UNIVERSIDAD CATLICA DE CUENCA

Trabajo Autnomo Puentes

LEONARDO SAL MACANCELA CRDOVA.

Tipologa de Puentes

ING. ROBERTO GAMON TORRES.

UNIVERSIDAD CATLICA DE CUENCA SEDE AZOGUES

UNIDAD ACADMICA DE INGENIERA, INDUSTRIA Y CONSTRUCCIN

PUENTES

Azogues, Ecuador

2017
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Historia de los Puentes

Los primeros puentes se realizaron con elementos naturales simples, como un tronco dejado

caer sobre un arroyo o unas piedras dispuestas en un ro. Los primeros puentes construidos por

seres humanos eran probablemente tramos de troncos o tablones de madera acomodados por el

hombre primitivo y finalmente, piedras, usando un simple apoyo y una viga transversal.

La mayor parte de estos primeros puentes construidos no podan soportar pesos pesados o

fuertes corrientes de agua. Fueron estas deficiencias que llevaron al desarrollo y a la evolucin

progresiva de la construccin de cada vez mejores puentes.

El puente ms viejo del planeta es el Clam Bridge pues es uno de los puentes ms

particulares y bellos del mundo. No por su magnnima arquitectura, la cual en realidad es muy

tosca y simple, sino por su vnculo y races con el pasado. Construido durante el neoltico, segn

se cree, ya que es imposible saber su fecha exacta por mtodos qumicos al haber sido este

refaccionado cientos de veces a lo largo de los milenios, el Clam Bridge es, efectivamente, el

puente ms viejo del mundo con aproximadamente 10 mil aos de antigedad.

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Clasificacin

Los puentes se pueden clasificar de acuerdo a algunos criterios, entre ellos los siguientes:

1. Segn el Tipo de Estructura

1.1 Puentes Fijos

1.1.1 Puentes de vigas

Consisten en varios de estos rganos, que, colocados paralelamente unos a otros con
separaciones de 1,2 a 1,5 m, salvan la distancia entre estribos o pilas y soportan el tablero. Cuando
son ferroviarios, disponen de vigas de madera o acero y sus pisos pueden ser abiertos o estar
cubiertos con balasto o placas de hormign armado. Los destinados a servir el trfico de vehculos
son de acero, hormign armado o pretensado o madera.

1.1.2 Puentes de arcos

Cuentan entre los ms atractivos logros de la ingeniera. Se construyen de acero, de hormign
armado o pretensado y, a veces, de madera. Hasta poco antes de iniciarse el siglo XX fue utilizada
la piedra labrada. Las vigas de alma llena pueden seguir el modelo de viga de palastro o pueden
ser vigas armadas tubulares con dos placas de alma unidas a pestaas de amplitud suficiente para
acomodar a ambas.
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1.1.3 Puentes de armaduras

Las armaduras de los puentes modernos adoptan muy variadas formas. Las armaduras Pratt y
Warren, de paso superior o inferior, son las ms utilizadas en puentes de acero de tramos cortos.
La Howe slo se emplea en puentes de madera; sus miembros verticales, construidos con barras
de acero, estn en tensin, al igual que el cordn inferior, que es de madera.

1.1.4 Puentes cantilver

Tienen especial aplicacin en tramos muy largos. Reciben su nombre de los brazos voladizos
(cantilver) que se proyectan desde las pilas. Los brazos voladizos tambin pueden proyectarse
hacia las orillas para sustentar los extremos de dos tramos suspendidos.

1.1.5 Puentes sustentados por cables

De aspecto armonioso y extensa aplicacin, salvan los ms amplios tramos de todo el mundo;
el puente Golden Gate, en la entrada a la baha de San Francisco (California), tiene 1281 m de
longitud.
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1.1.6 Puentes de pontones

Los puentes flotantes se apoyan sobre flotadores y por ello no tienen el arraigo en la tierra que
toda obra fija debe tener. Los flotadores pueden ser ms o menos grandes para reducir su movilidad
y se puede conseguir que sus movimientos sean incluso menores que los de algunos puentes fijos.

1.2 Puentes Mviles

1.2.1 Basculantes

Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje horizontal situado en una lnea
de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los levadizos y los basculantes segn la clasificacin de
Gauthey, estos son los ms clsicos de los mviles y los que ms se utilizan actualmente.
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1.2.2 Giratorios

En los puentes giratorios de eje vertical caben, igual que en los basculantes, dos posibilidades
de apertura: o bien girar dos vanos simtricos sobre una pila situada en el centro del canal de
navegacin, aunque en algn caso excepcional puede estar situada en un borde

1.2.3 Deslizantes

La mayora de los puentes actuales de desplazamiento horizontal son flotantes, aunque los
primeros puentes mviles de madera se hicieron con frecuencia as, porque era el movimiento ms
sencillo.
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2. Segn Los Materiales Utilizados.

2.1 Puentes de cuerdas, lianas, etc.

Estos puentes son los antecesores de los puentes sustentados por cables (colgantes y
atirantados) actuales. Este tipo de puentes se denomina pasarela. Los cables se fabricaban de lianas,
enredaderas, cuero, bamb, mimbre y materiales similares.

2.2Puentes de madera

La madera es el material que utiliz el hombre para hacer sus primeras

construcciones; un tronco de rbol sobre un ro fue seguramente el primer puente

artificial. Los puentes de madera son ms fciles y ms rpidos de construir que los

de piedra, y han resultado siempre ms econmicos; por ello, los primeros que

construy el hombre fueron de madera.

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2.3Puentes de mampostera

Al igual que la madera, la piedra es un material natural que se obtiene

directamente de la naturaleza y se utiliza sin ninguna transformacin, nicamente es

necesario darles forma. Aparte de la piedra, se ha utilizado tambin materiales como

el ladrillo o el hormign en masa.

2.4 Puentes metlicos

El empleo del hierro signific una transformacin radical en la construccin en

general, y en los puentes en particular; sus posibilidades eran mucho mayores que

las de los materiales conocidos hasta entonces, y por ello se produjo un desarrollo

muy rpido de las estructuras metlicas, que pronto superaron en dimensiones a

todas las construidas anteriormente.

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2.5Puentes de hormign armado

Se imponen dos soluciones clsicas: los de vigas de alma llena, que podan ser

vigas en T unidas por la losa superior, o vigas de cajn para las luces mayores; y los

arcos, solucin idnea para el hormign, que es un material adecuado para resistir

compresiones.