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Energa y edificios 129 (2016) 162-173

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Energa y Edificios

Pgina principal de la revista: www.elsevier.com/locate/enbuild

Estudio de CFD sobre la potencia aerodinmica de un edificio de 110kW

turbina elica aumentada

Young Gun Heo un , b , Nak Joon Choi c , Kyoung Ho Choi b , Ho Seong Ji una , Kyung Chun Kim una , *

una Escuela de Ingeniera Mecnica de la Universidad Nacional de Pusan, Busan 609-735, Repblica de Corea

b DNDE Inc., Busan 612-021, Repblica de Corea

c iCT Inc., Busan, 612-021, Repblica de Corea

informacin del artculo

Articulo de historia:

Recibido el 15 de enero de 2016

Recibido en forma revisada el 29 de julio de 2016

Aceptado el 1 de agosto de 2016

Disponible en lnea el 2 de agosto de 2016

Palabras clave:

Salida de potencia aerodinmica

BAWT (construccin de turbina elica aumentada)

CFD (dinmica de fluidos computacional)

Efecto de concentracin

Coeficiente de potencia

abstracto

La construccin de una turbina elica aumentada (BAWT) se ha estudiado numricamente. BAWT es una nueva
tendencia tecnolgica

combinar la turbina elica con la construccin y tiene varias ventajas en comparacin con la convencional

turbina elica autnoma, como la minimizacin de la prdida de transmisin elctrica y el costo de construccin para

la fuente de poder distribuida y usando el edificio existente. En este documento, un viento de eje horizontal de 110 kW

La pala de la turbina est diseada y el anlisis CFD se lleva a cabo con varias velocidades y flujos de viento de referencia

ngulo para el BAWT de 110 kW. Los resultados muestran que la potencia aerodinmica de 110 kW BAWT es mayor

que la de la turbina elica autnoma de 110 kW debido al efecto de concentracin causado por la velocidad del viento
aceleracin entre edificios. Tambin este tipo de ventaja apareci en el ngulo de flujo entre -30 y

15 . Debido a la direccin de rotacin fija de la turbina elica, el efecto del ngulo de flujo muestra asimtrica

naturaleza. Tambin se muestra que para superar el lmite de Betz de 0.593 es posible por el efecto de edificios similares

a los conductos y obenques. Los resultados de este estudio pueden aplicarse a la investigacin y desarrollo de

varios BAWT y mejora de la eficiencia energtica de la turbina elica.

2016 Elsevier BV Todos los derechos reservados.

1. Introduccin

El calentamiento global y el cambio climtico debido a la casa verde

gases tales como CO 2 ha amenazado futuro de las razas humanas [1] . A

resolver este problema, el desarrollo de la energa renovable se convierte

ms importante. Entre varios recursos de energa renovable, el viento

la energa es uno de los recursos energticos renovables ms prometedores

[2] . Hay algunos esfuerzos para acercar la energa elica a las personas y

ambiente urbano. La construccin de una turbina elica aumentada (BAWT) es

una nueva tendencia tecnolgica para combinar aerogeneradores con un edificio

[3] . Por esto, el BAWT se puede aplicar a las reas urbanas. No solo

un aerogenerador de eje horizontal pero tambin un aerogenerador de eje vertical

se puede usar como BAWT. El BAWT tiene varias ventajas que incluyen

una fuente de generacin de energa descentralizada [4] . Transmisin de electricidad

La prdida de sion puede ser minimizada y el costo de construccin puede ser reducido

usando el edificio existente. El BAWT se puede armonizar con

medio ambiente urbano tambin. Los BAWT se instalaron en el mundo de Bahrin

Trade Center [5] . El dimetro del rotor de cada BAWT es de 29 my cada uno

BAWT tiene una capacidad de 225 kW. Se espera que los tres BAWT

* Autor correspondiente.

Direccin de correo electrnico: kckim@pusan.ac.kr (KC Kim).

proporcionar del 11% al 15% del consumo total de energa del edificio

[5] .

El factor ms importante para disear un BAWT es una precisin

prediccin de la probabilidad de direccin del viento debido a un eje horizontal

BAWT no puede tener una elaborar guiada [6] . Adems, pre exacto

La diccin de las caractersticas de potencia de salida es crucial para disear un BAWT

teniendo en cuenta el efecto de concentracin debido a los edificios con

respecto a la velocidad del viento y la direccin [7] . Evaluaciones del viento

amplificaciones de velocidad en los canales entre edificios para BAWTs

han estudiado el uso de un modelo de turbina simplificada [6] un nd viento reducido

prueba del tnel [7] . Muy recientemente, Li et al. [8] c arried a cabo un tnel de viento

experimentar con un modelo BAWT a escala 1: 150 de Pearl River

Torre (Guangzhou, China). Sin embargo, hay enormes desajustes de

parmetros adimensionales importantes seguidos por preconfiguraciones inexactas

diccin de variaciones de potencia de salida.

Estudiar la salida de potencia aerodinmica de un BAWT con un edificio

de acuerdo con el ngulo de flujo, un mtodo experimental es poco realista

debido al alto costo requerido y al tiempo involucrado. los

enfoque de dinmica de fluidos computacional (CFD) puede ser exitoso

aplicado con un costo y tiempo mnimos en comparacin con el experimento

mtodo tal [9] . Antes de que los recursos informticos alcanzaran un nivel adecuado

nivel, solo fue posible analizar un parque elico con una

tor de disco, fuente de momento, y elementos ms bien gruesos, como se usa en

parque elico anterior estudio CFD resultados con diversas limitaciones [10] .

Contra el viento

Debido al rpido desarrollo de los recursos informticos, ahora es posi-

sible para analizar un modelo de aerogenerador tridimensional (3-D) completo,

como se usa para el BAWT. El rotor inclinado, la gndola y la torre deben estar

se considera que simula una turbina de viento real. Al mejor de los conocimientos

edge, no se ha informado sobre investigaciones en la literatura que describa

un anlisis BAWT utilizando un modelo de turbina elica completa.

Se necesita una cuidadosa investigacin y desarrollo para BAWT

debido al efecto de concentracin causado por los edificios. En esto

estudio, anlisis CFD de la potencia de salida aerodinmica de 100 kW

BAWT instalado en un edificio de acuerdo con los diversos ngulos de flujo

fue realizado. Un modelo de disco actuador con la adicin de un

fuente de impulso no fue utilizada. En cambio, un modelo 3-D completo de

100 kW BAWT se utiliz para la salida de potencia aerodinmica precisa

clculos por anlisis CFD. En este documento, cuchilla de 110 kW de viento

la turbina est diseada y modelada utilizando el impulso del elemento de pala

teora.

2. Diseo y modelado BAWT de 110 kW

Una turbina elica es un sistema de conversin o extraccin de energa

de la energa cintica del viento. La salida de potencia elctrica de la

turbina

donde P aero es la potencia de salida aerodinmico de la turbina de viento, W [10] .

La cuchilla est diseada con la teora de momento de elemento de cuchilla,

Eqs. (1) y (2) . Software de diseo de la pala de la turbina elica llamado XD-

BLADE, desarrollado por Choi et al., Se us para el diseo detallado de la cuchilla

[11] . El perfil aerodinmico y el cilindro NACA 63415 se utilizan para los 110 kW

pala de turbina elica. La longitud mxima de la cuerda se encuentra en el

25% del radio del rotor. Las principales especificaciones de 110 kW de viento

la turbina tiene 22,7 m de dimetro del rotor, 11,3 m de longitud de la cuchilla, 10 m / s

de la velocidad nominal del viento, 50.48 rpm de velocidad de rotacin y 6.0 de propina

relacin de velocidad ( Tabla 1 ).

El coeficiente de potencia mxima se denomina lmite de Betz de 0,593

para el flujo de fluido de corriente libre. Mediante el uso de algunos dispositivos auxiliares tales

como conductos y pantallas trmicas, es posible superar Betz lmite [12] . En esto

estudio, los edificios tienen un papel de dispositivos auxiliares similares a los conductos

y obenques. La Fig. 1 s los cmo la configuracin de un BAWT 110 kW y

edificios con un puente de cielo. La altura del buje de 110 kW BAWT es de 22 m.

El ancho (W), la longitud (L) y la altura (H) de los edificios son 36 m, 46 m,

y 60 m respectivamente. La distancia de separacin entre edificios

es 32.7 m. El BAWT se coloca aproximadamente a 15,4 m de distancia de

la fachada de los edificios a la direccin del flujo. La turbina de viento

gira en el sentido de las agujas del reloj. El sistema de coordenadas y su origen

es tambin mostrado en la Fig. 1 .

3. Anlisis de CFD

El anlisis de CFD se ha llevado a cabo para tres casos diferentes, un 110 kW

turbina de viento autnoma, edificios sin BAWT y edificios

con BAWT. El aerogenerador independiente significa que 110 kW

la turbina elica se coloca en la corriente de aire libre. Los propsitos de

la primera simulacin es verificar el rendimiento del viento diseado

turbina y para comparar con el resultado de BAWT. El segundo simu-

La intencin es entender el efecto de concentracin debido a los edificios

para una amplia gama de velocidades de entrada y direcciones de viento. los

la ltima simulacin se enfoca en el desempeo de BAWT con construccin

ings. Para cada caso de anlisis, se llev a cabo un amplio CFD con

la velocidad del viento de referencia de 4 m / s, 6 m / s, 8 m / sy 10 m / s respectivamente

tivamente a la altura de referencia (altura del cubo) con diferentes entradas

ngulo de flujo entre -60 y +60 .

El sistema de malla del BAWT de 110 kW est dividido por dos partes.

Uno es un sistema de malla rotativa para el rotor que incluye el centro y

tres cuchillas. El otro es un sistema de malla estacionario para la construccin

ings y campo de flujo. Fig. 2 s cmos el sistema de malla regin de rotacin de

incluyendo el rotor con cuchillas. La malla hexadrica se usa para

convergencia y clculos precisos de salida de potencia aerodinmica.

La densidad de malla de la regin de rotacin es mucho mayor que

de la regin estacionaria para un clculo ms preciso de la potencia de salida

cin. Valor de Y + de la hoja es de aproximadamente 4 a excepcin de la regin de la raz de la pala como

se muestra en la Fig. 2 . La direccin de rotacin del rotor es en el sentido de las agujas del reloj

y la fase de rotacin de cada turbina elica est sincronizada.

Fig. 3 s cmos el sistema de malla total, incluyendo el de rotacin y

regiones estacionarias para el BAWT de 110 kW. La regin de sombra tiene un

mayor densidad de malla para el clculo de la estela debido a los 110 kW

BAWT. Se usa una malla hexadrica para mejorar las caractersticas de convergencia

tersticas y precisin de clculo para el sistema de malla rotacional

y una malla tetradrica se utiliza para el sistema de malla estacionaria [13] .

La densidad de malla de la regin de rotacin es mucho mayor que

de la regin estacionaria para la salida de potencia aerodinmica precisa-

poner el clculo Tabla 2 representa un sistema de malla BAWT de 110 kW

informacin para el anlisis de CFD. Este anlisis de CFD pertenece a

escalar el problema computacional porque la cantidad de elementos alcanza

aproximadamente 13.4 millones.

Fig. 3 un lso muestra las regiones de las condiciones de contorno para el

entrada, salida, superficie superior e inferior. El lmite atmosfrico

el perfil de velocidad de capa a nivel del mar se aplic a la regin de entrada en

para tener en cuenta el efecto de cizalladura del viento. La turbulencia de entrada

la intensidad de la luz fue del 18%. La cizalladura del viento que obedece a la ley de poder puede

ig. 1. Configuracin de la BAWT 110 kW y edificios con un puente areo. Sistema de coordenadas con el origen en la
superficie frontal de los edificios.

U ref tiene un valor de 4 m / s, 6 m / s, 8 m / s y 10 m / s respectivamente.

El exponente de la ley de potencia es 0.1 para este estudio. Fig. 4 representa cal-

velocidad del viento culada segn la altura con cizalladura del viento. Como

se muestra en la Fig. 1 , la altura hierba es 22 m. La regin del rotor est sombreada

en la Fig. 4 un nd la turbina elica se somete a cizallamiento de flujo.

Una presin relativa (medidor) de 0 Pa basada en la presin atmosfrica

Seguro se aplic a la salida. La condicin de deslizamiento libre se aplic a

la superficie superior. Esto significa que no hay gradiente de velocidad del viento

ticamente y sin flujo a travs de la superficie superior. La condicin de deslizamiento libre

El fondo se considera superficie del mar y las condiciones antideslizantes

se aplica Una densidad del aire de 1,225 kg se aplic / m 3 basa en

Fig. Malla de la superficie 2. paletas y sistema de malla de rotacin para el BAWT 110 kW.

Fig. 3. Sistema de malla estacionario para el dominio de clculo y lmites.

velocidad de 50.48 rpm Entonces, se consider que la interfaz cambiaba

sistema de coordenadas entre la regin de rotacin y la estacin

regin aria. Un solucionador comercial de CFD multiuso ANSYS CFX (ver.

12.1) para la simulacin BAWT de 110 kW. Cizalla basada en RANS

se seleccion el transporte de estrs con un modelo de transicin (modelo SST)

para el modelo de turbulencia [14] . El modelo SST se basa en el modelo k

cerca de la pared. Entonces, el modelo SST resulta poderoso para predecir turbu-

frecuencia prestada en la capa lmite. El anlisis de CFD fue llevado a cabo

con una computadora paralela utilizando clster Linux con procesamiento 48

ncleos (Intel Xeon X5650, 2.66 GHz). La solucin fue iterada hasta
los residuos para cada ecuacin fue menos de 10 -3. En general, el

residuos para las ecuaciones de momento estaba por debajo de 10 -5, que para

la energa cintica turbulenta era muy por debajo de 10 -4 y que para el

tasa de disipacin de energa turbulenta era muy por debajo de 10 -3.

Se realizaron pruebas de cuadrcula para el BAWT con edificios y

no hubo variacin en los coeficientes de potencia cuando el nmero

de elementos de cuadrcula fue ms de 13 millones. La interfaz de rotor congelado

esquema se utiliza para el anlisis. Es compatible con la prediccin de estado estable

en el marco de referencia local en cada lado de la interfaz. los

posicin relativa de la regin de rotacin a la regin estacionaria es

Congelado en el tiempo.

4. Resultados y discusin

4.1. Distribuciones de velocidad y presin

La Fig. 5 muestra el contorno de velocidad de la velocidad del viento direccin axial

a travs del rotor de turbina elica de eje horizontal de 100 kW independiente

Fig. 4. perfiles de velocidad del viento de entrada de la capa lmite atmosfrica.

Fig. 5. Vista plano horizontal y vertical de la distribucin de velocidad de 110 kW

turbina elica independiente (velocidad del viento entrante = 10 m / s).

a la velocidad del viento nominal, 10 m / s. La Fig. 5 ( a) muestra contorno velocidad

en el plano horizontal a la altura del cubo. Fig. 5 ( b) muestra la velocidad

contorno en el plano central vertical. La velocidad del viento en direccin axial es

reducido por el efecto del factor de induccin de flujo axial y tangencial

la velocidad del viento aumenta por efecto de la induccin de flujo tangencial

factor. Esta es la razn por la corriente de tubo se expande [15,16] . Velocidad

el contorno en el plano horizontal muestra una naturaleza asimtrica porque

del rotor rotativo y los resultados se obtienen por simulacin inestable

cin. La turbina elica tiene tres cuchillas y una cuchilla vertical

posicionado en la Fig. 5 . Como la cuchilla gira en sentido horario, alta velocidad

la regin corresponde al aspa ascendente y viceversa. Contorno de velocidad en

el plano vertical muestra el efecto de la cizalladura del viento. El perfil de Wake es asimtrico

el flujo mtrico y descendente se observa. se debe notar que

se espera una fuerte vorticidad cerca de la punta de las cuchillas.

La Fig. 6 d epicts contorno velocidad en el plano horizontal en el cubo

altura cuando 10 m / s de viento pasa edificios con y sin

110 kW BAWT. Efecto del ngulo de flujo entrante tambin se muestra en la Fig. 6 .

El efecto de concentracin se ve claramente por la velocidad del viento que aumenta debido

para fluir la separacin en las esquinas agudas de los edificios cuando el flujo

de 0 ngulo pasa entre los edificios sin la BAWT. Axial

la direccin de la velocidad del viento aumenta con el tubo de corriente que se estrecha

disminuye lentamente en el flujo descendente debido al efecto de bloqueo por

construyendo muros Para el punto de aspecto de extraccin de energa, los 110 kW

El rotor BAWT debe ubicarse en el lugar donde la direccin axial

la velocidad del viento alcanza el valor mximo. Contorno de velocidad en el hor-

plano horizontal con el BAWT es bastante complicado en comparacin con

el caso sin BAWT. Velocidad de direccin axial en el lado derecho

de la turbina elica es mucho ms alta que en el lado izquierdo debido a

cuchilla ascendente debido a la rotacin en sentido horario. Tenga en cuenta que la velocidad mxima

La regin est en la parte superior del puente celeste. Aceleracin de flujo entre

la punta de la cuchilla y la pared lateral del edificio reducen la separacin

regin en el lado izquierdo de la turbina elica.

El efecto del ngulo de flujo de entrada se ve claramente en la Fig. 6 .

El flujo continuo entre dos edificios sin BAWT muestra una

naturaleza simtrica cuando el ngulo de flujo es el mismo en direccin + y -.

Con el aumento del ngulo de guiada, regin de separacin en el lado de barlovento

se vuelve ms grande Hasta 30 de ngulo de flujo, el flujo de alta velocidad es de Transmisin

a travs del edificio. Sin embargo, en caso de 60 ngulo, la mayora

del canal de flujo est ocupado con flujo separado seguido de

bloqueo del flujo de paso entre los edificios. Este tipo de flujo

caractersticas da un efecto adverso en la potencia de la turbina elica

salida.

A diferencia del flujo sin BAWT, los patrones de flujo entre la construccin

ings con BAWT son diferentes en el mismo ngulo de flujo en + y -

direccin. Cuando comparamos los contornos de velocidad de los casos de 10

con -10 ngulos de flujo o +20 con ngulos de flujo -20 , la nitud
tud de la velocidad de reduccin de -10 (o -20 ) ngulo de flujo es ms grande que

el de 10 (o 20 ) Flujo de ngulo. Para el punto de extraccin de energa

Fig. 6. distribuciones de velocidad en el plano horizontal hub sometido a varios ngulos de flujo. Comparacin de las
distribuciones de velocidad entre los edificios con y sin el

110 kW BAWT (velocidad del viento entrante = 10 m / s).

aspecto, la potencia de salida de BAWT en -10 (o -20 ) ngulo de flujo

puede obtenerse ms que eso en 10 (o 20 ) ngulo de flujo. Esta

el comportamiento proviene de las interacciones de flujo entre rotacin en el sentido de las agujas del reloj

cuchillas y torcido a travs del flujo causado por el ngulo de entrada

fluir. Tenga en cuenta que el flujo de alta velocidad es pronunciado en el lado izquierdo del viento

turbina en casos de + direcciones de ngulo.

La Fig. 7 muestra contorno velocidad en el plano central vertical

entre los edificios con el BAWT cuando 10 m / s de viento pasa

buildings.Effectof incomingflowangleis alsoshownin Fig.7 . Sombra

el rea denota la pared del edificio. Efecto de concentracin debido a la construccin

ings tambin se muestra en el plano vertical. A 0 de flujo entrante,

aparece una velocidad ms alta en la regin superior del centro como el soporte

turbina de viento solo. Es interesante observar que el flujo estelar se est moviendo

hacia arriba, que es opuesto al comportamiento en el viento independiente

turbina. Como se observa en el plano horizontal, los patrones de flujo en el

la misma magnitud de ngulos de flujo es diferente. En caso de -10 flujo

ngulo, regin de alta velocidad detrs de la cuchilla se vuelve ms fuerte debido

para fluir el confinamiento por edificios. Wake se mueve en paralelo con

el terreno. Sin embargo, la estela se mueve hacia arriba tan similar como el

0 caso cuando el flujo entrante tiene 10 de ngulo. Con flujo creciente

ngulo, los patrones de flujo cambian significativamente. Diferencia entre los mismos

el ngulo de flujo entre las direcciones + y - se pronuncia. En

casos de 20 ngulos de flujo, regin de baja velocidad es aparecieron en el

regin superior del cubo debido a la velocidad de flujo axial mejorada. Despertar

detrs de los edificios se penetra en el borde superior de los edificios

en la regin aguas abajo. En caso de 30 ngulos de flujo, cerca estela Pat-

los trminos detrs del BAWT son bastante diferentes. La construccin estela penetra

ms en la brecha de edificios hasta la posicin de la turbina elica. En

caso de 60 ngulos de flujo, regin estela se extiende a aguas arriba de

el BAWT. El flujo de Wake detrs de la turbina de viento mueve downwash

en caso de -60 , mientras que la estela de la turbina se mueve paralelo con el suelo

en caso de ngulo de flujo 60 . Hay una pequea reduccin de la velocidad del viento en

este severo ngulo de flujo, por lo tanto, la extraccin de energa por el rotor

podra ser pobre La velocidad relativamente alta del viento est pasando por el

parte inferior del BAWT de 110 kW.

La Fig. 8 s contorno presin comos en el plano horizontal en el cubo

altura cuando 10 m / s de viento pasa edificios con y sin

110 kW BAWT. Efecto del ngulo de flujo entrante tambin se muestra en la Fig. 8 .

Los contornos de presin frente a los edificios son casi iguales para ambos

con y sin el BAWT. La presin aumenta antes de entrar

entre los edificios y la presin disminuye abruptamente cuando axial

direccin velocidad del viento alcanza el valor mximo. A lo largo de corriente abajo

Fig. 7. distribuciones de velocidad en el plano central vertical sometido a varios ngulos de flujo. Comparacin de las
distribuciones de velocidad entre los edificios con y sin el

110 kW BAWT (velocidad del viento entrante = 10 m / s).

desde la posicin de velocidad mxima, la presin se recupera lentamente. Esto es

Principio de Bernoulli y concepto central de este estudio mediante la aplicacin

turbina elica. Comparando los contornos de presin obtenidos en la posi-

ngulo de flujo positivo con los del ngulo de flujo negativo, cada de presin en

el ngulo de flujo negativo es mayor que en el ngulo de flujo positivo

porque el ngulo de ataque de las palas de la turbina elica es cambiado

de acuerdo con la direccin de rotacin y el efecto de cizalladura del viento.

La Fig. 9 muestra la variacin de presin a lo largo de la lnea central en el

altura de referencia (eje) cuando el flujo pasa entre los edificios

sin el BAWT para varias velocidades de viento entrantes. El incom-

El ngulo de flujo de inguracin es cero. La variacin de presin se ve similar a la de

de un tubo Venturi tpico. La presin comienza a aumentar desde 200 m

(alrededor de 5 L, donde L es la longitud del edificio) frente a los edificios

y alcanza el valor mximo a 0.7 L por delante de los edificios. Presin

disminuye drsticamente despus de que la presin mxima llega a la

punto mnimo a 15 m de la fachada del edificio. Este punto

ha sido seleccionado ya que BAWT est instalado para obtener la mxima potencia

salida. La diferencia de presin entre mxima y mnima

la presin es proporcional al cuadrado de la velocidad del viento de referencia.

La recuperacin de presin despus de la presin mnima no es montona

incrementar. Cuando el flujo sale de la brecha de edificios, la presin

se mantiene constante porque el flujo tipo jet est dentro de la regin de activacin de

los edificios. Despus de 110 m (2.5 L) del edificio, recuperacin de presin

de nuevo y alcanza la presin de la corriente libre unos 4 l corriente abajo

desde la superficie posterior de los edificios.

La Fig. 10 s variacin de presin comos a lo largo de la lnea central en el rEF-

altura de Erence (hub) cuando el flujo pasa entre los edificios con

el BAWT para varias velocidades de viento entrantes. El flujo entrante

el ngulo es cero. La variacin de presin en la parte superior de los edificios es

lo mismo que la del caso sin turbina elica. Sin embargo, varia-

Fig. 8. distribuciones de presin en el plano horizontal hub sometido a varios ngulos de flujo. Comparacin de las
distribuciones de presin en los edificios con y sin

el BAWT de 110 kW (velocidad del viento entrante = 10 m / s).

ciones en la regin de aguas abajo son bastante diferentes a los de la Fig. 9

debido a la interaccin con el rotor de la turbina elica rotativa. Mini-

Las posiciones de presin mal son las mismas que las del caso sin viento

turbina, pero las diferencias de presin entre mxima y mnima

mal presin son mucho ms altos que aquellos sin BAWT excepto

la caja de velocidad del viento ms baja. Se observa que la velocidad de rotacin de

la turbina elica se mantiene constante independientemente de la velocidad de entrada. Me gusta

caso sin aerogenerador, variacin de presin detrs de BAWT

es complicado debido a la interaccin entre la estela de la turbina elica

con el puente del cielo y la pared confinada entre los edificios.

La recuperacin de presin detrs de los edificios muestra una manera similar como

el caso sin aerogenerador.

Fig. 11 s cmos el efecto del ngulo de flujo entrante en variabilidad de presin

a lo largo de la lnea central entre los edificios con el BAWT. los

la velocidad del viento es 10 m / s. Variacin de presin en la parte superior de la construccin

Ings se ve casi lo mismo con una amplia gama de ngulo de guiada, -30 a 30 .

La presin mxima disminuye ligeramente al aumentar el ngulo de guiada.

Sin embargo, la variacin de presin cambia abruptamente cuando el ngulo de guiada

se convierte en 60 porque la lnea central se encuentra en el separadas

regin de flujo como se muestra en la Fig. 6 . Tenga en cuenta que la variacin de presin aguas arriba

es simtrica con respecto a la lnea central. En comparacin con el

caso de aguas arriba, las variaciones de presin en el espectculo aguas abajo en lugar de

manera complicada debido a la interaccin de flujo entre la estela del rotor,

el puente del cielo, y la pared confinada. Comportamiento general de presin

recuperacin a lo largo de la direccin descendente parece similar porque el

la velocidad del viento es la misma para todos los ngulos de guiada. Debe enfatizarse

dimension las variaciones de presin para el mismo ngulo de guiada en + y

- las direcciones no son iguales, lo que significa que se deben despertar las estructuras

el BAWT puede verse afectado por la direccin de rotacin de la turbina

rotores. Esta naturaleza asimtrica se refleja en la potencia aerodinmica

poner que se discutir ms tarde.

4.2. Salida de potencia aerodinmica

La produccin de potencia aerodinmica se dedujo de la presin y

distribucin de la tensin de cizallamiento en la superficie de la pala de la turbina en un determinado

velocidad angular. El esfuerzo de torsin se calcul integrando tan-

componente ge ncial de la presin y el esfuerzo cortante. Tabla 3 presenta

salidas de potencia aerodinmica obtenidas por los resultados de CFD para los 110 kW

turbina de viento independiente y BAWT para varios vientos de referencia

velocidades La relacin de mejora de potencia aerodinmica se puede definir

por la potencia aerodinmica de los 110 kW BAWT sobre el de la

Turbina de viento autnoma de 110 kW. La relacin se vara como 0.65, 1.41,

1.25 y 1.08 con la velocidad del viento de referencia de 4 m / s, 6 m / s, 8 m / s

YG Heo et al. / Energa y edificios 129 (2016) 162-173

Fig. 9. variacin de presin a lo largo del plano central en la altura de referencia entre los edificios sin la BAWT 110 kW.
Fig. 10. variacin de presin a lo largo del plano central a la altura de referencia entre edificios con el BAWT 110 kW.

Tabla 3

Salida de potencia aerodinmica por resultados de CFD. (ngulo de flujo entrante: 0 ).

Velocidad del viento de referencia a la altura de referencia (m / s)

Turbina de viento autnoma de 110 kW (kW)

y 10 m / s respectivamente. Significa un punto mximo de aerodinmica

la relacin de mejora de potencia existe entre la referencia ms baja

la velocidad del viento y la velocidad de viento de referencia ms alta. El BAWT de 110 kW

resulta ser ms efectivo cuando la velocidad del viento es menor que la

velocidad nominal del viento.

La Fig. 12 muestra la curva de potencia de salida aerodinmico para el

110 kW BAWT y turbina elica independiente con respecto a la

Velocidad del viento de referencia al ngulo de flujo entrante es 0 . La aerodinmica

La potencia nominal del BAWT de 110 kW es ms alta que la del

Turbina elica autnoma de 110 kW, excepto la velocidad del viento de corte de

171

Fig. 11. Efecto del ngulo de flujo entrante en la variacin de presin a lo largo de la lnea central a la altura de
referencia entre edificios con el BAWT 110 kW (viento entrante

velocidad = 10 m / s).

Fig. 12 de salida de potencia aerodinmico frente a la curva de velocidad del viento de referencia para la BAWT 110 kW
y la turbina de viento independiente.

4 m / s. Esto se debe principalmente al efecto de concentracin causado por

Velocidad del viento aceleracin [17] .

La Fig. 13 representa los coeficientes de potencia con respecto a la punta de velocidad

ratios. Dado que la velocidad de rotacin se fija para simulaciones CFD, mayor

la relacin de velocidad de la punta corresponde a la velocidad del viento ms baja. Coeficiente de potencia de

el BAWT de 110 kW es ms alto que el del viento elico autnomo

bine excepto la relacin de velocidad punta ms alta. La caracterstica ms destacada es que

el coeficiente de potencia puede exceder el lmite de Betz como principios similares para

las turbinas de viento de conductos o envueltos [18] .

Tabla 4 un nd Fig. 14 s cmo el efecto del ngulo entrante en aero-

salida de potencia dinmica del BAWT de 110 kW al viento nominal

condicin de velocidad Al aumentar el ngulo de orientacin, la potencia de salida es

disminuyendo como se esperaba La turbina elica independiente est diseada

para una potencia de salida de 100 kW basada en la teora del impulso simple,

sin embargo, el resultado 3D CFD completo da 121.0 kW de rendimiento aerodinmico

put que es un 10% ms alto que el valor de diseo. El ms interesante

El resultado es que la potencia de salida mxima se obtiene cerca de la entrada

ing ngulo de flujo -10 , no 0 . El coeficiente de potencia de BAWT en el

ngulo de flujo entrante entre -30 y 15 es ms alta que la de la

turbina de viento autnoma debido al efecto de concentracin de los edificios.

Naturaleza asimtrica de la produccin de potencia de BAWT con el ingreso

ing ing atributos de ngulo de flujo a la diferencia de ngulo de ataque a la

palas de la turbina elica segn la direccin de rotacin y el viento

efecto de corte En la Fig. 6 , campo de velocidades muestra simtrica con el mismo

ngulo de flujo absoluto en el caso de edificios sin BAWT (ver a la derecha

figuras lado en la Fig. 6 ) . Sin embargo, el campo de velocidad entre construccin

ings con el BAWT de 110 kW no tiene un patrn simtrico

en la regin aguas abajo de la turbina (ver figuras del lado izquierdo en

Los datos en negrita significan una potencia de salida superior a la de la turbina elica independiente.

Fig. 6 ) . Est claro que el BAWT de 110 kW puede alcanzar su aerodinmica nominal

salida de potencia nominal a la menor velocidad de viento de referencia debido a la

efecto de concentracin result en la aceleracin causada por la construccin

ings. Es la principal ventaja del BAWT que puede capturar ms

energa en comparacin con la turbina de viento independiente.

5. Conclusiones

Un estudio exhaustivo de CFD sobre las caractersticas aerodinmicas de

el BAWT de 110 kW se ha llevado a cabo con un modelo 3-D completo para

un rango de velocidad del viento y ngulos de flujo entrante de aproximacin-

capas lmite atmosfricas La velocidad del viento en direccin axial es

aumentado a travs de los edificios porque el tubo de la corriente es

corriente traccionada por la separacin de flujo de las esquinas agudas de

edificios. La salida de potencia aerodinmica del BAWT de 110 kW

es ms alto que el de la turbina elica autnoma de 110 kW debido

al efecto de concentracin causado por la aceleracin de la velocidad del viento

Pgina 12

YG Heo et al. / Energa y edificios 129 (2016) 162-173

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cin entre edificios. El BAWT de 110 kW puede alcanzar el diseo

potencia a la velocidad del viento ms baja que la velocidad del viento nominal. Es uno

de las ventajas del BAWT. Se encuentra que el coeficiente de potencia

del BAWT de 110 kW puede exceder el lmite de Betz porque el papel

de edificios es similar a la de los conductos u obenques.

Efecto del ngulo de flujo entrante en patrones de flujo y aerodinmica

la potencia de salida ha sido examinada. La caracterstica ms destacada es que

patrones de flujo y salida de potencia son asimtricos con respecto a 0

de ngulo de flujo debido a la direccin de rotacin fija de la pala de turbina y

confinamiento de flujos por edificios. Mxima potencia aerodinmica

se produjo cuando el ngulo de flujo de entrada est cerca de -10 . El aero-

salida de potencia dinmica del BAWT con el ngulo de flujo entrante

entre -30 y 20 es mayor que la potencia diseado de stand-

turbina de viento solo. Sin embargo, la direccin del viento tiene una mayor inclinacin

ngulos de 30 , potencia del motor disminuye bruscamente.

Los resultados de este estudio se pueden aplicar para disear varios BAWT

y determinar las condiciones de operacin. Se deben realizar ms estudios de CFD

llevado a cabo para encontrar formas de construccin ms efectivas como tener

esquinas redondeadas para producir una potencia de salida ms aerodinmica cuando

el viento tiene una amplia variacin del ngulo entrante.

Expresiones de gratitud

Este trabajo fue apoyado por el Instituto de Energa de Corea.

nologa Evaluacin y Planificacin (KETEP), recurso financiero otorgado

del Ministerio de Comercio, Industria y Energa, Repblica de Corea

(No. 20134030200290, G031711212) y parcialmente respaldado por

Ministerio de Comercio, Industria y Energa (MOTIE) e Insti- tucin de Corea

tute para el Avance de la Tecnologa (KIAT) a travs de la promocin

Industria regional especializada (G02A01190063301). Este trabajo fue

tambin apoyado por la Fundacin Nacional de Investigacin de Corea (NRF)

grant financiado por el gobierno de Corea (MSIP) a travs de GCRC-SOP

(No. 2011-0030013).

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