeno podruje te se u prozor upisuje vrijednost
koja je potrebna . Pritiskom na tipku "Tabulator"-ukljuuju se pojedine upisane
vrijednosti.
Razvrstavanje senzora
Senzori se mogu poredati uz pomo pritiskom mia na odabranu boju simbola .
Brisanje simbola postie se kada koristimo mi i kliknemo na sliku simbola
" ". Senzor koji koristimo kao PM ne moe se koristiti kao boja za
senzor
PZ.
Prelaz sa zaranog senzora na hidrauliki (davai 9 i 10) postiese pritiskom
na tipku mia kojim se pritisna na odgovarajui simbol. Poslije ovog pojavi se
upuzorenje da e se svi zrani senzori promjeniti. Ako potvrdimo ovo
upozorenje svi simboli za zrane senzore promjene se u hidrauline senzore te
se prozorei za upis proraunskog tlaka promjene i moe se upisivati vreijdnosti
za hidrauline senzore. Kod promjene sa hidraulinih na zrane senzore
pojavljuje se slino upozorenje samo se ovdje PM boja promjeni, sada se PZ-
boja moe odabrati prema elji, sada se upis proraunskog pritiska pojavljuje u
veliini sa dvije znamenke.
Pokazivanje memoriranja
U oba dva sluaja postoje i prozori koji su u nastvku proraunskog tlaka , a
pokazuju nam dali je mjerenje osovine zapameno glavna konica (zeleno)
runa konica (uto) .

3.5 Obrada glavnog izbornika Setup "Zakonske granice"

Kada kliknemo miem na simbol firme pojavi se Setup "zakonske granice" (vidi
sliku 8) unoenjem lozinke. Ovdje se pojavi broj verzije kao i broj PC-Softvera
kao i broj verzije elektronike.
Kod ovog Setup pojave se sve slubene granice kao i jedinice mjerenja te isto
tako i proraunski faktori koji nam slue za svako odabrano vozilo . Svi podaci
mogu se mjenjati prema zakonskim odredbama.
Promjene teksta
Kliknemo desno tipkom mia
Upisati tekst
Pomou desne tipke stavimo na mjesto
Promjene zakonskih vrijednosti, jedinica i vrijednosti

Za pomo cursora podesiti na eljeno mjesto (kliknemo)
Promijeniti vrijednost
U donjem plavom polju pokazuju nam , u kojem se tipu vozila nalazimo te prema
tome kakve su zakonske vrijednosti .
Kada kliknemo na " ! "-Symbol moe se izai iz Setupa bez da se memorira

promjena
Kada kliknemo na simbol "" (Diskete)-Symbol naputa se Setup s time da su
nainjene promjene memorirane.
Ukoliko se promjene fizikalne jedinice kod Kalibriacije, tada se mora i faktor

promjeniti . (Jedinice za kalibracijunalaze se Programmsetup pod "Calibration".)
Ukoliko fizikalna jedinica odgovara u Setup "zakonske vrijednosti" kod
kalibracijskih jadinica mora se faktor podesiti "001,0000" . Ovaj postupak ne
vrijedi za jedinice u postocima .
Isto tako je potrebno pripaziti, ukoliko je pokazivanje sila koenja na ekranu

pokazivanja (Skala) prikazuje u "kg" sa "N" mora se faktor promjeniti "009,8100"
u prostoru za promjenu.
Uvaj postupak Setupa mora se promjeniti za svaku vrstu vozila(40

mogunosti) !

Slika 8:

3.6 Upisivanje muterija

U plave redove koji se nalaza u radno listu mogu se upisati odgovarajui podaci
koji se odnose na muteriju. Uz pomo "Tabulator tipke preskae se na slijedei
red . Podaci o muterijama mogu biti memorirane u bazu podataka. Za to je
" memori. " polje mora biti aktivirano. Sada se "ime muterije"
aktivira uz pomo mia sada je aktivirano ovo polje. Za preuzimanje memoriranih
podataka mora se zu pomo mia kliknuti na njih. Za svakog slijedeeg korisnika
morase ponoviti postupak za memoriranja .
Brisanje upisanih tekstova se postie ako pozovemo polje "sadraj" . Poslije toga
sluimo se miem uz pomo kojeg briemo tekstove koje koje ne elimo
memorirati lijevom tipkom oznaimo tekst . Oznaeni dio teksta dobije plavu boju.
Sada uz pomo tipke "del" koju pritisnemo te samim time izbriemo dio teksta koji
smo oznaili miem.
Kod aktiviranja " brisanje teksat " svi podaci koji sed odnose na muteriju
briu se tikom "brisanje takoer se briu i primjedbe vidi (sliku 9). Ovdeje nije
ova opcija aktivirana te se samo briu podaci mjerenja.
Ako kliknemo na tiku Tastatura-Symboli dolazi se u sliku dodatnih upisivanja

podataka. Ovdje se mogu upisati podaci koji se nemogu upisati u radnom listu
ovdje imamo dodatna etri reda za upisivanje podataka o muterijama koji su nam
potrebne. etri reda se peuzimaju od strane radnog lista.
Slijedea dva reda koji su (zeleni) oni su rezervirani za primjedbe a vezane su uz

ispitivano vozilo. Ovi redovi se takoer briu ukoliko se u radnom listu posluimo,
naredbom (brisanje podataka).
Ovdje se moe i upisati tekst koji slui za reklamu, to postiemo na nain da

upiemo relamni tekst u polje reklame.
Kada kliknemo na uti simbol desno (uto pismo) pojavi se umjesto teksta
prostor za upisivanje podataka o stanici teh. pregleda.
Sve ovo upisano pojavljuje se na ispisu.

Slika 9:

3.7 Promjena teksta za vrijeme rada

Svi tekstovi se mogu mjenjati za vrijeme rada zu pomo mia. Da se ovo omogui
potrebno je u Programsetup (vidi sliku 9) aktivirati slijedu ikonu kojom se
omoguuju promjene (Change Text on Fly Enabled). Poslije ovog podeenja
moeno uz pomo desne tipke mia izmjeniti tekst . Na ekranu se pojavi okvir
teksta. Sada uz pomo mia dovedemo kursordo mjesta pronjene te lijevom
tipkom oznaimo poetak promjene.
Sada zu pomo tastature napravimo eljenu izmjenu u tekstualnom dijelu

programa .
Kada su tekstualne promjene izvrene mora se Online-promjene teksta iskljuiti

(Programmsetup), to se ini stoga da se sprijei nehotino mjenjanje teksta.
Slika 10:

3.8 Odabir jezika

Poslije kad kliknemo na polje "Pfeil koje lei u oznaci jezika zemalja prikazuju se
svi jezici zemalja koji su u programu.
Kod upisivanja jednog jo ne postojeeg jezika , briu se tri slova koja su

postojea u prozoru te se upiu nova. Sada se moe na prije opisani nain izvriti
pronjena teksat izvrene pronjene se automatski memoriraju (uz ovo vidi toku 3.1
uputstva.
Odabrani jezk bit e prihvaen tek kada se u radnom listu odabere pojedina vrsta
vozila .
3.9 Prikaz rezultata

Uz pomo tipke "F3" dolazi se u podmeni "Prikaz rezultata" (vidi sliku 11). Ovdje
su prikazane werden vrijednosti za osovine. Svi tekstovi se mogu mjenjati
"Online" . Jedinice pokazivanja se slau prema podacima u Setup " zakonske
vrijednosti". Osovine se razlikuju prema boji:
Zeleno =Glavna konica
Plavo =Pomona konica
Roza =Konica za nudu
Sila koenja u % kod prekoraenja se oboji u crvenu boju.
Za svku osovinu moe se pozvati grafiki prikaz (vidi sliku 12). Ovo je mogue,
postii takoda se polje sa brojem osovine klikne miem. Crnom bojom je oznaena
lijeva strana vozila, crvenom bojom oznaena je desna strana vozila. Uz pomo
Button "1/2" odnosno. "1/5" moe se mjerno podruje u grafici poveati ili smanjiti
na polovinu. To se postie kad kliknemo na simbol 1/5 "Weiter"-
Symbols tad je ta postavka uitana u program.
Pojedine osovine mogu biti izbrisane to se postie na slijedei nain pozove se

odabrana osovina koju elimo obrisati te se zu pomo tipke "brisanje"-Symbol
izbrie ili zu pomo tipke "F8".
Uz pomo tipke"ESC" ili odabirom simbola "dalje "- Symbols oz pomo tip.
mia moemo napustiti odabrano podruje.

Slika 11:
Slika 12:

3.10 Ukupni rezultati

Kada pritisnemo tipku "F4" ili kada kliknemo na Symbol " " dolazimo
na stranicu na kojoj su prikazani ukupni rezultati (vidi sliku 13). Na njoj su prikatni
sve relevantne mjerne vriejdnosti proraunate vrijednosti koje su meritorne
ukupne rezultate ispitivanja pojedinog vozila. Svaka izmjerena vrijednost za
konice oznaena je razliitom bojom:
Zeleno = Radna konica
Plavo = Runa konica
Roza = Konica za nudu
Mjerne jedinice se takoer mogu mjenjati u pod progranu u "Zakonske

vrijednosti", gdje se mogu mjenjati i vrijednosti postotaka. Ukoliko je izmjerena
vrijednost van propisanih zakonskih vrijednosti, cijelokupni rezultat se oboji
crveno bojom te mirka.
Ako je izmjerni rezultat u zakonskim okvirima, cijelokupni rezultat se oboji

zelenom bojom.
Svi pojmovi "OK" odnosno "NOK" te "HU" odnosno "SP" mogu se u

Programmsetup pod stavkom "Warnings" promjeniti.
Na ispisu se pojavljuju dvije grafike:
Gornja nam Graphik pokazuje usporenje u odnosu na proraunati pritisak

propisan u europi. Ukoliko se upie teina "punog vozila" naispisu se tj. na grafici
se pokazuje vrijednost za pono vozilo.
Kod prikaza Graphike pojavljuju se brojevi osovina od 1 - 10 te su prikazan

vrijednosti usporenja, u odnosu na zadanu teinu.
Ovdje vrijedi: Zeleno =Glavna konica

Plavo = Runa konica
Roza = Konica za nudu
Tri plava stupca na prikazu oznauju radne konice te vrijede samokada se u

Setupu "zakonske vrijednosti" odabere za svaki tip vozla konica za nudu .
Ukoliko je to sluaj prikazuje nam se stupac sa vrijednostima konice za nudu.

Slika 13:
3.11 Vrednovanje vunog vozila

U ovom polju postoji vie mogunosti pregleda lepera ovdje se vidi cijelokupno
podeenje konpozicije. Kod ovg su zeleno oznaen polja zu polja sa odeeni
signalom davaa pritiska. Osovina koja je prikazana kao prva te je prva
ispitivana prikazana je kao razlika vuenog i povlaenog vozila. U donjoj slici
pokazuju se prve dvije vrijednosti (svjetlo zeleno) te se svrstavaju kod vunog
vozila, slijedee dvije vrijednosti su (tamno zelene) i prpadaju vuenom vozilu
.Snimljene vrijednosti su prikazane zelenom bojom na dijagramu postavke
vunog vozila (vidi sliku 14). Iznad se nalaze tabele sa prikazom Euroband.
Lijeva grafika se odnosi na vozilo sa teretom , desna grafika prikazuje prezno
vozilo .Kod svake grafike svijetlo zeleno je vuno vozilo a vueno vozilo
jeoznaeno tamno zeleno .Kosina garfa Eurobanda ovisi veliini proraunskog
tlaka. Za zavretak pregleda potrebno je kliknuti strelicu u desnom donjem kutu.

Slika 14:
U ovoj grafici mogu se unositi sve teine. U slueju da su teine unesene one se
koriste i kod vrednovanja cijele kompozicije . U sluaju da elimo druge
vrijednosti, moraju se prijanjne vrijednosti izbrisati . Upisivanje teine tada se
odnosi samo na vueno vozilo .
U sluaju da u radnom okviru nisu unesene vrijednosti teine, za proraun se

koriste vrijednosti izvage na vagama. Ukoliko se teine mjenja, klikne se samo na
na tipku memoriranja. Pritiskom na tipku ispis dolazi do ispisa ispitnog protokola
zacijelokupno vozilo.

3.12 Ispis
Mogu se odabrati razliite vrste ispisa. Za to postoje etiri gumba u Vrsti ispisa
na radnoj plohi:
- Ispis DIN-A5:
Ispisi u tablinom obliku bez grafikona, HU/SP ispisi u DIN-A5 tj. Propisani
ispisi razlitih drava (stranica 62).
- Bez grafikona:
Ispisi u preglednom obliku bez grafikona (pogledaj stranicu 63).
- Sa grafikonima:
Ispisi u preglednom obliku sa grafikonima svih ispitanih osovina (pogledaj
stranicu 64).
- Sa listom:
Ispisi u preglednom obliku za svaku ispitanu osovinu (pogledaj stranicu 65).
Da li e biti ispisan ispis za osobne automobile ili kamione, ovisi o memoriranoj

slici na radnoj plohi. Ako je slika za osobni automobil vidljiva, biti e izdan ispis
osobnog automobila, ako je slika za kamion vidljiva, biti e izdan ispis kamiona.
Pod tokom Dodatak na stranici 61 vidljivi su primjeri za razliite ispise.
Ispis e se pokrenuti pritiskom na tipku "F2" ili klikom na odogovarajui gumb. S

obzirom na ispis, za odgovarajuu vrstu vozila (vidi sliku 7) koja je odabrana
(odabrani ispis biti e crn). Tekstovi se mogu mijenjati samo u tabelarnom ispisu tj.
pod gumbom 1 Tabelarni ispis.
Mjenjanje teksta ispitno protokola:

Pritiskom na simbol "PRNCAR.TXT" (Osobni automobil) odnosno
PRNTRUCK.TXT (kamion) u poetnom meniu pod "Programi" ("BDE40W3")
oder
Pritiskom na datotetoku "SETUPKFZ.EXE" (osobni automobil) odnosno
"SETUPLKW.EXE" (kamion) u Windows Exploreru pod "Printer" ("BDE40W3").
Simbol "@" ispred broja znai, da taj broj nee biti prikazan na ispisu. Taj se
simbol dobije istovremenim pritiskom tipki AltGr i Q. Prije nego sto se napusti
Setup, trebaju se promjene snimiti pritiskom na gumb Save.

Setup za izlazni ispis osobnih automobila:

Texts for values in table = Okvirni tekstovi
Printertexts for evaluation = Vrijednosni tekstovi
Texts = Opi tekstovi
Jezik ispisa odnosi se na jezik, koji je bio zadnji aktivni u glavnom programu.
Slika 15: Promjena ispisa za osobne automobile

3.13 Baza podataka

Baza podataka e se pojaviti pritiskom na tipku F2 u meniu ili pritiskom tipke
F2 na radnom listu ili u servisnom meniu (pogledaj sliku 15). Pojavit e se prozor
sa pet simbola i etiri brojke kao i 2 mjesta za unos traenja datuma. Kod
startanja biti e automatski prikazane snimljene baze podataka zadnjih 30 dana u
izbornom okviru. Takoer biti e uneseni aktualni podaci iz radne liste u polja za
unos. U toj situaciji moze se snimiti aktualno mjerenje pritskom na gumb 1.
Pritiskom na gumbTrai (2) biti e izbrisani polja iz unosa. Sad se mogu unijeti
unosi za traenje, tako se ne razlikuje pisanje velikog ili malog slova.
Slijedei simboli su doputeni:
- *: ni jedan ili vie simbola
- ?: simbol po elji
Prazni unosi za podatke biti e sa *tretirani.
Provoenje traenja biti e obavljeno pritiskom na Trai-gumb (2) ili na "Return"-

tipku na PC-tastaturi. Takoer se moe traiti za snimljenim datumima prilikom
unosa u za to predviena polja. U izbornom okviru biti e prikazani rezultati, po
abecednom redu. Kada je odabir pogoen, biti e aktivirani gumbi za Brisanje
(3) i memorirati (5). Baza podataka se moe odabrati za prijenos u program
pritiskom na tipku memorirati (5) ili dvostrukim klikom na odabranu brojku. Sa
gumbom Brii (3) biti e jedna baza podataka izbrisana i biti e vidljiva traenja
iz izbornog okvira. Sa gumbom Stop (4) moe se napustiti baza podatak bez
prethodnog odabira.
Bild 16:

3.14 Obraivanje Setupa "Setup programa"

Pritiskom na simbol "PRG-SETUP" (u poetnom meniu ispod
Programi/BDE40W3) biti e prikazan setup programa (pogledaj sliku 10). U
ovom setupu mogu se razliite Einstellungen za pojedine odabrane jezike
provesti ili semogu tekstovi mijenjati (dijelomino su blokirani kroz pitanje u
lozinci). Napustiti se moe setup samo preko gumba "postavke" prilikom klika na
simbol
-.
3.14.1 Postavke
U ovom izborniku mogu se mijenjati tekstovi za razliite stranice ili mogu biti
deaktivirani isti ("Change Text on Fly Enabled") i mogu se ponovno aktivirati
deaktivirane vrste vozila sa tipkom Shift F12.
Takoer se moe odabrati, da li e biti snimljen unos stranaka iz datoteke, tako da

su vidljiva za druge kompjutere ("Write temp. File for Input Fields").
Prilikom aktiviranja gumba "Show info picture by program start" biti e vidljiva
startna slika kod startanja Programa.
Bild 17:

3.14.2 Umjeravanje
U izborniku "Umjeravanje" biti e unesene sve vrijednosti umjeravanja.
Vrijednosti umjeravanja ne moraju se direktno unositi, dovoljan je unos vrijednosti
skale. Vrijednost umjeravanja e biti automatski postavljen na pravu vrijednost
prilikom potvrde unosa sa "Tabulator"-tipkom. U susjednim poljima pojavit e se
faktori korigiranja u postocima, koji su postavljeni u Servisnoj rutini.
Promjene vrijednosti kalibriranja biti e tek aktivna, kada se pokrene

program "BDE40W3". Tek tada e se vrijednosti prenjeti u COSBC , kada
postoji komunikacija.
Boje polja za vrijednosti skale,mogu se odabrati u izborniku "Displays".
Slika 18:

3.14.3 Postavka vremena

U ovom izborniku se mogu unijeti, kako dugo e biti vidljive odreene vrijednosti
na ekranu . Vremena se mogu slobodno odabrati.
"Weight show time in seconds ... 010 "
Teina e biti vidljiva 10 sekundi, poslije startanja Testa na ekranu.
"Result Showtime in seconds ... 010 "
Vrijednosti koenja e biti vidljiva 10 sekundi, poslije stopiranja valjkova.
"Show Side Slip value ... 010 "
Vrijednosti tragova biti e prikazani 10 sekundi.
"Show axle number ... 010 "
Broj osovine biti e vidljiv 10 Sekunden na ekranu, kada se na IR-daljinskom
upravljau promijeni broj osovine.
"Show FWT-Results ... 010 "
Rezultati ispitivanja upravljaa vozila biti e prikazan 10 sekundi.
Slika 19:

3.14.4 Dravni standardi

Kako za nekoliko drava postoje razliite zakonske postavke, mora se ovdje
unijeti odreeni kod drave, kako ovdje nije sigurno, da e odabir jezika znaiti da
se primjenila tona skraenica drave. Takoer se mogu unijeti proraunski
pritisci za zrane odnosno hidrauline instalacije za koenje. Takoer se mogu
promijeniti oznake za PM, PZ, i PD.
Bild 20:

3.14.5 Komunkacija
Ovdje se moe odabrati Schnittstelle, koja je spojena sa elektronikom. Nakon
unosa lozinke, automatski se trae COM portovi, da li slobodni ili zauzeti. Kod ne
pronaenih COM portova (najee COM3 I COM4) pojavljuje se obavijest
"incorrect ID: COM3" i"incorrect ID: COM4". Te obavijesti se moraju potvrditi sa
"OK". Sada e dostupni COM portovi postati zeleni i zauzeti odnosno ne
pronaeni COM portovi postati crveni. Sada se moe odabrati eljeni COM port.
Slika 21:

3.14.6 Izbornik "Homoglacija"

U ovom izborniku se mogu napraviti svi relevantni unosi za homoglobaciju :
Serijski brojevi za mehaniku , elektriku i elektroniku
Broj homoglobacije i drava
Vrijeme trajanja
Ime slubenika
Sa "Tabulator"-tipkom moe se doi na svako prije navedeno polje.
Slika 22:

3.14.7 COSBC
Ovdje se mogu napraviti razliite postavke, koje utjeu na upravljanje display
ormarom. Mogu se napraviti razliita vremena i vrijednosti za upravljanje valjkova.
Takoer se moe promijeniti tip testiranja vozila (Fall- ili Eusama-Princip) i tip
vage (osovinska- ili teina po svakom kotau).
"Warningtime before switch on":
Vrijeme, prije nego to se ukljue ispitni valjci
"Star-triangle switch time":
Vrijeme mijenjanja od zvijezde u trokut
"Dalander-switch on delay":
Vrijeme mijenjanja izmeu male i velike brzine
"Maximum testtime till automatically switch off":
Vrijeme, prije nego to se ispitivanje automatski zavri
"Max. time for ovality measuring":
Trajanje mjerenja neokruglosti
"Repeat delay automatic function":
vrijeme pripreme automatskog ponovnog pokretanja
"Slip-value in %":
Tolerancija praga u %
"Speed diff. le + ri 4WD test":
Razlika u broju okretaja na oba dvjema strana kod vozila na pogon na sva etiri
kotaa
"Tracking test threshold in 1/10 mm":
Mjerenje traga u odreenoj vrijednosti
"Value for lamp-controlling (in dezimal)":
Unos tipa display ormara:
Ormar sa dvije automatske svijetiljke:Unos 5
Ormar sa jednom automatskom svijetiljkom: Unos 64
"Store Track-Value automatic":
Trag se automatski blokira, inae se mora runo (IR) snimiti.

Slika 23:

3.14.8 Postave displaya

U ovom izborniku mogu se odabrati, kako e se prikazati vrijednosti koenja i
ostale vrijednosti prilikom koenja na ekranu.
"Meters": Vrijednosti sile koenja analogno sa kazaljkom (slika 1)
"Bars": Vrijednosti sile koenja sa stupcem (slika 2)
Takoer se mogu odabrati promjenjena rezolucija i ponaanje oba dviju skala za
silu koenja (npr. = 30.000 N / 15.000 N ili 1/5 = 30.000 N / 6.000 N). Takoer se
moe odrediti smjer okretaja okretnika (Dvostruka kazaljka) za display ormar i
broje koraka okretnika.
Rezolucija npr. Primjenjenog tipa AD-pretvaraa na COSBC mora takoer biti
uneena.
K tome dolazi jedno polje "Old Italienversion 10 Bit-Piggybackversion", koje se
mora oznaiti, kada se snimaju podaci pretvaraa za zrak, hidrauliku i karavan uz
pomo 10 Bit-pretvaraa Piggyback). Ukoliko se podaci pretvaraa prenose
preko ploe EPL-1180-A1, tada ostaje ovo polje slobodno.
Pod tokom SHOW VALUES moe se odabrati, dali e se prikazati na ekranu
teina, zrani pritisak, sila pritiska na papuici ili sila koenja, bez da se mora
ispitivanje pokrenuti.
Slika 24:

3.14.9 Upozorenja
Tekstovi za upozoravaljue kutije i razliiti pojmovi za ukupno mjerenje mogu se
promijeniti.
Slika 23:

3.14.10 Glavni parametri

Nazivi za razliite stranice ekrana mogu se promijeniti.
Slika 26:

3.14.11 Proirenja
U ovom izborniku se nalaze nekoliko toaka za dodatnu konfiguraciju PC-

programa i elektronike:
CB11 SSP se pokazuje na okretniku:

Ako je ova toka aktivirana, prikazati e se vrijednost traga takoer i na display
ormaru. Kod kamiona je ova toka deaktivirana, jer ekran za prikazivanje nema
odgovarajuu skalu.
Iskljuiti CB12 kod F povratka unatrag:

Ako je ova toka aktivirana, biti e iskljueni ispitni valjci, ako je sila koenja
smanjena uslijed ispitivanja na ca. 50 %. Kada npr. Kod osovine granica blokiranja
nije dostignuta, iskljuuju se ispitni valjci, tek kada se pusti konica.
CB13 Ukljuenje mjerenja traga:

Ako je ova toka aktivirana, biti e trag mjeren i prikazan na display ormaru i
monitoru.
CB14 Ukljuenje FWT-tipke:

Vrijedi samo za VIDEOline (ispitivanje osobniih automobila).
CB15 Ukljuenje mijenjanja jezika:

Ako je ova toka aktivirana, moe se u PC-programu promijeniti jezik. Inae je
deaktivirana, jer su kod drugog jezika postavke drugaije i tada stroj eventualno
nemoe pravilno funkcionirati.
CB16 Ukljuenje setupa za kamione:

Ako je ova toka aktivirana, moe se pozvati setup vozila (logo firme)
CB17 Iskljuenje BDE kod vee teine za 15 %:

Ako je ova toka aktivirana, iskljuuju se ispitni valjci, ako sse teina osovine
povea za vie od 15 % u odnosu na poetnu teinu. Kod ispitivanja rune
konice osovina se natrake die na valjke. Kod strojeva sa ureajem za
ispitivanje optereenja vozila to nije mogue, jer se dri vozilo. Da se sprijee
oteenja ispitnih valjkova, treba ova toka kod ovakvih strojeve biti ukljuena.

CB18 Mogunost ispitivanja SetupC:

Ako je ova toka aktivirana, moe se takoer ispitati, kada PC nije ukljuen.
CB19 Aktivirana teina vrsta osobnih automobila:

Vrijedi samo za VIDEOline (ispitivanje osobnih automobila).
CB20 Vrsta DCX AUTOmatsko:

Ako je ova toka aktivirana, moe se samo izbrisati automatski pogon sa Stop-
tipkom, kada se ne nalazi ni jedan automobil na valjcima.
CB21 Teina poslije poetne faze:

Ako je ova toka aktivirana, tek e se nakon poetne faze snimiti teina vozila.
Kod ureaja sa ispitivanjem optereenja vozila biti e kod pokretanja valjkova
odreena teina snimljena.
CB22 Nova mehanika Eusama:

Vrijedi samo za VIDEOline (ispitivanje osobnih automobila).
Slika 27:

4. Tijek ispitivanja
4.1 Priprema
Ureaj se ukljuuje kod glavnog prekidaa. Za poetak se radi samokontrola
(lampice svijetle).
Prilikom samokontrole nesmije se nalaziti ni jedno vozilo na valjkovima!
Ako su priklkjueni neki pretvarai, na njih nesmije utjecati snaga (sila

pritiska,sila papuice, hidraulika)!
Kada je zavrena samokontrola, oba dvije kazaljke dolaze na nulu, 30 kN-skala ist
je aktivna ("30"-lampica svijetli) i ureaj se nalazi u runom ili u pogonu u sluaju
nude (Runi-Simbol svijetli). Ako su prikljueni neki pretvarai prikazati e isti na
displayu ("1P" - "4P" odnosno "1L" - "4L").
Ako nisu prikljueni pretvarai, pojavljuje se na displayu "OP" ili "OL". Za broj
osovine se prikazuje 0.
4.2 Biranje vozila i raspored davaa

Na PC sa pomou "Tab"-tipke na tastaturi ili sa miom odabire vozilo. Zadnje su
postavke snimljene (zrani- odnosno hidraulini senzor, prorani tlak, unosi o
strankama, unosi teine). Raspored senzora odnosno unosi o strankama e se
provesti. Podaci se mogu u svakom trenutku unijeti.
Ukoliko vai ispitni valjci nisu opremljeni sa vagama, morate ispuniti polje sa
teinom praznog ili punog vozila.
Prije poetka ispitivanja konica moraju se na vozilu postaviti poredani davai

tlaka.
Kod toga se moram drati zadanog redoslijeda davaa!

4.3 Ispitivanje konica

Postoje tri naina rada za ispitivanje konica:
Runi nain rada sa automatskim snimanjem

Vozilo se nalazi na valjcima. Pritiskom na odgovarajuu tipku biti e
ispitana ili radna ili jedna postavljena konica. Odgovarajui simboli su
desno prikazani. Poslije blokiranja kotaa biti e dobivene vrijednosti
automatski snimane. Za svaku radnu konicu mogue je snimanje
jedne postavljene konice.
Automatski nain rada bez snimanja

Kod ovog naina rada rade ispitni valjci automatski, ali se ne snimaju Stop
dobivene vrijednosti. Takoer nije mogu ispis tih vrijednosti. Ovaj
nain rada pogodan je za brzu provjeru jedne konice npr.poslije
popravka.
Pritiskom na tipku, kada se vozilo nalazi ve na ispitnim valjcima, valjci

se okreu samo jednom iz sigurnosnih razloga. Ako se unato tome
pritisne tipka, kada se ne nalazi vozilo na ispitnim valjcima, tada svijetli
na display ormaru automatik simbol kao obavijest da je aktiviran
automatski nain rada. Ako sada doe vozilo na valjke, ponu se
okretati valjci. Poslije blokiranja kotaa dolazi do pauze od ca. 4 - 5
sekundi. Poslije toga se ponovno pokrenu valjci, kada se vozilo nalazi
na valjcima. Tak slijed dogaaja se moe esto ponavljati.
Pritiskoma na tipku "Stop" na energetskom ormaru ili na daljinskom

upravljau moe se automatski nain rada prekinuti. Otkriju li ispitni
valjci greku, npr. Ako je testni mali valjak nejednako stisnuti prema
dolje, tada se automatski nain rada sam prekida. Automatska tipka na
energetskom ormaru ima istu funkciju kao i odgovarajua tipka na
daljinskom upravljau.

Rad u sluaju nude

Rad u sluaju nude se koristi kod ispada senzora na valjcima tako
dugo dok se ne omogui popravljanje tete. Aktiviranje rada u sluaju
nude dolazi se nakon okretanja utinice u obliku kljua na
energetskom ormaru. Kod ovog naina rada , kod blokiranja ne
iskljuuju se valjci, tako dugo je aktivan, dok se dri alter u obliku
kljua. Snimanje i ispisivanje dobivenih vrijednosti koenja nije mogue.
Rad u sluaju nude nije dozvoljen kao glavni nain rada iz

sigurnosnih razloga!
Kota sam BTB

Ispitivanje pogonske konice je mogue pomou tipaka sa desne lijevo
strane.
Kota sam BTB

desno
Ispitivanje rune konice je mogue pomou tipaka sa desne strane.

Kota FSB
lijevo
Kota sam FSB

desno
Brisanje sadanjih podataka je mogue pomou tipke "F8" na PC
odnosno dvostrukim klikom na odgovarajuu tipku na daljnskom
upravljau.
Brisanje

Ispitivanje pomone konice (pogledaj toku 3.14) biti e obavljeno

pritiskom na ovu tipku i podaci e biti automatski snimljeni.
Obavijest: Start
Pom.ko.
Prvo se mora ispitati pogonska konica. Ta osovina u valjcima
ostaje i ponovno pomou ove tipke pokrenuti.
Automatskom snimanje odabrane pomone konice.
Ako se radi sa davaima i rezultat se ispisuje ili snima, mora se Start BBA
ispitivanje provesti pritiskom na tipku "Start pogonske konice"
odnosno "Start rune konice".
Dovezite vozilo na sredinu poetnih valjaka. Start FSB
Kada se sa prvom osovinom doe u ispitne valjke, pokazati e se na

display ormaru na desnoj strani teina osovine odnosno kotaa (samo
kod instalirane vage).
Sada se pritisne na tipku "Start pogonske konice". Nakon toga poinju

na display ormaru svijetliti lampica blokada konica. Kako dugo svijetle
te lampice (ca. 4 - 5 sekundi), nesmije se koitit. Nakon prekida
svijetljenja moe se podjednako koiti.
Start BBA
Broj osovine lijevo na displayu se mijenja "0" na"1" i prilikom svakog
novog ispitivanja se broj poveava.
Ako su davai aktivni, prikazati e se odgovarajue vrijednosti

nadesnoj polovici displaya. Ako nije prikljuen dava pritiska zraka za
PM, tako e nakon ca. 15 sekundi umjesto broja osovine biti prikazano
slovo "E".
Razlika e biti stalno vidljiva u postotku na displayu i na ekranu.

Dodatno prikazuje se na diplay ormaru (pogledaj odjeljak 2.3) razlika
za orijentirati.

Prilikom ispitivanja je potrebno napraviti ispitivanje nemira vozila. Za to

se mora ca. polovino koiti. Tada se treba ponovno pritisnuti "Start"-
tipka. Sada svijetle za ca. 9 sekundi (podesivo u PRGSETUP) lampice
za blokadu konica. U isto vrijeme prikazuje se na ekranu simbol
nemira vozila.
Uslijed ispitivanja mora sila papuice biti konstanta. Nestanak simbola

nemira vozila znai da je prestalo isto ispitivanje.
Neovisno o rezulatu prethodnog ispitivanja koi se do blokiranja.

Nakon blokiranja prikazati e se na displayu usporenje u postocima u
odnosu na dobivenu teinu osovine i lampice za blokadu konica
svijetle na onu stranu gdje postoji blokiranje.
Ispitivanje preostalih osovina slijedi po istom primjeru.
Ako sila koenja u jednoj osovini nije dovoljna za blokiranje, moe se

ispitivane prekinuti pritiskom na tipku "Stop"-Taste. Izmjerena vrijednost
e tada nakon blokiranja biti preuzeta od izmjerene vrijednosti. Valjci
takoer prestaju raditi, ako se u PRGSETUP postigne postavljeno
Stop
vrijeme.
Ako se eli preskoiti neki broj osovine ili ponovno ispitati osovinu,
moe se sa ovim dvjema tipkama na daljinskom upravljau promijeniti
broj osovine.
Poveati ili
Smanjiti broj
osovine
4.4 Preuzeti teinu kod ukljuene izmjere teine
Sa ispitanim osovinam doi na ploe za izvagu i stati.

Proitati na displayu teinu kotaa tipkom
snimiti teinu.
Memorirana teina biti e za slijedeu osovinu dodjeljenja, koja dolazi u valjke.
Tako se ispituju i ostale osovine.
Ponovno ispitivanje ispitane osovine:

Ako se trebaju vrijednosti koenja kod osovine ponoviti, mora se ponovno odredti
teina.

5. Mogunosti
5.1 Davai sile pritiska papuice
Dava siile pritiska papuice slui za istraivanje teine stopala koja se ispituje
kod tijeka koenja na papuicu. Runi ureaj davaa sile pritiska papuice spojen
je sa kablovima na odgovarajui prikljuak energetskog ormara. Davaa
automatski prepoznaje ureaj.
Kod prikljuka na ureaj nesmije biti ni jedan dava optereen!
Za potvrdu prepoznavanja davaa pokazuje se na displayu "3P".
Za istraivanje sile pritiska papuice treba se dava privrstiti na cipelu ispivaa,

tako da ne utjee nikakva sila na dava mjerenja. Uslijed ispitivanja konica mjeri
se sila pritiska papuice i prikazuje se na displayu. Dobivena vrijednost se
automatski snima sa vrijednostima koenja.
5.2. Dava zranog pritiska i dava hidraulike

Dava zranog pritiska i dava hidraulike postoje u dvije izvedbe:
5.2.1 Davai spojeni sa kablom

Ti davai isporueni su sa 12 m dugim kablom. Oni se prikljuuju na oznaena
mjesta na energetskom ormaru, kod ovog se mora paziti, da se davai za zrak i
davai za hidrauliku prikljuuju na propisana mjesta (vidi toku 2.2).
Panja:
Moe se raditi ili samo sa zranim ili hidraulinim davaima!
5.2.2 Davai sa radio vezom

Ovi davai daju mnogo ispitnog konfora kao spojeni kablom. Ima ih do 10 komada
( 8 za zrani pritisak i 2 za hidrauliku ) koji su spojeni na ispitno mjesto za
koenje. Granica dosega moe biti ak i do 50 m. Njih takoer, kao i ostale
davae, prepoznaju ispitni valjci.

- Opis funkcija kutije za primanje:

Dva zelena LED-sa (+12V / 12V) svijetle nakon stavljanja napona i pokazuju
spremnost pogona na prijemni modul.
Takoer svaki kanal ima dva LED-sa (zeleni i crveni), koji pokazuju odreena
stanja pogona. Zeleni LED-si sa oznakom REC svijetle, kada je ukljuen pojedini
odailja. S tim se prikazuje, da se prenose valjani podaci. Svaki crveni LED
svijetli, kada pojedini odailja prekorai upozorenje.
- Opis funkcija odaljaa sa kutijom za primanje:

Odailja se stavlja u pogon preko sklopke na donjoj strani. Sa strane stavljen
crveni LED pokazuje stanje pogona.
Upozorenje: Odailjaa samo u stanju bez pritiska ukljuiti!
Sada e se stalno podaci prenositi u kutiju za primanje. Ako se promijeni
vrijednost mjerenja senzora pritiska za ne vie od 1 %, tada e se odailja jedno
odreeno vrijeme iskljuiti (ca. 40 min).
Stanje primanja akumulatora se stalno provjerava. Prekorai li napon

akumulatora vrijednost od ca. 7,1 V, prvo e crveni LED na kutiji za primanje
upozoriti. Ako se prekorai vrijednost od ca. 6,7 V, tada e se odailja iskljuiti.
Zeleni LED jednog modula primanja svijetli samo kratko, kada je stavljen napon
pogona. Ako se stavlja odailja u stanicu primanja, mora se crveni LED staviti
naprijed, tako da se moe napuniti akumulator. Tada svijetli zeleni LED stalno.
Kada je napunjen akumulator, svijetli LED u kratkim razmacima. Ako je LED
stavljen natrag, ne puni se akumulator.
- Opis funkcija alarmnog sustava (mogunosti)

Alarmni sustav upozorava zvuno i vidljivo, kada je odailja izvan dometa ili kada
je iskljuen. Svaka od pet sklopki u unutranjosti kutije moe biti prikljuena na
bilo koji kanal, kada se treba osiguravati. Kada stavi sklopka na ON (prema
gore) osigurava se pojedinani kanal, kad se stavi sklopka na OFF (prema dolje)
ne osigurava se.
Zeleni LED-si na kutiji pokazuju koji se odailja mora uvati. Crveni LED-si
svijetle, kada se iskljui jedan odailja odnosno kada doe izvan dometa. Kada
postoji alarmni sustav, mora svaki odailja biti na pravom mjestu (oznaeno je
bojama), inae alarmni sustav ne moe raditi pravilno.

5.3 Brzo ispitivanje traga

Brzo ispitivanje traga koristi za brzo istraivanje vrijednosti traga vozila.
Mjerena vrijednost sa prikazuje na displayuoramru u mm i snima se sa
vrijednostima koenja i po potrebi se moe isprintati. Ako nije u program
setupu ispod "COSBC" polje "Store track automatic" aktivno, mora se
vrijednost traga snimiti pomou IR-odailjaa sa ovom tipkom.
5.4 Ispitivanje pogona na sva etiri kotaa (ispitni valjci tada

trebaju biti izvaeni)
Kod ispitivanja vozila sa pogonom na sva etiri kotaa moe sedvije
strane ispitnih valjkova staviti nasuprot jedna drugoj.
Pritiskom na tipku "4WD lijevo" i na tipku "Start BBA" na IR-odailja

nakon toga mjeri se lijeva strana. Za ispitivanje desne strane moraju se
koristiti tipke "4WD desno" i "Start BBA". Za ispitivanje none konice
potrebne su tipke "4WD lijevo" odnosno "4WD desno" i tipka "Start FBA".
Pog.lijevo
Ispitivanje pogona na sva etiri kotaa funkconira samo kod

prikljuenog ispitivanja sile papuice!
Pog. desno
5.5 Ispitni valjci za koenje sa dva mjerenja

Pretpostavke:
1. Ispitni valjci za koenje, posebno energetski senzori moraju biti predvieni za
dva mjerenja!
2. Mora biti ugraena opcija pogona na sva etiri kotaa!

Promjene setupa programa:

1. U podgrupi DISPLAYS mora se AD CONVERTER 12 Bit staviti na 1510
umjesto 3020.
2. U podgrupi CALIBRATION mora se vrijednost kod Max. Values for

scales .... na polovicu normalne vrijednosti. Npr. Ako ispitni valjci za koenje
imaju odvagu teine osovine sa 9.000 kg po strani, mora se umjesto 9000
staviti 4500.
Promjene Servis rutini:

U servis rutini se prikazuju u mA-oznakama za vagu, silu koenja, FWT i silu
pritiska papuice tono dvostruke vrijednosti. Oznake u Digit i phys. Einheit se
ne mijenjanju.
Promjene u upravljanju:
Pritiskom na tipku SDW na IR-daljinskom upravljau biti e ukljuen
model okretaja u suprotnom smjeru. To e se prikazati na displayu, na na
SDW
sredini preko HH za ca. 5 sek. ili
Ako se u tom vremenu koristi eljena START-tipka (BBA, FBA, pogon na

jedan kota ili 4WD), pokreu se ispitni valjci I ispitvanje konica biti e BBA ili FBA
obavljeno u normalnom pogonu.
Pojed- ilisava 4
kotaa
Obavijesti:
Bez obzira kako se koriste ispitni valjci, u normalnom ili suprotnom
smjeru,komande se odnose na na pravu stranu vozila!
Ispitni valjci koenja sa modelom okretaja u suprotnom smjeru nemaju iz

sigurnosnih razloga pomo pri izlazu vozila!

6. Ostalo
6.1 Servis rutina
Pritiskom na simbol "Service" ili na datoteku "SERVICE.EXE" u "Windows-
Explorer" dolazi se u servis rutinu. Ovdje su prikazani svi prikljueni senzori, gdje
postoji mogunost odabira za svakog pretvaraa vrsta oznake (fizikalna jedinica,
mA ili Digit). Takoer se ovdje more unijeti valjana vrijednost umjeravanja, inae
se prikazane vrijednosti ne podudaraju.
Svaki prozor sa oznakama se moe poveati, tako da se klikne na obojanu

oznaku (pogledaj sliku 29). Isto vrijedi za smanjenje prozora sa oznakama.
Uzimaju se nul toke svih davaa snage, tako das se klikne na polje "Unos nul
toke", koje se nalazi dolje lijevo.
Takoer se mogu provjeriti sklopke ulaza vozila odnosno senzora brojaa. Pritisne
li se sklopka ulaza vozila prema dolje, oboja se odgovarajue polje u crveno,
okrene li se ispitni valjak, tada se oboja odgovarajue polje u zeleno.
Pritiskom na gumb CHECK biti e aktivirana provjera umjeravanja i ekran

postaje uti. Sada se kreu davai snage sile koenja i vaga do punog otklona.
Ponovnim pritiskom ovog gumba zavrit e, se provjera umjeravanja.
Trag se uvijek prikazuje u digitima. Pritiskom na gumb "Kalibrier" moe se trag

umjeriti. Na ekranu se pojavljuju dvije ploe tragova. Prvo od njih pokazuje plou
tragova u mirnom stanju i iznad toga digite. Pritiskom na gumb "OK" biti e ta
vrijednost snimljena. Sada e se ploa tragova pomaknuti za 10 mm u jednom
smjeru i digiti e biti prikazani iznad druge ploe tragova.
Drugi put se stisne gumb "OK" i vrijednost umjeravanja se desno prikazuje.

Umjeravanje je sad gotovo i naputa se pritiskom -
simbola.
Servis rutina se naputa , pritskom na -simbol
U servis rutini se prikazuju samo vrijednosti, kada je komunikacija u

redu. To se prikazuje sa dva stupa desno gore. Jedino kada oba stupa
svijetle zeleno, komunikacija je u redu.

Slika 28:

6.2 Umjeravanje davaa snage

Davai snage za silu koenja odnosno vage umjeravaju se preko servis rutine.
Treba se aktivirati u setupu programa toka Change text on fly enabled
(strana10) (samo e se tada prikazati klizni regulator i pripadajui faktor u polju) i
nakon toga starta servis rutina. Prvo se treba na umjeravanim davaima prebaciti
na Phys. Einheit i tada e biti ispitan fizikalni faktor u zelenom polju. Sada se
poveava prozor svakog davaa i pojavljuje se regulator u rasponu od 15 %.
Sada e se dava umjeravati i pomou regulatora e se napraviti fina korekcija.
Za to se treba pritisnuti ispitivanje umjeravanja i zu pomo regulatora podesiti
vrijednost umjeravanja. Umjeravanje se moe provesti pomou ispitivanja
umjeravanja. Faktor korigiranja se prikazuje u poveanom polju kao i u
"PRGSETUP" pod Calibration pokraj vrijednosti umjeravanja. Poslije umjeravanja
treba se u "PRGSETUP" toka Change text on fly enabled ponovno deaktivirati.
Ako se umjerava sa ispitivanjem umjeravanja, biti e stare vrijednosti, koje

su dobivene samim umjeravanjem izbrisane.
Slika 29:

6.3 Odravanje
Ispitni valjci za koenje su tako napravljeni, tako da nije potreno skupo
odravanje.
Openito se trebaju praina, kameni izmeu valjkova otstraniti, da se sprijei

oteenje valjkova i senzora.
U normalnim uvjetima se dvaput godinje trebaju podmazati kod ispitnih valjkova

lanci i leaj. U jednom valjku postoje dva leaja. Do njih se moe doi kad se
odvrnu lijevi limovi u smjeru vonje vozila.
Kod podmazivanja leaja mora se provjeriti napetsot lanaca i po potrebi ich

podesiti. Za sredstvo za podmazivanje se koristi grafitna mast.

Informacije kod uporabe:
Iako se ureaj nalazi u automatskom pogonu, ureaj se pokree samo jednom.
Ukoliko se tipka pritisne automtski a vozilo je ve u valjcima. Valjci se pokreu

samo jednom iz sigurnosnih razloga.
Valjci se pokreu i automatski stanu.
Ukoliko je pokvaren senzor okretaja pozovite servis.

Ukoliko je vozilo ukoeno Postavite ga ponovno u paralelni poloaj.
Ukoliko je u vrijeme ispitivanja ve koeno.
Ukoliko je na disply ormaru prikazna premala teina.
Kod ukljuenja ureaja valjci su bili optereeni (vozilo). Ponovno pokrenuti

ureaj bez optereenja.
Ukoliko su pokvareni davai sile vage ili se moraju umjeravati obavijestite
servis.
Ukoliko su ispitni valjci po ukljuenju glavnog prekidaa van funkcije.
Pregledajte dovod elektrine energije.

Provjerite osigurae u energetskom ormaru.

7. Ispisi

Ispisi HU / SP

Pregledni ispis bez grafikona

Dodatak preglednom ispisu sa grafikonima osovina

Zustzlich zum bersichtsausdruck der Listenausdruck


Uputstva Za Rad Cartec BDE 4504

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Uputstva Za Rad Cartec BDE 4504

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Betriebsanleitung fr Rollenbremsprfstand - Typ BDE 3504 / BDE 4504 WINDOWS-Ausfhrung

BDE 3504 Ekran BDE 4504 Ekran sa

BDE 3504 Mehanika

BDE 4504 Mehanika

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 1

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 2

1.1 O ovom uputstvu

BDE = Ureaj za ispitivanje sile koenja

VDA = Prednja osovina

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 3

1.3 Kratki opis ureaja za ispitivanje konica

Zu pomo PC-Programa omogueno je u sluaju potrebe izlane detalje koji

Jednostavno rukovanje povezano sa brzim protekom ispitivanjem omogouje vam

Ureaj za ispitivanje u komadu ili odvojeno

Telefon +49-86 34 / 6 22-0

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 4

1.5 Sigurnost rada i spreavanje nesrea

Posvetite punu panju propisima i uputstvima za rad kako bi se sprijeile

U vremenu rada sa valjcima mora se paziti, da se nitko ne nalazi

Usluaju da se valjci za ispitivanje nalaze im na putukoji se

Prestankom koritenja ureaja mora se osigurati koritenje

Sigurnosni uvjeti rada:

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 5

- Nestrunim rukovanjem daljinskim IR-upravljaem moe se nehotino

Koritenje valjaka mora biti u skladu sa tenikim podacima koji su propisani

Navoenje vozila u mjerne valjkemora se provoditi u laganom tempu tako

Vijci koji privruju limove za zatvaranje stranica valjaka moraju

Pristup elektronikim elementima (promjena osiguraa ), koje se prevodi

Prije otvaranja glavnog ormara mora se provesti beznaponsko

Svi djelovi ureaja moraju biti zatieni od valage te kapljica

Sigurnosne ureaje koji slue za siguran rad valjaka potrebno je

Sve arulje koje se nalaze na pokazivanju ekrana moraju se redovito

Ispitni valjci koji su ugraeni iznad kanala za ispitivanjesniju seugraditi, jedino

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 6

Posebne mjere sigurnosti kod ispitivanja tahografa

Kod ispitivanja tahografa na ekranu PC ne vidi se nikakva ikona, dali su valjci u

U vrijeme ispitivanja valjci rade dulje od 60 sekundi.

Kod ispitivanja tahografa vozila moraju biti ukljueni kontakt

U vrijeme ispitivanja vozilo mora biti osigurano na prednjoj i stranjoj

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 7

1.6 Tehniki podaci

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 8

Ispitivanje amort. Ispitivanje amort.

Start SDW Odabir vozila osobna/teretna

Ispitivanje ko. za mu. Pojedinani pogon

Pojedinani pogon Broj osovine

Pogon na sva 4 kotaa Pogon na sva 4 kotaa

Startanje ispit bez memorije Start ispisa

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 9

2.2 Energetski ormar

Tipke na energetskom ormaru:

Startanje automatskog rada Brisanja automatskog rada

Prednja strana Bona strana

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 10

2.3 Glavni ekran

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 11

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 12

2.4 Opis slika ne ekranu PC

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 13

3.1 Osiguranje baze podataka sa "Exchange"

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 14

Uz pomo simbola"" kopiraju se baze podataka na disketu, uz pomo

3.2 Instalacija Softwara

BDE35_45.DOC/ET-LS-mk/Stand 26.07.01 Technische nderungen vorbehalten. Seite 15