M

arzagn
Marzagn 2013
 SALUDA DEL ALCALDE 3
SALUDA DEL TENIENTE DE ALCALDE 4
HISTORIA
LA COSTA DE LOS PIRATAS 6
Federico Ortega Flores

MAZAGN EN PERSONA Antonio Padilla, una vieja gloria del ftbol 10

Jos Antonio Mayo Abargues
LA LAGUNA DE LAS MADRES, un paraso por descubrir 13
Miguel Ballesta Meichsner
Marzagn
PARADORES NACIONALES 16
umario

Pablo Rodrguez-Thorices Arroyo

EL CAPITN MANUEL EVANGELISTA GARRY 22
Jos Luis Gozlvez Escobar
EL PUERTO DEPORTIVO DE MAZAGN 24
Mercedes Garca Barroso
CEUS. EL RENACIMIENTO DE UN PROYECTO 28
lvaro Gmez Villegas
SOBRE BURROS Y HOMBRES: EL POBLADO FORESTAL DE MAZAGN 35

Juan Villa
MONUMENTOS PBLICOS DE MAZAGN 37
Manuel Padilla
S

MAZAGN EN LA HISTORIA, PINCELADAS 41

Rodolfo Barn
EDITA LAS AGUAS ONUBENSES INDISPENSABLES PARA
Fundacin Municipal de LA RECUPERACIN DE LOS TIBURONES 44
Cultura de Moguer Asc. Chelonia
DIRECCIN:
Manuel Padilla
LETRAS
UNIDAD DE ELLOS Carmen Ciria 48
LAS AGUAS PRIMORDIALES Juan Drago 48
DISEO Y MAQUETACIN PINO CENTENARIO Diego Ropero-Regidor 49
Miguel Ollero Mrquez THE WHO Antonio Orihuela 49
MISTERIOSO PJARO AZUL Laureano Jimnez-Carrin 50
FOTO PORTADA Y EL SUEO CONSEGUIDO DE LA LUZ Alfonsa Acosta 50
SECCIONES VOLAVERUNT Hctor Garrido 51
Vctor Guerrero POETAS DEL SUR DE EUROPA (I) Manuel Garrido Palacios 52
EN MAZAGN, SIEMPRE Jos Antonio Garca 53
EN LAS CHOZAS DEL POBLADO Antonio Ramrez Almanza 54
FOTOGRAFAS ODN EN EL RECUERDO Juan Jos Oa 56
Juan Carlos Ordez PERFECTA PARA OTROS Joaquina Rivero Miguez 57
Vctor Guerrero PON UN MAR DE POR MEDIO Juan Antonio Guzmn 58
Julin Ropero Daz LAS HOGUERAS DEL TIEMPO Dolores Izquierdo 59
Bienvenido Ruiz MAZAGN Federico Soubrier 60
Faustino Rodrguez POEMA A MI HERMANA Miriam Prez Lpez 60
Diego M. Aragn
Adelina Infante
Diego Soriano
SOCIEDAD
VIRGEN DEL CARMENHUELLA DE FE 62
Patxi Serveto Sebastin Garca Reyes
Manuel Padilla
Paco Feria S ME IMPORTE, Y MUCHO 64
Miguel Meichsner Joaqun Gmez
Autores de artculos
IES ODN BETANZOS. UN BALANCE DEL CURSO 66
Equipo Directivo
IMPRIME
YA ONDEAN EN LA PLAYA LAS BANDERAS DE CALIDAD 68
Pilar Snchez
CARTEL 69
PROGRAMA DE FESTEJOS 70
DEPSITO LEGAL
H-204-2003

Las notas y opiniones aparecidas

en los presentes trabajos son de
exclusiva responsabilidad de sus
autores. El contenido de esta pub-
licacin no puede ser reproducido
Marzagn
ni total ni parcialmente sin men-
cionar la procedencia.
2013
SA ALUDA
L C A L D E
del

Ll ega el verano y con l Mazagn se convierte en uno de los grandes

focos tursticos del litoral andaluz, un verdadero paraso natural que atrae, a
esta hermosa tierra llena de encanto, a miles de baistas y veraneantes que
disfrutan, junto a los vecinos y vecinas del ncleo costero, de una playa sin
parangn, de un entorno natural privilegiado, y de una oferta de ocio y cultura
entre la que destaca, sin duda, la celebracin de nuestra Feria de Verano, todo
un acontecimiento en el calendario festivo de la provincia, que atrae hasta
Mazagn a miles de visitantes de otras localidades que se suman a la fiesta que
vivimos en el extraordinario recinto ferial de nuestro parque pblico.

All, a la sombra de nuestros pinos y con el mar al fondo, disfrutaremos de nuevo de una fiesta en cuyo diseo
y organizacin se han esmerado tanto la Fundacin Municipal de Cultura como la Concejala de Mazagn;
de manera que todos los vecinos y veraneanes encuentren en nuestra feria alicientes para el disfrute y la
diversin.

En el ecuador de la actual legislatura municipal quisiera tambin destacar el compromiso y la decidida apuesta
del Ayuntamiento de Moguer para superar las carencias y desequilibrios que vena padeciendo desde haca aos
nuestro hermoso tramo costero. Gracias al inters del equipo de gobierno que integramos PSOE y Avema, se
han ejecutado importantes actuaciones de mejora en infraestructuras viarias, hidrulicas o deportivas que han
generado, adems, puestos de trabajo; como la actuacin de acondicionamiento realizada en el parque pblico
dentro del Plan de Fomento del Empleo Agrario. En el nuevo presupuesto municipal, aprobado recientemente,
se contempla la ejecucin de un ambicioso programa de obras municipales que pretenden seguir mejorando
las dotaciones y servicios a la ciudadana de Moguer y Mazagn; de manera que seamos capaces de ofrecer a
todos nuestros vecinos y vecinas una atencin cercana y equilibrada a sus legtimas demandas.

Pese al grave momento econmico que atraviesa toda la sociedad, y especialmente el Ayuntamiento de
Moguer, lastrado en su gestin por la ingente deuda de la anterior corporacin municipal, hemos sido capaces
de desarrollar numerosas actuaciones y proyectos que han confirmado el inters del nuevo equipo de gobierno
local por los problemas y las carencias de Mazagn, y hemos logrado organizar de nuevo unos festejos llenos
de propuestas para todo tipo de pblicos. Ello ha sido posible gracias al inters y al trabajo de los operarios
y tcnicos de Emvisur, de la Fundacin de Cultura y del rea de Mazagn, a los que agradezco sinceramente
el cario y el esfuerzo realizado para que todo est a punto cuando en la noche del 1 de agosto inauguremos
nuestra Feria de Verano.

Por ltimo, quisiera tambin agradecer y reconocer a todos los colectivos y ciudadanos que han aportado su
granito de arena para llenar de contenido esta gran explosin festiva; as como la labor de todos los articulistas
y colaboradores que con su inters y participacin hacen posible esta magnfica revista de festejos que tenis
en vuestras manos.

A todos ellos, el afectuoso saludo y el agradecimiento de la corporacin local, y a todos los vecinos
y vecinas de Mazagn, mis mejores deseos para esta nueva edicin de la feria de verano que, estoy
seguro de ello, estar repleta de vivencias y momentos imborrables.

Gracias de nuevo a todos y a todas por vuestra colaboracin y felices fiestas de Mazagn 2013.

Gustavo Cullar Cruz

Alcalde de Moguer

3 Marzagn 2013
 SA A L U D A del Teniente de
L C A L D E

U na vez ms, tengo la oportunidad de saludar a los vecinos y vecinas de Mazagn para
desearles, desde las pginas de esta revista, unas fiestas de verano llenas de momentos
inolvidables, en las que disfrutemos de la alegra y la diversin, compartiendo con amigos
y visitantes el encanto de nuestro singular recinto ferial.
Al llegar al apogeo de la temporada estival, nuestra localidad se viste de gala para vivir
esta celebracin que forma parte ya de la identidad de nuestra gente; y es, sin duda, ste
un buen momento; cuando tambin acabamos de cumplir el ecuador de la legislatura
municipal, para comentaros algunos de los proyectos con los que hemos intentado me-
jorar la calidad de vida de nuestros vecinos y vecinas, y las infraestructuras que ponemos
a disposicin de quienes nos visitan.

Como responsable del rea de Mazagn en el Ayuntamiento de Moguer, quisiera destacar en primer lugar las dificultades
econmicas con las que afrontamos esta legislatura, con una ingente deuda municipal heredada de la anterior corporacin, que
limitaba enormemente la capacidad de gestin del nuevo equipo de gobierno, y una situacin general de crisis que supona un
escollo ms para poder desarrollar proyectos municipales.

Sin embargo, gracias al trabajo, la imaginacin y la responsabilidad del actual equipo de gobierno que formamos Avema y PSOE,
el Ayuntamiento de Moguer ha sido capaz de poner en marcha un plan de ajuste que ha permitido recuperar la confianza de la
ciudadana, de los proveedores y de las entidades bancarias, y que ha posibilitado tambin ejecutar importantes actuaciones que
han mejorado, sin duda, el aspecto y las dotaciones de nuestra playa.

Entre estos proyectos habra que destacar el asfaltado de hasta 16 nuevas calles que presentaban, desde hace aos, un lamen-
table aspecto; el definitivo impulso a las infraestructuras de Ciparsa; la importante mejora en las instalaciones deportivas con un
remozado pabelln cubierto y un nuevo campo de csped artificial, o la consecucin ao tras ao de la Bandera Azul y la Q de
Calidad para nuestra playa del Parador; donde este ao reforzamos, adems, el servicio de salvamento y socorrismo. Pero, entre
todas estas iniciativas destaca, sobre todo, el esperado inicio de las obras del traslado del colector de residuales. Las obras, con una
inversin por parte de la Junta de ms de un milln de euros, se han iniciado ya y acabarn, en apenas unos meses, de manera
definitiva con el endmico problema de vertidos que ofreca una psima imagen de nuestra playa.

Junto a estas actuaciones y a otros muchos proyectos de mejora realizados a lo largo de estos dos primeros aos de legislatura,
destaca, sin duda, el importante incremento de la oferta de actividades deportivas y de mbito cultural, que nos han permitido
ofrecer a la ciudadana y los colectivos sociales de Mazagn una programacin atractiva y de calidad, y una oferta formativa y de
ocio, hasta ahora, sin parangn en nuestra localidad.

En relacin con las fiestas de verano, al refuerzo del abastecimiento elctrico al recinto ferial realizado al inicio de la legislatura,
se ha sumado tambin este ao la construccin de un nuevo muro de contencin en el talud oeste del parque pblico, una ac-
tuacin complementada con el ajardinamiento y la adecuacin de senderos interiores que, sin duda, mejoran la seguridad y el
aspecto de nuestro hermoso parque, en el que nos daremos cita un ao ms para vivir la alegra de una fiesta en la que
participan por igual vecinos y visitantes.

Gracias a todos los que, de alguna manera, colaboris en la puesta en marcha de las infraestructuras, los servicios
y el programa de actividades que llena de contenido nuestras fiestas de verano; que sepamos disfrutar del singular
encanto de nuestro recinto ferial desde el respeto y la solidaridad, y que vivamos todos y todas una Feria de
Mazagn 2013 llena de alegra. Felices fiestas.

Francisco ngel Martnez Prez

Teniente de Alcalde de Mazagn

Marzagn 2013 4
 H istoria
5 Marzagn 2013
 La Costa de los P iratas
Por Federico Ortega Flores

Quince hombres van en el cofre del muerto

Yo-ho-ho! Y una botella de ron!

C uando me asomo entre las casas del cine, al atardecer, y miro el mar, a modo de tripulante de un
bergantn que mira por la borda a los jvenes lanzndose a las olas con una simple tabla de surf, entonces me planteo
si el viejo Long John Silver con su pata de palo nos contara toda una andanada de temibles historias de tempestades
y tormentos bajo la quilla del Walrus, con la tripulacin ms spera a flote conocida, como contaba al joven Hawkins
mientras paseaban por los muelles de Bristol. Como dira el cocinero de La Espaola, en todos los lugares de mar se
cuentan historias de desaparecidos y tragados por el mar. Es el precio que hay que pagar a Poseidn para aplacar su
furia. La playa de Mazagn no est ajena a esas historias, y hay veces que llega un viento triste y fro cuando se retira
el sol que trae voces quejumbrosas, justo antes de que salga la Dama de Blanco que vaga por la orilla oteando al
horizonte esperando a alguien quizs esperando una respuesta.

Y qu es lo que nos queda?. Unas historias de marinos y barcos extraviados en la inmensidad del Ocano. Expulsa-
dos a su suerte y que ya en 1787 se testimonia como: Debido a que se est experimentando una furiosa tempestad
y lluvias y con el mpetu de los vientos, suelen varar en la playa de esta Costa de Castilla de la jurisdiccin de su merced,
algunas embarcaciones impelidas de dichos temporales, las que desde luego se registran en el mayor desamparo;
y lo que es ms, o los que suelen escapar, faltos de auxilios, perecen en aqul desamparo a que agrupa a muchos
individuos de esta poblacin, y de las inmediatas, faltando al santo [roto de papel] en desprecio de sus conciencias y
de la justicia, se advierten que se constituyen en dichos parajes con el nimo deliverado de robar y substraer quanto
encuentran1 .

1 Oficio de expediente del naufragio del barco dans La Brbara en 1787 por Vicente Joseph de Azcrate, administrador de la aduana y subdelegado de
marina. Las transcripciones, como la informacin documental de este artculo, estn basadas en los registros pertenecientes al Juzgado de Naufragios
con sede en Moguer durante el siglo XVIII, custodiados en el Archivo Histrico de Moguer, Fondo Municipal, legajo 1118.

Marzagn 2013 6
 Unos viajes que podra comparar el mismsimo bucanero capitn Jonathan Flint, entre blasfemias y juramentos por
los demonios y las barbas de Belceb, como la lucha de una cscara de nuez frente a las fuerzas del Ocano. Como
explicaron, al contar su odisea, el capitn Juan Jurgensen, Nanning Adrianz Junior, el contramaestre Henrich Linholm,
el carpintero Cristians Hops, el cocinero todos del bergantn dans La Brbara, cuya narracin por estos lobos de
mar no tiene desperdicio: Pues saliendo de Hamburgo el 3 de diciembre de 1786, el da 12 les asol una tempestad
de SW que les arrojaba mucha agua sobre cubierta. El 15 soportaron otra con vientos NNW y NW con lluvia y chu-
bascos. El da 20 se present con mucho viento del N y NNO, que dejaba mucha mar sobre cubierta y el da veinte y
tres asalt una resia tenpestad con la qual valanseaba el vagel demasiado, y aquella llena de agua de mar. A los que
siguieron tres das de relativa mejora, hasta el da 4 de enero, que sufrieron otra tempestad y golpes de mar sobre
cubierta hasta el da dies, que se bolbi a experimentar otra nueba de SSW-S y SSO-SO; y a la tarde del mismo da
se aumentaba con truenos y relmpagos de forma que el bagel siempre miraba debajo del agua, cuya consecuen-
cia haca que el da 12 ya tuviesen todo el babor bajo lnea de flotacin, poniendo el ancla de estribor encontrando
diferente agua, donde poco despus reventaron de ella y tambin de tierra, pero sin saber [en] qu paraje por la
mucha obscuridad, en cuyo conflicto havan virado de redondo y por no poder salbar, la reventaron, persuadidos de
ser la punta que nombran de Rota. Sus desgracias continuaran mientras huan de tierra soltando rizos y gavias con
golpes de mar que les pasaban por encima, y a la misma tarde, cuando haban subido dos vueltas de cable encima
de la cubierta, se principi a hacer repetidos relmpagos que era tanta la furia del mar que no se dejaba governar
la envarcacin, por cuya razn, entre las once y doze de ella, llegaron otra vez a tocar, la reventaron y poco despus
en tierra, en donde haban varado sin saber en qu paraje ni sitio, por lo que haban resuelto dejar caer el ancla y
picar los palos. Y por la confusin se haban alistado sinco de los individuos de la tripulacin, embarcndose en el bote
fueron a tierra, hacindose aqul pedazos. Y luego, que amaneci, havan echado la lancha al agua saltando todos
en tierra con bastante peligro, que se ahog uno. Este ltimo paraje que no conocan, lo identifican las autoridades
Foto procedente de www.mazagonbeach.com

al llegar como zona del Picacho de esta costa, a un cuarto de legua de la torre del Oro, actual del Loro. Ms o menos
al final de las casas de Bonares, cuya visin desde tierra era:Embarcacin que se advierte entera, y sin palos ni velas
por haverle faltado uno y otro con el mpetu del temporal. Y desde su primera cubierta avisaba que era un bergantn
de dos palos que el mar los haba arrojados envueltos en las velas a sus orillas, y que la embarcacin estaba cargada
de distinta cajonera.
Torre del Loro. Mazagn.

A la vez que los naufragios, los temores por caer prisioneros del enemigo eran palpables, y la nica forma de salvarse
de no ser pasados por la quilla, o ser comida de los peces, era navegar con pericia buscando abrigo en puerto amigo.
Como le ocurri al Sra. del Carmen, capitaneada por Juan Solbera, que zarp de Cdiz el 20 de enero, llevando a bordo
una tripulacin de 8 marinos y 1000 quintales de trigo, con destino Magasn (?), en Berbera. Este barco estuvo
acosado por un bergantn ingls (con base en Gibraltar al inicio de la guerra anglo-espaola de 1796-1808) buena
parte del trayecto, antes de encallar su quilla y cuadernas en el
sitio de Padre ngel -culpa de un temporal-, dentro de la barra,
el 23 de diciembre de 1796. As: Se pusieron en fuga hacia la
parte de poniente buscando la tierra, porque el dicho vergantn
los vena dando caza, y con el sol puesto descubrieron la torre
que nombran del Oro sin dejar el buque enemigo de darles caza.
Y haviendo obscurecido y quedndose el viento en calma, dieron
fondo en dicho paraje. Y como a las tres de la madrugada del
da veinte y dos y soplando el viento del este, se pusieron en vela
y con el cuidado de la embarcacin que an la vean y segua,
hicieron rumbo hacia la barra que nombran de Huelva.

Una vez que el buque, llegado el caso, se hubiese ido a las profundidades con sus marinos dentro a causa de un tem-
poral o ataque enemigo, era prioritario salvar la mercanca que se pudiese, labor que correra a cargo de los merca-
deres. Es el caso del Santa Cruz, un barco irlands capitaneado por Guillermo Hells con destino a Cdiz y cargado prin-
cipalmente de cera que desapareci frente a la costa en febrero de 1731. La carga fue llegando poco a poco a la playa,
y los propietarios de la misma, ante el silencio que daban los vecinos de Almonte y Moguer a las continuas pesquisas
llevadas por las autoridades civiles, que no conseguan averiguar quines eran los que estaban recogiendo los restos
de la cera en la playa, ni romper tal hermetismo, pusieron en manos de la va eclesistica dicha labor de investigacin.

7 Marzagn 2013
 Para ello, la autoridad eclesistica hispalense mand en las parroquias que se exhortara a la Ira de Dios de esta forma:
Y as -lo que Dios nuestro seor no quiera, ni permita- las tales personas as amonestadas y agraviadas, poteruan
obstinadamente imitando la dureza de faran se dexaren estar en las dichas censuras, porque los que con una sola
pena, no contentos con maior, deven ser punidos, y castigados. Tengo por bien agraviar las dichas censuras. Por ende,
vos mando que salgis ante las puertas de vuestras iglesias, con vito y cruz alta, cubierta con velo negro, diziendo el
salmo Deus laudem mean neta cueris, y la anthphona media y el responso revelabunt corti. Diziendo: la maldizin de
Dios nuestro seor y de los bien aventurados apstoles san Pedro y san Pablo [caiga] sobre stos. Maldito sea el pan,
carne y pescado, agua y vino, y otro cualquier mantenimiento que comieren y bebieren. Destruidos se vean de sus e-
nemigos, sus mugeres se vean viudas, sus hijos hurfanos, y anden de puerta en puerta y no hallen quien los coja. Y la
maldicin que cai sobre Sodoma y Gomorra, Datn y Abirn, venga sobre ellos. Y as, como las candelas son muertas
en el agua vendita, as sean sus nimas en los profundos de los infiernos con la de Judas el traidor. Naturalmente,
ni los ms valientes piratas, filibusteros o bucaneros, seran capaces de enfrentarse a la Ira de Dios y jugarse su alma
eterna en los fuegos fatuos del infierno. De esa forma, y ante el cura ms antiguo de la parroquia, casi en forma de
peregrinacin, fueron pasando las denuncias entre los vecinos. Las acusaciones, por norma general, eran directas y
afirmaban que se cruzaban con un vecino determinado en el camino de la playa con sus bestias cargadas de arrobas
de cera. O participndoles en el negocio para que les alquilasen un carro para poder ir a Sevilla para vender una cera
que haban recuperado. Hay algunos que son sealados de enterrar la cera (a forma de tesoro) en las dunas para re-
cuperarlas cuando el asunto estuviese ms tranquilo. Pero, tambin hay acusaciones de odas, como: Que sabe por
avrselo odo a su muger del que declara, se ava dicho como una noche saliendo al corral de su casa, vio que en la
calera estava atado un cavallo a una higuera, que segn entendi, era de un cerero, y que vio que Pedro Ferro, vecino
de esta ciudad, lleg donde estava el caballo con un costal, que no vio qu llevaba, tuvo entendido segn lo que ava
odo dezir, que era cera. Este litigio continu por meses, pero el mercader no debi recuperar mucha cantidad de
cera, pues el gasto terrenal de la Justicia divina le supuso un desembolso considerable que no quiso asumir, abrin-
dosele pleito en su contra.

Las desgracias de los nufragos que tenan la suerte de superar una tempestad, no acababan con alcanzar la playa.
Pues en dicho paraje tenan que ingenirselas para sobrevivir en un lugar desconocido hasta que pudiesen recibir ayu-
das de las autoridades. As ocurri con el rescate a La Brbara en 1787, en las inmediaciones de la torre del Loro, que,
tras or rigurosa misa a las 4 de la maana en la capilla del Corpus en Moguer (en el Hospital del Corpus era donde se
velaban los cuerpos de los marinos ahogados), sali la comitiva hacia Mazagn. Una vez all, mediante el intrprete
asignado (cuya habilidad es identificada por tener inteligencia en idiomas y paradjicamente, aunque comn en la
poca, no saba leer), se pedan los documentos de la embarcacin y se proceda al desembarco de la carga, que poda
durar das, haciendo frente a las iras de los vecinos all congregados que, interesados por un botn fcil, insultaban a
las autoridades. No quedando slo la intimidacin en amenazas, pues en la noche del 16 de enero, tres das despus
del naufragio: estando su merced, el dicho governador, en la barraca que se haba formado para su estancia, se
oyeron voces de los guardas que estaban frente a la embarcacin. Y con ella decan haver gentes o ladrones dentro de
la misma. Y sin embargo de la incomodidad de la hora, sitio pantanoso y noche obscura, sali su merced con dichos
governador, mi asistencia, y la de varios sujetos de su satisfaccin, dirigindose a la citada embarcacin. Sin embargo
de que las olas y resaca del mar se extenda en ocasiones demasiado -que baaban a todos los concurrentes-, a la qual,
con determinado trabajo, se subi; y por medio de faroles, se inspeccion. Y al no encontrarse evidencias de robo, el
gobernador dej a seis hombres de su confianza que la custodiasen esa noche. El trabajo del desembarco no era fcil,
pues la carga haba que llevarla a lo alto de los mdanos a travs de caminos angostos, luchando contra lo pantanoso
de la ladera y con ayuda de los medios a mano procedentes del navo, como cabos o velas. Una vez puesta a salvo,
se realizaban los inventarios. Y as, sabemos que ste llevaba consigo adems de telas; cajas de libros, estuches de
cirujano, zarcillos de piedra falsos, juguetes de madera y estao, cepillitos para dientes Otras veces era la aduana
quien se encargaba de incautar la mercanca al no ser permitida por estos reinos, como ocurri con la fragata inglesa
Hubbert capitaneada por Benjamn Stains, naufragada en el Picacho en diciembre de 1786, cargada de terciopelo.

Otros navos que llegaron a esta costa no tuvieron tanta suerte, sufriendo sus marinos y la mercadera el saqueo a
manos de los vecinos de la comarca, que actuando como verdaderos piratas de costa, dejaron prcticamente con
lo puesto a los supervivientes. Un ejemplo lo tenemos en la balandra inglesa Recovery, capitaneada por Benjamn
OHara con cuatro marinos, uno de ellos con doce aos de edad, que transportaba barricas de harina desde Gibraltar

Marzagn 2013 8
a Faro antes de sufrir una tempestad en noviembre de 1791 y
zozobrar hasta las inmediaciones de la torre del Loro. Las auto-
ridades al llegar a la zona, describen: que al llegar al sitio del
Picacho, y detrs del mdano, o cabezo de arena que da la vista
al mar, se encontr una barraca hecha con una de las velas del
buque naufragado, y en ella, al don Juan Mrquez, dependiente
de rentas, auxiliando; y de custodia, seis soldados y un cabo que
se manifestaban ser los que se encontraban en la torre del Oro,
que haban venido a disposicin de dicho Juan Mrquez. Y tam-
bin se hallaban un cabo y tres soldados de los que se halla-
ban destacados en la torre de la Arenilla. Una vez all, las au-
toridades ordenan que se disuelvan las fuerzas concentradas y
que se vayan a sus destacamentos. Y dejemos al propio capitn
que nos narre sus penurias con los asaltantes: por el mpetu
del viento vino a encallar en este paraje como a las doce o una
de la noche del diez y ocho. Que fue en la maana siguiente,
del da de ayer diez y nueve, al amanecer, se havan arrojado
a aquel paraje muchas gentes que no conosi, ni tiene noticias
de ellos. Que uno le hava trado a tierra a ombros, el qul le
hava quitado cien pesos fuertes, y los dems havan entrado
en el buque saquendolo todo l, rompiendo distintos bales
pequeos, los cajones de la cmara llevndose unas piesas de
muselina que traha, varias camisas de su uso, y ropa de vestir;
un queso grande y otros vveres. Y despus lo havan perseguido
para desnudarlo, segn hava comprehendido, llevndose hasta la bandera. Que se havan contenido por medio del
portugus que estaba en ese sitio poco tiempo hace. Y que se havan de huir luego que fue ms de da, y principal-
mente en la tarde del dicho da de ayer quando vieron venir a la tropa.

Este citado portugus cuya identidad, misteriosamente, no se descubre a lo largo del expediente-, salvador del
capitn y la tripulacin frente a estos piratas de costa, sera recompensado con posterioridad por su humanidad, ase-
gurando cifrar en torno al centenar de personas las que entraron a saco en el barco, y que a nuestro parecer para su
seguridad -y por qu no?, quizs tambin por complicidad-, tampoco reconoci a ninguno de estos asaltantes.

Como vemos, podemos pensar que esta costa est poblada de siniestros esqueletos de buques, cada uno con su
propia historia, con muecas de odiseas de luchas contra enemigos naturales o humanos. Y as, si aparece un cofre
una tarde de verano por las inmediaciones de la orilla y lo abrimos acordmonos de esos lobos de mar, que si bien
pudieron dejar su cuerpo en las profundidades o en la playa como pago a Poseidn, su alma con sus experiencias
estn recogidas en el papel y custodiados en el Archivo, a modo de mapa del tesoro.

Ya el anochecer llega a esta cubierta principal de la playa del Cine. Y mi singladura llega a puerto. Sintiendo ya el viento
triste y fro, temeroso de la Dama de Blanco; decido retirarme a mi camarote y cerrar el cuaderno de bitcora. No.
Prefiero ir en busca de esos que conservan ese brillo canalla en los ojos de piratas o bucaneros en alguna de las posa-
das del Almirante Benbow al uso de Mazagn, como bien hacan John Silver, el ciego Pew, Black Dog, el viejo Flint y
tantos otros.
Quince hombres van en el cofre del muerto
La bebida y el diablo se llevaron el resto
Yo-ho-ho! Y una botella de ron!
No torn a bordo sino un hombre vivo
Cuando eran, al zarpar, setenta y cinco.
Yo-ho-ho! Y una botella de ron!

9 Marzagn 2013
 Mazagn en
Antonio Padilla, una vieja gloria del ftbol
Por Jos Antonio Mayo Abargues
A ntonio Padilla Martnez, hijo de un ferrovia-
Antonio Padilla en el estadio Santiago Bernabu.
Marzagn 2013
P ersona
rio, jefe de estacin, naci por circunstancias
de la vida hace 82 aos en Lora del Ro (Se-
villa), pueblo que apenas lleg a conocer; ya
que por motivos de trabajo de su padre, se
instal en Madrid, donde residi hasta el ao
1948. Padilla fue uno de los porteros de la
mtica plantilla del Real Madrid, con Alfredo
Di Stfano, Miguel Muoz, Francisco Gento,
FerencPusks, etc.
Su trayectoria deportiva comenz precisa-
mente en Madrid, donde jug de medio cen-
tro en el Imperial Delicias y en el Meseguer.
En 1948 se traslad a Huelva, lugar en el que
fue descubierto como guardameta. Comenz
jugando en el Ferroviario C.F., y ms tarde se
incorpor al Recreativo de Huelva como ama-
teur; cobrando cinco mil pesetas al ao. En
1951 pasa al campo profesional como porte-
ro del Recreativo. Leoncito, preparador del
cuadro onubense, sali al paso de una peque-
a controversia de pasin de valores en el dia-
rio Odiel, con estas declaraciones a favor de
Padilla: En Padilla hay un portero fenmeno;
que nadie lo dude Lo vamos a ver pronto.
Y as fue, ya que un ao ms tarde, el 28 de fe-
brero de 1952, fue fichado por el Real Madrid
para defender la portera del Plus Ultra, filial
de este equipo. El Recreativo obtuvo por este
traspaso 300.000 pesetas, una importante
cantidad por aquella poca con la que pudo
pagar a toda la plantilla durante la temporada
siguiente.
10
Padilla fue probado en el estadio de Chamartn el 14
de febrero de 1952, en un encuentro amistoso entre
el Real Madrid y la U.D. Espaa de Tnger, que ter-
min con el resultado de 3-0. Dos semanas despus
debutaba con el Plus Ultra en un partido de Liga con-
tra el Salamanca, en el que sufri una lesin de poca
importancia, ya que a la semana siguiente volvi a
defender la puerta del Plus Ultra en Chamartn.

El nuevo portero del Plus Ultra triunf rpidamente

de una manera espectacular y todos los peridicos
destacaban las habilidades del guardameta Padilla.
Pueblo, el diario de la noche madrileo, deca en
un titular: PADILLA, HROE DE LA JORNADA. El
Marca, refirindose al encuentro con el Salaman-
ca, sealaba a Padilla como un excelente portero: El
equipo madrileo, con mucha juventud en sus filas ha
causado buena impresin. Destacaron sus interiores
y el portero Padilla que tuvo una excelente actuacin,
realizando magnficas paradas. Todo eran elogios
para aquel chaval que se form deportivamente en el
Decano del ftbol espaol en el campo del Veldro-
mo de Huelva, situado en la antigua carretera de San
Cristbal, hoy Alameda Sundheim.
El Servicio Militar le obliga a dejar temporalmente
el Plus Ultra para desplazarse a Sevilla y cumplir con
su compromiso obligado con la Patria. Durante este
tiempo (temporada 52-53), fue cedido al Real Betis
Balompi. Debuta en un partido del Trofeo Federacin
Betis-Crdoba, en el que sufre una rotura de menisco
de la rodilla derecha, que lo dej inactivo durante un
tiempo; lesin de la que nunca se lleg a recuperar
totalmente. Padilla tuvo muy mala suerte con las le-
siones, tal vez porque arriesgaba demasiado. Pero, a
pesar de las secuelas de esa lesin, es fichado por el
Tenerife para la temporada 54-55.
En 1956, Padilla retorna a Huelva para jugar en la
temporada 56-57 en La Palma C.F. y en la Olmpica
Valverdea (Tercera Divisin); enfrentndose con
este ltimo a su antiguo equipo, el Recreativo de
Huelva, con un resultado de 0-0.

Por la izquierda Di Stfano, Cosme, Vzquez y Antonio Padilla en una cena de celebracin.

11 Marzagn 2013
 Antonio Padilla, primero por la izquierda, defendiendo los colores de la seleccin portuguesa
En 1958 ficha por el equipo portugus, Lusitano de
Vila Real, equipo de Segunda Divisin, en el que jug
varias temporadas. El 6 de febrero de 1961 el Vila
Real se enfrenta al Victoria de Setbal, partido en el
que Antonio Padilla tuvo frente a l, defendiendo la
portera del Setbal a otro prestigioso portero, F-
lixMourinho, padre de Jos Mourinho, actual entre-
nador del Real Madrid. Como dato anecdtico, que el
propio Padilla cuenta con cierto grado de asombro,
es que en los aos 62-63 lleg a jugar en la seleccin
portuguesa sin ser portugus, un caso inslito que en
la actualidad sera difcil repetir.
Un da, Padilla decide que le ha llegado la hora de
colgar las botas y regresa a Huelva para hacerse car-
go, como entrenador, de la plantilla del Recre en la
temporada 64-65. Al ao siguiente se desvincula pro-
fesionalmente del mundo del ftbol y monta un ne-
gocio de serigrafa de banderines de ftbol en la calle
Isla Cristina n 9 de la capital, comercializando estos
emblemas deportivos en Espaa y Portugal. El nego-
cio se convirti despus en la Papelera Padilla, una
de las papeleras ms antiguas de Huelva.
En los fichajes de aquella poca no corran las canti-
dades millonarias que estamos acostumbrados a leer
en la prensa diaria de nuestros das, pero la carre-
ra deportiva de Padilla le aport el suficiente dinero
Marzagn 2013
para llevar una vida muy desahogada, e incluso cos-
tear la carrera de un hermano.
El Recreativo de Huelva nunca olvidar su paso por
el club. Fue uno de los invitados de honor en la inau-
guracin del Nuevo Estadio Colombino, y el asiento
n 6 de la fila n 8 de Tribuna de este estadio est
reservado para esta vieja gloria del ftbol espaol y
extranjero, como socio honorfico.
Aunque el ftbol le apasionaba, nunca lleg a ser
para l una obsesin; lo entenda, ms bien, como
una profesin; como un trabajo del que saba desco-
nectar rpidamente. Cuando llegaba a casa despus
de jugar un partido, y su familia le preguntaba por el
desarrollo del mismo, l no entraba en detalles para
evitar mezclar el trabajo con la familia, y siempre res-
ponda escueta y brevemente: Ha habido divisin
de opiniones. Padilla, que desde muy joven ha ve-
raneado en Mazagn, prefera traer a su familia a la
playa antes que asistir a cualquier evento deportivo.
Ya jubilado, Antonio Padilla vive en una casa con unas
privilegiadas vistas al mar, en la urbanizacin Casas de
Bonares, y a pesar de haber sido una gloria del ftbol
espaol y extranjero, Padilla es una persona humilde,
sencilla; nada vanidosa, que pasa desapercibida entre
sus vecinos.
12
 La Laguna de las
Un paraso por descubrir
Por Miguel Ballesta Meichsner.
A.M.A. Doana
A
tan slo 5 kilmetros del cen-
tro urbano del municipio de Mazagn,
en direccin Noroeste, a caballo entre
los trminos municipales de Palos de la
Frontera y Moguer, se puede visitar un
lugar donde a pesar del entorno que le
rodea y de la fuerte presin autprica
a la que se ve sometida, an se puede
disfrutar del sosiego y la paz.
13
M
adres
La Laguna de las Madres.
Se trata de un rea inundada de ms de 3.300 Ha.,
aunque en la actualidad slo mantiene agua en una
superficie aproximada de 60 Ha.
La cuenca de la Laguna de las Madres est localizada
en la depresin del Guadalquivir, asentndose sobre
depsitos fluvio marinos y elicos del Cuaternario.
El origen de estos complejos de lagunas se basa en la
presencia de arroyos que drenan hacia la parte ms
baja de la cuenca (la ms cercana al mar), la obtu-
racin de la salida al mar de estos
arroyos es lo que gener la laguna.
Actualmente se pueden considerar
slo dos arroyos funcionales; el Avi-
torejo y el arroyo Madre del Avitor,
estos dos arroyos, se unen en uno
slo antes de desembocar en la la-
guna de las Madres.
Sin embargo hay evidencias de la
gran transformacin que ha sufri-
do la morfologa de toda la cuenca,
principalmente por la actuacin hu-
mana en el ltimo medio siglo, casi
siempre relacionada con la agricul-
tura intensiva. Estos mismos usos
estn fomentando un desequilibrio
en los aportes de agua que recibe
la cuenca, por lo que se observa que, en los ltimos
aos, su cauce original no recoge el volumen de agua
que antao.
Marzagn 2013
 Aunque hidrolgicamente, la Laguna de las Madres se encuentra incluida
en el mismo acufero que todo el Espacio Natural de Doana, administra-
tivamente no se encuentra protegida por esta figura;
sin embargo, fue declarada Paraje Natural por la Ley
2/1989 de 18 de julio, por la que se aprob el Inven-
tario de Espacios Naturales Protegidos de Andaluca
(BOJA n 60 de 27/07/1989). Este espacio natural es
uno de los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC)
propuestos por la Comunidad Autnoma de Andaluca
en aplicacin de la Directiva 92/43/CEE.

Cuenta con una superficie total protegida de 693 Ha.,
incluyendo tambin a la Laguna Primera de Palos, la
Jara y La Mujer, esta figura de proteccin limita lige-
ramente las actuaciones antrpicas que se realizan en
su superficie prxima.

Los valores a destacar en esta laguna son bsicamente cuatro:

1.- Por una parte, el valor paisajstico; puesto que se encuentra rodeado
por el Polo Qumico de Huelva y por el impacto visual negativo de la agri-
cultura intensiva de la fresa, sirviendo de amortiguacin ambiental y de
pantalla paisajstica al municipio de Mazagn.
Imagen area de la Laguna de las Madres y de
los Arroyos que vierten a ella en 1956. En Color
morado se observa la evolucin morfolgica
respecto a la fotografa de 2007. Las perdidas
de zonas inundables y de los mrgenes de los
arroyos son evidentes.

2.- Como entorno florstico muy interesante de conservar. En el entorno

de este complejo lagunar existen muchas de las especies vegetales carac-
tersticas de la zona; pero, a su vez, estn presentes otras muchas especies
que son singulares y particulares de este lugar; o que,
al menos, son difciles de observar en estas latitudes.
Adems, se localizan especies y comunidades de dis-
tribucin muy restringida a estas zonas del litoral, de
ah la importancia de la conservacin de este lugar.

3.- Amortiguacin de la contaminacin ambiental;

sirve de respiradero y absorbe parte de la contami-
nacin que llega a Mazagn desde el Polo Qumico de
Huelva.

4.- Refugio y alimentacin de especies animales. Los

entornos acucolas siempre son un hbitat favorable
para la reproduccin de especies, tanto de aves como
de mamferos; generando la siempre fundamental
biodiversidad.
Imagen area de la Laguna de las madres y de
Entre otras, se tienen referencias de nidificacin de la esptula desde los Arroyos que vierten a ella en 2007.

1912. Ha sido visitada desde finales del siglo XIX por los principales natu-
ralistas y ornitlogos mundiales; describindola siempre como una
de las referencias del Sur de Europa.

Respecto a la Evolucin del Paisaje de la Laguna de las Madres, que desde

la segunda mitad del Siglo XX se ha intensificado, normalmente inducido
por los cambios de usos del suelo, ha provocado variaciones tanto en la

Marzagn 2013 14
estructura como en la cobertura vegetal original, casi siempre evolucionando
hacia especies vegetales de me-
nor relevancia ecolgica.

Podramos definir cuatro etapas

evolutivas en las inmediaciones
de esta laguna; desde el siglo
XV hasta finales del siglo XIX se
caracteriza por un alto grado de
conservacin y baja incidencia
de actividades humanas en la
laguna. Se realizaban activida-
des relacionadas con el entorno
de la laguna, pero normalmen-
te de bajo impacto sobre sta.
Agricultura, carboneo, sauce-
das o caza eran algunas de estas
actividades.

En la primera mitad del siglo XX
existe una etapa eminentemen- Estado actual de la Laguna de las Ma-
te forestal, donde se repueblan intensamente los montes de toda la provincia, dres, se observan al fondo cultivos de
agricultura intensiva y movimientos de
desde 1960 hasta 1980 se produce el mayor cambio en la morfologa de la tierra justo en los bordes de la Laguna.
laguna de las Madres, con la explotacin de la turba de su lecho. La extraccin
de la turba supuso la primera actividad intensa del hombre en el sistema na-
tural de la turbera, y a partir de esa etapa, comienzan los cultivos agrcolas
intensivos, principalmente el fresn.

Los efectos ms visibles sobre el entorno de la laguna es la enorme transfor-
macin paisajstica de la zona; y, respecto a cmo afectan los cultivos sobre
la vegetacin original de la cuenta, podemos destacar la disminucin de la
superficie forestal de los municipios, la eliminacin directa de la vegetacin
relacionada con las zonas ms hmedas con la implantacin de nuevas super-
ficies de cultivos en la cercana de los cauces.

La alteracin de la red de drenaje y de la calidad de las aguas son otros dos
efectos muy relacionados con los cultivos intensivos instalados en la cuenca
de la laguna.

La situacin descrita sigue acelerando la desaparicin de las, cada vez ms
escasas, reliquias naturales del Paisaje, perdindose de forma irrecuperable
un paisaje nico en el Sur de Europa.

A pesar de ello, an, en nuestra visita a este Espacio Natural nos encontramos
con varios senderos sealizados, que ofrecen un paseo cmodo y liviano don-
de se puede disfrutar de los sonidos e imgenes que ofrece la naturaleza, y del
que esperemos poder disfrutar durante muchos aos ms.

BASE BIBLIOGRFICA.
Laguna de las Madres, Flora y Vegetacin. Roco Fernndez Zamudio, Arturo Sousa, Pablo Gar-
ca Murillo, Consejera de Medio Ambiente, Junta de Andaluca.

15 Marzagn 2013
 Paradores
N acionales

Por Pablo Rodrguez-Thorices Arroyo

U no de los grandes aciertos de la historia hotelera espaola ha sido sin duda alguna los Paradores Nacio-
nales. La idea de crear una red de establecimientos hoteleros de cierta calidad en un pas donde los viajeros de
principio del siglo XX nicamente encontraban destartaladas fondas y ruinosas ventas se debe al Marqus de la
Vega-Incln.

El vallisoletano Benigno de la Vega-Incln, Marqus de la Vega-Incln, primer Comisario Regio de Turismo de Es-
paa, dedic gran parte de sus esfuerzos en recuperar y difundir el patrimonio histrico y artstico espaol. Fue
una de esas escasas excepciones que supieron trabajar anticipndose a las tendencias o a las modas y tratando
de evitar los errores de la precipitacin o de la inercia. Pocas personas tuvieron, al comienzo del siglo pasado,
una visin tan cabal como Benigno de la Vega-Incln de lo que deba ser el turismo como motor de la cultura y
de la economa.

Su prioridad fue siempre la conservacin del patrimonio, no como

un ejercicio nostlgico; sino como motor de una economa de fu-
turo y como factor positivo para la propia estimacin. La previsin
de que esa actitud sera considerada como un ejemplo y que traera
como consecuencia natural el aumento del nmero de personas
interesadas en conocer y visitar ese patrimonio, dara origen al se-
gundo valor en su orden de preferencias: la actuacin sobre monu-
mentos, entornos y paisajes con un enorme conocimiento, respeto
y sentido comn.

De las consecuencias que su actitud gener al frente de la Comisara

Regia se beneficiaron personas, instituciones, edificios histricos y
conjuntos monumentales. Iniciador de la Red de Paradores del Es-
tado (1926); creador de los Museos del Greco, Casa de Cervantes,
Casa de los Tiros, Museo Romntico; Inspector de los trabajos de
restauracin de la Alhambra y el Generalife, Alczar de Sevilla, Bar-
rio de Santa Cruz y Hospederas Sevillanas. Gestion la apertura de
los Hoteles Ritz y Palace en Madrid. Editor de guas y publicaciones,
pintor bohemio, poltico honrado y mecenas generoso.1 Benigno de la Vega-Incln y Flaquer
(Valladolid 1958-Madrid 1942)
Corra el ao 1910 cuando el gobierno encarg al Marqus de la
Vega-Incln el proyecto de crear una estructura hotelera que diera hospedaje a los excursionistas y mejorara la
imagen internacional de Espaa.

En 1926, siguiendo este proyecto y desde la Comisara Regia de Turismo creada en 1911, De la Vega-Incln im-
puls la construccin de un alojamiento en la sierra de Gredos, que abriese al turismo las maravillas del paisaje
de este lugar.
1.- Para profundizar en la biografa del Marqus de la Vega-Incln recomiendo estos dos libros:
El Marqus de la Vega Incln. Vicente Traver Toms. D.G. de Bellas Artes. Fundaciones Vega Incln. Madrid, 1965.
El Marqus de la Vega Incln y los orgenes del turismo en Espaa. M Luisa Menndez Robles. Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Madrid, 2007.

Marzagn 2013 16
La idea entusiasm al Rey Alfonso XIII, quien personalmente eligi el emplazamiento. Hay varias ancdotas al
respecto sobre el rey Alfonso XIII. Segn una de ellas, al celebrarse su boda, los invitados extranjeros se vieron
obligados a alojarse en casas particulares y pensiones, ninguna a la altura de su rango. Esto influy para que el
soberano comenzara a pensar en la necesidad de una hostelera de lujo en su pas. En agosto de ese mismo ao
comenzaron las obras que culminaron el 9 de octubre de 1928 con la inauguracin, por l mismo, del que se
convertira en el primer establecimiento de la posterior red de Paradores de Espaa, el Parador de Gredos. De
esta inauguracin dijo el Doctor Don Gregorio Maran: La admirable institucin del Marqus de la Vega Inc-
ln, que ha sido el Coln Turstico en Espaa, que acaba de inaugurar el Parador del Puerto del Pico, situado en
uno de los ms bellos lugares montaosos del mundo: Si los madrileos tuvieran conciencia de lo que vale el dar
al pulmn aire fino y puro, ms que dar oro al bolsillo, iran all, en masa, durante toda la estacin invernal.

Para la inauguracin del Parador de Gredos se cont con la colaboracin de destacadas personalidades
de la poca y casas aristocrticas; as, la decoracin corri a cargo de Zenobia, esposa de Juan Ramn Ji-
mnez, delegando las responsabilidades gastronmicas en Teodoro Bardaj, procedente del servicio de la
Casa del Duque del Infantado. La traduccin de folletos y dems material escrito en ingls corri a cargo
del padre de la actual Duquesa de Alba.

Inaugurado este primer establecimiento,

se constituye la Junta de Paradores y
Hosteras del Reino, los esfuerzos se en-
caminan a perfeccionar la idea original y
servirse de escogidos monumentos histri-
cos artsticos y parajes de gran belleza
natural para instalar nuevos Paradores.

La coyuntura de los felices aos veinte, los

resultados de la primera gestin y la inmi-
nente Exposicin Ibero-Americana afian-
zaron el proyecto y animaron a la construc-
cin de nuevos paradores, ya en edificios
monumentales, como los inaugurados en
Oropesa (1930), beda (1930), Ciudad Ro-
drigo (1931) o Mrida (1933); entre otros. Al mismo tiempo, los primeros albergues de carretera que se fueron
integrando en la Red tambin abran al pblico, como Manzanares (1932), Bailn (1933) o Benicarl (1935).

Con el transcurrir de los aos fueron extendindose los Paradores por todo el territorio nacional. Fue una
poca tambin marcada por el desarrollo de infraestructuras como carreteras, ferrocarriles, aeropuertos,
puertos...

La Guerra Civil signific, naturalmente, no slo un estancamiento sino un retroceso para el turismo. Algunas de
las infraestructuras de la Red fueron daadas o utilizadas como hospitales; pero, una vez terminada la contienda,
se afianz la idea y se ofreci un nuevo impulso, con la restauracin y reapertura de los paradores existentes.

Durante el perodo posterior a la guerra, se crearon Paradores con diversos fines; entre otros, la difusin de los
escenarios ms importantes de la contienda, caso del Parador de Andjar, as como otros cuyo objetivo era para
potenciar los atractivos tursticos del pas. La conversin del Convento de San Francisco de Granada, situado en
el corazn del recinto de la Alhambra, hoy uno de los Paradores ms atractivos, tuvo lugar en esos aos (1945).
Lo mismo ocurri en otros entornos tursticos, como Santillana del Mar (1946), Mlaga, Parador de Gibralfaro
(1948), o Pontevedra (1955).

Sin embargo, el mayor proceso expansivo se produjo en la dcada de los 60, coincidiendo con el importante
desarrollo turstico que vivi el pas. En esos aos, la Red de Paradores pas de 40 a 83 establecimientos. Entre
otros, fueron inaugurados Crdoba (1960), Caadas del Teide (1960), Jan (1965), Guadalupe (1965), Nerja

17 Marzagn 2013
 (1965), Aiguablava (1966), vila (1966), Olite (1966), El Saler (1966), Vielha (1966), Gijn
(1967), Zafra (1968), Hondarribia (1968), Toledo (1968) o Mazagn (1968).

La poca de la transicin espaola supuso el cambio de titularidad de la Direccin Gen-

eral de Paradores, y sobre todo, su dependencia administrativa. Se plante una amplia
reestructuracin; cerrndose algunas instalaciones obsoletas o muy alejadas de las rutas
habituales y, por tanto, muy deficitarias; y se revisaron los criterios de explotacin, para
mantener la rentabilidad turstica y mejorar la econmica.

En estos aos, Paradores es escenario de actos tan

importantes como la elaboracin del borrador de la
Constitucin, en el Parador de Gredos (1978); la fir-
ma del anteproyecto del estatuto de Catalua, en el
Parador de Vic (1978) o la del estatuto Autonmico
de Andaluca, en Carmona (1980). Pero las apertu-
ras se siguen produciendo. Entre ellas, algunas tan
destacadas como Sigenza (1976), Carmona (1976),
Cardona (1976), Tortosa (1976), Almagro (1977), Seu
dUrgell (1977) o Segovia (1979).

En los 80 entran a formar parte de la Red de Para-

dores algunos hoteles de la cadena pblica Entur-
sa. Entre ellos, establecimientos tan emblemticos
como el Hostal de los Reyes Catlicos (Santiago), el
Hostal de San Marcos (Len) y el Hotel La Muralla (Ceuta). Tanto Santiago como Len han
mantenido durante todos estos aos su categora de hotel de cinco estrellas gran lujo.
Al tiempo, abren Salamanca (1981), El Hierro (1981), Chinchn (1982), Trujillo (1984) y
Cceres (1989).

Con la llegada de los 90, Paradores vive un cambio fundamental. El 18 de enero de 1991
E n la
ltima dcada
se constituye la sociedad annima, Paradores de Turismo de Espaa, S.A.. El objetivo
es hacer de la cadena hotelera una empresa rentable que se sirva exclusivamente, de
sus propios beneficios, para mantenimiento y explotacin de la Red. En ese momento, la
Paradores se ha
actividad se concretaba en la gestin de 85 establecimientos y dos hosteras, localizados
convertido en lder
en la Pennsula Ibrica, Canarias, Ceuta y Melilla.
indiscutible
del turismo cultural, Durante la ltima dcada, Paradores conjuga tradicin con vanguardia y desarrolla nue-
gracias al intento vas polticas estratgicas: una apuesta clara por las polticas ambientales, una fuerte in-
de la empresa de versin en la renovacin de la Red, el desarrollo de iniciativas de I+D, la implantacin de
potenciar nuevas tecnologas y la potenciacin de la calidad como principal premisa del servicio
y revalorizar hotelero ofrecido por la cadena. En estos aos, Paradores se ha convertido en lder in-
el patrimonio discutible del turismo cultural, gracias al intento de la empresa de potenciar y revalorizar
histrico y cultural el patrimonio histrico y cultural del pas. De este modo, adems de disponer de
del pas. establecimientos en nueve ciudades declaradas Patrimonio de la Humanidad, ms de
la mitad de los paradores de la Red se encuentran ubicados en un entorno monumental.

Por cuestin de espacio no escribo la relacin completa de los Paradores Nacionales,

son casi 100, pero s los que se encuentran en Andaluca comenzando por el de nuestro
pueblo, Mazagn.

Marzagn 2013 18
 PARADOR LOCALIDAD PROVINCIA CATEGORA CONSTRUCCIN

Mazagn Mazagn Huelva **** Moderna

Ayamonte Ayamonte Huelva **** Moderna
Carmona Carmona Sevilla **** Alczar
Arcos de la Fra. Arcos de la Fra. Cdiz *** Regional
Cdiz Cdiz Cdiz **** Moderna
Cazorla Cazorla Jan *** Moderna
Jan Jan Jan **** Castillo
beda beda Jan **** Palacio
Crdoba Crdoba Crdoba **** Moderna
Mlaga Gibralfaro Mlaga Mlaga **** Moderna
Mlaga Golf Mlaga Mlaga **** Moderna
Antequera Antequera Mlaga *** Moderna
Ronda Ronda Mlaga **** Moderna
Nerja Nerja Mlaga **** Moderna
Granada Granada Granada **** Convento
Mojcar Mojcar Almera **** Moderna

P arador de Mazagn
El Parador Cristbal Coln, aunque casi todo el mundo lo conoce con el nombre de Parador de Mazagn, fue
inaugurado el 15 de octubre de 1968 por el ministro de Informacin y Turismo, don Manuel Fraga Iribarne. A
continuacin les transcribo la noticia sobre su inauguracin que apareci en el peridico ABC.

ABC. MIERCOLES 16 DE OCTUBRE DE 1968. EDICIN DE LA MAANA. PAG. 57.

EL MINISTRO DE INFORMACIN Y TURISMO INAUGUR AYER DOS NUEVOS PARADORES

EN ZAFRA Y MOGUER

Huelva, afirm Fraga Iribarne, est destinada a desempear un papel de primer orden en la geografa
turstica

19 Marzagn 2013
 A las siete y cuarto de la tarde llegaron a las instalaciones de la infraestructura turstica, el Director General de Empresas y Actividades Tursticas, D. Len Herrera
Esteban; el Gobernador Civil de Huelva, D. Julio Gutirrez Rubio; el Presidente de la Diputacin Provinvial, D. Francisco Ferrero y el Alcalde de Huelva D. Federico
Molina , acompaado del Obispo de Huelva, Monseor Jos Mara Garca Lahiguera, quien bendijo mediante una sencilla ceremonia las dependencias.

EL MINISTRO, EN EL PARADOR
CRISTOBAL COLN

Moguer 15. El nuevo parador nacional de turismo Cristbal Coln ha sido inaugurado esta tarde por el ministro
de Informacin y Turismo, don Manuel Fraga Iribarne. El parador se halla enclavado en las playas de Mazagn,
trmino municipal de Moguer.

El parador Cristbal Coln, de nueva planta, es el nmero 82 de los establecimientos integrados en la red nacional
de paradores y albergues. Su bella edificacin est situada en terrenos que se elevan sobre el nivel del mar. Desde
el lugar de su emplazamiento se divisan, por una parte, la costa y por la opuesta la copiosa pinada conseguida por
el Servicio de Repoblacin Forestal.

De planta en forma de cruz de brazos desiguales, en uno de ellos se han elevado dos pisos, y cerca, pero aparte del
edificio central, se ha construido un pabelln anexo.

El nuevo establecimiento cubre una zona de gran inters turstico, ya que, por un lado, se hallan los lugares evoca-
dores donde Coln hizo los preparativos previos a su expedicin, y, por otro, la reserva ornitolgica considerada
como la ms importante de Europa, cual es el Coto Doana.

Cuenta el parador con veinte habitaciones dobles con bao y esplndida terraza para huspedes, ms comedor
capaz para 82 plazas, bar, tres salones, jardn, piscina, aparcamientos, aire acondicionado con unidades indepen-
dientes y regulables a voluntad, y dems servicios complementarios.

Por el Ministerio de Informacin y Turismo se han invertido en su construccin y puesta a punto 31.326.925 pe-
setas.

En el acto inaugural el ministro de Informacin y Turismo, al que acompaaban las primeras autoridades civiles
y militares onubenses, pronunci un discurso en el que despus de afirmar que la provincia de Huelva est desti-
nada a desempear un papel de primer orden en el desarrollo turstico de la zona mediterrnea de Andaluca, ms
conocida como Costal Sol, con la zona atlntica, y dijo que sta no es an lo suficientemente conocida y que su
infraestructura turstica no se encuentra an a la altura de sus enormes posibilidades en este aspecto.

Termin el ministro aludiendo a la labor que cumple el Estado en este aspecto y felicit a todos cuantos han con-
tribuido a la puesta en servicio de dicha instalacin.

Bibliografa, fuentes y notas

Conocer Espaa por la ruta de los paradores. Edicin Gaesa, 1997.
Hemeroteca del peridico ABC.
Internet.

Marzagn 2013 20
 MORGANA
Faustino Rodrguez

Marzagn 2013
 M El Capitn
anuel Evangelista Garry
Por Jos Luis Gozlvez Escobar

m AZAGN, HROES DE OTROS TIEMPOS

Continuando la investigacin sobre los grandes

hombres que visitaron nuestra playa, acercamos hoy a es-
tas pginas la figura ejemplar del capitn de aviacin Manuel
Evangelista Garry, uno de los ms conocidos pioneros de la
aeronutica espaola.
Escasas personas conocen hoy en Mazagn la estancia for-
tuita del intrpido aviador, all por los aos veinte del siglo
pasado. Residi durante casi tres aos en las instalaciones
levantadas a pie del camino forestal del Abalario; convertido
,en el ltimo tramo, en pista de aterrizaje para su primer apa-
rato de hlice impulsora y plano estabilizador, tipo canard
Maurice Farman MF.7.
Aunque la aviacin espaola nace por Real Orden 2 de abril
de 1910, su bautismo de fuego no tuvo lugar hasta 1913,
cuando se dispuso una escuadrilla de aviones y un parque
mvil para cubrir objetivos militares en Marruecos, al mando
del capitn Alfredo Kindeln.
La neutralidad espaola en la Primera Guerra Mundial fren
el avance aeronutico, reanudado, con los progresos que se
produjeron durante esa guerra, en el desembarco de Alhu- El Capitn Manuel Evangelista Garry, fotografiado en Mazagn
cemas de 1925, la primera incursin aeronaval de la historia
mundial que tuvo xito.
Manuel Evangelista Garry haba acudido a frica con Kindeln, y la forzada inactividad que trajo la neutralidad
espaola, le llev a otros destinos, que tan slo pretendan la experimentacin con nuevos modelos de aviones
y el perfeccionamiento tcnico del antiguo ingeniero militar.
Fue entonces cuando se traslad a Mazagn en compaa del teniente Jess Ruz del Golf y un grupo de mec-
nicos especializados, de los que tan slo conocemos los nombres de los hermanos Juan y Ramn Cruz, y Toms
Mezquita, el encargado de aprovisionar de vveres al reducido destacamento.
La escasa poblacin de la playa y su entorno, el aislamiento y la relativa proximidad a frica, hacan de Mazagn
un lugar idneo para las discretas prcticas. De hecho Garry recibi y adiestr, al menos, a otros ocho pilotos
que acabaran participando en el desembarco de 1925.

Marzagn 2013 22
A pesar de la intensidad del trabajo de Garry, las horas, los das y aun las semanas de impasse superaban los pe-
riodos de frentica actividad. Adems, les estaba rigurosamente prohibido acercarse a Huelva para no llamar la
atencin de las representaciones consulares instaladas en la ciudad, muy preocupadas por el destino del cobre
de las compaas de Tharsis y Rotinto y el posible control militar del estuario del Tinto-Odiel. Los vuelos, con la
excepcin de despegues y aterrizajes, deberan limitarse a un mnimo de 10 millas del interior costero.
De ah la preocupacin de aquellos hombres por ocupar tanto tiempo muerto. Gracias a la correspondencia de
Ruz del Golf con su prima irlandesa McArena, conocemos que adquirieron dos hurones a un vecino de Palos
para cazar conejos, con tal xito que acabaron por aborrecer a los lepridos.
Aunque los veranos eran otra cosa. La playa
cobraba una inusitada animacin. El grupo de
aviadores frecuentaba los ranchos que ya levan-
taban rocianeros y bonareos, en el ro de Oro y
cuesta de la Barca. Acudan ms a los primeros y
se hicieron amigos de los Conca, Vallejo, Naran-
jo, Acosta, Lobato, Drago, etc. En la correspon-
dencia de Ruiz del Golf se alude a cierto escar-
ceo amoroso del capitn con Socorrito Ferraro
que se mantuvo dos temporadas. Estos vecinos
fueron adems los que impulsaron y costearon
la construccin de la ermita del Carmen con la
contribucin importante de nuestros hombres.
Tambin el verano tena el aliciente de concen-
trar a un gran nmero de pescadores, tanto los
arrastreros de sardinas que faenaban la playa,
desde Morla a torre del Oro, y, sobre todo, los
almadraberos, que levantaban su arte descomu- El Naufragio , grabado de William Miller, a partir de un dibujo de Turner
nal frente a la torre de Carboneros. Joaqun el de
La Barca, que viva todo el ao con su larga familia en los mdanos del Oro, facilit a los aviadores el contacto
con la marinera. En las almadrabas, todava a las alturas de principios del siglo XX, el ambiente se caldeaba con
facilidad y las reyertas estaban al orden del da. Pero, en cualquier caso, el atractivo de la actividad, compensaba
el riesgo. En 1924, una nota de sucesos de La voz: diario grfico de informacin (Ao XI Nmero 3978. 13 de
agosto 13) haca referencia a uno de estos incidentes. Paco el Feo amenaz de muerte con un revlver a Fidel
Surez, el dueo de la pesquera, que lo denunci a los carabineros, quienes recuperaron el arma, lo detuvieron
y pusieron a disposicin judicial.
Pero, sin duda, el hecho ms destacado y la mayor heroicidad del capitn Garry y sus compaeros, en la corta es-
tancia en la playa, fue su actuacin ante los grandes temporales de 1923. Segn la Crnica Meridional: diario liberal
independiente y de intereses generales (Ao LXIV Nmero 20632. 1 de diciembre de 1923), un fortsimo temporal
se desencaden en todas las costas onubenses, presentando el mar un aspecto aterrador.
En Mazagn se fue a pique una pareja de arrastre matriculada en Sanlcar de Barrameda, de nombre Siete
hombres. La tripulacin se salv de milagro. Igual ocurri a las 12 del medioda con otra embarcacin de la mis-
ma matrcula y con igual fortuna de sus hombres. Y a ste siguieron otros cuatro hundimientos, desapareciendo
la integridad de la marinera de uno de los pesqueros, ahogada con casi total seguridad.
El salvamento fue posible por la proximidad de los barcos a la orilla buscando, ante el grave temporal, la posibilidad
de encallar en los bancos de arena tan frecuentes all. Pero, sobre todo, a la suerte, de la cercana de Garry, los
hermanos Cruz, del Golf, los tres carabineros, acuartelados entonces en el ro de Oro, y la familia de Joaqun el de
La Barca. Testigos de la catstrofe, hicieron cuanto estuvo en sus manos por ayudar a los marineros. Se lanzaron al
agua con cabos y corchos de las redes para socorrer a unos nufragos desesperados y, ya en la playa, los reconfor-
taron con los escasos medios que tenan a su alcance: algo de calor de chimenea, aguardiente, tabaco y mantas.
Tuvieron incluso que atender con premura a Juan Cruz, que se jug la vida en el salvamento.
Garry y sus hombres son merecedores de un mnimo reconocimiento pblico por su papel en la historia de la avia-
cin y, entre nosotros, por aquella heroicidad y proeza tan desconocida. Se me ocurre que podra gestionarse ante
el ministerio de Defensa la cesin de un avin de los aos veinte del siglo pasado para su adecuacin e instalacin
en la glorieta de acceso a Mazagn desde Huelva y Palos, con una placa que recordara sus nombres y sus hechos.

23 Marzagn 2013
 El Puerto Deportivo de
M azagn
E
Por Mercedes Garca Barroso

n Mazagn, ncleo poblacional de Palos de la Frontera y Moguer, se ubica el puerto deportivo

ms importante de la provincia de Huelva. Es la instalacin con mayor nmero de amarres y para las
mayores esloras, presentndose como nexo de conexin entre otros puertos de la provincia onubense y
la vecina gaditana (Sanlcar de Barrameda, Chipiona y Rota).

La instalacin se sita directamente en la lnea de costa, al abrigo del espign del puerto de Huelva, Juan
Carlos I, construido en los aos 80. Las coordenadas geogrficas exactas de su emplazamiento y situacin
el territorio son:

Tabla 1. Localizacin del puerto deportivo de Mazagn

LOCALIZACIN DEL PUERTO DEPORTIVO DE MAZAGN

Latitud 37 075364 N
Longitud 6 5010,31 W
Carta Nutica 441-4413 (IHM)

Fuente: Consejera de Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, 2012.

Ilustracin 1. Puerto deportivo de Mazagn

Fuente: Consejera de Economa, Innovacin, Ciencia y Empleo. Instituto de Estadstica y Cartografa de

Andaluca. Ortofotografa digital de Andaluca, 2010-2011.

Marzagn 2013 24
La entrada del puerto deportivo se localiza a estribor, una vez pasada la boya n 7 del balizamiento de la canal de
acceso al puerto de Huelva y en direccin Este (Consejera de Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos
de Andaluca, 2012).

Como en otros ncleos costeros de Huelva, las cifras ms importantes poblacionales de Mazagn se alcanzan en
los meses de verano y, con ello, el aumento de riqueza del pueblo, que ha dirigido sus servicios precisamente
a satisfacer esa demanda. En este contexto, algunos recursos tursticos le vienen dados por el propio territorio,
como son las playas, el principal atractivo de visitantes, y los espacios naturales protegidos del entorno. Otros,
como el puerto deportivo, han sido dispuestos antrpicamente en el espacio, aunndose a los anteriores y
tratando de complementar la oferta.

La instalacin nutica fue construida en 1993 y est gestionada directamente por la Agencia Pblica de Puertos
de Andaluca, siendo su dedicacin especficamente nutico-recreativa. La capacidad de atraque ha sido am-
pliada en diversas ocasiones con la incorporacin de nuevos pantalanes, la ltima en el ao 2005 (Consejera de
Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, 2012), lo que ha dado lugar a una capacidad total
de 836 amarres distribuidos en los siguientes tamaos de eslora:

Tabla 2. Distribucin de amarres por esloras

Esloras (m) N amarres

8 200
10 394
12 135
15 66
18 17
20 17
25 1
30 6
TOTAL 836
Fuente: Consejera de Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, 2012.

Ilustracin 2. Uno de los pantalanes del puerto deportivo de Mazagn

Fuente: Consejera de Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, 2012.

Como se observa, la eslora mxima es de 30 metros, siendo el mayor calado en la drsena de 4 metros. La zona
de servicio en agua es de 120.000 m2 y en tierra de 122.000 m2, pero la del puerto supera los 400.000 m2, desti-
nados a pequeos comercios y locales que incrementan la oferta de servicios nuticos y recreativos.

Otros servicios que oferta el puerto son el de varadero, informacin, ayuda a la navegacin, meteorologa, punto
de informacin al navegante, servicio de vigilancia y marinera las 24 horas, contraincendios, accesos a panta-

25 Marzagn 2013
 lanes y aparcamientos informatizados, suministro de combustible, muelle de espera, paoles, prtico elevador
(32 t y 75 t), rampa de vela ligera, varadero, agua y electricidad en pantaln (220 v), aseos y duchas, servicio de
aguas sucias/sentinas, recogida de basuras y aceites usados, punto limpio y tarjetas de crdito (Consejera de
Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, 2012).

Los principales clientes del puerto deportivo se agrupan en dos clases:

Aqullos que poseen un derecho de amarre anual o de base. Suelen permanecer largos periodos de tiempo
y proceder del mismo ncleo de Mazagn u otros cercanos (Huelva, Palos de la Frontera, Moguer, etc.).

Los que firman un contrato de trnsito, de duracin inferior a 1 ao. Suelen ser de procedencia extran-
jera, aunque tambin se reciben navegantes de otros puertos deportivos cercanos localizados en el
golfo de Cdiz.

Con objeto de dotar a la infraestructura de funciones que van ms all del de estacionamiento de barcos de-
portivos, la Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, cada ao promueve competiciones deportivas y regatas,
a las que se unen las iniciativas del club nutico. Estas actividades se organizan en los meses de verano, poten-
ciando la llegada de turistas a la zona e incrementndose la necesidad del uso de otros servicios.

Precisamente, el puerto deportivo se presenta como una oportunidad para Mazagn de desestacionalizar
el turismo. Efectivamente, la navegacin recreativa o la pesca deportiva, que son las actividades que ms se
practican en los puertos deportivos del golfo de Cdiz (Garca, M., 2009), no estn ligadas exclusivamente al
verano, slo deben darse unas condiciones meteorolgicas adecuadas que garanticen la seguridad en el mar y
que pueden acontecer en cualquier periodo del ao.

En la vertiente econmica, la presencia del puerto deportivo en Mazagn supone la existencia de puestos de tra-
bajo permanentes, precisos para gestionar la instalacin; pero, sin duda, son ms importantes los indirectos e in-
ducidos. En este sentido, los barcos deportivos y sus tripulaciones requieren una serie de suministros bsicos como
son combustible, limpieza, accesorios nuticos, restauracin, etc. Y es que, en torno a una instalacin nutica o en
sus cercanas, el tejido econmico se configura y aparecen empresas destinadas a proporcionar estos servicios. En
el caso de Mazagn existe un cinturn de pequeos negocios, regentados por concesionarios, que se destinan a
proporcionar a usuarios nuticos los enseres que necesitan (lavandera, talleres de reparaciones, de electrnicas,
venta y alquiler de embarcaciones, cajero automtico, bar, restaurante, cafetera, pub, hielo, entre otros).

Por su parte, como sustento a la actividad deportiva en s misma, tambin indirectamente gestionadas, se en-
cuentra la escuela de vela, que proporciona las directrices para el inicio en este tipo de navegacin, y el ya citado
club nutico.

Todos estos servicios complementan la oferta turstica del ncleo, pero tambin de la franja costera y la provin-
cia de Huelva. Y es que, independientemente del motivo de visita a la zona, ya sea por el disfrute de las playas o
por el puerto deportivo, debe potenciarse el conocimiento de los valores del entorno, ofrecindose a los turis-
tas la posibilidad de realizar recorridos guiados por el territorio, aprovechando el patrimonio que ste ostenta:
turismo de espacios naturales protegidos, ornitolgico, cultural, trascendiendo incluso los lmites territoriales
municipales. Esta iniciativa, en parte, se produce en el puerto deportivo donde a los clientes se les informa de la
posibilidad de alquilar coches y se les facilita informacin acerca de los destinos de mayor inters.

Al igual que la playa, en la que est ubicado el puerto deportivo, la instalacin nutica se distingue por poseer el
distintivo comunitario de Bandera Azul de la CEE entre otros factores por:

Los servicios dispuestos a disposicin de los usuarios del puerto.

El buen estado de conservacin y limpieza de las instalaciones.

La gestin de los residuos peligrosos como aceites usados, bateras, filtros y otros y existencia de punto
limpio selectivo.

Marzagn 2013 26
 La gestin segregada de los diferentes residuos urbanos como el vidrio, el cartn, la madera, chatarra
y otros.

El ahorro energtico y la utilizacin de productos biodegradables.

La ejecucin de diversas actividades de gestin medioambiental como jornadas de puertas abiertas y

divulgativas, visitas de alumnos, etc.

Todo ello queda avalado por la presencia habitual en el puerto y sus zonas aledaas de especies como los cama-
leones, delfines y tortugas marinas que indican la calidad del entorno.

A pesar de todo ello, indudablemente tanto la construccin del puerto deportivo de Mazagn como la del es-
pign del puerto de Huelva, han generado una serie de impactos importantes en el medio ambiente. Entre los
directos destacan:

La modificacin de la sedimentacin que afecta a las playas, al abrigo del puerto de Huelva. ste dispone
de bloques de acrpodos que delimitan su recinto y drsena. Su presencia ha modificado de alguna
manera la dinmica litoral costera existente.

La ocupacin de un tramo costero natural.

El espign del puerto de Huelva supone una barrera a la circulacin natural de las aguas, si bien sirve de
abrigo para el puerto deportivo y las edificaciones en periodos de temporales.

La conducta de los pescadores, arrojando los residuos directamente al agua en lugar de utilizar los dis-
positivos de recogida presentes en el interior de la drsena, y de los usuarios de las playas.

En cualquier caso, el puerto deportivo de Mazagn apuesta por un desarrollo sostenible del entorno, dirigido a
la consecucin de un turismo de dimensiones relevantes. Esta oferta nutica deportiva se complementa adems
con otras instalaciones de la costa onubense, Ayamonte, Marina Isla Canela, El Terrn, Marina El Rompido, Ma-
rina Nuevo Portil, C.D. Nutico de Punta Umbra, R.C. Martimo y Tenis de Punta Umbra, las cuales se insertan
en el litoral onubense dotndolo de la siguiente configuracin:

Ilustracin 3. Integracin del puerto deportivo de Mazagn en el litoral de Huelva

Fuente: Consejera de Fomento y Vivienda. Agencia Pblica de Puertos de Andaluca, 2012.

27 Marzagn 2013
 El renacimiento
C
de un proyecto
EUS Por lvaro Gmez Villegas
Director Adjunto C.E.D.E.A.

CEUS.- CENTRO DE ENSAYOS DE SISTEMAS CIVILES NO TRIPULADOS

LA TECNOLOGA AERONUTICA SER UNA REALIDAD PARA LA INDUSTRIA EN MOGUER

E
l Centro de Experimentacin de
El Arenosillo (CEDEA) nace en la dca-
da de los 60 como centro pionero en la
aplicacin de sistemas astronuticos y
aeronuticos en Europa. Casi cincuenta
aos mas tarde y con un grupo de tec-
nlogos descendientes, en muchos ca-
sos ,de aquellos que apostaron y vieron
nacer un sueo, renace una idea tan
pionera como aquella que tantos aos
hace puso al Centro de Ensayos de El
Arenosillo y, por ende, a Mazagn en
todas las cabeceras de los peridicos
del mundo. Esta idea, este sueo, este
proyecto tiene un nombre: PROYECTO
CEUS.

El Proyecto CEUS, como ampliacin

del Centro de Experimentacin de El
Arenosillo, ofrecer en Andaluca a la industria europea en general, y a la espaola en particular, unas insta-
laciones nicas en las que poder desarrollar y experimentar tecnologas y conceptos de operacin aplicados a
sistemas no tripulados (UAS, UGS y USS) de manera continua y segura.

Los sistemas no tripulados son hoy en da el mercado de mayor crecimiento dentro de la industria automtica
y robtica a nivel mundial; de tal forma que, tanto el PADI (Plan Andaluz de Desarrollo Industrial) como el Pro-
grama Aeroespacial Andaluz 2010-2013, definen el desarrollo de Sistemas Areos No Tripulados, como una de
las actividades estratgicas para el sector aeroespacial andaluz, en los prximos aos. Mediante este hecho se
reconoce que este sub-segmento de actividad es de los ms prometedores y accesibles para el sector andaluz
y que esta instalacin constituye una herramienta colosal para apoyar tal desarrollo y dotar de repercusin in-
ternacional las actividades que las empresas andaluzas realicen en este mbito.

Marzagn 2013 28
Los sistemas no tripulados se estn convirtiendo
en una herramienta indispensable en las actuales
estrategias en entornos civiles donde tienen la ca-
pacidad de cumplir con mltiples misiones relacio-
nadas con cualquier actividad que implique detec-
cin, vigilancia o control de cualquier tipo.

As, estos sistemas son tiles para mltiples fines;

abarcando desde misiones ms relacionadas con
la seguridad, como sera la de proteccin de fron-
teras, control de trfico de drogas o inmigracin
irregular, hasta misiones ms relacionadas con el
mundo civil; como sera el control de actividades
pesqueras, la deteccin de vertidos en el mar, la
gestin de desastres ecolgicos y medioambien-
tales, la localizacin y desactivacin de explosivos,
etctera.

Los sistemas no tripulados (US) son una de las reas con ms futuro a nivel internacional, y representan el futuro
de un alto porcentaje de las operaciones que actualmente se llevan a cabo.
La industria espaola est haciendo grandes avances en el sector de los sistemas no tripulados; participando,
no slo en programas internacionales sino tambin en desarrollos propios y en multitud de proyectos de inves-
tigacin que involucran a los sistemas terrestres, areos y marinos en Espaa.

En noviembre de 2009, el Ministro de Industria lanz el Plan Estratgico para la Aeronutica hasta 2014,en el
cual se expresa el inters de que Espaa albergue el Centro de Ensayos de UAS CEUS.

Adems, el nuevo Plan Estratgico elaborado por la Consejera de Innovacin de la Junta de Andaluca explicita el
inters de este organismo en CEUS; as como en potenciar la investigacin y desarrollo en estos nuevos sistemas.

Fruto de la colaboracin entre el Ministerio de Ciencia e Innovacin, el Instituto Nacional de Tcnica Aeroespa-
cial (INTA) y la Junta de Andaluca, por medio de la Agencia de Innovacin y Desarrollo de Andaluca, se ha
identificado una zona de Andaluca que rene los aspectos tcnicos, medioambientales y de inversiones que
permiten la realizacin de un proyecto concreto en una ubicacin especfica.

El INTA y, por ende, el Centro de Experimentacin de El Arenosillo (CEDEA), ubicado en Huelva, ana una impor-
tante y la necesaria infraestructura, as como la suficiente experiencia investigadora en torno a los US; apostan-
do decididamente por ocupar un lugar destacado en el desarrollo de esta tecnologa, gracias a sus destacables
infraestructuras para la experimentacin y ensayo, y tambin por estar dotado de un equipamiento de ltima
generacin.

Por su parte, la Junta de Andaluca, a travs de la Agencia IDEA, promueve instituciones de apoyo al sector,
como es la Fundacin Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial-Centro Avanzado de Tecnologas Aeroespaciales
(FADA-CATEC), que incluye entre sus lneas estratgicas el impulso a proyectos relacionados con los sistemas
autnomos.

Desde el punto de vista de las instalaciones necesarias para el desarrollo de esta tecnologa, existe actualmente
una excelente ventana de oportunidad para la industria espaola, debido a que se constata un aumento
relevante del nmero de programas de desarrollo y demostradores.

Sin embargo, se detecta a la vez una manifiesta carencia de infraestructuras para apoyar el desarrollo de los
ensayos de I+D, ya que el estado actual de la tecnologa de los US carece de la madurez necesaria para realizar,
fuera de zonas restringidas y limitadas para estos fines, las pruebas necesarias para el desarrollo de los nuevos
sistemas.

29 Marzagn 2013
 CEUS .- SU RAZN DE SER.

Los sistemas areos no tripulados, denominados actualmente Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) son
sistemas areos que no transportan al piloto en su interior realizando vuelos bien de manera autnoma bien
pilotados de forma remota. El desarrollo de estos sistemas comenz en aplicaciones militares en los aos 50 y
en la ltima dcada han experimentado un crecimiento casi exponencial en dicho mbito y se han convertido en
una tecnologa de gran potencial y crecimiento para aplicaciones civiles, tal y como se recoge en el documento
de trabajo de la Comisin Europea Towards a European strategy for the development of civil applications of
Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) de 12 de Septiembre de 2012, en el que se recogen gran nmero de
mbitos de aplicacin civil, donde la aviacin tripulada tradicional no puede aplicarse, o bien donde no es com-
petitiva frente a las caractersticas que presentan los sistemas no tripulados.

De acuerdo con las predicciones de crecimiento de los principales actores en el sector de los sistemas no tripula-
dos, el mercado de estos sistemas se doblar en los prximos aos, alcanzando cifras de negocio superiores a los
mil millones de euros en Europa, que representa en la actualidad el 10% del mercado global, si bien se trabaja
activamente desde todas las instancias en reducir la distancia con los grandes dominadores de este mercado,
que son los Estados Unidos de Amrica e Israel. Si esto se consigue, la evolucin del mercado europeo puede
presentar cifras de crecimiento an ms elevadas, ya que se prev a nivel mundial un crecimiento para los prxi-
mos aos que lleven a alcanzar cifras de mercado por encima de los quince mil millones de euros anuales. En
este sentido, la Unin Europea considerar el desarrollo de estos sistemas no tripulados como mbito de actu-

acin de especial relevancia en el programa de trabajo del Horizonte 2020, actualmente en desarrollo, y trabaja
activamente en el desarrollo de una normativa civil que permita la integracin de estos sistemas en espacio
areo no segregado. Alineados con estas polticas, tanto para el Gobierno de Espaa como para el Gobierno
Autnomo de Andaluca, se han contemplado los RPAS como de inters estratgico para Espaa y Andaluca en
los respectivos planes estratgicos para el sector aeronutico.

Las instalaciones que tiene el Instituto Nacional de Tcnica Aeroespacial Esteban Terradas, INTA, en El Arenosil-
lo, denominadas Centro de Ensayos de El Arenosillo (CEDEA) vienen trabajando desde hace ms de 40 aos en
el desarrollo y ensayos de sistemas no tripulados. Aunque en los ltimos aos la actividad en este rea se ha
visto incrementada en paralelo con el auge de dichos sistemas, las mencionadas instalaciones se encuentran
limitadas debido a la falta de espacio y sobre todo de un vial-pista, que permita el despegue aterrizaje de siste-
mas no tripulados de ms de 150 kg y facilite los ensayos en tierra de vehculos terrestres no tripulados, a los
nuevos sistemas mucho ms autnomos y ms grandes que los anteriormente desarrollados, que eran lanzados
mediante una catapulta o directamente por un operador con la mano.

Marzagn 2013 30
El proyecto presentado, Centro de Ensayos de Sistemas no Tripulados CEUS, supondr una ampliacin de las
instalaciones de CEDEA y un aumento de su capacidad; permitiendo disponer de un centro de experimentacin
y certificacin especfico para sistemas no tripulados; tanto areos como martimos y terrestres. Dicho Centro
supondr una instalacin cientfico-tcnica nica en sus caractersticas en Europa que permitir el ensayo y
certificacin de sistemas y podr ser usado por cualquier empresa que lo requiera en el mbito internacional,
as como por Universidades y Centros de Investigacin para validar y/o certificar los desarrollos de sistemas y
equipos para sistemas no tripulados.

El Centro de Ensayos de Sistemas no Tripulados CEUS promover el desarrollo cientfico y tecnolgico de la

regin, dadas las caractersticas del mismo; generando empleos de alto valor aadido y estables y resultan-
do tractor para toda la regin, dndose la oportunidad de convertir la zona en el nuevo polo de desarrollo
aeroespacial de Andaluca especializada en unas tecnologas novedosas y de gran crecimiento. El CEUS coadyu-
var a materializar lo establecido por la Junta de Andaluca en su Plan Andaluz de Desarrollo Industrial, PADI, y
lo concretado en el Programa Aeroespacial 2010-2013, aprobado por los agentes sociales en el marco del ltimo
acuerdo de concertacin social andaluz.

El proyecto de puesta en marcha y explotacin de un centro de ensayos para sistemas no tripulados CEUS
nace como consecuencia de la necesidad de unas instalaciones de las caractersticas propuestas, dado el
gran desarrollo y la proyeccin futura de dichos sistemas, tal y como se ha puesto de manifiesto en los prrafos
anteriores. El Instituto Nacional de Tcnicas Aeroespaciales Esteban Terradas, INTA, junto con la Agencia para la
Innovacin y el Desarrollo de Andaluca, IDEA, son los promotores de este proyecto empresarial, que se plantea
como una ampliacin de las capacidades ya existentes del Centro de Ensayos de El Arenosillo (CEDEA) y por el
que se har uso tanto de los equipos existentes para trayectografa, como de la amplia experiencia acumulada
durante la vasta andadura del INTA en ensayos en vuelo de sistemas autnomos.

El proyecto CEUS es un proyecto empresarial, que ser explotado por la Agencia IDEA y el INTA tras su puesta
en funcionamiento y que cumple con los requisitos exigidos para ser declarado de inters estratgico para An-
daluca, segn se recoge en la Ley 4/2011 publicada en el BOJA num.118 de 17 de Junio de 2011. El presente
documento es la memoria justificativa de esta condicin y se desglosan, punto por punto, todos los aspectos
requeridos para que sea declarada de inters estratgico.

La ubicacin de esta ampliacin esta en las proximidades del CEDEA con el objetivo de preservar la zona de
mayor impacto anexa al Centro existente, a fin de minimizar las modificaciones en el entorno. No obstante,
indicar que la ampliacin de la actividad propuesta no se considera impactante para las protecciones medioam-
bientales del mismo.

Si bien la ampliacin del carcter investigador de la actividad realizada por el CEDEA conlleva la puesta a dis-
posicin de sus medios e instalaciones; tanto de las nuevas infraestructuras como de las ya existentes para
proyectos de I+D de centros y organismos colaboradores, tanto del INTA como de la Junta de Andaluca; posi-
bilitando y favoreciendo la disposicin de laboratorios de investigacin relacionadas con la actividad propuesta
de los US en el nuevo Centro. Tal es el ofrecimiento al Consejo Superior de Investigaciones Cientficas (CSIC) por
medio de la Estacin Biolgica Doana (EBD), a la Universidad de Huelva (UHU) por el Departamento de
Ingeniera Electrnica de Sistemas Informticos y Automtica y el realizado por las empresas relevantes del sec-
tor, como demuestra la gran cantidad de cartas de apoyo al proyecto recibidas por sus promotores.

CEUS.- OBJETO TECNOLGICO

El objeto del presente proyecto es ofrecer a todos los agentes que necesiten hacer ensayos y desarrollo con sis-
temas autnomos terrestres, areos y marinos de medio y gran tamao, una instalacin cientfico-tecnolgica
singular, de alcance internacional.

31 Marzagn 2013
 Para ello se propone la construccin de un nuevo Centro de Ensayos para US (CEUS) en las proximidades de unas
instalaciones ya existentes (CEDEA) de forma que integren sus capacidades complementarias, constituyendo as
un Centro de Excelencia de US.

Teniendo en cuenta el potencial tecnolgico de las instalaciones, el proyecto contempla la implantacin, en los po-
lgonos industriales ya existentes cercanos a CEUS, de industrias de primera lnea del sector que se integren de for-
ma estable y utilicen CEUS como instalaciones de referencia para sus futuros desarrollos de sistemas autnomos.

Para complementar estas instalaciones, se cuenta con las capacidades que el INTA tiene en su centro denomi-
nado CEDEA, ubicado en el paraje El Arenosillo, en su mayor extensin, en el trmino municipal de Moguer
(Huelva), que lleva ms de cincuenta aos en operacin y cuenta con un espacio areo segregado de ms de
9.000 Km2, e instalaciones de seguimiento y control aplicables a los vuelos experimentales de sistemas autno-
mos areos y que sern adaptados a los nuevos requerimientos mediante actualizacin de sus infraestructuras
tcnicas y logsticas.

CEUS.- CARACTERSTICAS DE UN PROYECTO

El proyecto CEUS propone la ampliacin del Centro CEDEA mediante la construccin de unas instalaciones fijas
prximas a las ya existentes del Centro de Experimentacin de El Arenosillo CEDEA-, de forma que inte-
gren sus capacidades complementarias, constituyendo as un Centro de Ensayos de sistemas autnomos areos
(UAS), terrestres (UGS) y marinos (USS).

El Centro de Ensayos CEUS dotar al CEDEA de unas instalaciones para ensayos experimentales de sistemas
autnomos compuestas por: laboratorios de robtica, automtica, avinica, software y cargas de pago; dos
talleres de grandes dimensiones (50x50m) para preparacin e integracin de los sistemas a experimentar; pla-
taforma de ensayos y estacionamiento; oficinas, aulas de formacin, sistemas, centro de gestin administrativa
y viales que permitan los ensayos de los sistemas terrestres; as como las tomas y despegues para los desarrollos
de los sistemas areos no tripulados. Por otro lado, se dispondr en el Centro de plataformas areas cientficas
no tripuladas que permitirn estudios y reconocimientos areos en situaciones inabordables por plataformas
tripuladas. Este hecho har del nuevo Centro, un laboratorio cientfico nico en Europa.

Estas instalaciones se ubicarn en una parcela de unas 75 Hectreas de terreno en el trmino municipal de
Moguer (Huelva), en la zona prxima al CEDEA dentro del alcance efectivo de los sistemas de seguimiento exis-
tentes en dicho Centro.

Marzagn 2013 32
Los viales de ensayos no constituirn una pista aeroportuaria en s, ni es necesario que lo sean; sino que son un
medio de infraestructura necesaria de uso puntual para cierto tipo de ensayos en estos sistemas, as como para
permitir las operaciones de las plataformas cientficas. Las caractersticas de estos viales de ensayos vendrn
determinadas por las necesidades de operacin de los sistemas no tripulados a ensayar; por lo que los requisitos
aplicables a otras instalaciones para vehculos tripulados, como pueden ser aeropuertos y aerdromos, no son
de aplicacin en este caso, especialmente en lo que se refiere a sealizacin e iluminacin.

Estas nuevas instalaciones constituyen un complemento a las capacidades de las que el INTA dispone en su centro
denominado CEDEA, ubicado en el paraje El Arenosillo, en el trmino municipal de Moguer (Huelva), que lleva ms
de cincuenta aos en operacin y cuenta con un espacio areo segregado de ms de 9.000 Km2 e instalaciones de
seguimiento y control, aplicables a los vuelos experimentales de sistemas autnomos areos, que sern adapta-
dos a los nuevos requerimientos mediante actualizacin de sus infraestructuras tcnicas y logsticas.

CEUS.- SOSTENIBILIDAD ECONMICA.

El proyecto tendr necesariamente un im-

pacto socio-econmico positivo en la pro-
vincia de Huelva, al servir de base para el
desarrollo del tejido econmico y empre-
sarial y la creacin de puestos de trabajo de
calidad que contribuyan a la disminucin de
las tasas de paro y a la convergencia global
con los ndices de renta europeos.

Segn los expertos, el mercado esperado

para los US en la prxima dcada alcanzar
cifras de miles de millones de euros. De
hecho, las principales agencias de finan-
ciacin de actividades de I+D contemplan un
incremento importante en los fondos dedi-
cados al desarrollo de nuevos US y a su uti-
lizacin en aplicaciones relacionadas con el
reconocimiento y la recogida de informacin
en formato de imgenes u otras como la seguridad, el control de fronteras, la vigilancia de puntos de inters, etc.

CEUS.- SOSTENIBILIDAD SOCIAL.

Como parte de los compromisos de la e2i, mediante la actuacin financiada por este convenio, se prev
la creacin de 250 empleos directos y 500 indirectos y la movilizacin inicial de 25 M de inversin privada.
Asimismo, con este proyecto se reforzar la competitividad internacional de un importante sector en nuestro
pas, como es la industria aeronutica espaola; dotndole de tecnologas a nivel europeo, y que garantice su
desarrollo y sostenibilidad futuros, equilibrando la balanza tecnolgica y generando un entorno favorable para
la inversin en I+D+i y para la generacin de conocimiento. Con la creacin de estas instalaciones, se prev un
efecto llamada de nuevas implantaciones de empresas en el sector aeroespacial, lo que le ayudar a convertirse
en un nudo de investigacin clave y fortalecer el sistema ciencia-tecnologa-empresa.

El uso creciente de sistemas autnomos previsto para el futuro, sobre todo en el campo civil, generar pre-
visiblemente una gran demanda de estos equipos, por lo que el centro de experimentacin especfico para US,
convertir a Espaa en pionera en este tipo de establecimientos y en centro de referencia en Europa para los
ensayos en el dominio de los sistemas no tripulados (US).

Empresas del sector, universidades y otras entidades han demostrado su inters en participar activamente en

33 Marzagn 2013
 este proyecto, apoyando y colaborando en la iniciativa, como se refleja en las cartas de intenciones que se ad-
juntan como Anexo al convenio.

CEUS.- INTERS TECNICO, ECONMICO Y SOCIAL

Es de natural justicia hacer indicacin que el encuadre del proyecto objeto de la presente solicitud es tal que no
solamente cumple uno de los condicionantes de actividad econmica y socialmente sostenible, sino que cumple
todos y cada uno de ellos, tales son:

Caractersticas de CEUS. Inters Tcnico, econmico y social del Proyecto

a) El CEUS es un Proyecto industrial de servicios avanzados que genera cadena de valor aadido y
empleo en el sistema productivo, mejorando su competitividad:

El sector de los aviones UAS es el de mayor proyeccin industrial para la aviacin mundial, estando
incluido en la prctica totalidad de los Planes de Desarrollo Tecnolgico de los pases industrializados;
previndose, adems, el efecto catalizador de este nuevo Centro para la adaptacin de todos los siste-
mas y estructuras de navegacin area del futuro reciente.

Este efecto catalizador tendr una determinante generacin de empleo; no solo en el propio Centro
sino en la industria auxiliar; de tal modo que la exclusiva especializacin del mismo de forma natural
provoque su creacin.

b) El CEUS, como Proyecto impulsor para el desarrollo de los nuevos sistemas no tripulados, conlleva
nuevas actuaciones econmicas de sectores productivos de nueva implantacin; lo cual generar un
valor aadido con alto potencial innovador y desarrollo tecnolgico.

c) El CEUS es un Proyecto innovador que refuerza la sociedad del conocimiento, en tanto en cuanto
es un desarrollo cientfico I+D+i de los nuevos sistemas autnomos y su integracin en espacio areo
controlado. Tanto en la definicin del Convenio entre los promotores, del cual nace el Proyecto, como
en la asignacin de fondos para el proyecto (FEDER), existe la firmeza de realizacin de un Centro de En-
sayos y Especializacin que vaya en la lnea investigadora de nuevas tecnologas de los patrocinadores:
MICINN, IDEA e INTA.

d) La provincia de Huelva y en concreto el Municipio de Moguer y colindantes mantienen casi en

exclusividad un patrn productivo agrario en el sector tradicional de la actividad econmica. El nuevo
Proyecto permitira la diversificacin industrial a una poblacin con una proyeccin tecnolgica indus-
trial prcticamente nula. Asimismo, reducira el enorme nivel de desempleo de mano de obra de alto
nivel formativo de la zona; permitiendo reducir los altos coeficientes de migracin y prdida de mano
de obra altamente cualificada y elevado coste formativo invertido por la sociedad.

e) El desarrollo de nuevos sistemas autnomos permitir la reconversin de las actividades agrcolas;

permitiendo la recogida de la mano de obra de los sobrantes existentes, debido a la actual sobreex-
plotacin de la modalidad agraria. Si bien, el desarrollo y los ensayos de carcter cientfico que susten-
tan la razn de ser del Centro no tendrn un carcter claramente relevante por el volumen de mano
de obra, el efecto de atraccin de la industria aeronutica, por razones de implantacin prxima a la
ubicacin del CEUS, asegurar la expansin de los polgonos industriales prximos por incorporacin de
centros subsidiarios de grandes fabricantes de electrnica y estructuras aeronuticas y autnomas.

f) El CEUS es un proyecto que implica una aportacin a la cohesin territorial y al desarrollo de una
zona tan desfavorecida como es el trmino de Moguer y sus prximas, como as lo demuestran los altos
niveles de desempleo (superiores al 32%), y su monogrfica actividad empresarial y econmica con
dudoso proyecto de futuro y mantenimiento de la competitividad.

Marzagn 2013 34
Sobre burros
y hombres:
El Poblado Forestal de
Por: Juan Villa
Fotografa: Patxi Serveto / Espacio Natural Doana
E n cierto sentido, los acontecimientos que se
desarrollaron en la inmediata posguerra civil en el
espacio comprendido entre las actuales playas de
Mazagn y Matalascaas, por el Sur, y el amplio arco
que dibujan las poblaciones de El Roco, Almonte, Ro-
ciana, Bonares, Lucena, Palos y Moguer por el Norte,
constituyen una metfora radical y descarnada de lo
que los historiadores del franquismo han dado en lla-
mar Autarqua.
En el ao cuarenta del siglo pasado toda esta
zona no era ms que un inmenso solar, enlodado o
rido segn la estacin-, e insalubre siempre, en el
que no habitaban ms que algunos guardas y cabre-
ros en el interior, jabegotes y guardias civiles castiga-
dos en la costa y seres desubicados y errantes que se
acogan a estos destierros en los que nada a nadie se
le preguntaba.
El recin nacido Patrimonio Forestal del Es-
tado so aqu un pequeo imperio en el que, emer-
giendo de la nada ms absoluta, en pocos lustros
haban de florecer poblados blancos y limpios y labo-
riosos como los corazones de los espaoles nuevos,
los que haban hecho posible la salvacin de la Patria
y que se haban ganado por ello su uso y disfrute.
De estas ansias han quedado curiosos testimonios
escritos.
Era este espacio una especie de trasunto, de
hipertrofia, de los sueos de la hambrienta y desola-
35
M
azagn
da Espaa del 39, como dije. Y la cosa empez por la
expropiacin de las fincas en manos de particulares y
la paulatina construccin de poblados que en sus ini-
cios fueron simples chozas de broza y luego se haran
de material, ya entrados los aos cincuenta.
El esquema de los poblados es muy parecido.
Los hubo de rangos distintos, desde la metrpolis,
que fue Cabezudos, hasta pequeos grupos de casas
sin ningn apoyo ni servicio, pasando por los de for-
mato medio, como Bodegones y el que nos ocupa,
el de Mazagn. Quizs el ms modlico, por obvio,
sea el de Cabezudos. En l estn muy claros an los
estatus y las pretensiones de los mismos. En la parte
alta, dominando el conjunto, la iglesia y la casa del
ingeniero, el poder civil y el religioso hombro con
hombro; a sus espaldas se escudan las viviendas de
las clases medias: el mdico, el maestro, el encargado
de trabajo, etc., y en la parte baja, un desolado frial
podran haber elegido otro sitio, coo, me dijo un
da uno de sus antiguos habitantes-, los grupos de
viviendas de los que el Rgimen dio en llamar pro-
ductores.
El poblado de Mazagn, enclavado al pie de
la actual carretera costera, muy cerca del Parador Na-
cional, se empez a formar a principios de los cuaren-
ta, justo en la frontera de lo que ya era la 5 Divisin
Hidrolgico Forestal encargada de la herclea empre-
sa de parar las insidiosas dunas de la costa- y lo que iba
a ser el Patrimonio Forestal del Estado que tena como
fin la repoblacin de las tierras del interior.
Marzagn 2013
 Peana conmemorativa del inicio, en 1941 ,de las repoblaciones forestales en la zona. 2013
En un principio se fueron construyendo cho-
zas con lo que a manos vena y como a cada cual dios
le daba a entender. Empezaron primero a llegar hom-
bres sueltos, robinsones solitarios fugitivos de todas
las miserias, y aqu se apalancaban como podan. Se
hicieron luego ringleras de chozas con cierto con-
cierto y comenzaron a llegar las familias, que poco a
poco barnizaron de humanidad las estrecheces; las
mujeres y los nios, y, con ellos, el que terminara
siendo el factor ms determinante en los albores de
aquella conquista: el burro.
Por fin, ya en los aos cincuenta, lleg el fu-
turo: el ladrillo y el tractor. La broza y el burro fueron
perdiendo merito. Se construyeron los grupos de vivi-
endas, la escuela y la ermita, la gran referencia del lugar,
hasta quedar ms o menos como hoy lo conocemos.
La empresa a la que se enfrentaban aquellos
hombres era ciclpea: parar montaas de arena y
hacer crecer rboles en un marjal, y las herramien-
tas con las que contaban no eran ms que sus brazos
y su hambre. Pero nunca lo hubieran logrado sin un
tercer aderezo: el burro. Dice Faulkner en una de sus
novelas: Algn Homero debera cantar la saga de la
mula y de su funcin en el Sur. Se refiere el escritor a
una poca muy concreta de su pas, la llamada Recon-
struccin, los aos posteriores a su guerra civil, unos
aos paralelos a los que nos estamos refiriendo en
el nuestro, la Autarqua. Si el ttem de la recon-
struccin del Sur americano fue la mula, el del Sur
Marzagn 2013
nuestro fue el burro: subi fatigosamente a las dunas
los haces de monte que terminaran por paralizarlas;
acarre el barro con el que se construyeron docenas
y docenas de kilmetros de carril; porte el costo
desde los pueblos vecinos; transport a parturientas
y nios enfermos al mdico ms cercano que siem-
pre les caa lejos-, difuntos al cementerio hasta di-
vertirse en fin con ellos en las excursiones por la playa
en los pocos das de asueto. Con el burro el produc-
tor doblaba el jornal, as que no haba familia que
no tuviese uno o dos; como el corcel era la base de
la gloria del caballero en la Edad Media, el burro era
la base de la fortuna del productor. Algn Homero
deba haber, tambin, que cantara su pico perfil en
aquellos aos y aquel lugar en que se juntaron todas
las carencias.
Y ah est el poblado, viendo pasar el tiempo,
como la Puerta de Alcal. Al menos sobrevive, se va
librando por lo pronto de la iracundia de la Adminis-
tracin Pblica que parece haberla tomado con los
restos de aquella triste historia de la colonizacin de
las arenas al Sur del Condado, como queriendo
erradicar su amarga memoria destruyendo sus hitos
arquitectnicos, sus trazas urbanas; como la sober-
bia Roma arras la ciudad de Cartago, ignorando o
pretendiendo ignorar que con ello atentan contra la
Historia, y contra las historias, buenas, malas y regu-
lares, de los que all llegaron, se casaron, tuvieron hi-
jos y nietos, y, a pesar de los pesares es para ellos su
gran referente, su nico referente.
36
Monumentos pblicos
de
M
Por: Manuel Padilla
azagn

VALORES CULTURALES

R
Descripcin del Bien

etablo cermico, formado por 63 azulejos de 15 X 15

cms. (Dimensiones: 135 x 105 cms.).

Representa a la Virgen del Roco en hiertica fron-

talidad y eje vertical, sobre fondo de nubes. El dibujante
muestra la imagen ataviada teniendo en cuenta la con-
Retablo cermico
Manuel Ramos Rejano
figuracin visual que qued definitivamente fijada en
el segundo tercio del siglo XVIII; con su ajuar y galas de
reina: saya o falda acampanada, con verdugado o armazn Periodo contemporneo: Siglo XX
cnico de aro, corpio para cubrir el busto, con gorguera Localizacin: Poblado Forestal
bordada y ajustadas mangas con puos o vuelillos de en- Lugar: Mazagn
cajes. Sobre las mangas luce otras, amplsimas, denomina- Propiedad del Conjunto Histrico:
das de punta o perdidas. Exorno a base de ramilletes de Consejera de Agricultura , Pesca y Medio
flores distribuido por el perfil cnico de su saya y rfaga El Ambiente
valo facial de su rostro se muestra circundando con ros-
trillo, derivacin de la toca de papos, adornado con pun-
tas o encajes. Los atributos iconogrficos son: media luna,
rfaga de soles, corona y cetro). El dibujo se enmarca con
decorativa cenefa a base de roleos con hojas de acanto y
motivos florales.

Leyendas que se muestran en sus azulejos son:

NTRA. SRA. DEL ROCO, situada en la base del dibujo cen-

tral, bajo la media luna; identificando a la imagen.

FCA. RAMOS REJANO, en el vrtice inferior izquierdo, en

la cenefa.

Chaves, en el ngulo inferior izquierdo, sobre el marco

del dibujo; como firma de la autora.

37 Marzagn 2013
 Poblado Forestal de Mazagn. Ermita y escuela. Mediados del siglo XX
Datos histricos
E ste azulejo fue realizado en
la Fbrica de Cermicas de D.
Manuel Ramos Rejano (Triana);
E l retablo se encuentra embutido en la fachada principal
a mediados del siglo XX dcada
de los cincuenta-. Su ejecucin
pictrica recae, segn firma, sobre
el maestro dibujante del taller, D.
Alfonso Chaves Tejada.
Marzagn 2013
Descripcin del entorno
o portada de la Ermita de Ntra. Sra. del Carmen, en el Poblado
Forestal de Mazagon, sea de identidad de esta localidad. Este
templo form parte desde su construccin ao 1954- del con-
junto de viviendas que se levant para operarios de la refores-
tacin y trabajos de fijacin de dunas que el Patrimonio Nacio-
nal y la V Divisin Hidrolgica y Forestal del Estado llevaron a
cabo durante los aos 40 y 50 del pasado siglo. Fue gestionado
por el Ingeniero de Montes D. Manuel Kith Tassara.
Se trata de un paraje natural del Entorno de Doana, de
alto valor ecolgico y mbito de proteccin del sistema de du-
nas fsiles existente en el litoral (acantilados); cuya vegetacin
est formada fundamentalmente por matorral bajo y pino pi-
onero, situado en el punto kilomtrico 31,7 de la Crta. A-494,
San Juan del Pto.-Matalascaas.
Distancia desde el centro: 7 kms. Tiempo de recorrido
desde el centro (en coche): 6-7 min.
Este arco de red viaria (Mazagn-Matalascaas), parale-
lo a la costa sobre la base de una red histrica existente rela-
cionada con los aprovechamientos forestales y ganaderos e
inicialmente de arena, fue acondicionado entre los aos 1975
y 1978 con una funcin principal; la de cerrar la red forestal
del Parque Natural de Doana, y empezar a servir como eje
de acceso a las playas existentes entre estas dos localidades,
conectando ambos ncleos.
38
 El Obispo de la recin estrenada Dicesis de Huelva, el Doctor D. Pedro Cantero Cuadrado, inaugurando el templo.
Primavera de 1954

Anslisis histrico-artstico

E ste retablo, extramuros de un edificio religioso, es concebido como medio de propagacin de

la Fe o como testimonio del afianzamiento de sta, sacralizando un espacio pblico. Su funcin es
netamente devocional, y su aspecto esttico y el exorno juegan un papel determinante en ello. En
este retablo cermico religioso la figura representada es copia fiel de la efigie que se venera; es una
imagen de Mara Magestad, mostrando a su hijo, con cetro y orbe - atributos de la divinidad que
aluden a la creacin, el gobierno y la redencin del mundo-, frontalmente entronizado en su pecho
;patentizando la centralidad del misterio de Jesucristo. En los retratos pblicos es muy importante
la fidelidad en la repeticin del modelo, pues as se reaviva ms intensamente el conjunto de sen-
timientos y sensaciones que evoca la imagen como smbolo; se consigue, sobre todo, centrar la
relacin y establecer un puente o conexin entre dos realidades: una cercana y sensible, basada en
la semejanza, y otra realidad no perceptible, que es, a la vez, fuente de la que procede la similitud
y fin al que pretende conducir: anunciar y proclamar una verdad salvfica.

La forma del retablo cermico es la predominante y clsica; en forma rectangular y en posi-

cin vertical; la tcnica pictrica utilizada es la pintura del azulejo plano polcromo, por el mtodo
de al aguarrs.

Manuel Ramos Rejano trabaj este retablo sobre azulejos previamente vitrificados y agluti-
nando los pigmentos (azules, verdes, ocres, amarillos y blancos) con esencia de trementina y aceite
de linaza. La calidad de este azulejo radica en esa tcnica que consigue que los colores tengan la
viscosidad del leo; indudablemente resaltar la maestra de su dibujante y el justo punto de vitrifi-
cacin en el proceso del horneado.

El estilo artstico de su arquitectura por su ubicacin rural- se aleja del neobarroquismo,

pues se trata de un panel carente de marco sobre relieve para realzar hornacina o tejaroz a dos o a
tres aguas, con tejas de colores, que aportan vistosidad al conjunto. Este retablo encierra; no slo el
valor artstico inherente al ceramista de prestigio que lo pint y a la famosa fbrica donde se ejecu-
t, sino que ha quedado como testimonio vivo del patrimonio artstico y devocional de Mazagn.

39 Marzagn 2013
 Valoracin patrimonial

L a fbrica del artista cordobs, Manuel Ramos Rejano

(1851-1922. Palma del Ro), fue una de las ms prestigiosas
del siglo XX, cuya produccin abarca varios periodos:

1 Desde 1895 hasta 1922 (ao de fallecimiento del artista

y fundador).

2 Desde 1922 hasta 1965 (fecha en la que se apagan sus

hornos). En este segundo periodo la firma del taller pasa a
ser Vda. e hijos de Ramos Rejano; y posteriormente Hijos
de Ramos Rejano. La crisis del sector y las diferencias entre
sus sucesores obligaron a cerrarla definitivamente.
Detalle del zcalo perimetral del Saln Sevillano
Por su taller pasaron los pintores de cermica ms afa- Palacio de Gobierno de Lima. Per; del maestro Ramos Rejano
mados del momento:

Manuel VigilEscalera y Daz (1915 1938)

Enrique Orce Mrmol (1917- 1927)

De 1928 a 1965 pasaron por la fbrica: Manuel Garca DIAGNSTICO

Bermdez, Pedro Navia Campos, Juan Gmez Perea,
Manuel Baena Gutirrez, Juan Oliver Mguez; su primo Al-
fonso Chaves Tejada (maestro del taller hasta el cierre de la
fbrica), Pedro Lobo de la Vallina, Antonio Daz Ropero, Jos
Colchero Cano y el escultor Francisco Cluny.

En la ltima poca, aos sesenta, tambin colabor el

pintor Antonio Carrera.
e stado de conservacin: Bueno

Patologas: Se detectan, mediante

Habiendo entrado este artista tardamente en la
profesin, el entusiasmo puesto y su perseverancia en el
procedimiento tcnico produjo una cermica acorde a las
exigencias del gusto decorativo que demandaba una clara in-
novacin en su proceso. El valor artstico y calidad en la obra
de este reputado comerciante e inteligente industrial andaluz
recae en la limpieza de los esmaltes y en la pulcritud y finura
de sus ejecuciones. Obtuvo una perfeccin inalcanzable en el
proceso de dorado y reflejo metlico de las piezas, que los ar-
tistas de los siglos XV y XVI haban ejecutado con tanta mae-
stra. Cont en este terreno con el buen hacer de Cndido
Arincn, maestro del reflejo. Contribuy, pues, a crear una
base slida para la cermica moderna en el primer cuarto de
siglo XX, que perdur. La firma obtuvo entre otros el Gran
Premio de la Exposicin Iberoamericana de Sevilla (1929) e
Internacional de Lieja (1930).
anlisis visual, deterioro en el vidriado
de ciertas piezas (fracturas o grietas por
efecto medioambiental o corrimientos
de tierra), y roturas pocas- provocadas
por impactos de objetos sobre el reta-
blo; con seguridad, de origen vandlico.
No obstante, su cermica ha presentado
buena resistencia a los factores atmos-
fricos, un nivel ptimo en la perdura-
bilidad del colorido y un mantenimiento
aceptable en su conservacin.
En la actualidad, y por ser este templo
del Poblado Forestal el que acoge y
entroniza a la Imagen de la Virgen del
Carmen de Mazagn, durante la rome-
ra que se celebra en su honor el primer
fin de semana de mayo, su fachada pre-
senta desde 2004 dos retablos cermi-
cos ms; uno en el que se representa
la Virgen Marinera, y otro en el que se
plasma el escudo de la Asociacin de
Romeros, como colectivo que venera a
su titular.

Marzagn 2013 40
Mazagn en la
Por Rodolfo Barn
H Pinceladas
istoria

Q
Estratigrafa de la zona del Puerto Deportivo en 2012. Foto: J. ANTONIO MORALES

ue era de bronce la copa, que los Samios consagraron en Tarteso la Diosa

Juno en su Templo Que en diferentes tiempos los Fenicios, Espaoles, Hebreos, Egipcios y
Cartagineses dieron la vuelta costeando toda el Africa... Prrafos estos, entresacados de la
Carta III. Del Sevillano Montesinos al autor de las Cartas crticas contra la Historia de Espaa
del Abate Masdeu impresa en la Oficina de Miguel Estevn, Valencia, 1796, p. 19, en los que
al sumarse a las refutaciones aparecidas en el Diario de Valencia de la obra del susodicho abate
Masdeu (al que ponen de vuelta y media) se recoge el continuo runrn de sabios, gegrafos,
polgrafos e historiadores sobre la floreciente Tartessos y sus navegaciones. As mismo, y
no hace demasiado tiempo, encontramos textos de semejante guisa, como los de Domingo
Manfredi, quien en su Martn Alonso Pinzn Plasencia, 1951, p. 14 afirma que En todas
estas navegaciones atlnticas tomaron parte marineros tartesios, es decir, marineros de estas
mismas tierras de Palos y de Huelva y de Lepe y de Moguer, abuelos de los que realizaron ms
tarde el viaje del descubrimiento de Amrica.

Todo eso, y mucho ms que podramos citar, sugiere la existencia de civilizaciones que barajaron este litoral,
lo repasaron desde la mar (ms bien de cerca que de lejos por su manera de navegar) y arribaron alguna que
otra vez en las playas de lo que hoy es Mazagn. Lo cual era posible dado que la sedimentacin de esta costa
comenz hace unos 4.500 aos. En realidad se trata de una playa, del holoceno adosada a un cantil, parcial-
mente protegida por un sistema de lbulos deltaicos asociados a la desembocadura de los ros Tinto y Odiel. En
ella, antes de la intervencin humana al construir el espign Juan Carlos I 1981 y el Puerto Deportivo 1989,

41 Marzagn 2013
 ampliado en 2010, fueron los vientos del Suroeste (predominantes y continuos durante casi todo el ao, y desde
siempre) los que propiciaron el desarrollo de un sistema de crestas y surcos en las playas, as como las dunas
elicas de las zonas emergidas; formndose, por tanto, y como resultado del sentido de las olas, las barras
arenosas recrecidas de Este a Oeste, al contrario que la deriva litoral, que conforman la fisonoma actual de las
playas de Mazagn. O sea, las caractersticas pozas o charcas de marea baja en las que todos hemos chapoteado,
y de nios jugado, y que poco a poco, al colmatarse y adosarse, van desapareciendo. Hoy, a causa de la accin
antrpica descrita, el oleaje llega a la lnea de costa refractado y difractado, tal como se expone en el reciente
trabajo realizado por mi colega en otras lides, el doctor Juan Antonio Morales et alii, del Grupo de Geologa
Costera y profesor en la Facultad de Ciencias Experimentales de la Universidad de Huelva, y que he tenido a
mano Geogaceta. Secuencia sedimentaria de una playa holocena adosada a un cantil en el Puerto Deportivo
de Mazagn (Huelva). Sociedad Geolgica de Espaa. Madrid, 2012, pp. 77 a 80.

Item ms, en la actualidad tenemos una playa que va rotando, de modo que si fijamos un punto localizado al
pie del restaurante El Remo, desde aqu hasta el Puerto Deportivo las arenas se acumulan, mientras que desde
dicho punto hacia la Torre del Oro el proceso es de erosin: la playa por el Noroeste avanza y al Sureste retro-
cede. Quienes llevamos en Mazagn algo ms de una dcada hemos visto que desde la construccin del Puerto
Deportivo, enfrente del restaurante Las Dunas, las arenas se han extendido en ms de 500 metros, y al revs,
por el antiguo Club Nutico el mar se ha comido unos 120 metros.

Tambin, y estrechamente relacionado con lo anterior, est la situacin y las condiciones en 2013 de la Torre
del Oro. Bastin, o mejor dicho restos del mismo, crucial en la Historia de Mazagn ya que ah finaliza, por el
Sureste, las tierras y mares de nuestra poblacin. Eso es as, ya que esta antigua torre de almenara, de entre las
que tuvo en el pasado, hoy cumple la funcin de ser el vrtice donde se unen cuatro trminos municipales que
siguiendo el sentido de las agujas del reloj son: Palos de la Frontera casi por la playa, Moguer ensanchn-
dose hacia el Noroeste, Lucena del Puerto con su exigua salida al mar y Almonte que llega al Guadalquivir.
La misma, incluida en el Catlogo General del Patrimonio Histrico Andaluz con el mximo nivel de proteccin,
actualmente slo est exenta con la bajamar; lo cual es de lamentar, pues de las cuarenta torres previstas desde
Ayamonte a Gibraltar, dentro del plan general de fortificaciones de las costas andaluzas auspiciado por Felipe
II a fin de vigilar, alertar, y en su caso proteger la Costa de Castilla y a sus moradores de las incursiones turcas y
berberiscas, resulta ser una de las ms interesantes para arquelogos e historiadores.

Estado de la Torre y arroyo del Oro en 2007.

Foto: R. BARN

Marzagn 2013 42
 Esta torre, que por ubicarse en la desembocadura del Ro del Oro, toma de l su nombre, se encuentra a 22,5
kilmetros, en visual terica Noroeste de la torre de la Arenilla, y a 7 kilmetros Sudeste de la del Asperillo;
construyndose con unos requerimientos defensivos superiores a los de otras en atencin a la especial conflic-
tividad de un lugar en que haba un ncleo estable de pescadores de bajura, visitados en demasa por navos
enemigos que recalaban en aguada y, de ponerse a tiro, desvalijaban y apresaban a los lugareos del playazo
de Arenas Gordas. Tal sucedi en 1599 (poco despus de que se especificara en 1577 la necesidad de levantar
una torre muy buena) cuando, terminada y artillada, la tom el clebre pirata Morato Arraez, que clav en

Mazagn desde el aire.

2007 / Foto: R. BARN
las aguas las dos piezas de artillera que tena la Torre del Oro. De planta circular y unos 15 metros de altura,
se obr a conciencia pero en sitio equivocado, pues est sometida no slo a la accin de las mareas, sino al
discurrir del arroyo que corre por su base; por lo que posteriormente tuvo que reforzarse, a fin de atajar los
fallos de su cimentacin, con una zapata de gruesos sillares dispuestos a escuadra en sogas, as como rellenar
su aljibe con argamasa bien cumplida de cal y ripio menudo. Mas todo fue en vano, pues la Torre del Oro que
en 1756 estaba dotada con tres piezas de artillera de los calibres 12, 8 y 6, servidos por dos artilleros
invlidos y dos torreros; hoy, y tras cada temporal invernal ms, desgajada y desmoronada, es pura ruina.Si
bien Mazagn queda perfectamente delimitado hacia Levante por la torre de almenara descrita, no est tan
claro hasta donde llega por Poniente; estimando ser el antiguo Muelle del Viga, utilizado antes para el practi-
caje de la Ra de Huelva, el que marcara el otro extremo de esta parte de Arenas Gordas. Ah se edific lo que
se conoce como Lusitania; apartamentos situados en la punta opuesta a los ranchos que a finales del siglo XIX
levantaban en verano, cerca de la Torre del Oro, los vecinos de los pueblos contiguos, que con los aos, debido
a la subida del mar, fueron desplazndose a la Cuesta de la Barca. En Mazagn, y por sus alrededores, se han en-
contrado vestigios de industria ltica, as como hallado arqueofactos demostrativos de asentamientos, a la vera del
Atlntico o a escasos kilmetros tierra adentro, durante la dominacin romana y el medioevo. No obstante, habr
que esperar a los inicios del siglo XIX para, salvo lo referido a nuestra torre, resear otra circunstancia de relevancia
histrica: la del can de 18 libras, datable a finales del siglo XVIII que, aunque de procedencia incierta, se haya
depositado en Mazagn.

Segn el arquelogo Claudio Lozano, con amplia experiencia en la deteccin e investigacin del patrimonio
subacutico y doctor por la Universidad de Huelva, donde trabaj antes de pasar a una norteamericana, esta
pieza debi pertenecer al Monarca o al Rayo; navos de la Armada Espaola que participaron en la Batalla de
Trafalgar 1805. De haberlo artillado el Monarca quedara fuera de nuestro mbito pues el mismo naufrag
cerca de la Torre del Asperillo. No as de formar parte del armamento del Rayo, cuyos restos fueron localizados
cerca de nuestra costa en 2003 por el equipo de la Universidad de Huelva dirigido por Claudio Lozano, quien, a
falta de un detenido estudio, cree posible que lo artillara dicho buque, dado que el mismo arrib a estas aguas
maltrecho por el combate, donde una bala enemiga habra desmontado el can, rompindole uno de los dos
muones el izquierdo que lo sustentaban en su curea. Bien que, en Trafalgar no portaba ese calibre.

Y claro!, algo nos enredamos, o nos enredaron, en la II Guerra Mundial; sirviendo al avituallamiento de los sub-
marinos del Eje o sufriendo el acoso alemn sobre los barcos de bandera inglesa. Tal es el caso del buque Sara-
stone que, habiendo zarpado del Muelle de Tharsis, fue bombardeado el 29 de octubre de 1941 en la bocana
de la barra de Huelva por un avin alemn. Hundido, qued en las proximidades del actual Puerto Deportivo
hasta que en 1959 se recuper un tercio del mismo y 2.000 toneladas de pirita. Luego, en 1997, el Centro de
Arqueologa Subacutica de Andaluca investig lo que se conservaba, incluyndose su entorno en el Catlogo
General del Patrimonio Histrico Andaluz con el mximo nivel de Proteccin.

43 Marzagn 2013
 Las aguas
imprescindibles para la recuperacin
de los tiburone
O
s
nubenses

Por: Asociacin Chelonia

E
l pasado otoo, un tiburn zorro var en las costas de Ma-
zagn. Un individuo adulto de Alopias vulpinus, con una longitud de
en el Mediterrneo es muy precaria.
De hecho, el tiburn zorro (A. vulpin-
algo ms de 3 metros, fue encontrado varado en octubre de 2012 en us), el marrajo (I. oxyrinchus) y el ca-
la playa de Ciparsa. zn (G. galeus), figuran en el Anexo
Ello es reflejo de la alta biodiversidad existente en el medio marino II de la Convencin de Barcelona en-
del litoral onubense. Pero, su significado no se reduce a un mero tre las especies en peligro y amena-
smbolo de la calidad ambiental a nivel local; sino que est directa- zadas. Se conoce que la biomasa de
mente relacionado con la conservacin de las especies amenazadas las especies citadas han disminuido
en un contexto ms amplio. en ms de un 99 % en el Mediterr-
Mazagn se ubica en un lugar estratgico en la provincia de Huel- neo (Ferreti, et al. 2008). Por ello, la
va; situndose cerca de la desembocadura del ro Odiel, fuente de presencia del tiburn zorro (A. vul-
importantes aportaciones de materia orgnica al medio marino (Bo- pinus) en el Golfo de Cdiz, debida
rrego et al, 2000). Dicha materia orgnica es una de las principales no a la casualidad sino a la riqueza
fuentes de alimentacin para la fauna marina (en particular para el nutritiva de sus aguas, es una noticia
zooplancton, elemento fundamental de la cadena trfica). Propor- de muy alta importancia en relacin
ciona, por tanto, ptimas condiciones de desarrollo para muchas es- con su conservacin.
pecies desde su nacimiento hasta su migracin a otras reas marinas. En el caso de la tintorera (P. glauca) y
Esa fuente de alimentacin atrae a muy diversos peces, crustceos, del marrajo (I. oxyrinchus), un estu-
cefalpodos y mamferos, entre otros (Biton Porsmoguer, 2009). dio de su migracin ha permitido de-
Entre las numerosas especies de peces presentes en aguas onuben- terminar el origen de los individuos
ses, cabe destacar varios elasmobranquios, como la tintorera (Prio- observados en el Golfo de Cdiz.
nace glauca), el marrajo (Isurus oxyrinchus), el cazn (Galeorhinus Los adultos de tintorera (P. glauca)
galeus) (Fotografa 1) y el tiburn zorro (A. vulpinus), cuya situacin y marrajo (I. oxyrinchus) provienen
principalmente de las aguas coste-
ras noreste de Estados Unidos. Cru-
zan todo el Atlntico siguiendo la co-
rriente de las Azores para entrar en
el Golfo de Cdiz (Compagno, et al.
2005), donde ambos suelen repro-
ducirse. Este atrae a hembras prea-
das, que se acercan a la costa para
F. n 1

que nazcan sus cras en aguas ricas

Marzagn 2013 44
 en alimentos, asegurando un alto crecimiento y proteccin hacia sus
depredadores (Fotografa 2). Sus modelos migratorios son bianuales
y van a sus territorios de cra cada dos aos para dar a luz (Compagno,
et al. 2005).
Las corrientes superficiales del Golfo de Cdiz invitan a las especies
pelgicas a cruzar el estrecho de Gibraltar para llegar al mar Medite-
rrneo. Desempea, por tanto, un papel fundamental para la recupe-
racin de sus especies amenazadas.
As, dada la presencia de cras e individuos adultos en edad de repro-
F. n 2 duccin en las aguas del golfo y mediterrneas, son imprescindibles
medidas de regulacin de la explotacin pesquera y de conservacin
en los diferentes artes de pesca, para garantizar la recuperacin de
especies en el mar Mediterrneo.
Sin embargo, la presin pesquera en la actualidad sigue siendo dema-
siado alta, con artes altamente peligrosas para las especies amenaza-
das, como el arrastre y el palangre de superficie.
El arrastre supone daos importantes para el fondo marino y unas
prdidas cuantiosas en biomasa de numerosas especies marinas sin
fines comerciales (descarte); deteriorando el ecosistema marino (Ju-
noy et al., 2008).
F. n 3 El palangre de superficie, utilizado para capturar el pez espada (Xi-
phias gladius) y diversas especies de atn (Thunnus sp.), es el arte de
pesca que ms dao ocasiona a las poblaciones de tiburones pelgi-
cos. Y Espaa cuenta con una flota palangrera importante en la costa
mediterrnea (Fotografa 3).
La prohibicin total de captura y presencia a bordo de tintorera (P.
glauca) y marrajo (II. oxyrinchus) es considerada una de las medidas
necesarias para conseguir el objetivo de su conservacin. Como ya se
aplica en el caso del tiburn zorro (A. vulpinus) y el pez martillo (Sphyr-
na zygaena) cuya captura fue prohibida por el Ministerio de Medio
Ambiente, Medio Rural y Marino por la Orden ARM/2689/2009, de
28 de septiembre. Dicha Orden aborda la prohibicin de la captura,
trasbordo, desembarque y comercializacin para el conjunto de la flo-
ta palangrera espaola, incluido el Golfo de Cdiz y el Mediterrneo.
F. n 4
Para la puesta en marcha de estas medidas se requiere un compromi-
so general entre la comunidad cientfica, los pescadores y las adminis-
traciones nacionales y autonmicas.
Compromiso necesario para el desarrollo socioeconmico, no solo
para la conservacin de especies. Uno de los aspectos atrayentes para
el turismo, que conforma uno de los pilares econmicos fundamen-
tales en Mazagn y en gran parte de la provincia de Huelva, reside en
la riqueza de su biodiversidad marina, tambin reflejada en su cultura
como se observa en su gastronoma, claramente orientada hacia pro-
ductos marinos. En ese campo, Huelva proporciona al mercado local
y nacional cantidades importantes de especies marinas con alto valor
econmico y gastronmico, tales como la gamba blanca (Parapenaeus
longirostris) (Fotografa 4). Dicha especie se captura con arrastreros
(Fotografas 5, 6). Y como se ha indicado, un control de la biomasa de
las especies explotadas es imprescindible para mantener esta impor-
tante actividad industrial y econmica, notoriamente relacionada con
F. n 5 el turismo.

45 Marzagn 2013
 En efecto, cualquier medida de conservacin hacia especies altamente explotadas y sobre los daos ocasio-
nados para conseguir su captura (descartes para los arrastreros, capturas accidentales por los palangreros, es-
pecialmente de tiburones) no slo tiene un impacto positivo para la fauna marina y el ecosistema marino en
general, sino tambin en aspectos econmicos fundamentales, como supone el mantenimiento del turismo y
labores industriales asociadas. La provincia de Huelva, donde la actividad turstica representa un importante
peso econmico, es una clara muestra de la necesidad del referido compromiso entre los sectores. Pero, no est
sola en este mbito, ya que el compromiso tambin concierne a todas las provincias costeras del Golfo de Cdiz
y del Mediterrneo, la mayor parte de las cuales tienen, al igual que Huelva, una base econmica importante en
el turismo y en las actividades derivadas de una gastronoma cuyos componentes esenciales son los productos
marinos.

F. n6

Bibliografa
Biton Porsmoguer S., (2009) Gua de especies marinas de la Provincia de Huelva. Asociacin
Chelonia. Volumen III. Consejera de Medio Ambiente. Junta de Andaluca.
Borrego J., Morales J.A, Gil, N., (2000) Evolucin sedimentaria reciente de la desembocadura
de la ra de Huelva (Suroeste de Espaa). Rev. Soc. Geol. Espaa, 13 (3-4): 405-416.
Compagnol L., Dando M., Fowler S., (2006) Gua de campo de los tiburones del mundo. Bar-
celona: Omega Publ. 368 p.
Ferretti F, Myers RA, Serena F, Lotze HK (2008) Loss of large predatory sharks from the Medi-
terranean Sea. Conservation Biology 22(4): 952-964.
Junoy j., Viitez J.M., (2008) Informe sobre los trabajos realizados en el laboratorio de Bentos
de la Universidad de Alcal con las muestras recogidas durante la campaa CALMEN07 (con-
venio SGMUAH). Departamento de Zoologa y Antropologa Fsica. Universidad de Alcal.

Fotografas
Fotografa 1. Individuo hembra de cazn (Galeorhinus galeus) capturado por un arrastrero
en Huelva. Asociacin Chelonia.

Fotografa 2. Cra de cazn (Galeorhinus galeus). Mazagn (Huelva). Asociacin Chelonia.

Fotografa 3. Palangreros del puerto pesquero de Carboneras (Almera). Asociacin Chelo-

nia.

Fotografa 4. Gambas blancas (Parapenaeus longirostris) comercializadas en una pesquera

de Mazagn (Huelva). Asociacin Chelonia.

Fotografas 5, 6. Arrastreros en el puerto pesquero de Isla Cristina (Huelva).

Marzagn 2013 46
 Letras
47 Marzagn 2013
 U nidad en ellos

Miremos ms all de la materia

o de la lnea que suea el horizonte
del mar o del tiempo.

Siento las quejas, el dolor y la rabia

de mis hermanos
hacindose fiebre all donde la niebla se impone.
CARMEN CIRIA

Abonemos el yermo territorio y sus derrotas

para enredarnos plenos de pureza.
Ensamblemos las manos en cadena de vida.

Somos rboles que unen sus races

en el humus solidario donde florece
no el yo sino el nosotros.

L aS AGUAS PRIMORDIALES

Todos los aos, desde los albores de mi infancia hasta los de la adolescen-
cia, cada verano partamos desde mi Rociana natal sobre la carrocera de
descubierta de un camin al alba, y atravesando primero el pueblo dormido,
ms tarde las vias salpicadas de olivos y frutales, nos encauzbamos por el
camino ms hermoso y cargado de smbolos de mi tierra. Cada vez que cru-
zbamos el puentecillo de un arroyo miraba con apasionada curiosidad el
discurrir de su corriente debilitada por blancos arenales y entregada al cas-
tigo de los soles ms largos. Pinares, alcornocales, aves, maraas de jara y
JUAN DRAGO

zarza, caseros, liebres y lagunas os envolvan entre perfumes silvestres y

cantos lejanos, hasta que el mar nos haca llegar el mensaje salino de una
brisa. En el nio de escasos aos que yo era no caba otra ilusin que el pre-
sentimiento del ocano. Cuando irrumpamos en el alto mirador de mdanos
mi nimo se llenaba de aquel espejo azul convexo, sin olas todava, bajo la
maana, con el que las aguas invisibles del cielo jugaban a un rozarse liviano,
un trasvase de luces creadoras. Cada verano yo asuma el ritmo planeta-
rio de aquella playa abierta al devenir solar y al centellear de la Va Lctea.
Echadas e inmensas permanecan las aguas primordiales envueltas en una
luz peregrina que con el tiempo me ense no slo la condicin nmada de
mi existencia, sino la de todo el Universo.

Marzagn 2013 48
 P ino centenario
(Mazagn)

Hundidas las ramas en la tierra, la resina cansada de ser brisa con nudos que
atoran esqueletos, eternidad de nube tartesia merodeando por los escarpes,
faro intermitente de Alejandra que, en otro tiempo, abri derroteros a naves
silenciosas, refugio de prodigios que Dagn captur en el abismo marino. Los
vientos malean la coraza de su cuerpo casi agnico; se pronuncian los peces
voladores y la escoria arrumbada de la playa. Nada impide que la muerte
supere las marcas que dejaron incrustadas punzones y labios adolescentes.
DIEGO ROPERO-REGIDOR

Bajo su cimera he aorado la lira y su frescura, la turbadora mansedumbre

cuando la noche lo devora.

LA
HUE
ORI
O NIO
ANT

49 Marzagn 2013
 m ISTERIOSO PJARO AZUL

Mi sueo es como un pjaro azul

que aletease sobre tu tristeza de agua.

Era un mar de ceniza ignorada, sin asomo de luz.

El desconcierto colgaba de mis ojos.

Hasta un agrio perfume -qu pasmo-me impregnaba

la voz, la cea de cngulos, anublaba la luz,

JIMNEZ CARRIN

me reduca la verdad.

LAUREANO

Dnde mi verdiazul de mar, las ardidas palabras

a mi eterna pregunta sobre esa luz tan gris

que azoraba mi sangre?

Y te esperaba a ti, padre de vida y luz

y aguardaba infinitos crepsculos.

Y mi pjaro azul, mi ensoacin profunda,

se hizo luz en mi luz y abri tus claridades.

E L SUEO CONSEGUIDO DE LA LUZ

Una serie de armnicos ondula el mar de Mazagn y

configura su temple de bonanza y hermosura, meloda de lo eterno, movimiento

del sueo que nos gua con su luz de otro mar rumoroso y constante, mar

interno, del alma, el sueo conseguido de la luz. De lo nuevo

renovacin constante que atestiguan los siglos con cada adolescente que

descubre su don propio, riqueza inigualable del fluir

armonioso de la vida en las venas, oh armnico profundo de lo innato a su arte

A L F O N S A A C O S TA

entregado

cual onda transmisora de un momento de luz llegada y recibida

como beso en la sien.

Y tras los ventanales tambin ensaya el mar un toque de guitarra, armnico silencio

de lejana en calma y azules combinados por el libre albedro

mientras el alto verde de los rboles altos entona melodas de hojas

con salitre

all donde la luz revela su certeza de ser la flor del tiempo

Marzagn 2013 50
 vOLAVRUNT
Este ttulo hace referencia a uno de los grabados que Francisco de Goya

artista Hctor Garrido exhibe. Esta vez la ciudad de acogida ser Colonia, en Alemania,
Volavrunt es el ttulo bajo el cual se recoge la nueva coleccin de fotografas que el
public a finales del siglo XVIII, el nmero 61, en el que se representa a
Cayetana de Silva, Duquesa de Alba, volando como en una ensoacin.

Cayetana de Silva era una mujer excepcionalmente hermosa e inteligente

que reparta su tiempo entre la Corte, en Madrid, y Sanlcar de Barrame-
da, as como en los terrenos cercanos del Coto de Doana, del que era
propietaria. All paso con Francisco de Goya una intensa temporada de
la que fueron fruto varios cuadros y muchos apuntes, los conocidos como
cuadernos de Sanlcar. A partir de uno de estos apuntes, Goya realiz el
grabado titulado Volavrunt, donde ella vuela sobre tres brujas, quizs
HCTOR GARRIDO

sobre los territorios donde se fragu su amistad, frente a la desemboca-

dura del Guadalquivir.

El fotgrafo Hctor Garrido ha querido imaginar, a travs de sus fotografas

areas, cmo podra haber sido la visin de la dama de Volavrunt, si hu-
bajo el cuidado de la galera de arte 100Kubik.

biera podido volar sobre esas tierras andaluzas.

Hctor Garrido (Huelva, 1969) es un fotgrafo especializado en ciencia,

naturaleza, retrato y creacin artstica. Sus fotografas son conocidas in-
ternacionalmente por explorar en nuevos espacios y conceptos y, de forma
destacada, por el uso de la ciencia como materia prima para construir su
dilogo artstico.

Hctor Garrido es uno de los escasos habitantes del mtico Coto de Doana,
el que quizs siga siendo uno de los ltimos rincones salvajes de Europa.
Desde esa privilegiada posicin realiza su labor de fotgrafo para el Con-
sejo Superior de Investigaciones Cientficas, conviviendo ntimamente con
la naturaleza. Sus trabajos areos en Doana y sus fotografas realizadas
en los seis continentes del Planeta han sido publicadas por las ms presti-
giosas revistas internacionales.

En las marismas de Doana, unos caballos salvajes pastan libres sobre el agua. El cielo se refleja
como si se tratara de un espejo, debido a que no hay ningn viento.
Fotografa area, 2012. Hctor Garrido

Ttulo: CABALLOS EN EL CIELO

51 Marzagn 2013
 P OETAS DEL sUR DE EUROPA (I)
La Poesa es la fragancia de la obra, el nexo con la belleza. El autor la capta, pero no sabe en
qu lugar reside para araarle porciones. Se aplica Poesa al arte de la palabra porque con
ella se hace el verso, pero esa rendija por la que se accede a otra dimensin tambin est en
la talla, en la msica, en el color, en la armona, en la danza, en el cine, en cuanto nos mueve
por dentro. Ese eco oculto que flota viene a ser como lo que dice Juan Ramn Jimnez (Moguer,
1881-Puerto Rico 1958): la chicharra sierra un pino, que nunca llega (Platero y yo. 1907-
1916. Librairie des ditions Espagnoles. Paris 1956. Ilust. de Baltasar Lobo).
Vienen aqu versos de poetas que fraguaron parte de su obra en el Sur de Europa y que nos
llegan poco o no como merecen. Leerlos es escucharlos en voz baja, compartirles las visiones
que rumian en soledad con herramientas como algo que pinte y el abismo de la hoja en blanco
en cuyo fondo brilla el ro que pasa sin hacer ruido.
M A N U E L G A R R I D O PA L A C I O S

En los viajes llevo libros de poemas y los leo all donde voy por compartir nombres, obras,
sensaciones. He aqu una muestra:

JUAN DELGADO (Campofro 1933-Riotinto 2010)

PAISAJES DE LA MEMORIA (La Huebra. Ed. de M. Moya)

Fue un acierto reunir en un tomo antolgico los versos del poeta ms genuino de la Cuenca Minera. Sus p-
ginas se nutren de libros como La sangre perseguida, Por la imposible senda de tu boca, El cedazo, Oficio de
vivir, Cobre y viento, Al andar, Cuaderno de Santa Mara de Mave, La luz con el tiempo dentro, De cuevas y
silencios, Carpeta de Navidad, Cancionero del Odiel, Treinta sonetos vegetales, Seis sonetos para un mismo
amor, Los das encontrados y otras oraciones, Tirana del viento, Suite de la Sierra, rbol de bendicin, rbol
sagrado, Cancionero del Ro Tinto, Memoria de la niebla, Julianita, Habitante del bosque, El sueo de una
noche de ginebra, Antologa Amarilla, Cuentos del viejo capataz, Geografa y amor. Los versos de Juan Del-
gado son una pasin expresada. La ltima conversacin de su vida la tuvo con Manuel Moya, al que pidi que
sacara a la luz y prologara su obra antolgica Aunque sea en papel de estraza, ruego humilde para tan gran
libro (Poesa, 1971-2010. Universidad de Huelva. Nombraba entre sus poetas preferidos a Victoriano Crmer:
Cuando Concha Lagos public en gora, de Madrid, El Cedazo, obra que tuvo problemas con la censura de
entonces, Crmer hizo una resea que me emocion; yo era un principiante en un pueblo perdido y uno de los
impulsores de Espadaa, revista que combata las directrices culturales de la Dictadura frente a la titulada
Garcilaso, donde pululaban los poetas del Rgimen, se ocupaba de comentar mi libro. En Paisajes de la me-
moria est CAMPOFRO, LA LUZ, poema que se lee como si se mirara un leo en el muro de su obra:

Donde la luz. Aqu, donde las cales

subliman claridad y se hacen vida;
aqu donde el amor es una herida
cardinal que da luces cardinales.

Aqu, donde los patios y brocales

encuentran una luz a su medida;
aqu, donde el sendero de la huida
se le niega a la luz y sus cristales.

Aqu, donde palomas y jazmines

conjugan con la luz la meloda
de un mgico concierto regalado.

Aqu, donde invitados a festines

de luz nos encontramos cada da
por la gracia de un dios enamorado.

Marzagn 2013 52
 e N mazagn, siempre
JOS ANTONIO GARCA

A Rosa Mari, Lola y Consuelo.

Un da me dieron una familia, unos amigos, una casa. Y todos y todo

ramos en Mazagn. Fue as que pronto este observador sintiera la
frescura de la mar. Que la brisa se apresurara tambin a secar la
herida de su primer sollozo. Y que los besos del rompeolas calaran en
su alma, se convirtieran en la sal necesaria para saborear la vida.

Hoy, muchos aos despus, un chispazo medular, presagio acaso de

sueos an no cumplidos, pretende devolver a mi memoria cosas
de la madurez- su aire, su luz, sus referencias. Pero no, no hace falta.
Que entonces como ahora, all, aqu, detrs, enfrente, y por ms que
el vrtigo ante la nueva realidad de Mazagn sea grande, en esta
playa de nuestro pronunciamiento originario la mirada contina re-
convirtiendo en belleza cuanto toca y la esperanza es principal
elemento y alimento.

Lejos, por tanto, de discutir si la verdad flota o se hunde, es fruto que

se arranca o se desprende, y ahondando precisamente en la parte de
esta ltima que a cada cual corresponde, la mejor respuesta que se
deba dar a Mazagn es la del compromiso individual y colectivo. Lo
reclama s-, la situacin actual de este paraso sureo; pero, sobre
todo, es razn vital para su destino.

Porque es cierto que los paisajes nos configuran. Y que de la tierra en

que se nace o se vive resulte imposible salir nunca. Luego que cada
conciencia obre, aporte sustancia al porvenir.

Al abrigo de los cinco sentidos y apostado en la hora justa de mi hori-

zonte, dejo, pues, la reflexin anterior. En adelante, el olear del ti-
empo dir, si bien cabe creer que, porque nada hay ms real que un
deseo (Leopardi), el azahar del renacer solicitado en estas lneas es
aroma ya en elaboracin. Por menos, no merecera colocar si-
quiera una coma. Mas se trata de todo lo contrario: escribir Mazagn
y al amparo de casi todas las preposiciones. O proposiciones. Como
aquella nuestra de buscar la parasntesis a + mar. Para que resulte
amar, el mandamiento esencial del agua. En Mazagn, siempre.

53 Marzagn 2013
 e N LAS CHOZAS DEL POBLADO
A la memoria de mis padres,
que llenaron de azul, dunas y mar nuestra infancia
DIRECTOR CASA-MUSEO ZENOBIA- JRJ
No recuerdo la primera vez. No recuerdo
las primeras miradas. Ni el lugar por
ANTONIO RAMREZ ALMANZA
dnde accedamos. Ni el primer encuen-
tro con las gentes. Ni las hileras de chozas
ocultas tras los pinos. Ni las casas blancas
entrevistas desde el camino. Ni el depsi-
to del agua. Ni la fuente. Nada. Ningn
esfuerzo de memoria es capaz de rescatar
algo que alumbre ese primer instante, la
luz primera de un da, cuando cubierto el
primer decenio de vida, nos llevaron a las
chozas del Poblado de Mazagn. Y si s
porqu. Mi padre era cazador.
Esa es la palabra clave, que lleva todo
el resorte de la memoria a sus extremos
ms limpios, evocando todos los instan-
tes, todas las imgenes acumuladas
con el tiempo. Desde los sajones de lona
blanca con olor a monte, la limpieza de
la escopeta, los conejos con sus ojos vid-
riosos sobre la mesa, todo conformaba
el prlogo imperecedero que llevaba lim-
piamente a la memoria de las chozas del
Poblado.
Casi siempre era verano, aunque no falta-
ban los das de otoo fro. En duermeve-
las, junto a mi hermano y mi madre, en
aquel Citron dos caballos emprenda-
mos el trayecto que desde Rociana nos
llevaba a las arenas de Mazagn. A veces,
por la carretera de Moguer, otras, los das
aquellos de caza grande, y con la noche
an a nuestras espaldas, por la pista de
Matalascaas. Las primeras luces y el
estruendo de los tiros desde el coche nos
levantaban el sopor. Mientras mi padre
conduca, Diego el de la Balompdica,
cruzaba entre sus piernas la escopeta,
avizores los dos por si algn conejo se
Marzagn 2013
divisaba en las orillas del carril. No pocos caan en sus
afanes cinegticos, hombres de prudencia que, en los
lmites de su bienestar, la caza, era el mayor privilegio
que se podan permitir.
La llegada a las primeras chozas del Poblado se haca
con la luz levantando su grandeza de da soleado, an el
roco quieto en las agujas del pino, pendiente de chorrear
por los tejados de juncos y eneas de las chozas. Antonio
El Caaero era el anfitrin de los recin llegados. Guarda
de aquella inmensidad de arena y monte bajo, -llamada
por las estructuras administrativas La Quinta Divisin-,
ejerca con la seguridad de un dios menor en sus
aposentos de arenas, meanos y horizontes de mar, co-
mandando los comienzos de la jornada de caza. Mien-
tras, los nios junto a las madres, pasbamos, al regazo
de la choza donde reinaba Isabel, plena y segura, atenta,
mientras vencamos el sueo dormitando en las sillas de
eneas. Por el trasluz de la puerta el rumor del exterior se
haca cada vez ms intenso. En torno al fuego tenue se
iban refugiando aquellos cazadores venidos de Lucena,
Moguer, Rociana... Sus nombres o apodos rebotaban en
el rumor de los grupos, deleite de guerreros antes de la
batalla, recargando sus cananas de cuero: Diego Vivas,
Lendroja, Pepe Flores, Rafael y Antonio Cartes, Juan
Alfaro, Paco Mora, aquel Ricardo de Huelva, mecnico
con su jeep descapotable que en las tardes de agosto uti-
lizaba para llevarnos, en tropel de nios y mujeres por las
playas de la Torre del Oro, y Donato, con su chamarreta
de guarda forestal, luciendo su insignia ovalada de lata,
vistoso su perfil cegato con gafas de culo de botella. Y en
gris, casi velado, otro figura, Jos el Tontomano, con su
nombre de crueldad ya diluido por el tiempo.
De Rociana el eco de sus apodos me eran familiares.
Saba de ellos por la cercana del paisanaje: Diego Mo-
jones, el carnicero de la plaza de Abastos, rubio, blanco
en sol donde compraba mi madre la carne de macho;
Manolito el Panadero, con su furgoneta grande siempre
con el trajn de los ranchos al pueblo; Antoillo El Sor-
do, rindose del mundo y el mundo cegndolo en alco-
54
hol y abandono; Diego el Bombo, nervioso y asustadizo
como su cara de nio grande asombrado; Paco Pamplina,
risueo en su longitud de bueno, cortado en raz por el
exilio laboral; Diego, a quien decan Brijan no s porqu
y el de la Balompdica, sobrenombre de su mujer a quien
la gracia andaluza de su padre rebautizara por ser de la
Balompdica Linense; Paco Puito, abierto y joven, a
quien un da el agua chica de un pozo lo arrastr para
siempre; Rafalillo el Tuerto, gigante en su pequeez del
campesino curtido con su voz de monte y, Juan Medina,
mi padre, medidor del silencio.
Si notbamos el fragor de los movimientos llamando a la
salida inmediata por el nerviosismo de la jaura de perros,
nunca desde el refugio de la choza, vimos cmo echa-
ban palos en una gorra, el ritual del reparto de las puer-
tas, la distribucin para la batida de caza, quin cortaba
las ramitas de jaguarzo y las rayaba con nmeros roma-
nos, imaginando la tensin en la suerte para un da de fe-
rocidad y arrojo en las arenas. Pero si el desconocimiento
ocupaba aquel alba de cazadores, ms, el misterio de
sus destinos. Hacia dnde iban, tras subirse al tractor
que conduca uno que llamaban Zarampaina. Desde ese
interior de choza fresca con suelo de barro amarillo que
aos atrs hizo Pedro Miguela, poseedor del arte de sus
ancestros, todo era de un imaginario fabulado, sin saber
que la maana los poda llevar a La Matilla, en el lote
de Levante, o hacia Las Tres Rayas, al lote de Poniente.
Hasta aos ms tarde no se materializaron los nombres
recogidos en el vocero de los cazadores, Rompeculos,
Arenosillo, Torre del Oro, las Atarazanas, el Asperillo,
Mata del Difunto.
En aquella inmensidad de infancia y juegos pareca
que los lugares no tenan nombre, que el horizonte era
una prolongacin del pinar cercano, que las arenas no
perdan sus formas y todo era hacia donde la mirada al-
canzase, una continuidad sin fin de jaguarzos, aulagas,
almoraduj y camarinas. La nica frontera tangible era el
mar. A su inmensidad de azul slo tocaban los amarillos
de los meanos, los moteados blancos de las dunas y el
verde en todos sus matices del monte y el pinar.
Alguna vez pregunt por las lagunas, esos espejos de las
arenas que intrigaban mi imaginario. Sabamos de una
en la bajada de Rompeculos, cuando en gira, las madres
alegraron una tarde de galpagos y helechos, pero otras
estaban en sus voces: La Laguna de Moguer, la de la
Cierva, Chaparrillo, Las Turmas, Cinco Pinos, Redonda,
Caballo, Fuentebreva, Las Tinajas, La Quem, Pino Ti
Juan, La Jara, Los Almeares. Dnde esos lunares lquidos.
Cmo se llegaban a ellos. Qu peregrinacin o martirio
necesitbamos para alcanzarlas. Una, dicen que perma-
nente surtidor, aliviaba el cansancio de perros y hombres,
la laguna del Corral de los Muertos. Y quines eran los
muertos?
Tras la marcha de los cazadores, vistos en la lejana
como guerreros sin guerra, con sus camisas grises,
55
el cuadriculado pauelo de campo y su gorra de franela,
todo quedaba en un silencio distinto. La impaciencia
se adueaba entonces de las ansias de mar y, como un
abanico de colores, el cielo se iba abriendo en ramos blan-
cos quitndole la sombra a las chozas. Bulliciosos nos co-
locaban los baadores y con agnicas prisas, pedamos
aceleraran la bajada a la playa. Hacia ella, como el voraz
meloncillo que nos merodeaba, formando una serpiente
de color, bajaban, madres ambatadas y nios en sal-
tos permanentes, entregados al festn de las aguas. El
primer choque de los ojos contra el azul se mezclaba con
el sutil olor de la brisa. El mar entraba de repente para
no salir hasta los das de las primeras lluvias. Dueo de
las mareas, y con el sombrajo protegiendo a las jvenes
esposas de los cazadores, los nios tombamos posesin
del infinito y su horizonte, ebrios de agua, ajenos al
tiempo y su paso.
Cuando la tarde caa en su luz hacia los Ranchos de
Mazagn, se emprenda el retorno. Pegada la sal en la
piel abatida, todo se haca silencio. La subida al meano
de la maana era lenta, cual la parsimonia de aquellos
que perdidos en un desierto, se mueven con la lentitud de
su cansancio y entrega. La interminable caminata del re-
greso slo espabilaba el cuerpo, cuando tiritando, reciban
los cubos de agua de un viejo bidn de petrleo abandona-
do por los americanos en las maniobras del 64.
Y ya todo era esperar al padre cazador con su botn de
guerra. Nuevamente despiertos, un bollo de pan con
una onza de chocolate permita la resistencia. Y entre
dos luces, sincronizados por el reloj solar, anticipados
por los perros ceseantes, la cuadrilla de cazadores haca
su entrada triunfal. En el claro, delante de las chozas,
sin prembulos, amontonaban los conejos, cientos que,
desollados previamente, llenaban de olor a carne y
piel el crepsculo y sus sombras. Tampoco percibamos
el ritual de los palos de jaguarzo con su nmeros roma-
nos, s, las hileras de conejos, filas determinadas por el
nmero de cazadores. Y casi en silencio, tras comprobar
su nmero, cada uno tomaba su parte. La algaraba de
la maana se funda en voces bajas, en madres llevando
bolsos a los coches, en nios instalados antes de la hora
en las traseras de los dos caballos. Ya todo era ruido
y olores: la escopeta paralela Ubartechea de mi padre
con sus clic de desmonte en su roce hacia la profundi-
dad de la funda; el ladrido cansado de La Paquera y La
Canela, las dos perras podencas, negra y azafrn, de
mirada dulce; el zumbido y la acidez de la lmpara de
carburo alumbrando el comedor de la choza; la cebada
hirviendo en algn cacharro en la cocina; los primeros
crabos que surcaban la noche cercana; mi madre, pro-
tectora del sueo, vigilando nuestros agotados cuerpos.
Y en el nocturno primero regresbamos a Rociana. Casi
dormidos entreveamos unas luces agnicas al atravesar
Palos y, como fantasmas quietos, el viento sobre los eu-
caliptos primeros de la Cuesta de la Pila pasando Moguer.
Luego la casa de Las Higuerillas Locas y el mar, el mar,
muy dentro
Marzagn 2013
 O DN EN EL RECUERDO
En unos meses se cumplir el sexto aniversario de la muerte de Odn Betanzos Palacios. Se
nos fue para siempre desde su New York de adopcin sin ofrecernos, a los amigos de aqu, la
posibilidad de acompaarlo en sus ltimos momentos; privndonos de las ltimas risas com-
partidas, de sus ltimas reflexiones al hilo, quizs, de su prximo encuentro con la nada.

Cuando nos dej, voces conmovidas, desde las dos orillas del Atlntico; en petit comit o en pblico,
hablaron de la riqueza y profundidad de su obra que abarc: poesa, narrativa, ensayos, artculos,
crtica literaria; de lo acertado de sus juicios; de su amor por la palabra precisa; de la labor tenaz,
incansable que llev a cabo durante aos en defensa del idioma espaol, en el ms hostil de los es-
cenarios posibles y contra dos difciles adversarios: el ingls, jugando en casa y armado de poderosos
intereses, y el spanglish agazapado entre la marginacin y la pereza. Pero, sobre todo, hablaron
MIEMBRO DE LA FUNDACIN

(hablan todava) de la generosidad, de la bondad que nacidas en l, le acompaaron a lo largo de

toda su existencia. Hablaron, tambin, de su pasin por la creacin, por la difusin de la cultura; de
que era un excelente encajador de los golpes de la vida (mejor decir de la muerte); de su capacidad
JUAN JOS OA

O D N B E TA N Z O S

para destilar el sufrimiento y convertirlo en materia potica.

Retrataron a un hombre desprovisto de los rencores que, legtimamente, poda haber exhibido en
algunos momentos de su vida; a un finsimo analista de la actualidad, a un filsofo, a una excelente
persona que ejerci siempre con la mayor naturalidad un comportamiento tico ejemplar.

Se march Odn y perdi Mazagn su ms ilustre vecino. Y esa porcin de Atlntico que acaricia este
rincn del Sur, se qued sin un espectador excepcional.

Han pasado casi seis aos y se le sigue echando de menos.

Aorando esas charlas en los atardeceres del verano, senta-
dos frente al mar, disfrutando de la esplndida panormica
que se nos ofreca desde la atalaya de su casa.

Hecho de menos hablar con l de las convulsiones de toda n-

dole que vienen azotando al mundo desde hace ya demasiado
tiempo, mantenindonos permanentemente en vilo, y que no
parecen tener visos de dejarnos en paz en un horizonte, si no
prximo, al menos prudencial: terremotos, huracanes, inunda-
ciones, sequas se ceban (como siempre) con los que menos
tienen. Y, all donde no llegan las fuerzas de la naturaleza
para destrozar vidas y haciendas, aparecen los depredadores
humanos: ese grupo de nuestra especie que se esconde tras las
siglas de Corporaciones, Trust, Entidades financieras de toda
laya que, para rematar la faena, estn poniendo a buena parte del mundo contra las cuerdas.

Me gustara saber qu piensa de los problemas -tantos!- que aquejan al solar patrio: de los man-
gantes que, especialistas en pescar en ro revuelto, se han puesto las botas -se las siguen poniendo- a
costa del sufrido contribuyente que ve ms mermada cada da su capacidad de atender las necesi-
dades de su familia y, lo que es peor, su capacidad de entender lo que pasa a su alrededor y de confiar
en alguien que ponga coto a tanto desmn.

Quisiera buscar con l, en el apacible marco de una sosegada charla, alguna explicacin a tanto
despropsito (es difcil entender que la avaricia de unos pocos de al traste con el sueo de tantos). O
discutir (lo hicimos muchas veces) sobre los diferentes puntos de vista que ofreca cada cuestin.

Me gustara hablar con Odn de tantas cosas: conocer su opinin siempre ecunime, sensata, llena
de sentido sobre cada situacin y sus consecuencias e intentar entender juntos por qu se multiplican
las alarmas sobre el futuro, como si no fuera bastante con la chata realidad que padecemos, para
mantenernos en este sinvivir que hace de nosotros unas presas an ms fciles si cabe.

A lo mejor, juntos, encontrbamos una frmula que sirviera para despertar conciencias, para de-
fendernos de tanta manipulacin interesada. Y sobamos con alguna vacuna contra la avaricia, la
estupidez, la apata, la comodidad, el desencanto, la envidia

De todo ello me gustara hablar con Odn en este verano recin inaugurado.

Marzagn 2013 56
 P erfecta para otros
JOAQUINA RIVERO MIGUEZ

Si el hombre muriere, volver a vivir?

Todos los das de mi edad esperar
hasta que venga mi liberacin.

Libro de Job, captulo 14

Que en mis odos retumben

nuevas promesas y versos.
Que de mi boca nazcan
profecas de fe y esperanza.
Que mis pechos alimenten
a toda la humanidad doliente.
Que mi nariz se hinche y explote Por todo lo arriba expuesto, seores doctores,

con el aroma inaudito de un recin nacido. hagan uso de mi carne mortal;

Que mis ojos siempre vean y nunca miren. tomen lo que necesite,
Que mi piel se erice y roce y sienta
senla a su antojo,
y sea tambor de eternas danzas de amor.
corten y peguen en un puzzle prodigioso
Que mi corazn se desboque
en un loco sstole y distole de segundas oportunidades.
de orgullo y alegra y perdn. Establezcan protocolo de intercambio.
Que mi sangre toda ella
Llvenme de la mano
riegue cuerpos y banderas
hacia otro yo, que nunca conocer.
mientras suena el cuerno que anuncia
una segunda oportunidad para la raza humana. Y si alguien la precisara o procurara,

Que mi mano sea la que empue la pluma sintanse en la completa libertad, seores galenos,
que firmar el fin de todas las guerras.
de tomar tambin mi alma.
Que yo, al fin, sea una y sea toda y sea muchos.
Porque soy perfecta.
PREMIO categora adultos
Perfecta para otros. XIV Certamen de poesa y relato corto MARZAGA. Edicin 2012

57 Marzagn 2013
 P on un mar de por medio

Con una espiga rota tu luna me ha trado

sinsabores de espuma.
Quiero seguir volando para beber estrellas

en la mar de tu cielo.
JUAN ANTONIO GUZMN

II

Si intentas deslindar

nuestra unin para siempre,

que no sea con rosales,

con espinos, con piedras.

Pon un mar de por medio.

Para que cuando enjugue,

amanecido el da,

mi llanto entre sus aguas,

lo escuches en la tarde,

a solas por tu orilla.

III

Me vino a ver la tarde

para ahuyentar tu estampa del lbum de las horas.

He de sentir tu ausencia preludiando la noche?

En blanco ocano del lecho, ya no di con tu sur.

Es la ausencia este aroma de mar?

IV

Memorando en el alba al amor y la noche,

sin ti es un suplicio amanecer tan vivo.

Con el sol me equiparo, aterrador silencio luminoso.

Marzagn 2013 58
 L as hogueras del tiempo leo de
Mara Ferrera

A los compaeros
Nelson Mandela,
Martin Luther King,
Mahatma Gandhi, y a cuantos hacen de cada da la vida
por los derechos humanos y la libertad.
DOLORES IZQUIERDO

Ahora s que te puedo leer cualquiera de mis versos, Todos fuimos contigo compaeros de sueos,
que mirar para afuera es mirar para adentro, corazones amables que buscan con anhelo
e iluminar registros de una vida cualquiera... y desesperacin la vida en otro suelo.

No s si vale ms un minuto de tiempo Esta noche cantamos contigo el sueo eterno,

o un minuto de ausencia, tus manos y mis manos
cuando se escurre el alma son razones de peso para desestimar
entre tantas legtimas y ordinarias secuencias, lo blanco de lo negro.
y nadie se da cuenta.
No s si vale ms un minuto de ausencia
Y te vimos pasar ayer por la maana o un minuto de tiempo,
luciendo tu inocencia resplandeciente y bella las esferas son norias donde se mueve el viento
asomada a tu boca, que nos cruza los ojos y nos rompe por dentro.
y ya casi no estabas...
No s si vale ms un minuto de vida
En este ruinoso esperpento social o una vida en silencio.
donde nos asomamos los hijos de los muertos,
los que hoy divagamos Tu llanto para adentro,
sobre la desmemoria de luchadores ciertos. tu sonrisa en la boca de los siglos del sueo
Y tambin como nietos de aquellos que rezamos es ahora este verso que te llama y te nombra.
esos largos y santos rosarios de los muertos,
ayer en los colegios. Todos fuimos contigo compaeros de sueos...
Ahora s que te puedo leer cualquiera de mis versos
qu lejos y qu cerca, Y ahora s, que te puedo leer cualquiera de mis versos.
qu lejos tu dolor,

qu cerca tu silencio.

59 Marzagn 2013
 M AZAGN

Mazagn mirando al mar, olas besando la arena.

Pinos sobre acantilados que deslizaron almenas;
custodiando blancas playas de dimensiones eternas.
P oema
a mi
hermana

Viga, guardin de la ra, tarde y noche marinera.

Puerto abrigo de borrascas, guardera, deportivas y faeneras,
velas blancas, foques, mayores y gnovas.
FEDERICO SOUBRIER

Rojas fresas, plsticos resplandecientes,

MIRIAM PREZ LPEZ

recoleccin sugerente de inmigrante y residente.

Corvinas, gaviotas, charranes, bailas, almejas;

chocos, doradas y coquinas pobladoras de aguas colombinas.

Casetas, cacharritos y feria,

aluvin de visitantes, sobre todo en estos das.

Regatas, procesiones por la ra;

entre abril y mayo a caballo en romera.
Quin viene por los mdanos?

El faro, cultura y vigilancia marina,

Es la novia del viento...
seal de descanso en puerto y homricas travesas.
Avanza lentamente hacia la orilla,
Palmitos, esprragos y setas; al son de un himno marinero;
caminata entre pinares; sus pies acarician la fina arena
luces y sombras poticas. y sus cabellos negros ondean perfectos.

Es la novia del viento...

Aromas de romero, tomillo y lavanda;
conejeras, perdices y pocos linces.
Baos de sol, arena y agua;
brisa y poniente, mareas altas y bajas,
largas y cortas; siempre al son de la luna
y el rececho entre las dunas.
Veladas de cine dormido, ansiado paseo marino.
Caas, pinos y pias;
parque, nios y nias;
muchas conchas, pocas perlas;
olas besando la playa,
Mazagnqueriendo verlas.
Su vestido blanco se confunde con la espuma,
un ramito de lirios va enredado en su pelo.
Su delicado valo y su sonrisa eterna
se adivinan bajo el velo.
Va escoltada por un ngel gracioso,
de entre todos, el ms bello,
le va portando los anillos,
alianzas de junco y brezo.
Es la novia del viento...
La vemos cada amanecer, cada tarde
y hasta en sueos...
Nos deja un destello de plata
la bella novia del viento.

Marzagn 2013 60
 Sociedad
61 Marzagn 2013
V Virgen del armen...
huella de fe
C
Por Sebastin Garca Reyes

()

U
n ao ha pasado desde el ltimo Pregn de Romera y Exaltacin a la Virgen del Carmen; pero muchos
son ya los que nos separan de aquellos inicios en los que, con un carro prestado, adornado con helechos, flores y
romero, y tirado por un mulo -que, precisamente, no eran aos ni trabajo lo que ms falta le haca al animalito-
recorramos nuestro primer camino y pasbamos nuestra primera romera con Ella, en uno de los enclaves ms
bellos de cuntos pudiramos imaginar: el Poblado Forestal de Mazagon; donde todava se guardan los ecos de
los cantes, risas y bailes de cuando, en la festividad del Corpus Christi, nuestra Patrona procesionaba entre las
chozas, escoltada por pequeos ataviados con sus trajes de comunin y con la alegra como nico maquillaje.

Cuentan que la Virgen del Carmen era llevada a hombros por los trabajadores que all vivan; y que,
estando alguno de ellos bajo la influencia del nico lquido ms a mano -aparte del agua- que tenan para me-
jorar las gargantas, daban algn que otro susto a los asistentes, ya que impriman a nuestra patrona un paso
algo menos que irregular; no aprecindose en el pavimento tantos baches, curvas y sobresaltos como padeca
tan Insigne Seora. Pero, a pesar de lo que cuenten y sean cuales fueran las condiciones fsicas o personales de
cada uno, seguan ofreciendo a su Seora todo el cario y devocin que eran capaces de dar.

Y es el recuerdo de estos pioneros y su fe en la Virgen del Carmen lo que ha permitido que hoy en
da sigamos adorndola, festejando su presencia y dedicacin para con nosotros. Muchas son las vivencias
y muchas las personas que recordar; algunas de ellas llamadas ya por Nuestro Seor a disfrutar de la Vida
Eterna; personas que, seguro, cuando llega mayo nos observan desde sus balcones celestiales; recordando y co-
mentando entre ellos las sensaciones de cuando an estaban entre nosotros. Al igual que nosotros recordamos
los momentos que vivimos y compartimos con ellos, alrededor de nuestra Virgen.

Estos romeros -mujeres y hombres- siguen caminando con nosotros al lado del carretn, y sus pisadas
se convirtieron en eternas, pues dejaron marcadas en la arena, la huella de la Fe en Mara.

Marzagn 2013 62
 Pero, el que fsicamente no estn con nosotros no es causa de tristeza alguna; pues ellos, en el Cielo, vi-
ven una romera constante al lado de la Santsima Madre de Dios y Madre Nuestra; ellos siguen tirando cohetes
que nosotros escuchamos en forma de romper de olas; siguen bailando con alegra, y el vuelo de sus trajes nos
llega como suave brisa marinera que nos refresca; siguen cantando coplas nuevas, las que podemos distinguir
si atentamente escuchamos el campo, llevando sus cantes a nuestros odos camuflados con el cantar de los p-
jaros; y cuando nos ven en el camino con Ella, o cuando La acompaamos en procesin, siguen emocionndose
y llorando de alegra; lo que podemos notar porque sus lgrimas caen sobre nuestros hombros en forma de
lluvia.
Gotas de agua divina
que caen sobre nuestros hombros;
el agua lava los pinos
y nos ablanda los botos.

Gotas de agua divina

que cae sobre las arenas,
son lgrimas de alegra
de la Virgen Marinera.

Muchos y punzantes son los recuerdos; pero no menos importante es el futuro. Si recordamos a los
que ya no estn con nosotros, tambin debemos tener en cuenta a aquellos que continuarn con esta tradicin
el da de maana, los nios; a esos que cuando, en el camino, sus pequeos pies no les permiten seguir el paso
de los bueyes, se suben al carretn de la Virgen o a algn otro carro, y bajo la atenta y emocionada mirada de
los peregrinos- y con la Virgen protegindoles- descansan unos metros para luego volver a caminar y seguir su
particular lucha con la arena.

Tened en cuenta a esos pequeos y pequeas con sus trajes relucientes, que parecieran ngeles de
Murillo a los que slo les faltan alas para poder revolotear alrededor de nuestra Patrona, compitiendo en gracia
y belleza con las mariposas; a los que, sin saber todava caminar, hacen el camino en brazos de sus padres, y en
sus caritas se les nota la prisa por aprender andar y crecer para poder agarrarse a la carreta; fijmonos en los que
,an no levantando un palmo del suelo, son capaces de casi sin poder con l- coger un ramo de flores el sbado
por la tarde para llevarlo hasta los pies de su protectora y patrona; mirndola con una mezcla de vergenza y
sorpresa, pero siempre con cario.

Y tener muy en cuenta a los que suean con poder llevar algn da a su Virgen del Carmen sobre sus
hombros y que por su tamao se conforman con ir caminando al lado de su padre o madre, agarrado a su
mano; padre o madre que bajo el varal y apretando con fuerza, al tiempo que con dulzura, la mano de su hijo
mira a su patrona y le ruega, diciendo: Madre siempre habr hombros para ti; cuida de l, al igual que siempre
has cuidado de m.
Cuando el tiempo ya me venza
y los aos me hagan viejo;
a Ti te llevarn mis hijos
y te llevarn mis nietos;
paseando entre pinares
o por caminos de arena;
tu varal es mi consuelo,
tu costero mi promesa.
()
Extracto del Pregn en Honor de Ntra. Sra. del Carmen. Capilla Sagrado Corazn de Mara (El Picacho). 19 de Abril de 2013

63 Marzagn 2013
 S S me importa, y Mucho Por Joaqun Gmez

Oficial Polica Local de Mazagn

E n la ltima sesin
educativa que hemos desarrollado en el
colegio El Faro, le intentbamos explicar
a los escolares qu funciones desarrolla
la Polica Local. Cuando se realiz esta
pregunta; todos, de forma casi unnime,
contestaron en primer orden: Poner
multas; y debo admitir que esto me
caus cierta tristeza, puesto que si
realizsemos esta pregunta a cualquier
ciudadano, y no slo a los escolares, me
temo que la respuesta sera coincidente;
posiblemente porque, por cuestiones
obvias, es una de las acciones que ms
incide en la sociedad, siendo una de
las prcticas menos agradables para la
Polica; pero, al mismo tiempo, necesaria.

Las funciones de la Polica, de

forma muy resumida, vienen establecidas
principalmente en la Ley Orgnica 2/86 de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, la Ley 13/01 de
Coordinacin de las Policas Locales en Andaluca, as como en el resto del ordenamiento jurdico
aplicable a las Corporaciones Locales. Entre las funciones principales podramos citar Funciones
de Polica Administrativa (espectculos pblicos, polica urbanstica, expedientes administrativos,
Instruccin de atestados por accidentes de circulacin dentro del casco urbano, Proteccin de
Autoridades y Custodia de Edificios, Funciones de Polica Judicial auxiliando a Jueces, Tribunales y
Ministerio Fiscal en la investigacin de delitos y detencin de delincuentes, as como Funciones de
Polica de Trfico en su ordenacin, sealizacin y direccin; entre otras.

Es acertado decir que la actividad de la Polica Local va a incidir en la vida de todos los
ciudadanos en algn momento de su vida, pudiendo recibirse este servicio de forma positiva
(imaginemos la detencin de un delincuente que acaba de robar un bolso al ciudadano) o bien de
forma negativa (vista la accin desde la ptica del detenido).

Debemos admitir que la Polica es pilar fundamental en los elementos configuradores de

la organizacin social y que es impensable, hoy por hoy, una sociedad sin su existencia. Lejos
queda, por suerte, aquella polica represiva, coactiva y distante; tendindose a una Polica cercana,
asistencial y comprometida con el ciudadano, pero esta relacin armnica debe ser bidireccional
para que dicha simbiosis tome sentido. Tan reprochable sera la actitud de aquel agente descorts,
autoritario y poco dialogante, como la del ciudadano que se cree en el derecho de reprender la
obligacin policial de actuar con afirmaciones poco justificadas como es que lo hacen todos o
argumentos triviales.

Marzagn 2013 64
 Considero que la sociedad ideal, desde el punto de vista policial, sera aquella en la que el ciudadano
no obligase a la Polica a poner ni una sola multa. Debemos regirnos por unas normas de convivencia,
basadas en costumbres y Leyes, que a veces son omitidas o rechazadas ;siendo en estos casos necesaria la
accin policial, entendida como positiva por todos, pero que repudiamos cuando recae sobre uno mismo.

Dejando a un lado acciones que se encuadran dentro de la esfera judicial y que tendran menos margen
de dilogo entre Polica y Ciudadano, nos encontramos con tareas cotidianas del da a da en las que la Polica
interviene. No es difcil encontrar a quien, a sabiendas de que est cometiendo una infraccin administrativa
o una accin reprochable socialmente, la ejecuta sin importar la repercusin que est produciendo en el resto
del vecindario; o, intentando reparar su dao tan slo con la llegada de la accin policial y si sta no llega,
incluso se enorgullece de su hazaa y piensa: uff, qu bien, me he librado; o bien de aquella persona que,
en contestacin a la reprimenda de otro convecino suyo por la accin incvica ejecutada, le dice y a ti que te
importa, yo hago lo que me da la gana. Me reservo en este caso cualquier ejemplo ilustrativo debido a su
generalidad, estando en el convencimiento de que todos tenemos ya una imagen en la cabeza.

Es aqu donde debemos entrar todos, y no slo la Polica. S me importa, y mucho. La Polica necesita
del ciudadano, tanto o ms como el ciudadano necesita a la Polica. Necesita una ciudadana comprometida
con lo suyo, con los suyos, con su mobiliario, con sus instalaciones, con sus playas, con sus asociaciones, con
sus costumbres, con su gente, con su pueblo. No debemos consentir que la pasividad deseada por algunos
para actuar conforme a su conveniencia se extienda al resto, puesto que de una forma u otra (pensemos en
el efecto mariposa) al final, acaba perjudicndonos a todos.

Han odo hablar de la Teora de las Ventanas Rotas? Phillip Zimbardo (1969), realiz un experimento
en las calles de Nueva York abandonando un vehculo en mitad del Bronx, dejando las puertas abiertas y sin
matrcula. En este caso, a los diez minutos comenzaron a destrozar el coche. El mismo experimento lo realiz
en un barrio de alto poder adquisitivo en California, concretamente en Palo Alto, donde adems, pasados
unos das, partieron los cristales del turismo. El resultado fue que, en ambos lugares, los ciudadanos acabaron
destrozando el coche y llevndose todo aquello de valor; aunque en este segundo caso, tardaron ms tiempo,
Este experimento dio lugar a la teora conocida como Teora de las ventanas rotas desarrollado por James
Wilson y George Kelling.

Podemos afirmar que una vez que se comienzan a desobedecer las normas de convivencia en una
comunidad (normas en su ms amplio sentido; escritas, como pudieran ser las leyes, o normas ticas, sociales)
tanto el orden como la propia sociedad comienzan un deterioro exponencial, y con ello podramos referirnos
a hechos que en principio pudieran parecer de poca entidad como el artista juvenil que piensa que la pared
de su vecino es el lienzo de su prximo grafiti; pasando por aquella persona que quizs es capaz de andar una
hora diariamente; pero, a la hora de hacer sus compras en determinados comercios, no duda en estacionar
su turismo en doble fila obligando al resto de conductores a invadir el sentido contrario a la marcha; aunque
exista un aparcamiento libre a escasos metros o incluso en el estacionamiento reservado para personas con
problemas de movilidad; sin olvidarnos tambin de quien es un gran amante de los animales y que a la
hora de pasear a su perro, en un derroche de altruismo social, deja que todos admiremos la grandeza de
sus deposiciones. Y me detengo aqu para no nombrar otras acciones ms graves o delictivas que podra ser
objeto de otro anlisis.

Por todo lo expuesto, es necesaria esta unin Polica-Ciudadano, en la que exista una colaboracin
eficaz con el objetivo comn de erradicar desde los inicios estas pequeas transgresiones.

La sociedad actual, y por ende, la Polica, necesita de este ciudadano comprometido, cvico, urbano,
que responde s que me importa y que por suerte se puede apreciar en la mayora de los vecinos de
Mazagn.

Me gustara dar las gracias a todas aquellas personas que, con sus correos electrnicos, llamadas
telefnicas, mensajes o a travs de nuestras dependencias, confan cada vez ms en esta Polica a la que les hacen
llegar todas aquellas inquietudes e informaciones sobre todas las cuestiones planteadas; demostrndose con
ello la preocupacin por el sueo que todos compartimos, por Mazagn. Mi ms sincero agradecimiento.

65 Marzagn 2013
 I IES Odn
Un balance del curso
Betanzos Palacios
C on los primeros das de un calor que este
ao se ha hecho esperar ms de lo acostumbrado,
el presente curso acadmico ha culminado en el
necesario proceso de la evaluacin, concerniente
tanto al alumnado como a los dems sectores que
componen la comunidad educativa, y que no slo
afecta a la enseanza y al aprendizaje, sino tam-
bin a otros usos y protocolos relacionados con la
prctica docente. Es, por tanto, tiempo de anlisis
y de reflexin. Tiempo de balance, que, en lneas
generales y sin riesgo de caer en el triunfalismo,
podramos considerar positivo.
Ms all de la sesgada estadstica de re-
sultados, que en no pocas ocasiones pretende
hacer coincidir lo cuantitativo con lo cualitativo,
son muchos los indicadores que nos permiten
sostener esta consideracin positiva desde una
perspectiva menos parcial y, en consecuencia,
ms completa.
Frente a la consideracin de los centros edu-
cativos como islas que
funcionan al margen
del contexto social que
los rodea, el equipo de
este centro concibe su
trabajo integrado en
dicho contexto social.
As, han sido muchas
las actividades re-
alizadas en estrecha
colaboracin con otras
instituciones pblicas
y privadas de nuestro
Marzagn 2013
Por el Equipo Directivo
entorno, que han contribuido a esa formacin in-
tegral del alumnado que el presente marco legal
determina como objetivo de la ESO. Sera exce-
sivamente prolijo hacer una relacin de todas las
actividades desarrolladas a lo largo del presente
curso en colaboracin con las diferentes reas
de servicio del Ayuntamiento de Moguer y de la
Mancomunidad (Cultura, Juventud, Servicios So-
ciales, Polica Municipal), con la Guardia Civil,
con la AMPA La Sabina o con empresas priva-
das que, como Supermercado Casa Hilaria, Finca
El Pilar o Restaurante El CHOCO, han co-
laborado desinteresadamente en contribuir a esa
formacin integral a la que nuestro centro aspira.
Slo sealaremos que, desde la Semana Cultural
al seguimiento del alumnado absentista o con
problemas de disrupcin educativa, pasando por
la formacin medioambiental, la informacin so-
bre conductas peligrosas para la salud o el asesora-
miento sobre el uso responsable de las tecnologas
de la informacin y la comunicacin (TIC), tales
actividades habran
sido de todo punto
imposibles. Por ello
queremos mostrar en
este foro nuestro re-
conocimiento a todos
ellos, a los expresa-
mente citados y a los
que, por razones de
espacio, no hemos po-
dido nombrar.
Junto a ello, la
bsqueda de una
66
educacin diversificada e inclusiva y, por tanto, cen la oportunidad de cursar, junto al ingls y al
correctora de las desigualdades econmicas, so- francs, la quinta lengua ms hablada del mundo;
ciales y culturales presentes entre nuestro alum- una lengua que, por nuestra proximidad con Por-
nado, ha sido otra de las lneas de actuacin de los tugal, permite practicarla con relativa facilidad en
profesionales del centro. A los trabajos que contextos reales de uso y que es la lengua de una
vienen realizndose desde aos anteriores (como de las potencias emergentes del siglo XXI: Brasil.
la agrupacin por Esta posicin puntera
niveles del alumnado en dicho proyecto nos
en Lengua Castellana permitir, entre otras
y Matemticas, el tra- facilidades, la posi-
bajo del profesorado bilidad de contar con
de Educacin Espe- un auxiliar de conver-
cial y de Audicin sacin portugus des-
y Lenguaje y la at- de el prximo curso.
encin al alumnado
no hispanoblante en En conclu-
el Aula Temporal de sin, podemos afir-
Adaptacin Lingsti- mar que los pocos
ca), han de aadirse aos de andadura de
la reciente incorpo- nuestro centro han
racin de nuestro estado guiados por
centro al Programa esos principios: su
PARCES (Programa insercin significa-
de Apoyo y Refuerzo a Centros de Educacin Se- tiva en el entorno, plasmada en la colaboracin
cundaria, que pone a disposicin del alumnado con instituciones pblicas y privadas de Mazagn
que lo necesita, entre otros servicios, una atencin para la organizacin de actividades que fomentan
educativa en horario de tarde) y la asignacin de la formacin integral de nuestro alumnado, y el
horas de Educacin Compensatoria al profesor de esfuerzo por acercarnos cada vez ms al ideal de
ATAL para el prximo curso escolar. una educacin pblica, inclusiva, integradora y de
calidad.
Dicha bsqueda de una educacin inclusi-
va no significa, como desde determinados sectores El trabajo realizado va dando frutos. En
se nos pretende hacer creer, una renuncia a la cali- este presente curso, las perspectivas de titulacin
dad; sino, precisamente, uno de los indicadores
en 4 de ESO en nuestro centro casi alcanzan el
ms valiosos para calificar la excelencia de la edu-
100%, tras sumar las titulaciones de la Convoca-
cacin pblica. Sobre todo cuando a dichas medi-
toria de Ordinaria de junio a los alumnos con
das se aaden otras que amplan la oferta acadmi-
posibilidades de titular en la Extraordinaria de
ca, como la participacin desde el prximo curso
septiembre . Adems, tres de las cuatro matrculas
acadmico en el Programa Jos Saramago para
de honorobtenidas por alumnos del IES Carabelas,
la implantacin de la
de Palos, pertenecen a
Lengua Portuguesa
antiguos alumnos del
como segunda lengua
IES Odn Betanzos.
extranjera (L2). Con
Dicho logro hay que
dicha participacin,
atribuirlo, sin duda, al
el IES Odn Betanzos
esfuerzo y al talento
Palacios se convierte
de dichos alumnos, y
en uno de los ocho
al apoyo de sus famil-
primeros centros
ias; pero nos gustara
(siete en la provin-
pensar que tambin
cia de Huelva y uno
nosotros contribui-
en la de Mlaga) que
mos de alguna mane-
en Andaluca ofre-
ra en tan feliz suceso.

67 Marzagn 2013
Y Ya ondean en la playa las
BANDERAS DE ALIDAD
...y un ao ms...Enhorabuena!!!
C
Por Pilar Snchez
TCNICO DE TURISMO. AYTO. MOGUER

H ace ya unos aos que, desde el rea de turismo del Ayuntamiento de

Moguer, hablamos en esta revista sobre lo que implicaba la obtencin tanto de
la Bandera Azul como de la Q de Calidad Turstica, pero siendo Mazagn un
enclave principalmente turstico y estando en las fechas que nos encontramos,
nos parece interesante volver a incidir en los valores que promueven las insti-
tuciones que otorgan estos galardones.

Bandera Azul es un Galardn que otorga la Fundacin Europea AD-

EAC-FEE, organismo independiente que no admite aportaciones gubernamen-
tales; es decir, que se financia por otros cauces que no sean los gobiernos. Con
ello, quieren incidir en la objetividad de sus decisiones, sin condicionantes
de ningn tipo. Si la playa cumple escrupulosamente con los parmetros de
calidad medioambiental y de servicios exigidos, obtiene la Bandera Azul; pero
si falla en alguno de ellos, le es retirada inmediatamente. Lo mismo podemos
aseverar con respecto al Instituto para la Calidad Turstica Espaola, ya que;
aunque depende de Turespaa, no evala directamente a las playas, sino que
tenemos que recurrir a consultoras externas para que nos examinen y luego
informen favorable o desfavorablemente al ICTE (Instituto para la Calidad
Turstica Espaola).

Por este motivo, nos enorgullecemos an ms, si cabe, de los galar-

dones Bandera Azul y Q de Calidad, ya que en 2012 recibieron Felicitaciones
Expresas sobre nuestra gestin: Desde ADEAC, por parte del Presidente de
esta Fundacin en Espaa. Desde la Consultora (SGS Ibrica) que audit para
la Q de Calidad, por parte del Auditor Jefe.

Recibi felicitaciones la Playa del Parador, nuestra playa, por su

limpieza impoluta, sus equipamientos, sus servicios de informacin y
proteccin del baista, su promocin en cuanto a conservacin de valores
medioambientales, . Y un largo etctera que lleva detrs un equipo de tcni-
cos y concejales que trabajan durante todo el ao para que todos los ciudada-
nos y visitantes disfruten de este paraso que es nuestra playa.

Enhorabuena tambin a todos los usuarios que habeis hecho posible

esta felicitacin, por vuestro respeto al entorno natural en el que os encontrais;
por la instructiva y positiva opinin que reflejais en las encuestas, por elegir-
nos, ao tras ao, para vuestro tiempo de ocio y relax.

La Playa del Parador es de todos los que la amamos y cuidamos du-

rante todo el ao, y todos los que nos sentimos orgullosos de tener un paraso
en el que, temporada tras temporada, ondea sus Banderas de Calidad Me-
dioambiental.

Marzagn 2013 68
Marzagn 2013
 P rograma
26, 27 y 28 de julio
II TORNEO DE PADEL PLAYAS DE MAZAGN
Carcter: Competitivo - Categoras: Seor
Lugar: Pabelln Municipal de Deportes Francisco Daz Torres

26 de julio
SENDERISMO MAZAGN: MARCHA NOCTURNA
Carcter: Actividad fsica y salud - Edad: + 16 aos
Lugar. Entorno Natural de Mazagn

27 de julio
3X3 BALONCESTO PLAYAS DE MAZAGN
Carcter: Competitivo - Categoras: Base y Seor
Lugar: C/ El Dorado

2 de agosto
I PASEO EN BICICLETA MAZAGON EN FIESTAS
Carcter: Recreativo - Edades: Todas
Lugar: Circuito urbano

3 de agosto
I CONCURSO PENALTIS Y PORTEROS PLAYAS DE MAZAGN
Carcter: Competitivo - Edades: + 10 aos
Lugar: Campo Csped Artificial de Mazagn

Del 7 al 17 de agosto
XXIV TORNEO DE TENIS PLAYAS DE MAZAGN
Carcter: Competitivo - Edades: Todas
Lugar. Pistas del Parque Municipal

9 de agosto
I MARATHON CICLONDAY PLAYAS DE MAZAGN

J
Carcter: Actividad fsica y deportiva - Edades: + 16 aos
Lugar: Parque Municipal

ueves 1 de agosto
De 09:00 a 13: 30 h. CONCURSO DE PESCA
Lugar de celebracin: Playa del Antiguo Club Nutico
Categoras: Junior / Seor
Inscripciones: del 08 al 28 de julio - Lugar: Edificio Multifuncional de Mazagn.
(Horario de 09:00 a 14:00 h.)

00:00 h. INAUGURACIN DEL ALUMBRADO FESTIVO

Lugar: Portada Recinto Ferial

00:00 h. CUARTETO MUSICAL DREAM

Lugar: Caseta Municipal

Marzagn 2013
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V iernes 2 de agosto
De 10:00 a 13: 00 h. CONCURSO DE CASTILLOS DE ARENA
Lugar de celebracin: Playa de Las Dunas
Modalidad: Parejas / Edades: de 7 a 14 aos
Inscripciones: del 08 al 28 de julio - Lugar: Ed. Multifuncional de Mazagn (de 09:00 a 14:00 h.)

00:00 h. ENTREGA DE PREMIOS CONCURSO DE PESCA Y CASTILLOS DE ARENA

Lugar: Caseta de Recepcin del Ayuntamiento de Moguer

00:00 h. CUARTETO MUSICAL DREAM

Lugar: Caseta Municipal

00:30 h. ENTREGA DE PREMIOS CONCURSO DE EMBELLECIMIENTO

S
DE CASETAS PARTICULARES
Lugar: Caseta de Recepcin del Ayuntamiento de Moguer. Recinto ferial

bado 3 de agosto
De 10:00 a 14:00 h. CONCURSO DE PETANCA
Lugar de celebracin: Pistas C/ El Dorado
Modalidad: Dupleta
Inscripciones: del 08 al 28 de julio - Lugar: Ed. Multifuncional de Mazagn (de 09:00 a 14:00 h.)

D
00:00 h. CUARTETO MUSICAL DREAM
Lugar: Caseta Municipal

omingo 4 de agosto
De 10:00 a 14:00 h. CONCURSO DE PETANCA (Finales)
Lugar de celebracin: Pistas C/ El Dorado
Modalidad: Dupleta
Inscripciones: del 08 al 28 de julio - Lugar: Ed. Multifuncional de Mazagn (de 09:00 a 14:00 h.)

21:30 h. Gala Infantil FANTASAS ANIMADAS

Lugar: Caseta Municipal

00:00 h. ENTREGA DE PREMIOS CONCURSO DE PETANCA

ENTREGA DE PREMIOS DEL XV CERTAMEN
DE PINTURA RPIDA MANCOMUNIDAD MOGUER-PALOS
Lugar: Caseta de Recepcin del Ayuntamiento de Moguer. Recinto ferial

00:00 h. CUARTETO MUSICAL DREAM

Lugar: Caseta Municipal

00:30 h. ENTREGA DE PREMIOS DEL XV CERTAMEN

DE RELATO CORTO Y POESA MARZAGA
Organizado por la Asc. de Mujeres Marzaga, de Mazagn.
Lugar: Caseta Asc. de Mujeres Marzaga. Recinto ferial

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