Version 1

Jun 7, 2012

STS/ Razones Especiales Algunos Requerimientos

de Manejo Claves de la FAA
ALTRV Reservacin de Altitud Si eres elegible para separacin lateral Ocenica 50 NM
ATFMX Exentos de ATFM PBN/A1 PBN/L1 en Casilla 18
FLTCK Vuelo de Verificacin de Radioayudas R en Casilla 10a
HAZMAT Materiales Peligrosos Ver NOTAMs Internacional y Orden 8400.12 de la FAA.
MEDEVAC Vuelos para Evacuaciones Mdicas
Si eres elegible para separacin longitudinal
MARSA Las Entidades Militares asumen la responsabilidad
para la separacin del vuelo.
Ocenica 50 NM
PBN/A1 PBN/L1 en Casilla 18
Gua de Referencia
NONRVSM Si no se tiene RVSM y se intenta operar en un espacio RVSM.
HUM
FFR
Vuelos Humanitarios
Vuelos para Lucha extinguir incendios.
D1 en Casilla 10b
(J5, J6, J7) y R en Casilla 10a del Plan de Vuelo
Ver NOTAMs Internacional y Orden 8400.12 de la FAA.
HEAD
SAR
Tratamiento de Jefe de Estado
Bsqueda y Salvamento Si eres elegible para separacin Ocenica 30 NM (30/30)
2012
HOSP Vuelos Ambulancias PBN/L1 en Casilla 18
D1 en Casilla 10b

PBN/ Capacidades (8 max)

(J5, J6, J7) y R en Casilla 10a Plan de Vuelo 2012
Ver NOTAMs Internacional y Orden 8400.33 de la FAA.
A1 RNAV 10 (RNP10) L1 RNP 4
Si ests autorizado para RNAV 1 Llegadas/ Salidas
RNAV 5 RNP 1 R en Casilla 10a (FPL- Identificacin de la Aeronave -
B1 All O1 All PBN/D1, D2, or D4 en Casilla 18 Reglas de Vuelo Tipo de Vuelo
B2 GNSS O2 GNSS y
B3 DME/DME O3 DME/DME NAV/RNVD1E2A1 en Casilla 18 - Tipo de Aeronave / Cat de Estela -
B4 VOR/DME O4 DME/DME/IRU Ver AIP ENR 1.10 sec. 12 y Circular de Aviso 90-100A
B5 INS IRS Equipo/Capacidad
B6 LORANC Aproximacin
S1 RNP APCH Si ests autorizado para RVSM - Salida EOBT
RNAV 2 S2 RNP APCH W en Casilla 10a
C1 All con BARO VNAV Ver AIP ENR 1.1 sec. 38 - Velocidad Altitud [sp] Ruta
C2 GNSS
C3 DME/DME AR Aproximacin Si ests autorizado para ADS-B (UAT) - Destino ETE [sp] Alterno(s)
C4 DME/DME/IRU T1 RNP AR APCH U1 U2 en Casilla 10b y SUR/282B en Casilla 18
con RF
CODE/ en Casilla 18 - Otras Informaciones )
RNAV 1 T2 RNP AR APCH
D1 All sin RF Ver Circular de Aviso 20-165, TSO-C166b
D2 GNSS
D3 DME/DME La FAA todava requiere Si ests autorizado para ADS-B (1090-ES)
D4 DME/DME/IRU NAV/RNVD1E2A1 B1 or B2 en Casilla 10b y SUR/260B en Casilla 18
para RNAV 1 CODE/ en Casilla 18 Ms informacin:
Ver Circular de Aviso 20-165, TSO-C154c http://www.idac.gov.do
Observaciones
PER/ Categora de Rendimiento Inserte en Observaciones RMK / alguna instruccin informativa
Las Velocidades son Velocidades Indicadas al umbral a ser colocada en Observaciones Casilla 11 NAS. Informacin OACI:
de la pista para las aeronaves que aterrizan. http://www2.icao.int/en/FITS/
A menos de 91 nudos IAS
Pages/home.aspx
B por lo menos 91 y menos de 121 nudos IAS
NOTA:
C por lo menos 121 y menos de 141 nudos IAS
Recuerde siempre insertar el nmero de Registro de la
D por lo menos 141 y menos de 166 nudos IAS
E mayor de 166 y menos de 211 nudos IAS
Aeronave en la Casilla 18, REG/, cuando el indicativo no Capactese en:
H Helicpteros
est en el registro. http://www.asca.edu.do
 Casilla 10a Casilla 10b Casilla 18
N Sin capacidad K MLS N Sin capacidad - No incluya ninguna otra entrada si se presenta Otras informaciones
No Incluya ninguna otra entrada
si est archivado.
L ILS Transponder (no poner ms de una letra) (Llene en este orden)
S Estndar Satlite RTF A Modo A STS/ Tratamiento Especial por parte del ATS
A GBAS Sistema de Aterrizaje. C Modo A y C
M1 Inmarsat PBN/ Performance Basado en la Navegacin
B LPV (APV w/SBAS) S Modo S, ACID y Altitud
M2 MTSAT NAV/ Otras Capacidades de Navegacin
C LORAN C P Modo S, Altitud, no ACID
M3 Iridium
COM/ Otras Comunicaciones de Capacidad
D DME I Modo S, ACID, no Altitud
O VOR
DAT/ Otras Aplicaciones de Datos
E1-E3 ACARS X Modo S, no ACID, no Altitud
P1-P9 RCP SUR/ Otras Capacidades de Vigilancia
E Modo S, ACID, Altitud, capacidad de seales ampliadas
E1 FMC WPR
Reservado H Modo S, ACID, Altitud, Vigilancia reforzada DEP/ Aerdromo de Salida
E2 D-FIS
R PBN L Modo S, ACID, Altitud, Vigilancia reforzada, DEST/ Aerdromo de Destino
E3 PDC
T TACAN seales espontneas ampliadas DOF/ Fecha del Vuelo
F ADF
U UHF RTF REG/ Matrcula (si no est indicada)
G GNSS
V VHF RTF ADS-B
H HF RTF EET/ Lapsos de Tiempo Estimados
W RVSM B1 1090 MHz fuera de capacidad,
I INS SEL/ SELCAL
X MNPS B2 1090 MHz fuera y en capacidad
TYP/ Tipo de Aeronave
J1 CPDLC ATN Y 8.33 kHz VHF U1 UAT fuera de capacidad,
CODE/ Direccion de 24-bit
J1 VDL Modo 2 Z Otro Cap. U2 UAT fuera y en capacidad
DLE/ Retraso (a un punto significativo)
V1 VDL Modo 4 en capacidad,
J2-J7 CPDLC FANS 1/A
V2 VDL Modo 4 fuera y en capacidad OPR/ Operator
J2 HFDL
ORGN/ Originador del Plan de Vuelo
J3 VDL Modo A
ADS-C PER/ Categora de Performance
J4 VDL Modo 2
D1 ADS-C FANS-1/A, y/ ALTN/ Aerodrmo de Alternativa(s)
J5 Satlite Inmarsat
G1 ADS-C ATN RALT/ Aerodrmos Alternos en Ruta(s)
J6 Satlite MTSAT
J7 Satlite Iridium TALT/ Aerodrmos Alterno Post Despegue
RIF/ Ruta al Nuevo Destino
NOTAS:
NOTA:
RMK/ Observaciones
1. Para completar R se requiere un PBN / entrada
1. Incluir elementos
en la Casilla 18.
aplicables para transporte,
2. Para completar Z se requiere un NAV/, ADS-B, y ADS-C.
NOTA:
COM/, DAT/ entrada en la Casilla 18. Archive N solo si ningu-
No use la barra oblicua excepto que sea parte
nas de las capacidades
3. El Equipo Estndar es VOR, VHF, e ILS. del indicador.
aplcan. (e.g. SDGIRW)
4. Completar la Casilla en el orden mostrado. No use caracteres especiales en el texto de la casilla18.
(e.g. SDGIRW).