Universidad Autnoma del

Estado de Mxico
Facultad de Ingeniera
Ingeniera Civil

Teora de la Tcnica

Resea

Alumna:

Raquel Alejandra Daz

Mendieta
Profesor:

Dr. Horacio Ramrez de Alba

 2017 A

Resea:

El asfalto que se autorrepara aplicando

calor con una corriente elctrica
Las fibras de acero pueden duplicar la vida del pavimento y reducir los tiempos y costes
de mantenimiento

Autor: Nacho Palou

Noticia peridico El Pas
22 de mayo de 2017
El ingeniero civil Erik Schlangen de la Universidad Tecnolgica de Delft en Los
Pases Bajos ha desarrollado un concreto asfaltico que contiene fibras de lana de
acero que en teora puede repararse mediante el uso de un electroimn o con el
calor del mismo sol (siempre y cuando el calor sea suficiente).

La vida til del concreto asfaltico es de entre siete y diez aos, despus de este
tiempo, la mezcla entre grava y asfalto comienza a separarse produciendo grietas
y baches, debido al tiempo que se debe dejar pasar para que el nuevo concreto
asfltico comience a mostrar problemas como los descritos anteriormente, no ha
podido ser probado.

Un sencillo experimento da sustento a la invencin, este consiste en colocar dos

partes del nuevo concreto y colocarlos uno junto a la otra dentro de un microondas,
despus de este procedimiento, las dos partes salen del microondas como una sola.

Aunque esta invencin es un 25% ms costosa que el concreto asfltico

convencional, a la larga, ahorrar al gobierno de Los Pases Bajos millones de euros
en mantenimiento de carreteras, pues el ingeniero Erik Schlangen calcula que el
concreto asfltico que desarroll tendr una vida til de entre 15 y 20 aos

http://tecnologia.elpais.com/tecnologia/2017/05/12/actualidad/1494582412_059275.html

Anlisis:

La ingeniera es una profesin, la cual tiene como una de sus funciones la

realizacin de un diagnstico y diseo para solucionar un problema, lo anterior
mediante el proceso intelectual de la abduccin.

Para la realizacin de un concreto asfaltico capaz de repararse, se llev a cabo un

diagnstico que cont con el anlisis del problema que se presenta de la corta vida
til del concreto asfltico convencional identificando as, las causas del problema
resultando que debido a distintos factores como el trfico vehicular y el contacto con
el ambiente, especialmente la lluvia; posteriormente se interpretaron los datos
fsicos obtenidos para poder conceptualizar el problema y dar opciones de
soluciones.

Finalmente se dise el concreto resultando en una optimizacin de recursos

econmicos a largo plazo para Los Pases Bajos, aun teniendo la incertidumbre
sobre el funcionamiento pues es la primera vez que es probado.

Opinin:

Me parece acertado brindar la oportunidad de probar las invenciones desarrolladas,

pues muchas veces lo que falta es la oportunidad por parte de autoridades,
especialmente porque los riesgos a los que se ve expuesto el problema expuesto
en la resea no son realmente altos en comparacin de algunas otras invenciones
que se podran considerar ms aventuradas (por ejemplo en un puente o una
escuela).