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FENOMENOS DE TRANSPORTE ING.

LUIS CASSO

Introduccin
Hidrosttica
Hidro: Agua o fluido liquido
Esttica: quieto
Ser dice Hidro porque se toma como referencia el agua

Densidad.- () es la relacin de la masa sobre un volumen de un cuerpo


= m/v = gr/cm3
Cuerpo
m = masa volumen =v
w = peso densidad = masas/volumen
Densidades:
Hg = 13.6 gr/cc
Fe = 7.8 gr/cc
Sangre = 1.06 gr/cc

Peso especfico ().- Es cuanto pasa una unidad de volumen del cuerpo.
= peso/volumen = w/v = grf/cm3
La diferencia entre masa y peso es la aceleracin de la gravedad.

Peso = (w) es la masa por la gravedad


w= m*g
Entonces
= m*g/v = *g

Presin (P).- es la fuerza por unidad de superficie


P = F/S =fuerza/superficie = kg/m2 = gr/cm2 = lb/pul2 = atm =mmHg, etc.

Superficie = S

W = peso
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Algunas equivalencias de presin son:


1atm = 100kp = 760 mmHg = 14.73 lb/pul2
Problema:
Cul ser la presin que soporta un objeto 10 m sumergidos bajo el agua
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BALANCE

En todo proceso industrial el clculo de todos los materiales que entran, salen, se acumulan,
aparecen o desaparecen en un determinado tiempo y en una zona definida de un proceso que
pueden ser transformaciones fsicas, qumicas o ambas.
Todo balance de materia puede aplicarse a dos tipos de procesos:
Procesos continuos y procesos discontinuos.

Procesos discontinuo.- en estos procesos discontinuos la materia y los materiales

entran a la zona de proceso de una sola vez y salen del mismo modo despus de un cierto
periodo de tiempo. Matemticamente el balance discontinuo podemos escribir de la siguiente
manera:

E = S + A + D

Dnde: E = masa de la materia que entra a la zona de proceso


S = masa de la materia que sale de la zona de proceso
A = masa de la materia que se acumula en la zona de proceso
D = masa de la materia que desaparece en la zona de proceso

A este proceso se puede aplicarse dos tipos de balance; el balance integral y el balance parcial:
Integral o total.- se aplica a todo el proceso sin distincin de etapas o naturaleza de materia, en
este tipo el termino D = O para conservar el principio de la materia.
Parcial.- se puede aplicar a cualquiera de los componentes que interviene en el proceso para
este balance parcial el termino D nos va indicar la cantidad de un componente para dar lugar a
otro que puede ser por reaccin fsica o qumica en este caso puede restablecerse tanto
balance parcial.

Proceso continuo.- en este caso el a los materiales entran continuamente a la zona de


proceso y salen del mismo modo, al inicio las condiciones van modificndose paulatinamente
hasta que alcanza el estado estacionario despus de un cierto tiempo de proceso, el estado
estacionario se caracteriza por mantener constante la presin, temperatura y la concentracin
en cada punto del sistema sin embargo aunque estas condiciones sean constantes en el tiempo
pueden variar de un punto a otro del sistema, para estos procesos el balance aplicado solo es
vlido cuando el sistema haya alcanzado el estado estacionario y es vlido para cualquier
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intervalo de tiempo por lo tanto en estos procesos no puede haber acumulacin de materia y en
la ecuacin de balance ahora interviene los flujos de masa que son independientes del intervalo
de tiempo .
La ecuacin para procesos continuos es ms sencilla

E = S + D

Dnde: E = flujo de materia que entra


S = flujo de materia que sale
D = velocidad de transformacin

Balance de energa.- es el clculo de las energas que entran, salen y se acumulan en


cualquier proceso, para aplicar un balance de energa se siguen las mismas reglas que en el
balance de materia, el balance de energa solo puede aplicarse teniendo en cuenta la energa
total es decir considerando todos los tipos o clase de energa que intervienen en un
determinado proceso entre los ms importantes podemos citar: la energa calorfica, mecnica,
interna, potencial, cintica, radiante, portada por fuerzas exteriores, etc. Pero admitiendo que
se trata magnitudes homogneas es decir que tengan las mismas unidades un balance de energa
tambin se aplica a procesos discontinuos y continuos estos balances nos conducen a una
ecuacin de variables independientes:
Discontinuo.- para aplicar el balance de energa en los procesos discontinuos se apoya en la
primera ley de la termodinmica.

q = u + w
q = uf - ui + w
Dnde:

q = energa calorfica que entra al sistema durante todo el proceso

uf = energa interna al final del proceso

ui = energa interna al inicio del proceso

w = trabajo de todo tipo que sale de la zona de proceso


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Este tipo de balance se aplica al total del proceso pero tambin puede aplicarse a la unidad de
masa del producto final.
Continuos.- el balance se aplica una vez alcanzado el estado estacionario o de equilibrio en los
procesos continuos tienen mayor importancia otros tipos de energa que no aparecen en el
principio de conservacin de la materia y en el principio de la termodinmica ahora tendra
importancia la energa mecnica de cada uno de los componentes que entran y salen del
proceso, la energa potencial, la energa cintica, la energa de flujo o presin cuya expresin
queda de la siguiente manera:

q = ( Us - Ue) + (Ecs - Ece) + (Eps - Epe) + ( Efs - Efe) +w

Dnde: q = energa calorfica que entra

U = energa interna s = sale

Ec =energa cintica e = entra

Ep = energa potencial

Ef = energa de flujo o presin

w = trabajo que sale de todo tipo


Equilibrio esttico.-experimentalmente si dos sustancias diferentes se ponen en

contacto inmediatamente se originan en ambas sustancias una tendencia a evolucionar hacia un


estado determinado de equilibrio cuando se alcanza este equilibrio ya no existe la tendencia al
cambio siempre y cuando no se modifiquen las condiciones externas el equilibrio esttico nos
permite predecir el sentido de evolucin del sistema.

Equilibrio dinmico.- una vez efectuado el balance de materia y balance de energa

podemos deducir las necesidades de energa que es el equilibrio dinamico.es decir que nos
permite evaluar la cantidad de energa necesaria para alcanzar el proceso opuesto.
Aplicacin de los balances
Para aplicar un balance lo vamos a hacer aplicando al concepto de fluido que abarca gases,
vapores y lquidos el movimiento de un fluido su conduccin o transporte es un problema de
orden fsico que se llama fluido dinmico, su conocimiento nos permite proyectar en una forma
econmica el transporte y la medicin de caudales, los fluidos dinmicos se apoyan
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primeramente en el principio de la conservacin de la materia para ello imaginmonos un fluido


circulando por una tubera y suponga que esta circulacin es estacionario (caudal constante) es
decir que la cantidad de fluido que descarga la tubera es constante para intervalos de tiempo
iguales, para ello vamos a considerar dos secciones de la tubera tan alejadas como se quiere si
no hay perdidas entre una y otra seccin el principio de la conservacin de la materia nos dice
que la cantidad de producto que pasa por la seccin uno es igual a la seccin dos para tiempos
iguales, es decir m1 = m2 como es una tubera de dimetro regular sus reas o secciones sern
iguales A1 = A2 este fluido tendr velocidad lineal media u1 = u2 las velocidades son iguales,
por otro lado el fluido no est sometido a cambios de presin y temperatura la densidad son
iguales 1 = 2 entonces podemos deducir:

1 2
m1 m2
A1 A2
u1 u2
1 2

A1 u1 1 = A2 u2 2
A = G velocidad msica principio de la continuidad
A1 G1 = A2G2
Unidades de G
G = A = L * M / T L3 = M / L2 T

Balance de energa se debe de tomar toda clase de energa porque un fluido en circulacin
tiene una cierta cantidad de energa vamos a considerar los ms importantes
Energa cintica
Energa potencial
Energa interna
Energa aportada por fuerzas exteriores

Energa cintica.- est representada por la ecuacin es una energa mecnica


mu2 / 2 unidades Kgr * m si yo divido con m*g
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m u2 / 2m g = u2 / 2g = (m2/seg2) / (m/seg2) = m

Energa potencial.- es una energa mecnica

mgh unidades Kgr*m si yo divido con m*g

m g h / mg = h = m

Energa interna.- es una energa calorfica

U unidades Kcal si yo multiplico con J

U*J = Kgr*m / Kgr = m

Energas por fuerzas exteriores.- es una energa mecnica

P*V unidades Kgr*m si yo divido con J

Kgr m / Kgr = m

Para lograr este trmino J que se llama equivalente mecnico de calor es igual a:

J = 427 Kgr * m /Kcal

1 Kcal = 427 Kgr * m

Considerar una tubera inclinado con respecto al plano de referencia horizontal

dl

h2

h1

Nivel de referencia horizontal


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Considerando la fig. tomando como referencia al punto uno cuando el fluido que ocupa dicha
seccin se desplaza una distancia dl habiendo recibido del exterior una cantidad de energa
calorfica de dq energa calorfica, si no ha habido perdidas el principio de la conservacin de la
energa nos dice que se debe cumplirse la siguiente ecuacin .

J dq = dh + u du/g + d (PV) + J dU para un fluido ideal

En el caso de fluidos reales hay una prdida de energa mecnica que debido a la friccin o
frotamiento se transforma en calor.

dhf = Jdqf

Jdq + Jdqf = dh + udu/g + d (PV) + J dU + dhf

q = U + w primer principio de la termodinmica

Jdq + Jdqf = dh + udu/g + P dV + V dP + J dU + dhf

J (dq + dqf) = JdU + P dV

dh + udu/g +V dP + dhf = O

dh + udu/g + V dP + dhf = O

(h2 - h1) + (u22 /2g - u12/2g) + V dP + (h f2 - hf1) = O

Ecuacin de partida para


h1 + u12/2g Wo = h2 + u22/2g + V dP + h f
el transporte de fluido

Wo = es la altura equivalente de la potencia de la bomba (+) y de la turbina (-) unidad m


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Aplicacin de la formula
Para lquidos
Condiciones:
Solamente puede aplicarse a lquidos
Por lo general no hay variacin de temperatura T = ctte. Proceso isotrmico
El transporte de HCB. Se da en la tubera que no est aislado.

T = O

Tiempo

Donde el calor generado por la friccin se disipa hacia el exterior a travs de las
paredes de la tubera, adems debemos considerar a los lquidos una propiedad
importante poco compresible entonces su volumen especfico es ctte. V = ctte.

V dP = V (P 2 - P1) = (P2 - P1)/

V = 1/

Lo aplicamos en la ecuacin general y queda de la siguiente manera:

h1 + u12/2g Wo + P1/ = h2 + u22/2g + P2/ + hf

Esta ecuacin es para el caso de lquidos manteniendo la T = ctte. Con esta ecuacin se
calcula Wo que es el requerimiento para transportar un fluido.
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u21 /2g hf
u22 / 2g

P2 /

P1 /

h2

h1

Nivel de referencia horizontal


Fig. Nos representa un balance de energa
Odmetro.- instrumento que mide la velocidad

Ejemplo:
Se quiere transportar desde el tanque 1 al tanque 2 un lquido que tiene un peso especfico de
1.1 gr / cm3 los dos tanques son de seccin circular y estn abiertos, el N 1 tiene 2m de
dimetro y el N2 tiene 5 m de dimetro las alturas de los niveles de lquido respecto a un plano
horizontal son para el N1 2m para el N2 20m suponiendo una prdida de friccin equivalente
de 5m de altura de lquido determine la potencia de la bomba en caballo de vapor para
transportar 7.2m3 de lquido contenido en el tanque N1 y se requiere que este transporte se
efectu en 1hr.

h2
1
h1
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Para Gases
Se habla de gases a diferencia de los lquidos se van a tener en cuenta otros parmetros que no
fueron tomados en cuenta.
Son compresibles por que los cambios de presin afectan directamente al volumen o peso
especfico est variacin a su vez est relacionada con la cantidad de calor ya que existe una
interdependencia entre la presin, volumen y temperatura. Los efectos trmicos en fluido
compresibles tienen mucha importancia por esa razn junto a todos los tipos de energa debe
tambin figurar el calor como otra forma de energa para ello nos vamos a remontar a la
termodinmica vamos a ver la entalpia H variacin de energa interna U + PV

H = U + PV

dH + udu/g + d(PV)/J

o JdH = JdU + d(PV)

dh + udu/g + JdU + d(PV) = Jdq

dh + udu/g + JdH = Jdq

h1 + u12/2g + JH1 + Jq = h2 + u22/2g + JH2

Se aplica a gases y vapores cuando


el proceso es adiabtico

H1 - H2 = (T1 - T2) Cp = (T1 - T2)(Cv + R)


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Ejemplo
Por una tubera horizontal de 5 de dimetro interior circula vapor de agua cuya cantidad
debemos determinar. La tubera est completamente aislada, en dos puntos de la tubera
alejadas entre si se han colocado manmetros y termmetros cuyas lecturas son: T1 =
171.5C; P1 = 8.45 atm; T2 = 150 C; P2 = 5.6 atm.

T1P1 T2P2
Q
D = 5
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Hacemos un anlisis del termino VdP de la ecuacin principal de transporte


h1 + u12/2g = h2 + u22/2g + V dP + h f

Esta integral solo puede resolverse si conocemos cual es la dependencia entre el volumen y la
presin.
Si hablamos de un flujo isotrmico T = ctte. Entonces
P1V1 = P2V2
Tambin sabemos que para gases normales
Vn donde n = 1 por eso no se escribe el exponente 1
En estas condiciones

V dP = V P /P = 2.303 P V ln (P / P )
1 1 1 1 2 1

Flujo isotrmico (tuberas desnudas)

h1 + u12/2g Wo = h2 + u22/2g + 2.303 P1V1 ln (P2 / P1) + hf

Flujo adiabtico (tuberas aisladas)

Q = ctte. En tuberas aisladas que generalmente conducen gas o vapor

n
PV = ctte. n = k = Cp/Cv

V= C^ (1/K)/P^ (1/k)

V dP = C^ (1 / K)
/ P^ (1 / k) dP = (C^ (1 / K) / 1 - (1 / k) )((P2(k-1)/k) (P1(k -1)/K)))

h1 + u12/2g Wo = h2 + u22/2g + (C^ (1 / K) / 1 - (1 / k) )((P2(k-1)/k) (P1(k -1)/K)))+ hf


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Cuando se analiza Derrame de lquido en un deposito abierto

Patm

h1 1 h2 = O porque no hay altura


P1 = P2 cuando est abierto
Wo = O porque no hay ni bomba ni turbina
Patm u1 = O es muy pequea con respecto a la u2
h2 2 hf = O muy baja velocidad

La ecuacin se reduce en la siguiente manera

h1 + u12/2g Wo + P1/ = h2 + u22/2g + P2/ + hf

2
h1 = u1 /2g

u2 = (2gh1) Ecuacin de Torricelli

Esto nos muestra que la velocidad depende de la altura


Q = u2A2 no es constante

Ejemplo
Por una tubera circula nitrgeno a razn de 1kg/seg y lo hace en rgimen isotrmico a 45C la
tubera en su primera parte es de 1 de dimetro interior a esta le sigue otra tubera de 2 de
dimetro interior ambas secciones van tendidas una a continuacin de la otra horizontalmente un
manmetro colocado al inicio nos indica 5kg/cm2 al final de la otra tubera el manmetro nos
indica 5.8 kg/cm2 calcular el calor ganado o cedido por el fluido en este recorrido y tambin
calcular las perdidas por friccin. P2
P1

D1 D2
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Mecanismo de circulacin de fluido por tubera


El estudio de las prdidas de carga por friccin hf o perdidas de energa es debido a la
friccin que experimenta los fluidos al circular por tubera en rgimen permanente o continuidad
se llega al a conclusin de que el valor de estas prdidas de energa por friccin resultan ser
proporcionales a la velocidad media del fluido en la tubera por otro lado tambin son
proporcionales al cuadrado de dicha velocidad del fluido en la tubera todas estas
observaciones estn resumidas en la siguiente ecuacin.

hf = (8L /r2 g) u + (1.35 / g) u2


Fuerza de viscosidad Fuerza de inercia o
turbulencia

Dnde: hf = perdida por friccin


= viscosidad del fluido
= densidad del fluido
L = longitud de la tubera
r = radio de la tubera
u = velocidad de la tubera

Varios autores llegan a la conclusin que para valores pequeos de velocidad los valores de
perdida por fraccin vienen determinado predominantemente por el primer trmino es decir que
el papel principal para que exista hf es la viscosidad del fluido para valores bajos o pequeos de
velocidad, para velocidades elevadas o altas la influencia mayor es del segundo trmino que
corresponde al grado de turbulencia y fundamentalmente a las fuerzas de inercia.
Se hicieron una serie de experimentos con el mismo lquido, la misma tubera a la misma
temperatura y lo que se vara son las velocidades de circulacin, llevando a un eje cartesiano las
velocidades en la ordenada vs valores obtenidos para las energas por friccin.
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Reparto de las velocidades


Para ello se realiza un grafico

D
Laminar Transicin Turbulento
Viscoso Critico Venturi
Log hf
C

hfc2
hfc1 B
A
0

ua uc ub
Log u
Partiendo del punto O y al aumentar progresivamente la velocidad tambin aumenta
proporcionalmente las perdidas por friccin siendo una funcin de primer grado hasta alcanzar
una velocidad particular en el punto B que corresponde a la velocidad ub hemos descrito la
recta O a B esta velocidad ub depende de la naturaleza del fluido, de la temperatura del fluido
y del dimetro de la tubera y de la mayor o menor rugosidad de la tubera, una vez alcanzado la
velocidad ub cambia la dependencia de la velocidad siguiendo la lnea punteada hasta el punto
C a partir del punto C la funcin de la lnea es de segundo grado la lnea C D corresponde a
la zona de trnsito, una vez alcanzado valores altos de velocidad del punto D y disminuimos la
velocidad los valores obtenidos por la perdida por friccin coincide con la recta D C este
trazado se mantiene hasta alcanzar el punto A que corresponde a la velocidad ua a partir de
este momento la dependencia vuelve a ser de primer grado y los valores obtenidos de la perdida
por friccin coincide con los valores de la recta A O.
Las velocidades ua y ub se llaman velocidades crticas
ua = velocidad critica inferior
ub = velocidad critica superior
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la regin comprendida entre A B C A se llama regin critica o de transicin por esta


razn el rgimen que tiene dependencia lineal recta O A se llama rgimen laminar o viscoso, el
rgimen de circulacin que tiene dependencia de segundo grado recta C O se llama rgimen
turbulento o Venturi, el rgimen que tiene circulacin intermedia se llama rgimen critico o
transicin.

No de Reynolds
como hemos visto la velocidad critica para el trnsito de un rgimen a otra dependa
fundamentalmente de tres factores que son: naturaleza del fluido la temperatura y el dimetro de
la tubera ahora nos interesa conocer cules son las magnitudes que define ese trnsito por lo
que se ha visto la perdida por friccin es tambin funcin del rgimen de circulacin por lo tanto
para poder calcular primero debemos conocer que factores lo determinan y como se relacionan
ensayando todas las variables posibles Reynolds llego a la conclusin posible de que si se
conoce o determine las prdidas de energa por unidad de longitud de tubera las circunstancias
de flujo pueden ser fijadas conociendo el dimetro de la tubera(dimetro interno lizo), la
densidad y la viscosidad de fluido, agrupando de la siguiente forma.

uo = /D* = (gr/cm*seg)/(cm*gr/cm3) = cm/seg


Poise = gr/cm * seg
Y la velocidad caracterstica del fluido y de la tubera si expresamos la velocidad con la que se
desplaza un fluido es la misma unidad caracterstica se obtiene el ndice o N de Reynolds con
cuya expresin puede expresarse el rgimen de desplazamiento con esta definicin el N de
Reynolds viene a ser el cociente de la velocidad del fluido y la velocidad caracterstica.

NRe = u/uo = D**u/ = (adm)

Experimentalmente para la mayora de los fluidos se ha visto que:


NRe menor 2000 laminar
NRe 2000 4000 transicin
NRe mayor 4000 turbulento

ua = 2000
ub = 4000
Por lo tanto se desplazara en rgimen laminar menores a 2000 ser flujo turbulento mayores a
4000 y entre 2000y 4000 transicin.
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En realidad estos lmites varan con la tubera con la naturaleza del fluido y principalmente por la
dinmica del fluido por ej. Se han encontrado velocidades criticas de 130 donde el fluido es
turbulento que es normalmente en tubera lizas y NRe de 5000 en fluidos altamentes viscosos
que siguen desplazndose en flujo laminar muchas veces el NRe se puede encontrar en funcin
del caudal no siempre en funcin de la velocidad.

A = D2/4
Q = A*u
u = Q /A = Q / (D2 /4) = 4*Q / D2

NRe = 4*Q* / D

Reparto de velocidades
La diferencia en el mecanismo de desplazamiento causa notables diferencias en el reparto de las
velocidades si consideramos un momento determinado en una seccin de la tubera normal a la
direccin del flujo los vectores que representan la velocidad de cada punto determinar un
paraboloide en el caso de flujo laminar o viscoso este trazado va deformndose a medida que el
flujo va perdiendo su carcter laminar hasta adoptar la turbulencia grficamente lo podemos
representar con la siguiente figura.
Capa limite = e

1 2 3 4

2000 4000
1.- laminar
2.- inicio de transicin
3.-final de transicin
4.- turbulento
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Capa limite
Es ms gruesa cuando desplazamos con flujo laminar
Es ms delgada cuando desplazamos con flujo turbulento
Debemos hacer notar que aun en franca turbulencia una parte del fluido prximo a las paredes
de la tubera sigue desplazando en rgimen laminar porque en esta seccin la velocidad es
insuficiente para llegar a la turbulencia, el espesor de esta capa limite se puede calcular con la
siguiente ecuacin:

e = k ( x / ux)1/2
Donde k = ctte Blasius = 3.4 adm
= viscosidad cinemtica
ux = velocidad lineal del fluido a la distancia x de la pared
x = distancia

Tipos de viscosidades
Viscosidad absoluta = poise = gr/cm*seg

Viscosidad dinmica

F = Fza u

A
L

En reposo

En esta figura representamos dos lminas o capas de un fluido tan delgado como se pueda
imaginar lo designamos con la letra A la superficie de esta lmina y L es la distancia de una a
la otra lmina.
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La capa superior se desplaza en el sentido de la flecha por una velocidad uniforme u respecto
a la lmina inferior si el fluido fuese ideal no hace falta aplicar ninguna fuerza F tanto mayor
cuanto mayor es la velocidad de desplazamiento, esta fuerza debe ser mayor cuanto mayor rea
tengamos y esta fuerza debe ser mayor cuanto mayor sea la distancia que los separa.

F=uA/L
= F L /u A = (M L / (T2)) / (L2*L / T) = M / L T

Dnde: = viscosidad cinemtica


M = masa
L = longitud
T =tiempo
u =Velocidad uniforme
CGS = gr/cm seg = Poise

Viscosidad cinemtica
Es el cociente de la viscosidad absoluta sobre la densidad

= /
= (M / LT) / (M / L3) = L2 / T
CGS = cm2/seg = Stokes

Viscosidad relativa
Liquido

RL = x / H2O

Gas

RG = x / Aire
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Como calculamos las prdidas de energa por friccin hf


Para poder calcular las prdidas de energa por friccin se discrimina en funcin del rgimen de
circulacin, si el fluido se desplaza en rgimen laminar se aplica la siguiente formula

Flujo Laminar NRe < 2000

hf = (32 * *L* u) / ( * g * D2) = (L) = m

Q = ( *Pf * R4) / (8 * * L) Pf / = hf = (Kgr/m2) / (Kgr/m3)

Dnde:
Q = caudal
Pf = cada de la presin debido a la friccin
R = radio de la tubera
= viscosidad
L = longitud total
u = velocidad
D = dimetro de la tubera
g = gravedad o aceleracin

Flujo Turbulento
Si desplazamos en flujo turbulento se hace la siguiente consideracin: la fuerza total Ft que
ejerce el fluido sobre la tubera ser lo que ejerce por unidad de rea multiplicada por el rea
total

Ft = (F / A) / ( * D * L)

Pf = Ft / ( * D2 /4) = (Ft * * D *L / A) / ( * D2 /4) = F * 4 *L /(A * D)

Pf = (4 * * u2 * L * 1 * Re) / ( D )
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O de otra forma

Pf / = hf = (4 * u2 * L * 1 * Re) / ( D )

Con esta ecuacin se puede calcular el valor de hf pero si multiplicamos el numerador y el


denominador del segundo trmino por 2 vamos a tener:

hf = (L * u2 * 8 * 1 * Re) / (2 * g * D )

El valor de la funcin del NRe vamos a representar con la letra f y se llama el coeficiente
de friccin de esa materia:

f = 8 * 1 * Re

Esta ecuacin es la que nos sirve para calcular hf en rgimen turbulento y este factor de
friccin se lo obtiene de forma grfica.

2
hf = (f * L* u ) / (2 * g * D)

Dnde:
f = factor de friccin
L = longitud de la tubera
u = velocidad
g = gravedad
D = dimetro de la tubera interna

Rugosidad =

Rugosidad relativa = / D = (adm)


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Para determinar f se usan las siguientes graficas:


1er caso NRe = 108
Bsicamente vamos a calcular cuando este
NRe = 4000 - 108
a) Calcular / D dimetro vs tipo de material

b) Calcular f NRe vs / D

2do caso NRe > 108 en este caso se lo encuentra con un solo paso f
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Accesorios:
La presencia de todos estos accesorios Vlvulas, codos, Tee, ensanchamiento,
estrechamiento, ye, etc. Modifican las lneas de flujo que introducen una turbulencia
aleatoria(es decir que se suman) y estos accesorios se calculan su perdida en base a una
longitud equivalente, lo podemos calcular de la siguiente grafica 2 13

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