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mnibus
Volvo Sudamericana S.A.C.I.
2. Vehculos afectados
La palanca de las llave de luces soporta una carga mxima de 170 W en los contactos 30 y
56a (accionamiento de la luz alta y de cruce guiada), esto es de 2 lmpara de 85 W cada
una. Si fuesen utilizadas lmparas mayores que 170W los contactos 30 y 56a, o sea mas de
2 faros, habr una reduccin en la vida til de la palanca y el defecto ser el mal
funcionamiento de la seal de la luz alta y tambin de la conmutacin entre la luz alta y baja.
La instalacin por parte de los carroceros, de los faros adicionales adems de los 2
provistos en los circuitos elctricos de los mnibus Volvo, sin utilizacin de los rles
auxiliares, anulan la garanta de la palanca conmutadora para las fallas relacionadas a
la conmutacin o guiada de los faros, debiendo esta garanta ser reclamada a los
carroceros y sus representantes.
Para evitar esta falla, o en caso de cambio de palancas que la presenten, se debe instalar
un rle auxiliar ( P/N 3171420) que controlar la guiada o la conmutacin de los faros
extras. De esta forma en el momento del accionamiento de la luz alta y de guiada el rle
ser accionado, haciendo que la carga de los faros extras pase solamente por los contactos
del mismo.
La instalacin de los faros extras debe ser hecha siempre por medio de rles, esto evita la
sobrecarga y los daos de la palanca.
El diagrama de la figura 02 muestra el principio de esta instalacin y debe ser utilizado en
conjunto con los respectivos diagramas elctricos de cada vehculo. Los conectores KAE 3 y
KAE 4 son para los faros de la luz alta y KAE 5 y KAE 6 de la baja.
La tabla 1 muestra las cargas permitidas para cada contacto de la llave de direccin.
Conector Potencia
30 56a 2 x 85W
56 56a 2 x 85W
56 - 56b 2 x 80W
49a - L 4 x 28W
49a - R 4 x 28W
Tabla 1
Figura 02
Si el consumo a travs de KAE 4 tambin fuese alto intercalar un rle entre este y las
lmparas.