PROLOGO

La Aerodinmica es la rama de la Mecnica de los

fluidos que estudia las leyes que regulan el movimiento
del aire y las reacciones que se generan entre el aire y los
cuerpos slidos que se hallan en su interior cuando existe
un movimiento relativo entre dichos cuerpos y el aire.

Estas reacciones dependen de las condiciones propias

del aire, de la velocidad relativa de los cuerpos con
respecto a l y de la superficie y forma exterior de dichos
cuerpos, siendo independiente del peso de stos.

Es importante observar que dichas reacciones seran

absolutamente iguales si los cuerpos se movieran con
determinada velocidad dentro del aire en calma que s,
estando los cuerpos en reposo, fuese el aire el que
estuviera en movimiento, con una velocidad igual y
contraria a la desarrollada por los cuerpos en el aire en
calma; o bien, si estando en movimiento tanto el aire como
los cuerpos, su velocidad relativa fuera igual a la
correspondiente a los casos anteriores.

En las aplicaciones de la Aerodinmica no tendremos,

pues, en cuenta si es el aire o si es el cuerpo que se
encuentra en su interior el que se mueve, sino nicamente
el movimiento relativo entre ambos. Realmente, en la
prctica hay una pequea diferencia entre los dos casos,
porque si es el aire el que se mueve, su rozamiento contra
el suelo origina remolinos y ondulaciones que influyen
algo sobre las reacciones desarrolladas sobre los cuerpos;
pero esta influencia es prcticamente despreciable, y
podemos considerar como prcticamente valido lo que
antes indicamos.

La Aerodinmica en todas sus partes, es bastante

extensa. En la bibliografa que incluimos, aunque slo
i
contiene parte de los libros que tratan de la materia, es
posible darse una idea de lo que abarca. Por ejemplo: en
Mecnica de los Fluidos, que es la base de este primer
volumen, los libros de Prandlt, de Sauer o de Rouse son,
en muchas partes, ms completos que lo que aqu
exponemos otras partes de la Mecnica de los Fluidos se
incluyen en los volmenes siguientes, como Aerodinmica
terica. Pero para no hacer interminable esta relacin,
hemos incluido lo que creemos ms esencial, ya que,
aparte de la teora, son los ensayos y la prctica lo que
ms se aprovecha en la construccin de aviones. Y por
esta razn van un poco entremezcladas la Aerodinmica
terica y la Aerodinmica aplicada

Los conocimientos de Aerodinmica son de los ms

fundamentales para el ingeniero aeronutico, aunque hay
otras materias tales como las que ensean Resistencia de
Materiales, Estructuras, Sistemas de Propulsin y diseo
de aviones, que tambin son esenciales.

ii
 INTRODUCCIN
NOTACIN GENERAL

En el desarrollo de esta obra hemos seguido dos normas:

1a La utilizacin del sistema mtrico decimal, no solo por

ser el legal, sino por ser el ms universal y racional de los
sistemas de unidades, a tal extremo que en la propia
Inglaterra, y especialmente entre los tcnicos de Aeronutica,
est tomando considerable impulso una campaa para que
sea oficialmente adoptado.

2a El empleo del sistema cartesiano, siempre que ha sido

posible y por anlogas razones, ya que permite a cualquiera
comprenderlo y utilizarlo, sin tener que recordar las palabras
de los diferentes idiomas, de las que se derivan las
notaciones de ciertos pases.

Sin embargo, a continuacin se da la notacin que

empleamos, indicamos algunas de las notaciones
equivalentes, utilizadas por los anglosajones, alemanes o
rusos, tanto para facilitar el empleo de los datos
subministrados por los respectivos laboratorios
aerodinmicos como para justificar, a nuestro juicio, la
notacin adoptada.